總結(jié)是對某種工作實施結(jié)果的總鑒定和總結(jié)論，是對以往工作實踐的一種理性認識。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對大家能夠有所幫助。
公路檢測年終總結(jié) 高速收費員工作總結(jié)篇一
在這一年的時間里面，我和大家一起工作學習，我們彼此從陌生到熟悉，從其他同志那里我學習到了寶貴的工作經(jīng)驗，使我的業(yè)務(wù)水平有了很大的進步，逐漸的勝任現(xiàn)在的工作崗位，這與領(lǐng)導的幫助和大家的支持和鼓勵是分不開的。
我站每月組織的兩次軍訓學習，讓我在鍛煉身體的同時也提高了工作的紀律性，做到“令行禁止”。
在班組的學習過程中，我們學習上級來文，領(lǐng)會指導思想，相互交流工作經(jīng)驗，力求用我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來打造一流的征收隊伍。
此外，我們還在站領(lǐng)導的統(tǒng)一組織下，開展多種形式的崗位競賽活動，在掌握理論知識的同時，也提高了實際的操作水平。
在工作中我主要圍繞以下幾個方面來要求自己：
一、加強自身的思想教育，從嚴要求自己，樹立正確的人生觀、思想觀、道德觀。
在遇到困難時及時向班長反映，通過與大家的交流，不斷的完善自己。
為更好的完成工作中的各項任務(wù)打下了良好的思想基礎(chǔ)。
二、做好文明服務(wù)工作，大力倡導文明服務(wù)意識。
在平時的工作中嚴格遵守微笑服務(wù)，對每名駕乘人員都熱情服務(wù)，唱收唱付，努力樹立收費站的良好形象，竭力為廣大駕乘人員提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提供力所能及的幫助。
三、提高自身的業(yè)務(wù)水平，熟練各項操作技能。
在平時的工作中，大家經(jīng)常相互交流工作經(jīng)驗，總結(jié)工作中出現(xiàn)的失誤。
雖然收費工作是一件相對簡單的工作，但是將“一件簡單的事情做上千百遍不出錯，就是不簡單，一件容易的事情做上千百遍不出錯就是不容易”只有大家不斷的取長補短，不斷的總結(jié)工作經(jīng)驗，才能不斷的提升自己，把工作做到最優(yōu)。
四、加強自身的安全教育，增強自己的責任意識。
安全生產(chǎn)是各項工作正常開展的前提，只有牢固的樹立安全意識，才能將生命、財產(chǎn)的損失降到最小。
收費站是一坐橋梁、一個窗口。
因此平時工作中就更加應(yīng)該嚴與律己，真誠服務(wù)。
即使遇到那些出言不遜的駕乘人員，我也是用禮貌的語言與解釋，用真誠的服務(wù)態(tài)度去化解司機同志的不滿。
盡量使每一名駕乘人員都能滿意。
我們是一個服務(wù)性的行業(yè)，沒有駕乘人員就沒有我們這一行，因此，我們更加應(yīng)以感恩的心去對待每一名駕乘人員。
工作沒有高低貴賤之分，在任何崗位上都能夠做出不平凡的事跡。
一年來，雖然我在工作中取得了一些成績，但是這與領(lǐng)導的要求還存在著很大的差距，在今后的工作崗位上，我會以自己更加辛勤的努力來回報大家，做一個領(lǐng)導滿意，司機稱心的高速公路收費員。
時光飛快，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在某某某收費口愉快的工作了塊4個月了，在這幾個月的工作中，我們在站長某某、某某的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設(shè)備。
這樣的經(jīng)歷對我以后工作的幫助是很大的。
現(xiàn)在我把在這幾個月工作的經(jīng)驗和感想總結(jié)一下。
第一.在服務(wù)態(tài)度方面——我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。
遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的.工作，從而配合我們的工作，順利交費。
在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
第二.收費工作方面——在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。
現(xiàn)在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，。
同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。
記得是某某某月某某某日，晚上九點孩子發(fā)高燒，我領(lǐng)孩子看病，等孩子打完點滴，已經(jīng)是某某某日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創(chuàng)全線路各站個人收費記錄。
第三.日常生活方面——在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關(guān)心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。
如為了我們能有一個干凈整潔的生活環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。
為了使大家吃的更好，還經(jīng)常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。
我知道，無論在哪個方面我離領(lǐng)導要求都有很大差距。
今后，我將繼續(xù)聽從領(lǐng)導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。
做一名領(lǐng)導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的合格型的收費員。
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。
能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作。
我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。
認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。
熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現(xiàn)象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。
比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。
在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻!
光陰似箭，歲月如梭。
轉(zhuǎn)眼間，作為一名高速公路收費員在新的一年里又工作已半年多了。
在這新的半年來，在各級領(lǐng)導和同事的關(guān)心和幫助下，我勤奮工作，堅持學習，盡職盡責的完成各項工作任務(wù)。
在這期間我們組織了新的培訓----微笑服務(wù)，在培訓過程中我逐漸從幼稚膚淺走向成熟睿智，逐步向做一名合格的收費員的目標而努力奮斗。
現(xiàn)就將我半年來的主要工作學習情況總結(jié)如下：
一。開展微笑服務(wù)的做法
1.強化訓練，提高服務(wù)本領(lǐng)俗話說得好“勉強成習慣，習慣成自然”。
為了達到笑露“八顆牙”的最佳效果，收費員口銜筷子長時間練習，訓練中有時練到面部肌肉抽搐不止，口水直流;訓練標準站姿時，他們就靠墻或兩人背靠背夾著紙條進行訓練，一站就是個把小時。
雖然訓練很辛苦，但沒有一個人放棄。
當班期間條件有限，我們就回宿舍、回家對著鏡子練習，研究怎樣的笑最能打動人，如何在短暫的時間內(nèi)，妙用肢體語言向過往司乘人員展示最好、最美的形象。
誰做的最好誰就是榜樣，收費員的工作熱情受到激發(fā)，潛力被不斷挖掘。
2。心理疏導，人文關(guān)懷在開展微笑服務(wù)中，加強和改進思想政治工作，注重人文關(guān)懷和心理疏導，是我們的一大特色。
我處始終堅持以思想政治工作為先導，了解收費員工的精神需求，關(guān)注職工的內(nèi)心感受，通過各種有效的溝通方式來改善收費員工的認知、信念、情感、態(tài)度和行為;用鼓勵和肯定的辦法去激發(fā)收費員工的上進心和工作動力;通過培養(yǎng)收費員工的自尊、自信和自強不息的心理品質(zhì)，去激勵收費員工做工作與生活的強者;通過給予收費員工更多的理解和寬容，使收費員受到關(guān)心、愛護、信任和尊重，從而增強了收費員工的自信心，讓他們的微笑發(fā)自內(nèi)心。
3。正面激勵，營造氛圍為保證活動成效，我處建立了考核制度，考核進行五個星級評定。
收費所設(shè)立微笑進步獎、聲音悅耳獎、最佳微笑獎、最佳管理獎。
實踐中我們認識到“微笑高速”品牌是我們最好的軟實力，一支會微笑的收費員工隊伍是我們最寶貴的人力資源。
要打造“微笑高速”，收費員崗位已成為最受尊重的崗位，形成了上下關(guān)心收費員工作，支持微笑服務(wù)的濃厚氛圍。
4。通過幫扶，保持齊頭并進我們目前開展的微笑服務(wù)還存在著發(fā)展不平衡的現(xiàn)象。
對此，我們區(qū)別對待，細化處理：對于已經(jīng)進入先進行列的收費員，要使人人都認識到活動開展的意義;對微笑服務(wù)相對弱一點的收費員，出臺幫扶措施，讓思想有情緒的人換位思考，找出根源;排查“春風不度”的死角，組織部分收費員工向先進收費員參考學習，體驗成功的喜悅;要求把微笑服務(wù)的精神體現(xiàn)在自己的工作中，虛心向微笑服務(wù)的先進典型學習，明確指出，崗位雖然不同，要求不能降低，精神不能滑坡，促使全員提高服務(wù)意識，以保持整個隊伍步調(diào)一致。
二。開展“微笑服務(wù)”活動的收獲和體會
我們在開展微笑服務(wù)中注重人文關(guān)懷、強化培訓指導的努力沒有白費，收費員工懂美、愛美、會美的意識增強了，綜合素質(zhì)提高了。
收費員紛紛表示，他們已經(jīng)實現(xiàn)了三個轉(zhuǎn)變：一是“要我笑”變成“我要笑”，微笑服務(wù)的自覺性和主動性明顯提高了，每個人笑得更加自然了;二是“臉上笑”變成了“心里笑”，笑得也就更真誠了;三是“自己笑”變成“大家笑”，優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了司乘人員的滿意，司乘人員也給予笑臉相報，營運環(huán)境更加和諧了。
在和司乘人員的互動中，“我微笑、我美麗、我快樂”成為收費員工工作生活的真實寫照。
在工作中，我們都會體會到，只有保持快樂的心情，微笑才會自然，才會真誠。
作為一個正常人來講，不可能始終都一帆風順，總會遇到一些不順心的事，總是有喜怒哀樂。
公路檢測年終總結(jié) 高速收費員工作總結(jié)篇二
時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年在緊張和忙碌中過去了，回顧20xx年來，我作為公司質(zhì)檢部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。
進入公司以來，我遵守公司各項規(guī)章制度，以廠為家，堅持只做對公司有益的事，也深刻體會到了“人與企業(yè)共發(fā)展”理念的深刻，明白了個人的發(fā)展離不開公司的發(fā)展，只有每個人都忠于自己的公司，全體員工齊心協(xié)力，公司才能不斷發(fā)展，同時在公司的發(fā)展過程中，也帶動了個人的發(fā)展，提高了個人的工作能力和生活水平。
1、專業(yè)知識
在這一年中，我更加充分的了解了公司產(chǎn)品的性質(zhì)及檢測方法，學習了肥料的檢測，使我的專業(yè)知識更加豐富，檢測水平也有所提高。
2、工作能力
這一年里，我的管理能力有所提高，感謝領(lǐng)導對我的信任和支持，讓我一直擔任組長這一職務(wù)，讓我對檢測工作有了更深更廣泛的認識，拓寬了我的知識面，提高了我的能力。
3、具體工作
（1）日常檢測工作
20xx年，我一直在做檢測工作。x月份，我負責進廠物資、生產(chǎn)過程以及倉庫調(diào)配過程樣品的檢測。那時正是忙季，每天都有5-6的辣椒粉運到我公司，又有5-6批辣椒粒在加工車間造成，再加上零星的進廠物資以及各過程樣品的檢測，每天忙得不可開交，還經(jīng)常加班。那段日子是緊張而興奮的，工作雖然很忙碌，但是都比較順利地完成了，基本沒有因為檢測耽誤公司的生產(chǎn)。xx月份，檢驗工作人員進行了重新分組，我被分到了進廠物資組，只負責進廠物資的檢測，其后因為進廠辣椒粉逐漸不少了，我的工作也沒有那么忙碌了。這段時間里，我做了一些其他工作，比如工作量統(tǒng)計、旬報、月報、加班總結(jié)及登記、質(zhì)量報表、組內(nèi)成員考評、下個生產(chǎn)季度實驗室工作安排、統(tǒng)計一層玻璃器皿、找相關(guān)人員處理u8升級后遺留問題等。
（2）檢測實驗
這一年中我做了2個檢測實驗：第一，次4#溶劑萃取辣椒粒效果實驗，次4#溶劑經(jīng)過2次與水1：4混合分離，可以基本去除此4#溶劑中的溶水部分，達到和原來的4#溶劑基本相同的萃取效果。第二，色價損失實驗，主要做了紅辣素、辣椒紅在43度、37度、冰箱放置等條件色價的變化情況，辣椒粉在車間放置過程中的損失情況，得出紅辣素、辣椒紅在43度、37度、冰箱放置過夜，色價沒有變化，而辣椒粉在車間的放置過程中色價損失嚴重的實驗結(jié)論。
（3）員工以及二車間員工培訓工作
5-6月份晨光公司的幾名員工和二車間的2名員工來實驗室培訓，這期間我負責了他們部分的色價、辣度、含量、溶殘等的培訓及考核工作。他們在短時間內(nèi)基本掌握了實驗室的常規(guī)檢測，達到了培訓的目的。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足，如：對公司的新產(chǎn)品了解不夠，作為組長對管理方面還欠缺經(jīng)驗，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在以后的工作中，我將更加努力工作，多多學習，提升自己的各方面素質(zhì)，跟上晨光公司的發(fā)展步伐，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量！
公路檢測年終總結(jié) 高速收費員工作總結(jié)篇三
通過最近xxx客戶端的產(chǎn)品測試，我做了以下簡單的工作總結(jié)，重新認識產(chǎn)品測試的基本理念以及對自己工作不足之處的檢討。
產(chǎn)品測試的目的是找出產(chǎn)品存在的漏洞，了解客戶的感知，從而改良產(chǎn)品。但不同的測試初衷會直接影響到測試方法的選擇，從而影響到最后的結(jié)果與測試目的的吻合程度，所以明確產(chǎn)品測試的目的是十分必要而且十分重要的。測試的目的主要是記錄客觀現(xiàn)象，揭露產(chǎn)品現(xiàn)狀，站在客戶的角度使用產(chǎn)品，深入了解用戶的感受。
產(chǎn)品測試的方法，我個人認為應(yīng)該將產(chǎn)品測試的目的和測試方法緊密結(jié)合起來，其重點在于細致入微的發(fā)現(xiàn)和記錄，反映用戶不愿或者不能表達的客觀現(xiàn)象，從而揭露產(chǎn)品的缺陷，并通過進一步詢問的方式，了解用戶的真實感受，所以應(yīng)該采取客觀記錄和深度訪談相結(jié)合的方法，充分揭露產(chǎn)品存在的缺陷，不斷改良和完善產(chǎn)品。
因此作為一名產(chǎn)品測試員，應(yīng)該承擔起重要的責任。首先，產(chǎn)品測試員要有一顆細致，善于觀察的心，具備高素質(zhì)的專業(yè)技能，并且充分明確產(chǎn)品測試的目的和產(chǎn)品測試的方法，知道為什么要測以及用什么來測才能真正地做好產(chǎn)品測試，發(fā)揮產(chǎn)品測試的作用；其次，產(chǎn)品測試員要對產(chǎn)品業(yè)務(wù)流程非常熟悉，掌握產(chǎn)品的功能，才能對產(chǎn)品進行充分的、詳細的、全面的測試；再者，產(chǎn)品測試員要做到既是專家又是用戶，要站在用戶的角度去使用產(chǎn)品，且要比用戶更加細致，用心的使用產(chǎn)品，才能更加充分地去發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在使用過程中存在的不足，從而才能不斷地完善產(chǎn)品，滿足客戶的真正需求。
1、產(chǎn)品測試專業(yè)知識掌握不足，缺少高素質(zhì)的專業(yè)技能；
2、沒有充分做到站在客戶的角度去使用產(chǎn)品，用心去感知客戶的需求；
3、對產(chǎn)品的詳細業(yè)務(wù)流程掌握不夠；
4、對產(chǎn)品測試細節(jié)觀察不夠細微，細致；
今后，要加強各方面的測試知識學習；提升測試專業(yè)技能；培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)技巧；同時，加強對產(chǎn)品業(yè)務(wù)流程的認知，以及對事物的觀察能力；提高自己的動手和動腦能力，多動手多動腦，才能從多方面發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，從而不斷地完善和提升測試能力。
吃一塹長一智。只有經(jīng)過總結(jié)經(jīng)驗教訓，才會有進步，才能發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，知道自己哪里做得不好，才能去補充和改善這些不足之處，從而提高自己工作能力；不斷加強產(chǎn)品測試管理工作，通過產(chǎn)品測試管理工作的加強，力求在測試階段盡可能多的發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在的錯誤與缺陷，盡可能少的將問題帶給用戶，確保產(chǎn)品的質(zhì)量及其可靠性，提高用戶滿意程度。
公路檢測年終總結(jié) 高速收費員工作總結(jié)篇四
xxx高速公路是我省公路網(wǎng)主骨架“兩橫三縱三條路”中的重要組成部分，也是我省高速公路“3410網(wǎng)”的重要組成路段，它們的建設(shè)對柴達木經(jīng)濟循環(huán)試驗區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生積極推動作用，而且能夠優(yōu)化和提升xxx與西部地區(qū)的路網(wǎng)和公路運輸能力，進一步帶動沿線區(qū)域特別是民族地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展。
xxx高速公路起于德令哈，經(jīng)克魯柯湖、懷頭塔拉鄉(xiāng)、羊腸子溝、綠黃路岔口，至終點小柴旦湖立交，全長179.76公里。該項目自20xx年9月份開工建設(shè)以來，在省交通廳的正確領(lǐng)導和地方政府的大力配合下，在各參建單位的不懈努力下，工程于20xx年9月實現(xiàn)全線貫通。另綠草山至大柴旦段公路全長48.454公里，工程于20xx年10月開工建設(shè)，于20xx年9月實現(xiàn)全線貫通。根據(jù)施工單位提交的申請交工驗收報告和監(jiān)理工程師簽署的意見，經(jīng)省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站的現(xiàn)場檢測，現(xiàn)已達到交工驗收條件，我局組織設(shè)計、施工、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、接養(yǎng)等單位對xxxx項目進行交工驗收。
xxx發(fā)展和改革委員會于20xx年7月1日以青發(fā)改交通[20xx]587號文批準立項,工可批復投資12.22億元，后xxx交通廳以青交公[20xx]381號文進行了施工圖設(shè)計批復，批復概算為12.3458萬元，建設(shè)期限為三年。
項目全線按高速公路標準建設(shè)，設(shè)計行車速度80公里/小時，橋梁設(shè)計荷載采用公路i級，xx公路路基寬度12m，xx公路路基寬度8.5米。路面滿鋪，路面結(jié)構(gòu)層為17cm水泥穩(wěn)定砂礫下基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層+5cmac-20瀝青混凝土下面層+4cmac-16瀝青混凝土上面層。xx主要工程數(shù)量如下：土石方431.2348萬m3、排水防護工程188688m3、路面工程179.76km、涵洞5537.35m/351道、波紋管涵530.5m/20道、小橋450.26m/26座、中橋320.41m/5座、互通立交橋633.5m/3座。xx主要工程數(shù)量如下：土石方218.7205萬m3、排水防護工程4948.51m3、路面工程48.454km、涵洞1480.17m/110道、小橋113.16m/6座、大頭羊互通匝道橋146.16m/1座、大橋166.16m/1座。
在工程項目建設(shè)管理中，我局嚴格按照國家基本建設(shè)程序，認真貫徹執(zhí)行項目法人負責制、工程招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四項制度”。為加強xxx高速公路改建工程的建設(shè)管理工作，省公路建設(shè)管理局依據(jù)青公建綜字[20xx]222號《關(guān)于成立g315線德令哈至小柴旦湖公路二期工程建設(shè)項目管理辦公室的通知》成立項目法人管理辦公室。并采用“矩陣式”管理模式，成立xx公路項目辦，項目辦共有12人組成，下設(shè)主任、技術(shù)負責人、質(zhì)量安全負責人等崗位，并分設(shè)工程管理組、計劃財務(wù)組、綜合組三個職能小組。在項目管理工作中，我們緊緊圍繞以工程質(zhì)量為中心,注重安全文明施工，注重環(huán)境保護，加強成本控制，加強廉政建設(shè)，努力提高公路建設(shè)管理水平、工程建設(shè)質(zhì)量、資金使用效率，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。
(一)項目招標和前期準備工作
xxx高速公路，通過設(shè)計招標由xxx公路科研勘察設(shè)計院完成該段的初步設(shè)計;并結(jié)合工程特點及規(guī)模，建設(shè)單位xxx公路建設(shè)管理局以青公建技字[20xx]86號《關(guān)于對xxx高速公路施工及施工監(jiān)理招標的委托函》委托xx路達交通建設(shè)招標有限公司進行邀請招標，邀請有實力、有誠信并在xx有多年施工經(jīng)驗的施工及監(jiān)理單位進行招投標。本著“公開、公正、公平、誠信”的原則，按招標程序擇優(yōu)選擇了xxx正平路橋工程集團有限公司等3家單位承擔xx施工任務(wù)，xxx第三路橋公司承擔xx施工任務(wù)，由山西晉達交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司承擔監(jiān)理任務(wù)。
本項目嚴格履行了基本建設(shè)管理程序：xxx公路建設(shè)管理局以青公建工程字[20xx]396號《關(guān)于xxx公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請的報告》及時向xxx交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站申請了質(zhì)量監(jiān)督，質(zhì)監(jiān)站及時批復了監(jiān)督申請并派駐監(jiān)督人員。同時xxx環(huán)保局及時批復了項目的環(huán)境影響報告書。根據(jù)批復精神，我局及時與海西州人民政府共同完成了征地拆遷任務(wù)，并及時辦理了《施工許可證》，合法有據(jù)的開始進行項目建設(shè)。同時我局深入開展交通部提出的“五化”建設(shè)活動，堅持公路建設(shè)管理工作要以“五化”——“發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”為重要抓手，加快推進現(xiàn)代工程管理，不斷轉(zhuǎn)變公路發(fā)展方式，全面提高公路建設(shè)管理水平。
(二)合同管理
在項目管理中，我們始終堅持以合同管理為本，遵守合同約定，在簽訂工程合同的同時簽訂了安全生產(chǎn)合同、廉政合同，強化合同管理。一是重視合同談判環(huán)節(jié)，進場前召開合同談判會議對合同履約、環(huán)境保護、安全生產(chǎn)、資金管理、農(nóng)民工工資兌付等工作進行了協(xié)商，并簽訂了合同談判補充協(xié)議書，認真落實技術(shù)交底工作。二是在進場之初和20xx年復工時，就依據(jù)合同條款約定對施工、監(jiān)理單位的人員、機械履約情況進行了兩次檢查，并對相關(guān)違約情況進行了處罰和通報，責成各施工、監(jiān)理單位限期整改，項目辦進行了復查，并將整改結(jié)果與廳質(zhì)量監(jiān)督站進行了溝通。通過檢查，使各單位履約意識增強，能按合同條款規(guī)范自己的行為，為工程正常開展打下了堅實基礎(chǔ)。
(三)質(zhì)量管理
項目辦一直以堅持抓好精細管理為原則，以建立的質(zhì)量保證體系，實行自檢、抽檢、工序交驗制度，運用四個手段：旁站、巡查、檢查、檢測，抓四個重點：料場、拌和廠、試驗室、施工現(xiàn)場。并認真配合各項檢查工作，xx公路今年開始共接受了省政府、省廳檢查組、廳質(zhì)量監(jiān)督站和局檢查組檢查21次，其中對違規(guī)行為收取違約金共計25萬元，對存在的個別路基壓實不到位、漿砌片石料不規(guī)格、混凝土外觀粗糙、預制場、拌合場設(shè)置不規(guī)范等問題，跟蹤進行了整改落實。
1、質(zhì)量控制中首先是嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，加強對進場原材料的質(zhì)量檢測與監(jiān)督檢查，嚴格執(zhí)行我局《材料準入制度》，加強材料檢測力度，加大檢測頻率，確保合格材料進場，進場材料必須要有產(chǎn)品合格證，同時委托具備資質(zhì)的試驗檢測單位對外購材料和自采材料特別是路面礦料按批量進行試驗檢測，，合格率100%。并嚴格按《形象管理手冊》規(guī)范料場、預制場、拌合場的場地建設(shè)，場地必須設(shè)置隔離護欄，按區(qū)域規(guī)劃，堆料場及加工區(qū)必須硬化，礦料分級堆放，鋼筋、水泥等材料必須設(shè)置儲存棚，避免材料二次污染，保證施工質(zhì)量。
2、規(guī)范施工：全線做到了每公里都有標牌、標語、標旗，每個路基作業(yè)面都要工作區(qū)域標識牌(壓實區(qū)、待檢區(qū))，每處橋涵都有工程標識牌，每處平交道口都設(shè)置減速帶、警示牌并配備交通安全員，每個工程技術(shù)人員都必須配備施工、安全等四個指南及上崗證。
3、嚴抓路基壓實：根據(jù)施工現(xiàn)場實際填土數(shù)量的核算及施工進度要求,加大路基施工機械的投入,要求每個土方作業(yè)面必須具備4臺20t以上的壓路機，3臺20t以上的灑水車及相配套的機械設(shè)備，以確保路基施工質(zhì)量，保證路基壓實度。土方施工時按試驗段參數(shù)，嚴格控制進行分層填筑，并在施工時根據(jù)要求的填土厚度、松鋪系數(shù)，計算出單位面積的用土量，用灰線標出方格網(wǎng)進行堆料，每排土堆分布相互錯開，以便整平，并嚴格按設(shè)計規(guī)范要求進行土工布和土工隔柵的施工，監(jiān)理加強現(xiàn)場監(jiān)督，保證攤鋪數(shù)量及搭接寬度。
4、重視路基拓寬路段施工：規(guī)范老路拓寬路段施工工藝，拓寬原有路堤時，應(yīng)在原有路基坡面開挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1.0m;當加寬拼接寬度小于0.75m時，采取超寬填筑、翻挖原有路基，確保拓寬路基與原有路基之間保持良好的銜接，減小拓寬路基與原有路基之間的差異沉降，防止產(chǎn)生縱向裂縫。
5、重點抓好橋涵構(gòu)造物工程：
(1)橋涵基坑開挖的砂礫料必須及時清理干凈，嚴禁坡頂堆積，開挖的基坑幾何尺寸嚴格按照規(guī)范施工，為了確保安全，基坑必須開挖成斜坡，避免造成安全事故，并盡早做好規(guī)范臺背回填準備工作，回填必須按規(guī)范要求每15cm一層，并灑水碾壓。
(2)嚴把混凝土工程質(zhì)量關(guān)，全線開展橋涵工程混凝土質(zhì)量通病治理活動，規(guī)范施工工藝、模板及原材料的控制，橋涵混凝土施工必須采用至少2臺吊車澆筑，嚴禁采用溜槽，確?；炷潦┕べ|(zhì)量，確保橋涵工程達到外光內(nèi)實，防止混凝土產(chǎn)生離析形成蜂窩麻面、跑?，F(xiàn)象。
(3)強混凝土養(yǎng)生工作，要求全線統(tǒng)一采用兩層養(yǎng)生，第一層采用透水土工布養(yǎng)生，第二層采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生;要求各施工單位配備3臺以上橋涵構(gòu)造物專用養(yǎng)生灑水車，并采用pvc管養(yǎng)生工藝，根據(jù)需求隨時補水，養(yǎng)生時間必須達到28天，確保養(yǎng)生到位，保證混凝土質(zhì)量。
(4)對不合格混凝土工程全部進行了返工處理，并召開現(xiàn)場質(zhì)量觀摩會，進行經(jīng)驗交流，取長補短，共同推進工程質(zhì)量。
6、路面工程施工的重點就在于試驗工作，質(zhì)監(jiān)站于6月兩次對各標段試驗室進行了檢查指導，規(guī)范了試驗室和試驗工作。項目辦重點針對路面施工的配合比試驗工作進行了現(xiàn)場督查，與施工、監(jiān)理、江蘇交科院一起進行研討，確定最佳施工配合比，同時加大拌合場和施工現(xiàn)場的抽檢頻率，保證施工質(zhì)量。對基層摻配的碎石從采備到運輸?shù)桨韬犀F(xiàn)場，項目辦和總監(jiān)辦一直對數(shù)量規(guī)格進行現(xiàn)場核實，確保合格材料進行摻配和保證摻配數(shù)量。
在內(nèi)業(yè)資料管理方面，嚴格規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的填寫，對資料作假現(xiàn)象進行嚴肅處理，使內(nèi)業(yè)資料真正做到真實、完整、準確，能指導施工。同時積極認真開展“比質(zhì)量、比進度、比管理、比環(huán)保、創(chuàng)無血跡工程”為內(nèi)容的“四比一創(chuàng)”施工勞動競賽活動，紅旗獎勵1萬元、黃旗處罰1萬元，共評紅旗11面,黃旗5面，提高各參建單位的質(zhì)量安全意識，形成全員重質(zhì)量、重安全的施工氛圍。
(四)安全管理
為切實抓好安全生產(chǎn)工作，項目辦專門成立安全生產(chǎn)監(jiān)管工作領(lǐng)導小組，各施工單位成立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組并設(shè)立專職安全員，通過完善安全監(jiān)管制度，層層簽訂安全責任書，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。不斷強化安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作，提高各參建人員的安全生產(chǎn)意識。同時深入開展了“安全生產(chǎn)年”、“平安工地”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)百日督查專項活動”、“三個突出、三個加強”專項活動、“安康杯”、“四比一創(chuàng)”競賽活動和事故隱患排查專項治理活動。在項目建設(shè)中堅持預防為主的原則，突出重點，辨識查找各類重大事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，強化層層監(jiān)督和工作檢查，省廳安全處、質(zhì)量監(jiān)督站、海西州安監(jiān)局和我局對xx公路的安全生產(chǎn)工作進行了11次專項檢查，針對檢查中存在的安全技術(shù)交底落實不到位、防漏電措施不規(guī)范等問題，認真研究部署了安全專項整治工作，整改內(nèi)容包括自查情況、隱患治理情況，特殊設(shè)備運行使用狀態(tài)、特殊工種作業(yè)證、安全設(shè)施狀態(tài)、危險源控制、防洪防汛設(shè)施、崗位操作及安全規(guī)程執(zhí)行、勞保配備及穿戴情況等多個方面，真正完善安全生產(chǎn)管理工作，特別針對橋梁工程制定了安全生產(chǎn)預案，組織事故應(yīng)急演練，并針對施工路段及橋涵便道設(shè)置安全警示標志，專門配備了專職交通安全員，負責協(xié)調(diào)管理施工車輛交通運輸和便道運輸安全工作，施工車輛交通運輸井然有序，確保無交通事故發(fā)生，積極消除各類安全隱患，確保無安全事故發(fā)生。并結(jié)合海西地區(qū)6-8月降雨量大的特點，項目辦組織成立了防汛工作領(lǐng)導小組，建立健全防汛的應(yīng)急預案和快速反應(yīng)機制，并進行了演練，制定汛期值班制度和信息報告制度，加大汛前巡回檢查力度，對存在水毀隱患的施工路段認真做好排險加固工作，切實加強了防汛工作。并于今年6月“安全生產(chǎn)月”時，按照省廳工作安排，聯(lián)合海西州交通、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)和消防部門，專門針對路面施工安全，在xx高速公路全線開展了“瀝青拌合樓有機熱載體專項安全監(jiān)察”檢查活動，保證拌合樓安全運行，確保工程質(zhì)量和進度。
(五)進度管理
工程進度控制管理是工程項目建設(shè)中與質(zhì)量并列的重要部分。結(jié)合項目特點，認真組織進行現(xiàn)場核查和技術(shù)交底工作，根據(jù)實際情況編制了合理可行的施工組織計劃，并定期跟蹤、檢查工程實際進度狀況，找出偏差，分析原因及時進行調(diào)整，使工程進度在計劃執(zhí)行中不斷循環(huán)往復，在保證工程質(zhì)量的前提下達到預期的工期目標,20xx年9月全線貫通并實現(xiàn)通車。
在抓好xx公路建設(shè)項目的工程質(zhì)量、安全、進度管理的同時，也高度重視環(huán)境保護、資金使用、農(nóng)民工工資兌付及廉政建設(shè)等其他管理工作。
——環(huán)保工作：xx海西地區(qū)生態(tài)比較脆弱，現(xiàn)xx公路路基工程已基本結(jié)束，路基單位施工后期做好料場、便道的環(huán)保恢復工作，做到工完料清。嚴格按省建管局《形象管理手冊》要求，設(shè)置環(huán)保宣傳標志、告示牌，隨時提醒參建人員的環(huán)保意識，并設(shè)置規(guī)范的生產(chǎn)生活垃圾埋置場地，處理好生產(chǎn)生活垃圾。
——資金管理：為了加大項目建設(shè)資金的控制和管理力度，嚴格按照建管局《工程價款審批程序》和《工程價款財務(wù)支付程序》的規(guī)定辦理工程價款結(jié)算，將工程價款結(jié)算資金直接撥付到施工項目部，專戶專儲，?？顚Ｓ?，同時重點加強對施工單位工程款使用情況的監(jiān)督檢查，使承包人的建設(shè)資金始終處于受控狀態(tài)，有效避免了施工單位擠占、挪用工程款的現(xiàn)象。
——農(nóng)民工工資清欠：為切實維護農(nóng)民工合法權(quán)益，做好農(nóng)民工工資清欠工作，xxxx項目及時成立了民工工會，工會入會率達到100%，同時各參建單位設(shè)立項目專戶、?？顚Ｓ?，制定防止拖欠農(nóng)民工工資巡查制度，下發(fā)維權(quán)卡，建立了農(nóng)民工管理臺帳，避免出現(xiàn)農(nóng)民工工資的拖欠現(xiàn)象。
——廉政建設(shè)工作：我們做到逢會必講，警鐘長鳴，xx公路結(jié)合
“廉政宣傳月”工作部署，通過開展“廉政建設(shè)知識競賽”，公布廉政綠色通道舉報電話，設(shè)置了廉政舉報箱，聘請了行風監(jiān)督員等活動，協(xié)助并參加了西部廉政相關(guān)會議，強化教育，構(gòu)筑思想防線，無任何不廉潔現(xiàn)象。
——精神文明創(chuàng)建活動：始終把行業(yè)精神文明建設(shè)作為項目辦的重要職責，列入重要議事日程，在修建公路的同時不忘精神文明創(chuàng)建，項目辦堅持理論學習與實際工作相結(jié)合，自覺加強理論學習，不斷提高自己的政治素質(zhì)和理論水平，深入開展“學先進、樹新風、創(chuàng)一流”活動和“三服務(wù)一推進”主題實踐活動，并積極開展省廳“一連一”共建活動，做好民族團結(jié)進步創(chuàng)建活動。在修建公路的同時不忘精神文明創(chuàng)建，做好民族團結(jié)進步工作，為地方政府做些力所能及的事情，為德令哈市整修環(huán)城西路，為德令哈周邊村鎮(zhèn)修建便民簡易互通等。
——變更設(shè)計：嚴格按照變更設(shè)計管理辦法、程序、權(quán)限進行審報、批準、實施，對未批準不符合變更程序和條件的工程變更，將不予實施，對已實施的變更工程，會同監(jiān)理、施工、設(shè)計等部門進行中間現(xiàn)場檢查和工程核實，并隨工程進度及時進行計量支付。通過變更設(shè)計的嚴格管理，加強了內(nèi)部的監(jiān)督和審核制度，做到了層層把關(guān)，杜絕了工程變更中隨意性和不合格的工程變更費用的支出。截止目前全線工程變更增減做工程及時按變更程序進行審批，并及時支付了變更工程款。
1、部分路段路基邊坡存在虧坡、邊坡松軟及坡面不平順現(xiàn)象。在路面施工結(jié)束后已進行了徹底整修，達到了規(guī)范要求。
2、部分涵洞及通道進出水口存在淤塞現(xiàn)象，排水不暢。在后期的建設(shè)中就該問題逐個排查，進行了清理，保證了排水通暢。
3、根據(jù)廳長20xx年4月調(diào)研xx高速公路的意見，針對西部高速公路的遠景規(guī)劃，從安全、運行和管理方面考慮，完善柯魯克湖旅游點、外星人遺址旅游點及沿線村莊平交道口與xx高速公路主線的銜接，增設(shè)4座簡易互通，由于前期設(shè)計批復工作滯后，直至20xx年9月底才開始施工，目前正在施工建設(shè)中，計劃20xx年6月完工。
4、原一期項目分離式立交中橋k111+417.9為彎橋，設(shè)置了超高，而xx二期工程縱坡設(shè)計時未考慮超高，因而造成橋下中心處凈高滿足5.0米，而邊梁最低點處凈高為4.44米，不能滿足高速公路建筑界限要求。為保證公路行車安全，避免再次出現(xiàn)超限車輛損壞現(xiàn)有橋梁，我局除了在現(xiàn)場設(shè)置了限高警示標牌外，已督促設(shè)計單位拿出處理方案，對該處二期工程設(shè)計縱坡進行了調(diào)整。
總之，作為該項目的建設(shè)單位，衷心希望各級領(lǐng)導、地方政府、各參建單位繼續(xù)給予工程建設(shè)大力支持。我們將一如繼往，按照省委、省政府和省交通廳的統(tǒng)一部署，與時俱進，優(yōu)質(zhì)高效的完成今后的公路建設(shè)任務(wù)。
公路檢測年終總結(jié) 高速收費員工作總結(jié)篇五
尊敬的各位領(lǐng)導，大家好！
首先感謝公司給予我這樣好的鍛煉機會。
一個企業(yè)要想持續(xù)生存，必須時刻更新自己的產(chǎn)品，時刻尋找有經(jīng)濟增長點的新項目。試驗是基礎(chǔ)，通過嚴謹?shù)脑囼灚@得科學有效的數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導的決策和推進項目施工生產(chǎn)任務(wù)提供準確的信息；為產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)化提供堅實的基礎(chǔ)。
項目給予了我展示自己的平臺，讓我們在此寫出屬于自己的篇章。 在x年多的工作期間，我的工作崗位從實驗到檢驗再次走向檢驗試驗。
2 于此期間，我還抽時間學習其他檢測儀器的使用方法，在老同志們的監(jiān)督和指導下，進行操作，對熟悉的試驗檢測方法進行多次重復的工作，從結(jié)果數(shù)據(jù)中找到實驗過程中容易出現(xiàn)的環(huán)節(jié)和導致數(shù)據(jù)變化的關(guān)系，如混凝土試件制作時插到不認真，引起試件密實度變化導致立方體抗壓結(jié)果的變化，水泥標準稠度用水量的準確性和凝結(jié)時間的關(guān)系，碎石壓碎值試驗時樣品備至使用篩孔不同導致結(jié)果偏差過大，以及壓碎值試驗時持荷速率的不穩(wěn)定造成壓碎值結(jié)果偏差過大，混凝土鉆芯試件外觀尺寸要求和兩端平整度差異和抗壓強度的影響關(guān)系等等。
（三）其他工作
三、加強了實驗報告的管理工作，使其檔案制度化，并逐步實施。
四、加強了試驗室設(shè)備的保養(yǎng)工作，做到定期清洗維護檢測儀器，確保了試驗室安全正常運行。
1 檢驗、試驗工作要有不厭其煩的耐心，要有持之以恒的決心。產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)命脈，在重復的操作規(guī)程面前，在重復的驗證試驗面前，我力求做到精益求精，認真負責檢測每一項指標。至今已經(jīng)熟悉掌握了汽油、助劑等理化指標國標的檢測方法。
2 檢驗、試驗工作需要科學化、細微化、系統(tǒng)化。任何操作中的失誤都會影響數(shù)據(jù)，對下一步工作做出錯誤性的指導。我們用數(shù)據(jù)說話，必須在試驗中嚴格執(zhí)行科學化的操作規(guī)程；要用認真的工作態(tài)度去發(fā)現(xiàn)實驗過程中細微變化的現(xiàn)象；試驗方案要系統(tǒng)化，由于同種原料不同批次性能指標的不同，對實驗數(shù)據(jù)的影響，可能影響我們對試驗結(jié)果的錯誤分析，在做每次試驗時，必須對空白原料進行相應(yīng)的性能檢測，以便能確認試驗結(jié)果的規(guī)律性。也讓我深深的感到“制度化、規(guī)范化、精細化、科學化”的管理制度對一個企業(yè)的重要性。
3 檢驗、試驗工作更注重在學習中總結(jié)，在總結(jié)中發(fā)現(xiàn)，在發(fā)現(xiàn)中行動。檢驗試驗工作需要不斷的對試驗數(shù)據(jù)的整理，分析，總結(jié)，在總結(jié)中發(fā)現(xiàn)新的突破點，有了新的思維付諸于行動。今天的開始很可能就是明天的成功。
希望大家一如既往的幫助我，嚴格要求我，對我的工作進行支持和批評指正；我也會倍加努力，認真學習專業(yè)技術(shù)、學習企業(yè)文化，以嚴謹、勤奮的工作態(tài)度更加適應(yīng)企業(yè)，以企業(yè)文明公約為準則，時刻謹記企業(yè)理念，做一個合格的具有十八大精神的xxx人，與項目一起成長。
今年的主要工作由于主任制定出工作計劃和具體的工作方案，明確了工作目標。讓我在工作時提前準備，合理安排工作日程，發(fā)揮自己最大的潛能和積極主動性，提高工作效率。就在今年一季度，我們已經(jīng)把所有實驗項目全部展開，并取得了初步的預期效果。
最后，衷心的祝愿我們共同的家——“xx項目經(jīng)理部”，在金融危機的浪潮中，迎難而上，再譜新章。通過在意識上的提高，成功完成二次創(chuàng)業(yè)的轉(zhuǎn)變。
各位領(lǐng)導，在xxxxxxxx項目領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，竭盡全力為我項目的“擴大經(jīng)營”“二次創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)略目標貢獻自己的力量！團結(jié)同志，和同志們手拉手，肩并肩，用我百倍的信心迎接明天的朝陽！
謝謝大家！
述職人：
年 月 日
公路檢測年終總結(jié) 高速收費員工作總結(jié)篇六
針對社會上反映較多的檢測站職工工作作風問題，我站通過下車間調(diào)查摸底，找干部職工談話，查管理制度和管理模式等多渠道了解和分析檢測站職工的工作作風問題，發(fā)現(xiàn)主要原因是檢測站沒有較完善的管理制度且各項制度沒有落實到位。在維管處班子領(lǐng)導的大力支持下，我站馬上安排辦公室按檢測站實際需要編著了名項管理制度，并制成手冊發(fā)到每個員工手上，召開了全體職工大會進行宣讀和學習。各項管理制度的完善和執(zhí)行，職工工作作風有了明顯改善，廉潔自律性進一步提高。
的完善和執(zhí)行，得到了全體職工的一致通過，職工的積極性和主動性有了很大提高。
按照交通運輸部20xx年11號令《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》和上級管理部門要求，我站先后派技術(shù)質(zhì)量人員赴杭州、無錫分別參加全國和江蘇的宣貫培訓班，制定了《昆山市道路運輸車輛燃料消耗量檢測工作方案》，邀請培訓教師對全體職工進行了11號令宣貫學習，并對實際核查方法進行了解讀和指導，在辦證大廳發(fā)放宣傳資料和播放宣傳短片。自6月1日正式開展核查工作以來，嚴格執(zhí)行核查標準，對新增、新進或異地過戶總質(zhì)量在3.5噸以上的客、貨車輛實施燃料消耗進行逐一講起核查，確保車輛排放達標，推進運輸行業(yè)節(jié)能減排。截止11月底共計核查新增客、貨車輛？輛，其中過渡車型？輛，達標車型？輛。
全體職工克服場地擁擠和夏天高溫酷暑的影響，認真組織和疏導送檢車輛，確保了全年檢測工作的有序開展，截止11月底檢測車輛？輛，其中二維？輛，等評？輛，質(zhì)量抽查？輛，沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故和質(zhì)量投訴，上線檢測率達到99%以上（有部分新的出租車和教練車未上線），全年檢測收入達到？萬元，比去年同期有所提高。
一是按年初的工作計劃認真做好設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，把設(shè)備的日常維護保養(yǎng)落實責任到人。二是成立了以技術(shù)負責人為組長，設(shè)備管理員和車間主要負責人為骨干的設(shè)備維修小組，做好檢測設(shè)備常見突發(fā)故障的搶修和定期維修保養(yǎng)工作。三是自己動手，堅持能修不請設(shè)備供應(yīng)商的原則。四是克服困難，堅持能修則修的原則。通過以上舉措把設(shè)備管理工作抓在實處，為檢測工作的正常開展提供了堅強的保障，同時順利通過了省技監(jiān)局對檢測設(shè)備的計量檢定工作，全年的設(shè)備維修保養(yǎng)費用有了明顯的下降。
一是加強檢測項目內(nèi)容的核查工作，糾正了車速表、聲級、測滑等項目的不合規(guī)檢測方法。二是加強檢測人員的規(guī)范檢測，通過核查檢測報告數(shù)據(jù)和督查實際操作二方面指出檢測工作中存在的質(zhì)量問題，并告誡當事人進行改進。三是加強車輛的預檢工作，不符合送檢條件的車輛一律勸回，提高了檢測合格率，減輕了檢測強度。四是把檢測質(zhì)量同職工的經(jīng)濟效益掛鉤，發(fā)現(xiàn)檢測中質(zhì)量問題或事實投訴，對當事人進行經(jīng)濟處罰。通過以上舉措檢測質(zhì)量有了明顯提高，十月順利通過了省技監(jiān)局對我站的質(zhì)量監(jiān)督評審。
一是辦證廳常年抓好車輛二級維護的備案工作，相關(guān)人員兢兢業(yè)業(yè)，不放過任何二維超期車輛，至十一月底，共協(xié)查二維超期車輛？輛。二是常年抓好車輛重大維修質(zhì)量問題，至十一月底，共查處輪胎螺母缺失、傳動軸反裝、傳動軸螺母缺失等重大維修質(zhì)量問題車輛？輛。三是做好了技術(shù)等評與運營證驗審的相結(jié)合的聯(lián)動工作，自6月1日起，共更換車輛備案卡一萬余張，對送檢車輛進行了全部更換，確保了聯(lián)動工作的正常開展。四是協(xié)助運管處做好了過期運營證的補審工作，發(fā)現(xiàn)運營證過期當場交運管處駐站辦人員進行補審，至十一月底，共補審車輛？輛。通過上述聯(lián)動工作，為維修處和運管處加強對營運車輛的管理起到了很好的協(xié)助作用。
一是團支部積極發(fā)揮全站團員青年的朝氣，努力做好創(chuàng)建“蘇州市青年文明號”的各項工作，不斷提高服務(wù)水平和顧客滿意度，順利通過了蘇州市團委的考評，取得了“蘇州市青年文明號”的榮譽。二是積極開展創(chuàng)建昆山市“工人先鋒號”活動，全站職工認真學習了解創(chuàng)建“工人先鋒號”活動的要求，把創(chuàng)建活動深入到日常的工作中，現(xiàn)創(chuàng)建工作已通過昆山市總工會的初步驗收。