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車務段安全工作總結篇一

產工作做到了扎實推進，有的放矢。從根本上杜絕了重大安全事故，輕傷率控制為零，進而有效的推進了工程進度，保證了工程質量，為今后完成本合同段工程任務奠定了強有力的基礎。

了工期。

為保證我項目部安全生產工作的有效運轉，制定20xx年項目部安全工作計劃，根據項目部我們繼續完善了一系列切實可行的責任制，規章制度及各種臺賬。新增緊急避險制度、領導帶班制度、新增了架橋機操作規程。我們還很據實際情況進行了消防演練。適時更新了特種作業人員登記臺賬，特種設備登記臺賬、三類人員臺賬、安全生產費用臺賬、安全防護用品登記發放臺賬、安全隱患排查登記臺賬等一系列檔案和臺賬，從而為我項目部的安全生產工作打下了堅實的基礎，也從根本上保證了安全生產工作的有效運轉。

我項目部非常重視安全教育培訓工作，截止目前共計培訓達7場次，發放試卷100多份，參加培訓率達100%。及格率達100%。我們的培訓主要采取了分層次，分工種，勞逸結合的培訓方式。

一是系統組織安全生產21名管理人員的安全培訓，我們嚴格按照上級有關規定，由太原市安監局對20名特種作業人員安全培訓，并取得了國家承認的證書。

二是對從業人員進行安全培訓，從提高安全防護意識入手，組織他們學習有關安全方面的法律法規，學習各種操作規程和必要的基本安全意識，未經培訓，不得上崗。很大程度上提高了員工的安全意識。

為規范現場文明施工，我項目部做了大量的工作。全年集中治理

施工場地6余次，使施工場地基本達到了暢、潔、綠、美的要求。新設置各種標志、標識牌、安全警示牌80多塊、宣傳標語30多條，其中固定性標語10多條，各種鋼材、砂石料堆放整齊，標識牌明顯醒目，新購置彩旗彩條200多面，為工程施工營造了安全氛圍和施工氛圍，也為提高安全意識打造精品工程提供了強有力的輿論氛圍。同時，對施區布置，對施工工地做到“三潔”。場地實行了硬化措施，標示牌整齊劃一，創造了文明施工，規范化管理、精細化管理的氛圍。

20xx年16月份以來，我項目部由領導牽頭，組織負責安全工作人員及有關人員到工地進行隱患排查8次，查出問題20余項，對發現的問題注意進行了限期整改，下發整改通知單20份，并對其注意進行了落實整改。查處個別工地用電不規范，不符合要求的行為，對一系列場地不規范問題進行了限期整改，下發處罰罰款通知單8份。制定和完善了各種預案和智力方案，對防火現場救護實施了演練，配備了必要的防護、救護器材，新購置消防用品40余套。

下發《20xx年度安全生產月活動方案》（安質字[20xx]12號），活動期間，舉辦了形式多樣的安全生產宣傳教育活動和應急演練活動，且均有影像資料及記錄。通過以上各種活動，豐富了的項目部員工的安全生產知識。

通過以上大量工作，使我項目部在20xx年16月保持了良好的安全生產形勢，大大提高了施工人員的安全生產意識，自項目部組建以來無一例安全生產事故，有效的推進了工程進度和工程質量。成績屬于過去在今后的安全工作中我項目部將繼續奉行“安全第一，預防為主，綜合治理，”的方針，積極開展安全宣傳、教育、培訓活動，強化員工安全防范意識，貫徹落實安全法律法規和安全生產責任制，認真開展隱患排查消除一切安全隱患，確保我項目部生產生活的順利進行。

車務段安全工作總結篇二

1、針對六月份是工程全面搶工期和全局安全專項整治工作階段，我們項目部對所有作業、房屋的用電、用火、滅火器、食堂衛生、食品安全進行了全面的檢查和排查，；特別是針對拆除滿堂紅腳手架既有高空作業，重點進行了檢查和監控，對臨近既有線吊裝作業進行了重點控制和監控及日常檢查；通過以上檢查、督促和邊檢查邊整改等手段，做到了現場作業和勞動安全一事不出、一人不傷。整體上安全工作處以平穩有序可控狀態，確保了絕對安全。

2、通過檢查存在的問題

臨邊作業有2人不按規定佩戴安全帶現象；2個電閘箱沒有及時上鎖；個別職工作業不戴安全帽；拆除滿堂紅腳手架支架作業不戴安全帽，安全帶戴而不掛，低掛高用現象時有發生；拆卸下的桿件直接從高空往下拋，鋪板不捆綁，存在探頭板，使用氧氣和乙炔瓶放置距離不足5米，吊車在既有橋上作業防護員未按規定穿防護服及未按規定設置路障作業等問題；施工現場文明施工方面還存在差距，如隨地放材料，雜物未及時清理等現象時有發生。

2、從信息比例看，a類占37．5%，b類占62．5%；管理占75%，兩違占25%，從比例上看管理比較突出，占75%，較上月有所上生，施工現場管理是有待加強的，也暴露出我們管理工作抓得不深、不細、不透、不全面、形式的、表面的做了一些，沒有從根本上解決問題；兩違工作也要高度重視。

綜合上述分析我們制定了以下安全措施：

1、加大安全教育和考核力度，所有作業人員必須正確著用護品，標準化作業。對安全帶、安全帽不戴等問題，項目部人員一經發現，進行經濟處罰，使兩違降到最低限度。

2、從安全風險管理上入手，電閘箱沒有及時上鎖，由電工負責，每次作業后，必須及時上鎖，確保用電安全。

3、梁上作業人員，在拆卸作業時，嚴禁拋物，防止傷人，確保作業的絕對安全。

4、高空作業，對跳板進行捆綁加固，嚴禁出現探頭板，

使用氧氣和乙炔瓶放置距離不足5米，對作業人員加安全教育，按照規范要求，必須保證作業安全有效距離5米。

5、吊車在既有橋上作業，防護員按規定穿防護服并按規定設置路障后方可進行作業；施工現場文明施工方面，加大考核力度，做到活完場清，物放有序，規范管理。

3、完成橋面人行道支墩鋼筋綁扎、支立模板、混凝土澆筑200延長米。

4、完成人行步道板制作500塊

5、全月零星用工480個工日（裝車、倒料、材料堆碼等）

1、架梁1孔17片

2、防撞墻鋼筋綁扎作業安全

3、防撞墻支、拆模板和混凝土灌注作業安全

6、防護屏安裝作業安全

7、引道鋪設作業

8、吊裝作業安全

9、用電安全

10、電氣焊作業安全

1、防撞墻鋼筋綁扎和支拆模板，混凝土灌注作業，都是高空作業、臨空作業，存在安全隱患，主要抓好安全帽、安全帶的管理，不戴安全帽、安全帶嚴禁進入現場，嚴禁安全帶戴而不掛現象。

2、支拆模作業安全，臨近既有線路肩5米，其拆除為確保安全、吊車采取垂直既有線方向作業，且每拆除一塊都設置安全繩進行牽引，設置駐站聯絡員和現場防護員，臨線來車停止作業。

3、連續梁上防撞墻作業安全，該作業既有高空作業又是平行作業，堅決杜絕不戴安全帽進入現場；高空作業必須戴安全帶，嚴禁實戴不掛、虛掛和底掛高用等現象。

4、加強吊裝作業的管理，首先吊裝作業必須佩戴安全帽，統一指揮、不超重、起吊要平穩、落物要平穩、支腿要支牢靠、支穩，作業半徑內嚴禁占人。

5、用電安全。由于風大，電線搖曳，容易造成脫皮漏電，所以必須采用質量良好的電纜。

6、電氣焊作業。鋼筋作業，電焊作業多、施工中必須持證上崗，標準化作業，防止電線纜線過載、作業時按要求設接地線。

七月份是施工作業的最后一個月，也是高溫季節，我們必須積極努力，做好防暑降溫工作，為職工準備防暑茶及綠豆粥，保證作業人員的人身安全，合理安排作息時間，統籌規劃確保施工質量、進度、安全。

車務段安全工作總結篇三

按照教育局文件統一部署，為進一步加強我校安全生產工作，落實各級安全生產責任，我校又重新調整了安全領導組織，建立健全安全生產責任制，在抓好教學管理的同時，重視抓好安全防范工作，形成了一級抓一級的安全生產責任制。通過“安全生產月”活動，大力宣傳安全生產方針政策、法律法規和加強安全生產的重大舉措，推進安全文化建設，強化全面安全意識，引導全校師生重視人的生命價值，營造“關愛生命、關注安全”的輿論氛圍。

學校通過國旗下講話、教職工例會、主題班會，廣泛宣傳“全國安全生產月”活動意義，讓全體師生積極參與活動，明確責任，明確任務，保證學校各項安全責任和安全工作落實到位。班級黑板報和學校宣傳欄，各具特色地進行安全工作宣傳，形成良好的宣傳氛圍。

在安全生產月工作中，我們對涉及師生安全的各個方面進行分析研究，制定工作方案，成立組織，分工落實，確保隱患排查整治工作落實到位。對學校食堂、校園設施、交通、治安安全作為重點來抓，與鎮派出所等相關部門相互配合，綜合治理，努力打造平安校園，確保學校穩定和諧。

學校在廣泛宣傳夏季傳染病預防知識、食品衛生安全知識的同時，重點抓好學校食堂衛生安全工作，對學校食堂工作流程進行全面檢查、采樣檢測和衛生工作指導。學校定期檢查食堂衛生狀況，了解食品原料采購、貯存、清洗、加工和成品出售等各個環節情況，檢查工作人員、工作場所、設施環境衛生狀況，及時反饋檢查信息，督促工作人員對存在問題整改到位。切實履行工作職責，嚴格執行制度規章，杜絕發生食堂衛生安全事故。

堅持24小時值班制度，值班人員要盡職盡責，堅守崗位，接班人不到崗，交班人不得離崗。提高警惕，搞好安全保衛工作。注意防火、防盜，妥善處理突發事件，加強樓內外巡視，加強對值班人員的責任心教育，嚴禁空崗、漏崗，確保學校的安全穩定。

暑假將至，我們根據上級要求和學校實際，進一步增強做好學校安全工作的責任感和自覺性，嚴格執行學校各項安全工作制度，自覺做好各項安全工作，確保整個學校思想不松、勁頭不減、力度不弱、任務不拖，為全體師生平安愉悅地度過暑假，營造和諧安定的校園氛圍和社會氛圍。

車務段安全工作總結篇四

1、我分場在今年安全目標明確的情況下，嚴格安全管理，力求把管理作為安全生產的基石。我們認真貫徹落實“各級人員安全責任制”“安全作業卡制度”和《通信反事故措施》、《通信重點部位防火措施》并嚴格落實。我們年初根據公司下達的安全生產目標制定了分場的安全生產目標，并以之為指導，從加強對分場人員、設備的管理上入手，進一步加強對職工的技術、業務的培訓，提高職工整體素質，從而提高設備的健康水平，保證設備的運行率和可靠率。

2、我們采取硬件為主，軟件硬件兩手抓的方法。一方面保證設備運行安全穩定，為系統和公司提供暢通的信息通道；另一方面加強分場和班組的軟件管理，促進了各項工作的順利開展。利用“春檢”“秋檢”的時機，對微波、載波、交換機、光端機及電源設備和通訊線路進行了全面認真地檢查，找出缺陷及時進行處理。我們還緊緊抓住活動主題，開展了“安全生產月”、“安全技術競賽”等活動，把活動與日常的職工教育結合在一起，以活動促進生產，使職工技術素質和安全意識得到提高，從而帶動生產工作的扎實開展。

3、我們認真召開每周的安全分析會，總結一個月的安全工作情況，找出差距，安排下月的安全生產工作。在每周的安全學習活動中，分場人員到各班組與職工一起學習《安全生產法》、《電業系統安全工作規程》、《電力系統通訊管理規程》及發生的人身傷亡等事故通報和各類安全文件，認真學習下發的各類安全生產簡報、事故通報，對發生的事故進行反思。

4、我們把對員工的教育作為提高員工隊伍整體素質，保證安全生產的重要手段。年初提出創建“學習性”分場的目標。在加強技術培訓的同時加強對職工的日常安全教育，分場每月下發各班的培訓計劃。特別在“冬訓”等活動中，制定了詳細的計劃，分場領導不定期進行檢查學習情況，使培訓收到了實效。提高職工的安全素質和技術水平，使我們的職工都能達到安全、技術雙豐收。我們進行的培訓工作主要體現對各類職工的針對性，我們在今年的培訓工作中突出了對新設備、新技術的培訓，重點對所轄班組進行了有關的技術培訓，派職工參加光傳輸學習班回來后進行講解、每月的學習班都進行有關的學習。采取了技術講課、技術考問、集中訓練和自學等多種方式對職工教學和培訓,保證了學習時間，生產人員培訓時間全部大于40學時。

5、我們對臨時性的工作的安全情況也特別重視，加強對通訊搶修管理，接到障礙立即趕到現場及時進行修復。如到7號樓通訊電纜多次被盜導致線路中斷，接到障礙后迅速組織搶修，及時恢復了通訊。我們還為電氣分場、信息中心接續了幾十芯的光纜，打破了我廠光纜施工依靠外包施工的格局，同時也使我廠光纜搶修水平邁上一個重要的臺階，為保證系統通信暢通提供可了技術支持。

6、我們在檢修工作中對每一項工作認真進行工作前危險點分析，檢查班組對觸電、防止高空墜落等方面的危險點分析是否周到，并結合實際情況制定安全措施。我們經常到現場檢查通信線路，對不規范的重新整理，力求達到安全、規范。施工中分場主任、安全員經常親自到場，督促職工嚴格執行規程制度，基本杜絕了違章作業的發生。

7、安全性評價整改項目中的“未安裝調度交換機”的項目也已經完成，符合了電力行業安全性評價要求。我們還按照系統安全性評價標準，對我單位的通訊設備進行了安全性評價的現狀查評，設備安全情況良好。

8、我們把嚴格管理做為抓好安全生產的重點，認真貫徹落實各級人員安全責任制，使各項安全責任落實到人，形成一級抓一級，人人有責任的良好模式。認真學習了事故通報、各種規章等，并按章使用“安全作業卡”85張。在各項施工中工作中，分場主任、安全員經常親自督促職工嚴格執行規程制度，檢查各班組對觸電、防止高空墜落等方面的危險點分析是否周到，并結合實際情況制定安全措施，在工作中沒有發生違章作業現象。

今年的安全工作中，我們總結了不少經驗，同時也找到了工作中的不足：

2、安全教育還需要進一步加強，力求避免形式化。我們要針對上述差距，嚴格抓好安全培訓工作，提高職工的遵章守法的自覺性，爭取杜絕習慣性違章，保證人身及設備的安全，保證全廠通訊的暢通，為我廠創造安全生產的長周期、安全穩定運行做出更大的貢獻。

車務段安全工作總結篇五

自20xx年1月26日春運啟動以來，按照^v^以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷^v^的指導原則，全力做到了、領導、組織、措施、服務、保障^v^五個到位^v^。春運期間共投入營運客車393臺（含外調運力），發放加班、包車牌291塊，平均每天開行387個班次，完成道路旅客運輸客運量327260人，同比增長8%。實現了^v^人便其行，貨暢其流^v^的總體目標。

據預測，春運期間日均客流量達到7000人次以上，為確保運輸暢通有序，春運前，我所成立了春運工作領導小組，組建了3個工作專班，各運輸企業也成立了相應的春運組織領導機構，為春運期間各項工作順利開展提高了堅實的保障。在科學預測春運客流特點的基礎上，針對新情況、新問題，及時調整道路客運班次，加強運力調配、強化現場調度指揮，節前節后客流高峰期及時增開加班車，深入廠礦、企業、學校等旅客集中地，安排客運班車和包車進廠（校）組織直達運輸，及時疏運民工、學生等團體旅客，確?？土鞲叻迤跓o旅客滯留現象。我所與交警、城建、氣象等相關部門健全協作和聯動機制，增派人手、調整作息時間，加強路面管控，開辟了肉、禽、菜、果等節日物資運輸^v^綠色通道^v^，確保市場供應平穩有序。同時，嚴格加強春運證牌管理，按照便民、及時的原則審核發放春運證牌，從嚴控制對2012年度經營行為不規范，發生過重特大行車責任事故的經營者的春運牌證發放，并對所發牌證登記造冊，做到^v^誰發放、誰登記、誰負責^v^。通過科學謀劃、多措并舉，為春運的高效有序運轉提供了可靠保障。

把安全放在春運工作首位，建立健全^v^屬地管理、分級負責、迅速反應、保障有力^v^的安全運行機制，廣泛深入開展以安全警示大討論、安全運輸大教育、安全隱患大排查、安全質量大巡訪、安全措施大落實、安全環境大改善為主要內容的^v^安全春運專項行動^v^。嚴把^v^四關^v^，即運輸市場準入關，對達不到規定條件的車輛，嚴禁其參加春運，實行^v^三不進站五不出站^v^，確保^v^三品^v^（易燃、易爆、易腐品）不上車；嚴把駕駛員從業資格關，嚴格實行駕乘人員持證上崗，嚴禁無駕駛證和無從業資格證的人員駕駛營運車輛；嚴把車輛檢測關，春運前，組織所有參營車輛進行了全面的技術檢測，運營中嚴格落實門檢、日趟檢制度；嚴把路面管控關，檢查營運車輛是否嚴格執行安檢、配齊安全設施、每名乘客是否有詳細登記等，嚴禁超速、超車、無證駕駛、酒后開車、疲勞駕駛等行為，利用gps監控設備對運營車輛實行24小時動態監控。同時，針對各種可能發生的突發事件，制定和完善了應急預案，舉辦駕駛員安全教育培訓班2期，100%落實了承運人責任險統保，有效預防了交通事故的發生，實現了春運安全^v^零事故^v^。

按照^v^優美環境、優良秩序、優質服務^v^和^v^保平安、保暢通、保民生^v^的要求，以人為本，優化服務，促進春運市場秩序良好、穩定和諧。實行駐站管理制度，加強對客運站經營行為和服務質量動態監管，規定若出現旅客投訴事件，將取消參營車輛的春運資格，組織兩個稽查專班專項查處非法營運、^v^倒、賣、甩、宰^v^客等違法行為，營造了和諧的運輸環境。20xx年2月27日（正月十八）我縣出現了大量滯留旅客，縣所春運工作專班深入一線，實地監測分析春運旅客流量，啟動春運應急預案，緊急輸運旅客150人次，同時督促落實安全生產、優質服務等工作。春運期間我所運政執法人員24小時堅守在一線，常常辦案到深夜甚至通宵，有時甚至只吃一袋方便面、喝點礦泉水充饑。各職能部門窗口不放假，以保證企業、車主、群眾節日期間辦事不受影響。各運輸企業千方百計優化服務，在候車廳內公示客運票價、客運班次、發車時間等，為旅客提供取暖、供水、咨詢等便民服務，增設農民工、學生售票點，為團體出行旅客提供加班、包車服務，長途客車行車途中為旅客提供就餐、休息等服務，臥鋪客車實行臥具每班更換制度，雇用清潔人員每天清掃候車室、停車場，為旅客提供良好的候車、乘車環境，以優質的服務促進了春運市場的和諧有序，贏得了廣大司乘人員的交口稱贊。

同時，我所還通過新聞媒體報道、編寫簡報等方式，積極宣傳道路運輸行業在春運工作中的亮點，樹立良好行業形象，共完成各類宣傳報道7篇，按時統計上報各類運輸數據及行業信息等工作。2012年春運工作已圓滿完成，在今后工作中，將不斷總結經驗，開拓創新，為培育安全、優質、有序的客運市場奠定基礎，為道路運輸工作再上新臺階，再創新業績繼續努力。

車務段安全工作總結篇六

依據城東街道安全生產辦公室《城東街道辦事處關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知》精神，在轄區范圍內開展以“強化紅線意識、促進安全發展”為主題的“安全生產月”活動，社區認真組織了形式多樣，資料豐富，強化了居民安全職責意識。

根據城東街道安全生產辦公室安全生產月有關安全生產工作指示精神，結合我社區實際制定工作目標，做到有組織、有制度、有布置、有措施、有檢查、有考核。

組織社區志愿者巡查隊，堅持每一天在社區巡邏，將火警消滅在萌芽之中。建立健全安全、消防工作職責制，做到領導重視、制度健全、措施得力。

(1)、張貼安全宣傳標語、設置安全宣傳專欄，宣傳安全生產月活動的宗旨，營造安全生產月的活動氛圍。

(2)、5月30日上午，某某社區開展安全生產知識講座，向社區居民宣傳20xx年“安全生產月”活動。講座上，社區工作人員傳達了街道辦事處關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知，同時向居民講解各類安全生產法律法規及安全常識等。經過這次宣傳活動，不僅僅增強了社區居民的安全觀念，還提高了他們的法律法規意識。

(3)、5月29日某某社區在社區二樓組織了以“識別災害風險，掌握減災技能”為主題的防災減災知識講座，向社區居民講解防災減災、防空等方面的知識，經過“預先警報”、“空襲警報”、“解除警報”“救助傷員”全過程的防空演練體驗，使在場的居民懂得了災難來臨之際，要沉著冷靜地應付災難。提高了社區居民防災減災意識以及緊急避險的應變本事。此次講座增強了社區居民的防災減災意識和本事，推廣了居民防震減災的知識和避難自救的技能，以此來保障生命和財產的安全。

(4)、6月1日，社區安全生產領導小組在社區會議室開展隱患排查會，同時在轄區范圍內進行了拉網式的安全大檢查。重點檢查了紅楓老年公寓、小餐桌、公用車庫。在檢查發發現兩處安全隱患，一處是紅楓老年公寓配電箱，是木質底板，存在安全隱患，及時與街道民政科聯系，要求近期整改;一處是公用車庫4-3滅火器材過期，社區要求錦順物業在一個月內整改到位，消除隱患。

(5)、6月12日在社區二樓會議室開展了以“尚德守法，提升食品安全治理本事”為主題的預包裝食品標簽知識講座。講座上，社區工作人員對什么是預包裝食品、常見預包裝食品的qs標識、許可證編號、生產日期、保質期等作了詳細講解，并對預包裝安全知識作了一些小提示。最終，還提醒社區居民，夏季氣溫逐漸升高，需謹防食物變質而引發疾病。講座上發放食品安全宣傳資料50余份。講座后，居民紛紛表示，經過食品安全講座，讓他們在日常生活中提高了對食品安全的警惕性，對大家的生活質量提高起到了進取的指導作用。

(6)、為認真貫徹安全宣傳月活動，認真落實安全知識宣傳教育，某某社區結合轄區安全工作實際，6月12日午時，組織25名公用車庫管理人員開展“安康杯”消防安全知識競賽。在競賽前，社區黨委副書記唐衛國向車庫管理人員講解了防火常識、滅火常識、逃生自救常識及消防滅火器使用方法等。競賽采取了閉卷筆試的方式，試題的內含包括了消防安全、居民用電安全、滅火逃生等，參賽人員認真進行了答題。競賽后，社區黨委書記丁順蘭為競賽的獲獎人員頒發了獎品。經過這次競賽活動，進一步提高了東進小區公用車庫管理人員的安全消防意識和素質，更好地為推進禮貌城市建設作貢獻。

(7)、6月19日，在社區會議室組織社區消防自衛隊員進行安全知識培訓，詳細講解了人身安全、安全生產、安全隱患等基本知識，經過一些具體事例講述了安全意識的重大意義，以提高消防自衛隊員的安全防范意識，并告誡安全工作來不得半點馬虎，僅有提高警惕，居安思危，防患于未然，努力做到緊繃安全這跟弦，才能確保社區的長治久安。經過此次培訓進一步強化了消防自衛隊員的安全意識，提升了安全素質，規范了安全行為，大家表示，要時刻牢記安全職責，長敲“安全”的警鐘，努力營造從講安全、事事為安全、處處要安全的濃厚氛圍，讓安全的思想扎根于我們的工作生活之中。

經過此次活動突出宣傳了“強化紅線意識、促進安全發展”主題，營造出良好的輿論氛圍，增強全民參與安全生產意識，提高防范和應對事故的本事，使“安全生產月”活動取得了圓滿效果。

車務段安全工作總結篇七

1、我校教學場所位于布吉街道辦西環路九號四樓，教學場所總面積為1700平方米，有四個消防走火通道，在學員上課期間，走火通道的安全門全部打開。

2、按照學校安全管理條例，我校組建義務消防隊，成立了安全管理委員會和安全自查小組，制訂了一系列的安全管理制度，并噴繪張貼于401辦公室內。與各專業與安全管理委員會簽訂了安全責任書。

4、在四個安全門的旁邊配置4只消防裝置，隨時保證有消防水、消防栓、消防帶；并有專人維護和管理，且做到定時檢查和記錄。

5、在每間教室和公共通道都配備了足夠數量且符合要求的2.5kgabc干粉滅火劑，并且有專人定期對滅火劑進行檢查，發現壓力不足或過期時就及時更換。

6、在校區的公共通道顯注的位置共配備了10個符合國家安全標準的標示牌，并有專人定期對指示標志和應急燈進行試驗，發現有問題時就及時更換。

7、在四個走火安全門頂配置了4只符合國家標準的應急燈，以備應急照明。

8、各實訓室都張貼了本專業的安全操作規程，要求各授課教師一定要教育學員嚴格遵守安全操作規程，對學員的違規操作及時給予糾正，確保實訓過程中學員的人身和實操設備的安全。

9、對參加各專業培訓的學員，教務處安排具有安全教師上崗證的教師對每位學員不得少于兩課時的安全教育培訓。

車務段安全工作總結篇八

（一）召開會議、周密部署。

我站領導對兩節期間的安全生產工作高度重視，根據市衛生局的部署要求，我站及時召開安全生產工作會議，及時傳達了原平市衛生局《關于切實做好全市衛生系統“兩節”期間安全生產工作的緊急通知》的有關精神，對兩節期間的安全工作制定了檢查方案，要求科室進行自查自糾、深入細致、全面徹底。我站高度重視兩節期間的安全生產工作，牢固樹立“安全發展”的理念，把做好“兩節”期間安全生產工作作為一項重要的政治人物來抓，針對當前醫改形勢和“兩節”特點，按照“安全第一、預防為主”的原則，及早安排部署，解決突出問題，防范安全事故，確保我站安全穩定，維護群眾健康和生命安全。進一步加強“站長負責制”和“一崗雙責制”，認真研究部署安全管理各項工作措施，嚴格落實安全監管制度，把責任落實到每個環節、每個崗位、每個人員，有效堵塞和消除漏洞。

（二）嚴格檢查，排查隱患。

我站分管領導帶領相關人員深入科室督導檢查安全生產工作。1月4日至對科室進行全面檢查，重點檢查科室的消防設施、設備的維護保養、管理情況以及安全出口是否暢通，安全制度是否健全。從檢查結果看，大部分科室重視安全生產工作，各種責任制度、操作規程健全，總體安全生產情況良好。但檢查中也發現有的科室存在不足，如：消防器材不健全，電路鋪設不規范等。我站安全生產領導小組已向站長提出整改意見。

嚴格落實安全工作責任，按照“誰主管，誰負責”的原則，各科室主要負責人是科室安全生產的第一負責人。我站嚴肅日常值班紀律，每天安排人員24小時值班，領導帶班，堅持領導帶班制度，落實人員加強值班。我站根據實際情況，在元旦、春節期間另外安排值班人員和值班領導，并且將值班表報送市衛生局。

經過全站上下的共同努力，兩節期間無發生任何安全生產事故。同時，經過節前安全生產大檢查，我站的安全生產得到了有效保障，全員的安全意識得到了進一步提升。

車務段安全工作總結篇九

無危則安，無損則全。安全就在我們的生活和生產過程中，只有抓好安全，生命才能得到保證，身體才能免于傷害，財產才能免于損失。安全生產是我們油田企業治理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。經過一年來全體職工共同辛勤努力及上級領導的關心和支持，酒店維修改造工程的安全工作取得良好的成績。真對酒店改造工程，現將我個人的工作總結如下。

1、明確各施工隊的安全職責及安全員考核標準及目標要求，并制定了相應的制度。

2、針對各施工隊的安全設施，保護用品等方面制定了相應的規定，防止施工隊因資金等問題影響正常的安全防護用品、設施的配置，造成安全配備設施的短缺等，影響正常施工并產生安全隱患。

3、完善安全檢查制度及生產事故處理制度。加強安全隱患的整改力度，制定落實整改“三定一同時”具體有效的實施辦法，使安全檢查目的最終得以實現，有效減少事故的發生頻率和事故損失程度。

4.針對酒店改造工程，制定了合理的安全制度和相應的處罰制度。

在公司領導、各級部門的重視下，安全管理工作以《安全生產法》、《建筑工程安全管理條例》等為準則，結合公司開展的安全許可認證工作，做到有法可依，有章可循；責任到位、管理成網的管理體系。并組織各施工隊安全人員定期學習相關法律及相關文件。按規定做好以下工作。

1.每天檢查各施工隊的臨時用電情況，發現問題及時整改，不及時整改的給予相應的處罰。

2.每天檢查各施工隊的安全設施。存在問題隱患的及時處理，以免造成安全事故。

3.進入現場的施工人員必須遵守三穿一帶的規定，進入現場的非施工人員必須帶安全帽。

4.積極開展隱患排查工作，切實做到安全事務心中有數。認真聽取各班組的合理化建議。

5.認真履行職責，在落實“安評”工作中嚴把安全關，組織相關人員切實做好查評工作，不徇私情、嚴格執行制度。

6.進行特殊作業時，要求各施工隊必須按照公司的相關規定辦理相關作業票，并親自監督。

7.每星期召開一次安全工作會議。就相關的安全問題進行總結，及時解決安全隱患。

8.根據季節特點，開展防暑降溫、防雨侵襲等工作，檢查易發生特殊環境造成的安全事故，有針對性的進行專項防范措施，避免因正常施工造成意外傷害。

9.環境方面制定了自己的環境控制目標，并對重要環境因素進行記錄，主要有固體廢棄物的排放、噪聲、粉塵、以及火災。控制措施有：生活區設置了生活垃圾池，用于固體廢棄物的定點堆放，并及時清運；在辦公生活區設置了垃圾箱，收集一般的廢棄物；施工現場固體廢物包括廢鋼材、木材、五金材料等等，各施工隊及時清理。并定期檢查施工現場的垃圾清運情況。

10.正確處理好人際關系。在日常的工作中，同上級、同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現摩擦。這就要求我擺正態度，積極避免此類問題的發生。所以和大家共同努力，共同創造了一個良好的安全工作環境。

11、做好外協隊伍監管工作。外協隊伍是我單位施工過程中不可或缺的協作單位，其作業人員普遍存在學歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題，所以做好外協人員的三級安全教育是監管工作的重點。在工作中，我積極組織新進人員進行三級安全教育培訓，切實將安全知識帶給每位施工人員。

在肯定成績的同時,我也清醒地認識到安全生產治理工作仍存在一些不足：

1.少數負責人安全生產意識不強,安全生產觀念還比較淡薄,存有僥幸心理。

3.外協隊伍很多特殊工種沒有特殊工種上崗證，存在無證上崗問題；安全生產宣傳教育需要持久深入開展。

由于對安全生產工作的高度重視、項目部各級領導各部門各作業隊各班組的共同努力,還有自己的努力。酒店改造安全生產工作取得了一定的成績,未發生一起重大安全事故,為公司的經濟發展和人員穩定作出了貢獻。在肯定成績的同時,我也清醒地認識到安全生產治理工作仍存在一些不足，這些問題的存在,要求我不能盲目樂觀,務必時刻保持清醒的頭腦,進一步增強憂患意識和責任意識,工作中不能麻痹大意,要盡最大力量,爭取有效措施,提高監管和綜合治理水平。我將在總結成績的基礎上,繼續尋找差距、尋找薄弱點、理清努力方向,力爭把我的安全工作推上更高水平。