報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。那么，報告到底怎么寫才合適呢？這里我整理了一些優秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

焊接實訓報告200字 焊接實訓報告篇一

當我踏入工作崗位后，首先給咱們講的就是安全問題。在現場如果忽視了安全問題就很容易發生公傷事故，當然承受痛苦的也是自己。因此，咱們每天上班集合時都會一起喊口號：“安全第一”。為的就是要告誡咱們自己不論做什么事都要三思而后行，更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。

1、簡單了解焊工的工作原理及其工作方式；

2、學會正確的焊接，并能正確使用一種焊接工件方式。

在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲 。從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

1、是由于是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在工作過程中咱們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，小組的氣氛很大程度上影響工作的進度。

2、是在實習前一定要及時預習相關理論知識，在實習過程中要細心，避免由于方法錯誤而造成的錯誤和誤差。并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高工作的效率

3、是焊接過程中的計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的范圍內。

通過實習，讓我學到了很多實實在在的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一項工作要完整的做完，有時單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

1、簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。

2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、co2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。

3、安全操作：

1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。

2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。

3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。

4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源。

4、工藝：

1）引?。航佑|法。輕輕接觸，迅速提起2—4mm。

2）運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜5—15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。

3）結尾段弧形，降溫，在引弧。

交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。

（1） 電焊條的規格、組成和作用。

（2） 手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。

（3） 平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。

（4） 常見焊縫的缺陷及產生原因。

（5） 焊接安全技術。

手工電弧焊引弧、 平焊、 氣焊火焰的調節極其應用、 氣焊、氣割。

在我已開始所接觸到的這些工種里面，焊工是最輕松的活。因為咱們可以不必像前幾次那樣站著工作，咱們可以帶上專用的皮手套等，坐在工作臺前一本正經的學習焊工技術。當然，這也是一門學問，而且，學問很大。焊接的技術很寬泛，而咱們學習的只是平焊一種，也就是最簡單最基礎的焊接技術。但就算如此，也是困難重重。那小小的焊條，仿佛就是跟你過意不去一半，有時候已經接觸了工件，卻偏偏不無法引起電弧，左右折騰半天，仍然不知所措。有時候，好容易弄出來火花了，拿著焊條一路順利的焊接了下去，摘下帽子一看，全傻了眼了，不知道焊的是什么，全變形了，這就是老師所說的掌握不住高度和速度的問題，也就是經驗不夠。當然，焊工最重要的還是安全問題。因為它的高溫，一不小心就觸傷了皮膚，也因為它的電弧光，對眼睛的傷害相當嚴重。通過這次實習，我主要總結了以下幾點經驗：

1、實習是咱們學習期間的非常重要一部分，通過實習使我對專業知識有了更進一步的掌握，使我的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為要走上工作崗位的咱們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。

2、通過實習，咱們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，咱們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。

3、實習的過程中，我不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯系，看到兩者的重要性，我不能放棄任何一個，咱們不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。

4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為以后的工作打下良好基礎。

實踐是學習生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。想要快速成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結。

七

在實習期間我有很深的感觸，，讓我提前體驗到不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是咱們有了收獲、也有了成果。

在以后的工作中，更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我接觸到的焊工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外看似簡單的拆裝焊接，都需要咱們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了咱們一種挫折感等等。這次實習帶給咱們的，不全是咱們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種

所要求咱們鍛煉的幾種能力，更多的則需要咱們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。實習工作更讓我深深地體會 到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

總之，經過這次的實習，讓我深深的體會到理論與實際的差距，更重要的是，要懂得怎么去處理好人際關系，這也是自己學習和發展的橋梁。

焊接實訓報告200字 焊接實訓報告篇二

（一）公司簡介：哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司是中國汽車及汽車發動機骨干

生產企業和研發基地。集團公司于20xx年3月7日成立，下屬企業包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司?，F有職工11000余人，其中有中高級技術管理人員1200余人。集團占地面積148萬平方米，建筑面積57.77萬平方米，資產總額111.4億元。目前，集團公司汽車生產能力為40萬輛/年，汽車發動機生產能力為55萬臺/年。截至20xx年末，集團公司已經累計產銷各類整車143萬輛，其中出口4萬輛，產銷發動機272萬臺。目前公司產品出口已達40多個國家。集團公司擁有自己的汽車及發動機研究機構和各類先進的實驗設施、設備。多年來，通過與意大利、英國、奧地利、日本等國際著名企業開展技術合作，使企業的技術團隊得到了全面鍛煉。目前，集團公司擁有技術全面的工程技術人員20xx余人，為企業科研生產和今后發展發揮著重要作用。集團公司始終堅持走聯合、引進、自主開發的道路，堅持企業技術進步和技術創新，走出了一條適合自身特點的自主創新之路，汽車產品實現了從單一的微型氣車向經濟型轎車和中級轎車的跨越。集團公司目前汽車主要產品有微轎、微客、微貨、mpv、三廂轎車五大系列近百個品種，可分為與意大利聯合設計開發的哈飛中意、路寶、賽豹系列；引進日本三菱公司技術開發的哈飛賽馬系列和哈飛自行設計開發的哈飛民意、哈飛銳意、哈飛百利、普通微型客車與貨車系列三大類。

（二）公司宗旨：將公司建設成為具有時代特色的專業汽車開發制造公司，力爭為中國汽車工業做出貢獻，

（三）實習時間：20xx年2月20日至3月8日

首先，工廠給我們進行了短短的培訓，隨后我們就下車間，進行正式的實習，

在車間我們接觸了：點焊、氣焊、釬焊等焊接方法的使用,剛進入公司對整個焊接工作非常陌生，不知道怎么焊接，不知道怎么如何下手。后來在老師的指導下，開始對焊接進行了解，很快的了解了焊接流程。，每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個良好的工作環境，才能有良好的工作態度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，夾具氣路是否暢通，定位銷是否松動,接線處連接是否松動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。焊接時，如果發現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點不結實，牢固。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，否則被在線檢驗員發現了，告知班長，輕則挨批評，重則扣考勤分，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵，不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，。不合格處進行標識，并報告在線檢驗員。工作結束了，還要清擦設備，并打掃生產現場衛生。

畢業實習是每個大學生必須經過的一段經歷，這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓我得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。它使我們在工作實踐中了解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的心態，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之后，我努力調整心態，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的態度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之后，才能見到美麗的彩虹。

我被安排在事業二部焊裝車間二班s22左前門這個崗位上。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成老師安排的.工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了十幾天，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。

剛剛從學校出來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地干活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經過十幾天的實習之后，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢？雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？

焊接實訓報告200字 焊接實訓報告篇三

在 20xx-2011 學年的學習中，我們接觸了本專業的相關專業 課以及學科前沿知識，這使得我們對本專業有了進一步了解。而實習作為一個重要的教學環節，可以使我們接觸到更多課本以外 的東西，讓我們課堂上所學的理論知識同生產實際結合起來。因此，實習可以讓我們更好的理解和掌握理論知識， 為以后的工作、 學習都打下堅實的基礎。

由于本專業主要學習內容為焊接領域的各種理論知識，包括 焊接方法、焊接工藝等，因此，今年的暑期實習也主要和焊接有 關，包括壓力容器的制造、油氣管道的制造、換熱設備的生產等。 另外，由于本校的石油特色，我們還參觀學習了各種油井裝備的 制造工藝及方法，比如井控裝備的制造、鉆桿的生產以及抽油機 的制造等。這些實習均讓我們受益匪淺，讓我們深刻了解了工程 機械的實際生產工藝及過程，鞏固了所學理論知識，為以后的實 際工作奠定了堅實的基礎。

1. 鞏固理論知識，將所學理論知識同生產實際結合起來，以 便更好的理解和掌握所學知識，為以后更好的工作和學習打下堅 實的基礎。

2. 了解工程機械的實際生產工藝及過程， 以便提前熟悉實際 工作對大學生的要求，在以后的學習中就可以有的放矢地去學 習，這樣就可以更快地熟悉和掌握以后的實際工作。

3. 接觸和了解各種焊接工藝及其相關操作， 了解各種焊接工 藝及方法的特點和應用場合。

4. 接觸和了解各種焊縫焊接質量的檢測、 檢驗方法以及焊接 質量的評價準則，了解材料的焊接性的試驗方法。

5. 通過實習，還可以讓我們提前了解各個企業，熟悉它們的 企業文化，為以后更加方便的找工作打下良好的基礎。

6. 實習還可以提高我們的團結協作能力，在實習中互相照 顧，鍛煉了我們待人接物的能力以及與人交流的技能。

1. 嚴格遵守時間安排，不準遲到早退；

2. 不準穿涼鞋，背心，短褲等；

3. 女生必須戴帽子，不準穿裙子，短褲等；

4. 聽從老師安排，注意安全，不準隨處走動。

1. 7 月 5 日至 7 月 7 日，山東齊魯石化機械制造有限公司；

2. 7 月 9 日，勝利鋼管廠；

3.7月9號：撰寫實習報告

1. 齊魯石化機械制造有限公司：

山東齊魯石化機械制造有限公司（原中國石化集團齊魯石油 化工公司機械廠） ，始建于 1973 年，是集壓力容器制造、冷旋壓 封頭、鐵路罐車的制修、內燃機車修理、塑料模具加工等為一體 的中石化骨干機械制造企業，也是我國主要的壓力容器和冷旋壓 封頭生產基地之一。該公司位于淄博臨淄，現有員工 800 多人， 各類專業技術人員 200 余名，其中高級職稱 30 人，中級職稱 90 人；公司固定資產 1.83 億元,廠區占地面積 450 余畝，建筑面積 12 萬平方米；工藝裝備先進,技術力量雄厚，已擁有德國進口的 封頭旋壓機組、卷制設備、先進的焊接設備和金加工設備、無損 檢測和理化檢驗設備、大型微機溫控退火爐、機車修理和實驗專 用設備、鐵路罐車檢修生產線等，具有較強的綜合生產實力。目 前，年生產壓力容器 10000 噸；冷旋封頭 3000 噸；塑料模具加 工 100 套的能力。正在投資擴大高壓設備的生產能力，進一步發 展核心業務，帶動其它業務的擴張，使之形成規?；⒓s化的 生產經營格局。

所謂壓力容器，是指內部或外部承受氣體或液體壓力、并對 安全性有較高要求的密封容器。而根據容器壓力與容積乘積大 小、介質危害程度以及容器的作用，可以將壓力容器分為以下三 類：

（1）第三類壓力容器：

具有下列情況之一的，為第三類壓力容器:

a．高壓容器；

b．中壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質） ；

c．中壓儲存容器（僅限易燃或毒性程度為中度危害介質，且 pv 乘積大于等于 10mpa·m3） ；

d、中壓反應容器（僅限易燃或毒性程度為中度危害介質， 且 pv 乘積大于等于 0.5mpa·m3） ；

e、低壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質，且 pv 乘積大于等于 0.2mpa·m3） ；

f．高壓、中壓管殼式余熱鍋爐；

g．中壓搪玻璃壓力容器； h．使用強度級別較高的材料制造的壓力容器； （指響應標準 中抗拉強度規定值下限≥540mpa）

i．移動式壓力容器包括：鐵路罐車（介質為液化氣體、低溫 液體） 、罐式汽車[液化氣體運輸（半掛）車、低溫液體運輸（半 掛）車、永久氣體運輸（半掛）車]和罐式集裝箱（介質為液化氣 體、低溫液體等）

j．球形儲罐（容積大于等于 50m3）

k．低溫液體儲存容器（容積大于 5m3）

（2）第二類壓力容器：

具有下列情況之一的，為第二類壓 力容器。

a、中壓容器；

b．低壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質） ；

c． 低壓反應容器和低壓儲存容器 （僅限易燃介質或毒性程度 為中度危害介質） ；

d．低壓管殼式余熱鍋爐；

e．低壓搪玻璃壓力容器。

（3）第一類壓力容器：

除上述規定以外的低壓容器為第一 類壓力容器。 生產壓力容器需要擁有容器制造資格證（簡稱資質） ，并且 要每隔一段時間就要進行一次重新認證。 在齊魯石化機械制造有限公司的壓力容器生產中，最重要的 生產工藝環節就是對壓力容器的焊接。其最廣泛采用的焊接方法 為單雙絲窄間隙埋弧自動焊。與其他焊接方法相比，單雙絲窄間 隙埋弧自動焊具有自動控制、填充量少、熱輸入少、焊接接頭質 量好等優點。 另外， 該廠還擁有小孔自動堆焊機， 可對內徑 50mm、 2.4m 長的管完成堆焊；其深孔焊可以對距表面 200mm，直徑 60mm 的孔進行內部焊接，并且這是該廠的專利技術；對于管頭 的焊接中，常采用管頭自動焊機來自動完成焊接；對換熱管與管 板的焊接，則多用 tig 焊。

焊接實訓報告200字 焊接實訓報告篇四

金工實習報告三（焊接）

一、標出氣焊工作系統圖中各裝置的名稱并說明其用途。

1一溶解乙炔瓶是貯存和運輸乙炔的容器，其外形與氧氣瓶相似，比氧氣瓶矮，但略粗一些,其表面涂成白色，并用紅漆寫上“乙炔”字樣。

2一氧氣瓶是貯存和運輸高壓氧氣的容器。容積為40升，貯氧的最大壓力為15兆帕（mpa）。按規定氧氣瓶外表漆成天藍色。并用黑漆標明“氧氣”字樣。

3一氧氣減壓器的作用是將高壓氧氣瓶中高壓氧氣減壓至焊炬所需的工作壓力（約0.1～0.3mpa）供焊接使用；同時減壓器還有穩壓作用，以保證火焰能穩定燃燒。

4一乙炔減壓器：構造和工作原理與氧氣瓶減壓器基本相同。但外部漆成白色（氧氣減壓器為天藍色），由特殊夾環與氣瓶連接（氧氣減壓器用螺紋與氧氣瓶連接）。

5一回火防止器：其作用是截住回火氣體，防止回火蔓延到可燃氣體源，保證安全。一般有水封式與干式兩種。

6一焊炬是使乙炔和氧氣按一定比例混合，并獲得穩定氣焊火焰進行焊接的工具。

二、說明三種氧乙炔焰的性質與應用（填入表內）。

三、填空。

1．氧氣切割過程可分為 （1）預熱 （2）燃燒 （3）

熔化與吹除 三個階段。

2．氧氣切割對材料的要求是

（1）金屬材料的燃點必須低于其熔點 ，

（2）燃燒生成的金屬氧化物的熔點，應低于金屬本身的熔點，

（3）金屬燃燒時能放出

大量的熱，而且金屬本身的導熱性要低。適宜于氧切割的材料有 純鐵 和 低碳鋼 ；不適宜氧切割的材料有 1高碳鋼、、 2 鑄鐵、 、3 高合金鋼 等。

3．引起回火的原因是

1焊嘴堵塞 、 2焊炬與焊嘴過熱 、 3焊嘴離工件太近 ，遇到回火時，應先關乙炔調節閥 再關氧氣調節閥。 四、根據圖示標出手工電弧焊工作系統各組成部分的名稱。

1,電源開關 2,電焊機 3,電纜線 4,電焊鉗 5,電焊條 6,焊件7,焊縫

五、填空。

1．你實習操作時所用的電焊機名稱是 交流弧焊機型號為 bx1一315 ，其初級電壓為 380v，空載電壓為 60一80v，額定電流為300a。電流調節范圍為75一300a。

2．你實習操作時所用的焊條牌號是 j422，焊條直徑為 2.5 mm，焊接電流50一90a。

3．直流電焊時，焊較薄的工件應采用 反 接法，焊較厚的工件應采用 正接法。

六、用簡圖表示對接接頭常見的坡口形狀。

七、說明電焊條的組成部分及其作用。

八、解釋焊條牌號。

九、試對手工電弧焊和氣焊進行比較。

十、用手弧焊焊下列厚度的低碳鋼板（水平位置焊縫），將焊接規范參數的大小填于下表內。 十一、繪出手弧焊中幾種常見的焊接缺陷示意圖，并簡述其產生的原因。

t0101 外圓車刀

t0202 切刀 寬5mm 左刀尖對刀 o0012;

m3s1000t0101f0.5; g0x30z2; g71u2r0.2; g71p10q20u1; n10g0x17; g1z0; x20c1.5;

z-25; x25c0.5; z-50;

g2x25w-15r16; g1z-70; x28; n20z-90; g70p10q20; g0x100z100;

m3s400t0202f0.2; g0x30z-25; g1x16; gox30; x100z100; m30;

焊接實訓報告200字 焊接實訓報告篇五

石油化工生產技術這一門學科的學習是理論與實踐相結合，光學不練等于紙上談兵，經過大一上學期的基本知識學習之后，在下學期我們又進行了為期兩周的金工實習課程，金工實習報告。通過金工實習我不但了解了工業產品的生產過程，而且增加了對工業生產的感性認識，在實習中獲得了機械工業生產中常用金屬材料加工工藝基本知識，掌握了初步動手能力的重要途徑。

這次我們金工實習了三個工種，下面我將三個工種的實習總結如下：

鉗工是我們第一個實習的工種，也是一個實習工種中最累的一個工種。我們實習的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8。5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個導角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，，量長度，量厚度，磨光斜面，打導角，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規定，而是師傅們留下的寶貴經驗。經過師傅耐心的指導和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同學的方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分。

車工實習是我組第二個實習項目，用時三天，目的是學習車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。工作不是很累，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習。我們小組七人一個車床，時間緊，任務重，同學們都認真對待每一次車床操作，車工實習的任務是車一個手柄，因為車床是精密加工機器，所加工出來的工件公差范圍小于±0。5mm，其中最難的部分就是車圓弧，雙手必須配合好，稍有不穩妥的地方就有可能產生不可挽回的損失。一次在聯系中我眼看就快成功了的作品，一個不小心退刀失誤切去了手柄的大半，整個手柄就在關鍵時刻功虧一簣。車工的要點就是掌握進退刀的速度和厚度，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時，進刀過厚會使工件的表面粗糙，過薄也會使加工次數增加，浪費時間，影響成績。經過緊張而有序的學習和實踐我已在三天內掌握了車工的基本操作方法和加工技巧，最后的考核過程中我的作品整體比較完美，但因為加工出的工件厚了一毫米被重扣了分數。還是那句話：熟能生巧，學到皮毛的技術沒有什么值得我驕傲的，只有不斷的學習和訓練才能使自己更優秀。

整個實習中就屬焊工實習最傷眼睛，如果保護不得當眼睛就會紅腫流淚，還好，師傅教了我們如何保護自己，我的眼睛才算逃過了一劫。焊接看上去并不是很難可輪到自己才發現不是想象中的那樣容易。一開始我連電弧都打不著，在師傅的耐心幫助下我終于順利突破了打電弧，引電弧的難關。焊接的優劣取決與焊縫的平整度，如果在焊接時手感不好或是焊接的方法不正確都會使焊點錯位，焊縫移動，焊線扭曲，為了攻克這些難關我虛心向師傅求教，在師傅的指點下我的焊接水平逐步提升，從起初的歪七扭八到最后的平整均勻我付出了很大的努力，同時我還發現一個竅門，在焊接過程中先把與焊鉗連接的電線梳理好，這樣方便焊接時焊鉗的移動，也可以保證焊縫不被碰開。經過三天的認真學習我的付出得到了相應的回報，我得到了本組最好的成績，這對我來說又獲得了一次成功的喜悅。

短短的兩周金工實習時間很快過去，我在學到了知識和技能的同時還學到了許多方法，在理論學習的基礎上通過實踐對知識有了更深一步的了解，也在實際環境中鍛煉了自己，為以后的工作打下了很好的基礎，總之，我這次金工實習達到了本次實習的目標和要求，在實習中受益頗深。

焊接實訓報告200字 焊接實訓報告篇六

一、焊接實訓的目的

焊接實訓是起重運輸機械設計與制造專業的一門重要的實踐性課程。通過實訓，不僅可以提高學生的實踐操作技能，還可以考取初、中級焊工職業資格證書，為今后的學習和工作打下良好的基礎。

通過焊接實訓，使學生學習和掌握常用焊接種類和方法；掌握起重機械產品常用鋼材的焊接方法；熟悉常用的焊接設備；了解和熟悉起重機主梁、端梁、小車架的焊接工藝，以及在焊接過程處理焊接變形的一些方法和措施；培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及在生產現場中將所學理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實，并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力。

二、焊接方法的基礎知識

主要采用電弧焊，包括手工電弧焊、自動或半自動埋弧焊、氣體保護焊。

1、手工電弧焊

手工電弧焊是很常用的一種焊接方法。

打火引弧---電弧周圍的金屬液化(溶池)—焊條熔化—滴入溶池—與焊件的熔融 金屬結和冷卻即形成焊縫。

優點：方便，特別在高空和野外作業；

缺點：質量波動大，要求焊工等級高，勞動強度大，效率低。

焊條應與焊件鋼材相適應（等強度要求）。

q235—e43××焊條；

q345—e50××焊條；

q390（q420）—e55××焊條。

e——焊條；型號由四部分組成 e×× ××

前兩位數——焊縫金屬最小抗拉強度(43kg/mm2)；

后兩位數——焊接位置、電流及藥皮類型。

不同鋼種的鋼材相焊接時，宜采用與低強度鋼材相適應的焊條。

2、埋弧焊（自動或半自動）

埋弧焊是電弧在焊劑層下燃燒的一種電弧焊方法。焊絲送進和電弧沿焊接方向移動

有專門機構控制完成的稱“埋弧自動電弧焊” ；焊絲送進有專門機構，而電弧沿焊接方向的移動由手工操作完成的稱“埋弧半自動電弧焊”。

埋弧焊所用焊絲和焊劑應與主體金屬強度相適應，即要求焊縫與主體金屬等強度。 優點：質量好，效率高；

缺點：需要專用設備。

3、氣體保護焊

利用二氧化碳氣體或者其他惰性氣體作為保護介質的一種方法。

優點：質量好；

缺點：對環境要求高。

3、氣體保護焊

利用二氧化碳氣體或者其他惰性氣體作為保護介質的一種方法。

優點：質量好；

缺點：對環境要求高。

焊縫連接形式及焊縫形式

1、焊接連接形式

按被連接構件相互位置可分為：對接、搭接、t形連接、角部連接。

按焊縫截面形式分為：對接焊縫、角焊縫。

2、焊縫形式

對接焊縫按所受力的方向分為：正對接焊縫、斜對接焊縫；

角焊縫按所受力的方向分為：正面角焊縫、側面角焊縫和斜角焊縫；

焊縫沿長度方向的布置分為：連續角焊縫、間斷角焊縫。

焊縫按施焊位置分為：平焊、橫焊、立焊及仰焊。

焊縫缺陷及焊縫質量檢驗

（1）焊縫缺陷

焊接過程中產生于焊縫金屬或附近熱影響區鋼材表面或內部的缺陷。

常見的缺陷有：裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑、氣孔、夾渣、咬邊、未熔合、未焊透 (等，以及焊縫尺寸不符合要求、焊縫成形不良等。

裂紋是焊縫中最危險的缺陷，產生裂紋的原因很多，如鋼材的化學成分不當；焊接工藝條件如（電流、電壓、焊速、施焊次序等）選擇不合適；焊件表面油污未清除干凈

等。

（2）焊縫質量檢驗

焊縫質量檢驗一般可用外觀檢查及內部無損檢驗。

外觀：外觀缺陷、幾何尺寸；

內部：x射線、?射線、超聲波；

《鋼結構工程施工質量驗收規范》規定：按其檢驗方法和質量要求分為一級、二級和三級。

三級焊縫只要求對全部焊縫做外觀檢查且符合三級質量標準；

一級、二級焊縫則除檢查外觀外，還要求一定數量的超聲波檢驗，一級超聲波和射線探傷比例100%，二級20%。

（3）焊縫質量等級的選用

《鋼結構設計規范》中有如下規定：

①需要進行疲勞計算的構件，凡是對接焊縫均應焊透。其中垂直于作用力方向的橫向對接焊縫或t形對接與角接組合焊縫受拉時應為一級，受壓時應為二級；作用力平行于焊縫長度方向的縱向對接焊縫應為二級。

②不需要進行疲勞計算的構件，凡要求與母材等強的對接焊縫應焊透。母材等強的受拉對接焊縫應不低于二級；受壓時宜為二級。

③重級工作制和起重量q≥500kn的中級工作制吊車梁的腹板與上翼緣板之間，以及吊車桁架上弦桿與節點板之間的t形接頭均要求焊透，質量等級不應低于二級。

（4）不要求焊透的t形接頭采用的角焊縫或部分焊透的對接與角接組合焊縫，以及搭接連接采用的角焊縫，一般僅要求外觀質量檢查，具體規定如下：三級檢驗；承受動力荷載且需要驗算疲勞和q≥500kn的中級吊車梁

三、焊接實訓的內容

1.焊接實訓前期的準備

（1）熟悉門式起重機金屬機構圖紙的技術條件，了解產品的結構和零件的作用，以及相互焊接關系。

（2）焊接所需工具和下料。

（3）焊接工藝的初步制定。

2.結合實踐制定出切合實際的焊接工藝

考慮焊接變形的控制和工藝實施的可靠性，對于本次焊接的單梁門架起重機采用二保焊。具體如下：

1 起弧

（1）保持干伸長不變。

（2）倒退引弧法，在焊道前端10—20mm處引弧。

（3）接頭處磨薄，防止接頭未熔和。

2 收弧

（1）保持干伸長不變。

（2）在熔池邊緣處收弧。

起弧與收弧工藝，雖然說co2的起弧與收弧工藝簡單，但若達到一定的質量要求，掌握規范的操作工藝是很必要的。

起弧工藝：起弧之前在焊絲端頭與母材之間保持一定距離的情況下，按下焊槍開關。在起弧時，保持干伸長度穩定。起弧處由于工件溫度較低，又無法象手工焊那樣拉長電弧預熱，所以應采用倒退引弧法，使焊道充分熔和。

收弧工藝：co2焊收弧時，應保持干伸長度不變，并把燃燒點拉到熔池邊緣處?；?，焊機自完成回燒、消球、延時氣保護的收弧過程。

3 操作方法

（1）左焊法（右→左）：余高小，寬度大，飛濺小，便于觀察焊縫，焊接過程穩定，氣保效果好（有色金屬必須用左焊法），但溶深較淺。

（2）右焊法（左→右）：余高大，寬度小，飛濺大，便于觀察熔池，熔深深。

（3）運槍方法：鋸齒形擺搶。

（4）平角焊不擺或小幅擺動。

（5）立角向上焊，采用三角形運槍。

（6）焊槍過渡：熔池兩邊停留，在熔池前1/3處過渡。

（7）槍角度：垂直于焊道，沿運槍方向成80—90°角。

（8）試板：間隙2.0—2.5mm，起弧點略小于收弧點。無鈍邊，反變形1°。