總結不僅僅是總結成績，更重要的是為了研究經驗，發現做好工作的規律，也可以找出工作失誤的教訓。這些經驗教訓是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導作用，在今后工作中可以改進提高，趨利避害，避免失誤。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的總結嗎？下面是小編為大家帶來的總結書優秀范文，希望大家可以喜歡。
急救車管理年終總結篇一
1、為保證搶救工作順利進行，護理人員要做好搶救物品、藥品儀器的管理與保養，并熟練使用。
2、搶救車設專人管理，并做到定期清潔和檢查。
3、急救車、搶救物品、儀器規范、整齊、放置于固定位置，不得隨意挪動更換位置。各班人員要熟悉急救車備用的物品、藥品、儀器放置位置，能夠熟練掌握搶救儀器的性能、使用方法，熟記常用搶救藥品的'劑量。
4、搶救儀器和藥品管理，嚴格執行“五定”制度，即定數量、定點安置、定專人管理、定期消毒滅菌、定期檢查維修，保證搶救時使用，一律不得外借。
5、保持急救車清潔整齊，用后及時補充，如因藥局缺藥等特殊原因無法補齊時，應在搶救藥品清點登記本上注明，并報告護士長協調解決，以保證搶救病人用藥。急救車內藥品標簽清楚，無破損、變質、過期失效；儀器處于備用狀態。
6、急救車上的急救藥品和儀器設立專門的搶救藥品物品清點登記本，標明所有急救藥品、儀器名稱、規格、劑量、數量、有效期，本物必須完全相符，每班交接并簽全名。
7、實行藥品及物品失效期預警制度，設制急救車藥品、必備物品的一覽表。表內標明搶救車內所有藥品、物品的名稱、基數、生產批號、生產日期、有效日期、滅菌日期、失效日期、護士在檢查藥品時如發現即將過期的藥品,即在相應位置用筆寫“:*”以提示在失效期前優先使用;在檢查一次性醫療物品時同樣用此方法。
8、存放急救藥品的外包裝盒標簽應完整、清晰，藥品的名稱、規格、劑量、有效期等均應與外包裝一致。藥名、劑量不一致，不允許放置于同一藥盒內。
9、急救藥品使用時，應記錄于搶救用藥記錄本，并保留空安瓿以備查對。
10、使用后及時補充完整并登記。用一次性封條封存，每周清點核查并雙屬簽名。
11、護士長平時檢查急救車的交接-班情況，每周必查1?次簽全名。
上午，市衛生局、交管局等部門聯合制定并發布《北京市救護車管理辦法》，對本市救護車的用途、配置、管理和使用做出明確規定，該辦法將于今年2月1日正式實施。
今后，本市對救護車配置實行總量控制制度。院前急救用車配置應當綜合考慮北京地區人口狀況和醫療救護服務需求等因素，依據最短急救半徑、最快反應時間的原則，按照每3萬人口配置1輛院前急救用車。此外，市級院前急救服務機構可以配置1-2輛應急指揮車，2輛應急保障型救護車。
同時，本市將對救護車實行分類管理，并分為普通型救護車（a型）、搶救監護型救護車（b型）、防護監護型救護車（c型）、特殊用途型救護車（d型）。
辦法規定，各醫療機構應按照國家及本市有關規定使用救護車，不得私自改裝、出借、借用、轉賣、轉讓、調撥救護車或挪作他用，不得使用已注銷機構救護車、非本地牌照救護車在本市從事醫療服務。
針對日前媒體報道急救用車違規行為，辦法中明確規定，救護車在執行急救和應急任務時，應按照道路交通安全法的有關規定使用標志燈具及警報器，在確保安全的前提下不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛行人應當讓行。公安交通管理部門在確保交通安全的前提下，允許救護車優先通行。
非緊急情況下，救護車不得使用警報器及標志燈具，不享有相應的道路優先通行權。救護車不執行任務時，應在指定固定地點停放。救護車違反道路交通安全法規規定的，由公安交通管理部門依法予以處理。
急救車管理年終總結篇二
2、是105國道k2184+800-k2193+300市政拓寬路段路面嚴重破碎下沉，施工路段排水不好，浸泡105國道路基。
3、是徑子里橋右側擋土墻裂縫，橋頭搭板路面下沉，影響公路交通安全；
7、是信池線k37+100左側路段出現路基缺口。
8、105線k2200+000左幅路基下邊坡出現滑塌20米長，有影響路基穩定和行車安全。
1、是對于105國道運輸貨物的車輛超限超載和漏灑污染公路現象嚴重，造成路面嚴重受損，影響公路交通安全問題，我分局已及時安排105國道各養護中心和作業組組織人員對路面下沉、坑槽進行了修補，并組織人員對路面進行了清掃。同時我們加強了全路段的動態管理，要求養護科、路政科加大巡查力度，做到每條線每天巡查一次，確保路面無大坑大槽、路面障礙物，保證路面安全暢通，惡劣天氣實行24小時巡查，發現問題及時處理和上報，并將情況記錄在案。
2、是對于105國道k2184+500-k2193+300市政路段進行了督促管理。由縣城投公司負責該施工路段的日常維護，保持能正常安全通行。
3、是徑子里橋右側擋土墻裂縫，路面下沉外移，影響公路交通安全問題，由分局小江作業組加強該擋土墻的日常監測，對路面下沉部分進行了修補，并及時將情況向分局匯報，同時分局已向市局匯報，待市公路局批復計劃后立即進行維修加固。
4、是對坪黎線路面進行了修補，加強了與坪黎線沿線鄉鎮及縣交通運輸局的聯系溝通，在沿線各橋梁兩端設置了限載限速標志，并多次致函尋全高速建設管理處，向其說明超限超載危害性，鄭重要求尋全高速建設施工車輛繞道而行。
5、是對金分線k165+500路面進行了修補處理。
6、是按照上級要求，對所有四、五類橋都在兩端設立了限速限載標志，并要求養護科認真做好檔案登記，加大檢查頻率，發現問題及時處理，危及行車安全的及時上報市局。
7、是對于信池線k37+100左側路段出現路基缺口問題，由分局油山作業組加強日常監測，并在路基缺口路段兩頭設立安全警示標志，以此來提醒過往車輛和行人，以確保過往車輛和人員安全及交通暢通。
8、對105線k2200+000左幅滑塌下邊坡由城關作業組對該邊坡進行填土護坡處理，保持邊坡的穩定性。
9、對105線k2213+200長塘小學大門口四棵路樹進行砍伐，徹底消除對學校、師生的安全隱患。
對于隱患整改責任隊組和科室要高度重視隱患整改工作，盡早消除安全隱患。對于目前沒有查出安全隱患的隊組，要加強日常巡道檢查，定時對四五類橋梁進行檢查并做好檢查記錄，發現安全隱患要及時處理，不能處理的要及時上報分局，務必高度重視安全生產工作，增強安全生產意識，把安全隱患消滅在萌芽狀態。
急救車管理年終總結篇三
增強交通安全法制意識組織安保消防科全體專兼職駕駛員認真學習了《道路交通安全法》的新增內容；組織相關車間科室深入學習了《生命在你手中、安全在你腳下》交通安全宣傳片內容；發放《酒后駕車處罰新規定》、《嚴格治理酒后駕車‘六個一律’》共63份到各車間、科室及生活區。深入淺出地向專兼職駕駛員宣傳了因酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛、超載駕駛、無證駕駛等所造成的嚴重危害和后果，使駕駛員進一步認識到了交通違法行為造成的危害，懂得了嚴格執行交通法規的重要性，并切實轉化為高高興興上班，平平安安回家的自覺行動。
組織安保消防科、廠辦公室車輛管理組、物業公司運輸服務部、物資采購中心全體專兼職駕駛員認真學習了玉溪市安全生產委員會辦公室轉發的《云南省安全生產委員會辦公室關于石林縣“401”重大道路交通事故的通報》和紅塔集團安委辦下發的《“54”交通事故情況通報》文件精神。通過學習，各專（兼）職駕駛員深刻吸取事故教訓，切實做好了隱患排查工作，進一步提高了駕駛員的道路交通安全意識和自我保護意識。
為了認真貫徹“安全第一，預防為主”的交通安全管理方針，全面落實“誰主管、誰負責”的交通安全責任制，交通組工作人員于五月底分別組織廠辦公室車輛管理組、安保消防科等車輛管理部門開展了專項交通安全檢查。
1、玉溪卷煙廠辦公室車輛管理組檢查的主要內容：重點檢查車輛的機械性能（包括：車輛電氣、制動、舊燃料管路、方向、輪胎、滅火器、三角警示牌、隨車工具等）；檢查車輛三證一卡的執行情況；檢查車輛的出車、維護保養等記錄情況；排查行車安全，車輛防火、防盜等內容。
2、安保消防科檢查的主要內容：兩證一單的管理情況（機動車駕駛證、煙草系統專兼職駕駛員上崗證、派車單）；車輛維護、保養情況；車輛使用管理規定的制定情況、車輛使用記錄、駕駛員教育培訓記錄等內容。
3、物業公司運輸服務部檢查的主要內容：交通安全專項隱患排查，重點對交通安全責任制的落實、車輛使用保養制度、檢查制度及駕駛員教育培訓制度進行了深入檢查。
通過檢查進一步加強了廠車輛管理組、安保消防科、物業公司運輸服務內部行政用車的安全管理，提高車輛使用的安全狀況，保障行車安全，為創建“平安紅塔”營造有序、安全、暢通的交通安全環境。
為進一步加強集團專、兼職駕駛員持證上崗的管理工作，抓好對交通安全源頭管理工作，嚴格把好集團專、兼職駕駛員資質關、行車安全關，使專、兼職駕駛員做到持證上崗，讓每一位駕駛員牢固樹立交通安全意識，提高專兼職駕駛員駕駛技能技術水平，預防和減少交通事故。交通組于5月份陸續開始對集團本部專、兼職駕駛員《上崗證》進行審驗工作，目前新申請辦理《上崗證》54余人，近期正在組織新申請辦理《上崗證》的相關人員參加上崗理論考試，駕駛技能實際操作考試等相關工作。
截至20xx年6月底，交通組查處亂停亂放、逆向行駛機動車輛1222輛（次），并對違規人員進行批評警示教育；道路巡查1742人次，巡查路程累計達3萬余公里；辦理施工占道審批表7份；辦理交通事故調解賠償調解5起，處理登記交通事故19起，并積極配合公安交警部門協查交通肇事事故。
自5月份始交通組組織人員到紅塔幼兒園門口維護交通秩序，安裝道路交通標志標牌，確保幼兒園及周邊的安全穩定；6月份交通組工作人員大力加強生活區、市兒童醫院周邊、f區菜市場路段及龍馬酒店至c區路段的交通秩序治理、整頓和設備安裝。
今年先后為省領導、外賓和有關大型會議、活動執行交通保衛任務22次，確保了各級領導、外賓等人員在活動期間的交通安全，圓滿地完成了領導交辦的各項任務，并且受到各級領導的好評。
通過上半年的努力，交通安全管理工作取得了一定的成績，在接下來的工作中，我們將一如既往始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續努力抓好交通安全工作，積極倡導文明行車、落實交通安全責任制，為集團順利實現51518目標營造有序、安全、暢通的道路交通環境。
急救車管理年終總結篇四
按照上級領導的統一部署，為進一步加強我校安全工作，學校成立了專門的領導小組，堅持在抓好職工培訓、教學管理的同時，重視抓好安全教育工作，形成了一級抓一級、明確分工、責任到人的有效機制。
1、我校在本月對教育局下發的文件精神，張貼標語，警醒師生。我們制作了“關注校園安全，構建人文和諧”，“加強安全管理，建設平安校園”等安全宣傳標語，一句句張貼在校園四周的標語警示著全體師生，安全就在眼前，安全就在身邊的小事里，安全就在我們的小小行為中。
2、開展豐富多彩的教育活動。在交通安全宣傳月間我校利用班會、制作安全手抄報活動、安全知識競賽、制作安全師生宣傳展示板，將師生優秀的手抄進行展示。
1、懸掛安全標語
2、張貼交通安全知識手抄報
3、發放宣傳資料
4、安全專題講座，應急預案演練
5、舉辦安全知識競賽
通過開展“交通安全宣傳教育月”活動，進一步增強了廣大師生對安全工作重要性的認識，提高了安全意識和安全素質，強化了責任感、責任心、責任制、責任人的四種責任意識，促進了全校安全形勢的穩定，為師生的安全打下了堅實的基礎。
急救車管理年終總結篇五
一、為進一步確保行車安全，提高服務水平，做到管理規范；在本年度中，主要針對特種車輛、客貨車等相關制度進行了重新制定和修改，如《動力分廠機修作業區客貨車輛管理制度》、《礦區車輛交通安全管理制度》、《特種車輛日常保養制度》、《車輛維修管理制度和程序》等。
二、對特種車輛班職工進行組織交通安全學習，每周一進行一次，全年累計進行了xx次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產的重要意義;通過每月對客車班職工進行定期開展交通安全教育，學習教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通案例、相關交通安全事故視頻、傳達焦煤集團各項文件精神等，全年累計進行xx次，有力的確保了礦區班車運行安全無事故。
三、對客車及特種車輛每月進行安全檢查、節前節后安全檢查、入冬前安全大檢查等，全年累計進行xx次，其中檢查出違章作業xx起，并對違章作業人員進行考核、教育。為了保證客貨車、特種車輛車況良好、機械性能不出現故障、不耽誤各生產單位生產，加強了對車輛維修、日常維護保養工作，并嚴格要求駕駛員按時保養車輛、填寫維修保養記錄；嚴格制定單車核算，讓每輛車的維修更換記錄一目了然。
四、為了進一步了解工作的不足之處，提高工作質量，每月定期對各生產單位進行走訪，分別對各單位相關人員進行服務質量測評，了解到當前所存在的問題及不足之處，從而改進不足之處，逐步提高服務質量。
五、工作中存在的問題以及不足
1、現場管理督促不嚴；
2、隱患治理不能按時完成，存在拖延現象；
3、安全檢查不到位，沒有引起職工足夠重視；
4、安全培訓教育工作不深入，有個別職工的安全生產意識仍顯淡薄，安全生產素質較差，在現場生產作業過程中，心存僥幸心理、冒險蠻干、習慣性作業、工作紀律散漫、違章違紀現象時有發生。
六、下一步的工作計劃
切實做好現場監督管理，嚴格把控車輛維修保養環節，做好駕駛員安全教育工作，嚴格按照規章制度進行檢查和考核等，做到規范化、人性化管理。
總之，在今后的工作中，一定要改正不足，發揮優勢和專長，把車輛安全生產工作搞得更上一個臺階。