報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

工程管理畢業論文設計開題報告篇一

這些新的視覺表現形式及方法進行研究與探討,為平面廣告設計注入新的活力,豐富平面廣告形態的表情。

主要內容：闡述了平面廣告設計中的概念與軟件的運用，并舉例說明。

2.(1)photoshopcs軟件環境

2.(2)photoshopcs功能

2.(3)photoshop的工具應用

3.(1)造型要素——點

3.(2)造型要素——線

3.(3) 造型要素——面

4.(1)“立體化”表現形式產生的原因

4.(2)“立體化”表現形式在平面廣告中的應用

1、社會考察(根據事例進行研究)

2、文獻參考(國內外研究資料的分析)

3、網絡信息研究(網絡資料研究分析)

1、老師的專業指導

2、網絡資源的利用

3、圖書館查閱書籍資料

工程管理畢業論文設計開題報告篇二

課題來源：自選項目

課題類型：***

工程設計：****

指導教師：***

學生姓名：***

學號：***

專業：******

南寧地處廣西省南部偏西，北回歸線以南，座落在四面環山的小盆地內，是廣西省壯族自治區首。

，全自治區的政治、經濟、文化中心，也是祖國南疆的軍事重鎮。全市總面積10029平方公里，總人口277.91萬。

因市區綠化覆蓋率近40%，形成了“城在綠中、綠在城中”、終年常綠、四季花開的園林風貌，被中外游人盛譽為中國的“綠都”。

南寧東鄰粵、港、澳，南臨北部灣，背靠云、貴、川大西南，毗鄰越南，是大西南出海通道的重要咽喉，也是東南沿海和西南腹地經濟區域的結合部，具有優越的地理環境。而且邕江貫穿南寧市區，因此水資源非常豐富。南寧是一座旅游資源十分豐富，充滿詩情畫意的南國綠都。

寧明縣隸屬崇左市，東鄰上思縣、防城港市，北靠崇左縣、扶綏縣，西連憑祥、龍州縣，南與越南接壤，是廣西省“背靠大西南，面向東南亞”的陸路大通道的門戶。

境內礦藏豐富，有我國最大的膨潤土礦藏。旅游名勝如花山崖畫等文明遐邇。

因此便利的交通對其旅游資源的開發和經濟的發展至關重要。南寧至寧明二級公路的修建，將加強南寧市與其他少數民族自治縣間的關系，并能帶動沿線村鎮的經濟和農業發展，有助于把本地區的資源優勢轉化為經濟優勢，對少數民族的經濟發展有重要意義。

1.氣候特點：

南寧地區的氣候特點是氣溫高，熱量資源豐富；夏長東暖，夏濕冬干，雨量充沛。夏秋季多臺風，但破壞性很小。最高月平均氣溫30-32.5度，一月平均氣溫大于6度。該地區具有亞熱帶季風氣候特性，按中國氣候分區屬東南濕熱區，無冰凍現象。

2.降水量與地下水埋深：

路線所經過地區面向熱帶海洋，降水量豐富。雨日，雨量，雷雨次數較多，屬中國暴雨分區第九區。年降水量在1600-20xxmm之間，其降雨特點為平原少于山地，迎風坡多于背風坡，雨型為夏雨和臺風暴雨，最大月雨期長2.5-4.5天。暴雨強度大，徑流速度較快，一般為0.75-2.0之間。地下水埋深一般丘陵地區給為2.3米左右，平原及溝谷處越位1.3米左右。平微區低洼地方地表有長期積水。

3.地形與地貌：

路線所經地區地形為濕潤丘陵重丘，低山及平原。屬云貴高原與東南沿海三角洲平原的過渡地區。丘陵，低山坡面陡峻，陡達40%以上。溝谷兩側坡面曲折，局部地段呈雞爪地形。該地區河流及溝谷水量豐富，地面徑流資源豐富，水土流失不太嚴重。廣闊平坦，村鎮，田地，水利建筑設施等較多。

4.地質與土質：

本地區位于南嶺中等山地工程地質區的西南部。第四紀多殘積層土質為磚紅色粘性土，屬高液限的粘土，多為碳酸巖風化的殘積土。該地區巖石風化破碎嚴重，丘陵地區由于自然營力的長期作用，局部地方有巖石出露。巖石以碳巖為主，花崗巖次之。

據實地調查，路線所經平原微丘區均按土質考慮，其中松土占30%，普通土占70%。

5.植被及作物等概況

根據中國自然地理區劃，路線所經地區地處熱帶北部季雨林型常綠闊葉林——磚紅壤性土小區，自然地理特征為熱帶濕潤常綠林，林種主要有彬木，毛竹等用材林和油茶，油桐，劍麻等多種經濟林。主要生長于山區和半山區的丘陵地帶。

平原，微丘及寬闊河谷地帶多田地，糧食生產以水稻為主，雙季稻占2/3以上，旱地作物主要是甘薯，玉米和土豆類等，主要在丘陵地區。

本地區生產熱帶，亞熱帶水果，一年四季不斷。飼養業和塘養魚業也較多。

路線所經地區，由于水量較大，山坡坡面較陡，地表水對路基有一定的沖刷影響，平原地帶則公路用地與農業有一定的矛盾。

（一）路線（＞4m）

1.公路等級及其主要技術標準的論證與確定；

2.路線方案的比選；

3.路線平面設計；

4.路線縱斷面設計。

（二）路基路面

1.路基橫斷面設計；

2.路基超高加寬設計；

3.確定沿線路基取土、棄土位置；

4.計算土石方數量并進行調配；

5.確定防護工程的位置、結構類型及尺寸；

7.確定路基路面排水系統的位置、結構類型及尺寸。

（三）橋梁、涵洞、隧道及路線交叉

1.確定大中橋的位置、孔數及跨徑、結構類型；

2.確定小橋、涵洞等的類型、位置、孔數、跨徑及各部尺寸；

3.確定隧道位置；

4.確定路線交叉位置、形式、結構類型。

（四）其他

1.確定沿線設施各項工程的位置；

2.確定環境保護的內容、措施及方案；

3.確定占用土地、拆遷建筑物及電力、電訊等設施的數量；

4.計算工程數量。

根據公路工程設計施工相關規范的要求，在已有大比例尺地形圖上利用交點法定出平面交點，在緯地三維道路輔助設計系統上進一步完成路線平面線形的優化比選設計以及路線縱斷面和路基橫斷面設計并計算調配土石方數量。公路路線地面點高程以及路基橫斷面地面點高程數據，通過等高線內插法得到。路面材料及結構組合設計利用公路路面設計系統（hpds）電算完成。

1、設計說明書

2、路線平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖

3、標準橫斷面圖，彎道超高方式圖

4、路面設計圖

5、路基排水設計圖

6、路基支擋工程設計圖

7、直線、曲線及轉角一覽表，逐樁坐標表

8、路基設計表

9、路基土石方數量計算表

10、主要經濟技術指標表

解放ca10b：650

東風eq140：430

黃河jn162：520

日野kb222：780

小汽車：700

年平均增長率：5%

擬建成時間：20xx.7.1

（1）《公路工程技術標準》（jtgb01－20xx）

（2）20xx.05.07—20xx.05.13完成路線平面設計；

（3）完成路線縱斷面設計；

（4）完成路線橫斷面設計；

（5）完成路面材料和結構組合設計，排水系統設計；

（6）編寫設計計算說明書，整理設計資料文件；

（7）準備工程設計答辯；

指導教師意見及建議：***

指導教師簽名：****

工程管理畢業論文設計開題報告篇三

設計計劃學是一門新興的綜合性邊緣學科，它的是如何設計的優良度和高效性，如何設計的展開。在設計需要科學計劃概念已現代設計界共識的情況下，我國業界內部對設計計劃學的認識與，還跟上設計發展需要的步伐。我國設計教育現狀，本書將就該學科的教學，一套科學的行之的設計計劃方法。以期為設計類學生理解設計，地設計的方法必要的。

1.選題依據

計劃在已逐漸一門顯學，大至事務，小至個人日常生活，社會各個領域都離不開計劃，大大小小的項目，程度上都自覺或不自覺地導入，實施了的計劃活動。計劃學的興起是知識經濟時代資源整合化的大勢所趨。而反映到藝術設計學的領域，可以，計劃同樣有的發展空間：如何設計，如何優良的設計，這都需要科學的調查，需要精準的分析定位，需要詳實的設計依據，需要的組織安排，與通常理解的，風格的賦予的設計相異而相成的工作，設計計劃的內容。而如何設計計劃，著方法論的問題。在學科間的交叉融合當前學術主流的大環境下，設計計劃應該可以打通各設計專業間的藩籬，為的設計行之的方法上的支持。

在設計先進，對設計計劃已有程度的。在設計方法，已成熟的'結果，了的方法，如技術預測法，科學類比法，系統分析設計法，性設計法，邏輯設計法，信號分析法，相似設計法，模擬設計法，有限元法，優化設計法，性設計法，分析設計法，模糊設計法等。方法側重于不同的專業設計方向，而設計計劃面臨不同設計專業，更需要的是整合的靈活的解決問題的計劃方法。這就需要計劃自身的學科特點，從現成型的方法群中提煉，總結出一本文將參考管理決策方法與設計方法的，試圖尋找一套我國設計師來說，可行的跨專業設計計劃的方法體系。

本文致力于從簡明實效的角度，為設計計劃人員易于操控，而且便于和各個專業設計師溝通、交流的方法。要求該方法對專業設計團隊的計劃環節有用，對個體設計人員的的設計工作也應作用。這就需要我國設計現狀，從國內外各學科領域名目眾多的方法中精心挑選，安排，科學綜合的，出一套高效的計劃方法來。國外的業已成熟，但如何在眾多不同側重角度的方法中總結出理想的計劃方法，需要對所有已知方法地認識和理解，明了設計各專業的工作規律，以期跨專業的性。

本文的難度。在對計劃的理論性分析與中，需要對計劃的理解與認識，進而廓清設計計劃的概念。接著將在設計計劃方法論的上，對設計計劃及其方法論。鑒于國內現在并對設計計劃有的的系統的，該書內容上屬此問題的首次，面臨著經驗及理論借鑒的景況，需要作者在積累的實踐性資料和學科的中總結與深化。

本文最大的難度在于資料的搜集上，國內資料匱乏且本方向的交流的氣候，而我院互聯網情報系統的不和出于對技術保密的考慮，也很難從互聯網上理想的資料。作者只能從書店，圖書館和專業的老師和同學手中求取所需要的信息。當然本方向的直接信息是很缺少的，更多是從其它方向的中搜集所需要的信息資料。方法的是涉及面很廣的課題，也需要從領域分，探索總結。而從學科到另學科的跳躍性，需要迅速轉換思維及反復視點，這也對作者的思維技能，思考，學術視野及知識積累等的素質了的挑戰。

3.方案的可行性和性

國際設計交流間的局限和我國設計界的特殊情況，是國內設計教育上的某種封閉性和滯后性，我國業界對設計計劃方法的認知尚，還一套完整的，在教學和實踐中簡明且易于操作的設計計劃方法。經調查，當前學界內僅幾本著作，也僅限于對西方某些設計方法與程序的簡單的介紹，很專業地從計劃的系統，而市場上連篇累牘的書籍主要是從市場營銷和工商管理著手，對設計類諸專業的設計計劃，并不具備現實作用。亟待有這么一套專業性較強的設計計劃方法及其論著。在某種程度上，本書的將對設計計劃門新興學科，填補教學用書空白的作用。而從技術的角度而言，本書的也有的可行性，在分院近幾年來的設計策劃課程的教學中，已為之積累了新鮮的實踐性，經驗性資料。而分院的教育架構，亦為跨專業的項目了的人力物力資源上的。

4.預期

本書預期字數為12萬字，分為理論與方法兩大版，僅設計計劃的內容，更是推出設計計劃的概念與方法。所涉及范圍主要包括管理學，決策學，認識論，方法論，學，心理學，組織學，人類學，社會學，設計學，史學等諸多學科領域，將一本集科學的方法程序，生動案例及操作于一身的，教學作用的專業書籍。現在本書工作已大致資料收集階段任務，在下階段三個月的內，我將就所收資料分析總結，方法程序的工作。

工程管理畢業論文設計開題報告篇四

鋼筋混凝土多層、多跨框架軟件開發

所要編寫的結構程序是混凝土的框架結構的設，建筑指各種房屋及其附屬的構筑物。建筑結構是在建筑中，由若干構件，即組成結構的單元如梁、板、柱等，連接而構成的能承受作用（或稱荷載）的平面或空間體系。

編寫算例使用建設部最新出臺的《混凝土結構設規范》，該規范與原混凝土結構設規范gbj10―89相比，新增內容約占15%，有重大修訂的內容約占35%，保持和基本保持原規范內容的部分約占50%，規范全面總結了原規范發布實施以來的實踐經驗，借鑒了國外先進標準技術。

建筑中，結構是為建筑物提供安全可靠、經久耐用、節能節材、滿足建筑功能的一個重要組成部分，它與建筑材料、制品、施工的工業化水平密切相關，對發展新技術。新材料，提高機械化、自動化水平有著重要的促進作用。

由于結構算牽扯的數學公式較多，并且所涉及的規范和標準很零碎。并且算量非常之大，近年來，隨著經濟進一步發展，城市人口集中、用地緊張以及商業競爭的激烈化，更加劇了房屋設的復雜性，s多多高層建筑不斷的被建造。這些建筑無論從時間上還是從勞動量上，都客觀的需要算機程序的輔助設。這樣，結構軟件開發就顯得尤為重要。

在不同類型的結構設中有些內容是一樣的，做框架結構設時關鍵是要減少漏項、減少差錯，算機也是如此的。

建筑結構設y一標準（gbj6884）該標準是為了合理地y一各類材料的建筑結構設的基本原則，是制定工業與民用建筑結構荷載規范、鋼結構、薄壁型鋼結構、混凝土結構、砌體結構、木結構等設規范以及地基基礎和建筑抗震等設規范應遵守的準則，這些規范均應按本標準的要求制定相應的具體規定。制定其它土木工程結構設規范時，可參照此標準規定的原則。本標準適用于建筑物（包括一般構筑物）的整個結構，以及組成結構的構件和基礎；適用于結構的使用階段，以及結構構件的制作、運輸與安裝等施工階段。本標準引進了現代結構可靠性設理論，采用以概率理論為基礎的極限狀態設方法分析確定，即將各種影響結構可靠性的因素都視為隨機變量，使設的概念和方法都建立在y數學的基礎上，并以主要根據y分析確定的失效概率來度量結構的可靠性，屬于“概率設法”，這是設思想上的重要演進。這也是當代國際上工程結構設方法發展的總趨勢，而我國在設規范（或標準）中采用概率極限狀態設法是迄今為止采用最廣泛的國家。

結構的作用效應常見的作用效應有：

1、內力。

軸向力，即作用引起的結構或構件某一正截面上的法向拉力或壓力；

剪力，即作用引起的結構或構件某一截面上的切向力；

彎矩，即作用引起的結構或構件某一截面上的內力矩；

扭矩，即作用引起的結構或構件某一截面上的剪力構成的力偶矩。

2、應力。如正應力、剪應力、主應力等。

3、位移。作用引起的結構或構件中某點位變（線位移）或某線段方向的改變（角位移）。

4、撓度。構件軸線或中面上某點在彎短作用平面內垂直于軸線或中面的線位移。

5、變形。作用引起的結構或構件中各點間的相對位移。變形分為彈性變形和塑性變形。

6、應變：如線應變、剪應變和主應變等。

（1）整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡（如傾覆等）；

（3）結構轉變為機動體系；

（4）結構或結構構件喪失穩定（如壓屈等）。

（1）影響正常使用或外觀的變形；

（2）影響正常使用或耐久性能的局部損壞（包括裂縫）；

（3）影響正常使用的振動；

（4）影響正常使用的其它特定狀態。

結構設的基本任務，是在結構的可靠與經濟之間選擇一種合理的平衡，力求以最低的代價，使所建造的結構在規定的條件下和規定的使用期限內，能滿足預定的安全性、適用性和耐久性等功能要求。為達到這個目的，人們采用過多種設方法。以現代觀點看，可劃分為定值設法和概率設法兩大類。

1、定值設法。將影響結構可靠度的主要因素（如荷載、材料強度、幾何參數、算公式精度等）看作非隨機變量，而且采用以經驗為主確定的安全系數來度量結構可靠性的設方法，即確定性方法。此方法要求任何情況下結構的荷載效應s（內力、變形、裂縫寬度等）不應大于結構抗力r（強度、剛度、抗裂度等），即s≤r。在20世紀70年代中期前，我國和國外主要都采用這種方法。

2、概率設法：將影響結構可靠度的主要因素看作隨機變量，而且采用以y為主確定的失效概率或可靠指標來度量結構可靠性的設方法，即非確定性方法。此方法要求按概率觀念來設結構，也就是出現結構荷載效應3大于結構抗力r（sr）的概率應小于某個可以接受的規定值。這種方法是20世紀40年代提出來的，至70年代后期在國際上已進入實用階段。我國自80年代中期，結構設方法開始由定值法向概率法過渡。

面向對象編程

使創建windows程序較為容易的關鍵技術是面向對象編程，或oop。這種技術可以創建可重用組建，它是程序的組成模塊。

幾個定義

控件 提供程序可見界面的可重用對象。控件的示例有文本框、標簽和命令按鈕。

事件 由用戶或操作系y引發的動作。事件的示例有擊鍵、單擊鼠標、一段時間的限制，或從端口接收數據。

方法 嵌入在對象定義中的程序代碼，它定義對象怎樣處理信息并響應某事件。例如，數據庫對象有打開紀錄集并從一個記錄移動到另一個記錄的方法。

對象 程序的基本元素，它含有定義其特征的屬性，定義其任務和識別它可以響應的事件的方法。控件和窗體是visual basic中所有對象的示例。

過程 為完成任務而編寫的代碼段。過程通常用于響應特定的事件。

屬性 對象的特征，如位置、尺寸、顏色或文本。屬性決定對象的外觀，有時也決定對象的行為。屬性也用于為對象提供數據和從對象取回信息。

5、設主要內容

1、平面鋼架分析程序的改造

對結構力學教研室版平面鋼架分析程序進行修改和補充。要求：

（1） 編寫自動生成節點坐標和單元節點編號的程序，或以圖形方式輸入算簡圖。

（2） 修改程序，使之適合多工況內力算；

（3） 根據輸入、輸出數據的特點，設適當的人機界面。輸出應可選的顯示各構件端力和內力圖。

2、編寫鋼筋混凝土多層多跨框架機構的構件設程序

（1） 根據有關的規范，應明確算的各種荷載（恒載、樓屋面活載、風荷載和地震作用等）的算方法，在次基礎上編寫自動生成各種荷載作用下的結點荷載和單元荷載的程序。

地震作用按底部剪力法確定。自振周期用經驗公式確定。

（2） 算各種荷載單獨作用時框架各桿件的內力。算結構存放在各自的桿端力（隨機）文件中。

對豎向荷載下的梁端彎距進行塑性調幅。

（3） 在（2）中產生的桿端力文件基礎上，分別算各種可能的荷載組合下，梁、柱控制截面的內力。算結果存放在適當的文件中。

（4） 從（3）生成的文件中選出最不利組合，同時給出截面配筋。

梁、柱截面配筋的確定應考慮抗震設的要求。

（5） 部分編程較熟練的同學可根據算結果和構造規定，用auto―cad vba 繪制梁、柱配筋圖。

本畢業設的成果應包括：

1、可運行的、并能給出正確算結果的源程序

在存放源程序的軟盤中，應至少有一個算例的數據文件，可在基本不需另外鍵入數據的前提下，顯示正確地運行結果。

2、軟件使用手冊

這是為用戶準備的關于軟件使用方法、操作步驟和其他必要的文字材料。

3、軟件說明書

這是軟件作者的工作檔案，是軟件維護的基本資料。其中應包括：

（4） 為使他人根據軟件說明書讀懂你的程序所必需的其他資料。

（5） 部分編程較熟練的同學可遞交梁、柱配筋圖紙一張。

4、對自己所編程序的評價

（1） 對算例算結果的合理性進行必要的分析；

（2） 總結軟件設過程中的經驗和及教訓，提出設改進意見。

以上各項資料處源程序文本以軟盤形式提交外，其余均用算機打印。

第一周 畢業實習，參觀工程，收集資料 。

第二周 需求分析：描述算機模型，編些初步的軟件說明書。

第三周 軟件設：選擇模塊劃分的方案

第四周 模塊設：數據輸入界面設（梁柱截面數據）

或 數據輸入界面設（可視化圖形輸入）

第五周 數據輸入界面設（框架數據、附加荷載）

第六周 模塊設：荷載算（恒載、活載），相應的內力算

第七周 荷載算（風荷載、地震作用），相應的內力算

第八周 模塊設：梁配筋算

第九周 梁荷載組合，確定梁配筋

第十周 梁荷載組合，確定梁配筋

第十一周 模塊設：柱配筋算

第十二周 柱荷載組合，確定柱配筋

第十三周 柱荷載組合，確定柱配筋

第十四周 軟件測試 或用autocad vba 繪制梁、柱配筋圖；

第十五周 軟件測試

第十六周 整理源程序，編寫軟件說明數和用戶手冊

第十七周 編寫軟件說明書和用戶手冊，形成畢業設全部文件，準備答辯。

第十八周 畢業答辯

工程管理畢業論文設計開題報告篇五

針對工程中一些，我國在20xx年1月1日頒布了《招標投標法》，經過這些年來的實踐證明，該法自施行以來，對規范市場秩序和鼓勵竟爭，保證建設工程質量標準，加快工程建設進度，取得理想的經濟效益，起到了積極作用。但由于建筑市場是一個不斷發展前進的過程，我們的探求也是相應的隨著時間的推進不斷深入、細化。建筑市場的發育尚不規范，管理體制的束縛以及經驗不足等原因，建筑工程招標投標在具體操作中還存在不少問題。本文主要分析工程招標投標中存在的不正當竟爭行為及其防止辦法。

工程招投標是通過市場競爭與交易，形成上程合同的過程。由于招標方式與工程招投標行為過程及上程合同的形成與執行都有著部分密切的內在聯系。選擇不同的招標方式必然會對工程招投標的操作流程產生影響。進而影響工程招投標。

工程招投標成本是指為使建設上程交易活動能順利實施，工程招投標雙方。以及包括政府相關管理機構在內的參與工程招投標的社會有關各方所付出的財力、精力、人力、資源、時間等一切有形和無形成本的總和。它具體包括：招標人和投標人雙方為完成工程交易行為所支付的交易成本；除招標人和投標人外，包括其他參與招投標社會各方在內，為使招投標各環節健康規范運行所支付的制度成本。從招標、發標、投標、評標、確定中標人直至簽訂工程承包合問整個流程中所需直接支付的費用。主要包括招投標信息成本、招投標文件編制成本、招投標交易綜合服務費、招標人的招標組織費用、投標人的投標過程費用以及投標保證舍、履約保證金的機會成本和利息損失等組成內容。

工程招投標制度成本是招投標行為主體雙方以及其他相關參與方由于共同遵守相應的制度和規則。為此所必須付出的制度運行成本。主要包括法律成本、監督成本、尋租成本、信用成本和時問成本等組成內容。

隨著市場經濟體制的建立，基建投資相應市場化，工程招投標制度已經在全國得到普及，成為工程管理降低工程成本，提高工程質量的重要措施。所謂招標投標是在投標者自愿的前提下，堅持公開公平、等價有償，講求信用的原則，通過各投標人技術水平、管理水平、成本控制和企業信譽的比較競爭，確定工程的最終承包方的一種經濟行為。

招投標在實際工程中得以靈活的運用與實踐，得益于微觀經濟學里的市場結構理論。這種理論認為在完全競爭條件下，才能實現資源的有效配置，保證配置的最大效率。將招投標機制引入工程招投標過程是在其建設市場引入競爭機制和價格機制的過程，由于招投標具有促進市場競爭的性質，因此有利于在工程建設領域形成完全競爭的.市場結構。

招投標是一門綜合的科學與學問，它是結合了運籌學、博弈學、決策理論、市場機制、價格機制等等多方面的立體科學。

比如，運籌學是20世紀40年代初發展起來的一門新興學科，其主要目的是在決策時為管理人員提供科學依據，是實現有效管理、正確決策和現代化管理的重要方法之一。現在的觀點普遍認為，運籌學是近代應用數學的一個分支，主要是將生產、管理等事件中出現的一些帶有普遍性的運籌問題加以提煉，然后利用數學方法進行解決。前者提供模型，后者提供理論和方法。隨著科學技術和生產的發展，運籌學已滲入很多領域里，發揮了越來越重要的作用。其本身也在不斷發展，現在已經是一個包括好幾個分支的數學部門了。本文主要應用運籌學中的決策理論，解決工程招投標中的實際問題。

決策問題普遍存在于人類的社會活動中，大到國家戰略的制定和規劃、方針政策的制定，小到個人日常物品的采購等等，都需要進行決策，決策問題普遍存在于政治、軍事、經濟、科技、文化等社會各個領域。在工程招投標里的決策更是影響工程全局成敗的關鍵。

我們或多或少的知道招投標在工程中的舉足輕重的作用，我們也知道工程招投標已成為工程建設管理的重要方式，它不僅有利于提高工程建設質量，降低工程成本，而且規范的招投標方式還能有效地防止招投標活動中的腐敗及其他一些弊端。但是，剛才我們也提到，由于建筑市場是一個不斷發展前進的過程，我們的探求也是相應的隨著時間的推進不斷深入、細化。建筑市場的發育尚不規范，管理體制的束縛以及經驗不足等原因，建筑工程招標投標在具體操作中還存在不少問題。比如，在最低價中標法的實施中，出現了兩個主要誠信問題：（1）、惡性低價競標；（2）、圍標串標。它們分別正是對最低價中標法運行必須具備的如下兩個基本條件的突破產生的：（1）、投標者的投標價不得低于其完成投標項目所需的成本；（2）投標者獨立投標，互不透漏投標信息。惡性低價竟標和圍標串標均表現為投標者的誠信問題，其背后實質是投標者作為經濟人的經濟行為問題。

普遍性問題仍然存在，比如，工程招投標活動中，仍然存在串通招投標行為；行政力量干預普遍；招標主體錯位；編制標底不規范，評標標準不統一；資質審查不嚴，排斥潛在投標人；評委組成不規范，評標嚴重違反規定；制度不鍵全，監督不到位等等一系列問題。這些活動的動機是經濟利益的驅動，招投標底結果是經濟博弈的結果。研究工程招投標中的經濟博弈過程，對于加強對招投標活動的管理和控制具有十分重要的作用。

那么，如何進行合理合法的博弈，以求正確、嚴正利用招投標這一方式，創造經濟效益，維護合法權益，提高工程質量，降低工程成本，將是本論文的探求方向。

1、工程招標投標的經濟學意義

2、我國現階段工程招投標存在的主要問題：

1、不合理低價中標及其避免

2、招投標規范化可拓綜合評判如何實際應用

3、招投標與施工現場管理存在的問題及解決辦法

4、其他一些常見問題的探求。

1、今年元旦之前完成開題報告

2、春節前搜集各個章節所需的資料并完成整體思路與論文大綱

3、2月份完成論文初稿并送交老師指導

4、3月份前修改整理并定稿

本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段（途徑）：

本論文主要通過對招投標在現實工程中的實際運用，探究招投標的重要性并對于實施過程中出現的典型的問題進行分析，進而以期總結出不同問題以及有效應對措施，以更進一步發揮招投標的重要作用。

主要針對的問題如下：不合理低價中標產生的原因及其避免；招投標與施工現場管理存在的問題及解決辦法；招投標規范化可拓綜合評判如何實際應用以及其他相關問題。

本論文中對于招投標過程中的問題的分析與防治，以及如何采取有效方法使得招投標更有效的發揮作用，我擬采用的是文獻調研的方法，針對招投標規范化可拓綜合評判如何實際應用，擬采用實例分析的方法，以求表達更加清楚。

在一年多的工作實踐中，由于工作原因接觸了較多的招投標相關資料，加上對相關資料文獻的查閱，有了更深入的了解，深知招投標在工程實際運用中舉足輕重的作用，也知道規范招投標對小到一個工程一個項目，大到國民經濟的重要意義。所以，針對招投標之間的弊端，我們予以探求、解析，希望可以更多的了解招投標、更好的利用招投標。也希望經濟二字的含義“經世濟民”能真正徹底的得以貫徹進工程中，服務國家，造福國民。

淺談招投標在工程中如何更有效的發揮作用

一、緒論

1.1研究招投標的背景

1.2招投標的重要性

1.3研究的該課題的意義

1.4工程招投標的經濟學意義

二、關于招投標

2.1招投標基本知識

2.1.1招投標基本相關概念

2.1.2招投標的發展情況

2.1.3招投標相關法規

2.2實施招投標的背景及情況

2.2.1國內外實施招投標背景

2.2.2國內外實施招投標的情況

三、我國招投標現階段出現的主要問題及解決方案

3.1不合理低價中標及其避免

3.2招投標與施工現場管理存在的問題及解決辦法

3.3對于招投標機制認識的誤區

3.4投標單位長期存在的普遍問題

3.5評標方法的科學有效性的判別

3.6評標專家素質對于招投標的影響

四、針對招投標規范化可拓綜合評判的解析

4.1招投標規范化可拓綜合評判如何實際應用

4.2結合實例，進一步探求。

五、做好工程招投標工作的幾點對策思考

5.1健全和規范有形建筑市場，完善法制體系

5.2加大監督管理力度，確立嚴格的審查機制

5.3嚴懲違紀違法行為，加大腐敗成本

5.4完善專家評審制度，提高公正性等

工程管理畢業論文設計開題報告篇六

選題依據：

施工工組織設計作為指導施工全過程各項活動的技術經濟的綱領性文件，是施工技術與施工項目管理有機結合的產物，它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。

建筑施工組織設計必須擴大深度和范圍，對設計圖紙的合理性和經濟性做出評估，實現設計和施工技術的一體化。施工企業要建立施工組織設計總結與工法制度，擴大技術積累，加快技術轉化，使新的技術成果在施工組織設計中得到應用。

現階段國內外施工組織學科的發展特點是廣泛利用數學方法、網絡技術和計算技術等定量性方法，對整個工程的施工進行工期、成本、質量的控制，以達到工期短、質量好和成本低的目標。

目前已是知識經濟時代，信息技術在工程項目中已起到越來越大的作用，建筑施工企業應大力發展與運用信息技術，重視高新技術的移植和利用，拓寬智力資源的傳播渠道，全面改進傳統的編制方法，使信息在生產力諸要素中起到核心的作用，逐步實現施工信息自動化、施工作業機器化、施工技術模塊化和系統化，以產生更大的經濟效益，增強建筑施工企業的競爭力，從而使企業能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環境。

在此工程設計中，施工組織設計的意義體現在：它是指導施工全過程各項活動的技術經濟的綱領性文件；它是該工程開工前后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證；它體現了施工企業管理水平，施工技術水平，機械設備裝備能力。

首先熟悉工程概況以及周圍的各種環境，然后根據場地的大小和出入路線合理布置場地的臨時設施和倉庫的位置，由著方便、安全的原則合理布置平面。根據施工隊伍以及人員配置和施工方案編制合適的施工進度，對各個分部分項工程進行安全、質量、進度、成本進行動態控制，保持工程有序、穩定的實施。

工程管理畢業論文設計開題報告篇七

一、選題背景及依據(簡述國內外研究現狀、生產需求狀況，說明選題目的、意義，列出主要參考文獻)

隨著我國經濟繁榮發展，尤其是房地產業的火爆，帶動了運輸業的繁榮。同時也對運輸效率提出了更高要求。以往的人工裝卸已經不能滿足行業的發展。更高效省力的汽車自卸系統越來越普遍被使用。為中國經濟的繁榮做出了突出貢獻。

自卸系統的動力提供以液壓為主。應為液壓系統穩定高效 方便實用。現在我們就來探討汽車自卸機構的液壓設計。

自卸汽車液壓系統設計的好壞，將直接影響整車的性能和生產效率。自卸汽車液壓系統一般包括舉升液壓系統和轉向液壓系統，有些車還包括液壓制動系統和制動冷卻系統。自卸汽車液壓系統原理上相對來說比較簡單，但其中有許多具體問題需要認真去研究。國內自卸汽車液壓系統設計，基本上采用的是傳統的經驗性設計，整體性能很難達到最優。作者通過自己的設計，提出了自卸汽車舉升液壓系統和轉向液壓系統的一般設計流程和現代設計方法，并對其中的重要環節做了說明，給出了一些解決方案，以期對國產自卸汽車液壓系統的設計有所啟發。

汽車自卸機構可使車廂后傾和側傾，以便完成自卸動作。屯位較小的車用液壓缸直接頂起即可。5～15t的重型汽車除有頂升液壓缸外，尚有進行杠桿力放大系統。

汽車自卸機構詳細原理見設計說明書。

參考文獻

[1]王廣懷 編著 液壓技術應用 哈爾濱工業大學出版社

[2]李建榮 徐長壽主編 液壓與氣壓傳動 化學工業出版社

[3]機械設計手冊 液壓傳動與控制 機械工業出版社

[4]趙應越 主編 現代實用液壓輔件 上海交通大學出版社

[5]張利平 主編 現代液壓技術應用200例 化學工業出版社

二、主要研究(設計)內容、研究(設計)思想及工作方法或工作流程

課題研究載重4t的汽車自卸機構液壓整體設計

系統受力分析

液壓缸 液壓泵等系統部件設計

零件圖及系統總圖

系統穩定性校核與檢驗

三、畢業設計工作進度安排

3月10日～3月24日.開題階段。

提出總體設計方案及草圖，填寫開題報告。

3月25日～4月13日. 設計初稿階段。

完成總體設計圖、部件圖、零件圖。

4月14日～4月28日. 中期工作階段。

完善設計圖紙，編寫畢業設計說明書，中期檢查。

4月29日～5月20日.畢業設計整改。

圖紙修改、設計說明書修改、定稿，材料復查。

指 導

教 師

意 見

選題符合專業培養目標，體現畢業設計基本要求，并有一定的實際應用價值。該生對課題查閱了一定的技術文獻，學習態度端正，總體設計方案正確，研究思路較清晰，進度安排合理，研究方案設計得當。

指導教師簽字___________

年 月 日

系 部

畢 業

設 計

領 導

小 組

審 核

意 見

系(公章)___________

年 月 日