隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。通過報告，人們可以獲取最新的信息，深入分析問題，并采取相應的行動。下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!
物流工作總結報告篇一
根據(jù)物流港公司下達的安全目標書的要求，成立安全領導組，制定年度安全工作計劃，并與各庫房和責任人簽訂安全目標責任書，提出工作目標和要求，實行任務層層分解，落實到班組。
汽車零部件供應鏈管理不但是涉及到人、車、貨，而且關系到出入庫流程控制，裝卸作業(yè)的現(xiàn)場管理等方面。面對安全管理的新情況，這就要求我們創(chuàng)新安全管理模式，實行班組化管理，做到人人參與安全生產(chǎn)，實行所有員工全覆蓋，下設七個安全教育小組，并且將勞務人員分配到各個班組，統(tǒng)一管理教育，他們是：1號庫班組、2號庫班組、3號庫班組、輪胎庫班組、大件庫班組、配送中心(叉車工、駕駛員)班組、報檢中心班組。
在原來管理制度的.基礎上，完善了會議制度、檢查制度，庫房安全評比標準等，這樣為開展勞動競賽提供標準。
在元月份公司邀請了交警五大隊警官來公司進行了交通安全知識培訓，以及邀請了開發(fā)區(qū)消防大隊官兵來公司傳授消防滅火知識，并且開展消防應急演練，檢驗了全體員工的消防應急能力，取得了良好的效果，達到了預期的目的。
1.車輛運行機務車輛未能及時登錄
2.車輛的油材料考核需要完善
3.班組化教育急待加強
4.員工的服務意識需要進一步提高
1.對照不足，及時改進整改
2.針對季節(jié)性的特點，開展防暑降溫，防雨、防盜、防火、防電教育，杜絕火災事故發(fā)生。
3.突出重點，加強作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督，做到遵章守法，杜絕“三違”行為。
物流工作總結報告篇二
我叫xxx，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是xx年10月23日正式加入xx華北物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在xx這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的xx人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，最終在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個能夠獨擋一面的xx人。感激領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感激各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
做為一名xx的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質押物的種類。規(guī)格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作本事也有了相應的提高，在具體的工作中構成了一個清晰的工作思路，此刻已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質押物庫存狀態(tài)隨時了解。
經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務，職責重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中必須要仔細的核查每一個數(shù)據(jù);如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡;其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改善。工作中，要牢記xx華北物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名xx人的監(jiān)管職責。
物流工作總結報告篇三
1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關系網(wǎng)絡，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。
2、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務。
3、功能和服務內(nèi)容單一，所供和所需的錯位。我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業(yè)務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量，更能突出公司在業(yè)務經(jīng)營上沒有形成服務職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調控，無法實現(xiàn)服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設施服務高端客戶。
4、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應有的認知水平，對于物流成本的操控缺乏先進的認識，習慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務內(nèi)容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場調查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種情況：一是：自己有定時、定點的班線車，無需外租，有自己倉庫。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。
5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務的發(fā)展。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。
二、工作感想：
這段時間以來，無論在思想認識上還是工作能力上都有了較大的進步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應付完成狀態(tài)，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務的進一步深入開展，我相信會越來越好，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：第一是市場機遇：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和社會的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機遇空前巨大;而且，目前甚至將來一段時間，國家特別是河北省的經(jīng)濟增長速度較快，物流行業(yè)的發(fā)展會逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機遇;第二是：作為河北快運集團物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)、規(guī)模的企業(yè)，有著做大做強的基礎;第三是市場的先覺性：公司領導的高瞻遠矚，將為我們市場開拓提供先行的政策。當別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團的的時候，我們已經(jīng)轉變觀念，逐步向高端過渡，向專業(yè)行業(yè)高端邁進。這些都是我們做好的保障。
我相信，在公司領導的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們一定會逐步成長起來，成為對公司有貢獻的人，成為公司的生力元素。面對新的任務新的壓力，我也應該以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。我希望，在日后的工作中，用我的貢獻酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領導感到欣慰;我也將因作為快運人，一個出色的有貢獻的人而自豪。
物流工作總結報告篇四
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入xxx元，同比增長xx%，完成總進度的xx%，實現(xiàn)利潤x萬元，完成利潤目標的x%；圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務。
xx項目完成收入xxx元，占總收入的xx%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xxxx配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，xx零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略。
xx收入xx元，占總收入的xx%；xx營業(yè)部收入xx元；xx營業(yè)部收入xx元。物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有xx、xx等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務。
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和xx鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務上指導。
4、國際物流業(yè)務發(fā)展。
公司領導經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過xx地理優(yōu)勢（接壤x，x，x），發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅xx對外貿(mào)易。
認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1。結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2。維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質化、嚴懲不良化”。
3。繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4。繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流工作總結報告篇五
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
作為一個物流組長，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流組長，首先應該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流組長，不管是與跟單人員還是其他部門負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如部門有異常，及時與其他部門和客人做好協(xié)調工作。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流組長及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流組長可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。
1.加強部門人員知識技能自我培訓
由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
2.提升部門人員服務意識、安全意識
本部門在強調多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.完善部門管理制度
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。
最后，我承諾在接下來的半年里，我將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。
物流工作總結報告篇六
20xx年以來，物流辦在局黨組的正確領導下，在局有關部門的大力支持下，按照工作目標，深化改革，攻堅克難，奮力開拓，積極作為，做了大量的工作，各項工作取得了新的'成績，認真學習和貫徹黨的路線方針、政策，全面貫徹落實全省交通工作會議精神，努力使各項工作走在全省交通行業(yè)前列為目標，加快發(fā)展現(xiàn)代綜合運輸體系建設、促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，為我縣經(jīng)濟又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。
伍，爭創(chuàng)一流的行業(yè)形象，使東明交通物流工作再上新臺階。
二、規(guī)范服務行為，端正服務態(tài)度，完善服務設施。每個月定期對我站全體人員進行教育培訓，認真學習職業(yè)道德，規(guī)范文明用語，使全體檢測人員提高了自己的思想道德、思維觀念，對待車主能夠做到禮貌待人、熱情服務。
三、加強廉潔建設有新推進，以開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機，鞏固和發(fā)展活動成果，扎實推進黨員職工廉潔建設。
四、善始善終抓好學習實踐活動。進一步鞏固和發(fā)展學習實踐活動的理論、制度、實踐成果，形成鞏固擴大學習實踐活動成果的長效機制。加強組織，豐富載體內(nèi)容，扎實開展“對黨忠誠教育”，深入開展學習型黨組織建設活動。開展業(yè)務大練兵活動。
五、積極做好計劃生育工作。
物流工作總結報告篇七
包頭市物流協(xié)會成立于20xx年元月3日，到現(xiàn)在已經(jīng)一年了，協(xié)會成立以來，在包頭市發(fā)展與改革委員會、工商聯(lián)、商務局等有關部門的正確領導和大力支持下，在全體會員和工作人員的共同努力下，協(xié)會的各項工作成績顯著。如今的協(xié)會已茁壯成長，使協(xié)會在行業(yè)與社會中的作用日益突出。
一、中國鐵路物資總公司參觀考察包頭市物流業(yè)發(fā)展情況。
二、包頭市交通局考察調研包頭市危險品物流情況，協(xié)助規(guī)劃包頭市危險品物流市場。
三、迎接包頭市商務局、鄂爾多斯市商務局、烏海市商務局及有關物流企業(yè)考察調研包頭市物流業(yè)開展情況。
四、迎接中國交通物流協(xié)會會長一行考察調研。
五、迎接中國物流采購聯(lián)合會會長一行考察調研。
獲獎：
一、協(xié)會內(nèi)企業(yè)獲20xx年全國物流百強企業(yè)稱號。
二、參評全國危險品先進物流企業(yè)評選活動。隨著我國市場經(jīng)濟的不斷深化，物流行業(yè)也進入了新的發(fā)展機遇期，協(xié)會作為整個事業(yè)發(fā)展的一部分，必將有所作為，我們要發(fā)揚成績，克服不足、再接再厲、在新的一年里取得更大的成績。
20xx年是協(xié)會成立的第一年，為20xx年協(xié)會進一步開展工作奠定了扎實的基礎。協(xié)會成立初始,還存在著不足之處。協(xié)會力爭在新的一年里，圍繞包頭市政府新物流發(fā)展規(guī)劃的實施以及會員急需解決的問題，為會員企業(yè)提供更多的優(yōu)質服務，推動企業(yè)在新的政策環(huán)境下做大做強，從而帶動整個包頭市物流業(yè)健康、規(guī)范的發(fā)展。
(一)、加強協(xié)會自身建設，進一步發(fā)展會員，壯大隊伍,真正代表包頭市物流行業(yè)水平和權威性。計劃到20xx年底，發(fā)展會員數(shù)量達60家，涉及運輸、配送、倉儲、第三方物流以及生產(chǎn)型企業(yè)等。
(二)、開展物流行業(yè)調查研究。20xx年包頭市政府對物流業(yè)發(fā)展仍保持高度重視，為進一步了解我市物流企業(yè)的綜合狀況，從企業(yè)的實際情況出發(fā)，計劃開展“包頭市物流行業(yè)統(tǒng)計工作”，了解包頭物流業(yè)的現(xiàn)狀，摸清各企業(yè)所處的狀態(tài)，以便有針對性的開展服務工作。
(三)、協(xié)會將全面協(xié)助政府、企業(yè)做好招商引資工作，廣泛了解國內(nèi)外知名物流企業(yè)信息，加強對外交流工作，充分發(fā)揮協(xié)會職能。
(四)、擴大物流市場供給。推動我市制造企業(yè)物流社會化，加大社會物流總量供給。
(五)、加大協(xié)會的宣傳力度，擴大社會影響力。
(六)、將進一步促進企業(yè)物流信息化建設，提高會員企業(yè)生產(chǎn)質量與效率，適時邀請相關專家、學者為會員提供企業(yè)物流信息化專業(yè)知識講解，適時舉辦“物流企業(yè)信息化研討會”。
(七)、加強協(xié)會間合作。加強與其他物流協(xié)會、聯(lián)合會的聯(lián)系，構筑合作聯(lián)盟，尋求與較發(fā)達城市物流人才、物流信息化等多方面的交流，為會員提供更多學習合作機會。
同志們，在新的一年里，我們將放眼世界，展望未來，全力以赴協(xié)助會員企業(yè)做大做強，共同推動包頭市現(xiàn)代物流業(yè)躍上新臺階。