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最新安全事故案例警示教育心得體會安全事故教育心得體會安全警示教育心得體會如何寫一
今年以來，全區安全生產形勢總體平穩，工商貿事故(含建筑施工領域)起數及死亡人數與去年同期相比實現雙下降。但生產安全亡人事故仍時有發生，特別是進入4月份以來，事故呈高發頻發態勢，相繼發生3起亡人事故，個別事故存在不安定社會因素。
區委、區政府主要領導對當前安全生產形勢高度重視，要求相關部門和單位進一步加大安全生產工作巡查檢查力度，嚴厲打擊企業安全生產主體責任不落實的行為。為迅速吸取事故教訓，進一步做好當前安全生產工作，現將近期事故情況通報如下：
一、事故基本情況
截至目前，全區共發生工礦商貿事故(含建筑施工領域)6起，死亡5人。
1.2月27日，渭塘鎮的蘇州市麟達化工有限公司發生一起火災事故，事故未造成人員傷亡，直接經濟損失80余萬元。
2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。
3.3月15日，蘇州華庭物業管理有限公司組織對渭塘商業城采光頂棚破損玻璃進行更換作業時，發生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。
4.4月8日，相城經濟開發區華元路華潤施工現場發生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。
5.4月20日，渭塘鎮西湖工業園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內，發生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。
6.4月22日，陽澄湖鎮江蘇宏福紡織品有限公司發生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。
二、原因分析
以上幾起事故的發生，再一次暴露出部分板塊安全監管力量薄弱，有關部門及企業安全意識淡薄，部分企業主體責任不落實，安全防范措施落實不到位，生產現場安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓不深入，違章違規冒險操作現象依然存在，企業日常生產過程中缺乏有效的安全檢查，未能及時發現安全隱患并整改等問題。
三、下一步工作措施
為深刻吸取事故教訓，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產大檢查、大排查的同時，認真貫徹落實好國家安全生產法律法規、以及我區今年以來出臺的一系列關于安全生產工作的文件精神，舉一反三，強化責任，采取強有力的措施，預防事故的再次發生，迅速扭轉近期安全生產事故頻發的勢頭，為我區的經濟社會發展營造一個良好的安全生產氛圍。現提出如下要求：
(一)切實推動企業落實安全生產主體責任。各地、各部門要督促企業認真落實安全生產主體責任。一是要積極推進安全生產標準化建設，提高安全生產水平。按照企業“未達標抓基礎、小微抓全面、三級抓鞏固、二級抓創建、一級抓示范”的思路，有序推進，抓好質量;要督促企業建立、健全安全生產各項規章制度和安全生產責任制。二是加強對從業人員教育培訓。進一步提升企業主要負責人、安全管理人員抓安全生產工作意識和能力，提高其他從業人員安全防范意識和安全防護技能。堅決杜絕“三違”行為。三是加強對重點工藝、重點崗位、重點企業、重點行業的安全動態管理。加強現場監管，改進完善設施、設備安全防護措施，提高本質安全。四是加強督促企業落實生產安全事故隱患自查自糾，及時發現問題，整改問題。五是要督促指導企業建立、健全安全生產臺帳資料。要建立健全安全生產教育和培訓檔案，認真落實“三級教育”。
(二)切實落實政府及部門監管責任。一是要切實落實“黨政同責，一崗雙責”、“管行業必須管安全,管生產必須管安全，管業務必須管安全”和“誰主管誰負責”的要求，承擔本轄區、本行業領域內安全生產工作監管責任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”要求，強化執法力度。進一步加快產業結構升級轉型;嚴厲打擊不具備安全生產條件、無證無照等生產經營單位的違法行為。三是持續開展安全生產大檢查和專項治理活動。各地、各部門要積極開展安全生產專項檢查與治理工作，從根本上鏟除一些無法得到有效管控的事故風險源，盡快扭轉我區安全生產的嚴峻形勢。四是充分運用信息化手段，切實落實網格化監管，做到監管范圍的全覆蓋。嚴格落實專職網格協管員，配齊人員，配足裝備，落實責任，加強培訓，打造一支過硬的安全生產監管隊伍。
(三)嚴格事故調查處理和責任追究落實。一旦發生事故，區政府事故調查組成員及相關部門要立即趕赴現場，及時展開調查處理工作，各板塊要按規定，積極主動配合，妥善處理善后事宜。按照“科學嚴謹、依法依規”的要求，查明事故原因，分清事故責任，并按照“四不放過”的要求，追究事故責任單位和責任人員的責任，并給予經濟處罰;觸犯刑律的，要移送司法機關處理。同時，要加強行政問責力度，嚴肅查究基層和相關部門的領導責任。
各地、各部門要充分認清我區當前安全生產形勢，進一步深化對安全生產工作極端重要性的認識，緊繃安全生產這根弦，以隱患問題為向導，以《安全生產法》為準繩，強化責任，突出重點，加強基礎和隊伍建設，認真落實整改措施，敢于動真碰硬，采取有力有效措施，有效防范各類事故，切實扭轉事故多發、頻發態勢，堅決杜絕較大以上事故發生。
xx區安全生產委員會辦公室
年4月22日
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理工學院保衛處：
食府一食堂于20xx年10月12日上午，因食堂員工疏忽，造成局部火災，現就對火災情況的處理情況向貴處報告如下：
一、事故經過
20xx年10月12日上午9時25分左右，我食堂員工lls在小炒部煎油的時候，因人離開操作間而未關火致使油溫過高，最終導致著火。正在中鍋房工作的我食堂員工yzh在第一時間發現了火情，立即呼叫其他員工進行撲救，并迅速切斷了電源和天然氣開關，在全體員工的共同努力下，火災在短短的幾分鐘就全部撲滅，沒有造成更大的損失。
二、善后工作
1、火災發生后，食堂立即啟動《火災事故處理應急預案》，迅速將火災情況向食堂總經理jsw作了匯報，j總也在第一時間迅速趕到現場，指揮救火和處理善后工作，通過查看火災損失情況，j總當即決定：要顧全大局，不要因火災影響學生的正常就餐。在j總的指示下，我食堂員工全力以赴，在較短的時間內就恢復了生產，中午就餐時，除小炒部沒有營業之外，其他各部門、各窗口全部正常營業。
2、處理好火災現場后，j總召集全體管理人員，召開了專題緊急會議，就災后各項工作進行了緊急部署，并于當晚主持召開了全體員工大會，對安全防火意識再次進行了強調，落實了災后工作的具體措施，責令食堂經理ll全面負責措施的落實情況，要求3天后全面恢復小炒部營業。
3、迅速補充滅火器等防火設備。火災后的第二天，食堂就購置補充了因火災損失的滅火器多具，并配置到各個火災易發點。
4、在員工中宣傳并重溫《火災事故處理應急預案》，讓員工時刻牢記安全防火意識，明白當火災發生后正確的處置方法。
三、處理措施
1、經過全體員工辛勤努力，小炒部于10月15日重新恢復營業，在最大程度上減少了對學生就餐的影響。
2、對責任人lls進行嚴重警告，并處以100元罰款。
3、對在處置此次火災事故中表現突出的yzh等其他員工進行表彰獎勵。
4、在全食堂范圍內徹底排查各安全隱患，并匯總進行處理。
5、加強“食堂安全事故領導小組”工作，對本食堂各點的安全生產工作進行監管。
6、牢記火災教訓，以“10.12”作為本食堂的“安全警示日”，時刻不忘安全生產。
四、經驗教訓
1、本次火災事故處理得當，沒有造成更大的災難和火災蔓延，這與我們常抓安全生產是分不開的。
2、個別員工安全生產意識淡薄，不懂安全生產的真正含義，把安全生產當成一句耳邊話，這就要求我們在今后的工作中要時刻不忘安全生產教育，把安全生產警鐘長鳴于每個員工的心中。
3、還有個別員工在救火過程中，滅火的方法不對，這就要求我們在適當的時間多組織消防知識培訓，介紹和講解消防器材的正確使用方法。
食府一食堂
二0xx年十月二十日
最新安全事故案例警示教育心得體會安全事故教育心得體會安全警示教育心得體會如何寫三
此次事故的發生，暴露出xx工區在安全教育、現場安全管理、班組管理還存有較大漏洞，現場的違章作業現象在個別職工身上表現還相當嚴重；此事故再次為我們敲響警鐘：必須嚴管理，加強教育，越是春節，責任越重，越要加強現場安全管理。
1、事故時間：20xx年1月17日19時15分左右
2、事故類別：其它
3、事故單位：xx工區
4、事故地點：xxx第五車場以西約20米處
5、傷者：xxx，男，48歲，山東省xx人。
6、傷及部位：頭部右上側
7、受傷程度：重傷
8、事故經過：20xx年元月17日中班，xx工區值班主管技術員xx，在技術課時間組織職工學習了《煤礦職工安全手冊》有關內容及上級的有關安全文件精神，班前會上安排xxx等6人去7706下巷第五車場處處理開裂的噴漿皮及煤和矸石，并裝車運出，強調了在處理開裂的噴漿皮及煤和矸石時要搞好敲幫問頂和運輸時的信號聯系工作。到達現場后，組長xxx帶領xxx等4人處理開裂的噴漿皮及煤和矸石，xxx2人運輸車皮，由于風水管影響處理開裂的噴漿皮及煤和矸石，xx等人就將其吊在了頂板吊掛隔爆水棚的架子上距離巷幫約300毫米的地方，處理完第五車場西20米以里較破碎的開裂的噴漿皮及煤和矸石后，繼續處理第五車場20米處開裂的噴漿皮及煤和矸石，xx、xx站在礦車左后方，xx站在礦車左前方觀察處理情況，高大軍在礦車前右方靠近巷幫的地方用鋼釬往下撬開裂的噴漿皮及煤和矸石，19時15分，開裂的一塊噴漿皮及煤和矸石約長×寬×厚=4．5米×1．9米×0．1~0．35米突然片下，砸在吊起的風水管上（1寸鐵水管1根，2寸塑料管2根），將風水管打落，風水管打在xx的頭部。
9、事故原因：
（一）組長xx違章指揮、違章作業，職工高大軍、xx、xx違章作業，未嚴格執行“在處理大面積片幫時支設好撐幫斜柱”的規定，未支設撐幫斜柱；同時未按措施規定將風水管放到巷道底板上反而將其吊在巷道頂板的隔爆水棚架子上，致使開裂的噴漿皮及煤和矸石整體片幫砸在風水管上，是導致事故發生的直接原因。
（二）xx工區領導現場安全管理不全面、不到位，現場沒有安排跟班副區長，安排工作不嚴不細，安全管理有漏洞，班組管理、職工安全教育不到位，職工安全意識差，察看現場不細致，是導致事故發生的主要原因。
（三）安全監督檢查不到位，安監處缺乏xx專職安監人員，沒有安排安監員跟班監督檢查，是導致事故發生的重要原因。
（四）礦安全管理不到位，安全檢查覆蓋面及針對性差，也是導致事故發生的一個原因。
10．處理意見：
絕于以上分析，依據《北宿煤礦20xx年安全工作安排意見》及其他有關規定，經礦安全辦公會議研究決定，對事故有關責任人員處理如下：
（一）組長xx身違章指揮、違章作業，未按措施規定處理開裂的噴漿皮及煤和矸石，致使整體片幫，是造成事故的直接責任者。給予xx罰款1200元，撤消組長職務、降兩級工資半年之處分。
（二）職工xxx、xx、xxx違章作業，未按措施規定處理開裂的噴漿皮及煤和矸石，致使整體片幫，是造成事故的直接責任者。給予職工xx、xx、xxx每人罰款1000元。
（三）安全副區長xx懷，現場安全管理不全面、不到位，察看現場不細致，是造成事故的主要責任者。給予xx懷罰款1200元。
（四）值班主管技術員xx，班前會安全工作安排不具體、不細致，也是造成事故的重要責任者，給予xx罰款1000元。
（五）區長xx、黨支部書記xx現場安全管理不全面、不到位，現場沒有安排跟班副區長，安全管理有漏洞，班組管理、職工安全教育不到位，職工安全意識差，是造成事故的重要責任者，給予xx、xx每人罰款1200元，并給予行政警告處分。
（六）副礦長xxx、安監處長xx、副總工程師xx對事故的發生負有一定安全管理責任，責成三人在礦安全辦公會議上做出檢查。
1．從措施上查找：此次事故是至20xx年10月8日（早班）劉雙增事故以來的第二起關于處理大面積片幫所發生的事故。在劉雙增事故之前，《關于處理大面積片幫》的.安全技術措施沒有太具體的規定，只籠統地指出認真執行敲幫問頂制度；在劉雙增事故之后，經區隊認真分析研究后，制定了《關于處理大面積片幫》的安全技術措施，主要有三條：
①打好撐幫斜柱，確保不整體片幫；
②禁止工作面里頭有人員停留，必須所有人員全部撤離到處理地點以外。
③應將該處及附近風水管或鋼絲繩、電纜放下，并保護好。
從此三條不難看出，只要執行其中任何一條，都不會發生117事故。同時，再一次深刻體會到：規程措施的每一條都是血的教訓。
靜下心來，我們再認真分析《關于處理大面積片幫》的三條安全技術措施：
第一條，打好撐幫斜柱的目的之一是保護人，目的二是保護附近設備。執行起來復雜，通常只有在為保護附近不可移動的設備時，才實施；第三、第三條的目的單純是為了保護人，而且執行起來簡單易行。故我們認為，安全措施不在多，更重要的是具有實用性。
從“1．17”事故之后，我們再次完善《關于處理大面積片幫》的安全技術措施：把原來的第四、第三條改為第一、第二條；撐幫斜柱在為保護附近不可移動的設備時執行，并編寫了７條如何實施撐幫斜柱措施。
2．從職工安全教育上查找：長期以來，xx工區職工無論是從年齡結構上，還是從文化結構上，安全教育一直是重要的課題，全礦也是如此。117事故明顯說明，職工的個人不安全行為、不規范的技術操作是出事故的主要原因，在近一時期我礦的各類事故中突出的一點。從此可以看出，舊的“三慣”行為的慣性還很大，這就表明安全教育的重要性、長期性、艱巨性。
①抓住思想教育作為切入點
長期以來，職工有“俺是小學本科，大老粗、攉大锨的，掙錢不多，整天學習考試，難為俺干嗎？”的思想。這實際上是“三慣”不安全行為的慣性大的重要根源。我們xx工區今后安全教育工作要從思想教育作為切入點，改變以往被動性學習多，主動性少。
②改進方法為措施
要把每周一的安全活動、周二的技術課從區長擴展到跟班副區長，從主管技術員擴展到技術員、班工長，要改變以往理論性學習多，針對性少；改變以往在地面學習多，井下現場學習少。
③強化制度為保障
要向抓計劃生育那樣，制定嚴格的學習制度，作為強化安全教育的保障。
3．從現場安全管理上查找：
“1．17”事故暴露出xx工區現場跟班制度執行的不利，是xx工區現場安全管理的明顯漏洞。工作地點分散，跟班難的問題必須得以解決。
①嚴格現場跟班制度的執行，杜絕空班現象。
②規范跟班程序。班前會必需將本班所安排的各項工作進行安全評估，做到跟班有的放矢。
③規范作業程序。各工作地點在開工前，班組長必需要開現場安全辦公會，將施工的每一環節，安全責任到人，分工明確。
1．嚴格措施施工，抓好安全技術措施學習和貫徹。要明確安全技術措施的目的是為了實現安全生產，而不是開工的通行證。讓每一個職工認識到安全技術措施的要求的目的是什么，不按安全技術措施執行的隱患在哪里，會造成什么嚴重的后果，從而提高職工的安全意識。必須采取現場跟班到位、加強技術培訓雙管齊下，從思想到行動、從技術到規范操作，徹底杜絕今后類似事故發生。
2．加強技術課培訓，嚴格技術課學習制度。認真的抓好技術課的安全技術措施學習和貫徹是區隊領導的共同責任，區隊領導要齊抓共管，嚴格按安全技術措施施工作為安全嚴管理的一項重要舉措來抓。
3．嚴格現場跟班制度，狠抓現場安全管理。每班班前要將各施工地點安全狀況進行分析，跟班副區長必須到達安全程度差的工作地點進行現場指揮施工。
4．堅持“四不放過”的原則，xx工區要將此事故在各班班前會再進行認真分析和討論，讓每一名職工認清違章作業的嚴重后果，接受事故教訓，在今后的工作中嚴格按規程規范自己的行為。
在“1．17”事故之后，xx工區做了大量的工作，以上所述是安全管理方面的主要工作匯報和檢討，在此我代表xx工區領導班子向礦安監處及各業務科室在事故之后給于的積極幫助表示深深的感謝。
最后，我再次向全礦職工表示深深的歉意（深鞠躬）。
xx工區
20xx年2月10日
最新安全事故案例警示教育心得體會安全事故教育心得體會安全警示教育心得體會如何寫四
“安全”，我不明白大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我明白安全對于一個電力工作者來說是多么的重要。電力安全涉及到各行各業千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。
為了確保用電安全，為了規范電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅。因為大家都明白“水火無情”，但如果對安全麻痹大意，電就像一個殺手。
我更想說的是，工作在生產一線的工人職責重大，我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!
我真心期望，每一位電力工人在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生。工作前必須要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全職責重于泰山。
六月，是全國的安全生產活動月，可見安全的重要性。安全生產工作是全面建設小康社會的重要工作。我們要大力倡導安全文化，提高全員安全防范意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍，從樹立“以人為本”的安全理念出發，利用廣播、電視、等新聞媒體，宣傳安全生產法律、法規和電力知識，達到啟發人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，進而提高全員安全生產防范意識。
“人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被別人行政人員之家版權所有傷害”，也要求每一個電力員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。
安全生產管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，電力安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，必須要不斷地加以改善。
最新安全事故案例警示教育心得體會安全事故教育心得體會安全警示教育心得體會如何寫五
為貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強道路運輸安全管理，進一步規范安全事故報告、統計和調查處理工作，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《四川省安全生產條例》、《四川省生產安全事故報告和調查處理規定》等法律法規及上級有關事規定和要求，結合本公司實際，特制定本制度。
(一）在道路上發生交通事故后，車輛駕駛人必須采取以下緊急處置措施：
1、立即停車。當發生交通事故時，駕駛人首先采取制動措施停車，避免交通事故損害的進一步擴大，也有利于交通事故的處理和現場證據的固定。
2、保護現場。發生交通事故時，要注意保護現場，有利于查清事故原因和認定相關方的責任。事故現場的范圍通常是指機動車采取制動措施時的地域或停車的地域，以及受害人進、終止的位置。對于未造成人員傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的可立即撤離現場或者報告公安交通管理部門。
3、立即搶救傷員。機動車駕駛人如果發現受害人受傷，應立即搶救傷員。如立即止血，防止失血過多。及時撥打120，緊急情況下，可攔截過往車輛或事故車輛直接將傷員送往醫院，但注意保護好現場和有關證據。
4、及時報案。發生交通事故后，駕駛人應及時報案，報案時講清楚交通事故發生時間、地點、車輛類型、號牌、傷亡和損失情況等。
5、按照《生產安全事故報告和調查處理條例》和交通運輸部制定《道路運輸行業行車事故統計報表制度》的規定，發生生產安全事故后，事故現場有關人員除向公安交通管理部門報案外，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人或安全部門報告，公司接到報告后必須在1小時內向行業管理部門報告，如發生較大及以上事故應同時向事故發生地縣級以上安全生產監督管理部門等報告，并啟動應急救援預案。
(二）報告的主要內容包括：
1、事故發生單位概況(車輛牌號、車型、運行線路、核載(實載)人數，駕駛員姓名、駕駛證、從業證號)。
2、事故發生的時間、地點以及事故現場情況。
3、事故的簡要經過。
4、事故已經造成或者可能造成的傷亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失。
5、以及采取的措施。
6、事故報告出現的新情況(道路交通事故、火災事故自發生之日起7日內，事故造成的傷亡人數發生變化的)應當及時補報。
7、其他應當報告的情況。公司和個人不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
安全生產事故統計和分析的目標是總結事故特點和原因，提出針對性的事故預防措施。為了實現這一目標，做好道路客運安全生產事故統計和分析工作應遵循以下原則：
1、建立健全責任明確、運轉有序的工作機制。安全委員會確定事故統計工作人員，并保持統計人員的相對穩定，保持統計工作的連續性，確保統計信息的.可靠性。及時填報事故報表，確保統計工作及時準確。
2、明確統計工作要求。對各類安全事故的月報、年報、快報、分析報告等規定上報時間、格式、填報要求、上報方式等具體要求。
3、做好相關資料的搜集。資料搜集又稱統計調查，是指對大量的原始材料進行技術分組，是整個事故統計工作的前提和基礎。傷亡事故統計是一項經常性的統計工作。統計調查一般采用報告法，具體按照國家或者指定的報告制度，采用報表等方式逐級上報。
4、加強統計資料的整理。資料整理又稱統計匯報，是將搜集的事故資料進行審核、匯總，并根據事故統計的要求計算有關數值。匯總就是按一定的統計標準，將分組研究的對象劃分為性質相同的組。然后按組進行統計計算第四項指標及指標完成情況。
5、逐步建立健全傷亡事故數據庫。建立事故數據庫有利于在相互孤立的統計信息之間建立起有機的聯系，實現事故信息的有效集成和信息共享，也便于事故檢索、查詢及分析應用，提高效率。
6、強化分析，切實發揮事故統計工作的導向作用。將匯總整理的資料及有關數值，填入統計表或繪制統計圖，應用相對指標和覺得指標使大量的零星資料系統化、條理化、科學化，是統計工作的結果。事故統計結果可以用統計指標、統計表、統計圖等形式表達。但不能僅僅停留在報表里、數據上，要能透過數據，發現問題。要建立月度分析制度，定期召開分析會，把生產安全事故情況和企業安全管理情況結合起來，多方位、多角度、多領域地深入分析本企業安全生產工作的特點、規律和存在的問題，找出安全管理的難點和薄弱環節，提出針對性的措施，充分發揮統計工作的基礎導向作用。
1、對事故的調查處理在配合協同公安交警部門的前提應當及時、準確，并嚴格按照“四不放過”的原則認真調查處理。
2、事故調查報告的主要內容：
(1）事故方式單位名稱、地址、隸屬關系等概況。
(2）事故發生的經過、類別、事故救援和善后處理情況。
(3）造成人員傷亡和經濟損失(直接或間接損失)。
(4）事故發生的原因和事故性質。
(5）交警部門對事故責任認定。
(6）對事故責任者的處理建議。
(7）事故防范和整改落實。
3、事故調查處理程序：
(1）發生一般事故，由安全部門按照事故調查報告內容作出事故調查報告并按“四不放過”原則作出處理，上報公司安全領導小組辦公室備案，同時報送當地有關安全監管的部門。
(2）如發生較大及以上事故由公司安全部門負責調查報告和作出處理上報。
(3）對事故進行通報。
4、按規定建立和完善事故檔案資料，由安全部門負責建檔。
5、事故處理分析處理制度
(1）發生較大安全事故，公司總經理、分管安全領導必須立即趕赴現在組織施救，并將事發情況立即報告有關管理部門。
(2）發生一般交通事故，安全管理人員要立即報告領導，并迅速組織有關人員趕赴現場，協助相關部門進行處理。
(3）發生道路交通事故，分管安全領導必須全面掌握事故情況，親自參與并組織人員處理好善后工作，積極配合有關部門保證事故平穩、有序、完善地得到處理，減少社會影響，降低企業經濟損失。
(4）發生各類交通事故，應將事故的各種資料納入駕駛員個人檔案、企業安全生產事故檔案，按“四不放過”原則組織企業員工進行案例分析，吸取教訓。根據事故發生原因，制定相關的防范措施。
6、事故處理程序
(1）一般事故，由公司召開事故分析、處理會，演示事故現場圖，在查清事故原因、分清事故責任和制定事故防范措施的基礎上，上報肇事者的處理意見和全員安全教育措施，經公司安全部及分管領導審批同意后，組織落實處理及教育措施。
(2）重、特大事故包括重傷七天后死亡的有責一般事故由公司組織召開事故分析、處理會，演示事故現場圖，在查清事故原因、分清事故責任和制定事故防范措施的基礎上，研究、決定對肇事人的處理和全員安全教育措施的落實。
(3）嚴格按照“四不放過”的原則，對事故進行后期處理：一般事故的“四不放過”工作，由公司按要求進行分析、整改、處罰、教育和驗收，由安全部備案。重、特大事故還需由公司安全領導小組進行驗收。
本流程適用于有人員傷亡(包括輕微、一般、重、特大)的事故處理。
1、當接到交通事故報告后，接報人必須第一時間向上級部門級領導(必要時可以越級)報告事故簡況及人員傷亡情況。按事先約定的傷情分類擇優送院搶救，公司安全管理人員必須立即攜帶工具(紙、筆、尺、相機)趕赴事故現場，查清傷者送院情況，了解報案(交警、保險)情況，拍攝現場及車輛照片(車輛前、后、左、右及內部)，如現場已撤離，應向目擊者、當事人或交警了解現場情況，繪制事故現場圖。
2、在安全管理人員前往現場的同時，公司主管人員須根據事故類型趕赴醫院，詳細了解傷者病情，準確的身份信息(身份證明)及聯系方式，積極安撫傷者及家屬的心情，及時與醫生和院方溝通，盡力搶救傷者。
3、事故現場處理結束后，必須及時按照事故處理“四不放過”的原則認真分析事故原因。教育全體從業人員吸取教訓。落實切實可行的防范措施。
4、待事故責任認定后，必須對事故責任人進行嚴肅處理，防止同類事故再次發生。
五、對上報的事故報告、統計報表發現錯、漏現象的，應及時作出更正說明，重新填報報表。
六、事故統計報告要求如實、及時、準確反映安全事故情況，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。如發生瞞報、謊報、遲報等情況的，將在年終安全目標考核時扣除事故報告得分。造成負面影響或延誤工作的，必須追究相關工作人員的責任。
七、在調查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復的，公司按照國家有關規定給予經濟處罰或開除。構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
八、事故調查處理應當保持事實求實，務求實效，尊重科學的原則，及時準確的查清事故經過、事故原因、事故損失、查明事故性質，認定了事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任人，管理責任人依照法律法，規追究責任。
九、事故調查組成員在事故調查中應當誠信公正，恪盡職守，遵守事故調查組的紀律，保守事故調查秘密。未經調查組長允許，事故調查組成員不得發布事故有關信息。
十、事故處理必須遵循“四不放過”的原則。即：事故原因未查明不放過。廣大從業人員沒受到教育不放過。未采取有效防范措施不放過。事故責任人未受到處理不放過。
十一、未盡事宜按照有關法律、法規、規章、制度執行。
本辦法適用范圍為本公司屬所有車輛發生的道路交通事故，公司生產安全事故報告、統計和調查處理責任單位為安全委員會。