在當(dāng)下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!
服裝跟單年終總結(jié)報告 服裝跟單年終總結(jié)篇一
一、7天之內(nèi)了解工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。包括它的外觀，質(zhì)地，特性，優(yōu)點，不足，用途。雖然跟單文員不屬于工程技術(shù)人員，似乎不需要對產(chǎn)品有更多的了解。其實不然。首先，在與客戶溝通時，如果你對產(chǎn)品只一知半解，那么客戶對你的信任度會大打折扣，甚至?xí)岩赡愕墓ぷ髂芰Α．?dāng)客戶向你咨詢時，你也只能支支吾吾，或者老是去向技術(shù)人員打聽，客戶不可能放心的把訂單交給你去做。也沒有任何優(yōu)勢吸引客戶向你下單。
跟單人員的雖然不是官，但是他的門禁權(quán)限卻很廣，他可以進出多個部門，這就給我們學(xué)習(xí)新產(chǎn)品提供了便利的渠道，只要你不怕苦，不怕累，勤下車間，不恥下問，沒有學(xué)不會的東西。紡粘無紡布，熔噴無紡布等，相信很快會被我熟知并熟練的運用。
二、在最短的時間內(nèi)弄懂生產(chǎn)過程及工藝。剛開始，一般人會認為跟單文員只需知道生產(chǎn)訂單的進度就可以了，好像白領(lǐng)一樣，坐在辦公室，打著電話，發(fā)著email就可以掌控一切。一個優(yōu)秀的跟單人員，會非常熟悉產(chǎn)品的工藝流程，生產(chǎn)一定數(shù)量的產(chǎn)品所需要的生產(chǎn)時間。會親自進車間察看大貨的進度。當(dāng)積累經(jīng)驗久了，無論是工藝還是貨期你都可以直接回復(fù)客戶。
三、熟悉各部門的工作流程，按照企業(yè)的規(guī)定來辦事。每一個企業(yè)都有自己的工作模式。如果每個人都按照自己的流程來開展工作，那么將會導(dǎo)致企業(yè)秩序的混亂，各個部門的工作也會受阻。嚴(yán)重的會導(dǎo)致企業(yè)蒙受經(jīng)濟及名譽上的損失。比如說，企業(yè)規(guī)定收到客戶訂單需要經(jīng)理部門簽名確定。有一天，跟單員張三收到編號為a-001產(chǎn)品的訂單，當(dāng)時經(jīng)理部門正在討論產(chǎn)品調(diào)價的問題。下面的文員還沒得到具體的公告。這時，張三，直接將訂單發(fā)給生產(chǎn)線，催促生產(chǎn)。沒有給經(jīng)理確認，而此時，a-001的產(chǎn)品因為原材料提高價格的問題需要提高價格。但大貨已經(jīng)在生產(chǎn)了，張三跟客戶多次協(xié)商價格都調(diào)不上來。如果這時停止生產(chǎn)，那么那些半成品都會變?yōu)閺U品。如果讓大貨完成而不運送給客戶，那你就違了約，且失去了信譽。最后只能虧本賣給了客戶。這樣就直接造成了企業(yè)虧損。
四、了解貨物的運輸。出國的貨物一般通過船和飛機，國內(nèi)的貨物通過企業(yè)部署汽車或者部署物流企業(yè)運送。在訂單完成之前，跟單文員要認真選擇運輸企業(yè)，并考察他的信譽度，是否有能力運送此批貨物。欣龍企業(yè)貨物的運送主要通過物流來完成，我會盡快熟悉這些物流企業(yè)。頻繁與物流工作人員溝通，保證貨物安全準(zhǔn)時到達目的地。
五、熟悉了解客戶。對于客戶的訂購產(chǎn)品的習(xí)性要有足夠的了解。當(dāng)出現(xiàn)異常情況時，可以做出果斷的處理。比如說，客戶訂購的產(chǎn)品，在外觀或者包裝上有一點微小的瑕疵，新來的跟單員可能會請示上級領(lǐng)導(dǎo)或者跟客戶協(xié)商是否能接受這種不達標(biāo)的產(chǎn)品，如果是一位老跟單員，可以自己做出判斷。不必勞煩他人。
六、正確對待客戶服務(wù)。跟單文員現(xiàn)實上是企業(yè)和客戶之間的一個窗口。首先，你是企業(yè)的雇員，你得對企業(yè)絕對忠誠，事事站在企業(yè)立場上，為企業(yè)著想。在客戶那邊，你必須堅持“客戶是上帝”的原則。要讓客戶感覺到他是客戶，正在享受的服務(wù)。客戶不會理會企業(yè)其他部門是怎么運作，也不想知道更多，他只會與你聯(lián)系，了解他的訂單，了解他的貨期。所以要做一個明亮清晰的窗口，要看清事實，冷靜處理。我記得在東莞工作期間有一位同事，她總是盲目的滿足客戶的一切規(guī)定，從來不敢說“no”，根據(jù)工廠現(xiàn)實生產(chǎn)情況，訂單的貨期根本不能按照客戶的時間交貨，這位同事會說“ok”。后來只好部署訂單外包出去，結(jié)果貨期和品質(zhì)都達不到規(guī)定。有時，客戶給她一個新開發(fā)項目，所有人都曉得這個產(chǎn)品以我們現(xiàn)在的工藝無法完成，可這位同事總說：noproblem!一個新項目來來去去搞了兩三個月，既浪費了時間，又得罪了客戶，最后又丟給客戶自己去找其它廠商。這時客戶時常打電話抱怨企業(yè)的服務(wù)不好，銷售人員不好。慢慢的這位客戶的訂單越來越少，最后換了供應(yīng)商。七。加強與生產(chǎn)線的溝通，與車間工作人員保持良好的人際關(guān)系。跟單人員最關(guān)健的工作是溝通，跟催。如果與車間相關(guān)工作人員關(guān)系處理不好，那么跟單工作很難展開，根本無法促進生產(chǎn)，保證訂單的順利完成。
八、努力學(xué)習(xí)《中華人民共和國協(xié)議法》相關(guān)條款。在以往的工工作中，很少接觸到法律，因為全是國外訂單。企業(yè)都會由專業(yè)人士起草一份謹密的固定協(xié)議格式。所有的銷售員都采用統(tǒng)一的格式，只是修改一下客戶名，貨名，價格，貨期，付款方法，備注等等。遇到的經(jīng)濟糾紛較少。遇到不付款的客戶，在發(fā)電子郵件或打電話催款無效的情況下，有時是派國外追債企業(yè)或者企業(yè)駐外工作人員上門請款。在跟單過程中，只要重視與客戶交流時的書面證據(jù)，一般都不會有問題。我記得有一次，一個法國的客戶給我下了一張訂單，他們的訂單是法文，沒有其它英文描述。也沒有以往的英文貨物編號。我通過數(shù)量和單價判斷是一個裝戒指的戒指棉，我查出該客戶以往的訂貨記錄，找出當(dāng)時出貨的照片，電郵給了客戶，問他是否是需要這個產(chǎn)品。客戶在電郵中回答yes。出貨后的幾個月，收到客戶的投訴，說我們做錯貨，規(guī)定我們賠。我立即找出當(dāng)時的電子郵件，客戶只好認可是他們那邊沒有溝通好。然后重新下了一張訂單。當(dāng)時，生產(chǎn)部門也很高興，因為上一單的貨很容易生產(chǎn)，而且單價高，現(xiàn)在又來一張類似的訂單，要知道，產(chǎn)量和銷售額是與工人的獎金掛鉤的。在國內(nèi)，如果法律學(xué)得好，就可以避免可以不少不必要的麻煩，避免協(xié)議有漏洞，別人有機可趁，造成企業(yè)受損。
服裝跟單年終總結(jié)報告 服裝跟單年終總結(jié)篇二
來到__上班也有3個多月了，這3個多月里我從一點都不清楚這些跟單流程，到現(xiàn)在也能上手了。首先得謝謝__手把手地教會我這些，真的很感謝!
現(xiàn)在我就對自己所了解的進行一下說明： 當(dāng)客人下單了，我就該及時根據(jù)客人的訂單做好pi，做pi時不能僅僅根據(jù)客人的說明寫好品名，還必須根據(jù)我們這邊的信息，按照之前的描述把品名之類的寫好。需確認客人的付款方式到底是t/t 30%的定金，再見提單掃描件付清余款，還是100%t/t提單掃描件，還是l/c。在pi中字體，格式都要統(tǒng)一，應(yīng)盡量把表格做得整潔美觀。最重要的是資料不能有半點錯誤，例如客人的名稱，地址，聯(lián)系方式，時間，貨物的品名，數(shù)量，價格，術(shù)語，港口，金額，銀行信息等等。
當(dāng)把pi發(fā)給客人，客人回簽之后，就要按照回簽的pi做生產(chǎn)制單，在生產(chǎn)制單上要寫清產(chǎn)品的的貨號，產(chǎn)品描述，數(shù)量，包裝方式，裝箱要求，如?支/盒，?盒/內(nèi)箱，?內(nèi)箱/外箱，內(nèi)箱尺寸，外箱尺寸等，如果是新產(chǎn)品的話就要更詳細地說明，最好是附有圖片。然后把做好的生產(chǎn)制單給×姐，×姐，老李和自己存檔。
做ci和pl必須按照pi的內(nèi)容去做，不得任意添加pi上沒有出現(xiàn)的信息，同時，ci和pl上的信息有必須按照實際出貨資料做，注意排版，字體，格式，資料不能有誤。所有的單號必須統(tǒng)一一致。
要經(jīng)常到車間去看看生產(chǎn)產(chǎn)品的進度，在貨物快做好的2周里及時跟貨代進行詢價。詢價時，要告訴貨代識到哪個國家的哪個港口，是整柜還是散貨。整柜的話是20’gp, 40’gp, 還是40’hp，散貨的話大概是多重，多少立方。要問清運費，裝運港，卸貨港，目的港，船名，航次，航程，截關(guān)時間和開船時間。如果是散貨的話，需要問清貨代目的港收費的費用，然后把這些費用告訴客人，以免產(chǎn)生不愉快。把詢價的結(jié)果告訴×姐，讓×姐決定走哪家貨代的船，什么時候的船，決定好做柜的時間。如果貨物需要做商檢的，要預(yù)留出4個工作日進行報關(guān)。
決定訂艙時，要先填寫好booking form，然后發(fā)給貨代，盡快從貨代手中拿到so。拿到so之后，才能把so傳真給拖車公司，讓其去打單，然后根據(jù)約定時間到廠裝柜。裝柜時要記錄下柜號和封條號，根據(jù)實際出貨情況告知司機貨物的毛重，根據(jù)實際情況讓其何時還柜，并把還柜紙及時傳給我司和報關(guān)員。
出貨了就要及時做好出貨資料，出貨資料上要詳細說明產(chǎn)品的各項信息，如貨號，產(chǎn)品描述，?袋/盒，?盒/箱，應(yīng)裝箱，實裝箱，凈重/箱，毛重/箱，外箱尺寸，總凈重，總毛重，總體積等。
做好出貨資料后，就應(yīng)該按照出貨資料的數(shù)據(jù)做報關(guān)箱單。報關(guān)箱單上的品名需要提前跟蓮姐商量，確定是哪些品名進行報關(guān)，然后注意調(diào)好箱數(shù)，凈重與毛重，不能與實際產(chǎn)生較大的出入。需要注意的是如果貨物是需要做檢的話，需要提前做好商檢資料，品名，重量也要跟×姐確認。
把報關(guān)箱單，so，商檢的換證憑條(如果有的話)，還柜紙傳真給報關(guān)員。傳真之后要再打電話給報關(guān)員確認其有收到該資料。
然后根據(jù)實際出貨的資料把si填好發(fā)給貨代，自己先核對信息無誤后再發(fā)，然后讓其出提單copy件給我們核對信息，核對信息時要一字不漏地檢查，即使只是需要更改一個標(biāo)點符號也需其再次把copy件發(fā)過來核對，直至完全正確為止。
如果是我們辦理保險的話，需先把保單資料填好，要了解各個客人的投保險別，如是一切險還是一切險加戰(zhàn)爭罷工險，先核對信息再發(fā)給保險公司，讓其出copy件核對信息，直至完全正確為止。 產(chǎn)地證的話，要看清是做co還是fa，要知道客人到底需要一些什么文件進行清關(guān)，總之不管什么文件，都要對方把copy件發(fā)過來核對信息，直至完全正確。
如果報關(guān)未能及時清關(guān)，需及時跟貨代溝通，申請晚截關(guān)。 注意所有的單證單據(jù)都必須相符，做到單單一致，單證一致。
ci、pl都需×姐簽名蓋章，當(dāng)所有單據(jù)都齊了之后，先需要把單據(jù)復(fù)印、掃描存檔，再問老板何時把原始文件通過快遞寄給客人。填寫快遞單時要準(zhǔn)確無誤，先下單。發(fā)了快遞給客人，就要及時發(fā)郵件告知客人快遞內(nèi)容和跟蹤號碼，以便于溝通。快遞寄出之后一般3到4天就需要查詢是否客人已經(jīng)收到，如果沒有，及時跟快遞公司聯(lián)系，尋求解決辦法。
所有的資料必須分門別類的整理好，例如每天做的事情，出貨的費用清單，出貨信息匯總，快遞清單一覽表，收到的賬單等等。
至于跟客人聯(lián)系這一塊，需要把客人郵件的內(nèi)容準(zhǔn)確反饋給老板和×姐，各種信息需清楚逐條列出，根據(jù)老板和×姐的要求再回復(fù)給客人。注意當(dāng)天的郵件如無任何意外情況必須當(dāng)天回復(fù)，不能客人問問題而不給答復(fù)，這些信息都要及時跟老板和×姐溝通。 跟客人郵件聯(lián)系時，語言不能太生硬，要學(xué)會如何自然銜接過渡，要簡潔明了，客人一看就能明白其中的意思最好。
以上就是我這3個多月的一點體會或是心得吧，我的這些總結(jié)肯定還存在不足之處，就像是那句老話：革命尚未成功，同志仍需努力。我會一直努力，用心、盡心把事情做好。