總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢？下面是小編帶來的優秀總結范文，希望大家能夠喜歡!

出租車公司年終總結下一步工作打算篇一

時光飛逝，這一學期所有的學習和工作都即將要告一段落，我團支部的工作也進入了總結階段。總結自己擔任團支書以來的所做所問所學所思，從工作中體會到了許多人生的哲理，也是頗有感慨。是一年多的團支書工作和學習，伴我走進了我的大學生活，認識了大學生。經過緊張的學習和工作，這學期的團支部工作終于到了總結階段了。這學期我們團支部的計劃活動開展得較順利，不僅讓支部的成員全都感受到了集體的榮譽和團結的力量，讓大家為生在這樣一個活躍而又有積極氛圍的集體中而感到自豪和快樂。

很幸運，我在大一時擔任團支書這一職務，班里優秀的同學還很多，因為這一點，所以當我擔任團支書的那天起，我決定要好好干，不辜負班助和老師的信任。通過這一年多地學習工作，讓我更加了解大學生活，也使我獲得了很多珍貴的東西，這些無論是工作經驗教訓的思考總結，還是思想上的提高都使我受益匪淺。回首過去的歲月，回首整個班級在這一年的成長，回首著這一個學年當團支書的每一個活動的點點滴滴，我還是有著許多的話要去說，有著太多的經驗與教訓要去思考和總結。

首先，本學期系里和團委下發工作來看，我都對每項工作進行認真的準備，并力求做到最好，并且事實也說明了這一點。因為我做事的宗旨是要做就做到最好，要不就對不起那些對我信任的同學，給我機會展示才華的老師。在半年里，我積極認真地致力于本班團支部的建設工作，對上級精神積極下達，對下級建議及時上傳，在各個班委的協調配合下，組織大家參加各種活動，協助班長管理班級，同時，主動承擔一些工作，使班級工作能夠順利圓滿地完成。一年多以來，在歷次的活動與比賽中，我們自動化一班的同學逐漸加深了彼此間的了解，交到了許多好朋友，大家彼此之間的關系越來越融洽，變得成熟了許多。同時，班級凝聚力和向心力也得以增強，同學們更加關心在乎班級榮譽。一個學年地學習，同學們逐漸適應了大學生活，學會了自立，懂得了感恩，并逐漸樹立目標，開始為自己的未來而奮斗。作為團支書我深知自己的責任與工作，所以我積極認真的做好本職工作，再日常的班級事務中，我按時召開團會，傳達團組織的決議，按時收繳團費，為同學們的團員注冊事項服好務，我深知這些都是自己的本職工作所以我會更加努力的完善自己今后的工作，在經過一年多的實踐后，我從中汲取了許多的經驗教訓，以此作為自己今后的借鑒。

在活動方面，本學期我帶領同學以團支部名義參加了所有要求參加的會議及其報告會等活動！響應學校號召，進行動員組織班級同學參加了“大學生職業生涯規劃”活動，并有幾名同學已進入了院里的復賽，提前體驗一下求職過程的艱辛！在系里院里下達的團會中，我也是精心準備，積極配合！雖然這學期的活動不是非常的多，但是我還是協助了班級干部，進行運動會、大合唱等集體活動，也從中取得了較好的成績！

在工作中，我也深深的意識到，凡事謙和，虛心，自信，有積極的工作態度，在工作或生活中必能贏得別人的尊敬和擁戴。這些經驗之談，通過一年多時間與其它同學的傾心交往合作，我有很深的體會。也受益匪淺啊！我想只有做過才能感受到這種成就于心的成功的、所帶來的喜悅。一切工作的關鍵是要有良好的溝通，與同學們溝通好，才能保證班級工作能夠傾聽大家意見，滿足大家要求，保證工作的順利進行；與班委同學溝通好，才能保證班級工作有一個良好的工作團隊，提高辦事效率，所以，鑒于以前的經驗，我會繼續保持并將工作做到更好，作為班干部就要以身作則，發揮班干部的帶動作用。無論是在工作、學習、生活的各個方面都要遵守學校的規章制度，并嚴格要求自己。所以，我會努力搞好自己的學習，并帶動周圍同學，努力提高自己的專業水平，提高自己的綜合素質，同時，在工作中繼續保持足夠的熱情。

1、雖然提前準備剪報，但是還是沒有有針對性的找到相關的內容；

2、有時候由于自己沒有充分準備好，有些計劃的活動不能開展的起來；

4、有同學的學習態度錯位嚴重，平時上課拖拖拉拉，在放假之前出現逃課現象。既然學習，就不要讓時光頹廢。

5、大家對學校安排的活動有抵觸情緒，相對不喜歡的項目比較嚴重，很多時候，同學們需要經過較長時間的說服才愿意去參加活動。這個問題我認為主要是兩個方面造成的：一方面是我們班委會教育工作做的不夠好。另一方面是學校在安排某些活動時欠考慮，導致活動的進程和事前宣傳的不一致，進而破壞了學生們各自的生活安排，產生抵觸情緒。這個問題我想采取的方法是：自愿優先，分組輪流：即如果有人愿意主動的參與到活動中，我們鼓掌歡迎，但是如果自愿者數量不足，那采取分組輪流制：即按學號或者其他方式，輪流代表班級參加活動。

這些都是以后工作中都要注意的問題。當然真正做好團支書的工作還要付出更多的努力，要一如既往的付出。雖然我不是最好的團支書，但是我會努力的，一方面在不足中改進自己，另一方面像有經驗的團支書學習，從而獲得進步。

半年的工作經歷也讓我積累了一些小小的經驗，對于下學期工作的開展我也有了小小的計劃：這學期的團組織活動都是我們團支部出的策劃書，下學期每月一次的團組織活動如果仍是這樣，難免會讓大家感到沒有新鮮感，為了更加充分的調動大家的積極性，讓我們的團組織活動更加的豐富多彩，我想把我們班分為四個小組，每個組出一期活動，這樣也讓班里的同學得到了鍛煉的機會；我們班并不是每個人都交了入黨申請書，明年要在動員班里同學積極向黨組織靠攏這方面多下點功夫。所以在下一學期的工作中，在完善各方面工作的同時，把工作重心放在同學們身上，組織活動方面要進一步提升活動的內涵和意義。其他工作方面，要不懈怠，爭取做得最好，大體的目標如此，具體的情況在面對新學期之后才有新思路。

回首大一生活，我們一路走來；一路上無論汗水還是歡樂都已成為美麗的記憶。明天還會在路上，相信我們會因為一直在努力而感到充實與無憾。我們一定會繼續發揚團結拼搏的精神，共同努力，再創佳績。展望新學期，希望同學們一起努力，將這個大家庭建設得更加和諧，更加溫暖。

在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，在新的學期里，我將堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態度，改進方法，廣泛汲取各種“營養，更加努力的做好班級的工作，為班級的發展與建設做出自己的一分努力，我相信我們的明天會更加璀璨！

出租車公司年終總結下一步工作打算篇二

（1）抓內強素質外樹形象工作。公司按照出租車管理處行業主管部門的要求，和有關文件精神，公司狠抓內強素質和外樹形象工作，改變從以往出租車公司重服務，輕管理現象。公司加大對本公司出租車車輛和司機駕駛員的管理力度，為加強和適應形勢發展的需要，加強規范化管理力度，在硬件上，公司添置了一臺電腦、打卬、復印機設備，實現聯網辦公，徵機操作。加強對本公司車輛的各項技術指標信息的統計，電子歸擋工作，加強了對本公司出租車車輛和車主，包括付晚班司機資料和個人信息，加強了管理工作。

（2）按照行業主管的的要求，每月及時用電子表格上網申報，本公司車輛燃油消耗數據，上網傳輸各種信息和數據，極大的提高了管理和辦公的效率。并在電腦上實現了gps定位系統監控，了解出租車運行狀況等。

（3）公司按照出租車管理處的佈置，對本公司全體司機駕駛員，包括付晚班司機駕駛員，進行了上崗培訓學習和考核，參學參考合格率達百分之九十九以上。

（4）公司加強了對出租車駕駛員的安全學習教育，公司將全體駕駛員分十個學習小組，每月不少于一次學習，通過學習交通法律法，道路運輸管理條例、九江市城市客運駕駛員誠信考核實施辦法，出租車服務條例評分細則等項內容，出租車駕駛員，安全文明服務經營意識明顯提高。

（5）公司狠抓出租車駕駛員，深刻學習領會星級出租車的評分細則，使全體駕駛員高度重視，對照評分細則進行整改達標。

（6）公司對出租車駕駛員，包括付晚班司機，分別簽訂了駕駛員管理合同協議。進一步明確了公司和駕駛員的權利、義務、職責，出租車駕駛員文明丶安全規范合法運營行為明顯好轉。

（7）xx年度公司廣大駕駛員，文明規范經營，好人好事不斷湧現；例如車號7777司機段少華，拾到價值一萬貳千元的錢物，主動送到失主手中。得到失主和電視臺的表揚宣傳。另還有許多司機拾金不味的事跡，據不完全統計，xx年內共有二十多件，公司收到表揚的錦旗一面。

（8）六月高考期間，本公司有十多臺出租車司機，積極參加愛心送考生，社會公益事業活動。公司積極組織駕駛員，參加的士首界健康節活動，登山比賽獲得前三名好成績，拔河集體項目比賽也取得第三名，通過文體活動，加強了公司管理人員和司機的和諧關系，出租車司機隊伍思想穩定，沒有出現集體上訪，對社會不穩定的現象。

（9）廣大出租車司機駕駛員，能自覺接受公司和出租車行業管理部門的的監督和管理。違規違章，宰客、甩客、亂收費現象明顯減少。

（10）在xx年七月，公司在出租車黨員司機中，選了兩名司機作為創先爭優活動，黨員示范車，并配有標志，放在前排，接受乘客的檢驗，取得了示范帶頭作用，和初步的社會效益。

（11）xx年公司車號7129等，九輛出租車司機，獲得九江市百名優秀文明示范車稱號和表彰。

總之在xx年各項工作中，公司全體員工，能在出租車優質服務各項工作方面，為九江城區交通運輸工作，做了一定的工作，但同上級的要求還有很大差昛。

公司全體員工，決心在新的一年里，發揚成績，克服缺點，狠抓拒載不文明服務經營的現象，減少乘客投訴率。

進一步加強管理水品和服務質量，力爭在各項工作中，走在全市出租車行業的前列。為九江和諧、繁榮、發展而努力！

出租車公司年終總結下一步工作打算篇三

20xx年度工作總結及20xx年工作安排一年來，在國投公司及董事會的正確領導下，公司充分依靠全體員工，緊緊圍繞年初工作總體部署和生產經營目標，以科學發展觀為指導，以“維穩”為中心，克服市場競爭激烈、安全形勢嚴峻等困難，以提高經濟效益、促進企業發展為核心，依靠信息抓經營，堅持制度強管理，注重學習提素質，真抓實干，奮發圖強，圓滿完成了全年目標任務。現將工作總結如下。

20xx年，公司安全形勢總體較為平穩，經營收入穩中有升，通過挖掘內部潛力和加強催收管理的方法和措施，保證了應收款無一拖欠。安全方面：加強安全源頭治理，全年檢查和檢修車輛約600余車次；全年事故率比去年有大幅度的下降，全年無較大、重大安全事故發生，車輛保險都達到了100%。內部管理方面：出臺和完善了《辦公室車輛管理和辦公用車制度》及《關于公司內部財務管理的規定》，重新修訂了《職工內部管理規定》；行風建設方面：我們通過實施激勵機制和監督機制加大了行風建設的力度，在交管處組織的多次檢查中獲得好評。涌現許多好人好事及拾金不昧的先進事跡，有勇于舉報“黑車”并協助交管部門查獲的駕駛員，公司也都給予了表揚和獎勵。學習與宣傳方面：公司成立了“三學”領導小組，加大了對黨的十七大精神、“三個代表”重要思想以及十七屆八中全會精神的學習，在學習中加強交流，提高了認識；為擴大宣傳，今年新辦了《公司工作簡訊》，及時將工作動態上報國投公司，共上報工作簡報6篇。黨建工作：全年公司積極參加黨委和支部的各項活動，黨風廉政建設規范，無一例違反廉政從業規定的行為，公司領導班子和諧、團結。信訪穩定：建立了相關的組織機構，認真開展了矛盾糾紛大調解的工作，沒有一例非正常上訪的事件發生。企業管理：各項管理制度健全完善，基礎工作扎實，執行有力、監管到位；健全完善了勞動用工制度，勞動用工合同規范齊全；全年無違法違紀行為，無因合同糾紛造成經濟損失的事件；我公司已連續8年被評為南充市、順慶區運輸行業先進單位、南充市文明服務企業，在交管處組織的服務質量信譽考評中，名列前茅，獲得aaa級企業資質。

1、資產類

目標：增值率達到100.22%；實際約達到116.62%

2、經營類

（1）目標:業務收入117萬元；實際約完成126.19萬元，

（2）目標：實現利潤25.5萬元以上；實際約完成26.1萬元

（3）全年費用支出約96.67萬元

三、主要做的工作及經驗總結全年工作，在20xx年的基礎上我們發揚和突出了三大亮點：從容面對困難、深化公司管理、千方百計謀求發展。

（一）想方設法、確保完成經濟指標

20xx年是我公司比較艱難的一年，由于南充市出租車行業歷史遺留問題較多、各方利益群體復雜、行業矛盾突出、造成市政府遲遲未能投放新增出租車經營權，我們年初制定的靠爭取新增出租車經營權來保證企業收入的計劃不能實現。同時還有3個出租車經營權在20xx年10月份到期已由政府收回，我公司每月減少收入1萬多元，更擔心的是，如果不能保住經營規模，我們將可能無緣競爭新增出租車經營權這使得我們在經營上困難重重。如何才能按照國投公司要求完成今年的目標任務，同時要保持公司車主和駕駛員的穩定，不能因為提高經營權租金而使他們借機鬧事，是擺在面前的難題。面對困難，我們不等不靠，通過細致的調研和對市場行情的把握，根據實際情況，做出了科學的經營措施，保證了經營的穩定，確保了公司的收入。

1、通過各種方式的努力，積極尋求交管部門和出租車協會的幫助，我們向政府部門多次上呈報告、請示，非常艱難的取得了政府部門的通過，同意將到期下線的經營權再延緩使用2年，從而確保了今年的收入，更為公司保住了經營規模。

2、對租賃合同未到期的出租車車主在深入調查、考評的基礎上，選擇平時表現較好的，通過對他們做思想工作，在雙方自愿的基礎上，提前續簽合同，參照市場行情，公司適當給予優惠，使車主得到了實惠，公司也提前提高了租金，保證了全年的收入。

3、對在公司的掛靠車輛做好宣傳動員，在期滿續簽掛靠合同時，一律按照出租車協會許可的標準收取掛靠管理費。此項工作在開展的過程中，遇到了許多阻力，許多掛靠車主對掛靠管理費從原來的50元/月漲到現在的300元/月不能接受，認為漲幅太大，公司涉嫌亂收費，有托關系說情的，有直接到交管處投訴的就是在這樣的環境下，我們堅決抵制了“人情風”，一邊耐心的給說情人說明情況，一邊給當事車主做思想工作，一邊爭取交管處和出租車協會的支持，在各方的努力下，終于化解了各方面的矛盾，較為順利的`將掛靠管理費逐步上調到300元/月。

（二）統一思想，克服困難，狠抓安全生產工作不松懈。安全生產，重如泰山。在公司技安科科長羅建鋒生病住院，公司缺乏專業技術人員的情況下，我們狠抓安全工作不放松，克服人手不夠的困難，及時調整了相關人員的工作職責，加緊培訓安全管理人員，先后委派多人參加安全管理人員培訓，取得相應資格證書，采取一帶一的方式，在短時間內熟悉安全管理工作，邊干邊學，使他們在較短時間內掌握了工作技巧，使安全管理工作不斷檔，一方面加大對安全生產的宣傳力度，強化安全意識的培養,12月對公司全體駕駛員進行了一次冬季、春運安全教育，印發了宣傳單和給駕駛員家屬的一封慰問信，發到每位駕駛員和家屬手中。同時，在公司內設立安全橫幅、安全宣傳欄，時時提醒著駕駛員把安全生產扎根心中。另一方面，又加大了安全檢查的力度。“百日安全生產月”中，我們印制了車輛檢查表格，對車輛的轉向、燈光、剎車、發動機漏油、車內衛生及有無服務證進行了嚴格檢查，對檢查中發現的車輛問題要求駕駛員立即整改，并讓駕駛員在檢查表上簽字，做到了誰檢查、誰簽字、誰負責。同時，我們又在雨雪惡劣天氣上線檢查車輛，提醒叮囑駕駛員雨雪天氣更要注意行車安全。幫助駕駛員解決了駕駛證的審驗難題，接到事故電話無論白天黑夜立即趕赴事故現場。我們在安全方面的努力，確保了公司在全年無重大責任事故的發生。

三）重視社會綜合治理，步調一致，和政府保持高度一致，維護社會的和諧穩定。在平時的經營活動中，我們始終把社會效益和經濟效益放在首位，要求車主和駕駛員要和公司保持一致，不參與社會上的違法活動，特別是群體性的鬧事，堅持有什么意見和建議通過正常的法律許可的渠道解決。

出租車公司年終總結下一步工作打算篇四

我出租汽車公司通過學習，深刻地認識到科學發展觀是發展中國特色社會主義必須堅持和貫徹的重大戰略思想，是我國經濟社會發展必須長期堅持的重要指導方針，是我們黨馬克思主義中國化的最新理論成果，也是我們做好工作的強大思想武器。作為出租汽車公司，學習科學發展觀，要認真貫徹執行xx提出的：“xx。”的要求，要把學習實踐科學發展觀與當前的實際工作結合起來，要提升我們每個人的思想理論水平和業務工作能力，認真貫徹落實科學發展觀，要把科學發展觀貫穿我們工作。

（一）實行工作例會制

公司每周一定期召開全體干部工作例會，總結上周的工作，安排本周工作內容；每月召集全體駕駛員例會一次，對駕駛員進行安會教育，文明服務、語言規范、職業道德、遵章守法等教育，要求駕駛員不拒載、不饒行，不強行拼客。這一工作例會制度，已實行了多年，我們認為非常必要，以后我們要長期堅持下去。

（二）抓安全培訓

作為出租汽車公司，安全是頭等大事，時刻放松不得。除了抓好車輛維修保養工作外，重點是抓好駕駛員的安全培訓工作，要求駕駛員嚴格執行道路交通安全法，做到文明駕駛、安全駕駛，徹底消除不安全因素。

（三）抓好服務質量工作

要求駕駛員樹立服務意識，全心全意為乘客服務，提高服務質量，提高乘客對我公司服務的滿意度。

優質的服務是出租行業的“金飯碗”，對于服務，我們一直狠抓不懈。我們一直遵循著駕駛員的事都是大事的原則，處處為駕駛員著想。駕駛員不論是丟證、補證、扣車、車輛年審還是發生車輛事故、乘務糾紛，公司人員隨叫隨到，及時幫助駕駛員排憂解難，做到讓駕駛員省心。在高溫季節來臨前，公司又專門配備了長水管為汽車空調用水箱加水之用，純凈水供應更是常年不斷，酷暑時節還為駕駛員提供綠豆湯等。優質的服務，為公司贏得了良好的聲譽。

總結20xx工作，看到成績的同時，我們也要看到不足。我們的服務意識還需要再上一個檔次；管理的方式、方法還需多樣化；針對駕駛員群體的復雜化，我們要改進工作方法等等。這就需要我們在20xx年的工作中更加努力的工作。20xx年工作的思路是：以公司改革為突破口，強化發展、嚴格管理，狠抓行風建設，確保安全，無重大事故發生。

（一）加大學習的力度

學習與培訓是對員工最大的福利，這是公司發展的基礎。特別是x屆x中全會的召開，對公司的改革發展提出了更明確的要求，我們要深刻領會這次大會的精髓，把它們運用到公司20xx年的發展的實踐中去。同時，到一些好的單位去學習，借鑒先進經驗，搞好公司發展。

（二）加強企業管理，提高服務質量

公司明年要加大管理力度，進一步落實企業內部管理規定，且繼續實施目標責任制，把目標細化、量化，做到有目標，有落實。

安全是維系出租行業的生命線，我們一直都把安全放在重要的環節。20xx年我們要認真總結20xx年分析事故發生的人數、起數以及事故的賠償費用，確保20xx年盡量少發事故，無重大事故發生。因此，20xx年我們要嚴格對新上車駕駛員要嚴格考核，要嚴格執行安全行車責任狀簽字制度。要及時組織發生事故的人員召開安全分析會，對駕駛員進行安全教育，并加強安全教育方面創新，如在駕駛員室內搞人性化安全警示語。

（四）加強源頭建設，促進行風建設的提高

20xx年我們進一步加大行風建設，樹立企業形象。按照慣例每月上線路檢查，對車輛衛生、駕駛抽煙、拒載、不主動給發票、發票編號與車號不符、宰客等現象進行檢查，一經發現，立即處理。同時，表彰先進，樹立楷模，促進行風建設的同時，加大對駕駛員的教育和激勵力度。我們還要堅持企務公開，規范企業運行。

總結過去，是為了肯定成績，找出不足；展望未來，是為了以后進一步的提高。新起點、新希望。站在20xx年的起點，我們將滿懷信心，以更清醒的頭腦、更旺盛的斗志、更奮發的姿態、更勤奮敬業的精神和更充沛的干勁，把工作做的更加出色。

出租車公司年終總結下一步工作打算篇五

出租車公司年終總結下一步工作打算篇六

農林大學體育館項目，的目標是創“魯班獎”，故自始至終把體育館創杯任務列入裝飾分公司項目部年度的工作重點之一，開足馬力，扎實推進：一是傾注重力。“一把手”抓現場整修工作，指定多名專業裝飾施工員專職牽頭具體工作，把善做創杯工作及裝修工作經驗豐富的工人充入到裝修隊伍中，為及時解決施工中的各個難題提供組織保障。二是明確重點。我分公司始終把體育館創杯定為工作重點。正月初七，項目部正常開展工作，排定推進時間表，制訂“一對一工作方案”，確保按時、有序推進。7月8日主場館舉行了籃球首賽，得到市領導以及市民的廣泛好評。三是兼顧公司的安排。積極引進業界一流的專業裝修施工管理人才，協助國際商貿城的裝修施工；參與旺莊項目的外墻優化設計，協助公司，在保證品質同時降低了造價節省成本。我們在集中力量、集中時間推進重點工作的同時，按照先易后難、逐個解決的工作方法，平穩有序地做好零星點、塊工作。

在上半年發現的不足之處我們進行了總結，將在接下來的工作中重點改進。

下半年工作思路

下半年,裝飾分公司將繼續按照公司的戰略決策和工作思路，加油鼓勁、創新管理、合力推進，確保公司工作任務圓滿完成。

1、主動出擊。在參與裝修工程投標的同時，也在努力吸引好的項目參與合作，并積極參與公司項目的裝修工程。目前山東曲阜醫院的裝飾工程，我裝飾分公司也積極參與前期的準備工作。

2、咬定目標。目標不變，加強對全體管理人員及工人的責任心教育、施工技術教育、安全文明教育，確保全體人員以飽滿的工作熱情和良好的精神狀態參與項目建設。

3、強化自查。把每個已經細化到個人的項目，按時間量化進行工作自查，確保工作任務落實到位、執行到位：一是集中自查。定期組織項目部全體管理人員集中對當月工作完成情況進行自查，通過工作交流，集思廣意，形成合力推進。二是負責人暗訪自查。把目標任務管理納入公司干部暗訪內容，在暗訪中考量現場管理者、施工人員的工作態度和工作績效。三是書面自查。成立《工作動態》讓專人對各分部的施工工藝和工作進度進行通報，以此作為工作績效公示，促進工作對比和激勵，幫助公司及員工自我成長。

驗，一起商議解決項目施工中的各種難題，確保項目順利推進。二是服務解難。牢固樹立為工人在先、服務在先、工作在先的思想，跨前一步做好難題化解工作，力求做到工人沒有想到的問題我先想到、業主希望解決的問題我先解決，努力以精細化的服務把各類施工問題和困難解決在萌芽狀態。三是合作解難。在公司內樹立分工不分家的思想，及時解決一個人、一個部門解決不了的難題，形成誰有關系誰承擔、誰有能力誰出力的解難破難工作機制，對解難破難有貢獻的及時進行表彰獎勵，并組織工人學習；在外充分借用公司之力解決工作推進過程中的困難和問題，以創新管理的理念，作為領導進行帶頭，在公司大環境下做鹽（鹽：讓工作環境更有味道），做光（光：讓我們的員工更加清晰的看見公司的路線），加強與公司兄弟部門的對接和合作，無條件的互助，以更開放的態度吸收、消化、運用人才，形成我們xx人的合力。作為分公司負責人我將通過支持公司整體目標和員工的方式來實現自己的目標！謝謝大家！

匯報人：

20xx年7月19日

出租車公司年終總結下一步工作打算篇七

從會開車到現在已將近十年。記得剛考完駕駛執照那天，考官給了我一個80分，和教練碰面后抱怨說沒犯錯誤居然才給80分，然后教練說了一句我到現在也還難忘的話，開車永遠沒有100分。

原則篇：

我個人的開車原則是：以發現和預判為第一要義，然后用正確的手段來控制車輛的運動軌跡。

我從來不認為能順利避開危險或障礙的司機是高手，我只認為能把障礙或危險在萌芽階段就扼殺的司機才是真正高手，坐這種司機的車，就像喝水。

這個原則拆分開來就是這么幾個關鍵詞：發現;預判;控制。發現代表著視野和行車認真度，這是行車基礎;預判是對目標物體的運行軌跡進行分析，這是控制車輛的前提;正確地控制車輛則是安全行車的必要條件。這里說起來很繞口，但是在以下的篇章中，基本上所有的細節都是這里的衍生品。

城市道路篇：

在城市道路里因為車速慢，事故往往都是小擦小碰，對司機本身傷害不大，所以在城市道路里開車，往往需要考慮的更多的是對方以及行人。

1、始終保持視野良好。

行車難免會遇到超越停著的大車或建筑物或樹叢的情況。此時駕駛員右邊的視野會完全被遮擋，若有人或自行車從這些遮擋物中突然走出，因為預判時間不夠，往往會導致事故。這種情況也適用于等紅綠燈之時。左側或右側轉彎車道紅燈挺滿車，直行車道綠燈，有時會有行人突然從停著的大車里竄出。所以我一般過這些地方時，會在車右側預留到2米的緩沖距離，真有人出現，不至于措手不及。若真沒這空間，就放緩車速。還有就是有時在城里超越大車，因為大車在你右側，你右側視線完全被遮擋，大車如果突然剎車，肯定它前頭有什么東西突然出現，所以你也跟著剎車。

2、不論有沒有紅綠燈，過路口減速。

很多司機過十字路口或丁字路口時，如果遇上綠燈，直接一腳油門，飛馳而過。但我想每一個會開車的司機都碰到過闖紅燈的行人或摩托車或汽車。尤其是在一些路好人少的經濟開發區道路或者城鄉結合部，當地的村民對紅綠燈本身并沒有太大的概念，騎著一輛摩托車看著路好人少不會顧你的紅燈，當油門對上油門的時候，事故就是這樣發生了。我們有時候甚至不能怪闖紅燈的一方，因為是城市的發展改變了他們時代生存的地方。至于過丁字路口，不論有沒有車輛，轉彎的一方都在路口處停一下，確認沒車輛或其他車輛看到你后再行駛，千萬不要將愛車的腦袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。

3、堵車很煩，但能讓一把別人讓一把;對明顯插隊上來的人，只要在你前頭插，堅決不讓。

能讓一把讓一把的人是那些早早打轉向燈卻因車流多轉不過來，或黃格線被占轉不過來，或是在丁字路口因車流轉不了;或在人行道上的行人等等等等。對那種插隊的人，堅決不要讓(撞了也是隨意變道者全責)。不然會讓越規者受益，老實人吃虧。這里要批評兩句杭城交警在高峰期的指導思路。他們是為了能讓道路快速暢通，往往在高峰期對越規插隊者視而不見。長此以往，使得越規者愈發受益，從而鼓勵老實人也變成越規者，進而造成惡性循環。但如果一開始就嚴懲越規者，可能最初會導致道路非常擁擠，但從長遠看，肯定會進入一個良性循環。

4、夜間行車不要在城里開遠光燈。

不是為別人，也是為你自己。試想下，你看別人開著大燈時是一篇模糊，那么如果你開著大燈，別人也是一片模糊。

5、看到黃牌的學字打頭的車離遠點。

很多東西在那篇《來自一個高速交警的忠告》里都有，重復的就不累贅了。

1、安全帶，不用多說。

2、速度。

十禍九快，非常同意。如果對一百多公里沒有概念的話，可以想象一下把我們的愛車從十幾層的高樓上讓它自由落體，這樣相信大家就會對速度有個全新的認識。但這里，我不認為慢速是絕對的。速度要根據你對車輛的性能和路況來判斷。高速上視野全好車輛全無時開著輛bmw然后開個80km/h，這是不會開車的人才干的事。同時，在高速上超車時，一旦做出決定，行動一定要果斷，而果斷的前提就是對車距和車輛性能以及被超車輛運行軌跡的預判，這種預判，往往只是瞬間。千萬不要在高速上猶猶豫豫，千萬不要在告速上三車并行(尤其是被夾在兩輛大車中間)，碰到這種情況，要么加速，要么減速。所以，我個人對速度的理解并不是絕對的，他只是你行車原則的一個衍生物而已。

3、高速的各種燈光。

由于高速行車速度極快，能否給后方或前方車輛一個明確的提醒至關重要。而這種提醒，很大程度上取決于燈光。如遇雨雪天，霧天，或揚沙天氣，只要視線不好，應盡早打開大燈、尾燈、防霧燈、雙跳燈等，至于開哪個，依具體情況而定。還有就是重點說說黃昏，黃昏是天由明轉暗之時，這種轉換是在不知不覺中完成的，所以，司機往往在這個時段會忘了開啟燈光，只有等自己感到暗時才會打開，而此時的光線是不完全的，所以，盡量在這個時段早點開啟大燈和尾燈。進入山洞隧道也把大燈打開。

4、超越前方緊鄰兩大車。

高速上超單獨一輛大車很好超，一般不會有問題。但超兩輛緊挨著的大車有時會有點麻煩，一般后方的那輛大車也是想超車，因而它可能會突然變道。此時要超車時，我一般先確認后一輛車明顯發現了我的存在(確認的方式可以用喇叭或者燈光)，然后再迅速完成超車。

5、進隧道私家車靠左側車道。

這是我的個人經驗。有一次我開車進隧道，沿右側車道進去，突然發現前頭有輛大車，大驚，幸好發現得早，才能及時拐到另一車道上。之所以建議大家走左邊的道，是因為大車一般在右側車道，有些大車長途行駛很臟，兩尾燈都被泥水覆蓋，進隧道的一瞬間由于光線突然變化，人眼很難適應，如果前面大車不開尾燈，很容易發生追尾事故。

6、長下坡千萬不要停車。

以前每次經過長下坡看到減速帶都很疑惑，明明路況很好為什么要設減速帶。后來看了那篇《來自一個高速交警的忠告》后，才終解此疑惑，于是得出結論，千萬千萬千萬不要在這里停車。

7、開長途車把擋風玻璃和雨刮器弄弄干凈。

出租車公司年終總結下一步工作打算篇八

前臺接待是客服部的服務窗口，保持信息渠道暢通，監督區域管理、調度和協調各部門工作，是前臺接待的主要職責。接待人員是展現公司形象的第一人，一言一行都代表著公司，是聯系小區住戶的窗口。

在工作中，我嚴格按照公司要求，工裝上崗，接待來訪人員以禮相迎，態度和藹的接聽和轉接電話，仔細認真的處理日常事務，耐心聽取業主反映的問題、需要解決的困難，細心解答并詳細的記錄，在第一時間安排人員上門服務。每個月月末，將來電記錄匯總，上半年共接到來電68個、去電130個，業主有效投訴2宗。業主的所有咨詢來電，我們都給予滿意回復;業主的報修問題，通過我們的及時聯系，根據報修內容的不同積極進行派工，爭取在最短的時間內將問題解決。同時，根據報修的完成情況及時的進行上門回訪或電話回訪。業主的投訴，已上報有關部門協調解決。

通過這些平凡的日常工作，使我的工作水平有了明顯的提高，受到了小區業主及領導的一致好評，也塑造了我們物業人的新形象。

私家花園養護費50386元;光纖使用費xx元;預存水費1740元;有線電視初裝費450元;燃氣初裝費3300元。

半年來，通過努力學習和不斷積累，思想認識上還是工作能力上都有了較大的進步，已具備了客服中心工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心、責任心，努力提高工作效率和工作質量。

1、加強業務知識的學習提高，創新工作方法，提高工作效益。

2、進一步加強客服中心的日常管理工作，明確任務，做到嚴謹有序。

3、結合實際情況，多從細節考慮，緊跟領導意圖，協調好內外部關系，多為領導分憂解難。

出租車公司年終總結下一步工作打算篇九

一、嚴格落實藥品采購程序，

確保藥品流通順暢。

首先，為確保滿足臨床需要，藥房根據醫院藥品需求合理制定藥品采購計劃，每月按時上報本期采購計劃量。其次，嚴格執行藥品入庫驗收程序，制定落實藥品驗收制度，認真核查藥品的包裝、標簽、說明書以及相關票據，與采購計劃進行核對，完善入庫驗收登記和簽字等手續。

二、藥品的使用和報銷

藥房工作人員轉變用藥觀念和習慣，向使用基本藥物品種上轉變。醫院組織每半年進行一次藥品盤點。統計和盤點資料及時留存歸檔。為保證盤點數據的準確性，確保不耽誤其他工作，盤點工作盡量安排在下午或晚上工作時間。力求完善信息系統，確保不影響患者就診。

三、藥房管理穩步提升

今年在院領導的大力支持下，藥房增加了空調、微機等設備，確保藥品存放的安全性，特別是特殊藥品，終點藥品，存放上嚴格按照存儲要求存放，使用上嚴格控制劑量、使用人、使用方法、使用時間等詳細告知病人。其次在過期藥品上進行嚴加排查，對到期的藥品排查出庫，在發放藥品時盡量按照藥品日期進行發放，避免造成過期藥品的出現。

出租車公司年終總結下一步工作打算篇十

一、加強組織領導，確保責任到位

根據省運輸局 20xx 年春運工作的要求和市運輸管理局文件精 神，結合我縣道路運輸行業的工作實際，制定并下發了《彭澤運管 分局 20xx 年道路運輸春運工作方案》和《彭澤運管分局 20xx 年道 路春運應急運力預案》 ，成立了以局長為組長，各科室負責人為成 員的領導小組，負責春運的組織領導和協調工作，同時進一步完善 了 “春運” 應急預案。

分片區安排部署和督促落實春運的各項工作， 實行 24 小時值班制度。選派了工作責任心強，業務熟練的同志擔 任值班工作。春運前，各個科室到各自分管的片區、客、貨運輸企1 業和農村班線車隊上門召開春運安全會議， 實行了春運值班目標管 理責任制，加強了運輸組織和調度，制定方案，把“三個服務”要 求真正貫穿于春運安全生產、運輸組織和運輸服務的全過程，保障 人民群眾生命財產安全，維護廣大旅客權益，確保旅客走得安全、 及時、滿意。

二、加強應急運力儲備，保障春運的順利進行

為確保春運期間道路運輸生產安全。一是制定下發了《彭澤縣 春運期間運輸安全生產保障方案》 。二是要求我分局運管人員、運 輸企業、客運站要高度重視春運期間冰雪雨霧天氣下安全管理工 作，及時的掌握天氣情況，對轄區內路段道路結冰和惡劣天氣的情 況要采取果斷措施，堅決停發班車或暫停班車的運行。三是要求運 輸企業要對客運班車進行檢查，對未配備防雪、防滑、防火器材的 車輛一律禁止運行，對客運駕駛員要進行安全教育，充分利用 gps 監控系統，加強車輛的動態監控，對客運班車超速行駛的進行嚴厲 的批評教育。四是做好運輸企業和客運站積雪清掃、清運和滯留旅 客的疏散以及突發事件的應急保障準備工作。據統計，全縣共安排 儲備 8 輛包租大客車、310 座位，50 輛貨車，490 噸位的應急儲備 運力，確保了全縣客貨運輸安全、暢通、穩定運行。

三、及時開展督促檢查，確保春運運輸安全

春運期間汽車站對所有進站車輛、加班車必須一視同仁，不得 以任何理由拒絕進站排班或提供服務， 更不得變相或直接擅立名目 對運營車輛實施處罰。2 我分局對參加春運車輛的技術條件、強制保險、 “六證” (駕駛 證、行駛證、從業資格證、營運證、線路牌、二維卡)以及消防、 防滑設施等進行全面的摸排，符合安全要求的車輛核發“江西省道 路旅客運輸 20xx 年春檢合格證” ， 杜絕安全要求不達標的車輛參與 春運工作。一是督促運輸企業、客運站嚴格執行“三不進站、六不 出站”制度。二是嚴把上路關，杜絕存在安全隱患車輛載客出站。

三是派駐運管人員對客運站源頭進行嚴格監管。

四是強化對危險品 監督檢查，防止旅客攜帶危險品進站乘車。五是加強對農村短途客 運和超長途客運的管理，對農村短途客運車輛嚴格客運班次，嚴禁 多拉快跑，對超長途客運車輛利用 gps 系統進行全程監控、嚴防超 載超員運行。六是加強對參營駕駛員資質審核，從業資格證準駕類 別與所駕車型相符，對從業人員進行安全教育和職業道德教育，嚴 禁違章行車。嚴禁酒后、疲勞、超載駕車。七是嚴禁在行車途中搶 超搶會，超速行駛。八是加強車輛的維護保養工作。春運前，全縣 各運輸企業組織營運客車進行全面的技術性能檢查和檢測。

在為期 40 天的“春運”工作中，全縣未發生重特大交通安全責任事故。

四、加強市場監管，打擊違法行為。

春運期間，我分局扎扎實實地開展了“打擊黑車、摩的行動” 的專項整治活動，對客運車輛安全進行監管，通過刻錄宣傳光盤和 散發宣傳資料、懸掛宣傳橫幅、宣傳車、車站廣播等手段，對旅客 行車安全內容進行宣傳并公開投訴電話， 對群眾提出的意見及時反 饋。

這次專項整治行動，我分局將結合轄區道路運輸的特點，分為3 三個稽查小組，由主管領導親自帶隊，采取明查與暗查、夜間上路 巡查、定點監控與流動檢查、定時檢查與不定時檢查、集中整治與 聯合檢查相結合的稽查方式，重點對汽車站、火車站、江邊碼頭、 縣醫院、集貿市場、旅游風景區和城鄉結合部等重點路段，進行道 路運輸非法經營行為專項整頓治理。春運三十多天來，共出動執法 車輛 80 余臺次，檢查車輛 100 余輛，查扣“黑車”10 多輛，查處 違規行為 32 起，“黑車”非法經營行為得到有效遏制。有效凈化 了春運期間道路客運市場經營環境。

加強對運輸市場的監督和管理。

一是加強客運站點的旅客集散 地等源頭的監督與管理， 規范經營行為， 維護運輸市場的正常秩序， 發現非法營運車輛和異地經營的及時進行處罰; 二是加強對過往車 輛的動態管理，糾正和打擊各種違法違章行為，對無證經營、超范 圍(類別)經營等違法違規行為，進行嚴厲打擊;三是加強了節日 期間出租汽車的管理，提高服務質量，重點打擊亂漲價、拒載、異 地經營等違規行為。

五、廣泛開展優質文明服務 堅持“以人為本” ，全面提升運輸服務質量，一是各客運站、 場按規定配齊和使用各項服務設備，采取熱水供應、服務咨詢等多 種便民措施，切實提高服務質量，方便旅客出行。二是組織開展多 種形式的優質服務競賽活動，采取多種有效措施，為老、弱、病、 殘、孕旅客提供個性化服務，并幫助他們解決好乘換車途中遇到的 困難，要求站務人員在工作中從細節入手，在服務中推行“三先” 服務，即：微笑在先、問候在先、服務在先，用自己的熱心、愛心、4 細心、誠心，保證旅客乘車的稱心、放心、開心、安心。三是加強 了運輸組織，統一協調轄區內運力調配，保證運力合理配置，根據 客流情況，加大客運班次密度和增開加班車，保證旅客疏運。四是 大力開展“講文明、樹新風”活動，規范經營行為，優質文明服務。

統一政令，為縣內公交和出租車經營者創造良好的經營環境。五是 加強服務質量監督，堅持旅客投訴限期處理制度，對旅客或新聞媒 體反映的問題意見及時調查核實，并將處理結果反饋旅客。六是認 真做好宣傳工作。客運站在站內張貼標語，印刷旅客乘車須知，向 旅客宣傳發車路線、 班次、時刻、 票價及旅客合法權益、投訴方式， 確保旅客及時出行。整個春運期間，全體運輸管理人員不辭勞苦， 放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰在工作崗位上，確保了春運 工作即將圓滿結束。