在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

養路工人司機思想匯報篇一

養路工人司機思想匯報篇二

上世紀60年代，我參加了養路工作，先后在大理的關賓公路、關巍公路和滇緬公路的道班養過路。

那時候，道班工人養路的運輸工具是手推車和馬車，有的道班連馬車都沒有，上路生產靠的是兩條腿走路——被我們戲稱為“11號無輪大卡車”。比如我在關賓道班9公里處，養護大理縣境的19公里砂石路，沒有馬車，出工和收工都得走10公里遠，還要扛著鋤頭十字鎬大錘等生產工具。當時我小小的年紀，瘦弱的身體，每天收工回到道班，都是饑腸咕嚕腳打飄。后來，道班有了馬車，出、收工能坐上馬車，幾個小青年高興得一路風光一路歌，對兼馬車駕駛員的班長更是捧得個不行，生怕哪天班長一不高興，讓我們坐不上馬車。想不到，有一次馬驚出事，班長被馬車碾斷幾根肋骨，開膛破肚縫了幾十針，我們又只好重新走路上下班。

下關養護段收編了在西洱河畔的藏族運輸社后，馬車多了，班班都有。我們養路人組成的“劇團”還乘坐兩輛馬拉的“專車”，組成“馬車劇團”，到道班和各縣去演出，大受歡迎。

我在漾濞林校道班當記錄員時，當時的縣革委會獎勵給道班一臺手扶式拖拉機，我猜想我要當上人人羨慕的機手了，殊不知，段領導把拖拉機調到下關機修班，讓我的愿望落了空。那時候的養路機具技術質量較差，手扶拖拉機和我們喊的“蹦蹦車”出事的`還真不少，有許多養路工就被這些簡陋的運輸工具葬送了年輕的生命。后來上級三令五申，禁止小翻斗車載人，走路上班又成為養路工的家常便飯，在邊遠支線上養路的工人，又只好重走“長征路”了。

上世紀80年代，改革開放的春風喚醒了云南的養路工。養路生產經濟責任制的落實，一方面把養路職工的心拴在了路上，另一方面也為養路工增加了收入。一些養路職工買了單車，上路生產很方便，養護段抓橫向經濟有了點錢，便為一線職工配發了交通工具——自行車，這就形成了云南養路戰線頗具特色的公路景致：“道班武工隊”——也就是道班單車隊。后來，年輕一代的養路工嫌單車“低檔”，群體買摩托車上路，讓沿途群眾見識了當代養路工的風采。單車和摩托成為養路人的代步工具，是時代的進步、養路人的幸福。但在現代化交通的條件下也存在著不安全隱患，如我們這支隊伍中的先進人物、三塔道班班長楊云斌及幾位年輕的路政員，就在一起公路交通事故中不幸喪生。

上世紀90年代，我省公路事業蒸蒸日上，養路職工的日子也越來越好過，小型汽車取代了單車摩托，成為養路人上路生產的交通工具。

回想當年，我參加下關段年終檢查，從下關走到順濞橋，歷時3天的路程；第一次參加總段檢查，坐在小道奇貨車車廂上，下雨坐前排擋水，天晴坐后排擋灰，行程26天的艱辛歷程，讓我深深地感到，養路人留在公路上的腳步聲，曾是那樣沉重和悠遠。

回顧歷史，深深感到，養路人的腳步，是隨著時代的進步而前進的，使我們邁出了前所未有過的大步伐。

養路工人司機思想匯報篇三

我志愿加入中國共產黨，愿意為共產主義事業奮斗終身。

中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的踏實代表，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國特色社會主義事業的領導核心。

自1921年中國共產黨創建至今，已經走過了年光榮的斗爭道路。這幾十年，中國共產黨從小到大、從弱到強、從幼稚到成熟，不斷發展壯大。黨的輝煌歷史，是中國共產黨為民族解放和人民幸福，前赴后繼，英勇奮斗的歷史，是馬克思主義原理同中國革命和建設的具體實踐相結合的歷史;是堅持真理，修正錯誤，戰勝一切困難，不斷發展壯大的歷史。中國共產黨無愧是偉大、光榮、正確的黨，是中國革命和建設的堅強領導核心。實踐證明：沒有共產黨就沒有新中國!

我們這一代年輕人，生長在新中國，我們成長的每一步，都與黨的關懷有密切的聯系。從小時起，黨的光輝形象就牢牢地銘刻在我的心中，鼓舞著我前進。共產黨為中華民族的偉大復興做出了無可替代的卓越的歷史貢獻。中國共產黨是一個偉大的、光榮的、正確的黨。

當中國陷入內憂外患、災難深重之中的時候，無數志士仁人為尋求救國的出路而作出各種探索，為中國的獨立和富強獻出了生命。但無論是農民階級、資產階級還是小資產階級及其政黨都沒有也不可能找到一條真正的出路。1921年中國共產黨誕生了!她的誕生立即使中國革命的面目煥然一新。在黨的領導下，中國人民歷經了千難萬險，推翻了三座大山，取得了新民主主義的偉大勝利，建立了社會主義新中國。

中國共產黨從她成立之日起，一直忠實代表工人階級和各族人民的根本利益，全心全意為人民服務;她具有遠見卓識，能把握社會歷史發展的客觀規律;她具有嚴密的組織性和紀律性，能夠堅韌不拔地團結奮斗;具有實事求是、走群眾路線、開展批評和自我批評等優良傳統和作風;善于總結和吸取經驗教訓，不斷解放思想，勇于創新，開創社會主義現代化建設的新局面。特別是黨的十一屆三中全會以來，我國在一個中心、兩個基本點方針指導下，大力發展社會主義市場經濟，取得了舉世矚目的成就，進一步證明了中國共產黨能夠領導全國人民建設有中國特色的社會主義，奪取一個又一個勝利。

我之所以要加入中國共產黨，是因為我深信共產主義事業的必然成功，深信只有社會主義才能救中國，只有社會主義才能發展中國。實踐也充分證明，建設有中國特色社會主義，是實現中國經濟繁榮和社會進步的康莊大道。

中國共產黨員是中國工人階級的有共產主義覺悟的先鋒戰士，必須全心全意為人民服務，不惜犧牲個人的一切，為實現共產主義奮斗終身。中國共產黨黨員永遠是勞動人民的普通一員，不得謀求任何私利和特權。在新的歷史條件下，共產黨員要體現時代的要求，要胸懷共產主義遠大理想，帶頭執行黨和國家現階段的各項政策，勇于開拓，積極進取，不怕困難，不怕挫折;要誠心誠意為人民謀利益，吃苦在前，享受在后，克己奉公，多作貢獻;要刻苦學習馬列主義理論，增強辨別是非的能力力，掌握做好本職工作的知識和本領，努力創造一流成績;要在危急時刻挺身而出，維護國家和人民的利益。

我決心用自己的實際行動接受黨對我的考驗，我鄭重地向黨提出申請：我志愿加入中國共產黨，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員義務，執行黨的決定，嚴守黨的紀律，保守黨的秘密，對黨忠誠，積極工作，為共產主義奮斗終身，隨時準備為黨和人民犧牲一切，永不叛黨。

我深知按黨的要求，自己的差距還很大，有許多缺點和不足，希望黨組織從嚴要求，以使我更快進步。我將用黨員的標準嚴格要求自己，自覺地接受黨員和群眾的幫助與監督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取早日在思想上，進而在組織上入黨，自從我提出申請之日起，在我心目中我已將自己交給了黨，我愿在日常的學習和工作中嚴格要求自己，做好黨交給的工作，接受黨的各種考驗，我愿在社會主義建設中鍛煉自己，為祖國的繁榮昌盛和人民的安居樂業作出自己的貢獻，為共產主義事業奮斗。

請黨在實踐中考驗我。

此致

敬禮!

養路工人司機思想匯報篇四

我是一名工人。經過多年的思想學習，在領導的教育幫助下，我的思想覺悟得到進一步升華，因此鄭重向黨組織提出申請加入中國共產黨的要求。

一、認真學習黨的理論思想，努力提高作為一名黨員的素養

從初一開始，我就有意識地閱讀《毛澤東選集》，《共產黨文選》等經典著作，并認真地做讀書筆記，努力使自己從著作中體會經典文獻的精髓，通過學習，把樸素直觀的認識盡量上升到自覺，理性的高度 ，從而使自己的入黨動機逐步清晰，深刻。

二、加強實踐鍛煉，不斷提高自己的覺悟

1、嚴格要求自己

共產主義理想是共產黨員生活的指路明燈。我要繼續堅定自己的共產主義信念，時刻以一個共產黨員的標準要求自己，規范自己。立志為共產主義事業奮斗終身。

2、自覺接受黨組織的監督幫助

組織的幫助對一個人的成長有很大的益處，我請求組織監督我，教育我;我會積極參加黨的活動和認真地接受組織的培訓。這樣，有助于提高自己的素質和工作能力。

3、重新系統學習黨的建設理論，從理論上武裝自己，做一個真正的馬克思主義者。

敬愛的黨組織，請允許我再一次表達我誠摯的愿望，請相信，我會為共主義事業奮斗終身。踏踏實實際上地做一枚螺絲釘，在平凡的崗位上奉獻自己的一切。

敬愛的黨組織，請考驗我的真誠!

此致

敬禮!

養路工人司機思想匯報篇五

為了加強路政管理，進一步深入宣傳貫徹《公路法》、《黑龍江省公路條例》，總段從五月份開展路政宣傳月活動。

四月十九日總段制定了二oo九年路政宣傳月活動方案，以宣傳《公路法》、《黑龍江省公路條例》、《路政管理規定》和黑龍江省政府20xx年52號文件“黑龍江省占用、挖掘公路及超限運輸車輛行駛公路賠（補）償標準”為中心，以徹底治理公路用地和紅線控制區的“亂修亂建、亂設攤點、亂停亂放、亂倒垃圾、亂開道口、亂砍濫伐”的公路“六亂”現象為重點，有效地遏制超限運輸車輛侵害公路，使公路路容路貌得以改觀，保證公路安全暢通。

這次宣傳月活動，總段采取多種宣傳形式，加大了路政宣傳工作力度，堅持“宣傳與治理相結合”的原則，以宣傳促進管理，為創建文明樣板路奠定了基礎。在五月份宣傳月中，組裝宣傳車10余輛，設立定點宣傳站、咨詢點7處，向過往群眾散發宣傳單20xx余份，懸掛過街橫幅12處，張貼宣傳畫35幅，書寫宣傳標語200余條，發放宣傳手冊百余冊，利用公路沿線鄉鎮的有線廣播、電視做宣傳講話，五大連池管理所還設置了兩塊永久性宣傳廣告牌，大造宣傳聲勢，使路政管理的法律法規深入人心，家喻戶曉。

在宣傳月活動中，我們把控制違章建筑，清理整頓公路“六亂”作為重點，采取邊宣傳、邊治理的辦法，各路政大隊都能堅持路政巡查制度，發現違建苗頭及時制止，截止目前，控制違章建筑11起，拆除違章建筑4起。在處理路政案件現場，路政人員向過往群眾耐心講解《公路法》、《黑龍江省公路條例》等法律、法規，擴大宣傳教育面。

針對公路過境路段“臟亂差”和公路“六亂”問題，總段進行了專項治理整頓。走訪了沿線鄉鎮政府，增設垃圾箱、清潔工，加強地方管理，路容路貌有了極大改善。對黑大公路七處集貿市場采取集市日路政人員提前到崗，勸告和分散占路經營者到路肩以下，做到規范有序。通過集中清障，共清除占用公路用地行為50余處，清理堆放的建筑材料780m，亂停亂放車輛400余臺次，占路經營攤點63處，牌匾幌桿98處，垃圾204m，整頓集貿市場一處。

公路綠化、香化、美化工作是總段創建文明樣板路工作的'重中之重，克東段、五大連池所路政大隊對路邊花草管護有力度。針對路邊放牧牛羊踐踏花池、啃食花苗現象采取了有效措施：一是逐個走訪牲畜飼養戶，向沿線群眾發放《通告》30余份，做好宣傳工作；二是根據村民早、晚放牧習慣，靈活變動路政巡查時間，進行以看護路邊樹木花草為重點的路政專項巡查，使得管轄段內牛羊踐踏、啃食路邊花草事件明顯減少，為公路綠化和香化管理奠定基礎。

總段今年的第一次路政宣傳月活動已經結束，基本上取得了滿意的效果。下一步路政工作任務依然艱巨，希望大家能夠繼續努力，為文明樣板路創建圓滿通過驗收做出應有的貢獻。