每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫(xiě)一篇文章。寫(xiě)作是培養(yǎng)人的觀(guān)察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫(xiě)？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。
有關(guān)大學(xué)生物流管理畢業(yè)實(shí)習(xí)日記匯總一
時(shí)光匆匆，歲月流梭!
轉(zhuǎn)眼為期一周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè)!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
我們實(shí)習(xí)的第一天看了有關(guān)金工實(shí)習(xí)的知識(shí)和金工實(shí)習(xí)過(guò)程中的注意事項(xiàng)的碟片。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠(chǎng)當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎么會(huì)不激動(dòng)萬(wàn)分呢?
一個(gè)星期，短短的一個(gè)星期，對(duì)我們這些非機(jī)械專(zhuān)業(yè)的工科學(xué)生來(lái)說(shuō)，也是特別的寶貴。因?yàn)檫@是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會(huì)，又將全面地檢驗(yàn)我們的知識(shí)水平。
金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生，十分重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。
通過(guò)碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時(shí)也懂得了為什么有人說(shuō)“當(dāng)鉗工是最累的!”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一天，來(lái)到車(chē)間，聽(tīng)完老師的.要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開(kāi)始了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫(huà)線(xiàn)，畫(huà)線(xiàn)，這工作可馬虎不得，一旦畫(huà)錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽(tīng)了老師說(shuō)的注意事項(xiàng)，我按老師所說(shuō)的，稍微把尺寸畫(huà)大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒(méi)什么大不了的，小事一樁。但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸角過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線(xiàn)往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開(kāi)始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。鋸?fù)炅耍€得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來(lái)奮斗的結(jié)果
鉗工的實(shí)習(xí)說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見(jiàn)老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿(mǎn)頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
第二項(xiàng)，車(chē)削加工——也是我們此次金工實(shí)習(xí)的重點(diǎn)。
車(chē)削加工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車(chē)削加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)、刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
而車(chē)工又是機(jī)械加工中最常用的工種，無(wú)論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面，車(chē)削加工都占有十分重要的地位。
車(chē)削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：
1)刀尖對(duì)準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車(chē)軸線(xiàn)等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線(xiàn)垂直。
2)刀頭伸出長(zhǎng)度小于刀具厚度的兩倍，防止車(chē)削時(shí)振動(dòng)。
3)刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。
4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工時(shí)，切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀并對(duì)好刀后，就開(kāi)始進(jìn)行車(chē)削加工了。
有關(guān)大學(xué)生物流管理畢業(yè)實(shí)習(xí)日記匯總二
編號(hào):
借款合同
甲方：(借款人)
身份證號(hào)：
地址：
學(xué)校：
乙方：(出借人)
身份證號(hào)：
地址：
甲方因本人生活消費(fèi)需要，自愿向乙方申請(qǐng)大學(xué)生在校期間信譽(yù)借款，經(jīng)當(dāng)事方協(xié)商一致，乙方同意簽定本合同內(nèi)容。
第一項(xiàng) 借款事項(xiàng)
第一條 借款內(nèi)容及還款方式，利息。
1. 借款金額：人民幣 元，大寫(xiě)：。
2. 借款期限：自 年 月 日起至 年 月 日止。
3. 還款方式：
每月償還本息合計(jì)=本金/貸款期限+本金利率
4. 每月利息：按照本金利率 %，每月結(jié)算利息。
第二條 提前還款
甲方向乙方申請(qǐng)并經(jīng)乙方同意后，可提前償還本合同項(xiàng)下全部貸款。甲方需向乙方支付提前還款手續(xù)費(fèi)，其金額按本合同項(xiàng)下貸款金額的 %計(jì)算
第三條 違約責(zé)任
1. 如果甲方到期不能全額償還本借款，則從逾期之日起，對(duì)未償還部分加收 /天的違約金。
第四條 發(fā)放貸款
1. 甲方授權(quán)乙方將本合同項(xiàng)下貸款劃入甲方指定賬戶(hù)：
開(kāi)戶(hù)行： 戶(hù)名：
帳號(hào)：
2. 實(shí)際發(fā)放金額以本合同所附借據(jù)為準(zhǔn)。
第五條 本合同生效條件
本合同自當(dāng)事人簽字之日起生效。
本合同一式 份，甲方、乙方各執(zhí)一份，其余在有關(guān)部門(mén)備案。
甲方：乙方：
(章)年月日(章)
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時(shí)間安排問(wèn)題
學(xué)習(xí)不良者應(yīng)該反省下列幾個(gè)問(wèn)題：
(1)是否很少在學(xué)習(xí)前確定明確的目標(biāo)，比如要在多少時(shí)間里完成多少內(nèi)容。
(2)學(xué)習(xí)是否常常沒(méi)有固定的時(shí)間安排。
(3)是否常拖延時(shí)間以至于作業(yè)都無(wú)法按時(shí)完成。
(4)學(xué)習(xí)計(jì)劃是否是從來(lái)都只能在開(kāi)頭的幾天有效。
(5)一周學(xué)習(xí)時(shí)間是否不滿(mǎn)10小時(shí)。
(6)是否把所有的時(shí)問(wèn)都花在學(xué)習(xí)上了。
2.注意力問(wèn)題
(1)注意力完全集中的狀態(tài)是否只能保持10至15分鐘。
(2)學(xué)習(xí)時(shí)，身旁是否常有小說(shuō)、雜志等使我分心的東西。
(3)學(xué)習(xí)時(shí)是否常有想入非非的體驗(yàn)。
(4)是否常與人邊聊天邊學(xué)習(xí)。
3.學(xué)習(xí)興趣問(wèn)題
(1)是否一見(jiàn)書(shū)本頭就發(fā)脹。
(2)是否只喜歡文科，而不喜歡理科。
(3)是否常需要強(qiáng)迫自己學(xué)習(xí)。
(4)是否從未有意識(shí)地強(qiáng)化自己的學(xué)習(xí)行為。
4.學(xué)習(xí)方法問(wèn)題
(1)是否經(jīng)常采用題海戰(zhàn)來(lái)提高解題能力。
(2)是否經(jīng)常采用機(jī)械記憶法。
(3)是否從未向?qū)W習(xí)好的同學(xué)討教過(guò)學(xué)習(xí)方法。
(4)是否從不向老師請(qǐng)教問(wèn)題。
(5)是否很少主動(dòng)鉆研課外輔助讀物。
學(xué)習(xí)計(jì)劃
我們大學(xué)學(xué)習(xí)的主要目的就是：爭(zhēng)取獲得優(yōu)良成績(jī)，能切實(shí)在大學(xué)里學(xué)到豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和基礎(chǔ)常識(shí)。增加文化素養(yǎng)，提升自身能力，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，培養(yǎng)積極勤奮的學(xué)風(fēng)。做學(xué)習(xí)計(jì)劃來(lái)自我敦促，自我勉勵(lì)。
合理安排時(shí)間，明確學(xué)習(xí)目的，要有恒心和毅力
注意力要集中，不要隨意走神
根據(jù)自己的興趣進(jìn)行學(xué)習(xí)
依據(jù)自身?xiàng)l件選擇合適的學(xué)習(xí)方法
有關(guān)大學(xué)生物流管理畢業(yè)實(shí)習(xí)日記匯總四
今年暑假，我十分榮幸地加入了我們這個(gè)生機(jī)勃勃，活力四射的“ 助學(xué) 筑夢(mèng) 鑄人”實(shí)踐團(tuán)隊(duì)。在7月份中下旬，我們?cè)陉?duì)長(zhǎng)的井井有序的帶領(lǐng)下，我們先后采訪(fǎng)了山東大學(xué)(威海)、哈爾濱大學(xué)威海分校、威海會(huì)計(jì)工業(yè)學(xué)校的學(xué)生資助管理中心的負(fù)責(zé)人，詳細(xì)了解了各個(gè)學(xué)校的'學(xué)生資助形式以及變化趨勢(shì)。同時(shí)我們還采取網(wǎng)上發(fā)問(wèn)卷的形式，調(diào)查社會(huì)各界的人對(duì)助學(xué)貸款的了解程度，個(gè)人評(píng)價(jià)以及大學(xué)生貸款違約的成因等。隨機(jī)調(diào)查的方式，使各種層次的人均可以參加，我們的調(diào)查數(shù)據(jù)更具普遍性，更具說(shuō)服力。
經(jīng)歷了這次實(shí)踐活動(dòng)，我了解了更多關(guān)于學(xué)生助學(xué)貸款的相關(guān)情況。現(xiàn)階段，各學(xué)校助學(xué)貸款的形式依然是更側(cè)重于物質(zhì)補(bǔ)助，也就是通過(guò)助學(xué)金的發(fā)放，獎(jiǎng)學(xué)金的設(shè)置，以及勤工儉學(xué)的崗位設(shè)置等方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助。例外，通過(guò)國(guó)家相關(guān)政策的引導(dǎo)，各個(gè)高校也開(kāi)始將助學(xué)方式向精神資助方面深入。比如：開(kāi)展就業(yè)培訓(xùn)，聯(lián)系企業(yè)提供實(shí)習(xí)崗位等，為貧困學(xué)生提供一些企業(yè)的入門(mén)磚，盡量讓貧困學(xué)生與其他學(xué)生有相對(duì)平等的就業(yè)機(jī)會(huì)。
不僅如此，為了做好這次的活動(dòng)，我也查閱了很多相關(guān)的資料，也讀了一些現(xiàn)階段與這方面有關(guān)的國(guó)家政策的書(shū)籍，涉獵面開(kāi)闊了很多。
更重要的是，通過(guò)這次活動(dòng)，我的綜合能力得到很大的提升。
在這次活動(dòng)中，我前期主要負(fù)責(zé)實(shí)踐地點(diǎn)的聯(lián)系。接到任務(wù)時(shí)，說(shuō)實(shí)話(huà)，我心里是挺膽怯的，畢竟自己不太會(huì)正式的與人交談，與人溝通的能力相對(duì)較為貧乏。但是，沒(méi)辦法，隊(duì)長(zhǎng)發(fā)話(huà)了，就只能硬著頭皮上。
現(xiàn)今，我還清清楚楚的記得我打第一個(gè)電話(huà)的場(chǎng)景。看著電話(huà)，我先是做了幾個(gè)深呼吸，之后，我慢慢的拿起手機(jī)，顫顫巍巍的拿起手機(jī)，緩慢的播出號(hào)碼，“嘟……嘟……”電話(huà)正在接通，而我的心情也是越來(lái)越緊張，心跳極度加速，手心里都是汗……“喂……”接通了，瞬間，我腦子里一下子空白。果不其然，我緊張到語(yǔ)無(wú)倫次，吱吱嗚嗚說(shuō)不出重點(diǎn)。(盡管事實(shí)上我在私下已經(jīng)練習(xí)了好幾遍。)沒(méi)辦法，第一次電話(huà)約訪(fǎng)以失敗告終。
但是，當(dāng)進(jìn)行第二次詢(xún)問(wèn)時(shí)，我就發(fā)現(xiàn)自己有極大地進(jìn)步。話(huà)語(yǔ)變得逐漸流利起來(lái)，(最起碼能流利的說(shuō)一句有重點(diǎn)的話(huà))，手心的汗也少了，心跳也沒(méi)那么激烈了……之后，第三個(gè)，第四個(gè)……，隨著次數(shù)的增加，我也慢慢變得駕輕就熟，可以很隨意的打電話(huà)向陌生人說(shuō)話(huà)。說(shuō)實(shí)話(huà)，我發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)化為如此狀態(tài)時(shí)，自己也著實(shí)被嚇著了……
不過(guò)，我的這些改變都要感謝我們的隊(duì)長(zhǎng)，有壓力，才有動(dòng)力，這句話(huà)絕對(duì)是至理名言。
經(jīng)此一役，我充分認(rèn)識(shí)到挑戰(zhàn)自我的重要性。人不是生下來(lái)就什么都會(huì)的，所有的熟練，所有的鎮(zhèn)靜，也都不是與生俱來(lái)的。一如花草，只有暴露在廣袤的天空下，經(jīng)歷春雨的沐浴，夏陽(yáng)的暴曬，秋風(fēng)的肆虐，冬雪的傾壓，才能將根深植于土壤，吸收養(yǎng)分，茁壯成長(zhǎng)。
而我們，也要堅(jiān)信“保劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”這句至理名言,勇于在逆境里磨練自己，直面人生的風(fēng)風(fēng)雨雨，不斷向自己的弱項(xiàng)發(fā)起挑戰(zhàn)，一一克服，一一完善，向更好的自己穩(wěn)健進(jìn)發(fā)，百折不撓……
青春，最誘人的地方便是激情無(wú)限。因?yàn)槟贻p，我們有資格去拼搏;因?yàn)槟贻p，有心力去奮斗;也正是因?yàn)槟贻p，我們就算做錯(cuò)什么也有機(jī)會(huì)，有時(shí)間去改正……年輕的我們有資格犯錯(cuò)，也有本錢(qián)犯錯(cuò)……
所以，不要怕犯錯(cuò)，不要怕撞了南墻，頭破血流，一切都會(huì)傷疤在時(shí)間的流逝中也會(huì)漸漸消失于無(wú)痕。而在這一路上，我們積累的經(jīng)驗(yàn)，我們相交相知的朋友都會(huì)使我們一生受益無(wú)窮，這份美好會(huì)將我們所有的傷痕修復(fù)。
所以，現(xiàn)在開(kāi)始，動(dòng)起來(lái)，不要浪費(fèi)咱們的大好青春，不要放著這么多的獨(dú)權(quán)也不知道享受。讓自己的青春煥發(fā)她應(yīng)有的活力與陽(yáng)光，用自己的熱血，用自己的激情為她灌輸無(wú)限的生命力!
不斷地挑戰(zhàn)自我，完善自我，超越自我，這才是真正的無(wú)悔青春!
有關(guān)大學(xué)生物流管理畢業(yè)實(shí)習(xí)日記匯總五
大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)日記8篇
企業(yè)物流系統(tǒng)的若干子系統(tǒng)之間，按照物流科學(xué)規(guī)律，也必然存在著“效益背反”的問(wèn)題。正是因?yàn)槿绱耍髽I(yè)物流系統(tǒng)的這些子系統(tǒng)必須服務(wù)于企業(yè)的總目標(biāo)而形成一個(gè)順暢的鏈條，這就是企業(yè)物流鏈。下面給大家分享一些關(guān)于大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)日記8篇，供大家參考。
頭一天上班實(shí)習(xí)，天氣那叫一個(gè)無(wú)比炎熱，心情也隨之熱了起來(lái)，躁了起來(lái)，緊張了起來(lái)。雖說(shuō)學(xué)的是物流專(zhuān)業(yè)，但在物流公司實(shí)習(xí)還真是小姑娘上花轎——頭一次。
早上八點(diǎn)上班，在學(xué)校里起床那就得不到七點(diǎn)，趕過(guò)來(lái)也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務(wù)了。來(lái)到公司，先是到了倉(cāng)庫(kù)那邊“參觀(guān)”了一下，負(fù)責(zé)人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是忙碌了起來(lái)，貨物入庫(kù)時(shí)就幫著清點(diǎn)一下貨物，有時(shí)還要幫忙搬運(yùn)一下，雖說(shuō)不是很累吧，但是這么一天下來(lái)就不是那個(gè)滋味了。
在學(xué)校的時(shí)候還感覺(jué)不到身體疲憊，這一上班頭一天回來(lái)就深深地體會(huì)到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個(gè)熱水澡，稍微玩了會(huì)電腦，就這么讓這一天過(guò)去了。
第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門(mén)是在倉(cāng)儲(chǔ)部，說(shuō)的清晰明了一點(diǎn)就是在倉(cāng)庫(kù)工作實(shí)習(xí)，在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤(pán)、叉車(chē)等，在這里有著在學(xué)校里課本中看到的真實(shí)版的物流設(shè)備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學(xué)做一些簡(jiǎn)單而重復(fù)的工作，有點(diǎn)新鮮，但更多的感受是勞累。
宜歐物流的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與信息化技術(shù)對(duì)貨物的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、及其信息處理等進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制管理。而倉(cāng)儲(chǔ)這個(gè)部門(mén)給我的切實(shí)感受是貨物多得數(shù)不過(guò)來(lái)，倉(cāng)庫(kù)大得有點(diǎn)轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，而我，只是這里邊普通的實(shí)習(xí)生一員。
這兩天都沒(méi)什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫(kù)作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下：
一、格力公司貨車(chē)司機(jī)把貨載到公司， 倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后，由叉車(chē)工卸貨并入庫(kù)。
二、倉(cāng)管員填寫(xiě)簽收單：實(shí)收數(shù)量(大寫(xiě))，叉板數(shù)量，倉(cāng)管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。注意的是120w型號(hào)沒(méi)有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不貼合時(shí)，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改之后再入庫(kù)簽收。
三、入貨位遵循的原則：
(1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫(kù)的就優(yōu)先出庫(kù)。
(2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫(kù)口的位置。
四、建貨卡：填寫(xiě)貨卡的主要信息包括，貨位號(hào)，入庫(kù)單號(hào)，入庫(kù)量，結(jié)存，收貨簽名。
入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。
這就是入庫(kù)時(shí)的整個(gè)作業(yè)過(guò)程，看似簡(jiǎn)單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺(tái)都是上千元，數(shù)量上的錯(cuò)誤都會(huì)為公司帶來(lái)很大的損失。
今天是搜集資料，主要是搜集第三方物流方面的知識(shí)。
我在網(wǎng)上搜集了很多有關(guān)于第三方物流方面的知識(shí)，主要有：第三方物流市場(chǎng)現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理，中小型第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)研究，第三方物流企業(yè)與物流供應(yīng)鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。
通過(guò)搜集資料讓我對(duì)第三方物流有了更多的了解。其實(shí)第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。
第三方物流提供者是一個(gè)為外部客戶(hù)管理、控制和提供物流服務(wù)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過(guò)提供一整套物流活動(dòng)來(lái)服務(wù)供應(yīng)鏈。
隨著社會(huì)分工的精細(xì)化，很多企業(yè)會(huì)把第三方物流分離出來(lái)，所以說(shuō)第三方物流的發(fā)展前景是越來(lái)越好，但同時(shí)我們也可以看到，第三方物流的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。中國(guó)的第三方物流的發(fā)展遠(yuǎn)不及歐美，我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的展開(kāi)，國(guó)外的第三方物流的進(jìn)入，對(duì)我國(guó)第三方物流企業(yè)也是一個(gè)很大的打擊。
這天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以這天就沒(méi)有出入庫(kù)的任務(wù)。早上我和其他幾個(gè)同事一齊，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貨進(jìn)行盤(pán)存，因?yàn)榍皫滋斓娜霂?kù)的量較多，還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。
建貨卡信息的時(shí)候，首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫(xiě)上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤(pán)存的時(shí)候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損，因?yàn)槿霂?kù)作業(yè)都是使用叉車(chē)，所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時(shí)光長(zhǎng)就可能會(huì)生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。
所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問(wèn)題。作為倉(cāng)庫(kù)管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對(duì)管理員的要求也相對(duì)較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。
實(shí)習(xí)第一個(gè)星期，實(shí)際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽(tīng)，從交談中也能學(xué)到不少的東西。
同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手，令我十分感動(dòng)。幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基。
可別小看了這些活，雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但都是不可忽視的。每件事情都是至關(guān)重要，因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。
為了能夠真正的使用知識(shí)，我很?chē)?yán)格的要求自我去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真思考幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿(mǎn)意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自我去處理，同時(shí)還不時(shí)的帶給一些幫忙。等慢慢熟悉起來(lái)，做事情也越來(lái)越順手了。
第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我能夠簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問(wèn)，多觀(guān)察，多思考，多動(dòng)手!一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問(wèn)題的潛力，在碰到問(wèn)題的時(shí)候，自覺(jué)努力去尋求解決的辦法，這樣對(duì)問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。
另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫忙，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能。
透過(guò)這些天的觀(guān)察與思考，覺(jué)得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是發(fā)貨的時(shí)光大多在晚上，所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問(wèn)題，我結(jié)合自我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程：
1、物流配送中心根據(jù)客戶(hù)的發(fā)貨指令視庫(kù)存狀況做相應(yīng)的配送處理。
2、根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車(chē)輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。
3、根據(jù)選好的因素由專(zhuān)人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4、根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際狀況進(jìn)行人工調(diào)整。
5、在安排好之后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)狀況按物流公司自我設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。
6、承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。
7、裝車(chē)完畢后，根據(jù)所送客戶(hù)數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。
8、車(chē)輛運(yùn)輸途中可透過(guò)gps車(chē)輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控，并做到信息及時(shí)溝通。
9、在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。
10、產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。
俗話(huà)說(shuō)技多不壓身，這天在空余的時(shí)光，我自我學(xué)習(xí)駕駛叉車(chē)。這是項(xiàng)技術(shù)活，剛上車(chē)的時(shí)候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。
叉車(chē)的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車(chē)工，對(duì)后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車(chē)駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會(huì)了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。
叉車(chē)不但是在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車(chē)工，用叉車(chē)裝卸貨物時(shí)，能夠減少貨物損壞的概率，而且能夠提高工作效率，節(jié)約工作時(shí)光。
在我們公司的倉(cāng)庫(kù)，為了節(jié)約庫(kù)存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車(chē)擺放貨物的時(shí)候，必須是要擺放整齊，一方面能夠貨物掉落砸傷工作人員，另一方面能夠提高倉(cāng)庫(kù)整體的美觀(guān)性，給客戶(hù)公司留下完美的印象。
俗話(huà)說(shuō)：熟能生巧。駕駛叉車(chē)還得多加練習(xí)才行。
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實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間：2012年11月2日—11月12日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：重慶市墊江縣
實(shí)習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。