在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面小編給大家帶來關于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。

疫情民航黨員心得體會篇一

自2020年初爆發以來，新冠疫情對全球民航業造成了巨大的沖擊，給民航員工帶來了前所未有的挑戰。從旅客銳減、航班取消、防疫措施加強，到航空公司經營困難、崗位壓力加大，員工們面臨種種困境和不確定性。然而，在面對這一切困難的過程中，民航員工們逐漸認識到許多重要的經驗和體會。

第二段：職責與使命

在疫情期間，航空公司要承擔起運送醫療物資、回國人員和重要物資的責任，這是民航員工的使命所在。他們既需要在復雜和不確定的環境下確保航班的安全運行，又需要時刻保持警惕，隨時準備面對各種可能出現的突發情況。通過履行這一職責和使命，民航員工在疫情期間樹立了自己的形象，為社會作出了重要貢獻。

第三段：自我保護與團隊合作

面對疫情的蔓延，民航員工必須時刻保持自我保護意識，嚴格遵守防疫措施。他們時刻佩戴口罩、手套，勤洗手、消毒，降低感染風險。與此同時，他們也學會了更好地與團隊合作，相互支持和配合，確保航班操作的順利進行。只有團結一致，才能更好地迎接挑戰。

第四段：情緒管理與適應能力

疫情給許多員工帶來了巨大的心理壓力，無論是因為工作的不確定性，還是因為疫情本身對社會和個人生活的影響。在這種情況下，民航員工需要學會管理自己的情緒，保持樂觀和積極的態度，以應對困難和挫折。同時，他們也需要不斷適應變化的環境，去適應不確定性和壓力，以保持良好的心理狀態。

第五段：成長與希望

盡管疫情給民航員工帶來了諸多挑戰，但也帶來了成長和希望。通過與疫情斗爭，他們更加深刻地認識到自己的職責和使命，也提高了自己的應變能力和團隊合作意識。他們對航空業的未來充滿信心，并期待著恢復正常航班運行的那一天。疫情的經歷不僅是一次考驗，更是一次機遇，只有不斷成長和學習，才能為更好的明天做準備。

結尾：通過疫情的洗禮，民航員工們從中學會了很多重要的東西。職責使命、自我保護與團隊合作、情緒管理與適應能力，以及成長與希望，這些經驗和體會都將成為他們未來發展的財富。當疫情終將過去，航空業重回正軌時，民航員工們將以更加堅定和自信的姿態繼續為旅客的安全和舒適而努力。他們將以自己的實際行動，向世界展示出航空人的職業精神和責任擔當。

疫情民航黨員心得體會篇二

班級：

姓名：雒嘉源11504633

《人為因素》心得體會

這學期通過對人為因素這門課的學習，讓我深刻認識到航空維修中的人為因素的重要性。在航空領域中，航空維修差錯近年呈上升趨勢，維修人員的工作表現直接關系到航空維修工作的質量，而飛機的維修質量有直接影響到航空安全，甚至會牽涉到人身的生命安全，這一切都源于航空維修中的人為因素。因此，航空維修中的人為因素應該得到航空界的高度重視。

航空維修中的人為因素，主要是研究航空維修中人的工作表現和影響因素，優化航空維修人員的工作表現，減少人為差錯，以保證航空安全。隨著飛機系統的改進和發展，飛機機械原因造成的事故已大大減少，而與人為因素相關的事故卻在不斷增加。因此重視航空維修中的人為因素，降低維修工作中的人為差錯，對于我們航空機電設備維修專業來說，真的是非常重要。人為因素是有關人的科學；關于工作和生活環境中的人，人與設備、程序及周圍環境之間的關系，人與其他人的關系；人為因素涉及航空系統中人的所有特征。它常利用系統工程框架，通過系統的應用人的科學，以尋求人的最佳表現，其兩個相互關聯的目標是安全和效率。

1、解釋shel模型并展開，指出人處于模型中心的意義

答： shel模型是一種常用的模型，它的名字是由模型中各組成部分的第一個字母構成的。

s—軟件，維修程序，維修手冊，檢查單等

h—硬件。工具，測試設備。飛機結構，駕駛艙設計，操縱系統和儀表的配置和使用特性等。

e—環境。例如：機庫條件和航線條件等環境以及工作方式，管理機構等。 l—生命件/人。例如，處于模型中的人，包括維修人員，主管。計劃員，經理等。

意義： shel模型用簡化的方法表示復雜系統，具體形象地表現人為因素研究的范圍，基本要素以及它們之間的相互關系；在shel模型中，方塊界面之間需要非常匹配，一處不匹配就意味著一個人為差錯。

所以說人是這個模式的中心，被認為是系統中最重要的，同時其適應能力也是最重要的組成部分。

2、墨菲定律定義并展開

答：墨菲定律，人們做某件事情，如果存在一種錯誤的做法，遲早會有人按照這種錯誤的做法去做。

墨菲定律忠告人們，面對自身缺陷時最好想的周到全面些，不要存在任何僥幸心理，采取多種保險措施，防止偶然發生的人為失誤導致災難和損失。所以說，人為差錯是客觀事物的一部分，但不是全部，莫非定律有助于人們更好的理解人為差錯。

3、影響視力的因素

答：1 生理因素 如近視

2 攝取外來物質的影響 如毒品，藥物。煙酒

3 環境因素 如光線亮度

4 與被觀察物體有關的因素 如物體外型尺寸

4、 影響視力的環境因素

3 任何空氣中的微粒，諸如，灰塵，雨或霧，都可能影響光線在空氣中的傳播，使物體映像變形。戴著眼鏡情況會更糟，因為鏡片容易粘上贓物，濕氣，霧氣和劃傷。

5、噪聲對人的表現的影響

答：1 令人煩躁（突然的聲響，持續的大聲）

2 干擾在工作場所人際的交流（講話聽不到）

3 由于聽不清告警信號或信息而造成事故

4 容易疲勞并影響精力集中

5 聽覺損傷（暫時和永久性）

6、什么是幽閉恐懼癥，如何克服

答：當人進入一個封閉或狹小的空間時，會感到不同程度生理或心理的不舒服，通常認為這是正常的，當這種不舒服過于嚴重時，就是所謂的幽閉恐懼癥。

克服方法：當著工作者的面，1 作好一切工作準備，有助于消除工作者的緊張和擔心 2 理想情況下維修人員應有人陪同進出狹窄空間工作 3 在必要時須使用恰當的安全設備，例如：呼吸裝置或者呼吸管路。

7、馬斯洛層次需要理論及在員工激勵上的應用

1 基本生理需要

2 安全需要

3 社交需要

4 尊重需要

5 自我實現需要

8、噪音對人的表現的影響（p50）

答： 1 使人煩躁2 干擾語言交流

3 掩蓋警告4 損害聽力

通過這門課的學習，讓我獲益匪淺。當我能夠成為一名機務維修人員時，在今后的工作中，注意各方面工作因素，當存在隱患時，及時發現提出，可以減少不必要的失誤和事故的發生。在工作崗位上，我會嚴格的要求自己，嚴以律己，提高自己的安全意識，以每個人民的安全為己任，做到愛護他人，愛護自己，成為一名合格的機務維修人員。

疫情民航黨員心得體會篇三

疫情爆發以來，全球范圍內的旅行限制導致了民航業的巨大沖擊，許多航空公司不得不暫停航班，并采取了大規模的裁員措施。然而，盡管面臨巨大的壓力和挑戰，民航員工仍然堅守自己的崗位，勇敢地面對困難。在這篇文章中，我將分享一些疫情期間作為一名民航員工的心得體會。

首先，作為一名民航員工，我學會了如何在壓力下保持冷靜和專業。疫情的爆發導致了航班取消和延誤的頻繁發生，乘客們的不滿和焦慮情緒也逐漸上升。在面對這些情況時，我學會了控制自己的情緒，保持理性和沉著的態度。在向乘客提供服務時，我盡量以微笑和寬容的態度對待每一個人，用自己的專業知識和技能為乘客提供幫助和安慰。

其次，疫情使我意識到危機管理的重要性。在疫情初期，我們的航班取消了許多目的地，乘客們需要改簽他們的機票或者退票。這場危機考驗著我們的團隊合作和溝通能力。我學會了如何與同事緊密合作，有效地分配任務和資源，并及時與乘客溝通，讓他們了解最新的航班信息。通過這個經歷，我深刻體會到了危機管理對于保障乘客權益和航空公司聲譽的重要性，并為此付出了努力。

另外，疫情迫使我學會了適應變化。在疫情發生后，航空公司采取了一系列應對措施，如減少航班數量、加強衛生防護等。這些變化對于我們來說是巨大的挑戰，需要我們快速適應。我不僅學會了如何更好地運用科技工具來提高工作效率，也不斷地學習新的知識和技能，提升自己的綜合能力。適應變化不僅是為了順利完成工作任務，更是為了適應一個快速變化的世界。

此外，疫情也讓我更加關注自己和他人的身體健康。作為一名民航員工，在每一次航班任務之前，我都要接受健康檢測，并遵守各種衛生防護措施，確保乘客和自己的安全。同時，我也更加重視每天的體育鍛煉和飲食均衡，以增強自己的免疫力。在這個全球疫情還沒有結束的時候，保持身體健康是我們作為一名民航員工應盡的責任。

最后，疫情讓我更加珍惜生活和人與人之間的聯系。疫情期間，我和很多乘客聊天，聽他們分享他們的經歷和感受。我看到了他們的堅強和樂觀，也被他們的勇氣和希望所感染。我意識到，生活中的每一個細節和每一個人都有著不可替代的價值，我們應該更加珍惜和感恩。

總之，疫情期間作為一名民航員工，我經歷了許多困難和挑戰，但也從中收獲了很多。我學會了如何在壓力下保持冷靜和專業，意識到了危機管理的重要性，學會了適應變化，并更加關注身體健康。最重要的是，疫情讓我更加珍惜生活的每一個細節，更加感恩和珍惜與他人的聯系。這段經歷讓我成長和進步，成為更好的民航員工。

疫情民航黨員心得體會篇四

民航商務崗位工作實習期總結

轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結民航商務崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

在民航商務崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合民航商務崗位工作的實際情況，認真學習的民航商務崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

點， 盡心盡力完成民航商務崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學校門跨入到民航商務崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。

在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

五、存在的問題。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對民航商務崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

針對實習期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點

疫情民航黨員心得體會篇五

自2020年初起，新冠疫情爆發在全球各地肆虐，給人們的日常生活和各行各業帶來了前所未有的挑戰。在民航行業中，疫情的到來給航空公司帶來了巨大的沖擊。原本繁忙的航班被取消或者大幅減少，乘客也大量減少，許多航空公司不得不采取大規模的裁員和節約成本措施來應對這一突發情況。而在這一慘痛的過程中，我們也深刻領悟到了民航行業所面臨的挑戰和管理在危機中的實踐意義。

第二段：疫情下的航空公司應對

疫情對航空公司造成了不小的影響和沖擊，航空公司也窮盡了一切辦法來應對，并帶領員工和企業共度難關。一方面，許多航空公司采取了減少航班、限制座位、加強衛生和保持宣傳等多種措施來確保客戶和員工的安全，逐漸重啟業務，為經濟的恢復盡一份力量。另一方面，一些航空公司也在疫情中嘗試著轉型和創新，加速數字化落地，推動飛行安全技術發展以及為客戶提供保障服務等。這些做法為航空公司走出困境，奠定了堅實的基礎。

第三段：2021年民航行業的新挑戰

雖然隨著疫苗接種和防疫力度的加強，民航行業似乎迎來了一個新的起點，但同時也面臨著許多新的挑戰。隨著國際疫情形勢的變化，各國之間的航班限制和政策變化也影響航空公司的營收和運營效率。另外，整個航空公司業務環境都在發生改變，數字化、可持續性和人工智能等新技術的應用將使行業面臨新的變革。航空公司要適應環境變化，推動業務發展，仍然需要不懈努力。

第四段：民航行業的應對與戰略

疫情中航空領域經過了一場巨大的轉型，但轉型并不只是抵抗災難的應急宣言，而是一個先機、變革和創新的新策略。民航行業向數字化、智能化和可持續路線轉型是必然的趨勢，對大數據的利用和信息化的構建將由傳統貨運到新的可持續物流與航空公司間的合作。通過賦能平臺、整合資源和轉型創新等措施，我們可以為航空公司提供更多增值服務，賦予其更多的競爭力；為環境保護和可持續性發展做出應有的貢獻。

第五段：總結

作為民航行業中的從業者，我們深切理解到，在未來的新業務和新發展趨勢中，必須始終不懈地追求積極的變革與創新。與傳統業務相比，民航業將更加重視數字生態系統、信息化及可持續性發展，推進經濟股份化的同時，吸納更多的社會資源，實現公司的多元化和內涵式發展。在這樣的背景下，我們仍將堅持客戶至上、質量第一、創新高效、服務社會的理念，認真履行使命和職責，為行業轉型做出應有的努力。

疫情民航黨員心得體會篇六

這學期通過對人為因素這門課的學習，讓我深刻認識到航空維修中的人為因素的重要性。在航空領域中，航空維修差錯近年呈上升趨勢，維修人員的工作表現直接關系到航空維修工作的質量，而飛機的維修質量有直接影響到航空安全，甚至會牽涉到人身的生命安全，這一切都源于航空維修中的人為因素。因此，航空維修中的人為因素應該得到航空界的高度重視。

航空維修中的人為因素，主要是研究航空維修中人的工作表現和影響因素，優化航空維修人員的工作表現，減少人為差錯，以保證航空安全。隨著飛機系統的改進和發展，飛機機械原因造成的事故已大大減少，而與人為因素相關的事故卻在不斷增加。因此重視航空維修中的人為因素，降低維修工作中的人為差錯，對于我們航空機電設備維修專業來說，真的是非常重要。人為因素是有關人的科學；關于工作和生活環境中的人，人與設備、程序及周圍環境之間的關系，人與其他人的關系；人為因素涉及航空系統中人的所有特征。它常利用系統工程框架，通過系統的應用人的科學，以尋求人的最佳表現，其兩個相互關聯的目標是安全和效率。

1、解釋shel模型并展開，指出人處于模型中心的意義

答： shel模型是一種常用的模型，它的名字是由模型中各組成部分的第一個字母構成的。

s—軟件，維修程序，維修手冊，檢查單等

h—硬件。工具，測試設備。飛機結構，駕駛艙設計，操縱系統和儀表的配置和使用特性等。

e—環境。例如：機庫條件和航線條件等環境以及工作方式，管理機構等。 l—生命件/人。例如，處于模型中的人，包括維修人員，主管。計劃員，經理等。

意義： shel模型用簡化的方法表示復雜系統，具體形象地表現人為因素研究的范圍，基本要素以及它們之間的相互關系；在shel模型中，方塊界面之間需要非常匹配，一處不匹配就意味著一個人為差錯。

所以說人是這個模式的中心，被認為是系統中最重要的，同時其適應能力也是最重要的組成部分。

2、墨菲定律定義并展開

答：墨菲定律，人們做某件事情，如果存在一種錯誤的做法，遲早會有人按照這種錯誤的做法去做。

墨菲定律忠告人們，面對自身缺陷時最好想的周到全面些，不要存在任何僥幸心理，采取多種保險措施，防止偶然發生的人為失誤導致災難和損失。所以說，人為差錯是客觀事物的一部分，但不是全部，莫非定律有助于人們更好的理解人為差錯。

3、影響視力的因素

答：1 生理因素 如近視

2 攝取外來物質的影響 如毒品，藥物。煙酒

3 環境因素 如光線亮度

4 與被觀察物體有關的因素 如物體外型尺寸

4、 影響視力的環境因素

3 任何空氣中的微粒，諸如，灰塵，雨或霧，都可能影響光線在空氣中的傳播，使物體映像變形。戴著眼鏡情況會更糟，因為鏡片容易粘上贓物，濕氣，霧氣和劃傷。

5、噪聲對人的表現的影響

答：1 令人煩躁（突然的聲響，持續的大聲）

2 干擾在工作場所人際的交流（講話聽不到）

3 由于聽不清告警信號或信息而造成事故

4 容易疲勞并影響精力集中

5 聽覺損傷（暫時和永久性）

6、什么是幽閉恐懼癥，如何克服

答：當人進入一個封閉或狹小的空間時，會感到不同程度生理或心理的不舒服，通常認為這是正常的，當這種不舒服過于嚴重時，就是所謂的幽閉恐懼癥。

克服方法：當著工作者的面，1 作好一切工作準備，有助于消除工作者的緊張和擔心 2 理想情況下維修人員應有人陪同進出狹窄空間工作 3 在必要時須使用恰當的安全設備，例如：呼吸裝置或者呼吸管路。

7、馬斯洛層次需要理論及在員工激勵上的應用

1 基本生理需要

2 安全需要

3 社交需要

4 尊重需要

5 自我實現需要

8、噪音對人的表現的影響（p50）

答： 1 使人煩躁2 干擾語言交流

3 掩蓋警告4 損害聽力

通過這門課的學習，讓我獲益匪淺。當我能夠成為一名機務維修人員時，在今后的工作中，注意各方面工作因素，當存在隱患時，及時發現提出，可以減少不必要的失誤和事故的發生。在工作崗位上，我會嚴格的要求自己，嚴以律己，提高自己的安全意識，以每個人民的安全為己任，做到愛護他人，愛護自己，成為一名合格的機務維修人員。

疫情民航黨員心得體會篇七

安全生產工作心得體會（一）

龔亮（國內客運部）

安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。

抓好民航安全生產工作應做好以下幾點：

一、堅持'安全第一，預防為主'的方針

'安全第一、預防為主'是歷屆民航始終堅持的基本方針；特別是從20世紀90年代開始，更把保證安全提升為'中國民航永恒的主題'，把安全工作切實擺在第一優先的位置。歷史經驗表明，什么時候真正落實了安全第一，什么時候安全形勢就好轉；什么時候安全第一停留在口頭上，甚至受到沖擊，什么時候安全形勢就惡化。

二、提高安全思想認識

近幾年，地服公司對安全工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩定、是和-諧，更是一種不可推卸的責任，增強抓好安全工作的緊迫感和責任意識。要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵。

三、全面落實安全生產責任制

安全工作是一項系統工程，是全員、全過程、全方位的工作，值班主任作為現場安全生產第一負責人，要將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名一線員工，要做到橫向到邊，縱向到底，促使責任由全員共擔。

四、加大執行力度

抓安全生產工作，必須注重執行能力建設，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學規律，反對違章蠻干的好習慣，養成令行禁止、雷厲風行，執行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。善于抓細節，及時發現和堵塞安全的漏洞，識別和防范現場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和應急處置能力。

進地服公司安全形勢持續穩定發展。

安全生產工作心得體會（二）

（國內貨運部 史偉）

'珍愛生命，安全第一'這幾個字寫起來容易，但是做起來卻很難！是啊！生命只有一次，生命是世上無可比擬的財富。既然降生為人，有誰不愿笑可常開？有誰不愿幸福快樂？安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的世界。我們雖然不能完全消除事故，但是可以盡量避免事故的發生。

國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能坐在教室里安靜地學習；有了安全，我們才能安心地工作；有了安全，我們的家庭才會幸福、平安；有了安全，我們的國家才會繁榮富強。安全猶如一根根長長的紐帶，聯系著我們的生死存亡。

人的生命是脆弱的，生命如果發生什么意外，會留下永遠的傷痕；健全的身體一旦失去，將無法挽回。我們要充分認識到，安全不僅關系到我們自己，關系到公司，關系到家庭，安全同時也維系著我們整個社會，整個國家和整個民族。因此，每一個人都不能也不應該忘記安全與生命是緊緊聯系在一起的，關注安全就是關注生命，關注安全就是關注我們自己。

人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安。我在國內貨運部中轉室工作，作為中轉員及兼職駕駛員，平時積極參加安全學習，努力做好各項工作，注意查找工作中的各項安全隱患，尤其是在貨物中轉流程中，認真做好每個細節。作為兼職駕駛員，我每天上班時都要仔細檢查車輛，在機坪行駛過程中，嚴格按照相關規定操作，不開斗氣車，違規車等，做好自己的本職工作，使自己能開開心心上班，安安全全下班。

安全是關系到我們每一個人的切身利益的，所以我們一定要把安全工作做好，這樣做既是為了自己，也是為了他人。

安全生產工作心得體會（三）：安全----公司發展的基石

（裝卸部：楊勝志）

航空企業屬高危產業，這種性質決定了安全是公司發展永恒的主題。我國的航空安全形勢是非常嚴峻的，翻開航空安全事故的檔案，不難發現其中的根由。發生的所有不正常事件，大都由于員工安全意識淡薄，安全教育力度不夠，存有僥幸心理，有法不依、有章不循。這些不正常事件告訴我們應該經常反思案例，牢記'前車之鑒'，居安思危，防患于未然。

場管理是航空安全的首要著力點，監督到位是航空安全的關鍵，超前預防是航空安全的最重要條件。我們一定要堅持這五項原則，夯實安全標準化和安全教育兩個基礎，不斷創新安全管理文化，只有加強安全文化建設，增強員工的安全意識，及時消除外界的不安全環境和人為的不安全因素，狠抓安全隱患的排查與整改，時刻處在'如履薄冰'的狀態，才能實現員工'要我安全'到'我要安全'的意識轉變。

加強安全意識的教育培訓管理，使員工真正做到安全知識深刻領會，爛記于心，這才是抓好安全管理的基礎。有加強安全教育培訓，才能提高員工安全意識。如果一名管理者對安全知識一知半解或知之不多，就不能對每個崗位的安全風險點做到全面識別，安全工作的思路就會有缺陷，管理就會出漏洞，措施就會脫離實際。如果一名員工缺乏安全知識，安全意識淡薄，就會犯經驗錯誤和習慣性違章；不按規章制度執行，不規范流程操作，就會埋下安全隱患。抓好安全管理，員工必須認真學習安全知識，掌握崗位應知應會的操作流程和技能，才能將理論業務知識轉化為安全技能，提高防范事故的能力，筑牢安全屏障。

安全是公司的生命，要堅持以嚴格的管理規范員工的操作行為，以過硬的業務知識和優質的設備杜絕事故的發生，以優良的規范操作流程創造良好的安全環境，增強危機感和憂患意識，'吃安全飯'、'我要安全'的觀念要深入人心。我們每一名員工都要樹立主人翁的思想和愛崗敬業的意識，在各自的工作崗位上嚴把安全觀，嚴格按照規范化的要求，徹底消除降低流程標準作業現象。

安全措施必須真抓實干，這是抓好安全管理的關鍵。'天下之事，不難立法，而難于法之必行；不難于聽言，而難于言之必效'.再好的安全管理體系，如果執行不到位，都是紙上談兵。

目前，公司建立了'安全第一'長效安全管理機制。而安全管理標準化是安全管理中的最重點內容，安全責任的落實直接關系到公司的整體形象。安全周期的長短，也靠的是工作質量，加大員工業務培訓力度，提高員工業務素質，才能做到高標準、高質量把安全管理標準化這項工作落到實處。

作為航空企業的地面服務員工，首先要時刻繃緊'安全'這根弦，居安思危、思則有備、有備無患。只有防患于未然，才能遇事安然，臨危不亂。只有以發展的眼光在實踐中探索和體驗，不斷創新安全的管理方法，才能在與事故癥候的較量中立于不敗之地，公司的發展才能長盛不衰。

當前，公司進入秋冬換季航班高峰時段，安全任務繁重，安全工作壓力大，我們將以開展'百日安全倒計時'和'安全攻堅、守土有責'活動為契機，進一步加強安全管理工作，不斷梳理安全管理體系和工作流程，查找工作中的安全隱患點，強化員工安全教育及培訓，加快公司安全文化建設，形成'人人講安全，人人重安全'的良好局面，營造'人人想安全，人人保安全'的良好氛圍。把安全刻在心中，我們攜手奮戰在進進出出的航班安全保障中，為機場創出平安的天空，共同分享成功的喜悅！

安全生產工作心得體會（四）：淺談外包業務安全監管

曹暉（國內貨運部）

安全是企業管理永恒的主題，沒有安全就沒有一切、對于民航企業更是如此。地服公司為集中力量打造企業核心競爭力，分別于201x年和201x年將庫區保安及消防業務進行了分步外包，通過分離勞務密集型業務的方式，實現公司向'管理型'過渡，而外包業務的安全監管責任落在了國內貨運部。由于對外包業務安全監管是一項全新的工作，大家都沒有經驗，而貨運庫區又是機場集團安保、消防重點防范場所之一，為確保保安、消防工作的平穩過渡及業務的有序銜接，在接手監管任務之后，國內貨運部對外包單位進行深入了解，對現場安全需求進行多次實地調研，確定了各消防及保安重點崗位的人員編制，并制定各項監管制度，保證了外包單位的成功入駐及外包業務的高效開展。自201x年庫區保安、消防業務外包開始至今，國內貨運部在安全監管工作中采取多種措施，通過各種管理手段，不斷總結經驗，將外包單位人員從初期的不盡人意培訓至如今訓練有素的保安隊伍，成效較為顯著。現在我就安全監管方面的經驗與大家一起分享。

一、人員準入管理，把好第一道關卡

眾所周知保安人員的文化素質相對不高、而且有流動性大的特點，對于貨運庫區新進保安人員，國內貨運部制定了嚴格的人員準入制度，在每名外包人員入職前需由貨運部進行篩選，對個人執行能力和自身工作能力進行界定，并進行前期基礎業務培訓，內容包括企業內保條例、崗位職責及操作規程、重點崗位巡查規定等內容。基礎培訓后，外包人員還需通過業務考試及15天試用期，期滿后由班長、分隊長、主管方三方考核，合格后方能上崗。外包專職消防員還需同時接受重慶市消防總隊考核，持有消防建筑基礎職業資格證書上崗。

二、制度化管理，打造標準化隊伍

制度是做好各項工作的重要保障，用制度帶隊伍才能使各項業務工作井然有序的開展。為此，國內貨運部針對庫區保安和消防人員管理制定了多項管理制度，包括《保安人員安全教育培訓制度》、《保安人員巡查巡邏檢查制度》、《消防監控監管巡查制度》、《應急救援制度》、《保安夜巡制度》、《來客訪問登記制度》、《交接-班制度》、《備勤制度》、《值班室管理規定》等，通過規范的標準來約束崗位操作，告訴外包人員標準是什么？每一步該如何去做？怎么操作才符合要求？明確的制度化管理為外包隊伍的標準化建設提供了有力保證。

三、精細化管理，從細節出發

行職責的情況進行通報、同時對近期的重點安全工作進行安排和部署。國內貨運部還強調對外包人員的半軍事化管理，堅持早晚大練兵，精神面貌、著裝、儀容、軍禮步步到位，以精細化的管理達到內強素質，外樹形象的目的。

四、理論聯系實際，增強實戰能力

安全工作必須理論聯系實際，除了對保安人員進行日常的安全學習培訓外，為提升安保人員的實際作戰能力，國內貨運部在定期理論培訓的同時制定了每年至少兩次的實戰演練及不定時的桌面演練計劃。演練內容涵蓋了庫區沖撞、庫區搶險、信息報告、消防噴淋爆頭、初起火災、外來人員斗毆、監控系統故障等多種應急救援內容，讓每一名外包人員都參與其中，在讓外包人員熟練掌握應急技巧的同時也有效增強了團體協作及整體實戰能力，為庫區消防安全和突發事件的處置能力奠定了扎實的基礎。

五、建立激勵機制，讓隊員以機場為家

建立良好的激勵機制有助于調動工作積極性，培養主動精神和凝聚向心力，形成富有戰斗力的集體。在外包人員的管理上，國內貨運部也積極向公司建議采用各種激勵方式，以物質激勵和精神激勵相結合。在每月的交流會上對工作積極的安保人員予以肯定，對特別突出的，公司向保安大隊發出書面表揚函，每季度、年度均設置'安全標兵'評選制度，并予以物質獎勵。平時，監督員十分關心外包人員的生活，多談心，多了解，及時為他們解決工作中的困難；暑運期間，還為他們發放防暑降溫藥、西瓜、飲料等慰問品。雖為外包單位，但地服公司對他們就像對待自己的員工一樣，讓他們有歸屬感，融入公司，以機場為家。

201x年國內貨運部根據機場安全文化理念打造了外包安全文化培訓室，提出了以'忠于職守、防微杜漸、居安思危'的安全文化口號、以'臨淵履冰、持續安全'的安全文化理念、以'從零開始、為零奮斗'為安全文化目標。國內貨運部將通過一系列的安全文化活動提升安全管控水平，確保持續穩定的安全態勢。

從201x年外包業務開展至今，在國內貨運部的狠抓嚴管下，逐步實現了當初粗放式管理到現在的精細化管理，由制度管理到現在的安全文化管理的過渡，外包隊伍由原來的'散'、'懶'、'慢'逐步蛻變為一支訓練有素，有戰斗力的隊伍。在'兩會'、''、'建黨__周年'、'安保測試'、'年度消防及安保審計'、等重要安全工作中均出色完成了任務、確保了庫區安全的萬無一失。

總之安全是一種責任、是企業的生命線，'不積跬步，無以致千里；不積小流，無以致江海'，安全工作任重而道遠，安全請從點滴做起，從你我做起。

疫情民航黨員心得體會篇八

疫情的來襲帶來了深刻的影響和挑戰，而民航作為基礎設施之一，也受到了嚴重的影響。在應對疫情的過程中，每個人都有了獨特的體驗和感受。以下是本人的一些心得和體會。

第一段：疫情帶來的挑戰和變化

自疫情爆發以來，民航業受到了前所未有的沖擊。春運期間，我曾在機場工作，親身感受到疫情對民航業的沖擊。航班數量大幅減少，機場原本熱鬧的人流量驟減，旅客的反應也出現了明顯的變化。許多旅客在有些不穩定的情況下提前取消了預訂的機票，還有許多恐慌的旅客取消已經辦妥的出行計劃。在這個復雜和不確定的環境下，保障旅客的安全和航班的正常運行變得更加艱難。

第二段：民航業積極應對疫情的舉措

雖然面對困難，但我們看到許多航空公司和機場采取了積極的應對措施。例如，開展廣泛的信息宣傳，加強對旅客衛生的監控，加強消毒、通風等工作。航空公司也采取了靈活的退改簽政策，對因疫情導致的行程計劃變動，給予更多的關注和支持。這些舉措不僅為旅客提供了安全保障，而且也為民航的穩定和健康發展提供了必要的支持。

第三段：尊重和理解旅客的需求

在遭遇疫情的時候，旅客很難保持平靜，他們的態度和情緒也十分容易受到影響。作為民航工作人員，我們要尊重和理解旅客的需求，及時解決他們的問題，并給予更多的關注和幫助。特別是在信息不暢、擔憂和焦慮等情況下，要給予充分的溝通和安撫，增強旅客的信心和安全感。

第四段：在疫情之后，建立更健康的民航環境

疫情的影響不僅僅是一時的，而是會對未來的民航業產生深遠的影響。民航業需要在疫情之后建立更健康、可持續的發展模式。這涉及到旅客選擇、公司經營模式、航空運輸體系等方面。行業需要更多的研究和梳理，以便實現更好的發展。

第五段：總結

疫情對我們的生活和工作帶來了巨大的影響，而民航業則是其中之一。在應對疫情的過程中，我們認識到了疫情對民航業未來的影響，并在實踐中摸索了實現更好運營的方法。我們在此基礎上，應該進一步加強行業的發展規劃和研究，努力同時保護旅客和員工的健康安全，構建一個更加美好和健康的民航環境。

疫情民航黨員心得體會篇九

近年來，全球范圍內爆發的新冠疫情給人們的生活和工作帶來了嚴重的影響。在這個全球化的時代，民航業作為人們出行和旅游的主要交通工具之一，自然也受到了巨大的沖擊。然而，疫情的蔓延也迫使民航業采取了一系列的應對措施。在這一過程中，我深切體會到了疫情民航的種種心得和體會。

首先，疫情民航讓我們更加重視衛生防護。在疫情初期，全球范圍內人們對新冠病毒幾乎一無所知，因此在民航出行中很容易出現聚集和傳染的情況。隨著疫情的發展，航空公司和機場紛紛出臺了嚴格的防控措施，包括體溫檢測、消毒、座位隔離等。這些措施的實施不僅提高了乘客們的安全感，也促使我們更加重視個人衛生和防護，比如經常洗手、佩戴口罩等。這種對健康和衛生的關注不僅在疫情期間有效，也對我們未來生活中的防疫措施起到了積極的影響。

其次，疫情民航讓我們體會到了社會合作的重要性。疫情對整個民航產業造成了前所未有的沖擊，航空公司面臨著巨大的經濟壓力，機場和工作人員也面對著前所未有的工作壓力。在這種情況下，只有社會各界的積極合作，才能共同應對疫情帶來的挑戰。我們可以看到，航空公司和機場加強了與衛生部門和政府相關部門的溝通與合作，共同制定了一系列的疫情防控措施。同時，航空公司和機場也加強了與旅客的溝通與合作，及時告知疫情動態，提供幫助和支持。這種社會合作的精神，不僅展現了我們國家的凝聚力和應對能力，也提醒我們在面對其他挑戰時，只有團結一心，才能積極應對。

第三，疫情民航給我們帶來了對未來出行的思考。在疫情肆虐的時期，人們的出行和旅游計劃都受到了嚴重的限制。疫情讓我們不得不重新審視自己的出行需求和方式，也促使我們提前思考未來出行的可能變化。隨著科技的不斷進步和信息的共享，我們可以利用數字化技術和在線會議，減少不必要的出行，降低感染風險。此外，我們也應當更加注重環保出行，在選擇交通工具時，優先選擇公共交通和環保型交通工具，減少對環境的不良影響。這種重新審視和思考，不僅在疫情期間對我們的生活方式產生了直接影響，也為我們未來的出行提供了新的參考。

最后，疫情民航給我們帶來了心理成長的機會。疫情讓全球范圍內的人們陷入了長期的焦慮和恐慌之中，而民航出行作為一個高風險的領域，更加容易讓人產生緊張和恐懼。我們可以看到，航空公司和機場通過提供心理咨詢服務、準備感染病例的應急預案等，積極應對乘客可能出現的心理問題。與此同時，我們自己也應該注重自我調理和心理保健，學會放松自己的情緒和壓力。在這個過程中，我們可以更好地了解和掌握自己的情緒和壓力管理方法，培養堅韌和適應能力。這種心理成長的機會，不僅有助于我們更好地度過疫情期間，也能夠更好地適應未來可能出現的困境和挑戰。

總之，疫情民航給我們帶來了豐富的心得和體會。在這個全球化的時代，隨著疫情的發展和人們出行的需求，民航業將長期存在和發展。因此，我們應該從疫情民航中汲取經驗教訓，重視衛生防護，加強社會合作，思考未來出行方式，同時也要以此為機會培養自身心理成長。相信在經歷疫情帶來的考驗之后，我們的民航業將更加健康、安全、可持續地發展。

疫情民航黨員心得體會篇十

在全球疫情繼續擴散傳播的嚴峻形勢下，國內疫情防控的持續向好態勢更加顯得來之不易。目前，國內很多地區已經肅清本地病例，嚴防境外輸入成為下一階段面臨的主要任務。一些人啟程回國，這本身沒問題，但在這個跨越國境的過程中，也要謹防疫情向境內擴散傳播。

眾所周知，自新冠肺炎疫情從去年底暴發以來，中國上下付出了極為巨大的犧牲與努力，才取得了如今良好的疫情防控形勢。在這個過程中，中國防疫政策因疫而變、靈活調整也發揮了重要作用。如今境外疫情輸入成為主要壓力，及時采取與之統一的疫情防控重點，用法治手段防止境外疫情輸入，顯然將發揮積極有效作用。

祭出更有針對性的法治手段，將直接震懾那些無視防疫規定的入境人員。最近一段時間，各地出現了一些隱瞞病史、接觸史、旅行史的案例，讓當地疫情防控壓力陡增。比如此前轟動全國的郭某鵬案中，否認出境史的他，用一個隱瞞，打破了鄭州保持19天的零新增確診記錄;而最近的黎某案中，當事人故意隱瞞發病情況，甚至通過吃退燒藥等方式掩蓋發熱癥狀，也給接觸者帶來感染風險。及時將這些行為導入法治軌道，才不至于因為個別不守規矩的人危及整個疫情防線。

事實上，及時以法律手段規制發生隱瞞等行為的入境人員，本就符一以貫之的依法防控精神。這也是當前階段重申“疫情防控越是到最吃勁的時候，越要堅持依法防控”原則的鮮活實踐。所謂依法防控，既要求防疫行為在法治框架內，亦包括對破壞疫情防控行為的零容忍。

嚴懲入境人員隱瞞病情等行為，其意義也在于釋放一種信號：防范境外疫情輸入是當下整個防控工作的重點，所有入境人員都應嚴格遵守相關法律及疫情防控相關規定，這應該成為共識。

新冠肺炎疫情是一場需要全人類面對的大災大疫，每個人不僅要對自己負責，也要對別人負責。不少入境者是歸國人員，他們回來是想尋找祖國的護佑，在這種情況下，也需要他們具有心同此理的共情。尋求護佑，也要積極履行義務，在抗擊疫情的大局之下，這應當成為最起碼的共識。

疫情民航黨員心得體會篇十一

2019年底，新型冠狀病毒肆虐全國。疫情的爆發對所有行業都造成了巨大影響，其中民航業更是受到了極大的沖擊。旅客數量的銳減，航班的減少，員工的裁員，航空公司面臨的挑戰是前所未有的。

第二段：眾志成城，共渡難關

在這個復雜而困難的時期，航空公司采取了各種措施，保障乘客和員工的安全和健康。從座位的隔離，到機組人員的衛生防護，再到機艙內外深度消毒等，航空公司投入了大量的資源來保持安全。同時，政府也加入了這場戰斗，確保大量的醫病用品及疫苗飛到湖北的抗爭之地。

第三段：運輸非常時期保障飲食的挑戰

許多人不認為食品在高海拔的情況下會受到影響，但是在飛行過程中，食品的質量和口感會受到影響，飛機服務員在面對客人詢問食物的時候需要有詳細的回答，并制定合適的方案。與此同時，限制行李的空間，需要建立合適的包裝和分配規則。

第四段：促進經濟復蘇

隨著疫情的緩解，經濟逐漸恢復正常。旅行需求也在逐漸增加。因此，航空公司開始推出更多針對旅行者的促銷策略，使更多的人選擇旅行。同時，政府也通過各種政策來刺激經濟，從航空公司的運作到航線擴張，再到機場的基礎設施建設等，許多方面都展開了一系列積極的政策。

第五段：未來展望

總體來說，疫情期間的民航業確實受到了巨大的打擊，但是在經歷了這場危機之后，這個行業將更加堅定、穩定和可靠。他們將能夠更好地應對未來出現的種種問題，更好地保證乘客的安全和健康。我們也相信，民航業將在未來的某個時刻重回輝煌。