總結的選材不能求全貪多、主次不分，要根據(jù)實際情況和總結的目的，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細、具體。優(yōu)秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編整理的個人今后的總結范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。

治超年度工作總結篇一

高速公路治超檢測站年終工作總結：

工作總結

年度各項工作任務。過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調有效的一年，是奮進有位的一年。

一、工作情況據(jù)統(tǒng)計我站檢測車輛總數(shù)為：3249臺次，處罰車輛：1584臺，收取交通行政處罰金額為3457300元；檢測未超車輛：486臺，#b@2車輛：1179臺；教育人數(shù)：1620人/次。為更好的確保治理工作規(guī)范、有序的深入開展,我相信通過全站職工的共同努力，明年我站的治超工作會再上新臺階。

二、加強隊伍業(yè)務素質建設，全面提高工作效率加強隊伍業(yè)務素質建設，

治超年度工作總結篇二

一、源頭企業(yè)情況。

截止目前，全市政府公示貨運源頭企業(yè)28家，其中23家石料廠坐落于我市東部礦區(qū)山區(qū)之中。

二、源頭治超工作主要措施。

(1)加強組織建設。為了確實加強源頭治超工作的組織領導，確保源頭治超管理規(guī)范、有序、長效發(fā)展，我站成立了源頭治理超限超載領導小組，并專門設立了源頭治超辦公室，全力以赴，按照“依法治超、立足源頭、長效管理”的總體方針，以高度的責任感和使命感，全面開展源頭治超工作。

路貨運源頭治超巡查管理制度、道路貨運源頭治超抄報制度、道路貨運源頭治超“黑名單”制度等相關制度。

(3)建立源頭企業(yè)檔案。我站及時召開了各源頭企業(yè)責任人參加的源頭治超工作會議，會議主要傳達和學習xxx《公路安全保護條例》、河北省政府4號令、三河市人民政府辦公室文件——關于《三河市道路運輸貨物源頭治理超限超載實施方案》的通知。會議結束后，根據(jù)廊坊市運輸管理處《關于進一步整理完善道路貨物運輸源頭單位檔案的通知》，我們親自走訪了各源頭企業(yè)，建立了完整的源頭企業(yè)檔案，并與企業(yè)負責人簽訂了源頭治超責任書、承諾書，填寫了源頭企業(yè)基本情況登記表。

(4)抓好源頭治超宣傳工作。2011年3月份京津冀兩市一省開展了為期百日的治理行動。在此行動期間，我站加大宣傳力度，采取懸掛條幅、出動宣傳車輛、發(fā)放宣傳材料等方式向社會廣泛宣傳，在我市運輸企業(yè)、貨運源頭企業(yè)、貨運站場等比較集中的公路兩側懸掛治超條幅，向過往貨運車輛發(fā)放宣傳材料，并出動宣傳車深入到大型運輸企業(yè)、貨物集散地，向企業(yè)相關人員進行面對面的宣傳，此次宣傳活動共出動宣傳車輛45臺次，執(zhí)法人員135人次，發(fā)放宣傳材料500余份。通過宣傳，使道路運輸經營者和源頭企業(yè)了解道路貨物運輸源頭治理超限超載的相關法律、法規(guī)。

量，我站在資金緊張，人員不足的情況下，站領導精心謀劃，在往年一支治超巡查隊的基礎上，今年又組建一支治超巡查隊，加大了源頭治超執(zhí)法力度，及時開展貨運源頭企業(yè)的派駐及巡查監(jiān)管工作，確保不留死角、盡職盡責。一是監(jiān)督貨運源頭企業(yè)公布超限超載標準、監(jiān)督機構名稱和監(jiān)督電話。二是對4家駐站貨運源頭企業(yè)現(xiàn)場裝載行為實施監(jiān)督管理。三是制定并完善了源頭企業(yè)裝載、開票、計重等相關人員崗位職責及源頭企業(yè)負責人的責任追究制度。四是采取對重點企業(yè)駐站，重點時間集中巡查及路面稽查相結合的辦法，在駐站和巡查中發(fā)現(xiàn)非法、違法“雙超”車輛，將按省政府4號令有關規(guī)定進行處罰。

三、開展創(chuàng)建“無雙超”信用企業(yè)活動，實行“黑名單”制度。

(1)深入開展創(chuàng)建“無雙超”信用企業(yè)活動，是深化源頭治理，督導源頭企業(yè)落實治超主體責任，建立治超長效機制，繼續(xù)深入持久、扎實有效的推進治超工作的重要手段。我市政府公示源頭企業(yè)28家，通過我站源頭治超執(zhí)法人員對源頭企業(yè)的選拔評比，經站領導審核研究決定，三河市鑫興日晟石料廠、三河市紅云石料廠、三河市鑫陽石料廠3家源頭企業(yè)為“無雙超”信用企業(yè)。

以上“雙超”車輛的源頭企業(yè)、運輸企業(yè)列入“黑名單”。

四、存在的問題。

(1)一些源頭企業(yè)對運管部門的管理抵觸情緒仍然很大，不與運管部門配合，企業(yè)負責人避而不見。

(2)我市貨運源頭企業(yè)分布點多、面廣，給源頭治超帶來了很多不便。政府公示源頭企業(yè)28家，個別企業(yè)又存在多個采石點，數(shù)量繁多，而且各源頭企業(yè)坐落于山區(qū)之中，道路行走極為不便，目前我站人員有限，資金不足，車輛不足，在人員派駐上存在一定的困難。懇請上級領導給予幫助和解決。

三河市運輸管理站 2012年6月19日

治超年度工作總結篇三

作述廉述職如下：

一、不斷學習理論專業(yè)知識，努力提高自身素質。

知識、^v^理論、“三個代表”的重要思想和黨的十六屆五中、六中全會精神。繼續(xù)鞏固和擴大先進性教育活動成果，認真學習“八個良好風氣”“^v^文選”“八榮八恥”，不斷樹立正確的人生觀，價值觀，世界觀，在第25個民族教育月活動，我能認真學習民族團結方針政策，教育干部群眾愛黨、愛祖國、愛社會主義。特別是在^v^召開之后，我能及時參加專題學習并抽出業(yè)余時間自學，深刻領會了^v^精神。同時，繼續(xù)加強了業(yè)務學習力度，先后系統(tǒng)的學習了草地資源調查、牧草種子檢驗、草場監(jiān)測、治蝗滅鼠、優(yōu)質牧草栽培技術等，逐步掌握了草原工作的基本知識和實用技術。

二、明確目標，堅定信心，全力以赴做好草原技術服務工作

退牧還草項目目標，力爭上馬一批重點項目；二是合理安排專業(yè)技術人員，配合市委、政府、畜牧局做好牧民定居工作；三是繼續(xù)做好科學飼養(yǎng)技術的推廣工作；四是多渠道、多方位爭取資金，不斷改善辦公環(huán)境。

（一）以創(chuàng)建精神文明單位為目標，狠抓了機關內部管理。一是主抓了政治理論、業(yè)務知識學習，繼續(xù)執(zhí)行市草原站“周五”學習制度和“月考”制度，利用多種形式提高職工政治理論和業(yè)務水平；二是劃分職責，明確任務，調動職工工作的積極性。進一步明確了各科室、各工作人員的職責、權限；三是落實了限時辦結制度和責任追究制度，每月公布考勤、辦事效率及獎懲情況，規(guī)范了工作人員工作行為，提高了辦事效率；四是不斷完善辦公條件，改善辦公環(huán)境。限于草原站資金不足的因素，我本著“少花錢，多辦事”的原則，多方籌措資金先后更新了會議室桌椅；配備了打印機一臺、電腦兩部；安裝寬帶三部。

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前共建石頭鳥巢達1970立方米、組織人員放養(yǎng)牧鴨2000只，投入資金54000元，新增防治面積11萬畝；另一方面我及時向上級有關部門反映情況，爭取防治條件，在我的努力下自治區(qū)治蝗辦穆成主任先后三次到蝗災現(xiàn)場和生物治理建設現(xiàn)場檢查指導工作，7月自治區(qū)畜牧廳趙新春總工也到生物治理建設現(xiàn)場調研，對我市生物治理工作給予極大的肯定，并決定上馬生物治理草地鼠蟲害項目，確定了建設規(guī)模，下達了2008年項目建設資金。

死亡。在上級業(yè)務部門的指導下，我與專業(yè)技術人員及時制定防治方案，落實防治資金和人員。經實地調查論證，毒害草試驗區(qū)地點定在窩依加依勞牧場喀拉齊勒克打草場，試驗防治面積3000畝，主要采取化學防治。共投工投勞48人次，調用拉水車1輛，18型噴霧器12臺，購置滅除藥品價值1萬元，共投入資金14000元。通過實驗與觀察，我與專業(yè)技術人員及時完成了滅除毒害草大戟試驗報告，并在此基礎上進一步編制完成了**市毒害草滅除項目建議書上報自治區(qū)，為我市毒害草滅除項目的立項奠定了基礎。

（四）克服困難12全文查看

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治超年度工作總結篇四

20xx年是具有重大意義的一年，xx區(qū)全體治超員以擼起袖子加油干的豪情和動力，全區(qū)治超工作的發(fā)展態(tài)勢良好，治超成果在鞏固原有成效的基礎上不斷擴大，現(xiàn)將全年工作情況總結如下。

始終保持高密度、高頻率、高強度的攻堅態(tài)勢，元月至今共出動執(zhí)法車2160輛次，執(zhí)法人員21600人次，檢查大型載重車輛241275輛，查處超限超載車輛2302輛，處罰金額378.53萬元，交警處罰車輛99輛，罰款48300元，扣分354分。

省、市治超辦先后多次對我區(qū)治超工作親臨指導，通過實地調研治超站一線、聽取工作匯報、觀看治超監(jiān)控指揮中心、查看治超資料和案卷等形式，對xx治超執(zhí)法工作取得的成績給予充分肯定，指出今年的治超員具有四個特點：一是集中清理公路沿線砂石料場，措施得力，效果很好；二是對轄區(qū)源頭重點企業(yè)加裝探頭，實現(xiàn)了遠程監(jiān)控；三是在重要路口使用智能治超設備，指揮中心和各應有終端互聯(lián)互通；四是在全區(qū)合理部署治超力量，對嚴重超載及暴力抗法行為進行重拳出擊，有效震懾了交通運輸違法行為。

區(qū)委、區(qū)政府高度重視治超工作，多次召開工作會就重點工作進行研討，對全區(qū)治超工作面臨的形勢與任務、問題與挑戰(zhàn)進行科學分析，并對下一步治超工作提出具體要求。同時，對于治超人員、工作經費等方面給予大力支持，為治超工作取得長足發(fā)展打下了良好的基礎。

多年來xx采取固定值守和流動巡查相結合的方式，堅持治超檢查24小時不間斷執(zhí)法。隨著治超新政新規(guī)的陸續(xù)頒發(fā)，區(qū)治超辦不斷化壓力為動力，進一步強化路面執(zhí)法力度，對上路運輸?shù)妮d重車輛嚴格按照“逢車必檢”的工作要求進行稽查。除此之外，根據(jù)新情況和新問題，重點做好以下幾方面工作。

5月份召開了全區(qū)治超源頭治理工作會議，就全面關停公路沿線砂石料堆場進行動員部署和具體安排，有關責任單位與治超辦負責人現(xiàn)場簽訂責任書。6月份在姚集街召開砂石料堆場治理工作現(xiàn)場推進會，八個街鄉(xiāng)鎮(zhèn)場負責人進行表態(tài)發(fā)言。至9月份，經過區(qū)委、區(qū)政府組織多個部門和單位開展聯(lián)合執(zhí)法，并采取“白+黑”、“5+2”、“紀委全程參與問責”等超常規(guī)工作模式，取締了轄區(qū)內公路沿線所有的98個砂石料堆場，圓滿完成了市治超辦下達的工作任務。此外為進一步加強對貨運企業(yè)的監(jiān)督管理，僅在8月就出動了執(zhí)法人員66人次，出動了執(zhí)法車18臺次，檢查了貨運經營戶47戶，對存在問題的企業(yè)下達整改通知并督促執(zhí)行。同時進一步加強對我區(qū)3家機動車安全技術檢驗機構的監(jiān)督管理，制定了每雙月巡查一次的工作制度。

針對外來載重車輛比較突出的情況，在方安與孝感交界、姚集與河口交界、蔡榨與紅安交界處增設三個超限超載治理臨時檢查點，按照24小時無縫值守的要求進行工作部署，從源頭方面控制大型載重車輛超限超載進入xx，取得了十分顯著的成效。

積極協(xié)調住建局，將全區(qū)所有攪拌站的監(jiān)控信號進行對接，集中到區(qū)治超指揮中心進行遠程監(jiān)控，堅決杜絕超限超載運送建筑砂石料的載重車輛進入攪拌站，目前就建立互聯(lián)互通的監(jiān)控系統(tǒng)平臺管理方案已報到了區(qū)治超辦。

依托固定治超站，將“逢車必檢”向“逢車必磅”進行轉變。嚴格執(zhí)法程序，堅持不懈開展對超限超載車輛的嚴查、嚴控、嚴處。認真落實“一超四罰”措施，多次開展聯(lián)合執(zhí)法行動，僅在8至9月就檢查載重車52728輛次，處罰433車次，處罰金額114.7萬元；區(qū)交巡警大隊依法處罰載重車19輛次，扣罰駕駛分共計102分，罰款1.54萬元，同時將相關的處理信息發(fā)送到運管所，依據(jù)流程對查扣車輛進行抄告追處。通過依法處罰一批超載貨車，有效震懾了超載運輸，較好的保護了路產路權。

對于以威脅、暴力等手段影響治超工作的行為，堅決進行嚴厲打擊，絕不手軟，經過多方調查和周密部署后，將一起被扣超載車輛強沖院門逃逸的肇事者從外地逮捕歸案，使這起暴力破門逃逸案得到圓滿告破，再一次用鐵的事實說明xx堅持鐵腕治超到底、無論遇到什么阻力都絕不手軟的雷厲作風。

利用宣傳欄、流動執(zhí)法崗亭、致車主一封信等傳統(tǒng)方式宣傳治超法律法規(guī)和有關精神，利用手機微信等媒體創(chuàng)辦“車友群”，通過網絡及時給車主發(fā)布治超信息，及時收集車友的信息反饋，提高了溝通效率和宣傳效果。

對于啟動雷達測量儀所需車輛尺寸錄入有關工作，請來大型載重車車主進行座談，積極宣傳有關政策和工作措施，得到了他們的.理解和支持。

針對春節(jié)、清明、國慶等節(jié)假日，區(qū)治超辦積極做好宣傳動員工作，建議全區(qū)載重車輛在長假期間盡量不出行，或者將出行時間為早七點鐘之前和晚七點鐘之后，采取錯峰出行的方式，有效減小假日交通運行壓力。

積極開展隊伍建設，進一步嚴明工作紀律，積極打造一支強有力的執(zhí)法隊伍和鐵軍形象。一是強化思想教育，積極抓好治超隊伍理想信念、法律法規(guī)、業(yè)務素質等方面的學習教育，規(guī)范工作人員的行為準則，提升他們的思想素質。二是積極發(fā)揮督導作用，在治超督察隊的基礎上，另外設立一直流動督察隊，以定期和不定期檢查的方式，對一線工作人員進行督查，取得了較好的效果。三是積極發(fā)揮激勵作用，根據(jù)治超工作綜合表現(xiàn)，評出先進治超隊員并進行表彰，對治超隊伍起到很好的激勵作用。四是定期換防，避免因為長時間在同一工作環(huán)境下出現(xiàn)營私舞弊方面的問題。五是積極營造“比作風、比干勁、比規(guī)范、比文明”的良好氛圍，面對盛夏酷熱等惡劣條件，號召治超執(zhí)法人員發(fā)揚不怕困難堅守崗位的精神，一如既往的奮戰(zhàn)在工作一線，確保轄區(qū)公路交通的安全有序暢通。六是堅持黨和人民的利益高于一切，堅決服從上級命令，積極做好禽流感防治以及春運、端午、清明、五一、高考、國慶假日期間有關協(xié)調工作。

總之，為了將治超工作做好做實，治超隊員沒日沒夜堅守在各自崗位。一個叫黃文的治超隊員一直默默無聞地工作在治超工作第一線，直到最后身患重病失去生命才離開治超戰(zhàn)線，充分說明了治超工作人員發(fā)揮不怕困難、勇于奉獻的可貴精神。

今年治超工作雖然取得了顯著的成績，但也存在一些不足和問題，比如在交警駐站方面人力不足，“一超四罰”工作流程有待進一步完善，因此20xx年重點要做好以下幾方面的工作。

加大對責任部門的統(tǒng)一調度，特別是要充分發(fā)揮交巡警的執(zhí)法作用，全面落實交警駐站有關工作要求。同時要進一步完善“一超四罰”工作機制，各部門通力合作，對貨運車輛、駕駛員、貨運企業(yè)、裝載源頭進行依法嚴管，對“一超四罰”工作流程進行完善，提高協(xié)同作戰(zhàn)水平和工作效率。

以指揮中心為樞紐，進一步整合固定治超站超載車輛自動報警、執(zhí)法車移動監(jiān)控和遠程指揮、重要路口限高架遠程控制等現(xiàn)代化設施設備使用資源，積極探索和總結治超工作高效管理的先進模式，目前正在就我區(qū)不停車檢測系統(tǒng)（非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)）建設工作進行研究論證。

科學論證固定治超站遷移工作有關方案，建立屬地管理模式，積極協(xié)調姚集、蔡柘兩個街道啟動治超工作，修訂完善《治超工作考核辦法》，進一步鞏固和擴大治超成果，力爭我區(qū)治超工作再上新臺階！

治超年度工作總結篇五

治超年度工作總結篇六

20xx年xx所全面貫徹落實《xx省道路運輸條例》賦予運管機構源頭治超工作職責，繼續(xù)按照 思想不松，要求不變，力度不減，標準不降 的要求，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，不必疲勞的精神，繼續(xù)加大督查力度，對源頭治超企業(yè)檔案進行整理，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，依法治超，規(guī)范處罰文書，保存了影像資料，對重大治超案件進行備案，堅定不移地抓好源頭治超工作。開展了整治建筑工地超限超載專項行動，治超工作中始終堅持 四個規(guī)范 狠抓運管治超人員工作：一是規(guī)范治超執(zhí)法的合法性，嚴把源頭關、程序關、處罰關;二是規(guī)范取證程序;三是規(guī)范監(jiān)督、督查人員的言行舉止;四是規(guī)范源頭治超基礎工作，規(guī)范源頭治超檔案及各種報表的上報。截至11月底共對政府公示的x個貨運源頭單位進行了監(jiān)管。 巡查源頭企業(yè)累計x個次，巡查人數(shù)x人次;巡查維修企業(yè)x個次，巡查維修企業(yè)人數(shù)x人次。鞏固了治超成果，為推動交通運輸事業(yè)轉型跨越發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

加強領導、規(guī)范制度。以科學發(fā)展觀為指導，全面貫徹落實省市治超工作會議精神和《xx省道路運輸條例》，組建完善了由所長擔任組長的源頭治超工作領導組，結合xx實際，制定出臺了《xx縣源頭治理非法超限超載車輛實施方案》、《關于源頭治理非法超限超載工作相關規(guī)定》等文件，認真履行好運管部門源頭治超工作職責，堅持依法治理、源頭治理、科學治理、獎懲治理，堅持以打擊短途超限超載為重點，嚴格責任倒查，規(guī)范各項基礎管理工作，努力推進治超工作的長效化、制度化、規(guī)范化。

加強宣傳，抓好隊伍。我所多角度全方位的加大治超工作宣傳力度，充分利用廣播、電視等新聞媒體，重點從超限超載對公路、橋梁的破壞性、行人交通安全、環(huán)境污染以及治超的意義及重要性等方面展開宣傳，先后在《今日xx》和xx電視臺開辟專欄，宣傳治超工作的政策和法律法規(guī)。在主要干線公路設立固定永久的治超宣傳牌，營造出濃厚的輿論氛圍， 治超是最大的養(yǎng)護 成為共識。同時，嚴把治超隊伍進人關，真正把那些政治素質好、業(yè)務能力強、作風優(yōu)良的同志選調到關鍵崗位。經常開展業(yè)務培訓，使大家真正掌握政策規(guī)定，不斷增強工作責任心和依法辦事的能力。并且關心一線治超工作人員，幫助他們解決實際困難，盡量改善他們的工作環(huán)境，使大家由要我工作為我要工作，全身心的投入治超工作。

源頭源尾，責任倒查。我縣是全國產煤大縣，境內煤礦、煤站、煤場分布多，給我縣的治超工作帶來了困難。為此，我所采取雙管齊下的辦法，施行責任倒查、源頭源尾一起抓，收到了顯著的效果。對煤礦貨物裝載源頭實行源頭治超人員巡查、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部駐礦監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)非法儲煤場及時抄報有關部門堅決取締，切斷為二次超載裝載的源頭，決不允許非法超載車輛出礦、出場、上路;對煤站貨物收購源尾定期監(jiān)督檢查，實行有效監(jiān)管，明文要求煤站拒收超載貨物。強化源尾監(jiān)督檢查。對在檢查中發(fā)現(xiàn)超載部分貨物(煤款)，煤站不得支付車主，一律上繳縣財政。實行運輸車輛票據(jù)管理，嚴厲禁止多拉少開，一車多票等弄虛作假行為。貨運車輛必須持有源頭治超部門統(tǒng)一印制的由裝載地開出的貨運票據(jù)，包括貨物名稱、載重量、運送地等內容，發(fā)現(xiàn)超載現(xiàn)象，除按規(guī)定處罰車主外，還追究原裝載企業(yè)的責任，給予煤站(源尾)經濟重處。

明確責任，獎懲并舉。治理超限超載工作是項復雜的系統(tǒng)工作，它涉及面廣、任務繁重、工作難度大。為此，我所嚴格實行 政府領導，部門協(xié)作，企業(yè)配合，社會參與 的工作機制，層層分解任務，細化量化工作職責，切實做到了人人心中有壓力，個個肩上有擔子，與其他有關部門積極協(xié)調形成了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門通力合作，各負其責，共同治理的格局，保證了我所治超工作的開展。所治超辦堅持每月一次明察暗訪、每季度一次綜合考評，逐步完善工作機制，確保源頭治超工作落到實處。同時，實行獎懲并舉，確保治超工作取得實效。把治超工作納入了個人年度考核范圍，每月進行一次情況匯總，一月一排隊，半年一總結，年底總兌現(xiàn)。對工作成績突出的個人在全所通報表揚，并給予獎勵;對治超責任不落實，不履行職責，對治超工作領導不力，造成負面影響的，嚴格按照有關規(guī)定實行責任倒查，嚴肅追究相關人員的責任。

信息日報，規(guī)范制度。我所根據(jù)省政府223號令《xx省道路運輸條例》等治超要求，繼續(xù)做好貨運源頭日報表的報送工作;并根據(jù)工作實際和上級要求，及時上報各類治超方面的總結、專項匯報等相關材料。繼續(xù)完善治超工作的各項制度，并抓好落實工作。

科技治超，保障經費。20xx年我所爭取和縣治超辦建成了治超信息管理平臺，為重點源頭企業(yè)安裝了源頭科技治超系統(tǒng)，推行源頭治超ic卡管理系統(tǒng)，實現(xiàn)源頭治超信息與ic卡道路運輸證對接，對貨運源頭全方位實時監(jiān)管，科技在治超工作中正在起著越來越重要的作用。按照《xx省道路運輸條例》的相關規(guī)定，我所積極爭取縣政府依法將源頭治超工作經費列入財政預算，確保治超工作順利開展，加大稽查隊伍的執(zhí)法裝備的投入，把 治超是最大的養(yǎng)護 落實到具體的工作中。

事實證明我所源頭治超機構是一支 有作為、能作為 的隊伍，然而治超工作是一項艱巨而長期的任務，任重道遠，我所要在省、市、縣治超領導組的指導下，堅定信心，振奮精神，持之以恒，狠抓落實，為保障人民生命財產的安全，為優(yōu)化道路交通環(huán)境，規(guī)范運輸市場秩序，為促進我縣經濟社會的轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展、科學發(fā)展、跨越發(fā)展，做出新的更大貢獻。

治超年度工作總結篇七

一、政治思想方面

1、本人政治思想端正，政治立場堅定，作風為人正派，能夠堅定不移地擁護黨的領導，堅決貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，能夠自覺與^v^保持高度一致。

2、本人作為一名^v^員，時刻牢記為人民服務的宗旨，深刻領會群眾路線教育實踐活動的內涵，堅持原則，秉公辦事，發(fā)揮了^v^員的先鋒模范帶頭作用。

3、本人加強了政治理論和業(yè)務知識的學習，不斷提高自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務能力和管理水平，理論聯(lián)系實際，能夠較好地完成本職工作和領導交辦的工作任務。

二、履職工作方面

1、制定完善了各項規(guī)章制度。一個單位必須要有嚴格的規(guī)章制度來規(guī)范和約束，我參照省局相關的管理制度和方案，結合我們的工作實際，制定了切實可行的治超站運行管理方案、突發(fā)事件應急預案、考勤制度、學習培訓、內務管理、安全管理、車輛管理制度等規(guī)定。這些制度的建立，使我們在各項工作管理上有章可循，有規(guī)可踐，用制度來說話，保證了我們的隊伍執(zhí)法更加規(guī)范，管理更加有序。

2、積極組織開展了學習培訓工作。為了能讓治超執(zhí)法協(xié)勤人員在治超站正式運行前快速掌握治超相關的法律法規(guī)和業(yè)務技能，我制定了詳細的學習培訓計劃，經過1個多月緊張系統(tǒng)的培訓，協(xié)勤人員掌握了治超的基礎知識、路面執(zhí)法工作流程、設備應用操作、隊列指揮手勢、交接班流程、以及法律法規(guī)和各項規(guī)章制度。為治超站正式平穩(wěn)有序運行奠定了基礎。

3、積極廣泛開展了宣傳工作。我組織執(zhí)法人員在轄區(qū)內轟轟烈烈開展了治超站運行政策宣傳工作，我們出動執(zhí)法車輛23臺次，執(zhí)法人員169人次，設置咨詢臺2個，宣傳板2個，張貼公告20張，發(fā)放宣傳單850份。定點與流動宣傳相結合，宣傳覆蓋面達到了75%以上。通過宣傳，使治超站開通后超限車輛明顯減少，宣傳效果十分明顯。

4、以身作則，當好表率。

治超年度工作總結篇八

繼續(xù)對上路行駛的超限車輛從嚴治理，嚴管重罰，同時，加大對繞行超限車輛的治理力度，加強流動治理工作，適時調整流動檢測點，封堵超限車輛繞行路線，對繞行的超限車輛加大處罰力度。

加大聯(lián)合執(zhí)法力度，對重點區(qū)域、重點路段、重點時間段的非法超限車輛進行集中治理。對長時間故意堵塞交通，不服從執(zhí)法人員疏導的，要求公安執(zhí)法人員對司機依法采取強制措施。

2、為了使車輛超限超載運輸現(xiàn)象得到有效的控制，減少人力、物力的投入，建議可利用高科技和違法運輸行為入刑等手段以杜絕貨運車輛超限超載運輸現(xiàn)象。一是超限運輸?shù)闹卫聿荒軉慰磕壳暗男姓幜P手段，而應按照公平、公正的原則，充分運用高科技手段，可以在車輛出廠前加裝芯片裝置，并對正在從事運輸?shù)能囕v予以加裝，設定好荷載數(shù)，若裝載貨物超出荷載噸位，車輛即不能行使。二是對超限超載運輸行為在卸載、計分、罰款的基礎上追究其刑事責任。如采取拘留甚至判刑等手段，可起到極大的震懾作用。三是把超限超載運輸納入征信體系，對超限運輸駕駛員的行為予以公開曝光，并與其個人信用掛鉤，會大大增加其違法運輸成本，迫使其遵守相關法律法規(guī)，做到合法運輸。四是成立專門的治超機構，不隸屬于任何職能部門，治超人員實行定級、定編、定崗、定責，明確崗位設置和工作職責，工資及福利待遇按照所定級別統(tǒng)一發(fā)放。

治超年度工作總結篇九

按照承治超辦字[20xx]4號文件要求，結合我縣的實際情況，制定我局貨運源頭專項治超行動實施方案。

一、指導思想

以科學發(fā)展觀為指導，全面貫徹落實根據(jù)《省治理公路限超運輸辦法》的規(guī)定，以保障人民生命財產安全、規(guī)范道路運輸市場秩序，保護公路基礎設施為目的，以落實源頭裝載監(jiān)管責任為重點，按照“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的總體要求，將治超工作納入我局的日常工作內容，提高治超水平，不斷鞏固和擴大治超成果，加快我縣治超長效機制建設。

二、工作目標

以源頭為重點，通過對貨源單位的嚴格監(jiān)管，治理車輛超限超載行為，維護道路運輸秩序，使超限超載現(xiàn)象和貨運市場秩序明顯改善，促進道路運輸市場健康發(fā)展和全縣交通安全形勢明顯好轉，更好地服務經濟社會和人民群眾生產、生活需要。

三、工作措施

（一）強化貨源單位主體責任，加強源頭管理。貨源單位要配備必要的.計重設備，嚴格執(zhí)行貨運車輛稱重檢測規(guī)定，對企業(yè)的車輛狀況、要認真落實崗位責任制，健全治超機構，公開相關制度，要積極配合運管執(zhí)法人員開展貨運源頭治超監(jiān)管工作。

（二）加強應急保障，確保源頭治超工作順利開展。根據(jù)治超工作需要，為預防貨運源頭治超期間可能發(fā)生的運力緊張、聚眾鬧事等突發(fā)性事件，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè)要完善相關應急預案，及時應對，確保貨運源頭治超專項工作順利開戰(zhàn)。

（三）建立健全輿論監(jiān)督機制，推動治超工作的輿論宣傳工作日常化，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標準與措施等主要內容，準確把握治超宣傳報道的導向性，形式上充分體現(xiàn)治超宣傳報道的廣泛性，將宣傳面延伸到重點工業(yè)企業(yè)。通過宣傳工作的有效開展，使治超工作得到企業(yè)的理解與支持，保持了正面輿論導向，減少和防止治超過程中出現(xiàn)的暴力行為，為營造良好的執(zhí)法環(huán)境和推動治超工作深入扎實開展起到了積極作用。

（四）加大貨運源頭監(jiān)管力度，規(guī)范運輸市場。認真組織開展進駐和巡查工作，以路面巡查、源頭企業(yè)巡查為主，對經檢查、新聞媒體曝光以及嚴重違反《省道路運輸條例》行為的重點貨運源頭企業(yè)采取進駐監(jiān)管，依法對貨源單位及車輛的超限超載違法違規(guī)行為予以制止，責令糾正。