當工作或學習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

士官學校錄取分數線 部隊年終工作總結士官部隊士官年終工作總結篇一

政治方面：認清形式與時俱進在思想上、行動上努力與黨保持一致，不斷加強政治理論學習，提高政治敏感性，堅持從自身做起，從嚴格要求自己，從端正思想認識入手，正確處理學習和工作關系，積極參加組織的各種活動和學習，做到認真寫體會，談感受，從思想深處認識到學習的重要性，理想和信念得到進一步的加強。

學習方面：學以致用，不斷提高專業水平，不斷充實完善自己，努力使自己成為工作明白人，隨著形勢發展，準備工作在新形式下不斷出現新情況、新問題，如何在新時期把準備工作干好，必須不斷加強學習，不斷充實完善自己，讓自己深深感到學習問題是一個學到老的問題，學習永無止境，只有不斷學習適應形式變化，勇于面對和探索問題，才能使自己適應工作。

工作方面：加強責任心，完成好各項工作，在上半年的訓練中能夠做到堅持‘嚴’字，按照‘學有所思，思有所悟，悟有所行，行有所果’的思想來要求學員，必須堅持‘三常’常學：在艱苦的訓練中務實自己的職責，常思：努力在理性思考中提高判斷問題，籌劃工作的綜合能力，常用：在工作中，用新思路、新方法、解決新問題，求得新成效，使學員成為知識型、務實型、開拓型的復合型人才，并自覺要求學員必須具備良好的政治思想。

作風紀律方面：自侓意識強，爭做合格軍人，認真落實《條例》《條令》和部里規章制度，嚴格遵守請銷假制度，公私分明，不假公濟私，在集體利益與個人利益發生矛盾時做到以集體利益為重，在于地方人員交往中，嚴格遵守軍隊紀侓，維護軍人形象，在團結同志中講民主重團結，在于別人發生矛盾、誤會后，不背后私下議論人，認真開展批評和自我批評，敞開思想、暢所欲言，與別人談心，交心中達到更好的團結人。

學習方面：自我感覺學習缺乏系統性。其次是同與時俱進的思想有差距，創新意識不足。最后是與‘務實高效’的工作作風有差距，在快、深、嚴、實、韌，這幾個字體現的還不夠。

工作方面：有時存在著不扎實、不細致、不深入的問題，在日常工作中存在著滿足于現狀，上面布置什么就干什么，工作方法平平塌塌，有照抄照搬的現象，工作不夠深入，精力沒有百分之百的發揮，四個“勤”做的不好。

士官學校錄取分數線 部隊年終工作總結士官部隊士官年終工作總結篇二

士官學校錄取分數線 部隊年終工作總結士官部隊士官年終工作總結篇三

一、緊抓項目推進，提升管理服務，重點工程進展迅速

1.積極協調，項目前期工作進展順利。認真協調沿線鄉鎮和相關部門，依據項目總體進度要求，制定了詳細的項目前期推進計劃與相適應的控制辦法。在總體計劃的落實上,及時掌握進度動態,勤協調、勤調度、勤服務,以生態環境保護為前提，加快工程項目進展速度，持續推進施工環境協調服務，很好地解決了項目前期推進的諸多問題。經過前期的考察選址、立項審批等統籌工作，東、南外環路改建項目所需的17項支持性文件已全部完成，項目工可報告省發改委已批復，工程項目已經進入了初步設計階段，我局將積極與地方政府協調，爭取下半年盡早開工建設;青銀高速改擴建管線遷改工作已全部完成，正在進行土地組卷工作，上半年完成總工程量2400萬元，為8月底順利轉序打下堅實基礎。

2.主動作為，重點工程建設推進迅速。在工程建設管理中，嚴格按照規定建設程序，認真履行業主職責，抽調專業力量專門成立了項目管理辦公室。從工程質量、進度、環境、安全等方面對在建工程進行全面監管。緊緊圍繞工程質量中心,注重安全文明施工，注重環境保護，加強成本控制，加強廉政建設，努力提高公路建設管理水平，爭創優良工程。截止目前，八馬路改建完成工程量2200萬元，占總工程量的73%;寶通街東延路基完成98%、路面基層完成49%、上跨濰萊高速立交橋完成82%，共完成工程量9193萬元，占總工程量的59%。

二、強化“兩體系”建設，保持公路安全生產平穩態勢

進一步加強風險分級管控與隱患排查治理“兩體系”建設，以安全生產隱患大排查快整治嚴執法、安全生產月、平安交通等專項行動為抓手，嚴格責任落實，排查安全隱患，堵塞安全漏洞，降低安全風險，保持了全區國省干線公路安全生產平穩態勢。

1.開展了隱患排查治理行動，對所轄公路、橋梁進行了全面排查整改。對全區國省干線公路影響行車安全的各類病害加強排查，及時修復車轍、壅包、路面沉陷等病害，保障了良好的通行環境;重點排查在建工程項目施工現場，嚴格施工交通組織和施工標志設置，消除安全隱患。嚴格落實橋梁管理“四個一”制度，加強巡查，注意檢測病害發展，保障橋梁運營安全。上半年共排查占道經營、不規范開口、公路標志缺失等公路安全隱患66處，截止目前已全部完成整改。

2.開展公路安全設施整治提升專項行動，打響安全生產“百日攻堅戰”。對轄區內國省干線公路標志缺失、不規范等問題進行了整治提升，包括：標志缺損、位置不準確、版面內容變更或存在邏輯錯誤、新增公路標志，標志遮擋等;對中央隔離護欄、線性誘導標等安全設施加強了維修維護，及時清潔、修復、補齊缺失的標志，保持公路安全設施完好，打響了安全生產百日攻堅行動“第一槍”，上半年共更換版面內容錯誤的標志15塊，新增公路標志30塊。

3.開展平安交通專項整治，嚴格落實生命安全防護工程。持續推進安全生命防護工程實施，配合濰坊市公路管理局設計院完成了20__年度生命安全防護工程數量復核及補充設計等工作;加強了對交通量大、混合交通、事故易發平交道口的排查，對轄區內國省道沿線現有平交道口及縣鄉道、通村路接入口的警示設施進行了建檔管理，并對現有平交道口進行核查建檔(包括路線名稱、中心樁號、路口寬度、有無審批手續)，依據現行規范和原設計文件及竣工資料，對中央護欄開口數量和設置位置進行核查，并集中力量對中央護欄開口過多、開口間距不規范的路段進行整治和封堵，共封堵中央護欄開口39處，減小了公路通行安全風險，有效提升了國省干線公路安全運行能力。

三、緊抓精細養護，嚴格作業規范，路況水平穩步提升

牢固樹立管養就是服務的理念，緊緊圍繞全區公路工作中心任務，服務坊子經濟發展大局、服務人民群眾便利出行、服務宜居城市創建，全力提升坊子國省干線公路路況水平及綜合服務保障能力。

1.高質量開展日常保潔及預防性養護。養護工作堅持“勤巡查、勤清掃、勤修補”的原則，扎實做好日常保潔與小修保養維護，不斷推進養護規范化建設，逐步建立了集路基、路面、構筑物、控制區和沿線設施為一體的全方位、多層次日常養護管理體系。

2.高標準開展小修養護工程。制定了科學細致的專項養護施工方案，從施工交通標志的布設、維護，到銑刨、清掃、噴油、土工布鋪設、瀝青攤鋪及平整度和壓實度控制都做到精益求精，對路面沉陷、坑槽、網裂等病害處治及時，在資金極度緊張的情況下，合理安排作業、及時調整施工，有效地提高了資金的集約利用和工作效率，高標準地完成了小修養護工程，截止6月底，全區國省干線公路路面簡易灌縫55000余米，挖補5800余平方米，提高了路況質量，順利完成了今年的“國檢”任務。

3.高標準開展應急救援體系建設，提升公路安全保障能力。深入開展“兩保兩樹”活動，健全完善了各類應急預案，著力提升應對突發事件的快速反應和應急處置能力，以公路養護應急中心為依托，組建了專業的應急搶險隊伍，儲備了充足的應急物資，對除雪設備、清障救援設備進行了全面檢測和保養，確保設備隨時可用，定期組織預案演練，切實把應急搶險工作落到實處;同時密切關注氣象變化情況，完善了預警防范制度，全力做好重大節日、重大活動和重大事件等關鍵時期的安全穩定工作，保障了公路安全暢通和人民群眾安全出行。

四、加強督導，細化任務，路域環境綜合整治成效顯著

1.強化路政巡查，保護路產路權。持續推進《坊子區公路路域環境綜合整治活動實施方案》，加強與相關職能部門的協調合作，持續開展對公路擺攤設點、打場曬糧等違法行為的專項整治活動，與黃旗堡街辦、坊子城管執法大隊聯合行動，對逄王、車埠兩集市進行了綜合整治，基本解決了兩集市占道經營問題;以優化通行環境為核心，創新公路管理手段，建立公路路域環境綜合整治長效機制，設立督導協調小組，包片協調公路沿線各鎮、街道公路路域環境綜合整治工作,路域環境綜合整治成果得到有效鞏固。

2.強化涉路施工現場監管力度。進行監管措施前移，在開工之前與施工企業簽訂安全協議，明確界定施工企業施工現場安全管理主體責任，加強了對崇文街濰安路口、濰膠路濰安路口和六處村村通工程與國省道交叉口施工現場管理，督促企業設置圍擋480米，設置安全施工標志63塊。截至目前共處理涉路賠償案件15起，收取路賠費62811元，結案率100%。

3.開展橋下空間專項整治行動。對公路橋隧非法侵占進行了執法管理，整治了非法侵占、橋下傾倒垃圾、住人、堆放秸稈等危險物品及飼養牲畜等突出問題，上半年共清理轄區橋下空間堆放雜物100余方。

五、提升工作作風，人民群眾滿意度進一步提高

嚴格按照區委統一部署，在全局范圍內深入開展了“作風建設年”活動，按照既定動作召開動員大會、印發活動方案、建立活動配檔表，活動開展節奏細致緊湊、內容豐富生動：2月-3月期間進行了集中學習培訓，每周定期組織集體學習，開設了“5分鐘微講堂”“專家講座”等學習模塊，豐富了學習載體;其間穿插進行了多次主題討論活動，全局干部職工對照現實工作生活，深入剖析，講出了自己在活動中的所感所悟、所思所得，主題討論在教育引導廣大黨員干部切實轉變工作作風，樹立良好民本意識，充分展示新時期黨員風采等方面取得了良好的效果;4月下旬，局黨委公開承諾“擔當作為、創爭一流”任務目標，5月開展尋標對標活動，確定壽光市公路局為標桿單位，在對標學習過程中充分認識到了工作中存在的差距和不足，明確了提升的目標和方向，增強了服務公路中心工作的能力和本領。

活動開展以來，我局黨委緊緊圍繞“主動作為、主動擔當、依法作為”的活動主題，迅速掀起了干事創業的熱潮，不務虛只務實，推出了一些惠民、便民的優質服務項目，扎扎實實做了一些人民群眾看得見、摸得著的實事：開展了“重點工程建設突擊月”，著力加快工程項目建設，突出拆遷清障和施工進度等重點環節，積極落實一線工作法，搶抓時間、趕超進度，盯緊每一天、干好每一周，活動開展后，寶通街東延伸、八馬路改建等在建項目工程提速明顯，達到了預期效果;路政服務大廳，主動承接了上級超限運輸許可的試點工作，截至6月底，共辦理超限運輸許可手續400余件，由于今年的許可證日期進一步縮短，所以我們的試點工作大大節省了服務對象業務辦理的時間，為周邊的企業、車主和群眾提供了極大的便利;緊緊抓住大氣污染防治、揚塵防控等重點工作，進一步加大了國省干線公路的保潔清掃力度，調整了路面清掃時間和方式、持續性的加大路面灑水降塵作業，主要干線道路基本上都保持在每日5次灑水作業的頻次，有效的抑制了公路揚塵;加強路政執法隊伍建設，開展了“路政執法規范月”等活動，規范儀容風紀，確保人員著裝整潔，規范路政文書，做到案卷檔案有序，案卷票據相符，規范執法行為，依法行政、按章辦事。

六、加強基層黨支部建設，“兩學一做”制度化常態化

以貫徹全面從嚴治黨為主線，充分發揮機關、工程等基層黨支部主體作用，緊緊圍繞“兩學一做”主題，堅持以學促做、知行合一，統籌融合黨組織建設、公路中心業務和黨員干部隊伍建設，黨員先鋒模范作用進一步強化，黨支部戰斗堡壘作用得到顯著增強。

1.加強局屬各支部建設，增強基層黨組織戰斗堡壘作用。嚴格貫執行區委的安排部署，梳理完善現有黨建工作機制，加強支部建設，堅持黨建工作和公路業務同部署、同落實、同考核。認真落實“三會一課”制度、黨員組織生活日制度和黨員定期向黨組織匯報思想工作等制度。嚴格黨內政治生活，將每月12日、29日定為支部生活日，定期進行支部組織生活，積極開展專題大討論。

2.強化思想政治建設，“三學聯動”夯實學習基礎。印發了《關于推進“兩學一做”學習教育常態化制度化的實施方案》，把學習教育融入日常、抓在經常，形成常態化制度化。一是領導帶頭示范學。局領導以普通黨員身份參加所在支部學習，在學習中始終堅持先學一步、深學一層，充分發揮“關鍵少數”作用，積極做到“五個帶頭”(帶頭在支部講黨課、帶頭做好學習筆記、帶頭交流學習心得、帶頭查擺問題、帶頭整改落實)。通過示范引領，帶動全局廣大黨員干部積極投身教育活動;二是突出重點集體學，每次學習明確1名同志領讀，1名同志重點發言，交流學習心得，其他同志自由發言，以此強化學的自覺;三是拓寬渠道靈活學，各支部還結合各自工作實際，根據不同崗位、不同群體黨員的情況，采取“班組黨課”、“工地黨課”等方式，靈活運用“互聯網+”模式，黨委層面和黨支部層面分別建立黨建工作微信群，及時向支部和黨員發送學習資料，利用干部_網等開展自主學習，拓展了學習通道、豐富了學習內容，提升了學習效果。

3.落實主體責任，在強化支部核心作用上開創新局面。充分引導和發揮黨支部教育、管理、監督、服務功能，鼓勵黨支部積極推進黨建工作創新實踐，結合各自實際工作，各黨支部均探索形成了符合公路工作特點和規律的黨建工作模式，定期組織深入查找分析組織生活是否經常、嚴肅，黨員教育管理是否嚴格、規范等問題，切實提升了支部建設水平。

4.堅持學做結合，在補足短板改進提高上取得新成效。局黨委始終牢記“兩學一做”的出發點和落腳點在于真抓實干，切實把握“關鍵在做”，引導全局廣大黨員干部自覺踐行“四講四有”標準和“四個合格”要求，把查找解決問題作為學習教育的重要任務，增強認識、改進提高。全局黨員領導干部以高度的政治自覺，積極參與“兩學一做”學習教育，把貴在學、貴在做、貴在改、貴在干的要求與自身工作相結合，把學習教育同加強業務知識培訓相結合、同加強思想政治教育相結合，不斷增強履行黨建工作職責的能力。

八、下半年工作打算

(一)加快項目前期推進速度，狠抓在建工程管理。

待批項目抓前期、已批項目抓開工、在建項目抓推進，全力以赴推進重點項目進度和重點工程建設：做好項目前期準備工作，爭取東南外環項目下半年盡早開工建設;青銀高速擴容繼續協調推進路基和路面施工，為8月底實現順利轉序打好基礎;切實履行業主代表和屬地監管職責，督促施工單位嚴格落實標準化、精細化管理，寶通街東延伸將工作重點繼續放在拆遷清障和施工進度等環節，積極協調拆遷和土地問題，盡早與村民簽訂補償協議，完成土地手續組卷工作;進一步推進八馬路改建工程建設速度，加快濰州路高壓電線桿遷移，做好管線鋪設相關工作，8月底完成路面施工，9月底完成相關交通設施工程，10月底實現全面通車。

(二)加強執法隊伍建設，增強路政管理服務能力。

1.加強路政執法隊伍建設，筑牢行業管理基礎。嚴格規范路政執法行為，規范路政工作程序，做到依法行政，提高辦案效率;規范涉路許可審批行為，嚴格落實評審制度和責任追究制度;規范標志管理，確保公路標志標識內容準確、設置規范、科學合理;規范執法裝備和執法車輛使用和管理，確保裝備、車輛使用安全，逐步更新、配備必要的路政執法裝備。

2.加大路域環境整治力度，切實優化美化通行環境。全面貫徹落實全市生態環境綜合整治動員大會精神，嚴格按照區政府部署安排，積極協調配合相關職能部門，組織牽頭對坊子轄區內高速公路兩側及出入口可視范圍內環境進行綜合治理，實現高速公路兩側的整潔和美化。堅持“安全、經濟、實用、美觀”的指導原則,按照宜林則林，宜草則草的原則，因地制宜，在不影響高速公路安全運行的條件下，充分利用空閑地、荒地、拆違治亂后的公共用地等土地資源，廣泛開展綠化造林，種植經濟林、防護林。城區路段(涌泉立交以西)，兩側設置30米綠化帶，其他路段(涌泉立交以東)，兩側設置50米防護綠化帶，包括外側20米背景林帶，內側30米綠化帶。

3.加強路政巡查監管力度，提升公路通行能力。繼續堅持“政府主導、部門聯動、社會參與、齊抓共管”的工作機制，嚴格遵循區委、區政府路域環境綜合整治總體思路要求，強化對移動非標、涉路工程、違章建筑監管和清理，繼續加大對國省道穿城穿村路段兩側移動非公路標志的清理力度，保持公路整潔美觀，對于難治理、易反復的濰膠路果蔬攤點加大巡查監管力度，推動整治工作進一步向縱深開展。

(三)緊抓精細科學管養，鞏固提升路況水平。

1、加強精細管理，認真做好路面保潔。大力推行精細化和預防性養護，加大巡查力度，推行養護路政聯合巡查，及時發現處治影響行車安全的坑槽、擁包、沉陷、車轍等路面病害，保障公路橋梁安全暢通。重點做好路面保潔，繼續探索養護保潔市場化運作。針對每條公路保潔的不同特點，制定合理清掃方案，通過加大清掃次數、調整清掃時間、加強清掃車吸塵盤和灑水噴頭維護保養等措施，減少自身產生揚塵、漏塵情況發生，提高清掃效果。結合宜居城市創建，積極爭取沿線街道鄉鎮及其他部門的支持，齊抓共管，形成工作合力，共同做好路面保潔工作。

2、加強病害巡查，認真做好日常小修保養。經常性的組織展開病害調查，切實掌握第一手資料，適時安排路面灌縫、路面病害處置等工作，做好標志牌、里程碑、百米樁、示警樁、防撞護欄、路緣石等各類設施的維護工作。

3、加強巡查檢測，認真做好橋梁養護管理。認真落實管理責任，嚴格執行橋梁養護管理“四個一”制度，認真做好橋梁日常巡查和經常性檢查，及時掌握橋梁技術狀況。

(四)完善安全生產體系建設，加大安全隱患排查力度。

1.嚴格落實安全監管責任，完善工作責任分解落實機制。完善安全生產責任、防控、救援、監管四項體系，層層壓實領導干部、安全管理人員、一線崗位人員安全責任，將安全生產工作任務目標，逐項分解落實到具體崗位、具體人員，簽訂安全生產責任書，確保安全責任體系無縫隙全覆蓋。加強安全生產標準化建設，做到責任、投入、培訓、管理、應急救援“五到位”，從細節入手，對存在的安全隱患做到整改方案、責任、時限、措施和資金“五落實”。

2.加強隊伍建設管理，嚴格落實安全教育培訓。多形式、多渠道的開展安全生產教育活動，繼續深入學習貫徹《關于推進安全生產領域改革發展的意見》、《山東省安全生產條例》等綱領文件和法律法規，通過舉辦輔導講座、干部輪訓、觀看警示教育片，組織廣大干部職工進行系統學習，領會上級精神、提高“紅線”意識，確保領導班子及安全、養護、路政、工程等重點崗位人員及一線職工安全培訓教育覆蓋面均達100%。同時，進一步加強特種作業人員管理，做到持證上崗、人證相符。

3.進一步分解落實任務，加大隱患排查力度。持續推進安全生產隱患大排查快整治嚴執法集中行動、安全生產百日攻堅治理行動和平安交通專項行動開展，加大安全隱患排查力度，完善定期巡查檢查機制，重點排查在建工程項目施工現場，嚴格施工交通組織和施工標志設置，實施公路施工安全整治行動，大力推進“平安工地”建設，發現問題及時督促整改，消除安全隱患。

(五)抓住關鍵、強力推進“作風建設年”活動深入開展。

1.堅持領導帶頭、以上率下。領導干部的帶頭示范作用是推進工作的“強心劑”，下半年，我局領導班子將以身作則，做干事、干練、干凈的表率，以實際行動給全局干部職工做出榜樣，真正做到“干部向班子看齊，班子向一把手看齊”。

2.加強教育培訓、提升標準境界。積極推進黨員領導干部能力培訓提升和思想境界提升，將日常集體學習與崗位知識技能培訓、上級組織交流學習結合起來，不斷提升個人素質，適應工作需要。

3.激發黨員干部內生動力，推動活動深入開展。面對艱巨復雜的公路改革發展任務，我局將進一步增強干部職工干事創業的思想自覺和行到自覺，全力以赴打造有創業激情、有為民情懷的公路干部職工隊伍，激勵干部職工當但作為、服務群眾，推進“作風建設年”活動深入開展。

下半年，我局將進一步找準方向，明確思路，強化措施，務實工作，加快工程項目建設、保障服務群眾出行、推動公路改革創新，力爭完成區委、區政府下達的全年工作任務，推動坊子公路各項工作再上新臺階。

士官學校錄取分數線 部隊年終工作總結士官部隊士官年終工作總結篇四

隨著年終工作的開展，20xx年的工作已經接近尾聲。回首20xx年本班的工作有好的地方也有不足，在這一年的工作當中，我們班在完成軍事訓練以及完成領導布置的任務上取得了一定成績，得到了大(中)隊領導的肯定，但也存在的一些不足，同時這些不足將是我們班今后如何提高和怎樣提高必須解決的問題。下面我代表本班對20xx年的工作從以下幾個方面進行總結同時也有本班存在的不足以及今后改正的措施。

本班思想工作方面全班人員思想穩定，能夠安心部隊服役，在202019年初新兵到隊之后，我們班對全班的兵齡層次進行了調整，老兵的比例和新兵的比例基本上達到了同等。同時也發揮了這一優勢對本班的人員合理搭配，結成“一幫一”的隊子，保證了以后的工作正常開展。充分運用“三互”活動拉近了新老兵之間的關系，為新兵如何平穩的度過“第二適應期”做好了保證，由于本班在春季防火期擔負了駐防任務，本班人員分散不利于管理和駐防點的生活條件較差，人員的思想比較活躍，我與副班長積極的想對策，找方法。解決了這一時期容易產生的各類思想問題，杜絕了一些問題的發生，同時在治沙以及拉練當中適時的開展政治教育，牢牢地掌握全班人員思想，在解決思想問題的同時也提高了本班的戰斗力和凝聚力。

在下半年的工作中本班依然以思想工作為主，積極的落實在國慶的安保期間我班全班人員積極服從大局樹立大局觀念保證國慶期不出現問題，于此同時在考核上我們全班人員積極備考為中隊能取的好的成績到貢獻。在老兵退伍期間：積極間退伍老兵談心談話。掌握思想對有存在的思想矛盾的老兵積極化解使其正確面對來與留。

本班在今年的訓練工作也取得了一定的成績，在新兵下連之后對各項訓練也逐步開展。對于新兵我們班采取一幫一育分運用五小練兵等方面對全班人員進行訓練不但提高了訓練的質量以提高了訓練熱情，由其在駐防期間，利用大塊的時間。保證訓練質量為考核提前做好了保障，在今年全年頒布了新的考核大綱。這就對班長以及戰士的考驗，其中加入了很多以前從未接觸的東西。本班全班人員從班長到戰士積極投身到訓練當中去達到新的水平，使全班的訓練成績提高新的層次。

本班今年，積極落實條例條令和規章制度，以及一日生活制度，服從領導的管理。做到令行禁止，全班加強理論學習。積極完成上級交給的任務。學習滅火技術，提高本職戰斗力，為保障中心任務的完成做好保障。預防事故案件發生，落實安全規定，確保各項任務完成。

1本班在思想管理上還存在不足具體體現在“嚴新兵，松老兵”管理出現了漏洞，總以為問題出現常常出在新兵身上的錯誤思想放松了老兵的管理導致一些問題發生。針對情況我首先對自身的缺電進行改正，同時也加強對老兵的管理，對戰士一視同仁，靈活運用管理方法保證全班團結。

2在全年的工作中我發現本班對工作的認真程度不夠，總是在于工作時敷衍了事的現象比較嚴重，下一步將對這一方面進行整改加強思想教育，賞罰分明，調動全班的積極性。

以上就是我對2019年本班工作的總結，以及一些問題，請領導批評指正，如有不妥之處請領導提出。

士官學校錄取分數線 部隊年終工作總結士官部隊士官年終工作總結篇五

一、好的特點及成績

一)思想方面，隨著自己的兵齡增長，自己也日漸成熟，從剛入伍的懵懵懂懂的新兵，到老兵、士官，這段過程鍛煉了我，遇到挫折、批評，不在自暴自棄、怨天尤人，而是學會了正確面對、虛心接受;遇到麻煩、問題時，不在是打電話向家人訴苦，而是自己想辦法解決或上班組織，以積極向上的態度理智去處理，都說思想是行動的先導，行為的指南，只有所思所想，才會用心去做。在這一年里，在思想上能夠高度統一到中隊黨支部，不管組織怎樣安排，我都能按照中隊的指示要求去做。

二)勤務方面，在7月20日受中隊委派，到奧運會核心區擔負奧運安保通信保障任務，在受領任務后，能夠高度重視。在前指期間，能夠任務學習方案，認真組織勤務，在新的大型勤務面前，從未有過退縮的想法，總結以前執勤的經驗，迅速準確的傳達每一個信號，把奧運會之前的每次演練，都放在首要的位置去分析，在進入備戰奧運階段，每天堅持專勤專訓，固強補弱，對電臺的操作使用、設備的性能、維護保養、一般故障的排除、通信勤務常遇情況與特殊情況的處置，等多個科目進行了反復訓練。最終，圓滿完成了奧運會與殘奧會的開、閉幕式，和外國首腦出席宴會，參加開、閉幕式要人場外路線以及日常場館現場勤務通信保障任務，共計執過的勤務幾百余起，收發信號數萬余組，五任何差錯，確保了通信暢通無阻，做到了迅速、準確、保密不間斷。

三)工作方面，無論在什么崗位上，都能扎實工作，積極進取，對待本職工作認認真真，一絲不茍，在處理個人與集體利益上，做到以集體利益為重，大事講原則，小事講風格，并能夠合理的安排時間，采取科學的方法來提高工作效率，克服了以往因工作多，任務重而產生的消極抵觸情緒和偷懶、擦邊的不良作風，對待上級分配的任務能夠高度重視，積極的去完成。

二、存在的問題和不足

一)思想是行動的先導、行為的指南。在這一年里思想上漸漸滑了坡，平時考慮自己的事情多了，花在工作上的少了，感覺在部隊這所大學校里，干不出屬于自己的成績，導致工作沒干勁，思想上重視不起來，常常感到有心力不足，心里能想到的，卻做不到，做到了，標準又不高。

二)工作方面，轉入士官以來，明顯感覺到工作量減少了，自己的事情增多了，對待工作不夠盡心了，感覺自己是士官了，班里還有新同志，不愿動一動，尤其是下半年以來，在班里參加工作的量數少了，人也變懶了，對待工作標準意識也上不去，有種得過且過的思想，覺得這就是在走形勢，過了也就過了，缺乏一種干工作的主動性，上邊推一推，自己才動一動，沒了去年干工作的那種勁頭，覺得士官也轉了，奧運會也參加了，再干也沒什么奔頭，船到碼頭車到站了，在工作中找不到奮斗的目標，喪失了工作的動力。

三)作風方面，作為一名軍人，言談舉止就是體現軍人作風的最直接因素，而自己這方面做的不是很好，戰友之間說起話來大大咧咧、口無遮攔，不能做到領導在與不在一個樣，在哨音意識方面，遵守的也不是很好，部隊強調，哨音就是命令，而自己卻屢次出現吹哨不起床的現象，這主要體現在奧運期間，出了中隊的管轄范圍，自我管控能力明顯下降，雖說是無人吹哨，但每天堅持定表，而我卻多次出現懶床的現象，始終覺得自己很累，睡不醒。回到中隊以后，這種不良的作風始終沒有徹底的改掉。

四)生活方面，在生活中自身要求不是很嚴格，尤其是在與一些老同志聊天時，就毫無顧慮，其次就是平時的訓練上，不能夠嚴格要求自己，在隊列里，分心走神，經常有聽不清或聽錯口令的現象，隊列意識樹的不夠牢，對于訓練，自己的態度不夠積極，興趣不濃，時而打個擦邊球、鉆個孔子。最后就是在平時的生活細節上做的不夠檢點，部隊提倡勤儉節約，而自己轉了士官以后，外出次數多了，去服務社次數也多了，經常買一些亂七八糟的東西，不實用的東西。

一、端正自己的態度(所謂態度決定高度)，把精力集中到工作中去，克服以往自己的事多，分心走神的現象，正確處理好個人的事情。

二、加強工作的主動性，給自己樹立一個正確的目標，航海的指南針，克服工作中報有得過且過、糊弄了事的思想。

三、加強責任心，責任心決定工作標準的高低，只有高度的責任心才有更高的標準。

四、加強學習，現在剛換了新的工作崗位，對電腦的操作使用不懂不會的太多，這就要以不屈不撓的，頑強的毅力去學習，去認識。自身也要以最快的速度融入到工作中去。

以上是我這一年來的工作總結，以及對下步工作做的打算，如有不到之處還請領導和同志們批評、指正。

一、政治思想方面

一年來，本人在思想上牢固樹立以隊為家的思想，保持高度的穩定，團結在中隊黨支部的周圍，作為一名士官，在中隊組織的各項政治理論教育和“三個代表”及落實科學發展觀的教育中，積極參加，并且從中查找自身存在的不足，通過科學發展觀的學習和特色社會主義理論的專題教育，使我在思想上提高了思想覺悟，作為士官要真正的把科學發展觀在部隊的工作中落到實處。一年來，我和積極參加中隊組織的政治教育和理論學習，積極學習領會上級的各項指示和規章制度。思想基本上保持穩定，沒有任何事故的苗頭，真正做到了中隊所提出的要求，本人能夠從思想上提高認識，積極匯報自己的思想狀況，確保了自身思想上的高度穩定。

二、工作方面

本人在擔任衛生員以來，能夠嚴格要求自己，認真履行好自己的職責，立足本職，干好工作。一年來，能夠緊緊的團結在黨支部的四周，積極發揮士官骨干的模范作用，完成了上級交給的各項任務。在“衛士-12”演習以來，工作任務較重，我本人沒有被這大項的任務所壓倒，而是在內心默默的化艱巨為力量，盡職盡責的干好工作。對領導交給的每項工作，及時順利圓滿的完成。并力求高標準，高質量。

三、生活方面

本人在日常生活中，團結同志，關心戰友，幫助其他同志解決困難。在生活中，把戰友們當作自己的親兄弟，時常同戰友們拉家常，聊天談心，即營造了和諧的氛圍，又與戰友們更進一步的拉近了距離。

四、存在的問題：

1.思想上有放松現象，在大項任務面前，有畏維情緒，(主要表現在工作多，任務重的情況下)

2.履行職責上缺乏雷厲風行的工作作風，存在老一套的思想

4.在士官發揮作用上還有待于進一步加強，

5.工作積極性有待于加強

6.在關心戰友方面還存在漏洞，沒有真正深入戰友中去。

取得的成績只能代表過去，在明年的工作中，我將吸取經驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。以上的我一年來的工作總結，如有不足之處，敬請領導和同志們批評指正。