總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。相信許多人會覺得總結很難寫？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

天車維修工年度總結 檢修工作總結篇一

為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對單位的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和單位保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

從參加工作開始，我就從事機電維修工作。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我努力做好每件事，以單位利益為重。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為單位贏取了寶貴的生產時間，為單位的發展打下了堅實的基礎，為單位創造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在單位分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了單位領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《xx》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：xx原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的電工知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

天車維修工年度總結 檢修工作總結篇二

一、以安全為重點，嚴抓施工管理工作，確保檢修無事故。

從準備檢修的第一天開始，車間上下就把安全管理放在檢修工作中的首位。在6月末，車間就專門召開了檢修工作會，成立了檢修小組，安全員為現場主要負責人。檢修中嚴把施工隊伍安全教育工作，先后對5個施工單位38名施工人員進行入場安全培訓，且每天對現場人員進行核對，保證外來人員受控管理;在檢修施工過程中，施工隊伍必須根據施工方案提前辦理“施工作業票”、“高空作業票”、“動火票”、“進入有限空間作業票”等相關手續，不辦理完手續，不具備施工條件的堅決不允許施工，共開出票證62張，其中一級火票5張，二級火票37張，有限空間作業票據11張，高空作業票據9張;在施工過程中嚴格按《檢修施工作業規程》執行，每進行一步都要進行簽字確認，并由施工項目現場負責人進行監護;對外來施工人員的防護用品、安全帽佩帶、安全防護措施等有專人進行檢查監督，不符合規范要求的不允許參與施工;按《檢修施工作業規程》對施工過程中的質量進行檢查，并填寫檢修項目施工記錄表，有效的`保證了施工質量。由于車間在施工管理上嚴抓安全工作，實現了檢修期間不著一把火，不傷一個人，確保首次大檢修安全無事故。

二、以質量為中心，精心組織，周密安排，保證檢修工作按期完成。

從檢修工作開始，車間就按《檢修作業指導書》進行明確分工，設備技術員對16項設備類檢修工作進行現場督促和檢查，工藝技術員對10項工藝類檢修工作進行現場督促和檢查，現場主要負責人(安全員)負責整個檢修項目的外委施工隊伍的培訓、協調、監督和檢查。

7月15日，檢修工作才剛剛開始，安全員就把5支施工隊伍的負責人召集到一起，開了個檢修工作部署討論會，要求各施工隊伍負責人嚴格按照《檢修施工作業規程》辦事，把安全放在首位，每天計劃工作量必須按時完成，不延長工期一秒種，齊心協力做好這次檢修工作。并且還要求各施工隊伍對自己負責的項目做好詳細具體的施工方案，在施工過程中嚴格按照施工方案辦事。車間安排專人負責監督，絕不拖拉不干，絕不漏干少干。

同時，車間編制了詳細的檢修施工進度表，充分結合考慮各項目的施工特點，在確保安全施工的前提下，合理安排每一個項目的施工時間和施工進度。在檢修期間，各施工項目嚴格按施工進度表執行，不搶前不落后。為保證施工進度，車間各專業對實際工作量的完成情況進行監督，并提出施工進度要求，對由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴肅的批評和警告，敦促整改，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。

三、以“效果”為目的，克服困難，保證項項工作有落實。

此次檢修歷時半月之多，車間在忙于6萬噸裝置生產的同時，從外車間借調監護人員，克服了人員緊缺的困難。克服了炎熱、陰雨等天氣不利因素，較為圓滿的完成了檢修任務，通過此次檢修將一些影響生產進度、易產生跑、冒、滴、漏現象、有利于廢料循環利用等各個點都進行了很好的完善和補充，進一步提高了裝置的運行能力。比如：通過磺酸及成品取樣后物料收集改造，有效的解決了取樣后物料料裝桶所帶來的環境污染，避免了返料的所帶來額外工作量;通過反應釜循環管線和退料管線閥門的更換，有效的解決了退料慢和退料后易返料的問題;通過更換反應釜進料線，有效的解決了反應釜進料跑冒滴漏的問題;通過對軸流風機的自檢，有效的解決了廠房里氣味大的問題，改善了工作環境;通過清洗過濾器，有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題;通過反應釜退料線與熱水伴熱線并行的改造，有效的解決了冬季退料易凍堵的問題。

其次，為了保證安全生產，進一步大力推進公司衛生標準化建設，檢修期間2萬噸廠房內所有地面、基礎更換為防火花地板;6萬噸中和復配和均化廠房噴刷防火涂料;丁醇泵房和堿間里管線和泵都刷上符合介質相關規定的漆色。這給我們工作帶來一個嶄新的工作環境，也便于以后環境衛生的保持。

再次，為提高檢修效率，減少檢修時間，車間本著能自檢的項目決不外委的原則，精心組織，合理編制檢修時間進度表，本次自檢共完成自檢項目15項，完成23臺泵的潤滑油的更換及安全閥的校檢;軸流風機加防護網，電機加注鋰基脂;過濾器的清洗及更換等自檢項目。另外處理漏點5處，更換壓力表3個，刷漆25處。

四、查找不足，及時改進，為來年檢修做充分準備。

1、對現場盯守不夠，往往是技術交底之后，就分心于別的事情，沒能對檢修施工全過程進行監控，對于現場的記錄有所缺失。

2、對施工協調方面做的不夠好，導致在上下溝通以及施工隊伍交叉作業時耽誤施工進度。

3、對施工方案的審核及要求過低，有待于提高這方面的能力。

1、對專門的現場負責人不予以安排其它的工作，以免牽扯其工作注意力，讓其能夠專心對全過程進行監控。

2、細心協調各施工隊伍施工作業，對專業負責人進行專業培訓，充分讓其發揮協調和監督作用。

3、對施工方案的審核要盡量安排專業人員進行審核，并且要加強專業人員這方面的專業培訓，進一步提高其專業能力。

天車維修工年度總結 檢修工作總結篇三

本月燒結因槽滿停機6次，停機時間共96小時，因設備故障停機2次，停機時間共5小時。

燒結區域各設備除二混因設備安裝遺留下問題震動大（一直進行微調）外，其他設備基本正常運行。日修、計劃檢修任務都能按點檢的要求保質保量、按時完成。

本月的兩次設備故障的臨時搶修都是由于原料場大塊石頭過來造成的。第一次是250mmx300mm的石塊從配料室圓盤給料機下來，卡死在5#倉除塵罩與混—1皮帶中間形成分料，鐵料從皮帶非工作面被帶到混—1皮帶尾輪，來料越來越多，皮帶負載同時加大，最后造成混—1電機被燒毀，沒有造成皮帶的損傷，我方積極組織人員進行搶修，準備新電機、拆舊電機、烤接手、拉接手、上接手只用了一個小時時間，保證了燒結礦槽存對高爐的有效供應。此次事故的主要原因是原料場，沒有有效的對大塊物塊的控制管理方案，讓大塊混進鐵礦，同時原—1下料格網破損不能及時修復，其次就是皮帶操作工沒有及時發現大塊物料。

混勻倉寬皮帶撕裂事故同混一事故一樣，也是由于大塊物料卡死在寬皮帶輔門處，直接造成皮帶撕裂，而此次更換寬皮帶的搶修工作從停機到開機只用了3小時，而甲方制定的更換標準時間上要求是6小時，這個是跟現場作業人員的科學組織安排是分不開的，更換寬皮帶所需的各種工器具（割刀一套、兩個一t葫蘆、電焊用具、扳手、大錘、鋼絲繩、角磨機）在混勻倉排完料之前能全部到位，各人員對更換的步驟也非常熟悉，各環節都能做到有條不紊，在第一時間恢復了生產。本次事故主要原因是大塊物料，其次是寬皮帶本身有一半的鋼絲繩斷裂，再加上輔門高度沒有達到標準值。

燒結二混從投產至今問題不斷，大調、微調一直在進行，但是沒有從根本上解決問題，由于長時間的震動和調整，各托輪軸承座支座鋼板有的斷裂進行了更換，有的被磨損的很薄，圓筒的中心配合點難以精確找到，各托輪與圓筒接觸點很難形成面接觸；傳動大齒圈也有部分點變形，致使圓筒在轉動的某個點上會有明顯的跳動，加上托輪底座與二次澆注基礎間隙大、穩定性差、整體的基座支撐力不夠，而加大了二混圓筒的震動幅度，本月一直對二混進行調試，將震動幅度盡量調到最低，減少設備的磨損。月底由設備部牽頭開了一次二混專題會，計劃九月初進行二混底座的更換和基礎的二次灌漿，八月底前完成混—4皮帶的延長工作，目前各準備工作正在進行。

燒結區域七月份檢修工作基本處于正常，結合兩次設備事故及二混問題來看，還要加大對操作工隊伍的管理力度，要重視技能培訓，進一步明確崗位工作職責；對于二混的調試必須要有專人跟蹤、指導，要有明確的測量、調整數據。以上是我對七月份工作的總結，望領導批評指正。

天車維修工年度總結 檢修工作總結篇四

1、建立榮譽激勵機制，促進職工學習力和創新力的提升。

多年以來，檢修車間黨支部不斷堅持工作學習化，學習工作化的教育職工理念，對工作中突出、技術優秀的職工，進行雙培雙帶成為入黨積極分子，并進行進行物質獎勵。創建了以品德、知識、能力、業績為主素的評估體系，力求打造學習型班組、知識型員工。這一機制建立，樹立了職工榮譽感，激勵職工發揮聰明才智、苦練內功的激情，在檢修、搶修中更好地體現了自身價值。市委書記趙勇強調關鍵在人，關鍵在班子。就要求我們每位職工黨員必須以大局為重，求真務實地去干好上級領導交給我們的任務。

2、細微顯真情，點滴定成敗。

不急跬步無以至千里，不積小流無以至江河。xx的巨變不是一幅畫，撕下陳舊的一頁，就換成了生態綠色的家園，是xx人經過一年來與日俱夜的打拼而成的。而我們全體黨員要想使得技術水平充分發揮得盡善盡美，成為檢修行業的中流砥柱，必須付出常人幾倍的努力和艱辛，必須抓好身邊的每一件小事，管好美好每一個細節，這也就是職工黨員的責任心問題。我車間黨組織結合車間領導近年來一直開展注重細節活動，通過板報、報紙、宣傳材料對職工進行頭腦武裝，通過實際檢修，由經驗豐富的老黨員、工段長、組長傳幫護帶，并進行檢查，本著理論與實踐相結合的原則，使職工都能擺正工作態度，注重每一個檢修環節，為確保檢修設備的正常運行奠定了堅實的基礎。

3、強化職工安全行為，營造安全文化氛圍

檢修車間黨支部培養全體職工樹立牢固的安全生產意識，全面提高職工的自我防范能力，車間黨組織結合車間領導本著人是第一位的為原則，以嚴、活、全為方法。第一、貫徹制度體現嚴。第二、安全教育形式活。第三、教育內容體現全。通過以上三點，使職工真正體會到加強安全管理，不僅有利于安全生產，使企業財產免受損失，更重要的是對職工生命的關愛。嚴是愛，松是害說的就是這個道理。檢修車間在平等、尊重、信任、合作、共享上下功夫，向職工灌輸安全文化理念，解決職工由惰性引起的不安全因素。經過檢修車間堅持不懈的努力，經過各種形式的群眾性安全文化的創建活動，使職工的安全思想觀念正逐步轉變和創新。大到現場管理，小到身邊的滅火器，都有專人負責，詳實管理，力求防微杜漸、把危險隱患徹底根除。

4.加強黨風廉政教育工作，狠抓內部挖潛增效。

我車間黨政領導黨風廉政建設責任及反腐倡廉工作分工已落實，車間支部主抓現場管理、工會、武裝、保衛。車間領導主抓行政、安全、生產經營。一年來，檢修車間黨支部不斷深入貫徹落實部黨委《關于貫徹落實建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要的意見》，狠抓工作的分解與落實，強化監督檢查，全面推動黨風廉政建設工作的深入開展。建立了懲治和預防腐敗體系工作格局和工作機制。

提高檢修工作標準和績效，并采用帶壓開孔、帶壓堵漏等先進工藝，確保各項檢修工作順利完成。

目前，我車間黨支部，仍面臨更換車間書記的不利局面，但我們還要咬緊牙關，去應對。檢修黨支部有信心迎接挑戰，完成好黨組織的各項任務，今年我支部新發展的四名黨員即將轉正，全是工段長，技術的骨干，一舉一動都會影響廣大職工，同時，為我們檢修黨支部注入了新鮮的活力，對未來我們充滿信心。

天車維修工年度總結 檢修工作總結篇五

轉眼間，已是我工作的第四個年頭了。前三年里，我在班長及各位師傅的幫助下，通過不斷地學習努力，掌握了了高壓試驗的基本接線，操作工作，對試驗原理有了一定程度的了解，已具備一定的判斷分析能力。在學習專業知識的同時，積極參與隊內安全活動，深刻體會“安全生產”的重要性，確保現場試驗安全進行，同時做到“三不傷害”。

回顧三年來的工作，我主要做了以下幾個方面的工作：

1、積極向班內師傅學習，理論聯系實際，用心體會。當初作為一個剛參加工作的新員工，面對高壓試驗所涉及的大量一次設備，深深地感覺到自己的不足，于是我下決心向師傅請教，多看多想多問多學。在三年多的時間里，研讀了《高壓電氣設備試驗方法》《電氣試驗初級工》《帶電作業工具、裝置和設備預防性試驗規程貫讀本》等專業書籍，逐步熟悉了試驗原理，設備原理，操作規程，漸漸地可以進行一些操作。

慢慢熟悉試驗工作后，我越來越深刻地認識到高壓試驗工作的特殊挑戰性：停電時間短，任務緊湊，試驗要求高，數據分析難。正因為難，我覺得肩頭上的擔子更重了。三年中的工作中，試驗前我提前預想，設想自己作為負責人將如何做；試驗中，我多看多問，一有不明白的地方就盡量問清楚，不留小尾巴；試驗后，我對比試驗數據，溫習試驗流程，處理遺留問題。隨著專業理論的學習，我逐步明白了為什么這樣做，為什么不這樣做，從被動理解轉變為主動思考。

2、管理班組內試驗設備，整理臺賬。參加工作不久后，班長將管理試

驗設備的任務交給了。開始我面對倉庫內大大小小幾十臺新舊設備十分陌生，三年里我經常向班內師傅請教，漸漸清楚了各個設備的功效、特點。不但將這些設備整齊劃類，合理擺放，還將它們全部錄入計算機，方便班內管理使用。在前不久公司舉行的6s活動中，平時的功夫得到了體現。

3、跟隨班組成員參加全市多個變電站檢修試驗工作。歷年秋檢、春檢，以及特殊的事故搶修，我都積極向班長請纓，希望能到現場觀摩學習。大量的試驗工作讓我熟悉了高壓試驗的各種項目，在事故搶修中，更是學到了前輩師傅找問題，處理問題的竅門，同樣，他們耐心細致，不怕麻煩的工作態度也深深地影響了我。

4、在完成自身本職工作的同時，還積極參與班組布置的各項工作。每周五班內召開安全例會，通報近期安全工作，我積極紀錄，不但對涉及本專業的安全措施多加留心，也對現場的其他安全工作注意。20xx年7月，公司舉辦“反腐倡廉”青年辯論賽，我有幸參加，在比賽中意識到自己專業以外的知識面還不夠寬廣，但口才，思維還是得到了鍛煉。

三年來在隊領導和班長正確領導下，雖然我做了上述工作，取得了一定的成績。

還有以下幾個方面不足：

1、自身的專業業務水平不高，經驗不足，對試驗數據后期的.分析比較差，所以在今后的工作中需要多加學習，在遇到特殊故障情況下更加注意，耐心研究班內師傅現有的方法經驗。

2、安全責任感不夠強，作為一名小組成員，缺乏負責人的大局觀，以后要事無巨細都要注意。

對于上述不足之處，在今后的工作中，我要總結經驗教訓，找出差距，克服不足之處，特別的試驗分析方面。在成績面前我也要保持清醒的頭腦，充分認識到不安全的因素還可能存在，周密細致的工作，既做好試驗，又保證安全。

參加工作以來，本人始終熱愛變電運行本職工作，認真履行崗位職責，嚴格遵守各項管理工作制度，標準化、規范化地執行運行工作“兩票”、“三制”及倒閘操作“七個條件、八個步驟”，加強設備巡視工作，及時發現并匯報消除各類缺陷，加強安全綜合管理，確保了安全生產無事故。

務；20xx年還參與創四星變電站的創建工作和110kv系統設備更換停送電任務；20xx年參與了綜合自動化改造工作、設備驗收工作和沖擊運行操作任務；經過這樣緊張有序的煅練，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。

作為運行人員，通過日常巡視工作發現設備缺陷并及時準確處理是一項基本功，我在值班期間能認真監盤，按時巡視設備，對設備異常狀況做到及時發現、認真分析、準確處理。而倒閘操作是變電運行一項重要工作，其正確與否直接影響著人身、設備及電網的安全。多年的運行經驗告訴我，指導運行人員正確、規范地填寫倒閘操作步驟，是防止發生誤操作的重要措施之一。作為班組安全員，我緊緊結合變電站設備、接線情況及運行方式安排，按照《變電站管理規范》的要求及時編制、修訂各種方式下的典型倒閘操作票，讓倒閘操作步驟更趨合理、更加符合現場安全操作要求，在得到上級的審批后投入現場使用，使運行人員的倒閘操作理論水平進一步提高，從技術方面杜絕了各類誤操作及人為責任事故的發生，保證了變電站安全生產無事故。

設備檢修、試驗是變電站的一項重要工作，為確保檢修試驗工作

環節的正確性，我結合多年的運行經驗參與編制了《變電站設備檢修、試驗許可驗收卡》，將變電站可能遇到的各類工作進行分類，使運行人員在設備檢修、試驗等工作的許可、驗收工作環節中按照步驟實施，有效地規范了變電站設備檢修、試驗工作許可、驗收流程，收到了良好的效果，保障了變電站的可靠運行。

日常工作中，本人根據工作需要，配合工作負責人勘察工作現場，為班組簽發各類工作票（單），編制危險點分析與預控措施；認真編制班組月度工作計劃，分析總結月度工作，完成電能平衡計算及安全工作報表并及時上報。

在工作中，我深刻認識到知識的重要性，因此我利用業余時間，努力學習，取得了專科、本科文憑，隨著新設備、新技術的不斷應用，運行人員的業務技術水平如果不參加經常性的培訓學習，將會越來越跟不上電網發展和建設一流企業的要求，長期以來我一直和同事們一起相互學習、討論各種規程制度、理論知識和現場實踐技能，相互取長補短。

在提高自身素質的同時，本人一直重視安全培訓工作，充分利用良好的安全知識與運行業務技能，通過組織安全活動會、現場安全講解、反事故演習等不同形式，認真做好安全培訓工作，進一步提高了運行人員的安全業務水平，營造了和諧的團隊學習氛圍。團隊榮獲“青年文明號”稱號、20xx年度qc成果發布三等獎。

企業以效益為中心，安全為基礎，“安全第一、預防為主”是電力生產的基本方針，要堅持“安全第一”必須全面落實安全生產責任制，不斷增強安全意識；本人在班長的帶領下認真學習貫徹上級下達的各類安全文件、通報，同時加強勞動紀律、法制法規、職業道德教育以及安全生產先進經驗和典型事故案例教育。接受全方位安全技術教育培訓，嚴格履行崗位安全職責，掌握本崗位應知應會的業務知識。如：安全規程、兩票三制的執行標準、倒閘操作和事故處理的原則，以及對異常、危險點的分析和預控等，并嚴格遵守。

隨著新設備、新技術的大力推廣應用，為了適應電網發展要求，我將繼續不斷地加強新知識的學習，只有通過不斷地學習，才能夠不斷實現內心深處最想實現的愿望，使我在今后的工作中能夠更上一個臺階。只有通過自己不斷地學習，努力提高自身業務水平才能夠不斷地超越自我，更好地適應企業發展的需要。