總結的選材不能求全貪多、主次不分,要根據實際情況和總結的目的,把那些既能顯示本單位、本地區特點,又有一定普遍性的材料作為重點選用,寫得詳細、具體。總結書寫有哪些要求呢?我們怎樣才能寫好一篇總結呢?以下是小編為大家收集的總結范文,僅供參考,大家一起來看看吧。
車工工作總結不少于字 車輛安全工作總結篇一
車輛安全生產工作必須管細、管實、管的住、管的好。幾年來,我們緊緊圍繞著“事故預防、損失控制、風險保障、綜合治理”四大機制,牢牢繃緊安全工作這根鉉,不斷推出新舉措,呈現出領導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個網絡健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產管理體系日趨成熟。
安全第一,預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產工作指導方針??偣绢I導層在安排生產經營時首先布置安全管理,在日常工作檢查中首先檢查安全工作,在效益發展與安全發生矛盾時始終堅持安全優先。在安全管理中,總公司要求各經營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作為主,時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一,預防為主的思想。從總公司到各經營單位都建立健全了安全生產管理機構,成立了以總經理為首的安全生產領導小組。形成了安全生產工作總經理親自抓,分管副總具體抓,其他領導協助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。
xx年新春伊始,總公司主要領導就以安全基礎管理為切入點,帶領十七家經營單位第一負責人、安全科長、安全內勤人員赴x公司學習安全基礎管理,交流控虧、保障經驗,促進安全基礎管理工作更上臺階,推動預防、控虧、風險保障出成果。幾年來,我們堅持以新舉措為拉手,以安全生產為中心工作,時時處處講安全。副總經理高新軍分管安全基礎工作,堅持安全工作早抓早安排,堅持例會制度及例會培訓,強化了基礎管理。副總經理于榮清認真抓預防,使違章率大幅下降,事故發生率持續降低??偣绢I導的模范帶頭行動和先進理念,引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產管理,真抓實管安全生產工作,是我們安全生產取得顯著成績的重要因素。
堅持安全發展觀,堅持管理創新,堅持預防為主方針,是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來,我們以“風險防范”提高駕駛隊伍的責任意識;以質量目標促進安全管理隊伍的能力素質;以清理整治“脫管車”工作為抓手,大力開展創樹一流品牌活動,收效顯著。體現了“一班人”的管理決心、能力,系列舉措取得了管細、管實的目標。
1、狠抓車輛安全技術狀況:
車輛的安全技術性能決定車輛行駛的安全系數。為保證車輛技術狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節日全面檢查四級管理制度。規范了二級維護制度和維護標準,按計劃進行維護,確保了車輛安全技術性能良好。xx年,我們為實現車輛安全技術檢查標準化、制度化、科學化,投資二百多萬興建了華之捷機動車安全技術檢測中心,日檢能力達百臺以上,為企業掛靠車輛進行全方位的安全技術檢測,也為車輛安全運行提供了技術保證。既提高了車況,也消除了隱患,更保證了安全。
2、抓實駕駛員安全學習培訓:
不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學習培訓制度;一是嚴格崗前培訓:凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學習內容以交通安全法律、法規、職業道德要求、駕駛技術、避險能力、維護技巧等為主。結業前進行學、術兩科考核,不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學習班,以提高責任意識,強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章,老肇事”的司機舉辦強制學習班,從法律、法規到事故案例,從隱患危害到駕駛員技術進行全方位回爐。四是定期舉辦安全學習月活動,即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學習,月安全學習活動由單位專管員負責召集。學習以國家重要法規、季節變換注意事項、特殊典型案例為主要內容。安全學習培訓的持續開展,在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明,樹風范、要安全、不違章的良好風氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經驗,避免了重大事故發生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務之中,是我們的特色,也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業《安全報》每月一期,各單位在發放時按照“手到手”“一個不能少”的要求,由安全專管員把《安全報》按時發放到每位駕駛員手中,對長期在外車輛則采取郵寄方式,做到領證(票據)發報(安全報),保證了“一個不能少”。
實現宣傳信息化,亦是湖北汽運的一項創舉。遇天氣突然變化、重大法規頒布,各單位在各自建立的短信平臺上及時發布信息,告知注意事項。各單位平均每月發布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知,方便快捷,收看率高,成為我公司安全生產的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中,每季向駕駛員家屬發放一次溫馨告示,使家屬知道哪些業余活動是違反《交通安全法》,哪些習慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規勸、阻止來預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心,司機家屬無不稱道。他們紛紛要求,溫馨告示要加頻率、多內容,使其發揮安全規勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體,提高駕駛員的安全責任意識
幾年來,我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項安全競賽活動。以競賽活動為平臺,要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規范、拒絕違章;比技術、賽車況、提高操作技能,認真遵守《交通安全法》,以實際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比,形式多樣、內容豐富的安全競賽活動,鍛煉了隊伍、提高了素質,也涌現出一大批服務能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動顯示,違法行車的少了,文明行車的多了;開湊合車的少了,車容車貌美觀了;消極觀望競賽的少了,積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了,優秀駕駛員越來越多了。
一萬余臺車,有其規模巨大的優勢,也有風險巨大的隱患。xx年,我們根據《國務院關于進一步加強安全生產工作的通知》精神,結合《道路安全法》實施所產生的新態勢。經過慎重調研,在車主、駕駛員自愿參與下,建立了安全風險防范保障制度。安全風險防范保障制度以群體互助,風險共擔為宗旨,以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規避風險為目的??偣净I集200萬為保障基金,按不同類型車輛征收不等資金,作為安全風險防范保障資金,凡交繳了安全風險防范保障金的車主、駕駛員、在發生事故后,可以獲得風險保障資助,其資助額達到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與,一套完整的保障體系已經建成。兩年來,58位車主獲得資助,資助額280余萬元,使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境,成為企業和車主抵御風險的一道堅實屏障。
通過兩年的實踐,廣大車主的安全風險觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩定基石,也體現了總公司以人為本的經營理念,提高了車主的安全意識,加強了車主的社會責任感,企業的經營風險也得到了有效的控制。
事故的發生不但使受害人受到傷害,車主也將受到損失,還嚴重影響到企業的經濟效益,也會產生負面社會影響。處置不及時,小事故會演變成大事故,小損失會加重為大損失;處置不得當,受害人精神受到傷害,還會波及正常的生活、工作秩序?;陬A防事故、減少損失,維護社會穩定的工作思路,我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負責人和職能部門間明確了安全責任目標,將總目標分解到各單位、各部門,使千斤重擔人人挑、人人身上有指標;二是把預防事故作為安全管理的主要任務,把不出事故,少出事故作為控制損失的根本;三是處置有方案,調解有措施,整改有方向,開支有依據,操作有制度。xx年,企業各經營單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開展工作,在發生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中,從結案到處置,從現場勘察到責任劃分;從調解到訴訟,都始終參與,安全管理職能部門全程監控。嚴防事故損失擴大,減少無理賠負,降低事故處理成本。去年,在十八家經營單位中,僅有一家突破安全責任目標,兩家單位因預虧實行滾動考核,xx家單位控制在安全目標內,全年實際發生事故損失90萬元,為目標的31%。五、齊抓共管,綜合治理,推進安全文化建設。
車工工作總結不少于字 車輛安全工作總結篇二
20xx年即將過去,新的一年將要來臨,
一、總結部分
平時能嚴格遵守局里及所里的各項規章制度,時刻用共產黨員的標準嚴格要求自己。作為汽修廠長,能團結和帶領職工搞好安全生產,一年來在眾源總公司和車管所領導的關懷及全廠職工的共同努力下,實現產值近300萬元,利潤15萬元,外部市場占有率達45%,圓滿地完成了總公司下達的各項經濟指標。
由于所領導的安排,我來到了調度維修科工作。在新的工作崗位上,能積極主動地配合所里完成調度維修科的崗位設置和職責范圍起草工作。較快的投入到了新的工作崗位中去。
總的來說,一年來,本人分管、協管的工作較多,主觀愿望上盡努力完成好分管和協管的各項工作任務。但是也存在著一些不足,主要表現在,只注意認真做好自己的工作,為領導分憂不夠,對同事幫助不足。
二、來年打算
1、積極配合所里不斷完善調度派車系統,做到合理調配,使各職能處室、生產部門用車滿意。進一步提高駕駛員的服務意識和形象。
2、協助所長嚴格控制各項成本費用的使用和發生,根據年度費用計劃指標合理控制四個行車班的維修費用。
3、為適應我局和市場上汽車不斷更新的需要,對我們的修理設施及設備進行技術改造,加大和提高對車輛維修技術和科技含量的投入。
一、虛心學習,努力工作
做好調度工作要嚴格要求自己,要好好學習每個調度員的長處,取長補短盡量的完善自己,認真學習相關專業知識、工藝流程,要做到“四勤”,腿勤、嘴勤、眼勤和手勤,不懂就問,不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉,我深知調度工作的重要性,在平常的工作我嚴格要求自己,不斷加強對全礦生產工藝系統的認識和了解,深入生產現場熟悉工作環境,虛心接受領導和師傅們的教導。
隨時發生的情況及時向領導和坐臺調度反饋。
團隊合作是調度工作不可缺失的基礎,我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷,合作是高績效團隊的基礎,每個調度員度應該樹立全局觀念,搞好協作配合。跑外調度要時刻聽從坐臺調度和領導的安排,把現場的情況及時反應給坐臺調度,這樣生產中所發生的狀況就能迅速的解決,全礦的生產組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步,但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過的生產組織不力,協調不到位,對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中,由于工作經驗不足并且對其他專業比較陌生,造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以后的工作中,我會主動加強和其他部門溝通,充分利用資源,多方面學習全方位發展,提高主觀能動性,積極工作,認真落實領導的指示,在現場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作
20xx年的工作已經接近尾聲,俗話說:“點點滴滴,造就不凡”,在以后的工作中,不管工作是枯燥的還是多彩多姿的,我都要不斷積累經驗,與各位同事一起共同努力,勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和各種工作技能,努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,為了調度工作做出的貢獻。
為了更好的完成20xx年的工作,我要繼續發揚20xx年的優點,改點自己的缺點和不足,總結過去,展望未來。20xx年生產任務重,對于我來說也是一種挑戰一種機遇,我將嚴格執行各項規章制度,恪盡職守,高標準要求自己,不斷學習積累經驗,善于總結,也希望領導能給我更多的支持,爭取為20xx年建設新龍首貢獻自己的一份力量。
車工工作總結不少于字 車輛安全工作總結篇三
第一,總體工作業績不是很理想,年業績目標五十萬現今只完成了46%(近二十三萬),離年度目標還有一定的距離!
第二,整年度自我對工作熱誠不夠高,重視度不高。
1、沒有完成自定的業績目標。
2、完成了轄區聯華花園城社區盤源進行了又一次整合細分,租售資源信息清晰。
3、對筍盤與主推盤以及有效盤源重視度不夠高,尤其表現在對主推盤的推薦不夠積極配合,沒有真正做到資源的合理有效利用。
4、對經紀的管理鞭策不到位,讓他們對工作產生一定的惰性甚至開小差。
5、沒有第一時間把握好業主及客人第一動態,導致有部分資源流失。
6、關于公司的制度沒有明確化,執行不到位。
最后由于自己管理不到位不嚴厲,聽到同行陸陸續續簽單了,心里滿是壓抑的感覺,同時也為他們感到開心,因為證明我們這里是有市場的。但是我會堅持不懈的,我相信通過自己的努力,爭取使自己的業務管理水平提到一個更高的高度,把自己的所學到的東西運用到工作當中,并利用這些知識教會戰友達到我自己的目標。希望帶出一支戰無不勝,攻無不勝的圣神之軍,與戰友們齊心協力,共同完成團隊年度目標。
第一,嚴格執行公司的一切規章制度。
第二,開發更多更優質房客資源,提高業績。
第三,堅持引進新人才,提高團隊力量為公司未來發展培養更多精英強將。
第四,嚴格把控珍惜好任何一個有效客源及盤源,做到無一遺漏錯失。
1,自制戶外宣傳資料外發,重點區域下橋水果市場,1號執行至今已有兩位客人聞訊而來,其中已成功簽一租了,效果比較明顯。
2,自己親自把關帶領團隊把握跟緊好每一位有效客源,爭取七月來個量的突破。
3,嚴格重視執行筍盤主推盤推薦制度,積極配合好各分行工作并要求各經紀無條件履行相關工作。
4,維系及開發好現轄區所有在租在售房源,要求大家地毯式清查消化。
6,重視網絡開發利用,達到經紀名下日常利用網絡四個以上。
20xx年新的季度已經來臨,新的任務擺在眼前,艱巨而圣神。作為公司分行主管,我深感自己肩負擔子有多么重,但是相信我們會把這份壓力化作動力,以高昂的斗志,飽滿的熱情,全心身帶領我們的精英團隊投入新的工作中去,為實現我們的全年度工作銷售任務不懈努力。最后,預祝20xx年度的銷售任務圓滿完成。
車工工作總結不少于字 車輛安全工作總結篇四
- 車輛管理工作總結
- 車輛管理員工的年度工作總結
- 車輛管理的工作總結
- 車輛管理人員年終工作總結
一、××年,根據上級的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動下,單位里加大了對各基層行的監管和指導力度,在車輛的使用上比過去更加頻繁,為了確保車輛安全正點,及時為主業服務的原則,在車輛有限、人員緊張的情況下,優先安排長途、檢查用車,科學合理地安排市內車輛行程,使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次,及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張,但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點,隨時與交管部門聯系,利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習,提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里,保質保量的完成了每一次出車任務,使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者,同時也是一名駕駛員,準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責,我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得,與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,因此我平時主動與大家談心、溝通,為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬,我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》,從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。
四、在公司成立時間短,各項資金緊張的情況下,為了能更好地為公司節約每一分錢,針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出,我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底,在備件允許的情況下,盡量節約每一筆費用,避免各種浪費和重復花銷的情況發生。
1、加強教育,轉變觀念,統一思想,更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。
2、加強學習,提高車管質量,最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度,使工作更加規范化、制度化,用制度規范駕駛行為,增強服務意識。
5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作,使其平穩過渡,并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排,為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績,提高車隊整體服務水平,提升公司服務形象和聲譽,把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍,我會再接再厲,決不辜負公司領導的希望,為公司的發展盡我微薄之力,請各位領導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
一、××年,根據上級的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動下,單位里加大了對各基層行的監管和指導力度,在車輛的使用上比過去更加頻繁,為了確保車輛安全正點,及時為主業服務的原則,在車輛有限、人員緊張的情況下,優先安排長途、檢查用車,科學合理地安排市內車輛行程,使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次,及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張,但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點,隨時與交管部門聯系,利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習,提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里,保質保量的完成了每一次出車任務,使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者,同時也是一名駕駛員,準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責,我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得,與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,因此我平時主動與大家談心、溝通,為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬,我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》,從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。
四、在公司成立時間短,各項資金緊張的情況下,為了能更好地為公司節約每一分錢,針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出,我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底,在備件允許的情況下,盡量節約每一筆費用,避免各種浪費和重復花銷的情況發生。
1、加強教育,轉變觀念,統一思想,更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。
2、加強學習,提高車管質量,最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度,使工作更加規范化、制度化,用制度規范駕駛行為,增強服務意識。
5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作,使其平穩過渡,并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排,為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績,提高車隊整體服務水平,提升公司服務形象和聲譽,把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍,我會再接再厲,決不辜負公司領導的希望,為公司的發展盡我微薄之力,請各位領導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
一、xx年主要工作成績
(一)完善崗位責任制,加強黨建工作和廉政建設。
結合機動車安檢機構監管實際工作情況,進一步健全完善了崗位責任制,簽訂了黨風廉政建設責任書。加強黨支部建設,積極參加機關黨委組織的各項活動。制定了創建文明處室計劃,并在日常工作逐項落實。加強廉政建設,xx年度車管處未發生商業賄賂或不正當交易等不廉潔行為。
(二)完成機動車安檢機構檢驗資格申報、現場評審和資格審批工作。
機動車安檢機構檢驗資格申請及受理工作于xx年10月份開始,目前共完成41家機動車檢測場的資格申報受理、現場評審和資格審批工作,為獲得機動車安全技術檢驗資格許可的41家檢測場頒發了資格許可證和檢驗專用印章;并為2家安檢機構辦理了變更手續。剩余朝開小關、蔣臺聯合2家檢測場因搬遷改制停業未申報資格。
(三)完成檢驗人員考核、審查員培訓考核。
分期分批,逐步完成了全市2400余名機動車安檢人員的上崗資格考核工作,包括以前已取得市交管局頒發的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員,合格率92.9%,并為2200余名考核合格者頒發了上崗證。
完成了機動車安檢機構資格許可審查員年度培訓和考核工作
(四)執法隊伍建設不斷加強
通過舉辦檢測場監管工作培訓班,召開執法檢查現場會,與市環保局、市交管局交流座談以及各區縣局之間交流,使廣大執法人員逐步掌握了機動車檢驗專業知識,進一步提高了執法人員的監督管理水平,為依法行政奠定了良好基礎。
(五)加強業務研究
開展了信息聯網、安檢機構設置規劃、地方標準、執法檢查規范、比對試驗等研究項目。
1、信息聯網
依托市局信息中心,與中科院力學所等專業單位就機動車檢測場與我局信息聯網問題進行了反復調研和討論,并多次到市環保局、市交管局調研學習。通過對市交管局機動車安檢信息監管網絡、市環保局機動車排放檢測信息監管網絡和檢測場現場調研,編制了質監部門與檢測場信息聯網草案,并逐步論證修改。
2、安檢機構設置規劃
委托北京汽車研究所有限公司承擔我市機動車安檢機構設置規劃編制工作,通過大量調研,編寫了北京市xx年機動車安檢機構設置規劃、中長期發展規劃等規劃草案。已組織質監、交管、環保有關專家對規劃草案進行了初步研討,目前正掛在網上向社會征求意見。
3、安檢機構地方標準
委托中國農業機械化科學研究院承擔我市安檢機構管理地方標準研究制定工作。已完成標準草稿,組織有關專家進行了初步修改,目前正掛在網上向社會征求意見。
4、執法檢查規范研究
組織各區縣研究討論,編寫了安檢機構執法檢查規范,并邀請公安部、總局有關專家進行了研究,統一了執法檢查要求。
5、比對試驗
委托市計量院,研究檢測設備比對試驗方案,以加強檢測設備監管,提高執法技術含量。xx年底,對全市檢測場檢測設備技術指標符合性情況進行了抽檢。
(六)與有關部門配合,與外省市質監部門交流,嚴格監管全市機動車安檢機構。
與市交管局、市環保局等部門密切配合,聯合執法檢查;同時大力發揮各區縣稽查隊的優勢和主動性,采取定期檢查與不定期抽查相結合的方式,對全市機動車檢測場實施嚴格監管。依法查處機動車安檢機構違規行為,全年共查處投訴舉報等問題18起,涉及11個機動車檢測場。車管處成立至今,全市未發生機動車檢驗安全責任事故。
與市交管局、市交通委配合,辦理了市政協委員關于新車免檢問題、免收養路費等問題的提案。通過提案辦理,進一步加深了對機動車安檢工作重要性和廣泛性的認識,增強了憂患意識,開闊了管理思路。
我們還及時與外省市質監部門溝通,了解各地機動車安檢機構管理工作情況,積累參考材料。與重慶市質監局、河北省質監局等兄弟單位交流,重點結合重慶市4.23特大交通事故調查處理情況,就如何發現和堵塞檢測軟件漏洞、監督處罰等問題進行了專題研討,相互吸取了經驗;并在全市檢測場范圍內開展了為期半年的安全責任意識專題教育活動,規范了檢測場內部管理。
(七)加強安全監管手段,設立流動式起重機便民檢測站。
近年來流動式起重機事故呈上升趨勢,給人民群眾的生命財產造成巨大損失。為有效控制流動式起重機檢驗情況,減少事故發生,經與市交管局等有關部門溝通,經特設處、法規處商定,由車管處具體操作,在我市北部的望京北檢測場和南部的富多鑫檢測場設立了2個流動式起重機一站式便民檢測站,并向社會公告,為流動式起重機起重設備部分定期檢驗工作的開展提供了大力支持。
(八)與時俱進,開展迎奧運保安全活動。
3.15消費者權益日期間,邀請國家質檢總局有關領導參加,指導朝陽區質監局組織區內8家機動車檢測場,開展了“迎奧運保安全機動車安檢知識競賽”活動。并通過新聞媒體進行了正面報道,在全市推廣,促進了檢驗人員理論知識和技術水平的提高。
(九)因勢利導,鼓勵安檢機構公開向社會推出服務承諾。
圍繞奧運中心工作,引導機動車安檢行業加強自律。3月29日,全市43家機動車安檢機構自發組織,開展了“嚴格驗車迎奧運 優質服務建和諧”承諾活動,通過新聞媒體,向社會公開承諾“嚴格標準、價格透明、優質服務、歡迎監督”。這是安檢機構監管職能劃轉質量技術監督部門以來,我市機動車安檢企業首次公開向社會作出服務承諾,標志著我市機動車安檢行業在“企業自律、規范服務”上又邁進了一大步。
(十)完成總局和市政府相關委辦局的有關工作。
完成了總局質監司下達的機動車安全技術檢驗機構設置規劃管理規定等規范性文件修訂,和有關規劃調研、監督抽查等配合工作。
積極配合市政府相關委辦局,完成了北京市平安暢通區縣檢查、黃標車管理研究、非法營運車輛治理、校車等車輛標準修訂研究、企業減負檢查、民運運力國防動員等工作,為首都交通安全和經濟發展做出了積極貢獻。
二、存在的主要問題和難點
主要問題:
(一)與年初計劃相比,聯網工作進展仍顯緩慢。
(二)關于檢測場的投訴舉報多。主要反映服務態度不好、檢測弄虛作假、申報材料造假、收費不透明、擅自降低外觀檢驗標準等問題。
(三)少數檢測場對評審整改要求不夠重視,不是積極去整改,而是要求放寬政策,要求開口子。
(四)相當一部分檢測場內部管理記錄不全,質量體系和管理制度運行不暢。
(五)部分檢測場領導法律意識淡薄,憂患意識不強。職工缺乏人性化服務意識,服務態度不到位。
難點:
(一)加強立法工作,建立地方標準,增強法規的可操作性;
(三)提高機動車安檢技術含量,增加執法檢查技術手段;
(四)全面提高機動車安全技術檢驗人員素質;
三、xx年工作初步安排
工作目標:加強法制建設和標準化建設,研究比對試驗方案,完善監督管理技術手段,逐步實施聯網和數化管理,合理規劃布局,逐步提高檢驗人員綜合素質,規范經營行為,完成全年機動車安檢任務,為首都經濟和奧運會做出更大貢獻。
重點任務:
(一)加強安檢機構資格和檢驗人員管理。編寫檢驗人員新版教材,認真開展安檢機構資格監督審查和檢驗人員考核工作,加強安檢機構檢驗資格監督管理和檢驗人員上崗資格管理。
(二)日常監管。加強日常監督檢查,明年計劃對每個安檢機構月檢查次數不少于1次,全年執法檢查總數732次。與中國機動車輛安全鑒定檢測中心、北京市計量科學研究院等有關單位合作,研究完善比對試驗方法,增加監督管理技術手段,挖掘深層次問題,確保經機動車安檢機構檢驗放行的每一輛車都是合格、安全的。
(三)信息聯網研究。聯網草案已完成,xx年將重點研究解決我局機動車安檢信息網絡與市環保局機動車排放i/m(檢測/維修)監管系統接口的有關技術問題,及介入公安網鏈路問題,共享市環保局機動車排放監管網及公安網有關信息內容,逐步實施聯網。
(四)管理標準化。xx年上半年完成機動車安檢機構監督管理地方標準制定工作,將機動車安全檢測及其管理規范化、標準化;xx年下半年宣貫標準,通過實施標準化全面提升管理層次,提高監管效率。
(五)執法隊伍建設。研究修訂執法檢查規范,規范執法檢查;加強執法人員業務培訓,重點是機動車安全檢驗專業知識培訓,進一步提高執法人員管理水平。
(六)研究論證設置規劃。結合我市檢測場分布、檢測線數量和機動車保有量增長情況,與有關部門協商,xx年上半年研究論證安檢機構設置規劃,修訂后向社會頒布。
(七)審核安檢機構年度工作報告。年底前將對各檢測場進行年度考評,審核年度工作報告,做好年度總結工作。
重大舉措:
與市環保局協調兩局機動車檢測場監管網絡系統整合及資源共享有關問題,研究市環保局機動車排放i/m(檢測/維修)制度監管系統,協調市交管局網絡資源共享問題,探討我局機動車安檢管理環節及聯網監察技術重點和難點,應用網絡技術和信息智能卡技術對檢測場實施動態監管。
xx年是奧運之年,車管處將認真貫徹落實黨的xx大精神,認真貫徹落實國家質檢總局和市局領導有關指示,積極與市政府有關委辦局協作,積極與外省市兄弟單位協作,夯實基礎,開拓創新,不斷提高機動車安檢機構監管水平,完成好全市310多萬輛機動車的安全檢測任務,為首都交通安全保駕護航,為首都經濟建設、為奧運會、為構建和諧社會做出更大貢獻。
一、基本情況切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領導重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等,同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規,做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節時省油。在車輛維修和保養中,當好“醫生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態。對于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易?!白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,看到工作發展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業,以單位為家,盡職盡責做好本職工作。經常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機,時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節做起。特別在駕駛員的管理上,加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結合,堅持長期、牢固、扎實。
車工工作總結不少于字 車輛安全工作總結篇五
(一)調整布局,整合幼教資源
今年正逢幼教年,針對我鎮5所村級幼兒班,我們積極爭取政府部門的大力支持,對本鎮村兒班進行摸底調查,統一規劃,著實推進村級幼兒班的撤并工作,努力形成規模辦園的新格局。在經過科學、合理的論證基礎上我們及時向政府部門申請對我鎮東西二片5所幼兒班予以撤并,東片開發區地段新建成型園一所,西片群豐村改建成型園一所(目前處于改建之中,力爭下學期準時開班),全面改善我鎮村級幼兒園辦園條件,真正實現教育均衡發展,使我鎮幼兒教育步入統一科學管理的軌道,切實提高保教質量。
(二)安全保障,將精致化管理落實于細處
1、大力宣傳,專題學習,充實安全知識
利用園內所有宣傳陣地,針對廣大師幼不同知識結構和特點,有計劃、有重點地開展校園法制、安全宣傳教育。繼續與交警中隊、派出所的警校共建活動,定期為師生作法制講座。堅持法制教育同德育活動相結合,增強吸引力,同日常行為規范相結合,增強自覺性;組織師幼開展專題學習,知識競賽等,增強安全意識,提高安全防范能力和技能。邀請消防專家到校作防火講座,掌握消防工具的操作使用。開設“安全教育課”定期邀請法制副校長、校外輔導員、民警到我校對師幼進行交通安全和法制教育。
2、把好“三關”,安全措施落實到實處
(1)嚴把校門關。嚴格控制幼兒在園時間,做好師生出入學校請假審批制度,要求幼兒到園后無特殊情況不準外出,家長有事憑卡來接,班主任送出園門。禁止外來閑雜人員及車輛進校,園外人員來訪由警務室值班同志做好出入登記。裝有報警器1個,園長室安裝報警裝置1個。門房安裝報警裝置1個,并作報警點。在學校各要部位安裝監控器,24小時開啟。
(2)嚴把晨檢關:幼兒入園晨檢是第一關。因此我們認真做好晨檢工作,致力晨檢工作做實到位,及時發現問題及時解決,嚴把新生入園體檢關,健全師生的體檢和幼兒疫苗接種制度。一學期來,無發生一起安全大小事故。
(3)嚴把食品衛生關。嚴格執行“食品衛生法”,指定專人負責食品衛生,嚴把炊事員健康關,食品采購關,烹調及生熟菜分放等環節。嚴格執行食品留樣,主要原料統一采購,嚴防食物中毒,加強對食堂工作的管理和指導,嚴格執行食品衛生要求把好食堂關,按照要求規范操作,合理配制營養食譜。著實做好飲食中毒、多發病和傳染病的預防工作。作為“吳江市食堂幼兒園管理人員工作總結級單位”的我們,又被市教育局、衛生局推薦參加下學期的“五常法”評比活動。
安全重于泰山,構建和諧校園,進一步加強、完善、落實了各項安全管理工作,樹立安全重于泰山的意識,加強對設施、場地、設備的檢查與及時維修工作,嚴格按相關部門的要求健全各項安全制度,規范了各項安全工作。構建和諧班集體活動,把教師與教師間、教師與幼兒間、教師與家長間、幼兒于幼兒間的和諧平等作為構建和諧校園的基礎,設立了平安獎機制,使教學、安全、衛生保健、師德師風等工作融為一體。各班加強對幼兒有目的、有計劃的進行安全教育,各年齡班根據其年齡特點制定出恰當的安全教育內容,在每周工作計劃中安排一節安全教育課,有效的開展了安全教育活動。增加了幼兒安全知識,使幼兒的自我保護的意識和能力得到提高。我園在上學期獲得“蘇州市平安學校”的基礎上,再接再厲,于下學期積極爭創“江蘇省平安學?!睘槠鯔C,努力構建和諧校園。
(三)加強隊伍建設,構建學習型的新集體
1、加強思想政治學習和職業道德教育,開展“五愛”教育,即:愛國、愛崗、愛園、愛生、愛已。特別關注新上崗教師的教育與引領,激發教職工愛崗敬業的精神。通過學習教育活動,教職工努力自覺做好本職工作,樹立高度的事業性和責任心。我們繼續發揚優良的團隊作風,團結一致,齊心協力。本學期繼續實行家長問卷,不斷規范師德行為。
2、強化反思與研究,倡導教師要以先進的理念來指導自己的教學行為。以教育研究的目光來審視自己的教學,積極開展“1、3、5”行動研究,努力提高自身文化素養和業務技能。認真總結教學實踐經驗,積極撰寫教育筆記與教育論文,期末以評比的形式挖掘優質價值。
3、加強骨干教師培養,發揮好骨干教師的示范帶頭作用。抓好對骨干教師的過程管理,通過上課、講座、沙龍、競賽等形式,給骨干教師提供展示的機會,給青年教師提供學習研討的機會,提高全體教師的工作能力。本學期我們推薦了四名優秀教師參加市級2a級優質課評比,其中我園陳秋英老師以優異的成績獲得了吳江市第二屆a級優質課教師的榮譽稱號!
(四)開展園本教科研,努力構建園本特色
本學期深入開展有效教學研究,立足本園特點,以園本教科研為平臺,不斷提高保教質量和教師素質,完善評價機制,切實提高課程的實施水平,努力構建具有園本特色的園本課程。
1、教研的工作重點是圍繞教師在工作實踐中遇到的一些問題展開教研,組長要充分發揮示范引領作用,提高教研意識。開展多種形式的教研活動以及教學基本功比賽,使教研工作能夠真正解決教育教學中實際存在的問題。本學期,我們通過多種教研模式創新教研活動,準確把握各年齡段的目標,杜絕一切“作秀”的課堂教學,逐步形成自己個性的教學,結合評比,把“備課—聽課—說課—議課—”一體化,把活生生的教學現場作為案例,以先進的教學理論為指導,對教師的教育行為進行診斷、評價與質疑,找出開展活動中的長處與不足,并且共同探討為什么會產生這些問題,應該怎么做,為什么要這么做,用理論來詮釋我們的教育行為,使評優的過程成為培訓教師的過程。本學期,我們在參加市幼兒園園本課程評比中,榮獲一等獎。
2、繼續開展課題研究——基于自制玩具的幼兒多元智能的行動策略研究,進一步加強對課題的常規管理,以自制玩具的環保教育途徑為切入點,以多元智能理論為指導,重視幼兒的實踐操作活動,從而促進幼兒多元素質的發展。做好經驗的總結,資料的收集、整理、匯總工作,提高科研的實效性,張揚科研興園的理念,開啟本園特色亮麗的風景線。
3、構建社區、幼兒園互動的早期教育體系。本學期,小小班在園幼兒22名,我們定期開展各類親子活動,以良好的保教服務贏得了廣大家長的一致好評。在橫向上,依托社區,定期研討幼兒早期教育工作,推進托幼一體化建設,形成家庭、幼兒園、幼兒園和社區相結合的本站絡。組織0—3歲的幼兒家長參與幼兒教育活動,面向0—3歲兒童家長開放多種形式的早期教育、指導等服務工作,傳輸親子教育理念,促進幼兒家庭教育質量不斷提高,促進幼兒教育事業健康發展。
(五)落實班級精致化管理,優化幼兒一日活動
進一步貫徹落實新《綱要》精神,科學合理安排幼兒一日活動,保障幼兒身心健康發展。堅持以游戲活動為基本活動,保教并重。根據本園的實際情況,不斷完善各項規章制度,并且加強對貫徹落實制度的檢查和督促,平時考核與期末評比進行掛鉤。經常深入第一線,觀摩活動,對一日活動各個環節進行探討,注重互幫互學與引導。本學期重點加強幼兒一日活動的優化,切實提高了全體教師班級管理的意識和管理班級的能力。
(六)密切家園聯系,形成幼兒教育合力
我園繼續辦好家長學校,發揮好家委會作用。通過各班家長園地、幼兒園網頁、幼兒園家教宣傳櫥窗、半日活動開放、家教專題講座等多種形式,幫助家長進一步樹立正確的教育觀念,掌握科學有效的教育方法,增進家長對幼兒園、對幼兒教育的了解,優化幼兒園、家庭、社會教育的整體效果。
車工工作總結不少于字 車輛安全工作總結篇六
1、計劃落實早、措施實20xx年初,我司經理室就針對xx地區保險市場變化及20xx年全年保費收入情況進行綜合分析,將上級公司下達我司的各項指標進行層層分解,把計劃分解成月計劃,月月盤點、月月落實,有效的保證了對計劃落實情況及時的進行監控和調整。
在制定全年任務時充分考慮險種結構優化和業務承保質量,進一步明確了考核辦法,把綜合賠付率作為年終測評的重要數據。
一是確保續保業務及時回籠,我們要求各業務部門按月上報續保業務臺帳,由經理室督促考核,并要求提前介入公關。一旦出現脫報,馬上在全司公布,其他人員可以參與競爭,從而鞏固了原有業務,大大減少了業務的流失,保證了主要險種的市場份額占有率。二是與地方政府有關部門建立聯系網絡,提前獲悉新上項目、新上工程名錄,并和xxx部門、汽車銷售商建立友好合作關系,請他們幫助我們收集、提供新車信息,對潛在的新業務、新市場做到心中有數,充分把握市場主動,填補了因競爭等客觀原因帶來的業務不穩定因素。三是已失業務不放棄。我們不僅對20xx年業務臺賬做到筆筆清晰,并要求業務內勤把20xx年展業過程中流失的業務列出明細,并分解到相關部門,要求加大公關力度,找出脫保原因,確屬停產企業、轉賣報廢車輛的,由經辦人提供確切證明;屬競爭流失的,我們決不消極退出,而是主動進攻,上門聽取意見和建議,改善服務手段,逐個突破,全面爭取回流。四是大小齊抓,能保則保。因為企業改制、轉產、資金等因素對企業財產保險形成了較大的沖擊,加之競爭等因素,使的展業難度和展業成本大大增加。針對這些情況,我們充分動員,統一思想,上下形成合力,迎難而上。做到責任到人,對保費在5萬元以上的實行分管經理介入,共同公關。
3、在競爭中求生存,在競爭中促發展。
xx地區現有10家(中國財保、中國人壽、太平洋產險、太平洋壽險、中華產險、平安產險、平安壽險、天安產險、華邦代理、匯豐代理)經營財產保險業務和短期健康險業務的保險公司、營銷部、代理公司,另已發現1家公司(大地產險)在我縣爭奪業務,而xx地區人口少,企業規模小,我司面對外部競爭所帶來的業務壓力,保持沉著冷靜,客觀面對現實情況尋求對策,與競爭對手們展開了一場品牌戰、服務戰:一是做好地方政府主要領導工作。公司經理室多次向縣委、縣政府主要領導匯報工作,突出匯報我司是如何加大對xx地方經濟建設支持力度,是如何圍繞地方政府中心開展工作的,我司積極參與了全民創業調研活動,與縣領導一道走訪個體、私營經濟企業,不僅使縣委、縣政府對我司熱心參與地方政府工作表示滿意,還對我司正確調整業務發展方向,向中小企業提供保險保障,主動服務于他們,給予肯定。真實的讓縣委、縣政府感到人保財險公司是真心為地方政府服務的,是值得扶持、信賴和幫助的,從而對我司工作給予了很大地傾斜。二是深入老客戶企業,在客戶企業中聘請信息員、聯絡員,并從其他保險企業搶挖業務尖子加盟我司,贏得“回流”業務,使其他保險公司的工作處于被動狀態。三是服務更加人性化、親密化,公司經理室成員年初就對縣屬各大系統骨干企業實行劃塊包干,進行了多次回訪,請他們對我司工作提出意見和建議,這一舉措得到了企業的充分肯定,他們認為公司領導主動登門是人保財險的優質服務的充分體現,使客戶對我司更加信任。四是要求所有中層干部走出辦公室,對所有中小企業必須親自上門拜訪,對所有新??蛻舯仨毊斆娼忉寳l款并承諾服務項目,與企業進行不斷的聯絡,實行零距離接觸,只要客戶需要必須隨叫隨到,提供各方面服務。五是按照向社會服務承諾和行業禁令,嚴格內部管控,以理賠和承保兩大服務部門為切入口,全面提高公司整體服務水平。
4、以分散性業務為突破口,加大市場占有面
根據xx當前階段的保源情況,年初,經理室經過仔細的分析研究,確定今年把摩托車保險、家庭財產保險、學生以及人身意外險作為今年零散性險種突擊,首先與xxx、城市執法部門聯系,請他們幫我們代理摩托車保險業務;同時與縣教委取得聯系,班子成員多次與分管教育的`副縣長、教委主任協調,最終取得他們的信任,才使我們的學平險業務有所突破。
5、開展勞動競賽,促進“兩險”業務健康成長
今年以來,我們根據上級公司有關競賽要求,積極配合開展了首季度“歲歲如意”賀歲保險、“幸福家庭”、“合家歡樂”等勞動競賽活動,并自行組織了摩托車、責任險、意外險等突擊活動,從而營造了一種健康活潑、你追我趕、團結奮進的業務發展氛圍。特別是在年末開展的“幸福家庭”突擊中,我公司頂住家財險滑坡和年末保源少的劣勢情況,合理分解目標,層層落實,自加壓力,跑企事業單位,跑個人家庭,一筆筆、一份份,最終以140%的好成績超額完成市公司下達的任務。
6、狠抓理賠和防災防損質量的提高。公司從狠抓第一現場的查勘率入手,堅持實事求是、“迅速、及時、準確、合理”的原則。只要接到報案,無論事故大小,無論白天黑夜,始終堅持趕到第一現場,掌握第一手資料,嚴格按照快速賠付流程,為客戶提供力所能及的方便。一是堅持雙人查勘,雙人定損,交叉做案,限時賠付,不斷提高服務質量;二是堅持24小時值班制度,積極參與“三個中心”建設,以進一步提高服務水平;三是加強考核、加大督查力度。對理賠過程中出現各種問題一經查實,輕者批評教育,重者嚴肅處理,決不姑息;四是積極做好防災防損工作。在分管領導的負責下,防理部門主動與各業務部門聯系,及時擬訂了重大客戶防災防損工作預案、夏季防汛安全檢查辦法、冬季防火防爆安全檢查辦法,始終做到提前把握,提前介入,積極會同相關業務部門對預案執行情況進行檢查落實,對可能出現的問題及時采取措施,以減少損失,增強防范風險的能力。我們先后到有安全隱患的xx紙業、xx藥業、xx公司等重點客戶單位幫助整改隱患,制訂防災預案,深受客戶的好評,收到良好的社會效果。
今年我司在抓好效益型險種業務的同時,認真梳理“垃圾”業務,對往年賠付率高于100%的劣勢險種堅決予以放棄,對賠付率較高但仍存在一點利潤空間的險種選擇性承保。去年我司農險、養殖業保險賠付率高達106%,我司從大局出發,堅決的暫停該險種的發展。企業一攬子保險存在保險費低,保障范圍大、保險金額高的經營風險,特別是遇到洪澇災害、被盜的事件,往往造成較高的賠付率,我公司從效益出發,對該險種的承保范圍、承保條件進行了嚴格的限制。在注重各險種效益發展的同時,我們改變以往的經營套路,xxx廠車險業務屬于我司續保業務,續保時間為9月份,但今年多家保險公司對此業務虎視眈眈,介入競爭,企圖分羹,為保證萬無一失,我司果斷提前續保,使其他保險公司措手不及,穩固了業務的發展。xx紙業有限公司保險業務一直以來是我司囊中之物,續保是在11月份,公司經理室知道一旦提前續保,當年不僅會損失幾萬元保險費,也加大了下半年的業務壓力,但為了彌補上半年因丟棄“垃圾”險種而帶來的業務缺口,更好的調整序時業務結構,更多的實現已賺凈保費,決定提前續保了該企業保險業務。我司這些工作是適應股份制改革后經營工作新形勢的發展需要做出的大膽嘗試,也是轉變思想的實驗性思路。
正是由于我司員工勇于承擔重任,善于開動腦筋,充分調動積極性和創造性,做到人人有擔子,個個有責任,因而,在強大的外部競爭中,我司上半年不僅沒有丟失任何陣地,鞏固了我司財險市場龍頭老大的地位,還實現了新增業務的突破。
保險競爭越來越激烈是不爭的事實,加之上市后面對的新形勢、新體制、新模式、新戰略,必然要求我們在公司管理上全面提升水平,如何在競爭中學會競爭,在競爭中獨領風騷,從而在競爭中發展,在競爭中前進。我司除了繼續鞏固和采用過去行之有效的辦法外,并逐步建立起全縣企業信息網絡,加強與保戶的接觸和溝通,提升公司管理水平。上半年我們按照上級公司有關規定引進和采用了科學的管理體系,出臺了一系列管理規章制度、考核辦法。在日常管理中能夠認真嚴格的按照上級公司《財務管理規定》、《單證管理規定》和承保相關規定,積極有效的開展工作,嚴格把關,認真審核,正是由于他們負責的工作態度,使得我司在上級公司組織的業務臺帳專項檢查、單證管理驗收、單證裝訂、應收保費管理等多項檢查中得到了市公司的好評。
今年,公司經理室在下達全年任務計劃時,遵循總公司突出效益第一、長期盈利能力評價的經營績效考核原則,努力施行從規模型發展向效益型發展的轉變,加大了對賠付率和費用指標的考核力度,堅持走低成本發展路子,把賠付率考核與承保質量掛鉤,徹底打破“只重保費、不重質量”的老套思想,實行新的考核機制,拿出個人工資的一半作為此項考核的浮動工資,做到有獎有罰,從而很好的樹立了全員注重經營效益的觀念,確保了資源的有效配置和盈利水平的提升。
1、加強思想政治教育活動。在精神文明建設過程中,我司一直以來把對黨員干部的思想教育放在工作的首位,做到學習有制度、有計劃、有記錄、有交流。我們堅持中心組牽頭下的黨組織日常學習,今年以來,我們進行了“兩個條例”、黨的十六屆三中全會、四中全會精神的學習,通過學習,進一步端正和提高了領導班子思想和認識,增強了政治敏銳性。
2、黨風廉政建設結碩果。我司一直以來注重良好黨風政風的建設工作,定期召開xxx生活會,倡導建立xxx、團結、積極、向上的領導班子隊伍,在工作中實行親屬回避制度,個人使用車輛主動向財務上繳費用,公務招待實行“先審批、后登記、再執行”的管理制度,保證有詳細的廉政臺帳。
3、穩定職工隊伍。20xx年,公司施行了新的薪酬制度,在基層公司中造成了一定的人心動蕩,我司經理室成員從大局出發,找員工逐個談心,做出了大量的工作,為公司的業務平穩、發展平穩創造了條件。
4、積極開展文明單位創建活動。年初,我司再次獲得了江蘇省誠信單位、xx市文明單位的光榮稱號,為了保持榮譽,我司繼續深入開展軟環境行風建設,在電視臺、電臺進行了公開承諾講話,《xx資訊》刊登了承諾內容,并適時召開了軟環境行風監督員座談會,廣泛征求意見。并注重宣傳工作,我們在《廣播電視報xx??飞祥_辟了“走進xx人保財險”系列專欄,并在車站候車大廳不間斷的投放流動字幕廣告,《以誠信拓寬企業發展路》等通訊被《xx日報》采用,《xx支公司抓住車輛年審時機宣傳車險新費率》等新聞在省公司內部網上交流。
1、公司疲于市場競爭和業務發展,對理論學習和業務學習有所放松。
2、面對強大的市場競爭壓力,有的同志出現畏難情緒,少部分員工有思想惰性,缺乏市場發展前瞻性,主動出擊少,被動挨打的多。造成了少部分業務的流失。
隨著市場變化和競爭的激烈,就xx而言,要牢牢地把握市場的主動權,必須加強爭奪市場的力度和加快搶占市場的速度。
一是轉變思想觀念,積極適應股份制改革后新的管理模式和展業模式,繼續加強競爭意識和危機意識的教育,加強并運用數據管理,引入激勵機制,全面調動員工的積極性和主動性。
二是正確處理規模與效益、當前與長遠、做大和做強的關系,加強整體公關力度,注重業務承保質量,以最快速度和最優的質量挑選并占領市場。
三是繼續加強與公安、xxx、教育、衛生等部門的溝通,爭取他們的協助,努力提高五小車輛、學平險、校園方責任險、醫療責任險的承保率。
四是強化理賠服務工作。努力提高現場查勘率,采取人性化服務,區別對待,加快理賠速度,提高服務質量,改善外部展業環境。
五、針對競爭,密切注意同行業發展舉措,加大公關力度,采取積極有效的方法,參與競爭,鞏固原有險種的市場份額,積極拓展新業務、新保源。
車工工作總結不少于字 車輛安全工作總結篇七
在公司正確領導下,其他同志的配合下,堅持以高標準嚴格要求自己,兢兢業業做好本職工作,領導交給的各項工作任務圓滿完成。個人工作能力得到很大的提高,同時也取得了一定的工作經驗。車輛管理按照以下四個方面作以匯報。
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領導重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等,同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規,做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節時省油。在車輛維修和保養中,當好“醫生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態。對于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易?!白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,看到工作發展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業,以單位為家,盡職盡責做好本職工作。經常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機,時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節做起。特別在駕駛員的管理上,加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低率。抓好隊伍不錯的建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結合,堅持長期、牢固、扎實。
車工工作總結不少于字 車輛安全工作總結篇八
一、訓練學生課間文明活動,注意活動安全。
安全教育一直是學校工作的重要部分,我經常利用晨會、班會、晚學前,對學生進行安全教育,和路隊秩序的教育。對路隊及校內外出現的安全隱患及時跟學生交流、反饋,教育學生上下樓梯靠右行,不要你追我趕,課間玩耍要當心。并在班中選幾名安全監督員,對不同時段、地段進行安全監督。作好五一假期前的安全教育,圍繞“不該去的地方、不該玩的地方”為主題,開展安全談話活動。
二、培養學生良好的學習習慣。
平時我要求學生能夠遵守學校各項規則,自覺規范自己的行為。對學生在學習上存在的不良習慣,如上課不專心聽講,做作業拖拉、馬虎等,做到嚴格要求,常抓不懈。教育學生學習一定要認真仔細,不粗心馬虎,字跡要端正清楚,課堂作業、回家作業及時完成,不拖拉,上課專心聽,多動腦筋,遇到不懂就問,做到當天的事當天解決。平時多注意發現學生的點滴進步,耐心引導學生逐步改掉一些不良習慣。
三、班級常規整治
課間操、眼保健操、路隊、衛生的掃除、紀律等教育學生團結協作、互幫互學,增進友誼,大家共同進步,并通過參與,培養學生的一榮俱榮、一損俱損的集體意識。再次,對學生遲到,忘記戴紅領巾等方面也制定了一些措施,逐步使學生養成做事認真,不丟三拉四的習慣。這一個月中,在全體師生的共同努力下,班級各項工作都有了新的發展和進步,學生們的習慣規范了許多,本月班級曾被評為“文明班級”。我針對檢查中出現的問題,及時帶領全班同學進行總結,激發學生積極向上,勇于改正自身存在的缺點,爭做一名優秀的少先隊員。
四、抓好班級管理
對那些頑皮、學習習慣不太好的同學,經常找他們聊天談心,與他們多交流。還與家長聯系,共同管教。安排好學生與掉隊的學生結對子 ,負責督促、檢查學習任務完成情況。注意對他們的教育方法。采取鼓勵與表揚相結合的方式。同時,給予他們生活上的關心和學習上的幫助,經常與他們談心,講解學習的重要性,使他們的學習積極性得到提高。
五、班隊活動及其他
1、組織學生春游,做好安全教育工作。讓學生體驗了游軍山樂趣,并在博客上上傳照片和學生的春游感想。
2、組織學生到多媒體教室看電影,學生興致高昂。
3、出好第二期以“迎世博”為主題的黑板報及小報。
4、本月新華書店的工作人員到校收取作業本費,班級的家長和學生都積極配合,全班繳清費用,圓滿完成任務。
5、本月天氣變化多端,我經常提醒學生注意及時增減衣服,平時要加強鍛煉,增強體質。
班主任的工作是很細小的,做的都是很瑣碎的事情,在班主任工作中,我盡量作到“手勤、嘴勤、眼勤”,讓學生在老師的教育和幫助下,健康快樂地成長!