總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質的總結范文，希望對大家能夠有所幫助。
航道站工作總結篇一
唐冠軍局長致辭
戰(zhàn)略引領發(fā)展,制度規(guī)范行為,文化陶冶心靈。長江航道文化是和諧航道建設的重要保障，是和諧航道的靈魂。有計劃、有步驟地開展文化建設，打造航道文化品牌，構建與文化傳統相承接、與時代發(fā)展相適應、與航道特色相吻合的完整的長江航道文化體系，用文化的力量促進長江航道事業(yè)又快又好地發(fā)展。
第一篇 精神篇
奔騰的長江孕育了偉大的事業(yè)，執(zhí)著的追求創(chuàng)造著燦爛的未來。長江航道人通過對職業(yè)精神的深刻把握和前進方向的不懈探求，把自己定位為美好生活新航道的開辟者。不論是黃金水道的建設維護者，亦或是水工疏浚的競爭參與者，長江航道人都肩負著為人們拓展生活新空間的莊嚴使命，通過對經濟社會、沿岸百姓需求的高度關注和充分滿足，不斷開辟出一條條通向綠色生活、寫意人生的嶄新航道。
共同愿景:當負責任護航使者 做可信賴水工專家 愿景是我們履行使命過程中內生的自在要求，是我們的中長期戰(zhàn)略目標與要實現的發(fā)展藍圖，我們要以“負責任的護航使者，可信賴的水工專家”形象，無愧為中國乃至世界內河航道的中堅力量和榜樣！
當負責任護航使者：我們著眼于未來機會和挑戰(zhàn)，努力成為安全、便捷、經濟、暢通航道的守護神，成為負責任的社會典范。通過履行經濟、環(huán)境和社會責任，推進航道事業(yè)進步、社會和諧以及自身的可持續(xù)成長。
做可信賴水工專家：我們將始終位于世界水工技術發(fā)展和市場需求變化的前沿，用一流的管理機制，凝聚一流的專家技術隊伍，以專注、專業(yè)、鉆研的精神成為卓越品質的創(chuàng)造者。
核心價值觀:一切為了暢通
源遠流長的長江猶如我們腳步堅韌的行跡，熠熠閃亮的航標燈照亮邁向美好生活的航程?！耙磺袨榱藭惩ā笔俏覀儗^往歲月的致禮和對歷經光榮的繼承；“一切為了暢通”，是我們所有工作的根本依據和最高標準，是我們對利益相關者的莊嚴承諾，也是我們的理想與胸襟所在。
團結：齊心協力，精誠合作
誠信是長江航道人的立身之本。我們崇尚誠信做事，誠實作人、遵紀守法、恪盡職責，時刻牢記自己的神圣使命，信守對社會和業(yè)主的承諾。致力于為行輪提供暢通、安全、文明的航道，為業(yè)主提供專業(yè)、優(yōu)質、高效的服務。
奉獻：服務人民，奉獻社會
奉獻是長江航道人的最高準則。我們繼承“無名英雄”的光榮傳統，主動作為、艱苦奮斗、無私奉獻，堅持“服務長江水運、服務沿江經濟、服務流域百姓”的宗旨，更加注重環(huán)境保護、資源節(jié)約，更加熱愛社會公益事業(yè)，樹立長江航道人負責任的社會形象，努力為構建和諧社會添磚加瓦。
卓越：創(chuàng)造超越，領先一步
卓越是長江航道人的永恒追求。我們鼓勵理念、技術、管理和機制的不斷創(chuàng)新，追求更加優(yōu)秀、更加完美，勇于競爭、敢于超越，創(chuàng)造一流的工作業(yè)績，打造一流的服務品牌，提高核心競爭力，保持在行業(yè)中的領先地位，從優(yōu)秀走向卓越?！皥F結、誠信、奉獻、卓越”的航道精神，是全體長江航道人共同的職業(yè)準則，是長江航道實現戰(zhàn)略目標和自身價值的靈魂，全體長江航道人要以積極的態(tài)度，努力實踐長江航道精神，增強凝聚力，提高競爭力，實現長江航道與職工的共同發(fā)展。
服務宗旨:服務長江水運 服務沿江經濟 服務流域百姓 服務長江水運是我們的天職、服務沿江經濟是我們的使命、服務流域百姓是我們的根本；以精細的管理保障服務，以精湛的技術完善服務，以精干的隊伍實施服務，以客戶的滿意檢驗服務。構建至上而下的服務鏈，即領導為群眾服務，機關為基層服務，后勤為一線服務，上一環(huán)節(jié)為下一環(huán)節(jié)服務，全局為客戶、社會服務。
戰(zhàn)略目標:建設暢通航道 數字航道 文明航道 和諧航道 通過深下游、暢中游、延上游，將長江航道建設成為暢通安全、文明誠信、管理科學、內外協調、充滿活力、職工生活殷實安康的“四個”航道。
暢通航道：航道暢通，航行安全，充分滿足長江水運和沿江經濟社會發(fā)展的需求。
數字航道：利用數字信息技術來實現長江航道演變分析、維護管理與應用服務的智能化，為智能水運提供基礎支撐。文明航道：樹立負責任的行業(yè)形象，社會滿意度和公信力明顯提高，行業(yè)文明程度整體提升。
和諧航道：航道發(fā)展與社會、與自然和諧相處；職工心齊氣順，單位風正勁足；整體經濟實力雄厚，生產生活條件明顯改善，職工幸福感增強。
民主決策、科學管理，決策者將科學理性與直覺意識結合起來。在系統思考、充分論證的基礎上勇于決斷拍板，敢于承擔責任。
執(zhí)行文化:一流的競爭力源于一流的執(zhí)行力。
執(zhí)行是把戰(zhàn)略宏圖、預定目標，轉化為效益、成果的關系。依靠規(guī)范、制度、流程推動執(zhí)行，執(zhí)行中做到態(tài)度積極、注重溝通，系統思考，完美細節(jié)。
創(chuàng)新文化:創(chuàng)新為事業(yè)奠基，為發(fā)展強本，為活力拓源。秉承創(chuàng)新精神，建立創(chuàng)新機制，鼓勵創(chuàng)新舉措，寬容創(chuàng)新失誤。把握時代脈搏，引領行業(yè)潮流；激發(fā)組織活力，推進事業(yè)前進。
安全文化:以人為本，安全發(fā)展
安全是第一政治，安全是第一效益，安全是職工的第一福利，安全是干部的第一責任。
增強安全意識，遵守安全規(guī)章，掌握安全技術，養(yǎng)成安全習慣。
廉政文化:慎始，慎獨，慎微
走明路，光明磊落，公正公平；行正道，守法經營，正道正業(yè)；用真功，求真務實，廉潔勤政。經營方略:以發(fā)展促和諧 以和諧促發(fā)展 在又好又快的發(fā)展中建設和諧的長江航道 經營方針:公益為先，效益為本 實施“服務優(yōu)質、技術先進、質量可靠、價格合理”的經營策略，優(yōu)化項目運作，鞏固傳統市場，扣展新生市場，著力打造“誠信、團結、務實”的長江航道品牌。立足長江保暢通，邁向沿海創(chuàng)市場，跨出國門爭一流。建一項工程、樹一座豐碑、交一批朋友、拓一片市場、育一支隊伍。公益為先：闖市場、謀發(fā)展、提高技術水平，壯大經濟實力的最終目的是做大、做強、做精長江航道，更好地踐行“三個服務”。
效益為本：不斷探尋更省錢、更省時、更方便、更人性、更環(huán)保、更有效、更可靠的方法，在又好又快中實現經濟收益和社會公益的雙贏。
資源運作:統合綜效，延伸價值
在工程技術服務領域經營成功的基礎上，利用產權機制更大規(guī)模地調動資源。
用好政府資源、金融資源、專營資源，創(chuàng)造獨特品牌資源。把資源優(yōu)勢轉化為經營優(yōu)勢，把經營優(yōu)勢轉化成經營成果。通過繼承、培育、購買、合作、集成等途徑積累長江航道局發(fā)展所需的資源，對資源利用強化成本效益觀，做到合理規(guī)劃、科學決策。
市場經營:創(chuàng)市場美譽，贏客戶放心
建立全方位、多層次、立體式的市場開發(fā)體系。
憂患意識:居安思危，以如履薄冰的警醒心態(tài)和深刻的洞察力，保持對市場環(huán)境的高度敏感性。
從世界眼光、全國胸懷、全局發(fā)展出發(fā)，把憂患意識轉化為開拓進取和迎難而上的銳氣和動力。
競爭意識:靈活運用競爭策略，在競爭中尋求合作，在合作中積極競爭。
誠信服務贏得競爭，增值服務引領競爭，雙贏策略超越競爭。品牌意識
品牌是實力、形象的濃縮和凝聚，長江航道致力于打造行業(yè)最佳品牌。在品牌塑造中，我們堅持“三品合一”，即“人品、精品、品牌”合一。
在品牌傳播中，我們堅持“三度合一”，即“知名度、美譽度、忠誠度”合一。
對事業(yè)赤心，對組織忠心，對客戶熱心，對同事真心，讓領導放心。以感恩之心努力工作，以感動之心享受生活，以感激之心回報社會。
崗位觀：人崗匹配，有為有位
航道站工作總結篇二
20xx年我局在省航道局的正確領導下，在地方交通部門的大力支持下，圍繞全省航道工作會議的部署，大膽探索，攻堅克難，扎實開展航道建設、養(yǎng)護、管理，較好地完成了各項工作任務，保持了良好的發(fā)展態(tài)勢，在全省航道系統20xx年度勞動競賽中獲得第二名的好成績。
一、狠抓落實，航道建設基本完成。
針對基建項目后期的特點和難點，全面落實專人跟蹤，確保了各項工作順利開展。東平水道航道整治工程完成了決算和環(huán)保驗收。順德水道航道整治工程尾工工程西樵航道站場建設全面完成。
文明樣板航道建設取得新進展。完成了順德水道項目的軟、硬件建設，并按程序向上級報送驗收申報材料。同時，不斷強化和改進管理和服務理念，進一步鞏固了東平水道文明樣板航道的創(chuàng)建成果。
二、確保暢通，養(yǎng)護管理扎實開展。
養(yǎng)護質量不斷提高。嚴格執(zhí)行養(yǎng)護制度和技術指標要求，加強道、標、船維護管理工作。結合勞動競賽活動，加大了航道養(yǎng)護檢查力度，以檢查促管理，不斷提高航道、航標、船舶的養(yǎng)護水平，保障了養(yǎng)護工作的層層落實到位。全局航道維護通航保證率、航標維護正常率、船舶優(yōu)秀率均達到100%。對轄區(qū)269公里航道進行了等級調整，其中四級以上高等級航道168公里，為更好地開發(fā)、利用和保護航道資源打下了堅實基礎。在省局的大力支持下，投入1400萬元，實施了航道清障、丁壩維修、航標修復改造、船舶建造更新、站場碼頭維修、容奇站房完善性工程等36項專項工程，進一步改善了航道通航條件，提高了航標助航效能，更新了一批船舶和測深設備，完善了南海所西樵站、三水所西南站的航道基礎設施，盤活了沉睡多年固定資產。
大力開展橋區(qū)航標業(yè)務。全局新增5座大橋的橋區(qū)航標設置業(yè)務。制定實施了《佛山航道局橋區(qū)航標暫行管理辦法》，使橋區(qū)航標管理有章可循。設標數量持續(xù)增加，至12月底全局維護標志2240座，比上年底增加50座，維護標燈2247盞，比上年底增加46盞。
養(yǎng)護現代化水平不斷提高。全年新增航標遙測終端應用40座，全局應用遙測遙控的航標數量達到326座。陳村水道、西南涌55座一線航標全部更新為大容量的蓄電池及大功率太陽能板，解決了陰雨天氣充電量不足的問題。對高贊大橋、甘竹溪大橋的橋涵橋柱標和林頭大橋上游供水管線標志實施了更新改造。完成了省局下達的道標船閘檔案綜合管理系統的開發(fā)工作，對系統軟件需求進行了收集、分析、初審，并對數據進行了調試，初步實現了航道養(yǎng)護、航道審批、航標保養(yǎng)等動態(tài)管理。積極推廣使用航道管理信息系統，制訂了應用推廣方案，組織全局業(yè)務人員進行了培訓?？萍柬椖俊昂綐私K端電子設備感應雷防護研究”順利完成開題審查。
三、依法監(jiān)管，行政管理水平不斷提高。
落實行政審批制度改革中有關航道事項的規(guī)定，全年共完成跨(過)、攔、臨河建筑物審批44宗，航標審批12宗，咨詢復函15份，發(fā)出通航水域水上水下施工許可29份，對65個審批項目進行了嚴格的現場監(jiān)管。按照佛山市政府的要求，上線佛山網上辦事大廳，我局承擔的行政審批事項全部實行在線申報、審批。按照省局的統一部署，完成了執(zhí)法場所內外觀建設。加強航道巡查，全年出動人員845人次，巡查287天，巡查里程11997公里，在巡查當中共發(fā)現違法行為51宗，均及時通報佛山市交通綜合行政執(zhí)法局處理。
四、強化管理，安全生產持續(xù)穩(wěn)定。
內部安全生產形勢持續(xù)向好。全面落實安全生產“一崗雙責”責任制,深入開展班組安全管理標準化貫標工作，全年沒有發(fā)生安全生產責任事故。完善了6項安全制度、32項安全技術操作規(guī)程、13項安全生產應急預案及處置措施;扎實開展“安全生產月”等專項活動，落實防洪、防臺等季節(jié)性自然災害防御工作。投入166萬元實施了助航標志基礎改造加固、航道指示和警示標牌建設、西樵碼頭配套設施建設等一系列基礎設施建設;深入開展安全生產教育培訓和安全演練。全局共舉辦9期安全培訓班，較好地提高了全局的安全管理和突發(fā)事件應急水平。
社會安全保障能力明顯提高。認真開展安全隱患排查治理，對轄區(qū)航道的跨(過)、攔、臨河建筑物影響航道通航情況進行了排查，及時發(fā)現并恢復了29座被過往船舶碰壞的失常標志，完善各類未設置橋梁的安全保障設施和橋涵標志的監(jiān)管。打撈了花地涌1號橋底無主沉船，全力以赴防抗3次北江洪峰，確保了航道安全暢通。
五、注重實效，財務管理進一步規(guī)范。
強化預算管理。全年共落實上級維護資金1583萬元，創(chuàng)歷史新高，確保了各項生產順利進行。統籌兼顧，合理安排全局部門預算資金，為單位各項管理任務的順利完成提供了資金保障。
加強財務監(jiān)管。通過勞動競賽檢查加強對各單位的日常預算管理監(jiān)督，提高了預算的執(zhí)行力。擬訂了《佛山航道局附營業(yè)務管理辦法》，增設工程預算層級審核、明確政府采購限額標準、調整橋區(qū)航標業(yè)務提成比例，進一步規(guī)范了全局附營業(yè)務管理。
規(guī)范政府采購業(yè)務。針對省審計廳對航道系統20xx年收支情況進行專項審計時提出的整改要求和省局對我局專項資金使用情況審計發(fā)現的問題，積極落實整改措施，堵塞管理漏洞，及時組織財務人員學習和掌握政府采購法律法規(guī)，明確具體操作辦法和流程，并通過日常財務檢查密切監(jiān)督制度的落實情況。目前各單位已基本形成規(guī)范執(zhí)行政府采購的管理意識，對所有符合政府采購標準的業(yè)務均能規(guī)范執(zhí)行政府采購。
六、夯實基礎，隊伍建設逐步推進。
調整使用中層干部13人次，使干部結構更加科學合理。通過事業(yè)單位公開招錄，新錄用事業(yè)編制工作人員9人，進一步充實了職工隊伍。
推進績效工資改革。編制了四個航標與測繪所崗位說明書、績效工資考核分配方案，統一了崗位分配系數，確保四個所之間同崗位人員收入的平衡。各所編制了20xx年度、20xx年度績效工資總量申報表，為績效工資的正式實施奠定基礎。適當提高了離退休人員的生活補貼標準和節(jié)日慰問金，逐步縮小了我局離退休人員與地方同等人員的收入差距。
大力開展業(yè)務培訓。投入42萬元，多渠道開展各類培訓班61期，自辦培訓班14期，重點開展業(yè)務培訓，較好地提升了人員的技術素養(yǎng)和工作水平。舉辦了班組安全管理標準化學習培訓班，培訓內容包括安全管理、安全信息系統操作、船舶安全知識、吊標實操，通過學習提高班組安全管理能力。舉辦了轄區(qū)航線應急培訓班，組織各基層單位持船舶駕駛證的船員，以駕船航行轄區(qū)主要航道的形式，全面熟悉航道情況，為提高應對突發(fā)事件的應急聯動協作能力打下了基礎。
七、固本強基，黨建和精神文明建設不斷加強。
深入學習貫徹黨的xx大和xx屆三中全會精神，聯系黨的群眾路線教育實踐活動，通過中心組理論學習、舉辦專題講座等方式，進一步強化了廣大黨員干部的政治意識和大局觀念。認真開展廉政紀律教育學習月活動，使廣大黨員干部進一步增強廉政意識，全局無違法違紀行為發(fā)生。認真貫徹落實中央關于改進工作作風的要求，“三公”經費同比明顯下降。以整治庸懶散奢為突破口，深入推進黨員干部作風建設。組織開展了以“人便于行貨暢其流服務人民奉獻社會”為主題的行業(yè)核心價值體系學習實踐教育月活動，倡導“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務群眾、奉獻社會”的職業(yè)道德風尚。積極開展各類文明創(chuàng)建活動，開展“工人先鋒號”復檢工作，鞏固和提升“工人先鋒號”的創(chuàng)建質量和水平。全局涌現出一批先進集體和先進個人，其中三水航標與測繪所被評為全省航道系統精神文明建設先進集體，局服務窗口被評為全省航道系統文明示范窗口。積極開展乒乓球、羽毛球等體育文化活動，舉辦第二屆“航標杯”籃球賽。組織參加佛山市第三屆市直機關運動會取得較好成績。深入開展送溫暖幫扶工作，慰問困難職工、職工家屬、離退休人員、住院職工113人次，共發(fā)放慰問金16萬元。積極開展扶貧濟困捐贈活動，全局共捐款67835元。
1、強化航道執(zhí)法管理，努力優(yōu)化航道環(huán)境
一是強化航政巡查管理。上半年巡航里程12700公里。查處違法案件24件。收取航道賠(補)償費9.1萬元。完成航道掃床53條1069.6公里。春運和“五一”前夕，突擊對全市12條等級航道進行全面巡查，發(fā)現危橋55座，迅速上報市安委會，督促橋梁所屬單位進行整改維護，有效的保證了春運通航安全。二是做好航道許可服務工作。今年我市城鄉(xiāng)路橋工程有8座橋梁跨越干支線航道，公里駁岸前期準備。我站今年實施的西鮑2公里、開發(fā)區(qū)3.8公里駁岸，在工作量較大的壓力下，站領導及工程技術人員切實抓好工程前期準備，在上級和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府支持下，已完成了相關土地征用、房屋拆遷等前期工作，三月份駁岸施工設計圖通過專家審查，進一步優(yōu)化設計方案。目前，已按程序進入網上招投標階段，力爭7月份開工建設，確保年內竣工，全力打造優(yōu)質工程。
3、加強“平安航道”建設，不斷優(yōu)化安全管理措施
我站始終堅持安全第一，預防為主的方針。一是年初與各股室簽訂了安全目標管理責任書和機務安全責任書，落實獎懲措施;二是加強安全培訓活動，強化安全管理知識培訓，同時認真開展安全宣傳教育，進一步強化安全理念。三是認真組織實施春運安全、創(chuàng)建平安航道等專項活動，機務安全管理責任到人，做到定員、定崗、定責，每月進行隱患排查，及時督辦整改。特別是加強了工程施工現場等重點部位安全管理。通過以上活動，進一步強化了安全發(fā)展理念。實現了上半年安全無事故。
4、加強內部管理，建設優(yōu)秀航道職工隊伍
一是加強制度建設。進一步完善作風建設和黨風廉政建設責任制，年初站與各股室負責人簽訂了作風建設和黨風廉政建設責任書，同時對現有學習教育、職工考勤、勞動紀律、財務經費管理等規(guī)章制度進行重申和補充，堅持對執(zhí)行制度情況按月考核和按季獎懲制度。二是抓好職工政治業(yè)務學習和讀書活動。全站職工堅持每人每月撰寫讀書筆記不少于2篇，定期開展考核和交流，全站上下形成了良好的學習氛圍。組織了預防職務犯罪法制講座和黨史黨建知識考試活動，較好地促進了干部職工的素質能力提升。三是深化“隊伍素質提高年”和“雙提”活動。開展了“立足崗位爭先創(chuàng)優(yōu)、奉獻航道建功立業(yè)”為主題的集中學習教育活動，活動中干部職工認真查找個人存在的問題，深刻反思扎實開展整頓，進一步鞏固了“雙提”成果。同時積極開展“五好五帶頭”創(chuàng)先爭優(yōu)活動，建立創(chuàng)爭園地、制定目標承諾、選樹身邊典型，進一步營造了立足崗位、創(chuàng)先爭優(yōu)的濃烈氛圍。四是拓展服務新舉措。結合航道工作特點，實施了涉航服務對象聯系卡制度，提供包含服務內容、服務時限、服務承諾、監(jiān)督電話等內容的聯系卡。推動“航標燈”服務品牌創(chuàng)建。五是認真開展共建和幫扶活動。上半年走訪城鄉(xiāng)掛鉤單位各2次，與**鎮(zhèn)迎豐社區(qū)聯合組織25名殘疾人參觀城區(qū)文化景點，向掛鉤的臨城鎮(zhèn)秦家村捐助201x年度脫貧攻堅幫扶資金5萬元，全站職工積極響應黨組織倡議，踴躍向紅十字會、“愛心包裹”捐贈資金10200元，進一步體現了航道職工參與社會活動的責任和熱情。
回顧上半年各項工作，我站以“創(chuàng)三優(yōu)”為目標，增強了為民服務意識，優(yōu)化了航道環(huán)境。但航道工作還存在一些內外部矛盾和問題。一是面對點多線長的航道管理工作，航道法制宣傳力度不夠。二是受航道建設資金項目的影響，有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)提出的建設需求還不能滿足。三是作風建設考核力度細化嚴密不夠。這些存在問題需要我們進一步研究落實具體整改措施。
航道站工作總結篇三
，港口航道工程這個專業(yè)在現在的畢業(yè)生中看來是比較少人讀的一個專業(yè)，但是呢這個專業(yè)畢業(yè)生要是針對性找到工作后都會比一般的專業(yè)要好很多，建議畢業(yè)生在畢業(yè)時還是按自己的專業(yè)來找工作這樣有利于自己以后的發(fā)展。
戶口所在： 梅州 國籍： 中國
婚姻狀況： 未婚 民族： 漢族
身高： 175 cm 體重： 58 kg
人才類型： 應屆畢業(yè)生
應聘職位： 建筑制圖，資料員，合同管理
工作年限： 0 職稱：
求職類型： 實習 可到職日期： 隨時
月薪要求： 1500～1999元 希望工作地區(qū)： 不限，，
公司性質： 國有企業(yè)所屬行業(yè)：批發(fā)/零售
擔任職位： 理貨員
畢業(yè)院校： 廣東水利電力職業(yè)技術學院
專 業(yè) 一： 港口航道與治河工程
起始年月 終止年月 學校(機構) 所學專業(yè) 獲得證書 證書編號
外語： 英語一般 粵語水平： 優(yōu)秀
國語水平： 精通
工作能力及其他專長
本人在華潤萬家兼職的.兩個多月的日子里，做事認真負責，團結同事，得到了主管和店長的一致好評。本人熟練駕駛并有駕駛證;本人對數據查找和分析具有較強的天分，曾獲得2013年高教社杯全國大學生數學建模競賽二等獎，該競賽被人稱為人生第二次高考。
本人大學學習期間，努力學習，學習成績一直名列前茅，得到了眾老師的一致好評，并獲得了國家勵志獎學金。在參加2013年高教社杯全國大學生數學建模競賽中獲得廣東賽區(qū)一等獎、全國二等獎的名次(該競賽被稱為人生第二次高考)，兩次參加廣州市數學建模六校聯賽均獲得一等獎(100多組參賽隊伍中綜合排名最高)。
航道站工作總結篇四
時光荏苒，白駒過隙，一段時間的工作已經結束了，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，為此要做好工作總結。我們該怎么去寫工作總結呢？以下是小編收集整理的航道管理站春運工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
春運以來，我站認真抓好各項安全生產保障工作，保持安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定。站領導把春運和冬季安全生產工作擺在突出位置，按照“一崗雙責”的要求，抓好各項安全生產工作，落實安全措施，組織力量對重點部位和環(huán)節(jié)進行檢查，消除事故隱患，為確保春運期間轄區(qū)航道安全暢通，站上成立了以儲新隆為組長，徐宏明為副組長，各股室負責人為組員的春運安全工作領導小組及應對突發(fā)事件保障航道搶險突擊隊，全面落實春運安全工作。
按照省、市春運辦、市處關于春運期間安全生產工作的總體部署，進一步加強春運期間及冬季惡劣天氣環(huán)境下安全生產工作，建立健全安全責任制，認真提前采取措施，把各項安全防范措施落實到人，對可能出現的.突發(fā)情況，做到早發(fā)現、早報告、早控制、早解決，將各種影響安全生產的隱患消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕安全生產事故的發(fā)生，確保春運安全生產形勢穩(wěn)定。
加大巡航力度，加強航政管理。加強航政管理，確保航道暢通和航產安全，確保不產生新的礙航物；加強對航標檢查和保養(yǎng)工作，通過遙控遙測系統加強對航標的動態(tài)監(jiān)控，及時清除太陽能板和航標上的積雪，確保航標發(fā)光、正位率達省定標準。加強對機電設備的維護。加強機電設備的保養(yǎng)，嚴格按照保養(yǎng)規(guī)程，保質保量地完成各項保養(yǎng)工作，確保安全運行。加強應急保障措施的落實工作。切實做好春運及冬季惡劣天氣環(huán)境下的應急保障的各項準備工作，配備必要應急裝備、器材和“五防”物資，進一步充實救援力量，完善應急預案，確保處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。切實做好維穩(wěn)工作。深入排查危及單位安全、穩(wěn)定的人和事，采取有效措施妥善處置。做好辦公樓區(qū)等部位的防火、防盜工作。
1、認真?zhèn)鬟_貫徹落實中央和省市重要指示精神以及上級關于加強安全生產工作的一系列決策部署，把集中開展安全檢查作為當前安全生產的首要任務，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總要求，認真開展安全檢查活動。
2、對航道、標志、標牌、重點航段和橋梁礙航水域進行重點檢查，進一步落實安全監(jiān)管責任。
3、切實做到“三不、兩到位”，即在檢查中不留死角、隱患整改不留后患、全程不走過場；制度健全到位、責任落實到位。有效防范和堅決遏制安全生產事故的發(fā)生。
4、檢查重點防火部位加強安全管理，檢查消防設施的完好情況，對財務、檔案、機房、航政艇、執(zhí)法車等重點部位的消防滅火器進行細致檢查。
5、加強對公務車、船的使用管理。
6、完善安全生產各項規(guī)章制度，嚴肅查處違章指揮、違章操作、違反勞動紀律“三違”行為，從源頭上抓起，杜絕各類安全生產事故的發(fā)生。
7、加強航政管理，對轄管航道進行巡查，對轄區(qū)主要航道進行掃床，清除礙航樹樁一處。
針對行業(yè)特點，采取多種形式加強春運及冬季安全生產的宣傳教育，營造濃厚的安全文化氛圍，要強化行政執(zhí)法人員和安全管理人員業(yè)務學習，提升管理效能。要抓好車、船機駕、特殊工種、關鍵崗位人員的安全生產、規(guī)章制度、操作規(guī)程的培訓教育，進一步提高生產一線職工遵紀守法、安全防范的自覺性。站領導親自部署、親自督促、親自指導、親自檢查安全工作，堅決克服“春運年年有，年年老一套”的麻痹思想，在思想上、組織上、行動上把春運及冬季安全生產管理工作落到實處。
春運期間嚴格執(zhí)行春運值班和領導帶班制度，所有值班人員能夠堅守崗位，盡職盡責，確保春運期間各項工作正常運轉，提供優(yōu)良的社會服務。及時掌握安全生產信息動態(tài)，做好緊急信息按時上報工作，確保通訊暢通，信息準確、快捷，杜絕了遲報、謊報、漏報、瞞報等情況的發(fā)生。
航道站工作總結篇五
化責任落實，到目前為止安全形勢持續(xù)穩(wěn)定?，F將具體情況總結如下：
(一)主要工作
一、加強領導，落實安全管理責任。
二、全面發(fā)動，營造安全文化氛圍。
三、強本固基，實行內部安全管理。。九是加強單位內部的消防安全、機電設備安全和公私財產安全，認真落實人防、技防和設施防治安的“三防”措施，切實維護了和諧穩(wěn)定的環(huán)境。
四、依法治航，加大安全監(jiān)管力度。
依法履行行業(yè)安全監(jiān)管職責，加強航道行政執(zhí)法。一是嚴格執(zhí)行航道巡
查制度，及時查處違法行為。在巡航中發(fā)現的受損橋梁，及時向橋梁權屬單位發(fā)出書面敦促函。二是嚴格執(zhí)行掃床計劃，及時清除礙航物。三是狠抓轄區(qū)內66座航標的維護保養(yǎng)，確保航標作用的有效發(fā)揮。四是建立易淺航段信息資料，并制定清淤預案，一旦發(fā)生淤積造成堵塞，立即啟動清淤預案。五是加強船閘的現場管理，重點是“通閘”和枯水期安全管理，科學調度，保證船舶走了、走好，船閘的通航保證率達95以上。
五、隱患治理，強化安全管理手段。
一、“六月安全月”期間，市處在各基層單位自查的基礎上，由處領導分別帶隊對各單位進行安全督查。每到一處，都深入到一線班組、船艙、船閘工班、施工工地等地，查找事故隱患，了解安全情況，解決存在問題，及時消除隱患，防患于未然。在自查中，姜堰航道站發(fā)現車輛進出大門時因大門與辦公樓形成直角，進出都有視角死角，于是安裝了一面反光鏡，消除了這一隱患?？诎洞l由于新閘與老閘結構不同，針對船舶過閘時容易碰撞閘門這一新情況，立即召開專題會議，調整船舶過閘流程，制定《船隊安全過閘保證書》并以文件形式發(fā)放至各工班，明確船民與船閘工作人員的責任;針對因大修沒有全部完成，閘區(qū)沒有完全封閉，還有一些閑雜人員在閘區(qū)內通行這一情況，在上下游閘門兩側張貼警示標語，提醒過往人員注意安全。
為了發(fā)揮群眾監(jiān)督的作用，抓好安全源頭管理，我處開展了職工“安全發(fā)展、查找隱患、我獻一計”活動月。全系統共有275人參加了該項活動，從源頭上糾正人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，阻止事故發(fā)生，防微杜漸。
實施事故隱患、危險點監(jiān)控法是實現預防為主的有力措施。我處進一步完善事故隱患、危險點監(jiān)控措施，在每個監(jiān)控點醒目處，將監(jiān)控等級、責任人、危害性、監(jiān)控措施、各類人員檢查周期上墻明示，認真予以監(jiān)控，防患于未然。實行科學預防，把人、機、環(huán)境三者有效地結合起來，堅持“誰在崗、誰檢查，誰檢查、誰負責”的原則，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
六、超前謀劃，完善安全應急體系。 對本系統管理工作中可能發(fā)生的突發(fā)事件，建立了一整套的應急救援預案，將應急隊伍與交通戰(zhàn)備專業(yè)保障隊伍有機結合，并適時組織演練。重點加強了船閘和危險品船舶待閘密集區(qū)的應急處置工作。組織開展了焦港船閘工程防汛大堤應急搶險和施工區(qū)域防火滅火應急預案演練，收到了預期效果。
七、重點工程，強化安全監(jiān)管手段。
為確保重點工程的施工安全，我處不斷加大在建工程的安全監(jiān)管力度。由一把手處長親自掛帥，帶領工作小組進駐重點工程施工現場，親臨一線，坐鎮(zhèn)指揮，并抽調安全專職人員進駐施工現場，全過程進行安全監(jiān)管。在焦港船閘工程安全監(jiān)管工作中，我處一是嚴把人員資格關，做到項目經理、總工、安全員、特種作業(yè)人員持證上崗。二是嚴把專項安全技術方案審查關，保證方案的實施到位。三是抓好施工人員安全教育和安全技術交底工作，要求到崗到人，簽字確認。四是抓了施工設備進場驗收，確保進場設備處于良好的安全技術狀況。五是抓了重點部位安全預防關，不斷完善防汛大堤安全施工技術方案和應急搶險預案，落實防范措施，做到預防提醒在先、重在預防抓落實。六是抓施工現場違章行為和安全隱患的檢查整改，做到持續(xù)改進保安全。七是抓好參建各方的安全責任落實，建立了各單位安全工作責任制和安全管理制度，制定了安全經費支付制度。確保安全措施經費投入到位。完善安全施工考核，建立安全信譽評價機制。八是建立了焦港船閘工程指揮部安全管理臺賬資料，規(guī)范安全管理行為，實行長效管理，力保施工安全。今年9月份，焦港船閘工程的安全管理工作受到了_質量安全檢查組的一致好評。
(二)存在問題
1、安管隊伍人員工作理念和思路有待創(chuàng)新，整體素質有待于進一步提高。
2、全員安全生產的意識仍有待進一步增強，個別單位抓安全工作流于形式，工作不夠細致。
(三)近期安全工作打算
一、切實抓好當前安全工作，制訂冬季安全工作具體的工作計劃，落實好冬季“防凍、防滑、防大雪、防落水、防火、防爆炸”的安全工作措施，認真組織開展冬季安全生產大檢查。
二、抓好今年隱患整改情況的督查，對全年的隱患整改情況進行梳理，確保各項隱患全部整改到位。
三、利用年終考核對各單位貫徹執(zhí)行安全法律法規(guī)和各項制度情況進行督查，做好全年安全工作的總結、考核、獎懲工作，制定2012年安全工作計劃。
(四)2012年工作打算
1、進一步提高安全管理水平，用科學發(fā)展觀指導安全工作，把安全工作當作政治任務來抓，以對國家和人民生命財產安全高度負責的精神抓好安全工作，落實安全工作措施。
2、加強安管隊伍建設。強化對安管人員的政治理論、思想作風和技能業(yè)務培訓，不斷提高政治理論素養(yǎng)和履職、服務能力。
3、落實安全管理責任，
明確安全管理目標。抓好各級領導責任落實，明確工作目標和重點。抓好源頭管理，落實崗位安全職責，把好基礎關。
4、加強重點工程施工現場安全管理，加大安全監(jiān)管力度。加強焦港船閘引航道駁岸工程及其它在建的航道工程安全監(jiān)管工作。從抓安全組織管理和文明施工開始，在行為規(guī)范管理和安全技術管理上下工夫，從而保證重點工程施工現場始終處于最安全狀態(tài)。
5、以人為本，有針對性開展好全員安全教育和重點崗位人員安全教育，強化安全意識。有針對性開展全員安全生產警示教育活動，警鐘長鳴。舉辦安全生產操作規(guī)程和專業(yè)技術專題培訓，提高人員安全技術技能和管理水平，強化全員安全責任意識，從思想上筑牢安全防線。
6、營造安全文化氛圍，開展形式多樣、寓教寓樂的安全文化活動。定期辦好安全宣傳板報、專欄等，開展好專項活動宣傳，注重發(fā)揮先進典型人物的作用，樹立安全工作榜樣，形成比、學、趕、幫、超的安全氛圍。開展安全工作研究，撰寫安全工作研究論文。
7、依法履行行業(yè)安全管理職責，保證航道暢通。加強航道巡查，及時糾正違章，消除安全隱患;加強航標管理維護，使其符合規(guī)范要求;加強航道行政執(zhí)法管理，做好清障掃床工作，加強船閘安全管理，做好引航道秩序管理、危險品運輸船過閘管理、通閘管理等安全工作。
8、定期組織開展安全檢查，及時消除隱患。針對季節(jié)特點，定期開展專項安全檢查，防微杜漸;針對行業(yè)特點，開展專業(yè)安全檢查，防患于未然;根據本系統的情況，組織開展好全員崗位查隱患、抓整改、提建議活動，從源頭查找安全安全隱患。定期召開安全會議，總結安全工作經驗，找出存在根源，落實整改措施。
9、抓好專項安全活動，達到以月促年。認真組織開展好春運、安全生產月、安康杯、夏季百日賽、防汛、冬季安全活動。做好重大節(jié)日安全保衛(wèi)工作。
10、開展應急預案的演練，提高全員應急處理能力;做好事故隱患、危險點監(jiān)控工作，防患于未然。
安全工作是一個永恒的主題，只有起點，沒有終點，如履薄冰，如臨深淵。我處將時刻繃緊安全這一根弦，以對黨和人民高度負責的精神，從講政治的高度出發(fā)，把預防為主作為安全工作的著力點，進一步落實安全管理責任，不斷強化安全管理措施，加強全員安全教育，把安全監(jiān)管工作位置前移、重心下移，依法履行安全監(jiān)管職責，確保航閘安全暢通。
航道站工作總結篇六
一、組建班級干部組織，真正實行自主管理
號召力的班干組織。開學初，我就在班上進行了一次民主選舉，通過競選演講、自主投票，學生充分行使自己的權利，選出了他們信任的小干部，并且根據這些小干部的特點，給他們明確職責，讓他們進行班級自主管理，一級對一級負責，這樣既減輕了老師的負擔，又鍛煉了學生的能力，班級秩序井然。
二、常規(guī)工作常抓不懈，促進班風學風建設
通過學習《小學生日常行為規(guī)范》和學校《規(guī)矩集》，讓每個學生明確他們的行為準則，教育他們在學習上做到互幫互助，人人爭先；在生活中做到相親相愛，情如手足；在活動中做到團結一致，發(fā)揮集體的力量，為班為校爭榮譽。同時，利手班級輿論的力量，對一些行為不合規(guī)范的.同學進行教育，讓他們明白做人的道理，促使他們在校成為真正的好學生。
三、開展豐富多彩的活動，全面發(fā)展學生素質
了各項班級活動：算２４點比賽、查字典比賽、寫字比賽、跳繩比賽等，學生在活動中不僅體驗到了無窮的樂趣，而且鍛煉了能力，更重要的是學生從此愛上了學校生活，班組凝聚力大大增強。回首本學期工作，有喜有憂，取得了一些成績，孩子們的茁壯成長令我欣喜，但同時，本人也能清醒地看到自己工作中的不足，有時工作缺乏耐心，有時對學生的錯誤過于茍責，造成一些負面影響，這些將在今后的工作得以改正，以期來年的工作能上一個新的臺階。
航道站工作總結篇七
2、積極參加業(yè)務學習由于本人缺乏醫(yī)院藥劑方面的工作經歷，對這方面的業(yè)務知識需要加強學習。積極參加院里組織的業(yè)務學習，并參加市藥檢所的業(yè)務培訓一次，參加省藥檢所業(yè)務培訓一次；同時自己每天擠出一點時間不斷充實自己，學習有關的法律法規(guī)，臨床藥學知識等等。
3、不斷改進工作方法制劑檢驗工作除了完成每周制劑生產過程中的原輔料、半成品、成品外，還需要進行留樣觀察和穩(wěn)定性考察這兩方面的檢驗，往往會有未按預定日期完成的情況，我自行設計了一張工作表，將所有上述兩者工作按月填好，可以方便地知道當月有多少檢驗任務，有利于工作安排。
在這半年的工作中，我能認真遵守單位的各項規(guī)章制度，工作中嚴以律己，忠于職守，生活中勤儉節(jié)樸，寬以待人，能夠勝任自己所承擔的工作，但我深知自己還存在一些缺點和不足，政治思想學習有待加強，來自業(yè)務知識不夠全面，有些工作還不夠熟練。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，加強各方面的學習，積累工作中的經驗教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在工作中磨練自己，圓滿完成自己承擔的各項工作。
本人自參加工作以來，在各藥店領導和各位同仁的關懷幫助下，通過自身的努力和工作相關經驗的積累，知識不斷拓寬，業(yè)務不斷提高。工作多年來，我的政治和業(yè)務素質都有較大的提高。在藥店工作期間，認真學習《藥品管理法》、《經營管理制度》、《產品質量法》、《商品質量養(yǎng)護》等相關法規(guī)，積極參加藥品監(jiān)督、管理局組織開辦的崗位培訓。以安全有效用藥作為自己的職業(yè)道德要求。全心全意為人民服務，以禮待人。熱情服務，耐心解答問題，為患者提供一些用藥的保健知識，在不斷的實踐中提高自身素質和業(yè)務水平，讓患者能夠用到安全、有效、穩(wěn)定的藥品而不斷努力。