總結的內容必須要完全忠于自身的客觀實踐,其材料必須以客觀事實為依據,不允許東拼西湊,要真實、客觀地分析情況、總結經驗。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢?以下是小編為大家收集的總結范文,僅供參考,大家一起來看看吧。
鐵路職工基地工作總結篇一
鐵路企業是我國經濟發展的大動脈,在我國進行現代化建設的進程中發揮著重要的作用。鐵路企業安全事故的發生不僅阻礙了我國現代化發展,而且妨礙了鐵路企業健康長遠發展,更威脅著鐵路職工的生命安全。下面是本站小編整理的一些關于鐵路職工思想工作總結,供您參考。
一、繼續不斷努力學習新經驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
在現場的維修作業當中,除了所要求必須的技術業務、標準外,工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40000-k50000配合大機搗作業中,自已就積極與段技術科聯系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學方法,使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業時,提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽,嫁接到內燃螺絲機上,使工作效率成倍增長,在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產任務,且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度,而且節約了大量的人工費用,受到了車間、段技術科的好評。一次,在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后,自已不斷摸索和總結,在添乘設備時應驗率達到了90%以上,避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標。
曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月,我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是:1、先找出曲中點,然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發好學,爭當星級職工。
在日常的工作管理中,自已時常鼓勵職工奮發好學。去年,段實行星級職工帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規定每周三下午業余時間為班組業務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理,目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總人數的40%以上。職工學到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策,使車間設備管理有大幅提高。
今年,是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動要求積極參加,在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調,加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設備出現了下滑。針對這種情況,自已主動請纓帶領職工先后到·工區、··等工區進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達到了段軌控組要求的質量標準,同時,也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業標準和要求,一次試驗性驗收即達標5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識,不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響二次創業的發展時期,對于自已則更要不斷創新認識理念、轉變觀念提高認識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了,不能代表班組好了,而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認識到了不足和缺點,需要走的路也還很長,要學的東西也還很多,全面發展提高了才符合二次創業的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊,才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
一、經驗與體會
1、嚴格執行段及車間各項規章制度,保障了生產的安全有序。車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求,并制定了一系列的規章制度。安全是鐵路運輸的第一生命力,它關系著國家及人民的生命財產安全。安全一直如一柄利刃,懸掛在我的心頭,時刻提醒我,使我絲毫不敢懈怠。因此,我認真學習段及車間的各項規章制度,領會各種文件精神,并在管理中嚴格執行,規范化管理,管理規范化,一切以制度及條令為準則,確保生產現場的順利、有序與安全。2、以抓關鍵環節為重點,提高了工作效率。大班管理看似簡單,實則不然。作為一個中間環節,一方面要領會上級領導的指示及精神,一方面要了解下屬職工的作業情況,同時,在實際中還有各種突發狀況,令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力,現場作業就會陷入混亂,造成段及車間一定的損失。因此,抓關鍵環節才是重點,關鍵環節掌控好了,其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關鍵環節有兩個,一是職工的紀律性,一是現場作業的規范性。在處理職工的紀律性問題上,我本著嚴與和的原則,嚴格要求,和諧相處,使他們在思想上引起足夠的重視,從源頭上杜絕安全隱患的產生。對于現場作業,強調作業的標準化和規范化,強化現場作業的卡控。嚴格按照相關技術指標及文件精神,對作業中出現的問題,嚴肅處理,嚴懲不貸,堅持原則,不講情面。雖然為此而得罪一些人,惹來一些人的誤解。但是,被誤解是小事,安全是大事,不可小覷。3、以人為本、民主管理,增強了班組的凝聚力。召開民主生活會,民主管理會,及時公布班組事務,共同制訂工作措施,經常開展批評與自我批評,在他控互控的同時,強調職工自控,把每個職工當作班組的主人,從而真正發揮職工工作積極性,增強了班組的凝聚力。
二、問題與不足。1、考核力度不大對職工表揚多,批評少;對問題批評多,考核少。導致個別職工兩紀松弛。2、安全意識不強個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。
三、今后打算。1、加強考核力度,控制職工兩紀??朔萌酥髁x,對違章違紀按經濟責任制嚴格考核。2、加強日常學習,提高職工素質。結合實際需要,在班組內開展業務學習,發揮班組骨干傳幫帶作用,共同學習,共同提高。3、加強宣講力度,提高安全意識。
在這一年里,我們面對罕見的冰雪災害沒有低頭,而是迎難而上,保安全、保暢通、當先鋒,確保了和諧春運伴隨安全運輸;針對一系列行車責任事故教訓,我們深刻進行大反思大檢查活動,筑屏障、保安全,實現了安全運輸有序可控階段目標;在那場汶川5.12特大地震災害面對,我們齊心協力眾志成城,發揮政治工作“五個到一線”作用,確保了職工隊伍團結奮進自強不屈,強大的凝聚力和戰斗力;在奧運會安保空前的壓力下,我們戰暑運、保穩定、展作為,確保了中華民族百年夢想得以實現;在當前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰面前,我們強營銷、保目標,增運補欠再立新功,創造了農高會期間單日發送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘,戰勝了一個又一個的困難險阻,在挑戰中經受助了考驗,在磨練中得到了鍛煉,可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。
德是做人之魂,“德正則民風淳”。我始終牢記訓言:做人,身先立德,做老實人;做事,以德從政,廉潔勤政;“清清白白做人,老老實實做事”,這是我的座右銘。我坦然地對大家說:我做到了這一點。在20xx年里,我忠于職守,勤奮工作,以身作責,與大家一起,同甘苦心連心。在嚴格的安全管理面前,我沒有逃避推脫自己所負的職責,而是完全融入,全身的投入,在實踐中不斷吸取教訓,修正錯誤,用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里,我堅持做到:先學一步、先講一課、先做一例,用先進的理論思想來通領全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上,我堅持用榜樣的力量來引導工作的主旋律,大力弘揚新風尚,先后總結上報了一大批安全先進、青年文明標兵、優秀共產黨員事跡。使工作干有榜樣,學有方向。今年寫了6篇論文,有2篇發表,寫了7篇通訊報道,全部發表。向上級總結上報了6個人單行先進事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災等重點工作中,自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求,努力做好工作,使活動載體凸現時代要求,取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動中,自己連續深入各班組、崗位,反復參加座談討論,認真查找安全隱患,并真誠實意開展思想教育活動,解決了不少思想問題。
特別是組織開展的迎奧運樹新風、推行的六大理念二次創業、建設安全標準線等系列活動中,自己更是能顧全大局高度對待,從組織捐款、宣傳講解、安質效考核等行動中,積極領導全面參與,及時化解各種矛盾,并能出色完成好所要求的各項內容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務,給所轄管內有職工照相、塑形軍訓、三不讓慰問、三十年征文,雖然我的確感到必做的和外加的真有點力不從心,可我是全力以赴,甘為孺子牛,全面的完成了任務。在我所從事多年的思想政治工作歷程中,要做好每一個人的工作,不讓一名職工帶情緒上崗,不是一件容易的事?,F如今的人們思想是隨著多元化觀念和個人利益上的驅動而變化的,人和人之間關系思想上表現的更加錯綜復雜。把思想政治工作納入到安質效管理之中,納入到每一個人的心坎當中,必須要通過自己艱辛努力,忘我的奉獻精神,對黨和事業一個赤誠的心才能做好。今年3月22日,我的腦毛血管出血,預示身體進入一個亞狀態信號。醫院醫生多次建議我立即休息,減少工作壓力和環境影響,可今年以來我幾乎天天在車站與工作在一起,我放棄了休息,自我調整心態,加班加點,完全超出了自我,積極完成上級所賦予的各項任務,雖然不能說每一件事情的結果是完全能進入人意,但我可以坦誠的說:我就是這樣做的,因為我是一名基層的黨支部書記。
回顧一年來工作失誤的地方,就是在安全任務繁重面前,只注重完全的重融入,忽視了職能作用的發揮。只注重了個人品行,忽視了整體效應。班子整體作用發揮不是十分突出,特別是黨支部的戰斗堡壘作用還沒有很好的發揮出來。黨員的模范帶頭作用還十分匱乏,個別黨員作用發揮不好,私利嚴重損人利己現象,職工反映很大,當然與我的管理和教育有關。在黨支部活動組織方面也存在著單調不活,高調空泛的現象。在組織職工開展豐富多彩文體活動方面和關心職工生活方面,還有許多不盡人意的地方,我自己思想上還不能夠做到與時具進,站位不高,好人主義占了上風。
鐵路的發展正發生著重大的歷史上變革,面對著前所未有的歷史機遇,我們應該充滿信心。我決心在今后的工作和生活中,繼續履行職責,努力工作,上為領導擔憂,下為職工解愁。我要一如既往不斷加強自身修養,用共產黨員的先進性要求自己,全心全意為大家服好務。雖然年齡大了,但要做到在崗一分鐘,負責60秒,并保重好自己身體,小車不倒只管推,為大家創造一個和諧的天地!
鐵路職工基地工作總結篇二
一、 主要職責
1、 負責連續梁所用物資計劃與申請,機械設備調配工作。
2、 負責連續梁施工技術工作及內部收方。
3、 負責連續梁作業交底及現場安全質量檢查驗收工作。
4、 參與現場作業隊管理,以及領導安排的其他工作。
二、 工作心得
1、 會干工作,干好工作是出色完成工作的前提條件,這就要求我們要有扎實的專業功底和積極向上的心。
2、 一個項目的成敗取決于團隊合作,干一項工程需要多個部門的密切配合,只有整個團隊克服眼前的一切困難,形成合力,才能保證任務順利完成。
3、 工作中要勤奮,工作態度要認真,主動溝通,避免信息滯后而影響工作。
4、 技術、管理兩個方面,兩手都要抓,兩手都要硬。
三、 不足之處
1、 由于工作經驗不足,管理方面有些不能做到事前控制。
2、 管理現場和作業隊溝通不完美。
3、 需要不斷加強專業知識的學習。
4、 做事容易沖動。
四、 今后打算
1、 遇到問題,及時溝通,且加強溝通,虛心請教和學習。
2、 在管理方面多下功夫,加強管理協調能力。
3、 加強專業知識學習,提高自己業務水平。
總體說來,領導安排的各項任務已盡自己的努力順利完成,一年來從事連續梁施工工作,在不斷的取得進步,自己的專業知識得到了長進和加深,工作能力,組織協調能力,管理能力和應變能力都得到了很大提高,更重要的是獲得了工作經驗的積累,展望2015年,工作會有更多更新的挑戰,我將竭盡全力積極的工作,用自己的熱情積極面對,在工作中學習進步,使自己成熟起來,為公司發展貢獻自己的力量。
一.主要工作:
1. 繼續創造家庭般的班組工作環境,提高職工生活質量
2.持續保持兄弟般的同事關系,提高職工生命質量
3.營造輕松快樂的學習氛圍,提高職工業務素質
4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率
實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務,共同制訂工作措施,經常開展批評與自我批評,在他控互控的同時,強調職工自控,把每個職工當作班組的主人,從而真正發揮職工工作積極性,提高了職工工作效率。
5.落實各項規章制度,提高職工工作質量
按車間月工作量化標準要求,定期參加設備月周檢,對設備進行質量檢查、紅外設備質量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產教育、職工學習檢查,發現問題及時開展安全生產分析,將各項規章制度落到實處,提高職工工作質量。
6.通過保先活動,提高自身素質
通過今年先進性教育活動,我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強,學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過思想發動、學習培訓,受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育,尤其是“三個代表”重要思想的教育,思想認識有了明顯的提高,政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強,更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識,更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議,整改提高,徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識,進一步明確了黨員先進性的具體要求,從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。
二.存在問題:
1.考核力度不大
對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考核少.導致個別職工兩紀松弛.
2.結合部控制不力
車號復示收不到車站cps的報文,aei數據傳不到車站,tpds復示網絡不好,tfds先天不足,感覺無能為力。
3.應變能力不強
無設備備用板件、配件,一旦設備發生故障,恢復時間較長。
4.安全意識不強
個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。
三.明年打算:
1.加強考核力度,控制職工兩紀.
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鐵路職工基地工作總結篇三
??在車間領導的支持下,廣泛發動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品,給人一種家的感覺,職工敬業愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作,提高了職工生活質量。
??2.持續保持兄弟般的同事關系,提高職工生命質量
??在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬,在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助,經常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心,讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷,同事間的友情,心情愉快,壓力緩解,增加班組凝聚力,提高了職工生命質量。
??3.營造輕松快樂的學習氛圍,提高職工業務素質
??把政治學習、業務學習與日常工作、生活有機結合,變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、長途電話請教。特別注意對新職工的培養,倡導大家互幫互學,全面發展,不斷提高人員素質,從而提高 班組戰斗力。今年在車間技能考試中,班組全體職工都考出了好的成績,提高了職工收入。
??4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率
??實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務,共同制訂工作措施,經常開展批評與自我批評,在他控互控的同時,強調職工自控,把每個職工當作班組的主人,從而真正發揮職工工作積極性,提高了職工工作效率。
??5.落實各項規章制度,提高職工工作質量
??按車間月工作量化標準要求,定期參加設備月周檢,對設備進行質量檢查、紅外設備質量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產環境、職工學習檢查,發現問題及時開展安全生產分析,將各項規章制度落到實處,提高職工工作質量。
??6.通過“保先”活動,提高自身素質
??通過今年先進性環境活動,我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強,學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發動、學習培訓”,受到了一次較為深刻的馬克思主義理論環境,尤其是“三個代表”重要思想的環境,思想認識有了明顯的提高,政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強,更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識,更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議,整改提高,徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識,進一步明確了黨員先進性的具體要求,從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。
??二、存在問題
鐵路職工基地工作總結篇四
按照段繼續深入開展“三查”活動的文件要求,車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現場,對設備進行檢查,共查出問題24件,已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日,車間主任帶領包機班組工長對南部線設備逐臺進行了檢查,重點是探頭探照點的位置及頭定標情況,對現場存在的探頭保護門檔板出現的裂紋及探頭支架倒角裂紋,直接影響行車安全的隱患問題現場進行了解決。9月29日,車間又組織人員對林海8臺設備進行了節前檢查,發現林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現象,當即對檢修人員進行了考核,并要求班組對車間發現的問題立即進行整改。
2、紅外線加密工程及設備更型的前期準備工作。
9月10日至18日,車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設備的室外分線箱到后,車間又將維修分成三組,按施工計劃的要求,逐臺安裝室外分線箱和敷設1#磁鋼電纜,在設備到之前,做好加密和更型前安裝的一切準備工作。
3、迎接了局紅外線動態檢測車。
9月20日,車間迎接了局紅外線動態檢測車對南部線設備的檢查驗收,在車間的周密安排下,本次檢查結果各項數據全部符合標準,朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優秀的好成績,除大楊樹上行左側、紅彥上行右側的探頭定標得到良以外,其它各項測試指標全部為優秀。檢測車過后,包機班組迅速召開專題會議,分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析,包機班組總結出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規律,經過一段時間的證明對現場定標有很大的幫助。
4、設備秋季整備準備工作。
9月份車間及時對各班組下達了設備秋季整備計劃,確定了重點設備、重點部位、重點防范的辦法,由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料,已于9月20日前下發到各班組。
5、組織開展設備質量鑒定活動。
按照段的整體工作要求,結合開展的安全百日攻關活動,本月14日到19日,車間組織檢查組人員對管內紅外線及車號設備進行了全面檢查,發現問題13件,突出問題是作業人員周、月檢檢修不到位,設備灰塵大,部分螺絲松動及對aei車號周檢不認真等問題,已采取措施反饋相關班組進行認真整改。
6、加強職工“兩紀”,搞好人身安全教育。
車間及時傳達了段發“職工作業勞動紀律”的有關通報,使職工明確了思想認識,增強了遵章守紀的自覺性,在人身安全上,加強了作業的檢查監控,人身安(全制度落實較好。本月安全較為穩定。
鐵路職工基地工作總結篇五
??2.結合部控制不力
??車號復示收不到車站cps的報文,aei數據傳不到車站,tpds復示網絡不好,tfds先天不足,感覺無能為力。
??3.應變能力不強
??無設備備用板件、配件,一旦設備發生故障,恢復時間較長。
??4.安全意識不強
??個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。
??三、明年打算