總結的選材不能求全貪多、主次不分，要根據實際情況和總結的目的，把那些既能顯示本單位、本地區特點，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細、具體。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編收集整理的工作總結書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

裝修生產經理牟度工作總結 生產經理的工作總結篇一

我是x年12月到廈漳跨海大橋項目部擔任生產經理，這近一年來主要分管項目部的生產組織、施工協調、安全管理工作。一年來，我本人認真地履行副職領導的各項職責，下面，我現在將一年來的工作情況做以述職，請各位領導和同志進行審議。

一、全年工作情況

(一)明確任務、開拓創新，有計劃、有組織地抓好施工生產

x年對我來說是極不平凡的一年，也是我歷年來在生產組織上最為困難的一年。由于受雨季時間長、施工作業面緊張、地方關系協調困難等諸多不利因素的影響，始終制約生產的全面展開。面對困難，我一面分析生產形勢，積極采取措施，協調好各方面的關系，充分挖掘和調動各方面潛力，千方百計保證了施工生產的順利進行，較為圓滿地完成了各項施工生產任務。

1、強化生產準備的充分性。針對工程項目點多面廣，戰線較長、施工難度大的實際情況，重點抓了施工前的組織準備、材料準備以及設備、施工機具準備，體現施工準備的充分性，爭取了主動。及時的組織技術、材料、預算等部門對施工方案進行敲定，明確了工期、質量、安全目標，為完成生產任務奠定了基礎。

2、強化生產組織的嚴密性。針對工程施工任務量較大，始終堅持生產例會制度，定措施，抓落實，提要求，解決實際問題，及時確定各機組每個階段的生產組織重點環節。多次組織召開現場協調會和專業辦公會，幫助機組科學合理地安排施工順序，研究和確定了施工方案和施工計劃，確保了各機組今年生產任務的完成。

3、強化生產計劃的嚴肅性。我主要抓了生產計劃的執行和考核，對生產會議確定的各項目階段性工期，加大了督查力度，并采取超常規措施，及時糾正偏差，確定整體目標和階段目標，明確主攻方向，突出重點，各個擊破，取得了明顯效果。

4、強化施工管理文明的有序性。在施工管理中主要狠抓了現場文明施工管理，要求按高起點、高標準、高水平運行，做到規范、整潔，對現場文明施工、樣板起步一抓到底。實踐證明：抓而不緊等于沒抓，抓而不實等于白抓。通過對現場管理的常抓不懈，各機組的施工現場均達到了文明施工標準，樹立了公司好的品牌與形象，受到了業主的普遍好評。

5、靠前指揮，及時解決問題。在施工季節，為了及時掌握各項目生產的第一手材料，并與項目部同事一起深入工地，靠前指揮、靠前指導、靠前協調、靠前服務，進一步加強監督和檢查的力度。提高了工作效率，有效地促進了各機組的施工進度。

(二)加強安全管理工作，做到生產無事故。

堅持以人為本的理念和安全第一，預防為主的基本方針，加強對施工現場的監督檢查力度，做到常抓不懈，警鐘常鳴;對施工人員、操作手、駕駛員加強了安全教育，強化了全員的安全意識;切實落實安全生產責任制，保證了廈漳跨海大橋項目部安全管理工作的平穩運行。

二、加強自身廉政建設，牢固樹立服務意識。

做為一名領導干部，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性，常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守，不該拿的東西不拿，不該去的地方不去，不該做的事情不做，保持一名共產黨員清正廉潔的本色。

三、總結經驗，加強學習，努力做合格的生產管理者

為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，主動加強業務知識和理論的學習，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次。并以黨員先進性教育活動為契機，進一步理解了新時期保持共產黨員先進性的基本要求，在政治、思想、作風等方面有了較大收獲。同時，我還能夠從其他領導同志身長汲取優點和長處，彌補自身不足，努力做企業合格的管理者。

四、存在的不足

1、有時因工作忙，政治理論學習還不夠自覺，業務水平還需進一步提高;

2、由于在心理上總是想把工作干得出色，把項目部的生產組織得更好。特別是今年生產任務繁重，感覺壓力大、擔子重，造成工作中比較急躁，工作方法有待進一步改進，領導水平和領導藝術還需加強。

以上是我在x年的主要工作。由于水平有限，在工作中難免會存在不足之處，懇請領導、同志們給予批評指正。在新的一年里，我將正視困難，團結同志，改進不足，使廈漳跨海大橋項目部的生產管理工作再上一個新的臺階。

裝修生產經理牟度工作總結 生產經理的工作總結篇二

1、愛心管理。通過感性認識階段后，我和員工們之間的相處關系進入正常化，在車間管理上，選出了員工代表和管理層代表，如車間設財務監管(原是，現是)，對車間違反車間規定的員工給予小額罰款(我們車間叫獻愛心)然后上交財務監管處，財務監管人員根據天氣情況，拿出罰款來給大家買飲料或者冰條吃。通過幾個月的綜合管理，大家的質量意識和工作積極性形成了質的飛躍!

2、走動管理。從6月份開始，每天銷售一下訂單到車間，象是跟單員，從配件開始到裝配現場，全過程都在跟蹤。在跟蹤訂單的過程，也是我學習的最好時候，同時能第一時間了解員工們的工作狀態和產品配件有沒有存在問題。通過半年多的努力，現在員工們的質量意識明顯增強，產品質量明顯提升。

3、激勵機制。從7月份開始，對車間表現好的員工采用適當激勵，如叫上幾位表現好的去外面吃飯，順便了解他們對工作方面或者職位晉升方面有什么想法，對生產管理方面有什么好的建議等。或者月底叫整個生產系統人員去外面聚餐，唱歌等。通過這些活動，拉近了員工之間的距離，凝聚了團隊的合作精神和整體戰斗力!

三、生產結構方面：對于銷售部門的信息反饋，生產部在生產結構方面采取以下幾方面的改進。

1、外協會議：針對銷售反映生產部門發貨不及時，產品質量存在問題，生產部組織了外協溝通會，把目前公司的外協客戶召集到公司進行有效溝通，把公司目前產品方面存在的發貨不及時和產品質量客戶的反饋信息向外協戶做重要的說明，并提出了相互理解、相互促進的合作手法，同時規定了外協管理日，并由專人負責和外協的有關問題溝通和現場到外協處進行過程跟蹤，通過幾個月的實戰，外協質量和供貨期明顯好轉!

2、生產裝配車間和加工車間進行有效整合。要求凡是生產前必須有生產經理下生產指令單，然后到技術部領取圖紙并簽上經理名字，生產經理把生產指令單交車間主任，并嚴格按生產單生產加工。裝配車間員工憑領料單到一樓配件倉庫領取配件時，要充當檢驗員的角色對所領的配件進行質量方面的初步檢查，如果配件有問題，當場進行合理方式處理。另外要求裝配人員在裝配過程中必須站在客戶角度考慮，產品的質量水平是否滿足客戶要求，如果裝配現場有任何質量發現都第一時間上報生產經理進行合理改進!

3、配件倉庫進行合理優化。針對配件倉庫臟亂差、產品生銹、尺寸不對和質量不穩定、配件數量不清等問題上，通過生產部代表會議，決定對倉庫進行徹底的整理整頓(當時用了句口號是：天翻地覆、完美體現!)。從10月5日開始，進行整理和細節處理，現在已初見成效。通過1個多月對一樓倉庫的整理整頓，達到按區域、類別、標示固定存放，讓人一目了然的效果!并且各類別產品配件全部采用塑料袋包裝、涂油處理，確保入庫后的產品的合理保存、使用時是都是合格品!整理完畢后，倉庫執行了“先進先出”的原則(因為每種配件上有合格標簽和入庫日期，先進先出才有時可查)，重新規定倉庫各種產品配件的最高和最低的限量，利于生產合理計劃和降低庫存成本!

裝修生產經理牟度工作總結 生產經理的工作總結篇三

5、增強生產部和各部門間的溝通和協調，合理的將市場壓力、生產壓力分解到相關科室和人員身上，通過落實責任(我來之前很多待解問題都不是很好的得到暴露，大家覺得不好意思)，努力去建立一個高效、務實、責任心強的生產團隊，并從人員意識、觀念上去進行有針對性的改造和提高，這是我工作中被視為最重要的一部分。

“不會哭的孩子沒奶吃”應該是抓生產工作的最好寫照，所以進廠來，我一直堅持要把生產的問題完全暴露出來，要對影響生產的責任部門進行“聲討”，讓責任部門感受到壓力并要積極去完善本部門的運作來滿足生產需要的管理風格——盡管在這條路上曾一度的被人誤會過，同時我要求各下屬也要這樣去開展工作，把我們的溝通工作正常化、合理化和程序化，不是不好意思，不是“上班一團和氣，到下班還沒處理問題”或是“你好，我好，大家好，就是工作不好”這樣的消耗團隊機能的風氣，當然在操作過程中難免有把握不準的時候，在公司領導的教授下我慢慢將進行了適當的調整。現正在策劃建立一個完善的生產系統，從計劃、物控、質量、交期、成本、數據、設備、現場管理、人員培訓等方面將其建立健全和受控，我們這里受科龍管理影響很深，這在建立自己的管理模式過程中會阻礙我們去追求更好更高的模式，如在計劃模式上“科龍模式”很好，但不是很符合富信，在那邊是由統計員根據科室計劃來排產，傳到這邊執行力就比較差等，整體的推動不是很理想。現在冰柜公司改為由計劃控制中心下達總指令，各分車間、采購按分計劃嚴格執行，確保在2個工作日內將物料準備ok，無法按計劃執行也要求提前2個工作日報警(這個時候是要進行考核的)，這樣主生產計劃(總裝計劃)才能有效運行。冰柜公司的生產不象其他專業公司那么單純，所以難度也相應的大，特別是在mrp沒有發揮應有功能的時候，工作大得讓人難以想象，我們既要會整體調度，更要會靈活處理。

入廠后，在不了解物料的情況下，我通過對總裝計劃的倒推來追溯采購、前工序車間的來料和生產完成情況等方法有效的將各個生產車間的生產工作串聯并控制起來，在個別人員思想浮動的情況下(一齊抓生產工作的另一部分人員也是新手)，很好的完成了各月生產任務。我所要處理的中心課題是：把過去通過查物料到位情況來安排當日生產計劃(實際上已經不是按計劃生產)的作法，改變為嚴格以計劃為中心，提前2個工作日將物料追蹤到位(或異常反饋出來)，保證計劃的執行力，并把“前置期”的觀念灌輸給每一位生產、物控和采購職員。管理上始終要求整個團隊人員都要具備較強的活動能力、積極、熱情、主動和用正確的方法，生產科是不會歡迎那些“慢三拍”的人員，包括那些只說不動的人員，在很多問題上，如果生產科不是很主動的去開展工作的話，是很難想象會有成績出來的。如此一來，我們逆來順受，忍氣吞聲，很好的配合了外貿科的工作。質量控制和工藝指導方面很差，現在一發現異常就有可能停線幾個小時，都要科長出面才能處理(因為相關人員不具備這種裁決能力)，很多工作都是生產科對外開展的，如品質樣件，對外異常協調等。我不知道這樣講是否很過分!我在我的簡歷上說過我們要具備一種能力：必要時候要能選擇對公司影響最小的操作，將風險降到最低，所以我的工作計劃在“是否按流程辦事”一覽總填“在很多情況下，不是很按流程辦事”，如我安排返工并非等到品質、技術出方案才去操作，要是這樣的話，我早就 say bye-bye 了。

當然，正如大家所知道的那樣，生產科還有很多問題，我們的隊伍過去是生產兩、三萬臺機的隊伍，現在突然要她生產五、六萬臺，困難是可想而知的。所以，我們不得不承認，在很多方面我們還做得不夠，還存在很多不足，大家要理解她，幫助她，而且整個生產系統的建立還需要建立健全。我本人也還有很多需要提高和改善的地方，比如在溝通上太過強勢，一直還是臺資廠那套作法，在梁副總的指導下逐步調整過來，如此等等，都需要磨合和提高。

最后，感謝公司給我試用的機會，讓我有機會了解并熱愛她!在帶領六位車間主任和兩名主管(計劃、物控)這樣的團隊下，我覺得很驕傲!

裝修生產經理牟度工作總結 生產經理的工作總結篇四

1、愛心管理。通過感性認識階段后，我和員工們之間的相處關系進入正常化，在車間管理上，選出了員工代表和管理層代表，如車間設財務監管(原是，現是)，對車間違反車間規定的員工給予小額罰款(我們車間叫獻愛心)然后上交財務監管處，財務監管人員根據天氣情況，拿出罰款來給大家買飲料或者冰條吃。通過幾個月的綜合管理，大家的質量意識和工作積極性形成了質的飛躍!

2、走動管理。從6月份開始，每天銷售一下訂單到車間，象是跟單員，從配件開始到裝配現場，全過程都在跟蹤。在跟蹤訂單的過程，也是我學習的最好時候，同時能第一時間了解員工們的工作狀態和產品配件有沒有存在問題。通過半年多的努力，現在員工們的質量意識明顯增強，產品質量明顯提升。

3、激勵機制。從7月份開始，對車間表現好的員工采用適當激勵，如叫上幾位表現好的去外面吃飯，順便了解他們對工作方面或者職位晉升方面有什么想法，對生產管理方面有什么好的建議等。或者月底叫整個生產系統人員去外面聚餐，唱歌等。通過這些活動，拉近了員工之間的距離，凝聚了團隊的合作精神和整體戰斗力!

三、生產結構方面：對于銷售部門的信息反饋，生產部在生產結構方面采取以下幾方面的改進。

1、外協會議：針對銷售反映生產部門發貨不及時，產品質量存在問題，生產部組織了外協溝通會，把目前公司的外協客戶召集到公司進行有效溝通，把公司目前產品方面存在的發貨不及時和產品質量客戶的反饋信息向外協戶做重要的說明，并提出了相互理解、相互促進的合作手法，同時規定了外協管理日，并由專人負責和外協的有關問題溝通和現場到外協處進行過程跟蹤，通過幾個月的實戰，外協質量和供貨期明顯好轉!

2、生產裝配車間和加工車間進行有效整合。要求凡是生產前必須有生產經理下生產指令單，然后到技術部領取圖紙并簽上經理名字，生產經理把生產指令單交車間主任，并嚴格按生產單生產加工。裝配車間員工憑領料單到一樓配件倉庫領取配件時，要充當檢驗員的角色對所領的配件進行質量方面的初步檢查，如果配件有問題，當場進行合理方式處理。另外要求裝配人員在裝配過程中必須站在客戶角度考慮，產品的質量水平是否滿足客戶要求，如果裝配現場有任何質量發現都第一時間上報生產經理進行合理改進!

3、配件倉庫進行合理優化。針對配件倉庫臟亂差、產品生銹、尺寸不對和質量不穩定、配件數量不清等問題上，通過生產部代表會議，決定對倉庫進行徹底的整理整頓(當時用了句口號是：天翻地覆、完美體現!)。從10月5日開始，進行整理和細節處理，現在已初見成效。通過1個多月對一樓倉庫的整理整頓，達到按區域、類別、標示固定存放，讓人一目了然的效果!并且各類別產品配件全部采用塑料袋包裝、涂油處理，確保入庫后的產品的合理保存、使用時是都是合格品!整理完畢后，倉庫執行了“先進先出”的原則(因為每種配件上有合格標簽和入庫日期，先進先出才有時可查)，重新規定倉庫各種產品配件的最高和最低的限量，利于生產合理計劃和降低庫存成本!

裝修生產經理牟度工作總結 生產經理的工作總結篇五

在緊張和忙碌中20__年已然過去。在這辭舊迎新之際，生產部針對本部門一年來的工作和明年工作計劃做出整體總結，同時祝原我們公司明年發展的更好。

現總結如下：

一、關于生產任務與計劃

20__年，生產部門在上級領導的正確領導下，在各相關職能部門大力支持下，相對合理的編排生產計劃，把生產任務層層分解，目標明確并落實，有效扭轉了生產計劃性不強的狀況，再有倉儲部門的全力配合，使生產進入一種均衡有序的狀態，基本上統一了各車間的目標，基本上按要求按期完成了銷售訂單的交貨，但是按定單要求的履約率還存在一定問題，這是生產部門今后工作中努力的方向之一。

二、關于產量質量

20__年生產部在公司領導、質檢部的大力支持和幫助下，高度重視產品質量，嚴把工序質量關，管理人員與員工牢牢樹立質量就是生命的思想意識，很大程度上提高了各種質量問題的解決效率，使產品的品質保障能力得到了一定提升，也使生產產能在一定程度上得到了很大的提高。

20__年，生產部門按照公司的整體目標，計劃產量要求完成了全年的生產任務，但也存在著方方面面的問題，有待在今后的工作中加以克服。

三、人員管理

生產部在今年，圍繞管理做了很多方面的工作。我們深知“人“是所有工作中最基本的要素，也是最重要的要素。所以我們的所有工作的開展，都是將人放在第一位，所謂十年樹木、百年樹人，人員的管理與培養是一個企業的重中之重。

科學化”。規章制度給我們的管理提供了一定的標準，提供了依據，只有有了標準，我們的管理工作才能更科學，才能更公平，才能更公正。同時我們也向廣大的員工表明我們的思想：“以人為本，實施管理標準化，科學化”，以人為本是為管理服務的，所有的行為必須為管理這一中心任務服務，以人為本是為了我們更好的實施管理，以人為本只是說我們在管理時更人性化，我們在提倡管理的時候，堅決反對野蠻粗暴的管理。

四、生產與安全管理

定期召開生產例會，落實生產進度。了解員工對我們管理人員的意見，對生產部管理的意見和建議，同時我們也通過這樣的會議交流工作經驗和溝通思想，取得了不錯的效果，一定程度上增強了團隊精神。

生產部將安全生產納入日常管理工作的重中之重，定期對車間員工進行安全教育，根據需要及時宣布勞動安全和工作紀律公告，并加強了對生產現場勞動紀律和文明衛生的管理，保證了生產車間的有序運行。

五、現場管理

20__年，在總經辦和6s推進小組的支持下，生產部對現場管理，做了一些改進措施，在生產現場環境、地面衛生、設備衛生、員工著裝等方面狀況都有所改善，也在一定程度上改善了生產通道不通暢，零部件擺放混亂，標示不清的問題。雖然還沒能達到目視化、標準化及看板管理的要求，但現場管理還是有了很大程度上的改善，并且還在進一步推進深化6s管理活動。

20__年通過全體員工的共同努力，我們在公司的正確領導下取得了一定的成績。

一、安全方面：主要表現在以下幾點：

1、安全管理力度不夠，安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位。

發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在安全事故沒有發生以前，就應該立即處理，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，在今后的工作中，對發現安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰相關責任人。

2、安全隱患整改不及時不徹底。

有些安全隱患的整改工作存在應付現象，在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，所以在今后的工作中，不論要付出多少，只要發現安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。

3、違章操作現象還有存在、沒有完全杜絕。

在工作過程中，員工操作沒有嚴格按照操作規程操作，因此在今后的工作中，凡是出現的任何違章操作，一律按照規定嚴肅處理。

二、企業認同感和歸屬感:

在一部分員工和管理者自身的思想中，缺乏企業認同感和歸屬感：

1、對公司推進管理認為過于嚴格，束縛了員工的自由，沒有積極理解它對公司發展的必要和好處，抱一種旁觀者的態度，不能擺正個人利益與公司利益的關系。

2、為了自己的蠅頭小利，牢騷滿腹，對公司的忠誠度不夠高，缺乏明確的是非觀，對公司經營的能力保持懷疑的態度，自己的發展進步沒有與公司的發展聯系在一起，在工作中遇到困難沒有積極主動的克服，對自己工作的目標不明確，工作中得過且過，采取混、避、躲的態度，逃避自己的責任和義務，團結協作精神不夠好。

3、在備件和物料的使用上，沒有盡自己最大的努力去節約，沒有把自己當成公司的主人，認為自己只是個“打工仔”，只要認真完成本職工作就盡到了責任，心存“不求有功，但求無過”，缺少主人翁的責任感。直接影響其他員工的工作情緒，并且帶來一些負面情緒。

三、公司內各部門之間溝通與協調存在的問題：

1、 溝通途徑不夠

部門之間需要增進了解，溝通途徑不夠。片面性的信息往往會在某一問題暴露后，引發類似用人、工作量、職責的討論，而這討論的結果如果得不到有效的疏通，極易造成相互間的隔閡。

2、 部門之間信息傳遞脫節

現在的信息傳遞和協調工作只能局限于某一時間段內進行。而這種溝通協調的結果是：能夠分清當前主次，解決當前的主要矛盾，而根本問題得不到解決，可能轉變為后續的主要矛盾。

3、部門之間接口工作職責不明確

部分接口工作雖然一直有人在做，并且也有相應的分工，但相互之間沒有相應的約束力，什么時候做完，完成到什么程度沒有詳細規定，或完成的部分達不到下一環節的需要，或是出現問題相互推諉，部門之間或是接口人員之間容易產生矛盾。

4、溝通效率低。

溝通是需要時間的，協調也需要精力，這就帶來了成本的問題，其中包括時間成本，假如溝通不暢，還包含了機會成本：最終可能導致的結局是效率的嚴重下降，受損失的一定是公司本身。如何降低這種成本、減少企業的損失，這就需要各部門之間做到有效溝通與協調。

四、設備管理方面：

1、對設備管理認識不全面、定位的不正確

長期以來設備管理主要側重點在于維護設備的正常運轉、滿足正常施工生產的需要，對設備資產作用的認識不足。

2、管理的不規范

一直以來，公司對設備的管理還停留在憑經驗、憑感覺來管理，沒有進行系統研究。對設備的維修保養也只停留在說明書和經驗上，沒有專門建立系統臺賬進行分析、研究，然后制定相應規定和方案。

3、維修技術的落后

公司維修人員的維修技術水平、管理水平明顯落后于設備技術水平。企業的維修技術、管理水平根本跟不上新設備的技術含量。現在技術人員只能解決先進設備的某些簡單問題，一旦某個設備的中央控制系統或者精密多元件出現問題，就束手無策了。

五、生產現場問題：

1、車間生產流程不清晰造成以下問題

(1)由于各車間具體的生產狀況不同或從車間的局部利益出發，都是可能造成零件的產出進度不能滿足產品裝配齊套的時間需求的關鍵因素。在裝配時所產生部分的缺件從而不能按時交貨。

(2)車間與車間之間的零部件周轉還存在一定的滯后現象，不能及時周轉，在某種程度上降低了生產效率，增加了生產成本。

(3)上下工序銜接之間的責任人不明確，存在一定程度上的互相推諉的現象，部分工序之間的銜接之間不順暢。

2、車間現場管理缺乏標準化

由于車間現場管理存在不規范、缺乏明確的制度來規范現場操作員工的行為。車間制度體系不健全，造成車間制度管理不系統，不能條理的讓生產管理精細化;車間在日常組織工作中沒有很好采用先進的管理辦法和工具，生產安全大多依靠經驗管理，沒有形成完整的組織保障體系，制度沒有進行科學化梳理，職工培訓不到位，管理比較粗放。

3、車間成本管理存在盲點