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護(hù)路隊(duì)員個(gè)人心得篇一
一年來(lái)，帶領(lǐng)108t班組一班人員，克服作業(yè)條件，保安全，促生產(chǎn)，強(qiáng)管理，創(chuàng)效益，雖然在安全、生產(chǎn)等各方面取得了可喜成果，同時(shí)也存在著不足之處，在新的一年里堅(jiān)決從自我做起，彌補(bǔ)不足，尋找差距，逐步完善自己，力創(chuàng)在新的一年里再創(chuàng)佳績(jī)。
首先，在崗前培訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)設(shè)備。在培訓(xùn)過(guò)程中我學(xué)會(huì)了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率，才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤；在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個(gè)人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)。告別了那充滿幻想的學(xué)生時(shí)代，我又邁入了新的起點(diǎn)。如果說(shuō)學(xué)校學(xué)的是理論，那么電務(wù)段的這一年工作就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛(ài)，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無(wú)止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在通過(guò)書(shū)本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。
其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中，我掌握了信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí)，這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用。
這一年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，在工作中我也積累了作為一名合格信號(hào)工應(yīng)該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強(qiáng)不息”的精神來(lái)面對(duì)一切困難，同時(shí)在這一年的工作過(guò)程中我也暴露了一些問(wèn)題，對(duì)工作態(tài)度的不積極，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨(dú)立解決問(wèn)題的能力還不夠，我想這些問(wèn)題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到，所以我一定會(huì)努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔(dān)著多條線路的鐵路信號(hào)設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。
旅客看到的信號(hào)燈，只是鐵路信號(hào)設(shè)備的冰山一角，機(jī)房?jī)?nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜，接線線頭有上千萬(wàn)個(gè)，室外線路上有900^v^鎖道岔，每臺(tái)道岔用5臺(tái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道。
鐵路信號(hào)設(shè)備非常精細(xì)復(fù)雜，上千萬(wàn)個(gè)線頭，只要有一個(gè)出了問(wèn)題，信號(hào)顯示就會(huì)異常，我們必須爭(zhēng)分奪秒通過(guò)計(jì)算機(jī)分析，是哪里出了問(wèn)題，然后迅速將故障排除。
車間x余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。
信號(hào)工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開(kāi)始的。列車白天運(yùn)行，夜間維修保養(yǎng)，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車線路上不開(kāi)行列車，信號(hào)工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號(hào)設(shè)備。每個(gè)月，我們都會(huì)將所有信號(hào)設(shè)備徹底檢查一遍。
冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這
些信號(hào)工們依然架設(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后，新一天的工作計(jì)劃下達(dá)，我們又開(kāi)始做準(zhǔn)備，研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點(diǎn)，開(kāi)點(diǎn)名會(huì)，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開(kāi)始。
我從事鐵路信號(hào)工作已經(jīng)有x個(gè)年頭了，有時(shí)候會(huì)帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時(shí)刻監(jiān)控著信號(hào)設(shè)備狀況，來(lái)確保鐵路信號(hào)設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。
信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，一旦有細(xì)微變化，通過(guò)微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號(hào)工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場(chǎng)檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，通過(guò)比對(duì)看出異常信號(hào)的蛛絲馬跡。
由于鐵路信號(hào)科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號(hào)工而自豪。車間學(xué)技練功氛圍很濃，工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊(cè)，被信號(hào)工們都翻舊了，車間技術(shù)能手不斷涌現(xiàn)。
首先，在崗前培訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)設(shè)備。在培訓(xùn)過(guò)程中我學(xué)會(huì)了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率，才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤；在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個(gè)人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對(duì)我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛(ài)，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無(wú)止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在通過(guò)書(shū)本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中，我掌握了信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí)，這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用。
幾年的工作過(guò)程中我也暴露了一些問(wèn)題，對(duì)工作態(tài)度的不積極，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨(dú)立解決問(wèn)題的能力還不夠，我想這些問(wèn)題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到，所以我一定會(huì)努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
線路養(yǎng)護(hù)要有一支技術(shù)業(yè)務(wù)強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的隊(duì)伍。不僅自身要孜孜不倦的學(xué)習(xí)，還要加強(qiáng)對(duì)后備軍的鍛煉培養(yǎng)，特別要重視職工教育，加強(qiáng)新工人、青年人的素質(zhì)教育，搞好“傳、幫、帶”。在日常工作中，我充分發(fā)揮自己的技術(shù)特長(zhǎng)，組織職工進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，毫無(wú)保留的將理論依據(jù)和實(shí)際操作要領(lǐng)及安全注意事項(xiàng)講解給他們，言傳身教，使他們遇到問(wèn)題也樂(lè)于和我探討，在爭(zhēng)論^v^同提高了業(yè)務(wù)技能，對(duì)提高本單位職工業(yè)務(wù)素質(zhì)做出了貢獻(xiàn)。
20xx年9月在彭山參加全國(guó)鐵道行業(yè)技能預(yù)賽獲得成都鐵路局線路專業(yè)第十名，為段獲得全局排名第三的好成績(jī)。20xx年獲得西昌工務(wù)段優(yōu)秀^v^員稱號(hào)。通過(guò)不斷的努力今年順利通過(guò)了高級(jí)技師的考試。
護(hù)路隊(duì)員個(gè)人心得篇二
下面是計(jì)劃網(wǎng)小編為大家整理的2018年工作計(jì)劃模板，歡迎大家閱讀。更多相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注計(jì)劃網(wǎng)工作計(jì)劃?rùn)谀俊?/p>
2018年工作計(jì)劃模板
在這xx年的一年里，憑借前幾年的蓄勢(shì)，已具備步入了快車道，為實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步的效益增長(zhǎng)，以嶄新姿態(tài)展現(xiàn)在客戶面前，一個(gè)更具朝氣和活力的、車間完善后，管理水平必將大幅度提高，這不僅僅是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的外在要求，更是自身發(fā)展壯大的內(nèi)在要求。對(duì)于各部門(mén)來(lái)說(shuō)，全面提升管理水平，與公司同步發(fā)展，既是一種壓力，又是一種動(dòng)力。為了完成公司20xx年的總體經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)，廠部特制訂20xx年工作計(jì)劃如下。
1、進(jìn)一步完善公司的組織架構(gòu)，確定和區(qū)分每個(gè)職能部門(mén)的權(quán)責(zé)，爭(zhēng)取做到組織架構(gòu)的科學(xué)適用，三年不再做大的調(diào)整，保證公司的運(yùn)營(yíng)在既有的組織架構(gòu)中運(yùn)行。
3、完成日常人力資源招聘與配置
4、推行薪酬管理，完善員工薪資結(jié)構(gòu)，實(shí)行科學(xué)公平的薪酬制度;
5、充分考慮員工福利，做好員工激勵(lì)工作，建立內(nèi)部升遷制度，做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃，培養(yǎng)雇員主人翁精神和獻(xiàn)身精神，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。
7、大力加強(qiáng)員工崗位知識(shí)、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開(kāi)發(fā)力度。
8、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制，調(diào)動(dòng)公司所有員工的主觀能動(dòng)性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。集思廣益，為企業(yè)發(fā)展服務(wù)。
9、做好人員流動(dòng)率的控制與勞資關(guān)系、糾紛的預(yù)見(jiàn)與處理。既保障員工合法權(quán)益，又維護(hù)公司的形象和根本利益。
二、增加人員配置：
(1)前臺(tái)：前臺(tái)增加至3名，分管不同區(qū)域。
(2)車間管理人員：車間行政主管1人、技術(shù)主管1人、所需機(jī)電維修組長(zhǎng)約3名。
三、強(qiáng)化人員素質(zhì)培訓(xùn)
春節(jié)前完成對(duì)各區(qū)域所需人員的招聘和培訓(xùn)，使20xx年新的管理制度實(shí)施過(guò)程中人員素質(zhì)方面有充分的保障。認(rèn)真選擇和慎重錄用基層管理人員，切勿濫竽充數(shù)。
四、加大人員考核力度
在人員配置、資源保證、業(yè)績(jī)考核等方面作出實(shí)施細(xì)則規(guī)定，從制度上對(duì)此項(xiàng)工作作出保證。并根據(jù)各區(qū)域?qū)嶋H情況和存在的問(wèn)題，有針對(duì)性地加以分析和研究，以督促其在短期內(nèi)按規(guī)定建立和健全管理的工作。
五、加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，以業(yè)務(wù)部提供的信息量和公司在各區(qū)域的業(yè)務(wù)進(jìn)展情況，將以專人(兼職)對(duì)各區(qū)域業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀和潛在的發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研。通過(guò)調(diào)研獲取第一手資料，為公司在各區(qū)域開(kāi)拓新的市場(chǎng)方面作好參謀。
六、品牌推廣
1、為進(jìn)一步打響“振興”品牌，擴(kuò)大振興的市場(chǎng)占有率，20xx年乘公司車間乘改建的東風(fēng)，初步考慮以宣傳和擴(kuò)大品牌，創(chuàng)造更大市場(chǎng)空間，從而為實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)上更上一層樓。
3、加強(qiáng)和外界接觸人員的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和素質(zhì)教育工作，樹(shù)立良好的企業(yè)員工形象和企業(yè)文化內(nèi)涵，給每一位與我廠人員接觸的人都能夠留下美好而深刻的印象，從而對(duì)有更清晰和深層次的認(rèn)識(shí)。
七、客戶接待
客人接待工作仍是業(yè)務(wù)部工作的重點(diǎn)之一。做好客人接待工作是業(yè)務(wù)接洽的必要的`前提和基礎(chǔ)。按照公司有關(guān)規(guī)定要求保質(zhì)保量地做好客人接待工作是業(yè)務(wù)部必須進(jìn)行認(rèn)真研究和探討的重要課題。表面上看起來(lái)接待工作比較簡(jiǎn)單，但實(shí)質(zhì)上客戶接待是一門(mén)十分深?yuàn)W的學(xué)問(wèn)。不去深入地研究和探討就不能讓該項(xiàng)工作做得完善。因此，業(yè)務(wù)部要在方法上、步驟上、細(xì)節(jié)上下一番功夫。
為了既少花錢(qián)，又不影響接待效果，需要更多地了解客人的生活閱歷、為人稟性、處事方式、辦事風(fēng)格、企業(yè)價(jià)值取向、管理理念、產(chǎn)品特色、行業(yè)地位等。仔細(xì)研究分析和琢磨推敲日程的安排，讓每一位客人在最短時(shí)間內(nèi)有全面的、清晰的、有一定深度的了解，對(duì)振興的產(chǎn)品表現(xiàn)出最大限度的認(rèn)同感，對(duì)的管理模式和企業(yè)文化產(chǎn)生足夠的興趣。
把長(zhǎng)期地、堅(jiān)持不懈地認(rèn)真對(duì)待每一批客人和每一客人，使他們對(duì)的接待工作滿意作為業(yè)務(wù)部每一個(gè)接待工作人員的準(zhǔn)則。從而以此來(lái)提高跟蹤的成功率，達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的根本目的。
2018個(gè)人工作計(jì)劃
轉(zhuǎn)眼間又要進(jìn)入新的一年-2018年了，又是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)、機(jī)遇與壓力開(kāi)始的一年，是辭舊迎新、再次展現(xiàn)自己的又一開(kāi)始。也是我非常重要的一年。出來(lái)工作快3個(gè)年頭，面對(duì)竟?fàn)幖ち叶鞋F(xiàn)實(shí)的社會(huì)，生活和工作壓力驅(qū)使我要努力工作和認(rèn)真學(xué)習(xí)，讓自己成為一個(gè)真正有實(shí)力的管理者，為自己創(chuàng)造一個(gè)美好的未來(lái)。在此，我訂立了本年度工作計(jì)劃，以便使自己在新的一年里有更大的進(jìn)步和成績(jī)。
一、熟悉公司新的規(guī)章制度和工程管理開(kāi)展工作。公司在不斷改革，訂立了新的規(guī)定，作為公司一名工作人員，必須以身作責(zé)，在遵守公司規(guī)定的同時(shí)全力開(kāi)展工程管理工作。
1.明確職員工的職責(zé)和工作任務(wù)調(diào)度分派各職員工必須履行工廠員工應(yīng)盡義務(wù)和《工程部管理職責(zé)》規(guī)定的職責(zé)，其工作任務(wù)可根據(jù)公司部門(mén)需要服從上級(jí)隨時(shí)調(diào)配支持。
4.工作方法改善：加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作溝通，營(yíng)建和諧進(jìn)取的企業(yè)文化氛圍，發(fā)生異常時(shí)第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)去了解問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，制訂符合實(shí)情的工程及相關(guān)部門(mén)工作反饋改善方案和辦法，建立培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)技能訓(xùn)練和心態(tài)教育，穩(wěn)定人員流失。
5.工程設(shè)計(jì)管理過(guò)程中要充分聽(tīng)取各方面的意見(jiàn)，發(fā)揚(yáng)技術(shù)民主，對(duì)爭(zhēng)議較大的問(wèn)題，組成審查班子進(jìn)行認(rèn)真的論證，如還有疑義則尋求第三方的論證(客戶或技術(shù)開(kāi)發(fā)者)
二、明確自己的發(fā)展方向，正確認(rèn)識(shí)自己，糾正自己的缺點(diǎn).認(rèn)真聽(tīng)取他人忠懇意見(jiàn).更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，充分發(fā)揮自己的能力，讓自己真正走上管理道路。我也會(huì)向其它同事學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互交流好的工作經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。征取更好的工作成績(jī)。
以上是我針對(duì)2018年的工作計(jì)劃與發(fā)展方向，希望通過(guò)自己的努力及他人的協(xié)助能夠成功的達(dá)成計(jì)劃并突破，xx年取得更好的成績(jī)，全面提高自己。
護(hù)路隊(duì)員個(gè)人心得篇三
領(lǐng)導(dǎo)您好！
在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40+000k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長(zhǎng)，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。
1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫(xiě)，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問(wèn)題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
在日常工作管理中，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實(shí)行“星級(jí)職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過(guò)半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。
護(hù)路隊(duì)員個(gè)人心得篇四
人人都知道，不能破壞鐵路，可為什么有一部分人還要去破壞呢?
記得有一次，我去火車站，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)幾個(gè)男孩子在鐵路上玩耍、嬉戲。這時(shí)候，一輛火車向這邊行駛過(guò)來(lái)，那幾個(gè)男孩子跑到一邊，撿起地上的'石頭就向火車砸去，差一點(diǎn)就砸中了火車?yán)锏娜恕＿@樣做實(shí)在是太危險(xiǎn)了。如果沒(méi)有了鐵路，火車將無(wú)法行駛;如果沒(méi)有了鐵路，貨物就不會(huì)運(yùn)那么快。你想一想，如果沒(méi)有了鐵路，會(huì)造成多大的損失啊!日?qǐng)?bào)上經(jīng)常出現(xiàn)有人被火車壓死的情況，每一次都震撼人心?？墒侨藗儾扇×巳魏未胧┝嗣?這時(shí)我聽(tīng)見(jiàn)一句遺憾的話：“沒(méi)有!”快點(diǎn)兒阻止破壞鐵路的人吧!
如果我是火車站站長(zhǎng)，我就會(huì)到鐵路旁邊守著，不讓任何人來(lái)破壞鐵路，并招呼更多的人加入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，讓鐵路不斷發(fā)展?？晌疫€是個(gè)學(xué)生，只好提醒自己做到愛(ài)護(hù)鐵路。因?yàn)闆](méi)有了鐵路，會(huì)給我們的生活帶來(lái)很多麻煩。人們快點(diǎn)從黑暗中醒過(guò)來(lái)吧，不讓任何一個(gè)人因?yàn)殍F路而失去什么。
愛(ài)路護(hù)路是每一個(gè)人應(yīng)盡的責(zé)任，讓我們攜起手來(lái)，一起保護(hù)鐵路。
指導(dǎo)老師：池鳳玉
護(hù)路隊(duì)員個(gè)人心得篇五
一條條長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵路通向四方，巨龍般的火車載著旅客或貨物從鐵道上呼嘯而過(guò)。這么多年來(lái)，有無(wú)數(shù)的人們都是靠鐵路帶著去旅行、回家和探望親朋好友等，總之，鐵路帶給了我們方便。
“交通是經(jīng)濟(jì)之母，鐵路是交通之母”鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要作用。鐵路和其它路有所不同，它可以不受大霧、下雪等惡劣天氣影響，對(duì)環(huán)境的污染也很小。
京張鐵路是中國(guó)人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路，新中國(guó)成立后，修筑了許多的鐵路通向祖國(guó)的各個(gè)城市。在祖國(guó)的西部有一座雪域圣城——拉薩，在修筑青藏鐵路前，它是我國(guó)唯一一座沒(méi)能通火車的城市，20xx年7月1日，一條舉世矚目的鋼鐵巨龍蜿蜒在青藏高原上，它突破生命禁區(qū)，穿越戈壁昆侖，飛架裂谷天塹，為促進(jìn)高原地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起了很大的作用。青藏鐵路是世界上海拔最高和線路最長(zhǎng)的高原鐵路，從格爾木到拉薩總里程達(dá)一千多公里。
汽笛一聲響，火車在天路飛奔，把鐵路修到世界屋脊上，這是人類鐵路建設(shè)史上的一大創(chuàng)舉。今后國(guó)家還會(huì)修筑更多更好的鐵路，讓發(fā)展中的祖國(guó)更加繁榮、富強(qiáng)。
鐵路在為人們服務(wù)，人們也在為鐵路服務(wù)，我們要象愛(ài)護(hù)生命一樣愛(ài)護(hù)鐵路，保護(hù)鐵路的安全暢通人人有責(zé)，不能隨意毀壞，要做到過(guò)鐵路走天橋，無(wú)天橋一定要注意安全，不可在鐵路上行走、玩耍，避免意外事故發(fā)生。
將來(lái)人們會(huì)看到更多的鐵路以更嶄新的面貌跨越在祖國(guó)的神州大地上。
護(hù)路隊(duì)員個(gè)人心得篇六
一、指導(dǎo)思想
以“平安鐵路示范路段”創(chuàng)建規(guī)劃為依據(jù)，以創(chuàng)建平安鐵路示范段學(xué)校為目標(biāo)，堅(jiān)持“教育為先、預(yù)防為主”的工作原則，著眼于提高廣大小學(xué)生愛(ài)路護(hù)路的自覺(jué)性，充分發(fā)揮學(xué)校教育“主陣地”和課堂教育“主渠道”的作用，進(jìn)一步激發(fā)鐵路沿線學(xué)校“創(chuàng)建平安鐵路示范段學(xué)?！钡姆e極性和主動(dòng)性，確保廣大小學(xué)生的人身安全，確保鐵路大動(dòng)脈安全暢通。
二、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
副組長(zhǎng)：陳凱
成員：各校校長(zhǎng)
三、工作要求
學(xué)生組成的兩支隊(duì)伍，制定出具體的實(shí)施方案，分工負(fù)責(zé)，把責(zé)任明確到班級(jí)，明確到人頭，做到分工明確，各行其責(zé)。
正面引導(dǎo)，營(yíng)造氛圍。學(xué)校要充分挖掘鐵路教育資源，利用社會(huì)實(shí)踐、校外活動(dòng)的機(jī)會(huì)，組織少先隊(duì)員、共青團(tuán)員開(kāi)展一些有益的愛(ài)路護(hù)路活動(dòng)，如散發(fā)宣傳材料、播放錄音等宣傳活動(dòng)，有組織的在鐵路上做好事，清理白色污染、植樹(shù)造林等公益勞動(dòng)，家長(zhǎng)學(xué)校要向家長(zhǎng)宣傳愛(ài)路護(hù)路知識(shí)。為活動(dòng)的順利開(kāi)展?fàn)I造良好的輿論氛圍。
四、工作措施
1、要在醒目之處書(shū)寫(xiě)愛(ài)路護(hù)路、創(chuàng)建安全文明鐵道走廊宣傳標(biāo)語(yǔ)，充分利用課堂教學(xué)、主題班隊(duì)會(huì)、校園廣播、校報(bào)、黑板報(bào)、征文、演講、繪畫(huà)等各種形式，開(kāi)展豐富多采的活動(dòng)，使愛(ài)路護(hù)路意識(shí)深入人心。
2、要利用社會(huì)實(shí)踐、校外活動(dòng)的機(jī)會(huì)，組織少先隊(duì)員、共青團(tuán)員開(kāi)展一些有益的愛(ài)路護(hù)路活動(dòng)，如散發(fā)宣傳材料、播放錄音等宣傳活動(dòng)，有組織的在鐵路沿線上做好事，清理白色污染、植樹(shù)造林等公益勞動(dòng)，家長(zhǎng)學(xué)校要向家長(zhǎng)宣傳愛(ài)路護(hù)路知識(shí)。
3、要充分挖掘鐵路教育資源，利用好、發(fā)揮好沿線德育基地、實(shí)踐基地、活動(dòng)場(chǎng)所的作用，合理安排好活動(dòng)的時(shí)間、內(nèi)容，保證學(xué)生受到深刻教育。
排鄉(xiāng)中心小學(xué)
2013年1月
排鄉(xiāng)中心小學(xué)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組
2013年1月
護(hù)路隊(duì)員個(gè)人心得篇七
1、根據(jù)上一年度的銷售數(shù)額，按照一定增長(zhǎng)比例，比如20%或30%，確定當(dāng)前年度的銷售數(shù)量。
2、銷售目標(biāo)不僅體現(xiàn)在具體的每一個(gè)月度，而且還責(zé)任到人，量化到人，并細(xì)分到具體市場(chǎng)。
3、權(quán)衡銷售目標(biāo)與利潤(rùn)目標(biāo)的關(guān)系，做一個(gè)經(jīng)營(yíng)型的營(yíng)銷人才，具體表現(xiàn)就是合理產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將產(chǎn)品銷售目標(biāo)具體細(xì)分到各層次產(chǎn)品。比如，李經(jīng)理根據(jù)企業(yè)方便面產(chǎn)品abc分類，將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比例定位在a(高價(jià)、形象利潤(rùn)產(chǎn)品)：b(平價(jià)、微利上量產(chǎn)品)：c(低價(jià)：戰(zhàn)略性炮灰產(chǎn)品)=2：3：1，從而更好地控制產(chǎn)品銷量和利潤(rùn)的關(guān)系。銷售目標(biāo)的確認(rèn)，使李經(jīng)理有了沖刺的對(duì)象，也使其銷售目標(biāo)的跟蹤有了基礎(chǔ)，從而有利于銷售目標(biāo)的順利達(dá)成。
四、營(yíng)銷策略。