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朱自清散文集閱讀心得篇一
堅(jiān)持在當(dāng)?shù)攸h委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持以人為本,統(tǒng)一指揮,科學(xué)應(yīng)對(duì),積極協(xié)調(diào),組織民警在道路擁堵、遇低溫雨雪冰凍、霧霾、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣、收費(fèi)站排隊(duì)出現(xiàn)規(guī)模性車輛滯留(省際公路出現(xiàn)3公里以上交通擁堵、省內(nèi)公路出現(xiàn)5公里以上交通擁堵)的情況下,結(jié)合轄區(qū)道路實(shí)際情況,在擁堵中心點(diǎn)段采取指揮疏導(dǎo),在擁堵路段來車方向的主要路口、交叉口等,逐級(jí)啟動(dòng)交通遠(yuǎn)端分流。保障道路交通管制各項(xiàng)指令得到快速傳達(dá)、落實(shí),提高道路交通應(yīng)急處置能力,切實(shí)維護(hù)轄區(qū)道路交通安全、暢通。
為切實(shí)加強(qiáng)道路交通指揮疏導(dǎo)和遠(yuǎn)端分流工作指揮和協(xié)調(diào),大隊(duì)成立“五一”節(jié)假期間道路交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組,由大隊(duì)長賴祖強(qiáng)任組長,大隊(duì)教導(dǎo)員唐長波,副大隊(duì)長廖炳靖、何偲任副組長,各中隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員,領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在大隊(duì)秩序中隊(duì)辦公室。何偲副大隊(duì)長兼任辦公室主任,負(fù)責(zé)做好疏導(dǎo)分流工作預(yù)案,確保接到啟動(dòng)分流的指令后能迅速、有效地開展工作。
(一)加強(qiáng)應(yīng)急防范,保障轄區(qū)公路暢通和搶通救援工作。當(dāng)轄區(qū)內(nèi)道路出現(xiàn)道路擁堵時(shí),大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)小組成員在第一時(shí)間要迅速趕到現(xiàn)場,同時(shí)逐級(jí)向上級(jí)報(bào)告,領(lǐng)導(dǎo)要親臨一線指揮,根據(jù)道路周圍實(shí)際情況,組織有效的疏導(dǎo)和分流,避免造成人為的嚴(yán)重交通堵塞。發(fā)生車輛故障或交通事故時(shí),要快速出警、快速清理、快速恢復(fù)交通,避免因交通事故造成嚴(yán)重交通堵塞。
當(dāng)轄區(qū)內(nèi)主要道路因交通事故、車輛排隊(duì)等候等情況導(dǎo)致規(guī)模性車輛滯留時(shí)(省際公路出現(xiàn)3公里以上交通擁堵、省內(nèi)公路出現(xiàn)5公里以上交通擁堵),大隊(duì)在擁堵路段建立現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)處置領(lǐng)導(dǎo)小組。處置工作采取疏導(dǎo)與分流相結(jié)合的原則,需采取遠(yuǎn)端分流措施時(shí),由現(xiàn)場處置組下達(dá)實(shí)施分流指令,指令首先下達(dá)到離擁堵路段較近的疏導(dǎo)分流點(diǎn),開始組織實(shí)施交通分流工作。當(dāng)近距離的疏導(dǎo)分流點(diǎn)滯留車輛達(dá)到一定數(shù)量(根據(jù)實(shí)際情況確定容量)時(shí),立即向處置組或者大隊(duì)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,由處置組或者大隊(duì)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)向更遠(yuǎn)距離的疏導(dǎo)分流點(diǎn)下達(dá)分流指令,以此類推,以擁堵路段為中心,向四周輻射,逐級(jí)逐步組織實(shí)施疏導(dǎo)遠(yuǎn)端分流工作。
各疏導(dǎo)分流點(diǎn)接到指令后10分鐘內(nèi)確保響應(yīng),及時(shí)向過往車輛發(fā)布路況、天氣信息和分流消息,勸導(dǎo)車輛改道或到有條件的地方等候,對(duì)路面過往車輛實(shí)施有效的攔截并指揮車輛有序停放。停放的原則是:實(shí)行單邊停放,預(yù)留生命和消防通道,客車盡量引導(dǎo)停放在路邊店、服務(wù)站場等相對(duì)安全的地方,以便做好安全防范工作和優(yōu)先放行。
(二)強(qiáng)化預(yù)測預(yù)警,切實(shí)做好出行信息發(fā)布與服務(wù)工作。針對(duì)“五一”節(jié)假期間可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍、霧霾、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣,大隊(duì)要加強(qiáng)與氣象部門的合作,全力做好公路氣象預(yù)報(bào)預(yù)警工作,及時(shí)向社會(huì)發(fā)布公路預(yù)警信息。并會(huì)同公路管理機(jī)構(gòu)加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測工作,切實(shí)做好“五一”期間路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測與交通流量觀測等有關(guān)路網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)測與信息報(bào)送工作,尤其是加強(qiáng)公路斷面交通量、車輛類別、行車速度、阻斷信息、擁堵信息等信息采集與報(bào)送,對(duì)于監(jiān)測掌握的路況、公路氣象、交通管制和車輛分流等出行信息,要及時(shí)通報(bào)有關(guān)部門,并通過網(wǎng)絡(luò)、廣播、電視等多種媒體以及手機(jī)短信等多種途徑及時(shí)發(fā)布,引導(dǎo)公眾合理安排出行時(shí)間和路線,避免出現(xiàn)集中擁堵。特別是容易出現(xiàn)擁堵的城區(qū)道路和通往熱點(diǎn)景區(qū)的公路主線收費(fèi)站,要提前發(fā)布通行信息引導(dǎo)車輛行駛并行的國省干線公路,充分發(fā)揮路網(wǎng)整體運(yùn)行效率,平衡路網(wǎng)流量。
(三)加強(qiáng)對(duì)冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急工作的管理,提前制定應(yīng)對(duì)冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作預(yù)案。針對(duì)“五一”節(jié)假期間可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍、霧霾、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣,大隊(duì)要結(jié)合《來賓市應(yīng)對(duì)冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作預(yù)案》的要求,按照依靠政府、統(tǒng)一指揮、快速處置、屬地負(fù)責(zé)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)的原則,主動(dòng)謀劃、主動(dòng)預(yù)防,科學(xué)應(yīng)對(duì)、有效應(yīng)對(duì),積極、有序、高效做好低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣道路交通應(yīng)急處置工作,實(shí)時(shí)掌握低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣信息,及時(shí)發(fā)布預(yù)警通報(bào),加強(qiáng)公路交通應(yīng)急工作指導(dǎo)協(xié)調(diào),確保惡劣天氣全市道路交通安全暢通,不發(fā)生長時(shí)間、長距離交通擁堵,不發(fā)生多車相撞道路交通事故。
(一)統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識(shí)。部署交通疏導(dǎo)分流預(yù)案工作是應(yīng)對(duì)道路擁堵的科學(xué)方法,大隊(duì)當(dāng)日值班執(zhí)勤民警要站在全局的高度,進(jìn)一步細(xì)化工作預(yù)案,做好打持久戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備,切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
(二)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任。疏導(dǎo)分流工作要明確每一環(huán)節(jié)的責(zé)任人,劃分責(zé)任區(qū),細(xì)化工作分工,充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,嚴(yán)格落實(shí)值班制度,加強(qiáng)警力保障,確保反應(yīng)迅速。
(三)加強(qiáng)協(xié)作,區(qū)域聯(lián)動(dòng)。在加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合的同時(shí),大隊(duì)要加強(qiáng)各部門的協(xié)作配合,充分發(fā)揮警務(wù)合作的作用,互通信息,加強(qiáng)溝通,及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況,保障疏導(dǎo)分流工作的順利有效進(jìn)行。
(四)加強(qiáng)防護(hù),確保安全。所有參加疏導(dǎo)分流的路面工作人員要提高自我保護(hù)意識(shí),按規(guī)定配帶個(gè)人防護(hù)裝置,加強(qiáng)自身安全防護(hù),防止意外傷亡事件發(fā)生。
朱自清散文集閱讀心得篇二
1、中秋節(jié)、十一期間為群眾出游高峰時(shí)段,屆時(shí)xx線、xx線、xx線等主要國省干道,以及縣鄉(xiāng)級(jí)道路上旅游、自駕出行活動(dòng)的車輛將大量增加。
2、節(jié)日期間轄區(qū)各公路探親、訪友人流車流將增多。
3、節(jié)日期間適逢秋收時(shí)期,公路及農(nóng)村道路沿線農(nóng)業(yè)機(jī)械上路行駛增多,路邊停放的農(nóng)業(yè)機(jī)械增多易妨礙通行。
(一)主要國省道
1、交通流預(yù)測。十一期間,轄區(qū)內(nèi)xx線、xx線、xx線的交通流量會(huì)明顯增加。旅游、自駕出行等群體從城市各公路入口涌入轄區(qū),會(huì)發(fā)生部分路段交通擁堵的可能。
2、分流措施:
(1)當(dāng)xx線由東向西出現(xiàn)交通擁堵時(shí),受阻車輛可經(jīng)xx橋繞行xx線,大貨車一律繞行xx線。
(2)xx線由西向東出現(xiàn)交通擁堵時(shí),受阻車輛可經(jīng)xx橋、xx橋繞行xx線。
(3)xx線出現(xiàn)交通擁堵時(shí),往返xx至市區(qū)的車輛可繞行xx線。
屆時(shí)xx區(qū)大隊(duì)將組織全警上路,在轄區(qū)公路三個(gè)交通安全檢查服務(wù)站進(jìn)行安全提示、分流引導(dǎo)。
(二)火車站、客運(yùn)站區(qū)域
1、交通流預(yù)測。節(jié)日期間,火車站、客運(yùn)東站區(qū)域仍將面臨較大壓力。由于xx市火車站與客運(yùn)東站距離較近,出城和進(jìn)城車輛也有造成交通擁堵的可能,xx路、xx街交通壓力會(huì)增大,將出現(xiàn)人、車流量高峰。
2、分流措施:遇交通擁堵時(shí),前往客運(yùn)站的車輛從xx街繞行;前往火車站的車輛從xx路繞行。
朱自清散文集閱讀心得篇三
指在公路上發(fā)生的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人之間的碰撞、碾壓、翻覆、落水、起火、爆炸等造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的.事故。
道路交通事故的受害者可能是行人也可能是司乘人員。受傷部位主要是頭顱、脊椎和四肢創(chuàng)傷,也可以有內(nèi)臟損傷。致死原因主要是顱腦損傷(占78.3%)及合并的胸腹部損傷。嚴(yán)重的繼發(fā)傷害,如油箱爆炸,載運(yùn)危險(xiǎn)物資如強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、燃?xì)狻⒀鯕庖约胺派湫晕锲返鹊耐庑古c燃爆,其造成的傷害則更加嚴(yán)重復(fù)雜。
發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車,當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷者和財(cái)產(chǎn)(必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置),并迅速報(bào)告廠內(nèi)和車隊(duì),聽候處理;過往車輛駕駛?cè)藛T和行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
4.1 加強(qiáng)道路交通安全知識(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí),提高駕駛員和行人的安全意識(shí)。
4.2 加強(qiáng)車輛和人員的檢查,保持車況良好,規(guī)范人員行為,防止意外事故發(fā)生。
4.3 完善交通設(shè)施,確保廠區(qū)道路路況良好。
朱自清散文集閱讀心得篇四
為快速有效地實(shí)施救援,最大限度地降低人員傷亡和損失,依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》,制定本預(yù)案。
一、適用范圍
適用于本公司所有貨物運(yùn)輸車輛、所有駕駛員及所有從業(yè)人員。
二、可能發(fā)生的事故類型、原因及后果
1、類型:交通傷亡事故、火災(zāi)和自然災(zāi)害事故。
2、事故原因:
(1)駕駛員安全意識(shí)淡薄,超速行駛、酒后駕駛、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)等違章行為。
(2)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。
(3)道路狀況差、視線不良。
(4)環(huán)境因素的影響:雨,霧、臺(tái)風(fēng)等惡劣氣候。(5)其他因素:行人、騎車人違章和其他車輛違章等。
3、可能后果:車毀人亡、環(huán)境污染和社會(huì)不穩(wěn)定等。
三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
1、成立現(xiàn)場指揮部
成立公司重大交通事故應(yīng)急指揮小組(簡稱應(yīng)急小組)
組長:陳軍副組長:蘭賀章
成員:聞錫濤、高金祥
2、應(yīng)急小組各成員主要職責(zé):
(1)組長:現(xiàn)場指揮交通事故的應(yīng)急救援,對(duì)副組長以及其他成員進(jìn)行具體的分工。
(2)副組長:配合組長完成應(yīng)急救援工作,協(xié)助成員完成組長交付的工作任務(wù),對(duì)事故的善后工作進(jìn)行處理。
(3)成員:完成組長交付的救援任務(wù),配合公安機(jī)關(guān)、交通部門處理交通事故和環(huán)境污染事故。
四、注意事項(xiàng)
應(yīng)急救援小組應(yīng)設(shè)在事故發(fā)生地附近的安全區(qū)域,并且配備防爆照明、高音手提廣播、通訊等設(shè)備設(shè)施。
五、應(yīng)急保障系統(tǒng)
1、應(yīng)急救援
發(fā)生重大交通事故或自然災(zāi)害事故時(shí),應(yīng)急救援小組按照組長的指令
立即實(shí)施應(yīng)急救援。
2、組織應(yīng)急保障隊(duì)伍
公司成立應(yīng)急工作小組:交通運(yùn)輸組
負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急搶救的各類車輛,應(yīng)急行動(dòng)時(shí),按指令迅速將搶險(xiǎn)人員和物資運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。
六、交通事故的預(yù)防和預(yù)警
1、重視安全教育
定期召開駕駛員例會(huì)和月安全活動(dòng),對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育,提高駕駛員的安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)。
2、嚴(yán)格檢查制度
(1)認(rèn)真落實(shí)車輛定檢制度,嚴(yán)格每天的出車、營運(yùn)、收工的車輛安全檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患,嚴(yán)防帶病車輛上路駕駛。
(2)開展經(jīng)常性的路檢路查,控制酒后駕駛、超速行駛、不系安全帶等交通違章行為。
(3)堅(jiān)持24小時(shí)值班業(yè)務(wù)
公司應(yīng)急小組應(yīng)安排人員24小時(shí)值班,值班電話應(yīng)保持暢通。
七、急處置程序
1、駕駛員的應(yīng)急行動(dòng)
事故發(fā)生后,駕駛員應(yīng)當(dāng)立即撥打報(bào)警電話并且向應(yīng)急小組報(bào)告.
2、應(yīng)急措施
根據(jù)現(xiàn)場情況,駕駛員應(yīng)該立即采取以下應(yīng)急措施:
(1)人員受傷時(shí),立即求助過往車輛或者人員,搶救傷員。
(2)車輛著火時(shí),立即利用隨車滅火器滅火,同時(shí)將傷員轉(zhuǎn)移至安全地帶請(qǐng)求救助。
(3)報(bào)警:請(qǐng)求當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)傷員進(jìn)行救護(hù),說明事故發(fā)生地點(diǎn),受傷人員數(shù)量以及程度。
3、應(yīng)急行動(dòng)
(1)應(yīng)急小組接到事故后,立即判定應(yīng)急級(jí)別并且向應(yīng)急小組組長報(bào)告,按照組長指令,啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急行動(dòng),調(diào)動(dòng)應(yīng)急工作小組實(shí)施應(yīng)急救援。
(2)應(yīng)急小組相關(guān)成員立即趕赴現(xiàn)場,指揮應(yīng)急行動(dòng)。
(3)搶險(xiǎn)人員清點(diǎn)完畢,傷亡人員全部送往醫(yī)院治療或善后處理,傷亡人員家屬已妥善安置。
(4)確認(rèn)現(xiàn)場不會(huì)發(fā)生次生。
朱自清散文集閱讀心得篇五
一、工作原則。
按照以人為本、預(yù)防為先、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地為主、快速反應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)的原則,強(qiáng)化搶救意識(shí)和大局觀念,服從指揮,各盡其責(zé),保證處置工作高效、快速、有序進(jìn)行。
二、組織機(jī)構(gòu)
1、指揮協(xié)調(diào)組
負(fù)責(zé)對(duì)事故處置的具體指揮和協(xié)調(diào),組織有關(guān)人員進(jìn)行施救,會(huì)同有關(guān)部門對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行調(diào)查。負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援工作中的公路、水路交通保障工作,負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場道路的搶險(xiǎn)搶修,提供運(yùn)輸車輛疏運(yùn)事故現(xiàn)場人員及物資。
2、安全保衛(wèi)組
負(fù)責(zé)現(xiàn)場處置、現(xiàn)場警戒勘查、組織救援、疏導(dǎo)交通、疏散群眾、調(diào)查取證、控制交通肇事者、實(shí)施交通管制、事故責(zé)任追查和向上級(jí)報(bào)告情況等。
3、應(yīng)急搶救組
負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險(xiǎn)、電力輸送和排除電力遺留的安全隱患。負(fù)責(zé)傷員的醫(yī)療救護(hù)和醫(yī)療衛(wèi)生保障工作,組織力量進(jìn)行現(xiàn)場急救,并指導(dǎo)現(xiàn)場救護(hù)及防疫工作,確保“綠色通道”暢通無阻。
4、救災(zāi)救濟(jì)組
協(xié)助做好事故家屬及傷者本人的安撫工作,協(xié)助有關(guān)部門妥善處理事故善后工作。
5、后勤保障組
做好道路交通事故處理后勤保障工作。