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了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇一

引言 4。

1、國內外數控系統的發展概況 4。

2.3、智能化、開放式、網絡化成為當代數控系統發展的主要趨勢.........6。

4、通過生產實踐提高自己的實戰力 6。

5、多與企業和科研單位進行技術交流 7。

8、應用數控仿真軟件的優越性 8。

9.如何把數控仿真軟件應用于教學 9。

10、數控仿真軟件在教學應用中常存在的問題及解決措施 10。

13、教學用數控機床的管理與維修 18。

結束語 20。

摘要。

引言。

效率、質量是先進制造技術的主體。高速、高精加工技術可極大地提高效率，提高產品的質量和檔次，縮短生產周期和提高市場競爭能力。為此日本先端技術研究會將其列為5大現代制造技術之一，國際生產工程學會將其確定為21世紀的中心研究方向之一。在轎車工業領域，年產30萬輛的生產節拍是40秒/輛，而且多品種加工是轎車裝備必須解決的重點問題之一；在航空和宇航工業領域，其加工的零部件多為薄壁和薄筋，剛度很差，材料為鋁或鋁合金，只有在高切削速度和切削力很小的情況下，才能對這些筋、壁進行加工。近來采用大型整體鋁合金坯料"掏空"的方法來制造機翼、機身等大型零件來替代多個零件通過眾多的鉚釘、螺釘和其他聯結方式拼裝，使構件的強度、剛度和可靠性得到提高。這些都對加工裝備提出了高速、高精和高柔性的要求。

采用5軸聯動對三維曲面零件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進行切削，不僅光潔度高，而且效率也大幅度提高。一般認為，1臺5軸聯動機床的效率可以等于2臺3軸聯動機床，特別是使用立方氮化硼等超硬材料銑刀進行高速銑削淬硬鋼零件時，5軸聯動加工可比3軸聯動加工發揮更高的效益。但過去因5軸聯動數控系統、主機結構復雜等原因，其價格要比3軸聯動數控機床高出數倍，加之編程技術難度較大，制約了5軸聯動機床的發展。當前由于電主軸的出現，使得實現5軸聯動加工的復合主軸頭結構大為簡化，其制造難度和成本大幅度降低，數控系統的價格差距縮小。因此促進了復合主軸頭類型5軸聯動機床和復合加工機床（含5面加工機床）的發展。

目前，我國高等職業教育的發展取得了相當大的進步，但依然存在不少問題，畢業學生的能力依然不能滿足企業的需要。在幾年以前，各新聞媒體就紛紛報道社會急需數控高技能型人才，企業紛紛上數控設備,但結果卻找不到實用人才，導致設備使用率和生產效率極低。高等職業院校的辦學宗旨就是為社會培養高技能型人才，具有明確的職業定向性。可是，恰恰這培養高技能人才的地方卻急需高技能、實戰型教師，即使具備這種資格的教師，他的任教方法也不太完善。下面對如何保障高質量數控人才培養從根本上進行分析。

通過生產實踐提高自己的實戰力。

老師和學生一樣，只有參與生產實踐才能練出手，當然要達到較高的水平需付出極大的艱辛和大量的勞動。多數學生對數控機床比較感興趣，他們希望自己的老師具有很高的能力，如果老師在這方面不能讓學生滿足，將影響學生的學習興趣。所以教師應有豐富的實戰經驗，讓學生充分地信服，才能進一步激發他們的求知欲，達到一個較好的教學效果。要成為讓學生信服的實戰老師，應該在課余時間、寒暑假期間訓練自己的實操能力，結合企業生產設計并加工各種各樣的工件。在訓練中不斷提高自己，達到既能設計又能熟練操作機床進行加工的水平。在這期間難免出現事故，自己要及時總結教訓，堅持持之以恒的精神。

多與企業和科研單位進行技術交流。

要大膽走出學校，深入生產企業和科研單位進行技術交流，避免“埋頭苦干”。最大限度的提高效率和拓寬知識面，外面數控高手云集，應積極向“高手”取經，盡快成為一名高技能教師。在技術交流中，取長補短、相互探討、共同進步，無論對理論還是實踐都有極大的幫助，這是提高業務水平的一條捷徑。

立足高技能人才能向復合型人才轉變。

雖然說一招鮮吃遍天，但高職院校的高技能人才培養目標不僅僅如此。現在的企業還大量需要復合型人才，即具有加工、編程、調試、維修等多種能力的人才，而數控機床操作只是一種技能標志。隨著企業的發展和就業人員的增多，只有一技之長的畢業生會慢慢被淘汰。因此我們要真正為企業培養出具有發展潛力的、能夠向復合型轉變的高技能人才。

據統計，數控機床停機的原因有10%～20%是由于不能及時編出加工程序造成的，可見迅速編制出可行的加工程序是很重要的。手工編程和計算機自動編程都各有特點，例如手工編程時利用宏程序或子程序來進行處理使程序簡單明了，對于形狀復雜的零件利用計算機自動編程時，可以省去大量的計算時間，不易出錯，還可以利用各種軟件的獨到功能聯合編程，這些都是應該掌握的。

不管是手工編程還是自動編程都必須有扎實的工藝知識，工藝安排的是否合理直接影響生產效率和質量。在保證質量的前提下提高效率還需要對機床適時調整，這必須對數控加工工藝，刀具、機床特性等相當了解，不能舍本求末。實踐證明一個批量產品幾乎都是經過大量實踐，反復調試才進入正常加工的。例如在銑床上加工工件，除要考慮先粗后精，先面后孔，先近后遠等原則外，還要盡量在工作臺面上多夾工件，力爭一次換刀能加工多個工件，另外還應考慮夾具的安裝、工件的定位、找正等。

數控機床在正常情況下具有生產效率高、加工精度高等特點。一旦出現故障不能及時排除，將會給企業帶來經濟損失。現實中機床出現故障往往是請生產機床公司的人員來維修，這樣既耽誤時間又花費大量金錢，而且出現的故障多半是常見故障，所以我們應該培養學生保養機床的習慣和對一些常見故障能正確診斷維修的能力。在畢業前不但使學生能熟練操作機床加工高質量工件還應該對機床結構及工作原理、常見各類故障排除等有一個全面了解，這樣就能使學生在以后的工作中具有很大的發展潛力。

數控技術是先進制造技術的核心,世界各國制造業廣泛采用數控技術,以提高制造能力、適應市場能力和競爭能力。隨著我國加入世貿組織,綜合國力進一步增強,我國經濟全面與國際接軌,并正在成為全球制造業中心,進入了一個空前蓬勃發展的新時期,這必然對掌握現代化制造技術的人才、特別對一線數控技術工人形成了巨大的需求。職業院校如何更快更好地培養出滿足市場需要,掌握數控機床編程、操作與維修等技能的人才,早已是數控教學工作者研究的課題。本文討論的是采用數控仿真軟件將數控教學與實際操作有機地結合起來,提高數控教學水平,培養高素質的應用型技術人才。

數控機床屬于機電一體化的高科技產品,品種多、價格高。一臺數控車或數控銑至少7、8萬,一般也在20萬左右。一臺數控加工中心一般要30萬左右,多則達百萬甚至上千萬。數控機床的實訓如果完全按照實操進行,不但投入大,而且消耗多、成本高,即使是實力雄厚的院校或企業也難以承受此種消耗和投入。而使用數控仿真系統可以彌補此不足,使數控技術的教學達到投入少、內容多、見效快、培養的學生適應性強的目的。這種教學模式既區別于傳統的機械加工培養模式,又與一般的機電專業教學模式不同。它既能避免學生初期實習時不熟悉數控系統及面板操作帶來的設備安全等問題,使學生大膽地通過仿真對所編程序進行驗證,又可以克服人多而設備少的矛盾,使實習的安排達到多樣化,減少了數控機床的使用時間。同時,還能提高學生的學習興趣和編程能力,是一種既經濟實用、又安全可靠、功能多樣的數控教學輔助工具。

數控編程與操作的教學模式在未使用仿真軟件之前與其它課程相同,主要是課堂教學。這種教學方式不但使教師不易檢查出學生所編程序的正確與否,而且也不利于學生對程序的理解,但是這些問題在實際編程和程序運行前是必須要解決的。而在黑板上講按鍵的作用與操作極易使習者枯糙,教者乏味,所以課堂教學的效果甚微。如果把數控仿真軟件適時引入教學,學生所編程序可以通過仿真系統演示出來,對程序編寫的錯誤就能及時發現,特別是使學生對程序中復式循環指令的理解就更加容易。通過仿真,可使學生在教室里就能看到與實際加工基本相同的零件加工過程。這不但有利于提高數控理論教學效果,更有助于學生編程能力的提高,也為以后的實際操作奠定了堅實的基礎。

9.1、恰當運用仿真系統,充分發揮其在教學中的作用。

數控編程與操作是一門理論性和實踐性均很強的課程。它一般是學生在完成了專業基礎理論教學、專業基礎實訓(包括鉗工、普通機床加工)的基礎上進行的。因此在起初教學時,應合理安排課堂理論教學與上機仿真教學的課時比例,一般為1:1,教師可以根據學生層次和實際情況適當調整。在課堂教學中應重點解決編程方法和編程中的工藝問題,這也是對后續實訓所做的必要練習。學生上機可利用數控仿真軟件進行程序的輸入、校驗等練習,同時可讓學生了解不同系統、不同機床的操作方式。通過使用仿真系統,不僅要讓學生更快、更好地掌握專業技能,還要培養學生獨立解決實際問題的能力。

目前,數控加工仿真軟件都具有多系統、多機床,且能逼真反映機床加工過程等功能。為了提高學生技能水平,可將軟件分為三個模塊開展教學。其一為基礎模塊,主要講解企業常用的fanuc系統中的數控車、數控銑和數控加工中心的編程與操作。這一模塊是教學中的重點,必須讓學生熟練掌握,靈活運用。其二為提高模塊,主要學習siemens系統的三種數控機床的編程與操作,使學生了解并掌握不同系統、不同數控機床編程與操作方法。其三為拓展模塊,主要學習國產數控系統數控機床的編程與操作,以提高學生對不同系統、不同操作面板的編程與操作的適應能力。針對這三個模塊的教學,教師應根據學生情況區別對待,做到因人施教,恰到好處,使不同水平的學生達到分層推進、共同提高的目的。

數控加工仿真軟件只是對加工過程的模擬,并非真實的加工過程。它無法替代學生在真實切削加工時的實際感受,尤其在切削用量的選擇方面,仿真軟件只能在切削深度過大時才予以“報警”,而對我們在實際操作中認為過大的切削量,仿真系統是無法控制和檢測出來的。長此下去,易使學生養成工作輕率的壞毛病,往往忽視對切削用量、刀具選擇、零件裝夾等關鍵因素的考慮。而這樣的程序一旦用于實際操作,就很容易出現打刀、撞車的情況或影響零件的加工質量,繼而影響到實習或生產效率。對此,教師應引起足夠重視,合理安排仿真軟件與實際操作的時間和順序。

目前我國數控加工仿真軟件的功能與國外較成熟的數控仿真軟件相比還有一些差距,如運行速度較慢,性能不夠穩定,有些指令不能執行等問題。這些都可能使學生產生焦躁情緒甚至偏激行為,如亂按功能鍵、亂敲擊鍵盤等,常常導致計算機出現“死機”現象。因此,教師應熟悉軟件的主要缺陷,提前告知學生,并積極與軟件設計方聯系,及時予以改進。

有些學生自控能力較差,長時間使用仿真軟件教學會使學生產生惰性而懶于上數控機床操作,個別學生甚至還會趁機上網或玩游戲。這就要求教師加強責任心,提高管理水平,改進教學方法,減少數控仿真軟件在教學中的負效應。

可持續發展的能力上，對競爭前數控技術的研究開發、工程化能力較弱；數控技術應用領域拓展力度不強；相關標準規范的研究、制定滯后。

分析存在上述差距的主要原因有以下幾個方面。

a.認識方面。對國產數控產業進程艱巨性、復雜性和長期性的特點認識不足；對市場的不規范、國外的封鎖加扼殺、體制等困難估計不足；對我國數控技術應用水平及能力分析不夠。

b.體系方面。從技術的角度關注數控產業化問題的時候多，從系統的、產業鏈的角度綜合考慮數控產業化問題的時候少；沒有建立完整的高質量的配套體系、完善的培訓、服務網絡等支撐體系。

c.機制方面。不良機制造成人才流失，又制約了技術及技術路線創新、產品創新，且制約了規劃的有效實施，往往規劃理想，實施困難。

d.技術方面。企業在技術方面自主創新能力不強，核心技術的工程化能力不強。機床標準落后，水平較低，數控系統新標準研究不夠。

我國是制造大國，在世界產業轉移中要盡量接受前端而不是后端的轉移，即要掌握先進制造核心技術，否則在新一輪國際產業結構調整中，我國制造業將進一步“空芯”。我們以資源、環境、市場為代價，交換得到的可能僅僅是世界新經濟格局中的國際“加工中心”和“組裝中心”，而非掌握核心技術的制造中心的地位，這樣將會嚴重影響我國現代制造業的發展進程。

我們應站在國家安全戰略的高度來重視數控技術和產業問題，首先從社會安全看，因為制造業是我國就業人口最多的行業，制造業發展不僅可提高人民的生活水平，而且還可緩解我國就業的壓力，保障社會的穩定；其次從國防安全看，西方發達國家把高精尖數控產品都列為國家的戰略物質，對我國實現禁運和限制，“東芝事件”和“考克斯報告”就是最好的例證。

從我國基本國情的角度出發，以國家的戰略需求和國民經濟的市場需求為導向，以提高我國制造裝備業綜合競爭能力和產業化水平為目標，用系統的方法，選擇能夠主導21世紀初期我國制造裝備業發展升級的關鍵技術以及支持產業化發展的支撐技術、配套技術作為研究開發的內容，實現制造裝備業的跨躍式發展。

強調市場需求為導向，即以數控終端產品為主，以整機（如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床、典型數字化機械、重點行業關鍵設備等）帶動數控產業的發展。重點解決數控系統和相關功能部件（數字化伺服系統與電機、高速電主軸系統和新型裝備的附件等）的可靠性和生產規模問題。沒有規模就不會有高可靠性的產品；沒有規模就不會有價格低廉而富有競爭力的產品；當然，沒有規模中國的數控裝備最終難以有出頭之日。

在高精尖裝備研發方面，要強調產、學、研以及最終用戶的緊密結合，以“做得出、用得上、賣得掉”為目標，按國家意志實施攻關，以解決國家之急需。

在競爭前數控技術方面，強調創新，強調研究開發具有自主知識產權的技術和產品，為我國數控產業、裝備制造業乃至整個制造業的可持續發展奠定基礎。

裝備工業的技術水平和現代化程度決定著整個國民經濟的水平和現代化程度，數控技術及裝備是發展新興高新技術產業和尖端工業（如信息技術及其產業、生物技術及其產業、航空、航天等國防工業產業）的使能技術和最基本的裝備。馬克思曾經說過“各種經濟時代的區別，不在于生產什么，而在于怎樣生產，用什么勞動資料生產”。制造技術和裝備就是人類生產活動的最基本的生產資料，而數控技術又是當今先進制造技術和裝備最核心的技術。當今世界各國制造業廣泛采用數控技術，以提高制造能力和水平，提高對動態多變市場的適應能力和競爭能力。此外世界上各工業發達國家還將數控技術及數控裝備列為國家的戰略物資，不僅采取重大措施來發展自己的數控技術及其產業，而且在“高精尖”數控關鍵技術和裝備方面對我國實行封鎖和限制政策。總之，大力發展以數控技術為核心的先進制造技術已成為世界各發達國家加速經濟發展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。

11.1、高速、高精加工技術及裝備的新趨勢。

效率、質量是先進制造技術的主體。高速、高精加工技術可極大地提高效率，提高產品的質量和檔次，縮短生產周期和提高市場競爭能力。為此日本先端技術研究會將其列為5大現代制造技術之一，國際生產工程學會（cirp）將其確定為21世紀的中心研究方向之一。

在轎車工業領域，年產30萬輛的生產節拍是40秒/輛，而且多品種加工是轎車裝備必須解決的重點問題之一；在航空和宇航工業領域，其加工的零部件多為薄壁和薄筋，剛度很差，材料為鋁或鋁合金，只有在高切削速度和切削力很小的情況下，才能對這些筋、壁進行加工。近來采用大型整體鋁合金坯料“掏空”的方法來制造機翼、機身等大型零件來替代多個零件通過眾多的鉚釘、螺釘和其他聯結方式拼裝，使構件的強度、剛度和可靠性得到提高。這些都對加工裝備提出了高速、高精和高柔性的要求。

從emo2001展會情況來看，高速加工中心進給速度可達80m/min，甚至更高，空運行速度可達100m/min左右。目前世界上許多汽車廠，包括我國的上海通用汽車公司，已經采用以高速加工中心組成的生產線部分替代組合機床。美國cincinnati公司的hypermach機床進給速度最大達60m/min，快速為100m/min，加速度達2g，主軸轉速已達60000r/min。加工一薄壁飛機零件，只用30min，而同樣的零件在一般高速銑床加工需3h，在普通銑床加工需8h；德國dmg公司的雙主軸車床的主軸速度及加速度分別達12*!000r/mm和1g。

在加工精度方面，近10年來，普通級數控機床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密級加工中心則從3～5μm，提高到1～1.5μm，并且超精密加工精度已開始進入納米級(0.01μm)。

在可靠性方面，國外數控裝置的mtbf值已達6000h以上，伺服系統的mtbf值達到30000h以上，表現出非常高的可靠性。

為了實現高速、高精加工，與之配套的功能部件如電主軸、直線電機得到了快速的發展，應用領域進一步擴大。采用5軸聯動對三維曲面零件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進行切削，不僅光潔度高，而且效率也大幅度提高。一般認為，1臺5軸聯動機床的效率可以等于2臺3軸聯動機床，特別是使用立方氮化硼等超硬材料銑刀進行高速銑削淬硬鋼零件時，5軸聯動加工可比3軸聯動加工發揮更高的效益。但過去因5軸聯動數控系統、主機結構復雜等原因，其價格要比3軸聯動數控機床高出數倍，加之編程技術難度較大，制約了5軸聯動機床的發展。當前由于電主軸的出現，使得實現5軸聯動加工的復合主軸頭結構大為簡化，其制造難度和成本大幅度降低，數控系統的價格差距縮小。因此促進了復合主軸頭類型5軸聯動機床和復合加工機床（含5面加工機床）的發展。

在emo2001展會上，新日本工機的5面加工機床采用復合主軸頭，可實現4個垂直平面的加工和任意角度的加工，使得5面加工和5軸加工可在同一臺機床上實現，還可實現傾斜面和倒錐孔的加工。德國dmg公司展出dmuvoution系列加工中心，可在一次裝夾下5面加工和5軸聯動加工，可由cnc系統控制或cad/cam直接或間接控制。

21世紀的數控裝備將是具有一定智能化的系統，智能化的內容包括在數控系統中的各個方面：為追求加工效率和加工質量方面的智能化，如加工過程的自適應控制，工藝參數自動生成；為提高驅動性能及使用連接方便的智能化，如前饋控制、電機參數的自適應運算、自動識別負載自動選定模型、自整定等；簡化編程、簡化操作方面的智能化，如智能化的自動編程、智能化的人機界面等；還有智能診斷、智能監控方面的內容、方便系統的診斷及維修等。為解決傳統的數控系統封閉性和數控應用軟件的產業化生產存在的問題。目前許多國家對開放式數控系統進行研究，如美國的ngc(thenextgenerationwork-station/machinecontrol)、歐共體的osaca(opensystemarchitectureforcontrolwithinautomationsystems)、日本的osec(opensystemenvironmentforcontroller)，中國的onc(opennumericalcontrolsystem)等。數控系統開放化已經成為數控系統的未來之路。所謂開放式數控系統就是數控系統的開發可以在統一的運行平臺上，面向機床廠家和最終用戶，通過改變、增加或剪裁結構對象（數控功能），形成系列化，并可方便地將用戶的特殊應用和技術訣竅集成到控制系統中，快速實現不同品種、不同檔次的開放式數控系統，形成具有鮮明個性的名牌產品。目前開放式數控系統的體系結構規范、通信規范、配置規范、運行平臺、數控系統功能庫以及數控系統功能軟件開發工具等是當前研究的核心。

網絡化數控裝備是近兩年國際著名機床博覽會的一個新亮點。數控裝備的網絡化將極大地滿足生產線、制造系統、制造企業對信息集成的需求，也是實現新的制造模式如敏捷制造、虛擬企業、全球制造的基礎單元。國內外一些著名數控機床和數控系統制造公司都在近兩年推出了相關的新概念和樣機，如在emo2001展中，日本山崎馬扎克（mazak)公司展出的“cyberproductioncenter”（智能生產控制中心，簡稱cpc)；日本大隈（okuma）機床公司展出“itplaza”（信息技術廣場，簡稱it廣場)；德國西門子(siemens)公司展出的openmanufacturingenvironment（開放制造環境，簡稱ome）等，反映了數控機床加工向網絡化方向發展的趨勢。

11.4.1、關于數控系統設計開發規范。

如前所述，開放式數控系統有更好的通用性、柔性、適應性、擴展性，美國、歐共體和日本等國紛紛實施戰略發展計劃，并進行開放式體系結構數控系統規范(omac、osaca、osec)的研究和制定，世界3個最大的經濟體在短期內進行了幾乎相同的科學計劃和規范的制定，預示了數控技術的一個新的變革時期的來臨。我國在2000年也開始進行中國的onc數控系統的規范框架的研究和制定數控標準是制造業信息化發展的一種趨勢。數控技術誕生后的50年間的信息交換都是基于iso6983標準，即采用g，m代碼描述如何（how）加工，其本質特征是面向加工過程，顯然，他已越來越不能滿足現代數控技術高速發展的需要。為此，國際上正在研究和制定一種新的cnc系統標準iso14649（step－nc)，其目的是提供一種不依賴于具體系統的中性機制，能夠描述產品整個生命周期內的統一數據模型，從而實現整個制造過程，乃至各個工業領域產品信息的標準化。step-nc的出現可能是數控技術領域的一次革命，對于數控技術的發展乃至整個制造業，將產生深遠的影響。首先，step-nc提出一種嶄新的制造理念，傳統的制造理念中，nc加工程序都集中在單個計算機上。而在新標準下，nc程序可以分散在互聯網上，這正是數控技術開放式、網絡化發展的方向。其次，step-nc數控系統還可大大減少加工圖紙（約75％）、加工程序編制時間（約35％）和加工時間（約50％）。目前，歐美國家非常重視step-nc的研究，歐洲發起了step-nc的ims計劃(1999.1.1～2001.12.31)。參加這項計劃的有來自歐洲和日本的20個cad/cam/capp/cnc用戶、廠商和學術機構。美國的steptools公司是全球范圍內制造業數據交換軟件的開發者，他已經開發了用作數控機床加工信息交換的超級模型(supermodel)，其目標是用統一的規范描述所有加工過程。目前這種新的數據交換格式已經在配備了siemens、fidia以及歐洲osaca-nc數控系統的原型樣機上進行了驗證。

我國數控技術起步于1958年，近50年的發展歷程大致可分為3個階段：第一階段從1958年到1979年，即封閉式發展階段。在此階段，由于國外的技術封鎖和我國的基礎條件的限制，數控技術的發展較為緩慢。第二階段是在國家的“六五”、“七五”期間以及“八五”的前期，即引進技術，消化吸收，初步建立起國產化體系階段。在此階段，由于改革開放和國家的重視，以及研究開發環境和國際環境的改善，我國數控技術的研究、開發以及在產品的國產化方面都取得了長足的進步。第三階段是在國家的“八五”的后期和“九五”期間，即實施產業化的研究，進入市場競爭階段。在此階段，我國國產數控裝備的產業化取得了實質性進步。在“九五”末期，國產數控機床的國內市場占有率達50％，配國產數控系統（普及型）也達到了10％。

縱觀我國數控技術近50年的發展歷程，特別是經過4個5年計劃的攻關，總體來看取得了以下成績。

奠定了數控技術發展的基礎，基本掌握了現代數控技術。我國現在已基本掌握了從數控系統、伺服驅動、數控主機、專機及其配套件的基礎技術，其中大部分技術已具備進行商品化開發的基礎，部分技術已商品化、產業化。

初步形成了數控產業基地。在攻關成果和部分技術商品化的基礎上，建立了諸如華中數控、航天數控等具有批量生產能力的數控系統生產廠。蘭州電機廠、華中數控等一批伺服系統和伺服電機生產廠以及北京第一機床廠、濟南第一機床廠等若干數控主機生產廠。這些生產廠基本形成了我國的數控產業基地。

建立了一支數控研究、開發、管理人才的基本隊伍。雖然在數控技術的研究開發以及產業化方面取得了長足的進步，但我們也要清醒地認識到，我國高端數控技術的研究開發，尤其是在產業化方面的技術水平現狀與我國的現實需求還有較大的差距。雖然從縱向看我國的發展速度很快，但橫向比（與國外對比）不僅技術水平有差距，在某些方面發展速度也有差距，即一些高精尖的數控裝備的技術水平差距有擴大趨勢。從國際上來看，對我國數控技術水平和產業化水平估計大致如下。

a.技術水平上，與國外先進水平大約落后10～15年，在高精尖技術方面則更大。

b.產業化水平上，市場占有率低，品種覆蓋率小，還沒有形成規模生產；功能部件專業化生產水平及成套能力較低；外觀質量相對差；可靠性不高，商品化程度不足；國產數控系統尚未建立自己的品牌效應，用戶信心不足c.可持續發展的能力上，對競爭前數控技術的研究開發、工程化能力較弱；數控技術應用領域拓展力度不強；相關標準規范的研究、制定滯后。

分析存在上述差距的主要原因有以下幾個方面。

認識方面。對國產數控產業進程艱巨性、復雜性和長期性的特點認識不足；對市場的不規范、國外的封鎖加扼殺、體制等困難估計不足；對我國數控技術應用水平及能力分析不夠。

體系方面。從技術的角度關注數控產業化問題的時候多，從系統的、產業鏈的角度綜合考慮數控產業化問題的時候少；沒有建立完整的高質量的配套體系、完善的培訓、服務網絡等支撐體系。

機制方面。不良機制造成人才流失，又制約了技術及技術路線創新、產品創新，且制約了規劃的有效實施，往往規劃理想，實施困難。

技術方面。企業在技術方面自主創新能力不強，核心技術的工程化能力不強。機床標準落后，水平較低，數控系統新標準研究不夠。

我國是制造大國，在世界產業轉移中要盡量接受前端而不是后端的轉移，即要掌握先進制造核心技術，否則在新一輪國際產業結構調整中，我國制造業將進一步“空芯”。我們以資源、環境、市場為代價，交換得到的可能僅僅是世界新經濟格局中的國際“加工中心”和“組裝中心”，而非掌握核心技術的制造中心的地位，這樣將會嚴重影響我國現代制造業的發展進程。

我們應站在國家安全戰略的高度來重視數控技術和產業問題，首先從社會安全看，因為制造業是我國就業人口最多的行業，制造業發展不僅可提高人民的生活水平，而且還可緩解我國就業的壓力，保障社會的穩定；其次從國防安全看，西方發達國家把高精尖數控產品都列為國家的戰略物質，對我國實現禁運和限制，“東芝事件”和“考克斯報告”就是最好的例證。

從我國基本國情的角度出發，以國家的戰略需求和國民經濟的市場需求為導向以提高我國制造裝備業綜合競爭能力和產業化水平為目標，用系統的方法，選擇能夠主導21世紀初期我國制造裝備業發展升級的關鍵技術以及支持產業化發展的支撐技術、配套技術作為研究開發的內容，實現制造裝備業的跨躍式發展。

強調市場需求為導向，即以數控終端產品為主，以整機（如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床、典型數字化機械、重點行業關鍵設備等）帶動數控產業的發展。重點解決數控系統和相關功能部件（數字化伺服系統與電機、高速電主軸系統和新型裝備的附件等）的可靠性和生產規模問題。沒有規模就不會有高可靠性的產品；沒有規模就不會有價格低廉而富有競爭力的產品；當然，沒有規模中國的數控裝備最終難以有出頭之日。

在高精尖裝備研發方面，要強調產、學、研以及最終用戶的緊密結合，以“做得出、用得上、賣得掉”為目標，按國家意志實施攻關，以解決國家之急需。

在競爭前數控技術方面，強調創新，強調研究開發具有自主知識產權的技術和產品，為我國數控產業、裝備制造業乃至整個制造業的可持續發展奠定基礎。

小故事3、老人與黑人小孩子。

一天，幾個白人小孩在公園里玩。這時，一位賣氫氣球的老人推著貨車進了公園。白人小孩一窩蜂地跑了上去，每人買了一個氣球，興高采烈地追逐著放飛的氣球跑開了。白人小孩的身影消失后，一個黑人小孩怯生生地走到老人的貨車旁，用略帶懇求的語氣問道：“您能賣給我一個氣球嗎?”

“當然可以，”老人慈祥地打量了他一下，溫和地說，“你想要什么顏色的?”

他鼓起勇氣說：“我要一個黑色的。”

臉上寫滿滄桑的老人驚詫地看了看這個黑人小孩，隨即遞給他一個黑色的氣球。

他開心地接過氣球，小手一松，氣球在微風中冉冉升起。

老人一邊看著上升的氣球，一邊用手輕輕地拍了拍他的后腦勺，說：“記住，氣球能不能升起，不是因為它的顏色，而是因為氣球內充滿了氫氣。”

大道理：成就與出身無關，與信心有關。這個世界是用自信心創造出來的。有自信，積極的面對自己所擁有的一切，這種積極和自信會幫助人登上成功的山頂。

小故事4、囚禁的章魚。

一只章魚的體重可以達70磅。但是，如此龐大的家伙，身體卻非常柔軟，柔軟到幾乎可以將自己塞進任何想去的地方。

章魚沒有脊椎，這使它可以穿過一個銀幣大小的洞。它們最喜歡做的事情，就是將自己的身體塞進海螺殼里躲起來，等到魚蝦走近，就咬斷它們的頭部，注入毒液，使其麻痹而死，然后美餐一頓。對于海洋中的其他生物來說，它可以被稱得上是最可怕的動物之一。

但是，人類卻有辦法制服它。漁民掌握了章魚的天性，他們將小瓶子用繩子串在一起沉入海底。章魚一看見小瓶子，都爭先恐后地往里鉆，不論瓶子有多么小、多么窄。

結果，這些在海洋里無往不勝的章魚，成了瓶子里的囚徒，變成了漁民的獵物，變成人類餐桌上的美餐。是什么囚禁了章魚?是瓶子嗎?不，瓶子放在海里，瓶子不會走路，更不會去主動捕捉。囚禁了章魚的是它們自己。它們向著最狹窄的路越走越遠，不管那是一條多么黑暗的路，即使那條路是死胡同。

大道理：工作生活中，我們經常會遇到許多羈絆和束縛，對于它們，我們毫無辦法。殊不知囚禁我們的不是別人，而是自己，是我們不健康的心態和偏激的態度。

小故事5、摔碎的牛奶瓶。

十幾歲的桑德斯經常為很多事情發愁。他常常為自己犯過的錯誤自怨自艾;交完考試卷以后，常常會半夜里睡不著，害怕沒有考及格。他總是想那些做過的事，希望當初沒有這樣做;總是回想那些說過的話，后悔當初沒有將話說得更好。

一天早上，全班到了科學實驗室。老師保羅?布蘭德威爾博士把一瓶牛奶放在桌子邊上。大家都坐了下來，望著那瓶牛奶，不知道它和這堂生理衛生課有什么關系。

過了一會，保羅?布蘭德威爾博士突然站了起來，一巴掌把那牛奶瓶打碎在水槽里，同時大聲叫道：“不要為打翻的牛奶而哭泣。”

然后他叫所有的人都到水槽旁邊，好好地看看那瓶打翻的牛奶。

能做到的，只是把它忘掉，丟開這件事情，只注意下一件事。”

大道理：不要為打翻的牛奶而哭泣，相信船到橋頭自然直，積極的去面對下一件事情。

小故事6、四個字。

有一位精神病學家，執業多年，獲得了很大的成功，在精神病學界享有很高的聲譽。他數年前將要退休時，發現在幫助自己改變生活方面最有用的老師，是他所謂的“四個小字”.頭兩個字是“要是”.他說：“我有許多病人，把時間都花在緬懷既往上，后悔當初該做而沒有做的事，‘要是我在那次面試前準備得好一點……’或者‘要是我當初進了會計班……’”

在懊悔的海洋里打滾是嚴重的精神消耗。矯正的方法很簡單：只要在你的詞匯里抹掉“要是”二字，改用“下次”二字即可。應該向自己說：“下次如有機會我應該如何做……”

大道理：最浪費時間的莫過于懊悔。千萬不要老是惦念已往的過錯，當你又在后悔既往時便對自己說：“下次我不會再做錯。”

小故事7、丟失了兩元錢的車。

羅森在一家夜總會里吹薩克斯，收入不高，然而，卻總是樂呵呵的，對什么事都表現出樂觀的態度。他常說：“太陽落了，還會升起來，太陽升起來，也會落下去，這就是生活。”

羅森很愛車，但是憑他的收入想買車是不可能的。與朋友們在一起的時候，他總是說：“要是有一部車該多好啊!”眼中充滿了無限向往。有人逗他說：“你去買彩票吧，中了獎就有車了!”

于是他買了兩塊錢的彩票。可能是上天優待于他，羅森憑著兩塊錢的一張體育彩票，果真中了個大獎。

羅森終于如愿以償，他用獎金買了一輛車，整天開著車兜風，夜總會也去得少了，人們經常看見他吹著口哨在林陰道上行駛，車也總是擦得一塵不染的。

然而有一天，羅森把車泊在樓下，半小時后下樓時，發現車被盜了。

朋友們得知消息，想到他那么愛車如命，幾萬塊錢買的車眨眼工夫就沒了，都擔心他受不了這個打擊，便相約來安慰他：“羅森，車丟了，你千萬不要太悲傷啊!”

羅森大笑起來，說道：“嘿，我為什么要悲傷啊?”

朋友們疑惑地互相望著。

“如果你們誰不小心丟了兩塊錢，會悲傷嗎?”羅森接著說。

“當然不會!”有人說。

“是啊，我丟的就是兩塊錢啊!”羅森笑道。

勵志大道理：換一個角度，就能得到快樂。丟掉生活中的負面情緒，要有一種認識挫折和煩惱的胸懷。

小故事8、借錘子。

有一個人想掛一張畫。他有釘子，但沒有錘子。鄰居有錘子。于是他決定到鄰居那兒去借錘子。

就在這時候他起了疑心：要是鄰居不愿意把錘子借我，那怎么辦?昨天他對我只是漫不經心地打招呼，也許他匆匆忙忙，也許這種匆忙是他裝出來的，其實他內心對我是非常不滿的。什么事不滿呢?我又沒有做對不起他的事，是他自己在多心罷了。要是有人向我借工具，我立刻就借給他。而他為什么會不借呢?怎么能拒絕幫別人這么點兒忙呢?而他還自以為我依賴他，僅僅因為他有一個錘子!我受夠了。

于是他迅速跑過去，按響門鈴。鄰居開門了，還沒來得及說聲“早安”,這個人就沖著他喊道：“留著你的錘子給自己用吧，你這個惡棍!”

大道理：消極的思想造成錯誤的行為，積極的心態可以避免一切不必要的麻煩和錯誤。

小故事9、煩惱人。

一個人被煩惱纏身，于是四處尋找解脫煩惱的秘訣。

有一天，他來到一個山腳下，看見在一片綠草叢中，有一位牧童騎在牛背上，吹著悠揚的橫笛，逍遙自在。他走上前去問道：“你看起來很快活，能教給我解脫煩惱的方法嗎?”

牧童說：“騎在牛背上，笛子一吹，什么煩惱也沒有了。”

他試了試，卻無濟于事。于是，又開始繼續尋找。

不久，他來到一個山洞里，看見有一個老人獨坐在洞中，面帶滿足的微笑。

他深深鞠了一個躬，向老人說明來意。老人問道：“這么說你是來尋求解脫的?”

他說：“是的!懇請不吝賜教。”

老人笑著問：“有誰捆住你了嗎?”

“……沒有。”

“既然沒有人捆住你，何談解脫呢?”

他驀然醒悟。

大道理：由于我們的心態沒有調整好，煩惱也就一個跟著一個而來，實際上，大多數煩惱都是無中生有。把心態調整好，問題會變得很簡單，煩惱也就不驅而散。

小故事10、老先生與服務生。

朋友對老先生說，為何不到其他地方去買?

大道理：不要因為別人的不好而影響了自己做事情時候的心情，也不要因外界的不如人意而影響了一生的幸福快樂。想想美好的一面，心情也會是很快樂的。

了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇二

隨著社會經濟的發展，人們收入水平生活質量的不斷提高，機動車、商務車、私家車的數量每年都在不斷的增加，與此同時汽車科技、電子技術的不斷發展，汽車維修企業的不斷增加、給汽車維修業帶來前所未有的挑戰，汽車修理的模式已經由原來的拆卸修理轉變為診斷換件，故障診斷也不再是依靠傳統的眼看、耳聽、手摸等簡單的感官判斷，而是憑借先進檢測設備和豐富的專業知識、運用各種新設備和新技術的進行綜合性的診斷，然而，目前汽車維修行業維修人員的職業技能遠遠不能適應現代汽車維修市場的需求，近年來高水平的汽車維修技術人才的短缺一直困擾著維修界，加強對新型汽車維修技術人員的培養不僅是職業教育的社會責任更是提高汽修專業學生就業水平最為有效的手段。

汽車制造技術的不斷發展必然要求相關的維修人員的素質也要相應的提高，然而目前汽車維修行業從業人員的專業知識掌握及技術水平狀況卻不容樂觀。

目前，我國大大小小的維修企業加起來差不多有四十萬家，汽車維修維修行業從業人員差不多能夠達到三百多萬人，而在這些維修人員當中經過正規的專業培訓的技術人員卻不足十分之一，既懂得傳統的機械維修技術，又能掌握現代電子維修技術的人才更是微乎其微，尤其是在一些規模較小的個體修理廠，維修人員基本上都是自己廠的學徒出身沒有受過任何專業性正規的培訓，修車主要憑師傅教授的經驗，只懂一些常規性的機械維修知識，只能夠處理一般的維護和保養工作，一旦碰到一些技術難題維修人員就無從下手了。

總體看來目前我國汽修從業人員的技術現狀可用一句話來概括：低層次的維修工過剩，而擁有扎實維修技術功底的高級技術人才仍然十分緊缺。雖然汽車維修人員的培養已被列入國家“技能型緊缺人才培養工程”，目前很多技術院校也都已經開設了汽修專業，甚至已經出現了很多專門培訓汽修人員的學校，但由于該專業創辦時間短，加之現代職業教育相對來說本身就是一種新興的教育模式，人們對它的教學體系和教學方法還處于逐漸摸索階段，汽車運用與維修專業的教學體制不是很完善，以致從這些專業培訓院校出來的畢業生技術水平遠不能適應市場的需要。

知識密集性和技能綜合性已成為現代汽車維修技術的重要特征。汽車維修業正逐步發展成為一個獨立的且服務要求越來越高的市場潛力巨大的技術服務性行業，這就要求現代的汽車維修人員必須是復合型高技能應用型人才，既要知識全面、理論扎實、技術過硬、掌握機電一體化技術。還要熟悉汽車結構、原理和傳統的機械維修技術，同時還要懂專業英語，會操作電腦、懂電子技術，自動控制技術和計算機等檢測維修技術，能夠借助檢測儀器和設備準確地判斷并解決汽車出現的各種疑難故障，同時也要具備較高的職業道德為客戶提供高效優質的服務。

如何才能從根本上解決高級汽修人才短缺的現象。培養出高素質高技能的汽修人才，應從以下方面著手：

1）加強校企合作，為學生多創造到汽修企業親自動手實踐的機會。汽車維修是一個實踐性非常強的行業，維修企業不斷地接觸新車型，每天都會遇到新故障，能夠接觸行業最先進的技術，這就為學院的教學提供了最實用的教學案例。校企聯合將理論教學與一線的技術工作緊密地聯系在一起，學生可以一邊在教室和實驗室學習專業理論知識、實踐技巧，一邊到工廠加以實踐，使自己所學理論在實踐中得到印證，而一線的修理作業和服務項目又對專業理論提出新的要求。這樣就不至于讓學生所學到的知識和理論是落后的、過時的。現在的汽車行業，幾乎每個月都有幾種新車型問世，每天都有新技術出現。只有通過校企聯合的方式，才不至于使學生學到的知識落伍、技能過時。

2）提高教師自身的職業素質，老師自己平時也要多學習及時掌握新技術不能固步自封。只有高水平的師資隊伍，才能培養出高水平的技術人才，學生素質的高低很大程度上取決于教師水平的高低，汽車維修專業的教學是一項實踐性非常強的工作，這就要求教師不僅要有扎實的專業理論知識，還必須具備熟練的動手能力，面對日新月異的汽車行業，教師憑借原有的知識、技能，已不能滿足社會知識更新換代的需要，教師要到企業一線，利用企業現有的設備、設施來進行培訓。采用“教師輪崗制”是一種很好的方法，即每一位教師在進行授課、實習的同時，輪流到企業進行理論、技能技術的培訓、一線的修理作業和技術難題的公關、修理工藝的改良等。這樣可使教師的理論和技能在很大程度上得到提高，企業遇到的難題也有了理論上的支持和技術上的指導。同時，作為培養實用型技術人才的職業院校，把一些理論、技能水平高、思想品德好的人才輸送到企業，也能夠為企業增添新鮮血液，提高企業總的理論水平、技術水平，還能減輕學校學生的就業壓力。學院還可以把企業優秀的技術人員請到學校仔教或以專題講座的形式給學生授課，這樣學生能學到實實在在的、學校教師無法講到的知識。

3）充分利用企業維修過程中一些丟棄作廢的零部件。汽車的車型結構變化非常快，要想培養適應行業需要的畢業生，就要及時采購符合市場需求的先進的教學設備和檢測儀器來滿足教學需要，與市場接軌，使學生能夠充分利用實訓室的教學資源，提高實踐動手操作能力，培養學生的主體意識、鉆研創新精神和分析問題、解決問題能力，然而汽車維修行業的維修設備大都價值不菲，對于學院來說是一筆不小的負擔，而通過企業與院校間的設備共享能有效地解決這個問題。如，把生產設備部分當作實驗設備，把企業在維修過程中對一些失去維修價值的零部件，作為學院的實驗、實習器具，實現資源的再生利用。企業還可利用寒暑假時間為學生提供實習的機會，使學生真正深入到企業的內部玄機，和企業的正式員工一樣接受企業的管理。企業的實習環境就是學生就業后的工作環境，這樣就能大火縮短學生就業之后和企業的磨合期。

4）加強對學生職業道德方面的教育。汽車維修工擔負著汽車維修質量的重任，汽車維修質量的好壞直接影響到他人人身安全和財產安全，汽車維修工是否具有較高的素質，能否履行好自己的崗位職責，是關系到企業的服務質量和企業生存發展的問題，所以技術院校在學生走上工作崗位之前必須要培養學生學一行，愛一行，鉆一行的精神，激發學生熱情，熱愛本職工作，全身心的投入工作，以高度的責任感完成工作，培養學生良好的職業道德情操。盡管目前我國汽車維修職業教育尚有不足之處，但其發展勢頭強勁，現在基本上每個中等以上城市都有汽車維修學校，這將局部緩解了汽車維修人員緊缺現象，同時也有利于汽車維修行業的健康發展。

總之，技術院校汽車維修專業的教育要以適應社會需求為己任，以最大限度的促進學生的就業水平為根本，建立與市場需求相一致的課程體系，多為社會培養實用型綜合性的技術性人才。

[1]沈廣山.汽修專業教學改革的幾點思考[j].價值工程,2010,20.

[2]米守霞.汽修專業教學改革初探[j].職業技術,2009,1.

了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇三

了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇四

隨著科學技術的'發展,電力電子技術由于和現代控制理論、材料科學、電機工程、微電子技術等血多領域密切相關,己逐步發展成為一門多學科相互滲透的綜合性技術學科,它的應用領域幾乎涉及到國民經濟的各個工業部門,介紹了電力電子技術的應用及其發展趨勢.

作者：柏承宇作者單位：西安鐵路職業技術學院,陜西,西安,710014刊名：企業導報英文刊名：guidetobusiness年，卷(期)：2010“”(7)分類號：關鍵詞：電力電子應用趨勢

了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇五

隨著經濟的發展我國機械制造業有著很大的提升，技術的改革與創新產品水平有很大的提高，知名度也迅速提升。但是，國內的產品技術品牌卻很少，很多產品需要外來進口。雖然國內實現計算機體制計算機操作但在技術方面還是遠比不上發達國家的技術。發達國家多采用機械制造自動化，各種機械的運用在很多方面提高了準確性也提高了工作效率。在市場競爭中處于薄弱地位，發達國家在技術上多采用精細、高精密、微細、激光、納米等技術和前沿加工方法，而我國處于發展階段，一些高科技價值比較高，制造技術也比較落后，技術更新慢，導致我國語發達國家的差距很大。對于技術水平高的工作還需要高科技，所以我國很多技術依賴進口。對于機械制造技術而言，繼承傳統設計制造技術不斷發展。并在機械設計制造工作中引入新技術方案是其一大特點。就宏觀層面來看，機械制造技術在現階段的發展方向主要涉及高度自動化以及基于精密加工技術兩個方面，前者是指針對敏捷制造技術的深入發展及優化；后者則是在機械設計與制造工作中引入微電子技術等各類先進成果。總的來說，機械制造技術在現階段的發展趨勢可概括為以下幾點：

2.1虛擬化。

在機械制造工作中引入虛擬化技術，同時合理應用計算機仿真技術，這也是產品應用質量的一個關鍵性衡量指標。在應用虛擬技術以及仿真技術的基礎上大幅提升產品開發速度，推動能源利用率不斷提升。

2.2綠色化。

就機械制造技術在現階段的發展水平而言，綠色化也是一個側重點。在體現綠色化時不僅應著眼于機械產品的設計、制造、后期使用、維護以及節約能源資源等方面，還應著眼于生態環境保護層面，不斷推進綠色化機械制造計數的升級與發展，既要確保能源利用效率的提升，又要保護生態環境免遭機械制造的影響。

2.3一體化。

隨著現代信息化計數以及科學技術的不斷發展，企業自身綜合競爭實力也有了顯著提升。同時企業在機械產品方面的需求不再與傳統需求保持統一和契合，在此情況下產品的多樣化特性以及個體化顯得更為重要。隨著市場實際需求的不斷變化，傳統大批量生產方式已經逐步落后，而個體性、小批量生產方式則有了更廣闊的市場。在此情況下，通過制造工藝與設計的一體化，企業在其生產過程中實現了生產周期的合理化控制，各類繁冗的操作工序得以簡化，生產資源的不合理消耗也得以控制，從而實現了生產成本的有效控制以及產品質量的顯著提升。

3結語。

現代機械制造技術對于機械行業的完善與發展具有重要影響，更是對國家發展的體現，科學技術的更新與應用及制造業的發展能夠體現一個國家的實力標準。跟隨世界的腳步，將制造行業迅速科學的發展，制造技術的提高才能迎合技術發展的水平。為實現技術領先，在激烈的全球市場競爭中邁出每一步，減少與其他國家的技術差距。更好的發展機械技術使技術水平提高才能與世界發達國家競爭。從而使國家更加富強昌盛。

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了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇六

摘要：電子通信技術的每次變革都對世界產生著深遠的影響，給人們的生產生活帶來巨大的影響。圍繞電子通信技術當前的問題，對其未來的發展進行展望，無外乎數字化、標準化、多元化、個性化的特征。圍繞上述特征，以更快的速度發展，是未來通信網全面過渡、向著數字化、智能化通信終端產品邁進的目標。

關鍵詞：電子通信；工程發展；現狀分析。

隨著我國的信息化和智能化的發展，電子通信行業的繁榮是顯而易見的。但是從目前的發展情況看，我國的電子通信行業與世界先進水平相比，還存在一定的差距。不論是研發能力、資金投入還是技術標準、人才儲備等方面，都是有著非常廣大的發展和改進空間的。在政策扶持下，當前的電子通信行業的技術創新有著前所未有的積極性，因此，應在這個創新的動力驅動下認真思索，當前電子通信技術發展現狀中存在的問題，然后提出提高電子通信技術的創新能力的方法，做好相應的措施[1]。

1。1當前我國電子通信技術在技術研發上，需要投入的資金很大，人員也在不斷的增加，作為具有一定的國際競爭力的電子通信行業，興起了一些能夠具有與國際競爭抗衡的民族企業，如華為、中興等。技術含量較高的企業，必須涉足到行業價值鏈中，產生較高的附加值。這從總體上看，就會發現在技術創新能力存在不足。包括核心技術的缺乏、創新能力的薄弱等，因此，在核心技術上我國電子通信行業還存在依賴進口的情況。

采用統計軟件對于我國各個省份的電子通信行業技術進行分析，能夠得到累計方差貢獻、特征值以及方差貢獻率的運行結果：

針對技術創新產出因子的結果進行分析，我國的各個省份的產出因子的數值，最高的多集中在東部沿海身份，說明這部分區域由于經濟和技術較為發達，因此進行技術更新和產業化的程度較高，科技經費的投入也較大，在科研人員的數量上，比起其他地區的表現要好很多[2]，尤其是長三角地區，由于先進的經濟環境和技術創新基礎，吸引了大批的技術人才投入，相比而言，中西部地區就遠遠落后于東部地區。但是從技術創新角度，無論是長三角還是中西部地區，在科技領先上，依然存在模仿的情況。需要從模仿向自主創新轉化。

1。2進行地區發展的失衡的調研發現，我國電子通信行業行業由于在各個地區的發展存在失衡的狀態，因此，在創新能力上需要大幅度地提高。很多地區的電子通信行業，差距較大，這是由于自身的資源優勢沒有利用好，盲目跟風導致的產業同質化以及惡性競爭加劇[3]。

1。3從電子通信行業的內部結構來看，外資企業主導的電子通信技術行業，使得很多尖端技術被封鎖，導致我國民族的電子通信行業的發展受到極大的阻礙。而且高端人才的匱乏，也我國電子通信行業的核心競爭力缺乏的原因，在軟件和集成電路領域，這一現象的凸顯更加明顯，高級專業人才的匱乏，對于我國電子通信技術的發展和創新是嚴重的制約。

2電子通信和技術創新能力的提高的策略。

由于我國的電子通信技術依靠額多為外國的技術，對進口的依賴使得技術創新能力不斷地受到沖擊，使得核心技術的獲取和研發始終無法突破，則會現狀不僅不能促進電子通信行業的發展，而且還在消耗原有的優質資源，因此提升電子通信行業的創新能力迫在眉睫。

2。1進行電子通信核心技術的研發，需要得到國家的政策扶持，政府部門應給于企業研發的動力，給于充分的重視，給于雄厚的`研發資金，讓企業能夠有所依靠，有相關的標準可以參照執行，同時擁有一定的空間，能夠充分地加以利用用于技術創新。首先，未來的電子通信將具有技術的綜合化和融合化，電子通信中的網絡技術和通信以及計算機技術將融合在一起，這種技術融合將更多體現在智能化的多媒體信息服務上，更多的是表現出智能信息的大規模拓展上，未來的電子通信技術提供的信息將不僅僅是單獨的視聽信息資源，而是感覺的多元化信息資源體系，融合嗅覺、視覺、聽覺等，產生綜合化技術融合的趨勢[3]。

2。2未來的電子通信的數字化趨勢還將體現在計算機的普及，包括蜂窩移動信息技術的發展和應用上，@是一個美麗的充滿光明的景像。電子通信技術的數字化程度將隨著數據和資源的傳輸更加快捷，數字形式的信息能夠徹底顛覆現有的通信技術，在即時性和實時性上凸顯出未來電氣技術的特色，不再依賴單一的渠道進行信息的傳輸。數字形式的信息資源將得到即時性的凸顯，符合多用戶群體性要求，在安全性和質量上加以提升，保證用戶的信息資源等得到保障。

2。3無線通信技術將得到更高層次的發展，4g給無線通信帶來的是高速、便捷，但是未來會從4g一統天下過渡到5g，而且無線通信的巨大激素影響力，將帶來關于信息傳輸空間、區域、速度、等量級的顛覆。表現為品質和層次的變化，實現了通信趨勢的裂變和質變。可以想見，未來將是高速信息傳輸“一統江湖”的時代。無線寬帶化，是在標準協議基礎上進行的無線傳輸技術，涉及到wifi技術，未來，5g技術帶來的電子通信領域的突破，將為資源計算、存儲等實現一體化分布式平臺的建設，以提升通信質量，現在，5g技術正在成為通信研究的重點內容，已經進入到正式研發環節，未來可能成為全球通信技術標準。

2。4物聯網的發展，已經形成了完整的規模，在物聯網時代，信息呈現了碎片化的特點，物物相連的多元化模式為電子通信帶來的商業價值是巨大的，經過對用戶的優化和調整，商業模式將不斷轉化，給世界各個領域帶來翻天覆地的變化。

2。5國際間的交流和合作將利用電子通信技術走向全球化，為國際先進理念提供機會，電子通信技術的核心技術將通過交流和合作得到鞏固和強化，再加之電子通信技術的革新，我國的電子通信產品走出國門將成為現實，并在廣闊的國際市場獲得一席之地。解決當前電子通信技術由于受到財力物力和人力的制約無法一展拳腳的現狀，也不再是過去的閉門造車的方式。

2。6專業人才是電子通信技術發展的關鍵，通過不斷求新和求快的發展，專門人才的培養將傾向于高校的電子通信專業的建設、教學能力、師資投入等工作，吸引人才參與學習，培養專業人才，做好人才儲備，同時為加入企業的人才提供良好的發展機會，通過加大產學研的促進工作，達到人才交流的目的。

3結語。

智能化技術成為主流的時代，電子通信技術已經成為社會不可缺少的組成部分，圍繞著用戶需求，適應市場波動，融合技術，革新手段，贏得更為廣闊的未來，可以想見，我們的生活將被數字化和物聯網充斥，生活方式將被徹底改變，讓我們時刻感受到電子通信技術大變革帶來的快捷和快樂。

參考文獻。

[2]鄭銘康。電子技術與通信工程的相關研究[j]。環球市場，，（28）：113。

了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇七

石油工程板塊的經歷多次專業化重組，而石油工程企業的信息化也經歷多次飛速發展，信息化是推動各業務專業化發展的重要步驟，大規模的信息化也標志著石油工程企業專業化企業走向現代化企業的建設征程，通過信息化的深度融合，石油工程企業將整體轉變發展方式，大力促進體制機制創新，加強科技創新和人才隊伍建設，走專業化、高端化、國際化發展道路，為石油工程企業打造核心競爭力，提升國際競爭力，打造世界一流的石油工程技術服務商。

2.石油工程企業信息化發展面臨的挑戰與機遇。

在石油工程企業信息化在各企業總部的建設推動下，在信息化基礎建設、生產運行管理、經營管理等方面，已經部分建設了相應的信息化應用，但由于其石油工程企業的主要業務仍是工程建設，隨著工程建設的快速發展，原來的信息化不能很好滿足滿足工程建設的信息化要求，石油工程是一種多學科交叉的工程，石油工程施工廠所多集中在沙漠或者交通極不發達區域，工程工程密集的技術需求、使得信息化在石油企業發展中面臨一定的挑戰。同時石油工程的信息化發展相對其它行業，即是挑戰也是機遇，石油工程企業施工的廠所不固定，信息化基礎建設需要多次投入，石油工程企業的密集技術需求對應著信息化深度發展需求，這些也是信息化能夠在石油企業飛速發展的基礎。著眼于石油工程企業未來發展以及信息化的發展方向，建設以生產為核心的信息系統，建立信息化運行保障體系勢在必行。石油工程企業信息化的建設是一個全面的技術體系建設，牽涉到的業務面廣泛、技術體系結構復雜。在現代信息化社會體制下，由于信息和網絡的開放性，石油工程企業的信息安全建設也受到一定的挑戰和機遇。因此，建立安全可靠的信息安全保障體系，才能保障信息化的順利實施和正常運轉。

3.石油工程企業未來信息化建設原則。

建立以石油工程企業信息化綜合管理平臺系統為代表的現代化信息系統。完善信息化與工程企業中心業務的高度融合，根據石油天然氣行業綜合數據信息標準與規范，實現勘探開發數據信息采集、管理、應用與發布，為油田勘探開發生產、經營及油田地質研究、采油工程提供結構化的應用數據元和錄井基礎地質研究成果提供綜合性信息平臺，全方位的體現信息化技術在石油工程企業中心業務上的服務水平、建立符合中石化油田勘探開實際的綜合數據信息服務模式，擴大信息化在石油勘探生產中的服務領域。

3.2石油工程企業信息化發展指導思想。

石油工程細分企業眾多，部分企業已經部分建立了各自的信息化系統，包括初步的基礎建設，應用系統建設和相關規程的制定。但以往的信息化管理規程適合原有的管理體制，信息化系統適合原有的體制架構，基礎建設進行基本的建設，配備了基礎的硬件設備，石油工程企業信息化發展應該按照部門的要求，遵照“整體規劃、業務驅動、結合已有成果、突出重點、邊建設邊應用”的指導方針。整體規劃：各石油工程企業信息化建設統一考慮，各項建設內容遵循共同的規范、標準、體系、服務。業務驅動：圍繞各石油工程企業的業務應用建設，為業務服務。結合已有成果：以原來信息化建設成果為基礎，進行建設。突出重點：把握重點工程和重點應用，集中解決和實現。分步實施：按計劃分階段逐步進行信息化建設工作。

3.3石油工程企業信息化發展總體目標。

石油工程企業應該按照石油信息化建設“統一規劃、統一標準、統一設計、統一投資、統一建設、統一管理”原則，遵循“化是過程、統是原則、建是重點、用是目的”的工作要求，結合石油工程公司的實際情況，開展信息化建設工作。

3.3.5管理決策科學化：為決策層提供及時、全面、準確而有效的信息，使決策者對需求做出迅速反應，科學決策。

3.4石油工程企業信息化發展戰略。

信息化建設，必須堅持發展理念，堅持集中統一管理，堅持持續投入機制，加快整體推進步伐，為提高公司管理水平與核心競爭力提供強有力支撐。這一戰略原則可歸納為三方面:。

3.4.1堅持“統一管理、統一規劃、統一標準、統一平臺、統一設計、統一建設”的六統一原則，確保信息化建設的整體性。

3.4.2堅持“成熟”和“兼容”的技術選擇，確保系統的成功建設和應用。

3.4.3堅持“實用”和“高效”的建設標準，確保信息化的協同效益。

4.1以大系統為基礎推動石油工程企業信息化橫向發展。

以大系統（石油工程原始數據采集、工程綜合信息平臺、石油工程基礎數據、工程成果數據庫系統、工程全程可視化系統等）為基礎推動石油工程企業信息化專業系統橫向發展，如石油工程中的水平井地質導向可視化信息系統研發、實現與現場作業單位進行工程施工數據信息化共享服務（知識、視頻及數據），建立協同智能的工程施工信息化視頻系統及調度系統，以大系統為基礎穩步推進信息化專業縱橫向發展。即是完善信息化與石油工程中心業務的高度融合，根據石油天然氣行業綜合數據信息標準與規范，實現石油工程施工數據各專業信息采集、管理、應用與發布，為石油勘探開發生產管理、生產運營以及油田地質研究、鉆井工程、測錄井工程、試采氣等工程作業提供結構化的應用數據元和綜合性信息平臺，全方位的體現信息化技術在石油勘探中心業務、核心業務上的服務水平、建立符合石油工程企業施工實際的綜合數據信息橫向服務模式，擴大信息化在工程施工生產中的服務領域。

4.2以數據庫整合為核心推進石油工程企業信息化縱向發展。

信息化縱向發展以各石油工程企業現有數據庫資源為根本，經過歷年的訊猛發展，石油工程企業沉積了大量的施工數據，隨著大數據技術的不斷成熟，石油工程企業應不斷加強公司跨專業數據庫整合力度，提升現有數據庫知識挖掘力度，工程數據體再集成再創新力度，在保證原來數據成果正常運行的情況下，爭取更多的信息科研項目，以工程施工相關數據庫整合為核心推進石油工程信息化縱向發展，在企業數據資源中心建設中發揮更大的'作用，石油工程企業信息資源中心建設縱向發展主要是多元異構數據庫整合、多專業、跨系統的整合，數據庫的整合是核心，也是信息化縱向發展的必經之路。信息技術的發展日新月異，尤其是隨著石化總部加強信息化建設、打造數字化油田戰略的提出，勘探開發領域逐步擴展，而各類開放或半開放的數據庫系統是成果的集中體現，數字油田信息化發展必須是各類數據庫整合的前提下進行。公司信息化縱向發展將以數據庫整合為核心，加強數據整合創新力度，使得數據資源能變為信息化創新資源，通過數據縱向發展及挖掘，推動智能油田發展。

4.3以新市場、新方向為契機拓展石油工程企業信息化服務內涵。

石油工程高端業務發展將以新市場、新方向為突破點，同時伴隨著拓展信息化服務內涵，信息化也應該以市場為導向，尤其是新興市場的發展，新市場的信息化起點特點往往伴隨著信息化技術的高、精、尖技術，只有牢牢把握工程施工市場方向，才能逐步掌握石油信息化高端業務核心技術，通過石油工程信息化高端服務能使信息化發展的內涵更加豐富。例如工程工程中的鉆井業務，現有高端業務主要是推進全新的可視化鉆井、錄井、導向系統研發，建立以生產綜合信息平臺以及生產運行管理與指揮平臺為代表的新一代信息系統，加快以施工工程生產綜合信息系統為基礎石油的協同辦公共享研究，建立信息化高速網絡，使得生產信息系統到科研信息系統之間無縫連接。實現生產到科研的系統化信息服務體系，在生產綜合系統后臺研發上實現與其它石油工程核心信息系統對接，把綜合信息系統的服務領域進行有效拓展，使得信息化技術真正服務于工程企業核心領域。

5.結束語。

石油工程信息項目的實施伴隨著跨學科、跨專業、跨部門的特點，石油企業信息化發展需要全局統領的戰略、統籌兼顧的設計、通力合作的實施才可保質保量完成。石油工程企業的信息化只有在保證原來信息系統正常運行的情況下，通過技術創新和工作模式的創新，爭取更多的信息化基礎及科研項目，在石油企業數據資源中心建設中發揮更大的作用，逐步建成適合石油工程企業創新發展的信息化的數據體系和機制體系，為科研、生產、指揮決策提供支撐，為信息化發展做出貢獻！

了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇八

1.1產業結構中農業經濟占主體，并且農業形式多樣化。

湖北省在農業產業結構上，呈現出一個比較明的特點，那就是在整個農業產業結構中，農業經濟構成了整個經濟結構的中堅力量。但是湖北省在農業經濟中并非單純的以種植業為主，在湖北省的農業經濟中，種植業、牧業、養殖業呈現出相輔相成、共同發展的局面。這是一種良性的經濟發展形勢，這種多樣化的經濟結構在市場經濟中具有良好的適應能力。湖北省的農村產業結構以種植業為基礎，并且在農業經濟中又呈現出多樣化的特點，不僅有種植業還有養殖業和畜牧業。這種多樣化的產業結構呈現出一種良性的發展狀態，并且能夠適應社會對農產品的需要。

1.2農業產業在區域發展呈現不平衡狀態。

湖北省憑借自身的優勢，積極開展了以農業為特色的經濟建設活動，各產業的總產值數額較大。但是這些產業在各個區域中并不是均衡發展的，呈現了一種不平衡的狀態。這種不平衡的現象不僅表現在產值的差異上，還表現為區域間農業產業的相互合作上。區域之間產業發展的不平衡也加深了區域之間在農業上的差異，由于經濟水平發展不一，各地對農產品種類和農產品數量的需求也不盡一樣。這導致了湖北省在不同的區域種植的作物種類和種植的數量上也有很大的差異，這種量和種類的差異也進一步使湖北省在產業結構的不平衡表現的更加明顯。

1.3農村產業結構和市場的關聯更加緊密。

湖北省的農業產業結構在宏觀上表現為有的農業產值增加，有的產業產值在減少，有些產業發展充滿活力，而有的產業則漸漸不被看好。比如棉花產業在近十年呈現出下降的趨勢，而水產養殖業則保持著上揚的活力。這一現象產生的根本原因，是由于市場的變化導致了湖北省在農業經濟結構上的調整，這種調整直接導致了各種農業產業在近年來產值的變化。很顯然，經濟的增長促生了消費者對較為高端的服務業的需求，這種市場的導向使湖北省在農業產業的發展上發生了重大的改變。其改變了原有的憑經驗憑個人喜好進行生產活動的情形。這些改變，都是在市場發揮作用的情況下發生的。因此，有理由認為湖北省的農業產業結構和市場的關聯更加緊密了。

1.4特色農業以及服務業發展勢頭良好。

在眾多的產業中，除極少數產業產值在下降外，水產養殖、特色農業和服務業產值都在走上坡路。其中特色農業作為新出現的一種產業，其發展則表現出了很強的生命力。與此同時，發展態勢較好的的服務業也同樣在產值和發展的程度上都有了很大的提高。這種提高不僅表現在發展的規模上，而且還表現在發展的程度上。相比較之前的經濟結構，新增加了特色農業和農業方面的服務業之后，湖北省的經濟發展更加有活力。這種良好的產業現狀，也極大的促進了湖北省的就業，進一步使湖北省的經濟結構趨于合理并且促進了省內經濟的發展。

2.1農業經濟將繼續占據重要地位。

農業經濟是目前湖北省重要的經濟來源，也是目前湖北省內產業種類較多，且發展速度較快的經濟。農業經濟將進一步發展，并且在未來的很長一段時間里，農業經濟的重要地位不會改變。但是湖北省的農業經濟會朝著科技化和集約化的方向發展，并且科技和科學的.管理將能夠在農業經濟上發揮重大的推動作用。如果說湖北省的農業以往是靠擴大農業規模來實現的話，那么在以后很長的一段時間里，湖北省農業經濟的發展將能夠擺脫以擴大規模來實現增長的現狀。未來的時間里，湖北省的農業將能夠在科技的應用上有很大的發展空間。并且在有科技支持的情況下，還會加入科學的管理方法，這將推動湖北省在經濟呈現出高效率的特點。

2.2特色農業和服務業將能夠有長遠的發展前景。

湖北省的農業經濟結構調整呈現出一種適應市場、面向市場的特點。這種現狀將會引導省內的經濟結構進一步調整，并且進一步促進湖北省農業產業結構的升級。產業結構在經濟的不斷發展中趨于合理，并且在特色農業和服務業發展的推動下，產業結構的升級將更加快速。在產業結構在升級之后，特色農業和服務業的重要性將表現的更加明顯。并且由于經濟的長遠增長，湖北省的消費能力將能夠在今后的很長一段時間里保持上揚的姿態。這種良好的消費狀態必然能夠帶動湖北省在特色農業和服務業的發展。因此，就湖北省而言，省內特色農業和服務業是有長遠發展潛質的。

2.3農業產業和第二產業密切結合。

就目前而言，湖北省在第二產業的發展上相對較弱。但是總體來說，由于農業產業的發展，第二產業也在農業產業的發展下得到資源的補充。因此，隨著農業產業化，大量的農作物產出必然會帶來農產品加工業的興盛。農產品加工業的發展，將能夠帶動周邊的一些鄉鎮企業發展。鄉鎮企業的發展，將能夠為湖北省工業產值作出相應的貢獻。而工業的發展，也將進一步促進農業產業的發展。

2.4農業產業發展將呈現技術化和科學化趨勢。

湖北省產業結構正處于一個轉型的階段，這種趨勢將科技的力量帶上了一個非常重要的位置。科學的管理和新進技術將會在省內得到資金上的支持，并且將能夠有較大的進步。在這個階段，湖北省的農業和工業發展都將表現出一種用科學的方式管理，用新進的技術生產的趨勢。因此，科學化和技術化將會是湖北省未來在經濟發展和產業結構調整的重要方向。這個方向不僅會促進省內經濟的發展，并且科技的力量將會使湖北省在產業在整合上表現的更加內涵，并且在經濟的發展上，湖北省將能夠通過提高效率的方式來促進經濟的發展。

3結語。

湖北省今后的產業結構中農業經濟的地位不會在短期內改變、特色農業和服務業將會有很大的發展前景、第二產業將保持繼續增長、產業的發展將朝著科學化和技術化的方向發展。雖然各個地方產業發展的情況是不盡相同的，因為每個地方都會有它們自身的一些獨特情況和不同于其他地方的發展條件。但是湖北省的產業現狀和產業發展的趨勢將可以為其他區域的經濟發展一些較為有效的指導和借鑒作用。

了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇九

這是因為fmc的投資比fms少得多而經濟效益相接近,更適用于財力有限的中小型企業。目前國外眾多廠家將fmc列為發展之重。

32發展效率更高的fml。

多品種大批量的生產企業如汽車及拖拉機等工廠對fml的需求引起了fms制造廠的極大關注。采用價格低廉的專用數控機床替代通用的加工中心將是fml的發展趨勢。

33朝多功能方向發展。

由單純加工型fms進一步開發以焊接、裝配、檢驗及鈑材加工乃至鑄、鍛等制造工序兼具的多種功能fms。

4結束語。

柔性制造技術是實現未來工廠的新穎概念模式和新的發展趨勢,是決定制造企業未來發展前途的具有戰略意義的舉措。屆時,智能化機械與人之間將相互融合,柔性地全面協調從接受訂貨單至生產、銷售這一企業生產經營的全部活動。

近年來,柔性制造作為一種現代化工業生產的科學“哲理”和工廠自動化的先進模式已為國際上所公認,可以這樣認為:柔性制造技術是在自動化技術、信息技術及制造技術的基礎上,將以往企業中相互獨立的工程設計、生產制造及經營管理等過程,在計算機及其軟件的支撐下,構成一個覆蓋整個企業的完整而有機的系統,以實現全局動態最優化,總體高效益、高柔性,并進而贏得競爭全勝的智能制造技術。它作為當今世界制造自動化技術發展的前沿科技,為未來機構制造工廠提供了一幅宏偉的藍圖,將成為21世紀機構制造業的主要生產模式。實現了按端口、mac地址、應用等來劃分虛擬網絡,有效地控制了企業內部網絡的廣播流量和提高了企業內部網絡的安全性。

4結論。

現實中存在許多不同類型的網絡,有支持tcp/ip的,有遵循osi標準協議的,每臺機器的對應層協議都不同,對哪一層實施連接,需采用相應的網絡互聯設備。

通俗地講,第二層交換是指多口的交換集線路,即網絡交換機。其目的是替代傳統的集線器,提升網絡的有效帶寬。主要應用于局域網中。在不同或相同類型的局域網之間采用橋接器(集線器),從協議層上講屬于數據鏈路層的設備,但它們仍然是網絡連接的方法,因為局域網imp本身沒有網絡層,只有在主機站點上才有網絡層或提供網絡層服務的功能。與橋接器不同,網關在網絡層一級工作。這樣就有了更大的靈活性。例如,在差別很大的網絡間翻譯地址等,但這也導致了網關的速度很慢,因此,網關一般都用于廣域網間的連接或局域網與廣域網的互聯。隨著網絡的演進,100m高速以太網的出現,路由器在網段之間通信中造成的時延越來越成為網絡信息傳輸的瓶頸[4]。第三層交換技術的出現,解決了大規模局域網中各子網段之間網絡信息傳輸的瓶頸問題,取代了昂貴的路由器,成為一種實用、經濟的組網技術。

了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇十

摘要：土木工程建筑施工在我們人類發展歷程中已經有了兩千多年的歷史，而在不斷的發展過程中，我國在土木工程建筑施工方面的經驗也愈發豐富。自改革開放以來，我國的科技水平以及經濟水平都得到了極大提高，土木工程建筑行業的發展也是隨之加快，而在其發展過程中土木工程建筑施工技術的地位十分重要。因此，本文首先針對土木工程建筑施工技術的特點和現狀進行了詳細分析，對其技術創新進行了相關探討。

關鍵詞：土木工程建筑；施工技術；現狀；創新；

隨著社會經濟的飛速發展，人們的生活水平越來越高，因此對于生活品質的要求也是愈發增多，提高了對土木工程建筑質量的重視程度。土木工程建筑施工技術水平直接決定著土木工程的建筑質量，當前人們對于土木工程的功能以及美觀性的要求越來越高，所以土木工程建筑企業必須不斷地進行現有施工技術的優化，同時還應該積極地探索新的施工技術，從而保障自身企業持續的發展下去。

1.1、土木工程建筑施工技術現狀。

建筑行業是我國支柱性的行業，在很多方面都具有極大影響。而土木工程建筑施工技術作為建筑工程的核心，一旦其發生問題，那很有可能為后續工作埋下嚴重隱患。我國當前的土木工程建筑施工技術現狀具體表現在以下幾方面。（1）很多土木工程所使用的技術還未達到先進性這一特點，而這種情況的出現和經濟因素有著十分緊密的關系，短時間內很難得到根本性的改善，屬于一項系統，長期的工作內容。（2）土木工程建筑施工技術理念以及體系等各個方面都需要進行較大的革新[1]。我國當前還處于發展階段，這就需要全國范圍內所有工作進行積極配合，只有這樣才能夠得到理想的成績。而從土木工程角度來說，施工技術還是偏向于傳統層次，還未能進行大量創新，而這一點嚴重的影響到國家持續發展目標的實現。

1.2、土木工程建筑施工技術特點分析。

土木工程建筑施工技術具備綜合性以及多樣性等特點。有些土建工程項目從表面來看并無差別，但在實際施工中就會發現所使用的施工技術不可能完全相同。這主要是因為在施工技術的選擇上不僅僅需要考慮到業主的實際需求以及工程項目的實際情況，還要考慮到工程所處地區的環境影響。每一個土木工程都是各具特色的，所以選用的`施工技術也具有極大不同。除此之外，土木工程建筑施工技術十分復雜，首先就是因為土木工程項目施工條件不確定，雖然在施工之前能夠預測到一定情況，但是卻不能把所有情況都預測到。另外，實際施工需要多個部門的相互協調，而這也在很大程度上使得施工復雜度提升。

2、土木工程建筑施工技術的創新。

2.1、創新深基坑支擋技術。

現階段，創新深基坑支檔技術主要表現如下。

（1）錨和樁相結合的支擋體系。

（2）承重結構和支擋相結合。

（3）旋挖等方面，其中地質條件復雜的施工地區，可以創新設置錨和樁相結合的支擋體系，利用錨套管，灌注樁等工藝來進行施工活動的開展。

而承重結構和支擋相結合，這主要就是在土木工程中一體化建設地下連續墻，臨時支檔樁，永久性樁等結構，在滿足承重和支檔要求的基礎上，提高建筑施工效率，減少各方面施工經濟成本[2]。而在樁孔柱狀施工過程中常常會用到旋挖技術，其能有效保證成孔質量，消除其他不良因素干擾。

2.2、創新新型預應力。

預應力施工技術是土木工程建設施工技術的重要組成部分，尤其是其體外應力技術，是現代預應力施工技術發展的綜合體現。通常在一些特種結構，混凝土道路以及跨度比較大的土木工程中會運用到體外預應力施工技術，在鋼筋張拉力施工開展時，將預應力鋼筋放置在混凝土截面，實現預應力技術功效。而創新預應力技術形成的新型預應力施工技術，主要包括無粘接和有粘結兩方面[3]，其中無粘接預應力施工操作方式相對簡單，摩擦損失較小，可以有效應用于單根張拉施工，而有粘結的體預應力技術則能使后期施工維護工作更方面進行，其摩擦力也較小。由此可見，不同于傳統的預應力施工，體外預應力使用更加的合理，并且對于工程施工經濟效益的提升也有著極大的促進作用。

3、結語。

綜上所述，隨著社會經濟的高速發展，土木工程建筑施工受到更多人的關注，探究更先進的施工理念和施工技術是保障土木工程建設動力不斷的有效途徑，因此在工程實踐中，建筑施工人員應在現有施工理論和施工技術的基礎上，不斷創新發展，高效，有機整合資源條件和施工技術，促進土木工程建筑施工質量的提高。除此之外，企業還得認清自身情況，對于存在問題的地方應該進行改善，同時還要不斷對施工技術進行創新，與時俱進，從而實現建筑行業的持續發展。

參考文獻：

[1]孟虹。土木工程建筑施工技術現狀以及創新探究[j]。建筑工程技術與設計，2016，19（21）：139—140。

[2]許鵬。土木工程建筑施工技術現狀以及創新探究[j]。工程技術：文摘版，2016，34（8）：26。

[3]章泉龍，嚴麗麗。土木工程建筑施工技術現狀以及創新探究[j]。裝飾裝修天地，2017，39（1）：345—346。

了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇十一

摘要：土木工程建筑施工在我們人類發展歷程中已經有了兩千多年的歷史，而在不斷的發展過程中，我國在土木工程建筑施工方面的經驗也愈發豐富。自改革開放以來，我國的科技水平以及經濟水平都得到了極大提高，土木工程建筑行業的發展也是隨之加快，而在其發展過程中土木工程建筑施工技術的地位十分重要。因此，本文首先針對土木工程建筑施工技術的特點和現狀進行了詳細分析，對其技術創新進行了相關探討。

關鍵詞：土木工程建筑；施工技術；現狀；創新；

隨著社會經濟的飛速發展，人們的生活水平越來越高，因此對于生活品質的要求也是愈發增多，提高了對土木工程建筑質量的重視程度。土木工程建筑施工技術水平直接決定著土木工程的建筑質量，當前人們對于土木工程的功能以及美觀性的要求越來越高，所以土木工程建筑企業必須不斷地進行現有施工技術的優化，同時還應該積極地探索新的施工技術，從而保障自身企業持續的發展下去。

1、土木工程施工技術現狀以及特點。

1.1、土木工程建筑施工技術現狀。

建筑行業是我國支柱性的行業，在很多方面都具有極大影響。而土木工程建筑施工技術作為建筑工程的核心，一旦其發生問題，那很有可能為后續工作埋下嚴重隱患。我國當前的土木工程建筑施工技術現狀具體表現在以下幾方面。（1）很多土木工程所使用的技術還未達到先進性這一特點，而這種情況的出現和經濟因素有著十分緊密的關系，短時間內很難得到根本性的改善，屬于一項系統，長期的工作內容。（2）土木工程建筑施工技術理念以及體系等各個方面都需要進行較大的革新[1]。我國當前還處于發展階段，這就需要全國范圍內所有工作進行積極配合，只有這樣才能夠得到理想的成績。而從土木工程角度來說，施工技術還是偏向于傳統層次，還未能進行大量創新，而這一點嚴重的影響到國家持續發展目標的實現。

1.2、土木工程建筑施工技術特點分析。

土木工程建筑施工技術具備綜合性以及多樣性等特點。有些土建工程項目從表面來看并無差別，但在實際施工中就會發現所使用的施工技術不可能完全相同。這主要是因為在施工技術的選擇上不僅僅需要考慮到業主的實際需求以及工程項目的實際情況，還要考慮到工程所處地區的環境影響。每一個土木工程都是各具特色的，所以選用的`施工技術也具有極大不同。除此之外，土木工程建筑施工技術十分復雜，首先就是因為土木工程項目施工條件不確定，雖然在施工之前能夠預測到一定情況，但是卻不能把所有情況都預測到。另外，實際施工需要多個部門的相互協調，而這也在很大程度上使得施工復雜度提升。

2、土木工程建筑施工技術的創新。

2.1、創新深基坑支擋技術。

現階段，創新深基坑支檔技術主要表現如下。

（1）錨和樁相結合的支擋體系。

（2）承重結構和支擋相結合。

（3）旋挖等方面，其中地質條件復雜的施工地區，可以創新設置錨和樁相結合的支擋體系，利用錨套管，灌注樁等工藝來進行施工活動的開展。

而承重結構和支擋相結合，這主要就是在土木工程中一體化建設地下連續墻，臨時支檔樁，永久性樁等結構，在滿足承重和支檔要求的基礎上，提高建筑施工效率，減少各方面施工經濟成本[2]。而在樁孔柱狀施工過程中常常會用到旋挖技術，其能有效保證成孔質量，消除其他不良因素干擾。

2.2、創新新型預應力。

預應力施工技術是土木工程建設施工技術的重要組成部分，尤其是其體外應力技術，是現代預應力施工技術發展的綜合體現。通常在一些特種結構，混凝土道路以及跨度比較大的土木工程中會運用到體外預應力施工技術，在鋼筋張拉力施工開展時，將預應力鋼筋放置在混凝土截面，實現預應力技術功效。而創新預應力技術形成的新型預應力施工技術，主要包括無粘接和有粘結兩方面[3]，其中無粘接預應力施工操作方式相對簡單，摩擦損失較小，可以有效應用于單根張拉施工，而有粘結的體預應力技術則能使后期施工維護工作更方面進行，其摩擦力也較小。由此可見，不同于傳統的預應力施工，體外預應力使用更加的合理，并且對于工程施工經濟效益的提升也有著極大的促進作用。

3、結語。

綜上所述，隨著社會經濟的高速發展，土木工程建筑施工受到更多人的關注，探究更先進的施工理念和施工技術是保障土木工程建設動力不斷的有效途徑，因此在工程實踐中，建筑施工人員應在現有施工理論和施工技術的基礎上，不斷創新發展，高效，有機整合資源條件和施工技術，促進土木工程建筑施工質量的提高。除此之外，企業還得認清自身情況，對于存在問題的地方應該進行改善，同時還要不斷對施工技術進行創新，與時俱進，從而實現建筑行業的持續發展。

參考文獻：

[1]孟虹。土木工程建筑施工技術現狀以及創新探究[j]。建筑工程技術與設計，，19（21）：139—140。

[2]許鵬。土木工程建筑施工技術現狀以及創新探究[j]。工程技術：文摘版，2016，34（8）：26。

[3]章泉龍，嚴麗麗。土木工程建筑施工技術現狀以及創新探究[j]。裝飾裝修天地，，39（1）：345—346。

了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇十二

2.1工業生產中的應用。工業領域是機械數控技術應用最為廣泛的領域，其中應用最為集中的是生產自動化程序方面。在實際的'應用過程中，按照生產要求編制好相應的程序設置，并且運用計算機技術實現其自動化控制，同時在變成時需要設置同步檢測程序，可以對生產過程進行必要的監控，發現問題可以及時采取有效的處理措施，保證生產加工的順卡里進行。在工業生產中運用機械數控技術可以保證生產的標準化和統一化，不僅可以降低人工和時間成本，也可以提高生產效率。

2.2汽車工業中的應用。近年來，我國汽車工業領域發生了較大的變化，越來越多的高新技術逐漸應用其中，而機械數控技術的應用則受到了較多的重視，在提高汽車零件加工的過程中發揮了重要的作用。機械數控技術的有效應用，可以完成更復雜、更精確的零件生產需求，滿足機械加工的標準化和差異化生產的需求，可以有效的促進汽車工業的多層次發展。另外，機械數控技術在汽車工業中的應用，可以充分發揮其本身集成化控制技術的優勢，促進汽車工業的快速發展。

2.3機床工業中的應用。機床數控化是機械制造業的重點，因此需要通過運用機械數控技術提高機床設備的制造技術的標準化和現代化，從而滿足現代社會生產和生活的需求。機械數控技術可以完成機床的自動化生產，通過控制中心的編程實現對生產單元的控制，通過輸入操作指令完成機床的自動化生產，可以提高生產質量的同時，滿足更高水平的機械加工需求，也可以降低生產的人工成本，降低人員工作強度。當前，機械數控技術在機床工業中的應用已經受到了越來越多的重視，而且國外很多國家都開始實現了機床的自動化生產與控制，為工業生產帶來了很大的進步。

2.4航空工業中的應用。國際一體化趨勢的不斷增強，促進了國家之間的文化和經濟交流，而航空工業是現代社會發展中不可或缺的重要領域，所以航空領域中的機械數控技術應用也日益廣泛，并且取得了良好的成就。航空領域對于機械零件的加工精度要求非常高，只有保證切削的速度和精度才能滿足不同零件的加工需求，而運用機械數控技術可以通過計算技術實現對零件加工的編程控制，對零件的筋、壁等部位進行細致切割，可以提高機械加工的精度。同時，航空領域使用的零件強度和剛度要求也都較高，運用機械數控技術可以滿足零件的加工需求，滿足零件的生產需求。

了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇十三

近年來，電信網得到了快速發展，并呈現出穩定增長的態勢。其中，ip業務的發展最為迅速，且長期保持著指數式的增長趨勢。此外，光纖骨干寬帶也已達到了每7-8個月就翻一番的地步。

電信技術的發展趨勢主要有如下幾方面：（1）網絡業務向ep化匯攏。近年來，電信網業務得到了飛速發展，并呈現爆炸式的增長態勢。筆者經研究預計，在未來的幾年內，以ip為代表的網絡業務，將占網絡業務總量的89%[1]。（2）網絡的交換技術逐漸向ip化和分組化演變。隨著通訊技術的不斷發展，這種演變的速度也不斷加快，部分廠家甚至開始在骨干網中使用ip路由轉換器，并決定將全部的atm機替換下來。（3）mpls軟件的發展。為了加大寬帶的傳送容量，提高服務質量，軟件qos也日益成為了下一期傳送網的演變方向。同時它還是電信技術的努力方向[2]。所以，在這種形勢下，mpls的研發和應用，已成為了現階段最先進的電信技術。（4）網絡容量面臨挑戰。近年來，由于網絡的基礎設施已得到了全面的升級和更新，并得到了全世界的關注。所以，在未來中，網絡容量將面臨嚴峻的挑戰。筆者預計，10年后骨干網在網絡總量中所占的比例將提高十倍，甚至上百倍。

2mstp傳輸技術。

就目前的傳輸技術而言，以sdh為基礎的mstp技術是發展最快的多項業務傳送技術，這款技術不僅支持vc交叉，而且還支持多種業務接口，也擁有多種完備的保障機制設施。mstp技術開始于太網業務，而如今已具有了實現二層交換的功能，并且還進一步增加了適配層的容量[3]。mstp傳送層的本質是為了解決多項業務的傳輸。目前，這款技術主要被應用于城域間的多種傳送，并在匯聚點或核心點傳送業務。但是，由于城域間傳送網的狀態各不相同，因此就要求使用者要根據每種網絡的實際情況，進行網絡選擇。

2.1dwdm傳輸技術。

隨著網絡光節點的不斷演變，單純的點對點的傳輸方式也發生了變化。我國的傳輸技術已開始建設以oadm（光分插類復用軟件）為基礎的環城域光網，并已投入使用。同時，我國的傳輸技術也將oxc（光交叉連接技術）應用于提供小模式產品，這款技術可以形成具有選擇性的長波路由格光形網絡。因此，有關光纖通信的所有系統和各種技術都要得到開發與推廣。我國目前使用的傳送網大都采用wdm網絡系統，由于這種系統多是點到點的服務網絡。因此，它比較適用于網上語音業務。同時，也可以為客戶建立所需要的所有點到點的鏈接。就目前全球范圍內的傳輸技術而言，傳輸技術的發展趨勢也將以wdm系統內的'otn為基礎。例如：oxo技術和odam技術[4]。otn技術可以在wdm網路上提供具有上下功能的節點和長波交換，并具有自動配置動態的分配功能，從而適應數據業務自身存在的突發性和不可預見性。這也說明了，世界范圍內的傳輸技術將轉向自主光交換網絡。

2.2骨干網的技術選擇。

筆者經研究發現，目前使用范圍比較廣的骨干網技術方案主要包括：（1）ip骨干網技術方案。此方案是指，技術研發者在具體的ip網中，應以ip網自身的特點為基礎，并從業務的發展動態和應用需求出發，綜合分析網絡新技術、網絡的具體情況和業務定位[5]。除此之外，ip骨干網技術方案還包含：技術的特點、技術的發展趨勢、以及技術的成熟性。因此，這套方案在一定程度上也決定了技術研發者在組建寬帶時應采用的技術。（2）對比ip網組的技術。目前被廣泛使用的以太網主要存在以下不足：以太網對信息的保護速度慢。由于掃描樹不能建立多節點環形拓撲結構，同時用戶局限于二層隔離內。這些都限制了以太網的擴展性和可靠性。而pos技術和rpr技術能在一定程度上彌補以太網的上述不足。例如：這兩款技術不僅具有以太網所體現的經濟性，還可以向用戶提供服務。此外，rpr技術通過一套高效機制，也提供了網絡需要的抖動保障，還提供了高質量的語音業務[6]。而相比之下，sdh技術的經濟性較差，尤其是隨著網絡容量的增加，非工作的靜態寬帶分配是無效的，提供服務的質量也相對較低。因此，大多數使用者偏向于使用pos和rpr技術。

3結論。

筆者通過分析研究，并根據國內外的電信技術和傳輸技術的發展狀況得出：技術研發者應更加注重對mstp和dwdm技術的研究和推廣，從而為ip骨干網提供高效的技術方案，提高世界范圍內的通訊和網絡質量。

參考文獻。

[5]張哲.海上風電場電能傳輸技術研究[j].電工技術.2012（9）：5-7。

[6]齊男.論傳輸技術在通信工程中的應用及發展方向[j].無。

了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇十四

摘要文章簡述了柔性、柔性制造技術的概念、分類、所涉及的關鍵技術,以及發展應用趨勢,以促使人們對新的制造技術認識和重視。

隨著社會的進步和生活水平的提高,社會對產品多樣化,低制造成本及短制造周期等需求日趨迫切,傳統的制造技術已不能滿足市場對多品種小批量,更具特色符合顧客個人要求樣式和功能的產品的需求。90年代后,由于微電子技術、計算機技術、通信技術、機械與控制設備的發展,制造業自動化進入一個嶄新的時代,技術日臻成熟。柔性制造技術已成為各工業化國家機械制造自動化的研制發展重點。

1基本概念。

11柔性柔性可以表述為兩個方面。第一方面是系統適應外部環境變化的能力,可用系統滿足新產品要求的程度來衡量;第二方面是系統適應內部變化的能力,可用在有干擾(如機器出現故障)情況下,系統的生產率與無干擾情況下的生產率期望值之比來衡量。“柔性”是相對于“剛性”而言的,傳統的“剛性”自動化生產線主要實現單一品種的大批量生產。其優點是生產率很高,由于設備是固定的,所以設備利用率也很高,單件產品的成本低。但價格相當昂貴,且只能加工一個或幾個相類似的零件,難以應付多品種中小批量的生產。隨著批量生產時代正逐漸被適應市場動態變化的生產所替換,一個制造自動化系統的生存能力和競爭能力在很大程度上取決于它是否能在很短的開發周期內,生產出較低成本、較高質量的不同品種產品的能力。柔性已占有相當重要的位置。柔性主要包括1)機器柔性當要求生產一系列不同類型的產品時,機器隨產品變化而加工不同零件的難易程度。

2)工藝柔性一是工藝流程不變時自身適應產品或原材料變化的能力;二是制造系統內為適應產品或原材料變化而改變相應工藝的難易程度。

3)產品柔性一是產品更新或完全轉向后,系統能夠非常經濟和迅速地生產出新產品的能力;二是產品更新后,對老產品有用特性的繼承能力和兼容能力。

4)維護柔性采用多種方式查詢、處理故障,保障生產正常進行的能力。

5)生產能力柔性當生產量改變、系統也能經濟地運行的能力。對于根據訂貨而組織生產的制造系統,這一點尤為重要。

6)擴展柔性當生產需要的時候,可以很容易地擴展系統結構,增加模塊,構成一個更大系統的能力。

7)運行柔性利用不同的機器、材料、工藝流程來生產一系列產品的能力和同樣的產品,換用不同工序加工的能力。

12柔性制造技術柔性制造技術是對各種不同形狀加工對象實現程序化柔性制造加工的各種技術的總和。柔性制造技術是技術密集型的技術群,我們認為凡是側重于柔性,適應于多品種、中小批量(包括單件產品)的加工技術都屬于柔性制造技術。目前按規模大小劃分為:。

1)柔性制造系統(fms)。

關于柔性制造系統的定義很多,權威性的定義有:。

美國國家標準局把fms定義為:“由一個傳輸系統聯系起來的一些設備,傳輸裝置把工件放在其他聯結裝置上送到各加工設備,使工件加工準確、迅速和自動化。中央計算機控制機床和傳輸系統,柔性制造系統有時可同時加工幾種不同的零件。國際生產工程研究協會指出“柔性制造系統是一個自動化的生產制造系統,在最少人的干預下,能夠生產任何范圍的產品族,系統的柔性通常受到系統設計時所考慮的產品族的限制。”而我國國家軍用標準則定義為“柔性制造系統是由數控加工設備、物料運儲裝置和計算機控制系統組成的自動化制造系統,它包括多個柔性制造單元,能根據制造任務或生產環境的變化迅速進行調整,適用于多品種、中小批量生產。”簡單地說,fms是由若干數控設備、物料運貯裝置和計算機控制系統組成的并能根據制造任務和生產品種變化而迅速進行調整的自動化制造系統。目前常見的組成通常包括4臺或更多臺全自動數控機床(加工中心與車削中心等),由集中的控制系統及物料搬運系統連接起來,可在不停機的情況下實現多品種、中小批量的加工及管理。目前反映工廠整體水平的`fms是第一代fms,日本從1991年開始實施的“智能制造系統”(ims)國際性開發項目,屬于第二代fms;而真正完善的第二代fms預計本世紀十年代后才會實現。

2)柔性制造單元(fmc)。

fmc的問世并在生產中使用約比fms晚6～8年,fmc可視為一個規模最小的fms,是fms向廉價化及小型化方向發展的一種產物,它是由1～2臺加工中心、工業機器人、數控機床及物料運送存貯設備構成,其特點是實現單機柔性化及自動化,具有適應加工多品種產品的靈活性。迄今已進入普及應用階段。

3)柔性制造線(fml)。

它是處于單一或少品種大批量非柔性自動線與中小批量多品種fms之間的生產線。其加工設備可以是通用的加工中心、cnc機床;亦可采用專用機床或nc專用機床,對物料搬運系統柔性的要求低于fms,但生產率更高。它是以離散型生產中的柔性制造系統和連續生過程中的分散型控制系統(dcs)為代表,其特點是實現生產線柔性化及自動化,其技術已日臻成熟,迄今已進入實用化階段。

4)柔性制造工廠(fmf)fmf是將多條fms連接起來,配以自動化立體倉庫,用計算機系統進行聯系,采用從訂貨、設計、加工、裝配、檢驗、運送至發貨的完整fms。它包括了cad/cam,并使計算機集成制造系統(cims)投入實際,實現生產系統柔性化及自動化,進而實現全廠范圍的生產管理、產品加工及物料貯運進程的全盤化。fmf是自動化生產的最高水平,反映出世界上最先進的自動化應用技術。它是將制造、產品開發及經營管理的自動化連成一個整體,以信息流控制物質流的智能制造系統(ims)為代表,其特點是實現工廠柔性化及自動化。

2柔性制造所采用的關鍵技術。

2.1計算機輔助設計。

未來cad技術發展將會引入專家系統,使之具有智能化,可處理各種復雜的問題。當前設計技術最新的一個突破是光敏立體成形技術,該項新技術是直接利用cad數據,通過計算機控制的激光掃描系統,將三維數字模型分成若干層二維片狀圖形,并按二維片狀圖形對池內的光敏樹脂液面進行光學掃描,被掃描到的液面則變成固化塑料,如此循環操作,逐層掃描成形,并自動地將分層成形的各片狀固化塑料粘合在一起,僅需確定數據,數小時內便可制出精確的原型。它有助于加快開發新產品和研制新結構的速度。

模糊數學的實際應用是模糊控制器。最近開發出的高性能模糊控制器具有自學習功能,可在控制過程中不斷獲取新的信息并自動地對控制量作調整,使系統性能大為改善,其中尤其以基于人工神經網絡的自學方法更引起人們極大的關注。

2.3人工智能、專家系統及智能傳感器技術。

迄今,柔性制造技術中所采用的人工智能大多指基于規則的專家系統。專家系統利用專家知識和推理規則進行推理,求解各類問題(如解釋、預測、診斷、查找。

故障、設計、計劃、監視、修復、命令及控制等)。由于專家系統能簡便地將各種事實及經驗證過的理論與通過經驗獲得的知識相結合,因而專家系統為柔性制造的諸方面工作增強了柔性。展望未來,以知識密集為特征,以知識處理為手段的人工智能(包括專家系統)技術必將在柔性制造業(尤其智能型)中起著日趨重要的關鍵性的作用。目前用于柔性制造中的各種技術,預計最有發展前途的仍是人工智能。預計到21世紀初,人工智能在柔性制造技術中的應用規模將在比目前大4倍。智能制造技術(imt)旨在將人工智能融入制造過程的各個環節,借助模擬專家的智能活動,取代或延伸制造環境中人的部分腦力勞動。在制造過程,系統能自動監測其運行狀態,在受到外界或內部激勵時能自動調節其參數,以達到最佳工作狀態,具備自組織能力。故imt被稱為未來21世紀的制造技術。對未來智能化柔性制造技術具有重要意義的一個正在急速發展的領域是智能傳感器技術。該項技術是伴隨計算機應用技術和人工智能而產生的,它使傳感器具有內在的“決策”功能。

24人工神經網絡技術。

人工神經網絡(ann)是模擬智能生物的神經網絡對信息進行并處理的一種方法。故人工神經網絡也就是一種人工智能工具。在自動控制領域,神經網絡不久將并列于專家系統和模糊控制系統,成為現代自動化系統中的一個組成部分。

了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇十五

綜上所述，化工機械制造自動化技術作為社會發展進步的重要標準之一，不僅僅是對城市工業發展的有效促進方式，也是與社會生產生活所息息相關的行業，但最終的結果都將作用于社會經濟水平的發展，因此，大力發展化工機械制造自動化技術在社會生活的應用，具有極其的重要意義。這就需要相關的行業人員能夠結合實際情況，針對發展過程中出現的各種問題，做出及時有效的解決措施，從而促進化工機械制造自動化技術的發展。

參考文獻：

[1]邵衛平.機械制造自動化技術應用與發展趨勢[j].化工管理,,(25):95.

了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇十六

圍繞醫院污水達標排放這個課題,探討了目前醫院污水處理工藝技術狀況,在此基礎上,進一步從工藝效果、經濟效益和社會效益等方面探討醫院污水處理工藝發展趨勢.國內外的一些工程實踐證明:周期性循環活性污泥法(cass)工藝配合二氧化氯消毒工藝能使二級處理的費用達到三級處理的'出水效果,是目前醫院污水處理最理想的方法.對醫院污水中特殊污染物的處理提出了單獨處理的建議,并從經濟和工藝效果角度提出好的處理方案.

作者：劉道根黃種買郭琰作者單位：劉道根,黃種買(武漢大學資源與環境學院,湖北,武漢,430072)。

郭琰(井岡山醫學高等專科學校附屬醫院,江西,吉安,343000)。

刊名：工業水處理isticpku英文刊名：industrialwatertreatment年，卷(期)：24(10)分類號：x703.1關鍵詞：醫院污水污水處理技術周期性循環活性污泥法消毒

了解汽車維修技術的現狀及發展趨勢（專業17篇）篇十七

摘要：近些年來，隨著工業生產水平的不斷提升，我國機械加工領域也實現了快速發展。為了滿足社會生產和生活對機械產品的需求，機械加工技術也向著更加智能化的方向發展，機械數控技術因此受到了越來越多的重視。數控技術在機械加工領域的有效運用，極大的提升了我國機械加工技術的發展水平，本文就主要針對機械數控加工技術應用與發展的相關問題進行簡單的探討。

關鍵詞：數控加工技術；機械數控技術；效益。

網絡技術的快速發展促進了各個領域的數字化水平不斷提升，提高了我國整體的社會生產力水平。在機械制造領域中，傳統的機械加工方法已經無法滿足現代社會生產的需求，因此越來也多的計算機技術應用到機械加工領域，改善了機械制造的效率和質量，同時也提高了機械制造的自動化水平，有利于促進機械生產工業的持續發展。

數控技術指的是運用數字化信號對機械設備的運行和加工過程進行控制，從而實現機械加工的自動化。當前，數控技術已經被廣泛應用于機械加工領域中，運用計算機技術按照機械加工的預設程序實現對加工設備和加工工藝的控制，從而促進加工效率的提升。機械數控技術運用計算機處理器代替傳統的硬件邏輯電路，形成具有存儲、處理、運算以及邏輯判斷等功能的數據操控系統。數控技術是實現現代機械領域自動化生產的技術基礎，也是現代集成制造系統的重要組成部分，將數控技術與機械加工技術有效結合，可以改變傳統機械制造領域的生產方式，使機械制造領域上升到一個新水平。與傳統加工技術相比，數控加工技術具有幾個明顯的特征，體現在：第一，數控加工技術可以完成傳統加工技術無法完成的復雜零件和曲面形狀的加工，滿足復雜機械加工的需求；第二，可以根據不同的加工要求隨時更改系統參數設置，在短時間內完成不同批次產品的加工需求，提高產品加工的效率；第三，運用標準化加工模具，短時間內完成大批量的產品加工需求，而且不需要改變刀具和安裝時間，縮短了加工時間的同時提高了工具管理水平；第四，運用計算機輔助完成機械加工過程，充分發揮微處理器的作用，促進了數控技術的不斷發展。