生活當(dāng)中，合同是出現(xiàn)頻率很高的，那么還是應(yīng)該要準(zhǔn)備好一份勞動(dòng)合同。相信很多朋友都對(duì)擬合同感到非常苦惱吧。這里我整理了一些優(yōu)秀的合同范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。

2023年國(guó)際貨物運(yùn)輸代理合同模板篇一

乙方：

第一條：車輛狀況

本合同約定的融資租賃車輛為 年 月取得大型公路牽引車 臺(tái);核定載重量為： 噸;車牌號(hào)碼為： ;發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為： ;車架號(hào)為： ;車輛顏色為： ;拖架型號(hào)為： ;牌號(hào)為： 掛，掛車架號(hào): , 尺貨柜一個(gè)。

第二條：營(yíng)運(yùn)線路及運(yùn)輸貨物類型

第二條：租用金支付方式

該車輛總價(jià)為人民幣 元(包括上牌稅費(fèi)及貸款相關(guān)費(fèi)用); 乙方應(yīng)首付租用金人民幣 元(車輛總價(jià)-銀行貸款);已付車輛租用金為人民幣 元整，剩余款項(xiàng)分期支付與甲方，明細(xì)見附表。每個(gè)月25日以前支付租用金，乙方在租用期內(nèi)向甲方月繳管理費(fèi) 1000 元。完成 24 期租借周期后管理費(fèi)另訂。

第三條：合同期限

租賃車合同期限為 年，即從 年 月 日至 年 月 日止，在合同期內(nèi)付清所有租金款項(xiàng)。但車輛 5 年內(nèi)不能過(guò)戶， 5 年后可要求過(guò)戶，過(guò)戶費(fèi)用由乙方承擔(dān)。合同執(zhí)行期間，因乙方無(wú)法交付有關(guān)分期租借車款，自找其他租借承包人并經(jīng)公司同意后(應(yīng)提前一個(gè)月提出書面申請(qǐng))可更改租借承包形式。如不能自找租借承包人須將車輛交回甲方。車輛按五年折舊扣除折舊費(fèi)用并進(jìn)行解約核算，乙方另須向甲方支付違約金人民幣壹萬(wàn)元整。(車架和車頭同為五年折舊期)

第四條:產(chǎn)權(quán)歸屬

1、合同期間，在乙方?jīng)]有還清所有租借欠款前，該車輛的所有權(quán)歸甲方所有，乙方付出的部分款作為向甲方支付的使用租用金(月租用金即乙方每月向甲方繳納的月租分期款)。本合同期滿,乙方付清上述全部費(fèi)用后，并向甲方支付人民幣壹元，即可購(gòu)得該車的原始基本產(chǎn)權(quán)，即該車的所有權(quán)歸乙方,其后因特殊情況需要轉(zhuǎn)讓、過(guò)戶時(shí),甲方應(yīng)給予配合,提供相關(guān)資料手續(xù)。但車輛的營(yíng)運(yùn)證照是政府交通部門發(fā)給甲方的合法營(yíng)運(yùn)證件，一切牌照屬甲方資產(chǎn)。

第五條：甲方的權(quán)力、義務(wù)

1、合同期間，甲方負(fù)責(zé)車輛牌證年審等工作，費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。該車的車輛保險(xiǎn)由甲方統(tǒng)一代購(gòu)，保險(xiǎn)的第一受益人永遠(yuǎn)為甲方，乙方不得脫保，不得在甲方統(tǒng)一安排的保險(xiǎn)公司以外的其他保險(xiǎn)公司購(gòu)買。

2、合同期間，如乙方租借管理的車輛發(fā)生交通事故、車輛被劫、被盜或其他原因?qū)е萝囕v丟失或損壞時(shí)，甲方協(xié)助乙方報(bào)有關(guān)部門處理，并主導(dǎo)法律層面的對(duì)外關(guān)系，因乙方及車輛造成的全部經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

3、如發(fā)現(xiàn)乙方利用車輛進(jìn)行違法經(jīng)營(yíng)，甲方有權(quán)予以糾正制止，并追究由此產(chǎn)生的損失，乙方承擔(dān)因此而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)法律責(zé)任。

4、合同期間，甲方按規(guī)定負(fù)責(zé)車輛在大連、琿春等地的海關(guān)司機(jī)準(zhǔn)載備案事宜、辦理司機(jī)本更換監(jiān)管手續(xù)。為方便辦理各種手續(xù)，更好的服務(wù)乙方，甲乙雙方所有車輛的注冊(cè)登記證書均需甲方統(tǒng)一保管。

第六條：乙方的權(quán)力、義務(wù)

1、乙方必須遵守國(guó)家法律、法令、規(guī)章等各項(xiàng)法律法規(guī)，依法經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧。嚴(yán)禁利用車輛參與違法活動(dòng)，否則，由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任均由乙方承擔(dān)。

2、乙方在承租期內(nèi)不得私自將該貨車他用，否則，由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任均由乙方承擔(dān)。

3、乙方每月25日前須向甲方交納第二條規(guī)定的款項(xiàng)，同時(shí)乙方也必須在每月二十五日前，按月向甲方交納由甲方代辦的相關(guān)車輛規(guī)費(fèi)款(包括保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、車船稅等)，由甲方統(tǒng)一辦理下一個(gè)月的有關(guān)證照所需費(fèi)用也可在運(yùn)費(fèi)中抵扣，否則甲方不予辦理。乙方以58尺柜營(yíng)運(yùn)，產(chǎn)生的一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。

4、司機(jī)遺失證件或發(fā)生交通事故(包括被竊、意外丟失，或因車輛使用原因被政府部門扣車扣證等)造成車輛停產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)損失由乙方自負(fù)，但如果因此給甲方帶來(lái)直接或間接損失，也由乙方承擔(dān)。

5、乙方與甲方是合作關(guān)系，如乙方聘用司機(jī)工作，須為司機(jī)購(gòu)買社會(huì)保險(xiǎn)和人身?yè)p害險(xiǎn)，保障司機(jī)的權(quán)利，如因乙方?jīng)]有或不能履行此義務(wù)，因此產(chǎn)生的相關(guān)責(zé)任和問(wèn)題由乙方自行承擔(dān)，甲方有權(quán)向乙方主張賠償，并從相關(guān)費(fèi)用中扣減乙方應(yīng)付的款項(xiàng)。

第七條：違約責(zé)任

1、乙方拖欠車輛租賃款，每逾期一天加收5‰的滯納金，超過(guò)二個(gè)月的，甲方有權(quán)解除合同，一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)。

2、如因乙方不及時(shí)上交各種規(guī)費(fèi)而使車輛停產(chǎn)或造成甲方受到行政部門處罰;因發(fā)生交通事故不及時(shí)配合交警部門處理;拒付應(yīng)付事故賠償款等，造成對(duì)甲方不利影響和損害，乙方應(yīng)承擔(dān)因此而產(chǎn)生的一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。如乙方不承擔(dān)或是無(wú)力履行責(zé)任，甲方有權(quán)終止合同，并收回車輛進(jìn)行結(jié)算，結(jié)算原則和標(biāo)準(zhǔn)按本合同第三條辦理。如乙方在公司(甲方)的權(quán)益不能補(bǔ)償相關(guān)損失，乙方應(yīng)承擔(dān)無(wú)限制的追溯責(zé)任。

3、乙方必須找一個(gè)或兩個(gè)擔(dān)保人，擔(dān)保人對(duì)乙方承擔(dān)法律連帶責(zé)任，擔(dān)保人的資格由甲方認(rèn)可。

第八條：爭(zhēng)議的解決

本合同在履行過(guò)程中，如雙方發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商的辦法解決，若協(xié)商不成，任何一方可向?qū)俚厝嗣穹ㄔ禾岢鲈V訟，訴訟地為深圳市。

第九條：保密協(xié)議：本協(xié)議除司法或行政原因需要，雙方不能向無(wú)關(guān)的第三方(擔(dān)保人除外)透露部分或全部?jī)?nèi)容，否則違約方須向另一方賠償人民幣壹萬(wàn)元整。

第十條：其它事項(xiàng)

1.生效日期：本合同自雙方簽字之日生效。

2.合同期滿后，本合同自動(dòng)延續(xù)生效，如有異議，在本合同期滿一個(gè)月前以書面形式通知甲方，否則視為無(wú)效。

3.本合同一式四份，甲方一份，乙方一份，擔(dān)保人各一份，具有同等的法律效力。

2023年國(guó)際貨物運(yùn)輸代理合同模板篇二

乙方代表人：

1、乙方的運(yùn)輸車輛須具備各種公路貨物運(yùn)輸所需證件，車輛技術(shù)狀況良好，符合消防安全并配帶滅火器等消防器具。

2、貨物上車時(shí)，乙方有義務(wù)對(duì)甲方托運(yùn)的貨物、水泥磚數(shù)量、質(zhì)量、體積檢查和監(jiān)督，如乙方發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)憑證清單上貨物與實(shí)際貨物不符或危及運(yùn)輸安全的，則乙方有權(quán)拒簽貨運(yùn)憑證清單或拒運(yùn)。

3、乙方在貨運(yùn)憑證清單上簽字或蓋章，即視為乙方已全部驗(yàn)收完貨物且對(duì)貨物數(shù)量、質(zhì)量、體積等無(wú)異議并同意承運(yùn)。 雙方共同協(xié)議以達(dá)成。

2023年國(guó)際貨物運(yùn)輸代理合同模板篇三

出租方(乙方)：

根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)甲乙雙方充分協(xié)商，就乙方向甲方提供吊車貨車運(yùn)輸服務(wù)事宜達(dá)成一致，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條合同期限

1、合同有效期：月月日，有效期限為。

第二條合同價(jià)格及結(jié)算方式

乙方將7臺(tái)房車全部運(yùn)至目的地，甲方一次性付款給乙方合同價(jià)格為人民幣

第三條運(yùn)輸車輛的要求及運(yùn)輸路線

乙方向甲方提供吊車一臺(tái);貨車和掛車，按照規(guī)定路線行駛至指定地點(diǎn)

第四條乙方的義務(wù)

1、乙方將2臺(tái)10m×5m×3.2m;2臺(tái)12m×5m×3.2m;1臺(tái)14m×5m×3.2m;1臺(tái)15m×5m×3.2m;1臺(tái)7m×7m×3.2m;合計(jì)7臺(tái)房車，安全的運(yùn)送至甲方指定地點(diǎn)。

2、乙方確保運(yùn)輸車輛手續(xù)合法，證件齊全，車容整潔。

3、乙方按甲方的指令將貨物運(yùn)載到工地現(xiàn)場(chǎng)，如有工作沖突;比如;路政;城管;交警均由甲方及時(shí)聯(lián)系，由甲方出面協(xié)調(diào)處理，乙方不得與其發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。乙方負(fù)責(zé)房車的裝車、卸車。

第五條本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同正本一式兩份，合同雙方各執(zhí)一份。

2023年國(guó)際貨物運(yùn)輸代理合同模板篇四

乙方： 身份號(hào)碼：

一、轉(zhuǎn)讓范圍：虎跳鎮(zhèn)三公村六社、十社沙場(chǎng)（限旱采），沙場(chǎng)中現(xiàn)有的設(shè)備、設(shè)施（見附頁(yè)：沙場(chǎng)主要設(shè)備及資產(chǎn)清單）和甲方在三公村河壩的租用土地使用權(quán)。

二、轉(zhuǎn)讓價(jià)格：按轉(zhuǎn)讓范圍作價(jià)壹佰捌拾萬(wàn)元（1800000.00）。

三、轉(zhuǎn)讓時(shí)間：從本協(xié)議簽字時(shí)間起至20xx年12月。

四、甲方將資產(chǎn)全部轉(zhuǎn)讓給乙方后，乙方三日內(nèi)付清給甲方1800000.00元，甲方不再享有其權(quán)益。甲方將把村社及農(nóng)戶的土地租用協(xié)議原件交給乙方。甲方將承擔(dān)甲方在簽字生效前的人工工資、機(jī)械租用等費(fèi)用和甲方在沙場(chǎng)之外的其他民事責(zé)任，乙方概不負(fù)責(zé)。

五、乙方在經(jīng)營(yíng)期間，甲方前期有義務(wù)協(xié)助乙方生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)系，其產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)，甲方不再享有其利益。在大的政策影響下，甲方也不再承擔(dān)其責(zé)任。

六、本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。如有違約，將賠償給對(duì)方造成的損失。

七、本協(xié)議一式兩份，雙方簽字付清款后生效，甲、乙雙方各持一份。（附：沙場(chǎng)主要設(shè)備及資產(chǎn)清單）

甲方（簽字）：

乙方（簽字）：

年 月 日

2023年國(guó)際貨物運(yùn)輸代理合同模板篇五

法定代表人：電話：

乙方：地址：

法定代表人：電話：

(一)、運(yùn)輸內(nèi)容：

乙方應(yīng)當(dāng)在收到貨物后，于年月日之前，將貨物從港運(yùn)至港，交于收貨人。

(二)、運(yùn)輸方式：

乙方在接到貨物后，應(yīng)自行完成運(yùn)輸，如要轉(zhuǎn)委托第三方完成該次運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)取得甲方的書面同意。。

(三)、倉(cāng)儲(chǔ)責(zé)任：

甲方應(yīng)當(dāng)在簽定合同之后日內(nèi)，將貨物交于乙方，或運(yùn)至乙方指定倉(cāng)庫(kù)。

乙方在收到甲方貨物之后，應(yīng)當(dāng)向甲方開具貨物收據(jù)和倉(cāng)庫(kù)證明。并在貨物倉(cāng)儲(chǔ)期間盡其職責(zé)，根據(jù)貨物的特性和包裝，選擇不同的儲(chǔ)存方式。

(四)、通知責(zé)任：

1、乙方若將該次運(yùn)輸交于第三方承運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)在起航之前，通知甲方。

2、甲方得知乙方將運(yùn)輸任務(wù)交于第三方承運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)在接到乙方通知后三天內(nèi)給予答復(fù)。

3、乙方應(yīng)當(dāng)在起航之后電告甲方或者收貨人準(zhǔn)備卸船時(shí)間。

(五)、費(fèi)用及結(jié)算方式：

本合同經(jīng)雙方簽字后日內(nèi)，甲方應(yīng)支付給乙方相關(guān)費(fèi)用預(yù)付款元(雙方協(xié)調(diào)確定)，待貨到之后，雙方進(jìn)行一次性結(jié)算。

(六)、甲方違約責(zé)任：

1、甲方未于規(guī)定期限將貨物交于乙方，或運(yùn)至乙方指定倉(cāng)庫(kù)，造成乙方不能按時(shí)裝貨，按時(shí)起航的，每延誤一天，應(yīng)向乙方支付違約金元。

2、甲方未于規(guī)定期限內(nèi)支付給乙方相關(guān)性費(fèi)用的，每逾期一天，應(yīng)向乙方支付所拖欠費(fèi)用的 %的違約金。

3、甲方如不履行合同或者擅自改變合同，應(yīng)當(dāng)向乙方支付違約金元。

(七)、乙方違約責(zé)任：

1、乙方未在規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運(yùn)至目的地的，每逾期一天，應(yīng)當(dāng)向甲方支付違約金元。

2、乙方在起航后未通知甲方或者收貨人準(zhǔn)備卸貨時(shí)間的，所造成一切損失，由乙方承擔(dān)。

3、乙方自接到甲方貨物后，到將貨物交于甲方指定收貨人期間，應(yīng)當(dāng)妥善保管貨物，如因乙方保管不善，造成的貨物損壞、滅失的一切損失由乙方承擔(dān)。

4、乙方委托第三方承運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)向甲方提供真實(shí)的情況、資料，如有任何隱瞞或提供的資料不實(shí)造成的損失，甲方有權(quán)向乙方追索并撤銷代理合同，造成損失的，應(yīng)當(dāng)全部由乙方承擔(dān)。

二、代理合同的履行地如何確定

(一)購(gòu)銷合同的雙方當(dāng)事人在合同中對(duì)交貨地點(diǎn)有約定的，以約定的交貨地點(diǎn)為合同履行地;沒(méi)有約定的，依交貨方式確定合同履行地;采用送貨方式的，以貨物送達(dá)地為合同履行地;采用自提方式的，以提貨地為合同履行地;代辦托運(yùn)或按木材、煤炭送貨辦法送貨的，以貨物發(fā)運(yùn)地為合同履行地。購(gòu)銷合同的實(shí)際履行地點(diǎn)與合同中約定的交貨地點(diǎn)不一致的，以實(shí)際履行地點(diǎn)為合同履行地。

(二)加工承攬合同，以加工行為地為合同履行地，但合同中對(duì)履行地有約定的除外。

(三)財(cái)產(chǎn)租賃合同、融資租賃合同以租賃物使用地為合同履行地，但合同中對(duì)履行地有約定的除外。

(四)補(bǔ)償貿(mào)易合同，以接受投資一方主要義務(wù)履行地為合同履行地。

另根據(jù)我國(guó)《合同法》的規(guī)定，履行地點(diǎn)不明確的，給付貨幣的，在接受貨幣一方所在地履行;交付不動(dòng)產(chǎn)的，在不動(dòng)產(chǎn)所在地履行;其他標(biāo)的，在履行義務(wù)一方所在地履行。

三、不履行合同會(huì)有什么責(zé)任

(一)未支付價(jià)款或報(bào)酬的，對(duì)方可要求其支付價(jià)款或者報(bào)酬;

(二)遲延支付價(jià)款或報(bào)酬的，應(yīng)當(dāng)支付該價(jià)款或者報(bào)酬的逾期利息;

1、法律上或者事實(shí)上不能履行：

2、債務(wù)的標(biāo)的不適于強(qiáng)制履行或者履行費(fèi)用過(guò)高;

3、債權(quán)人在合理期限內(nèi)未要求履行。

(四)質(zhì)量不符合約定的，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)事人的約定承擔(dān)違約責(zé)任，對(duì)違約責(zé)任約定不明確，受損害方根據(jù)標(biāo)的物的性質(zhì)以及損失的大小，可以合理選擇要求修理、更換、重作、減價(jià)或者退貨等。

2023年國(guó)際貨物運(yùn)輸代理合同模板篇六

為便于合議庭客觀公正審理案件，茲歸納本案基本事實(shí)如下：

20xx年11月1日原告向被告投保國(guó)內(nèi)水路，陸路貨物運(yùn)輸綜合險(xiǎn)，保險(xiǎn)標(biāo)的為：“吊車200噸”。被保險(xiǎn)人為原告（原告證據(jù)1）。11月2日原告將中國(guó)*一冶金建設(shè)公司的7200型履帶吊車運(yùn)送至濟(jì)*鋼廠。

11月3日貨運(yùn)抵目的地后，經(jīng)貨，運(yùn)雙方派員查看，發(fā)現(xiàn)吊車臂桿磨損，并簽發(fā)一份“貨物運(yùn)輸簽收單”。（原告舉證附件三會(huì)簽紀(jì)錄第6行提及此簽收單）確認(rèn)因運(yùn)輸綁扎等原因貨物有以下部件磨損（被告證據(jù)1）。

11月7日，貨主，承運(yùn)人，日本供方及進(jìn)口商四方經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，確認(rèn)有21處磨損。其中副臂頭桿和臂桿主弦管嚴(yán)重磨損報(bào)廢。另七根腹桿嚴(yán)重磨損需修復(fù)。其余部分需油柒修補(bǔ)。同時(shí)確認(rèn)：在運(yùn)輸中出現(xiàn)磨損（原告證據(jù)3）。

20xx年6月托運(yùn)人收到原告賠償款人民幣130，722元（原告證據(jù)8）。

一本案保險(xiǎn)合同因原告對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的無(wú)保險(xiǎn)利益而無(wú)效。

本案投保人是承運(yùn)人，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸中的貨物并不具有法律上承認(rèn)的保險(xiǎn)利益，不能投保貨運(yùn)險(xiǎn)；貨運(yùn)險(xiǎn)性質(zhì)上屬財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，其保險(xiǎn)標(biāo)的為運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損或滅失引起的財(cái)產(chǎn)及其相關(guān)利益。承運(yùn)人對(duì)該運(yùn)輸中的財(cái)產(chǎn)及其相關(guān)利益，并無(wú)法律上承認(rèn)的利益。但承運(yùn)人對(duì)其承運(yùn)的貨物負(fù)有保管，照料之責(zé)，對(duì)由于貨損造成的損失對(duì)貨方負(fù)有賠償之責(zé)，而責(zé)任保險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)（保險(xiǎn)法第50條）。因而可以投保貨運(yùn)責(zé)任險(xiǎn)。

原告作為承運(yùn)人本應(yīng)投保貨運(yùn)責(zé)任險(xiǎn)，卻向保險(xiǎn)人投保一般貨運(yùn)險(xiǎn)，并以自已作為被保險(xiǎn)人。其事先明知只能代貨主投保。在其與貨主訂立的汽車運(yùn)輸協(xié)議第8條約定接受貨方委托，代辦貨物保險(xiǎn)。且事先已向貨主收取了保險(xiǎn)費(fèi)24000元。由于承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸中的貨物的財(cái)產(chǎn)及其相關(guān)利益不具有保險(xiǎn)利益，因此原告對(duì)本案保險(xiǎn)標(biāo)的不具有法律上承認(rèn)的利益，依保險(xiǎn)法第12條相關(guān)規(guī)定，本案保險(xiǎn)合同無(wú)效。

保險(xiǎn)法第12條規(guī)定：投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益。投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無(wú)效。保險(xiǎn)利益是指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益。

就貨運(yùn)險(xiǎn)而言，貨主（買賣雙方）作為貨物所有權(quán)人，當(dāng)然對(duì)貨物的財(cái)產(chǎn)及與財(cái)產(chǎn)權(quán)有關(guān)的其他權(quán)益具有保險(xiǎn)利益。而承運(yùn)人僅對(duì)貨運(yùn)中對(duì)第三者的責(zé)任具有保險(xiǎn)利益，對(duì)貨物本身的財(cái)產(chǎn)權(quán)并不具有保險(xiǎn)利益。因此承運(yùn)人對(duì)貨運(yùn)險(xiǎn)不具有保險(xiǎn)利益而本案保險(xiǎn)合同屬貨運(yùn)險(xiǎn)而非貨運(yùn)責(zé)任險(xiǎn)。因此。保險(xiǎn)合同依法無(wú)效。

假設(shè)承運(yùn)人是為貨主代辦保險(xiǎn)，那么被保險(xiǎn)人是貨主而非承運(yùn)人，承運(yùn)人仍無(wú)權(quán)依據(jù)保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人主張賠償。只能由貨主自已依保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人主張保險(xiǎn)理賠。由于貨損原因是承運(yùn)人的過(guò)失所致，而運(yùn)輸合同約定：在運(yùn)輸途中，設(shè)備如有損壞，由承運(yùn)人全權(quán)負(fù)責(zé)（原告證據(jù)2）。此外，相關(guān)的法規(guī)亦明確規(guī)定，雖然貨主可依保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人主張賠償，但保險(xiǎn)人理賠后可依法向承運(yùn)人行使代位追償權(quán)。承運(yùn)人最終仍應(yīng)承擔(dān)損失賠償責(zé)任。而若被保險(xiǎn)人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)模ｋU(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金時(shí)，可以相應(yīng)扣減被保險(xiǎn)人從第三者已經(jīng)取得的賠償金額（保險(xiǎn)法第45條）。因此，無(wú)論原告是否為貨主代辦保險(xiǎn)，也無(wú)論保險(xiǎn)合同是否有效，承運(yùn)人均不能通過(guò)貨運(yùn)險(xiǎn)保障自已的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)代辦保險(xiǎn)，同時(shí)自已應(yīng)向保險(xiǎn)人投保貨運(yùn)責(zé)任險(xiǎn)，才能為自已依法依約應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任提供相應(yīng)的保險(xiǎn)保障。

二本案貨損原因是因?yàn)槌羞\(yùn)人綁扎不當(dāng)及因?yàn)榘b不當(dāng)。

綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)兩者均系保險(xiǎn)除外責(zé)任，保險(xiǎn)人依法不承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任。此節(jié)事實(shí)有下述相關(guān)證據(jù)證實(shí)。（1）20xx年11月3日承運(yùn)人與貨主簽定的：貨物運(yùn)輸簽收單確認(rèn)：因綁扎等原因（被告證據(jù)1）；（2）11月7日之會(huì)簽紀(jì)錄承認(rèn)會(huì)簽了：貨物運(yùn)輸簽收單。確認(rèn)：發(fā)現(xiàn)7200吊車臂桿在運(yùn)輸中出現(xiàn)磨損；發(fā)現(xiàn)7200吊車全車臂桿中有13節(jié)臂桿共存在21處運(yùn)輸過(guò)程中造成的磨損（原告證據(jù)3）；（3）12月30日貨主致函原告稱：因你公司之故，造成運(yùn)輸貨物破損。（原告證據(jù)5）；（4）20xx年11月12日原告致函被告承認(rèn)：在運(yùn)輸過(guò)程中造成貨物損壞。（原告證據(jù)6）；（5）20xx年2月4日原告致進(jìn)口商函承認(rèn)：發(fā)現(xiàn)7200履帶式起重機(jī)臂桿在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)了多處磨損。（原告證據(jù)8）；上述五方面的證據(jù)相互印證證實(shí)，運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生了貨損，貨損發(fā)生于運(yùn)輸期間；貨損的原因是因?yàn)榻壴划?dāng)及包裝不當(dāng)。該貨損原因不是保單約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍，而是屬于保險(xiǎn)除外責(zé)任。

綁扎不當(dāng)顯然屬承運(yùn)人責(zé)任。查公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則第11條：承運(yùn)人責(zé)任：貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴(yán)密。汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則第五十九條搬運(yùn)裝卸作業(yè)完成后，貨物需綁扎苫蓋篷-布的，搬運(yùn)裝卸人員必須將篷-布苫蓋嚴(yán)密并綁扎牢固；而保單約定的保險(xiǎn)條款第四條規(guī)定：被保險(xiǎn)人的過(guò)失所致貨損屬保險(xiǎn)除外責(zé)任。本案原告既是承運(yùn)人又是被保險(xiǎn)人。

包裝不當(dāng)則屬于托運(yùn)人責(zé)任。合同法第156條和第306條明確規(guī)定：托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的方式包裝貨物。應(yīng)當(dāng)按照通用的方式包裝應(yīng)當(dāng)采取足以保護(hù)標(biāo)的物的包裝方式。對(duì)此公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則第11條及汽車運(yùn)輸規(guī)則第35條亦有相似規(guī)定。而包裝不當(dāng)屬于保險(xiǎn)條款第4條3款明確列明的保險(xiǎn)除外責(zé)任。

三本案貨損不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。

保單約定的保險(xiǎn)條款為：1994年國(guó)內(nèi)水路，陸（鐵）路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款.規(guī)定：承保因受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失。質(zhì)言之，保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的前提條件有二：一是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的；二是因該范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故。并非任何損失均屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍。

本案保險(xiǎn)條款之綜合險(xiǎn)與國(guó)際貨運(yùn)險(xiǎn)中的一切險(xiǎn)不同，后者被保險(xiǎn)人僅需證明貨物因外來(lái)原因?qū)е聯(lián)p壞即可，前者舉證責(zé)任屬索賠方，亦即，原告首先負(fù)有證明貨損原因是因保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所致之舉證責(zé)任。僅證明貨物受損并不足夠。迄今原告并未舉出任何證據(jù)證明貨損系由于列明風(fēng)險(xiǎn)所致。反之，有充分的證據(jù)證實(shí)貨損系由于承運(yùn)人的原因，亦即因綁扎不當(dāng)所致。

該保險(xiǎn)之基本險(xiǎn)中包括列明的五種情形，并不包括本案之在運(yùn)輸過(guò)程中受損的情況。只有當(dāng)貨損是由于此種列明風(fēng)險(xiǎn)之一所致時(shí)，保險(xiǎn)人才應(yīng)依約承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任；而綜合險(xiǎn)列明的四種情形亦不在其列。同理只有在貨損是由于此種列明的四種情況之一者，保險(xiǎn)人才應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。反之，除外條款明確規(guī)定：由于包裝不善，由于被保險(xiǎn)人的過(guò)失所致的貨損，屬保險(xiǎn)除外責(zé)任。

本案貨損不是因自然災(zāi)害所致，此點(diǎn)屬不爭(zhēng)之論。貨損也非屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的意外事故所致，。反之，充分的證據(jù)證實(shí)貨損的原因是由于承運(yùn)人綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)。而包裝不當(dāng)及綁扎不當(dāng)無(wú)論是托運(yùn)人過(guò)錯(cuò)還是承運(yùn)人過(guò)失均是保單條款明確約定的保險(xiǎn)除外責(zé)任。而除外責(zé)任除非另有相反約定，保險(xiǎn)人不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。

綜上所述：原被告之間簽訂的保險(xiǎn)合同因原告對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有法律上承認(rèn)的保險(xiǎn)利益而無(wú)效。即便原告是代托運(yùn)人辦理保險(xiǎn)，因貨損原因是由于承運(yùn)人的過(guò)失及包裝不當(dāng)所致，既不是基本險(xiǎn)也非綜合險(xiǎn)承保范圍，且屬保險(xiǎn)除外責(zé)任，當(dāng)然不屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍。托運(yùn)人已經(jīng)從貨損責(zé)任人處取得賠償，依法保險(xiǎn)人不再承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任。基于上述事實(shí)和理由，敬請(qǐng)合議庭依法駁回原告的全部訴訟請(qǐng)求。

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