對某一單位、某一部門工作進行全面性總結，既反映工作的概況，取得的成績，存在的問題、缺點，也要寫經驗教訓和今后如何改進的意見等。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的總結嗎？以下是小編收集整理的工作總結書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

管道檢修工作總結篇一

20xx年即將畫上一個句號，xx年的腳步已經輕輕向我們走來，回首進入華興核電安裝公司這半年，有欣喜也有失落，有汗水也有激動的淚水。從7月驕陽似火中走出大學的象牙塔，慢慢融入公司安全、坦誠、卓越的工作氛圍中，我們在成長，公司在進步，我愿用我的努力換取公司更大的發展！

20xx年7月30日，隨著華興總公司對新員工為期十天企業文化以及職業健康教育培訓的結束，我被分到了核電安裝公司，隨之我們便進入了緊張的培訓學習中去。核電畢竟是少數人才能了解的事物，對于剛進入公司的我們更是兩眼一摸黑，心中既有擔憂，又有神秘感，核電的工作原理是什么？以后我們工作會遭受核輻射嗎？這些問題縈繞在我們心中。從8月1日到9月4日，我們進行了一個月的核電基礎培訓，我了解了中國核電的發展歷程以及現狀，更深刻體會到中國未來發展核電的必要，在各位老員工授課中，我們專心聽講，他們精心備課，制作的生動課件，讓我們了解到了關于核電安裝方面的一些基礎知識，了解到了我們公司在即將進行施工的巴基斯坦恰西瑪核電站c3c4我們執行的一些管理性文件，讓我們心中有了底氣！雖然核電安裝公司剛成立不久，但我相信，有各位老員工精心細致的準備工作，有總公司各位領導的大力支持，有我們員工的齊心協力，未來核電安裝公司更精彩！

隨后我被分配到了xx工程有限公司煤化工通遼項目部，開始了自己的實習過程。我所學的專業是給排水工程技術，在學校學習中，側重的是市政工程方面，來到通遼項目部第一次下現場，我被震住了，一根根工業管道如人的血管一樣支撐著廠區的生產，我心里在默默問自己：“未來我能應付自己的手頭工作嗎？”開始時我被分到了下面的班組，給各位工人師傅幫忙，雖然有點辛苦，但我慢慢熟悉了環境，慢慢學著去改變。我突然覺得管道其實都一樣，只是我們面對陌生事物膽怯罷了，我也慢慢適應了，開始經歷和總結一些東西。在現場的工作中，我知道了管道如何組對，管道安裝的一般流程，知道了手動葫蘆如何使用，曾經讓我震撼的一件事是，一根dn400×12的不銹鋼管在手動葫蘆的起吊下，“空中接力”在管廊中成功定位。我也認識了一些常用工機具，比如敲擊梅花扳手、等離子切割機、活口扳手等。我也實際操作了砂輪機，等離子切割機。明白了氬弧焊是咋一回事，氬氣保護焊又是咋一回事。

進入10月份，新酯化改造項目土建的順利交接，我又被派到另一組，干起了材料員。如果說9月份的現場干活讓我明白了工作流程，那么這次的職責則讓我真正認識了我們需要什么東西來施工，各種管道管件又有何不同。在領材料過程中我知道了，法蘭有平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭，知道了法蘭面有平面、突面、凹凸面以及榫槽面。我也認識了有關閥門比如閘閥、截止閥、氣動閥、快開球閥、氧氣閥，承插焊閘閥、過濾器、阻火器等，知道了法蘭墊片有金屬纏繞墊片、石棉墊、四氟墊。在這過程中我也明白了管道施工中的一些常識，比如管道和設備碰頭時，應先把法蘭裝設備上再吊裝管道進行焊接。這一個月的實踐，讓我學到許多，也讓我心中許多疑惑得以解開。

來到通遼項目部后雖然沒換班組，但因為新酯化改造工程項目小，所以像機械、電氣這樣的組，我也有所了解。在酯化改造中，我和機械組一起參與見證了新酯塔的吊裝：我也曾經和機械組一起去給一個車間給一臺泵聯軸器找正，這些經歷讓我初步了解了安裝工程中其他專業所要負責的工作內容。

進入11月份，隨著大修的基本結束，項目部逐漸轉入了廠方一些零星技改小活，而管道技術員也趁工程不緊，回去探親了，我便代理技術員幾天。雖然都是些小活，我也不敢掉以輕心，我常常主動和甲方進行溝通聯系，幫助工人師傅們開用電、動火票，在這一系列小活鍛煉中我明白了一個技術員應該做什么。首先要和甲方有很好的溝通，真正領會甲方的施工意圖，并提出自己的合理化建議，便于工人施工；其次，在現場和甲方溝通施工內容時，心中初步計劃所需材料，便于施工快速有效的進行；第三，和工人很好溝通，做好技術交底，交代工人現場的一些安全注意事項，保證工程順利完成。此外我還見證了幾次搶修任務，雖然都晚上加班比較辛苦，但從搶修中我懂得了工作該如何開展，人員該如何分配。以上經歷都是剛開始，我相信隨著我閱歷的增長我會更加的得心應手。

12月份，隨著冬季的來臨，工程基本上結束了，我也開始了年終項目部資料整理工作，在項目部技術經理的指導下，我整理了前一階段我負責的一些小活的工作量，并陪同甲方人員進行了現場審核，看著自己的勞動成果我很欣慰。

在工作中我也發現了一些我沒學到的東西，比如測量在安裝中的應用。因為是技改項目，所以在管道安裝中圖紙基本沒尺寸，完全是工人自己量尺寸，然后下料預制安裝，我想這在核電安裝中是不會的，特別是新建項目，作為一個技術人員我希望以后我可以掌握一定的測量知識，所以我覺得這方面是我這半年工作中所欠缺的。

回顧這半年，覺得自己真正開始進入工作狀態。工作中我積極向老師傅學習，同時又不安分的了解其他專業的工作過程原理，雖然我已學到一些東西，但我明白，我們最終的項目是核電站安裝工程，它會更復雜，更系統，我需要學習的還有很多。在新的一年中，我將繼續保持工作的熱情，把在手邊的工作做好做實做精，以良好的面貌接受公司未來的核電安裝工作任務。

管道檢修工作總結篇二

本次檢修按照公司大檢修要求，編寫下發了公司的.《生產系統停車置換方案》，同時組各分廠制定了各自的《系統停車置換方案》。

存在問題：

1、化工電石存量計算不準確，不能按方案既定時間停車，導致后序物料能源平衡出現不同程度影響。

2、方案不完善，計劃不周全，如化工蒸汽、用電線路切換，影響檢修進度。

3、技改項目不能按期完工，導致廢酸脹庫，被迫緊急向外轉移，不僅增加了處理成本，而且系統穩定性造成了威脅。

4、熱電檢修信息較亂，各鍋爐、機組開車時間無法準確確認，影響公司統一協調。建議采取現場確認、專人負責、開碰頭會研究決定來準備把握加檢修進度和存在的問題。另外由于1#機打壓不合格，檢修計劃調整。

5、蘭炭、水泥自認為與系統關聯性不強，檢修計劃修改較隨意，計劃性不強。

6、方案不完善，化工公用系統停運后，罐區無儀表空氣，導致裝堿閥門無法操作。

亮點：

1、嚴格按照系統開車方案開車，執行開車確認，一次性開車成功。

2。系統置換跟蹤及時到位，調度第一時間發布置換進度和分析結果。

3。編制開車方案，完善開停車置換相關的制度和方案。

存在問題：

本班在4月份大檢修期間未發生人員受傷及其它安全事故。

亮點：

1、系統開停車置換能嚴格按照置換方案執行，三次取樣分析合格為標準，為安全檢修工作和系統開車創造了條件。

2、系統隔離能嚴格按照方案加盲板或加水封隔離，為安全檢修工作創造了條件。

3、現場檢查作業票證辦理齊全，無違章作業，為安全檢修工作順利開展奠定了堅實的基礎。

4、系統排水置換期間污水處理正常運行。

存在問題：

1、檢修質量不高，類比排查不到位，設備裝置投運時出現故障，無法按計劃投運，如熱電鍋爐水冷壁泄漏，供化工蒸汽泄漏等，導致物料能源平衡協調難度大。

2、各單位dcs技改項目審批程序不完善，責任不明確，導致開車過程中發生設備跳停事故。

1、各家單位信息匯報不統一，不及時，導致信息匯報不準確，人員分工不夠明確，主要體現在檢修簡報上。

2、原材料到廠不確定因素多，協調難度大，如電石采購緊張，導致系統被迫降流量。

3、各級調度緊密協調配合，調度令執行到位，信息反饋及時，開車有條不紊。

4、合理平衡產成品銷售及原輔材料供應。

5、本次檢修未發生因指揮不當造成工藝事故和安全事故，圓滿完成檢修期間的系統開停車組織協調及系統平衡控制。

管道檢修工作總結篇三

在這次檢修工作開始之前：對所負責的檢修內容進行了詳細計劃和安排，準備工作做得更加的全面和完善。

首先在這次檢修過程中的準備工作：為了保證檢修工作的順利進行，我們

提前到現場熟悉自己班組做工作內容，現場條件和準備的安全措施、安全防護用品及安全工器具。在工作之前填寫《水力機械工作票》及危險點危險措施，并對本班組工作人員交代現場工作及所要做的安全措施和注意事項。對工作現場及工作票中的安全措施及現場注意事項進行了布置和計劃，對工作進行合理分配。準備工作中所需要的安全工器具：大錘、36#扳手、36#套筒及加力桿、千斤頂、木方、塞尺、電源線、工作燈、標識牌、手電筒、螺絲刀、潤滑油、架板、編織袋、雨靴等。領取安全防護用品，正確安全的使用安全防護用品。

其次檢修工作開始：

（1）檢查工作現場機組處于停機態，尾水閘門已落下，蝸殼內無壓無水，蝶閥已關閉。

（2）打開蝶閥排水閥及檢修排水閥，保證蝸殼內無水無壓。

（3）接好電源線及工作燈，使用大錘，大錘、36#扳手、36#套筒及加力桿、千斤頂、木方等工具拆卸蝸殼進人門螺絲螺帽，打開蝸殼進人門，在進入之前應進行通風，緊固進入蝸殼內的架板、拿好手電筒、塞尺，編織袋，穿好雨靴進入蝸殼內。

（4）檢查1#、2#、3#機組蝸殼內有無雜物，并對蝸殼內雜物垃圾進行及時清理，裝入編織袋內。

（5）檢查1#、2#、3#機組導葉，在檢查過程中對每塊導葉逐項進行仔細檢查并對轉輪及管壁上的污垢及生銹情況進行詳細查看，用塞尺測量每塊導葉之間的間隙，要求導葉豎面：間隙不允許5絲通過，對部分導葉間隙要求15絲之內，15絲的塞尺允許通過導葉的四分之三。截面要求：符合圖紙制作工藝參數要求，對發現的問題及測量的數據進行記錄分析。

（6）檢查蝸殼是否有遺留物品，確認無物后關閉蝸殼進人門

（7）對集水井的雜物垃圾進行清理，并檢查6臺排水泵運行正常，有無垃圾雜物堵塞，對有杜塞的雜物進行清理。

在檢查過程中：

（1）1#、2#、3#機組進人門螺絲螺母及密封墊潤滑油干裂情況，重新進行了潤滑處理。

（2）1#機組蝸殼內部轉輪及管壁有結垢和生銹情況比較嚴重，在下次的檢修工程中進行打磨刷漆處理。

（3）2#機組蝸殼垃圾較多，需要在以后的工作中及時進行清理。

（4）3#機組蝸殼內，導葉損傷比較嚴重，被硬物打擊所致，在以后的工作檢修過程中需加強監視檢查。

（5）在對集水井垃圾及排水泵清理檢查過程中，發現5#排水泵在排水過程中，停止工作時，水有回流，判斷為逆止閥異常，后期進行處理。

（6）在協助田國平同志對2#機組補氣過程中，出現油位下降較快問題，自動補氣裝置有漏氣情況，配壓閥處有油滲處，后期進行處理。

（7）協助田國平同志提起1#、2#、3#機組尾水閘門，發現1#機組蝸殼進人門有滲水情況，重新進行了加固后，沒有滲漏。

（8）在拆裝尾水閘門連桿時比較費時費力，在后期工作中進行維護保養。

在工作完成后對現場的所做安全措施進行撤除，拆除工作電源，歸還安全工器具，清理工作現場衛生，辦理工作票終結工作。

最后，在這次檢修過程中注意事項及不足：

（1）在拆裝螺絲過程中，注意螺絲或大錘及套筒掉落砸傷腳面。

（2）在進入蝸殼時，由于管壁較滑，應注意防止滑倒受傷。

（3）在調整導葉間隙過程中，防止把手放入導葉之間造成夾手。

（5）在檢查過程中，對一些技術問題及發現的問題其原因分析不全面，需在以后工作中加強學習。

（6）在今后的工作中需安全使用工器具，防止在工作中出現應工具使用不當造成的意外損傷。

管道檢修工作總結篇四

20__年，我主要完成了以下工作：

3、協助支部書記開展黨支部日常工作;負責分部工會工作，協助領導組織了在三號線舉行的運營總部勞動競賽，按照領導的指示，組織了分部羽毛球賽、籃球賽，召開中秋分部員工大會等活動;負責分部宣傳工作，基本完成分部年度宣傳任務。

1、工作上善欠缺主觀性與積極性。工作任務越來越繁重，工作壓力也越來越大，但是在任務重、壓力大的情況下，工作心態還比較懶散，態度不端正，一定程度上影響了工作效率。

2、業務上顯得不成熟，還需加強學習。主要表現在：跟班作業時，對現場設備設施掌握不熟悉，對作業技能及方式方法不了解;開技術分析會時，每一個人都很有各自獨特的見解，有理有據，而自己從經驗、技能、知識上都顯得捉襟見肘;在技能評估實操考試時，現場情況變化多端，應對及應變措施還達不到所需要求。業務學習不僅要理論聯系實際，同時經驗及教訓也十分重要，平時應多向老員工請教，多了解現場實際情況，多參與工班作業。

20__年，是收獲的一年，也是不完美的一年，生活中還有些許不平靜，工作上還需要有長足的進步，思想上應該再沉穩周密點。工作中存在的問題，相信在以后的工作中我會彌補這些不足，努力的提高我的業務技能，完善我的工作方法，為公司的發展盡自己的綿薄之力!

管道檢修工作總結篇五

xx年即將結束，一年來檢修車間在公司各級領導的關心、支持下，兄弟單位的密切配合下，積極進取、團結拼搏，克服了人員少、工作量大、主體車間設備老化等問題，圓滿完成公司下達的各項工作任務;有力的保障了公司生產的安全平穩運行。

1、大修工作：

(3)、六月份完成3#羅茨風機的大修工作。

2、維修工作：

(1)、完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作;

(3)、更換鋁母88組;

(4)、完成八臺空壓機日常檢修、維護與保養工作;

(5)、完成除塵系統的檢修與巡視工作;

(6)、完成1528根鋁導桿、52根鋁母軸、210塊鋁母軸鏈板、50節出鋁管、150個多功能行車打殼錘頭、1820件設備配件等加工工作。

3、外圍工作：元月份車間落實合理化建議，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房40米;二月份自主設計并加工陰極炭塊80塊，確保電解槽大修工作順利開展;三月份對二車間248#～253#槽上部錯位的道軌承重梁及道軌進行校正處理，有效保證行車安全高效運行;四月份利用擱置舊管子加班加點架設鋁莊魚塘110多米生產水路系統，有力保證生產正常運行;五月份組織人員加班加點安裝組裝車間2套中頻爐，達到一次性順利投產;六月份，組織人員安裝水、氣流量計39塊，便于公司計量工作真實有效，節能降耗工作順利開展;七月份利用現有資源制作電解質專用下料斗12個，避免金屬料斗下料困難問題;八月份制作停電預案所需物資，電解質箱子20個，電解質大勺50把;九月份落實合理化建議，拆除并安裝原料庫房頂落水槽190米;十月份利用廢舊減速機制作原料翻包機，效果十分明顯;十一月份充分利用閑置及加班時間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節;架裝固廢處理廠供水管道250米。

4、節能降耗、技術創新：檢修車間在節能降耗方面，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對班、組對組、月對月、年對年進行對比，以最低的標準要求每一位員工，提倡“節約光榮，浪費可恥”的宣言，把能耗有效地控制。十月份是檢修車間嶄新的一天，電耗明顯得到改善。我們以此為參照，繼續開展降能耗工作。在創新方面，自主研制了氧化鋁翻包機、母線加工機、自制鑄造開口包、烤包器等。

成績是勞動付出的產物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結果;成績屬于過去，我們不要以一時的成功來炫耀今后的工作，失敗仍然存在，缺點仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。

二、安全管理工作：

1、全年安全生產指標完成情況：

2、全年安全生產管理主要工作：

(1)、車間本著安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅持強化、提高員工安全意識，在員工中樹立“生命至高無上，生產安全第一”的思想。年初，車間組織職工簽訂了安全目標責任書，重新討論、修改了各崗位安全操作規程。編制了崗位“手指口述工作法”內容。同時車間根據內部的安全生產現狀，自行開展了反習慣性違章專項治理活動，制定出車間反違章措施，有力的扭轉了車間安全管理的被的局面。

(2)、根據公司統一安排，認真組織學習“四項制度”，結合安全月活動主題，以板報、晨會、班前班后會、安全活動日等，實施了多種形式的宣傳教育活動。堅持每日晨會的召開，每周一次的安全衛生檢查工作和每月的安全例會，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會議，要求班組在安全日活動中，多結合公司實際案例進行認真研討和反思，從而達到全面掌握、全面了解、全面執行、全面提高的安全宣傳目的。

(3)、車間安全管理還需繼續加強。本年度發生習慣性違章多次，發生一起嚴重違章現象，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時，竟有兩位員工在道軌上打鬧，并且安全帶還未系，反應出工作負責人對于安全監護工作不重視，安全思想麻痹，沒有嚴格執行高空作業票管理規定，同時也暴漏出車間在執行工作票制度中要求不嚴、管理不細、監察不到位等問題，造成檢修個別員工的責任意識、安全意識薄弱現象;車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點車間有不可推卸的責任，也是車間日后管理的重中之重。

(4)、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設備、現場、安全進行綜合檢查4次，特種設備、行車、焊機的專項檢查各4次;全年綜合檢查44次，專項檢查40次，季節性檢查4次;全年共查設備隱患28項，現場管理缺陷228項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀92人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安。

(5)、檢修車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項，100%得到整改，并進行了復查，及時反饋到安環部。還制定了考核辦法。

(6)、“5s”現場管理方面，結合“5s”內容要求，檢修車間發生徹底的改變。檢修工作平臺下、車間二級庫、機加工、空壓站、凈化站、及廣場前的不用或暫時不用的鋼材、設備等給予整頓、歸庫上交，對車間的定置擺放區域重新刷新。

(7)、雙基建設是確保安全工作的堅實后盾，是夯實安全生產的基礎，車間有針對性的加強對高空作業的現場安全管理;對氧氣、乙炔儲存、運輸、使用檢查;做好百日安全隱患排查治理的總結;組織對車間各工種安全知識培訓，加強5s現場管理，完善車間雙基建設內資，并做好雙基的考核與總結。

三、xx年工作部署：

1、檢修車間繼續圍繞優質、高效的服務宗旨，確保全年無一起事故發生;確保設備安全高效運行;確保凈化供料系統暢通;確保空壓供風系統無阻;確保母線壓降降到最低;確保加工件按時、優質完成。

2、通過內部市場化深入開展加強思想引導，增強執行意識，樹立模范先進學習，開展批評與自我批評，不斷提高自己，密切關注職工思想動向;真正做到自覺接受任務不講條件，不找借口。

3、加強業務技能培訓，通過召開座談會、專題會，持續做好傳幫帶教工作，杜絕返工現象，使功效達到高效能，高質量。

4、加強員工與員工，班組與班組，車間與車間的溝通，有效的提高執行力。

5、加強執行力的落實，認真制定方案，明確責任，控制時效定時或不定時到工作現場，查看工作進度及工作質量。好的方面經驗及時進行總結、推廣，不好的方面及時進行更正改進。

6、為了體現出“多勞多得、能者多得”的分配原則，打破原先同崗同酬的模式，利用內部市場化的經濟杠桿，來調動職工的工作積極性，把職工作為一種資源，通過內部市場化運作，對全體員工勞動力進行優勢整合，讓管理流程科學化，從而達到規范隊伍建設。

xx年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發展壯大的一年，挑戰與機遇并存。新形勢下，我們肩上的擔子還會增加，我們要同舟共濟，與企業共命運，少想外界怎樣差，多想自己如何做!在新的一年即將開始之際，我們將發揚優點、再接再厲、克服不足、勇闖難關。虛心學習其他車間的先進經驗，在xx年的工作中再創輝煌。

管道檢修工作總結篇六

一年來，我們班沒有出現過任何人為因素引起的異常和未遂，個人失誤和差錯得到了有效控制。每天早上上班，我都根據今天的工作任務，在班前會上對當天工作任務進行安排和布置，結合工作內容、工作環境和天氣因素可能帶來的危險因素進行認真分析并制定詳實可行的控制措施，責任落實到人，為當日各項工作的順利完成把好關。每日工作過程中對現場工作進行全面的檢查監督，并對檢查監督中發現的問題及時進行糾正和考核，確保了班里每日工作安全順利的開展。做到了有問題及時解決問題、有危險及時加以控制，從而保證了班里各項工作安全順利的進行。通過認真把握工作中的各個安全細節，才使得我們隊數年來沒有發生過任何人身傷害和設備損壞事故。為局里安全生產目標的實現做出了應有的貢獻！

1、隔離開關：由于部分隔離開關安裝在室外，受環境影響較大，有些隔離開關出現導電接觸部分銹蝕，操作機構繡死等現象，給變電運行造成了很大的隱患。因此更換隔離開關成為這兩次檢修活動的重點，今年的春季檢修和秋季檢修，我們更換了陳邊變電站、張施變電站、陵城變電站、麻家務變電站等幾個站的隔離開關。有效地保證了變電站的安全穩定運行。

2、設備線夾，由于有些變電站的設備線夾運行年數較長，特別是銅鋁過渡部分，形成了極大地運行安全隱患，所以我們今年重點更換了陵城變電站的設備線夾。從今年的運行情況看，辛中驛站出現了三次設備線夾折斷的現象。其中兩次是避雷器連接設備線夾，一次是隔離開關連接設備線夾，造成兩次母線接地現象，一次缺相運行現象，明年應作為重點治理對象，以保證變電站安全、穩定的運行。

3、直流電池：由于有些變電站的電池運行年數過長，電池容量偏低，已不能滿足變電站不間斷電源的要求。今年我們更換了火車站、開發區、王家務、汜水、陵城、鄚州、長豐、麻家務等幾個變電站的蓄電池，明年我們將加強對其他變電站蓄電池的運行維護， 把不合格的蓄電池更換掉。

4、分接開關：今年我們更換了蔡村、張施、開發區、陵城等幾個站的主變有載分接開關，今后要加強對變電站分接開關動作次數的記錄，達到動作次數后應該及時更換。

5、開關操作機構：由于有些開關的操作機構由于本身質量的問題或者是達到了開關的操作次數，出現了操作不靈或者不穩定的故障，今年我們更換了蔡村3xx開關的操作機構、七間房3xx和312開關的操作機構以及陳邊521和522開關的操作機構。

1、業務水平不高，經驗不足。在今后的工作中需要多加學習。

2、自己的管理水平和一個優秀的班組管理者的水平還有很大差距，工作上往往憑經驗主觀臆斷，沒有大膽的創新意識。需要付出更多的努力和學習來提高自己，才能更好的搞好我們的班組建設。

對于上述不足之處，在今后的工作中，我要總結經驗教，找出差距，克服不足之處。

在成績面前我要保持清醒的頭腦，充分認識到不安全的因素還可能存在，在今后的工作中，我更要周密細致的工作，既做好檢修工作，又保證安全。要不斷創新，及時與班員進行溝通，提高員工們的安全意識，同時在安全管理方面要嚴格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作要團結才有力量，要合作才會成功，只有團結和合作才能把我們的工作推向前進！

檢修班班長

20xx年12月31日