在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧

快遞分揀系統(tǒng)論文篇一

下面來看看韻達(dá)快遞春節(jié)放假時(shí)間

韻達(dá)：2月7日開始不收件-202月13日開始正式上班

韻達(dá)：春節(jié)期間都正常收件派件，但是春節(jié)臨近，人手減少，可能影響速度。

韻達(dá)快遞春節(jié)期間在部分區(qū)域提供服務(wù)：

【相關(guān)新聞】

雖然快遞公司都號(hào)稱全年無休，但是春節(jié)期間收寄業(yè)務(wù)確實(shí)會(huì)減少，而且大部分快遞員也要回家過年，所以絕大部分公司在此期間會(huì)進(jìn)入到春運(yùn)模式。

【春運(yùn)模式】

快遞的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)維持在一個(gè)比較低的水平，取件、中轉(zhuǎn)還有派件的各個(gè)環(huán)節(jié)可能比平時(shí)會(huì)有所延誤，那分快件甚至可能真的要等到春節(jié)假期結(jié)束后才能派送，而且節(jié)后快遞公司恢復(fù)正常的運(yùn)營也并不意味著所有快件會(huì)立馬順暢，一般也要等到正月十五以后，才能陸續(xù)恢復(fù)正常。

12月31日，中國快遞協(xié)會(huì)發(fā)布了《春節(jié)法定假日期間快遞服務(wù)指導(dǎo)規(guī)范》。

快遞分揀系統(tǒng)論文篇二

通過倉管員實(shí)習(xí)了解企業(yè)倉儲(chǔ)情況，更深入的掌握倉管的理論知識(shí)，理解倉管的意義。在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理輪值識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來，從而有利于培養(yǎng)良好的職業(yè)道德，能結(jié)合實(shí)際綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，提出自己的觀點(diǎn)和方法，提高分析問題與解決實(shí)際問題的能力。

1、熟悉工作職責(zé)，熟悉產(chǎn)品；

2、協(xié)助完成貨品入倉、后勤發(fā)貨包裝等工作；

3、處理發(fā)貨賬務(wù)。

1、熟悉工作職責(zé)，熟悉產(chǎn)品

按照公司制定的工作流程依次進(jìn)行工作，平時(shí)應(yīng)定期對(duì)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，從工作中熟悉產(chǎn)品。

2、揀貨，熟悉產(chǎn)品

每天開始揀貨之前，需要了解新入庫的貨物有哪些、是否擺放在屬于自己編碼的位置上面，確定不會(huì)有貨物漏揀。

3、包貨，發(fā)貨

包貨這個(gè)方面要注意編碼與實(shí)物是否一致，警惕揀貨單是否存在著錯(cuò)誤編碼的情況。在主要負(fù)責(zé)人完成貨物檢查后就由自己進(jìn)行裝袋，這是兩個(gè)工序所以說也是分開獨(dú)立完成的，目的是為了保證出貨正確與否。

通過這一段時(shí)間的倉管實(shí)習(xí)，讓我更深刻的認(rèn)識(shí)到了倉管員的特點(diǎn)以及作用。看到了周圍同事們敬業(yè)的工作態(tài)度和融洽的工作氣氛，讓我感受到能在這個(gè)集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質(zhì)也在親身實(shí)踐倉管員的過程中得到提高

以下是個(gè)人在這一段時(shí)間工作中得到的體會(huì)。

1、在倉管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門學(xué)習(xí)的一個(gè)基本工作技能。

2、揀貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯(cuò)貨、賬目錯(cuò)亂，會(huì)給后續(xù)工作帶來很大壓力，會(huì)使公司利益與形象受損。所以要看好實(shí)物、對(duì)準(zhǔn)確編碼，提高注意力，確保在第一個(gè)環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無誤；另外還需要了解倉庫當(dāng)日入庫的貨品，多關(guān)注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。

3、要用為公司服務(wù)的理念去工作，把公司當(dāng)做是自己的家，融入到這個(gè)大家庭，齊心合力經(jīng)營好這個(gè)場所。

4、單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒有什么技術(shù)含量，會(huì)給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負(fù)責(zé)這一職位，那就是公司對(duì)我們的信任，給我們學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。

5、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。

當(dāng)然在實(shí)訓(xùn)中，我也遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過，但也就是因?yàn)檫@樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個(gè)累積的過程，也就成了我實(shí)訓(xùn)期間寶貴的經(jīng)驗(yàn)與財(cái)富，相信對(duì)我以后的生活也會(huì)有很大的幫助。

經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)，我相信，在以后的生活中，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種心態(tài)與斗志，積極向上，我的人生一定會(huì)有更大的收獲。

快遞分揀系統(tǒng)論文篇三

通知的那一刻我想我是幸運(yùn)的；得到親戚和周圍朋友的鼓勵(lì)和祝福，我想我是幸福的；在參加完整個(gè)培訓(xùn)過程之后，我想我是感動(dòng)的；面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛和同學(xué)們的無私幫助，我想我將學(xué)會(huì)感恩。此次入職培訓(xùn)雖然只有短短的兩天時(shí)間，但是課程安排緊、內(nèi)容充實(shí)，使我收獲頗豐，受益匪淺。

首先，我受到了精神上的洗禮。擔(dān)任此次培訓(xùn)主講人的是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和各位講師們，他們能夠親臨授課就足以顯現(xiàn)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們新員工的重視。那一頁頁精美的幻燈片、那一次次深入淺出的講解無不凝聚著他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)、無不體現(xiàn)著嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神。這些經(jīng)驗(yàn)值得我們好好汲取，這些精神更值得我們好好學(xué)習(xí)。所有這些都將會(huì)是我們受用一生的寶貴精神財(cái)富！有這些經(jīng)驗(yàn)作為指導(dǎo)、有這些精神作為支撐，我們還愁做不好自己的工作嗎？

年輕的我們正是需要怒放生命的時(shí)候，更是需要一個(gè)平臺(tái)使自己飛得更高的時(shí)候。在介紹公司的發(fā)展時(shí)，馬老師就談到價(jià)值觀的問題，我們不要以打工者的心態(tài)來對(duì)待自己的工作。公司現(xiàn)在也正處于快速發(fā)展時(shí)期，需要我們以創(chuàng)業(yè)的激情去對(duì)待工作，和公司成長的同時(shí)，也就成就了自己的一番事業(yè)。但一件事、一個(gè)人都不是隨隨便便就能成功的，一定是付出了多倍的努力，成功都是要從一點(diǎn)一滴做起。

其次，我得到了知識(shí)上的收獲。11月10日上午馬老師給我們講述公司歷程和價(jià)值觀時(shí)，全面闡述了公司的歷史、現(xiàn)狀、未來發(fā)展戰(zhàn)略，使我對(duì)公司的標(biāo)準(zhǔn)化推廣和品牌化經(jīng)營管理的歷程有了更全面的認(rèn)識(shí)，更堅(jiān)定了我作為一名順豐員工的自豪感與歸屬感。下午，陳主管一篇收派員工作流程和注意事項(xiàng)的演講，更堅(jiān)定了我發(fā)揮專業(yè)特長為企業(yè)建設(shè)出一點(diǎn)力的決心。我相信這種知識(shí)的收獲將會(huì)成為我今后更好地開展工作的基礎(chǔ)！

順豐的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)能夠?qū)⑵髽I(yè)文化和先進(jìn)的管理思想作為研究對(duì)象，對(duì)它們進(jìn)行系統(tǒng)透徹的的研究，并且切實(shí)運(yùn)用到企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營管理活動(dòng)中，從而可以看出我們新大地的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)不僅僅是一支優(yōu)秀的企業(yè)家團(tuán)隊(duì)，更是一支優(yōu)秀的理論家團(tuán)隊(duì)。這樣一支卓越的隊(duì)伍必將能夠帶領(lǐng)廣大員工締造一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)。

第三，我感到了一種情誼上的滿足。培訓(xùn)最后一天，老師們更是盡可能的傳授他們所知道的知識(shí)和注意事項(xiàng)給我們，讓我甚是感動(dòng)！同學(xué)們互相幫助，互相體諒，互相關(guān)心，比起其他的培訓(xùn)更加充實(shí)和幸福。考試完畢，我們進(jìn)行了座談會(huì)，大家踴躍分享自己的經(jīng)驗(yàn)和未來發(fā)展規(guī)劃，更是讓我獲益良多！我想我們雖然來自各個(gè)不同的地方，有著不同的專業(yè)背景，但是今天我們相聚在這里，我們就有了一個(gè)共同的身份，那就是“順豐的一員”。在未來的工作中，我們要做的就是始終保持這種同事情誼，齊心協(xié)力、各盡所能，為公司未來的發(fā)展創(chuàng)造新的業(yè)績、為順豐速運(yùn)集團(tuán)增添新的榮譽(yù)！能夠在這樣的公司工作，我相信我的能力能夠得到最大程度的提升、我的價(jià)值能夠得到最大程度的實(shí)現(xiàn)！我為自己當(dāng)初的決定而慶幸，我會(huì)永遠(yuǎn)做一名忠誠的順豐人，用優(yōu)秀的工作業(yè)績來為公司的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)！

快遞分揀系統(tǒng)論文篇四

隨著中國經(jīng)濟(jì)的騰飛和電商行業(yè)的興起，我國快遞行業(yè)持續(xù)迅猛發(fā)展。快遞市場保持高位運(yùn)行，2021年我國快遞業(yè)務(wù)量僅用時(shí)83天便已突破200億件，比2015年首次突破日提前9個(gè)月，比2020年提前45天，成功刷新快遞業(yè)發(fā)展紀(jì)錄。這一方面來源于電商行業(yè)對(duì)快遞行業(yè)的促進(jìn)，另一方面來源于快遞行業(yè)內(nèi)部的激烈競爭。近幾年，_通達(dá)系_為了和背靠拼多多的極兔、自建物流的京東以及開拓中低端市場的順豐爭搶市場份額，展開了激烈的價(jià)格戰(zhàn)，通過單票收入的降低來換取市場份額的高占比，使_通達(dá)系_的市場占有率在2020年前三個(gè)季度達(dá)到,保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。而順豐身處這場價(jià)格戰(zhàn)泥潭中，雖然市場占有率只排行業(yè)第五，但其營收卻是市場占有率排名第一的中通的營收六倍。二者的差異主要來源于企業(yè)的商業(yè)模式不同，順豐不僅有效保證自身產(chǎn)品差異化優(yōu)勢，形成行業(yè)壁壘，而且抓住時(shí)機(jī)滲透到低端市場，實(shí)現(xiàn)新業(yè)務(wù)增長，為企業(yè)注入活力。本文通過商業(yè)畫布模型對(duì)順豐速運(yùn)的商業(yè)運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行剖析，清晰了解其運(yùn)行過程存在的優(yōu)勢與劣勢，為快遞行業(yè)中其他企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展提供借鑒。

商業(yè)模式畫布模型作為一種可視化的商業(yè)模式修改工具，能幫助企業(yè)直觀的了解企業(yè)內(nèi)部各要素的組成并進(jìn)行修改。該理論由于2005年提出，并在2011年和一起對(duì)已有理論進(jìn)一步完善，形成了包括價(jià)值主張、關(guān)鍵業(yè)務(wù)、核心資源、客戶細(xì)分、客戶關(guān)系、渠道通路、收入來源和成本結(jié)構(gòu)九個(gè)要素在內(nèi)的商業(yè)模式畫布理論。在根據(jù)企業(yè)情況填列九要素畫布表格時(shí)，能夠具體地從價(jià)值主張、基礎(chǔ)設(shè)施、客戶以及財(cái)務(wù)四個(gè)方面對(duì)已有企業(yè)模式進(jìn)行分析，了解其內(nèi)部的運(yùn)行機(jī)制，結(jié)合市場需求進(jìn)行針對(duì)化搭建適應(yīng)未來發(fā)展的可持續(xù)商業(yè)模式。

表1 順豐速遞商業(yè)模式畫布

重要合作地方政府電商企業(yè)競爭合作企業(yè)外包供應(yīng)商關(guān)鍵業(yè)務(wù)速運(yùn)物流業(yè)務(wù)科技研發(fā)價(jià)值主張_電子商務(wù)+物流+金融_一體化提供綜合物流一體化解決方案客戶關(guān)系合作伙伴關(guān)系戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系客戶細(xì)分個(gè)體客戶中高端商業(yè)客戶中高端電商客戶腰部以下電商客戶

核心資源品牌形象物流體系科技實(shí)力數(shù)字資源渠道通路直營制與加盟制結(jié)合線上與線下結(jié)合

成本結(jié)構(gòu)服務(wù)功能成本人力成本收入來源傳統(tǒng)業(yè)務(wù)新興業(yè)務(wù)

（一）價(jià)值主張

快遞分揀系統(tǒng)論文篇五

分揀是物流中重要的一步，分揀作業(yè)是配送中心根據(jù)顧客的訂單要求或配送計(jì)劃，迅速、準(zhǔn)確的將商品從其儲(chǔ)位或其他區(qū)位揀 選出來，并按一定的方式進(jìn)行分類、集中的作業(yè)方式。在物流活動(dòng)中分揀分為自動(dòng)分揀和人工分揀兩種形式。

自動(dòng)分揀就是利用自動(dòng)分揀系統(tǒng)，采用流水線自動(dòng)作業(yè)方式，在最短的時(shí)間內(nèi)從高層貨架存儲(chǔ)系統(tǒng)中準(zhǔn)確找到要出庫的商品的 位置，并按所需數(shù)量出庫，將從不同儲(chǔ)位取出的不同數(shù)量的商品按配送地點(diǎn)的不同運(yùn)送到不同的理貨區(qū)或配送站點(diǎn)集中，等待裝車 配送。

人工分揀就是由人根據(jù)貨物分揀單在貨物儲(chǔ)存區(qū)域?qū)ふ艺_的貨物，然后將該貨物貼標(biāo)簽送到貨物的配送站點(diǎn)。人工分揀中會(huì) 利用傳送帶等機(jī)械輔助工具，人工分揀需要分檢人員對(duì)貨區(qū)中的貨物比較熟悉，知道各種貨物在哪個(gè)區(qū)域那個(gè)貨架，這樣才能正確 揀選。

這次實(shí)訓(xùn)讓我們更好的了解自動(dòng)分揀與人工分揀，了解物流作業(yè)流程，運(yùn)營管理，提高我們學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，深化了我們 對(duì)在課堂上所學(xué)知識(shí)的理解。

在實(shí)習(xí)初期，老師集中給我們講解了分揀基本的知識(shí)，并給我們播放了我國某企業(yè)自動(dòng)分揀的視頻，通過老師的視頻講解，讓 我們了解我國目前自動(dòng)分揀的水平，各行業(yè)自動(dòng)分揀的應(yīng)用水平。在視頻中看出自動(dòng)分揀要在國內(nèi)得到廣泛的應(yīng)用還需要很長的時(shí) 間，因?yàn)閲鴥?nèi)物流還處于剛剛起步階段，物流自動(dòng)化機(jī)械工具投入較少，更多的是依靠人力。

熟悉了分揀的基本知識(shí)后，我們?nèi)ケ本┨K寧易購?fù)ㄖ菸锪髋渌椭行男〖}庫實(shí)習(xí)，該物流配送中心是目前我國物流做的較好的 配送中心之一。

我們進(jìn)入企業(yè)后先進(jìn)行了完企業(yè)文化培訓(xùn)，然后我們就進(jìn)入倉庫 開始正式的實(shí)習(xí)。在倉庫中我們被分成不同的小組，有工廠 到貨組、快遞組、發(fā)票組、揀配組、寄售組、退貨組、道口組。

工廠到貨組主要是在倉庫中收供應(yīng)商送過來的貨物。收獲的工作比較復(fù)雜，供應(yīng)商送來貨后到派工大廳打印出作業(yè)通知單。對(duì)供應(yīng)商送過來的貨物都要對(duì)照蘇寧內(nèi)部的采購作業(yè)通知單一一對(duì)應(yīng)。采購作業(yè)通知單對(duì)要收的商品有詳細(xì)的質(zhì)量要求，收貨時(shí)嚴(yán)格執(zhí) 行收獲標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不符合要求的產(chǎn)品不能收進(jìn)來。對(duì)有生產(chǎn)日期的貨物有嚴(yán)格的時(shí)間限制，一般是20xx年生產(chǎn)的貨物時(shí)間限制為20xx年以后。工廠到貨組收完貨后就跟揀配組交接，交接完貨物后就完成了收貨任務(wù)。

揀配組是先根據(jù)顧客訂購的商品信息打印出揀選標(biāo)簽，然后根據(jù)揀選標(biāo)簽在不同的儲(chǔ)存區(qū)域揀選出符合要求的商品，揀選完商 品后將商品裝進(jìn)包裝袋中，貼上揀選標(biāo)簽，放在傳送帶上。

發(fā)票組是將揀出來的貨物打出發(fā)票，將貨物封好袋，然后傳遞到下一個(gè)程序。

道口組是將打好發(fā)票的貨物按地點(diǎn)分好，然后將相同地方的貨物進(jìn)行裝箱，通過各地過來的卡班車將貨物運(yùn)到貨物應(yīng)到地。

快遞組主要是將北京倉庫的貨物送到北京各個(gè)快遞點(diǎn)，快遞組主要是針對(duì)同城之間貨物的運(yùn)輸。

寄售組是將從外地發(fā)來的貨物分到北京各個(gè)快遞點(diǎn)，承運(yùn)商將這些貨物在送到北京各個(gè)快遞點(diǎn)。

退貨組主要是將顧客不滿意退回來的貨物進(jìn)行處理，不良品貨物裝箱退回到南京總部，良品進(jìn)行處理后入庫。

我被分到寄售組，寄售組的工作時(shí)間很特殊，從外地發(fā)過來的卡班車主要集中在下午和晚上，所以上午基本上就沒有什么事 情，在大忙期間，我們就會(huì)在空閑的時(shí)候去支援其他組的工作。下面對(duì)寄售組的工作進(jìn)行詳細(xì)的說明。

顧客購買的貨物，北京蘇寧倉庫沒有現(xiàn)貨，就會(huì)從其他的倉庫發(fā)貨，卡班車就會(huì)將貨運(yùn)到北京，北京倉庫作為中轉(zhuǎn)倉，再將貨 物分發(fā)到各個(gè)快遞點(diǎn)的顧客手中，這就是寄售。

每天卡班車到了以后，裝卸工就會(huì)將貨物裝卸出來，然后我們就開始收貨。工作步驟主要如下：

快遞分揀系統(tǒng)論文篇六

20xx年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學(xué)校的要求，我來到申通快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)，在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)簽定。

物流是將運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，倉儲(chǔ)，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過程，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。

20xx年12月18日，申通快遞有限公司工會(huì)成立了。xx市xx區(qū)重固鎮(zhèn)總工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、公司董事長陳德軍，共有46位職工代表參加會(huì)議。公司各部門總監(jiān)列席會(huì)議。申通公司員工懷著喜悅的心情，熱烈祝賀公司工會(huì)成立，廣大員工有了溫暖的“職工之家”。公司工會(huì)成立大會(huì)由張煥明同志主持。

公司杜新勝同志在會(huì)上作了籌備組建工會(huì)的工作情況匯報(bào)，對(duì)六位工會(huì)委員候選人簡歷作了介紹。

大會(huì)按照《_選舉法》和《_工會(huì)法》的要求，用無記名、差額選舉的投票方式，選舉產(chǎn)生了五名工會(huì)委員：杜新勝、宋志云、張煥明、吳優(yōu)良、陳正貴。

經(jīng)過工會(huì)委員選舉，一致推選杜新勝同志為工會(huì)主席。推選沈岳英同志為工會(huì)經(jīng)費(fèi)委員會(huì)委員。

重固鎮(zhèn)總工會(huì)主席孫國輝對(duì)申通快遞有限公司成立工會(huì)表示熱烈的祝賀！對(duì)杜新勝同志當(dāng)選為工會(huì)主席表示熱烈祝賀。他說，重固鎮(zhèn)總工會(huì)將全力以赴支持申通公司開展各項(xiàng)豐富多彩的工作。

公司董事長陳德軍在會(huì)上作了重要講話。他說，今天，是我們申通快遞有限公司一個(gè)值得慶賀的日子——公司工會(huì)成立了！我和各位申通同仁一樣，懷著喜悅的心情，熱烈祝賀公司工會(huì)成立！堅(jiān)決支持工會(huì)的各項(xiàng)工作！

我國實(shí)行改革開放的利國利民好政策，已經(jīng)有三十年了。我們從原來單一的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)逐步走向多元化發(fā)展的社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)。因此，我國也逐步進(jìn)入了法制建設(shè)時(shí)代。特別是我國出臺(tái)了《_工會(huì)法》，它標(biāo)志著我國法制建設(shè)結(jié)出了豐碩成果;《工會(huì)法》是維護(hù)勞資雙方合法利益的“保護(hù)神”。所以，我在企業(yè)管理的實(shí)踐中體會(huì)到：公司應(yīng)該建立工會(huì)組織，沒有工會(huì)組織的企業(yè)在管理方面是不完整的。

經(jīng)過幾天的培訓(xùn)，我了解到快遞這一行業(yè)的流程和商業(yè)制度：

1、物流運(yùn)輸中是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，包括丟失和損壞，為避免商家不必要的損失，請(qǐng)務(wù)必按物流公司的要求進(jìn)行包裝。