人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
最新一體推進“三不”糾治“四風”[范文]一
這次培訓課程的第一天由廣州工貿的張利芳副院第跟我們講了一體化課程體系構建與實施、一體化課程標準解讀及實施一體化教學工作過程的6個步驟內容；第二天由吳多萬主任跟我們重點講解了魚骨圖的使用。前兩天的學習使我對工學一體的一體化教學有了大概的了解。
第三天開始分組跟各系的老師學習和觀摩一體化授課，我本人分到了焊接組，接下來的三天里，邱霞老師及焊接系的其他教師通過各種培訓方式，讓我親自練習編寫課程標準、編寫單元教學設計及工作頁的開發訓練，使我對一體化有了更清晰的認識。
6至7號我又到了德育語文組，在覃珍蘭和通用素質教育中心的老師帶領下，學會了行動導向教學法下的小組協作、自主學習的教學模式。在1至7號的中途，還有機會由黃海助理跟我們分享廣西石化高技一體化教學的經驗和體系文件，讓我了解從學校層面的推廣方式和工作流程，并能得到無償共享資料和成果的承諾，廣西石化高技這種開放的胸懷著實讓我贊服。
今天上午，由林潔菁專家給我們講了合作課堂方式介紹，讓我又學到了課堂組織更多的技巧，特別是她重點介紹的為能人為在課堂中引入競爭，恰恰是我以前犯的錯誤；同時她強調的小組中組長只負責策劃和協調人員干活，也正是本次培訓未注意到的地方，我們經常讓組長干活。這個講座令我對小組學習的認識得到了提升。
總的來說，參加這次培訓，使我厘清了一體化的相關概念，加深了對一體化課改的理解，厘清了典型工作任務描述、學習任務設計方案、教學活動策劃表、工作頁、教學活動、一體教學設計等諸多概念，了解了一體課程開發的流程，明白了當前的一體化與傳統理實一體化的區別，并且清楚一體化課改刻不容緩。
除了這些經外，本次培訓授課老師的表現也讓我學到了很多。他們的敬業、服務意識和團隊精神、不畏勞苦等都值得我借鑒和學習。比如說邱霞老師3號一整天連中午都未休息過；又比如說德育語文組的老師從早到晚都跟我們一起，真是難為她們了。沒有這些老師負責任的、有針對性的培訓，我想這次培訓的成效可能要打折了。對這些辛勤勞動、不計得失給我們授課的老師們，我表示衷心的感謝！
最后，提三個希望：
1、希望這次培訓所接觸到的資料能夠給我共享；
2、再組織一次到廣州工貿的培訓，加深學習；
3、再做一次合作課堂的專門培訓。
最新一體推進“三不”糾治“四風”[范文]二
尊敬的領導:
您好!首先感謝您在百忙之中抽空審閱我的自薦書。我是一名專科畢業生，所學專業是：機電一體化專業。得知貴單位發展前景廣闊，根據我的學習情況，社會工作能力以及對貴單位的了解，故毛遂自薦。
在大學里我的主修課程是：機械制圖、機械設計、機械制造、數控加工技術、電子電工、plc等。運用的軟件是：autocad、pro/e繪圖軟件。
在激烈的人才競爭中，雖然我只是一名大專生,沒有許多大學生的知識淵博，但我有顆真摯的心和拼搏進取的精神，愿為貴單位貢獻一份自己的力量，為了更好地為貴單位服務。雖然我剛從大專學校畢業，沒有實際的工作經驗，但我相信像貴單位那樣重能力、重水平、重開拓，有遠見的單位，一定能把能力、水平與經驗等同視之。給新人一個顯身手的機會，希望貴單位能給我一個機會，能考慮我，我迫切希望早日成為貴單位的一員。
如我有幸成為貴單位的一員，將嚴格遵守單位的各項規章制度，發揮自己的聰明才智，開拓創新，創造業績，以報答貴單位對我的信任!
感謝閱讀我的求職信，期待著您的答復
祝貴單位事業蒸蒸日上。
此致
敬禮
最新一體推進“三不”糾治“四風”[范文]三
第一次聽盧臻老師課，盧老師的課不像以往的理論講座讓人感覺那么遙遠，有實例,似乎很近，就在我們身邊。很佩服盧老師的博學，很欣賞盧老師的感性，又感動于盧老師的直率與真誠。
第一次分析教學評一體化，由于沒有系統的認識，利用課下我對盧臻老師的文章進行了初步的學習。
教學評一體化教學的整體格局為“三環四步”。“三環”指教學的三個主要環節（1）依據課標，參考學情，師生共同定標；（2）圍繞目標，依托文本，師生合作達標；（3）基于學習，及時評價，師生共同驗標。“四步”主要指達標、驗標環節的四項教學活動：（1）教師設置情境，學生依標自學；（2）學生合作探討，教師指導學習；（3）小組展示學習結果，教師組織學生完善；（4）學生互評學習結果，教師提煉、總結、評價。整個教學過程中，“學”為主，“教”為從，學而后教，教師始終是站立在學生身旁適時指導的共學者；自學為主，互學為輔，先自學后合作，學生始終是以獨立的個體進行學習的生命體。
盧老師提出的“教學評一體化”的觀點，就是老師的教、學生的學、課堂的測都是圍繞一個“點”來進行的，這個點就是目標（當然目標的.落點也有講究）。這樣把原來不好考量的目標變得可以考量，我們作為領頭羊讓學生知道該到哪里去，也自然地做到了高效。
回到學校，回味盧老師的講課，我在想：這種教法適合我們學生的學情嗎？我們能全盤照搬嗎？學生多年形成的聽課習慣，能一朝改過來嗎？相比已經習慣的教學方法，哪種更高效呢？盧老師多次強調“教什么” “怎么教”的問題。其實在我們的備課過程中，我們一直都在這樣問自己。回顧曾經的課堂，學生聽課情緒挺好的，也時常能看到一雙雙亮晶晶的眼睛。我想我還是應該根據學生的學情有所選擇的，課堂形式應根據具體內容而變化，不應是固定的，千篇一律的。但是有一點是不變的，就是一切教學設計都是圍繞著學習目標這個點，確定了這個點，課堂就有了主心骨，設計思路便清晰了很多。一個愛崗敬業的教師，不會滿足于僅僅依靠經驗教育人，他會著力教育，發現并按教育規律的要求科學施教。教師不應拘泥于前人，無論是備課、上課，還是批改作業，管理班級，都應將自己的教育行為置于科學認識的洞察之中，在教育規律限定的范圍內科學地規劃、組織、實施，因材施教。
每次踏入我校教學樓，總會看到這樣的標語：世界上最寬闊的是海洋，比海洋更寬廣的是天空，而比天空更寬廣的是人的心懷。頗有感觸，心理學者研究表明：學養+見識+氣質+品質=容量。盧老師談到了教學效益，每節課后我們都會去反思本節課的教學投入與產出。如果僅把“教學評一體化”當作一種教學模式，機械的照搬，我想也不會有多好的教學效果吧。教育是愛的共鳴，是心和心的呼應。教師只有熱愛學生，才能教育好學生，才能使教育發揮最大限度的作用。有時我們會感嘆教師的清貧與平凡，對大多數老師來說，工作就是這樣瑣屑而平淡，日復一日，年復一年。既不會有可歌可泣的閃光事跡，也不會有悲壯輝煌的精彩瞬間。平平淡淡才是真，點點滴滴皆育人。對于一個優秀的教師而言，教育不是犧牲，而是享受；教育不是重復，而是創造；教育不僅僅是謀生的手段，而是豐富精彩的生活本身！教師的一生也許終不成什么驚天動地的偉業，但他應像山間的小溪，以樂觀的心態一路歡歌，奔向海洋；當如馨香的百合，輕展帶雨的花瓣兒，聚合搖曳的身影；當如燦爛的星辰，甘于在靜寂里守望天空。只有這樣，他才會在付出青春韶華，付出苦汗心血的同時，收獲桃李芬芳，實現人生自我。
總之，盧老師的課解決了我在細化課標中的很多困惑，為更有效地教學指明了方向。古人云：“一年之計，莫如樹谷：十年之計，莫如樹林；終身之計，莫如樹人”，我想在自己的教學生涯中應該時刻提醒自己“腳步不停，思考不止”，無愧于學生，無愧于三尺講臺！
最新一體推進“三不”糾治“四風”[范文]四
現在回想起實習期間，往事還歷歷在目，有酸的，有甜的，有苦的，有辣的，自心中滋味也只有自己最清楚。但是不可否認的卻是這些經歷將會是我人生當中不可多得的財富和經驗的累積。畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。近兩個月的工作，通過了解工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，第一次親身感受了所學知識與實際的應用，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
生產實習是我們制造專業理論學習之外，獲得實踐知識不可缺少的組成部分。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎
3月1日,我們來到廣州雙咯篩網制造有限公司實習。該公司成立于1990年，前身源之于著名的鋼管之鄉河北省安平縣鋼管集團，產品已形成了系列化。專業生產產品有：不同材質的陶瓷、食品用輸送帶網系列；不同類型的金屬擴張網系列；還有各種壓花網、勾網、電焊網等。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的，然后通過該廠總設計師的總體介紹，粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況，也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
工作環境有些艱苦，每個工位的大小只能夠容納一張椅子，一旦工作起來就沒有休息的時間，坐在椅子上一動不動，久了感覺全身腰酸背痛很難受，而且車間內噪音很大，環境嘈雜，空氣污濁（車間為全封閉式的），那會兒能休息一下的就是上廁所，但是上廁所也要打報告，批準以后才能去在接下來的一端時間,我分別在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為閉式系統和閉式系統。閉式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較閉式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺。在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來。
在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面。
齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
此外勞動強度不是很大，但勞動時間性很長，只要沒有完成預訂數量，不管有多累多苦，加班是再所難免的，且是帶有強制性的。這種加班的頻率幾乎每天都有，加班下來一天共在十二小時以上的工作量，當初真的很難適應這種壓迫式環境。而身邊的工友同事，大都是中專和技校的學生，而且很大一部分都沒有畢業就來上班，照樣忍受著煎熬，有點類似現代般的包身工，赤裸裸的剝削，學校給這樣的企業提供學生，由這些資本家來壓榨這些十七、八歲甚至十五、六歲的孩子血汗，感到心有而力不足。
再者在這樣時間性很長的工作下，員工的飲食卻很差，飯難吃到難以下咽，由于飯菜是沒有油脂的，就算吃下去很快就會感覺到肚子空蕩蕩的餓，這點我感處頗深，因為平時在校都從來沒有像這么餓過，也沒餓得這么快。估計飯堂是廠里包的，每頓每個人的所謂三菜一湯的伙食標準很低，所以不可能自己損失，只能降低飯菜的質量來求得利潤。工人即使不想吃食堂的飯也沒有時間出去吃飯，因為平時根本就沒有時間，一星期只放行三次，所以只能每天吃著一個味道的難吃的飯菜。
總的來說實習收獲很大，在此期間,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面。在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業都遠遠落后于發達國家,需要我們奮起直追。
在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲。從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
1 、由于是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
2 、在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
3、業內計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的范圍內。
4、四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量 。
5、團隊合作的精神，在我們工作的每條生產線上，其實都是一個團隊，不分你我個體，只有團結互幫才能做好其中每個細節。例如，我所在的流水線是加工讀卡器的，一天加工的數量三千以上，從每件最初的零碎品配件，能夠從頭到尾拼裝與安插其它配制，每一步驟到每一細節甚至一個小小的螺絲都離不開團隊的協作，可以說明每一件測試成功的已成品流向市場，都凝聚著團隊合作精神。
6、為人處事方面，其實我認為畢業實習另一個目的是在實踐中初識社會，了解社會，即將走出校門的我們，往往對社會缺乏足夠的認識，甚至感到迷茫，需要時間去積累。在實習中，我體會到為人處事的重要，學會了與人真誠溝通，平時與工友和領班交流互換工作上的意見，來彼此產生同事間的信任，對我來說是一筆財富，讓我在進入社會后就學到了重要的一課，也經歷了社會的殘酷。
7、吃苦耐勞的精神，在沒有去實習之前就充分地想象吃苦到底是啥回事，概括性地在腦海中琢磨，而總是以一種輕率的心態去面對，總以為在企業中再苦再累也壓不倒可以說是在農村里長大的我。可事實上，臺資企業生產任務都比較飽和，每天均要加3-4小時的班，而且工作中紀律要求嚴格。這些一下子打亂了我十幾年的生活習慣和原有的期望值，感到適應不了而陷入不切實際的空想，心里失去平衡。每天下班后感覺，身體吃不消，又累又困又餓，這都是我從來都沒體會到過的。但看到身邊的工友，這些只有十多歲的中專生，我又有另一番感悟，同樣是在一種環境下工作，同樣是受苦受累，為何他們就能堅持，而我就不能呢？他們都能坦誠面對，為什么我不可以？問題出在于自身態度，沒有端正態度面對，只是空想空談吃苦耐勞精神，是不實際的，容易在挫折面前低頭泄氣，所以讓我學會不管做什么事，首先自己的態度要明確要端正，才能承受客觀存在和戰勝自我的勇氣。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新, 并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎自己本身還是存在著很大的欠缺，我不能僅僅將自己定位為一名剛畢業的大學生，更應該定位為一名基層的工人階級，這樣才能不斷地提升自身的素質、素養，不斷地改進自己的知識結構水平，讓自己投入到理論學習中，好好積累基礎理論知識，方能厚積薄發。
最新一體推進“三不”糾治“四風”[范文]五
尊敬的貴公司領導：
您好!
首先真誠地感謝您在百忙之中瀏覽此份自薦書，這對一個即將邁出校門的學子而言，將是一份莫大的鼓勵。我懷著滿腔的熱情和對工作的憧憬真摯的向您推薦自己。
我是涪陵職教中心20xx級機電一體化專業。畢業將至，我滿懷期待的為自己的第一份工作準備著，等待著我繼續努力奮斗、迎接挑戰。時光飛梭，轉眼兩年過去了。懷著理想即將離開學校，走上工作崗位。
職校兩年是我思想、知識結構及心理、生長成熟的兩年。在涪陵職教中心濃厚的學習、創新氛圍中，熔融其中兩年使我成為一名復合型人才。
在校的主要任務是學習，所以我掌握了較強的專業知識，并把理論知識運用到實踐中去，期末總評成績名列前茅。同時加入學校校團委鍛煉自己，讓自己各方面都有很大的提高，時刻嚴格要求自己，積極參加學校和班上組織的活動。
我所學專業是機電一體化，我對自己所學的專業有著濃厚的興趣。經過兩年的學習掌握了機電一體化專業需要掌握的基本知識.一名剛從校門出來的中職學生，我的經驗不足或讓您猶豫不決，但請您相信我的干勁、努力以及我吸收新知識的能力強，將彌補這暫時的不足，也許不是的，但絕對是最努力的。穩重但不缺乏熱情，銳意進取又能與人和睦相處，這是年輕的我的真實寫照，愿成為貴公司的一員，憑借我的熱情和才能，不遺余力的和大家一起為貴公司的騰飛做貢獻。我相信，這對我們雙方，都將是一次正確的選擇。
再次感謝您留出時間，來閱讀我的自薦書，祝您工作順心!期待您的面試!
此致
敬禮!
自薦人：第一范文網
20xx年xx月xx日
最新一體推進“三不”糾治“四風”[范文]六
在201x年的十一月底我進入了武漢重冶重型機械制造有限公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解，武漢重冶重型機械制造有限公司是集新材料研發生產、重型成套設備研發制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業。
公司自主研制開發出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質量“一次熱循環”的高端模具新材料生產工藝技術，該技術在國際國內尚屬首創應。公司主營產品為:各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發是基礎，鍛造及熱處理是生產重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發到裝備出廠的國內鮮見的完整產業鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業的基礎。
雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。
通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
進入公司后，公司領導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。
但漸漸的我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。
雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。
首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業知識。
其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。
經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態度
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。
因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
最新一體推進“三不”糾治“四風”[范文]七
機電一體化實習報告 時光匆匆，歲月流梭! 轉眼為期一周的車工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵! 我們實習的第一天看了關于車工實習的有關的知識與我車工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?
一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。 我暗暗下定決心：我會做得最好的! 車工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。 車工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。 通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!” 銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。 銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。 銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中銑工的實習安全技術為：
1 、 銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2 、 使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3 、 臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4 、 使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。
5 、 毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6 、 鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
人民路小學的解曉芬老師重點分享了小學英語試卷命題設計及作業設計，眾所周知，隨著新課程標準改革，我們要更應該關注學生過程性評價，我們培養的不是考生，而是培養新時代真正會學習的人。試卷命題依據也應該充分體現新課程標準，全面遵循了科學性、明確性、全面性、整體性、創新性的原則，重點考查學生的語言基礎知識和語言運用的能力。命題要求也從原來的聽力和筆試上增加了口試，由此可見英語口語的重要性，英語作為一種語言，其最終目的是讓學生學會用英語，能將英語作為口語交際的工具。
新學期希望自己在教學過程中，培養學生的口語能力時不拘泥于教材，一切活動源于教材而高于教材，即做到活用教材。課前給學生話題進行口頭展示，讓學生學會用自己的語言進行表達；課中提高小組合作能力，讓學生學會創編對話，達到學以致用；課后歸類總結，學會知識的總結和重建。努力為學生創設口語運用的環境，增加學生口語實踐的機會。
作業設計是依據課程標準的要求，根據學生總體和個體的特點及需要，為了更好地達成教與學的任務鞏固所學的知識與技能，形成核心素養，主要由教師布置，學生單獨或者合作完成的工作或者活動的總稱。
分層作業設計是我們一直探討和學習的話題，寧一靜主任分享了“雙減”背景下的作業優化設計，她從分層作業的內容、分層作業學生的需求、作業評價體系以及雙減達成效果、作業設計應該有利于學生知識、能力和綜合素質的發展等方面重點闡述。尤其是分層作業要重點體現趣味性和層次性讓我感受頗深，再聯系上學期的教學工作，無論是課堂上還是課后在作業設計中能夠做到分層教學，但是在分層作業設計上還是缺少趣味性，不能很好的調動學生的作業書寫的積極性。
通過本次學習，讓自己更好地對分層作業有更深刻的理解，基礎性、理解性、記憶性、應用性、實踐性和生活性作業應該相結合，既能夠考查學生的基礎知識，培養學生的學習技能，又達到了拓展和實踐的運用，以此來喚起學生做作業的激情，提高學生的作業完成效率和積極性。
我們在給學生布置作業的過程中必不可少的環節都是作業布置---作業批改---作業分析---作業講評---作業輔導---作業反思，如何讓評價和反饋更高效的輔助于我們的教學，是值得我深思的一個問題。
考慮到自己的班級比較多，每天一節英語課，每課教學任務也不同，作業的有效評價和及時反饋成為了日常教學工作的一個不足。我認為作業評價和反饋應該從作業設計的難易程度、學生完成情況、學生的個體差異性、學生的理解思考方面、作業書寫方面、英語配音發音方面、教師評語方面，爭取讓過程性評價和結果性評價相結合。作業評價和反饋是不可分割的，也是教學活動中不可或缺的一部分，是教師了解學生學習情況和反思自身教學的有效渠道。只有反饋和評價的及時性和有效性才能更好輔助教學。
“雙減”減輕了學生的作業負擔，減輕了校外培訓負擔，但同時也為教師帶來了更多的挑戰，只有不斷反思自己，才能實現課堂增效、才能精準教學、合理教學、高效教學。讓“雙減”落地，讓“教育”歸真，自己一直在努力踐行。