工作學習中一定要善始善終，只有總結才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結對工作學習進行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓，引出規(guī)律性認識，以指導今后工作和實踐活動。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結嗎？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

用車工作總結篇一

〔2017〕91 號）、《關于印發(fā)××市××區(qū)公務用車管理辦法（試行）》的通知（××改領〔2018〕1 號）有關文件精神，結合本單位工作實際，制定本辦法。

第二條

公務用車、租車使用堅持“為工作服務、為急需服務”的原則，堅持統(tǒng)籌管理、分類保障，實現(xiàn)公務出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責科學有效的目標。

第三條

路社區(qū)、

路社區(qū)、 社區(qū)、輕管所社區(qū)，元壩鎮(zhèn)元壩村、桂花村、勝利村、長壩村所轄地）的公務出行，不再派遣使用公務用車。在保障范圍外的公務出行能夠優(yōu)先使用公共交通工具（包括飛機、火車、客車等）的，原則上不再申請使用公務車。

（一）以下情況公務出行，可以申請公務車輛：

5.前往基層開展扶貧、調(diào)研活動。

（二）局機關股室（館、所、隊）工作人員公務出行，市內(nèi)用車需提前 1 天，市外用車需提前 2 天，大型活動需提前 3 天向分管領導申請、主要領導同意后，由分管領導告知辦公室后，由辦公室申請公務用車。

第四條

（二）以下情況公務出行，可以申請公務租車：

3 3.須經(jīng)單位分管領導、主要領導批準；

（三）局機關股室（館、所、隊）工作人員公務出行，市內(nèi)用車需提前 1 天，市外用車需提前 2 天，大型活動需提前 3天向分管領導申請、主要領導同意后，由分管領導告知辦公室后，由辦公室申請公務租車。

第五條

公務用車、租車使用原則 （一）優(yōu)先保障班子成員工作用車，在現(xiàn)有車輛不能滿足工作需要的情況下，由局辦公室租車保障班子成員工作用車。

（二）緊急情況需要出車的，由局辦公室主任報請主要領導同意后由辦公室統(tǒng)一安排。

（三）局機關中層干部及普通工作人員外出辦事原則上乘坐具有營運資格的公共交通工具，費用據(jù)實報銷。緊急情況或同行人員 2 人以上可向分管領導申請、主要領導同意后派車或租車予以保障。

（四）車輛使用過程中，不得隨意變更路徑和目的地，不得公車私用。

用車工作總結篇二

乙方：

因公司業(yè)務需要，經(jīng)雙方協(xié)商，使用車輛雙方達成協(xié)議如下:

一、合同期限：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日止。

二、甲方安排乙方的車輛外出，車牌號為：，由乙方本人使用，車輛經(jīng)雙方確認后交接給乙方，證件齊全，車輛的燃油過路費等公務費用由甲方負責。

三、乙方每次出車的時間，路線方向，費用等，每個月由甲方給予結算。

四、乙方使用期間，乙方因自身原因違反交通法規(guī)，職責由乙方承擔，包括違章停車、逆向行駛、超速、安全事故等，發(fā)生意外交通事故，導致人員傷害時，甲方不承擔職責，由乙方負責出車安全和事故賠償。

五、乙方知曉用車合同資料的利益風險，日后不得以任何理由做出損害公司利益的行為。

六、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。

甲方：乙方：

訂立日期：20xx年xx月xx日

用車工作總結篇三

四是負責完成了《xx區(qū)公務用車制度改革解釋口徑》的編寫；

五是負責起草《xx區(qū)公務用車制度改革紀律規(guī)定》；

六是協(xié)調(diào)完成車改動員會議下發(fā)材料、培訓材料的完善和匯總；

八是負責做好涉改人員參加公務用車拍賣情況的統(tǒng)計工作；

九是認真完成車改歸檔目錄、階段工作一覽表的擬定等組長交辦的其他工作。

（一）優(yōu)化了習慣。初到車改辦，我自覺學習中央、市有關公務用車整治和改革的有關規(guī)定，認真和學習分析了閔行、普陀、嘉定、楊浦等區(qū)的車改方案，初步了解了車改工作的流程和概況，對車改工作有了初淺的認識。我們幾乎每日一次的小組工作例會，大家總會暢所欲言，有時還會因為各抒己見而有所爭執(zhí)，但這成為小組成員學習、交流、溝通很好的平臺；組長總會在認真聆聽每個人意見的基層上，對每一階段的工作做出分析、提示和總結，悉心傳授，讓我們對每一天的工作做到心中有數(shù)。近一年來，形成了認真學習、勤于思考、樂于交流、善于總結的好習慣。

（二）錘煉了作風。在近一年中，我們無數(shù)次地深入到基層一線，帶著感情，帶著責任，去聽真話，察實情，訪民意，從而去發(fā)現(xiàn)問題，把握實情；我們無數(shù)次地去咨詢其他已車改區(qū)的細節(jié)問題、具體數(shù)據(jù)等，掌握面上的實施情況，領導們對車改各項工作的研究、決定和安排部署，都能讓人充分感覺到民主、務實的工作作風。實施過程中，每周一次的領導小組會議，各部門間充分的交流、溝通，確保了車改工作的順利進行，體現(xiàn)了各有關部門識大體，顧大局，堅持原則，團結協(xié)作，嚴謹細致的工作作風。這些好的作風使我更加嚴格要求自己，從而提高了工作質(zhì)量和標準，達到了錘煉作風的效果。

（三）增進了友誼。這次“臨時部門”把各單位的人員集中到了一起，雖然時間短暫，但我們獲得了深厚的友誼。組長對我們無私地“傳、幫、帶”和他對工作負責的工作熱情，撰寫報告時的反復討論、字斟句酌，讓我學習了嚴謹細致的工作作風，認真負責的工作態(tài)度。組員間分工協(xié)作時的相互幫助、相互鼓勵，營造出和諧的工作氛圍，讓我感到了氣順、心齊、有干勁，這一點，讓我完完全全地融入了這個臨時大家庭中，使我能夠投入地工作、認真地學習、愉快地生活。在工作之余，大家還充分的利用了業(yè)余時間來進行相互的交流學習，分享工作生活中的點點滴滴，共同進步。

在新的一年中，我將立足本職崗位，進一步完善自己，提高自己，在增強自身的綜合能力的同時，扎扎實實地做好各項工作。

用車工作總結篇四

1、目的：為了加強本公司的車輛管理和保養(yǎng)，特制定本規(guī)定。

2、范圍：本公司用于送貨之貨車。

3、職責：

3.1 司機負責車輛的定期檢查和保養(yǎng)，并憑《用車申請書》出車。

3.2 用車部門負責填寫《用車申請書》并經(jīng)部門部長簽名后交總經(jīng)理或行政部部長審批。

4、車輛管理：

4.1 車輛由專職司機駕駛，司機應定期進行檢查和保養(yǎng)，確保行車安全。

4.2 車輛出車前必須進行安全檢查,車輛行車途中應安全行駛并嚴格遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款由駕駛員負擔。

4.3 用車部門在用車前須填寫《用車申請書》，經(jīng)部門部長簽字后交行政部部長審批后交司機。

4.4 用車應設《用車記錄薄》記錄出差地點、時間、用車人等，并應要求用車人在記錄薄上簽名，每月30日前上交財會統(tǒng)計結算。

4.5 公司用車送貨物原則（以本公司鋁殼箱為標準）低于2件的不出車。

4.6 如節(jié)假日或業(yè)余時間用車的應提前一天向總經(jīng)理或行政部提出申請并填寫《用車申請書》,經(jīng)審批后方可使用。該用車時間內(nèi)所有責任由用車人負責（包括事后得知該時段發(fā)生的電子違章記錄罰款。

4.7 車輛出車任務結束后和節(jié)假日應停放在公司專用車位內(nèi)，不得擅自將公車私用，否則追究司機責任。

4.8 車輛的各類證件要保管完好，行駛證、車匙不得放在車內(nèi)，以防發(fā)生盜竊。

4.9 營銷人員用車各項費用自理，包括油費、路費、違章罰款，司機出差補貼等。

4、司機管理：

5.1 公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則安全駕車，并應遵守本公司其它相關的規(guī)章制度。

5.2 司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，發(fā)現(xiàn)有故障的應及時報告行政部，經(jīng)批準后送汽修廠維修。

5.3 司機應清楚了解車輛的保養(yǎng)時間和各季度的審核工作，如因證件不齊全或過期失效的，后果由司機負責。

5.4 司機駕車一定要遵守交通規(guī)則、文明開車，不準危險駕車（包括高速緊跟、爭道、賽車等），不準疲勞駕車、不準酒后駕車。如因故意違章或以上原因被罰款的，費用由當事人負責。

5.5 上班時間未派出車的，應隨時在公司等候出車，在辦公室內(nèi)應協(xié)助做好各方面工作（包括接收、派送傳真文件、復印等）必要時協(xié)助其它部門工作。

5.6 未經(jīng)批準不得將車輛隨意交給他人駕駛或練習駕駛，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。

用車工作總結篇五

乙方（承租方：_____________________電話：

經(jīng)雙方協(xié)商，自愿簽訂協(xié)議如下：

第一條約定事項

1、甲乙雙方所約定用車的線路為：，預計公里。

2、甲乙雙方所約定的用車時間為：_______年_______月_______日時至_______年_______月_______日時，共天/小時。甲方應按協(xié)議約定準時到達集合地點。集合時間：_______年_______月_______日時，集合地點：。

甲方所派司機的姓名：

聯(lián)系電話：

身份證號碼：，駕駛證號碼：__________單號碼：

第二條租金及付款方式

2、付款方式：乙方應預付甲方元，余款元，余款應在乙方本協(xié)議_____啟用時結清。

3、租賃_____每一天（24小時）限行駛260公里，超公里按元/公里收取超程費；駕駛員每天工作時間（含中途等待、用餐時間）8小時，超時按元/小時收取加時費。

4、駕駛員餐費及住宿：主城（含渝中區(qū)、江北區(qū)、南岸區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝北區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)）以內(nèi)甲方自理，主城乙以外由方負責駕駛員食宿。

第三條雙方責任和義務

1、甲乙雙方因故停止用車，必須提前一天以上通知對方；乙方賠償甲方車款總額的30%。

2、甲方必須保證所用_____狀況良好，證照齊全；必須保證__________手續(xù)齊全（具有足額的座位險、第三者險）。當行進途中甲方_____損壞，不能及時修復、正常運行時，甲方應及時告知乙方并負責解決。如在2小時內(nèi)不能修好_____，乙方有權更換_____。

3、甲方司機必須遵紀守法和高度重視安全，做好各方面保障。嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、帶故障駕車和超員行車，以確保行車和座乘者人身安全。

4、在協(xié)議執(zhí)行期間，甲方應保證所派司機服從和配合乙方工作人員安排，確保按照乙方要求履行協(xié)議。當發(fā)生爭議或特殊情況時，司機必須保證行程結束，事后區(qū)分責任。如與安全行車無關，司機給乙方帶來損失的，由甲方給予賠償。

5、甲乙雙方約定的價格、車型、車座確定后，甲方不得隨意更改_____，甲方向乙方提供20%的違約金。

6、經(jīng)雙方協(xié)商，補充協(xié)議同等有效。

7、在履行協(xié)議過程中，甲乙雙方有違反協(xié)議的，要承擔經(jīng)濟責任直至法律責任。

本協(xié)議一式三份，雙方各執(zhí)一份，向上級主管部門備案1份，具有同等法律效力。

甲方（公章）：_________?乙方（公章）：_________

用車工作總結篇六

聯(lián)系地址：聯(lián)系電話：

購買方（以下簡稱“乙方”）：身份證號碼：

聯(lián)系地址：聯(lián)系電話：

根據(jù)《_____》及相關法律、法規(guī)的規(guī)定，甲、乙雙方經(jīng)過平等、友好協(xié)商，就甲方將其所有的_____轉讓給乙方的相關事宜，達成如下事宜，以資共同遵守。

一、轉讓_____的基本信息

二、_____的轉讓價格及支付方式

甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商后，確定_____的轉讓價格為_________元，乙方需要在20_________年1月23日前一次性付清總價款。

三、甲、乙雙方權利及義務

1、甲方應保證其對轉讓_____享有完整的所有權。甲方在交付汽車時應當提供完整的_____手續(xù)，包括但不僅限于汽車購置發(fā)票、使用說明、_____行駛證等，并說明該車的現(xiàn)狀。

2、乙方在購車時應認真檢查甲方所提供的_____證件、手續(xù)是否齊全，并且應對所購_____的功能及外觀進行認真檢查、確認。乙方在購買該車后，負責_____的維修，及相關規(guī)費的繳納。

3、自協(xié)議簽訂，甲方向乙方轉讓_____、乙方向甲方支付購車款起，該車所有權歸乙方，乙方有使用、出售、轉讓及報廢等權利。

四、免責條款

1、因北京市_____限購政策緣故，該_____轉讓后無法辦理過戶手續(xù)，甲、乙雙方協(xié)商一致暫不辦理_____過戶手續(xù)，等_____過戶條件成熟時，再由甲方配合乙方辦理_____過戶手續(xù)。

五、其他

1、甲、乙雙方均已仔細閱讀本協(xié)議，并且清楚可能發(fā)生的后果和責任。

2、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。本協(xié)議自甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方：乙方：

時間：時間：

用車工作總結篇七

公務用車管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務用車和x名機動駕駛員，x專車專職駕駛員。x機動駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。

根據(jù)公務用車制度改革實施方案的要求，我科作為公務用車管理的具體部門，本著安全、準時、周到、節(jié)儉、高效的原則，強化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過建章立制，合理安排，抓好服務管理，保證了公務用車集中統(tǒng)一管理順利進行。

一是建立車輛管理檔案。公務用車進入我科集中管理后,我們實行了公務用車一車一檔，及時對車輛購置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險、車輛的維修保養(yǎng)情況進行詳細登記，規(guī)范了車輛的日常管理。

二是完善公務用車管理制度。我科在無經(jīng)驗可循的情況下不斷地在實踐中摸索，在反復的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務車輛管理辦法（試行）》，對公務用車的使用條件和范圍、申請審批程序、駕駛員管理、車輛及其運行管理等方面都進行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。

三是嚴格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關規(guī)定，實行公務用車派單制度。各部門申請公務用車時，需提前預約并通過公務用車綜合保障服務平臺填寫《用車申請單》，詳細說明用車事由、用車時間、地點和人員，并可由部門分管領導審核簽批后報我科，再由我科相關負責同志調(diào)度車輛，通過此項操作，進一步規(guī)范了公車出行審批程序。

四是實行公務用車標識化管理。為加強對公務用車的監(jiān)督管理，我們按照上級部門對公務用車實行統(tǒng)一標識化管理的要求，保留的公務用車已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標識，標識上方“公務用車”字樣，下方為“舉報電話”，接受社會公眾監(jiān)督。自實行公務用車標識化管理以來，公務用車服務平臺沒有收到公眾舉報電話反映公務用車違規(guī)使用情況。

五是實現(xiàn)公務用車信息化管理服務。根據(jù)xxx文件要求，認真組織召開了由公務用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務用車管理工作的領導和具體管理公務用車的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓會。使車改后保留的公務車實現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車用車信息化、公開化和透明化。

車改后，我們針對駕駛員隊伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問題，為確保領導和機關工作用車正常運轉，大力加強了對駕駛員隊伍的思想教育，組織駕駛員認真學習車改有關文件精神，宣講公務用車改革是順應形勢發(fā)展的需要，是適應大發(fā)展、大開放的需要，是為了更好地服務各項工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊伍的思想顧慮。

此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛車守紀、服務熱情、安全行車、節(jié)能降耗的良好工作作風。采取日常教育、出車叮囑、返回報告，全程掌握行車情況。

為了有效降低公務車輛運行管理費用，嚴格按照公務車輛管理辦法的有關規(guī)定，所有公務用車實行“一車一卡”定點對號加油和公務用車到政府采購中標的定點維修廠進行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車流程，堅持合理派車、科學調(diào)度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時，還加強對駕駛員的節(jié)能知識教育，要求駕駛員出車后要規(guī)范操作，降低車輛運行和管理費用。

一是駕駛員隊伍年齡結構老化，機動駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問題，可正常完成出車任務,尤其是長途出車任務的駕駛員寥寥無幾。

二是公務用車管理制度有待進一步健全完善。

三是個別駕駛員工作積極性、主動性有待進一步提高。

按照車改辦的工作部署安排，結合我科的工作實際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓、提升服務等幾方面開展工作。

一是加強駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質(zhì)服務的工作，加強車隊內(nèi)部管理，完善和健全車隊規(guī)章制度。

二是做好各類費用統(tǒng)計和各類臺賬記錄，嚴格考核考勤制度，及時解決發(fā)現(xiàn)的問題。

三是定期進行包括駕駛技術、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓。

四是繼續(xù)加強與相關單位的工作經(jīng)驗交流，學習借鑒先進經(jīng)驗，進一步規(guī)范我科公務用車管理制度,增強可操作性。

用車工作總結篇八

甲方：(以下簡稱甲方)

甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國勞動合同法》、《中華人民共和國勞動合同法實施條例》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，雙方在遵循平等自愿、協(xié)商一致、誠實信用的原則下，甲方內(nèi)部員工獎勵，現(xiàn)因乙方需要，特向乙方帶給車輛使用權及所有權實施政策，經(jīng)雙方協(xié)商，就車輛使用達成如下協(xié)議，雙方共同遵守執(zhí)行。

一、甲方義務

車輛上牌實際費用為(大寫：)

甲方保證交付與乙方車輛合格完好，證件齊全。

2、甲方帶給乙方使用車輛所有權屬甲方所有，乙方僅有車輛使用權，乙方自協(xié)議簽訂之日起，在甲方連續(xù)服務滿5年以上(包含5年)，車輛所有權歸屬乙方所有，其過戶申請需由乙方書面提出，待甲方審核無誤5個工作日內(nèi)(包含5個工作日)，協(xié)同乙方辦理車輛所有權過戶手續(xù)，因辦理過戶手續(xù)所產(chǎn)生的費用由乙方全權承擔。

二、乙方義務

30日支付甲方車款總額的20%金額，金額為;繼連續(xù)3年按規(guī)定時日支付同數(shù)車款于甲方，乙方總計需支付甲方車款金額為_______(大寫：______________)。

2、乙方所用車輛保險，費用由乙方自行承擔，該車輛務必承保項目為：車損、車上人員、盜搶險，務必在甲方指定的保險公司購買車輛保險(指定保險公司為：______________)，每年不得過期不保，如若甲方核實該車輛保險到期未按時續(xù)保，將有權對乙方車輛進行保險代保，費用由乙方當月或2個月內(nèi)工資里直接扣除用于投保，針對車輛保險各項管理規(guī)定，直至本協(xié)議有效期終止，甲方過戶給乙方方可終止車輛保險規(guī)定。

3、乙方在車輛使用期間需愛護車輛，保證駕駛行車安全，遵守交通法規(guī)(包括違章停車、逆向行駛、超速、闖紅燈，酒駕及其他安全事故等)及中華人民共和國各項法律法規(guī)。

4、乙方在使用車輛期間發(fā)生交通事故導致人員或車輛受到傷害和損傷需要經(jīng)濟賠償時，乙方應依據(jù)中華人民共和國相關法律予以賠償。

5、乙方不得私自刪除、修改及毀壞公司在該車輛上的宣傳資料，如若有所損壞，應及時向甲方報告，并在2個工作日內(nèi)補齊缺損資料。

6、乙方自協(xié)議簽訂之日起，便應遵守本協(xié)議書上所有條款，不得自私進行車輛轉售、租賃、抵押、變賣等任何不合法行為，如因乙方個人行為觸犯國家相關法律，其糾紛及職責應由乙方全權承擔。

7、乙方的服務期限為5年(自本協(xié)議之日起計算)自：年月日至年月日止。

三、違約職責

1)服務期內(nèi)，個人重大工作失誤者;

2)服務期內(nèi)，因個人問題對甲方造成重大經(jīng)濟損失(2萬元以上);

4)未滿服務期限(5年)，自行離職者;

2、乙方已知曉車輛使用協(xié)議資料的要求、利益及風險，日后不得以任何理由反悔，做出損害甲方利益及名譽的行為。

四、其他

1、本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。

2、本協(xié)議若有未盡事宜，雙方可隨時協(xié)商簽訂書面的補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

3、本協(xié)議中如有任何條款被裁定無效，并不影響其余條款的效力，服務期協(xié)議雙方應協(xié)商修改有關條款，使協(xié)議持續(xù)有效。

4、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力。

甲方簽章：乙方簽章：

日期：日期: