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風力發電的發電原理（優質18篇）篇一

風力發電的危害有：破壞當地生態環境，破壞植被，電磁輻射影響居住，消耗風能，影響氣候變化，產生噪聲危害，葉片表面腐蝕裂紋等易造成葉片斷裂，造成事故。

1、風力發電對會危害當地的生態環境如破壞植被、改變地形地貌，造成水土流失使土地沙漠化。

2、風力發電產生的電磁輻射影響人類居住，在高壓輸電線路周圍會形成一個交變電磁輻射場，并影響人類健康。

3、風力發電影響局部氣候風電是利用大氣中的風能，風力發電機組發電過程消耗掉一部分大氣中的風能帶來氣候的變化。

4、風力發電機的風輪葉片的損壞易發生事故，造成路面上的人員傷亡和建筑破損。

風力發電的發電原理（優質18篇）篇二

比如：100w風力發電機，在額定轉速下發電量為0.1度電。

1000w1度電。

如果是12v的，就可以直接充電給12v的蓄電池充電，如果你的風力發電機的電機24v的.，那么最好把用兩塊蓄電池串聯成24v的以保持系統的合理性。

通常50w至300w的風力發電機都是12v的300w-800w區間都是有24v的風力發電機，超過800w以上都是36v以上了。

一般風力發電機都是通過一個控制器實現對蓄電池充電，這控制器也是和風力發電機的功率有關，你用多大功率的風力發電機，就可以配相應的風光互補控制器。

風力發電是利用風力帶動風車葉片旋轉并通過增速機將旋轉的速度提高，從而帶動發電機發電。這也是風力發電的原理。風力發電之所以在世界各國風行，是因為風力發電無須燃料、無輻射、無空氣污染。風力發電機將風能轉換為機械能。包含：機艙、轉子葉片、軸心、低速軸、齒輪箱、發電機、電子控制器、液壓系統、冷卻元件、塔、風速計、風向標等。

風力發電的發電原理（優質18篇）篇三

風力是免費的.。風力發電僅僅需要最初的投資費用。風對環境沒有害處。人人可以利用風的優勢。消除對石化能源的依賴，可以讓我們在全球社會中擁有主動權。

風是永恒和容易獲得的。盡管風是難以預測的，但是在任何地方都會在某些時候存在風。反之，我們需要花費數十億美元尋找新石油來源，并從地下將它們開采出來，它們的數量最終會越來越少。

風力資源是取之不盡用之不絕的，利用風力發電可以減少環境污染，節省煤炭、石油等常規能源。風力發電技術成熟，在可再生能源中成本相對較低，有著廣闊的發展前景。風力發電技術可以靈活應用，既可以并網運行，也可以離網獨立運行，還可以與其它能源技術組成互補發電系統。風電場運營模式可以為國家電網補充電力，小型風電機組可以為邊遠地區提供生產、生活用電。

風力發電的發電原理（優質18篇）篇四

8.14。

6.31。

自有資金內部收益率／%。

24.61。

14.00。

10.00。

投資利潤率／%。

9.55。

6.57。

4.83。

投資利稅率／%。

12.56。

7.27。

5.42。

資本金利潤率／%。

49.98。

21.51。

15.57。

上網不含稅電價／。

(－1)。

0.65。

0.55。

0.47。

3.5業主(開發商)的經營管理水平。

開發經營者對項目全過程的管理水平，不僅影響項目的成敗，而且直接影響到風力發電能否順利進入市場競爭。

4商業化勢在必然。

人們環保意識的增強，各國政府支持可再生能源的政策出臺，為風力發電的發展創造了有利環境。特別是風力發電技術經過30年實踐日趨成熟，設備的工業化可以提供性能可靠、價格逐步下降的大型風電設備，顯示出風力發電參與電力市場競爭能力大大提高。

以美國為例，80年代初風電上網電價40美分，90年代中降到5美分，見圖2。美國各州平均售電價水平4～12美分。其中，4美分2個州，4～5美分4個州，5～6美分12個州，風力發電裝機最多的加利福尼亞州平均售電價為9.8美分。

由于各種原因，我國目前上網電價偏高，如表2。

表2我國部分省(區)風電上網電價。

風電場。

上網電價／(－1)。

浙江鶴頂山。

1.100。

遼寧東崗、遼寧橫山、河北張北。

1.000。

新疆達坂城。

0.860。

廣東南澳。

0.770。

內蒙古輝騰錫勒。

0.713。

海南東方。

0.630。

美國風電場建設可以做到每千瓦造價1000美元，上網電價5美分。荷蘭、丹麥每千瓦造價1000～1200美元，上網電價5.5美分。我國目前每千瓦造價大體是1200美元，可上網電價高達12美分。

綜上所述，我國風力發電進入商業化是必然的，問題是如何妥善解決與商業化相關的因素。

5結論。

風力發電是清潔可再生能源，蘊存量巨大，具有實際開發利用價值。中國水電資源370gw，風能資源有250gw。廣東省水電資源6.6gw，沿海風能可開發量(h=40m)8.41gw。也就是說，風能與水能總量旗鼓相當。大量風能開發不可能靠某個部門或行業的財政補貼就能解決，商業化不僅是市場的要求，也是風力發電發展的自身需要。所以，風力發電商業化是必由之路，可行之路。

商業化關系到市場各方面，需要政府、業主(開發商)、電力部門和用戶一起支持和配合，共同努力方能見效。

6建議。

政府、業主(開發商)、電力部門和用戶各施其責，或稱之為“四合一”方案。

6.1政府。

制定可再生能源的財政扶持法規、政策性銀行優惠條款等激勵政策、稅收減免或抵稅規定，政策上支持風力發電技術開發和設備國產化。

6.2業主(開發商)。

精心選點，規模開發，優化設計，降低造價；爭取優惠信貸，減輕還本付息成本；加強管理，保證設備可靠運行率高，降低運行成本；自我約束，獲取合理的投資收益率。

6.3電力部門。

承諾風力發電上網收購，按規定承諾風力發電上網電價，電網合理消化風電差價，聯網工程建設給予支持。

6.4用戶。

接受合理分攤再生能源的差價，自愿支持再生能源的發展，購買再生能源的“綠色電價”電量。

風力發電的發電原理（優質18篇）篇五

我們把風的動能轉變成機械能，再把機械能轉化為電能，這就是風力發電。風力發電的原理，是利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發電機發電。風力發電所需要的裝置，稱作風力發電機組。這種風力發電機組，大體上可分風輪(包括尾舵)、發電機和鐵塔三部分。(大型風力發電站基本上沒有尾舵，一般只有小型(包括家用型)才會擁有尾舵)。

風輪是把風的動能轉變為機械能的重要部件，它由兩只(或更多只)螺旋槳形的葉輪組成。當風吹向槳葉時，槳葉上產生氣動力驅動風輪轉動。槳葉的材料要求強度高、重量輕，目前多用玻璃鋼或其它復合材料(如碳纖維)來制造。

由于風輪的轉速比較低，而且風力的大小和方向經常變化，這使轉速不穩定;所以，在帶動發電機之前，還必須附加一個把轉速提高到發電機額定轉速的齒輪變速箱，再加一個調速機構使轉速保持穩定，然后再聯接到發電機上。為保持風輪始終對準風向以獲得最大的功率，還需在風輪的后面裝一個類似風向標的尾舵。

鐵塔是支承風輪、尾舵和發電機的構架。它一般修建得比較高，為的是獲得較大的和較均勻的風力，又要有足夠的強度。鐵塔高度視地面障礙物對風速影響的情況，以及風輪的直徑大小而定，一般在6-20米范圍內。

發電機的作用，是把由風輪得到的恒定轉速，通過升速傳遞給發電機構均勻運轉，因而把機械能轉變為電能。

風力發電的發電原理（優質18篇）篇六

把風的動能轉變成機械動能，再把機械能轉化為電力動能，這就是風力發電。風力發電的原理，是利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的`速度提升，來促使發電機發電。依據風車技術，大約是每秒三米的微風速度（微風的程度），便可以開始發電。風力發電正在世界上形成一股熱潮，因為風力發電不需要使用燃料，也不會產生輻射或空氣污染。

風力發電機因風量不穩定，故其輸出的是13～25v變化的交流電，須經充電器整流，再對蓄電瓶充電，使風力發電機產生的電能變成化學能。然后用有保護電路的逆變電源，把電瓶里的化學能轉變成交流220v市電，才能保證穩定使用。

風力發電的發電原理（優質18篇）篇七

姓名：

大學生個人簡歷網。

性別：

男

年齡：

23歲。

身高：

婚姻狀況：

未婚。

居住地：

呼和浩特市。

身份證：

工作年限：0年最高學歷：大專(全日制)專業：風力發電證書編號：當前薪酬：0元求職意向。

意向地區：

張家口烏蘭察布。

意向崗位：

住房要求：

不需要提供。

保密。

工作經驗。

時間：

-10~-03。

公司名稱：

******。

職位名稱：

實習。

保密。

工作描述：

操作運行。

簡歷詳述。

善于學校，勤于吃苦，成績優秀，風力發電專業畢業。

教育/培訓。

學校。

學歷。

開始時間。

畢業時間。

證書編號。

專業。

內蒙古應用技術學院。

大專。

-09。

2009326。

服從分配。

風力發電的發電原理（優質18篇）篇八

機艙：機艙包容著風力發電機的關鍵設備，包括齒輪箱、發電機。維護人員可以通過風力發電機塔進入機艙。機艙左端是風力發電機轉子，即轉子葉片及軸。

轉子葉片：捉獲風，并將風力傳送到轉子軸心。現代600千瓦風力發電機上，每個轉子葉片的測量長度大約為20米，而且被設計得很象飛機的機翼。

低速軸：風力發電機的低速軸將轉子軸心與齒輪箱連接在一起。在現代600千瓦風力發電機上，轉子轉速相當慢，大約為19至30轉每分鐘。軸中有用于液壓系統的導管，來激發空氣動力閘的運行。

齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸，它可以將高速軸的轉速提高至低速軸的50倍。

高速軸及其機械閘：高速軸以1500轉每分鐘運轉，并驅動發電機。它裝備有緊急機械閘，用于空氣動力閘失效時，或風力發電機被維修時。

發電機：通常被稱為感應電機或異步發電機。在現代風力發電機上，最大電力輸出通常為500至1500千瓦。

偏航裝置：借助電動機轉動機艙，以使轉子正對著風。偏航裝置由電子控制器操作，電子控制器可以通過風向標來感覺風向。通常，在風改變其方向時，風力發電機一次只會偏轉幾度。

電子控制器：包含一臺不斷監控風力發電機狀態的計算機，并控制偏航裝置。為防止任何故障(即齒輪箱或發電機的過熱)，該控制器可以自動停止風力發電機的轉動，并通過電話調制解調器來呼叫風力發電機操作員。

液壓系統：用于重置風力發電機的空氣動力閘。

冷卻元件：包含一個風扇，用于冷卻發電機。此外，它包含一個油冷卻元件，用于冷卻齒輪箱內的油。一些風力發電機具有水冷發電機。

塔：風力發電機塔載有機艙及轉子。通常高的塔具有優勢，因為離地面越高，風速越大。現代600千瓦風汽輪機的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔。管狀的塔對于維修人員更為安全，因為他們可以通過內部的梯子到達塔頂。格狀的塔的優點在于它比較便宜。

風速計及風向標：用于測量風速及風向。

尾舵：常見于水平軸上風向的小型風力發電機(一般在10kw及以下)。位于回轉體后方，與回轉體相連。主要作用一為調節風機轉向，使風機正對風向。作用二是在大風風況的情況下使風力機機頭偏離風向，以達到降低轉速，保護風機的作用。

風力發電的發電原理（優質18篇）篇九

風輪是吸收風的能量并將其轉換成機械能的部件。

風以一定的速度和攻角作用在槳葉上，使槳葉產生旋轉力矩而轉動，將風的能量轉變成機械能，風越大，風輪接受風的能量也越大，風輪轉得就越快。

漆包銅線繞成線圈，用永久磁鐵產生磁場，線圈在磁場中旋轉，切割磁力線產生電動勢，線圈轉得越快，切割磁力線的速度就越高，產生的電壓也越高，對外電路提供的功率就越大，線圈和磁鐵相對旋轉的動力來源于風輪，通過風輪和發電機就可以將風的能量轉變成電能。

控制器的作用。

控制器的作用主要有：充電、防止電瓶過充電、防止電瓶過放電、給發電機提供泄荷通路。

a、發電機發出的是單相或三相交流電，給直流電瓶充電需要直流電，通過整流管將交流變直流（整流）給電瓶充電。

b、鉛酸蓄電瓶充滿電后，繼續大電流充電，就造成電瓶過充電，電瓶充滿后過充造成電瓶液的損耗、極板變形，嚴重影響電瓶使用壽命。

c、鉛酸蓄電瓶對外放電到其70%的額定容量時，應立即停止對外放電，否則過度放電，將導致極板彎曲，板柵損壞，活性物質脫落，造成電瓶容量不可恢復的減退，甚至導致電瓶失效。

d、電瓶充滿后，風力發電機發出的電不能提供給電瓶，控制系統斷開充電線路，這時風力發電機發出的電沒有了去路，發電機失去了負載，發電機的阻力變得很小，這時發電機的轉速就會成倍升高，若遇到強風，發電機轉速就會迅速升高，葉輪越轉越快，造成飛車。因此，必須給發電機提供一負載來泄荷，通常泄荷是由電阻來承擔，將發電機發出的電能通過泄荷電阻轉化成熱能消耗掉。

逆變器的作用。

儲存在電瓶中的直流電，只能供給直流電器工作，如直流燈泡等，而家用電器基本上都是交流電器，電壓是交流220伏的，因此，要將電瓶的低壓直流電轉化成220伏的交流電（直流轉變成交流，這個過程稱為逆變），這個任務就由逆變器來完成。

風力發電的發電原理（優質18篇）篇十

近20年風電技術取得了巨大的進步。1995—2006年風力發電能力以平均每年30%以上的速度增長，已經成為各種能源中增長速度最快的一種。今年來歐洲、北美的風力發電裝機容量所提供的電力2成為僅次于天然氣發電電力的第二大能源。歐洲的風力風力發電已經開始從“補充能源”向“戰略替代能源”的方向發展。

到2008年，世界風能利用嘴發達的國家是德國、美國和西班牙，中國名列世界第四位。丹麥是世界上使用風能比例最高的國家，丹麥能源消費的1/5來自于風力。

歐洲在開發海上風能方面也依然走在世界前列，其中丹麥、美國、愛爾蘭、瑞典和荷蘭等國家發展較快。尤其是在一些人口密度較高的國家，隨著陸地風電場殆盡，發展海上風電場已成為新的風機應用領域而受到重視。丹麥、德國、西班牙、瑞典等國家都在計劃較大的海上風電場項目。目前海上風電機組的平均單機容量在3mw左右，最大已達6mw。世界海上風電總裝機容量超過80萬千瓦。

有余風力發電技術已經相對成熟，因此許多國家對風發電的投入較大，其發展較快，從而使風電價格不斷下降。若考慮環保及地理因素，加上政府稅收優惠政策和相關支持，在有些地區風力發電已可與火力發電等展開競爭。在全球范圍內，風力發電已形年產值超過50億美元的產業。

我國風力發電從20世紀80年代開始起步，到1985年以后逐步走向產業化發展階段。

自2005年起，我國風電規模連續三年實現翻倍增長。風電新增容量每年都增加超過100%，僅次于美國、西班牙，成為世界風電快速增長的市場之一。根據國家能源局2009年公布的統計數據，截止2008年底，我國風電裝機容量已達1271萬千瓦，居世界第4位，但是風電在我國整個電力能源結構中所占的比重仍然比較低。

2.1恒速恒頻的籠式感應發電機。

恒速恒頻式風力發電系統，特點是在有效風速范圍內，發電機組的運行轉速變化范圍很小，近似恒定；發電機輸出的交流電能頻率恒定。通常該類風力發電系統中的發電機組為鼠籠式感應發電機組。

恒速恒頻式發電機組都是定槳距失速調節型。通過定槳距失速控制的風力機使發電機轉速保持在恒定的數值，繼而使風電機并網后定子磁場旋轉頻率等于電網頻率，因而轉子、風輪的速度變化范圍較小，不能保持在最佳葉尖速比，捕獲風能的效率低。

2.2變速恒頻的雙饋感應式發電機。

變速恒頻式風力發電系統，特點是在有效風速范圍內，允許發電機組的運行轉速變化，而發電機定子發出的交流電能的頻率恒定。通常該類風力發電系統中的發電機組為雙饋感應式異步發電機組。

雙饋感應式發電機結合了同步發電機和異步發電機的特點。這種發電機的定子和轉子都可以和電網交換功率，雙饋因此而得名。

雙饋感應式發電機，一般都采用升級齒輪箱將風輪的轉速增加若干倍，傳遞給發電機轉子轉速明顯提高，因而可以采用高速發電機，體積小，質量輕。雙饋交流器的容量僅與發電機的轉差容量相關，效率高、價格低廉。這種方案的缺點是升速輪箱價格貴，噪聲大、易疲勞損壞。

2.3變速變頻的直驅式永磁同步發電機。

變速變頻式風力發電系統，特點是在有效風速范圍內，發電機組的轉速和發電機組定子側產生的交流電能的頻率都是變化的。因此，此類風力需要在定子側串聯電力變流裝置才能實現聯網運行。通常該類風力發電系統中的發電機組為永磁同步發電機組。

直驅式風力發電機組，風輪與發電機的轉子直接耦合，而不經過齒輪箱，“直驅式”因此而得名。由于風輪的轉速一般較低，因此只能采用低速的永磁式發電機。因而無齒輪箱，可靠性高；但采用低速永磁發電機，體積大，造價高；而且發電機的全部功率都需要交流器送入電網，變流器的容量大，成本高。

如果將電力變流裝置也算作是發電機組的一部分，只觀察最終送入電網的電能特征，那么直驅式永磁同步發電機組也屬于變速恒頻的風力發電系統。

3.1風力發電控制系統的目的由于風力發電機組是復雜多變量非線性系統，具有不確定性和多干擾等特點。風力發電控制系統的基本目標分為4個層次：保證可靠運行，獲取最大能量，提供良好電力質量，延長機組壽命。控制系統實現以下具體功能:。

(1)運行風俗范圍內，確保系統穩定運行。

(2)低風速時，跟蹤最優葉尖速比，實現最大風能捕獲。

(3)高風速時，限制風能捕獲，保持風力發電機組的額定輸出功率。

(4)減少陣風引起的轉矩峰值變化，減少風輪機械應力和輸出功率波動。

定限制。

(6)抑制可能引起機械共振的頻率。

(7)調節機組功率，控制電網電壓、頻率穩定。

除了風輪和發電機這兩個核心部分，風力發電機組換包括一些輔助部件，用來安全、高效的利用風能，輸出高質量的電能。

（1）傳動機構。

雖說用于風力發電的現代水平軸風力機大多采用高速風輪，但相對于發電的要求而言，風輪的轉速其實并沒有那么高。考慮到葉片材料的強度和最佳葉尖速必的要求，風輪轉速大約是18~33r/min。而常規發電機的轉速多為800r/min或1500r/min。

對于容量較大的風電機組，由于風輪的轉速很低，遠達不到發電機發電的要求，因而可以通過齒輪箱的增速作用來實現。風力發電機組中的齒輪箱也稱增速箱。在雙饋式風力發電機組中，齒輪箱就是一個不可缺少的重要部件。大型風力發電機的傳動裝置，增速比一般為40~50。這樣，可以減輕發電機質量，從而節省成本。

也有一些采用永磁同步發電機的風力發電系統，在設計時由風輪直接驅動發電機的轉子，而省去齒輪箱，以減輕質量和噪聲。

對于小型的風電機組，由于風輪的轉速和發電機的額定轉速比較接近，通常可以將發電機的軸直接連到風輪的輪轂。

（2）對風系統（偏航系統）。

自然界的風方向多變。只有讓風垂直地吹向風輪轉動面，風力機才能最大限度地獲得風能。為此，常見的水平軸的風力機需要配備調向系統，使風輪的旋轉面經常對準風向。

和伺服電動機組合而成。大型機組都采用主動偏航系統，即采用電力或液壓拖動來完成對風動作，偏航方式通常采用齒輪驅動。

一般大型風力機在機艙后面的頂部有兩個互相獨立的傳感器。當風向發生改變時，風向標登記這個方位，并傳遞信號到控制器，然后控制器控制偏航系統轉動機艙。

（3）限速裝置。

風輪轉速和功率隨著風速的提高而增加，風速過高會導致風輪轉速過高和發電機超負荷，危及風力發電機組的運行安全。限速安全機構的作用是使風輪單位轉速在一定的風速范圍內基本保持不變。

（4）液壓制動裝置。

機組的液壓系統用于偏航系統剎車、機械剎車盤驅動，當風速過高時使風輪停轉，保證強風下風電機組安全。

機組正常時，需維持額定壓力區間運行。液壓泵控制液壓系統壓力，當壓力下降至設定值后，啟動油泵運行，當壓力升高至某設定值后，停泵。

風力發電技術是目前可再生能源利用中技術最成熟的、最具商業化發展前景的利用方式，也是本世紀最具規模開發前景的新能源之一合理利用風能，既可減少環境污染，有可減輕目前越來越大的能源短缺給人類帶來的壓力。

未來風力發電技術將向著以下幾個方向發展。

（1）單機容量大。主流的新增風力機的單機容量將從750kw~1.5mw向2mw甚至更大的容量發展。目前世界上單機容量最大的風機，為5mw風力發電機，海上風力發電的6mw風電機組也已研制成功。

（2）風電場規模增大。將從10mw級向100mw、1000mw級發展。

（3）從陸地向海上發展。

（4）生產成本進一步降低。

據專家們測估，全球可利用的風能資源為200億千瓦，約是可利用水力資源的10倍。如果利用1%的風能能量，可產生世界現有發電總量8%~9%的電量。“風力12”、歐洲風能聯合會、能源和發展論壇以綠色和平組織于2002年聯合發表了一篇報告，以上述估計值作為基礎，制定了風能的目標：到2020年，風力發電將占到全球發電總量的12%。為了達到這個目標，需要建立總容量大約為1260gw的風能裝置，每年可發電3000tw·h左右。這相當于現在歐盟的用電量。世界風能協會預計，從世界范圍來看，預計2020年，風電裝機容量會達到1231gw。年發電量相當于屆時世界電力需求的12%，與上述報告的結論一致。風電會向滿足世界20%電力需求的方向發展，相當于今天的水電，有研究顯示到2040年大致可以實現這一目標。屆時將創造179萬個就業機會，風電成本下降40%，減少排放100多億噸二氧化碳。因此，在建設資源節約型社會的國度里，風力發電已不再是無足輕重的補充能源，而是最具有商業化發展前景的新興能源產業。

風力發電的發電原理（優質18篇）篇十一

通過參觀和參與陡河電廠的實際生產過程，將理論和實際相結合。在參觀過程中，通過向電廠師傅在工作中進行提問學習，對實踐中所學專業經常遇到的難題進行詢問，可以提過我們對書本知識的活用，并了解本專業相關設備的運作過程，增強對鍋爐、汽輪機、引風機系統及其他輔助設備組成及機構的了解，為將來工作打下一個很好的基礎！

1、進行安規教育，正式上崗。在培訓中，我們很認真師傅講解安全規范章程，通過師傅的講解，我知道的一點是出入廠區必須戴安全帽，在廠區行走時，要靠右邊并且排隊，并知道了電廠的保密性，電廠關系一個國家的'保障，所以電廠安全問題是第一位的。學習結束后，我們還現場進行了考試，通過這次考試，大家對電廠的安全知識有了更加深刻的認識，我們大家都順利通過了安規考試，回到招待所的時候，我們發了安全頭盔，和分了組，我們被分到下午就跟師傅上崗，我們更是興奮的不得了！下午，師傅先把電廠的生產設備做了講解，然后帶領我們進行現場參觀，分別向我們介紹了電廠的脫硫，電除塵，鍋爐，汽輪機，磨煤機等現場設備，最后我們被帶到了有火車的地方，我們看到了煤是如何從火車車箱上被倒下來，然后如何從皮帶送往鍋爐的過程，其實在電廠中，每一個崗位都至關重要！

2、參觀輔控設備，對發電過程進行學習及現場參觀發電過程及大型設備。

通過此次電廠實習，我認識和了解了發電廠的電氣設備，對所學知識有了更深刻的理解，同時也為后續專業課打下了基礎。在這幾天的實習中，我收獲了知識，收獲了師徒情，收獲了友情，收獲了對電廠工作的熱愛。除了對自己的專業有了更詳盡的了解外，更重要的是對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性認識。我覺得還有就是課本上的知識和實際操作的不同，書本上的東西畢竟是理論，而在實踐中才是真本事，所以對于我們來說，多實踐才是硬道理！俗話說，千里之行始于足下。這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。九天的實習已經結束啦，我覺得很充實，對電廠的感覺就是神秘，喜歡，熱愛，又神秘。

在電廠里的生活是美好的，但是讓我感受最深的，是電廠里面對安全的重視和細節的重視。每時每刻大家都是提高警惕的，因為電廠里小事故不斷，如果不及時處理，就有可能成為大事故。電廠里的規定和部隊里的一樣，是必須遵守的，而且對于儀器設備，要求都很高，必選按照安全標準去執行，身在崗位，就要心系崗位，不要在工作時玩忽職守，必須做到一絲不茍，做一名合格的電廠人。

風力發電的發電原理（優質18篇）篇十二

一、實習目的：

這次實習的主要目的是為了認知電廠設備和電廠各主要系統，以及運行的基本知識，是本次實習的重點。初步了解發電廠生產、變電站輸送以及給用戶配電的全過程。其次對發電廠、變電站主要設備：發電機、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器等有個感性認識。對電氣接線形式有個初步的了解。通過實習全面了解電能生產過程，鞏固和擴大所學知識，并為以后學習和工作打下一定的基礎。

二、實習地點：

石頭河水電站。

三、實習時間：

2014年7月03日――2014年7月07日。

四、水電站簡介：

石頭河水電站位于岐山、眉縣、太白三縣交界斜峪關，電站轄壩后(一車間)、斜峪關兩座水電站，總裝機19700千瓦，是陜西省關中地區裝機容量最大的水電站。

自建站開始發電，15年累計發電5.03億千瓦時，為關中地區經濟社會發展做出了積極的貢獻。在搞好發電生產主導產業的同時，該站充分發揮自身技術、設備和地理優勢，積極開展水力發電設備安裝和對外小水電培訓業務。自1993年以來，該站先后承接并完成了渭南市五峰電站、延安市東王河電站和銅川市第一座水電站---下桃電站等我省關中地區10多個水電站的設備安裝技術指導任務。承辦了寶雞市供電局主辦的10多期500多人參加的水電職工培訓班，接待了西安科技大學、西安理工大學、西北農林科技大學等高校近100批學生實習、參觀。1997年，該站被省水利廳評定為全省小水電實習培訓基地。2004年，楊凌職業技術學院將該站定為實習培訓基地。

五、實習內容：

初步了解水電站生產的全過程;。

了解水電站的電氣主接線形式、運行特點;。

了解接線方式、備用方式及怎樣提高用電的供電可靠性了解發電廠、水電站的防雷保護措施。

初步了解電氣二次接線、繼電保護、自動裝置及高電壓技術等有關內容;。

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風力發電的發電原理（優質18篇）篇十三

伴隨著風機種類和數量的增加，新機組的不斷投運，舊機組的不斷老化，風機的日常運行維護也是越來越重要。現在就風機的運行維護作一下探討。

一．運行風力發電機組的控制系統是采用工業微處理器進行控制，一般都由多個cpu并列運行，其自身的抗干擾能力強，并且通過通信線路與計算機相連，可進行遠程控制，這大大降低了運行的工作量。所以風機的運行工作就是進行遠程故障排除和運行數據統計分析及故障原因分析。

1．遠程故障排除風機的大部分故障都可以進行遠程復位控制和自動復位控制。風機的運行和電網質量好壞是息息相關的，為了進行雙向保護，風機設置了多重保護故障，如電網電壓高、低，電網頻率高、低等，這些故障是可自動復位的。由于風能的不可控制性，所以過風速的極限值也可自動復位。還有溫度的限定值也可自動復位，如發電機溫度高，齒輪箱溫度高、低，環境溫度低等。風機的過負荷故障也是可自動復位的。除了自動復位的故障以外，其它可遠程復位控制故障引起的原因有以下幾種：

(1)風機控制器誤報故障；

(2)各檢測傳感器誤動作；

(3)控制器認為風機運行不可靠。

2．運行數據統計分析對風電場設備在運行中發生的情況進行詳細的統計分析是風電場管理的一項重要內容。通過運行數據的統計分析，可對運行維護工作進行考核量化，也可對風電場的設計，風資源的評估，設備選型提供有效的理論依據。每個月的發電量統計報表，是運行工作的重要內容之一，其真實可靠性直接和經濟效益掛鉤。其主要內容有：風機的月發電量，場用電量，風機的設備正常工作時間，故障時間，標準利用小時，電網停電，故障時間等。風機的功率曲線數據統計與分析，可對風機在提高出力和提高風能利用率上提供實踐依據。例如，在對國產化風機的功率曲線分析后，我們對后三臺風機的安裝角進行了調節，降低了高風速區的出力，提高了低風速區的利用率，減少了過發故障和發電機溫度過高故障，提高了設備的可利用率。通過對風況數據的統計和分析，我們掌握了各型風機隨季節變化的出力規律，并以此可制定合理的定期維護工作時間表，以減少風資源的浪費。

3．故障原因分析我們通過對風機各種故障深入的分析，可以減少排除故障的時間或防止多發性故障的發生次數，減少停機時間，提高設備完好率和可利用率。如對150kw風機偏航電機過負荷這一故障的分析，我們得知有以下多種原因導致該故障的發生，首先機械上有電機輸出軸及鍵塊磨損導致過負荷，偏航滑靴間隙的變化引起過負荷，偏航大齒盤斷齒發生偏航電機過負荷，在電氣上引起過負荷的原因有軟偏模塊損壞，軟偏觸發板損壞，偏航接觸器損壞，偏航電磁剎車工作不正常等。又如，在對jacobs系列風機控制電壓消失故障分析中，我們采用排除實驗法，將安全鏈當中有可能引起該故障的測量信號元件用信號繼電器和短接線進行電路改造，最終將故障原因定位在過速壓力開關的整定上，將該故障的發生次數減少，提高了設備使用率，減少了閘墊的更換次數，降低了運行成本。

二．維護風力發電機是集電氣、機械、空氣動力學等各學科于一體的綜合產品，各部分緊密聯系，息息相關。風力機維護的好壞直接影響到發電量的多少和經濟效益的高低；風力機本身性能的好壞，也要通過維護檢修來保持，維護工作及時有效可以發現故障隱患，減少故障的發生，提高風機效率。風機維護可分為定期檢修和日常排故維護兩種方式。

均被剪切，我們必須定期對其進行螺栓力矩的檢查。在環境溫度低于-5℃時，應使其力矩下降到額定力矩的80進行緊固，并在溫度高于-5℃后進行復查。我們一般對螺栓的緊固檢查都安排在無風或風小的夏季，以避開風機的高出力季節。風機的潤滑系統主要有稀油潤滑(或稱礦物油潤滑)和干油潤滑(或稱潤滑脂潤滑)兩種方式。風機的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤滑方式，其維護方法是補加和采樣化驗，若化驗結果表明該潤滑油已無法再使用，則進行更換。干油潤滑部件有發電機軸承，偏航軸承，偏航齒等。這些部件由于運行溫度較高，極易變質，導致軸承磨損，定期維護時，必須每次都對其進行補加。另外，發電機軸承的補加劑量一定要按要求數量加入，不可過多，防止太多后擠入電機繞組，使電機燒壞。定期維護的功能測試主要有過速測試，緊急停機測試，液壓系統各元件定值測試，振動開關測試，扭纜開關測試。還可以對控制器的極限定值進行一些常規測試。定期維護除以上三大項以外，還要檢查液壓油位，各傳感器有無損壞，傳感器的電源是否可靠工作，閘片及閘盤的磨損情況等方面。

風力發電的發電原理（優質18篇）篇十四

畢業設計(論文)題目：1.5mw雙饋風力發電機組控制系統設計。

系別自控系班級電自091學生姓名賈立鵬學號20093331。

起止日期：2011年2月28日起—至2011年6月17日止

教研室主任年月日批準。

一、設計任務。

發展和利用風能是國際的大趨勢，風力發電產業已成為一個朝陽產業。風力發電機組控制系統是實現風力發電系統有效經濟運行的關鍵部分，很大程度上決定了風力發電機組的性能。近年來，國家采用三葉片、定槳距、失速型、雙速發電機的風力發電機組進行研究并掌握了總裝技術和關鍵部件葉片、電控、發電機、齒輪箱等的設計制造技術，并初步掌握了總體的設計技術。本課題的主要任務是對1.5mw風力發電機組的變速恒頻控制單元的設計來實現發電機組大范圍內調節運行轉速，來適應風速變化而引起的風力機功率的變化，從而最大限度的吸收風能，提高效率。具體有如下要求:。

1.風力發電機組的并網時必須與電網相序一致，電壓標稱值相等，三相電壓平衡。

2.風力發電機組應具有寬廣的調速運行范圍，來適應因風速變化而引起的風力機功率的變化，進而最大限度的吸收風能，從而提高效率。控制要靈活，可以較好的調節有功功率和無功功率。

3.風力發電機組應在整個運行范圍內，具有高的效率，更好的提供電能。另外還要求風力發電機組可靠性好，能夠在較惡劣的環境下長期工作，結構簡單可大批量生產，運行時噪聲低，使用維修方便，價格便宜等。

4.具體指標如下表。

二、設計（論文）主要內容及要求。

本課題主要任務是完成雙饋風力發電機組的控制系統的設計，并且詳細的介紹風力發電機組各個控制部分原理，功能及其在整個風力發電控制系統中的作用。

雙饋式風力發電機系統的設計、風力發電系統變槳系統的設計、風力發電機組變速恒頻系統的設計和風力發電機組并網技術的設計。

內容包括：中英文摘要（中文摘要一般400字左右）、關鍵詞（一般為3～5個）、目錄、引言（前言、緒論、序言）、正文（字數10000字以上）、結論、致謝、參考文獻、附錄、有關圖紙。其具體要求見《畢業設計（論文）撰寫規范》。

三、課題完成后應提交的成果。

畢業設計論文、控制系統原理圖、控制流程圖等與其它畢業設計資料一起裝訂后裝在學校統一印制的“沈陽工程學院畢業設計資料袋”中，其裝訂順序見《畢業設計（論文）撰寫規范》。

四、時間進度安排。

五、主要參考資料（文獻）：

[5]葉杭冶.風力發電機組的控制技術：機械工業出版社.2005。

風力發電的發電原理（優質18篇）篇十五

20世紀90年代，,bhowink,machromoum,等學者對雙饋電機在變速恒頻風力發電系統中的應用進行了理論、仿真分析和試驗研究，為雙饋電機在風力發電系統中的應用打下了理論基礎。同時，電力電子技術和計算機技術的高速發展，使得采用電力電子元件(igbt等)和脈寬調制(pwm)控制的變流技術在雙饋電機控制系統中得到了應用，這大大促進了雙饋電機控制技術在風電系統中的應用。八十年代以后，功率半導體器件發展的主要方向是高頻化、大功率、低損耗和良好的可控性，并在交流調速領域內得到廣泛應用，使其控制性能可以和直流電機媲美。九十年代微機控制技術的發展，加速了雙饋電機在工業領域的應用步伐。近十年來是雙饋電機最重要的發展階段，變速恒頻雙饋風力發電機組已由基本控制技術向優化控制策略方向發展。其勵磁控制系統所用變流裝置主要有交交變流器和交直交變流器兩種結構形式:(1)交交變流器的特點是容量大，但是輸出電壓諧波多，輸入側功率因數低，使用功率元件數量較多。(2)采用全控電力電子器件的交直交變流器可以有效克服交交變流器的缺點，而且易于控制策略的實現和功率雙向流動，非常適用于變速恒頻雙饋風力發電系統的勵磁控制。

為了改善發電系統的性能，國內外學者對變速恒頻雙饋發電機組的勵磁控制策略進行了較深入的研究，主要為基于各種定向方式的矢量控制策略和直接轉矩控制策略。我國科研機構從上世紀九十年代開始了對變速恒頻雙饋風力發電系統控制技術的研究，但大多數研究還僅限于實驗室，只有部分研究成果在中，在小型風力發電機的勵磁控制系統中得到應用。因此，加快雙饋機組的勵磁控制技術的研究進度對提高我國風電機組自主化進程具有重要意義。

除了上面提到的雙饋風力發電系統勵磁控制技術研究以外，變速恒頻雙饋風力發電系統還有許多研究熱點包括:。

軟并網和軟解列是目前風力發電系統的一個重要部分。一般的，當電網容量比發電機的容量大得多的時候，可以不考慮發電機并網的沖擊電流，鑒于目前并網運行的發電機組已經發展到兆瓦級水平，所以必須要限制發電機在并網和解列時候的沖擊電流，做到對電網無沖擊或者沖擊最小。

(2)無速度傳感器技術在雙饋異步風力發電系統應用的研究。

近年，雙饋電機的無位置以及無速度傳感器控制成了風力發電領域的一個重要研究方向，在雙饋異步風力發電系統中需要知道電機轉速以及位置信息，但是速度以及位置傳感器的采用提高了成本并且帶來了一些不便。理論上可以通過電機的電壓和電流實時計算出電機的轉速，從而實現無速度傳感器控制。如果采用無傳感器控就可以使發電機和逆變器之間連線消除，降低了系統成本，增強了控制系統的抗干擾性和可靠性。

(3)電網故障狀態下風力發電系統不間斷運行等方面。

并網型雙饋風力發電機系統的定子繞組連接電網上，在運行過程中，各種原因引起的電網電壓波動、跌落甚至短路故障會影響發電機的不間斷運行。電網發生突然跌落時，發電機將產生較高的瞬時電磁轉矩和電磁功率，可能造成發電機系統的機械損壞或熱損壞，所以三相電網電壓突然跌落時的系統持續運行控制策略的研究是目前研究焦點問題之一。

此外，雙饋風力發電系統的頻率穩定以及無功極限方面也是目前研究的熱點。

在大型風力發電系統運行過程中，經常需要把風力發電機組接入電力系統并列運行。發電機并網是風力發電系統正常運行的“起點”，也是整個風力發電系統能夠良好運行的前提。其主要要求是限制發電機在并網時的瞬變電流，避免對電網造成過大的沖擊，并網過程是否平穩直接關系到含風電電網的穩定性和發電機的安全性。當電網的容量比發電機的容量大的多(大于25倍)的時候，發電機并網時的沖擊電流可以不考慮。但風力發電機組的單機容量越來越大，目前己經發展到兆瓦級水平，機組并網對電網的沖擊已經不能忽視。比較嚴重的后果不但會引起電網電壓的大幅下降，而且還會對發電機組各部件造成損害;而且，長時間的并網沖擊，甚至還會造成電力系統的解列以及威脅其它發電機組的正常運行。

因此必須通過合適的發電機并網方式來抑制并網沖擊電流。

目前，實現發電機并網的方式主要有兩種，一種被稱為準同期方式，另一種被稱為自同期方式。準同期方式是將已經勵磁的發電機在達到同期條件后并入電網;自同期方式則是將沒有被勵磁的發電機在達到額定轉速時并入電網，隨即給發電機加上勵磁，接著轉子被拉入同步。自同期方式由于當發電機合閘時，沖擊電流較大，母線電壓跌落較多而很少采用。因此，現在發電機的主要并網方式為準同期方式，它能控制發電機快速滿足準同期條件，從而實現準確、安全并網。

異步發電機投入運行時，由于靠轉差率來調整負荷，其輸出的功率與轉速近乎成線性關系，因此對機組的調速要求不像同步發電機那么嚴格精確，不需要同步設備和整步操作，只要轉速接近同步轉速時就可并網。但異步發電機的并網也存在一些問題。例如直接并網時會產生過大的沖擊電流(約為異步發電機額定電流的4～7倍)，并使電網電壓瞬時下降。隨著風力發電機組電機容量的不斷增大，這種沖擊電流對發電機自身部件的安全以及對電網的影響也愈加嚴重。過大的沖擊電流，有可能使發電機與電網連接的主回路中自動開關斷開;而電網電壓的較大幅度下降；則可能會使低壓保護動作，從而導致異步發電機根本不能并網。另外，異步發電機還存在著本身不能輸出無功功率、需要無功補償、過高的系統電壓會造成發電機磁路飽和等問題。

目前，國內外采用異步發電機的風力發電機組并網方式主要有以下幾種。

(1)直接并網方式。

這種并網方法要求并網時發電機的相序與電網的相序相同，當風力機驅動的異步發電機轉速接近同步轉速(90%一100%)時即可完成自動并網，見圖(2-6)所示，自動并網的信號由測速裝置給出，然后通過自動空氣開關合閘完成并網過程。這種并網方式比同步發電機的準同步并網簡單，但并網瞬間存在三相短路現象，并網沖擊電流達到4～5倍額定電流，會引起電力系統電壓的瞬時下降。這種并網方式只適合用于發電機組容量較小或與大電網相并的場合。

(2)準同期并網方式。

與同步發電機準同步并網方式相同，在轉速接近同步轉速時，先用電容勵磁，建立額定電壓，然后對已勵磁建立的發電機電壓和頻率進行調節和校正，使其與系統同步。當發電機的電壓、頻率、相位與系統一致時，將發電機投入電網運行，見圖(2-7)所示。采用這種方式，若按傳統的步驟經整步到同步并網，則仍須要高精度的調速器和整步、同期設備，不僅要增加機組的造價，而且從整步達到準同步并網所花費的時間很長，這是我們所不希望的。該并網方式合閘瞬間盡管沖擊電流很小，但必須控制在最大允許的轉矩范圍內運行，以免造成網上飛車。

(3)降壓并網方式。

降壓并網是在異步發電機和電網之間串接電阻或電抗器或者接入自禍變壓器，以便達到降低并網合閘瞬間沖擊電流幅值及電網電壓下降的幅度。因為電阻、電抗器等元件要消耗功率，在發電機進入穩態運行后必須將其迅速切除。顯然這種并網方法的經濟性較差。

(4)晶閘管軟并網方式。

這種并網方式是在異步發電機定子與電網之間通過每相串入一只雙向晶閘管連接起來，來對發電機的輸入電壓進行調節。雙向晶閘管的兩端與并網自動開關k2的動合觸頭并聯，如圖2-9所示。

接入雙向晶閘管的目的是將發電機并網瞬間的沖擊電流控制在允許的限度內。圖(2-9)示出軟并網裝置的原理。通過采集us和is的幅值和相位，對晶閘管的導通角進行控制。具體的并網過程是:當風力發電機組接收到由控制系統微處理機發出的啟動命令后，先檢查發電機的相序與電網的相序是否一致，若相序正確，則發出松閘命令，風力發電機組開始啟動；當發電機轉速接近同步轉速時(約為99%-100%同步轉速)，雙向晶閘管的控制角同時由180度到0度逐漸同步打開，與此同時，雙向晶閘管的導通角則同時由0度到180度逐漸增大，此時并網自動開關k2未動作，動合觸點未閉合，異步發電機即通過晶閘管平穩地并入電網，隨著發電機轉速的繼續升高，電機的轉差率趨于零，當轉差率為零時，雙向晶閘管已全部導通，并網自動開關k2動作，短接雙向晶閘管，異步發電機的輸出電流將不再經雙向晶閘管，而是通過已閉合的自動開關k2流入電網。在發電機并網后，應立即在發電機端并入補償電容，將發電機的功率因數(cos}p)提高到0.95以上。由于風速變化的隨機性，在達到額定功率前，發電機的輸出功率大小是隨機變化的，因此對補償電容的投入與切除也需要進行控制，一般是在控制系統中設有幾組容量不同的補償電容，根據輸出無功功率的變化，控制補償電容的分段投入或切除。這種并網方法的特點是通過控制晶閘管的導通角，來連續調節加在負載上的電壓波形，進而改變負載電壓的有效值。目前，采用晶閘管軟切入裝置((softcut-in)已成為大型異步風力發電機組中不可缺少的組成部分，用于限制發電機并網以及大小電機切換時的瞬態沖擊電流，以免對電網造成過大的沖擊。

不利。

目前，適合交流勵磁雙饋風力發電機組的并網方式主要是基于定子磁鏈定向矢量控制的準同期并網控制技術，包括空載并網方式，獨立負載并網方式，以及孤島并網方式。另外，對于垂直軸型的雙饋機組，由于不能自動起動，所以必須采用“電動式”并網方式。下面對各種并網方式的實現原理分別給予了簡要介紹。

(1)空載并網技術。

所謂空載并網就是并網前雙饋發電機空載，定子電流為零，提取電網的電壓信息(幅值、頻率、相位)作為依據提供給雙饋發電機的控制系統，通過引入定子磁鏈定向技術對發電機的輸出電壓進行調節，使建立的雙饋發電機定子空載電壓與電網電壓的頻率、相位和幅值一致。當滿足并網條件時進行并網操作，并網成功后控制策略從并網控制切換到發電控制。如圖(2-10)所示。

（2)獨立負載并網技術。

獨立負載并網技術的基本思路為:并網前雙饋電機帶負載運行(如電阻性負載)，根據電網信息和定子電壓、電流對雙饋電機和負載的值進行控制，在滿足并網條件時進行并網。獨立負載并網方式的特點是并網前雙饋電機已經帶有獨立負載，定子有電流，因此并網控制所需要的信息不僅取自于電網側，同時還取自于雙饋電機定子側。

負載并網方式發電機具有一定的能量調節作用，可與風力機配合實現轉速的控制，降低了對風力機調速能力的要求，但控制較為復雜。

(3)孤島并網方式。

孤島并網控制方案可分為3個階段。第一階段為勵磁階段，見圖(2-12)所示，從電網側引入一路預充電回路接交—直—交變流器的直流側。預充電回路由開關k1、預充電變壓器和直流充電器構成。

當風機轉速達到一定轉速要求后，k1閉合，直流充電器通過預充電變壓器給交—直—交變流器的直流側充電。充電結束后，電機側變流器開始工作，供給雙饋電機轉子側勵磁電流。此時，控制雙饋電機定子側電壓逐漸上升，直至輸出電壓達到額定值，勵磁階段結束。

第二階段為孤島運行階段。首先將kl。

斷開，然后啟動網側變流器，使之開始升壓運行，將直流側。

升壓到所需值。此時，能量在網側變流器，電機側變流器以及雙饋電機之間流動，它們共同組成一個孤島運行方式。

第三階段為并網階段。在孤島運行階段，定子側電壓的幅值、頻率和相位都與電網側相同。此時閉合開關k2，電機與電網之間可以實現無沖擊并網。并網后，可通過調節風機的槳距角來增加風力機輸入能量，從而達到發電的目的。

(4)“由動式”并網方式。

前面介紹的幾種并網方式都是針對具有自起動能力的水平軸雙饋風力發電機組的準同期并網方式，對于垂直軸型的雙饋機組(又稱達里厄型風力機)由于不具備自啟動能力，風力發電機組在靜止狀態下的起動可由雙饋電機運行于電動機工況來實現。

如圖(2-13)所示，為實現系統起動在轉子繞組與轉子側變頻器之間安裝一個單刀雙擲開關k3，在進行并網操作時，首先操作k3將雙饋發電機轉子經電阻短路，然后閉合k1連接電網與定子繞組。在電網電壓作用下雙饋電機將以感應電動機轉子串電阻方式逐漸起動。通過調節轉子串電阻的大小，可以提高起動轉矩減小起動電流，從而緩解機組起動過程的暫態沖擊。當雙饋感應發電機轉速逐漸上升并接近同步轉速時，轉子電流將下降到零。在此條件下，操作k3斷開串聯電阻后將轉子繞組與轉子側變頻器相連接，同時觸發轉子側變頻器投入勵磁。最后在成功投入勵磁后，調節勵磁使雙饋發電機迅速進入定子功率或轉速控制狀態，完成機組起動過程。

這種并網方式實現方法簡單，通過適當的順序控制就能夠實現不具備自起動能力的雙饋發電機組的起動與并網的需要，如果電機轉子側安裝有“crowbarprotection”保護裝置，則通過控制器投切“crowbarprotection”就可以實現系統的起動與準同期并網。

空載并網方式并網前發電機不帶負載，不參與能量和轉速的控制，所以為了防止在并網前發電機的能量失衡而引起的轉速失控，應由原動機來控制發電機組的轉速。獨立負載并網方式并網前接有負載，發電機參與原動機的能量控制，表現在一方面改變發電機的負載，調節發電機的能量輸出，另一方面在負載一定的情況下，改變發電機轉速的同時，改變能量在電機內部的分配關系。前一種作用實現了發電機能量的粗調，后一種實現了發電機能量的細調。可以看出，空載并網方式需要原動機具有足夠的調速能力，對原動機的要求較高;獨立負載并網方式，發電機具有一定的能量調節作用，可與原動機配合實現轉速的控制，降低了對原動機調速能力的要求，但控制復雜，需要進行電壓補償和檢測更多的電壓、電流量。孤島并網方式是一種近年來才提出的比較新穎的一種并網方式，在并網前形成能量回路，轉子變換器的能量輸入由定子提供，降低了并網時的能量損耗。

其中空載并網方式由于具有控制策略簡單，控制效果好，而在實際機組中廣泛采用，而負載并網方式、孤島并網方式以及“電動式”并網方式由于存在控制系統較為復雜，系統穩定性差等缺點目前仍然停留在理論探索階段。

雙饋發電機并網控制與功率控制的切換。

并網成功后一方面變槳距系統將槳葉節距角置于0以獲得最佳風能利用系數，與此同時轉子勵磁系統開始進行最大功率點跟蹤(maximumpowerpointtracking,mppt)控制，以捕獲最大風能。并網切換前后控制策略有較大差異，如果直接切換，則控制系統重新從零開始調節，必然引起轉子電壓的突變，從而造成并網瞬間系統產生振蕩，這種振蕩可能短時間內使系統輸出有很大的偏差，致使控制量超過系統可能的最大允許范圍，容易造成發電機損壞，而這在實際的并網過程中是十分不利的。為此，要達到發電機順利、安全并網的目的還必須實現控制策略的無擾切換，使轉子輸出電壓平穩的過渡到新的穩定狀態。

風力發電的發電原理（優質18篇）篇十六

14日，《安規》并進行考試。

15——17日，分別在機，爐，電三個車間進行跟班實習。

18日，安全返回。

xx電廠是一個有著光榮歷史的老電廠，始建于1973年12月，分4期工程建設，1987年10月8臺機組全部竣工投產，總裝機容量1550兆瓦。擁有兩臺125兆瓦機組、兩臺250兆瓦機組及四臺200兆瓦機組。一期工程1、2號機組發電機和汽輪機為日本進口日立機組，每臺機組的裝機容量為12.5萬千瓦。一期工程采用倉儲式制冷，鍋爐與汽輪機布置采用此外布置。二期工程3、4號機組是日本原裝日立機組，每臺機組的裝機容量為25萬千瓦。二期工程采用制煤式制冷，蒸汽流量達到850t。3、4號機分別于77、78年開始發電。三、四期工程于80年代投建，5～8號機組均為國產機組，每臺機組裝機容量為20萬千瓦。鍋爐、發電機、汽輪機均為哈爾濱制造。通常情況下四臺機組只有兩臺運行。8臺機組滿負荷運轉時總裝機容量為155萬千瓦。xx電廠屬京津唐調度，為京津唐的電力發展做出了不可磨滅的貢獻，被譽為電力部門的“黃埔”.

14日：《安規》。

今天我們進行了對《安規》的，電廠是一個關系民生的部門，具有一定的危險性，很多細節的不主意都會造成停機，進而千家萬戶停電，對國民經濟造成重大影響。每一個剛進入電廠的人都必須《安規》的部分相關內容。不學不知道，一學嚇一跳啊，電廠的管理是如此的嚴格，比如，進入電廠必須帶安全帽，袖口扎緊，不準隨意跨越管道等等，通過這次我真實的明白了細節決定命運這句話。

15日：電機車間跟班實習。

今天我終于進入了電廠，電廠的規模如此之大，氣勢如此之強，在我意料之外。電氣專業是電廠能源轉換的最后一站，在這里，生產出來的電能一部分被源源不斷的輸送到電網上，一部分以廠用電的形式被用于廠里。經過分組，我來到了電氣配電一班，主要負責將指標分配給各個機組，以及平時的設備檢修維護等等，師傅帶我們參觀了變電站，讓我們近距離觀看了斷路器，隔離開關等實物，課本上的東西終于變成了現實。電廠發出的電通過變壓器經過這里送到京津唐的千家萬戶的。

16日：汽輪機車間跟班。

xx電廠1～4號機組的汽輪機均為日本進口日立汽輪機，5～8號機組的汽輪機均為國產哈爾濱東方汽輪機廠生產制造的。汽包中的水通過鍋爐加熱后分離出的水蒸汽傳輸到汽輪機，推動汽輪機葉片，帶動轉子旋轉，從而將熱能轉換成為機械能。xxxx電廠的汽輪機轉子正常轉速一般維持在3000轉/min。5～8號汽輪機為凝氣式汽輪機，汽輪機排出的蒸汽流入凝氣器，排氣壓力低于大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是最為常用的一種汽輪機。

師傅具體帶我們參觀了空氣預熱器空氣預熱器就是鍋爐尾部煙道中的煙氣通過內部的散熱片將進入鍋爐前的空氣預熱到一定溫度的受熱面。用于提高鍋爐的熱交換性能，降低能量消耗。使用時空預器緩慢旋轉，煙氣入口和空氣入口不變。煙氣進入空預器的煙氣側后排出，吸收了煙氣熱量的散熱片在空預器的旋轉下來到空氣側，將熱量傳遞給空氣。一般有管式和回旋式兩種，xx電廠采用的是回旋式預熱器。腐蝕和積灰是空氣預熱器的兩大損耗。由于xx電廠靠近都河水庫，電廠沒有大的冷凝塔，只有幾個小的玻璃鋼冷凝塔。

17日：鍋爐車間跟班。

xx電廠1、2號機組的鍋爐為國產武漢制造，3、4號機組的鍋爐為原裝日立進口，5～8號機組的鍋爐為國產哈爾濱制造。鍋爐主要由燃燒室和汽包兩個部分組成。電廠鍋爐的高度大約都在100多米，分四個燃燒層，每層四個燃燒器，采用四角噴燃式燃燒方法。汽包接受省煤器來的給水、聯接循環回路，并向過熱器輸送飽和蒸汽。汽包的主要功能是儲水，進行汽水分離，并將熱能傳輸給汽輪機。汽包水位是表征鍋爐正常運行的重要工藝指標，也是保證鍋爐安全運行的必要條件之一。汽包水位的過高和過低都會對電廠熱循環產生巨大影響，嚴重時甚至會造成停機或是鍋爐爆裂等嚴重后果。所以，汽包水位是電廠監控最嚴格的指標之一。在我們跟班時正趕上師傅修小油槍。鍋爐總共有8個大油槍4個小油槍，大油槍為點火油槍，供點火使用。小油槍我們看到的就是一根管子，因為油垢堵塞了，換了一根管子就好了，由于機組運行沒能看見其他東西，遺憾。

平時所見。

由于電廠管理嚴格，不能隨意走動，一些設備我只是遠觀，聽師傅將了一下他們的功用。

1煤廠。

一個火電廠的'經濟狀況主要取決于水、煤、油的利用率。xx電廠配備有自己的水庫，于是煤的消耗量就成了電廠經濟的重中之重。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒xx電廠正常運轉時每天的煤消耗量大約在2萬噸左右。xx電廠的老式機組煤消耗量比較大，電廠內可儲存煤20萬噸，要求煤儲藏量不可低于15萬噸。

2電廠控制系統。

xx電廠于1993年開始在一、二期工程中使用das系統，電廠漸漸采用8個集控室控制8臺機組，逐漸將電廠控制從手動控制向自動控制轉變。1997年，電廠進行第三次改造，引進了目前各電廠中最常用的的dcs集控系統，每個控制室控制兩臺機組，全廠配備4個主控室即可完成每日正常發電。

3氫站。

主要負責冷卻發電機，由于氫站危險性高，不能進入，我們只能遠遠的看看藍色的罐子。

通過四天的實習，我們籠統的參觀了電廠的幾個重要部分，熱力發電廠是由許多熱力設備和電氣設備所組成的一個非常復雜的的整體，任何細節上的失誤都會造成意想不到的事故，因此，凡是從事熱工方面工作的技術人員，都必須對有關的熱力部分的某些基本知識有所了解，有所掌握。由于時間短，對電廠的很多方面沒有深入了解，實為遺憾。

風力發電的發電原理（優質18篇）篇十七

風力發電的發電原理（優質18篇）篇十八

電能質量。

風力發電機組大多采用軟并網方式，但是在啟動時仍然會產生較大的沖擊電流。當風速超過切出風速時，風機會從額定出力狀態自動退出運行。如果整個風電場所有風機幾乎同時動作，這種沖擊對配電網的影響十分明顯。容易造成電壓閃變與電壓波動。

諧波污染。

風電給系統帶來諧波的途徑主要有兩種。一種是風機本身配備的電力電子裝置可能帶來諧波問題。對于直接和電網相連的恒速風機，軟啟動階段要通過電力電子裝置與電網相連，因此會產生一定的諧波，不過過程很短。對于變速風機是通過整流和逆變裝置接入系統，如果電力電于裝置的切換頻率恰好在產生諧波的范圍內，則會產生很嚴重的諧波問題，不過隨著電力電子器件的不斷改進，這個問題也在逐步得到解決。另一種是風機的并聯補償電容器可能和線路電抗發生諧振，在實際運行中，曾經觀測到在風電場出口變壓器的低壓側產生大量諧波的現象。當然與閃變問題相比，風電并網帶來的諧波問題不是很嚴重。

電網穩定性。

在風電的領域，經常遇到的一個的難題是：薄弱的電網短路容量、電網電壓的波動和風力發電機的頻繁掉線。尤其是越來越多的大型風電機組并網后，對電網的影響更大。在過去的20年間，風電場的主要特點是采用感應發電機，裝機規模較小，與配電網直接相連，對系統的影響主要表現為電能質量。隨著電力電子技術的發展，大量新型大容量風力發電機組開始投入運行，風電場裝機達到可以和常規機組相比的規模，直接接入輸電網，與風電場并網有關的電壓、無功控制、有功調度、靜態穩定和動態穩定等問題越來越突出。這需要對電力系統的穩定性進行計算、評估。要根據電網結構，負荷情況，決定最大的發電量和系統在發生故障時的穩定性。國內外對電網穩定性都非常重視，開展了不少關于風電并網運行與控制技術方面的研究。

風電場大多采用感應發電機，需要系統提供無功支持，否則有可能導致小型電網的電壓失穩。采用異步發電機，除非采取必要的預防措施，如動態無功補償、否則會造成線損增加，送電距離遠的末端用戶電壓降低。電網穩定性降低，在發生三相接地故障，都將導致全網的電壓崩潰。由于大型電網具有足夠的備用容量和調節能力，一般不必考慮風電進入引起頻率穩定性問題。但是對于孤立運行的小型電網，風電帶來的頻率偏移和穩定性問題是不容忽視的。

由于變頻技術的發展，我們可以利用交-直-交的變頻調節裝置的控制功能很容易地根據電網采集到的線路電壓波動的情況、功率因數的狀況等、和電網的要求，來調節和控制變頻裝置的頻率、相位角和幅值使之達到調節電網的功率因數，為弱電網提供無功能量的要求。

發電計劃與調度。

正確考慮風電的隨機性和間歇性特性。