范文為教學中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
鐵路職工六月思想匯報材料篇一
××*常說，三分公司管理人員少，作為部長就應該吃苦在前，她不僅是這樣說的，也是這樣做的。合同管理部是負責公司經濟效益的重要部門，承擔著三分公司所有項目的工程預(決)算、驗工計價、工程變更設計計價和外協隊伍管理工作，而部門只有3名職員且清一色全為女性。面對部門工作任務重、人員少、女同志相對集中的特點，××*處處身先士卒、勇挑重擔。合同管理部成立初期，一切都需從零開始，在新型分公司沒有現成管理經驗可借鑒的情況下，她結合分公司自身的管理實際，下功夫研究項目管理內容和管理程序，不分晝夜加班加點起草制定《責任預算編制法》、《施工承包考核管理法》、《外協隊伍管理法》等管理辦法，給公司領導決策提供了第一手資料。
地為施工一線服務，協調有關部門對項目進行全過程監督、檢查和指導，使公司項目管理工作得到不斷提高。有人給她做過統計，在她就任合同部長的一年多時間里，有三分之二的時間是在現場忙碌的，平時工作根本沒有雙休和8小時之外的概念，只要現場需要，她就會千網方百計滿足，這其中付出了多少心力可想而知。在當今物欲橫流的社會，××*時刻不忘自己是一名共產黨員，她甘于奉獻，不講價錢，今年，公司項目管理部人員大都到項目蹲點，為此，領導安排她分擔其部門相關工作，她二話不說，積極協助領導抓好應急工作，很多時候還要加班到深夜，今年以來，她沒有睡過一個安穩覺，長期超負荷的工作，使她體力透支，時常被累的背痛腿腫，她就是這樣忘我工作，用行動履行著自己在黨旗下的誓言。而對于家庭，她卻是個匆匆過客，沒有盡到為妻為母的責任。一家三口兩地分居，她很少有機會照顧家人，孩子就讀初中，她沒有精力過問學習情況，她帶著滿腔熱情和對企業的深厚感情默默耕耘著，樂在其中，不知疲倦，實現著自己的人生價值。
不 畏 艱 難
熟悉××*的人都知道，她是一個不畏艱難、敢于碰硬的人。在處理重大問題和突發事件面前，巾幗不遜須眉。在公司所屬項目遇到棘手問題時，公司領導和項目人員首先想到的是讓她來擺平。每個項目開工前，她都被派到項目蹲點，參與對現場主材、地價、水電費、周轉料等的調查摸底，計算經理部的管理費用，形成項目責任成本的主導意見。去年，一個項目由于施工單位內部發生矛盾，經經理部反復做工作沒有結果，她接到領導電話立即趕到工地，找來鬧矛盾的雙方，從大局出發，站在雙方的立場對問題進行了分析和調解，化解了他們之間的矛盾，妥善地解決了有關問題，保證了施工生產的正常進行。一次，××*參加公司工作組到衢常鐵路項目經理部幫助解決施工難題，正遇上部分村民因征地拆遷問題而阻工，為了不影響項目的正常施工，她不顧民工圍攻，主動向村民宣傳有關政策，做好村民思想工作，講明事理，分析利弊，動之以情、曉之以理，得到了阻工居民的理解和支持，由于疏導工作及時到位，為施工生產創造了良好環境。
××*無論是在平時的管理工作中，還是解決應急事件的關鍵時刻，都表現出了一名共產黨員的優秀品格，成為大家的楷模。
鐵路職工六月思想匯報材料篇二
我是xx車站的一名普通職工，我演講的題目是“愛崗敬業，共渡時堅，保證安全，從我做起”。
在準備這次演講時，我上網看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿的帖子，但是也不乏一些積極的亮點，他們都從各個角度發表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時，我也突然問自己：我熱愛鐵路嗎？回答是肯定的！今天（感恩的演講稿），我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經歷和感受。
4歲時，我隨父母乘坐一輛拖拉機，來到了xx這個山區小站，從此便開始了我的鐵路生活，從過去看著父輩們工作到現在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見證了這個山區小站幾十年的變遷，也經歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻在了山區小站和鐵路線上。對鐵路，我有著非常深厚的感情，正因為我對鐵路的熱愛，才有精神動力讓我堅持到現在。
相比之下，當我們和那些在這次金融危機中因企業倒閉而失業的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得，但在別人看來，我們是幸福的毫不夸張地講，我們現在的工作崗位和工作環境，足以讓他們向往。
“熱愛鐵路、珍惜崗位”，這八個字并不是空話大話，而是具有相當重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來作為堅實的基礎，沒有安全，一切就是空談。
鐵路職工六月思想匯報材料篇三
x日在教室，x學院的入黨積極分子觀看了關于中國共產黨偉大的歷程的一個紀錄片。
該紀錄片中提到了中國共產黨執政過程中遇到的許多困難以及取得的一些可喜的成績。如2019年的非典疫情，2019年春節期間罕見的特大雪災和汶川特大地震，每一次的磨難，每一次的災難，都對全中國人民是一次嚴峻的考驗，但每一次的災難又是以換取歷史進步為代價的，越是有什么大困難，全中國人民就越團結，越愈發充滿信心，我們的偉大領導人在災難面前也表現非常人的鎮定與自信。文傳地震時，說，“我堅信，任何困難，都難不倒英勇的中國人民。”溫總理說，“只要有一線希望，我們就會盡百倍的努力，決不會放棄。”是啊，多難興邦，沒有什么能難倒中國人民!在由美國引起的全球金融危機面前，中國也積極地表現出一個負責任的大國形象，贏得了全世界媒體多的好評，在世界人民的心目中樹立了一個新的形象。
回首這幾十年中，中國共產黨也取得了一些可喜的成績，也為老百姓做了許多實事。如提出振興東北老工業基地的口號，為了促進農業進步,農民增收，農村發展，實施了惠農政策，采取“多予少取放活”的方針，并在2019年元旦取消了長達2019年的農業稅，我黨每年約有1.6萬億元用在農業上，2019年7月1日，青藏鐵路又全線開通，神七衛星成功實現巡天之旅，2019年我們又完成了企盼已久的奧運夢，在全世界面前再次展示了我們的實力與中國人民的熱情。我們在外交上實行睦鄰政策，與他國家友好相處，互幫互助，建立良好中非關系，海峽兩岸的融冰之旅，與日本的暖春之旅，中國人積極參與到國際政治舞臺上。
我們能有今天的成就實屬不易，未來的路還很長，任務還很艱巨，我們還有很多事要做，在這個機遇與挑戰并存的時代，我們必須有居安思危的憂患意識，科學執政，依法執政，民主執政，樹立和落實科學發展觀，保持黨的先進性，永葆生機，意識到“發展永無止境，改革未有窮期”，實行人才強國戰略，讓知識分子意識到這是一個他們“生逢其時，大有可為”的時代，意識到中國的崛起并不是一蹴而就的，停頓和倒退沒有任何出路，我們要順應時代潮流，無愧于歷史，無愧于后人，努力締造輝煌，自強不息，與時俱進，艱苦奮斗，提高我國的自主創新能力，堅定不移地把我國變成一個持久和平，共同繁榮，國富民強的和諧社會。
此致
敬禮!
匯報人：
日期：xx年x月x日
鐵路職工六月思想匯報材料篇四
為吸取“4.28”特大事故教訓，我對鐵路安全生產的重要性有了一個深刻的認識。血的教訓讓我們必須“大反思、大教育、大檢查、大落實”。慘痛的教訓歷歷在目，那一剎那的事故讓人震驚！大事故后作為鐵路人應有一種恥辱感！我作為灤縣車間供電技術員，側重變電方面。
我對“安全為天”的思想意識薄弱，平時寫的多，做的少！對于現場作業由于天窗時間緊，對安全的意識上是相當的模糊。只從技術上研究，不從安全上注意的思想占了上風。對嚴格遵守安全規程的細節方面有很大的意識問題，對可能發生的不安全因素研究很不周全。
（1）我在前期的變電春檢工作中，以往在4月7日未提前到現場馬柳變電所，這是精神狀態的問題，對工作的認真態度、負責態度不夠。對于一次班組和本所共同作業我下次必須提前晚上到所內。第二天早點對工作票及工作資料、工具等進行檢查，保證作業安全。
（2）變電檢修中以往出現主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電，由于連接線腐蝕造成，我未能精細到零件的巡視和觀察，應作出反思以便改善巡視中出現的死角。這說明我在平時的工作精神狀態不好！對工作要做的細致在細致。
（1）作為變電技術員，我對作業工作票檢查還不夠仔細！必須要細致到字！把安全隱患封鎖在工作預想計劃階段。這一件事我反思到自我的工作作風是有很大問題的。
（2）我對業務學習教育認真程度不夠，對自我的工作要求不夠嚴格，負責車間變電、接觸網業務的教育工作對段教育工作傳達不夠及時！對此我深刻反思，檢討。教育是大事，教育是安全的前提，我做的還不到位！我此刻整改對業務教學文檔，人員考核做到有記錄、有評分、有檔案。把業務教學落到實處，大落實教育學習的資料，反思自我的工作作風，工作問題仔細發現問題原因，努力不錯漏洞。
（1）我自身對于工作安排和預見性和調配安排還不足，對天窗時間的變動掌握不夠及時。繼續申請垂直天窗，如果進線不能及時檢修勢必對安全供電產生影響。
（2）昌黎變電所接地電阻測量并不及時！雖然工作安全完成，但2008年初的工程局人身觸電事故的根源就是接地電阻測量不到位，接地銹蝕仍然封線作業，造成觸電事故！反思起來仍然是相當危險的，已經立刻整改。應當嚴重反思！
（3）變電春季檢修期間，春檢門架作業、高空作業呼喚應答不及時，作為技術員我有職責，雖然沒有出現問題，可是危險的作業下應當嚴重反思！我還以往上過主變作業，看似努力工作了，可是我反思后我認識到我的職責所在，全面的技術支持和安全監控室我的任務，并不說表面的身先士卒就能把工作做好，科學的管理和分工才是安全生產的關鍵。
整改措施
所有事故的發生都是安全意識不足造成的，今后的變電作業中，我首先要從我做起，認真按安規執行各項作業要求，自我絕不違章。同時，嚴格要求約束所內職工，將安全作業的標準指導給職工，使職工從思想上真正認識到安全的重要性，保證安全生產的順利進行。
經過大檢查我發現自我工作作風不實，今后我要熟練專業技術知識、技術標準。必須要保證準點準時的到達現場，認真核對工作票，認真檢查不一樣作業的不一樣安全措施，把技術員工作做到位。絕不出現工作作風問題。
在今后的作業中，我要嚴格要求自我。一個重大事故的發生之前都會出現七個明顯的征兆，這七個明顯的征兆每一個都會在日常工作中呈現270個小的問題。對工作對安全生產我要反思！從一個銹蝕的螺絲到一個手指長短的接地線都要認真，這都是對工作負責。堅決把事故消滅在萌芽狀態之中。我要努力的整改，把“四大活動”落實到我的全部工作中。
鐵路職工六月思想匯報材料篇五
用黨員的標準嚴格要求自己，積極發揮黨員的先鋒模范作用，為實現共產黨員事業而奮斗終身，下面是小編為大家搜集的鐵路職工思想匯報，供大家參考，歡迎大家借鑒。
尊敬的黨支部：
在接受黨組織考察的一年期間,我戒驕戒躁,不斷提高自身修養,在各方面以一名正式黨 員的標準嚴格要求自己,無論思想理論,還是行動上,都有很大的提高。下面是我從各方面對自己一年來的工作及學習方面作如下思想匯報。
一、思想上我能夠嚴格按照關于“講學習、講政治、講正氣”的要求，認真學習黨的路線、方針、政策，通過黨課和課下自學，提高了自己的政治思想水平，堅定了對馬 克 思 主 義的信仰，堅定了對社會主義的信念，并且懂得了理論上的成熟是政治上成熟的基礎，政治上的清醒發展市場經濟的新形勢下，堅定共產主義理想和社會主義信念，牢記全心全意為人民服務的宗旨，始終堅持黨的基本路線不動搖，永遠保持一個共 產 黨 員應有的共 產 主 義純潔性。在學習理論知識的同時，我堅持理論聯系實際，學以致用，運用馬 克 思 主 義的立場、觀點和方法來改造主觀世界，端正自己的世界觀、人生觀、價值觀，在平時能夠嚴格要求自己，注重日常生活作風的養成。自覺做到政治上、思想上、行動上與黨 中 央保持高度一致。
二、工作上做為同年級中第一名中共黨員，我時刻嚴格要求自己，努力工作，不等不*，積極主動完成學校和系里各項任務。充分發揮學生干部的橋梁紐帶作用，及時溝通學生和和老師之間的工作。在擔任系學生會主席期間，我以提高同學們的綜合素質為目標，豐富學生的業余文化生活為主線，結合當前社會實際，組織了一系列的活動，并收到了良好的效果。由于踏實干，我得到了學校、老師和同學們的肯定，也取得了一些成績，兩年來，我曾獲“**省優秀學生干部”、“**市百優大學生”等稱號。今后，我更需要戒驕戒躁，加倍努力，學生會換屆后，職位沒有了，但責任還在，我還是一名黨 員。在不多的在校時間里，我要站好最后一班崗，為學校建設增磚添瓦，貢獻自己的一份力量。
三、學習上做為在黨的關心和培養下成長起來的新世紀大學生，光有一腔為祖國、為人民服務的熱情是遠遠不夠的，我們不僅需要刻苦學習馬 克 思 主 義理論，還應看到，當今世界科學技術突飛猛進，科學技術對社會，對經濟影響愈來愈大。因此，我們要把學習科學、文化和業務知識，掌握做好本職工作的知識和本領，提高到保持黨的先進性的高度來認識，從而增強學習科學、文化和業務知識的自覺性和緊迫感，只有這樣才能在新形勢下更好的發揮先鋒模范作用。在做好本職工作的同時，我從沒有把學習落下，多次獲一、二等獎學金和涉外獎學金。
四、缺點與不足實踐能力偏低，不能很好將所學的知識自覺運用到解決問題的實踐中去;專業知識學的不夠扎實，感覺還有很多沒有學;在處理一些問題時，有時摻雜個人感情;說話辦事不太注意方式方法，容易讓人誤解;思想上有些松懈，沒有及時、經常與系里黨 員、教師溝通和學習;沒有擺正自己的位置，尤其是最近一段時間，在對待個人利益與集體利益的問題上，處理的不夠圓滿。
以上是我一年來的基本情況，懇請組織和各位老師提出寶貴意見，作為一名預備黨 員，懇請組織批準我按期轉為正式黨 員，我將虛心接受黨 組 織對我的審查和考驗，努力學習，不斷提高，用黨員的標準嚴格要求自己，積極發揮黨員的先鋒模范作用，為實現共 產 黨 員事業而奮斗終身。
此致
敬禮!
匯報人：
日期：xx年x月x日
敬愛的黨組織：
x日在教室，x學院的入黨積極分子觀看了關于中國共產黨偉大的歷程的一個紀錄片。
該紀錄片中提到了中國共產黨執政過程中遇到的許多困難以及取得的一些可喜的成績。如2019年的非典疫情，2019年春節期間罕見的特大雪災和汶川特大地震，每一次的磨難，每一次的災難，都對全中國人民是一次嚴峻的考驗，但每一次的災難又是以換取歷史進步為代價的，越是有什么大困難，全中國人民就越團結，越愈發充滿信心，我們的偉大領導人在災難面前也表現非常人的鎮定與自信。文傳地震時，說，“我堅信，任何困難，都難不倒英勇的中國人民。”溫總理說，“只要有一線希望，我們就會盡百倍的努力，決不會放棄。”是啊，多難興邦，沒有什么能難倒中國人民!在由美國引起的全球金融危機面前，中國也積極地表現出一個負責任的大國形象，贏得了全世界媒體多的好評，在世界人民的心目中樹立了一個新的形象。
回首這幾十年中，中國共產黨也取得了一些可喜的成績，也為老百姓做了許多實事。如提出振興東北老工業基地的口號，為了促進農業進步,農民增收，農村發展，實施了惠農政策，采取“多予少取放活”的方針，并在2019年元旦取消了長達2019年的農業稅，我黨每年約有1.6萬億元用在農業上，2019年7月1日，青藏鐵路又全線開通，神七衛星成功實現巡天之旅，2019年我們又完成了企盼已久的奧運夢，在全世界面前再次展示了我們的實力與中國人民的熱情。我們在外交上實行睦鄰政策，與他國家友好相處，互幫互助，建立良好中非關系，海峽兩岸的融冰之旅，與日本的暖春之旅，中國人積極參與到國際政治舞臺上。
我們能有今天的成就實屬不易，未來的路還很長，任務還很艱巨，我們還有很多事要做，在這個機遇與挑戰并存的時代，我們必須有居安思危的憂患意識，科學執政，依法執政，民主執政，樹立和落實科學發展觀，保持黨的先進性，永葆生機，意識到“發展永無止境，改革未有窮期”，實行人才強國戰略，讓知識分子意識到這是一個他們“生逢其時，大有可為”的時代，意識到中國的崛起并不是一蹴而就的，停頓和倒退沒有任何出路，我們要順應時代潮流，無愧于歷史，無愧于后人，努力締造輝煌，自強不息，與時俱進，艱苦奮斗，提高我國的自主創新能力，堅定不移地把我國變成一個持久和平，共同繁榮，國富民強的和諧社會。
此致
敬禮!
匯報人：
日期：xx年x月x日
敬愛的黨組織：
九月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據段勞動安全工作重點，結合車間的實際情況——迎接局檢測車，紅外線設備加密更型工程、設備周月檢等工作為重點，加強施工現場的監控力度，加大對網絡設備的抽查，確保施工現場的人身安全及設備的正常運行。車間學習各種事故及人身傷害事故為教訓，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關活動，確保人身安全絕對穩定。
按照段繼續深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現場，對設備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領包機班組工長對南部線設備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現場存在的探頭保護門檔板出現的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設備進行了節前檢查，發現林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現象，當即對檢修人員進行了考核，并要求班組對車間發現的問題立即進行整改。
2、紅外線加密工程及設備更型的前期準備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設1#磁鋼電纜，在設備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。
3、迎接了局紅外線動態檢測車。
9月20日，車間迎接了局紅外線動態檢測車對南部線設備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結果各項數據全部符合標準，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優秀的好成績，除大楊樹上行左側、紅彥上行右側的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規律，經過一段時間的證明對現場定標有很大的幫助。
4、設備秋季整備準備工作。
9月份車間及時對各班組下達了設備秋季整備計劃，確定了重點設備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發到各班組。
5、組織開展設備質量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結合開展的安全百日攻關活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內紅外線及車號設備進行了全面檢查，發現問題13件，突出問題是作業人員周、月檢檢修不到位，設備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認真等問題，已采取措施反饋相關班組進行認真整改。
6、加強職工“兩紀”，搞好人身安全教育。
車間及時傳達了段發“職工作業勞動紀律”的有關通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業的檢查監控，人身安(全制度落實較好。本月安全較為穩定。
此致
敬禮!
匯報人：
日期：xx年x月x日