報告在傳達信息、分析問題和提出建議方面發揮著重要作用。通過報告，人們可以獲取最新的信息，深入分析問題，并采取相應的行動。下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

工業經濟運行報告篇一

今年是“十一五”發展的重要的一年，**市工業繼續以科學發展觀統領全局，緊緊抓住“工業興市”的機遇，培養主導產業,優勢支柱企業,充分發揮民營經濟的優勢，努力克服土地、電力、人力等資源要素短缺和原材料價格上漲對工業發展帶來的不利影響，整體上繼續保持平穩較快發展的良好態勢。

一、上半年工業經濟運行態勢

1、工業經濟總量持續增長。 [ 找范文,到本網網]

一至五月份，全市規模以上企業實現工業總產值78770萬元，同比增長14.9%；完成市總產值年計劃194290萬元的40.54%;銷售收入78188萬元,同比增長22.18%;稅收4020萬元,同比增長31.86%；外貿出口交貨值578.9萬元，同比降6.03%；工業用電量8699萬度，同比增28.26%。以上綜合經濟指標反映了上半年我市工業經濟運行情況是健康持續發展的。

2、企業規模不斷擴大，規模集聚效應進一步顯現。

近年來，我市規模以上工業企業數量不斷增加， 20上半年規模以上工業企業達45家，比去年同期36家增加了9家。隨著企業規模的擴大，規模集聚效應得到進一步凸現，目前工業園區基地已集聚了全市部分的規模企業，其他企業也將在今年逐步轉向園區基地,基地內企業由傳統產業向科技型，外向型產業為主導的轉變已初有成效，一批科技創新項目的企業落戶基地內。

3、骨干企業拉動明顯,支柱產業增速加快。

1至5月份，全市規模企業中產值超億元企業1家（**州電力總公司28989萬元，同比增長24.18%）產值在千萬以上的達12家,全市龍頭企業產值仍占較大比重,水電、建材、化工、富硒食品加工、煙草及紡織等優勢產業唱了重頭戲。

1至5月份規模以上企業各行業發展態勢基本良好，幾個主導行業上升勢頭仍然強勁，其中保持較快增幅的是輕紡業產值5301萬元,同比增25.33%;水電能源產值41312萬元,同比增23.86%;建材業產值11977萬元,同比增長26.08%;機械制造產值2715萬元,同比增長26.35%;煙草業產值4447萬元,同比增長8.13%;印刷、紙制、塑料制品、皮革等其他產值2456萬元,同比增長21.96%。

增幅中也有回落情況,富硒食品加工產值6889萬元,同比下降19.66%.由于富硒食品業中的龍頭企業九洲牧業公司在今年一季度遭遇生豬五號病的發生,導致停產2個多月,產量比同期減少640噸,總產值比同期下降33.31%.截至目前,該廠生產已逐步恢復正常,總產值增速比上月增幅4.5個百分點.預計他們在第三季度將超過同期水平.另一家是華龍茶葉公司,1-5月總產值比同期下降28.98%,本來4、5月為茶葉旺盛生產季節,但今年由于鳳凰大橋的施工和沿江路的維修,使得送茶葉毛坯車輛運輸困難,到達不了該公司,從而導致5月累計產量比同期下降133噸,預計此情況將在9月鳳凰大橋的竣工后得到緩解.醫藥化工業產值33712萬元,同比下降21%.導致該原因仍然是化工龍頭企業八龍化肥,由于去年上半年全國化肥供應普遍供應不足,今年各地生產廠家紛紛加大生產能力,一些原來停產的小化肥廠也開工生產,造成化肥積壓庫存,從而出現化肥滯銷.因而各廠家相互低價搶占市場,今年化肥的銷售平均價只489.81元/噸,而去年是552元/噸,下降了62.19元/噸.加上電價\煤炭\原料等等的價格上漲,使得該廠今年形勢不為樂觀.

4、加大技改力度，工業固定資產投資喜人,推動科技型企業發展。

把依靠科技進步，發展科技型的工業企業作為目標，積極引導企業開展技術改造和新產品開發，使企業的技改積極性空前高漲，全市工業領域投資項目47個,占總項目數55%,比去年增加33個,完成投入18250萬元,占城鄉項目投資金額數60%,同比增長13%.工業投資的增長與我市”工業園區”建設不可分.其中:已成功搬遷于“工業園區”的長源軸承,重新安裝了新的生產線,將在管理上實行信息網絡化;金葉煙草改造倉庫將竣工,車間封頂,設備即將進廠;長友薇菜干車間竣工投入試用;山泰設備、宏業魔芋、星辰包裝“退城進園”都完成征地工作;圣峰藥業廠房車間維修結束,設備正在安裝,目前在試投生產工作.這些都致使我市工業經濟快速發展。

二、存在的主要問題

1、由于少數企業改制,搬遷新廠設備調試、技改管理等客觀原因,一季度基本無法生產

**卷煙材料廠從去年9月開始改制停產,截至今年一季度結束,四月份才開始進行生產.施恩堂藥業由于管理出現問題,目前仍然處于停產之中.車壩水電廠在一季度也對該廠設備進行大修和渠道整改,四月份才開機發電.

2、生產要素出現短缺制約企業的進一步發展。

**的有效土地并不很充裕，用地緊張開始束縛著企業的發展.有部分企業欲擴大生產所需的工業用地很難得到解決，這樣將制約我市企業尤其一些小型企業的進一步擴張.工業用地價格太高、審批太難問題，也是中小企業家反映的較難問題，許多企業家反映，由于地價過高或者無法落實用地，不少投資項目不得不作停止發展打算。電力方面,我市電力供需依然存在矛盾,用電負荷持續攀升,最大負荷已達9.05萬千瓦,同比增長14.85%.頻繁停電對企業產品質量和按合同完成訂單都有影響,拉閘限電也會造成企業生產成本增加.

3、勞動力需求增加，勞動力成本上升。

隨著我市“兩路”建設的不斷擴大,企業規模的擴張，行業的發展，勞動力需求也快速增加，據了解，我市大部分企業缺乏技術型人才、管理型人才，許多企業搶著要，以致一些技術性要求較多的企業,勞動力成本不斷上升。

4、原材料價格上漲制約我市工業企業發展。

今年以來，原材料和燃料大幅度上漲，致使我市工業企業生產“高進低出”矛盾越來越突出。由于鋼材價格的大幅上揚,以及能源方面的煤炭和礦石等方面的價格不斷攀升,行業競爭激烈,加上全國汽車摩托行業的增加,以致原材料一漲再漲，這對我市機械制造業和化工沖擊尤大,影響了**市這些小型企業生產狀況,降低了企業產品的市場競爭力,更影響了企業經濟效益.

三、下階段工業經濟工作重點

1、加快發展支柱產業，加大傳統產業技改力度。

大力扶持**富硒食品生產企業擴大規模實力,提高科技含量，提升品牌含金量，著重引導企業提高管理層次，降低生產成本，爭創省級或國家級品牌，擴大市場占有率等。鼓勵扶持企業積極參加各項經濟交流、展覽（如廣交會等）。

2、破解資源要素制約，加快產業結構調整。

面對全球性的原材料居高運行，加上我市土地、電力、人才等資源的瓶頸制約，加快產業結構調整，引導企業走高效益、低耗能、高附加值的工業化道路。加強有序用電管理，對耗電大或低、小散的企業進行用電控制，優先考慮支柱行業和一定規模的企業。

3、引進專業技術人員，加大對優勢行業發展的智力支持。

積極創造良好的用人環境，不惜重金引進專業技術人才和管理人才，特別是對高級經營管理人才和研究開發專業人才的引進和培養，鼓勵和引導企業轉變家庭式管理模式，引進職業經理，提高企業管理水平和企業的研究和開發水平，盡快形成優勢行業的核心技術和核心競爭力。同時利用我市成人技校對企業職工進行有計劃、有目的.培訓，提高其企業人員整體素質，促進其更好發展。

4、推進企業信息化，加快外向型經濟發展。

鼓勵企業提高產品設計，建立營銷網絡信息化，加強管理力度，抓住信息化機遇。特別是紡織品、富硒綠色食品、藥材企業應大力擴展市場，并利用自身獨有的優勢，最大限度的嫁接外來資本，加大招商引資力度，增強企業實力，提高檔次。

5、推進“先進”理念，營造制造業基地形象。

加快制造業基地的基礎設施建設，提高基礎設施的現代化水平；聘請專家進行理念培訓；采用集中傾倒、分類處理工業垃圾的辦法，合理解決工業垃圾帶來的臟、亂、差等問題，達到“變廢為寶”。加大基地的綠化工程建設，制造潔凈環境，營造良好的企業氛圍、形象。

四、對我市全年經濟的預測

從今年上半年全市經濟運行情況來看,完成**市年工業經濟指導性計劃的目標是穩定的.當前我市經濟處于穩定快速增長的時期,經濟增長速度仍快于去年,今年將是經濟穩定.協調.快速增長的大好趨勢.從國家目前形勢看,宏觀經濟政策保持良好連續性,繼續貫徹落實科學發展觀,為經濟的平穩協調發展提供了保證.特別是國務院出臺關于鼓勵支持和引導非公有制經濟發展的若干意見,對充分釋放民營經濟的增長潛力,增強市場主體的競爭活力提供了良好的契機.

工業經濟運行報告篇二

上半年，全市工業經濟按照“建設重大項目、壯大核心企業、構建產業鏈條、培育產業集群”的發展思路，大力實施“1211”工程，工業經濟實現了又好又快發展。

一、經濟運行主要特點

（一）工業經濟增長態勢強勁。上半年，全市規模以上企業實現增加值67.2億元、銷售收入241.2億元、利稅27.9億元、利潤16.7億元，分別增長27.2、41、36.2、35.8。二產占gdp的比重同比提高2.5個百分點，達到56.3，順利實現時間、任務“雙過半”。

（二）經濟運行質量全面提高。規模以上工業企業綜合經濟效益指數達到216.7，同比提高6.4個百分點。在反映經濟運行質量的七個綜合指標中，總資產貢獻率達到了17.2，同比提高2.8個百分點；流動資產周轉次數加快0.4次，全員勞動生產率增長13.7，資本保值增值率提高6.3個百分點，資產負債率下降1.7個百分點，產品銷售率提高0.5個百分點。

（三）骨干企業支撐作用明顯。全市規模以上工業企業達到398家，凈增27家。銷售收入過億元的企業達到44家，實現銷售收入111.8億元，占規模以上企業總額的46.3。其中圣泉集團、海爾電機、供電公司、大化等6家企業銷售收入過5億元，日月化工、中集車輛等5家企業過億元。全市利稅過千萬元的企業達到73家，共實現利稅16.85億元，占規模以上企業利稅總額的60.28。

（四）項目建設快速推進。全市共完成工業投入62.2億元，實施項目218項，其中明水大化年產52萬噸尿素一期、圣泉集團3萬噸/年糠醇擴產等30個大項目提前竣工投產，預計可新增銷售收入24.9億元、利稅4.7億元、出口創匯7390萬美元。日月化工與山西晉煤集團進行了成功重組，晉煤集團對其增資擴股4000萬元，解決了長期制約企業發展的基礎原料問題，實現了低成本、低風險快速膨脹。上半年，公司完成銷售收入3.53億元、利稅3959萬元，同比提高33.7和19.7個百分點。隨著一系列項目的成功實施，全市工業企業已完成新產品開發74項，實現新產品銷售收入6.8億元、利稅1.3億元。

（五）主導產業貢獻突出。交通裝備、機械制造、精細化工等三大主導產業實現銷售收入160億元、利潤10.9億元、利稅18億元，占總量的比重分別達到66.3、65.4和64.6。

二、中存在的問題

（一）產業集聚度不高，配套能力不強。產品市場銷售分散，集中度偏低，主導產業、拳頭產品未能形成一定規模，優勢產品沒有占有足夠的市場份額。三大主導產業缺乏核心企業群和產品群，產業間密切度低，配套不銜接，市場競爭優勢不突出。“小而散”企業數量多，形不成規模效應，大中型企業與小企業間缺乏專業化協作，導致產業結構趨同化、低檔化，企業效益不高。

（二）多種因素制約工業經濟發展。國家實施緊縮性金融政策，連續四次上調儲備金率，兩次提高存、貸款利率，加之主要原材料價格高位運行，使企業融資成本增加，財務費用提高。國家對電解鋁、鐵合金、電石、燒堿、水泥、鋼鐵等8個行業實行差別電價政策，相關企業生產成本增加，競爭力下降。去年以來，國家實行工業用地招拍掛政策，土地證辦理難度加大，加劇了用地供需矛盾。

（三）研發能力滯后，技術創新體系有待健全。目前，我市國家級技術中心還是空白，省級行業技術中心僅1家，省級企業技術中心僅4家，多數規模企業處于無研發機構、無研發人員、無研發經費的“三無狀態”，缺乏具有自主知識產權的關鍵技術和高技術、高附加值、高檔次的名牌產品。

三、下步措施

（一）實施大企業帶動，壯大產業集群。按照“龍頭企業――產業鏈――產業基地――產業集群”的發展思路，扶優扶強，不斷壯大產業集群。一是實施產權重組，壯大一批核心企業。通過與世界500強企業、跨國公司、國有大企業以及同行業龍頭攀親結貴，吸納域外資本對條件成熟的企業實施重組整合，帶動存量調整和產業升級，打造一批龍頭企業群體。二是實施要素整合，培植三大產業集群。發揮重汽的龍頭帶動作用和中集車輛、薩博汽車、明水汽配等骨干企業的支撐帶動作用，做大做強交通裝備產業；以圣泉為龍頭，以大化集團、日月化工、中氟科技、金屬顏料等骨干企業為主體，全力推進生物化工、煤化工、氟化工、顏料化工四個基地建設，做大做強精細化工產業；以濟鋼機械、海爾、匯豐為龍頭，突出抓好微電機、鼓風機、塔機等五大產品集群，重點推動鑄鍛、塔機行業向產業基地方向發展，做大做強機械制造業。近期組織企業家協會會員單位與重汽進行接洽，力爭實現近距離配套。

（二）實施大項目拉動，集聚發展優勢。按照“以大項目催生大企業，以大企業支撐大產業，以大產業推動大發展”的思路，篩選明水大化投資2.75億元的合成氨、尿素裝置二期節能技術改造，日月化工

投資7476萬元合成氨廢渣、廢氣、余熱綜合利用技改項目，海爾投資5000萬元新上冰箱壓縮機電機項目等14個重點項目，實行嚴格的項目建設法人責任制，逐項抓落地、抓開工、抓投產、抓達效，提高項目履約率、資金到位率和開工建設率，爭取早日投產達效，形成新的稅源增長點。

（三）實施創新推動，增強發展內力。按照“行業抓重點，企業抓骨干，產品抓名牌，技術抓關鍵”的整體思路，實施“科技興工”戰略，以科技創新推動企業高速發展。鼓勵引導企業加強與世界500強企業的技術合作，增強企業整合內外技術資源和引進、消化吸收再創新的能力，積極培育名牌產品和品牌經濟。爭取年內圣泉集團技術研發中心通過國家級認定，科芯電子、華民鑄鍛2家技術中心通過省級認定，濟鋼耐材、騰龍排氣管等7家技術中心通過濟南市級認定，重點發展一批世界先進水平和填補國內、省內空白的高科技產品。

（四）實施民營聯動，壯大經濟總量。以民營經濟大發展擴充經濟總量，將點多面廣的民營企業培育成有序步入規模企業的大梯隊。一是強化服務。舉辦民營企業產學研洽談會、人才招聘會、商品展銷會，為民營企業提供信息技術交流、創業導向、人才培訓、市場開拓、對外合作等服務，促進民營企業加快發展。二是建立現代企業制度。探討解決中小企業土地、廠房產權不清問題，通過聯戶聯保解決中小企業融資難問題，引導民營企業打破傳統的家族式管理模式，建立股份公司和規范的現代企業制度。三是大力扶持科技型民營企業。鼓勵民營企業與大企業、大公司掛靠聯合，實現高位嫁接，向“專、精、特、新”方向發展，形成對大中型企業的專業化配套和服務，提高生產的社會化水平。

（五）實施節能促動，構建節約型經濟。堅持末端治理與生產過程控制相結合，對全市30家重點耗能企業實行定額管理，最大限度地減耗增效。推廣先進節能新技術、新工藝，重點實施埠礦10萬立方米新型建材、萬華水泥日產4500噸熟料生產線等一批節能環保型技術創新項目，分步關停單條機立窯水泥生產線、450型以下普通磚機及18門以下磚瓦輪窯，淘汰一批落后的生產工藝和產品。以煤矸石、粉煤灰、廢渣、廢氣等綜合利用為重點，推動發電、化工等行業建立循環經濟產業鏈，加快發展循環經濟。發電行業發揮熱、電、粉煤灰優勢，開發相關產業和產品，化工行業發揮母產品作用，延伸關聯產品，構建組合優化、配置高效的循環經濟產業鏈。

決策風險激勵、授予榮譽稱號等方式，在全社會營造“人人尊重企業家，人人關愛企業家”的良好氛圍。四是完善企業家約束機制。在產權、稅收、價格、信貸、政策、法規等方面加強對企業家的約束，在資金運作、生產經營、收入分配、用人決策和廉潔自律等方面加強對企業家的監督，促進企業家隊伍的健康成長。

投資7476萬元合成氨廢渣、廢氣、余熱綜合利用技改項目，海爾投資5000萬元新上冰箱壓縮機電機項目等14個重點項目，實行嚴格的項目建設法人責任制，逐項抓落地、抓開工、抓投產、抓達效，提高項目履約率、資金到位率和開工建設率，爭取早日投產達效，形成新的稅源增長點。

（三）實施創新推動，增強發展內力。按照“行業抓重點，企業抓骨干，產品抓名牌，技術抓關鍵”的整體思路，實施“科技興工”戰略，以科技創新推動企業高速發展。鼓勵引導企業加強與世界500強企業的`技術合作，增強企業整合內外技術資源和引進、消化吸收再創新的能力，積極培育名牌產品和品牌經濟。爭取年內圣泉集團技術研發中心通過國家級認定，科芯電子、華民鑄鍛2家技術中心通過省級認定，濟鋼耐材、騰龍排氣管等7家技術中心通過濟南市級認定，重點發展一批世界先進水平和填補國內、省內空白的高科技產品。

（四）實施民營聯動，壯大經濟總量。以民營經濟大發展擴充經濟總量，將點多面廣的民營企業培育成有序步入規模企業的大梯隊。一是強化服務。舉辦民營企業產學研洽談會、人才招聘會、商品展銷會，為民營企業提供信息技術交流、創業導向、人才培訓、市場開拓、對外合作等服務，促進民營企業加快發展。二是建立現代企業制度。探討解決中小企業土地、廠房產權不清問題，通過聯戶聯保解決中小企業融資難問題，引導民營企業打破傳統的家族式管理模式，建立股份公司和規范的現代企業制度。三是大力扶持科技型民營企業。鼓勵民營企業與大企業、大公司掛靠聯合，實現高位嫁接，向“專、精、特、新”方向發展，形成對大中型企業的專業化配套和服務，提高生產的社會化水平。

（五）實施節能促動，構建節約型經濟。堅持末端治理與生產過程控制相結合，對全市30家重點耗能企業實行定額管理，最大限度地減耗增效。推廣先進節能新技術、新工藝，重點實施埠礦10萬立方米新型建材、萬華水泥日產4500噸熟料生產線等一批節能環保型技術創新項目，分步關停單條機立窯水泥生產線、450型以下普通磚機及18門以下磚瓦輪窯，淘汰一批落后的生產工藝和產品。以煤矸石、粉煤灰、廢渣、廢氣等綜合利用為重點，推動發電、化工等行業建立循環經濟產業鏈，加快發展循環經濟。發電行業發揮熱、電、粉煤灰優勢，開發相關產業和產品，化工行業發揮母產品作用，延伸關聯產品，構建組合優化、配置高效的循環經濟產業鏈。

決策風險激勵、授予榮譽稱號等方式，在全社會營造“人人尊重企業家，人人關愛企業家”的良好氛圍。四是完善企業家約束機制。在產權、稅收、價格、信貸、政策、法規等方面加強對企業家的約束，在資金運作、生產經營、收入分配、用人決策和廉潔自律等方面加強對企業家的監督，促進企業家隊伍的健康成長。

工業經濟運行報告篇三

今年來，在省經委的直接指導和市委、市政府的正確領導下，我市工業戰線全面貫徹落實科學發展觀，加速推進新型工業化進程，努力克服宏觀形勢趨緊、自然災害較大、煤電油運等生產要素供應緊張等多重困難，加大節能減排力度，調整工業產業結構，推動企業技術進步，有力保障了全市工業經濟保持平穩健康發展，1-11月，規模以上工業企業完成現價工業總產值593億元，同比增長32%，完成增加值187.89億元，增長17.1%；1-10月實現利潤44.5億元，增長45%；經濟效益綜合指數達到278.4%，比去年底提高26.8個百分點。xx年年經濟運行科所做的主要工作：

一、加強經濟運行監測分析。一是進一步完善全市工業經濟運行的調度網絡系統，加強與各縣市區及有關重點企業的聯系和溝通；二是根據省經委的統一布置和市政府的具體要求提出了工業生產年度目標任務。并將目標任務層層分解落實到各縣（市區）、中省市企業。二是及時掌握和分析分析國家宏觀調控政策對我市工業經濟運行的影響，繼續加強對優勢產業、重點企業及主要產品的監測和預警，密切掌握工業經濟發展態勢，堅持工業經濟月度預測和匯總分析制度，三是繼續抓好“春節”、“五一節”、“國慶節”、“元旦節”等節假日企業生產和加班情況的調度，確保工業經濟安全平穩運行。四是進一步完善了工業經濟形勢分析會制度，每月認真總結新型工業化的進展，分析存在的問題，安排下階段的重點工作，化解工業經經濟存在的矛盾；五是加強了煤電油運的綜合協調。在當前生產要素供應偏緊的情況下,突出做好煤電油運的協調和調度工作，保障了重點企業和重點項目的生產需要。

二、強化應急工作管理。作為經委應急管理工作的主要協調科室，我們一是按照省經委的統一要求和市政府的統一部署，結合經委系統應急工作特點，通過認真研究論證，起草上報了《市經委處置突發公共事件應急管理工作意見》和《市煤電油氣運綜合協調應急預案操作手冊》等應急預案，建立了監測預警與信息報告制度；二是在“8?19”特大洪災中，加班加點了解災解，及時上報企業因災造成的損失，協調有關單位和部門解決企業的實際困難，反應應急管理工作存在的問題，總結應急管理工作經驗，積極參與重災地區的核災工作。

三、狠抓主要行業調查研究。一是通過認真調查研究，起草了《塋石資源開發及氟化工產業發展的思考》，二是提出了全市水泥行業布局的意見建議，三是按照省經委及有關部門的統一部署，我們先后對高耗能高污染行業以及紡織、有色、工業硅等行業進行了調研，全面深入地了解企業的發展現狀，比較分析企業發展與國家產業政策要求的差距，發現制約產業發展的政策瓶頸，明確產業未來的發展方向和目標。

四、貫徹落實國家淘汰落后產能的政策措施。根據國家有關規定和省經委的要求，我們對全市水泥、鉛鋅企業的經營狀況，生產工藝，技術水平進行了全面的摸排、核實，對照國家產業政策的要求，認真開展行業準入申報工作，提出了淘汰落后產能的企業名單和具體時間表，堅決整合和淘汰不符合國家產業準入條件的落后生產能力，加快淘汰落后產能和工藝技術裝備的步伐。

總結

六、認真做好新型工業化辦公室的日常管理工作。今年來，市加速推進新型工業化工作領導小組辦公室共組織召開全市電視電話會議2次；組織新型工業化領導小組成員外出考察2次；召開市新型工業化領導小組成員會議5次；編輯新型工業化簡報22期，作為市加速推進新型工業化工作領導小組辦公室的主要協調科室，我科室為加速推進新型工業化各種活動的開展承擔了大量的聯系、協調、服務以及文件的起草、檔案的管理、簡報的編緝與印發等繁重工作，較好地完成了領導了交付的各項工作任務。

工作打算：

20是舉世矚目的奧運中國年。從宏觀經濟環境看, 堅持穩中求進，保持經濟持續平穩較快協調發展，堅持“好字優先”， 促進經濟發展方式加快轉變，堅持擴大內需的方針，著力增強消費對經濟增長的拉動作用是年經濟發展的主基調，宏觀調控的首要任務是防止經濟增長由偏快轉為過熱、防止價格由結構性上漲演變為明顯通貨膨脹。綜合各種因素分析，2009年工業經濟發展是機遇和挑戰并存。根據我們對明年工業經濟的綜合分析，預計2009年全市規模以上工業企業（下同）實現工業總產值830億元，同比增長27.7%，實現工業增加值265億元，同比增長18%，實現利潤50億元，同比增長32%，實現稅收56億元，同比增長25%。主要工作打算：

1、加強經濟運行分析、預警和調節。要充分認識和估計國家從緊的貨幣政策和穩健的財政政策對產業發展的影響和約束，正確分析和判斷形勢，積極應對，主動搞好經濟運行綜合協調，防止出現大起大落。堅持月度分析和重要情況報告，建立定期經濟運行分析制度，進一步完善經濟運行預測信息網，提高預警預測水平。定期召開經濟運行分析會，把握全市經濟運行的變化趨勢和突出矛盾，及時發現苗頭性、趨勢性問題，提出操作性強的對策建議。切實提高服務意識和水平，做好市場引導、信息咨詢、上下協調服務工作，幫助企業解決具體困難，為企業提供良好的發展環境。

和責任，加大從省外調煤的力度，增加電煤供應支撐力量和保障程度。電力方面，要督促發電企業要充分挖掘現有的發電能力，發揮設備的效能，合理安排檢修，提高運轉效率，要加強電網經營企業的電網的運行維護，確保電網安全穩定的良好運行態勢；成品油供應方面，要繼續加大成品油資源的調運協調力度，保障重點企業、重點項目的成品油供應。運輸方面，要加強與鐵路等交通部門的協調，力爭增加運力和運量，切實抓好大件運輸工作，確保電煤和大宗原材料等重點物資運輸需要。

3、繼續全面深入落實國家宏觀調控政策。要進一步強化國家產業政策的約束作用，嚴格控制國家禁止進入的產業發展，要有計劃地做好現有高耗能、高污染、高消耗、低效益產業的退出。要通過產業政策引導企業、金融機構、社會資金的流向，遏制盲目的重復建設和無序競爭，按照國家有關法規，繼續抓好鋼鐵、鉛鋅、鐵合金、水泥等行業的結構調整，堅決整合和淘汰不符合國家產業準入條件的落后生產能力，認真開展行業準入申報工作，加快淘汰落后產能和工藝技術裝備的步伐。

4、提高工作效率和服務水平，力求經濟運行工作有新突破。認真學習國家產業政策的措施，及時把握工業經濟運行的新動向，建立健全各項工作制度，努力提高工作效率和服務水平。繼續做好應急管理工作，提高企業防災抗災能力，督促企業搞好安全生產，確保企業穩定，盡快研究制定出促進生產性服務業發展的工作思路，為工業經濟發展創造新的發展優勢，加快企業聯合重組和上市工作力度，提高優勢產業的競爭力，認真做好加速推進新型工業化辦公室的各項協調、聯系、管理和服務工作，力爭工業經濟運行工作邁上新臺階。

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工業經濟運行報告篇四

現代經濟活動中，物流不僅為生產的連續性提供保障，對生產環境和生產秩序起著決定性影響，而且物流環節也越來越成為眾多企業實現內部挖掘潛力、降低成本的重要利潤源。隨著經濟的發展，地域間的貨物的運輸越來越頻繁，這種情況下鐵路運輸在經濟發展過程中發揮著越來越重要的作用。由于運輸活動相對來講時間長、距離遠、能源和動力消耗多，其成本在物流總成本中的比例高達50%，因而，運輸費用的節約余地大，發掘的潛力也大，無論在物流領域還是國民經濟領域都占有舉足輕重的地位。認真分析鐵路運輸的特點和影響因素，可以有效的提高鐵路運輸的效率，更好的促進經濟的發展。下文中筆者將從幾個方面，對鐵路貨物運輸的經濟性進行分析。

鐵道部20xx年鐵道統計公報顯示，中國鐵路運輸實現新的發展，全國鐵路旅客發送量完成146193萬人，同比增長11.0%，運輸發送量完成330354萬噸，同比增長4.6%。由此可見，在眾多的交通方式和運輸形式當中，鐵路運輸占有者非常重要的地位和作用，具體來看鐵路運輸與其他運輸方式相比，具有以下4點明顯優勢。

1.鐵路運輸能源利用率高

國外的一項統計數據表明，在能耗方面，用于城市間旅客運輸，平均1人公里鐵路比公路節約60%～90%，而用于貨物運輸，平均1噸公里鐵路比公路卡車運輸節約50%～95%;在土地占用方面，1條復線鐵路平均每小時可載運的旅客人數相當于16車道高速公路載客量，而前者占用土地面積相當于后者的15%～20%。土地資源的大量節約某種程度上更加凸顯了鐵路運輸的節能優勢。由此可見，鐵路運輸的最大特點就是能夠利用最少的資源，實現最大量的運輸成果，也就是說在實際的操作中，相較于汽車公路運輸等形式，鐵路運輸等量換算周轉量占用資源最少，可以起到較好的能源利用的效果。

2.鐵路運輸經濟輻射作用大

鐵路作為歷史悠久的交通形式之一，遍布于祖國各地，因此也就可以實現較為廣泛的運輸。鐵路運輸較之公路運輸有更長距離的經濟輻射性，因為汽車的自身特點決定了其不能進行過長距離的運輸，而鐵路運輸則可比較適合長距離的行駛;鐵路運輸較之航空運輸有更大空間的經濟輻射性，指的是在運輸過程中，鐵路運輸可以完成多個運輸任務，實現運輸效果的最大化，而航空運輸雖然具有速度快的特點，但是在貨物的承載上具有明顯的局限性;鐵路運輸較之管道運輸有更多樣化的經濟輻射性，因為管道運輸的運輸形式較為單一，而鐵路運輸則可以實現人、貨等多種形式的同時運輸，能夠滿足不同的運輸需要;鐵路運輸較之水路運輸有更密集化的經濟輻射性，指的是鐵路運輸在運輸的過程中途徑的地區比較廣泛，能夠帶動周圍的經濟，而水路運輸則繞開了經濟體，直達目的地。

3.鐵路運輸具有一定的不可替代性

三是高速鐵路運輸的不可替代性，隨著鐵路的提速，鐵路運輸的效率也大大的提高，因此，相較于水路和其他形式來說，鐵路運輸走的是專門的鐵路運輸線路，可以達到更加快速的運輸的目的和效果，尤其是對于一些季節性和時效性的貨物，快速的運輸是經濟利益和經濟價值得以實現的前提和保證。

4.鐵路運輸安全概率高，運輸能力大、速度快

首先，從安全概率上看，據有關數據統計，普通鐵路每運行1億人公里的死亡人數，僅為航空的18%，公路的13%。特別是高速鐵路，自開通以來沒有發生過任何人身傷亡或其他重大事故，是任何一種其他交通工具所無法比擬的。由此可見，在運輸過程中，安全因素的考慮也會一定程度上增加鐵路運輸的優勢，尤其是人們在選擇交通工具時，會將安全放在首位，這種情況下鐵路運輸就占有了非常大的優勢。

其次，從運輸能力上看，鐵路的車體具有汽車和航空運輸無法比擬的大容量的特點，另外從運輸每一噸貨物所消耗的資源上看，鐵路運輸是性價比最高的運輸形式，一定程度上也反映了其運輸能力較高。

再次，從運輸速度上看，高鐵以及動車的通車，都實現了鐵路運行速度的飛躍，也一定程度上提高了鐵路貨物運輸的速度，實現了鐵路運輸的優勢的增強。因為在以往，人們要想實現貨物的快速運輸，第一個想到的就是航空運輸，而鐵路運輸在提速后，可以有效的縮短二者之間的差距，實現了性價比和速度的雙重優勢，能夠有效的搶占一定的市場份額。

1.鐵路運輸成本構成特點

鐵路運輸成本是一個重要的綜合性指標，能比較全面地反映運輸企業生產技術和經營管理水平。由于鐵路運輸企業在生產和組織管理上與工業企業不同，反映在運輸成本上也有別于一般工業企業的產品成本，具有自身的特點。由于鐵路運輸中涉及到的方面比較復雜，因此在成本計算的過程中，也就需要進行綜合考慮，一般來說，鐵路運輸的成本可以總結有以下特點：

(1)鐵路運輸成本計算的對象和單位與工業成本不同。鐵路運輸成本的計算對象是旅客和貨物的位移兩大類產品，或把客貨運輸綜合在一起的換算成本。鐵路運輸成本的計算單位不能只按運送的旅客人數和噸公里計算，而是采用運輸數量與始發到達作業量、中轉作業量和運行作業量相結合的復合計量單位。而在工業成本計算的過程中，只是將原材料和人力消耗成本綜合統計起來進行計算，這種方式對于鐵路成本計算來說有著片面性，不能夠完全的反映鐵路運輸的情況。

(2)鐵路運輸成本的構成內容與工業成本不同。鐵路運輸的成本所發生的材料費用主要用于運輸設備的運用、保養和修理方面，相對來說所占比重不大，而占比重最大的是固定資產折舊費，約占一半。其次是動力費用和工資，約占1/3。而在工業成本的計算過程中，我們可以看到大部分的成本來源是材料費和人力費用，而設備的維護和其他管理費用對于生產來說所占的比重是比較小的。

(3)鐵路運輸成本和產品數量的關系與工業不同。鐵路運輸生產過程中成本的支出與運量有直接的聯系，但不像工業生產那樣緊密。例如一列客車的開出，無論是缺員、滿員或超員，都是同樣的作業內容和生產耗費。而工業生產則不同，由于訂單量的大小和產品的數量的不同，在實際的操作過程中會產生不同的成本。

2.鐵路運輸成本影響因素

要做好鐵路運輸的經濟性分析，就必須要將各類影響鐵路運輸的因素都概括起來，以便更好地進行不利因素的干擾和排除。目前來看，影響鐵路運輸成本的因素主要有以下幾點。

(1)運輸距離。運輸距離是影響鐵路運輸的成本的最直接的因素，鐵路運輸成本基本與運輸距離成正相關的關系。按照支出與運輸距離的關系，鐵路運輸支出可分為始發到達作業費、中轉作業費和運行作業費三部分。而其他運輸形式在這方面所造成的成本損耗是比較小的，因為鐵路運輸的特殊性決定了其有固定的停車運行費用，由此來看，越長距離的鐵路運輸將會需要越大的經濟投入，如果能夠盡量的減少運輸的距離，那么則可以有效的節約成本，所以在運輸的過程中，有關部門應該計劃好運輸路線，盡量選擇總長較短的運輸線路，這樣可以實現更高的性價比。

(2)設備運用效率。所謂設備的運用效率就是在鐵路運輸的過程中，每個設備能夠發揮的功能是不同的，如果能夠最大限度的發揮運輸設備的潛能，將會最大化運輸荷載。在鐵路確定的運輸設備條件下，通過加強運輸組織工作和采用先進工作方法改進運輸工具運用，或對運輸設備進行技術改造，都可以使運載設備運用效率提高。

(3)勞動生產率和材料、燃料消耗。所謂生產率和材料、燃能消耗，就是指在鐵路運輸的過程中，勞動生產率的高低以及能源的使用效率對于鐵路運輸的效果的影響是非常大的。勞動生產率的高低，也是影響運輸成本的一個重要因素。由于工資支出在運輸成本中占相當比重，而工資支出的多少取決于職工人數和平均工資。

由于鐵路運輸具有廣泛性，所以如果能夠有效的控制和減少鐵路運輸的運營費用，那么將會節約大量資金，實現鐵路運輸的經濟化運營。所有影響鐵路運輸成本的因素，都應當成為提高運輸經濟效益予以關注并采取切實措施改進和強。在鐵路運輸組織管理過程中，要降低運輸成本、強化運輸經濟性，就要根據鐵路運輸成本構成和成本支出的特殊性，做好如下幾方面的工作。

1.努力實現均衡運輸

鐵路運輸由于具有空間性較強和距離較長的特點，使得其在運輸的過程中可以同時實現對多個地區的不同貨物的運輸，這種情況下為了實現更好的運輸效率，就必須要對不同的運輸貨物和路線進行調整和規劃，也就是實現鐵路運輸的均衡化。在安排運輸中，要使貨物運輸的數量和時間盡可能地均衡，貨物的流量和流向盡可能穩定，以保證良好的鐵路運輸工作秩序，充分利用鐵路運輸能力。從全路而言，均衡運輸的本質含義應該是以能力富余地區的不平衡運輸保證能力困難地區的均衡運輸。

2.不斷優化合理運輸

運輸合理化是社會物流合理化的重要組成部分，所謂合理化的運輸就是在運輸的過程中，要充分的考慮各種因素的有效調度，也就是要對每一程的運輸過程進行合理組織，避免運輸資源的浪費。物資的生產和流通，都離不開運輸。運輸合理化，就是在實現社會產品生產、流通、供應和銷售的運輸過程中，以社會勞動耗費和物流總成本的最小化為依據，力求使貨物的運量、運程、流向和中轉環節合理，保證充分有效地和節約地使用運輸能力，以最少的運輸資源耗費，及時、準確、迅速、均衡、質量良好地滿足運輸需求。

3.多組織直達運輸

所謂直達運輸，就是在鐵路運輸的過程中，輸出地和目的地之間沒有多余的運輸中轉站，這種運輸方式可以有效的提高運輸效率，實現高速運輸。雖然鐵路運輸具有地域上的廣泛性，但是從整體上看，鐵路運輸的直達可以實現更加直接的經濟效益。鐵路直達運輸，嚴格地說是指貨物在發站裝車后編成列車直接運輸到站，在運輸途中既沒有貨物的中轉作業，也沒有車輛的改編作業。根據現行的鐵路車流組織辦法，車輛在運輸途中延誤時間最長、作業費用最多的是在技術站的改編作業。一般將組織無改編通過技術站的貨物列車統稱為貨物直達運輸組織，簡稱直達運輸。

4.適當地推行集中化運輸

所謂集中化運輸，就是指要適當的整合運輸資源。一般來說，在集中化運輸的過程中，要關閉某些貨運量很小的車站，把貨運作業集中到少量技術裝備先進、貨物裝卸和運輸能力大、勞動生產率高的貨運中心站上進行，實現規模經營和集約化經營的運輸方式。集中化運輸作為一種補充性的運輸方式，越來越多的在鐵路運輸的過程中使用，就目前來看取得了很好的效果，在未來的鐵路運輸的過程中，可以結合其他的運輸組織形式進行綜合利用。

5.加快發展重載和高速運輸

重載和高速可以提高運輸效率，實現以較少的投入增加極大的運輸產出。某市鐵路局這幾年連續以年1000萬噸幅度增加運量，運輸收入每年增加10億元，而運營里程和裝車站幾乎沒有改變，人員在逐年減少，主要是靠增加5000噸重載貨物直達列車，靠的是提高運行速度，加快貨車周轉。這種重載是鐵路運輸的主要優勢，也是重載運輸的基本運輸方式。由此我們可以得出，適當的提高重載運輸可以凸顯鐵路運輸的優勢，尤其是對于一些內陸省份來說，在汽車和航空都無法滿足重載運輸的情況下，鐵路運輸是最好的選擇。

由此可見，要想提高鐵路運輸的經濟性，要從多個方面入手，不僅是運輸形式的組織，還包括自身設備的更新和改進，只有這樣才能綜合提高鐵路運輸的經濟效率，實現更加經濟的鐵路運輸。

綜上所述，鐵路運輸作為物流中的一種重要運輸方式，所具有的經濟優越性決定了其必然得到長足的發展。認真分析和把握影響鐵路運輸成本的各種因素，采取切實措施加強和優化運輸組織，努力提高運輸效率，對降低整個社會物流成本具有非常積極的意義。上文中筆者結合自己的工作經驗對鐵路運輸的干擾因素和成本計算方式等當面進行了分析，并提出了改進鐵路運輸的經濟化運行的有效方案，希望能夠為推動我國鐵路運輸事業的又好又快發展做出貢獻。

工業經濟運行報告篇五

一季度全縣工業經濟增長平穩，重點產業、重點企業培育初見成效，主要表現為“四個穩步”：

1.工業生產穩步增長.完成規模以上工業產值111.51億元，同比增長8.15%.工業用電量1.64億千瓦時，同比下降8.26%.

2.經濟效益穩步提升.全部工業企業共完成開票銷售40.12億元，同比增長7.69%，比去年同期增幅提高13.11個百分點（雙溝酒業、永達電源、斯迪克新型材料、晨風服飾等6家企業開票銷售超億元，占全部開票銷售的52%，其中晨風服飾為新增超億元企業）；完成工業入庫2.59億元，同比增長58.35%（雙溝酒業超5000萬元，晨風服飾超500萬元、永達電源超300萬元、美迪洋皮革超200萬元、美倫服裝和鑫源木業均超100萬元）.

3.主導產業穩步發展.我縣釀酒食品、紡織服裝、電子電器、機械加工、塑膜材料五大行業，完成規模以上產值分別為30.88億元、14.2億元、15.7億元、14.5億元和13.97億元，同比下降0.39%、11.2%、21.89%、16.94%和29.83%，占規模以上全部工業產值的80.04%，其中，“2+1”新興特色產業完成規模以上工業產值44.17億元，占規模以上全部工業產值的39.61%（電子和塑膜材料行業增長較快，電子元件、蓄電池和薄膜生產企業技改投入力度較大，發展勢頭較好）.

4.技改項目穩步推進.一季度，列入年度實施計劃的重點項目全面推進，60個千萬技改投資項目、38個工業再造項目和17個省市重點項目分別完成投資8.4億元、3.07億元和4.22億元，達到序時進度.（斯迪克新型材料（江蘇）有限公司三期功能膜生產項目，計劃建設廠房4棟，安裝機器設備12臺套，已投資近3000萬元用于廠房基礎建設.晨風（江蘇）服飾有限公司二期服裝生產項目，計劃建設廠房及附屬設施17.5萬平方米，安裝機器設備6000臺套，已投資近3000萬元）.

全縣工業經濟在實現穩步發展的同時，部分指標階段性回落明顯，企業面臨的發展環境和增長壓力不容樂觀：

1.市場壓力明顯加大.國內外市場需求雖略有改善（3月份中國制造業采購經理指數pmi為50.1％，較上月上升0.2個百分點，重回擴張區間）.但是市場競爭白熱化，產能過剩行業結構調整加劇，部分行業產能發揮不理想，其中紡織服裝、林木加工、建材等尤為突出，困難企業增多，據統計，1—3月份，全縣825戶工業企業中，開票銷售零申報的有301戶，部分企業處于停產半停產狀態.

2.工業后勁明顯乏力.一方面大企業少，支撐作用不強，企業運行質態不高，部分行業重點企業開票銷售下滑嚴重，首義薄膜、山誠建材、和昌服飾、油嘴油泵、天然園米面開票銷售同比分別下降90.55%、68.16%、56.73%、44.2%和27.19%.另一方面，企業投資的意愿不強烈，對技改投入和新產品研發不重視，產品缺乏市場競爭力.

針對工業經濟發展中存在的問題，建議更加突出工業的主導地位，全力聚焦主導產業、重點企業，堅持增量培育和存量優化兩手抓，做好“四個強化“：

1.強化運行預警預測.加強工業經濟運行監測，及時了解掌握重點行業、重點企業運行動態，及時掌握情況，努力解決企業突出困難，穩固企業增長基礎.

2.強化企業分類培育.一是幫扶工業再造，對38個工業再造企業建立會辦機制，對企業存在的問題逐一過堂，會辦解決，從項目推進、難題解決、規模培育、要素保障等方面入手，加快項目建設步伐.二是幫扶科技創新，對科技創新型企業，落實國家、省、市扶持科技創新的各項政策措施，為企業爭取更多的項目資金.三是幫扶龍頭企業.實施政策助企、要素助企、銷售助企和服務助企“四大助企行動”，著力培育一批帶動能力強、稅收貢獻大、發展前景好的行業龍頭.四是幫扶小微企業，在融資擔保、貸款風險補償、人才培訓、創業輔導、技術創新等方面，加大對小微企業、全民創業和網絡創業的培育扶持力度，全年力爭培育60家微小企業進規模.

3.強化產業特色集聚.以要素集約、企業集中、產業集聚為方向，將優勢資源向重點區域、特色園區集中，打造特色化、規模化和生態化產業集聚區，增強重點鄉鎮集中區承載能力，大力推進全民創業和網絡創業，加快入園工業項目建設，提高標準化廠房配套率和使用率.在招商引資、項目爭取、要素保障多方面重點支持和保障，促進“2+1“主導產業集聚發展，注重產業鏈打造、產業樹構建、差異化發展和龍頭企業培育，構建產業發展新優勢.

4.強化服務機制保障.對重點工業企業，實行企業問題會辦督辦制度，每季度召開一次企業座談會及問題會辦會，繼續深入開展訪企業困難和需求，幫助化解要素制約和走出現實困境的“兩訪兩幫”活動，主動解決企業發展難題，全力滿足企業發展需求，支持和服務企業發展.