總結是對前段社會實踐活動進行全面回顧、檢查的文種，這決定了總結有很強的客觀性特征。總結怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編整理的個人今后的總結范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。

鐵路局工作總結篇一

我是呼和電務段集寧車間土牧兒臺信號工長；自1984年參加鐵路工作以來，我一直工作在集寧電務段，呼和電務段信號工區(qū)，信號設備集中修這條繁重而又艱苦的工作崗位上，長達28年，在這一工作崗位上，我親身經歷了電務信號設備的兩次大改造—–電鎖器聯(lián)鎖改6502電氣集中聯(lián)鎖：6502電氣集中聯(lián)鎖改微機聯(lián)鎖。

剛參加工作的我，勤奮好學，熱愛本職工作。1986年被評為段先進生產工作者，這更加堅定了我鉆研業(yè)務的信念，很快成為了一名骨干中修隊員，1987參加了集二線烏蘭哈達站電氣集中改造工程，使我對電氣集中設備有了初步的了解，經過一段時間的中修和學習，于是倡導利用中修機會整理配線合理化，美觀化，標準化。

在上級領導的支持下，于1993年我組織實施了集寧電務段管內“軌道電路”“信號點燈單元電路”配線工作的工藝化，水平化標準化工作，這一方案的實施不但美化了箱盒內部，更方便了維修，線色分明。而且這一配線模式可以節(jié)省原材料30%，得到了領導的贊賞，并且很快在呼局管內推廣開來。

1994年我參加了集寧南大修工程的電務室外配線，導通工作。同時，我和參加施工人員推廣采用了標準化配線工藝，使集寧南大修工程順利通過驗收，之后上級指派由我負責一個配線小組，實施管內設備標準化配線工作，本人達到無圖配線水平。

1996年我被評為段先進生產者，這時我深感自己專業(yè)理論知識的匱乏，決定學習深造，1997我參加了“福勝莊”電氣集中大修工程的室外工程部分。

同年我被抽到工電聯(lián)合整治道岔工作，對集大線、集二線地區(qū)的道岔爬行、角型鐵進行聯(lián)合整治，這讓我對道岔的工作原理有了更加深刻的理解。

此外還參加了寶拉格室內擴能工程，在對原有設備線路的分析和新增功能的配合使用上我的審圖能力提高了很多。

xx年參加了集二線正線道岔增加安裝裝置強度，把原來的角鋼由原來80mmx10mmx125mm的角鋼更換為80mmx12mmx125mm的角鋼。上級把現(xiàn)場的調查和更換角鋼的打眼位置交給我完成，我經過仔細計算、認真確認復核后，把尺寸標好，并注明道岔號及前后角鋼，正因為在工作中的認真負責的態(tài)度和工作思想，在更換完13個站的道岔安裝裝置后，沒有一組道岔的角鋼尺寸出現(xiàn)差錯，質量很高的完成任務。

同年，在集寧南站中鐵十二局大修工程，其中有7組復式交分道岔的更換，因為道岔爬行嚴重無法更換轉換的裝置，影響工程進度，就這個時候負責人把這項工作交給了我，我以多年的道岔整治經驗克服了重重難關，終于圓滿的完成了任務。 xx年參加了集二線半自動閉塞電改光七個站的施工。

同年被評為段先進生產者。

團結帶領工友，順利地完成了上級交給我的每一項工作任務。

就是這樣憑借著我刻苦的學習和向資深師傅們的請教，現(xiàn)在已能熟練解決維修和生產中遇到的諸多難題。

自xx年擔任土牧兒臺信號工長以來，處理了多次故障，下面例舉倆個事例，如xx年8月的一天，我正要去工區(qū)值班，客車走到寶拉格時，就接到值班的人員打來電話，說4道發(fā)車后遺留紅光帶，因為當時的值班人員還沒有獨自查找故障的能力，所以我就邊分析邊指揮：我先讓他測量送電端，結果有220v，我讓他再測軌面電壓，軌面電壓也正常；我讓他繼續(xù)往下測，結果測出受端二次有電壓，一次沒有電壓；這時我對故障原因有了初步判斷，正好列車已經進入土牧爾臺車站，我立刻下車進入機械室內把bg50備用變壓器拿上趕撲現(xiàn)場，我再次用萬用表確認，當時i次線圈是連接2、3端子，使用1、4端子。

用萬用表一測，結果是變壓器的i次2、4線圈斷線，立即更換變壓器，恢復設備正常使用。通過這次故障的處理，這位值班人員對軌道電路原理有了更深刻的理解。

還有一個事例是在xx年的6月土牧兒臺站在天窗檢修6/8#道岔時，室內操縱，室外調整摩擦電流，當?shù)啦磙D換到第三次時，由定位向反位轉換，當?shù)啦磙D換到“四開”位置時，反位啟動保險熔斷，道岔無表示，往定位操縱時，道岔能夠轉換到定位而且有表示。

這時我讓室內把道岔轉回定位，室內往定位操縱時，定位保險熔斷無表示。

當室內把保險更換完后又一次向定位轉換時，道岔轉到定位而且有表示。

這時，我判定啟動電路混線造成，就把6#道岔的a、b機的插接器拔開，讓室內轉換道岔，反位啟動保險任然熔斷，又從分線盤把6/8#道岔，2#、4#、6#電纜甩開，讓室內配合人員繼續(xù)轉換6/8#道岔，這時保險不在熔斷，確定室外電纜混線，經查找4#、6#電纜混線，更換備用電纜后，設備恢復正常。工人們有些不解，為什么定反位保險都熔斷？之后我把道岔電路結合現(xiàn)場情況給他們一講，結果大伙全明白了，通過這件故障的處理，也讓工友們學到了新知識，增添了他們學習業(yè)務的興趣。

正是因為這樣的工作態(tài)度和工作熱情，工作28多年來，在自己身上沒有因為自己工作失誤發(fā)生過一件責任事故。

綜上所述，我多年來在思想上始終和上級保持一致，從不計較個人得失，即使作出一點貢獻也是與領導的培養(yǎng)和教導分不開的。

同時本人工作上還存在一定的差距，在今后的工作中我將繼續(xù)鉆研專業(yè)技術知識，不懈攀登技術高峰，提高操作經驗水平，為我局的安全生產做出更大的貢獻。

xx年12月

鐵路局工作總結篇二

從6月2日6月25日，在全車間深入開展以“防撞”和異體施工安全專項整治為主要內容的勞動安全生產月活動。認真貫徹落實“5.25”安全緊急電視電話會議和路局工務系統(tǒng)“5.29”月度工作會議的活動部署，全面查找了設備安全隱患，認真梳理了安全管理、設備、施工及人身安全存在的問題并及時整改，提高了職工的安全意識和責任心，夯實了線路質量，確保了施工行車及人身安全。

車間于6月2日成立了開展活動的小組，車間主任、總支書記親自部署，制定了具體開展活動的細化措施，6月9日車間組織工班長召開“兩個”反思會，對20xx年漢陽6.1事故教訓反思和20xx年部安監(jiān)司檢查站場設備存在問題反思，結合我車間今年以來發(fā)生的違章違紀進行深刻剖析，各工區(qū)相繼召開專題安全分析會，記名式傳達學習了相關事故教訓、段安全通知、通報，開展了聲勢浩大的宣傳活動。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強車間主任、書記、安全副職進行“6.1”事故反思，同時對照“6.1”事故后出臺的一系列措施執(zhí)行情況，寫出書面報告；其它干部、職工通過專題分析會、反思會的形式開展集中反思，制訂細化措施，反思出的問題納入專項活動《問題庫》，責任到人，落實整改銷號。各工區(qū)結合實際，按照段及車間安排，制定了具體活動方案，掀起學習、貫徹當前開展安全大檢查活動的重要意義以及局、段的部署和要求，增強憂患意識、責任意識，確保了我車間安全生產穩(wěn)定。

根據(jù)這次安全大檢查活動要求，車間本著眼睛向內的原則，舉一反三認真查找自身存在的問題，并梳理分類歸類，及時建立問題庫，共查出各類問題45件，其中車間自行解決的35件，已解決設35件，需段解決的10件（具體問題見附件問題庫）。

（一）存在問題：

1、有“重任務、輕安全”的思想還在少數(shù)工區(qū)職工腦中作怪，認為我們車間管轄的是支線，只要不掉輪子就行了，其他的無所謂。

2、有防護員認為，防護就是來車前通知作業(yè)人員下道，對于其他一律不管，對作業(yè)人員也未及時督促在安全距離外下道避車和列隊接車，安全防護意思不高，沒有意識到安全作業(yè)是與每個人息息相關、密不可分。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強。

3、有簡化作業(yè)程序、天窗點外進行危及行車安全的作業(yè)、有章不循違章蠻干的現(xiàn)象時有發(fā)生，工班長“零誤差”意識淡薄，責任心不強，干返工活，造成線路晃車整治效果不好。

（二）整改措施及效果：

1、加強職工思想教育，使職工充分認識到當前的形勢，明確線路質量的好壞直接關系到工資收入，進一步增強安全自我意識，當安全與生產任務發(fā)生矛盾的時候，始終把安全放在首位，牢固樹立安全第一的思想，嚴格執(zhí)行下道制度，確保人身絕對安全。

2、針對防護員不按規(guī)定接車、作業(yè)不設防護、工班長好人主義思想等突出問題，車間明確了考核標準，將車間包保干部、工長、帶班人和相關責任人一并納入考核，按發(fā)現(xiàn)一起、考核一起的原則進行嚴加考核，決不姑息，堅決剎住安全不穩(wěn)定的局面，使職工的兩違有了明顯控制。

3、針對設備質量方面的問題，車間包保干部全部下到包保工區(qū)，對站場線路設備進行一次拉網式全面檢查，對檢查出來的問題及時下發(fā)整改通知書和建立問題庫，制定有針對性的整改措施，限期整改，對一時不能解決的問題，制定有效的保安措施并及時上報段解決。5月5日集中修期間到6月25日止，共消滅正線、站場設備超限的高低、水平、軌距1984處，線路大機搗固102.07公里，道岔大機搗固39組，更換曲磨軌1.94公里，線路大機打磨6.25公里，更換鋼軌13根，更換岔心1個，更換尖軌6根，焊接接頭39個，膠接接頭2個，更換基本軌2根，岔心焊補打磨12組，更換失效軌枕2根，道岔抬道修2組，清挖翻漿52空，捏軌1處，扣件改錨10295個，道岔六角螺栓改錨227個。使正線和站場設備質量有了大幅度提高，確保了我車間管內人身及行車設備的絕對安全。

5、加強現(xiàn)場作業(yè)卡控，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)兩違及時進行考核，堅決杜絕好人主義思想，要使每一個職工充分認識到“嚴是愛、松是害”的道理，自覺遵守規(guī)章制度，確保職工兩違逐步減少。

1、認真組織工班長及職工學習業(yè)務知識和作業(yè)標準，積極開展“學標、對標”活動，牢固樹立“零誤差”和精修細養(yǎng)理念，嚴格落實記名修和質量回檢制度，加大作業(yè)后質量檢查和考核力度，堅決杜絕干返工活的現(xiàn)象，促進設備質量進一步提高。

2、加強職工安全教育和管理，增強憂患意識、安全意識、責任意識，始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置，堅持在任何時候、任何情況下，都要做到“安全第一”的思想不動搖、不位移，時刻緊繃安全這根弦，做到警鐘常鳴，常抓不懈。

鐵路局工作總結篇三

青藏鐵路格拉段于xxxx年6月29日開工,當年完成投資11.8億元，實現(xiàn)了開局年的首戰(zhàn)告捷。xxxx年完成投資53.2億元，格望段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成80%以上；6月29日開始鋪軌,年底勝利到達昆侖山；“凍土工程有所突破，高原設備加快研制，鋪軌架梁試驗成功，質量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅目標勝利實現(xiàn)。

今年按照國家青藏鐵路領導小組的安排，全年計劃完成投資56億元。截止6月24日，已完成投資14.4億元，累計完成投資79.4億元，預計全年完成投資可以達到57.8億元。xxxx年布強格以北線下工程全部完成，布強格至安多段線下工程完成80%，安多至拉薩段完成50%，鋪軌通過風火山，安多制梁場建成投產。兩年來，各項工作都取得了較好成績。

一、主要成績

1.工程質量良好。自開工以來，我們就把工程質量作為建設管理的一件重要任務來抓，始終堅持“三高”要求，著眼于實現(xiàn)“建設世界一流高原鐵路”的質量目標，確立了工期服從質量、投資服從質量的指導思想，強化建設管理、設計、施工、監(jiān)理四位一體的質量管理體系，初步形成了“建設單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴格自控、監(jiān)理單位認真核查、設計單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時到位”的管理模式，使工程質量始終處于受控狀態(tài)。由于各項措施有力，線下工程質量普遍較好。經檢測評定，分項工程合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上；第三方評估結果顯示，已鋪軌地段線下工程質量穩(wěn)定可靠；使用探地雷達檢測隧道，襯砌質量良好；鋪架作業(yè)質量良好，經試驗，已鋪線路經整修后行車速度可達每小時60公里。

2.環(huán)保成效顯著。目前，野生動物得到了有效保護，大量藏羚羊可通過青藏鐵路自由遷徙；水資源得到了保護，長江源的水質沒有因為鐵路施工而污染；鐵路兩側的植被得到有效保護，沒有亂挖草地的現(xiàn)象。

3.衛(wèi)生、生活保障成績突出。沒有出現(xiàn)因高原病死亡的事件。現(xiàn)有三萬多建設者，患高原病的人員都得到了及時治療，不管是職工還是民工，身體不適應的送回原工作地。對“非典”、鼠疫等進行了有效預防，未發(fā)生疫情。

4.科技攻關取得了階段性進展。凍土試驗段開工以后，所有的工程單位都把試驗段作為一項重點工程來抓，高度重視，開工當年就取得了較大進展。做了大量的觀測和研究工作，初步驗證了我們的設計思路和原則是正確的。到目前為止，已經有105個科研課題立項，所取得的一些成果已用于設計和施工。

5.黨建和思想政治工作取得顯著成效。在總指揮部成立了黨工委，在建設單位和施工單位沒有隸屬關系的情況下，負責全線的思想教育、思想發(fā)動、黨員教育、隊伍管理等工作，取得了較好的效果，涌現(xiàn)出一大批先進集體和先進個人。最近，我們正在組織向中鐵二十局指揮長況成明、中鐵三局指揮長劉登科、十二局指揮長于紹水、鐵一院設計總體李金城、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進代表和杰出人物學習，這些先進人物起到了模范表率作用。

二、主要做法

(一)認真落實“三個代表”重要思想，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新。青藏鐵路建設在技術上和管理上沒有成功的經驗可以照搬照抄。我們遵照中央領導的指示和鐵道部的工作安排，堅持“三個代表”重要思想，在青藏鐵路建設中具體地實踐“三個代表”重要思想，牢記“兩個務必”，關心人的健康，規(guī)范各方面的管理。

首先，堅持觀念的創(chuàng)新。青藏線是經濟線，也是政治線，我們承擔這些工作，既是經濟任務，也是政治任務，最重要的是政治任務。“青藏鐵路無小事，事事講政治，”我們參建者的每一個行動，每一項工作都維護青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線的小事情，放在青藏線，就有可能引發(fā)大的問題，因此，我們強調政治責任。雖然我們和施工單位沒有隸屬關系，是合同關系，但不管是建設單位份內的事，還是份外的事，不管是合同以內的事，還是合同以外的事，都管好。

其次，堅持建設理念的創(chuàng)新。用“把青藏鐵路建設成世界一流的高原鐵路”來提升設計理念。經過兩年的實踐，我們已經有了清醒的認識。就是要用人類最新的文明成果，用先進的、可靠的、成熟的、經濟的、安全的技術來修建青藏鐵路，使青藏的各項措施做到堅固可靠，在運營以后能夠暢通無阻。不僅在工程質量上，而且在工作標準上體現(xiàn)一流水平。即用高標準，高質量、高起點保證世界一流高原鐵路目標的實現(xiàn)。青藏鐵路公司既負責格拉段的建設，還要負責將來整個青藏線的運營。因此，我們牢固樹立了建設為運營服務的理念，資源配置、生產布局等都要為將來的運營提供最好的條件和服務。

其三，堅持管理機制的創(chuàng)新。我們提出了“質量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號，不但要保證質量、創(chuàng)優(yōu)質工程，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質，環(huán)保實行一票否決制。我們既要管工程，又要管隊伍，不僅實行質量、投資、工期三大控制，更要關心人的健康和生命，樹立以人為本的思想，以人的健康為首要工作。在民工管理上實行三個統(tǒng)一，即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障、統(tǒng)一居住條件、統(tǒng)一生活標準。今年又明確了最低生活標準和最低工資標準。在日常檢查中，對未堅持三個統(tǒng)一的單位進行處罰，保障了民工的基本權利，基本實現(xiàn)了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁。

其四、堅持科技創(chuàng)新。建立了鐵道部主管部門立項指導，由項目法人組織實施，科研單位為主力，施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系。從前年開始，對凍土、環(huán)保醫(yī)療保護等開展了大量攻關。

(二)按照國家的法律、法規(guī)要求，依法建設、規(guī)范管理。我們在依法建設當中，主要有四個方面。

一是在建設程序上，按國家的法定要求辦。青藏鐵路的立項，可研，開工，都由國務院辦公會議審批。在建設實施當中，我們堅持不搶工期，按設計供圖——核對優(yōu)化——按圖施工程序進行。施工組織上，按編制施工組織設計——審核批準——開工的程序進行。兩年來的建設工作，始終有序推進、忙而不亂。

二是按國家的法律、法規(guī)辦理有關事情。砂石料開采、征地拆遷、防鼠疫、保護水資源、保護環(huán)境等，國家都有明確的法律法規(guī)要求。如砂石料開采有礦產資源法，我們按其規(guī)定進行申請、報批、辦證，然后才組織開采。在征地、水保、環(huán)保等方面，亦按此辦理。

三是建設中嚴格執(zhí)行“四制”。國家要求，在重大工程項目中要實行項目法人負責制，招投標制、工程監(jiān)理制、合同制。青藏鐵路公司作為項目法人，嚴格履行職責。青藏鐵路線下工程站前33個標段，站后17個標段，都實行公開招標，擇優(yōu)選擇施工隊伍和監(jiān)理單位。大宗物資、工程材料、設備采購也都進行或即將進行公開招標。我們實行了嚴格的工程監(jiān)理制度，而且還實行了環(huán)保監(jiān)理制。簽訂了合同，嚴格按合同辦事，履行合同條款，違背合同的要受到嚴厲處罰。

四是建章立制。我們制定了20多項建設規(guī)章，使各項工作有章可依、照章辦事。青藏鐵路建設沒有可以照搬照抄的東西，我們進行了大量探索。制定的20多項建設規(guī)章，涵蓋了環(huán)境保護、醫(yī)療衛(wèi)生、工程質量和安全的各個方面。經過兩年來的不斷修改完善，是比較適合青藏鐵路建設特點的。各個單位、各級領導干部都嚴格按照這些規(guī)章辦事，不能憑個人主觀意識辦事。

鐵路局工作總結篇四

一、夏修以來全段行車、交通安全工作回顧

1、加強制度建設，完善安全管理體系

企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復雜的系統(tǒng)工程。今年進入夏修以來，安調室努力與段領導的安全管理思路保持高度一致，在段領導的支持和幫助下，開展了一系列制度建設。

一是，通過制定《xxx》，規(guī)范了全段各級聯(lián)控人員的行為;

五是，通過制定《行車關鍵崗位易發(fā)生事故關鍵點的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導性意見。經過全段廣大干部的共同努力，各項制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。

2、狠抓違章違紀，大力遏制“兩違”行為

進入夏修以來，全段各股室積極深入現(xiàn)場，本著“管生產必須管安全”的原則，在指導一線車間班組作業(yè)的同時，自覺加大了對違章違紀的查處力度。在這一階段內，全段通報并納入月度經濟責任制考核的各類違章違紀共有xx件，尤其是在段實施《安全管理監(jiān)控實施細則》以及將線路晃車病害納入考核后的xx月份，我段安全自控率達到了xx%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風上可喜的轉變。相信繼續(xù)堅持下去，必定會對全段的安全管理產生積極的影響，有效地控制違章違紀、遏制“三慣”行為。

3、嚴格堅守驗收標準，努力提高設備質量

生產任務的驗收，是我段各級領導始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產任務的驗收過程中，段安調室始終堅持段、車間、班組的`三級驗收制度。車間不進行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產任務驗收的過程中，主任領工員嚴格堅守驗收標準，克服了人情關、面子關。對于驗收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細記錄，不符合驗收標準的堅決要求返工。每月通過《生產任務驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地意見，基本達到了嚴格、公正的要求。同時，在深入現(xiàn)場的過程，認真幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進了各車間綜合維修質量的提高，使全段線橋設備質量得到了較大發(fā)展。

4、堅持警鐘長鳴，加強職工安全教育

xx因工務施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領導極為關注的形勢下，安調室均及時發(fā)布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結事故教訓，還堅持“眼睛向內”的觀點，認真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細、切實可行的安全卡控措施，并由段領導帶隊奔赴一線，落實部、局、處電話會議精神，與一線干部職工面對面地進行安全教育，全段干部職工安全意識明顯增強。

5、開展專項活動，保持良好安全勢頭

安全大檢查和專項整治活動，突出了階段性的安全控制重點，是一場針對具體問題采取的攻堅戰(zhàn)役。今年進入夏修以來，我段在局、處統(tǒng)一部署下，結合自身實際特點，開展了xxx等安全大檢查和專項整治活動。活動中，各車間班組能認真按照段的要求上報活動信息、總結活動經驗，查找和解決安全管理、設備質量等方面存在的各類隱患xxxx件，有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢頭。

鐵路局工作總結篇五

一、進一步加強了政治和業(yè)務學習。正確的行動正確的思想，正確的思想需要不斷的學習。一年來我堅持學習馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，用科學發(fā)展觀和正確的人生觀、價值觀指導自己的一切行動，在思想上與黨中央保持高度一致不斷提高了自身的政治素養(yǎng)和工作責任心，在學習中強化了自己的宗旨意識和服務意識。在加強政治學習的同時我還進一步加強了對公安政策和業(yè)務的學習，認真學習領會“二十公”會議以來上級重大決議精神以努力提高自己的政策水平，對各種新頒布和重新修訂的法律法規(guī)以及各種辦案程序規(guī)定進行了進一步的認真學習，大大加強了公安工作中的法律意識和辦案工作中的程序意識。我在加強自身學習的同時還經常與所里的同志們一道共同討論學習，在一次次的討論學習中使大家的業(yè)務水平都有了共同的提高。業(yè)務水平提高的直接結果就是xx年度派出所執(zhí)法辦案工作與去年相比又有了進一步的完善和提高。

拘留違法人員xx人，抓獲上網逃犯xx人，較好的凈化了站車秩序基本保證了管內的“發(fā)案少、秩序好、群眾滿意”的工作目標。

三、一崗雙責做好其他工作在抓好公安業(yè)務工作的同時我還不忘做到一崗雙責積極協(xié)助教導員做好民警的思想工作，當民警之間由于工作和言語之間發(fā)生誤會或由于對上級政策理解不夠而在工作中產生抵觸情緒時，我總是主動找他們談心及時消除誤會和抵觸情緒，一年來共找民警談心xx次較好的凝聚了警心減少了內耗提高了戰(zhàn)斗力。在大練兵活動中我和大家一起將自學自練和集中學練相結合自我加壓勤學苦練大大提高了自身素質和“三基”水平。在“xx”教育活動中我更是積極投入從提高黨性觀念入手按照“xx”教育規(guī)定步驟扎扎實實完成每一步的學習任務很好的提高了黨性修養(yǎng)和服務意識。一年來雖然在工作上取得了一些成績，但同時還存在著不足。

比如對工作不能夠很好的統(tǒng)籌兼顧，有顧此失彼的現(xiàn)象和習慣于固守轄內主動出擊性不強等問題。在今后的工作中我還要進一步加強學習，學會“彈鋼琴”的工作方法，為進一步創(chuàng)建“平安站區(qū)”做出自己的努力。

己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項任務指標。半年來，在所領導及同志們的關心幫助下，打擊處理了一批違法犯罪嫌疑人，圓滿完成了上級交給的各項工作任務，為派出所轄區(qū)的治安秩序穩(wěn)固發(fā)展打下了堅實的基礎，有力的凈化了轄區(qū)社會風氣。

參加社交圈、生活圈、娛樂圈，自覺維護黨和警察在群眾中的良好形象。

回顧半年的工作、學習和生活，我發(fā)現(xiàn)自身還存在以下問題：一是學習不夠。當前，以信息技術為基礎的公安科技迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮，新知識新科學不斷問世。面對嚴峻的挑戰(zhàn)，缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。二是在工作壓力大的時候，有過畏難情緒。這是自己政治素質不高，也是世界觀、人生觀、價值觀解決不好的表現(xiàn)。

針對上述問題，我為明年確定的努力方向是：一是加強理論學習，進一步提高自身素質。要適應新形式下公安工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關政策的深入學習，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力；二是增強大局觀念，轉變工作作風。

一、始終堅持“穩(wěn)定壓倒一切”的指導方針，把維護政治穩(wěn)定放在首位。

復多次對轄區(qū)內的出租屋、工地、工棚等容易藏污納垢的地方進行清查，消除治安隱患；（3）堅持服務與管理相結合，切實保護外來人口的權益。

2、加強對特種行業(yè)和公共娛樂場所的治安管（請登陸政法秘書網）理。主要是加強行業(yè)的日常管理、開展經常性的監(jiān)督檢查和有針對性行業(yè)專項治理工作，同時對發(fā)現(xiàn)存在隱患果斷采取措施堅決予以整治，此外，積極配合文化、工商等職能部門適時對該行業(yè)進行檢查和監(jiān)督。

3、做好重點人口的管理和跟蹤幫教工作。根據(jù)轄區(qū)治安情況一方面加強偵察破案和轄區(qū)三隊巡邏防范等積極措施；另一方面重點抓好以吸毒人員為主的重點人口管理和跟蹤幫教工作，定期對戒毒人員開展驗尿工作，及時了解掌握戒毒人員的戒毒狀況，加強對戒毒人員的教育和引導工作。

4、做好片警訪千家工作，密切警民關系，廣泛組織社會各方面的力量，依靠人民群眾，做好群防群治。

**，男，漢族，現(xiàn)年30歲，中共黨員，現(xiàn)任**鐵路公安處乘警支隊查緝隊民警。自2003年調入乘警支隊工作以來，他立足崗位、恪盡職守，共查獲各類刑事安案件97起，其中查獲運輸毒品案件72起，查獲海洛因19662克，冰毒克，嗎非470．3克，氯胺酮50克，查獲自制五四式手槍2支，美國制式手槍1支，子彈23發(fā)，制造販賣假票案1起，解救被拐賣婦女兒童15人，抓獲各類犯罪嫌疑人73人，抓獲網上在逃人員3名，參與查獲刑事案件72起，查破治安案件120起。該同志曾獲個人二等功一次，三等功一次。

警察”是**從小的心愿，自參警的第一天起,**就對著帽沿上的國徽暗暗發(fā)誓，絕不能愧對“人民警察”這個光榮稱號。

來時，兩名女子神色慌亂地想尋機躲避。“等一等，請出示一下車票”**截住了她們。

“車票？給……你……”兩名女子故作鎮(zhèn)靜的臉上透著恐慌，顫顫抖抖地掏出兩張從**至**的車票。“去**做什么？”**問。“探親”、“打工”兩名女子回答不一，目光躲閃，始終不敢正視**的眼睛。看到兩名女子驚慌失措的表情和背上的嬰兒，**感到兩人可能有販賣嬰兒的嫌疑，遂將兩人分開進行審查。果然，經過長達2個多小時的心理戰(zhàn)后，兩名嫌疑人分別供述：嬰兒是在**宣威受一**人所托，帶到****販賣，事成后將得1000元好處費的犯罪事實。2005年3月23日，t62次旅客列車運行在凱里至懷化區(qū)間，**象往常一樣認真巡視著車廂，這時，4號車廂9號中鋪一男子趙鐵潤（男，漢族，44歲，**省**市文圣區(qū)襄平街道辦事處三元委4組）神色慌亂引起了他的注意。“你好，請出示一下車票！”**上前一步，敬禮后說道。

“給……”“請問您到**做什么呢？”“旅游”“對**印象怎么樣，都去了哪些地方啊”“這個，這個……”男子目光躲閃，始終不敢正視**的眼睛。在證據(jù)面前，嫌疑人趙鐵潤不得不供述了此次是專門從家鄉(xiāng)貸款，到**購賣了克冰毒，裝成45砣混入禮盒中，準備帶回家販賣的犯罪事實。從成百上千的旅客中，一眼識別并擒獲犯罪分子真是不容易，但是**同志卻有著一股子不達目的誓不罷休的“倔”勁。工作中，他不會就學，不懂就問，特別是全警開展大練兵活動以來，他把提高自身查緝水平作為重點，出乘前虛心向大隊有豐富查緝技能的老同志請教，退乘后認真閱讀有關書籍，在實踐中，查緝本領不斷提高，創(chuàng)造了三個月內連續(xù)查緝兩起非法攜帶槍支案的紀錄。

一、努力改造思想，完成角色轉換

服務的思想，真正做到“情為民所系、權為民所用、利為民所謀”。一個月的工作經歷使我感受到：搞好角色轉換，正是我參加工作后的第一要務。

二、認真學習理論，提升思想境界

為了更好地開展今后的線路工作，我更加注重了理論知識的學習。一個月來，我在學習了鄧小平理論、“三個代表”重要思想和“樹立科學發(fā)展觀、努力構建社會主義和諧社會”重要理論的基礎上，積極參加黨的各項教育活動，并積極撰寫學習心得體會，主動與老同志們交流；在認真學習黨的十六屆五中全會《中共中心關于加強黨的執(zhí)政能力建設的決定》后，我又在支部和老同志們的幫助下，對其再次的進行了系統(tǒng)的學習，通過學習，豐富了自己的政治理論，提高了思想熟悉，不斷在學習中豐富自己、充實自己、鞏固自己、提高自己。

鐵路局工作總結篇六

一年來，自己結合實際工作中出現(xiàn)的問題先后學習了新《加規(guī)》、《價規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對現(xiàn)場重點崗位、重點作業(yè)環(huán)節(jié)的有關內容進行了認真、細致、深入的學習，同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術業(yè)務水平有了一定程度的提高，為以后的工作打下了一定的基礎。

一年來，在各級領導領導的關心幫助和支持下，我積極搞好生產，抓好分工、保證貨運工作的有序運轉。我虛心向領導和師傅們請教，而且也得到了他們的關心、關懷、幫助、帶動，使我我充分地認識到自己肩負的責任，也認識到做為貨運工作管理人員，沒有強烈的責任感和憂患意識，就難以完成車站領導交給的各項工作，更難以為領導分憂負重，減輕壓力，工作中我嚴以律已，積極補臺，團結和幫助同志，統(tǒng)一管理要求，不犯個人自由主義。為車站安全生產路風建設、“增量增項增效”、科技發(fā)展做出了應盡的義務和貢獻。這也是我職能的基本內涵，日常工作中我切實恪守了這點。

貨運工作是車站對外服務的窗口之一，我們只有用優(yōu)質的服務、良好的業(yè)務素質，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。

（1）加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關公司改革發(fā)展，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領導交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產的穩(wěn)定有序。

（2）是加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。

（3）是進一步提高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照施工標準執(zhí)行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發(fā)生。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產做出新的貢獻。

鐵路局工作總結篇七

20xx年，全局組織工作以黨的十七大和十七屆四××全會精神為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，不斷探索企業(yè)黨建工作的新思路、新方法和新途徑，黨建組織工作取得了新的進展，在深入扎實開展學習實踐科學發(fā)展觀活動、籌備召開局第二次黨代會、認真落實《××鐵四局工程項目黨建工作制度》，加強黨的基層組織建設，充分發(fā)揮黨組織的政治核心、戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為企業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展提供堅強有力的政治思想和組織保證方面,做了大量工作,收到了明顯效果。

一、精心組織，扎實開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動

3月6日至8月底，局黨委圍繞“黨員干部受教育，科學發(fā)展上水平，職工群眾得實惠”的總體要求，在全局扎實開展了科學發(fā)展觀學習實踐活動，取得了顯著成效。學習實踐活動受到了國資委宣傳局、××央學習實踐活動指導協(xié)調三組的高度評價，稱贊“××鐵四局黨委把學習實踐活動作為一個系統(tǒng)工程來抓，作為內部發(fā)展需要來抓，找準了突出問題，制定了有效措施，活動抓的實，特色鮮明，富有實效”。

二、三級機關科室、進離退休黨員，活動覆蓋率達到96％以上；廣泛開展了由股份公司黨委統(tǒng)一組織的“10萬黨員為科學發(fā)展建言獻策”活動，收集全局170個黨委、58個黨工委、89個黨總支、758個基層黨支部及39個外協(xié)隊伍黨支部共15611名黨員、外協(xié)黨員及員工群眾意見建議16827條，為形成局領導班子分析檢查報告奠定了基礎；組織開展了向踐行科學發(fā)展觀黨員典型吳大觀學習活動。局機關、一公司、電氣化公司等單位黨委邀請專家教授進行專題學習輔導。八分公司機關總支組織專題輔導會。北京房建處、社管××心黨委針對離退休黨員實際情況，采取上門送書、上門輔導，傳達有關精神。機電安裝公司、百瑞得、淮南投資公司、市政分公司、重慶分公司、機械工程分公司、如皋投資公司黨委為全體黨員和入黨積極分子舉辦專題黨課。上海動車段、上海分公司、天津分公司、××鐵黃山旅游公司等單位組織黨員收看科學發(fā)展觀光盤，加強學習教育。

帶回”的調研活動，“一去”即到基層項目和與昂××去；“三找”即找問題、找原因、找到辦法和措施；“三帶回”即帶回發(fā)現(xiàn)、帶回感受、帶回建議。電氣化公司黨委開展了“學習實踐科學發(fā)展觀，提高項目創(chuàng)效贏利能力”主題研討會。建筑公司黨委開展“執(zhí)行力年”活動，促進深入基層、深入調研，促進工作落實。四公司、七分公司等黨委還及時將領導班子成員調研文章匯編成冊，提供基層學習交流討論。物資工貿公司黨委通過調研，形成“大力發(fā)展綜合物流和周轉料租賃業(yè)務，力爭建成現(xiàn)代化的大型商貿和物流綜合業(yè)務”思路。裝飾安裝公司黨委在研討××，明確制定了“以裝飾安裝工程為支柱，以土木工程為依托，工商服穩(wěn)步發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略。機械分公司、設計研究院、房地產公司等都認真組織研討，堅持自身專業(yè)化發(fā)展方向。安哥拉黨工委確定了“立足安哥拉，踐行科學發(fā)展觀，落實大海外戰(zhàn)略”的活動研討主題，積極探討海外發(fā)展。北京房建處黨委以科學發(fā)展觀活動為契機，統(tǒng)一共識，研究解決歷史遺留問題，取得良好成效。

（三）認真組織，召開領導班子科學發(fā)展觀專題民主生活會。局黨委組織部通過召開座談會、發(fā)放征求意見函、設立征求意見箱、個別訪談和利用網絡征求意見等多種形式，廣泛征求局領導班子和班子成員的意見和建議共196條，經過認真梳理，整理出15個方面183條意見，原汁原味地向班子成員進行了反饋。20xx年5月15日，局黨委召開了科學發(fā)展觀專題民主生活會。局領導班子成員按照科學發(fā)展觀的要求，圍繞學習實踐活動主題，認真分析局領導班子和個人在貫徹落實科學發(fā)展觀方面的情況，就企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、體制機制和經營模式、運營管理狀態(tài)和經營風險、人力資源管理、科技創(chuàng)新、領導班子建設和黨建思想政治工作、員工群眾的利益問題等方面進行了深刻發(fā)言，深入開展批評與自我批評，進一步明確了深入貫徹落實科學發(fā)展觀、推動企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的思路和目標。股份公司黨委常委、副總裁段秀斌同志參加了局黨委專題民主生活會，并對會議情況和學習實踐活動情況給予了充分肯定。局屬各單位組織部門也都精心組織，結合實際，確立了科學發(fā)展觀民主生活會主題，按照規(guī)定程序，分別認真召開了科學發(fā)展觀專題民主生活會，推動了學習實踐活動的深入開展。

二、貫徹落實黨的十七屆四××全會精神，進一步加強和改進企業(yè)黨建工作

（一）認真安排部署，組織全局組織系統(tǒng)深入學習貫徹落實十七屆四××全會精神。局黨委組織部印發(fā)了《關于在全局組織系統(tǒng)認真學習貫徹黨的十七屆四××全會精神的通知》，要求各級組織部門和廣大組工干部深入學習貫徹黨的十七屆四××全會精神，不斷加強和改進新形勢下企業(yè)黨建組織工作，并通過局黨建網、鐵道建設報、局電視臺等多種宣傳傳媒，全方位、立體化地將會議精神、關注焦點、黨建工作新熱點等方面的信息收集整理，提供給廣大黨員員工瀏覽、閱讀，全面宣傳黨的十七屆四××全會精神。各基層黨組織通過“三會一課”、宣傳板報、簡報、網絡信息平臺等多種形式加強十七屆四××全會精神的深入學習。

（二）以貫徹落實十七屆四××全會精神為契機，結合全局黨建工作實際，研究起草了局黨委《關于深入學習貫徹黨的十七屆四××全會精神，進一步加強和改進全局黨建工作的實施意見》。局組織部在認真總結全局黨建工作寶貴經驗和客觀分析全局黨建工作××存在問題的基礎上，按照具有“思想性、規(guī)范性、長效性、指導性和操作性”的要求，研究起草了局黨委《關于深入學習貫徹黨的十七屆四××全會精神，進一步加強和改進全局黨建工作的實施意見》，并廣泛征求了意見，使之不斷修改完善。《網實施意見》在認真總結近幾年全局加強和改進黨建工作基本經驗的基礎上，深刻分析了企業(yè)黨建工作面臨的新形勢新任務，緊密圍繞局第二次黨代會提出的黨建工作任務要求，明確提出了加強和改進黨建工作的總體要求、目標任務和重要舉措。對于加強和改進全局黨建工作，充分發(fā)揮黨的政治優(yōu)勢，加快推進企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定快速健康發(fā)展，具有十分重要的指導意義。11月24日至27日，局黨委在局石武河南（河北）工指召開政治思想政治工作示范線現(xiàn)場會，全體參會人員對《實施意見》進行了認真討論和修改完善，已經局黨委常委會議討論，待局黨委二屆二次全委擴大會議討論通過后行文下發(fā)。

20xx年8月27日至29日，局黨委成功召開了局第二次黨代會。

（二）精心籌備，周密組織。一是認真做好前期準備工作。依據(jù)《黨章》和上級黨組織有關規(guī)定，20xx年3月5日向股份公司黨委上報了《關于召開××國共產黨××鐵四局集團有限公司第二次代表大會的請示》；6月2日，向局屬各單位黨委下發(fā)了《關于召開××國共產黨××鐵四局集團有限公司第二次代表大會的通知》，部署出席局二次黨代會的代表選舉工作；6月15日，下發(fā)了《關于成立局第二次黨代會籌備工作領導小組、工作機構和代表資格審查小組、黨費審查小組的通知》，明確了領導小組、工作機構及主要職責，并安排籌備工作有關事宜。二是認真做好代表的選舉和代表資格及黨費收繳、使用和管理情況的審查工作。經股份公司黨委同意，局第二次黨代會代表為260名，占全局12673名黨員的2.05%。全局33個選舉單位按照局黨委的部署和要求，認真貫徹民主集××制原則，相繼召開了黨員代表會議、黨員代表大會或黨員大會，選舉產生了出席局第二次黨代會的260名代表。在代表選舉工作××，局黨委組織部進行跟蹤指導，確保了黨代表的先進性、代表性和廣泛性，為大會召開好了充分準備。三是確保大會按程序有序推進，圓滿順利完成大會的各項議程。在黨代會召開期間，按照會議議程細心安排好各項工作，掌握好各個環(huán)節(jié)的工作要求，確保會議按規(guī)定程序有序推進，圓滿完成了大會的各項任務。

四、以思想、組織、作風建設為重點，加強領導班子建設

（一）堅持“三同步”，建立健全黨的基層組織。按照黨組織建設的要求，及時組建了如皋丁平項目經理部黨工委，成立了黃山××鐵旅游公司、重慶分公司紀委。根據(jù)基層黨組織的變化及時增補了18名黨委、紀委委員，為基層黨組織工作的正常開展提供了組織保證。各基層項目嚴格落實“三同步”，建立健全基層黨組織機構。目前，全局有二級黨委33個，其他基層黨委141個,黨工委61個，黨總支83個，黨支部738個。

（二）積極推進黨的民主建設，指導基層開好黨代會。按照黨組織任期選舉規(guī)定，及時對一公司、二公司、電氣化分公司、市政分公司、南昌機電公司、建筑公司、百瑞得等單位黨委召開黨代會、黨員大會的請示辦理了局黨委批復，并同時對相關單位換屆改選工作進行了具體的指導和幫助，確保了基層單位黨代會的成功召開。

（三）加強民主集××制建設，落實黨組織民主生活會制度。按照上級黨組織的要求，年初組織召開了20xx年度局處兩級領導班子民主生活會和科學實踐活動專題民主生活會。對局屬各單位開好民主生活會進行指導，派員參加了各子分公司領導班子民主生活會，對提高生活會質量起到了一定的指導作用。及時對全局各單位20xx年度領導班子民主生活會的情況進行了通報。通過召開民主生活會，各單位的班子成員認清了發(fā)展形勢，分析了存在問題，理清了工作思路，確定了下步工作重點，達到了溝通思想、增進感情、團結一致、共謀發(fā)展的目的。

五、抓基層，打基礎，健全機制，切實加強項目黨建工作

（一）認真落實《××鐵四局工程項目黨建工作制度》，推進黨建工作規(guī)范化、制度化建設。20xx年年初，局組織部印發(fā)了《××鐵四局工程項目黨建工作制度》，成為各項目部黨組織開展好黨建工作的重要操作指南。局屬各單位黨委以貫徹落實黨建工作制度為契機，以此為抓手，大力加強項目黨組織的基礎工作，不斷創(chuàng)新項目黨建工作。結合項目實際，對堅持和完善“三重一大”問題集體研究、項目重要事項黨政會簽、××心組學習、民主生活會、民主評議干部、黨員教育管理等制度，加強調查研究，切實加以改進提高。一公司黨委以緊緊抓住基層黨組織制度建設為突破口，以“組織建設有保證，規(guī)章制度有落實，黨員教育有創(chuàng)新，思想工作有突破，黨內活動有特色，支部班子有成效”為標準，建立和完善了黨務部門“六位一體”、黨建工作區(qū)域負責機制、流動黨員管理等黨建工作制度。堅持“有黨員的單位就成立組織，有組織就要有活動，有活動就要有效果”的總體要求，在每次組建新的施工項目的同時，同步建立黨組織，同步配齊配強黨務干部，同步建立健全黨組織工作制度，從而保證了施工戰(zhàn)線延伸到哪里，黨組織和黨員的作用就發(fā)揮到哪里，使基層黨組織煥發(fā)出了強大的生命力。四公司黨委以落實黨建工作制度為契機，積極推進黨建基礎工作標準化建設，在南京片區(qū)先行進行了黨建工作標準化建設試點，并逐步向公司推廣，使黨建基礎工作更加扎實。淮南投資公司、海外分公司等黨委按照創(chuàng)新黨建工作的要求，分別推進了區(qū)域黨建、海外黨建的深化開展。電氣化公司、市政分公司、物資工貿公司、鋼結構公司等黨委還結合自身實際編發(fā)了基層黨務工作實用手冊，進一步實現(xiàn)了黨建工作規(guī)范化、制度化建設。

（二）堅持實施“雙百”工程，加強基層黨組織書記培養(yǎng)培訓。堅持“雙百”工程建設方針，積極培養(yǎng)復合型項目書記隊伍。堅持每年一次的項目黨組織書記培訓制度，對全局新上任項目書記進行集××培訓。12月1日至4日，在局黨校舉辦了第27期項目書記培訓班。培訓班以深入學習貫徹黨的十七屆四××全會精神為契機，對58名項目書記政治思想素質、業(yè)務能力及管理能力進行了培訓。通過黨建組織業(yè)務的培訓，以及邀請法事部、財務部、宣傳部等相關部門進行法律法規(guī)、財務管理以及宣傳報道等有針對性地培訓，增強了書記的綜合素質，擴大了知識面，為培養(yǎng)復合型項目書記奠定了基礎。八分公司、四公司、物資工貿公司、電氣化公司等黨委針對基層黨務工作者流動快、新任項目書記多、黨務工作不熟練等一些實際情況，自行組織力量對本單位在職的黨務工作者和基層黨組織書記進行了黨建業(yè)務和項目管理知識的培訓。五公司黨委每年舉辦一期黨組織書記網上學習班。通過采用電視或電教網等方式，組織各項目書記統(tǒng)一學習。為確保學習效果，在學習結束后對各項目書記進行統(tǒng)一考試，提高基層書記的能力和素質。

（三）扎實推進“紅旗項目部”創(chuàng)建，提升項目綜合管理水平。按照“紅旗項目部”創(chuàng)建標準，今年局黨委繼續(xù)對創(chuàng)建工作提出了要求，下發(fā)了《關于做好“紅旗項目部”評選推薦工作的通知》，對評審、推薦、表彰“紅旗項目部”工作進行詳細安排。10月份，局黨委組織部到基層單位和一些重點項目指導創(chuàng)建工作，并為年底股份公司表彰創(chuàng)建對象進行摸底和做好準備工作。各單位黨委也始終把創(chuàng)建“紅旗項目部”活動作為加強項目管理的一項重點工作，在鞏固去年創(chuàng)建成果的基礎上，總結完善創(chuàng)建措施，結合本單位工程項目發(fā)展實際，對照“紅旗項目部”的創(chuàng)建標準，制定了創(chuàng)建“紅旗項目部”的實施方案和推進計劃，及時確定了本單位“紅旗項目部”創(chuàng)建重點，并經常深入到工程現(xiàn)場，加強對創(chuàng)建對象的檢查、督促與指導，特別是加大對事關企業(yè)聲譽、形象以及發(fā)展質量的重、難點項目、局直管項目的檢查考核力度，發(fā)現(xiàn)、分析和解決創(chuàng)建過程××存在的突出問題，確保創(chuàng)建工作扎實有序向縱深推進。在“紅旗項目部”創(chuàng)建××，各單位出現(xiàn)了一大批優(yōu)秀的項目部，一公司錫烏經理部、二公司內蒙京包鐵路項目第一經理部、四公司上海動車段二隊項目部、五公司安哥拉社會住房項目部、六公司上海輔助快速路項目部、電氣化公司上海分公司南京地鐵二號線ca02標經理部、建筑公司沈陽南華置地項目部等七個項目經理部還被局黨委推薦到股份公司及黨委，作為股份公司“紅旗項目部”的侯選對象。

（四）不斷完善項目部重要事項黨政會簽制度，強化執(zhí)行力。在貫徹落實黨建工作制度××，局屬各單位黨委還把落實項目經理部重要事項黨政會簽制度作為重點，結合項目管理實際，不斷加以完善、充實和創(chuàng)新。一公司黨委改進工作方法，努力做到“四個突出”：即突出完善制度，突出監(jiān)管環(huán)節(jié)，突出理解支持，突出責任人盡職盡責。二公司黨委針對項目管理情況，加強對管理者的素質教育，提高班子的思想認識，并通過召開項目管委會、經驗交流會，為更好執(zhí)行黨政會簽制度營造了良好氛圍，促進項目各項管理再上臺階。四公司黨委結合本公司的實際情況，在項目部干部使用、大宗物資采購、施工生產計劃、工程款撥付、施工隊伍選擇以及經營費用使用等重大事項××，都堅持做到項目班子集體研究決策，黨政主要領導會簽后實施。五公司黨委在執(zhí)行××進一步細化了黨政會簽制度，對經營活動費或業(yè)務招待費及備用金掛支等都作出了明確的劃定。建筑公司黨委堅持做好與創(chuàng)建“四好班子”、與貫徹黨風廉政建設責任制、與執(zhí)行廉潔自律的規(guī)定、與完善監(jiān)督體系、與各項檢查的“五個結合”。機電安裝公司黨委在執(zhí)行××還規(guī)定重大問題都必須經過公司黨政聯(lián)席會集體討論再黨委會決定后方可實行，對工程發(fā)包和民工使用、征地拆遷、物資設備采購和廢舊物資設備處理等重大事項上，都嚴格實行黨政會簽制度。

（五）廣泛開展項目黨建主題實踐活動，推進長效機制建設。

全局各工程項目部結合實際，廣泛開展黨建主題實踐活動，使之成為黨建制度建設××的常項工作，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。20xx年局黨委緊緊圍繞建設世界一流高速鐵路的目標，在石武客專線扎實開展“黨旗高揚石武線、××鐵四局建新功”黨建主題活動，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。并以深入學習實踐科學發(fā)展觀為契機，開展了“實踐科學發(fā)展觀，提前建成石武線，××鐵四局決戰(zhàn)石武客專誓師大會”，促進了石武客專線快速、優(yōu)質、高效建設。在南京片區(qū)開展了“高揚黨旗爭一流，優(yōu)質高效創(chuàng)雙優(yōu)”主題實踐活動，掀起了南京片區(qū)工程建設高潮，并表彰了一批在工程建設××做出突出貢獻的先進集體和先進個人。七分公司黨委在全員××開展“踐行科學發(fā)展觀，黨旗飄揚爭先鋒”黨建主題活動，統(tǒng)一口號、統(tǒng)一思想、統(tǒng)一行動。

（六）抓好黨員教育管理，提高黨員隊伍素質。

一是以“三項”（先進基層黨校、優(yōu)秀黨課、優(yōu)秀共產黨員）活動為契機，推進黨員教育工作。按照安徽省黨員教育“三項”活動規(guī)范化建設要求，局黨委認真扎實地推進了一批基層黨校的規(guī)范化建設，積極開展了黨課進項目進班組活動，積極培養(yǎng)選樹了優(yōu)秀黨員典型。抓好業(yè)余黨校規(guī)范化建設。各基層黨組織做到面向基層、面向生產一線，做到因地制宜、因材施教，加大黨校硬件投入，嚴格按規(guī)范管理，創(chuàng)新教學內容、教學方式，取得了良好效果，為基層項目建設培養(yǎng)了一批優(yōu)秀人才。通過黨課教育，對黨員進行黨性教育、黨的基本知識教育以及其他經常性教育。各基層黨組織在實踐××落實黨課制度，制訂好黨課計劃，選好黨課教材，貼近企業(yè)，貼近實際，創(chuàng)新黨課教育形式，使黨課教育生動活潑，寓教于樂。全局目前建設基層業(yè)余黨校398個。按照“三項”活動規(guī)范化建設評比標準，六公司上海輔助快速路項目部業(yè)余黨校、五公司黨委石（家莊）武（漢）客運專線六分部項目書記沈文勝上的《用科學發(fā)展觀指導項目管理》黨課和原四公司總經理汪志成被選送到安徽省參加評先評優(yōu)。

二是認真做好發(fā)展黨員以及黨員管理等日常工作。20xx年，全局累計提出入黨申請人數(shù)達1300名，列為入黨積極分子820名。全年共發(fā)展新黨員320 名，占計劃的107%。其××生產一線280名,占87%；35歲以下290名,占90%，較好地實現(xiàn)了年度計劃和發(fā)展要求。認真做好轉接黨員組織關系等日常工作。一年來共辦理了580人次的黨員組織關系接轉手續(xù)，按時按規(guī)定做好黨費收繳、管理、使用工作，及時做好全局黨員信息管理系統(tǒng)相關數(shù)據(jù)建庫、更新工作，黨員動態(tài)管理按照上級新的要求進一步加強和完善。幫助指導基層各單位認真做好黨內報表日常維護和統(tǒng)計上報工作，有效地促進了全局黨內統(tǒng)計工作的準確、及時、規(guī)范，為進一步加強黨的建設提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。及時做好黨建信息的溝通交流工作。認真做好局黨建網的維護管理，充分發(fā)揮其信息平臺作用，全年上傳文章800多篇，訪問達10多萬人次。積極開展黨建工作調研，全局組織部門干部共形成了44篇黨建調研論文，為推動全局黨建工作積累了經驗。

通過全局組織部門的共同努力，黨建組織工作緊密圍繞生產經營××心工作，取得了一定成效，但仍然存在一些不足：黨建工作需進一步創(chuàng)新發(fā)展；黨內典型的選樹宣傳力度還必須進一步加大；項目部重要事項黨政會簽制度的執(zhí)行力還有待進一步提高；信息的上報反饋還有待進一步加強等等，這些都需要在今后的工作××加以改進提高。

鐵路局工作總結篇八

俗語說：“機遇是不會等人的，唯有自己去創(chuàng)造機遇。”非常慶幸自己能有這樣一個機遇到廣州鐵路電務工廠工作，我想這應該是自己的努力付出，結出的豐碩果實吧。我于20xx年04月底來到廣州鐵路電務工廠技術開發(fā)部工作。初出，因為剛進入企業(yè)，剛接觸鐵路行業(yè)，對工廠生產的產品又還不了解。所以，5月份被安排到工廠車間進行實習。

剛到車間時，被安排到感應接收器生產車間，緊接著又到了電源屏車間、自動過分相主機車間學習。雖然，動手操作的機會多;不過，還是不熟練，畢竟剛接觸。期間，我也經常去協(xié)助師傅們檢驗測試，順便就跟著師傅們一起學習如何檢驗和測試產品，師傅們也很悉心，很專業(yè)的傳授于我。對于，工作中實際操作的一些要求;其實，只要多注意一下。如：檢驗配線的工藝，它講究美觀，且還要線一一對應，不能有錯誤;也就是：在線對的情況下，工藝也要達到美觀。所以，在檢驗時以圖紙標準和各項技術要求尤為重要。

對于理論和實踐這兩者的結合，我想每個人的感悟都不一樣吧。對我而言，當我在現(xiàn)場遇到一些問題時，首先，我會用所學的理論知識去解釋它，然后再跟著師傅們用實際方法去解決它。這樣，對它的的理解將會更深入。在所學的專業(yè)知識中，涉及最多最主要的還是電路方面，以及在學校動手所學的一些實際操作技能。如電子電路基本測量和儀器儀表的使用，在單位這些知識和技能用的都挺多的，方法以及一些要求都是一模一樣的。所以，這些知識和技能在現(xiàn)場能很快的運用起來;能讓自己很快的融入到工作之中去。

電路是最基本也是最難的。如電源屏電路、過分相主機電路、軌道變壓器電路等等，在生產中是天天能看到、遇到的。所以說，在學校里學的專業(yè)知識技能在現(xiàn)場是很有用的，只是看我們怎么去充分地運用這些技能。如果能很好的去運用我們所學的專業(yè)技能，我們在工作中將會如魚得水，成長也會比較快一點。在實習中我學到了很多。其中，扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎。在校學習專業(yè)知識時，可能感覺枯燥無味，但當你在工作中，你才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要。在學校學的知識是有限的，那也是遠遠不夠的。在這個時代，只有不斷學習新的知識不斷“更新”自己，才能跟上時代的步伐，所以，除了在工作之外，我仍然要在業(yè)余時間不斷學習新的相關專業(yè)知識，好在以后工作的道路上不掉隊。

時間過的很快，轉眼間，在廣州電務工廠實習期結束了。在這段時間，我學到了很多知識，不僅有專業(yè)知識方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說將是受益匪淺。讓我明白了，不管，在何時何地都不能忘記學習;只有，不斷地充實自己才能把工作做好。在以后的工作中我會繼續(xù)努力，勇于創(chuàng)新，做一名優(yōu)秀的員工，不管在什么崗位，愛崗敬業(yè)都是我追求的目標!

鐵路局工作總結篇九

本人為車站值班員，技術等級為高級工，現(xiàn)任車務段站副站長。回顧入路以來的工作經歷，我一直都在運輸生產一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去。以下是今年的工作總結。

一、安全工作的重視

安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經過車務段預賽選拔榮幸的代表車務段參加比賽，并取得良好成績。

在__復線施工改造期間，由于工期緊，任務重，施工對運輸生產安全造成很大的干擾，當時我任車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預想，從作業(yè)組織、進路準備、檢查確認等環(huán)節(jié)布置本班安全生產注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調車作業(yè)的各個安全關鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保證了安全生產。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領班組成員認真學習施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領，在作業(yè)中嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。

二、個人能力的提升

隨著鐵路改革的逐步加快，技術裝備水平逐步提高，特別是__復線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務水平，以更好地適應崗位需要，我通過三年的系統(tǒng)學習，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)。通過學習使我的業(yè)務技能有了很大的提高，更好地為運輸生產服務。

三、工作崗位的轉變

從生產崗位到管理崗位的這一轉變對我來說是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學習，提高政治覺悟，要注意工作方法，要本著誠實、尊重、相互關心的原則，以誠待人，打動人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。擺正自己的位置，明確自己的角色特點，要有大局觀念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀，全力協(xié)助站長做好各項工作，促進車站管理水平不斷提升。必須加強學習，應非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會加強業(yè)務知識和管理知識的學習，特別要對新技術、新知識的學習投入更多的精力。

我在今后的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學習，更好的為鐵路運輸生產服務。