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運輸公司自然災害應急預案篇一為了有效防范，處置因災害性極端天氣帶來的各種自然災害，最大限度的減少各類損失，切實保障人員和財產的安全，維護秩序的穩(wěn)定。
二、方針與原則
堅持“安全第一、預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”的方針。貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高調協(xié)調、持續(xù)改進”的原則。
三、極端天氣
狂風、暴雨、暴雪、龍卷風、冰雹、臺風、強寒潮、沙塵暴、大霧、長期干旱、大風、暴雨、龍卷風、冰雹、臺風等，可能引發(fā)的安全事故主要有坍塌、中暑、中毒、觸電、高空墜落、物體打擊等。
四、第一現(xiàn)場項目部主管、經理及時與外部相關機構聯(lián)系，聯(lián)系方式
消防聯(lián)系電話：119
醫(yī)院聯(lián)系電話：120
報警聯(lián)系電話：110
五、當事人或項目部主管、經理不能處置并控制局面時，應及時報警，并撥打應急小組負責人電話，請應急小組人員迅速趕到現(xiàn)場增援
110報警處理流程
1、一定要在就近的地方，抓緊時間報警，越快越好。
2、報警時要按民警的提示講清報警求助的基本情況，現(xiàn)場的原始狀態(tài)如何，有無采取措施，犯罪分子或可疑人員的人數(shù)、特點、攜帶物品和逃跑方向等，打110還要提供報警人的所在位置、姓名和聯(lián)系方式。
3、無特殊情況，報警后應在報警地等候，并與民警和110及時取得聯(lián)系；有案發(fā)現(xiàn)場的，要注意保護，不要隨意翻動；除了營救傷員，不要讓任何人進入。
119報警處理流程
1、報警時要講清著火單位所在區(qū)縣、街道門牌號；
2、要說清是什么東西著火和火勢大小，以便消防部門調出相應的消防車輛；
3、說清楚報警人的姓名和使用的電話號碼；
4、要注意聽清消防隊的詢問，正確簡潔地予以回答，待對方明確說明可以掛斷電話時，方可掛斷電話；
5、報警后要到路口等候消防車，指示消防車去火場的道路。
注：如果事故現(xiàn)場有人員傷亡的要及時撥打120急救電話。
六、應急指揮者、參與者的責任、義務
⑴遇到突發(fā)情況時，應急小組人員應無條件立即到位；勞務人員安排，統(tǒng)一由項目部協(xié)調處理，各方全力配合開展工作；
⑵應急狀態(tài)下，組織人員、設備、物資等投入應急搶險行動，及時向公司匯報現(xiàn)場情況和發(fā)展趨勢，必要時提出救援請示；
⑶發(fā)生突發(fā)事件和自然災害險情時，第一時間向公司總經理及分管領導匯報，并迅速調動本單位應急力量采取應急行動；
⑷必須24小時有應急值班，值班期間應急小組組長、副組長及值班人員手機24小時保持暢通，并認真做好應急值班記錄。
⑸負責傳達和執(zhí)行上級應急組織的各項指令；
⑹在緊急情況下負責組織人員撤離逃生。
七、結合現(xiàn)場具體情況
預警分為四個等級：藍色預警、黃色預警、橙色預警、紅色預警。
1、藍色預警：大風（24小時內可能受熱帶低壓影響，平均風力可達6級以上，或陣風7級；者已經受熱帶低壓影響，平均風力為6—7級，或陣風7—8級并可能持續(xù)）雷雨大風（6小時內可能受雷雨大風影響，平均風力可達6級以上，或陣風7級并伴有雷電；或者已經受雷雨大風影響，平均風力為6—7級，或陣風7—8級，并伴有雷電，且可能持續(xù)）
2、黃色預警：天氣情況為暴雨（6小時內降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續(xù)）、中雪、8—10級大風天氣。
3、橙色預警：天氣狀況為暴雨（3小時內降雨量將達50以上，或者已達50毫米以上且降雨肯能持續(xù)）、大雪？10—12級大風天氣。
4、紅色預警：天氣狀況為大暴雨（三小時降雨量將達100毫米以上，或者已達100毫米以上且降雨可能持續(xù)）、風暴潮、暴雪、12級以上大風和其他重大災害天氣。
八、當市氣象局發(fā)布以上預警等級預報后
項目部通過信息群發(fā)系統(tǒng)等方式向有關部門、有關單位發(fā)布發(fā)布預警應急等級信息，預警應急單位應立即啟動預案。各部門主要負責人，各項目部項目經理電話保持24小時在現(xiàn)場值班。
1、藍色預警
⑴公司總部通知各項目主管、經理、安全員，對項目點臨時用電、臨建設施、現(xiàn)場排水設施進行全面檢查，并各自做好檢查記錄，主管領導帶領安全、設備、質量等部門的負責人，對項目點進行巡回檢查，并記錄在案。
⑵在市氣象局發(fā)布天氣預警后，所有項目現(xiàn)場要全部停止室外工種作業(yè)，待解除預警后才可恢復室外崗位工作。
2、黃色預警
⑴公司總部通知各項目主管、經理、安全員，落實搶險人員、物資、器材、設備等。
⑵各項目主管、經理、安全員應組織相關人員進一步檢查作業(yè)項目重點部位的安全狀況，安排專人定時對重點部位、設備、臨建等設施及周邊環(huán)境進行檢查和觀測，并做好記錄。
⑶對項目現(xiàn)場的室外設施要進行全面細致的檢查。備齊加固器材，并做好人員撤離的應急設施。對存在安全隱患的，要立即采取設施安全處置，該維護的維護，要加固的加固。達不到要求的必須拆除重建；暴雨天氣必須安排專人進行不間斷巡查；臨時觀察風雨對室外設施的影響、損害情況，智能停車設備、崗亭、雨棚等可能造成的破壞，如有安全隱患的立即將在崗工作人員轉移到安全地方。
⑷項目現(xiàn)場用電必須符合標準規(guī)范要求，尤其要做好各配電設施的防雨措施，檢查用電線路有無破皮老化現(xiàn)象，全面檢查項目現(xiàn)場的各類臨時用電設施、配電線路。嚴格實行“三相五線制”，確保做到三級配電、兩級保護，各類配電設施的防雨設施防護完好；暴雨天氣應立即切斷總電源，并準備好應急照明器材，所有室外現(xiàn)場在市氣象局發(fā)布天氣預警后要全部停止室外用電。
3、橙色預警
⑴立即向項目所在地建設行政主管部門報告搶險救災人員、物資、器材、設備、車輛的到位情況以及所處的位置和機動時間，等待指令。
⑵應該照應急搶險預案，組織搶險人員和設備、車輛、器材等應急物資，在現(xiàn)場集中待命，隨時準備搶險。
⑶公司應采用電話等形式，將災害天氣可能引發(fā)安全事故的危險源以及應急措施上報在地建設行政主管部門。
⑷公司負責人、項目經理、項目總監(jiān)，在做好藍色預警和黃色預警工作的基礎上，重點做好以下工作：
①智能停車設備應增設拉結點和小橫桿，增設水平和縱向斜支撐，增強智能停車設備等的整體穩(wěn)定。
②對仍不能保證安全的室外工種，立即將當班在崗人員疏散撤離工作現(xiàn)場。
4、紅色預警
項目部巡查后發(fā)現(xiàn)還存在安全隱患等因素的，要嚴格實施應急預案，將在職在崗人員疏散、撤離至安全地帶，防止發(fā)生人員傷亡事故。
九、高溫作業(yè)應急措施
項目點室外工作現(xiàn)場24小時備有充足的純凈水等防暑降溫藥品。同時，如果遇到溫度為36℃以上的天氣時采取“做兩頭、歇中間”的方法，即在高溫期間實行午睡制度，每天中午停工休息，下午兩點半后恢復以錯開高溫時段，增加高溫作業(yè)、高空作業(yè)、室外人員倒班頻率，防止因疲勞作業(yè)發(fā)生危險。中暑的診斷與搶救：因長時間的日光暴曬，或在高溫環(huán)境下工作，出現(xiàn)大汗頭暈、無力、口渴、眼花、心慌、四肢麻木、體溫略升高、血壓下降等癥狀。中暑的搶救：發(fā)現(xiàn)中暑病人都應立即將其移到陰涼通風處。
1、輕度中暑：給予含鹽冷飲，服十滴水或藿香正氣水，休息后即可恢復。
2、高熱型：重點是物理降溫，用26—29℃溫水或50%酒精全身擦浴，用電風扇吹風，頭部大血管放置冰袋，靜脈點滴生理鹽水。
3、痙攣型：重點補充鈉，靜點5%gns或3%ns，抽搐著用10%含氯醛10—20ml。
十、災害天氣過后的處置
災害天氣過后，項目點對啟動應急預警預案和搶險救災、及人員傷亡和財產損失情況等進行總結，并書面上報，作為下次演練培訓的`重點內容。
運輸公司自然災害應急預案篇二加強學校安全工作，保障全校師生員工安全，建立和諧校園，防止現(xiàn)在。
溫雨雪及酷熱干旱極端天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低極端天氣安全事故的發(fā)生。根據(jù)上級文件精神，切實從我校實際出發(fā)，制定本預案。
一、學校極端天氣安全領導小組
組長：__
全面負責校園極端天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長：__
組員：__
二、惡劣天氣范圍
大風、雷電、雨雪(中大)、冰雹、酷熱等。
三、安全工作措施
1、當日值班人員全部到崗，早晨7：00到校，放學之前10分鐘到達學校大門口，引導學生安全有序離開教學樓和學校大門口。
2、安全領導小組有關人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生按時放學，并在大門口、教學樓等區(qū)域引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生。
3、班主任課間加強巡視，確保學生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內疏散學生，各司其責，確保本班學生安全有序離開班級。班主任必須等到最后一名學生離校后方可離開。
4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學途中注意安全，確保上學放學途中不出意外。
5、安全領導小組組織人員清掃校園內主要路段的積水、積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
四、應急宣布及工作要求
1、惡劣天氣應急預案根據(jù)具體天氣狀況，在學校廣播里臨時宣布。
2、宣布為惡劣天氣后，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、對于在惡劣天氣中置學生于不顧先行離開崗位的人員，視情節(jié)輕重予以談話、批評、處分及至追究相關責任。
運輸公司自然災害應急預案篇三為貫徹__地區(qū)管理局《關于做好防汛防臺工作的通知》精神和地方各級政府有關要求，結合《__防汛防臺搶險應急預案》，制定本預案，機場防止臺風正面襲擊應急預案。
本預案與《__防汛防臺搶險應急預案》配合使用。
一、工作原則
按照臺風到來前以“防”為主，臺風到來時以“避”為主，臺風過后以“救”為主的原則，有條不紊地開展好防止臺風正面襲擊的應急處置工作。
二、組織機構
__防止臺風正面襲擊的應急處置工作在__防汛防臺搶險指揮部的統(tǒng)一領導下進行。
三、各部門職責
當接到臺風襲擊的的預警通知后，在__防汛防臺搶險指揮部的統(tǒng)一領導下，各部門要迅速行動，按照各自的職責，做好各項“防”、“避”、“救”的準備與實施工作。各部門職責如下：
1、機場辦公室：在接到臺風襲擊的預警通知后，及時通報公司領導和機場各部門。在請示公司領導同意后，啟動預案，安排人員值守，承擔__防汛防臺搶險指揮部辦公室職責。
2、現(xiàn)場指揮中心：在接到臺風襲擊的預警和啟動預案通知后，及時會同機場建設管理處、機務保障處和安檢站，做好停場飛機、機坪設施設備的系留、加固或移除工作，并及時將有關情況報告__防汛防臺搶險指揮部辦公室。
3、航務管理中心：在接到臺風襲擊的預警通知后，做好預達航班備降和在場航班轉場的聯(lián)絡事宜；導航臺站點的防風除險、排水加固等工作；做好應急通訊保障；按照局方要求落實機場航管防止臺風正面襲擊的預案內容。
4、機務保障處：在接到臺風襲擊的預警通知后，按照《__處防風害應急預案》的要求，系留停場航空器，特種車輛要入庫存放，對不能入庫存放的特車應遠離系留的航空器，停放在背風處，要設置好剎車并添加輪擋。機坪上的設備設施也要采取防風措施防撞錐入庫，牽引桿和工作梯要入庫或者系留，防止被風吹動，損壞其它的設施，規(guī)劃方案《__防止臺風正面襲擊應急預案》。加強工作人員值班并保持通訊暢通。
5、機場建設管理處：在接到臺風襲擊的預警通知后，加強對供電系統(tǒng)的防護工作，做好電力搶修準備，確保供電正常。機坪上的設備設施要采取防風措施。大風過后，立即巡視飛行區(qū)場道、燈光設施，為機場開放做準備。
6、安檢站：在接到臺風襲擊的預警通知后，做好廊橋加固系留，防止出現(xiàn)意外。
7、貨運中心：在接到臺風襲擊的預警通知后，對貨運倉庫外的貨運設備設施采取防風措施，將機坪上的貨運設備設施轉移至貨運倉庫。
8、機場公安分局：在接到臺風襲擊的預警通知后，及時將消防車輛和空防警衛(wèi)車輛全部入庫或者停放在背風處，要設置好剎車并添加輪擋。全體干警處于待命狀態(tài)，隨時聽候__防汛防臺搶險指揮部的調遣，參加搶險救援工作。
9、其他部門：根據(jù)《__防汛防臺搶險應急預案》的職責要求，待命值守，保持通訊暢通。
四、工作要求
1、責任到位，分工明確。
機場各部門可根據(jù)《__防汛防臺搶險應急預案》和《__防止臺風正面襲擊應急預案》制定部門實施細則，明確責任人和具體負責人，將預案確定的各項防臺任務分解落實到具體責任人，形成橫向到邊、縱向到底的工作網絡和靈活高效的聯(lián)絡反應機制。
2、準備充分，措施有力。
各部門要根據(jù)防臺預案組織經驗豐富的得力人員用于應對突發(fā)事件。當強臺風正面襲擊機場或影響機場時，應急搶險人員要在規(guī)定的時間集結待命做好臨戰(zhàn)準備，應急物資、設備、運輸工具等布置到一線，以便緊急調用。及時向市應急辦匯報，聯(lián)系的社會化儲備的應急物資、設備工具等，做好應急準備。
3、加強警戒，及時處置。
防汛防臺搶險指揮部辦公室安排人員掌握和研制汛情動態(tài)，遇到超警戒、異常或險情及時報告，并抓緊組織疏散、修復、加固，遇到緊急情況，在報告上級的同時，應主動采取應急措施，抓住有利時機，實施緊急處置，消除隱患。
4、應急值守，通信暢通。
在接到臺風襲擊的預警通知后，防汛防臺搶險指揮部辦公室和各部門實行24小時值班制度，保持信息暢通，各部門負責人和本部門防臺風工作負責人員手機晝夜開啟，全程跟蹤雨情、水情、風力、災情以及次生災害，及時開展會商，并根據(jù)不同情況啟動相關應急程序。
五、附則
1、本預案由機場公司負責解釋與組織實施。并根據(jù)實際情況的變化及時修訂。
2、本預案自發(fā)布之日起實施。
運輸公司自然災害應急預案篇四為及時妥善地做好雨雪冰凍等惡劣天氣下縣公路水路交通運輸保障工作，有效預防和減少交通事故，堅決杜絕群死群傷重特大交通事故，確保惡劣天氣下交通運輸工作的有序開展，切實保障人民群眾生命財產安全，為經濟建設、人民安居樂業(yè)保駕護航，切實把因惡劣天氣造成的損失減少到最低程度，特制定本預案。
一、指導思想
堅持“以人為本、生命至上”的原則，牢固樹立“安全第一”的思想，充分認識惡劣天氣對公路水路運輸安全構成的嚴重影響，全力做好惡劣天氣條件下的交通運輸安全工作，預防和減少各類交通事故的發(fā)生，最大限度地減少惡劣天氣對交通運輸安全造成的損失，確保我縣交通運輸安全。
二、組織領導
成立縣交通局雨雪冰凍災害交通運輸安全管理工作應急處置領導小組：
（一）領導小組職責是：
一是根據(jù)上級指示啟動應對雨雪冰凍災害交通運輸應急預案；
二是我局對雨雪冰凍災害對交通運輸影響程度向上級報告經同意后決定啟動應急預案；
三是對雨雪冰凍災害交通運輸安全管理工作的應急處置統(tǒng)一指揮、協(xié)調、部署，并組織實施；
四是研究應急處置工作中出現(xiàn)的問題，制定應急處置的對策和處置方案；
五是與安監(jiān)、公安交警、城管等部門協(xié)調有關處置工作。
（二）領導小組下設辦公室和6個工作組：
1、辦公室：由任主任，任副主任成員。職責是：做好上傳下達、信息聯(lián)絡、請示報告工作，協(xié)調對各工作組之間的工作，加強各方聯(lián)系和信息溝通，及時掌握應急處置情況，及時通報、報告應急處置情況，做好應急處置工作。
2、應急處置一組：由雨雪冰凍災害公路暢通應急保障行動領導小組成員組成。按照《縣雨雪冰凍災害公路暢通應急保障行動方案》開展工作。
3、應急處置二組：由雨雪冰凍災害公路運輸旅客滯留應急處置領導小組成員組成。按照《縣雨雪冰凍災害公路運輸旅客滯留應急處置預案》開展工作。
4、應急處置三組：由水上交通突發(fā)公共事件應急工作領導小組成員組成。按照《縣水上交通突發(fā)公共事件應急保障預案》開展工作。
5、宣傳組：由沈宏任組長任副組長，成員。職責是：做好應急處置期間的信息收集、上報和宣傳報道工作，協(xié)調新聞單位對外預案信息，提示注意事項。
運輸公司自然災害應急預案篇五一、總則
1：編制目的
為了提高對惡劣天氣的快速反應和應急處置能力，保障在發(fā)生惡劣天氣期間人民生命財產的安全，把災害損失減少到最低點，特制定本預案。
2：工作原則
遵照統(tǒng)一領導，分級負責的工作原則，增強優(yōu)患意識，常抓不懈，確保一旦發(fā)生雨雪冰凍等惡劣天氣，能夠有效組織、高效運轉，臨事不亂，將災害造成的損失降低到最低程度。
二、組織機構
1：應急小組成員及職責
成立應急小組：
組長：張乃華
副組長：閆建軍
成 員：王彬 白智力 劉艷梅 張倩
主要職責：根據(jù)上級的要求，部署本部門的搶險救援工
作；接到臨災警報后，立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，及時、有效、果斷地開展防災、抗災、救災的指揮工作；準確、及時、詳細掌握災情的情況以及發(fā)生變化情況，并根據(jù)上級要求及時報送相關材料；及時總結搶險救援情況。
2：應急小組主要職責
（一）聯(lián)系協(xié)調
及時接受傳達上級部門的工作要求，下達局工作領導小
組各項指令，對雨雪冰凍惡劣天氣應急工作進行聯(lián)系協(xié)調。
（二）應急執(zhí)法
組織執(zhí)法人員檢查違規(guī)違法運輸行為。
（三）車輛保障
要備齊充足車輛，并做好車輛維修保養(yǎng)工作，需要轉移
群眾時，應按照上級要求立即調動車輛，到達指定地點，并組織群眾轉移。
三、應急措施
1、因雨雪冰凍等惡劣天氣造成道路狀況達不到車輛通
行要求，要將信息及時反饋給指揮部，由指揮部決定采取停運或調整班次等措施。同時應急小組要深入運輸一線，對違反規(guī)定繼續(xù)營運的車輛嚴厲查處，從重處罰。根據(jù)當時實際
情況、路況情況，組織滯留客車、旅客或貨車疏散。另外，要認真做好旅客服務工作，利用廣播等宣傳工具，做好宣傳、解釋工作。
2、因雨雪冰凍等惡劣天氣造成部分道路損壞，車輛無
法通行，要將信息及時反饋給指揮部，以最快速度恢復通車。
四、工作要求
1：應根據(jù)本預案的要求，認真落實工作職責。
2：在接到信息后，應立即組織人員進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，充分做好搶險救援的各項準備工作，保證應急小組、搶險人員、物資、車輛以及相應器械的及時到位。
五、附則
領導和相關人員，都必須自覺遵守本應急預案，一旦發(fā)生雨雪冰凍等惡劣天氣，必須按預案規(guī)定服從統(tǒng)一指揮，積極有效地開展各項應急工作，盡快將人民的生命財產損失降到最低限度，對玩忽職守、違反規(guī)定造成嚴重后果的，將依據(jù)有關法律、法規(guī)進行嚴肅處理。