心得體會是對所經歷的事物的理解和領悟的一種表達方式，是對自身成長和發展的一種反思和總結。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
前臺工作心得體會篇一
今天上午我們參加了個會議，陳工讓我們做會議記錄，我們說不會，他就說鍛煉一下吧，我們也只好硬著頭皮上了。會議是關于最近出現的小事故展開的，其實就是強調安全，質量，工期。
會議后陳工看了我們的記錄，要求我們以后要加強寫作技巧的訓練，不能這樣只顧專業知識的學習。
他對我們說：作為一名工程技術人員，應有一下兩方面的寫作技能。
一是寫科技論文的技能，要能把技術性問題、科研成果等正確地寫成技術論文，要主題明確，論點正確，數據精確，層次清楚，圖文并茂，能很好地與廣大科技人員作學術性交流。
二是要有寫科普文章的技能。能把深奧、復雜的技術問題，用深入淺出、通俗易懂的方法以及簡易、直觀的試驗方法表達出來，為廣大群眾所接受。 沒有這兩手，就不能算是一個合格的科技工作者。感覺陳工說的有道理，回去要加強這方面的訓練。
前臺工作心得體會篇二
前臺工作心得體會篇三
實習是理論聯系實踐最好的方式，土木工程專業生在本次實習記錄實習日記，下面是大學土木工程施工實習記錄日記范文，歡迎閱讀。
上午，廈門東區開發有限公司的黃總送我到華僑大學(廈門校區)代建項目部報道，接待我的是項目部錢經理的張經理，他對我的到來表示歡迎。錢經理簡要介紹了項目部情況，并且介紹了現在施工的進度以及后期的進度計劃，并且給我安排了項目監理徐監理和施工員老王作為我的業務導師。之后我被安排到徐監理的監理辦公室，隨后我隨張經理來到辦公室，只見墻壁四周貼滿了各式各樣的圖表。張經理客氣地說：“整個項目部的技術工作情況都寫在了墻上，你一看就清楚了，我就不一一介紹了。”沒多久，我變見到了徐監理，他先給我工地施工圖，要求我先閱讀和熟悉施工工程圖紙。在閱讀圖紙時，我發現了好多問題，有許多符號和標注我無法閱讀清楚。于是向徐監理提出了提問，在細心解答我的問題后。徐監理又給了我一本國家建筑標準設計圖集以及一本建筑工程監理規范，要求我先把這兩本書看完，打好了基礎，在來閱讀這些工程圖紙。
在吃過午飯后，我隨張經理來到了我的宿舍，我被安排和施工員住在一起，領了棉被和草席，打理完床鋪后，我就來到隨施工員老王到了施工工地，觀看工地中邊的土地平整，對鋼筋加工場地砂漿掃平，平鋪，壓光的施工過程。
今天早上6點30分隨著施工員起床，洗漱完后，隨他們一起到華僑學生食堂吃早飯，之后和施工員老王一起，來到了施工現場，看了靠近六易路邊的場地進行平整及路邊由鐵皮圍墻構成墻進行拆除，以備砌塊砌筑提供條件。觀看中，施工員老王還跟我講解了場地平整的要點，鐵皮圍墻拆除時候的一些安全隱患，及自身保護的方法。說完沒多久，工地就險些發生了一起事故，鋸鐵皮圍墻的切割機的切割片斷成了兩半，一半切割圓片飛了出來，從一名施工員的頭邊飛過，真是有驚無險。我也對建筑工地的安全問題有了更加注重。因為，事故總在一瞬間的疏忽。
吃完中飯后，下午因工地繼續進行著早上的工作，于是我便到監理辦公室，閱讀建筑工程監理規范，了解了一些監理的工作步驟以及規范要求。對監理的工作有了一個比較初步的印象。之后詳細看了下掛在墻上的那些各式各樣的圖標，基本了解了項目部的技術工作情況。也觀察了徐監理的工作，大致清楚了監理的工作范圍，和權力權限。
1.現場供電情況(線路、容量等);
2. 現場供水、排水情況(線路、容量等);
3. 現場道路暢通情況;
4.現場可供利用的建筑物情況;
5. 現場已有地下管線情況;
6.現場周圍環境測量控制點情況等。
施工員老王還說，如果是外地工地，還應了解當地施工期間的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建筑市場的管理文件等。還給我講了關于進度，質量，安全，成本等多方面的知識，我聽完后很受啟發。我也繼續看了堆料場的碾壓及將砂石子鋪平預用道路，對路一側砌筑2m高的圍墻的工作情況。
早上，由于昨天天氣太熱，工人施工時間過短，進度比原先計劃的慢。所以，一早就到工地監督工人抓緊對11號路邊砌筑墻的砌筑。以保證在規定時間里完成任務，從而使后期的工作能順利進行。監督過程中還發生了一段小插曲，一個工人因為想偷懶，沒有拉水平線就開始砌，結果砌到第5匹磚的時候，墻出現了比較明顯的左右水平高差。班主也因此與其爭吵，扣掉了當天全部工資并要求從新砌筑。這件事讓我清楚的意識到，在工程實施過程中，不能投機取巧，要踏踏實實的干，否則最后也許會需要付出更多的代價。
下午，由于需要為5根高應變樁基礎做檢測，按照圖示，我們找來挖機，對5根樁進行兩側掏空，煙轉胎膜底邊往下1.2m開挖，施工過程中碰到的主要問題是，前端時間的暴雨，使得地下土壤濕度很大，開挖出的洞有嚴重積水現象，對量取開挖深度照成一定的困難。之后，找來抽水泵把水抽出坑外，才能使工作繼續進行。
早上，比往常更早起來，去班主宿舍，叫工人去刨土。由于高應變檢測需要在樁體上進行，但挖機很難精準的把樁旁邊的土清理干凈。所以必須由人工開挖。又因為肯內太過潮濕，考慮到午間太陽太曬，肯內氣溫會太高，所以必須起早開挖。這讓我知道了，在施工過程中，除了必要的技術和施工知識外，懂得在什么時候施工，也是非常重要的一門學問，因為那密切關系著施工人員的身體健康及人身安全。
下午，找來了廈門檢測院得檢測人員，開始著手對48#69#71#樁進行高應變檢測。所謂的高應變檢測，就是在樁身幾個特定位置，鉆孔并打入特殊的釘子，在釘子上連接感應線，在與測試機相連接。然后，用吊車吊起5t重的擊錘，在磚胎膜上鋪一層細沙并抹平，接著把擊錘掉升到一定高度，放落捶打磚胎膜。反復3-4次，收集數據，完成。還有就是對175#樁進行豎向抗拔檢測，同樣是用吊車進行。把吊鉤用零件和樁的鋼筋相連，拉到檢測應力。然后，保持一段時間，收集數據，完成。
晚上，繼續閱讀了《混凝土結構施工圖-——國家建筑標準設計圖集》，看完了獨立基礎這一部分，晚上了圖集知識。
下午，175#樁豎向抗拔檢測完成了，開始要進行對126#樁做檢測工作的準備，但樁身上的鋼筋過短，所以需要進行焊接。這一次，我終于零距離接觸了一次電焊工具，也非常清楚的知道了電焊的工作原理。施工員老王也說了一些，他關于電焊的經驗，雖然沒有讓我實踐操作，但我也多少了解了一些關于電焊技術的知識。
施工過程中，總會多多少少出現一些意外情況。早晨，工地需要的砂子和石料到了，原本的安排是把這些材料卸載到道路邊的空地上，而一個司機自作聰明，要把石料卸載道路上，并把車開進了還沒有施工完畢的場地內，結果，因為地質太過松軟，卡車太重，車子的有半側陷進了土里。整車擱置在場地邊上。起先，施工人員叫來了挖機，想用挖機的鏟子挖起卡車一角，配合卡車自身，把卡車抬出陷坑。但因為卡車太重失敗了。最后，施工人員只好找來了推土機。將卡車從陷坑中推出來。也因為這件事情，原先預埋在地下的管道，也被壓壞，施工員老王，花費了一天的時間，才將破損的管道更換修理完。調動推土機耗費了一筆資金，壓壞水管動用人力維修又耗費了一筆資金，材料卸錯地方要用挖機重新進行移動再次耗費了一筆資金。這一切不必要的花費，只因為司機不停安排，自作主張導致的。這也讓我深刻的意識到，施工中，必須統一聽從指揮調令，絕對不可以擅作主站。也讓我懂得，只有經驗和知識相結合，才能解決工程中的以外問題。
下午主要還是對126#樁進行抗拔檢測，也是在今天我才知道，一根樁的抗拔檢測要上萬元，將工地上的樁檢測都檢測一遍，就要幾十萬元。這也讓我多少了解些有關工程造價的知識。
8月1日 星期一 雨 被貶義的建筑術語(今天繼續進行圍墻砌筑，完成126#樁的抗拔檢測并對齊插筋進行燒烙處理，對6號路靠近11號路一側預建工人工棚范圍進行放樣，挖機對其進行平整)
一項工程不是只要有錢就能干的。因為即使有錢，也可能因為找不到合適的施工班組，所需要的材料遲遲不能運達，所需要進行的檢測工作因檢測人員或檢測公司各方面原因遲遲不能進行。因此，一項工程前期需要在各方面進行協商，安排，其中還要不停地調整計劃，從而時工程可以連貫的進行。今天一天，原本的任務是繼續監督水泥工人砌筑圍墻并配合檢測人員完成126#樁的抗拔檢測工作。但中間，張經理告訴我們說，遲遲不能談好的材料問題和施工班組問題今天終于全部談妥了，可以準備建造活動房的前期工作了。接著我收到了，對預建工人棚范圍進行放樣的工作任務。
下午，我和實習施工員小張一起帶上卷尺，短鋼筋，來到規劃場地，按照圖紙進行放樣。這一次，是我第一在工地上實行放樣工作，心里不免有些緊張。放樣的第一步是把圖紙讀懂，這一次我所拿到的是一張最普通最簡單的cad圖紙，只有簡單的尺寸和標注。按著圖紙量取長度沒什么難度。這次主要的難點在于兩邊交會的那個90度角，但通過課堂中老師所說的勾股法，還是解決了。這次的放線，通過實踐，讓我對鞏固了課堂中的知識，收獲不小。
工程進度緩慢，實在是一件令人頭疼的事情，今天早晨的工作依舊是監督11號路圍墻的砌筑工作。三個水泥工人，一個或水泥，一個搬運水泥，一個砌磚。這種工作方法，實在讓我汗顏。中間，幫忙做了對229#樁進行抗拔的準備工作。主要是搬運配電箱，用推車將焊接工具推運到229#樁旁邊，連接線路等。
到了下午，早晨僅僅砌筑了200塊磚，這種工程進度，對于只負責監督，沒有話語權的我，也只能向張經理反應而已。而后，張經理便根據我的匯報情況和水泥班主再次進行了交涉，班主也承諾，明天一定會把砌筑工程完成。這讓我了解到在工程施工中，交涉確實是很重要的一項工作。有利于工程施工。下午，主要是派挖機，對我們昨天放線的場地進行場地平整。并且開始砌筑靠路旁的15*2*1.6m3的化糞池及相關排水管道的預埋。化糞池的砌筑工作是在坑內進行，坑內潮濕，而且天氣炎熱，所以施工環境比較惡劣。控制工人施工時間，監督工人喝正氣水就是我們的首要工作。
晚上加班，主要的工作是監督挖車對工人活動房場地平整工作。施工員老王告訴我，從今天起，加班將會變成家常便飯的事情。因為，隨著工程進度的陸續推進，各方面人員和材料的落實，之前落下的工程必須通過加班來趕上。工程施工的計劃執行力確實是很重要啊。
昨天水泥班主的承諾，今天確實得到了落實。早上雖然仍是監督11號路圍墻的砌筑工作，但今天看到的和往常看到的卻不同。依舊是3個人，或完砂漿后，3個人一起搬運了自己要的砂漿，同時開始砌筑。一個早上就把2天的工作量都給干完了。看來，偷懶在工程施工中的確是要不得的一個工作態度。耽誤的時間實在太多了。
到了下午，主要是對昨天砌筑的化糞池的回填及排污管的埋設。回填的時候，主要要小心挖機的挖鏟，防止損傷化糞池壁。還有是對6號路邊界處的臨時道路進行放樣，為澆筑混凝土做準備。6好路是作為臨時道路運用，主要是用做運輸道路，和材料加工場地。這是我第二次進行放樣，道路放樣和活動房放樣不同，主要是定出路的邊線，確保路的轉角不過大以及路的寬度符合要求。所以，并沒有碰到什么困難，圖紙也非常簡單。這次，讓我再次實際操作了一次，對放樣工作更加熟練。
晚上，開了一次工程正式動工的動員大會。會議的主要內容是強調了安全問題：1入場戴好安全帽2禁止穿“三鞋”3要帶工作牌。還有就是說了一些鼓勵動員，激勵大家的話。并且再次強調了節約問題。聽完這些，我自問都做到了。畢竟規章制度最后還是為了保護自己的安全。
造成，對6號路澆搗混凝土的工具，人員，和材料總算全部到齊了。為了補上之前拖欠下的進度。所以，一早就開始工作。首先，是混凝土的配制。沙子，石料，水泥的比例是1：1:2的比例進行配制。為了節約成本，沒有運用混凝土攪拌車，而是用混凝土攪拌機進行現場攪拌。在用小皮卡裝運，澆搗。混凝土的抹平是一項比較需要細心和耐心的技術活。首先，要大致的將混凝土抹至大致平整。然后，在自習檢查，如若發現有水反光，代表反光地帶的混凝土為低洼處，需要添加些混凝土在進行抹平，如此反復，知道平整為止。
下午，天氣太熱，所以澆搗工作停止，轉而進行汽車臺及沉淀池的砌筑。還有，昨天11號路圍墻的砌筑也許過于趕，所以，墻體左右水平高度出現落差。因為，找來泥水班的工人，要求其對墻進行修補。其中，我問施工員老王：“為什么墻一定要砌的那么好看，不倒下來不就可以了么?”老王告訴我說：“圍墻就像一個工程項目的臉，是一種形象。圍墻砌的難看，高地不平，會給別人一種工程質量靠不住的感覺。所以，必須做到最好。我這才明白，原來一個工程，除了質量，形象也是非常重要的，這次真是又給我上了一回課，長了些見識。
早晨，比往常起的要早，因為混凝土澆搗班的施工人員早早的就來到了工地，進行澆搗工作。無奈，只好陪著他們一起干。到了，9點，管理器材的小王到了，我們才領了工具，對班組倉庫地塊測量放樣。放樣完之后，叫泥水班組的施工員，對放樣的場地進行清理。這個時候我才知道，泥水班的工人，在有砌筑的時候，按泥水匠的報價發放工資。平時只按一般小工的報價發放工資。看來，在工地上的資金輸出真的是一點都不含糊。這次清理的主要目的是為下午做磚基礎做準備。
下午，開始做磚基礎。磚基礎，顧名思義就是用磚砌成的基礎。是比較簡單的一種基礎。首先是在要做基礎的地方，挖坑，在其中填放石料，鋪上砂子。將其平整之后，開始在上面砌筑磚基礎。中間我問了為什么要添加石料和砂子。施工員老王告訴我說，這是因為加大地基的穩定性，因為活動房下的土是翻新土，土質較柔軟，很容易會發生不均勻沉降。所以要鋪設石料和砂子來給磚基礎提供一個更好的承載面。
晚上19:00繼續進行臨時道路混凝土澆筑，分別為靠6號路一側段及11號路同側一段的澆搗直至第二天凌晨4：30停止澆搗。
常聽一些學長學姐們說，工作的時候，最讓人心寒的就是無限制的無償加班。原先我總不以為然，但經過昨天的加班，我對這一詞語有了非常深入的了解。昨天因為澆搗混凝土的工人不愿意下午施工，只好和他們在晚上進行混凝土的澆搗工作。一下就干到了凌晨4:30。這下，對于來到工地后一項晚上11:00睡覺的我來說，確實是一個不小的考驗。困倦，饑餓，工作單一無聊。許許多多的問題折磨著我。不過，也正是這一夜，使我懂得，工地上的施工確實沒有自己想象的那么輕松容易。并不是有知識有技術就能干好的。還需要意志力，耐力。不過，由于昨天值班到凌晨4:30，所以，也得到了一個早上的休息時間。
下午，繼續對11號路右側倉庫房做磚基礎。并且對倉庫后頭的活動房進行放樣。經過前幾次的時間，現在放樣對我來說，真是駕輕就熟。非常順利的就把放樣工作搞定了。接著，就是繼續監督泥水班工人的砌筑工作。必須要求泥水班有兩個以上的工人進行砌筑。的確，有時候就是需要一些硬性規定，才能使工程進度按預期的進行。果然，今天的磚砌筑速度，比前一周有了不小的進步。
到了晚上，繼續對11號路同側澆搗混凝土。幸運的是，今天只到晚上11:30就結束了。
8月7日 星期日 晴 (今天繼續砌筑11號路右側倉庫房磚基礎，期間開挖一條排溝及泄排井，對材料樓同一側的路進行放樣，以利于平整及澆搗混凝土，開始做抗拔50#樁尖牙的準備工作，下午對工人活動房進行放樣，放線，完成對洗車臺的支護，以備于臨時道路澆搗時不受影響)
今天早上，繼續監督泥水班的工人們砌筑11號路邊右側倉庫的磚基礎。今天還比往常多了一個指標，就是，一個早上，一個工人必須砌完200塊磚。施工員老王說：沒辦法，這些工人拿的是工時錢，不逼不行。期間觀看了一條排水溝的開挖及排泄井的開挖。并且對材料樓同一側的路進行放樣。短鋼筋，卷尺對于現在的我來說，有了這兩樣，一條路的放樣就能輕松搞定。和預想的一樣，放樣工作非常順利。施工員老王對于我的工作效率，也不禁豎起了大拇指。這次的放樣，是為了利于平整及澆搗混凝土。
下午，聽同來實習的舍友說，上次質檢站和管理層出現矛盾，結果一走了之。之后，通過多方交涉總算又把他們請了回來。我不禁愣住了，檢測一根樁可以收入上萬元。竟然因為出點小矛盾，就不干了的。而后，舍友告訴我說：廈門的檢測院很少，要安排到給你檢測不容易，他們不差這一兩個工地的。這是我才明白，有時候不是有錢就能辦事的，還必須態度好。這回見識又長了不少。今天的檢測是開始做抗拔50#的檢測工作。而后，對工人活動房進行放樣，放線，完成對洗車臺的支護，以備于臨時道路澆搗時不受影響。
今天，在昨天一個早上一個工人必須砌200塊磚的硬性條件出臺后，進度突飛猛進，早晨早早的就完成了活動板房基礎的砌筑工作，并且還完成了構造柱的澆筑。這是我第一次近距離接觸柱子的澆筑制作。流程是作業準備，混凝土攪拌，混凝土運輸，混凝土澆筑振搗。而后施工員老王告訴我還要進行混凝土養護。我提出了什么是混凝土養護，如何養護這個問題。老王告訴我說，所謂的混凝土養護就是用一些措施防止混凝土開裂。用最簡單的說法就是，給已經澆搗并凝固了的混凝土面澆水。并派我去給混凝土進行養護。于是我用了半個小時左右的時間給前幾天那些混凝土澆了水。致使我對混凝土養護有了初步概念。也懂了澆水這一方法。不過，昨天我就看到有人給混凝土澆水了，怎么今天還要繼續，就這個問題我又詢問了老王，他告訴我說，混凝土養護是一個長期的過程，一般需要一周的時間，這樣才能確保混凝土的后期能力。使我又懂得了一個知識。
下午，因材料不齊，只澆搗了1小時左右，就停止了澆搗工作。到了傍晚時分，材料運達，吃完飯后，開始澆搗塔吊基礎一側的臨時道路。我深刻的明白了，材料的落實，也是工程施工中非常重要的一點。因為材料不齊，導致的工期延誤甚至經濟損失是非常不值得的，要切記切記。
今天白天，工人生活區范圍內砌筑完成了一井，測量院得也完成了57#61#樁的高應變檢測，以及52#樁的抗拔檢測，一切都進行的井井有條，非常的順利。
晚上，開了我來這以后時間最長，內容最多的一次會議。而且，會議上還出現了幾個新的面孔。據張經理介紹，分別是技術員老黃和材料管理員小郭。這次的會議主要有1：經過長期的前期 ，所有正事開工的條件都已經準備好了。明天將開始動土，開挖地基2：同事之間要友好相處，雖然之間有時候會因為一件不和產生小摩擦，互相要多體諒。3：簡要講明了后面1個月的工作安排情況。4：發放了處罰條例。我也要了一份，自習閱讀了一下，發現，處罰的力度還是非常大的，工程有瑕疵一般都要罰300-500左右。不帶安全帽不穿施工鞋每次要罰50，但最嚴重就是，指出的錯誤和不住，一個星期內沒有解決將會給予3000的處罰。看來，有錯不改，無論哪個喊個都是罪無可赦的。最后，各自發言了幾句。這次的會議，我收獲不少，首先對這個工程有了更多的了解。其次，了解了處罰的范圍，和大概金額，最后，也懂得相互配合的重要性。
開完會議，我便去值班監督混凝土澆搗，直至凌晨5點30分，由于工地電力問題致使停工。
8月10日 星期三 晴 (今天開始對抗震防災中心的地下室進行測量、放樣，總的范圍為8號軸至18號軸;下午開始進行動土開挖，根據圖紙可知開挖深度有2m、2.4m、3.2m、3.3m、3.75m、4.3m、4.8m、7.2m、7.9m等 )
今天，開始對抗震防災中心的地下室進行測量，放樣。我也終于看到了之前從沒見過的全站儀。全站儀是用來定位軸心的一起。與之前用過的經緯儀和水準儀最大的不同是，全站儀的底部有一個電子儀器，可以在里面輸入坐標數據，在通過測量從而得出需要定位的軸心。另外，全站儀的定桿不在是標尺，而是一根上頭有反射鏡的標桿。這一次的軸心定位都是由技術員實施的，所以，對于儀器的運用并沒太多了解。這次的放樣的總圍為8號軸至18號軸。定位完之后，開始放線。為了給下午的開挖做準備。
下午，開始進行動土開挖。首先，在根據圖紙來確定需要開挖的深度。技術員告訴我說，由于實驗室各段的用處不同，有些地方還要造地下室。所以開挖的深度會不同。之后，技術員在圖紙上標出了幾個高差。接著來到工地，開始指揮挖機開挖。這一次的開挖深度分別有2m,2.4m,3.2m,3.3m,3.75m,4.3m,4.8m,7.2m,7.9m等。開挖的時候，要先幫挖機分好挖掘區域。我們用粉煤灰和墨線按原來所定出的軸線，放樣。這一次，我仍舊僅僅只能打打下手。但是，或多或少也了解到了一些關于墨線和粉煤灰的用法。
今天早上，繼續對抗震防災中心的地下室基坑進行開挖。這次的安排是從1-a縱軸與8號軸方向進行開挖。開挖的時候，需要將土搬運走，于是派用了2兩卡車來運土。但在運輸過程中出現了幾次事故。由于土質太松軟，當卡車載滿土的時候，車身變的非常中，輪胎對地面的壓強過大，于是車便陷阱了土里。最嚴重的一次，整輛車的右半邊都陷進土里，差點發生了側翻。發生陷落之后，只好叫挖機把車上的土卸下一部分，在用挖鏟推車的辦法幫助卡車離開陷坑。之后，只好減少卡車的載土量，但這樣一來，卻減慢了開挖進度。不過，安全與速度之間，也只能選擇安全第一了。
下午，活動房的所有零件都已經準備好了，所剩下的就只有組裝了。這對我來說可是一次近距離觀看活動房安裝的好機會。活動房，所有的零件都是中空的輕質金屬構件。和金屬板。首先在磚基礎上擺放活動房的底部構件，用鋼筋固定。然后把順向的柱立起來，用螺絲錨固。接著把白色的特質外墻板嵌入柱子中。然后上二樓，裝設類似桁架結構的粱。在上面鋪上金屬板。接著繼續鑲嵌二樓的外墻板。完了之后，在柱與柱之前用粗鋼線交叉固定起來。并在房子的資格叫上打上鋼釘，用粗鋼線和地上的鋼釘連接，用于加固。這次的近距離觀察，讓我對活動房的安裝有了許多了解，受益匪淺。
今天，繼續對抗震防災中心的地下室基坑進行開挖。但今天，突然發現，一直以來，兩輛挖機的顏色是不一樣的。總不會僅僅只是顏色不一樣吧。于是我對施工員老王提出了提問。老王告訴我說：當然不是僅僅顏色不一樣，這兩輛挖機的型號也不同，一輛是pc120，另外一輛是pc200。不同的型號他的挖斗大小和功率都是不同的，而且價格也不一樣。小的那兩每小時是190元，比較大的那輛是每小時240元。聽了老王的話，我對挖機有了進一步的認識。這次出了除了挖機外，還有一輛裝載機、四兩土方車共同協作。
挖機一邊工作的時候，施工員還一邊對基坑的深度進行時時測量，及樁頂標高的檢測。深度的測量和樁頂的標高是用卷尺和水準儀測量的。工作方法相同，只是工作環境要惡劣。測量完后，安排了砍樁人員進場。施工員老王說，這是因為打樁時候，因為土層下巖石分布不同，所以，樁的深淺也不同。但要做基礎，就需要樁基在同一水平上，過長的裝就必須砍掉。聽了老王的話，我有懂了不少有關地基的知識。
這是來這的第二十天，生產實習的最后一天。一早我就和張經理，施工員老王以及宿舍的舍友打了聲招呼，告訴他們，我的實習時間到了，明天或許就要離開這里。不舍之情流露其中，短短20天的實習生活中，讓我學會了不少東西，繼續回到學校腳踏實地的努力學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次暑假實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
前臺工作心得體會篇四
廊坊市經濟技術開發區污水處理廠的基本信息如下：
工程名稱：廊坊市經濟技術開發區污水處理廠
建設單位：廊坊經濟技術開發區管理委員會
施工單位：河北建設集團有限公司
工程地點：廊坊市經濟技術開發區
其中一再強調的就是注意安全，戴好安全帽，萬事小心。這也是我今天最大的感觸：安全第一。
下午，陳工讓我們在辦公室里整理資料，熟悉周圍環境，并說明天把工程的圖紙找來先讓我們熟悉下圖紙，后天再下現場。
前臺工作心得體會篇五
經過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設股份有限公司，地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環境，慢慢的駛離了學校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經在建筑工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持。終于到達了施工現場，讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學，他初中畢業后在工地上工作了6年，就成了技術員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學生，有能力，有經驗完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學習。
今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會，開會的時候經理說了許多的話，但是項目經理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由于自己剛才開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來后發現自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這里的人又有些了氣憤。
今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監理。一般，開發公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬于代表甲方行使監管職責。在監理合同中，開發公司是甲方，監理公司是 乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。放線到九點多的時候，聽說監理要來抽查，心里還是比較激動，因為這是第一次面對監理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實，技術員早已經做了手腳，為了最后的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監理也有中應付事兒的感覺，不管技術員還是監理人員對待工作都不認真對待。
今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經過打入(或其他工藝)到設計深度后，基礎底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。
今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有辦法下工地了，所以就學習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業類別可分為建筑、結構、電.暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設計說明，各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進行的必要說明。如：建筑設計總說明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法(墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結構部分圖紙主要有基礎，柱網，各層結構以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應的系統，然后按各個系統看出與該系統相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。
今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放線。所以我了解了一下我們樓的結構，我們這幾棟樓為框架剪力墻結構，同時外墻為保溫墻。框架-剪力墻結構也稱框剪結構，在高層建筑中為了提高房屋結構的抗側力剛度在其中設置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”，剪力墻的主要作用在于提高整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護及房間分隔構件。剪力墻結構中，由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式(粘結、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等)，把導熱系數較低(即保溫隔熱效果較好)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現裂縫。
今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學習并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復軸線位置的方法 由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外安全地點，并做好標志。其方法有設置軸線控制樁， 軸線控制樁設置在基槽外，基礎軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線控制樁。
今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要還是放線，目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的，這倆天放線放得全身的酸痛。上午九點多的時候本來剛彈完了線可以找個避蔭的地方休息一會兒，項目部的人員居然叫我們倆個人到項目部去彈出停車位線(這不是份內的事)，心里非常不情愿的，去了之后發現他們本來就有墨斗，他們完全可以自己彈出來，在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線，想起了司機師傅的話，一定要忍。下午在劃線的時候突然下起了大雨，由于不確定是否還有水平儀在另一個槽里，我們的技術員說要看看，我當時客氣的說了一句;我去吧。唉!他毫不猶豫的說：行，那你去吧。我沒有辦法了，只好冒著大雨去看收儀器。這時候想起了自己的父母、同學、朋友……也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅持。
今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側的水平鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置，再放置另一側水平鋼筋，綁扎相交點，掛拉鉤和保護層。注意事項有：1.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。3.錨固長度，箍筋加密區及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接，外觀質量，取樣力學性能試驗是否達到要求，接頭位置數量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋，我拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看，發現了多處錯誤，有的是鋼筋型號錯誤，有的是剪力墻柱的形狀，當我把錯誤告訴負責人時，發現他和鋼筋工的眼神不對勁的看著我，因為他們又得拆除重新綁扎……難道這么多的錯誤與這么大誤差將來就帶進了整棟樓。
今天是我工作的第十一天。今天和技術員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調平，然后另一個人在另一個引樁的控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術員通過調整水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，首先通過通過上下調節水準儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然后在木樁上準確的釘上釘子(注意釘子不要釘到底)，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最后在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的，可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難，例如，當時控制點的環境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們去克服。
前臺工作心得體會篇六
實習是理論聯系實踐最好的方式，土木工程專業生在本次實習記錄實習日記，下面是土木工程施工實習記錄日記范文，歡迎閱讀。
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今天陳工給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。
雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。
打開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業的通行證也是我們為之奮斗的目標，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證，多么希望自己能有這么一個章啊!
看結構圖紙時，發現都用的是平法標注，記得在大一時，王老師給我們講過平法標注，也給了我們101圖集，不過我們都沒有看，到現在都看不懂。還好辦公室里還有圖集，我們一遇到不懂得就找圖集，弄的我一上午就看了一張圖紙，沒辦法不懂啊。回去了一定在好好研究平法標注。
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經過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設股份有限公司，地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環境，慢慢的駛離了學校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經在建筑工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持。終于到達了施工現場，讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學，他初中畢業后在工地上工作了6年，就成了技術員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學生，有能力，有經驗完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學習。
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今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會，開會的時候經理說了許多的話，但是項目經理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由于自己剛才開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來后發現自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這里的人又有些了氣憤。
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今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監理。一般，開發公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬于代表甲方行使監管職責。在監理合同中，開發公司是甲方，監理公司是 乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。放線到九點多的時候，聽說監理要來抽查，心里還是比較激動，因為這是第一次面對監理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實，技術員早已經做了手腳，為了最后的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監理也有中應付事兒的感覺，不管技術員還是監理人員對待工作都不認真對待。
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今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經過打入(或其他工藝)到設計深度后，基礎底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。
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今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有辦法下工地了，所以就學習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業類別可分為建筑、結構、電.暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設計說明，各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進行的必要說明。如：建筑設計總說明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法(墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結構部分圖紙主要有基礎，柱網，各層結構以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應的系統，然后按各個系統看出與該系統相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。
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今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放線。所以我了解了一下我們樓的結構，我們這幾棟樓為框架剪力墻結構，同時外墻為保溫墻。框架-剪力墻結構也稱框剪結構，在高層建筑中為了提高房屋結構的抗側力剛度在其中設置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”，剪力墻的主要作用在于提高整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護及房間分隔構件。剪力墻結構中，由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式(粘結、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等)，把導熱系數較低(即保溫隔熱效果較好)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現裂縫。
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今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學習并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復軸線位置的方法 由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外安全地點，并做好標志。其方法有設置軸線控制樁， 軸線控制樁設置在基槽外，基礎軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線控制樁。
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今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要還是放線，目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的，這倆天放線放得全身的酸痛。上午九點多的時候本來剛彈完了線可以找個避蔭的地方休息一會兒，項目部的人員居然叫我們倆個人到項目部去彈出停車位線(這不是份內的事)，心里非常不情愿的，去了之后發現他們本來就有墨斗，他們完全可以自己彈出來，在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線，想起了司機師傅的話，一定要忍。下午在劃線的時候突然下起了大雨，由于不確定是否還有水平儀在另一個槽里，我們的技術員說要看看，我當時客氣的說了一句;我去吧。唉!他毫不猶豫的說：行，那你去吧。我沒有辦法了，只好冒著大雨去看收儀器。這時候想起了自己的父母、同學、朋友……也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅持。
xx年x月x號 星期x 晴
今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側的水平鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置，放置另一側水平鋼筋，綁扎相交點，掛拉鉤和保護層。注意事項有：1.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。3.錨固長度，箍筋加密區及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接，外觀質量，取樣力學性能試驗是否達到要求，接頭位置數量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋，我拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看，發現了多處錯誤，有的是鋼筋型號錯誤，有的是剪力墻柱的形狀，當我把錯誤告訴負責人時，發現他和鋼筋工的眼神不對勁的看著我，因為他們又得拆除重新綁扎……難道這么多的錯誤與這么大誤差將來就帶進了整棟樓。
xx年x月x號 星期x 晴
今天是我工作的第十一天。今天和技術員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調平，然后另一個人在另一個引樁的控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術員通過調整水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，首先通過通過上下調節水準儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然后在木樁上準確的釘上釘子(注意釘子不要釘到底)，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最后在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的，可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難，例如，當時控制點的環境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們去克服。
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今天是我工作的第十二天。今天我剛又得知在我們這幾棟樓的南邊還有一個地下車庫，今后我們的任務又多了一個地下車庫。今天和技術員，華宸公司的施工管理員用全站儀找出了地下車得庫四個角點。這時我才發現在這片空地上有許多井點降水，所以我回憶了一下輕型井點降水的知識，輕型井點是人工降低地下水位的一種方法，它是沿基坑四周或一側將直徑較細的井管沉入深于基底的含水層內，井管上部與總管連接，通過總管利用抽水設備將地下水從井管內不斷抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井點布置：依據開挖尺寸，在距離基坑邊緣約1.0m處，布置井點吸水管位置。高程布置：井點吸水管的濾水管必須埋設在透水層內，埋設深度可按下式計算：h1≥h2+h1+il1(m)，h2：井點管埋置面至基坑底面的距距離h1：基坑底面至降低后的地下水位線的距離，一般取0.5~1.0m， i：水力坡度，環型井點降水一般取1/10， l1：井點管距基坑中心的水平距離(m) 按照上式計算出來的h1值，一般情況不超過6m，井點管露出地面高度不超過0.3m，如果大于6m，則要降低井點系統頂面標高。可是我發現這的井點排水相當的簡單，就只在這篇車庫場地上布置了幾個井點，沒有總管與分管，就是利用了一個水泵，一個一個井點的降水。
不知道其中的原因何在。今天是我工作的第十三天。今天幫助其他人員在基坑周邊挖排水溝。以前都是把四鄰的基坑內的滲水統一都排到一個積水坑內，所以因為前倆天下大雨，基坑內的水不能及時排除，造成了集水坑內的積水，影響到了施工。排水溝要求頭端—50cm(以+—0.00為標準)，尾端—80cm。在這途中我了解到了明渠排水在施工時要注意的一些事項。明渠排水一般用于土質較好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，將水抽至坑定排水溝或者坑頂集水井內，防止亂排產生回滲，保證施工現場水流暢通，不集水，四鄰地區不倒灌。抽水泵的電器部分必須做好防止漏電的保護措施，嚴格執行接地接零和使用漏電開關三項的要求， 下泵時和運轉過程中將繩索套在水泵環上，不得使電纜手里，下入設計深度后將泵體吊住，隨時檢查水泵的運轉情況，對運轉不正常的水泵及時修理，并配有備用水泵，并安排專人及時清理排水溝內的淤泥，保證抽水的連續性。所以為保證基礎施工不受到積水影響，要有一人進行日常基坑排水，如遇到大雨的情況，要增加人員，排水泵進行及時處理，做到大雨雨后基坑無積水，小雨天基礎可以正常施工。
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今天是我工作的第十三天。今天幫助其他人員在基坑周邊挖排水溝。以前都是把四鄰的基坑內的滲水統一都排到一個積水坑內，所以因為前倆天下大雨，基坑內的水不能及時排除，造成了集水坑內的積水，影響到了施工。排水溝要求頭端—50cm(以+—0.00為標準)，尾端—80cm。在這途中我了解到了明渠排水在施工時要注意的一些事項。明渠排水一般用于土質較好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，將水抽至坑定排水溝或者坑頂集水井內，防止亂排產生回滲，保證施工現場水流暢通，不集水，四鄰地區不倒灌。抽水泵的電器部分必須做好防止漏電的保護措施，嚴格執行接地接零和使用漏電開關三項的要求， 下泵時和運轉過程中將繩索套在水泵環上，不得使電纜手里，下入設計深度后將泵體吊住，隨時檢查水泵的運轉情況，對運轉不正常的水泵及時修理，并配有備用水泵，并安排專人及時清理排水溝內的淤泥，保證抽水的連續性。所以為保證基礎施工不受到積水影響，要有一人進行日常基坑排水，如遇到大雨的情況，要增加人員，排水泵進行及時處理，做到大雨雨后基坑無積水，小雨天基礎可以正常施工。
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今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一樣，放線超平。工作之余我觀看了承臺梁的支模。基礎承臺梁支模配板使用組合木模板，按圖紙要求斷面尺寸加設穿墻螺栓，一控制混凝土澆筑時漲模現象。支模鋼管扣件鎖牢，基礎承臺梁外圍梁的支撐由于基礎四周有雙排圍護混凝土樁，故基礎外邊承臺梁外膜支撐在圍護樁作支撐點。模板拆除時應將支撐件和連接逐漸拆卸，模板應逐塊拆卸傳遞，拆除時不得損傷模板和混凝土，拆下的模板和配件勻應分類堆放整齊。
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今天是我工作的第十五天。今天1號、2號、5號、6號樓的承臺梁的鋼筋都綁扎完畢了，下午的時候進行了澆筑混凝土。我仔細觀察了混凝土的澆筑，澆筑買的一般要求;1.混凝土自吊斗下落的自由傾落度不得超過2m。2.因為承臺梁的澆筑是大體積澆筑，整體性要求較高，根據結構的大小，鋼筋的疏密，混凝土的初凝時間等具體情況采用分層澆筑，一般為振搗器作用部分長度的1.25倍。3.使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振搗。4.澆筑混凝土應連續進行，如必須間歇，其間隔時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝前，將混凝土澆筑完畢。同時，大體積混凝土結構截面大，水熱化大，由此形成較大的溫差，容易使混凝土產生裂縫，因此在澆筑大體積混凝土時，必須采取適當的措施。可是在澆筑過程中由于某些原因遇到了跑模現象，幸虧木工人員及時的補救措施，沒有造成太大的影響。
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今天是我工作的第十六天。由于昨天晚上澆筑混凝土，我們昨天晚上加班了，今天上午休息半天。昨天晚上領導分給我們的任務是測量每一車的混凝土的坍落度，每一車需要測量三次，并且記錄每一車的開始澆筑時間，所以重新復習了坍落度實驗。1.用濕布將拌板及坍落度筒內外擦凈、潤滑，并將筒頂部加上漏斗，放在木板上。2.用鐵鍬將混凝土裝入桶內，并插搗，頂層裝料時，應使拌合物高出筒頂。3. 插搗完畢后卸下漏斗，將多余的拌和物用鏝刀刮去，使之與筒頂面齊平，筒周圍拌板上的雜物刮凈、清除。4.將坍落度筒小心平穩地垂直向上提起，不得歪斜，提離過程約5～10s 內完成，將筒放在拌和物試體一旁，量出坍落后拌和物試體最高點與筒的高度差(以mm為單位，讀數精確至5mm)，即為該拌和物的坍落度。
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今天是我工作的第十七天。今天和技術員完成了對塔吊垂直度的檢測。塔吊垂直度檢測是在設備(塔吊)安裝完畢后使用前進行的一次垂直度檢測，塔吊的垂直度直接影響到安全及設備(塔吊)載重量的問題。首先架立好經緯儀，距離要適中，不要太遠也不要太近，在望遠鏡中十字絲豎絲看塔吊，瞄準塔頂上標志點，從上往下轉動豎直微動螺旋至塔吊底標志，看是否偏移，有則說明塔吊偏斜。每一個塔吊要測量它的東西和南北倆個方向，看是否在允許范圍中之內，來及時調整。塔吊在以后的工作中也要定時的檢測偏移，來及時修正，保證安全施工。結果我們測量的塔吊上下大約偏移了1cm，在允許范圍之內。
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今天是我工作的第十八天。已經在這工地工作了這么多天，已經和其他一些管理人員，領班人員，技術人員等比較熟悉了，并且清楚了這些人的工資分配等。大包指包工包料即人工及各種建筑材料均由乙方購買，大清包是指只包工不包料也就是各種材料均由甲方去購買，乙方只負責人工。甲方：指建設單位或總承包單位，乙方：指分包單位。其中大清包又將其中的許多小分項工程分包出去，例如有：木工承包、鋼筋承包、混凝土澆筑承包，下水管道承包，焊工承包，鋼管腳手架搭設承包等等我想也許就是現代的建筑施工管理模式吧，這樣確實可以提高很大的效率，但同時一味的提高效率，造成了工程有很大的誤差與錯誤。
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這是我工作的第十九天、二十天。本來打算在這實習一個月的，可是駕校通知我馬上回來考試，我不得不提前回來了，明天(30號)回家。回想一下這么多天的學習與工作使我認識到了幾點：1.做施工的確實非常的辛苦。每天的工作時間為6：00——11:00,2:00——7:00.，就在這工地上呆了20天，就已經把我曬得特別黑了。2.做施工的確實需要很多經驗。我發現我周圍的施工人員，幾乎就沒有大學生，但是他們都是都有著幾十年，十幾年的工作經驗。3.出了辛苦之外，做施工的確實比較容易賺錢。4.以后工作時，一定不能懶惰，做事要積極主動，和周邊的任何人要搞好關系。5.最讓我處動驚心的是，每棟樓都有那么多的錯誤與誤差，夸張的說，這幾棟樓自己真不敢住。
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今天我們留意了工地的現場布置，現場共設有三個鋼筋車間，一個木工車間，兩個生活區，一個辦公區，兩個材料儲藏倉庫，場區道路布置符合運輸要求，生產區和生活區分開且便于工人進入生產區。看來在學施工平面布置圖時的知識在這里都有體現啊。
前臺工作心得體會篇七
1.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。
2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。
3.錨固長度，箍筋加密區及加密間距是否符合要求。
4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接，外觀質量，取樣力學性能試驗是否達到要求，接頭位置數量是否符合要求。
在這里用到了以前土木工程材料課程里的鋼筋的性能檢驗的知識，各種專業課的知識的融會貫通對于我們這些實習生來說是很重要的。在以后的學習中我要重視每一門專業課，這樣才能把知識學的更透徹，在實際應用中才能更得心應手。
前臺工作心得體會篇八
前臺工作心得體會篇九
今天上午，初次來到實習的地方，對它充滿了好奇，很想到工地的各個角落一探究竟。但是項目經理并不了了我的心愿，帶我熟悉了下辦公室的個個部門，最后帶我進入了項目部，給我介紹了梁工，此后我的實習導師便是梁工了。
梁工熱情的接待了我，詢問了一些關于我的情況，了解了我的專業，和要實習的內容后，也跟我介紹了這個工地的相關情況。接著拿出一大摞圖紙，有結構圖還有施工圖等，梁工讓我自己看圖紙，有不懂的再向他或者其他師傅請教。
雖然做過課程設計，但是和這些圖紙比起來簡直是小巫見大巫啊。打開圖紙，首先感覺到的是它的規范性和嚴謹性。仔細一看，發現有的還是在學校學過的，還算勉強看的懂。有的復雜的還是要請教導師的。
總結今天的感受，萬事開頭難嗎，今天對于身邊的環境還是有點陌生的，感覺連問問題都是不怎么敢開口。
還是一樣的時間到達辦公室，比起昨天，今天有了似曾相識的感覺。今天是我自己來到辦公室的，找到自己的位置坐下，找出昨天梁工給我的圖紙，繼續翻閱。拿到基礎及柱子的圖時，感覺它很錯綜復雜，老是不知道該從何看起，于是鼓起勇氣去問了辦公室的另外一個師傅，他仔細認真地教我該如何看這副圖，因為這副圖是主樓和副樓畫在一起的，所以看上去較復雜。他教我要先區分出主樓和副樓，然后再依照軸線一條一條去看，這樣就顯得清晰多了。自己拿著圖研究半天不如師傅的幾句話，現在我覺得啊應該不懂就問，這樣才能學的較全面。還看了鋼筋圖，這個還是能看的懂的，什么型號的鋼筋，根數，箍筋的距離啊等等。
總結今天覺得看圖紙看到覺得乏味了，總感覺沒有什么可以看的了，但是師傅一問起來還是會有很多不懂。
今天準時的來到辦公室，漸漸地對于這個地方熟悉起來了，拿出圖紙看了一會，總感覺乏味，梁工看出了我的心思，便問我，感覺如何，是不是想去現場走走了。我如實的回答了。梁工便跟我說，無論做什么都要先會看圖紙，這很重要，再學會圖紙與現場聯系起來。接著還耐心的跟我說了去現場要注意的安全知識，說完讓我去領了安全帽。此刻心情那個激動啊，都沒感覺到這幾天的寒冷了。
跟著梁工來到現場看到的是工人在搭模板，突然間覺得這些工人都好厲害啊，原本是空曠的一片，慢慢就形成樓板的模型，還很安穩。接著到建好的那棟去看外墻天棚，接下來要學習外墻天棚涂料的面積計算。
今天去現場的感覺根圖紙比起來差很多的感覺，可是拿起圖紙對照似乎又是那么回事。
今天一早來到我的辦公室，整理好要用地資料等梁工的到來，他說好今天要早來教我手算外墻漆面的。上班時間到了，梁工也沖沖忙忙已經從工地下來了，他交代了同辦公室的唐工教我計算。他有事情忙。唐工用cad打開要用地圖紙，還耐心的教了我 要用到cad軟件的基礎知識，因為學過，所以還是比較容易上手的。這么多的外墻面該如何計算呢，唐工耐心的一步一步教我計算。
聽完還是覺得模模糊糊的，但是還是實踐更重要，所以我還是自己開始著手算了。要看2張圖紙，一看總平面圖，二看截面圖，三要與現場聯系起來。先看截面圖算出梁的周長再乘上梁的長度，這是最簡單的想法了。仔細看圖紙發現有3根梁并排，中間還有垂直的梁還有柱。發現并不是想的那么簡單的，于是叫上安全員陪我到現場又看了一遍，發現今天看到的比昨天看到的似乎多了點什么。
迎著清晨的陽光來到我的辦公室，做好了一切準備，打開cad圖，開始了我的計算。a-1軸到a-2軸的工程量計算式，最外l-b梁等于外側的周長加上上下底面的長度的總和乘上它的長度。中間梁也是四周的邊長相加的和乘上(它的長度扣除柱的寬度)。內部的還要分為，內側與外側再頂面，自我感覺這樣不容易混淆。最后要算柱子的面積了。柱子的面積要扣除沒有上涂料的高度還要扣除梁口面積。這樣一小截的外墻漆涂料的工程量算是計算完畢了。
拿著我的成果交給梁工檢查，他說你這樣計算結果應該不會差很遠，但是你的計算式不容易讓別人理解，你所要寫的不僅僅只是給你自己看的，還要通俗易懂，讓大家有一目了然的感覺。今天的實習感悟，覺得自己把該算的量給復雜化了，可以不用將所有的量都拆開一個一個計算。
來到辦公室休息了下，緊接著唐工也來了，看了看我的計算式，還讓我給他解釋了下我的想法，我把我的計算過程講了一遍，他說了句，思路是不會錯，但是這樣過程過于繁瑣了。
他拿出他的計算式給我看，他把每一個軸號都標的清清楚楚的。我還是有的計算式看不懂，問了下他，他一解釋，我就明白了。還有他是將柱子還有垂直梁放到最后統一算，這樣避免混淆了還避免了有漏算或者多算。
聽懂了唐工的計算后，我也開始了我的計算。碰上有弧線的里外的邊長不同有不同的計算方法，數值差別不大的要相加取平均值，數值相差大的要分別進行計算。
今天的實習感覺收獲還挺大的，從之前的無從下手，到現在的我也計算出一大部分了，或許存在錯誤，但是我開始懂得了要如何去計算了。
7點半就來到了辦公室，在休息間聊天更進一步的了解了下這個工地。本該有個專門的造價師傅帶我的，因為她自身原因不能來，所以我就跟著梁工學習手算工程量。 進去辦公室又開始了我的任務。把剩下的量給算完。快結束的時候又碰上了一個問題了，轉角的斜梁該怎么計算，梁口該怎么扣除呢。糾結了半天還是沒有想到我可以用地方法，所以我還是問了唐工，他說對于這個啊也是按照兩邊的長度用勾股定理求的，梁口可以簡便點按照垂直梁的來計算，這樣可以簡便很多對結果又不會有太大的影響。
列完所有的算式，我就開始計算結果了，把我計算的結果跟唐工計算的結果對比，差了30多平方米，唐工說對于3000多平方米，這樣一個誤差是很正常的。即使是自己再算一遍也不能完全一樣的。
昨天算完外墻水泥漆面，今天經過梁工的應許，戴上安全帽跟著唐工來到現場，唐工說今天要放樣，便開始跟我講解放樣的作用以及做法。
在學校有學過全站儀，所以看到并不感覺到陌生。拿儀器過來，準備操作，發現之前學習的已經忘記了一大半了，所以只能先看唐工操作一遍，恍然大悟啊。把全站儀整平對中，進入菜單，建立基站和后視坐標，進入放樣菜單，調取或輸入該點放樣坐標，確認后旋轉全站儀對準角度目標對準十字絲，目標距離調整到0米，做點。
來到工地，拿起安全帽打算跟唐工一起去把昨天沒完成的任務完成，他確跟我說，今天只剩下一點了，你就不用去了。昨天的放樣還是學到挺多的，還知道木工也是跟著放樣的線搭的板，放樣要放的準，關系到整個工程的質量。
來到辦公室，稍微休息了下，梁工就過來了。我就過去問今天我有什么任務，他說，你今天的任務是把d地塊的主樓與副樓的柱子的截面積。于是打開cad開始跟我講解起了圖紙，該怎么看，待會要怎么算啊等。聽的有點模模糊糊的，不過還是要實踐自己去算才會記得住。首先，我先算出副樓的柱子的種類和分別的個數，然后在同張圖紙上找到柱子的截面大小，相乘得出各個種類柱子的面積，最后相加得出總和。 今天的量還是有點多的，沒能完成任務了。留著明天繼續努力了。
今天現場在綁扎鋼筋，征求梁工的同意，戴上安全帽跟著林工來到現場。在現場給我的第一感覺就是建筑物用地鋼筋量可真是大啊。接著我又有一堆疑問了，怎么看這些鋼筋的型號啊，怎么綁扎才能使他們這么規范等等。林工一一給我解答著，才知道在學校學的3級鋼的符號，在這根本看不到，鋼筋本身上有他的大小和型號，操作時要按圖紙要求劃線，綁扎最后成型。還看到了書本上學到的鋼筋的連接，在這是用直螺紋套筒進行連接的，還有連接的位置要選得恰當。還從鋼筋工人那知道所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。還有綁扎鋼筋的缺扣，松扣數量不能超過所有數量的十分之一，且不應集中。
今天學到的知識可真多啊，什么鋼筋型號，規格，以及綁扎的方法現在都有了一定的了解了。
今天監理到現場檢驗鋼筋，于是我也戴上安全帽跟著林工來到現場。跟著監理一起檢查才知道原來還有這么多的規范。
2. 綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合要求。
3. 描固長度，箍筋加密區及加密間距是否符合要求。
4. 鋼筋接頭，這里用到的是直螺紋套筒進行連接，外觀質量，取樣性能試驗是否達到要求，接頭數量是否過多等等。
聽完監理跟我的介紹，拿著圖紙我便懂得了要怎么去對照了。對照的過程中還看到了鐵絲網，不懂它的用處是什么，又問了林工，他回答說這是后澆帶，就是最后才倒混凝土的，有著類似與你們所學的伸縮縫的功能。
今天跟著監理，才知道跟著他們也能學到很多知識的啊。
前段時間到現場所學到的放樣與鋼筋的綁扎，今天又要開始新的工程量計算了。 今天開始學習模板量的計算了。模板量的計算分為各層柱子，梁，以及板面的量的總和。 先學的是梁的計算。要看2張圖紙，一張是梁配筋圖，一張是板配筋圖。梁配筋圖得出梁的長與寬，板的配筋圖是知道板厚。想學會計算要先學會看圖。然后按照軸線有規律的計算，這樣不容易混淆。
按照梁工教我的計算方法，先計算橫向的梁，用cad拉出梁的長度乘上(梁的高度減去板厚)在扣除梁口與柱口，慢慢算著算著有點感覺出來了，速度也就加快了。橫向算完了，唐工過來檢查了下，順便看了下圖紙，問我電梯口有沒有另外算，我說沒有，因為沒有經驗理所當然的以為跟其他梁都是一樣的。然后這樣就錯了，回去找出錯誤的地方從新修改了下。接著繼續算了。
前幾天計算完了梁與柱子的，感覺剩下最難得就是板面了。把這一想法一說，唐工就笑了，他說板面是最簡單的，只要用cad就可以拉出全部的面積，然后扣除樓梯，電梯井還有柱截面的面積這些就可以了。
cad大一就學了，可是現在發現自己懂的還剩下真的不多了。于是只能請教唐工了，先輸入命令土木工程施工實習日記按enter鍵，然后拿鼠標把板面的外圍每個角都圈起來，板面的面積與周長就得出來了。接著算柱截面的面積，還要分層進行計算，因為每一層的柱子大小有的不一樣，還要算樓梯的空間大小以及樓梯房的面積還有一些孔洞啊等。最后用板面的面積去扣除柱截面面積，樓梯房電梯房以及孔洞的面積等，這樣就得出板面的工程量了。 今天學到的用cad算板面面積，發現很多東西都是可以學以致用的。
今天唐工說要教我算樓梯的模板量，樓梯應該算是比較復雜的計算了吧，心里這樣想。打開圖紙，先自己熟悉了下大概，不過發現還是有點懵懂。于是我就自己戴上安全帽，來到現場今天要計算的樓梯熟悉下，這樣待會算理解起來會容易點，還拍了照片，又回到辦公室了，現在就是萬事俱備，只欠東風了吧。
過了許久唐工才回來，他說最近有點忙，梁工都是看不到人的，要不就是回來又馬上要出去了。最后唐工還是騰出時間教我計算樓梯的模板了。先計算柱子的模板，這個之前學了就會算了還有板面的面積也會了，現在剩下的就是樓梯的斜面以及梯面。應該也不算太難，只要知道了高及垂直的長度用勾股定理計算得出斜面長度最后乘上寬度就可以了。
聽別人講得總是很簡單，一旦到自己寫了還是不太懂如何去計算的
今天早早來到辦公室，似乎是要早點來，好好珍惜剩下不多的實習生活。休息了一會后便開始計算前幾天算的梁模板，之前只算到2層，現在要接著下去算了。雖然有幾天沒有算了，但是有算過，拿出之前的模板一看，就明白了該如何去計算了。 算到一半，總公司有人下來檢查了，梁工要跟著他們到現場去檢查，于是我也跟著來到現場。跟著來檢查的人員，我又懂得了更多的關于工地的安全知識。配電箱內用電線路是否有標識，分配電箱是否重復接地;鋼材加工場地有兩個積水坑，組織工人進行整改;發現現場模板堆放不規范，阻礙交通，立即組織雜工進行清理等等。
今天跟著總公司過來檢查的人員到現場去，發現了很多之前沒有注意到的問題。還知道了，如果檢查不合格還要被罰款的，檢查合格的有的還會有獎勵。
今天來到工地，深深的感覺有點不舍得，就快要結束了實習生活，這邊的人很善良，很好相處，還很熱心。想想就不想離開了，但是天下沒有不散的宴席。總有一天要離開的。
進到辦公室，感覺沒有什么心思了，唐工看到便跟我聊起天來，他說算不下去啊，今天另外一個地塊要進行混凝土澆筑，于是跟著唐工去現場了，還沒到，就聽見振動棒的嗡嗡聲，來到目的地就看到了混凝土澆筑。現在混凝土日趨專業化，全部采用專業的混凝土公司輸送商品混凝土以保證質量，避免了現場攪拌產生的誤差，減輕了工人的勞動量。
還有澆筑也是用泵送的，這樣可以提高澆筑效率。回想施工老師上課講得那些關于泵送的知識，在結合現場明白了一些原理和泵送時要注意的一些問題。