制定計劃前，要分析研究工作現狀，充分了解下一步工作是在什么基礎上進行的，是依據什么來制定這個計劃的。優秀的計劃都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下是小編收集整理的工作計劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

旅游客運安全工作計劃旅客運輸安全工作總結篇一

一、指導思想

以《鐵運處2014年安全生產工作意見》為指導，堅持安全第

一、預防為主、綜合治理的方針，重點落實隱患排查閉環管理方法，以質量標準化要求為基準，進一步健全制度，狠抓現場管理，確保我站鐵路運輸工作安全有序進行。

二、工作目標

(一)杜絕一般d類及以上事故發生，力爭持續保持全年安全生產無事故。 (二)保持質量標準化省一級標準。 (三)加強站場管理，消滅路外傷亡責任事故。 (四)努力實現所管設備狀態優良率100%，確保安全運轉。

三、安全生產工作計劃

當前我處生產經營形勢困難，運量較低，在此情況之下，確保鐵路運輸生產安全顯得尤為重要，容不得半點差錯。我站將在職工大會、交接班、二五學習等各種職工會議上加強職工的安全思想教育，提升安全生產理念。從查隱患、堵漏洞、規章制度的完善與落實入手，展開職工安全生產責任意識教育。 (二)健全安全管理制度，狠抓制度落實 2014年，我站將著重在接發列車、調車作業、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進一步完善作業標準，特別是在接發列車薄弱環節、停留車輛防溜、監裝監卸工作中細化工作職責及分工，實現制度細化。同時嚴格落實崗位描述手指口述工作法，實現現場作業的自控、互控、他控。

同時，強化車站領導及班組長安全工作職責，每月仍繼續堅持由站領導、各班組長及生產骨干參加的車站安全辦公例會，認真對工作中存在的問題進行分析討論，擬定整改辦法，并落實整改責任人，力爭做到在車站能力范圍內，整改問題不過天，把一線的問題解決在一線。落實汛期三防冬季四防工作的各項部署，與鐵路運輸生產緊密結合，實現車站行車作業安全。

(三)加強站場管理

為杜絕站場內路外傷亡責任事故的發生，車站在實行車站、班組二級管理的基礎上，完善各崗位責任區，加強站場的綜合治理與管理，杜絕站場內閑雜人員的逗留、掃煤等現象。站場作業期間，車站領導要嚴格帶頭執行好《領導帶班跟班制度》，深入一線，查隱患，重落實，把事故控制在苗頭狀態。

質量標準化工作是提升車站安全生產水平的重要措施和有力保障。在今年的質量標準化工作中，我站將嚴格依照考核標準，逐條逐項落實質量標準化要求。

在行車作業方面，努力杜絕習慣性違章的出現。特別是車站調車作業安全，一方面在加強調車人員業務培訓的同時，也將在現場進行作業安全監督，完善互控制度，明確相關互控責任人職責，確保調車作業安全。二是狠抓職工兩紀，對發現的三違人員將嚴格依照規章制度進行處理，徹底轉變一線工作中的不良風氣。

冬季四防工作中，著力加強冬季四防工作的現場教育，宣傳防火、防凍的危害與預防知識，提高職工的自主保安意識。同時對值班場所及職工宿舍等場所的私拉亂扯、私改電路等現象，一經發現嚴肅處理。道岔維護工作方面，如遇大雪或寒流，相關作業人員需第一時間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。

雨季三防工作中，重點做好三防工作的演練和巡視檢查力度，堅持24小時值班制，確保防汛梯隊的通迅24小時暢通。如發現影響行車的問題及時向處三防領導小組回報(時間、地點、詳情)。

(七)加強現場巡視檢查力度

車站領導及安全組成員不定時對各裝車點工作進行安全檢查與巡視，在站場裝車與作業期間，站領導要深入現場工作督促指導。在巡視中間發現問題將按車站有關規章制度進行嚴肅處理。

針對我站作業點分散，人員不集中不易管理這個現狀，車站領導將進一步嚴格執行崗位安全職責，對日常安全管理進行分片包干，成立以站長、支部書記、副站長為組長的安全管理檢查小組，依據各項規章制度及質量標準化工作要求，深入班組，深入崗位，不定時到平陌、大平、王樓站場進行安全檢查巡視，對發現的安全隱患，及時制定整改措施，落實責任人，督促其定時完成整改。若發現有三違現象的，絕不姑息遷就，依照相關制度進行嚴肅處理，并安排支部黨員與相關三違人員結成幫教對子，監督教育三違人員。同時，每月組織一次各班組長參加的班組間互學互評活動，使各裝車作業點之間、各班組之間能夠互相取長補短，共同提高我站的行車安全水平，確保行車安全。

旅游客運安全工作計劃旅客運輸安全工作總結篇二

為認真貫徹最新修訂的《^v^安全生產法》、《^v^道路交通安全法》、《^v^道路運輸條例》、《道路旅客運輸企業安全管理規范》、《四川省安全生產條例》、《^v^123號令》等安全生產管理法律法規，進一步加強安全生產工作。通過安全發展促進公司安全生產形勢進一步穩定好轉，杜絕各類道路運輸安全生產事故的發生，不斷提升服務經濟社會發展的能力，根據公司實際特制定2015年安全生產工作計劃。

一、安全生產方針

安全第

一、預防為主、綜合治理

二、安全指導思想

的安全生產管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現“本質安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。

三、安全生產目標

1、職工工傷死亡事故為零;

2、火災責任事故為零;

3、道路交通責任死亡事故為人次(人次/百萬車公里);

4、道路交通責任事故受傷人數為人次(人次/百萬車公里);

5、道路交通責任事故經濟損失為萬元(3萬元/百萬車公里);

6、道路交通責任事故次數為14次(4次/百萬車公里);

7、車輛續保率100%;

8、車輛二保率100%;

9、旅客服務質量投訴為5件。

四、任務計劃

(一)、嚴格落實安全生產主體責任

1、認真貫徹執行“安全第

一、預防為主、綜合治理”的安 全生產工作方針，牢固樹立安全生產“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發生。

2、認真貫徹落實《^v^安全生產法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責”、“管生產必須管安全”的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產“一崗雙責”責任制,強化科室部門主要負責人安全責任。

3、繼續完善落實安全生產工作職責，嚴格執行各項安全管理制度。加大檢查監督力度，增強員工安全意識，把安全生產工作職責的落實貫穿于管理的每一個環節，實現安全的全過程控制。

(二)、加大安全教育力度，建設企業安全文化

1、我司計劃在2015年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于2次，繼續開展駕駛員安全教育培訓學習活動每月至少2次全年不得少于24次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產技能的員工隊伍。

每月召開1次全年共計12次，安全委員會議每季度召開1次全年共計4次。嚴格執行安全生產工作會議制度，認真召開各項安全生產工作會議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃”的安全生產工作形式。

3、我司計劃在2015年里開展事故應急演練1次和安全警示教育活動4次，以加強駕駛員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕駛員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業人員的事前防范能力、事發應急能力和事后處置能力。

(三)、抓好車輛檢查安全工作

1、嚴格執行路檢路查工作，堅持每月的至少1次全年不得少于12次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實。車輛每次出團前，必須到指定的修理廠進行安檢，并將安檢單交回安全科存檔;沒有進行安檢的車輛，一律不得簽單運行，嚴禁車輛帶“病”行駛，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障。嚴格檢測規定，按時車輛續保工作，續保相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。

誕”等節日期間的安全生產工作。切實抓好消防、治安、維穩等安全工作，做好應對突發事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續加強基地車場消防、治安安全，加強運輸途中、臨時停車點的治安、維穩等安全工作。

1、運輸生產專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，2015年要繼續深入開展好全年安全運輸生產專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產整體水平的有力抓手。認真開展“百日安全”、“安全生產月”、“防洪搶險”等安全生產活動。

2、按照公司安全管理規章制度體系現有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產管理主體責任，配合上級行業主管部門要求。加強對駕駛員從業資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、安全設施設備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執行不到位等薄弱環節，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產形勢持續穩定。

旅游客運安全工作計劃旅客運輸安全工作總結篇三

一、繼續加強組織領導，在注重實效上下功夫

進一步加強對建設健康站場的組織領導，落實工作職責，使愛衛會工作在我站有組織、有計劃的開展。把建設健康站場與創建縣級文明行業有機的結合起來，加強組織協調，在注重實效上下功夫。今年的愛衛會重點工作是：持續做好站場的美化、凈化、綠化工作。同時認真做好日常衛生工作。

二、加大宣傳力度，形成人人參與良好氛圍

首先進一步健全宣傳教育陣地建設，擴大教育面；二是及時把黨和政府對愛衛會工作要求及文件精神傳達到員工，做到人人皆知；三是進行動員教育，形成人人參與的良好氛圍，動員廣大職工積極投稿，使廣告欄、宣傳櫥窗內容更充實，盡量做到版面新穎、大方，內容豐富，爭取每季出一期；四是繼續利用教育宣傳欄這一窗口對廣大老百姓進行健康知識的普及教育，豐富衛生服務的內容。

三、嚴格執行各項制度，切實加強內部管理

進一步完善或修訂內部管理考核辦法和有關的規章制度，逐步實行科學管理、規范管理。繼續安排專人具體負責站場愛衛會的日常工作和健康站場建設工作，安排保潔員負責院內和辦公樓內的衛生，大廳、過道一日拖二次，垃圾日清，廁所每日保潔二次，去除異味，隨時保持院內清潔；公共設施定期進行檢查維護；積極配合工作安排，開展除“四害”工作。

四、做好愛衛會基本工作

繼續按照上級的要求，做好工作臺賬、檔案工作，積極參與衛生片的活動和縣衛生檢查和活動。

白水縣威遠車站

二○○八年四月十日

旅游客運安全工作計劃旅客運輸安全工作總結篇四

一、組織領導

為確保我站健康教育培訓工作的順利進行，及時召開站務會議進行了專題研究，確定由王義民副總經理分管此項工作,辦公室負責組織開展，由董王生站長具體負責實施。

二、教育內容

三、教育方式

2、組織工作人員，開展衛生防病知識宣傳，教育廣大職工群眾轉變觀念，改變不健康行為，逐步養成健康的生活方式。

旅游客運安全工作計劃旅客運輸安全工作總結篇五

工作計劃是一個單位或團體在一定時期內的工作計劃。一般包括工作的目的和要求，工作的項目和指標，實施的步驟和措施等。以下是豆花問答網小編整理的《旅游客運企業安全全年工作計劃》，供您閱讀,參考。希望對您有所幫助!

一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實安全生產責任制為核心，以貫徹上級部門關于進一步加強安全生產工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運安全生產工作、客運站場安全生產規范化建設工作、安全生產專項整治行動、安全生產大檢查、安全生產月及安康杯競賽等活動，為汽車站客運生產創造了良好的安全環境。

一、主要工作開展情況

(一)加強領導，落實責任，努力提高安全生產責任意識。站領導高度重視安全生產工作，把安全生產工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標管理體系。“安全壓倒一切”已成為大港站職工工作的前提。大港站成立了以站長為組長的安全生產領導小組，明確了分管領導和責任人員，落實了安全生產“一崗雙責制”，使安全生產工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客運站安全生產工作計劃》，與各部門簽訂了《安全生產責任書》，完善了安全生產責任制考核辦法，對安全生產檢查考核工作不合格部門，年終考核將實行一票否決。做到安全生產警鐘長鳴，常抓不懈，使客運站員工牢固樹立了“安全生產重于泰山”的責任意識。

(二)加強安全生產宣傳教育培訓，提高安全防范意識，推進各項安全生產工作的落實。大港客運站圍繞以安全生產為核心，加強安全生產宣傳教育培訓工作，提高職工安全生產技能和安全防范意識，營造“關注安全，關愛生命”的濃厚氣氛。并結合大港站實際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標語等形式開展安全宣傳，進一步提高廣大職工的安全防范意識。推動大港客運站2011年春運安全生產工作、安全生產規范化建設工作、安全生產專項整治行動、安全生產月活動和安康杯競賽等活動的平穩、有序進行。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。主動加強與上級部門的溝通和聯系，積極參加集團公司安全生產工作各類會議。并組織召開安全會議9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生產工作更上一個新的臺階。

(三)加強安全生產應急管理工作，提高防范和應急處置能力。大港客運站突出預防為主，著力做好事前防范的各項工作，這是我站安全生產工作的重點。今年，我站在完善安全生產應急預案，加強突發事件預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發事件處置能力。我站上半年舉辦安全生產知識培訓3次，召開了消防安全應急專題會，布置消防應急處置工作，及時清查、配備“三防”應急物資。在安全生產規范化建設和專項整治行動活動期間，我站組織危檢人員和義務消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應急處置能力，收到了很好的效果。

(四)認真開展安全生產大檢查，筑牢安全生產第一防線。一是在每月開展的安全生產大檢查活動中，對各班組、崗位的安全操作進行專項整治監督，確保安全生產無事故，促使我站安全生產工作保持安全、和諧、平穩開展。二是加大對客運站場重點區域消防檢查，維持站場車輛的有序停放和通道的暢通，定時排查消防設備、設施的配備及有效情況，做到發現隱患及時落實整改，為確保生產安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節日和重要季節的安全檢查，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患。

(五)加強安全監管，全力推進安全生產規范化建設工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統，從班車報班、安檢、調度到出站的全程管控，始終堅持“三個規范”：1.規范車輛安全技術門檢程序;2.規范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術不合格及無超載車輛出站，實現了班車營運的安全調度和規范化管理。二是抓站場管理，制定《進站車輛管理規定》，規范站場營運班車的停放，設立自備車及外來車輛停車位，在站場進出口、下客區設置門衛及時引導、疏散車輛和出站旅客，實現封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責及工作標準，結合月度績效考核制度，規范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實和管理，制訂了《安全會議制度》、《檢查制度》、《應急預案管理制度》等各類應急預案，結合實際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預案的可操作性。從而，全面推進安全生產規范化建設工作的落實，有效的預防和控制安全事故的發生。

二、存在的主要問題

一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對存在安全隱患班組進行及時跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態，并開展經常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發生，為職工營造一個安全祥和的工作環境。

三、今后的安全生產工作思路

今后，我站將繼續堅持“安全第

一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產管理和監督，建立安全生產長效機制，預防和控制安全事故的發生。推動大港站安全生產穩步前進。為此，我站將突出抓好五項工作。一是抓基層基礎。按照“重基層、打基礎、強監管”的工作思路，積極爭取有關安全生產的資金。建立完善工作制度、設置基礎臺帳、健全監管網絡、配備監管設施，充分發揮安全監管職能，嚴把安全關口，筑牢安全生產第一防線。

二是抓隱患治理。切實加強和解決安全生產薄弱環節和突出問題，突出抓好重點班組和重點區域的隱患排查治理工作。堅持隱患排查治理活動常態化，針對安全生產工作的新情況、新問題，及時完善監管辦法，落實監管措施，做到時時預防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態。

三是抓重點防范。突出抓好重點時段、重大節日和重點區域的安全監管，強化防范，確保安全生產形勢總體平穩。重點是落實安全監管責任，及時開展安全大檢查，對排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時整改，同時，按照“誰主管、誰負責”的原則，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患，確保安全。當前要重點抓好高溫季節消防火災和汛期防洪及雷電、大風等災害防范工作。及時發布預警信息，加強應急保障工作，確保安全防災、渡汛。

一、構建本質安全。今年以來，我站繼續堅持“安全第

一、預防為主”和“三不進站、五不出站”安全管理的方針，大力開展六個必查活動，通過年初與全站干部職工、客車司乘人員簽訂目標責任書、加強日常值班、加強安全檢查力度，組織安全工作宣傳動員、對所有報班班車登記造冊逐一排查安全隱患、加強安檢崗位對客車安全檢查力度等措施，力爭將安全隱患控制在站內，從源頭做好各項安全防范工作，為旅客出行制造了安全、便捷的環境。

二、抓好目標管理，提升服務質量和水平。為確保2010年全年工作的有序開展，我站圍繞總站提出的強化目標管理和制度建設、狠抓責任落實和加大督促檢查工作力度入手，通過提高薪酬待遇、完善崗位職責和工作流程、開展員工月量化考核等措施，變被動服務為主動服務，同時針對今年自治區運管局開通的96511投訴處理熱線，我站及時處理旅客投訴事件，通過對相關責任人進行了批評、教育和經濟處罰等措施，并舉一反三在全站中開展宣傳教育，使干部職工在思想和行動上緊繃做好服務這根線。這些措施的開展，使服務質量和服務水平顯著提升、干部職工工作積極性和能動力的得到明顯增強。

三、加大硬件設施投入，完善服務功能。優質的服務、優美舒適的乘候車環境是我們贏得旅客信任的法寶，也是我們企業生存的根本保證，在加強服務質量的同時，我站不斷加大對環境硬件設施的投入，今年我站先后對微機售票系統電腦、辦公電腦進行了更新、安裝了投影儀和音響等設施，同時在站場安裝和更換了一批發車指示標示，這些設施的投入，極大方便了旅客出行，進一步提升來我站硬件環境建設。

四、工作中存在的不足及今后的工作打算。在2011年上半年的工作中，我站雖然較好的完成了上級下達的各項任務，但也存在許多不足，一是安全生產工作有待于進一步加強，特別是安檢崗位檢查仍存在麻痹思想;二是如站內的考核工作機制還需進一步健全和量化，個別職工服務意識淡薄，工作態度生硬，影響我站形象，這些都需要我們進一步改進。

今后工作打算：一是加大對鄉級站的管理。隨著我站發往阿克蘇班線客運市場的飽和，在服務各族農牧民出行的同時發展鄉級站是我站今后發展的一個重點，在今年下半年，我站將深入開拓縣鄉級站客運市場，二是進一步加強管理，今年和田鐵路的開車運營，勢必影響我縣發往和田民工包車業務，沖擊我縣客運市場，我站將采取積極主動的方式方法，減少損失，爭取效益最大化。

一、指導思想

以《鐵運處2014年安全生產工作意見》為指導，堅持安全第

一、預防為主、綜合治理的方針，重點落實隱患排查閉環管理方法，以質量標準化要求為基準，進一步健全制度，狠抓現場管理，確保我站鐵路運輸工作安全有序進行。

二、工作目標

(三)加強站場管理，消滅路外傷亡責任事故。

(四)努力實現所管設備狀態優良率100%，確保安全運轉。

三、安全生產工作計劃

(二)健全安全管理制度，狠抓制度落實 2014年，我站將著重在接發列車、調車作業、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進一步完善作業標準，特別是在接發列車薄弱環節、停留車輛防溜、監裝監卸工作中細化工作職責及分工，實現制度細化。同時嚴格落實崗位描述手指口述工作法，實現現場作業的自控、互控、他控。

同時，強化車站領導及班組長安全工作職責，每月仍繼續堅持由站領導、各班組長及生產骨干參加的車站安全辦公例會，認真對工作中存在的問題進行分析討論，擬定整改辦法，并落實整改責任人，力爭做到在車站能力范圍內，整改問題不過天，把一線的問題解決在一線。落實汛期三防冬季四防工作的各項部署，與鐵路運輸生產緊密結合，實現車站行車作業安全。

(三)加強站場管理

為杜絕站場內路外傷亡責任事故的發生，車站在實行車站、班組二級管理的基礎上，完善各崗位責任區，加強站場的綜合治理與管理，杜絕站場內閑雜人員的逗留、掃煤等現象。站場作業期間，車站領導要嚴格帶頭執行好《領導帶班跟班制度》，深入一線，查隱患，重落實，把事故控制在苗頭狀態。

(四)加強職工安全培訓工作

(五)嚴格比照標準開展質量標準化工作

質量標準化工作是提升車站安全生產水平的重要措施和有力保障。在今年的質量標準化工作中，我站將嚴格依照考核標準，逐條逐項落實質量標準化要求。

在行車作業方面，努力杜絕習慣性違章的出現。特別是車站調車作業安全，一方面在加強調車人員業務培訓的同時，也將在現場進行作業安全監督，完善互控制度，明確相關互控責任人職責，確保調車作業安全。二是狠抓職工兩紀，對發現的三違人員將嚴格依照規章制度進行處理，徹底轉變一線工作中的不良風氣。

(六)加強季節性安全預防工作

冬季四防工作中，著力加強冬季四防工作的現場教育，宣傳防火、防凍的危害與預防知識，提高職工的自主保安意識。同時對值班場所及職工宿舍等場所的私拉亂扯、私改電路等現象，一經發現嚴肅處理。道岔維護工作方面，如遇大雪或寒流，相關作業人員需第一時間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。

雨季三防工作中，重點做好三防工作的演練和巡視檢查力度，堅持24小時值班制，確保防汛梯隊的通迅24小時暢通。如發現影響行車的問題及時向處三防領導小組回報(時間、地點、詳情)。

(七)加強現場巡視檢查力度

車站領導及安全組成員不定時對各裝車點工作進行安全檢查與巡視，在站場裝車與作業期間，站領導要深入現場工作督促指導。在巡視中間發現問題將按車站有關規章制度進行嚴肅處理。

針對我站作業點分散，人員不集中不易管理這個現狀，車站領導將進一步嚴格執行崗位安全職責，對日常安全管理進行分片包干，成立以站長、支部書記、副站長為組長的安全管理檢查小組，依據各項規章制度及質量標準化工作要求，深入班組，深入崗位，不定時到平陌、大平、王樓站場進行安全檢查巡視，對發現的安全隱患，及時制定整改措施，落實責任人，督促其定時完成整改。若發現有三違現象的，絕不姑息遷就，依照相關制度進行嚴肅處理，并安排支部黨員與相關三違人員結成幫教對子，監督教育三違人員。同時，每月組織一次各班組長參加的班組間互學互評活動，使各裝車作業點之間、各班組之間能夠互相取長補短，共同提高我站的行車安全水平，確保行車安全。

為認真貫徹最新修訂的《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸企業安全管理規范》、《四川省安全生產條例》、《公安部123號令》等安全生產管理法律法規，進一步加強安全生產工作。通過安全發展促進公司安全生產形勢進一步穩定好轉，杜絕各類道路運輸安全生產事故的發生，不斷提升服務經濟社會發展的能力，根據公司實際特制定2015年安全生產工作計劃。

一、安全生產方針

安全第

一、預防為主、綜合治理

二、安全指導思想

的安全生產管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現“本質安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。

三、安全生產目標

1、職工工傷死亡事故為零;

2、火災責任事故為零;

3、道路交通責任死亡事故為2.78人次(0.5人次/百萬車公里);

5、道路交通責任事故經濟損失為11.4萬元(3萬元/百萬車公里);

6、道路交通責任事故次數為14次(4次/百萬車公里);

7、車輛續保率100%;

8、車輛二保率100%;

9、旅客服務質量投訴為5件。

四、任務計劃

(一)、嚴格落實安全生產主體責任

1、認真貫徹執行“安全第

一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，牢固樹立安全生產“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發生。

2、認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責”、“管生產必須管安全”的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產“一崗雙責”責任制,強化科室部門主要負責人安全責任。

3、繼續完善落實安全生產工作職責，嚴格執行各項安全管理制度。加大檢查監督力度，增強員工安全意識，把安全生產工作職責的落實貫穿于管理的每一個環節，實現安全的全過程控制。

(二)、加大安全教育力度，建設企業安全文化

1、我司計劃在2015年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于2次，繼續開展駕駛員安全教育培訓學習活動每月至少2次全年不得少于24次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產技能的員工隊伍。

每月召開1次全年共計12次，安全委員會議每季度召開1次全年共計4次。嚴格執行安全生產工作會議制度，認真召開各項安全生產工作會議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃”的安全生產工作形式。

3、我司計劃在2015年里開展事故應急演練1次和安全警示教育活動4次，以加強駕駛員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕駛員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業人員的事前防范能力、事發應急能力和事后處置能力。

(三)、抓好車輛檢查安全工作

1、嚴格執行路檢路查工作，堅持每月的至少1次全年不得少于12次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實。車輛每次出團前，必須到指定的修理廠進行安檢，并將安檢單交回安全科存檔;沒有進行安檢的車輛，一律不得簽單運行，嚴禁車輛帶“病”行駛，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障。嚴格檢測規定，按時車輛續保工作，續保相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。

誕”等節日期間的安全生產工作。切實抓好消防、治安、維穩等安全工作，做好應對突發事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續加強基地車場消防、治安安全，加強運輸途中、臨時停車點的治安、維穩等安全工作。

1、運輸生產專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，2015年要繼續深入開展好全年安全運輸生產專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產整體水平的有力抓手。認真開展“百日安全”、“安全生產月”、“防洪搶險”等安全生產活動。

2、按照公司安全管理規章制度體系現有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產管理主體責任，配合上級行業主管部門要求。加強對駕駛員從業資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、安全設施設備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執行不到位等薄弱環節，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產形勢持續穩定。

塑造的人物栩栩如生。

旅游客運安全工作計劃旅客運輸安全工作總結篇六

～年工作，將在市局黨組的領導下，以_道路旅客運輸“三優”“三化”為目標，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十六屆四中全會精神，推進我站精神文明窗口建設向深層次發展，鞏固基礎建設成果，落實各種管理制度，理順各項管理運作程序，細化各層管理責任目標，提高員工管理水平與服務技能，規范經營戶營運秩序，力爭園滿完成各項工作任務指標。重點要抓好節假日黃金周旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優質、高效的旅客運輸服務。

一、繼續加強基礎建設

～年我站的基礎建設和制度建設取得了良好的成果，新的一年還要繼續抓好車站基礎設備設施和基礎規章制度的建設。做好車站的綠化、美化、亮化，特別是車場南大墻、汽車站車輛進出站口、大廳通道的美化和亮化。隨著前廣場的竣工，汽車站的功能日臻完善，形象逐步得到了展示，充分利用前場寬闊的場地，投入適當的資金，設立各種宣傳設施，加大對交通行業的宣傳力度，既能達到美化、亮化的效果，還能讓廣大人民群體在閑暇飯后之余或在消夏納涼之際能夠認識交通、了解交通，知道交通職能，樹立交通形象。對于管理與服務功能的完備方面，將完備“四系兩屏”，安裝車輛動態同步顯示系統，車輛日檢管理系統、全站多點安全監控系統，大廳多媒體顯示屏，服務指南觸摸屏等，對進出站口繼續完善引導性、指示性的標志設施。

二、努力完成各項經濟技術指標

全站職工努力工作，保證完成局下達的xxx萬元的任務考核指標，爭取～年營運收入再上新臺階.力爭完成營業總收入xxx萬元，其中：售票服務費完成xxx萬元，旅客站務費完成xx萬元，其它收入完成xx萬元。

安全、高效、周密地組織搞好“春運”“五一”“國慶”黃金周的運輸組織工作，為全市人民提供安全快捷舒適方便的候乘車條件。

按照_“三優”“三化”規范中要求的各種考核質量指標的計算方法，完成各種服務質量指標和局下達的相關考核指標，具體是：客車正班率99．９％、發車正點率９８％、售票差錯率５‰、運管結算率95%、旅客意見處理率98%。

三、加大管理力度，精密組織協調，嚴格考核獎懲。

車場客觀條件的要求，決定了要保證運營秩序的井然，必須在規范管理上下大功夫。進行精密的組織協調，嚴格到位的管理，制度的落實是根本，繼續堅持雙“文明”考核辦法，通過采取多種層次結合參與的方法來加大考核力度，嚴格獎罰兌現，使遵章守制形成工作習慣。進一步理順各業務環節之間的運作傳遞秩序，使各項工作銜接有序，各項數據來源有據。將年初的工作目標，安全考核目標、綜合治理目標和黨風廉政建設目標進行目標分解，深層細化，落實到人。

四、落實“三關一監督”，嚴格保證運營安全。

安全管理嚴格執行“三關一監督”的管理方針，對進站的“車流”和“客流”的安全管理力度不減，管理辦法逐漸完善，管理手段不斷提高，管理方式逐步科學，不得有絲毫的麻痹大意。不接收無行管部門營運手續的車輛進站，嚴格檢查禁止無從業資格證的司機駕駛客車，堅持日檢制度，不放一個技術不合格車輛載客出站，不放過一個超員車載客出站。啟用和熟練掌握與現有智能化管理系統配套外掛的“進站客車安全管理系統”，利用電腦系統的鐵面無情，杜絕蓋關系章、報人情班等不安全隱患。繼續對一些有期限性的技術安全性指標進行動態監督，預期公告提醒，到期檢查監督，超期嚴格停班。力爭通過系統的使用，使進站車輛的每個安全環節都能得到具體的管理監督。對進站旅客攜帶的行李物品，充分利用x線安檢儀的強大功能，安檢人員熟練協調配合，掌握各種危險品、違禁物品的圖像顏色與形狀，練就高超的火眼金晴，不漏檢一件行李物品，不放過一個“三險品”上車。

旅游客運安全工作計劃旅客運輸安全工作總結篇七

一、適應形式，理順關系，建立健全安全保障體系 2012年安全形勢復雜，安全任務繁重。針對新形勢、新情況、新問題，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障體系，牢筑安全防線。

1、完善安全組織機構

站成立了2012年站安全生產領導小組等組織機構，加強了安全生產的組織領導，為開展安全生產提供了組織保障。

2、落實安全生產責任

站嚴格貫徹落實安全生產責任制，進一步完善和制定安全生產“一崗雙責”制，完善崗位責任制，層層落實安全生產責任。

站長與站全體管理人員簽訂了“一崗雙責” 安全管理責任書，并請專業人員對車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業安全教育培訓，與安全管理人員簽訂了 “三品檢查”崗位責任狀、”出站門檢”崗位責任狀、“夜間停車場”崗位責任狀、“車檢”崗位責任狀。明確逐級崗位安全職責，使全員都對安全工作又有了一個新的認識，也激發了管理人員的安全生產意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。與進站經營車輛簽訂了經營車輛安全責任書，因時、因地做好客運生產管理工作，促進各種安全責任落實到位，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負總責，分管領導具體負責，干部職工在分工范圍內相應負責的安全責任體系。

3、制定安全規章制度 根據《企業安全生產標準化基本規范》、《汽車客運站安全生產規范》和我站實際工作需要，對安全生產管理體系、安全生產規章制度、安全生產法律法規、標準規范及崗位職責進行調整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產工作職責和操作規程，匯編了《安全生產崗位職責及操作規程》，先后制定了50個安全管理制度，其中包括安全生產管理辦法、隱患排查與治理、安全教育培訓、例會制度、應急預案、危險物品及重大危險源管理、安全生產職責、客車安全例檢制度、安全生產操作規程等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循，順利開展。

全，安全工作成績突出，為完成全年生產任務奠定了堅實的基礎。

三、開展安全培訓，提高全員安全綜合素質

全員安全綜合素質是影響安全生產管理水平的核心因素，我們要采取普訓、輪訓、特訓相結合的方式全面開展培訓，促進全員整體素質的提高，提升企業安全管理水平。

一是提高全員安全技能。開展全員安全教育、培訓，要根據不同培訓對象，確定不同的培訓內容，分級分類，量身定做，加強安全責任人、安全管理人員、關鍵崗位人員、站務員建設，從上到下開展全員培訓，消除不規范、不科學的安全理念、行為習慣和操作方式，切實提高全體員工安全技能。

二是培育“專業水準”的安全關鍵崗位。請專業人員對消防、治安、車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業安全教育培訓，與安全管理人員簽訂了責任狀。明確逐級崗位安全職責，使全員都對安全工作又有了一個新的認識，也激發了管理人員的安全生產意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。

三是實行每月安全生產例會制度，認真開展好每月一次的安全生產例會，總結經驗、彌補不足；對本周工作進行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時協調解決;經常舉行征求職工意見座談會，發現問題及時整改;實行定期召開 旅客、車主安全座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以改進工作作風，完善管理職能和監督職能;這樣細化內部職責，嚴格質量信譽考核，增強了干部職工責任心、提高了管理水平，從車輛安全關、準入關、售票關、定員關、“三品”檢查關、服務質量關、出行關處處嚴格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產任務。四是認真學習貫徹執行總公司王總經理提出的“三聲”服務理念，和安全管理“五不”原則，通過學習領會后，我站全體員工通過這些細節服務提高了安全生產的可靠性，進一步達到了生產必須安全的目的。

四、消防安全和社會治安綜合治理

1、做好消防工作和綜合治理工作平衡與協調發展。明確領導責任制，站成立了消防安全和綜合治理工作領導小組，制定工作方案，認真落實內部安全防范措施，內保組織健全，落實人防、物防、技防措施，通過主要領導部署、檢查、落實，解決消防、綜治工作中存在的問題和困難，我站內部達到“三無”（無刑事案件和治安案件；無內部職工違法犯罪；無因內部矛盾糾紛激化引發的群體事件）。

一、加強領導，強化了安全責任

年初規劃，統籌安排，明確安全工作任務。今年年初，我們召開了安全管理工作會議，在全面總結去年安全管理工作的基礎上，對今年的安全工作進行了統籌安排，重新調整了安全領導小組，并將小組領導、成員及工作職責發文公布，明確安全監管工作的重點。又與各站隊長簽定了安全責任狀，明確了安全責任和安全任務，把安全責任通過責任狀的形式予以明確，使安全工作落實到每個部門、每輛車、每個人，確保站場和行車安全是公司安全工作的出發點和落腳點。

一、認真組織，抓好了節假日客運高峰期運輸安全工作 ?春運??清明?、?五一?、?端午??國慶?節日期間客流量大，各站、隊精心部署，合理安排，確保了安全、生產兩不誤。

1、車站方面：一是利用廣播和電子顯示屏加強了節日安全知識宣傳。二是組織旅客排隊，了解各班線客源情況，合理安排了運力，杜絕了旅客滯留現象。三是加大力度進行了?三品?檢查，做到?逢包必檢，逢檢必嚴?。四是加大了?三不進站、六不出站?的管理力度，確保了車站內的站場安全。五是檢測中心對所有營運的車輛進行了認真的檢查，特別是車輛的安全部件，做到了安全不留死角。

2、車隊方面：一是召開了司乘人員節日安全行車教育會，預防了道路行車事故發生。二是要大力加強了安全監管力度，嚴查了無證駕駛、超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、帶病車輛運行等違法違章行為，防止了行車安全事故的發生。三是車隊在節假日期間組織對車輛進行了路檢路查，并教育駕駛員嚴禁超載、超員、超速，高速公路上下旅客，保持車距，謹慎駕駛。四是車輛運行途中上客，司乘人員對行包進行了?三品?檢查。

前預防，及時響應，科學組織，成功應對了客源高峰、惡劣天氣等復雜環境下的旅客運輸工作。

4、修理廠在節假日前提前做好了車輛的檢測及車輛的日常維護工作，做到準確、細致，節假日工作人員停止輪休，加班加點在崗位上，為全司車輛提供了有力保障。

二、安全宣傳教育不走過場

1、強化了安全意識，安全技能檢查個個過關，并對各站隊下達了安全硬性指標（違章、事故）。x司共xx人參加安監局主要負責人及安全管理人員安全培訓，并100%通過考核，獲得合格證。

2、各車站候車室、走道等處累計懸掛橫幅xx副，粘帖安全標語xx副，客司制作黑板報xx塊，在車窗粘帖安全宣傳標語xxx多幅。

3、安管人員每天對駕駛員進行發車前安全教育，對車輛進行監督檢查，確保人不疲、?馬?不乏，提供安全有效保障；信息專員利用短信平臺為廣大駕駛員及時提供天氣預報和路況信息xx次。

4、每年的四、五月是南方梅雨季節，以梅雨、暴雨、大霧天氣為主，各車隊安管人員認真組織駕駛員上了雨季行車安全課，并及時將天氣、路況信息反饋給駕駛員，提前做好了車輛的調整工作。全司進行了應急避險、事故分析、新安全生產法等教育學習。

三、各車站源頭管理從未松懈

各車站嚴格執行了?三不進站，六不出站?的規定，始終抓好源頭及全封閉管理，嚴把?三品?檢查關，安排了專職的檢查人員上崗，堅決杜絕?三品?進站，危險品上車，?三品?檢查班共檢測行包xxxxxx件，查處危險品xxxx 件。7月份，xxx汽車站三品檢查班從一名旅客行李袋內查出xxxx，成功消除了一起重大安全隱患，集團對xxx站三品班重獎xxx元，其中發現并查出危險品的安檢員譚媛媛獎勵1000元。回場檢測中心共檢測車輛xxx臺次,安檢不合格的車輛堅決不給報班營運。特別是對車輛的制動，方向，輪胎等安全行車的關鍵部件及部位進行嚴格的排查，發現問題及時通知車隊解決，為車輛提供有效的后勤保障。

四、抓好消防治安保衛工作，確保了站場內旅客、財產及車輛設施安全

各車站每周進行了消防檢查，檢查后，發現消防隱患xx處，更換應急燈xx盞，更換應急疏散牌x塊，滅火器灌粉xx次，更換xx塊?禁止吸煙?警示牌，修消防沙池xx處；對各部門的電線、電路、滅火器等消防設施進行全面檢查；加強了日、夜值班，切實做好了防火、防盜、防破壞等安全預防措施，防止了人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。

五、持續推進我司安全標準化建設工作

經過去年一年艱苦努力的創建，xx分公司、xx分公司、xxx汽車客運站、xxx汽車客運站于去年12月份通過了_xx級考評機構現場考評，充分說明我司在去年的安全標準化建設中取得了優異的成績。但是，今年我司安全標準化建設工作任重道遠。按照省廳于xx月xx日至x月xx日組織開展的安全標準化自評員、考評員繼續教育培訓要求，對照交通運輸部考評細則內容創建文本資料，規范現場作業管理，2014年年底完成了安全生產績效考核考評，在落實安全工作中還存在諸多問題與不足，xx正在進一步鞏固和完善安全各項工作。

六、認真開展各項安全、競賽活動

1、大力開展安全生產?四大三基?三年行動

按照省市?四大三基?三年行動計劃的部署安排和集團公司安全部要求，在全司深入開展?四大三基?三年行動：一是繼續深入開展?打非治違?和安全生產大檢查。以長途客運、旅游包車、駐外點車輛、農村班線車輛為重點，繼續深入開展了打擊非法違法生產經營，治理糾正違規違章行為專項行動，把?打非治違?列入常態化工作；二是開展了?平安交通?創建活動，按照省交通運輸廳的統一部署，有計劃、分步驟、有重點地推進?平安車站?、?平安車輛?的創建活動。確保活動取得實效。三是落實道路運輸客運站場?三不進站，六不出站?責任，規范了企業安全生產行為，督促加大客運站場安全管理投入，提升了客運站場本質安全水平。四是強化特殊時段、重點領域和重點對象的安全監控管理，切實做好了重點時段以及防汛、惡劣天氣條件下的安全生產工作，針對重點單位、重點車輛、重點區域、重點環節和重點人員安全監管，周密制定安全生產保障工作方案和防控措施。

2、深入開展?五進?活動

一是加強全體安管人員的教育培訓工作，進一步提高了安全管理水平，積極參加了上級主管部門組織開展的培訓活動。二是加強從業人員的培訓（重點為駕駛員、站務員培訓），按照集團公司教育培訓大綱要求，集團公司站務員培訓教材內容，結合實際情況組織開展了培訓，并邀請了專家講座。三是加強了新錄用人員、轉崗人員的崗前培訓和安全教育工作。四是開展安全知識?進企業、進機關、進站場、進車輛、進家庭?的?五進?活動。

3、深入開展?全國安全生產月?活動

（1）各站、隊充分利用了當前安全良好的氛圍，以‘強化安全基礎，推動安全發展’為主題，堅持‘三貼近’（貼近實際、貼近生活、貼近群眾），‘三面向’（面向基層、面向企業、面向職工），對司乘人員和廣大旅客全面開展安全教育工作。

（2）x司xx人在xxxx參加了xx市安全生產月活動啟動儀式，采取黑板報、橫幅、標語等形式，開展了內容豐富的安全宣傳教育活動，并收集了各類安全宣傳資料，推進安全文化建設，營造了安全氛圍。

（3）x司安全管理人員普及了安全法律法規知識，車隊利用典型案例，有針對性的開展了安全教育學習，客司在6月底開展了防恐反恐綜合應急演練，提高了我司安全管理應急響應能力。

4、開展交通安全與車輛保險百日競賽和?安全整頓月?活動。

為認真貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，堅持?安全第一，預防為主?的原則，進一步提高安全風險意識，有效地降低和減少行車責任事故次數，及時化解交通事故賠償所引起的社會矛盾，xx集團與xxxxxx分公司聯合開展了交通安全與車輛保險競賽活動，時間為2014年x月x日至2014年x月x日。為確保競賽活動順利進行，取得預期效果，我司按照集團公司與xxxx分公司制定的活動方案要求，認真貫徹落實。我司按照衡汽集團安字（2014)53號文件《關于開展安全整頓月活動的通知》要求，以駕駛員違法監管為抓手，以?二超一疲勞，高速路上下客?為整治重點的整治活動，時間為：2014年x月xx日至2014年x月xx日，各車隊根據自身情況制定了安全生產整頓月活動方案，并按要求貫徹落實。

七、加強了機務工作管理，做好了駕駛員技術考試合格證的審驗工作和車輛維護保養。

1、做好了車輛日常維護，愛車例保檢查，及時排查車輛隱患，并實施處罰，保證了車容、車貌、車況的完好性。

2、制定好了二保計劃，并現場跟蹤、保證安全質量，杜絕車輛委外作業。加大了承包車二保預提費的收繳。按時做好了季審、年檢年審工作，進行季檢的車輛全部合格。

3、嚴格控制燃油消耗、小修用料、輪胎消耗的指標數，將?三節?工作落到了實處。

4、嚴格按照集團公司及分公司的相關規定，落實了車輛gps設備的改線工作，確保車輛gps的使用正常，及時配合相關部門對車輛的gps設施的維護保養，充分發揮gps的管理能動性。

5、各車隊按照規定，在今年11月份進行了年檢年審工作，對駕駛員進行一次普查分類，對不符合條件的不予以年審，并不予以辦理春運準駕證。

6、各車隊的安全機務人員對車輛的技術狀況進行了定期的檢查、維護，消除車輛技術的隱患，杜絕了帶?病?車輛上路營運，督促駕駛員攜帶好三角木、防滑鏈條、滅火器、應急錘等設備，確保行車安全。

八、做好了保險銜接工作，防脫保、漏保。

1、各車隊認真做好車輛入保，投保，保險銜接及收繳車輛保費工作。

2、各車隊安全管理人員加快舊事故的清理，結案，送保理賠工作，提高事故的結案率。

目前我司安全管理工作依然存在以下幾個方面的不足有待改正和提高

1、各車隊駕駛員的教育面，未達到100%，有待加強。各承包車隊外點

車輛較多，又很少進站，參加安全例會時間也少，車輛基本都在站外，對這些駕駛員的教育工作有待加強。

2、各車隊對新聘上崗駕駛員的考核工作還需要進一步的加強，關鍵是考核時間，跟車寫實工作由其重要。

3、各車隊對路上車輛的檢查力度不夠，應該加大上路對車輛的檢查工作，特別是無上崗資格的人員上車，超速，超載等違法行為，起到安全預防的作用。

4、需加強對違法違章駕駛員教育和處罰，各車隊安管人員要督促駕駛員完成清零工作。

1、進一步落實安全目標責任制，將安全責任落實到每條線、每臺車、每個人，實行?誰主管、誰負責?，?誰違章、誰負責?的原則，層層落實，加強監督。

2、落實好安全隱患自查自糾和隱患整治長效機制，做到排查隱患不留死角，整治隱患不留情面，要像處理事故一樣處理隱患，樹立隱患不過夜的思想，將可能導致事故發生的隱患消滅在萌芽狀態。

3、加強監督，提高車主的職業素質是我們要做的工作之一，只有讓車主有充分的自覺性，意識到安全的重要性，我們采取積極有效的措施，減少和預防客運事故，遏制群死群傷特大惡性事故的發生，加強安全監管，才能取得實際成效。

4、宣傳教育是保障。我們要把事故易發地段、事故易發人員、事故易發時間段做到心中有數，采取不定期、不定時的談話和交流，進行安全提醒，讓每一位車主都來關心和支持我們的安全管理工作。各站、隊、廠要開展多種形式的安全競賽和安全教育活動。

總之，安全工作對于我們來說，只有起點，沒有終點，在安全這條道路上，我們任道而重遠。我司會堅定信心，鞏固成果，堅決預防和遏制客運車輛的交通事故發生，切實抓好安全生產，落實安全管理，確保公司安全、穩定生產。

及2014年工作思路

一、2013年安全生產工作回顧 2013年為提高**安全生產管理水平，增強全員安全生產意識和技能，擴大社會影響力，不斷降低安全隱患指數，每月都采取宣傳教育、安全預防活動等多種形式來進行安全生產工作的部署，全年實現零事故的安全生產指標，隱患整改率達到100%，為2014年的工作打下了堅實的基礎。

二、2013年主要工作

（一）狠抓責任落實，提升全員安全意識。

為落實誰主管、誰負責的責任制度，年初、春運與其他重要節假日，車站制定了安全責任書，并且在**內號召全部領導干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書內容主要包括安全生產職責與治安管理兩個方面的內容，是一份綜合性的安全責任書，安全管理責任百分之百得到了落實。

（二）健全制度規程，增強安全生產知識水平和技能。**建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度和操作規程，層層制定了安全生產職責，認真落實“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規程，在建立健全各項規章制度的同時，認真組織公司各員工認真學習且執行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全生產機制。

（三）加大培訓教育，培養職工安全素質。

根據**的“安全培訓計劃”，結合車站安全生產的實際情況，做到了人人手中一份學習資料，人人手中一份文件，車站組織統一授課，統一培訓，從工作出發，在安全生產月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動中，對職工進行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產工作對企業的重要性和必然性，充分發揮全站人員對安全生產工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，車站從未放松要求，即時進行三級安全教育，介紹車站概況及布局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識等。

（四）防范于未然，積極開展安全預防活動。

為做好安全生產工作，消除安全隱患問題，車站每月重點做了以下工作：

1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會，會議中將發生的重特大事故及集團及下發各相關安全文件精神，在全站范圍內傳達，要求全體職工做好學習筆記，并要所有工作人員進一步警醒起來，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實防范重特大安全生產事故的發生。

旅游客運安全工作計劃旅客運輸安全工作總結篇八

文章標題：2006年縣客運站工作計劃(目標)

一、堅持以人為本,抓好人員的管理教育,進一步提高全體人員的政治素質和業務水平。

將“保持_員先進性教育活動”深入持久的開展下去,學習中,工作中,時時處處以“先進”為根本目標,大力培育敢于拼搏、敢于爭先的工作作風。

首先,抓好人員的思想政治教育,每周不少于一次開展政治學習、教育,提高廣大干部職工的政治覺悟和政治素質。其次搞好兩個結合,即學習與實踐相結合,文明執法與服務奉獻相結合,工作中突出服務奉獻意識,使人員的工作態度逐漸由要我干工作轉變為我要干工作,真正實現把工作當事業來干。

搞一次軍事化訓練,一次交通法律法規知識競賽活動,培養執法人員敢于吃苦、樂于奉獻的工作作風。通過交通法律法規知識競賽,營造一個良好的學習氛圍,達到人人知法、懂法,靈活運用交通法律法規處理身邊的一切違章事例,使全體人員的素質得到一個整體提高。

二、嚴明工作紀律,抓好各項制度的落實。

嚴明的工作紀律是推動各項工作進步的一項根本舉措。去年,通過“制度”由大家立,大家主動來履行的方式,極大的調動了人員的參與意識和落實制度的自覺意識,全體會上共修訂“學習制度”、“車輛管理制度”、“接訪制度”、“計劃生育制度”、“考勤制度”等十三項內容,涵蓋了工作的方方面面,使每一項工作都有制度來督導,每一項行為都有制度來約束。今年,我們會在去年工作的基礎上進一步修訂和抓好制度的落實,完善事后追究制度,明確責任人具體抓制度的落實,繼續保持幾年來無一例公路“三亂”的良好風貌。

三、工作量化、細化,工作目標具體責任化。

1、繼續保持交通規費征收逐年上臺階的良好勢頭。

樹立科學的發展觀,在我縣旅客運輸幾經飽合的情況下,積極的思考、探索,開拓工作思路,加強宏觀調控,抓好源泉管理,保障今年規費征收任務的圓滿完成,為規費征收逐年上臺階找出路、想辦法。

2、妥善處理各種上訪、信訪。

對待上訪者,堅持做到隨時接待隨時處理,及時反饋處理意見。絕對不因拖拉、推諉致使矛盾激化或造成超級上訪。

另一方面,利用每月的15號16號到客運站現場辦公的機會,積極的了解“民情”,體貼“民意”,熱心的幫助車主業戶解決經營中的困難和車、站場之間的各種糾紛,以減少上訪。由被動而爭取主動,更好的處理上訪工作。

三是通過一些積極的工作盡量控制上訪次數,爭取年結案率達到98,群眾滿意率達到90以上。

旅游客運安全工作計劃旅客運輸安全工作總結篇九

一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實安全生產責任制為核心，以貫徹上級部門關于進一步加強安全生產工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運安全生產工作、客運站場安全生產規范化建設工作、安全生產專項整治行動、安全生產大檢查、安全生產月及安康杯競賽等活動，為汽車站客運生產創造了良好的安全環境。

一、主要工作開展情況

(一)加強領導，落實責任，努力提高安全生產責任意識。站領導高度重視安全生產工作，把安全生產工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標管理體系。“安全壓倒一切”已成為大港站職工工作的前提。大港站成立了以站長為組長的安全生產領導小組，明確了分管領導和責任人員，落實了安全生產“一崗雙責制”，使安全生產工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客運站安全生產工作計劃》，與各部門簽訂了《安全生產責任書》，完善了安全生產責任制考核辦法，對安全生產檢查考核工作不合格部門，年終考核將實行一票否決。做到安全生產警鐘長鳴，常抓不懈，使客運站員工牢固樹立了“安全生產重于泰山”的責任意識。

(二)加強安全生產宣傳教育培訓，提高安全防范意識，推進各項安全生產工作的落實。大港客運站圍繞以安全生產為核心，加強安全生產宣傳教育培訓工作，提高職工安全生產技能和安全防范意識，營造“關注安全，關愛生命”的濃厚氣氛。并結合大港站實際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標語等形式開展安全宣傳，進一步提高廣大職工的安全防范意識。推動大港客運站2011年春運安全生產工作、安全生產規范化建設工作、安全生產專項整治行動、安全生產月活動和安康杯競賽等活動的平穩、有序進行。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。主動加強與上級部門的溝通和聯系，積極參加集團公司安全生產工作各類會議。并組織召開安全會議9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生產工作更上一個新的臺階。

(三)加強安全生產應急管理工作，提高防范和應急處置能力。大港客運站突出預防為主，著力做好事前防范的各項工作，這是我站安全生產工作的重點。今年，我站在完善安全生產應急預案，加強突發事件預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發事件處置能力。我站上半年舉辦安全生產知識培訓3次，召開了消防安全應急專題會，布置消防應急處置工作，及時清查、配備“三防”應急物資。在安全生產規范化建設和專項整治行動活動期間，我站組織危檢人員和義務消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應急處置能力，收到了很好的效果。

(四)認真開展安全生產大檢查，筑牢安全生產第一防線。一是在每月開展的安全生產大檢查活動中，對各班組、崗位的安全操作進行專項整治監督，確保安全生產無事故，促使我站安全生產工作保持安全、和諧、平穩開展。二是加大對客運站場重點區域消防檢查，維持站場車輛的有序停放和通道的暢通，定時排查消防設備、設施的配備及有效情況，做到發現隱患及時落實整改，為確保生產安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節日和重要季節的安全檢查，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患。

(五)加強安全監管，全力推進安全生產規范化建設工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統，從班車報班、安檢、調度到出站的全程管控，始終堅持“三個規范”：1.規范車輛安全技術門檢程序;2.規范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術不合格及無超載車輛出站，實現了班車營運的安全調度和規范化管理。二是抓站場管理，制定《進站車輛管理規定》，規范站場營運班車的停放，設立自備車及外來車輛停車位，在站場進出口、下客區設置門衛及時引導、疏散車輛和出站旅 客，實現封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責及工作標準，結合月度績效考核制度，規范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實和管理，制訂了《安全會議制度》、《檢查制度》、《應急預案管理制度》等各類應急預案，結合實際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預案的可操作性。從而，全面推進安全生產規范化建設工作的落實，有效的預防和控制安全事故的發生。

二、存在的主要問題

一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對存在安全隱患班組進行及時跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態，并開展經常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發生，為職工營造一個安全祥和的工作環境。

三、今后的安全生產工作思路

今后，我站將繼續堅持“安全第

旅游客運安全工作計劃旅客運輸安全工作總結篇十

1、組織貫徹落實國家安全法規和上級有關安全生產的方針、政策。

2、組織或授權制定安全生產規章制度。

3、領導安全生產委員會工作，及時主持召開會議，研究解決安全生產中的重大問題。

4、行使安全一票否決權。

5、檢查督促各部門對安全工作職責的履行和安全法規及制度的落實。

6、審批安全經費的投入。

7、加強安全機構和安全隊伍，支持安全管理人員正確行使職權。

8、行使安全獎懲權。

路通公司總經理職責

1、總經理是公司安全生產的管理者，經董事長授權后，對公司的安全生產負有領導責任。應堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全生產工作納入重要的議事日程。

2、組織貫徹落實《^v^安全生產法》、《^v^道路交通法》、《^v^道路運輸條例》等有關法律法規及上級有關安全生產的指示精神和勞動保護規章制度，組織制定和完善公司的安全生產規章制度，報董事長批準后，組織貫徹實施。

3、組織安全生產領導小組的工作，定期組織召開安全生產會議，研究解決安全生產中的重大隱患和問題，與董事長共同審批安全經費的投入。

4、對安全生產工作中出現的矛盾應進行協調解決，檢查督促各部門對安全生產法律、法規、規章制度的貫徹實施。

5、審定公司年度安全生產的工作計劃，代表公司負責安全事故的處理。

6、組織貫徹執行董事會關于安全生產的決議。

7、發生特重大安全事故，應親臨現場，組織搶救，并按照“四不放過”的原則調查處理上報。

8、擬定安全機構設置和安全人員的配置

路通公司副總經理(總經理助理)

崗位安全職責

一、副總經理是公司安全生產的直接管理者，經總經理授權后，對公司的安全生產負有全權領導責任，對安全管理體系的運行負有組織和監控聯絡的責任，同時擁有監督檢查督辦權、報告反映權和相應的決策權。

二、堅持“安全第一，預防為主”的方針，任真貫徹《^v^安全生產法》、《^v^道路交通法》、《^v^道路運輸條例》等有關安全生產的法律、法規和企業的安全規章制度，協助總經理做好安全生產、勞動保護工作;對公司的安全工作負有直接組織和監督檢查責任。

三、組織制定年度安全目標管理和安全目標規劃，領導和組織開展安全宣傳、安全培訓、安全競賽、安全整頓、安全檢查、隱患整改等活動，經常深入現場，發現事故隱患及時責成有關部門限期整改，并落實專人跟蹤整改情況。

四、對安全實施方面的問題，組織有關職能部門研究討論，提出解決辦法，并督促實施。

五、每月主持召開一次安全工作會議，傳達貫徹上級有關安全工作精神。研究布置安全生產和檢查安全工作落實情況。

六、發生重特大事故，要及時趕赴現場，組織搶救，做好善后處理工作，參加特大事故苗頭及重大以上事故調、分析、處理，查清事故原因，組織制定防范措施。

七、定期向安全生產領導小組和總經理報告安全生產情況，負責提出須由安全生產領導小組研究決定的安全工作議題。

八、主持安全日常事務工作，簽發安全文件，抓安全典型，總結推廣安全先進經驗。

九、嚴格執行一票否決權及相應的決策權，準確行使安全監督檢查權。

路通公司經理崗位安全職責

一、預防為主”的方針，把安全工作納入議事日程。

2、樹立高度的政治責任感的強烈的敬業責任心，對國家財產，人民生命安全;對公司人、財、物的利益高度負責，精心組織策劃、深入研究安全動態組織擬定公司安全管理目標。

3、領導公司安委會工作，定期召開會議，研究解決，安全生產中的重大問題，審批、解決公司安全投入經費。

4、按照規定，設置安全機構、配備安全人員。安全工作做到層層有人負責，并領導指揮安全部門開展工作。

5、在下達生產計劃時，同時下達保障目標實現的安全措施。

6、發生重大事故親臨現場，指揮組織搶救，并按照“四不放過”的原則調查處理并上報。

7、經常檢查，督促各部門對安全規章制度的實施，把安全工作落實到實處。

8、公司在簽訂各種經濟承包合同中，必須有安全指標和完成指標的具體措施及獎懲條款。

9、對在年度安全工作中表現突出有權給予獎勵，對有重大過失的給予處罰的權利。

10、公司經理外出離職期間有權指定臨時代理人，做到時時有人管理安全工作。

路通公司安全科長工作崗位責任與權力

一、在安全(副)經理的直接領導下，認真貫徹執行《^v^安全生產法》、《^v^道路交通法》、《^v^道路運輸條例》及國家和公司的安全、防法規制度，組織全科人員對有關的安全，防火法規及制度進行系統的宣傳學習，把安全保為工作的職責落實到個人。

二、組織安全管理人員學習安全生產知識和管理知識，提高管理水平;同時定期組織本公司的從業人員進行安全學習、技能培訓，適時組織安全宣傳，提高管理人員和從業人員的安全意識;定期開展安全、消防知識宣傳和安全生產、文明行車競賽活動，舉辦消防學習、演練。

三、定期或不定期的組織管理人員深入生產現場、上路、上戶進行安全檢查，糾正違章，發現問題及時向領導匯報，并提出針對性的整改意見。

四、負責駕駛員的證照和安全管理，考核，領導做好本部門的各項基礎工作，按時準確報送各種安全資料。

五、發生重特大道路交通事故、工傷事故和火災事故要及時趕赴現場處理。組織施救和善后工作處理，并參與事故調查分析，嚴格按照“四不放過”的原則進行處理。

六、組織召開安全科務會，研究安全管理工作中存在的問題，及時總結和交流安全管理的經驗教訓做好辦科人員的工作安排，督促和檢查工作。

七、享有安全工作的一票否決權，緊急停產權，越級上報權、安全經費開支權、現場監督檢查、處罰權等必備權力。

八、完成領導交辦的臨時任務。

路通公司安全員工作職責

1、認真執行“安全第

一、預防為主”的方針，宣傳黨和國家各項法律法規，落實企業安全管理的各項規章制度。

2、在公司負責人領導下，當好安全教育和事故防范管理工作好參謀。

4、發生事故時及時趕到現場，搶救傷員，組織勘察、調查，找出事故原因，按“四不放過”原則進行事故分析、處理，作好記錄。處理善后事宜，及時辦理保險索賠。

5、堅持按照“四不放過”原則進行事故分析處理。

6、抓好駕駛員安全教育，配合交警隊、運管所和公司安全科進行車輛二級維護、車輛技術等級評定、月檢、年檢、年審等車輛例行檢查。

7、經常上路、上戶進行路檢、路查，對檢查中發現的問題，隱患做到及時處理下達整改通知書，整改登記、跟蹤整改情況。

路通公司機務、修理廠安全生產職責

1、認真學習和貫徹執行黨和國家的各項方針，政策以及法律、法規。

2、努力鉆研技術，熟悉修理業務，嚴格執行修理標準和勞動安全生產規章制度，嚴禁違反國家汽車修理標準，嚴禁危險操作。

3、積極協助安全員搞好車輛的月檢以及車輛的二級維護保養工作，對查出的不良車輛及時進行強制維修作業，建立健全車輛技術檔案。