時間流逝得如此之快，我們的工作又邁入新的階段，請一起努力，寫一份計劃吧。計劃書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇計劃呢？這里給大家分享一些最新的計劃書范文，方便大家學習。

交通局年度工作計劃交通局工作計劃和目標篇一

上半年，在市委、市政府的正確領導下，市交通運輸局認真貫徹中央、省和市穩增長促改革調結構惠民生的部署，按照年初確定的“123456”工作思路，牢牢把握主題主線，穩中求進，開拓創新，全市交通運輸各項工作推進有力，取得階段性成效。

上半年工作情況。

20xx年上半年，全 市交通運輸系統圍繞年初確定思路，重點做好交通工程建設、運輸管理、改革創新、作風轉變、服務民生五方面工作，實現“五個突破”。

綜合交通建設實現新突破。

緊緊圍繞“一圈一帶一區”戰略，大路網建設、運輸樞紐站場建設和農村公路建設推進有力，完成交通工程建設投資16.92億元，較去年同期增長19.5%，占全省交通固定資產累計投資的8.2%，綜合交通建設進入快車道。一是大路網建設。按照對內大循環，對外大開放的要求，科學搭建城鄉路網框架。濟樂高速路路基土方和橋涵構造物基本完成，部分路段開始路面施工;德商高速完成部分路基土方和橋涵構造物;濟齊黃河大橋正在進行招投標工作，即將開工建設;s254中修工程和s318改建工程實現投資、工程量雙過半;省道101項目已列入省前期計劃，正在積極爭取京臺、京滬連接線列入省“十三五”規劃。二是運輸樞紐站場建設。德州客運中心年初投入使用;京滬高鐵德州綜合客運站項目鋼結構、金屬屋面、幕墻等主體工程已經完成70%;汽車總站(北站)、快速客運站積極開展項目前期工作;運河物流中心于5月底開工建設。三是農村公路建設。搶抓全省村級公路網化試點機遇，打造外通內暢、貫穿城鄉的交通體系，上半年農村公路建設共開工1265.2公里、完成基層1122公里、完成面層814公里，開工里程占全年計劃量的97.3%。

交通運輸管理實現新突破。

運輸管理突出規范化建設，開展四個專項整治，行業管理水平大幅提升。一是道路、水路運輸管理。完成10家客運企業、12家客運站質量信譽考核和801輛客運車輛年度審驗工作，清除危險品運輸異常車輛100臺次;完成境內8家浮橋(游船、渡船)企業經營資質審核，做好徒駭河航道技術數據調查、測繪等通航前期工作。完成道路運輸客運量6127萬人，旅客周轉量344678萬人次，貨運量9890萬噸 貨物周轉量2080462萬噸公里 ，分別同比上漲3.32%、4.05%、6.75%、7.18%。完成水上旅客運輸、渡運42.3萬人次，完成客運中轉量169.2萬人公里，與去年同期基本持平。依法開展治超工作，車輛超限率牢牢控制在4%以內。二是維修、駕培市場管理。先后組織5期維修行業維修從業人員培訓班，參加培訓考試人員700余人。全市“州城快修”55家網點完成了“三統一”的標準。駕培管理方面聯合交警部門對全市機動車駕駛員培訓市場進行了專項檢查，對43所駕培機構下達了限期整改等處理意見，制定了《xx市機動車駕駛員培訓協議》和《全市品牌化駕校創建評選活動方案》。三是交通工程建設市場和質量監督管理。組織開展對20__年度公路施工企業信用評價工作，組織對轄區內20家有資質的交通運輸行業管理建筑業企業進行20xx年度資質考核。加強交通工程建設市場監管，交通工程合格率達到100%，優良品率達到90%以上。

交通改革創新實現新突破。

根據新形勢新要求，在深入思考研究深化交通運輸改革基礎，克服“懶漢”思想和“等靠”思想，牽住“牛鼻子”，以創新思想理念、交通投融資體制改革和深化權力運行制約和監督體系為突破口，深入推進交通改革創新。一是創新思想理念。加強教育培訓，開展“五項競賽”系統活動，增強系統干部職工政治意識、大局意識和責任意識，牢固樹立“創新、廉潔、法治、陽光、和諧”五種理念，干事創業的主動性進一步加強。二是交通投融資體制改革，推動系統企業運輸混合所有制經濟發展，促進國有資本、集體資本、非公有制資本等交叉持股、相互融合。以“營改增”為契機，引導企業調整經營管理模式和組織方式，實現轉型升級。在農村公路建管投融資方面進行了大膽探索，比如xx縣、平原等五縣市將農村公路日常養護資金納入縣級財政預算，xx市實現管養分離市場化運作，xx市采用“bt”模式融資助推農村公路建設，都取得了良好成效。三是在深化權力運行制約和監督體系，成立局行風督查科和內部審計科，行風政風督查科負責對全市交通運輸系統政策落實、行政執法和服務窗口等進行全面督查，并建立長效管理機制，內部財務審計科負責對機關內部和所屬部門(企業)定期進行財務審計和領導人員經濟責任審計。四是工作方法創新。采取抓典型帶一般、具體突破的工作方法，即在全體干部職工中開展“五個一”行動，即“一個問題、一個原因、一件實事、一個措施、一項成效”，活動開展中共收到“五個一”行動報告90份，解決一批熱點難點問題;采取科學計劃管理的工作方法，即實施臺帳管理制度，將全年工作計劃細化分解到月度，月度計劃分散到周，明確工作事項、工作計劃、工作目標、工作思路等內容，通過清單式辦理、銷帳式辦結、交帳式問責三個環節充分調動全體干部職工的積極性和主動性，更好地推動工作落實;采取以人為本的工作方法，發揮人力資源優勢。堅持公開公正公平原則，以競選優秀交通工程項目負責人推進工程建設為突破口，建立現代科學公正的選人、用人機制，用人才資源優勢推進解決交通運輸改革發展中的問題。

轉變工作作風實現新突破。

扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動，將工作作風轉變落到實處。在活動中注重“三堅持”、“三突出”，一是堅持領導帶頭，突出示范帶動，局黨組帶頭參加了5天的集中學習，帶頭參加換位體驗8次，發放公開信82封，到“12345”市民熱線和“承諾熱線”接聽群眾來電6次，親自督導解決群眾反映問題13件。二是堅持問題導向，突出查擺和解決問題，通過采取發放公開信，設立征求意見箱，局門戶網站征集，電話短信，換位體驗，召開座談會、上門走訪等方式，共征集意見建議121條，到目前已有75條整改落實，有46條正在整改解決之中。三是堅持活動與實際工作相結合，突出動力轉化為成效。切實把開展教育實踐活動同交通工程建設、行業管理和改進工作方法等實際工作緊密結合起來，以活動開展為新的起點，推動交通運輸科學發展。把“五項競賽”做為開展好黨的群眾路線教育實踐活動的有效載體。在鞏固擴大第一輪競賽成果的基礎上，扎實深入地開展好第二輪競賽活動。金點子競賽重點是激發思想風暴、提高駕馭水平，從第一輪競賽征集的477條建議中精選12條“金點子”在系統內推廣應用;感動群眾競賽重點是回應群眾期盼、品牌提檔升級，評選出十大“感動群眾最佳服務品牌”，將其經驗做法在系統內廣泛推廣應用;學法守法競賽重點是推行權力清單、規范執法行為，開展基層執法站所“三基三化”和執法形象四統一創建活動，進一步提高執法水平，樹立良好執法形象;農村公路管理養護競賽重點是抓好日常養護、強化監督考核，開展“文明示范路”和“管理養護示范鄉鎮”創建活動，探索創新農村公路建設養護新模式;平安交通競賽重點是突出以人為本、健全長效機制，組織揭短亮丑匯報會和系統各單位交叉大檢查活動，排查整改安全隱患，安全穩定形勢持續向好。

保障服務民生實現新突破。

把保障服務民生作為交通運輸發展的出發點和落腳點，不斷提高城市公交、基層交通運輸、惠民措施落實和交通信息服務水平。一是提升城市公交服務水平。實現中心城區殘疾人提供免費乘公交出行，新開公交線路2條，優化調整7條公交線路，增加、更新公交站點200余處，進一步方便市民候車、換乘及出行;出租汽車行業結合創建省級文明城市工作，對3500余名出租駕駛員進行文明從業培訓，發放文明從業公開信4000余份，審驗出租車輛2405輛。上半年共更新出租車282輛，其中1.5排量以上的車輛191輛。二是強化基層交通運輸服務功能。深化基層交郵合作，上半年全市(包括十個縣市)已在代售、客運站設立服務區、代發工資、快遞和配送、利用交通物流代運郵件等八大領域與郵政局深化合作，開創交郵增收和利民惠民雙贏局面。三是落實惠民措施。嚴格執行春節、清明節、勞動節3個節假日小型客車免費通行政策，落實鮮活農產品綠色通道、跨區域農機作業車輛減免通行費等政策，把交通惠民措施落到實處。四是增強交通信息服務能力。開通“12328”交通服務熱線，整合應急指揮、市民熱線辦理、出行信息服務等資源，提升交通信息服務水平。上半年辦理市民熱線 件、承諾熱線34件、“12328”，交通服務熱線 件，辦結率 100%，合理訴求滿意率達到99%。

面對復雜多變的嚴峻形勢，全市交通能夠取得這樣的成績，確實來之不易。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是各縣市區黨委、政府和各有關部門大力支持的結果，是廣大交通干部職工共克時艱、頑強拼搏的結果。在此，我代表局黨組，向全市交通運輸系統干部職工這半年來所做的努力表示由衷的感謝。

在充分肯定成績的同時，當前交通發展中還存在一些不容忽視的矛盾和問題，必須引起我們高度重視、高度警惕：一是安全穩定形勢不容樂觀。營運車輛安全管理中還存在不容忽視的薄弱環節，監管力度需要進一步加大;線路班車、出租市場、城市公交中的矛盾明顯增多，出現了多起上訪事件，充分暴露了行業管理中的問題，交通運輸部門多年樹立的良好形象大打折扣。二是交通公共服務水平仍需提升。車輛超限超載、黑出租等違規經營行為尚未杜絕，執法稍有松懈就會反彈，需要繼續加大打擊力度;城市公交的覆蓋率、準點率以及總體服務水平距離群眾的要求和期望還有一定的差距，迫切需要在下半年里有新的改觀。三是交通工程建設進展不平衡，部分項目進度不理想。京滬高鐵綜合客運站年底就要初步投入使用，以目前進度來看，距離目標仍有一定距離，需要進一步提高工作效率，加快工程進度;另有個場站尚未開工建設。四是思想認識有待提高。目前各級關于改進作風、廉政勤政、治慵治懶的要求非常嚴格，但是仍有個別單位職工的思想認識不到位，部分基層管理人員和執法人員服務意識淡漠、大局觀念不強，交通執法、行業管理方面不規范問題仍然存在，影響了交通行業整體形象。這些問題極易成為網絡熱點和新聞炒作的焦點，一旦發生將造成難以挽回的影響。對這些矛盾和問題，要引起高度重視，采取切實有效措施，認真加以解決。

面對這些前進道路上的困難和問題，各單位要采取有力措施，切實加以解決。越是困難時期，越是要鼓足斗志，加壓奮進。交通各級各單位要繼續保持敢打必勝的精神狀態，找準關鍵點、選好突破口，重拳出擊、務求實效，推動全市交通運輸發展實現新突破、開創新局面。

二、下半年工作安排

(一)重點工程建設要建出成果。重點要抓好三個方面：一是堅定不移加快在建工程進度。突出抓好影響工程建設的關鍵環節、重要工序，實施集中攻關和重點突破，京滬高鐵綜合客運站全力要加快建設進度確保年內能夠交付使用，德商、濟樂高速要壓茬推進確保高標準完成今年的建設任務，農村公路網化工程要保證質量、搶抓進度，在確保完成總計劃量70%的基礎上，爭取9月底前全面完成路面主體工程;二是千方百計確保項目按期開工。對于計劃開工的交通重點工程項目，倒排工期，掃清障礙，盡快完成開工前準備工作，確保汽車北站、快速客運站、公交站場和濟齊黃河大橋早日開工;三是超前謀劃儲備一批精品工程。盡快啟動“十三五”交通運輸發展規劃編制，進一步修訂完善“一圈一帶”交通發展規劃，積極做好德上與京臺與京滬高速連接線、德鄆高速、樂濱公路、s318線和s316線改建工程、京杭運河復航、徒駭河通航、德衡機場、brt快速公交等項目的前期研究工作，確保順利推進。

(二)四個專項整治要治有成效。四個專項整治活動是全市交通運輸系統下半年的一項重點工作。自7月3日召開動員會議以來，各級各單位積極作為、深入落實，提出很多值得推廣和借鑒的工作思路及方法。下一步，各級各單位要繼續以食不甘味的責任感、時不我待的緊迫感和逆水行舟的危機感，切實抓好各項專項整治活動的貫徹落實。一是公路三亂專項整治，要狠抓規范執法和隊伍建設，提高執法人員對規范執法的認識，增強執法人員依法依規辦事能力。二是客運出租“創建文明城市提升服務質量”專項整治，要從治理“黑車”經營和查處拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行駛、超范圍經營等違規行為入手，從根本上解決出租汽車產權不清、管理層級失衡、服務質量較差、從業素質不高的問題。三是駕培行業提升素質、樹立形象專項整治，駕培機構要嚴格規范經營行為、整頓教風教紀，從業駕駛員要切實落實“三個嚴格”、“三個嚴禁”、“三項要求”和“四個環節”的規定。四是等級汽車客運站專項整治，要以確保優質服務和安全生產為目標，以整治站區環境秩序、規范經營行為為主線，不斷提升汽車客運站科學化、規范化、智能化水平。

(三)五項競賽要賽出水平。第二輪競賽活動已經賽程過半，組委會辦公室和各分項競賽組委會要認真做好上半年競賽活動開展情況的總結，提煉經驗、查找不足、選推先進，深化擴大競賽的廣度、深度和實效，使第二輪競賽活動的成果更大、品牌更響、作風更實。特別是黨的群眾路線教育實踐活動進入落實整改措施、檢驗整改效果的關鍵環節，全市交通運輸系統四個專項整治活動又飽含社會殷切期盼，五項競賽活動作為全局教育實踐活動的創新載體，作為開展全市交通運輸工作的總把手，要在工作常態化、長效化上下功夫，要用開展競賽活動取得的成果體現教育實踐活動的整改效果，用開展競賽活動獲得的經驗帶動四個專項整治活動的深入推動。

(四)改革創新要改得徹底。新的歷史條件下，推進現代交通運輸業發展，必須要創新思路、強化措施、轉變方式、調整結構，有效前進道路上的制約因素。要進一步解放思想，開闊思路，探索建立交通發展新的籌融資平臺。要進一步深化行政審批制度改革，精簡審批事項，規范審批程序，優化審批流程。要進一步加強法治部門建設，探索建立權責統一、權威高效的行政執法體制。要以開展國有資產清產核資工作為契機，摸清家底，清產核資過程中要嚴格規范操作程序，建立配套的制度和辦法，防止前清后亂，做到不遺不漏、不留空白，徹底核實資產損失情況。要將公開競選當做干部選拔的重要方式，利用現代科學的選人、用人機制選拔優秀人才，用人才資源優勢推進解決交通運輸改革發展中的各種問題。

(五)作風轉變要變得務實。要針對教育實踐活動中查擺出來的問題進行深刻剖析并制定整改措施，切實轉變工作作風，真正做到為民務實清廉。要自覺擺正權利與義務、管理與服務的關系，大力倡導低調務實、勤政為民的工作作風。要傾聽群眾反映強烈的突出問題和關系群眾利益的熱點、難點問題，以解決問題的實際成效取信于民，讓群眾切實看到教育實踐活動帶來的新變化、新氣象。要自覺抵制“四風”，大力加強“慵懶散”治理工作，嚴格遵守機關工作紀律，樹立良好形象。局機關要發揮表率作用，財務、車輛、公務接待管理要全面嚴格起來。從機關到局屬各單位都要切實轉變觀念、主動適應，除上級來人和工作需要外，堅持做到系統內部不搞招待、單位上下級之間不搞吃請，將黨員干部主要精力集中到推進工作、搞好服務上來。每一名工作人員要自覺從自己做起，從小事做起，從一點一滴做起，努力節約每一度電，每一滴水，每一張紙，每一分錢，進一步形成艱苦奮斗、厲行節約的良好風氣。

同志們，做好下半年各項工作任務艱巨、責任重大。讓我們在市委、市政府堅強領導下，進一步振奮精神、堅定信心，干在實處、走在前列，高標準、高水平、高起點、高定位地完成各項工作任務，在新的起點上開創全市交通運輸發展新局面!

交通局年度工作計劃交通局工作計劃和目標篇二

一、圍繞服務“三年振興、五年崛起”所做的工作

我局把項目建設作為推動全縣“三年振興、五年崛起”的切入點，對全縣公路網進行了科學謀劃，制定了詳細的管護方案，同時對已審批的項目做到早準備早開工;對已達成意向的項目做好早批復早立項;對謀劃中的項目做到早安排早跑辦，確保了項目建設的盡快落實。

一是積極跑辦收費站搬遷項目，為了促進縣域經濟快速健康發展，我局把收費站搬遷項目確定為“一把手”工程，面對跑辦難度大的實際情況，堅持一把手親自組織，親自協調，親自跑辦，經過積極努力，目前該項目已經省交通廳高速公路管理局批準，并報省公路局和省交通廳批復。

二是抓好衡德路提升改造項目。衡德路在我縣境內長12.3公里，寬7米，擬改建方案：清涼店以西按一級路雙向四車道進行建設，清涼店以東按一般二級路改造，寬12米，該項目工期為兩年，今年完成路基工程。目前市局正準備進行招投標，我局已做好施工準備工作。

三是大力跑辦武清路大修項目。武清路長18.6公里，寬9米，今年我們明確局長主抓，分管局長具體抓，加大跑辦力度，目前已與市交通局和省交通廳達成建設意向，省交通廳現正在對全省農村公路項目進行審定，我們也在積極爭取。

四是抓好劉辛莊大橋重建項目。該項目投資241萬元，目前市水務部門已完成防汛評估，我們正組織工程招投標。

五是抓好農村公路建設。目前已完成農村公路建設13.3公里。

六是認真組織建設路拓寬工程。目前施工前的人員培訓及施工機械已準備就緒，待清場完畢，馬上進場施工。另外我們抓了公路養護、水毀修復、公路兩側綠化美化等工作，確保了公路的暢潔綠美。

二、思想作風紀律整頓開展情況

一是堅持思想作風紀律整頓與創先爭優活動、行風建設和效能建設相結合，深入開展強素質、提形象、做貢獻、創建學習服務型機關活動，每月都有重點有針對性地進行學習培訓，通過學習優秀黨員模范干部的先進事跡，啟發教育干部職工樹立正確的人生觀、價值觀，要求每名黨員干部做學習的模范，團結的模范，工作的模范，同時開展“三年振興、五年崛起我該如何做”、“打造新交通我應怎樣辦”的大討論，營造了講團結、講學習、講工作、求上進的良好氛圍。

二是認真治理行政不作為、亂作為及冷橫硬、吃拿卡要行為，重點解決作風不實、素質不高、效率低下等問題，一方面開展以六查六看為主要內容的自查自糾活動，印發了500份征求意見卡，廣泛征求單位部門和社會各界的意見建議，對征集到的意見建議，逐項制定整改措施，并將整改目標落實到人，確保了整改效果。另一方面完善各項規章制度，推行違規離崗制、違紀下崗制、投訴待崗制，嚴格落實各項規章制度，狠剎歪風，弘揚了正氣。

三是對在崗情況、衛生情況、著裝情況、精神狀態、言行舉止定期進行明查暗訪，嚴厲治理上網玩游戲、中午飲酒、進出娛樂場所等行為，同時每季對各站室工作開展情況進行一次檢查測評，以檢查促落實，以考核促規范，以獎懲促干勁，對評比落后的站室及下屬單位，局長及分管局長親自過問、親自督辦，加壓力施動力抓好落實，有效調動了各站室及下屬單位的工作積極性，增強了隊伍的戰斗力和凝聚力。

三、在嚴格執法和治理公路“三亂”方面采取的措施

一是對執法程序、執法文書、執法行為進行了規范，強調執法人員一律實行持證掛牌上崗，在執法中嚴格按執法程序執法，案件處理要做到事實清楚，定性準確，處理恰當，杜絕了隨意執法行為。

二是認真執行市局制定的上路稽查時間和“五禁兩不三注意”、“八不準三注意”等有關規章，違者按公路“三亂”嚴肅處理。

三是認真落實行政執法責任制和執法過錯責任追究制，并聘請了21名社會監督員，接受群眾監督，有效杜絕了執法過錯和公路“三亂”行為的發生。

四、在為群眾實事辦好事方面做法

我們把群眾是否滿意作為衡量工作的標準，認真解決群眾關心的難點熱點問題，注重抓了以下方面：窗口單位開展“擦亮服務窗口”活動和“黨員先鋒崗”活動，推行首問負責制和限時辦結制，向社會進行公開承諾，承諾內容公開上墻，并開展“辦好每件事、服務于群眾、奉獻在崗位、滿意在交通”活動，要求工作人員恪守“十個不讓”，努力做到一張笑臉，一片熱心，認真做好每件事。同時每個窗口單位都確定了50戶服務對象，建立了服務臺帳。在此基礎上，我局開通了交通服務熱線，每天安排一名局級干部帶班，24小時接待群眾來信來電和群眾來訪，對群眾反映的問題當天能辦的馬上辦，當天不能辦的限期辦，給群眾一個滿意答復，做到件件有答復，事事有回音，共處理群眾反映的各類問題和人大、政協提案16件，全部達到群眾滿意。同時對行政許可審批項目推行免收工本費制度，共辦理行政許可審批事項113件，免收工本費多元，贏得了社會各界一致好評。在此基礎上，我們嚴厲打擊黑出租、無證經營、爭客、搶客、甩客等不法行為，維護了群眾利益。

下一步工作思路

一是圍繞“三年振興、五年崛起”的工作目標，大力度抓好項目建設，科學謀劃公路網，抓好工程質量，把每項工程都建成群眾滿意的放心工程。

二是創新服務理念，強化服務措施，認真解決群眾關心的難點問題，把各項工作往深里做，往細里做，往實里做，力爭取得新突破。

三是繼續深入扎實開展思想作風紀律整頓，抓好隊伍建設，提高執法水平，樹好交通形象，開創交通新局面。

交通局年度工作計劃交通局工作計劃和目標篇三

今年以來，宣化縣交通局團委在團縣委及局黨委的正確領導下，緊緊圍繞全局中心工作，不斷提升團組織“服務大局、服務青年”的工作能力，努力深化品牌活動，切實構筑服務平臺，不斷加強自身建設，為全縣交通事業又好又快發展提供了強有力的組織支撐。

(一)深入開展青年教育工作

今年年初，局團委認真制定學習計劃,強化學習措施，采取集中學習與工余自學相結合的形式，全力組織好、開展好團員青年的思想政治工作。認真學習了“十七大報告”、“科學發展觀”重要論述等理論知識，以及《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《行政訴訟法》等專業知識。同時積極創新活動載體，豐富活動內容,在“五四”青年節期間，舉辦了“發揮模范作用，推動科學發展”為主題的征文比賽，開展了“科學發展觀在我身邊”為主題的攝影比賽，營造了積極向上的文化氛圍。

(二)扎實開展團委工作

交通系統擔負著全縣地方道路建設、公路管理養護、行業管理及運輸生產等重要職能，對全縣經濟發展和社會進步起著舉足輕重的作用。為此，局團委結合行業實際，立足本職崗位，增強服務意識，內練素質、外樹形象，推動了各項工作的扎實開展。在今年實施的“增綠添彩”工程區道路建設工程中，全體團員青年舍小家顧大家，克服時間緊、任務重、地形復雜等諸多困難，充分發揚迎難而上、凝聚實干的工作作風，高標準高質量地完成了39.2公里道路建設任務。5月20日，張家口化工醫藥產業集聚區奠基儀式在宣化縣大倉蓋舉行，為保證該集聚區奠基儀式順利進行，交通系統廣大團員青年發揚不怕苦不怕的戰斗精神，搶時間，趕進度，緊緊利用一周時間，修建6.5米寬道路2400米，12米寬道路400米。由于工作成績突出，公路站、地道站團支部被團縣委評為“優秀團支部”，1名團干部、2名共青團員均被評為優秀。

(三)切實加強團委自身建設

一是繼續抓好班子建設，加強日常管理，組織學習黨的文件精神，總結階段性工作經驗、查找問題，加以改進，充分發揚民主，集思廣益，共同討論研究工作思路和方法。二是深入開展“黨建帶團建”工作。局團委緊跟黨組織，積極主動地將自身建設融入到黨建工作中。三是積極開展“推先推優”工作，今年我局11名團員青年被列為預備黨員，為黨組織輸送了新鮮血液。

半年來，局團委按照上級要求，扎實開展各項工作，取得了較好成績，但在具體工作中還存在著許多問題和不足，如：團員青年思想教育工作仍需進一步加強;團員模范作用的發揮與預期要求還有差距;活動的載體和內容仍需進一步創新和豐富。在今后工作中，我們將認真研究，強化措施，狠抓落實。

(一)加強政治理論學習，提高青年隊伍整體素質

繼續深入學習實踐科學發展觀，堅持每周五學習日制度;同時加強業務知識學習，熟練掌握業務技能，提高工作效率，著力打造一支“政治強、業務精、作風實、紀律嚴、服務好”的團組織。

(二)創新活動載體，深化青年文明號創優活動

一是組織開展“農村公路養護宣傳月”活動，提高群眾愛路護路意識，營造良好的道路環境;二是開展慶國慶、送溫暖、文明宣傳等活動。三是推動崗位創優，通過公開服務承諾、強化服務標準、開展誠信服務、接受社會監督等舉措，不斷提高青年文明號的服務效能，促進青年文明號整體素質提高。

(三)按時完成團費收繳工作，保質保量完成上級團組織下達的各項任務。

交通局年度工作計劃交通局工作計劃和目標篇四

一、轉變發展觀念，致力提升公路品質，提高公路綜合服務水平

現代交通的發展對提升公路品質提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發展觀念須進一步的轉變。20xx年以前專養公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線境內100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。

二、理清發展思路，勇闖市場，多種經營抓創收彌補養護經費不足

分局養護經費十分緊缺，若單靠下達的計劃經費，不僅不能發展，而且可能連正常的養護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經營”發展思路，搶抓機遇，充分利用自身優勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰公路23.5km，產值80萬元;累計承接監理**街面電站湖美庫區移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農村公路三級路改造工程120km，實現監理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經費困難局面得到緩解，而且促進公路養護事業全面發展，取得經濟和社會效益雙豐收，開創良好的發展環境。

三、以人為本謀發展，切實改善職工的生產、生活條件

x年以前，分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產、生活條件作為任內的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積220xx平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于20xx年建成交付使用，第三期91套于20xx年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于20xx年建成公路站，20xx年建成公路站，20xx年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產、生活條件，使廣大職工能，更好地投入到公路養護事業中去。

交通局年度工作計劃交通局工作計劃和目標篇五

一、上半年紀檢監察工作取得的主要成效

我局廉政建設和反腐敗工作，緊緊圍繞交通發展這個中心，全面落實科學發展觀，強化教育，創新機制，加強監督，加大源頭治腐力度，著力構建教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系，取得了交通建設與廉政建設的“雙豐收”。

(一)宣傳教育力度加大。一是以黨員領導干部為重點，以“廉政黨校”為陣地，以“讀書思廉、文化倡廉、談話保廉、聯手促廉、家庭助廉”“五廉”為主要內容，努力營造“大宣教”格局。二是在系統內深入開展創先爭優活動，立足于“人與人和諧、人與車和諧、車與路和諧、人與自然和諧”四個基本層面，局屬各支部、黨員按照“五個好”、“五帶頭”的標準積極爭創先進基層黨組織，爭做優秀共產黨員。三是認真組織學習先進人物典型事跡，結合機關干部職工政治理論學習活動和慶祝“七·一”建黨節活動的開展，通過發放讀本、張貼海報、播放音像資料等方式，組織全系統干部職工學習共產黨員楊善洲的先進事跡，通過學習，大家紛紛被楊善洲清貧一輩子、奉獻一輩子、奮斗一輩子的崇高思想境界和道德情操所感動，對廣大干部職工起到了較好的鼓舞和教育作用。

(二)促進廉政風險預警防控管理建立。廉政風險點是整個廉政風險預警防控管理工作的“抓手”，是廉政風險預警防范管理取得成效的關鍵。局黨委高度重視廉政風險點的查找，通過廣泛深入的學習和動員，把工程建設、質量管理、資金管理、資產管理、經費支出、干部任用、物資采購、行政審批、行政執法、農村公路養護作為風險點排查與預防管理的重點領域和重點內容，從單位、部門和科室、崗位三個層次，主要采取自己找、領導提、相互幫、集中評、集體審五種方法，緊緊圍繞本單位、本科室、本崗位的職能特點，深入查找容易誘發腐敗、產生違法違紀的重點環節、重點崗位、重點人員，從制度建設和個人現實表現、工作作風、生活作風等方面進行，逐一排查廉政風險點。針對排查出來的廉政風險點，按照自下而上、自上而下的方式，局黨委多次召開專題會議審核，反復修改，目前，全局初步查找單位廉政風險點10項41個點，部門、科室查找廉政風險點21項34個，個人查找崗位廉政風險點122個。

(三)建設領域廉政工作不斷深化。交通建設監管機制不斷完善。重點工程建設全面推行廉政和工程建設雙合同制，做到關口前移，超前防范。進一步完善質量責任人檔案制、資金管理協議書制、與檢察機關共同預防職務犯罪等一批具有交通特色的廉政制度。積極推進工程建設“陽光工程”，從工程立項到竣工驗收交付全過程推行工程招投標、工程變更、工程計量支付、工程管理、土地征用、資金撥付及使用“六大公開”。

(四)監督制約不斷加強。緊緊圍繞貫徹《黨內監督條例》和《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》，加強對領導班子和領導干部特別是主要負責人的監督，進一步建立健全了黨委、行政議事規則和工作規則。繼續堅持領導干部“一述一談”制度。認真落實民主生活會制度，開展積極健康的批評與自我批評，民主生活會質量進一步提高。認真落實《黨政領導干部選拔任用工作條例》，進一步完善了干部任用和管理監督機制。堅持依法理財，強化資金管理，穩步推進政務公開工作。

(五)黨風廉政建設責任制進一步落實。局黨政領導高度重視黨風廉政建設工作，一是年初制定全年黨風廉政建設工作計劃，并經黨委研究后下發執行，做到黨風廉政建設工作與工程建設、“三個文明建設”和其它業務工作緊密結合，一起部署、一起檢查、一起落實;二是局黨委與局屬各單位簽訂黨風廉政建設責任書，把黨風廉政建設各項工作落到實處;三是局黨委堅持定期研究黨風廉政建設工作，每季度專題研究廉政工作一次;四是落實好領導干部責任追究。按照干部管理權限，制定出臺有關通報批評、責令寫出書面檢查、組織處理、黨紀政紀處分等責任追究的規定。

認真貫徹《黨內監督條例》，加強對領導干部特別是領導班子主要負責人、局屬部門負責人和科室負責人的監督。建立健全監督制約機制，加強對行政審批、資金分配、干部使用等權力運行重點環節的監督。堅持和完善民主集中制，建立健全重大事項集體研究決定制度。加強對民主生活會、述職述廉、誡勉談話等制度執行情況的檢查。嚴格執行黨員領導干部個人重大事項報告制。貫徹《黨政領導干部選拔任用工作條例》，堅決糾正用人上的不正之風。推進政務公開、辦事公開，實行陽光操作，建立健全監督考評激勵機制。加強對領導班子廉政情況的監督檢查，建立領導班子和領導干部廉政檔案。不斷完完善廉政風險預警防控管理，建立長效機制。繼續加強執法隊伍建設，加強對執法人員的教育，切實解決執法不規范，工作方法簡單等不正之風。進一步落實好黨風廉政建設責任制，把廉政任務分解到局屬部門，分解到具體責任人，動員全局力量共筑陽光交通。

交通局年度工作計劃交通局工作計劃和目標篇六

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣政法委的指導下，我局按照全縣平安建設工作總體要求，以理論和重要思想為指導，全面落實科學發展觀，認真貫徹落實縣平安建設工作會議精神，以打造“平安交通、和諧交通”為重點，強化各項穩定和防范措施，有效地促進了全縣交通運輸事業又好又快發展。

一、領導重視，組織健全，制度完善

我局高度重視平安建設工作,始終將平安建設放在突出的位置。

一是年初及時成立了局平安建設工作領導小組，由局長史定國同志任組長，分管副局長為副組長，局內各科室及局屬各單位為組員，下設辦公室，由局辦公室主任兼任平安建設辦主任，具體負責平安建設創建的日常工作，做到組織健全，分工明確，責任到人。

二是結合交通運輸工作實際，我們認真落實平安建設領導責任制、目標管理責任制、一票否決制和重大治安安全事件查究通報制，班子成員定期研究分析交通運輸系統平安建設工作形勢，認真解決平安建設工作中出現的新情況、新問題，定期排查不穩定因素，制定切實可行措施，把各種不安定因素的苗頭消滅在萌芽狀態，真正把平安建設工作和交通運輸各項工作同部署、同落實、同檢查、同考核、同獎懲。

三是進一步建立健全和完善了《交通運輸局機關工作人員守則》、《交通運輸局小車及駕駛員管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度，用制度約束人和管理人，確保平安建設工作落到實處。

二、加強學習，強化宣傳，提高素質

我們多次組織局機關干部先后認真傳達學習了省、市、縣平安建設工作會議精神，學習了《公路法》、《行政許可法》、《安全生產法》、《公務員法》等法規條例，提高了機關干部學法、懂法、用法、依法辦事的自覺性，規范了執法人員的執法行為。我們積極選派干部參加市縣組織的消防知識培訓，進一步提高了安全防范意識。同時，我們還利用各種形式宣傳社會治安綜合知識，充分利用3月和12月份社會法制宣傳月活動，在縣城中心廣場利用展板集中宣傳，向過往群眾發放安全生產知識宣傳單3000余份，并認真對群眾的咨詢進行詳細的現場解答。同時以6月份安全生產月活動為契機，積極開展安全生產宣傳活動，刷寫平安建設標語20余幅，通過設置展板、制作專題片、組織交通安全生產知識競賽等活動宣傳交通安全知識、法規，強化安全防范意識，保持交通運輸行業生產態勢安全穩定。

三、突出重點，防治結合，狠抓落實

今年以來，我們以創建“平安交通、和諧交通”和“治安模范單位”為重點，始終把穩定工作放在各項工作的重中之重。我們一是認真傳達中省市縣交通安全會議精神，以全省交通安全專項治理活動年為契機，繼續開展“司乘滿意在交通”活動，分道路、運輸、航運、工程和機關5條線定期開展安全生產大檢查，實行問責和責任倒查制。堅持防治結合，定期不定期地對在建項目、客運公司、渡口船舶、農村道路開展安全隱患排查，針對存在的安全隱患，責令限期治理整改。

二是我局與下屬運輸企業層層簽定安全責任書，夯實安全責任，提高運輸企業的安全意識。經常深入各企事業單位，定期召開安全維穩會議，強化企業內部管理措施，建立企業維穩工作機制，及時化解各類矛盾。今年，縣運管部門認真履行“三關一監督”職能，進一步加強客運安全的源頭監管，深刻汲取“8.26”特大交通事故的教訓，狠抓“打非治違”工作，針對運輸市場存在的“黑面的'”猖獗問題，積極與縣公安交警、運管、路政等執法單位配合實行聯合執法。通過不間斷地打擊取締非法營運車輛，整頓了公交車、出租車、通村客運市場，消除了安全隱患，有力地維護了客運市場秩序。

三是安排專人負責網絡輿情管理，凡涉及交通運輸領域的問題，我們均予以重視并及時回復。針對網上出現的“紅衛壩吊橋”、“金家河鎮寒峰村村民過橋”及“黑河鎮和平村群眾過河難”等貼子，我局第一時間安排工作人員趕赴現場，實地踏勘，并給予網民確切的答復。

四是做好信訪維穩工作。實行領導接訪、下訪，認真接待每一名來訪者，及時疏導，妥善化解。今年-月份西淮壩鎮梁家河群眾聯名向趙正永省長書面反映群眾過河難，請求解決修橋問題。趙省長批示后，市政府胡潤澤市長帶領相關部門負責人現場察看，現場召開辦公會議專題研究。為辦好此案，局領導帶領相關人員到西淮壩鎮與信訪人溝通座談，并及時進行書面回復，信訪人感到非常滿意。

五是落實值班制度，抓好治安防范工作。今年以來，我們始終堅持每天24小時局機關干部值班制度，局領導帶頭值班，嚴肅值班紀律，按時進行交接班。同時，我們還加強對機關干部防火、防盜、防事故為主的安全防范教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念。為預防突發事件發生，我們制定了公路交通處置突發事件應急預案，做到了防患于未然。

六是采取有效措施，切實做好了十八大會議期間的安全維穩工作。我們成立了交通運輸局安全維穩工作領導小組，局領導親自抓、負總責，分管副職具體抓，其他班子成員分片包干，明確信訪安全維穩責任。

針對在建項目安全維穩嚴峻的形勢，我們全力做好“十天”高速公路建設服務協調和環境保障，在實施公路建設項目簽訂工程承包合同書時，將安全生產、信訪維穩、嚴禁拖欠農民工工資等內容列入重要條款，與各施工單位簽訂了安全生產責任書。對施工企業中存在的安全維穩隱患，采取切實可行的整改措施，及時消除矛盾隱患，確保全系統的安全穩定。

一年來，由于我們高度重視平安建設，各項制度完善規范，防范措施到位，局系統平安建設工作扎實有效，今年總體態勢良好，無重大責任事故、治安案件和違法違紀問題發生。

四、存在的問題及打算

一年來，我局在平安建設工作方面雖然取得了一定成績，但工作中仍然存在著不足之處。

一是對平安建設工作創新方式方法的研究和探討上還有差距;

二是執法人員的法制觀念、服務意識、文明執法水平還有待提高;

三是在監管各運輸企業中需要進一步強化安全生產監督管理措施。

針對以上問題，我們在今后的工作中要以黨的十八大精神統攬全局，全面落實平安建設的各項措施，以創建“平安交通、和諧交通”和“法制交通”為主題，切實加強治安防范和安全維穩工作，為創建“平安--”做出新的更大貢獻。

交通局年度工作計劃交通局工作計劃和目標篇七

㈠加快交通項目建設，持續改善交通基礎設施環境。

⒈重點項目取得新進展。一是永寧高速公路明溪段及明溪連接線。完成紅線內征地2072畝、林木砍伐1407畝、房屋拆遷6805平米、桿線遷移120公里，征遷工作圓滿完成，征遷工作在市考評獲第一名，6月中旬全線開工建設, 以提供無障礙施工服務為目標，積極協調地材開采、臨時用地和民爆火工用品供應等工作;二是三明至明溪高速公路。配合市里做好項目預審工作，多次赴省和軍方做好用地申報工作;三是興化灣經尤溪至重慶高速公路。配合省里做好該項目前期線路踏勘，全力爭取該項目線路能夠途經明溪;四是省道204線鐵嶺至明溪城關公路。抽調縣高速公路指揮部征地組成員，充實征地拆遷組，征地拆遷工作已基本完成，完成紅線內征地212畝、林木砍伐194畝、房屋拆遷631平米、桿線遷移5公里，完成征遷1600萬元，12月x日全線開工建設，累計完成2030萬元。

⒉農村交通基礎設施逐步改善。截止20xx年底，全縣農村公路總里程達1044.669公里，其中四級以上水泥公路434.7公里，占農村公路總里程41.6%。為進一步推動我縣農村公路“向上銜接、向下延伸”發展，今年共完成農村公路水泥砼路面31.6公里、砂石路面13.1公里,累計完成投資2369.6萬元。一是“向上銜接”網絡項目。累計完成投資1787萬元，完成路基26.1公里，水泥砼路面21.7公里。其中：蓋洋至丘坑公路5.8公里和夏陽通鄉公路一期工程5.6公里全面完工，六合經洋地至增坊公路8.9公里基本完工;二是“向下延伸”通自然村項目。累計完成投資362.1萬元，完成砂石路面13.1公里、水泥砼路面9.9公里。其中：x797路口至溪源13.1公里，按砂石路面拓寬改造，并經省交通廳驗收;三是農村客運候車亭。完成候車亭建設80個，完成投資80萬元，省市已驗收80個，縣內所有通班車的行政村已完成候車亭建設。

㈡加強交通行業管理，不斷推進交通行業又好又快發展。

⒈運輸管理不斷加強，運輸市場健康發展

其規范經營，既保障了合法經營者的權益，又消除了交通安全隱患;三是完善客運網絡，方便民眾出行。為方便學生周末回家返校和農村居民出行，我所與教育局、交警和各運輸企業就開通學生周末班車和農村客運班線進行多次的探討，今年開通了坪埠小學、城關中學、瀚仙中小及夏坊至中溪等7條學生周末班車，明溪至白葉的農村客運班線正在審核中，預計春節前開通。四是實施大交通運輸戰略，強化貨物運輸行業發展。緊緊抓住國家擴大內需政策的實施，積極爭取物流企業落戶明溪，完成了四方物流落戶明溪。

運輸市場規范推進。針對我縣的運輸行業經營主體多、散、小、弱，運力結構不合理，以及經營農村班線客車技術等級、大型車比例過低等問題，實行客運市場宏觀調控，貨運市場引導調控，引導企業向專業化、集約化、規范化發展。年內完成縣內客貨運企業質量信譽考核(客運企業4家、貨運企業2家)。

駕培事業逐步推進。駕校管理本著以提高培訓質量為目標，以提高市場誠信為支撐，堅持“依法規范、強化服務、打造品牌、創辦一流”為宗旨，開展駕校質量信譽考核，推進了我縣駕培行業的規范、健康、可持續發展。今年共新增教練車輛4輛，舉辦汽車駕駛員培訓班12期955人，經考試取得駕照955人，畢業率100%。

從業資格嚴格管理。全年送培營業性機動車駕駛員73人，比減93人，營業性客運駕駛員和危險貨物運輸駕駛員持證上崗率達100%，營業性客車乘務員持證上崗率達到100%，貨運駕駛員持證上崗率達到93%，營業性農用車駕駛員持證上崗率達到85%。

維修行業持續發展。年初開展維修行業專項整治，重點打擊了無證經營的業戶，取締非法經營和不符合標準維修業戶2家，完成114家維修企業開展質量信譽考核。全年完成客運營運車輛二級維護簽章率100%，貨運營運車輛簽章810多次，簽章率91%，維修人員持證上崗率達到90%，維修技工持證上崗率達到90%。

年審工作全面完成。全年完成危貨18輛，客車49輛，貨車 188輛，年審工作全面完成。

2、農村公路養護穩步推進，管理機制不斷加強

全縣所有通村公路已納入養護管理范圍，目前，養護體制正在轉型。根據《福建省農村公路管理辦法》和近期市里出臺的《三明市農村公路養護管理規定(試行)》，我局已起草了《明溪縣農村公路養護管理辦法(征求意見稿)》，擬在春節前提交縣政府研究;同時，積極做好縣鄉公路水毀搶修工作。20xx年我縣縣鄉水毀損失達560萬元，在災情發生的第一時間，通過福建省交通災害信息管理系統向上級交通主管部門報送損失情況和干線公路阻斷情況，在資金困難的情況下，優先搶通受阻的干線公路，確保交通主通道的暢通。

3、交通安全管理緊抓不懈，長效機制不斷健全

門共查處車輛138輛，糾正違章40輛，查處非法營運車輛13輛、改裝車輛25輛;四是開展企業安全生產級別評定，落實企業安全生產主體責任。督促交通系統11家企業及時按企業級別評定要求和程序，填報企業級別評定自查表和初審工作，舉辦企業級別評定培訓班2期，年底完成級別評定復核確認工作;五是完善交通安全設施，落實安全監督巡查制度。完成今年安保工程建設任務，完成鋼筋砼防撞墻2148米和其它安保設施如標志、標線、反光鏡、減速枕設置，累計完成投資208萬元。加強對施工現場安保設施監督檢查，著重加強用電、用火和爆破火工材料的管理。據統計，今年共召開安全生產會議22次，舉辦安全培訓班4期，培訓人員320人次，安全教育活動9場，教育人員450人次，開展安全檢查48次，專項檢查20次，參加檢查人員192人次，發現安全隱患65處，整改安全隱患65處。完善各類公共突出安全應急預案12個，建立應急隊伍2支，開展安全演練2場，參加人員68人次。

⒋燃油稅費改革平穩過渡

根據省市兩級政府文件要求，我局開展燃油稅費改革工作。一是20xx年起全面停止公路養路費、管理費等六費征收;二是20xx年x月x日零時起取消二級公路收費站收費，在規定時間內完成三個收費崗亭的拆除工作，積極配合財政、審計部門做好征費站固定資產的清點、審計等工作;三是積極配合做好政府還貸二級收費公路債務申報，爭取將省道秀里線明溪城關至建界公路列入國家補助收費還貸公路;四是積極做好收費站工作人員安置工作，安置期間全體收費人員合理合規的待遇不變，每月工資按時發放，11月底，向縣政府上報了關于收費站人員安置方案。

㈢加強黨建和精神文明建設，各項達標工作取得實效。今年來，我局針對自身職能部門的特點，將黨建工作、民主評議行風工作、第十一屆市級文明單創活動和機關效能建設等有機地結合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以群眾滿意為最高標準，強化服務意識，提高交通隊伍的整體對外形象。

⒈深入學習貫徹實踐科學發展觀。根據市、縣學習實踐科學發展觀活動領導小組的統一部署和要求，按照縣委、縣政府提出的“明溪發展我榮光、發展明溪我盡力”活動要求，結合“四個不讓”要求和“五比活動”競賽活動要求，開展“明溪要發展，交通應先行”交通服務品牌活動，進一步貫徹落實科學發展觀。一是深化對科學發展觀科學內涵，推動交通工作開展。引導干部群眾深入掌握科學發展觀的重大意義、科學內涵、精神實質和本質要求，增強貫徹落實科學發展觀的自覺性、堅定性，真正達到“黨員干部受教育、科學發展上水平、人民群眾得實惠”的總要求，以科學發展理念解決好交通工作中出現的新問題和新情況，全面推進各項工作的開展。二是優化交通環境，推進經濟發展。以服務項目、服務發展、服務群眾為宗旨，突出交通服務能力建設，不斷增強服務意識，規范服務行為，創新服務方式，不斷提高交通行政服務質量和水平，以優質的服務，打造我縣最佳的交通環境，推進我縣經濟建設又好又快發展。

⒉黨建廉政工作扎實。我局高度重視，將黨風廉政建設列入重要議事日程，放到工作突出位置，納入崗位責任制考核內容。在日常工作中，根據黨風廉政建設責任制的要求，結合本單位工作實際，認真貫徹政府縣紀委十屆五次全會的精神，突出重點，抓住關鍵，精心部署，做到四個結合。即：一是把貫徹落實黨風廉政建設責任制的要求與加強領導干部廉潔自律建設緊密結合，二是與開展深入貫徹落實科學發展觀活動緊密結合，三是與開展文明單位創建活動緊密結合，四是與完成本單位各項工作任務緊密結合，并把貫徹落實責任制的情況列入到年度崗位目標責任制的考核內容貫穿到各項工作的始終。為確保黨風廉政建設責任制落到實處，年初印發了《20xx年交通工作意見》和《黨風廉政建設責任制的實施意見》，按照“一崗雙責”工作要求，明確指出各部門領導對所管轄的部門、系統和行業的黨風廉政建設負全面領導責任。意見要求將廉政工作貫穿到每個工作崗位、每個環節和每一位工作人員中，形成一級對一級負責、人人講廉政的工作氛圍，樹立清正廉潔的交通形象。

總之，今年我縣交通工作取得了較好的成績。在肯定成績的同時，我們也要清醒地看到工作中還存在一些不足和問題。一是隊伍建設有待加強。由于燃油稅改革因素，工作重心轉移，隊伍建設有待加強，執法人員的綜合素質人需要進一步提高。二是部分交通基礎設施建設相對滯后。有些項目由于業主自籌資金難以到位，造成部分項目無法如期開工或按時完成;三是行業管理工作有待于加強。道路運輸違法經營行為屢禁不止，市場治理整頓不夠徹底，非法從事客運現象依然存在，完成硬化的農村公路漏管失養現象較為突出，符合縣情的農村公路養護辦法亟待出臺;四是運輸市場不夠活躍。發展運輸業發展指導不夠深入，農村客運發展推進制約，開的通、留不住，老百姓乘車需求還不能有效滿足。

二、20xx年工作思路。20xx年我局將進一步深入貫徹xx大會議、xx屆四中全會精神，緊緊圍繞與市交通局簽訂的加快明溪縣20xx年至20xx年公路交通建設目標，認真完成縣委、縣政府交辦的各項任務。

㈠抓好交通基礎建設

高速公路建設.一是三明至明溪高速公路。積極爭取用地指標納入交戰用地指標，并重點爭取將該項目由海西高速網納入國家高速網興化灣經尤溪至重慶高速公路規劃。二是積極配合市高指和施工單位做好永寧高速公路明溪段及連接線施工過程各項工作。

省道204線鐵嶺至明溪城關公路建設。一是爭取該項目納入交通戰備項目，爭取交戰補助資金。二是加大管理和監督力量，確保項目按序時進度建設，爭取省級的獎勵資金。20xx年爭取澆筑砼路面，完成投資4300萬元。

農村公路建設。充分調動鄉(鎮)、村農村公路建設積極性，力爭至20xx年完成《福建省建制村以上農村公路省級數據庫》內的37條155.9公里農村公路網絡項目建設任務，重點抓好已通班車公路的改建、已硬化公路的養護和重要縣鄉道的安保工程建設。一是胡坊至東方紅伐木場公路。20xx年開工建設，將根據高速公路建設安排，適當調整建設工期，避免干擾永寧高速公路施工建設，爭取20xx年完成。二是夏陽通鄉公路。全長10公里，一期工程6.4公里已完工，二期工程3.6公里正抓緊實施，計劃20xx年完工。三是通自然村公路。完成上級交通主管部門下達的通自然村公路建設任務。四是農村公路安保工程。20xx年農村公路安保工程根據上級交通主管部門下達任務數實施。五是完善農村公路養護管理。成立農村公路養護機構，研究出臺農村公路建設養護管理辦法，實現農村公路養護常態化、制度化。

運輸站場建設。一是客運站建設(二級站)，占地20xx0平方米，投資2200萬元，計劃20xx年完成用地規劃和征地拆遷工作，爭取開工建設。二是貨運站建設(三級站)，占地1.2萬平方米，計劃投資20xx萬元，計劃20xx年完成用地規劃和征地拆遷工作，爭取開工建設，積極為我縣物流業的發展創造良好的環境。

㈡做好燃油稅改革后的交通銜接。出臺安置方案，做好人員安置工作，保持社會穩定。

㈢繼續加大交通行業建設力度。抓好公路路政、治超、運輸管理和運輸市場整治等活動。繼續抓好黨建、廉政建設、交通安全、效能建設、廉政建設、民評、掛村、計劃生育和綜治、信訪等各項工作。堅持不懈地抓好交通安全工作，爭取20xx年全年道路客運安全的三項指標為零。

交通局年度工作計劃交通局工作計劃和目標篇八

交通局年度工作要點二00七年交通工作思路是：圍繞一個中心，攻克兩個難關，突出三個重點，嚴把四個關口，強化五大管理，建設六型交通。即：緊緊圍繞縣委、縣政府確定的“交通建設年”這個中心，攻克規費征收和養護體制改革這兩個難關，突出重點公路建設、農村公路建設、農村客運市場建設等三個重點，嚴把建設市場準入關、規費征收和治超工作人情關、安全責任層級一崗雙責關、工作責任過錯追究關，強化建設市場、運輸市場、道路養護、路產路權和行政執法等五大管理，建設廉潔型、勤政型、務實型、高效型、和諧型和創新型交通。一、加快交通建設,改善交通基礎設施條件1、完成天師、騎龍兩個鄉鎮通鄉油路15公里，在全市率先實現鄉鄉鎮鎮通油路的目標。2、新(改)建通村公路263公里，把靖安鄉打造成“村村通示范鄉鎮”。3、率先實現全市農村客運發展網絡化示xx縣的各項目標。打擊非法客運，集中整治農村客運市場秩序；搞好運力規劃和道路認定；建成長嶺、寶石、靈巖、靖安4個鄉鎮客運汽車站和15個農村客運招呼站；試點建成：以任市鎮為中心，發展“甘棠鎮—靖安鄉—任市鎮—新街鄉—廣福鎮—長嶺鎮—甘棠鎮”大環線；以普安鎮為中心，發展“普安鎮—楊柳后山村—明明水庫—新寧鎮—普安鎮”大環線。4、加大達萬高速公路過境xx縣城項目工作力度和盡快開工建設開達快速通道。爭取達萬高速公路過境xx縣城方案落到實處，完成可研、預審、專家評審工作，力爭進入勘測設計階段，確保2009年開工建設。同時，向上加大對開達快速通道項目資金爭取力度，確保20**年開工建設開達快速通道。5、加強干線公路改造。繼續完善好開任路、開麻路大修收尾工程以及講治橋危橋整治工程，積極協調搞好渝巫路開江段大修鋪油工作，完成環城路油路硬化工程，形成暢通高效的公路網絡。二、深化養護體制改革，理順交通機制按照《xx省人民政府辦公廳關于農村公路管理養護體制改革的實施意見》（川辦發[2006]42號）文件精神，重點推進公路養護體制改革，進一步明確公路養護職責，逐步建立穩定的農村公路養護資金渠道，加強資金使用管理，逐步實行管養分離，推進公路養護市場化，力爭農村公路“建一條、養一條”。進一步理順交通系統管理體制，在全系統推行中層干部競聘上崗、一般職工雙向選擇制度，達到精簡機構、人員分流、提高工作效率的目的，努力建設一支精干、高效、務實的深受群眾歡迎的交通隊伍。三、促進行業管理向縱深發展，優化交通環境1、強化交通建設秩序管理。在交通建設市場，嚴把市場準入關，嚴格交通建設項目招投標程序，規范和整頓交通建設市場秩序，杜絕交通建設分包、轉包等違規行為。2、規范公路收費管理。對界牌收費站和萬年廟收費站實行統一規范管理，人員交叉輪崗；加強財務管理，提高還貸能力。3、加強公路路政管理。落實公路管理目標責任，全面整頓場鎮過境公路秩序，嚴格查處公路兩側建筑紅線內的違章建筑，依法拆除非公路標志，清理公路沿線的洗車點、加水點、停車點、攤點；繼續開展公路超限運輸專項治理，堅決打擊損壞公路及公路設施行為，切實維護路產路權的完整，確保公路安全暢通。4、全面加強公路養護。落實養護責任，強化公路養護，加強檢查監督，提高公路養護水平；爭取縣、鄉公路養護資金列入財政預算；探索公路養護機制轉換，加大養護機制改革力度推進公路養護工作健康穩定進行。5、加強交通安全有效監控管理。加強交通安全水源頭管理，落實安全責任，完善安全管理機制，強化安全監督檢查，切實抓好以陸上為重點的交通安全工作，確保全年水陸交通、公路建設、公路養護無重大安全事故。6、加強機關內部管理。嚴格財經紀律，認真執行《xx縣交通系統非稅收入收支管理辦法》，強化會計監督核算職能，加強內部審計工作，努力籌措資金，確保交通各項工作的順利進行。加強機關小車、公物和水電氣管理，努力提高機關后勤服務水平。四、依法治理交通，確保交通事業發展要進一步加大宣傳力度，宣傳、貫徹、落實《公路法》、《路政管理規定》和《關于加快xx農村公路發展的實施意見》，以及運政、稽征、航政等相關法規；加強交通執法人員培訓，提高執法隊伍整體素質，規范交通行政執法行為；建立和完善執法監督檢查機制，加強執法指導、重點加強對執法過程的監督檢查，嚴肅查處違紀違法行為。五、抓好黨的建設和文明行業建設，建設“六型”交通加強黨的思想建設、組織建設、作風建設和制度建設，提高黨員政治素質，增強黨組織凝聚力和戰斗力。認真開展群眾性精神文明建設和文明行業創建工作，加強領導，落實規劃，抓好組織、目標、措施、經費的落實；以文明示范窗口和交通行政執法單位為重點，創建一批精神文明建設先進典型，推動文明行業建設工作再上新臺階。通過加強黨的建設和文明行業建設，真正把全縣交通系統建設成為廉潔型、勤政型、務實型、高效型、和諧型和創新型交通。二00七年二月十日

交通局年度工作計劃交通局工作計劃和目標篇九

全市交通工作在市委、市政府正確領導下，在省交通運輸廳、省公路局和市直有關部門的大力支持下，全市交通系統干部職工以科學發展觀為統領，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創新，全力推進我市交通事業發展，狠抓公路交通建管養，規范運輸市場經營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，為全市經濟社會發展做出了積極貢獻。

xx年1-11月份，全市已累計完成交通固定資產投資23.58億元，已完成年度計劃30.5億的77.31，比去年同期19.79億元增長了19.15，其中重點項目完成投資 169140萬元，路網改造完成投資3266萬元，農村公路建設項目完成投資58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元，其它建設4600萬元。

1.重點項目建設進展順利

××高速公路。公路全長64.265公里，于xx年x月x日開工，項目概算總投資37.138億元，xx年1-11月份完成投資65894萬元，累計完成投資194917萬元，占總投資的52.48。現全線開工里程已達96，工程已進入建設的快車道。

××二級公路三期工程項目。××公路改建項目概算總投資13.4億元，××二級公路一、二期工程現已建成通車，共完成瀝青路面140公里。三期工程全長 32.63公里，于xx年x月份開工建設。xx年1-11月完成投資320xx萬元，現累計完成投資121993萬元(包含一、二、三期工程)，占總投資的91.04。目前工程穩步推進，預計xx年底完工。瀾惠二級公路。公路全長53.68公里，于xx年x月x日開工，是我市打造“綠三角”旅游環線公路的重要路段，xx年1-11月份完成投資20xx8萬元，累計完成投資57452萬元。現工程進入掃尾階段，即將完工。

瀾西二級公路項目。瀾滄至西盟(勐梭)公路工程項目，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始于瀾滄縣，國道g214線k2964 600米處，止于西盟縣勐梭鎮，縣道xj78線k18 500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年x月份進場，已完成投資10248萬元。

8.7萬立方米，排水及防護工程 13萬立方米。采備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。

××二級公路。××-景谷二級公路全長97公里，于xx年x月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土墻5.02萬立方米,涵洞接長220/494(座 /米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共采備水泥穩定基層碎石20萬立方米，采備瀝青面料7萬立方米，采購水泥7000 噸，采購瀝青4500噸,清坍方10萬立方米。

××市旅游環線公路。全長77.672公里，項目前期工作已基本完成，計劃12月進場建設。

國道214線小黑江至瀾滄(××境內段)公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產投資313萬元。

國道323線永平至臨滄(××境內段)公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。碧云大橋項目。項目采用省內試點的施工設計總承包模式，由具有特大橋設計、施工資質的兩家單位組成聯合體，共同參與大橋的設計、施工。項目工可總投資 6600萬元，于xx年x月開工建設，現完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承臺，完成0號橋臺及3號橋臺開挖，1號主墩墩身完成60.25 米，2號主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投資1497萬元，預計xx年底完工。

2.農村公路建設再掀高潮

農村公路建設是全市 “”期間交通基礎設施建設的重點和亮點。今年1-11月農村公路共有建設項目251項，其中，路網改造計劃3項，省級計劃4項，以工代賑計劃3項，地方自籌建設計劃188項，通鄉油路建設23項，通達工程項目5項，農村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩步推進。

目前農村通鄉油路已完工222公里，正在實施710.5公里，今年已下達項目計劃22個795公里。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。規劃的“兩山經濟帶”中，無量山脈經濟干線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑80公里， 正在進行油路鋪筑213公里。哀牢山脈經濟干線 481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑108公里，正在進行油路鋪筑216公里，“兩山”經濟干線公路將于明年全線貫通。今年1-11月完成投資 58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元。

3.擴大內需項目穩步推進

、xx年我市交通擴大內需項目共有5個：糯普山至邦海埡口公路(k0-k14)、通關至景星公路(k30-k43)、那卡-漫灣公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山農村公路(k16- k64)，共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程于xx年x月開工，于xx年x月x日完工，完成投資700萬元;通關至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，項目正準備進場施工;那卡-漫灣公路(景東縣林街至幫崩丫口段12公里)于 xx年x月x日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區炮掌山公路全長17公里，項目于xx年x月開工建設，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。

4、項目前期工作快速推進。

項目前期工作是爭取項目和項目建設的核心工作。市交通局根據交通投資導向變化的具體情況，多措并舉，把項目前期工作作為交通建設的重點來抓，項目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改二、××路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和××國家公園旅游環線二級公路的工可、土地、林業、環保、水保等各項前期工作的審批工作，項目已進入實施階段;完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮沅至景谷二級公路及全市未建通鄉油路項目的《工程可行性研究報告》上報評審工作;完成了普大高速公路項目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規劃院和省航管局專家完成了《××市綜合交通發展戰略研究》和《××市水運發展規劃》，及時安排部署《××市公路路網規劃》、《××市公路客、貨運輸站場規劃》、《××市“”公路水路交通發展規劃》和《××市農村公路發展若干問題研究》等課題研究。