勞動仲裁申請書需要按照規(guī)定的格式和要求填寫，以確保申請的有效性與合法性。轉(zhuǎn)專業(yè)申請書是一份重要的書面材料，下面是一些范文，供大家參考學(xué)習(xí)。

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇一

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！我叫xx，是xx鄉(xiāng)xx村xx人，家中4人，是家庭貧困戶、低保戶。我的妻子因病常年在家需要藥物維持，且需要人照顧，故此我無法外出打工，只能留在家中照顧生病的妻子。

我的大女兒在_讀書，現(xiàn)在因胃穿孔住院，家中竟然沒有一分錢能夠拿出來帶給女兒，好在有她的朋友們伸出援助之手，幫助女兒暫時墊著住院費用，但是之后要還是要把錢還給那些好心人，我想盡辦法都拿不出錢來。

我的小兒子還在_讀書，每個月都需要給他寄生活費，雖然小兒子很懂事，很節(jié)省，但對于現(xiàn)目前沒有收入的我來說，也是一筆不小的支出。

現(xiàn)在我已經(jīng)是走投無路，真的沒有辦法了，因此向關(guān)心農(nóng)民的各位領(lǐng)導(dǎo)申請，懇請政府給予我經(jīng)濟上的幫助，幫我渡過這個難關(guān)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持！

此致

敬禮！

申請人：xx

20xx年xx月xx

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇二

身份證號

被申請人：xx市公安局交通管理大隊。

請求依法撤銷公交認(rèn)字（20xx）第號《道路交通事故認(rèn)定書》，對本起交通事故重新作出事故責(zé)任認(rèn)定。

被申請人的（20xx）第號《道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定本起事故的經(jīng)過為：“20xx年8月6日9時50分許，駕駛號重型半掛車牽引車牽引掛號重型集裝箱半掛車從龍山往海口方向行駛到事故路段，在超越前方同向同車道由當(dāng)事人駕駛后載的電動三輪車時，牽引車的右后輪刮碰電動車的.左手把，導(dǎo)致俞、段二人及電動車倒地，其中俞當(dāng)場死亡，段受傷，發(fā)生交通事故。”，繼而認(rèn)定：申請人駕駛機動車在經(jīng)過人行橫道路段超越同車道前車，未在確認(rèn)有充足的安全距離情況下實施超車的行為違反了《中華人民共和國道路安全法交通》第43條第1款第4項之規(guī)定，屬于過錯的交通違法行為。是導(dǎo)致本事故的根本原因，負(fù)本次事故的全部責(zé)任，當(dāng)事人俞雖有交通違法行為，但其行為與本起事故的發(fā)生沒有直接因果關(guān)系，不負(fù)本起事故責(zé)任，段未有交通違法行為，不負(fù)事故責(zé)任。

申請人認(rèn)為，上述《道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定事實和適用法律錯誤，導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定錯誤。

1、事故發(fā)生時的路段并非人行橫道路段。

事故發(fā)生時雙方車輛早已越過人行橫道，事故的地點離人行橫道足有20米以上。從本復(fù)核申請所附的照片上顯示，在事故地點事故車輛的后方根本看不見人行橫道。

2、事故發(fā)生時，申請人的車輛不處在超車狀態(tài)。

根據(jù)事故認(rèn)定書，發(fā)生刮碰的部位是申請人牽引車的右后輪，可見發(fā)生事故時，不存在超車情況。

3、沒有證據(jù)表明發(fā)生事故時，電動車行駛在機動車道內(nèi)。

從事發(fā)路段的監(jiān)控錄像上無法顯示發(fā)生事故時，電動車行駛在機動車道內(nèi)。

4、當(dāng)事人俞、段違反法律規(guī)定，違法載人和搭乘，應(yīng)相應(yīng)承擔(dān)本次事故責(zé)任。

依據(jù)《道路交通安全法實施條例》第五十五條第一款第三項的規(guī)定：“……輕便摩托車不得載人”，據(jù)此規(guī)定，俞載乘段是違法的。如果俞、段遵守了該規(guī)定，段就不會受傷，他們對此應(yīng)承擔(dān)此事故相應(yīng)責(zé)任。

5、上述《道路交通事故認(rèn)定書》適用法律錯誤。

上述《道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)為申請人違反《中華人民共和國道路安全法交通》第43條第一款第4項之規(guī)定，但本起事故發(fā)生時并非在人行橫道上，也不能證明申請人當(dāng)時正超車，因此不能適用該規(guī)定。

綜上所述，被申請人作出的《道路交通事故認(rèn)定書》違反客觀事實、適用法律錯誤，導(dǎo)致錯誤認(rèn)定。為維護申請人的合法權(quán)益，申請人請求上級公安機關(guān)交通管理部門依據(jù)事實與法律，依法撤銷公交認(rèn)字（20xx）第號《道路交通事故認(rèn)定書》，對本起交通事故重新作出事故責(zé)任認(rèn)定。

此致

xx市公安局交通警察支隊

申請人：

年月日

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇三

xx市公安局交通管理局車輛管理所：

我叫劉xx，身份證號碼：是xx省亞成駕校的一名學(xué)員，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場地技能考試，均沒有通過。第一次考試的項目為坡道起步、側(cè)方停車、繞圓餅三項，其中側(cè)方停車時車身出線，壓了兩個圓餅而沒有通過;第二次為補考側(cè)方停車和繞圓餅，其中側(cè)方停車沒有問題，但又軋兩個圓餅而仍然沒有通過考試。

對于第一次考試沒有通過，我沒有理由，因為側(cè)方位停車本是沒有懸念的，只是看錯了桿，是本人疏忽大意而致，軋了兩個圓餅是因技術(shù)不佳造成的。

對于第二次考試沒有通過，我提出一點意見：

1、公安機關(guān)對駕駛證申請人提供考核是依法行使行政權(quán)，賦予申請人駕駛資格的行政行為，應(yīng)當(dāng)遵循行政行為的一般原則。

據(jù)我所知，在最近較長一段時間里，場地考試均沒有進行圓餅、單邊橋這兩項考試，至少2月4日和2月18日的這兩次場地考試沒有進行圓餅、單邊橋的抽考。為什么2月11日這天突然要進行圓餅的考試呢?并且是當(dāng)天進了考場才知道要抽考的。這樣有違行政行為公平原則!

2、對于第二次考試軋兩個圓餅，我也有意見：

根據(jù)《科目二、科目三考試評判標(biāo)準(zhǔn)》“(八)通過連續(xù)障礙。

1、不按規(guī)定路線行駛的，不合格;。

2、車輪駛出邊緣線，不合格;。

3、車輪軋路邊緣線，每次扣20分;。

4、軋一個圓餅，扣20分;。

5、碰、擦一個圓餅，扣10分。”之規(guī)定，本人前后輪都軋了第四個圓餅，并沒有碰擦其他圓餅，應(yīng)當(dāng)為“只軋了一個圓餅”，僅該扣20分，而考試員(沒有警號，沒穿警服)說只要是兩個輪子軋了就算是軋了兩個圓餅------本人當(dāng)場向考試員說明了這種情況只算軋一個圓餅的，但他沒有聽取我的申辯，依然按他所講扣了40分。

綜上，肯請所領(lǐng)導(dǎo)對本人考試經(jīng)過進行調(diào)查，對本人考試情況進入復(fù)核。給申請人一個公正的答復(fù)。

考生本人簽字：

申請日期：

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇四

被申請人：姓名，性別，民族，出生年月，地址;。

事實與理由：

此致

xx市交通警察支隊。

申請人：

xxxx年xx月xx日。

申請人：劉x(死者宗xx之妻)。

被申請人：xx市公安局交通警察支隊沿灘區(qū)大隊。

申請人不服被申請人二零一零年十二月十四日作出的自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，申請重新對責(zé)任進行認(rèn)定。

2、依法認(rèn)定川ca8444號豐田tv7250spd駕駛員羅廣國承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。

事實與理由：

一、自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定事實不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定的錯誤。

自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定：“宗增強駕駛機動車左轉(zhuǎn)彎通過交叉路口時沒有按照交通標(biāo)志、標(biāo)線通過且未保持安全車速行駛”。該認(rèn)定的事實是錯誤的，根據(jù)《道路交通事故過程技術(shù)分析報告》第101201號的分析意見及結(jié)論可以得知，宗增強所駕駛的川cf8001號普通兩輪摩托車在碰撞前瞬間的計算速度為45.9km/h，并且沒有證據(jù)證明宗增強沒有按照交通標(biāo)志和標(biāo)線行駛。該交叉口允許由自貢向太源井方向左轉(zhuǎn)，且設(shè)有左轉(zhuǎn)標(biāo)志，宗增強完全按照交通標(biāo)志和標(biāo)線行駛。自貢市公安局交通警察支隊沿灘大隊對該事實的認(rèn)定是錯誤的。

自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定川ca8444號豐田tv7250spd駕駛員羅廣國在碰撞前的瞬間速度為71.6km/h，且其沒有按照規(guī)定車道行駛。s305道路的限速為60km/h，其超速行駛和未按規(guī)定車道行駛是造成此次交通事故發(fā)生的`主要原因。

并且承辦本案的交通警官在組織事故雙方座談會的時候，在座談會現(xiàn)場，承辦警官向參加座談會的家屬談到：“豐田駕駛員羅廣國在事故發(fā)生前并沒有注視前方，而是在看旁邊。”該事實有雙方家屬在場為證。豐田汽車駕駛員羅廣國在駕駛汽車時沒有盡到安全注意義務(wù)是造成本次事故發(fā)生的另一原因。但該內(nèi)容在交通責(zé)任認(rèn)定書上并沒有體現(xiàn)。

綜上所述，自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定：“宗增強駕駛機動車左轉(zhuǎn)彎通過交叉路口時沒有按照交通標(biāo)志、標(biāo)線通過且未保持安全車速行駛。”不能成立，宗增強完全按照交通標(biāo)志和標(biāo)線安全行駛。豐田汽車駕駛員羅廣國超速行駛、未按規(guī)定車道行駛和沒有盡到安全注意義務(wù)是造成此次交通事故發(fā)生的主要原因。望貴支隊查明造成本次交通事故的事實和真實原因，依法撤銷被申請人作出的自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，并認(rèn)定川ca8444號豐田tv7250spd駕駛員羅廣國承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。

此致

xxx市公安局交通警察支隊。

申請人：

xxxx年xx月xx日。

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇五

性別：

年齡：xx歲。

民族：

籍貫：xx鎮(zhèn)人。

地址：現(xiàn)住xx。

1、依法撤銷被申請人作出的第xx號《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》;。

2、依法認(rèn)定xx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;。

3、責(zé)令被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊錳依法進行行政拘留和罰款。

事實與理由：

申請人不服被申請人20xx年6月9日作出的第xx號《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，申請重新對責(zé)任進行認(rèn)定，事實與理由如下：

xx應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

1、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書的認(rèn)定，肇事人xx駕駛機動車在無交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一。被申請人衡水市公安交通警察支隊事故處理大隊認(rèn)定事實不清，本事故的基本事實是：xxx。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的.規(guī)定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件。“逃逸”即是逃離事故現(xiàn)場的行為。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，棄車逃逸，未向公安機關(guān)報案。《道路交通安全法》規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。據(jù)事故現(xiàn)場目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后，酒氣沖天，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場。依據(jù)法律規(guī)定，肇事人楊錳應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任。

2、xx為xx市拆遷工程鋪設(shè)電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛，沒有違返“機動車通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為，xx在駕車行駛的過程中沒有過錯，其無證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系，xx市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認(rèn)定書》對xx責(zé)任的認(rèn)定沒有法律依據(jù)存在著：事實認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾。既然xxx在駕車行駛過程中沒有過錯，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。因此，xxx不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任。

為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T，故請xx市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責(zé)任，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請人的請求!

此致

xxx市公安支隊。

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇六

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

申請人：姓名年齡性別住址。(法人或者其他組織名稱住址法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人姓名)。

委托代理人：姓名住址。

被申請人：名稱住址。

第三人：姓名住址。

委托代理人：姓名住址。

申請人不服被申請人的`(具體行政行為)，于2022年2月9日提起行政復(fù)議申請，本機關(guān)依法已予受理。

經(jīng)查。

本機關(guān)認(rèn)為：(具體行政行為認(rèn)定事實是否清楚，證據(jù)是否確鑿，適用法律依據(jù)是否正確，程序是否合法，內(nèi)容是否適當(dāng))。根據(jù)《中華人民共和國行政復(fù)議法》第二十八條規(guī)定，本機關(guān)決定如下：。

(符合行政訴訟受案范圍的，寫明：對本決定不服，可以自接到本決定之日起15日內(nèi)向人民法院提起行政訴訟。)。

(法律規(guī)定行政復(fù)議決定為最終裁決的，寫明：本決定為最終裁決，申請人、被申請人或者第三人應(yīng)于2022年3月5日前履行。)。

xxx。

20xx年x月x日。

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇七

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

申請人：姓名年齡性別住址。(法人或者其他組織名稱住址法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人姓名)。

委托代理人：姓名住址。

被申請人：名稱住址。

第三人：姓名住址。

委托代理人：姓名住址。

申請人不服被申請人的(具體行政行為)，于年月日提起行政復(fù)議申請，本機關(guān)依法已予受理。

申請人請求：

申請人稱：

被申請人稱：

經(jīng)查。

本機關(guān)認(rèn)為：(具體行政行為認(rèn)定事實是否清楚，證據(jù)是否確鑿，適用法律依據(jù)是否正確，程序是否合法，內(nèi)容是否適當(dāng))。根據(jù)《中華人民共和國行政復(fù)議法》第二十八條規(guī)定，本機關(guān)決定如下：。

(符合行政訴訟受案范圍的，寫明：對本決定不服，可以自接到本決定之日起15日內(nèi)向人民法院提起行政訴訟。)。

(法律規(guī)定行政復(fù)議決定為最終裁決的，寫明：本決定為最終裁決，申請人、被申請人或者第三人應(yīng)于年月日前履行。)。

xxx。

20xx年x月x日。

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇八

申請人：

被申請人：

申請請求：

一、依法撤銷被申請人20xx年2月15日作出的第號道路交通事故責(zé)任認(rèn)定；

二、依法認(rèn)定xx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任；

三、責(zé)令被申請人依法撤銷對申請人的刑事偵查立案并無罪釋放申請人。

事實和理由：

20xx年01月12日12時30分許，申請人駕駛贛xx重型半掛牽引車牽引贛c5sm7重型集裝箱半掛車沿xx市大瑤鎮(zhèn)南川社區(qū)村道由西往東行駛至環(huán)城大道“t”型交叉路口左轉(zhuǎn)彎，在贛xx重型半掛牽引車車身已經(jīng)全部進入環(huán)城大道且車頭已經(jīng)到達(dá)道路中線，其它沿環(huán)城大道由北往南行駛的車輛已經(jīng)停車避讓左轉(zhuǎn)的贛xx車輛時，xx駕駛的湘xx輕型廂式貨車沿環(huán)城大道由北往南嚴(yán)重超速（該路段最高限速為30km/t，湘xx號車速在60km/t以上）行駛，并在沒有任何制動的狀況下，直接與申請人駕駛的贛xx重型半掛牽引車牽引的贛c5sm7重型集裝箱半掛車相撞，造成xx當(dāng)場死亡及兩車受損的道路交通事故。顯然，本次事故的發(fā)生完全是由于xx嚴(yán)重超速，且明知前方有車輛轉(zhuǎn)向暫時不能通行的情況下，沒有采取任何制動措施導(dǎo)致的交通事故，但被申請人為了幫助xx家屬獲得民事賠償，在制作第號《道路交通事故認(rèn)定書》時，對xx駕駛湘xx號車嚴(yán)重超速（超過最高限速100%以上），在同向其它車輛已經(jīng)停車讓行的狀況下，沒有采取任何制動措施導(dǎo)致本次交通事故的發(fā)生，因此，xx應(yīng)該對本次交通事故承擔(dān)全部責(zé)任，而贛xx號車按交規(guī)進入左轉(zhuǎn)彎，且車輛第一軸左右二輪已經(jīng)超過中線，不能預(yù)見且無法避讓湘xx號車嚴(yán)重超速，并在發(fā)現(xiàn)前方不能通行時，沒有采取任何制動措施直接與贛c5sm7重型集裝箱半掛車相撞，因此，xx沒有違反交通法規(guī)，不應(yīng)承擔(dān)本次事故的任何責(zé)任。下面，申請人就被申請人作出的第號《道路交通事故認(rèn)定書》違法違規(guī)處簡要敘述如下：

一、被申請人作出的第號《道路交通事故認(rèn)定書》沒有對湘xx號車車速進行確認(rèn)，顯然是故意，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷。作為交警，應(yīng)當(dāng)知道導(dǎo)致交通事故的因素很多，但車速是導(dǎo)致交通事故的主要因素之一，特別是本次交通事故，如果xx駕駛的湘xx號車車速沒有超過該路段的最高限速30km/t，是不會發(fā)生本次這樣嚴(yán)重的交通事故，因此，確定湘xx號車車速，是確認(rèn)本次交通事故的重要指標(biāo)，而被申請人故意回避湘xx號車車速，顯然不符合交通法規(guī)的規(guī)定，明顯有失公平，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷。

二、被申請人作出的第號《道路交通事故認(rèn)定書》沒有對湘xx號車是否采取制動進行確認(rèn)，僅輕描淡寫地認(rèn)定湘xx輕型廂式貨車左前輪胎面磨損嚴(yán)重，不符合gb7258—2017《機動車運行安全技術(shù)條件》第條之規(guī)定，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷。從本次交通事故來看，如果xx駕駛的湘xx號車沒有超過限速，且采取制動措施，是完全可以避免本次交通事故發(fā)生的，但從現(xiàn)場沒有剎車痕跡來看，xx在發(fā)生本次交通事故時，沒有對湘xx號車采取任何制動措施，是導(dǎo)致本次交通事故發(fā)生的根本原因，而被申請人故意隱瞞xx沒有采取任何制動措施的事實，從而認(rèn)定申請人承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任，顯然有失公平公正，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷。

三、被申請人沒有對與湘xx號車同向車輛司乘人員進行調(diào)查，從而隱瞞申請人駕駛贛xx車輛進入左轉(zhuǎn)，同向車輛已經(jīng)避讓的情況下，xx駕駛湘xx號車嚴(yán)重超速且沒有采取任何制動措施與申請人的贛c5sm7重型集裝箱半掛車相撞，錯誤認(rèn)定申請人的責(zé)任分擔(dān)，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷。

綜上，申請人認(rèn)為，被申請人作出的第號《道路交通事故認(rèn)定書》，責(zé)任認(rèn)定沒有事實和法律根據(jù)，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷。為此，特依法申請復(fù)核，請復(fù)核機關(guān)在“以事實為根據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩”的原則下，依申請人之申請請求作出復(fù)核決定。

申請人：

二0xx年二月十六日。

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇九

申請人不服被申請人**年**月**日作出的第44080**20xx*****號《道路交通事故認(rèn)定書》，申請重新對責(zé)任進行認(rèn)定。

申請事項：

2、依法認(rèn)定***號普通兩輪摩托車駕駛員**承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。

事實與理由：

一、《事故認(rèn)定書》認(rèn)定事實不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定的錯誤。

1、《事故認(rèn)定書》里基本情況一項中遺漏重要路面情況。事故現(xiàn)場記錄為南北向的一般鄉(xiāng)村道路，水泥路面，全寬3.5米，道路稍彎，有坡度，視線良好，附著系數(shù)0.7。而根據(jù)現(xiàn)場照片來看，事發(fā)路面大部分已被錳沙土所覆蓋。這樣的道路狀況不可能有0.7附著系數(shù)，且有一明顯的對反映案件事實至關(guān)重要的障礙物――土丘沒有記錄。

２、事故現(xiàn)場圖中繪制的車輛位置，其中一處已經(jīng)超出路面與事故現(xiàn)場照片明顯不符。從照片中可以看出現(xiàn)場有很多老百姓站在事故車輛與路邊之間，可以證明事故車輛并不在道路以外。

二、《事故認(rèn)定書》證據(jù)不足，不能正確反映事故的成因和案件的事實真相。

３、事故認(rèn)定的另一重要證據(jù)現(xiàn)場圖中標(biāo)識不清，不能正確反映事故發(fā)生后的現(xiàn)場情況。一是事故現(xiàn)場圖中標(biāo)識的摩托車與道路邊緣的位置距離，其沒有注明測量的車輪位置是車輪的中心還是車輪的邊緣至道路邊緣的距離。二是事故現(xiàn)場圖中標(biāo)識的車輛與道路邊緣的距離與現(xiàn)場照片中對比參照物判斷的距離明顯不同。三是事故現(xiàn)場圖只標(biāo)識了事后車輛的位置，卻未標(biāo)清車輛碰撞前和碰撞時的痕跡位置。

證人證言未能明確碰撞發(fā)生的位置、現(xiàn)場圖標(biāo)識的位置距離又不清楚且與照片不符、車輛碰撞時路面痕跡又未記錄，致使車輛碰撞位置這一對事故責(zé)任認(rèn)定最重要的事實未能得到科學(xué)的證明和合理的解釋，應(yīng)當(dāng)對碰撞車輛自身的痕跡結(jié)合事后車輛和人員的位置進行全面鑒定，然后通過對證據(jù)的綜合分析查清事實的真相。

三、《事故認(rèn)定書》程序錯誤，嚴(yán)重影響案件處理的公平公正。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十三條明確規(guī)定，發(fā)生死亡事故，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前，召集各方當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。該案中即不存在國家秘密也不存在商業(yè)秘密更不存在個人隱私，但交警大隊從未通知也未組織過證據(jù)公開。這不得不使當(dāng)事人對交警隊以不公開證據(jù)的方式做出《事故認(rèn)定書》進行責(zé)任劃分的公正性提出質(zhì)疑。

四、《事故認(rèn)定書》法律適用錯誤，嚴(yán)重影響過錯認(rèn)定和責(zé)任劃分。

１、《事故認(rèn)定書》在過錯及責(zé)任認(rèn)定中對***的行為適用《道路交通安全法實施條例》第４８條第三項之規(guī)定，認(rèn)為羅**做為下坡車輛未讓上坡車輛先行，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。我們認(rèn)為，這是辦案人員對法條的錯誤解讀。該法條原文如下：‘四十八條 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；(二)在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r，有障礙的一方先行；(三)在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行。’首先，法條中所設(shè)定的假定條件為，在狹窄的坡路上。這個假定條件應(yīng)當(dāng)理解為，有坡且路面狹窄不能或不利于相對兩車交匯通行。在此假定條件下，下坡方應(yīng)讓上坡方先行，而不是在路面寬度足夠相對兩車輕松順利通行的情況下要求一方讓另一方先行，因為即已可以輕松交匯通行，又何須讓行。

２、《事故認(rèn)定書》在過錯及責(zé)任認(rèn)定中沒有對彭**的行為適用《道路交通安全法實施條例》第４８條第二項之規(guī)定（有障礙物一方應(yīng)讓行無障礙物一方）進行認(rèn)定。交警大隊即不在基本情況中真實記錄路面大部被錳沙土所覆蓋，且在彭**行駛車道有一明顯障礙物――一錳土丘的情況，又不在事故責(zé)任認(rèn)定中對該行為進行分析認(rèn)定。是為明顯的不公平，且似有刻意隱瞞之嫌。

綜上所述，**公交認(rèn)字【20xx】第***號《道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)為死者羅**負(fù)主要責(zé)任，彭**負(fù)次要責(zé)任。該認(rèn)定事實不清、證據(jù)不足、程序不合法、適用法律錯誤，明顯偏袒彭愛國，而致死者的利益及其家屬的感情不顧，嚴(yán)重背離法律的公平、正義本質(zhì)。作為死者家屬我們對這一結(jié)果十分不服，提出復(fù)核申請，請求上級領(lǐng)導(dǎo)依法撤銷被申請人作出的**公交認(rèn)字【20xx】第**號《道路交通事故認(rèn)定書》、認(rèn)定***號普通兩輪摩托車駕駛員彭**承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。以維護法律的正義和尊嚴(yán)，以撫慰死者的靈魂。

此致

**市公安局交通警察支隊

申請人：***

20xx年6月11日

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇十

本人參加了xx大學(xué)xx年碩士研究生入學(xué)考試，對初試中以下科目的成績存在疑問，自愿申請對其進行復(fù)核并交納100元/科目的費用。

考生姓名：

聯(lián)系電話:。

考生編號：

復(fù)核科目代碼及名稱：

交納費用：(元)。

考生本人簽字：

申請日期：

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇十一

本文目錄。

申請人，男，xx歲，漢族，xx鎮(zhèn)人，現(xiàn)住。

被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊。

1、?????依法撤銷被申請人作出的第號《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》；

2、?????依法認(rèn)定承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任；

3、?????責(zé)令被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊錳依法進行行政拘留和罰款。

事實與理由：

申請人不服被申請人6月9日作出的第號《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，申請重新對責(zé)任進行認(rèn)定，事實與理由如下：

一、應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

1、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書的認(rèn)定，肇事人駕駛機動車在無交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一。被申請人衡水市公安交通警察支隊事故處理大隊認(rèn)定事實不清，本事故的基本事實是：。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件。“逃逸”即是逃離事故現(xiàn)場的行為。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，棄車逃逸，未向公安機關(guān)報案。《道路交通安全法》規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。據(jù)事故現(xiàn)場目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后，酒氣沖天，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場。依據(jù)法律規(guī)定，肇事人楊錳應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任。

2、為xx市拆遷工程鋪設(shè)電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛，沒有違返“機動車通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為，在駕車行駛的過程中沒有過錯，其無證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系，xx市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認(rèn)定書》對責(zé)任的認(rèn)定沒有法律依據(jù)存在著：事實認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾。既然在駕車行駛過程中沒有過錯，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。因此，不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任。

為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T，故請xx市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責(zé)任，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請人的請求！

此致

x市公安交通警察支隊。

申請人：

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張，男，1976年9月19日生，漢族，住河南省鄭州市**區(qū)路1號院號樓號。

事故認(rèn)定書載明：“李應(yīng)寬駕駛的普通二輪摩托車摔倒，在摔倒過程中，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無牌壓路機下，王文富駕駛壓路機在停機過程中，壓路機滾筒將李應(yīng)寬壓死…”因此壓路機不是制動向前慣性滑動致李應(yīng)寬身亡，而是向后倒退壓死摔在壓路機滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場慌亂，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時根據(jù)您大隊查明事實是：兩機動車沒有相撞。因此申請人懇請責(zé)任事故認(rèn)定法定機關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。

交通事故現(xiàn)場圖記錄的是：李應(yīng)寬駕駛的摩托車是由北向東行使，距南側(cè)路邊1.7米處制動滑印跡長15.8米。可見李應(yīng)寬在向北行駛過程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C后，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來，向南行駛的壓路機，并緊急制動。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時，李應(yīng)寬駕駛摩托車時速為多少，超限速多少事故認(rèn)定書在沒有體現(xiàn)的情況下，就認(rèn)定李應(yīng)寬沒有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定，是認(rèn)定事實不準(zhǔn)。

第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護部門、管理部門應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段，按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護設(shè)施”。正是由于施工單位沒有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定，沒有在距離施工作業(yè)地點來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護設(shè)施，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問題后采取向東回避行使并采取緊急制動措施后，仍無法避免悲劇的發(fā)生。因此申請人懇請交警部門對人命關(guān)天的事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

此致

鄭州市公安局交通警察支隊。

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申請人，男，19x年4月17日出生，漢族，住。

被申請人，男，19x年3月26日出生，住。

事實與理由：

xx年年10月18日18時在220國道x縣園飯店門口發(fā)生的交通事故責(zé)任全在莊景雷，莊景雷存在以下違法之處：

1、無證駕駛。《道路交通安全法》第十九條駕駛機動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機動車駕駛證。

2、無牌駕駛。《道路交通安全法》第八條國家對機動車實行登記制度。機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證。

3、侵犯路權(quán)。《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

4、事逃逸應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。

總之，xx市交通警察支隊xx大隊作出的公交認(rèn)『xx』第00256號交通事故認(rèn)定書認(rèn)定責(zé)任錯誤，特申請復(fù)核，維護申請人的合法權(quán)益。

此致

交通警察支隊。

申請人：

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申請人：林?男??46歲?浙江xx人。

家庭地址：xx縣xx鎮(zhèn)平西路號?。

身份證編號：?聯(lián)系手機：

被申請人：陳?男21歲?浙江xx人、

家庭住址：xx縣xx鎮(zhèn)xx村154號。

身份證編號：

復(fù)核請求：請求依法撤消xx縣公安局交通警察大隊公交認(rèn)[]第00號道路交通事故認(rèn)定書。

事實與理由：

1月17日1時許，申請人駕駛浙號大型臥鋪車，從福建省石獅開往方向，途徑104國道線xx縣xx鎮(zhèn)路段，在車輛臨近被申請人大約2米距離時遇被申請人突然自左向右橫穿公路，造成采取無法避及無法預(yù)見事故的緊急措施后，仍以致被申請人受傷送往醫(yī)院搶救無效而死亡的道路交通事故。

申請人認(rèn)為：1月17日1時許，該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請人突然加速橫穿公路的行為，被申請人它的違法之處是：

(1)根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法實施條例第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過機動車道，應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過；沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過，沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛情況，確認(rèn)安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。”很顯然，本次事故是被申請人在有意識地在橫穿公路時，是在車輛臨近行人距離約2米時突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請人采取措施來不及，車頭碰撞到被申請人而發(fā)生的事故。而被申請人的行為嚴(yán)重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，是嚴(yán)重的違法行為，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。

(2).申請人在本起事故中沒有過錯，并沒有違反《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第二款“機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過應(yīng)當(dāng)避讓”。的規(guī)定，因為這條規(guī)定是在車輛車輛可控制的安全區(qū)行駛的情況下適用，而并不適用行人在車輛臨近時突然橫穿的行為。被申請人在車輛臨近時突然橫穿這是任何人是無法預(yù)見的，也是無法避讓和無法克服的，并不是申請人思想麻痹而導(dǎo)致的，所以公安局交通警察大隊給申請人套上這一條法律是錯誤的。

(3).申請人沒有超速行駛，是在規(guī)定的正常的行駛速度，當(dāng)時發(fā)生事故準(zhǔn)確時間是1月17日1：05：07，這是當(dāng)時車輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測出的，當(dāng)時行駛速度是65.95公里/小時。(附：提供原始當(dāng)時在x集團信息中心測試的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)庫資料作為證據(jù))。申請人并沒有違反交通法律法規(guī)，而事實上車輛正常行駛即速度在65.95公里/小時，車輛可控制非安全區(qū)內(nèi)應(yīng)大于2米，根據(jù)《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)--典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度技術(shù)鑒定》的標(biāo)準(zhǔn)推算：車輛以80公里/小時的速度行駛時，停車距離（包括反應(yīng)距離和制動距離）約為56米，車輛以60公里/小時的速度行駛時，停車距離（包括反應(yīng)距離和制動距離）約為42米，而被申請人在車輛臨近時2米突然橫穿公路，根據(jù)計算行駛速度65.95公里/小時，（包括反應(yīng)距離和制動距離）應(yīng)是45米，顯然是無法躲避和采取任何措施能避免的。

綜上所述，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請人認(rèn)為本起事故的過錯完全在于被申請人在車輛臨近時突然橫穿公路，是具有嚴(yán)重的過錯，而申請人在本次事故中完全沒有過錯，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定，申請人請求上級公安機關(guān)本著事實求是，依法公正的執(zhí)法理念，依法撤消xx縣公安局交通警察大隊公交認(rèn)[]第00號道路交通事故認(rèn)定書，對本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定。

此致

x市公安局交警支隊。

附證據(jù)：衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)表2張。

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇十二

本人參加了xx大學(xué)20xx年碩士研究生入學(xué)考試，對初試中以下科目的成績存在疑問，自愿申請對其進行復(fù)核并交納100元/科目的費用。

考生姓名：

聯(lián)系電話:。

考生編號：

復(fù)核科目代碼及名稱：

交納費用：(元)。

考生本人簽字：

申請日期：年月日

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇十三

xx公安局交通警察支隊：

本人，男，xx歲，家庭住址：xxx，身份證號：xx，準(zhǔn)假車型xx,系xx號牌車駕駛員,聯(lián)系電話xxxx。

我駕駛上述車輛于xx月xx日xx時x分許，自北向南行駛至xxx路口處時，與xx駕駛的xx車相撞，造成車輛損壞xx死亡的道路交通事故。xx交通警察大隊xx月xx日作出第xxx號道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定我承擔(dān)該起事故的同等責(zé)任，我對該道路交通事故認(rèn)定書有異議，我認(rèn)為我在該起事故無責(zé)任或者最多承擔(dān)次要責(zé)任，現(xiàn)依法提出書面復(fù)核申請。

請貴支隊依法調(diào)查該起道路交通事故的發(fā)生經(jīng)過、形成原因、當(dāng)事各方的行為過錯，科學(xué)分析當(dāng)事各方行為對交通事故發(fā)生所起的作用，作出科學(xué)、公正的責(zé)任認(rèn)定。

1、該起交通事故二輪車駕駛員死亡，沒有對雙方駕駛員進行血液酒精含量進行鑒定，導(dǎo)致事實不清。

2、出具鑒定報告，x月x日向我送達(dá)鑒定報告，xx月xx日下達(dá)道路交通事故認(rèn)定書，程序違法。

3、該起事故的發(fā)生，完全是由于xx駕駛二輪電動車(極其可能為機動車)未遵守道路交通安全法律法規(guī)，突然駛?cè)牍罚瑢?dǎo)致我采取緊急制動無法避免而造成的。我駕駛車輛在道路上正常行駛，沒有任何過錯，事故責(zé)任認(rèn)定書依據(jù)《道路交通安全法》的“萬能”條款對我進行定責(zé)，并且定同等責(zé)任，顯失公平。

根據(jù)道路交通事故因果關(guān)系理論，生活經(jīng)驗法則,xx駕駛二輪電動車未進行觀望直接駛?cè)肼房诓⑶易筠D(zhuǎn)彎，是本次道路交通事故的發(fā)生直接原因，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任；而我正常行駛，采取緊急制動無法避免，在本次事故中無責(zé)任或最多承擔(dān)次要責(zé)任。

根據(jù)“險情、避讓”交通事故責(zé)任理論，險情作用的大小在于險情避讓的可能性大小；避險行為的作用大小取決于對險情避讓成功的可能性，對于能夠避讓的險情由于自身錯誤或者操作不當(dāng)而造成避險失敗的，其作用就大，對于難以避讓的險情其作用就小。就本次事故而言，我正常行駛，對xx駕駛二輪電動車沒有觀望直接駛?cè)牍返男袨闊o法預(yù)測，無法避險，應(yīng)該無責(zé)任。

綜上所述：我認(rèn)為我在本次道路交通事故中無責(zé)任或者最多次要責(zé)任。本次交通事故造成了xx傷亡固然令人惋惜、值得同情，但是依法公正科學(xué)定責(zé)，更是法治社會所追求，更符合習(xí)近平法治思想，更能讓每一個交通參與者感受到公平正義，更能彰顯社會法治與文明進步!

此致。

申請人：xxx

20xx年xx月xx日

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇十四

被申請人：李某、女、57歲，住貴港市港南區(qū)橋圩鎮(zhèn)某某隊，系無牌照輕便兩輪摩托車駕駛員。

申請人于20xx年3月24日收到貴港市公安局交通警察支隊第n大隊【20xx】第110號交通事故認(rèn)定書，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請。

復(fù)核請求：請求依法撤銷貴港市公安局交通警察支隊第n大隊【20xx】第110號交通事故認(rèn)定書，并重新認(rèn)定被申請人李某承擔(dān)事故全部責(zé)任，申請人不承擔(dān)事故責(zé)任。

事實與理由：

一、20xx年3月1日16時許，申請人駕駛系桂r100pp中型自卸貨車由廷水方向往西鄉(xiāng)方向行駛，被申請人李某無證駕駛無牌照輕便兩輪摩托車從西鄉(xiāng)方向往廷水方向行駛，行至沙廷路和321國道交匯處，因被申請人逆行且操作不當(dāng)其駕駛的兩輪摩托車與申請人駕駛的桂r100pp號中型自卸貨車后輪發(fā)生擦掛，導(dǎo)致被申請人身體右側(cè)與申請人駕駛的貨車右后輪相撞，造成被申請人肋骨骨折和右面部受傷，住院14天，因被申請人的親屬拒絕手術(shù)導(dǎo)致被申請人死亡。

事故發(fā)生后，申請人依法迅速撥打110報告了情況，并及時將被申請人送往西鄉(xiāng)縣沙河鎮(zhèn)醫(yī)院包扎后又送往貴港市人民醫(yī)院治療。

二、第110號交通事故認(rèn)定書的認(rèn)定事實存在如下錯誤。

1、申請人駕駛的車輛和被申請人駕駛的車輛是相向而行，而交通事故認(rèn)定書卻認(rèn)定為同向而行。

2、被申請人的受傷的部位均是在身體右側(cè)，如果是同向行駛，被申請人所受的傷只能在身體左側(cè)，不可能在身體右側(cè)。

3、申請人是正常駕駛沒有占道，而交通事故認(rèn)定書卻錯誤的認(rèn)定申請人“過于靠邊占道駕駛”。

4、申請人駕駛的車輛在事故發(fā)生的前五天剛在西鄉(xiāng)縣西鎮(zhèn)汽車修配廠進行了保養(yǎng)，其制動性能完全符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而交通事故認(rèn)定書卻錯誤的認(rèn)定申請人駕駛的車輛制動性能不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

5、被申請人不是行人，而是無牌照兩輪摩托車駕駛員，發(fā)生事故時，被申請人駕駛該車與申請人駕駛的車輛相向而行，并不是同向行駛，而交通事故認(rèn)定書卻違背事實的認(rèn)定被申請人是“推扶輕便兩輪摩托車”。

6、被申請人是駕車碰撞在申請人駕駛車輛的后輪上，而不是右前輪，是碰傷，而交通事故認(rèn)定書卻錯誤的認(rèn)定為右前輪于摩托車后貨架相擦掛，右后輪碾壓致傷。

三、第110號交通事故認(rèn)定書認(rèn)為申請人負(fù)事故的全部責(zé)任，被申請人不負(fù)責(zé)任的結(jié)論屬于認(rèn)定事實不清，證據(jù)不確實充分，責(zé)任劃分不公正：

1、《中華人民共和國道路交通安全法》第八條規(guī)定：國家對機動車實行登記制度。機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條規(guī)定：駕駛機動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機動車駕駛證。

被申請人無證駕駛無牌照的兩輪摩托車，違反了上述規(guī)定。

2、《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條規(guī)定：機動車、非機動車實行右側(cè)通行。

發(fā)生事故時被申請人駕駛摩托車行駛在道路左側(cè)，違反了上述規(guī)定。

綜上，貴港市公安局交通警察支隊第n大隊作出的【20xx】第110號交通事故認(rèn)定書對該起事故的事實認(rèn)定不清，證據(jù)不確實充分，適用法律錯誤，責(zé)任劃分不公，依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第51條之規(guī)定，特申請復(fù)核，以維護申請人的合法權(quán)益。

此 致

貴港市公安局交警支隊

申請人：馬某

二〇xx年五月五日

1、在接到事故認(rèn)定書后3天內(nèi)向上一級交通管理部門提交交通事故復(fù)核申請書。

2、交通事故復(fù)核申請書要以事實為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，避免承擔(dān)法律責(zé)任。

3、為保證復(fù)核的成功率，最好委托律師復(fù)印事故現(xiàn)場材料及相關(guān)證據(jù)，按交警調(diào)查情況書寫交通事故復(fù)核申請書。

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇十五

2、請求對該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請人承擔(dān)次要責(zé)任。

事實和理由

申請人認(rèn)為：“明公交認(rèn)字(20xx)第00045號”道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定事故系申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實不符，劃分責(zé)任錯誤，應(yīng)依法予以撤銷，并認(rèn)定被申請人承擔(dān)主要責(zé)任，申請人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下：

二、該認(rèn)定書認(rèn)定申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施與事實不符。本事故發(fā)生時，申請人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請人就此倒地，申請人駕駛的車輛與被申請人摩擦處也是只有較小損壞。而認(rèn)定書認(rèn)定申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施顯然與事實不符，試想：如果申請人沒有采取有效措施，被申請人應(yīng)該已經(jīng)被車輛撞出較遠(yuǎn)的距離，怎么可能就在車旁倒地;而且從申請人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請人采取了有效措施，且撞擊力度小。

綜上所述，申請人認(rèn)為:在該次交通事故中，申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請人欲強行橫穿馬路時，也采取了鳴笛、剎車措施。申請人認(rèn)為申請人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請人在未確認(rèn)安全后以較快速度強行通過事故路段，使申請人根本無法再采取更有效的避讓措施，才導(dǎo)致本事故的發(fā)生，被申請人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此，為維護申請人的合法權(quán)利，本人特提出申請，請求上級公安機關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實及法律規(guī)定，撤消“明公交認(rèn)字(20xx)

第00045號”道路交通事故認(rèn)定書，重新認(rèn)定被申請人承擔(dān)主要責(zé)任，申請人承擔(dān)次要責(zé)任。

此呈

xxx市公安局交警支隊

申請人：

20xx年11月?日

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇十六

申請人：

事實理由如下：

一、事故認(rèn)定書認(rèn)定事實不清。

事故認(rèn)定書載明：李應(yīng)寬駕駛的普通二輪摩托車摔倒，在摔倒過程中，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無牌壓路機下，王文富駕駛壓路機在停機過程中，壓路機滾筒將李應(yīng)寬壓死，因此壓路機不是制動向前慣性滑動致李應(yīng)寬身亡，而是向后倒退壓死摔在壓路機滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場慌亂，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時根據(jù)您大隊查明事實是：兩機動車沒有相撞。因此申請人懇請責(zé)任事故認(rèn)定法定機關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。

二、事故認(rèn)定書對事故形成原因認(rèn)定事實不準(zhǔn)。

交通事故現(xiàn)場圖記錄的是：李應(yīng)寬駕駛的摩托車是由北向東行使，距南側(cè)路邊1.7米處制動滑印跡長15.8米。可見李應(yīng)寬在向北行駛過程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C后，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來，向南行駛的壓路機，并緊急制動。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時，李應(yīng)寬駕駛摩托車時速為多少，超限速多少事故認(rèn)定書在沒有體現(xiàn)的情況下，就認(rèn)定李應(yīng)寬沒有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定，是認(rèn)定事實不準(zhǔn)。

三、由于認(rèn)定事實不清和不準(zhǔn)，因此事故認(rèn)定書適用法律錯誤，以致判明責(zé)任不準(zhǔn)。

《道路交通安全法》第三十二條第二款的規(guī)定：施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)的路段和時間內(nèi)施工作業(yè)，并在距離施工作業(yè)地點來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，采取防護措施;《道路交通安全法實施條例》第三十五條規(guī)定：道路養(yǎng)護施工單位在道路上進行養(yǎng)護、維修時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防護設(shè)施。道路養(yǎng)護施工作業(yè)車輛、機械應(yīng)當(dāng)安裝警燈，作業(yè)時應(yīng)當(dāng)開啟示警燈和危險報警閃光燈。

第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護部門、管理部門應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段，按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護設(shè)施。正是由于施工單位沒有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定，沒有在距離施工作業(yè)地點來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護設(shè)施，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問題后采取向東回避行使并采取緊急制動措施后，仍無法避免悲劇的發(fā)生。因此申請人懇請交警部門對人命關(guān)天的事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

申請人：

日期：

優(yōu)秀復(fù)核申請書復(fù)核申請書大全（17篇）篇十七

：(姓名年齡住址與交通事故的關(guān)系等基本情況)。

：請求撤銷《長公交認(rèn)字[20xx]第xx號》交通事故認(rèn)定書，重新劃分事故責(zé)任，認(rèn)定王xx負(fù)本次事故主要責(zé)任。

20xx年xx月xx日23時許，楊駕駛兩輪摩托車后載其同學(xué)趙和我女兒陳xx，沿107國道由西向東行駛至xx河橋東中國石油加油站處轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備進入加油站路口加油時，被王駕駛陜axxxx/長安牌小型普通客車(由東向西行駛)撞翻，致我女兒死亡，其同學(xué)趙和楊負(fù)重傷。

后西安市長安區(qū)做出道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定摩托車駕駛員楊負(fù)主要責(zé)任，面包車駕駛員王負(fù)次要責(zé)任，我女兒陳xx無事故責(zé)任。

首先，王違反交通安全法，作為機動車駕駛?cè)擞卸嗵庍^錯行為，應(yīng)該承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任，具體表現(xiàn)如下：

1、王駕駛陜axxxx/長安牌小型普通客車嚴(yán)重超速駕駛;。

20xx年xx月xx日23時正值深夜天色很黑(無月光)，并且107國道由豐裕口環(huán)島向西無路燈照明，該路段屬于事故多發(fā)路段。然王卻在該路段超速駕駛，車速達(dá)73公里/小時，致交通事故發(fā)生。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條:機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。因此，王夕應(yīng)當(dāng)盡到降低車速謹(jǐn)慎駕駛的義務(wù)，而且本路段屬于限速路段，及時是白天行駛條件良好情況下也不應(yīng)超過60公里/小時的速度。而其卻違反《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定，超速行駛屬于導(dǎo)致本次事故發(fā)生直接原因和主要原因。

2、王駕駛陜a871l8長安牌小型普通客車路經(jīng)過加油站交叉路口，違反禮讓先行通行規(guī)則。楊駕駛的摩托車首先駛?cè)爰佑驼窘徊媛房冢趵響?yīng)讓楊通行。但王卻并未減速慢性，仍以73公里/小時的高速行進最終導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。王明顯違反《交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。此行為，王有嚴(yán)重過錯。

3、王駕駛車輛未采取制動措施，從而以高速行駛狀態(tài)導(dǎo)致嚴(yán)重交通事故。

事故發(fā)生后，現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)面包車緊急剎車的痕跡，這說明王在駕駛該車在事故發(fā)生前，注意力不集中，未盡到注意義務(wù)，沒有剎車致使該車直接撞翻摩托車，而致使交通事故發(fā)生。

4、王駕駛的車輛安全性能不符合機動車道路通行安全標(biāo)準(zhǔn)。

王駕駛的機動車發(fā)生重大交通事故，種種跡象表明，該車車況并不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從舉證責(zé)任講，王未提供有關(guān)安全技術(shù)檢驗合格報告，交警部門也未出具有關(guān)合格報告。因此，對于該車輛不能認(rèn)定符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。《道路交通安全法》第二十一條：駕駛?cè)笋{駛機動車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對機動車的安全技術(shù)性能進行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機動車。王之行為嚴(yán)重違法，具有嚴(yán)重過錯。

5、王駕駛的機動車嚴(yán)重超載。

王駕駛的機動車核定載客人數(shù)為7人，而實際載客人數(shù)為9人，超過法定載客人數(shù)。違反了《道路交通安全法》第四十九條機動車載人不得超過核定的人數(shù)的規(guī)定。而這一事實，交警的事故認(rèn)定中并沒有提到，有意隱瞞，應(yīng)依法更正。

6、王駕駛機動車與車上人員一直閑談注意力不集中并長時間接打電話妨礙安全行車。王夕的行為違反《交通安全法》第22條第38條有關(guān)確保安全行車的原則以及《道路交通安全法實施條例》第62條關(guān)于禁止有接聽或撥打手提電話、觀看電視等妨礙安全行車的行為之規(guī)定。

7、王駕車未系安全帶，有過錯。

《交通安全法》第五十一條機動車行駛時，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，而王駕駛機動車卻不系安全帶，明顯違反安全駕駛的通行規(guī)定。

第二，楊駕駛的摩托車雖有違反交通安全法的.情形，但交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的情形卻不完全符合事實。

楊并未違反直行先通過之規(guī)定。

交通事故發(fā)生前，楊駕駛的摩托車車身已經(jīng)轉(zhuǎn)過中黃線，已經(jīng)駛到另側(cè)加油站路上，且事發(fā)現(xiàn)場顯示，面包車撞在摩托車尾部，此足以證明摩托車行駛中被面包車撞擊，故楊震駕駛的摩托車未違反直行先通過的規(guī)定。

關(guān)于這一點，可以從以下幾個細(xì)節(jié)來理解：(1)車速對比：楊摩托車車速18公里/小時，王面包車車速73公里/小時，(2)車輛撞擊部位對比：摩托車尾部，面包車車頭，(3)車輛位置：摩托車行駛已過黃線至加油站叉路路口。

另外，事故認(rèn)定認(rèn)定楊違反交通安全法的依據(jù)是《道路交通安全法實施條例》第五十二條機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定。顯然，交警部門已經(jīng)認(rèn)可了楊駕駛摩托車要行進的方向路段為交叉路口，但在事故認(rèn)定的事實表述中只字未提交叉路口字眼。在對王的責(zé)任劃分上把關(guān)于叉路口的事實拋開，更把對于楊有利的有關(guān)交叉路口通行的交通安全法規(guī)全部拋開。事故認(rèn)定書的理解是濫用了直行先通過之規(guī)定。

第三，事故認(rèn)定在歸責(zé)事實的陳述上明顯有失公正。

1、對于王違反交通安全法的過錯行為有意掩蓋，提之過少，過于皮毛。

2、同樣性質(zhì)的過錯行為，在認(rèn)定中的作用卻不一樣，對于楊未帶安全帽列為過錯行為的重點內(nèi)容，而對于王未系安全帶接打電話嚴(yán)重超載的行為卻只字未提。

3、是非顛倒，理解片面，以致對于同樣的事實發(fā)生錯誤的理解。直行先通過之規(guī)定并非無條件的不變規(guī)則，那就是交叉路口已經(jīng)有優(yōu)先通行的車輛在通行時，直行車輛應(yīng)該減速慢行禮讓優(yōu)先車輛通行。本案就是這么一種特殊的情形。綜合當(dāng)時的車速車位置及撞擊點情況，可以確認(rèn)楊震駕駛摩托車沒有違反直行車輛通行的規(guī)定，在行進到加油站路口時屬于優(yōu)先通行車輛，王駕駛的車輛理應(yīng)讓楊摩托車優(yōu)先通行。

第四，事故發(fā)生后，王施救不力，致陳xx未得到及時搶救。

事故發(fā)生后，王受傷較輕意識清晰，活動自如，而陳xx、楊和趙受傷較重意識模糊，無法活動，但王卻讓120急救醫(yī)生對其車內(nèi)受傷較輕人員先行送往醫(yī)院進行施救，并未讓120急救醫(yī)生對陳xx、楊和趙重傷傷員先期進行施救，致?lián)尵葧r間延誤一個半小時左右，導(dǎo)致陳xx未得到及時搶救。

特別是當(dāng)時撞擊情況，按常理判斷陳xx坐的是摩托車沒有任何車身保護，而且被撞擊甩到遠(yuǎn)處昏迷不醒，受傷顯然嚴(yán)重理應(yīng)成為救治的重點，而王并未及時救治，有嚴(yán)重的過錯。

綜上所述，無論是從王的過錯情況看，還是從楊的過錯看，王的過錯都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于楊，陜axxxx/長安牌小型普通客車駕駛員王應(yīng)該承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。請求依法復(fù)核重新認(rèn)定事故責(zé)任。

此致

西安市公安局交警支隊。

申請人：年月日。

以上就是小編為您整理的交通事故認(rèn)定復(fù)核申請書，希望對您有所幫助。一般來說重大交通事故都涉及到刑事責(zé)任，需要律師介入。如果您需要幫助，可以通過我們網(wǎng)站，來委托律師。