總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析,并做出客觀評價的書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來,讓我們一起認真地寫一份總結吧。寫總結的時候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?以下是小編精心整理的總結范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
匯報車輛工作總結 車輛管理工作總結篇一
(一)完善崗位責任制,加強黨建工作和廉政建設。
結合機動車安檢機構監(jiān)管實際工作情況,進一步健全完善了崗位責任制,簽訂了黨風廉政建設責任書。加強黨支部建設,積極參加機關黨委組織的各項活動。制定了創(chuàng)建文明處室計劃,并在日常工作逐項落實。加強廉政建設,xxxx年度車管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當交易等不廉潔行為。
(二)完成機動車安檢機構檢驗資格申報、現(xiàn)場評審和資格審批工作。
機動車安檢機構檢驗資格申請及受理工作于xxxx年10月份開始,目前共完成41家機動車檢測場的資格申報受理、現(xiàn)場評審和資格審批工作,為獲得機動車安全技術檢驗資格許可的41家檢測場頒發(fā)了資格許可證和檢驗專用印章;并為2家安檢機構辦理了變更手續(xù)。剩余朝開小關、蔣臺聯(lián)合2家檢測場因搬遷改制停業(yè)未申報資格。
(三)完成檢驗人員考核、審查員培訓考核。
分期分批,逐步完成了全市2400余名機動車安檢人員的上崗資格考核工作,包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員,合格率92.9%,并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。
完成了機動車安檢機構資格許可審查員年度培訓和考核工作
(四)執(zhí)法隊伍建設不斷加強
(五)加強業(yè)務研究
開展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機構設置規(guī)劃、地方標準、執(zhí)法檢查規(guī)范、比對試驗等研究項目。
1、信息聯(lián)網(wǎng)
依托市局信息中心,與中科院力學所等專業(yè)單位就機動車檢測場與我局信息聯(lián)網(wǎng)問題進行了反復調(diào)研和討論,并多次到市環(huán)保局、市交管局調(diào)研學習。通過對市交管局機動車安檢信息監(jiān)管網(wǎng)絡、市環(huán)保局機動車排放檢測信息監(jiān)管網(wǎng)絡和檢測場現(xiàn)場調(diào)研,編制了質(zhì)監(jiān)部門與檢測場信息聯(lián)網(wǎng)草案,并逐步論證修改。
2、安檢機構設置規(guī)劃
委托北京汽車研究所有限公司承擔我市機動車安檢機構設置規(guī)劃編制工作,通過大量調(diào)研,編寫了北京市xxxx年機動車安檢機構設置規(guī)劃、中長期發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質(zhì)監(jiān)、交管、環(huán)保有關專家對規(guī)劃草案進行了初步研討,目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。
3、安檢機構地方標準
委托中國農(nóng)業(yè)機械化科學研究院承擔我市安檢機構管理地方標準研究制定工作。已完成標準草稿,組織有關專家進行了初步修改,目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。
4、執(zhí)法檢查規(guī)范研究
組織各區(qū)縣研究討論,編寫了安檢機構執(zhí)法檢查規(guī)范,并邀請公安部、總局有關專家進行了研究,統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。
5、比對試驗
委托市計量院,研究檢測設備比對試驗方案,以加強檢測設備監(jiān)管,提高執(zhí)法技術含量。xxxx年底,對全市檢測場檢測設備技術指標符合性情況進行了抽檢。
(六)與有關部門配合,與外省市質(zhì)監(jiān)部門交流,嚴格監(jiān)管全市機動車安檢機構。
與市交管局、市環(huán)保局等部門密切配合,聯(lián)合執(zhí)法檢查;同時大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊的優(yōu)勢和主動性,采取定期檢查與不定期抽查相結合的方式,對全市機動車檢測場實施嚴格監(jiān)管。依法查處機動車安檢機構違規(guī)行為,全年共查處投訴舉報等問題18起,涉及11個機動車檢測常車管處成立至今,全市未發(fā)生機動車檢驗安全責任事故。
與市交管局、市交通委配合,辦理了市政協(xié)委員關于新車免檢問題、免收養(yǎng)路費等問題的提案。通過提案辦理,進一步加深了對機動車安檢工作重要性和廣泛性的認識,增強了憂患意識,開闊了管理思路。
我們還及時與外省市質(zhì)監(jiān)部門溝通,了解各地機動車安檢機構管理工作情況,積累參考材料。與重慶市質(zhì)監(jiān)局、河北省質(zhì)監(jiān)局等兄弟單位交流,重點結合重慶市4.23特大交通事故調(diào)查處理情況,就如何發(fā)現(xiàn)和堵塞檢測軟件漏洞、監(jiān)督處罰等問題進行了專題研討,相互吸取了經(jīng)驗;并在全市檢測場范圍內(nèi)開展了為期半年的安全責任意識專題教育活動,規(guī)范了檢測場內(nèi)部管理。
(七)加強安全監(jiān)管手段,設立流動式起重機便民檢測站。
近年來流動式起重機事故呈上升趨勢,給人民群眾的生命財產(chǎn)造成巨大損失。為有效控制流動式起重機檢驗情況,減少事故發(fā)生,經(jīng)與市交管局等有關部門溝通,經(jīng)特設處、法規(guī)處商定,由車管處具體操作,在我市北部的望京北檢測場和南部的富多鑫檢測場設立了2個流動式起重機一站式便民檢測站,并向社會公告,為流動式起重機起重設備部分定期檢驗工作的開展提供了大力支持。
(八)與時俱進,開展迎奧運保安全活動。
3.15消費者權益日期間,邀請國家質(zhì)檢總局有關領導參加,指導朝陽區(qū)質(zhì)監(jiān)局組織區(qū)內(nèi)8家機動車檢測場,開展了“迎奧運保安全機動車安檢知識競賽”活動。并通過新聞媒體進行了正面報道,在全市推廣,促進了檢驗人員理論知識和技術水平的提高。
(九)因勢利導,鼓勵安檢機構公開向社會推出服務承諾。
圍繞奧運中心工作,引導機動車安檢行業(yè)加強自律。3月29日,全市43家機動車安檢機構自發(fā)組織,開展了“嚴格驗車迎奧運優(yōu)質(zhì)服務建和諧”承諾活動,通過新聞媒體,向社會公開承諾“嚴格標準、價格透明、優(yōu)質(zhì)服務、歡迎監(jiān)督”。這是安檢機構監(jiān)管職能劃轉(zhuǎn)質(zhì)量技術監(jiān)督部門以來,我市機動車安檢企業(yè)首次公開向社會作出服務承諾,標志著我市機動車安檢行業(yè)在“企業(yè)自律、規(guī)范服務”上又邁進了一大步。
(十)完成總局和市政府相關委辦局的有關工作。
完成了總局質(zhì)監(jiān)司下達的機動車安全技術檢驗機構設置規(guī)劃管理規(guī)定等規(guī)范性文件修訂,和有關規(guī)劃調(diào)研、監(jiān)督抽查等配合工作。
積極配合市政府相關委辦局,完成了北京市平安暢通區(qū)縣檢查、黃標車管理研究、非法營運車輛治理、校車等車輛標準修訂研究、企業(yè)減負檢查、民運運力國防動員等工作,為首都交通安全和經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻。
主要問題:
(一)與年初計劃相比,聯(lián)網(wǎng)工作進展仍顯緩慢。
(二)關于檢測場的投訴舉報多。主要反映服務態(tài)度不好、檢測弄虛作假、申報材料造假、收費不透明、擅自降低外觀檢驗標準等問題。
(三)少數(shù)檢測場對評審整改要求不夠重視,不是積極去整改,而是要求放寬政策,要求開口子。
(四)相當一部分檢測場內(nèi)部管理記錄不全,質(zhì)量體系和管理制度運行不暢。
(五)部分檢測場領導法律意識淡薄,憂患意識不強。職工缺乏人性化服務意識,服務態(tài)度不到位。
難點:
(一)加強立法工作,建立地方標準,增強法規(guī)的可操作性;
(三)提高機動車安檢技術含量,增加執(zhí)法檢查技術手段;
(四)全面提高機動車安全技術檢驗人員素質(zhì);
工作目標:加強法制建設和標準化建設,研究比對試驗方案,完善監(jiān)督管理技術手段,逐步實施聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化管理,合理規(guī)劃布局,逐步提高檢驗人員綜合素質(zhì),規(guī)范經(jīng)營行為,完成全年機動車安檢任務,為首都經(jīng)濟和奧運會做出更大貢獻。
重點任務:
(一)加強安檢機構資格和檢驗人員管理。編寫檢驗人員新版教材,認真開展安檢機構資格監(jiān)督審查和檢驗人員考核工作,加強安檢機構檢驗資格監(jiān)督管理和檢驗人員上崗資格管理。
(二)日常監(jiān)管。加強日常監(jiān)督檢查,明年計劃對每個安檢機構月檢查次數(shù)不少于1次,全年執(zhí)法檢查總數(shù)732次。與中國機動車輛安全鑒定檢測中心、北京市計量科學研究院等有關單位合作,研究完善比對試驗方法,增加監(jiān)督管理技術手段,挖掘深層次問題,確保經(jīng)機動車安檢機構檢驗放行的每一輛車都是合格、安全的。
(三)信息聯(lián)網(wǎng)研究。聯(lián)網(wǎng)草案已完成,xxxx年將重點研究解決我局機動車安檢信息網(wǎng)絡與市環(huán)保局機動車排放i/m(檢測/維修)監(jiān)管系統(tǒng)接口的有關技術問題,及介入公安網(wǎng)鏈路問題,共享市環(huán)保局機動車排放監(jiān)管網(wǎng)及公安網(wǎng)有關信息內(nèi)容,逐步實施聯(lián)網(wǎng)。
(四)管理標準化。xxxx年上半年完成機動車安檢機構監(jiān)督管理地方標準制定工作,將機動車安全檢測及其管理規(guī)范化、標準化;xxxx年下半年宣貫標準,通過實施標準化全面提升管理層次,提高監(jiān)管效率。
(五)執(zhí)法隊伍建設。研究修訂執(zhí)法檢查規(guī)范,規(guī)范執(zhí)法檢查;加強執(zhí)法人員業(yè)務培訓,重點是機動車安全檢驗專業(yè)知識培訓,進一步提高執(zhí)法人員管理水平。
(六)研究論證設置規(guī)劃。結合我市檢測場分布、檢測線數(shù)量和機動車保有量增長情況,與有關部門協(xié)商,xxxx年上半年研究論證安檢機構設置規(guī)劃,修訂后向社會頒布。
(七)審核安檢機構年度工作報告。年底前將對各檢測場進行年度考評,審核年度工作報告,做好年度總結工作。
重大舉措:
與市環(huán)保局協(xié)調(diào)兩局機動車檢測場監(jiān)管網(wǎng)絡系統(tǒng)整合及資源共享有關問題,研究市環(huán)保局機動車排放i/m(檢測/維修)制度監(jiān)管系統(tǒng),協(xié)調(diào)市交管局網(wǎng)絡資源共享問題,探討我局機動車安檢管理環(huán)節(jié)及聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察技術重點和難點,應用網(wǎng)絡技術和信息智能卡技術對檢測場實施動態(tài)監(jiān)管。
2008年是奧運之年,車管處將認真貫徹落實國家質(zhì)檢總局和市局領導有關指示,積極與市政府有關委辦局協(xié)作,積極與外省市兄弟單位協(xié)作,夯實基礎,開拓創(chuàng)新,不斷提高機動車安檢機構監(jiān)管水平,完成好全市310多萬輛機動車的安全檢測任務,為首都交通安全保駕護航,為首都經(jīng)濟建設、為奧運會、為構建和諧社會做出更大貢獻。
匯報車輛工作總結 車輛管理工作總結篇二
貨運公司承租方:×××××建筑公司施工三隊
合同編號____簽訂日期年月日
一、出租方根據(jù)承租方需要,同意將四噸載重量解放牌汽車租給承租方使用,經(jīng)雙方協(xié)商訂立如下條款。
二、承租方租用的汽車只限于工地運砂子、水泥、磚、木料和預制板用。承租方只有調(diào)度權,行車安全、技術操作由出租方司機負責。
三、承租方要負責對所租車輛進行維護保養(yǎng),在退租時如給車輛設備造成損壞,承租方應負責修復原狀或賠償,修復期照收租費。因出租方所派司機駕駛不當造成損壞的由出租方自負,如果致使承租方不能按合同規(guī)定正常使用租賃車輛,承租方不但不給付出租方不能使用期間的租費,而且出租方每天還要償付承租方元錢的違約金。
四、租用期定為一年,自年月日起至年月日止,承租方如果繼續(xù)使用或停用應在5日前向出租方提出協(xié)商,否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將車調(diào)回。
五、租金每月為元,從合同生效日起計,每月結算一次,按月租用,不足一個月按一個月收費。
六、所用燃料由承租方負責。
七、違約責任。出租方不得擅自將車調(diào)回,否則將按租金的雙倍索賠承租方。承租方必須按合同規(guī)定的時間和租金付款,否則,每逾期一天,加罰一天的租金。
八、其它未盡事項,由雙方協(xié)商,另訂附件。
九、本合同一式份,雙方各執(zhí)正本一份,副本送有關管理機關備案。
出租方:(蓋章) 承租方:(蓋章)
匯報車輛工作總結 車輛管理工作總結篇三
承租人:_____________________
簽訂地點:________________________
一、甲方的權利與義務
1、在租賃期間內(nèi)由甲方負責車輛的調(diào)配;
2、向乙方提供乘車對象和行車路線;
二、乙方的權利與義務
2、服從甲方管理及工作安排,積極配合甲方完成運務;
4、堅持言行文明,工作耐心細致,樹立良好的服務意識;
5、負責出租車輛的檢修、保養(yǎng),確保車況良好,行駛安全;
6、向甲方驗交車輛行駛證,車輛保險單,駕駛證復印件;
三、租賃期限從______年______月______日至______年______月______日。結算時由甲方財務部根據(jù)項目部每月上報的外雇車輛運輸情況統(tǒng)計報表確定實際結算天數(shù)。
四、租金結算方式:該車每趟運輸路線運輸物品由甲方財務部根據(jù)項目部上報的車輛運輸情況統(tǒng)計表確定租金。在甲方使用期間內(nèi),車輛使用消耗的油料及過路過橋費由乙方承擔,除此之外的車輛維修費、保養(yǎng)費、車輛保險、車輛違法罰款及車輛相應的手續(xù)費及車輛事故處理等費用全部由乙方承擔。
五、租金的支付:租金在租賃期滿二月內(nèi)甲方財務部根據(jù)項目部每月上報的車輛運輸情況統(tǒng)計表確定租金;現(xiàn)金支付給乙方,乙方須向甲方提供稅務發(fā)票。
六、租賃車輛的調(diào)配由甲方負責,司機必須服從甲方的工作安排。司機不得私自出車。
七、租賃車輛事故處理:在租賃期限內(nèi)發(fā)生事故全部由乙方處理,費用全部由乙方承擔。車輛事故處理及車輛維修期間,乙方不得向甲方收取租賃費用。
八、租賃車輛的維修:租賃車輛的維修由乙方負責,乙方需確保租賃車輛的性能良好。
九、甲方不得轉(zhuǎn)租租賃車輛。
十、車輛租賃合同期滿,甲人返還車輛的時間是:合同期滿后______周內(nèi)。
十一、違約責任:一旦違約,則由違約方在一周內(nèi)支付違約金伍仟元給對方。
1、提交____________仲裁委員會仲裁;
2、依法向人民法院起訴。
十三、其他約定事項:
1、乙方必須確保乙車輛的質(zhì)量性能良好。
2、乙方須確保所聘用司機服從甲方的工作安排,甲方有權要求乙方更換司機,乙方有義務更換司機。
匯報車輛工作總結 車輛管理工作總結篇四
文廣系統(tǒng)涉及車改的有xx文化館、xx圖書館、xx博物館、xx廣播電視臺、xx文化市場綜合執(zhí)法局共計5個事業(yè)單位,單位性質(zhì)均為公益一類全額撥款事業(yè)單位。現(xiàn)各單位均按照《xx事業(yè)單位公務用車制度改革指導意見》和《xx事業(yè)單位公務用車制度改革實施方案》要求,研究制定了本單位的車改實施方案,經(jīng)我局審核,各單位實施方案均符合實際情況和事業(yè)單位車改政策要求。
各參改事業(yè)單位現(xiàn)有必要的業(yè)務、生產(chǎn)用車共計7輛,其中:縣文化館業(yè)務用車2輛;縣圖書館業(yè)務用車3輛;縣電視臺業(yè)務用車2輛;縣博物館和縣文化市場綜合執(zhí)法局均無車輛。
改革后繼續(xù)保留必要的業(yè)務、生產(chǎn)用車共計6輛,其中:保留縣文化館業(yè)務用車2輛,縣圖書館業(yè)務用車3輛;取消縣電視臺業(yè)務用車1輛,現(xiàn)剩余1輛業(yè)務用車。
各參改事業(yè)單位編制核定51人,實有37人。其中文化館9人;圖書館6人;博物館5人;電視臺13人;文化市場綜合執(zhí)法局4人。所有參改人員全部執(zhí)行報銷公務交通費用。
車改后根據(jù)各事業(yè)單位保留車輛結合實際情況,我文廣系統(tǒng)事業(yè)單位繼續(xù)保留2名司勤人員(1名在冊在編,1名合同工)。
為推進文廣系統(tǒng)事業(yè)單位公務用車制度改革工作順利開展,我局及時成立了由局主要領導任組長,主管領導任副組長,事業(yè)單位主要負責人為成員的事業(yè)單位公車改革領導小組,加強車改宣傳力度,統(tǒng)一思想,嚴格按照公車改革的有關要求,深入開展調(diào)查研究,認真核實現(xiàn)有車輛、參改人員、車輛費用支出等情況,結合各單位實際情況制定了《事業(yè)單位公務用車制度改革實施方案》,并嚴格按照實施方案落實了公車改革各項工作。
一是摸清底子,確保參改車輛認定精準,不錯不漏,應改盡改。各參改單位嚴格按照市縣有關車輛改革文件精神,堅持標準,準確把握,詳實的摸清統(tǒng)計了參改車輛底子,結合各單位的工作實際,從嚴從緊核定保留車輛。二是結合實際,反復論證,制定實施方案。制定好實施方案是公務用車制度改革的關鍵,為使方案切實可行,各參改單位均成立了車改領導小組,采取調(diào)查摸底、召開職工大會、征求各方意見和建議的方式,在充分調(diào)研、多次論證的基礎上,形成了各單位《公車改革實施方案》。三是妥善安置司勤人員。駕駛員屬外聘人員的,車輛封存后按照相關規(guī)定已解聘,其他在編在崗駕駛員,按照公開、公*、擇優(yōu)的原則均已安置了崗位。四是嚴格核定報銷公務交通費用范圍和人員。按照縣車改方案有關規(guī)定,在保證節(jié)支和本單位穩(wěn)定的前提下,經(jīng)多次會議研究確定,所有在職人員參加車改,領導班子成員帶頭維持現(xiàn)有方式報銷公務交通費用,保障公務出行。
車改后,各單位建立健全了車輛管理制度,制定了保留車輛的管理辦法,對保留車輛實行集中統(tǒng)一管理,明確了管理人員,實行用車全過程管理,嚴格登記車輛使用記錄,降低公車運行費用,同時建立了內(nèi)部監(jiān)督制度,確保留用車輛正常運行。
匯報車輛工作總結 車輛管理工作總結篇五
出租人(乙方):
一、 甲方的權利與義務
1、 在租賃期間內(nèi)由甲方負責車輛的調(diào)配;
2、 向乙方提供乘車對象和行車路線;
二、 乙方的權利與義務
2、 服從甲方管理及工作安排,積極配合甲方完成運務;
4、 堅持言行文明,工作耐心細致,樹立良好的服務意識;
5、 負責出租車輛的檢修、保養(yǎng),確保車況良好,行駛安全;
7、 出租車輛的司機由乙方負責聘請,司機的各項費用全部由乙方承擔;
三、租賃期限從________年____月____日至________年____月____日。結算時由甲方財務部根據(jù)項目部每月上報的外雇車輛運輸情況統(tǒng)計報表確定實際結算天數(shù)。
四、租金結算方式:該車每趟運輸路線運輸物品由甲方財務部根據(jù)項目部上報的車輛運輸情況統(tǒng)計表確定租金。在甲方使用期間內(nèi),車輛使用消耗的油料及過路過橋費由乙方承擔,除此之外的車輛維修費、保養(yǎng)費、車輛保險、車輛違法罰款及車輛相應的手續(xù)費及車輛事故處理等費用全部由乙方承擔。
五、租金的支付:租金在租賃期滿____月內(nèi)甲方財務部根據(jù)項目部每月上報的車輛運輸情況統(tǒng)計表確定租金;現(xiàn)金支付給乙方,乙方須向甲方提供稅務發(fā)票。
六、租賃車輛的調(diào)配由甲方負責,司機必須服從甲方的工作安排。司機不得私自出車。
七、租賃車輛事故處理:在租賃期限內(nèi)發(fā)生事故全部由乙方處理,費用全部由乙方承擔。車輛事故處理及車輛維修期間,乙方不得向甲方收取租賃費用。
八、租賃車輛的維修:租賃車輛的維修由乙方負責,乙方需確保租賃車輛的性能良好。
九、甲方不得轉(zhuǎn)租租賃車輛。
十、車輛租賃合同期滿,甲人返還車輛的時間是:合同期滿后壹周內(nèi)。
十
一、違約責任:一旦違約,則由違約方在一周內(nèi)支付違約金伍仟元給對方。
十
(二)種方式解決;
(一)、提交 當?shù)?仲裁委員會仲裁;
(二)、依法向人民法院起訴。
十
三、其他約定事項:
1、乙方必須確保乙車輛的質(zhì)量性能良好。
2、乙方須確保所聘用司機服從甲方的工作安排,甲方有權要求乙方更換司機,乙方有義務更換司機。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
匯報車輛工作總結 車輛管理工作總結篇六
車輛管理是對車輛及駕駛員的技術監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括:登記檢驗車輛信息,考核審驗駕駛員,核發(fā)車輛號牌、行車證和駕駛證,監(jiān)督車輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓工作,管理非機動車。目的在于提高運輸效率,保證交通安全,預防犯罪分子利用車輛進行犯罪活動,維護社會治安秩序。車輛管理對企業(yè)而言,應當包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車安全管理、車輛定位管理、用車記錄管理、加油管理、維修管理和費用管理等幾大方面,目的在于增加車輛安全行駛,提高車輛使用效率。
做為一名車輛管理員,車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的.公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案,以便月底、年終將車輛費用進行匯總,為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外,每輛車的維修費用,維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄,一方面可以提高我的業(yè)務水平,另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領導要求,在××年月底,我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總,并以表格形式上報,同時,根據(jù)××年費用發(fā)生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜,但我從不因此而粗心大意,總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做,在做中學”,雖然今年是我第一年任車輛管理員,但我并未因不熟悉業(yè)務而對工作得過且過,我會抓住任何機會向老同志求教,積極地將每項任務完成好。現(xiàn)在,我的業(yè)務水平已有了大幅度的提高,而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步,我仍意識到離真正意義上的業(yè)務骨干還有一段距離。在以后的工作中,我一定要加倍努力,提高自己的業(yè)務能力。
身為司機,我的工作地點是駕駛室,因此大部時間我還是與車為伴,于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時,我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈,并時常檢查車況,這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng),而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同,它沒有固定的工作時間,需要做到隨叫隨到,不過我對此毫無怨言,幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機,不僅需要早出晚歸,放棄節(jié)假日的休息時間,還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言,因為我是一名司機,為各業(yè)務部門及公司服務是我的職責。
除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外,我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作,如:對辦公用品的采買,對勞保及福利用品的采買,協(xié)助組織各項集體活動等。
在××年緊張有序的工作中,我在不斷地進步。在我不懈的努力下,雖然在業(yè)務上有了很大的提高,但存在不盡人意的地方,如:有時在辦公大廳說話聲音過大,業(yè)務還不夠精等。新的一年意味著新的起點,在××年,我將更加努力,出色地完成本職工作,為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。