學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。心得體會可以幫助我們更好地認(rèn)識自己，了解自己的優(yōu)點和不足，從而不斷提升自己。下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
重大安全風(fēng)險心得體會篇一
近期，為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，重點維修車間結(jié)合車間安全生產(chǎn)工作，開展了安全風(fēng)險大家談活動，經(jīng)過大中修和焊接施工過程中存在的安全重點風(fēng)險源排查，以及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)"安全風(fēng)險管理"的文件精神，深刻領(lǐng)會了通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達(dá)到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。
通過此次活動和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強化全員安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐。針對近期天氣異常、設(shè)備變化大的實際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險點，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險控制責(zé)任落實，全力確保運輸安全萬無一失。
此次"安全風(fēng)險管理大家談"活動，使全體干部職工切實把"三點共識"、"三個重中之重"和安全風(fēng)險意識根植于思想深處，明確了兩個認(rèn)識，即：安全風(fēng)險可以砸了自己的"飯碗"；風(fēng)險管理可以保住自己的"飯碗"。通過統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識，為確保安全奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。
為確保風(fēng)險點判定準(zhǔn)確，車間要求工區(qū)每日的安全預(yù)想，要做到人人知道安全風(fēng)險點、人人參與風(fēng)險控制。我覺得應(yīng)該按照"簡單、實用"的原則，結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)實際，制定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé)，做到"一人一卡，一崗一卡"，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險卡中安全風(fēng)險點和控制措施。
當(dāng)前要面臨道岔大修工作，要加強民工的安全教育培訓(xùn)工作，特別要加強近期（節(jié)后剛回來）的安全教育培訓(xùn)工作，重點檢查施工過程中作業(yè)防護(hù)問題，走行軌擺放要"平行"，坡度要控制好，確保施工過程中安全可控。封鎖前慢行階段的準(zhǔn)備工作，必須嚴(yán)格按章辦事，嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作過頭。氣割作業(yè)時，氧氣與乙炔的擺放距離需大于5米以上，完成氣割后將氧氣與乙炔轉(zhuǎn)移至安全地點。高行程起道機要同起同落，每機一人負(fù)責(zé)操作機械，一名職工配合才做并注意指揮人員口令、手勢，一定要有專人統(tǒng)一指揮，枕木垛墊實，擺放平整。
安全風(fēng)險管理是系統(tǒng)性工程，以"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。
重大安全風(fēng)險心得體會篇二
近期，公司組織學(xué)習(xí)了北京公司風(fēng)險管理的典型經(jīng)驗，國網(wǎng)公司也以“培育風(fēng)險管控驅(qū)動能力、增強安全生產(chǎn)精益水平”為題下發(fā)了文章，我很仔細(xì)、認(rèn)真的對其進(jìn)行了學(xué)習(xí)，下面我就結(jié)合自己的學(xué)習(xí)和認(rèn)識，談?wù)勛约旱捏w會：
風(fēng)險管理的核心就是“建體系、知風(fēng)險、明措施、抓落實、重改進(jìn)”。從這五個方面開展工作并形成閉環(huán),建立以風(fēng)險為驅(qū)動的安全生產(chǎn)管理模式，將電網(wǎng)、設(shè)備、人員風(fēng)險管控作為貫穿安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的鏈條，實現(xiàn)部門、專業(yè)、單位間圍繞風(fēng)險管控的聯(lián)動和互動，將風(fēng)險管控工作理念和行為真正融入到安全生產(chǎn)的每個人、每個環(huán)節(jié)、每個時段，形成電網(wǎng)、設(shè)備、人員的三道防線，確保風(fēng)險管控人員的在線監(jiān)督，杜絕在風(fēng)險管控措施落實方面離線情況的發(fā)生，從根本上保證安全生產(chǎn)的可控、在控。
主要從設(shè)備管理和運行風(fēng)險管控上看，我覺得：
1、要抓實，就是抓好落實，各級管理者都應(yīng)以求真的精神，務(wù)實的作風(fēng)，扎實的工作，把設(shè)備巡視和設(shè)備維護(hù)工作一絲不茍地落到實處。只要我們做到，領(lǐng)導(dǎo)重視常檢查；責(zé)任到位；有規(guī)程制度保障；從運行經(jīng)驗和學(xué)習(xí)來提高人員素質(zhì)；加強風(fēng)險防范措施，是能夠有效預(yù)防的。
2、抓細(xì)，就是精心細(xì)致，不放松每一個環(huán)節(jié)，見微知著，防微杜漸。我們知道，事故的發(fā)生，往往都是由小到大，由量變到質(zhì)變。變電、線路運行工作必須從小處著手，小題大做，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，抓出實效。因此，作為每一位員工，在注重標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行過程中要逐條落實。我們要講誠信，要牢記崗位職責(zé)，不負(fù)使命，把工作做細(xì)，精益求精。
3、抓嚴(yán)，就是嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理。實踐表明，安全管理，一嚴(yán)百實，一松百空。有位領(lǐng)導(dǎo)講得好，安全法規(guī)，嚴(yán)則有之，不嚴(yán)則無。安全工作不能心太軟。心太軟容易造成安全責(zé)任意識的松懈，使安全防線形同虛設(shè)。只要各級領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任真正到位，則能牽一發(fā)而動全身，對預(yù)防風(fēng)險事故起著至關(guān)重要的作用。
以上是我的幾點運行體會，當(dāng)然在執(zhí)行過程中，首先還要考慮人員的綜合素質(zhì)問題，和執(zhí)行過程的力度問題。只有真正做到“嚴(yán)、細(xì)實”，通過在日常工作中有效實施風(fēng)險管控和持續(xù)改進(jìn)工作，不斷增強電網(wǎng)安全運行水平和設(shè)備管理水平，持續(xù)推動安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)管理精益化進(jìn)程。就能為實現(xiàn)市公司的“目標(biāo)愿景”打下堅實的基礎(chǔ)。
重大安全風(fēng)險心得體會篇三
追溯歷史，重大安全事故時有發(fā)生，從人員傷亡到經(jīng)濟(jì)損失，甚至國家聲譽的影響，震撼社會，啟示人們重視安全。當(dāng)今社會，經(jīng)濟(jì)和科技的進(jìn)步不斷創(chuàng)造出新的安全風(fēng)險，必須加強安全意識和管理，才能有效預(yù)防和控制安全風(fēng)險。在個人和組織層面上，深刻認(rèn)識重大安全風(fēng)險，并采取切實措施來應(yīng)對，方可勤勉盡責(zé)、順利前行。本文從我個人角度出發(fā)，結(jié)合工作中的經(jīng)驗和思考，談?wù)勛约旱陌踩L(fēng)險心得體會。
一、重視安全意識
安全開始于心，安全意識不僅僅只是表現(xiàn)出來的言行，更是從內(nèi)心深處明白意識到安全的重要性。我們應(yīng)該時刻提高自我保護(hù)技能和預(yù)防意識，特別是工作人員，更應(yīng)有安全意識的自我警醒，切實做到不忽視、不疏忽、不麻痹。有時候，事故的發(fā)生常常是因為工作人員的缺失和疏忽，對于我們每一個人來說，就要從個人的思想意識上去重視安全問題，時刻保持警惕，才能在危險情況下自我保護(hù)。
二、貫徹安全管理制度
在工作中，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度是保障安全的重要措施。企業(yè)和組織需要制定相應(yīng)的安全制度和規(guī)章制度，并加強宣傳教育，讓每個員工各自了解自己的職責(zé)和義務(wù)。尤其是在重大風(fēng)險行業(yè)，更應(yīng)該做好管理工作，安排專業(yè)人員對操作人員的工作進(jìn)行指導(dǎo)，及時排除隱患。只有各級領(lǐng)導(dǎo)及管理人員切實履行職責(zé)，建立健全安全管理制度，才能實現(xiàn)安全管理的目標(biāo)，確保工作現(xiàn)場的安全狀況。
三、控制作業(yè)風(fēng)險
作業(yè)現(xiàn)場是安全風(fēng)險最大的地方，要對現(xiàn)場作業(yè)貫穿全程實行全面監(jiān)督。常常出現(xiàn)，因為安全作業(yè)萬分之一的疏忽或者不當(dāng)操作可以引起重大的安全事故。有時候，“小事故”就是警示我們重視“大事故”的前兆，應(yīng)該及時采取控制措施，對作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高操作技能，讓作業(yè)現(xiàn)場變成安全和諧的景象。在特殊情況下，應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，注意隨時調(diào)整作業(yè)控制方案，制定科學(xué)、合理的應(yīng)急預(yù)案，從而保障人員及作業(yè)設(shè)備的安全。
四、落實安全責(zé)任
領(lǐng)導(dǎo)人員是企業(yè)安全的責(zé)任主體，要切實發(fā)揮企業(yè)安全管理責(zé)任的主導(dǎo)作用。要醒目懸掛安全標(biāo)語，宣傳安全知識，對安全事故要重視，及時處理，及時報告相關(guān)政府部門。同時對于對企業(yè)安全不負(fù)責(zé)任的人員要進(jìn)行懲處，形成忠誠守法、勤勉盡責(zé)、守法經(jīng)營、重視安全文化的良好風(fēng)氣，切實提高企業(yè)安全的管理水平。
五、加強安全教育
安全教育是提高安全意識的有力手段。在日常的工作中，企業(yè)和組織要加強安全教育，不僅要宣傳安全知識，增強員工安全意識，還要模擬現(xiàn)場安全事故，進(jìn)行培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。同時，平時應(yīng)該通過開展現(xiàn)場檢查、督查等方式，對工作中發(fā)現(xiàn)的安全問題及時進(jìn)行整改，及時預(yù)防事故的發(fā)生，讓安全再次升華，形成良好的安全環(huán)境。
總之，重大安全風(fēng)險是企業(yè)和社會面臨的極其嚴(yán)峻的問題，必須高度重視。不斷提高安全意識，切實執(zhí)行安全管理制度，控制作業(yè)風(fēng)險，落實安全責(zé)任，同時加強安全教育，提高員工的安全意識和安全素質(zhì)，才能達(dá)到預(yù)防安全風(fēng)險的目的，保證人民的生命財產(chǎn)安全和良好社會形象。
重大安全風(fēng)險心得體會篇四
第一段：引言（100字）
學(xué)校的安全是我們每個人都十分關(guān)注的問題。隨著社會的不斷發(fā)展，學(xué)校面臨的安全風(fēng)險也日益增多，如校園欺凌、火災(zāi)事故、惡性事件等。針對學(xué)校安全風(fēng)險，學(xué)校和家庭、社會應(yīng)共同努力，形成合力保護(hù)學(xué)生的安全。本文將分享我對學(xué)校安全風(fēng)險的一些心得體會。
第二段：了解風(fēng)險（200字）
學(xué)校安全風(fēng)險包括很多方面，比如校園欺凌、火災(zāi)事故、交通安全等。為了更好地應(yīng)對這些風(fēng)險，我們首先需要了解風(fēng)險的存在。校園欺凌是一個常見的問題，往往會給受害者帶來嚴(yán)重的心理創(chuàng)傷。火災(zāi)事故可能會造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。交通安全問題也需要引起足夠的重視，尤其是在交通繁忙的學(xué)校附近，交通事故的發(fā)生頻率較高。通過了解這些風(fēng)險，我們才能更好地預(yù)防和應(yīng)對。
第三段：建立安全意識（300字）
建立安全意識是學(xué)校安全的第一步。學(xué)校和家長應(yīng)該教育學(xué)生保持警惕，增強自我保護(hù)意識。學(xué)校可以定期進(jìn)行應(yīng)急演練，提高學(xué)生應(yīng)對突發(fā)事件的能力。家長應(yīng)與學(xué)校保持良好的溝通，了解學(xué)校的安全政策和安全實施措施，并教育孩子遵守學(xué)校的安全規(guī)定。同時，社會也應(yīng)加強對學(xué)校安全的關(guān)注，提供相關(guān)教育和培訓(xùn)資源，幫助學(xué)校和學(xué)生構(gòu)建全面的安全體系。
第四段：加強監(jiān)督與防范（300字）
學(xué)校和社會應(yīng)加強對學(xué)校安全的監(jiān)督與防范。學(xué)校應(yīng)建立健全的安全管理機制，制定安全預(yù)案和措施，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。學(xué)校可以邀請相關(guān)專家進(jìn)行安全檢測和評估，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。社會應(yīng)建立舉報機制，鼓勵學(xué)生和家長積極參與安全監(jiān)督，并及時向?qū)W校或相關(guān)部門匯報安全問題。只有通過加強監(jiān)督與防范，學(xué)校安全才能得到有效保障。
第五段：合作共治（300字）
為了更好地管理學(xué)校安全風(fēng)險，學(xué)校、家庭和社會應(yīng)形成合作共治的局面。學(xué)校可以與家長和社區(qū)建立緊密的聯(lián)系，加強信息的交流和共享，通過共同努力，提高學(xué)生的安全意識和能力。同時，學(xué)校應(yīng)積極與相關(guān)部門合作，共同制定應(yīng)對安全風(fēng)險的措施和政策，形成多方合力。家庭也應(yīng)給予學(xué)校足夠的支持和配合，積極參與學(xué)校的安全管理，共同維護(hù)學(xué)生的安全。
結(jié)論（100字）
學(xué)校安全是一個綜合的問題，需要學(xué)校、家庭和社會的共同參與和努力。通過了解風(fēng)險、建立安全意識、加強監(jiān)督與防范以及合作共治，我們可以更好地管理學(xué)校安全風(fēng)險，保障學(xué)生的安全。我相信，在大家的共同努力下，學(xué)校將會變得更加安全。
總字?jǐn)?shù)：1200字
重大安全風(fēng)險心得體會篇五
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位。
安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，要對其進(jìn)行認(rèn)真管理，強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，通過對風(fēng)險因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。
怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于以下兩點。
一是要強化職工整體素質(zhì)。第一要提高勞動技能，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進(jìn)隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。以整個車間水平的提高促進(jìn)整個段站安全業(yè)務(wù)的提高，做到由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。第二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實標(biāo)準(zhǔn)，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動。
二是抓落實。第一是抓好安全風(fēng)險意識的強化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。第二是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項安全措施，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。第三是要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機制，對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)行糾正；對觸及風(fēng)險 “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心，真正把盛部長的安全風(fēng)險管理講話精神落實到實際工作中去。
2012-9-10尹德偉
重大安全風(fēng)險心得體會篇六
在現(xiàn)代社會中，安全風(fēng)險已經(jīng)成為我們生活中不可忽視的一部分。無論是在家庭、社區(qū)還是工作場所，我們都需要具備識別安全風(fēng)險的能力。通過學(xué)習(xí)和實踐，我積累了一些關(guān)于安全風(fēng)險識別的經(jīng)驗和體會，下面將從五個方面分享我的心得體會。
首先，要提高對安全風(fēng)險的意識。意識是行動的先決條件，只有真正認(rèn)識到安全的重要性，才能主動去尋找和識別潛在的風(fēng)險。我發(fā)現(xiàn)，提高對安全風(fēng)險的意識可以通過參加安全培訓(xùn)、閱讀相關(guān)書籍和資料、關(guān)注新聞事件等方式來實現(xiàn)。比如，我曾經(jīng)參加過一次安全演練活動，通過模擬真實情況，我學(xué)會了如何應(yīng)對緊急情況并防止事態(tài)進(jìn)一步擴大。因此，提高對安全風(fēng)險的意識是識別潛在風(fēng)險的第一步。
其次，要學(xué)會分析安全風(fēng)險的原因和影響。安全風(fēng)險往往有一定的根源和影響因素。通過分析風(fēng)險的原因，我們可以找到安全風(fēng)險的源頭，并采取相應(yīng)措施來減少風(fēng)險發(fā)生的可能性。例如，我曾經(jīng)在一個工作場所發(fā)現(xiàn)了一個火災(zāi)隱患，通過分析，我發(fā)現(xiàn)是電線老化和堆積的雜物導(dǎo)致了火災(zāi)隱患的存在。我立即向上級報告并采取了清理堆積物和更換電線的措施，最終消除了隱患。因此，分析安全風(fēng)險的原因和影響是及時采取措施解決問題的關(guān)鍵。
第三，要加強對安全風(fēng)險的觀察和監(jiān)控。觀察是發(fā)現(xiàn)問題的前提，只有細(xì)心觀察，才能識別出潛在的安全風(fēng)險。在日常生活和工作中，我經(jīng)常通過觀察來發(fā)現(xiàn)安全隱患，比如家中電器老化、校園周圍車輛過多、工作場所的雜亂等。監(jiān)控則是保持安全的手段，通過安裝監(jiān)控設(shè)備和定期巡查來及時發(fā)現(xiàn)并處理安全風(fēng)險。例如，在小區(qū)門口安裝了攝像頭和門禁系統(tǒng)，在居民出入時起到了一定的安全保障作用。因此，觀察和監(jiān)控對于安全風(fēng)險的識別非常重要。
第四，要與他人進(jìn)行信息交流和共享。安全風(fēng)險的識別不應(yīng)該是個人行為，而是一個團(tuán)隊的努力。通過與他人的交流和共享，我們可以獲得更多的信息和經(jīng)驗，進(jìn)一步提高安全風(fēng)險的識別能力。比如，我曾經(jīng)參加過一個鄰里安全活動，通過和鄰居們的交流，我們共享了關(guān)于家庭安全的經(jīng)驗和方法，使我們都更加關(guān)注家庭安全，并能夠及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。因此，與他人進(jìn)行信息交流和共享可以有效提高安全風(fēng)險的識別水平。
最后，要不斷總結(jié)和改進(jìn)安全風(fēng)險識別的方法。安全環(huán)境是不斷變化的，我們需要不斷總結(jié)和改進(jìn)我們的識別方法。通過反思和總結(jié)以往的經(jīng)驗，我們可以找到不足之處并加以改進(jìn)。例如，我曾經(jīng)在一個工作項目中發(fā)現(xiàn)了一個重大的安全風(fēng)險，這個經(jīng)歷讓我意識到自己對于某些特定風(fēng)險的識別能力還不夠強。于是，我開始積極學(xué)習(xí)相關(guān)知識，提高自己的識別能力。因此，不斷總結(jié)和改進(jìn)安全風(fēng)險識別的方法是提高自己的必經(jīng)之路。
綜上所述，對于安全風(fēng)險的識別，我們需要提高意識、分析原因和影響、增強觀察和監(jiān)控、與他人信息交流和共享，以及不斷總結(jié)和改進(jìn)方法。通過這些方法的應(yīng)用，我們可以更好地識別和應(yīng)對存在的安全風(fēng)險，為我們的生活和工作提供保障和安全。
重大安全風(fēng)險心得體會篇七
2012年3月我段在全面總結(jié)房建多年來安全管理中取得的經(jīng)驗以及對一些典型事故案例進(jìn)行認(rèn)真剖析的基礎(chǔ)上，明確了全段各專業(yè)管理中需要高度關(guān)注和嚴(yán)格控制的安全風(fēng)險環(huán)節(jié)，制定了安全風(fēng)險控制措施。
安全是段生產(chǎn)經(jīng)營的永恒主題。加強安全風(fēng)險控制，是“堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的重要體現(xiàn)，是抓好安全管理的重要舉措，是確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序的重要手段。
那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險控制措施落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實。
一是要抓好安全風(fēng)險意識的強化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到現(xiàn)場施工的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。
三是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項安
全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。
四要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機制。對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)行糾正；對觸及風(fēng)險 “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、真正把我段安全風(fēng)險控制措施落實到實際工作中去。
2012年6月
重大安全風(fēng)險心得體會篇八
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位。
安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，要對其進(jìn)行認(rèn)真管理，強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，通過對風(fēng)險因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。
怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于以下兩點。
一是要強化職工整體素質(zhì)。第一要提高勞動技能，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進(jìn)隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。以整個車間水平的提高促進(jìn)整個段站安全業(yè)務(wù)的提高，做到由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。第二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實標(biāo)準(zhǔn)，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動。
二是抓落實。第一是抓好安全風(fēng)險意識的強化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。第二是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項安全措施，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。第三是要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機制，對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)行糾正；對觸及風(fēng)險 “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的'目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心，真正把盛部長的安全風(fēng)險管理講話精神落實到實際工作中去。