人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，一起對今后的學(xué)習(xí)做個計(jì)劃吧。通過制定計(jì)劃，我們可以更好地實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)，提高工作效率，使我們的生活更加有序和有意義。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的計(jì)劃書范文，希望對大家能夠有所幫助。
構(gòu)建雙重預(yù)防體系工作報告 學(xué)校雙重預(yù)防體系工作計(jì)劃篇一
加油站反恐制度 一、建立 24 小時值班和信息報送制度 加油站員工輪流進(jìn)行 24 小時值班。發(fā)生問題第一時間通知站長和副站長。
二、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)防恐反恐防范措施 在進(jìn)行油品接卸時，非本庫站作業(yè)人員，一律不準(zhǔn)靠近作業(yè)區(qū)域；罐區(qū)等重點(diǎn)防火防爆區(qū)域，非本單位工作人員，一律不得入內(nèi)；外來人員確需進(jìn)入罐區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域的，一律須經(jīng)安全教育，報站長審批，必須由站內(nèi)人員陪同；未經(jīng)上一級安全部門（晨宇安全環(huán)保部）批準(zhǔn)，非本油站人員一律不準(zhǔn)在油站過夜。盡量把車流、人流控制在站外，避免給各類可能的恐怖行動可乘之機(jī)。進(jìn)站加油的車輛，一律在站外下客后方可進(jìn)站加油。
加油站現(xiàn)有的各類應(yīng)急設(shè)備設(shè)施，每半月檢查一次，做到應(yīng)急、滅火器材等齊全完好，人員會操作使用。應(yīng)急設(shè)備不足，應(yīng)及時匯總上報，及時添加配備。油站重點(diǎn)要害部位適當(dāng)增加消防滅火器材的備用數(shù)量。
加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，要加大監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)肅處理違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的行為。確保不出現(xiàn)任何安全事故,確保不因加油站內(nèi)部安全穩(wěn)定問題而影響防恐反恐工作。
四、加強(qiáng)巡查督查，及時處理各類可疑現(xiàn)象 加油站值班人員要全天候定時進(jìn)行巡視，并嚴(yán)格按照加油站巡查制度進(jìn)行巡查。夜間實(shí)行雙人值班。當(dāng)?shù)赜锌植朗录l(fā)生時，要增加值班人員，實(shí)行分時分段負(fù)責(zé)制。不明原因突然停電或庫站周圍可疑人員明顯增多時，要及時了解和通報情況，增強(qiáng)警覺性，同時做好應(yīng)對突發(fā)事件準(zhǔn)備。
對進(jìn)入站的可疑人員和車輛，應(yīng)及時盤查詢問，勸其離開油站管理范圍。不聽勸阻的，及時報警。及時疏導(dǎo)加油車輛,防止出現(xiàn)多臺車輛排隊(duì)加油現(xiàn)象。
五、加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練開展 加油站要對車輛擁堵、投擲燃燒汽油瓶、搶劫等防恐突發(fā)事件的預(yù)案組織演練。要達(dá)到人人熟知報警、熟悉應(yīng)急職責(zé)分工和不同應(yīng)急情況的處置措施。
落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)防死守，不給敵對勢力任何可乘之機(jī)。加強(qiáng)內(nèi)部重點(diǎn)高危人員的監(jiān)督控制，確保各類風(fēng)險處于可預(yù)測、可控制范圍之內(nèi)，確保萬無一失。
加油站反恐應(yīng)急預(yù)案 一、編制目的 為維護(hù)加油站員工人身、財產(chǎn)安全，有效處理油站突發(fā)安全事故，結(jié)合加油站實(shí)際情況，使加油站遭受恐怖襲擊時的損失降到最低，特制訂本預(yù)案。
二、危險性分析 1、企業(yè)概況 2、危險性分析 油站經(jīng)營物品為易燃易爆物品。
三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) (1)組織結(jié)構(gòu)：
處置組組長：
處置組副組長：
功能小組：
指揮組長：
保衛(wèi)組長：
后勤組長：
信息組長：
構(gòu)建雙重預(yù)防體系工作報告 學(xué)校雙重預(yù)防體系工作計(jì)劃篇二
一、任務(wù)目標(biāo)
全面開展安全生產(chǎn)隱患排查整治行動，深入研究制藥類企業(yè)事故的特點(diǎn)，認(rèn)真分析安全風(fēng)險重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快推行隱患排查治理、風(fēng)險分級管控雙重預(yù)防機(jī)制，與公司已推行的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、班組安全建設(shè)等安全管理體系有機(jī)結(jié)合，建立完善安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控體系、隱患排查治理體系和安全生產(chǎn)信息化系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)關(guān)口前移、精準(zhǔn)監(jiān)管、源頭治理、科學(xué)預(yù)防。到2019年年底，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的風(fēng)險管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系，從根本上防范安全事故發(fā)生，構(gòu)建公司安全生產(chǎn)長效機(jī)制。
二、實(shí)施原則
1、組織有力、制度保障。建立由主要負(fù)責(zé)人牽頭的雙重預(yù)防體系組織機(jī)構(gòu)，建立能夠保障雙重預(yù)防體系全過程有效運(yùn)行的管理制度。
2、全員參與、分級負(fù)責(zé)。從基層操作人員到最高管理者，都應(yīng)參與風(fēng)險辨識、分析、評價和管控以及隱患排查治理；企業(yè)應(yīng)根據(jù)風(fēng)險級別，確定落實(shí)管控措施責(zé)任單位的層級；根據(jù)隱患級別，確定相應(yīng)的治理責(zé)任單位和人員；風(fēng)險分級管控以確保風(fēng)險管控措施持續(xù)有效為工作目標(biāo)。3、自主建設(shè)、持續(xù)改進(jìn)。應(yīng)依據(jù)本行業(yè)領(lǐng)域同類型企業(yè)實(shí)施指南，建設(shè)符合本企業(yè)實(shí)際的風(fēng)險分級管控體系。應(yīng)自主完成風(fēng)險分級管控體系的制度設(shè)計(jì)、文件編制、組織實(shí)施和持續(xù)改進(jìn)，獨(dú)立進(jìn)行危險源辨識、風(fēng)險分析、風(fēng)險信息整理等相關(guān)具體工作。
4、系統(tǒng)規(guī)范、融合深化。雙重預(yù)防體系應(yīng)與企業(yè)現(xiàn)行安全管理體系緊密結(jié)合，應(yīng)在企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、職業(yè)健康安全管理體系等安全管理體系的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化，形成一體化的安全管理體系，使風(fēng)險分級管控和隱患排查治理貫徹于生產(chǎn)經(jīng)營活動全過程。
5、注重實(shí)際、強(qiáng)化過程。應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際，強(qiáng)化過程管理，制定風(fēng)險管控體系配套制度，確保體系建設(shè)的實(shí)效性和實(shí)用性。安全管理基礎(chǔ)比較薄弱的小微企業(yè)，應(yīng)找準(zhǔn)關(guān)鍵風(fēng)險點(diǎn)，合理確定管控層級，完善控制措施，確保重大風(fēng)險得到有效管控。
6、激勵約束、重在落實(shí)。應(yīng)建立完善的風(fēng)險管控和隱患排查治理目標(biāo)責(zé)任考核制度，形成激勵先進(jìn)、約束落后的工作機(jī)制。應(yīng)按照“全員、全過程、全方位”的原則，明確每一個崗位辨識分析風(fēng)險、落實(shí)風(fēng)險控制措施、排查治理隱患的責(zé)任，并通過評審、更新，不斷完善雙重預(yù)防體系。
二、組織機(jī)構(gòu)
1、安全環(huán)保部負(fù)責(zé)“雙重預(yù)防機(jī)制”建設(shè)方案的制定，并對機(jī)制建設(shè)情況進(jìn)行全程監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)組織安全設(shè)施、危險化品管理等高風(fēng)險方面安全風(fēng)險點(diǎn)的排查、風(fēng)險點(diǎn)統(tǒng)計(jì)、確定風(fēng)險等級、明確管控措施和管控手冊的編制。分析存在的問題，督促治理方案以及相應(yīng)的實(shí)施工作；監(jiān)督隱患的整改、防范措施、資金、期限的落實(shí)；負(fù)責(zé)各類風(fēng)險告知欄、風(fēng)險告知卡、四色風(fēng)險分布圖的制作和張貼工作；負(fù)責(zé)“雙重預(yù)防機(jī)制”的組織、培訓(xùn)、開展、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督、總結(jié)等工作；負(fù)責(zé)及時、如實(shí)向上級監(jiān)管部門報告安全風(fēng)險評估診斷分級、隱患排查清單等記錄材料。
2、生產(chǎn)部負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間、崗位安全風(fēng)險點(diǎn)的排查、分析、評價、統(tǒng)計(jì)等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風(fēng)險點(diǎn)的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實(shí)記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負(fù)責(zé)監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預(yù)防機(jī)制構(gòu)建工作情況。
3、設(shè)備能源部負(fù)責(zé)從設(shè)備管理角度排查安全風(fēng)險點(diǎn)的排查、統(tǒng)計(jì)、分析、評價、登記確認(rèn)等工作；負(fù)責(zé)根據(jù)設(shè)備特性，尤其特種設(shè)備和高危設(shè)備的風(fēng)險管控措施和管理手冊的編制；按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實(shí)記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部。
4、倉庫部門負(fù)責(zé)成品倉庫、危險品庫、原輔料庫、五金庫的安全風(fēng)險點(diǎn)的排查、分析、評價、統(tǒng)計(jì)等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風(fēng)險點(diǎn)的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實(shí)記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負(fù)責(zé)監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預(yù)防機(jī)制構(gòu)建工作情況。5、機(jī)修動力車間負(fù)責(zé)電力設(shè)施、設(shè)備的安全風(fēng)險點(diǎn)的排查、分析、評價、統(tǒng)計(jì)等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風(fēng)險點(diǎn)的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實(shí)記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負(fù)責(zé)監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預(yù)防機(jī)制構(gòu)建工作情況。
6、后勤保障部門負(fù)責(zé)行政辦公樓、餐廳、宿員、車輛、消防保衛(wèi)等安全風(fēng)險點(diǎn)的排查、分析、評價、統(tǒng)計(jì)等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風(fēng)險點(diǎn)的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實(shí)記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負(fù)責(zé)監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預(yù)防機(jī)制構(gòu)建工作情況。
7、財務(wù)部負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)事故隱患治理、風(fēng)險管控專項(xiàng)預(yù)算資金，劃撥公司安全隱患治理、風(fēng)險管控相關(guān)費(fèi)用，監(jiān)督落實(shí)費(fèi)用的閉環(huán)管理。
8、各部門車間是安全基礎(chǔ)管理、區(qū)域位置和總圖布置、工藝管理、設(shè)備管理、電氣儀表、消防系統(tǒng)、危化品管理等方面隱患排查、風(fēng)險管控的責(zé)任主體，應(yīng)分別負(fù)責(zé)管理區(qū)域內(nèi)安全風(fēng)險點(diǎn)的排查、分析、評價、統(tǒng)計(jì)等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風(fēng)險點(diǎn)的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實(shí)記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部。
三、工作步驟及責(zé)任部門
（一）前期準(zhǔn)備階段（2019年3月31日前）
構(gòu)建雙重預(yù)防體系工作報告 學(xué)校雙重預(yù)防體系工作計(jì)劃篇三
示例：年度事故隱患統(tǒng)計(jì)分析表（格式）
安全生產(chǎn)十五條措施明確
企業(yè)主要負(fù)責(zé)人
必須嚴(yán)格履行第一責(zé)任人責(zé)任
在新修改的安全生產(chǎn)法中
有哪些相關(guān)規(guī)定
一起來看！
新修改的安全生產(chǎn)法
（二）組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；
（三）組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃；
（四）保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；
（六）組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；
（七）及時、如實(shí)報告生產(chǎn)安全事故。
（五）未建立事故隱患排查治理制度，或者重大事故隱患排查治理情況未按照規(guī)定報告的。
， 責(zé)令立即消除或者限期消除，處五萬元以下的罰款；， 責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處五萬元以上十萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。
在刑法中
有哪些相關(guān)規(guī)定
一起來看！
構(gòu)建雙重預(yù)防體系工作報告 學(xué)校雙重預(yù)防體系工作計(jì)劃篇四
隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制
實(shí)施方案
為深入貫徹落實(shí)_、_和省委、省政府關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重大決策部署，深化安全監(jiān)管體制機(jī)制改革創(chuàng)新，提升本質(zhì)安全水平，有效防范和遏制生產(chǎn)安全事故，保障員工生命財產(chǎn)安全，制定本方案。
一、總體思路和工作目標(biāo)
（一）總體思路
以__關(guān)于安全生產(chǎn)工作一系列重要講話、批示指示精神為指導(dǎo)，以《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)和行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為依據(jù)，準(zhǔn)確把握安全生產(chǎn)的特點(diǎn)和規(guī)律，堅(jiān)持風(fēng)險預(yù)控、關(guān)口前移，全面推行安全風(fēng)險分級管控，進(jìn)一步強(qiáng)化隱患排查治理，推進(jìn)事故預(yù)防工作科學(xué)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)把風(fēng)險控制在隱患形成之前、把隱患消滅在事故前面。
（二）工作目標(biāo)
2018年年底前，建立安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理的雙重預(yù)防機(jī)制，完善技術(shù)工程支撐、智能化管控、第三方專業(yè)化服務(wù)的保障措施，實(shí)現(xiàn)各部門安全風(fēng)險自辨自控、隱患自查自治，形成領(lǐng)導(dǎo)有力、班長監(jiān)管有效、員工責(zé)任落實(shí)的工作格局，各部門安全風(fēng)險建檔率、標(biāo)識率和管控責(zé)任、措施落實(shí)到位率均達(dá)到100%。構(gòu)建科學(xué)、系統(tǒng)、有效、可靠的安全風(fēng)險辨識管控體系，提升安全生產(chǎn)整體預(yù)控能力，夯實(shí)遏制重特大事故的堅(jiān)強(qiáng)基礎(chǔ)。
二、實(shí)施步驟
（一）籌劃部署階段（2017年年底前）
各部門結(jié)合各自實(shí)際，在前一階段安監(jiān)局指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，總結(jié)安全風(fēng)險排查、辨識、評估、分級、建檔、管控各階段的重點(diǎn)和難點(diǎn)，制訂本崗位具體工作方案，成立專門的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，確定工作步驟和保障措施，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)。
（二）全面實(shí)施階段（2018年1月至2018年6月）全公司所有企業(yè)從廠址、場內(nèi)（安全設(shè)施）、廠區(qū)道路、建筑本身、工藝流程、設(shè)備運(yùn)行、作業(yè)現(xiàn)場、安全管理等方面入手，對安全風(fēng)險進(jìn)行全面排查、辨識、分級、建檔、標(biāo)識和管控。
（三）總結(jié)驗(yàn)收階段（2018年7月至12月）
2018年7月到9月，企業(yè)按照工作目標(biāo)，對安全風(fēng)險辨識管控內(nèi)容進(jìn)行核查，形成核查報告，按照風(fēng)險管控措施，組織全員培訓(xùn)，使每個崗位的員工都明確本崗位存在的風(fēng)險、管控措施、隱患排查治理方法。2018年10月到12月底前，各部門主管部門組織專門力量，對各部門安全生產(chǎn)雙重預(yù)防機(jī)制進(jìn)行驗(yàn)收。
四、工作要求 1.高度重視，嚴(yán)密組織。各主管部門要進(jìn)一步提高對構(gòu)建安全生產(chǎn)雙重預(yù)防機(jī)制重要性、緊迫性的認(rèn)識，把安全生產(chǎn)雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)作為全面提升本質(zhì)安全水平的重要抓手，作為當(dāng)前和今后一個時期安全生產(chǎn)領(lǐng)域的重點(diǎn)工作，擺在重中之重的突出位置。要明確任務(wù)、區(qū)分責(zé)任、細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)、狠抓落實(shí)，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自籌劃、親自部署、親自過問、親自把關(guān)，要具體抓、全程抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)，確保各項(xiàng)工作落到每個崗位，帶動安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作全面推進(jìn)。
2.突出重點(diǎn)，強(qiáng)勢推進(jìn)。各主管部門要認(rèn)真研究分析本車間安全生產(chǎn)工作的特點(diǎn)規(guī)律，有計(jì)劃、有步驟地組織好安全風(fēng)險辨識管控工作。采取統(tǒng)一部署，行業(yè)推進(jìn)的方法，確保安全風(fēng)險辨識管控工作扎實(shí)有效。到2018年6月底前安全風(fēng)險分級管控體系建設(shè)全部完成。
3.加強(qiáng)督導(dǎo)、務(wù)求實(shí)效。要將安全生產(chǎn)雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)作為重點(diǎn)內(nèi)容列入督導(dǎo)、檢查、執(zhí)法內(nèi)容，進(jìn)行跟蹤督查。
2017年11月6日
構(gòu)建雙重預(yù)防體系工作報告 學(xué)校雙重預(yù)防體系工作計(jì)劃篇五
(一)要切實(shí)提升政治站位。
確保行業(yè)安全生產(chǎn)穩(wěn)定是最大的政治。安全是人民和社會的基本需求，也是黨和政府的第一責(zé)任，事關(guān)人民福祉，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局。我想作為一名負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸安全的領(lǐng)導(dǎo)干部、企業(yè)主管，抓好安全生產(chǎn)是我們的神圣使命和光榮職責(zé)，是一生的榮幸和應(yīng)該自豪的事情，特別是今年是黨的二十大召開之年，做好安全生產(chǎn)工作，確保交通運(yùn)輸安全形勢穩(wěn)定，意義更加重大、使命更加光榮。
省交通運(yùn)輸廳x廳長反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要給大家講清楚：一定要對近期的安全工作進(jìn)行再部署再安排，一定要硬起手腕抓好安全生產(chǎn)工作，一定要落實(shí)落實(shí)再落實(shí)，一定要把安全風(fēng)險管控好、把事故隱患消滅掉，交通運(yùn)輸部門一定不能出事、也確實(shí)出不起事兒。x的這些要求，是做好近期交通運(yùn)輸安全工作的指南，大家務(wù)必要圍繞安全這一主題，出實(shí)招、出狠招，堅(jiān)決防范各類事故的發(fā)生。為此，我們必須始終保持清醒頭腦，深刻認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的極端重要性和緊迫性，要把安全擺到高于一切、重于一切、先于一切的位置，時時講安全、處處抓安全、事事保安全，以安全生產(chǎn)工作的高質(zhì)量助推交通運(yùn)輸發(fā)展的高質(zhì)量。
(二)要充分認(rèn)清嚴(yán)峻形勢。
從全國來看，今年以來先后發(fā)生多起重特大事故，造成重大人員傷亡，社會反響強(qiáng)烈，x事故造成x人死亡，黨中央、國務(wù)院高度重視，中央領(lǐng)導(dǎo)同志多次作重要批示指示。從全省來看，……從全市來看，我市是交通運(yùn)輸大市，是交通運(yùn)輸部確定的交通樞紐城市。人口基數(shù)大，從業(yè)人員多、各類營運(yùn)車輛多，道路情況也比較復(fù)雜，安全基礎(chǔ)建設(shè)還不夠扎實(shí)，發(fā)生事故的風(fēng)險和隱患比較大。目前，全市共有客運(yùn)企業(yè)x家，營運(yùn)客車x臺，通達(dá)全國x個省、市、自治區(qū)，其中x公里以上客車x輛，旅游包車x輛;貨運(yùn)企業(yè)x家，貨運(yùn)車輛x輛(其中含x噸以下x輛)，危險品貨物運(yùn)輸企業(yè)x家，危運(yùn)車輛x輛。可以說，我們交通系統(tǒng)面臨的安全形勢不容樂觀，必須保持清醒的認(rèn)識，兢兢業(yè)業(yè)抓好安全生產(chǎn)工作。
(三)要勇于正視問題矛盾。
一是責(zé)任落實(shí)有缺失。部分管理部門對安全生產(chǎn)研究不深，重視程度不夠，工作安排仍停留在說在嘴上、寫在紙上、掛在墻上，沒有真正撲下身子調(diào)查情況、研究措施、解決問題;對“三管三必須”認(rèn)識不清，不敢擔(dān)當(dāng)、不會擔(dān)當(dāng)、不愿擔(dān)當(dāng)，履職盡責(zé)不到位;一些企業(yè)安全主體責(zé)任意識淡薄，站位不高，大局意識不強(qiáng)，只注重追求經(jīng)濟(jì)效益，對安全存在僥幸心理，不能正確處理好安全與生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)系。安全投入不到位，管理粗放，教育培訓(xùn)走形式，特別是部分中小企業(yè)這種情況更為突出，而大事故往往容易發(fā)生在這些企業(yè)。
二是源頭監(jiān)管不到位。一些地方和單位對長期明顯存在的安全隱患熟視無睹，問題遲遲得不到整改解決。如部分客運(yùn)車輛站外攬客、不進(jìn)站發(fā)車，客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)無法正常運(yùn)行、人為造成掉線等;對排查出的安全隱患整改不徹底、不認(rèn)真、不細(xì)致、不科學(xué)，主動性不強(qiáng)，一查了之，不跟蹤問效。
三是制度執(zhí)行不嚴(yán)格。我們的法律法規(guī)不斷健全，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不斷完善，但是在執(zhí)行中存在層層衰減現(xiàn)象，現(xiàn)場監(jiān)管執(zhí)法不嚴(yán)，問責(zé)追責(zé)力度不夠，對違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)的單位、企業(yè)和從業(yè)人員處理不堅(jiān)決。同時，從業(yè)人員培訓(xùn)不到位，不能嚴(yán)格執(zhí)行安全制度和操作規(guī)范，面對突發(fā)事件，應(yīng)急處置能力不足。針對存在的問題，我們要加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識，同時要進(jìn)一步采取果斷嚴(yán)厲和切實(shí)有效措施，堅(jiān)決予以糾正，堅(jiān)決守住安全生產(chǎn)這條底線，確保行業(yè)安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。