女人開車在二十年前的中國不多。不像現在因為國家為了提升那個什么gdp而大力發展建設行業和汽車行業，各地方政府也鼓勵公民買房買車，于是不僅私人房產越來越多（盡管現在中國買了的房子的全部都是只有70年權限的所謂“私家房產”），私家車的發展態勢更是蓬勃，因為很多人即便沒有房子也有了車子（是汽車而不是以前的自行車抑或摩托車），開車的人越來越多，也就是說司機越來越多了，尤其女司機的數量可以幾何數增長來計算。

以前，如果看到駕駛室里坐著的是個女人那絕大多數肯定是公共汽車，開小汽車（轎車）的女人絕少能夠見得到。偶爾看到一個女人開著小汽車，總會引來很多含著或驚奇或羨慕的目光。現在不同了，隨便在大街上一抓就一大把開車的女人，跟國際接軌了。況且，從根本上說開車并非什么高難度的作業，就一簡單的技術活兒，坐了出租車總能夠聽到司機師傅這樣子講。

果真如此嗎？在學習駕駛技術的時候，男人總比女人要會的快而且技巧掌握的也要更好，不知道為什么。畢竟，說到身體的協調時，往往女人比男人更具有先天的優勢，可這一優勢在開車方面完全不存在了，真的很邪門。

就好像為了不虛江南女子的靈巧，以前我總會裝腔作勢的'拿了繡花針或者竹簽子或繡些花花草草或織個毛衣什么的，當然，那些個“繡品”是從來不敢拿出來現眼的，盡管有見過的人說確也有幾分湘繡的味道（我的太祖母就繡得一手出色的湘繡），終究心虛的厲害，只怕被人笑了去，都變作箱子底了。毛衣嘛倒真是編織的不錯，曾經替同事的孩子打過幾件，博得了很多夸贊。所以，借著這么點兒輝煌就意味自己理當屬于靈巧利落的那一撥兒人了，自然說起來也自信滿滿，最見不得笨手拙腳的人。真沒料到，開車這么一個“簡單的技術活兒”竟生生將我的靈巧自信打了個粉碎，險些斷了開車的念頭。

說起來也是很奇怪，總難以理解為什么一旦坐到了駕駛座上，看著什么方向盤、離合、剎車的就變得一個頭兩個大，手忙腳亂的直有不夠用的怒火，恨不能再多生兩只手腳出來幫忙搞定那些零件。女人學開車總比男人學得辛苦，身心都是一次磨難。

以前去到美國的中國留學生大都是沒有私家車的，所以一般都是到了美國以后現學的，畢竟汽車輪子上的國家，沒有汽車自然處處不方便。在美國沒有類似于中國如今有的駕校一樣的機構供人學習開車，都自學成才，就好像多年以前我們學習騎自行車一般，頂多旁邊有個人在開始的時候幫忙扶一下以防摔倒。帶了妻子的中國男學生在自己掌握了開車技術之后就要負責女方的學車了，這真的是給夫妻制造吵架的最佳方式，而且屢試不爽。常常平素里溫和的一塌糊涂的丈夫在做了汽車教練之后就會變成完全兩樣的人出來，脾氣火爆的驚人，似乎身為男兒的氣性突然之間就迸發了出來，好像沉寂了多年的火山一樣，不發則已，發了勢必燙死許多人。妻子則在丈夫的怒氣中收斂了素日的驕縱，對著方向盤等操作工具忙碌個不夠，往往出了低級的諸如該踩剎車卻一腳踏在了油門上，或者明明聽到的是“左轉左轉”偏偏往右打了方向盤……，總之，“你怎么那么笨！”之類的訓斥和指責不絕于耳，這個時候女人們往往是真像了做了什么錯事兒的小孩子，即便已經被罵了個狗血淋頭，也只能夠戰戰兢兢的地看著自己的丈夫，低眉順眼滿懷歉意的來一句：“我再做一遍，好不好？”如果還是不行，到了最后也只有眼淚能夠救場了。學車學的很是傷感情。

現在不一樣了。現在的女人們開車開得同男人一樣好了，美國早在幾十年以前就有了開著重型卡車跑長途的女司機了。記得很多年以前看過美國的一部講述長途女司機的電影，名字都還記得，叫做《維拉》，那光景在中國根本見不到這樣的女人，非常的訝異，復雜的情感，既羨慕那樣的女人可以自由的如同天上的云（我是自小就想做來去自如的云的，極度貼合了射手座的特點），同時又極其糾結的生出些許的憐憫之意來：一個女人做了那么苦力的活，多么艱難。可依稀還記得影片中的維拉是那么樂觀，臉上常常掛了明朗的笑，非常的鼓舞人心。

不知道現在的中國有沒有開重型卡車的女司機，這好像不僅需要良好的駕駛技術還需要很棒的身體素質，白種人的身體素質強于黃種人。但是現在開個小汽車，中國女人都沒有任何的問題了，也總可以見到一邊握著方向盤，一邊打著電話的女人，盡管這樣的做法在任何一個國家都是不被容許的，依舊在各個國家都能夠看到。女人開車的技術也都嫻熟的很。

女人開車比男人要小心的多。不過在路面上刮刮碰碰的也并不少見，可能很多時候還是因為女人過于小心了，稍微猶豫一下不是碰了別人就是被人碰了，成了交通事故的責任一方，確也無有多的話可爭辯。當然，很多女人一旦坐在駕駛座上了也往往會變了個人出來，知性女子搖身成了野蠻女司機，橫沖直撞的，最多見于開著bmw或bens的女人，似乎開著這樣高級的車子就有正當的理由將道路變成私人練車場，可以想怎么開就怎么開，想多快就多快，驕橫的厲害。“馬路殺手”的名號常常是由女人背負著的。

可不管怎樣，女人開車倒也真的是一道極亮麗的風景線，至少我這么認為。

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