“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經驗教訓、存在的問題以及今后工作設想等，以取得上級領導部門的指導。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面是小編帶來的優秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

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李連玉在講話中說，20xx年全市治超按照市政府統一部署，各成員單位各司其職，密切配合，重拳出擊，累計查處超限車輛8000余輛，卸駁載貨物18萬余噸，公安扣分1529次，運管記分2575次，全市公路平均超限率下降至3。93%，圓滿完成省下達我市6。5%的控制指標，為百姓出行提供了更加安全、便捷的出行服務。

李連玉就今年治超工作提出了六條剛性措施：一是按照車輛改裝標準，對非法改裝車輛的企業堅決予以取締;二是對治超失職、瀆職行為堅決處理;三是對經營黃沙等非法銷售點堅決制止;四是對超限車輛一律查扣，違法駕駛人要堅決處理;五是設立舉報電話，對舉報后查實的給予獎勵;六是對公安、^v^門在治超工作中有突出貢獻的應實施獎勵。同時強調，今年治超工作要以55噸以上超限車輛為治理重點，以保護橋梁為重點，廣泛開展治超輿論宣傳活動，在源頭治理上應把好車輛準入關、進入巡查關、源頭裝載關、承運主體關和經營資質關五個關口，對發生阻撓治超執法等暴力抗法案件，公安機關應從嚴從快查處，著力凈化治超執法環境。

會上，市治超辦主任、市交通運輸局局長蔡前鋒對治超“百日會戰”活動開展情況進行了全面總結，并從機制保障、源頭監管、路面治理等方面部署了20xx年治超工作任務。會議還研究了治超“百日會戰”活動考核情況，確定為優秀的是：賈汪區、沛縣、邳州市、睢寧縣，良好的是：銅山區、豐縣、新沂市。

會上，徐州市政府與各縣(市)、區政府簽訂了20xx年治超工作目標責任書。

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加強違法超限超載治理 刻不容緩

違法超限超載被稱為公路“第一殺手”，不僅嚴重破壞公路和橋梁設施，容易引發道路交通事故，危害人民群眾的生命財產安全，而且嚴重擾亂運輸市場秩序，造成我國汽車工業畸形發展。依法進一步加強違法超限超載治理刻不容緩。

一是極易誘發交通安全事故。超限超載車輛長期處于超負荷運轉狀態，車輛制動、操作等安全性能較低，極易發生爆胎、剎車失靈、鋼板彈簧折斷、半軸斷裂等險情，給交通安全帶來嚴重隱患。據統計，載重貨車道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運輸引起。

二是大幅縮短公路使用壽命。超限超載車輛的荷載一般遠超公路和橋梁的設計承受荷載，其頻繁行駛公路，造成路面損壞、橋梁斷裂，大幅縮短公路正常使用年限，致使其提前大中修。據測算，如果行駛公路的車輛超限超載50%左右，公路正常使用壽命將縮短約80%，以一般等級瀝青路面的設計使用年限到為例，實際使用壽命僅為年到3年，給國家財產造成了巨大損失。

三是嚴重擾亂運輸市場秩序。我國貨運市場開放較早，由于宏觀調控還不完善，造成供求失調，車多貨少，過剩運力擁擠在有限的貨運市場空間，導致運價降低，而運價下滑又刺激了車輛超限超載，靠超限超載來彌補損失，從而造成“越超限超載運價越低，運價越低越超限超載”的惡性循環。甚至在一定時期內，由于公路運價過低，使原先由鐵路或水路運輸的貨物也轉而通過公路運輸，加劇內部競爭，擾亂了運輸市場秩序。

四是造成汽車工業畸形發展。為了追求利潤的最大化，一些貨運經營者在購置車輛時，往往選擇馬力大、裝載多的貨車。而一些汽車制造業和改裝企業為了打開銷路，迎合購車者的逐利心理，隨意生產、改裝大噸位、車軸小的重型車，偽造型號和技術數據，甚至通過對同一車型任意提供產品合格證等手段，謀取不正當的經濟利益，嚴重妨礙了車輛的更新換代和車輛結構調整，阻礙了貨物運輸向大型化、專業化和高檔化方向發展。

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源頭治超承諾書

篇一：03.24 源頭企業裝載承諾書

五里牌鎮貨源源頭企業單位合法裝載

承 諾 書

我廠（礦、場、站）為認真貫徹《郴州市道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》和《郴州市治理車輛非法超限超載工作責任追究暫行辦法》及《蘇仙區道路貨物運輸源頭治理超限載暫行辦法》通知精神，特作出如下承諾：

一、積極履行下列義務

1、在本單位內部建立健全治超組織機構，指定專人負責本單位的源頭治超工作，明確工作人員職責（包括裝載、開票、計重、門衛），建立責任追究制度和內部處罰制度并報鎮治超辦（聯系電話：2546010）、交通運管機構（聯系電話：2884985）和企業主管部門備案；

2、對貨物裝載、開票、計重、門衛等相關人員進行治超法律、法規、規章、政府相關文件等知識的崗前培訓，經單位考試合格后方可上崗。有地磅房的，應在醒目位置設立“嚴禁超限超載車輛出廠（站、場）”警示牌；

3、建立健全貨運源頭治超登記、統計制度和檔案。對裝載貨物車輛駕駛員出示的行駛證、道路運輸證和從業資格證進行登記，對裝載合格的車輛開具合法有效的裝載證明，并按區運管所統一的表格填寫規范、真實、完整的記錄。每月25日向鎮治超辦報送相關信息；

4、接受貨運源頭治超執法人員實施的監督檢查，并如實提供有關情

況和資料。

二、承諾不做出以下行為

1、為無牌無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載貨物；

2、為車輛超標準裝載、配載貨物；

3、為超限超載的車輛提供虛假裝載證明；

4、放行超限載超載車輛出廠（礦、場、站）。

三、如我廠（礦、場、站）未履行上述義務之一或有作出違背上述承諾之一，愿按照《郴州市道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》和《郴州市治理車輛非法超限超載工作責任追究暫行辦法》及《蘇仙區道路貨物運輸源頭治理超限載暫行辦法》接受相關職能部門的處理及處罰，并依法追究相關人員的責任。

單位名稱(簽字蓋章)：

負責人(簽字蓋章)：

xx年月日

篇二：駕駛員治超承諾書 2

源頭治超承諾書

為認真貫徹《公路安全保護條例》（中華人民共和國國務院令第593號）和市政府辦公室《進一步深化車輛超限超載治理工作的實施意見》（攀辦發〔xx〕73號）文件精神，切實維護公路設施的完好和保障人民群眾生命財產安全，積極配合做好道路貨物運輸源頭治超工作。現鄭重承諾：

一、自覺遵守車輛準載標準：兩軸車車貨總重不超過20噸，三軸車車貨總重不超過30噸，四軸車車貨總重不超過40噸，五軸車車貨總重不超過50噸，大于等于六軸車車貨總重不超過55噸。

二、自覺拒絕貨源單位違法超限裝載要求。

三、自覺接受貨源單位核驗車輛《道路運輸證》、《駕駛員從業資格證》。

四、自覺配合貨源單位對車輛進行車載稱重，并配合貨源單位據實填寫車輛裝載登記記錄。

五、自覺接受相關執法部門的檢查。

以上承諾，如有違反，自愿接受處理，并承擔相應法律責任。

承諾人（簽字）：

年月日

（本承諾書一式兩份，承諾人、運管部門各一份）

引用《公路安全保護條例》（中華人民共和國國務院令第593號）相關法律條款：

第四十一條 煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運站等場所的經營人、管理人應當采取

有效措施，防止不符合國家有關載運標準的車輛出場（站）。

道路運輸管理機構應當加強對煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運站等場所的監督檢查，制止不符合國家有關載運標準的車輛出場（站）。

任何單位和個人不得指使、強令車輛駕駛人超限運輸貨物，不得阻礙道路運輸管理機構依法進行監督檢查。

第六十六條 對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，由道路運輸管理機構吊銷其車輛營運證；對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛人，由道路運輸管理機構責令其停止從事營業性運輸；道路運輸企業1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的，由道路運輸管理機構責令道路運輸企業停業整頓；情節嚴重的，吊銷其道路運輸經營許可證，并向社會公告。

第六十八條 違反本條例的規定，指使、強令車輛駕駛人超限運輸貨物的，由道路運輸管理機構責令改正，處3萬元以下的罰款。

2

篇三：治超人員承諾書

襄陽市路政治超執法人員

文明執法承諾書

做為一名路政治超執法人員，在工作期間認真履行職責，自覺貫徹執行國家的法律法規，遵守各項規章制度和廉政建設制度，積極參加民主評議政風行風活動，自覺接受社會各界和上級部門的監督檢查，做到規范執法、文明執法、熱情服務。

現在，我莊嚴承諾：嚴格依法辦事，正確實施法律、法規和規章，做到：

1、上崗期間嚴格按照路政執法人員著裝管理規定，著裝規范、儀容嚴整、舉止文明，規范使用路政執法文明用語、不以言代罰。

2、嚴格執行治超“五不準”、“十條禁令”，在執法過程中，嚴格按照《湖北省公路超限運輸管理辦法》、《湖北省公路超限運輸行政處罰自由裁量執行標準（試行）》規定，進行執法。堅決不“以罰代管，以罰代糾，只處罰不卸載”，車輛沒有卸載消除違章行為的不予放行。

3、在法定地域和專業內執法，不越權（境）執法；主動亮證執法；依法檢查和調查取證，保證證據準確、可靠、充分，具有關聯性；依法履行告知義務，自覺維護管理相對人的合法權益。

4、治超文書、報表、臺帳制作填寫規范，嚴格遵守罰繳分離制度，及時解繳款項。

5、自覺依法執行回避制度。

6、遵守國家的其他相關規定。

二、嚴格遵守職業道德規范，做到：

1、不參與可能影響公正執法的宴請和營業性娛樂活動和提出與執法無關的要求；不收受或者索要禮品、禮金和有價證券；不試用、借用和低價購買管理相對人的物品。

2、不為管理相對人說情，不包庇、縱容違法行為；不歪曲事實，不曲解法律、法規，偽造或者指使（暗示）他人偽造證據；不刁難和打擊報復管理相對人。

3、不在工作時間內從事與本人工作無關的活動；不在企業或其他營利性單位兼職。

4、不在工作時間內飲酒，不酒后駕車。

5、不違反其他執法紀律和職業道德規范。

若違反此承諾，我自愿調離路政治超崗位并承擔相應責任。

承諾人：x x x

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在黨的十六大精神指引下，2003年xx供電公司沒有發生一起黨的領導干部違法違紀案件，使黨風廉政建設責任制工作落到實處，源頭防腐初見成效。但應該看到，隨著電力體制改革的深入，電力企業打破壟斷，走向市場，在新舊體制的轉變，新舊思想的碰撞面前，由于教育不及時，制度不完善，監督不到位，仍會有新的腐敗分子產生，“腐敗”會以新形式、新面孔出現，這就給我們基層的紀檢干部提出了新的課題，對源頭防腐也提出了新的要求，源頭防腐需要具體事件具體分析，顯然不能千人一面，“一劑良藥治百病”，但領導干部走向腐敗是有一定的規律性的，如何深入的搞好源頭防腐呢？

最近中共中央關于完善社會主義市場經濟體制若干問題的決定中指出：“加強黨風廉政建設，反對和防止腐敗，是建立和完善社會主義市場經濟體制的重要保證，必須貫穿于改革開放和現代化建設的全過程，要進一步抓好黨和國家機關工作人員特別是領導干部的廉潔自律，堅決查處各種違紀違法案件，切實糾正損害群眾利益的不正之風。要堅持標本兼治，綜合治理，注重思想道德教育，加強廉政法制建設，完善監督制約機制，建立、健全與社會主義市場經濟體制相適應的教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗關系，堅持立黨為公，執政為民，務必繼續保持謙虛謹慎不驕不躁的作風，務必繼續保持艱苦奮斗的作風，堅決抵制各種不良風氣的侵蝕，為完善社會主義市場經濟體制營造良好的社會氛圍。”《決定》為我們的深入防腐指明了方向。

水有源，樹有根，腐敗分子為什么多發生在掌權的、管錢管物的人身上，是因為有它產生的溫床，不給腐敗分子產生的溫床和環境就能有效地遏制腐敗。應該說腐敗分子也不是天生的，大量已揭露出來的腐敗干部，一開始也是根紅苗壯，也為黨和人民做過大量的，甚至有較大貢獻的工作。但在掌權以后，在缺乏制度的約束和有限的監督環境中，又放棄思想改造，不能正確地樹立人生觀、價值觀，開始由量變到質變，最后走上了犯罪的道路。原河北省國稅局長李真1962年5月29日出生在塞外山城張家口市，父親是一個為新中國建立做出貢獻的老干部，可以說他是生在新社會、長在紅旗下。憑著自身的努力和黨組織的培養，1997年5月，35歲的他就擔任正廳級領導干部，并且列為省、部的雙重后備干部。1992年12月在擔任正處級秘書以前，還沒有犯罪的劣跡，隨著職務的升遷私欲惡性膨脹，大搞權錢交易，最后被判處極刑走上了不歸路。這樣的例子舉不勝舉，2002年10月25日，中央紀委副書記何勇在報告中指出：1992年10月至2002年9月，全國紀檢監察機關共查出案件1634925件，結案1550408件，給予黨紀、政紀處分1555481人。通過查辦案件為國家挽回經濟損失843.491億元，給予黨紀政紀處分的領導干部中，縣處級4146人，地廳級干部331人，省部級（不含部隊）21人。透視這些黨員干部中的腐敗分子歷史，雖然犯罪的手段各有千秋，但性質是一樣的，犯罪的聚焦點也不外乎金錢、美色、權力三個方面，分析產生腐敗的根源也是放松政治學習、放棄思想改造，沒有制約機制，鉆了制度的空子，位高、權重，缺乏有力的監督體制，因此不管形勢怎么樣變化，從源頭防腐應該牢牢把握教育、制度、監督三大關口不動搖。

一、深化教育，不斷構筑反腐倡廉的思想防線不動搖。

一個共產黨員從其入黨的那天起，就把全心全意地為人民服務作為宗旨，以實現共產主義為目標，努力實踐三個代表。理想和信念是精神支柱，奮斗的動力，前進的坐標，堅定共產主義和有中國特色社會主義的理想信念，是共產黨員的立身之本。失去了共產主義理想信念，就會失去精神支柱，失去靈魂。毛澤東同志曾教導我們：“沒有堅定正確的政治觀點就等于沒有靈魂。”而政治上的堅定來自理論上的成熟，理論上的成熟要靠深入系統地學習。因此加強理論學習，堅定理想信念，堅定不移地樹立共產主義信念是防腐拒變的根本。領導干部不光教育別人，還要自己受教育。不能把自己放在受教育之外。原江西省副省長胡長清在獄中寫道“自己走上犯罪道路，是放松了政治學習”，他的結局從反面警示我們，政治學習放松是最危險的放松，理想信念動搖是最根本的動搖，如果放松理論學習，放松世界觀的改造，背棄共產主義理想信念在面臨生死考驗時，則可能貪生怕死當叛徒，在面對執政和改革開放的考驗時，則可能以權謀私和腐敗變質。據初步統計，2002年市公司紀委在組織收看警示片時，全公司有近五分之一的領導干部沒有收看，是工作忙呢？還是厭煩學習呢？長期以往將是很危險的。因此必須加強對黨員干部的教育，使其把政治學習放在首位，在受教育中反思自己的工作，把好權力關、金錢關、美色關、名利關、人情關，并且嚴格要求配偶和身邊工作人員把好家庭、親情關，牢固構筑拒腐防變的思想道德防線。象胡耀邦同志那樣做到：心想人民原無論先主后主，利歸天下何必爭多得少得。做一名人民擁戴的公仆。

二、制度前移，堅持用嚴明的組織紀律和規章制度約束規范領導干部的行為不動搖。

俗話：“不以規矩不成方圓”。在電力體制改革的新形勢下，我們的制度往往滯后，這也容易給腐敗分子提供可趁之機，鉆政策的空子。透視腐敗的滋生，大量的還是制度落實不到位，領導干部無制可依，個人權力大于一切，還有些管干部的領導也執紀不嚴，失之于寬，失之于軟，甚至有好人主義的思想，使規章制度流于形式，成為一紙空文。例如我們黨的干部提拔使用管理制度是群眾推薦，組織考核，任前公示，屆中測評，屆滿審計。干部管理方針是以好的作風選人，選作風好的人，這些好的作法偏偏有時得不到遵守，甚至上級領導打個招呼也是提拔某個干部的理由。犯罪分子李真1989年7月到1994年12月，五年間的時間由普通秘書爬到河北省委辦公廳副主任，如果沒有貴人相助，領導打招呼，是不可能頻頻升遷的。難道在我們的現實工作中，其例子還少嗎？

嚴明的紀律是我們黨的路線、方針、政策，貫徹執行的保證，單位的規章制度，是規范集體和個人行為的緊箍咒，有章可循、有章必循、違章必究、獎懲分明的內部制度體系是現代企業發展的護航艦。一個領導干部如果缺乏制度的約束就會濫用手中的權力，得意忘形，自以為是，逐步走向腐敗。這幾年，我們市公司紀檢監察制訂了一系列有效的規章制度，包括領導干部大事報告制度；財務管理、審批制度；招待費、會議費、電話費管理辦法；廉政準則、廉政卡片、黨風廉政建設責任制；民主生活會制度；黨內民主集中議事制度；黨員八小時之外監督制度；責任追究制度等一系列規章制度，有效的遏制了腐敗現象的滋生與發展，是經過實踐檢驗的寶貴經驗，我們必須長期堅持不動搖。

三、強化監督，全方位全過程的加強監督機制不動搖。

全方位的監督是我們源頭防腐的法寶。鄧小平同志指出：“監督來自三個方面，第一是黨的監督。對于共產黨員來說，黨的監督是最直接的。要求黨的生活嚴一些，團的生活也嚴一些。也就是說，黨對黨員的監督要嚴格一些，團對團員的監督要嚴格一些。第二是群眾的監督。要擴大群眾對黨的監督，對黨員的監督。第三是民主黨派和無黨派民主人士的監督。要擴大他們對共產黨的監督，對共產黨員的監督。有了這幾方面的監督，我們就會謹慎一些，我們的消息就會靈通一些，我們的腦子就不會僵死起來，看問題不會少一些片面性。”事實證明：一些領導干部在開始以身試法，慢慢起步走向腐敗的時候，不可能在眾目睽睽之下犯罪，不可能在光天化日之下公開腐敗，而是偷偷摸摸地進行，常常抱有僥幸心理，自以為聰明，認為組織不會查覺，同事不知道，群眾看不見。瞞天過海為所欲為，暗箱操作，屢屢得手，究其原因，是缺乏有力的監督機制。最近中紀委為了加強同級監督，規定對省，部級單位和國家大型企業的紀委書記人選。一是不在本單位產生，實行委派制，二是紀委書記不受本單位領導，只接受上級領導，這是加強同級監督的有力措施。實踐證明黨內監督，同級監督，人民群眾的監督包括新聞媒體、輿論監督，是督促各級黨內領導班干部掌好權，用好權，循規蹈矩，按部就班的重要途徑。建立全方位的監督網絡，全過程的監督機制是我們紀檢工作的重要任務。目前各級組織倡導的“廠務公開”、“試用制”、“述職”等都是加強監督的重要措施。孝感供電公司在兩網改造過程中涉及到改造資金2億多元，沒有濫花錢的實例就是有效的監督檢查機制發揮了重要作用。

最近中國共產黨，黨內監督條例的頒布，充分反映了全黨的意愿，全黨的智慧，把立黨為公、執政為民的本質要求和黨要管黨，從嚴治黨的方針轉化為具體規定，對于發展黨內民主，加強黨內監督，維護黨的團結統一，對于提高黨的領導水平，增強拒腐防變和抵御風險的能力。對于保持黨的先進性，密切黨同人民群眾和血肉聯系，具有十分重要的意義，我們必須堅決執行。吳官正同志指出“加強監督不是跟誰過不去，也不是對誰不信任，而是黨組織對黨員領導班干部的嚴格要求和關心愛護。目的是使我們的干部不犯或少犯錯誤。”。所以領導干部要自覺接受監督。更要支持監督工作的開展。

綜上所述，加強廉政法制建設，建立健全與社會主義市場經濟體制相適應的教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系，對黨員領導班干部的源頭防腐工作將發揮重要作用，長久的深入的思想教育，可以使領導班干部對腐敗“不想”，超前嚴明的規章制度，可以使領導干部對腐敗“不能”，全方位、全過程的監督體系，可以使領導干部對腐敗“不敢”。可以預見，搞好了源頭防腐，我們的黨員干部就會堅決抵制各種不良風氣的侵蝕，把腐敗消滅在萌芽狀態，黨的優良傳統將更加發揚光大，黨員干部就會自覺做到立黨為公，執政為民，我們黨的社會主義事業就更加燦爛輝煌。把好了教育、制度、監督三個關口，我們的紀檢、監察工作者在源頭防腐工作中，就會領略到：“向來枉費推移力，今日中流自在行”的輕松感

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推薦源頭治理整改情況報告范文怎么寫四

劉家祠聯辦瓦斯治理方案

礦井瓦斯治理是礦井安全生產的一項重要內容，是礦井安全管理的重要組成部分。瓦斯綜合治理工作是我礦安全生產工作的重中之重，做好煤礦瓦斯治理工作是保護礦工生命財產安全，構建和諧煤礦的重要舉措。根據上級關于瓦斯治理的有關政策和法規，為進一步貫徹執行鎮雄縣煤炭局關于煤礦瓦斯專項治理的文件精神，積極開展好瓦斯專項治理活動，促進我礦安全生產持續穩定好轉，結合我礦實際，特制訂本方案。

一、指導思想

以黨和國家“安全第一、預防為主、綜合治理、總體推進”的安全生產方針作指導，以上級關于瓦斯治理的有關政策、法規和措施為依據，以創建本質安全型礦井為主旨，打好瓦斯治理“攻堅戰”，建立健全瓦斯綜合治理長效機制，有效防止煤礦瓦斯事故的發生，實現我礦安全生產持續、穩步發展。

二、工作目標

全礦全面開展瓦斯治理活動，強化瓦斯綜合治理責任體系，硬化工作指標，優化生產系統，消除物的、人的不安全因素，從源頭上遏制瓦斯事故的發生，以確保我礦生產安全。

三、瓦斯治理的機制及制度

(一)、成立瓦斯治理領導小組

組 長：李華書(法人、礦長)

副組長：劉 威(工程師)

組 員：胡仕均 劉元潤 楊澤書 吳德強 彭從武

領導小組下設辦公室，由馮光均同志兼任辦公室主任。

(二)、領導小組成員職責

1)、李華書：負責全礦瓦斯專項治理全面工作。

2)、劉

威：負責全礦瓦斯治理技術方面的工作

3)、胡仕均：負責瓦斯綜合治理具體工作。

4)、馮光均：負責瓦斯治理具體工作的人員安排。

5)、聶多永：負責全礦瓦斯綜合治理所需設施設備的供應及后勤服務等工作。

6)、吳德強：負責全礦電氣設備的管理工作。

7)、胡付強：負責全礦瓦斯監測監控系統的完善及管理工作。

四、嚴格執行瓦斯檢查制度

(一)、礦井瓦斯治理包括：

(1)嚴格執行瓦斯檢查制度;

(2)嚴格執行瓦檢員交接班制度;

(3)嚴格執行排放瓦斯制度;

(4)嚴格執行盲巷管理制度;

(5)嚴格執行不同地點瓦斯及二氧化碳濃度規定;

(6)嚴格執行礦井瓦斯檢查地點及檢查次數規定等。

(二)、瓦斯管理制度

1、瓦斯檢查工的配備必須符合《煤礦安全規程》的有關規定和安全生產的實際需要。

2、瓦斯檢查員必須具有一定煤礦實踐經驗，掌握一定的通風、瓦斯知識和技能，經專門培訓，考試合格，持證上崗。考試、考核不合格者不能上崗。

3、瓦斯檢查員下井時必須攜帶光學瓦斯檢定儀，儀器必須完好，精度符合要求，并定期校驗合格;入井時應備有長度大于1.5m的膠管，溫度計等，以檢查高冒處的瓦斯濃度。

4、礦長、礦技術負責人、各副礦長、各采掘機運通區(隊)長、爆破工、電工、班組長等下井時，必須攜帶便攜式甲烷檢測儀。

5、瓦檢員必須嚴格按照瓦斯檢查程序的要求執行。每次檢查的結果必須認真準確地記入瓦斯檢查手冊和記錄牌上，并通知現場作業人員。

6、當瓦斯濃度超過規定時，瓦檢員有權責令現場作業人員停止作業，將人員撤到安全地點，采取措施進行處理。處理不了(超過3.0﹪)時，應在瓦斯超限地點的通道入口處設置柵欄、揭示警標，并及時向礦長匯報。

7、瓦檢工作不得發生空班(瓦檢員未上班)、漏檢(瓦檢員不負責造成當班有一處或者多處未檢查瓦斯)、少檢(瓦檢員不負責，沒按規定次數檢查瓦斯)、假檢(瓦檢員沒有實地檢查，而是填寫虛假檢查數據)，必須做到井下記錄牌板、檢查手冊、瓦斯日報表“三對口”(檢查日期、地點、每次檢查時間、班次、數據等必須完全一致)。

a)任何人檢查瓦斯時，都不得進入瓦斯及二氧化碳濃度超過3.0﹪的盲巷區域。

b)通風瓦斯日報表，每天必須送交礦長、礦技術負責人審閱簽字。

(三)、瓦檢員交接班制度

為了防止瓦檢員遲到、早退或無人接班，避免分工區域出現無人檢查、監視的空崗狀態，從而保證能及時發現、處理通風瓦斯隱患，瓦檢員必須嚴格執行井下手上交接班制度：

1、井下交接班地點

采煤工作面：在回風巷入口的新鮮風流處交接班;

掘進工作面：在局部通風機處交接班。

2、井下交接班時間

早班：不超過7:30

中班：不超過15：30

夜班：不超過23：30

瓦檢員不得提前離開檢查地點到交接班地點等候交班。

3、交接班內容

(1)分工區域的通風系統、瓦斯、煤塵、防突、放炮、局部通風和生產情況有無異常，是否需要下一班處理或者采取措施。

(2)分工區域的通風設施，、裝備運行情況，是否需要維修、增加或拆除。

(3)分工區域內發生的各種“一通三防”隱患、當班處理的情況和需要繼續處理的內容。

(4)礦領導交辦的工作落實情況和需要請示的問題。

4、交接班要做到上不清下不接。接班人對交班內容了解清楚后，交班人和接班人必須在交接班手冊(記錄本)上相互簽字，記錄備查。

5、防止“空崗”。交班時，如果下一班的瓦檢員未到班，交班瓦檢員必須請示值班礦領導，聽候安排，不得擅自下班。(四)、排放瓦斯制度

1、局部通風機停止運轉造成瓦斯積聚或其他原因需要排放瓦斯時，都必須編制瓦斯排放措施，報礦總工程師批準，有組織地進行排放。

2、排放瓦斯措施內容

(1)排放回風系統內撤人、斷電、警戒;撤人及斷電范圍、警戒位置、斷電及復電執行人必須在措施中明確。

(2)排放回風流與全風壓風流匯合處瓦斯和二氧化碳濃度不得超過1.0%。

(3)設置排放基地，基地應設在進風側的新鮮風流中。

(4)排放方法由礦總工程師根據具體情況確定。排放方法及步驟都必須在措施中明確規定。

(5)排放必須在匯合風流口靠新鮮風流一側控制風流進行。

(6)排放結束，只有巷道風流中瓦斯濃度不超過1.0﹪和二氧化碳濃度不超過1.5﹪時，才允許向排放巷道內送電，恢復工作。

3、由排放瓦斯組織指揮者組織參加排放瓦斯相關人員學習，貫徹措施，落實責任并簽字。

4、排放人員進入排放區，對排放回風系統撤人，設崗警戒，向現場負責人匯報。

5、現場負責人下令按措施要求進行。一切準備就緒后，現場負責人向地面組織指揮者報告準備情況，并請示開始排放。得到同意后，下令排放。

6、排放人員要嚴格按措施規定排放。排放時，必須觀察局部通風機是否拉循環風。一旦出現循環風立即停止排放。

7、現場負責人組織檢查排放效果，確認排放區內一切安全、正常后，向地面組織指揮者報告，得到指令后，下令撤崗，并作好排放記錄登記，恢復送電，排放瓦斯完畢。

8、瓦斯排放分級管理制度

(1)巷道中瓦斯濃度超過1.0﹪，不超過1.5﹪，由通風部門值班領導制定措施，由瓦檢員按措施要求排放。

(2)巷道中瓦斯濃度在1.5﹪～3.0﹪時，由通風部門負責組織編制措施，經通風部門技術負責人批準，指派現場負責人，并組織排放。

(3)巷道瓦斯濃度超過3.0﹪，由通風部門編制措施，礦總工程師批準，并組織排放。通風、安全、生產、機電、救護等部門派人參加排放。

參加現場排放人員的職責和現場負責人由礦總工程師確定。

(4)啟封密閉排放瓦斯由通風部門編制措施，礦總工程師批準，并組織排放。救護人員帶機排放，通風、安全、生產、機電等部門協助。參加排放人員的職責和現場負責人由礦總工程師確定。

(5)全風壓通風地點出現瓦斯超過規定需要排放瓦斯、或特殊情況(采煤工作面上隅角、高冒區、突出孔洞等)排放，由礦總工程師組織編制措施，并組織排放。

(6)全礦井或區域性停電停風排放瓦斯，由礦總工程師組織編制措施，并組織排放。排放順序由礦總工程師確定。

(7)串連通風的排放瓦斯，必須先排放串聯工作面，后排放被串聯通風工作面。

9、有以下情況之一者不得排放瓦斯：

(1)無批準的措施或措施與現場情況不相符;

(2)排放措施未貫徹，未落實責任

(3)無排放瓦斯組織指揮人;

(4)無排放瓦斯現場負責人;

(5)應參加排放瓦斯的人員不齊(當班瓦檢員要參加分工區域的排放);

(6)排放瓦斯區域和受影響區段的停電撤人、警戒范圍、通風設施等沒有或沒有全部標注在排放瓦斯系統圖上。

(五)、盲巷管理制度

所謂盲巷，是指只有一個通道且未通風的獨頭巷道。盲巷內一般都積存有大量瓦斯，檢查或處理不當，就容易發生人員窒息或瓦斯爆炸事故。

1、礦井技術部門要把好巷道布置、設計及現場施工關，做到一掘必穿，盡快形成全風壓通風系統。

2、臨時停工的地點不得停風;

3、高瓦斯礦井、煤與瓦斯突出區域，掘進工作面的局部通風機要實行“三專兩閉鎖”(專用變壓器、專用電纜、專用開關)供電，保證局部通風機正常運轉，杜絕或減少盲巷產生。

4、礦井生產過程中一旦出現盲巷，掘進區隊及生產部門必須立即向礦調度室匯報，礦調度室通知通風部門按規定處理。

5、盲巷的處理原則

(1)發生盲巷時，立即切斷盲巷內的電源，在巷口設置柵欄，揭示警標，禁止人員入內。

(2)盲巷內瓦斯或二氧化碳濃度達到3.0﹪或其他有害氣體濃度超過規定，不能立即處理時，必須在24小時內封閉完畢。

(3)采取封閉措施處理盲巷時，密閉前5m范圍內都必須切斷通向盲巷內的所有管線、鐵軌，杜絕雜散電流引入盲巷內。

(4)柵欄或密閉應設在離巷道口小于2m的支護完好、四壁煤巖堅固的地點。永久性柵欄的設置：巷高大于1.8m時，設置高度不低于1.8m,柵欄孔不大于200mm×200mm,并牢固可靠。

(5)盲巷恢復生產需通風排放瓦斯時，必須按排放瓦斯制度的規定執行。

6、盲巷必須設置禁止牌和檢查牌，同時建立臺帳。牌板內容包括巷道名稱、類別、斷面、長度、形成時間，處理方法，檢查時間、檢查人、存在問題及整改負責人和完成時間、消除時間等。

7、盲巷必須定期檢查：已密閉的盲巷，每天由本區域的瓦檢員至少巡回檢查一次密閉和柵欄的完好情況及密閉前的瓦斯、二氧化碳濃度，并記入牌板和手冊中。每次檢查都取其最大值作為檢查結果及處理依據。當柵欄、密閉有問題或瓦斯、二氧化碳及其他有害氣體濃度超過規定時，必須按規定及時處理。

8、進入盲巷檢查必須編制專門的安全措施，否則任何人不許進入盲巷檢查。專業救護隊進入盲巷檢查時必須按盲巷內瓦斯和二氧化碳濃度的檢查方法進行。

9、盲巷管理要做到現場牌板、臺帳、采掘工程平面圖、通風系統圖“四對號”。(六)、嚴格執行不同地點瓦斯及二氧化碳濃度的規定

1、礦井總回風巷或一翼回風巷中瓦斯或二氧化碳濃度超過0.75﹪時，必須立即查明原因，進行處理。

2、采區回風巷、采掘工作面回風巷風流中瓦斯濃度超過1.0﹪或二氧化碳濃度超過1.5﹪時，必須停止工作，撤出人員，采取措施，進行處理。

3、采煤工作面瓦斯涌出量大于或等于20m3/min、進回風巷道凈斷面8㎡以上，經抽防瓦斯和增大風量已達到最高允許風速后，其回風巷風流中瓦斯濃度超過最高允許濃度1.5﹪，按管理權限報批，可采用專用排瓦斯巷。專用排瓦斯巷回風流中瓦斯濃度不超過2.5﹪，并符合《煤礦安全規程》的規定。

4、采掘工作面及其他作業地點風流中瓦斯濃度達到 1.0﹪時，必須停止用電鉆打眼;爆破地點附近20m 以內風流中瓦斯濃度達到1.0﹪時，嚴禁爆破。

5、采掘工作面及其他作業地點風流中瓦斯濃度達到1.5﹪時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。

6、電動機或其開關安設地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.5﹪時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。

7、采掘工作面及其他巷道內，體積大于0.5m3的空間內積聚瓦斯濃度達到 2.0﹪時，附近20m內必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。

8、在回風流中的機電設備硐室的進風側必須安裝甲烷傳感器，瓦斯濃度不超過0.5﹪。

9、局部通風機及其開關地點附近10m內風流中瓦斯濃度不超過0.5﹪時，方可人工開啟局部通風機。

10、符合《煤礦安全規程》規定的串聯通風系統中，必須在進入被串聯工作面的局部通風機前進風流中裝設甲烷斷電儀，且瓦斯和二氧化碳濃度不超過0.5﹪。

11、采掘工作面進風流中，二氧化碳濃度不超過0.5﹪。

12、采掘工作面風流中二氧化碳濃度達到1.5﹪時，必須停止工作，撤出人員，查明原因，制訂措施，進行處理。

13、停工區內，瓦斯或二氧化碳濃度達到3.0﹪而不能立即處理時，必須在24小時內封閉完畢。

(七)、嚴格執行礦井瓦斯檢查地點及檢查次數

礦井所有采掘工作面、硐室、使用中的機械電氣設備的設置地點、有人員作業的地點、瓦斯可能超限或積聚的地點都應納入檢查范圍。

1、礦井瓦斯檢查地點：

(1)總回風巷;

(2)采區回風巷;(3)采掘工作面及其進、回風巷;

(4)采煤工作面上下隅角;

(5)采煤工作面刮板運輸機槽;

(6)采煤工作面采空區側;

(7)井下機電硐室、鉆場、密閉、盲巷口柵欄處、頂板冒落或突出孔洞。

(8)放炮地點、電動機及其開關附近;

(9)局部通風機及其開關附近;

(10)回風流中機械電氣設備附近;

(11)其他有人員作業的地點等。

2、瓦斯及二氧化碳濃度的檢查次數

(1)采掘工作面的瓦斯濃度檢查次數：每班不少于3次;工作面迎頭5m內并安裝瓦斯監控報警儀。

(2)采掘工作面二氧化碳濃度檢查次數：每班不少于3次。

(3)當班無人工作的采掘工作面，瓦斯和二氧化碳濃度每班至少檢查1次;對其他機電硐室和巷道，每班至少也應檢查1次。

(4)其他作業地點或應該檢查瓦斯、二氧化碳濃度的地點，其檢查次數由礦總工程師決定，但每班至少檢查1次。

(5)每班檢查瓦斯的次數，正常情況下應在當班平均分配;特殊情況下(如瓦斯涌出異常)應隨時檢查，不受檢查次數的限制。

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《詩經》:風雅的源頭

《詩經》是我國第一部詩歌總集，關于詩經，你了解多少呢?

它收集了從西周初期至春秋中葉大約五百年間的詩歌共305篇(另有六篇笙詩，只有題目沒有內容)。先秦時稱其為《詩》，或取其整數稱《詩三百》。西漢時被尊為儒家經典，始稱《詩經》，并沿用至今。《詩經》所錄，均為曾經入樂的歌詞，分為《風》《雅》《頌》三部分。《風》包括周南、召南、邶、、衛、王、鄭、齊、魏、唐、秦、陳、檜、曹、豳等十五國風，是各地的民歌。《雅》分為《大雅》《小雅》，是王畿之地的正樂。《頌》有《周頌》《魯頌》《商頌》，是宗廟祭祀等大型活動的歌舞辭。《詩經》有六義：風、雅、頌、賦、比、興。風、雅、頌指《詩經》的體例，賦、比、興是《詩經》的表現手法。

首先，《詩經》的內容包羅萬象，全面地展示了中國周代時期各個階層的社會生活，真實地反映了中國奴隸社會從興盛到衰敗時期的歷史面貌。

從它的體例上就很明顯地反映出了當時社會階層的劃分。《左傳》說“國之大事，唯祀與戎”，在當時祭祀是國家的頭等大事，是社會上層意志的集中體現。《頌》和《大雅》中許多帶有史詩性質的敘事詩，便反映了統治階層對部族歷史的回顧以及對祖先功德的贊頌。如《周頌》和《大雅》中的《生民》《公劉》《綿》《皇矣》《大明》等，記載了后稷降生到武王伐紂，是周部族起源、發展和立國的歷史敘事詩。

《雅》是王畿之地的正樂，它的作者大多是士大夫，主要反映了諸侯朝會和貴族享宴的情景，如《小雅·鹿鳴》描寫“我有嘉賓，鼓瑟吹笙”。值得注意的是一些貴族也通過詩歌，來表現自己對王政的不滿，如《小雅·節南山》記載：“家父作誦，以究”，就是一位叫家父的臣子，作了這首詩來諷刺周幽王。

相對于《頌》和《雅》來說，《國風》的篇幅更多，反映的社會生活更為廣泛，思想性和藝術性也較《頌》《雅》更高。因此有“三頌不如二雅，二雅不如十五國風”的說法。十五國風主要反映的是底層勞動人民的社會生活，深刻入微，包容百態。從內容上看，這些詩歌主要有以下幾類：

農事詩，直接反映勞動生活的詩歌。如《周南·》完整地刻畫了婦女們采集的勞動過程;《豳風·七月》記敘了奴隸一年四季的勞動生活。

征役詩，有關戰爭和徭役的詩歌，它們大多從不同的角度反映了戰爭和徭役給人民帶來的痛苦和災難。如《豳風·東山》《唐風·鴇羽》等寫征夫思家戀土和對戰爭的哀怨;《王風·君子于役》《衛風·伯兮》等表現了思婦對征人的懷念。

諷怨詩，諷刺統治者的貪婪殘暴，表現了下層勞動人民和統治者的尖銳矛盾。如《魏風·碩鼠》《魏風·伐檀》等，以冷嘲熱諷的筆調形象地揭示出奴隸主貪婪成性、不勞而獲的寄生本性，唱出了人民反抗的呼聲和對理想生活的向往，顯示了奴隸制崩潰時期奴隸們的覺醒。

婚戀詩，占《國風》的很大一部分。有些表現青年男女的`愛情生活，如《秦風·兼葭》表現了男女之間如夢的追求;《鄭風·溱洧》《邶風·靜女》表現了男女之間戲謔的歡會;《王風·采葛》表現了男女之間痛苦的相思;《衛風·木瓜》《召南·有梅》表現了男女之間的相互饋贈;《風·柏舟》《鄭風·將仲子》則反映了家長的干涉和社會輿論給青年男女帶來的痛苦。《邶風·谷風》《衛風·氓》還抒寫了棄婦的哀怨，憤怒譴責了男子的忘恩負義，反映了階級社會中廣大婦女的悲慘命運。

其次，《詩經》作為我國第一部詩歌總集，有著很高的藝術成就，對后世的詩文發展產生了難以磨滅的影響。

第一，《詩經》以真實的生活感受和樸素自然的藝術手段生動地再現了那一時代廣闊的現實生活畫面，體現著深刻的現實主義的創作精神。這一點對后世影響深遠。從漢魏樂府直到近代歌謠都深刻體現出了它的現實主義精神，它們一直是人民手中最銳利的戰斗武器。歷代進步文人在創作中倡導“比興”“風雅”，實質上也就是倡導《詩經》的現實主義精神。白居易在新樂府運動中，也以“風雅”“比興”為標準，批評了齊梁以來的形式主義文風，又總結魏晉以來現實主義詩歌創作的成就，提出了“文章合為時而著，歌詩合為事而做”的要求，這正是《詩經》現實主義的進一步發揚。

第二，《詩經》賦、比、興的藝術表現手法的運用，是后世詩文創作的表現技法的基礎。賦就是鋪陳直敘，敘事描寫、議論抒情都在其內，是《詩經》最基本、最常用的表現手法。如《衛風·氓》也以敘述和描寫的手段寫出了棄婦的遭際和復雜的心理情感。比就是比喻，《詩經》的比喻運用得相當廣泛，而且形式多種多樣。興就是托物起興，是詩歌開頭而引起下文的一種手法。有的只起開頭的作用，但多數都有某種意義的關聯，起到象征、烘托、聯想、比喻等作用。賦、比、興的手法還常常結合使用，如《秦風·蒹葭》以“蒹葭蒼蒼，白露為霜”開篇，既是以賦法描寫，也是為下文起興，進而營造了全詩朦朧惆悵的氛圍。

第三，一詠三嘆的章法和四言為主靈活多變的句式是《詩經》的特色。產生于人民集體口頭傳唱的歌，自然形成了聯章復疊形式，既便于記憶、傳誦，又形成回環跌宕的藝術效果。句式既以四言為定格而又隨機而變，表現靈活自如，如《王風·黍離》，全詩三章采用重章疊唱的結構形式，很好地抒發作者的家國興亡之感。

第四，豐富、生動、形象的語言和和諧的韻律，使詩歌具有很強的藝術表現力。《詩經》詞匯豐富，大量的名詞、動詞、形容詞對人、事、物的各種特征，都能給予準確而形象的表現。如《衛風·碩人》中對美人“手如柔荑，膚如凝脂，領如蝤蠐，齒如瓠犀，螓首蛾眉，巧笑倩兮，美目盼兮”的細致描寫，幾乎成了后世描寫美人的典范。

最后，《詩經》是中國現實主義文學的光輝起點。由于其內容豐富、思想和藝術上的高度成就，在中國以至世界文化史上都占有重要地位。它開創了中國詩歌的優秀傳統，對后世文學產生了不可磨滅的影響，后世的文人風雅之說正是來源于此。《詩經》的影響還越出中國的國界而走向全世界。日本、朝鮮、越南等國很早就傳入漢文版《詩經》。從18世紀開始，又出現了法文、德文、英文、俄文等譯本。

黍 離

彼黍離離①，

彼稷之苗②。

行邁靡靡③，

中心搖搖④。

知我者謂我心憂，

不知我者謂我何求。

悠悠蒼天，

此何人哉!

彼黍離離，

彼稷之穗。

行邁靡靡，

中心如醉。

知我者謂我心憂，

不知我者謂我何求。

悠悠蒼天，

此何人哉!

彼黍離離，

彼稷之實。

行邁靡靡，

中心如噎⑤。

知我者謂我心憂，

不知我者謂我何求。

悠悠蒼天，

此何人哉!

【注釋】

①黍(shl)：黍子，草本植物，子實淡黃色，去皮后叫黃米，煮熟后有黏性。離離：行列貌。 ②稷(jk)：高粱。 ③靡靡：行步遲緩貌。 ④搖搖：心神不安。 ⑤噎(ye)：氣逆不順。

【點評】

《黍離》一詩，是哀傷西周的。周大夫行役到此地，看到以前的宗廟宮室盡變為禾黍，悲愴不已，彷徨不忍離去。

全詩三章，只換了六個字，各章第二句“苗”“穗”“實”表明禾黍生長的變化。第四句“搖”“醉”“噎”形象地展示了作者的哀思悲愴，一次比一次深重，直到憂深地難以呼吸。可以想象，作者在田間廢址，通過這樣重疊的詩句，反復吟唱，一往情深，蒼涼的歌聲在天地之間低徊無限，是何等的凄愴動人。

此詩歷代相傳，影響很大。后人懷古往往沿襲其音調。如姜夔之作《揚州慢》便是看到“薺麥彌望”“以為有《黍離》之悲”。唐伯虎那句著名的“不見五陵豪杰墓，無花無酒鋤作田”以“田”“墓”對照的方式，也當溯源于此。

探究空間

1.《詩經》中很多經典的詩句和典故一直沿用到現在，如描寫美人的“手如柔荑”“螓首蛾眉”(《衛風·碩人》);形容思念之情的“一日不見，如三秋兮”(《王風·采葛》)等。這樣的情況還有很多，我們也可以繼續深入挖掘，看看還有哪些?

2.《詩經》的精華來自于民歌，“一詠三嘆”的章法，賦、比、興的手法在現在的民歌中仍被大量采用，如阿寶唱的“山丹丹開花紅艷艷，毛主席領導咱打江山”，便是“興”和“比”的結合使用。同學們可以找自己家鄉的民歌跟《詩經》做一番對比，看看能有什么發現。

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鄉鎮源頭治超巡查工作制度

一、認真履行巡查工作職責，根據治超工作目標任務做好源頭治超工作，要對進站車輛的相關證件、車輛是否有改拼裝現象和出站車輛是否有超載超限的登記記錄進行定期檢查，對貨運站（場）經營者違規現象和放任超載超限車輛出站的行為，依照治超工作有關規定實施處罰。

二、巡查站隊人員要根據管轄區域劃分，每月每家進行不得少于6次的巡查。巡查中，認真填寫監督檢查記錄，并及時下發企業和上報登記臺帳，對存在問題的企業，在到整改期限后，及時對整改落實情況進行核查。

三、工作中要規范執法行為，文明執法、禮貌待人，主動接受社會和群眾的監督。

四、要嚴格執行全省運管人員“六條禁令”、治超工作“五不準”和治超執法“十條禁令”。

源頭治超派駐人員管理制度

一、派駐人員要根據治超工作目標任務做好貨運源頭的治超工作，認真履行監管職責，確保超限超載車輛不出場、不出礦、不出站。

二、堅守工作崗位，嚴守工作紀律，確保24小時在崗，不得缺崗、脫崗。并在工作中，加強自身建設，提高管理能力，規范執法行為，提高工作效能。

三、加強進駐企業的監督和指導，定時不定時的對企業磅房、計重、裝載、開票等重要崗位進行檢查，發現問題要及時上報運管所治超辦公室，并配合做好整改工作。

四、在監督檢查中，要認真填寫、記錄每天的工作日志，并妥善保管，交舊領新。

五、嚴格執行全省運管人員“六條禁令”、治超工作“五不準”和治超執法“十條禁令”。

治超工作統計登記制度

為加強源頭治超各類相關數據的統計及上報工作，確保各類報表數據的準確真實，為上級決策提供依據，特制定本制度。

一、各相關單位要認真執行有關統計規定，要以高度的工作責任心做好相關治超統計報送工作。

二、貨運源頭企業每天10：30前將前一天的日報內容上報運管所治超辦公室，運管所治超辦公室確定的報送人員要認真做好登記工作，并按照上級報送要求每天進行填寫上報。

二、源頭治超相關統計登記工作，由治超辦公室確定專人負責各類需統計數據、文件的上報工作。

三、統計人員要按照上級報送要求，認真接聽、登記、統計、報送治超方面的各類相關的日報、周報、月報工作，并健立建全統計檔案。不得有遲報、漏報、錯報和瞞報現象。

四、所有統計資料要建檔保存，以備查驗。

源頭治超信息報發制度

為確保治超工作信息的及時總結、發布和上報，促進治超工作的進一步規范開展，特制定本制度。

一、治超主管領導及各站隊負責人為治超第一責任人，在日常工作要不定時的深入企業進行監督檢查，并及時向治超辦公室報送治超工作動態信息。

二、治超辦公室要由專人負責治超信息的編寫和報送工作，按照報送要求，完成信息的編寫的報送工作。

三、按時高質的完成相關信息報送任務。定期不定期的進行治超簡報的編寫報送、每月按規定向區政府和市運管處書面報告本月治超工作情況。

四、完成上級交辦的其他報送任務。

治超舉報管理制度

為確保治超工作落到實處，及時查處超限超載車輛及源頭企業的非法經營行為，特制定本制度。

一、塞北運管所治超舉報電話為：5754828.

二、治超辦公室確定專人負責該兩部電話的接聽和受理工作，值班人員要堅守工作崗位，及時接聽社會各界舉報。

三、接到舉報后，值班人員要做好登記記錄工作，并將舉報情況立即向治超負責人匯報，在請示所領導后，安排執法人員進行調查核實。

四、調查核實后，根據調查情況分別進行處理。填寫舉報調查登記表，對違法事實確鑿、法律依據充分的要嚴格按照執法程序規定制作執法文書進行處理，并將處理結果及時向所領導和區治超辦報告。

五、對不接聽舉報、不及時匯報或對舉報內容不認真查處的，要嚴肅追究值班人員及分管領導的相應責任。

治超工作違章信息報告制度

為使聯動機制取得成效，及時取得上級領導和相關部門的支持，確保治超工作落實到位，特制定本制度。

一、進駐人員、巡查站隊在開展治超工作時，凡發現源頭企業、車輛、從業人員違反治超管理規定的行為，必須及時上報，不得遲報、錯報、漏報和瞞報。

二、運管治超辦公室要指定專人統計匯總信息，該查處的要布置查處工作，該移交的及時移交，確保各項工作落實到位。

三、定時、定期向上級部門報送治超信息，各項報表要及時、準確，無錯報和漏報。上報的格式、內容要符合要求。

四、定期編寫、印發治超簡報，及時匯報和發布治超動態，為上級決策提供依據，特殊事情，應做為專項內容予以上報。

五、治超工作信息報告制度是為上級部門提供決策的主要數據和資料，各級治超人員都應高度重視，認真統計和上報。凡出現錯報、遲報、瞞報和漏報的，要嚴肅追究當事人的相應責任。

治超工作“黑名單”制度

為確保治理非法超限超載車輛工作落實到位，對違法車輛、從業人員、源頭企業進行從嚴查處，重點監管，特制定本制度。

一、治超工作中，凡進駐企業人員、巡查站隊、路面治超站點和區治超辦及相關部門，發現或轉來的違法案件，一律列入黑名單。

二、凡已列入黑名單的源頭企業、車輛、從業人員都屬于重點監管對象，要及時通知有管轄權的部門進行重點監控和督促，并定期匯報監管情況。

三、列入黑名單的單位或個人，要及時改正錯誤和問題，遵紀守法，不再出現違法行為的，三個月后可取消重點監管。

四、年度考核、審驗時，對列入黑名單的單位或個人，都應嚴格把關，查看違法行為是否已消除和得到處理。對屢犯不改的多次違法車輛或個人，應延期審驗或吊銷其營運資質。

五、列入黑名單不屬于管轄范圍的，應及時抄告相關部門，違議相關部門從嚴處理。

六、認真落實“黑名單”制度是開展治超工作的一項強有力舉措，全體人員應高度重視，嚴格執行，認真落實，確保治超工作的順利開展。

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