篇一

安全生產(chǎn)管理總結(jié)報告洺河渡槽項(xiàng)目部的安全管理工作在公司、分局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門工區(qū)的協(xié)助下，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，樹立安全發(fā)展理念，以《安全生產(chǎn)法》為依托，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，深入學(xué)習(xí)、貫徹落實(shí)國發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》重要文件精神，強(qiáng)化安全管理，提高安全認(rèn)識，加強(qiáng)應(yīng)急救援和事故防范，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，強(qiáng)化項(xiàng)目管理人員、施工人員的安全責(zé)任意識，推動安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落到實(shí)處，同時進(jìn)一步完善了各項(xiàng)安全規(guī)章制度，層層落實(shí)的安全生產(chǎn)管理責(zé)任和簽定責(zé)任書，形成了完整的安全生產(chǎn)管理體系，取得了開工至今無生產(chǎn)性責(zé)任事故、無人員傷亡、無各類設(shè)備、火災(zāi)事故的好成績，目前安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)。現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)匯報如下：

一、施工概括簡述

洺河渡槽是南水北調(diào)中線工程總干渠上的一座大型河渠交叉建筑物，位于河北省永年縣城西鄧底村與臺口村之間的洺河上，距永年縣城約10km。本標(biāo)段起點(diǎn)樁號76+607，終點(diǎn)樁號77+537，全長930m，共布置大型渠道渡槽1座，長829m，進(jìn)出口連接渠道長101m。工程等級為一等，主要建筑物級別為1級，設(shè)計防洪標(biāo)準(zhǔn)100年一遇，校核防洪標(biāo)準(zhǔn)300年一遇，地震設(shè)計烈度為7度。

洺河渡槽由渡槽、節(jié)制閘、退水閘、檢修閘、排冰閘組成綜合樞紐。渡槽槽身縱向?yàn)?6跨簡支梁結(jié)構(gòu)，單跨長40m。槽身為三槽一聯(lián)矩形預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，單槽凈寬7m，槽凈高6.8m。渡槽共布置17個槽墩，墩身為實(shí)體重力墩，由墩帽、墩身、承臺組成。承臺下設(shè)兩排灌注樁，每排7根，樁徑1.7m（邊墩樁徑1.5m），樁長13.5～54m。15號、16號槽墩采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。

本合同工程主要工程量：土石方開挖45.77萬m3、土石方回填55.76萬m3、混凝土9.93萬m3，鋼筋0.82萬t、砌石2.3萬m3、鋼絞線20xxt。本工程合同價款2.0608億元。

二、安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)建立情況

為實(shí)現(xiàn)對安全生產(chǎn)的全面監(jiān)管，項(xiàng)目部成立了“洺河渡槽項(xiàng)目部安全文明生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，并設(shè)立專門的安全管理部門。項(xiàng)目部現(xiàn)有專職安全員4名，現(xiàn)場兼職安全管理人員6名，另外各作業(yè)班組安排一名現(xiàn)場管理人員為兼職安全員，直接控制現(xiàn)場作業(yè)面安全動態(tài)，形成一個“橫向到邊，縱向到底”的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，使安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)。

三、制定制度、落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化管理

為了使項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)干部及各部門負(fù)責(zé)人認(rèn)真履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé)，根據(jù)公司相關(guān)文件精神，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各部門負(fù)責(zé)人在20xx年4月27日與安全管理部簽訂了《環(huán)境、職業(yè)健康安全生產(chǎn)責(zé)任書》，為本年度安全生產(chǎn)工作平

穩(wěn)健康發(fā)展及實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)提供了有力保障。

為做到有章可依，有據(jù)可循，項(xiàng)目部制定下發(fā)了《20xx年度安全工作計劃》、《安全生產(chǎn)管理與環(huán)境管理目標(biāo)》、《環(huán)境、職業(yè)健康、安全生產(chǎn)管理制度》、《安全用電管理制度》、《安全教育培訓(xùn)制度》、《文明施工管理制度》、《職業(yè)健康管理制度》、《高處作業(yè)管理制度》、《設(shè)備安全管理制度》、《施工道路交通安全管理規(guī)定》、《安全文明獎罰辦法》、《安全生產(chǎn)檢查制度》、《消防安全責(zé)任制》、《防汛值班制度》、《應(yīng)急救援管理制度》、《危險源控制管理制度》、《安全生產(chǎn)事故處理制度》、《安全生產(chǎn)費(fèi)用管理制度》、《安全級數(shù)管理制度》、《安全會議管理制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》、《食堂衛(wèi)生管理制度》、《環(huán)境、職業(yè)健康安全生產(chǎn)考核辦法》等二十多個安全生產(chǎn)規(guī)章制度。同時針對洺河渡槽項(xiàng)目部管理的特殊性，編制了《洺河渡槽工程安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》、《消防應(yīng)急救援預(yù)案》、《洺河渡槽樁基靜載實(shí)驗(yàn)安全安全措施及應(yīng)急救援預(yù)案》、《防洪度汛措施及應(yīng)急救援預(yù)案》、《洺河渡槽承重排架及大型腳手架應(yīng)急救援預(yù)案》。在實(shí)施的同時不斷改進(jìn)、補(bǔ)充完善，使之落到實(shí)處，以制度指導(dǎo)、約束人，以執(zhí)行落實(shí)情況檢查制度的完善性，相輔相成補(bǔ)充完善。

四、制度執(zhí)行情況及隱患整改情況

安全檢查工作是及時發(fā)現(xiàn)事故隱患、預(yù)防事故發(fā)生的一種有效管理手段項(xiàng)目部高度重視、積極開展安全生產(chǎn)檢查工作，把“檢查到位、整改有力”作為抓好安全工作的一項(xiàng)基本制度來落實(shí)，逐步形成了行之有效的工作方法。洺河渡槽項(xiàng)目部安全管理部在日常檢查的同時，還專門針對現(xiàn)場開展了下列專項(xiàng)檢查工作：1、每周五進(jìn)行現(xiàn)場臨時用電大檢查；2、每月15日現(xiàn)場進(jìn)行安全綜合大檢查；3、每月月底對項(xiàng)目部屬食堂、辦公區(qū)的消防、衛(wèi)生進(jìn)行安全大檢查。其特點(diǎn)是：以定期檢查為主線，以專題檢查為補(bǔ)充，綜合檢查時以高處臨邊作業(yè)、施工現(xiàn)場臨時用電、深基坑開挖、腳手架搭設(shè)及拆除、模板吊裝與拆除、特種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、易燃易爆危險物品的使用、各類安全通道等為重點(diǎn)，全面監(jiān)控施工一處安全生產(chǎn)情況。

專門針對洺河渡槽項(xiàng)目部開展下列檢查工作：1、依靠定期安全檢查、專項(xiàng)安全檢查和日常巡查檢查落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任執(zhí)行情況。項(xiàng)目部每月定期一次安全大檢查及設(shè)備安全檢查，根據(jù)季節(jié)或特殊情況進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查等。節(jié)假日期間由安全部門牽頭聯(lián)合物質(zhì)設(shè)備部、綜合管理部、工程管理部等部門進(jìn)行了全面的綜合性安全大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，明確責(zé)任人落實(shí)了整改整治。

2、對防火、場內(nèi)交通（施工道路）、特種作業(yè)持證上崗、安全用電、雨季施工、模板安裝及拆除、預(yù)應(yīng)力張拉、龍門吊吊裝作業(yè)重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，加強(qiáng)對習(xí)慣性違章進(jìn)行管控，以教育說服為主，處罰為輔。

3、對存有的安全隱患限期進(jìn)行整改或現(xiàn)場監(jiān)督整改，限期整改的安全管理部督促整改并進(jìn)行驗(yàn)收，在規(guī)定的時間內(nèi)安全生產(chǎn)隱患整改（控制）率100%。

4、堅持安全投入制度的落實(shí)，安全費(fèi)用專款專用，由財務(wù)制定臺帳，安全投入絕不吝嗇，更不能亂用。良好的安全設(shè)施是確保安全的有效條件。

5、強(qiáng)化人性化管理，為防止意外事故發(fā)生，造成經(jīng)濟(jì)損失，項(xiàng)目部購買了意外傷害保險。

洺河渡槽項(xiàng)目安全管理部20xx年上半年日常檢查和各類專項(xiàng)檢查累及排查隱患286項(xiàng)，現(xiàn)場立即整改232項(xiàng)，下發(fā)隱患整改通知書11份，監(jiān)督整改隱患54項(xiàng)，整改率100%。通過不斷排查、治理隱患，有效控制了各類安全事故的發(fā)生。

篇二

xx年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應(yīng)生產(chǎn)。在洪總同公司領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，部門之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時，我也體會到車間生產(chǎn)管理工作的復(fù)雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是因?yàn)檫@些原因，為了彌補(bǔ)工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況，匯報如下：

一：隨著我行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備不斷的升級和更新，使得我車間有部分老舊落后的機(jī)器得不到及時的更換。其操作性能達(dá)不到理想的要求，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障。總共有中國臺灣80年代生產(chǎn)的揚(yáng)鵬機(jī)5臺，上海出的高速機(jī)6臺，以及老廣野第一代拉紗機(jī)1臺，組裝的仿廣野3臺，函需更換。

二：以上情況匯報洪總后。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)的研究，公司決定實(shí)施一次舊設(shè)備大更換。主要購買的有：最新代廣野機(jī)4臺，精益機(jī)4臺，菲鴻機(jī)5臺，設(shè)備升級3臺，最新拉紗機(jī)1臺，已及部分織帶機(jī)后架一批。為全年的“抓安全，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎(chǔ)。

三：生產(chǎn)設(shè)備得到了合理的更換已及升級，而生產(chǎn)機(jī)器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況，洪總親自帶隊(duì)指揮清空一個材料倉庫，作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件。

四：面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題，在洪總以及公司領(lǐng)導(dǎo)層次的指導(dǎo)下，得到了合理的處理。材料的供給，洪總更是親臨一線督導(dǎo)。加上設(shè)備的更新，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的40噸上升到現(xiàn)在每月70噸，產(chǎn)能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲，用工形式嚴(yán)峻的情況下，公司更是在xx年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實(shí)現(xiàn)雙贏利的好局面。

五：各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素質(zhì)，還是相當(dāng)落后。他們的主觀意志已及團(tuán)隊(duì)精神相當(dāng)落伍，使得在一線帶隊(duì)生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實(shí)。要結(jié)合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認(rèn)識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。

六：隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認(rèn)為，作為車間管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的管理人員。接任車間主管的職務(wù)以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。