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交通局個人年度工作總結篇一

xx年投入交通基礎設施建設資金總計 1.42億元，完成縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里（含縣級公路30公里），建設橋梁441.4延米/21座，建設鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站3座。運輸管理費征收完成430萬元，代征稅金12萬元，農(nóng)拖養(yǎng)路費征收完成285萬元。客運量完成306萬人，旅客周轉量完成20680萬人公里，客運營業(yè)收入330萬元。申報市級文明機關4個。

一、加強公路建設，提高養(yǎng)護管理水平

今年我們積極爭取，嚴格管理，科學實施，加強了公路工程及基礎設施建設。堅持規(guī)范化、標準化養(yǎng)護，加強了路政管理。公路工程建設投資1.38億元，縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里建設任務，建設橋梁441.4延米/21座。

（一）嚴格管理，科學實施，公路工程建設穩(wěn)步推進，

1、縣級公路

(1)大中修工程4項93公里，總投資2896.1萬元。其中：

東德線30公里大修工程，工程投資1805.7萬元（路面工程1670.4萬元，路基改造工程135.3萬元）；昌付線17公里中修工程，工程投資477.9萬元；寶曲線33.3公里中修工程，工程投資351.2萬元；新梨線12.7公里中修工程，工程投資261.3萬元。

(2) 城鎮(zhèn)道路工程3項7.353公里，總投資167.41萬元（不含xx年尾留工程），其中：昌圖鎮(zhèn)南環(huán)路道路工程合計6.2公里（昌新線2公里，關天線4.2公里），工程投資36.5萬元；昌圖鎮(zhèn)利民街道路工程0.783公里，工程投資130.9萬元；昌圖鎮(zhèn)北環(huán)路道路工程0.37公里（xx年尾留工程，該工程1.655公里，工程總造價216.8萬元）。

以上工程均已完工，經(jīng)質(zhì)檢部門驗收，全部達到合格級品以上。

2、村通油路工程

從xx年實施計劃開始，到今年底，三年內(nèi)我縣已完成了計劃內(nèi)“村村通工程”計劃內(nèi)的805公里農(nóng)網(wǎng)工程。實現(xiàn)全縣450個村（分場）中364個通了油路或水泥路面、占應通村的81%。

今年我們共完成了346.085公里（含縣級公路1條30公里）村通建設任務。新建鄉(xiāng)、村黑色路面（或水泥混凝土路面）96條316.085（其中水泥混凝土路面184.81公里，瀝青混凝土路面131.275公里）公里，每公里投資32萬元（其中省投資26萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌6萬元），總投資10114.72萬元（其中省投資8218.21萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌1896.51萬元）。這96條線路分布在33個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場中，有鄉(xiāng)級公路37條189.518公里，村道59條126.576公里，建成后解決了105個村通油路的問題。以上工程經(jīng)質(zhì)檢部門驗收，全部達到合格級品以上。

今年我縣是全省今年“村通”工程量最多的縣，今年也是我縣農(nóng)村公路建設里程歷史上最多的一年。我縣村通工程線路多，里程長（較xx年增加128公里），施工作業(yè)面廣，南北跨度大。全局上下與施工隊伍克服了任務下達晚、開工晚、施工期雨天多，資金到位不到三分之一等諸多困難，全部工程在9月底，保質(zhì)保量完成，是來之不易的。全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設力度的加大，將對全縣經(jīng)濟發(fā)展起到重大的推動作用。為了保質(zhì)保量完成任務，我們采取了一些切實可行的措施，加大了領導力度，強化了管理。

一是成立了以縣長劉雁為總指揮的公路建設指揮部，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全縣的村通油路建設工作。

二是將村通油路工程納入對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導的年度考評內(nèi)容，層層簽訂責任狀。

三是采取多渠道集資。村通工程是補貼性質(zhì)的工程，國家不全部投資，一部分資金要靠當?shù)卣腿罕娂Y投勞來解決?？h政府同意以一事一議的形式，以每個勞力兩個工日的標準來籌資，?？顚Ｓ?。

四是縣交通局作為業(yè)務主管部門，按照“四制”原則，進行全面管理，發(fā)現(xiàn)問題，立即解決。

五是在四月中旬召開有各鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導參加的動員會，部署工作。6月6日召開了“昌圖村通工作現(xiàn)場會”，及時發(fā)現(xiàn)并糾正了工作中的偏差問題，為保質(zhì)保量完成今年的村通建設任務奠定了扎實基矗

六是縣交通局按照“四制”原則，代表各鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一登報公開招標，最后確定由吉林亨通集團、昌圖縣公路工程公司、沈陽龍昊路橋有限責任公司、西豐縣公路工程公司4家有較深資質(zhì)和施工經(jīng)驗的施工隊伍進行施工。

七是任命交通助理為現(xiàn)場旁站監(jiān)督員。

八是對所有在建項目進行彎沉測定，摸清原路強度底數(shù)，確定施工方案。

3、橋梁建設

今年共新（改）建橋梁21座441.4延長米，總投資348.15萬元。其中縣級公路上新（改）建橋梁4座35.6延長米，投資43.8萬元，鄉(xiāng)村公路上新（改）建橋梁17座405.8延長米，投資304.35萬元。。

4、垃圾處理和環(huán)境整治試點——十八家子鄉(xiāng)15公里道路工程，工程投資合計310萬元，其中：黑色路面工程9公里（富友村6公里，十八家子村3公里），工程投資270萬元；砂石路面工程6公里，工程投資40萬元。

（二）堅持規(guī)范化、標準化養(yǎng)護，促進公路養(yǎng)護管理水平整體提升

在公路養(yǎng)護工作中，我們始終堅持以群眾出行需求為導向，將服務理念貫穿于公路養(yǎng)護工作之中，努力提供“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、暢通”的道路通行環(huán)境。圍繞市養(yǎng)護質(zhì)量年活動，下大力氣做好日常養(yǎng)護工作，處治路面病害，維修橋涵，整治村屯路臟亂差，并全力推進以區(qū)域經(jīng)濟快速通道為重點的公路景觀帶建設，努力提升公路路況質(zhì)量和橋涵養(yǎng)護水平。

縣級及縣級以上公路管養(yǎng)里程613公里，養(yǎng)護生產(chǎn)完成公路大整修575.43公里，整修路肩869.5公里，清理邊溝674公里，整修林臺704.3公里，清運垃圾32628立方米，墊爬道3842立方米/835處，清掃路面2071.379公里；完成路面恢復翻漿20969平方米，根治翻漿11904平方米，黑色路面補坑槽14248平方米；完成黑色路面白色養(yǎng)護139.061公里，消耗石料10886立方米；完成瀝青雙處24479平方米；完成路樹補植60公里株，公路兩側栽種花草318公里，打草828公里。

為加強我縣的鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理工作，確保農(nóng)村公路完好暢通，更好地為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展服務，保證已建的村通油路的完好，使黑色路面的病害得到及時的修復，降低養(yǎng)護成本，延長使用周期，為廣大群眾創(chuàng)造一個安全舒適的行車環(huán)境，縣交通局于5月上旬成立了鄉(xiāng)村公路黑色路面專業(yè)養(yǎng)護隊。施工隊下設4個養(yǎng)護小組（老城組、四合組、傅家組和寶力組），分片負責全縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護工作。

養(yǎng)護施工隊伍主要技術人員從有經(jīng)驗的公路局基層管理站或退休老工人中聘用。各養(yǎng)護維修小組均配備小型壓路機1臺，瀝青灑布車2臺。處理病害所需要的石料、瀝青，均由施工組和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦一起與就近的公路管理站協(xié)商，按成本價做好計量及核算。施工小組的負責人，負責施工質(zhì)量，按技術規(guī)程、安全操作規(guī)程施工，并做好原始記錄；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦負責施工的具體組織、施工質(zhì)量監(jiān)督、安全生產(chǎn)標志的配備，堅決做到文明施工，確保安全生產(chǎn)無事故。交通局主管副局長與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長負責工程的驗收及工程決算的核定。

（三）依法治路，綜合治理，路政管理取得顯著成效

堅持依法治路，路政管理以公路控制區(qū)管理為重點，繼續(xù)開展公路路政綜合治理。嚴格控制區(qū)管理，嚴禁在公路控制區(qū)內(nèi)建違章建筑，嚴格控制公路控制區(qū)內(nèi)穿、跨越管線、電纜等設施。徹底清遷影響交通的騎路市場和堆占，全方位改善村屯路環(huán)境，特別是在干線公路及重要縣級公路的村屯路開展綜合治理，著力建設安全、暢通的路域環(huán)境。路政部門已清理堆占2480.5平方米/189處，拆除牌、幌173個/105處，清理占道攤床50個/27處，清理占道車輛15臺次，規(guī)范木材市場2處（老城木材市場和寶力木材市場）。繼續(xù)加大公路超限治理力度，保持高壓態(tài)勢，鞏固并擴大治超成果，共檢測車輛31824臺次，處罰嚴重超限車輛36臺，罰款3.9萬元。路產(chǎn)案件共發(fā)生2起，破案率、結案率達到100%，路產(chǎn)恢復率均達到96%以上，路政執(zhí)法實現(xiàn)“無錯案”、“無行政復議案”、“無投訴案和敗訴案”。

（四）公路收費站文明服務，經(jīng)濟效益穩(wěn)步增長

按照收費工作“加強管理，提高效益，優(yōu)質(zhì)服務，樹立形象”的總體要求，以提高服務質(zhì)量和征收能力為重點，采取切實可行的措施，保證應收盡收。從提高服務質(zhì)量入手，堅持內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，開展收費人員軍體訓練，進行技能和紀律作風整改，進一步提高文明服務意識，樹立公路窗口良好形象。挖掘收費潛力，抓住工作中的薄弱環(huán)節(jié)，做到應收不漏，從而促進收費還貸工作良性循環(huán)。

截止至10月31日，三處公路收費站共收取通行費1775萬元，其中：滿井站年收費任務650萬元，已收取通行費657萬元，完成全年計劃的101%；楊家站年收費任務600萬元，已收取通行費618萬元，完成全年計劃的103%；通江口站年收費任務500萬元，已收取通行費500萬元，完成全年計劃的100%。

二、加強場站建設，加強運輸市場的整頓與管理，嚴厲打擊黑車和非法營運，增強服務意識，提升服務質(zhì)量

運輸管理部門下大氣力，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設步伐，狠抓運輸市場的管理及整頓，規(guī)范執(zhí)法，文明服務，營造了良好的運輸市場秩序。

為了方便群眾，今年在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）新（改）建通江口、三江口、付家四級客運站點3個，總投資約330萬元，每座投資約110萬元（其中交通部、省交通廳投資60萬元，地方自籌約50萬元）。三江口客運站、通江口客運站已經(jīng)完工，付家客運站正在建設中。

運輸管理費完成430萬元，占年計劃360萬元的119%，是去年340萬元的126%；代征稅金12萬元，占年計劃10萬元的120%；從業(yè)人員培訓890人次，是去年培訓人數(shù)的136%。農(nóng)拖養(yǎng)路費征收完成285萬元。圓滿地完成了春運、奧運會期間和“十一”黃金周工作任務，做到了安全無事故。

運輸管理部門組織力量對客運市嘗出租車市嘗貨運市場加強了管理，進行了整頓。強化了基礎工作，重新調(diào)整了稽查隊組織，組建了16個稽查隊，加大了對違規(guī)營運車輛的整頓、管理、處置力度，重點打擊黑車運輸，貨運無證營運車輛和三輪車載客，收到了顯著成效。共查處黑車1200余臺次，罰款320萬元。客運市場加強宏觀調(diào)控，實行總量控制，堅持先審批，后購置的原則，嚴把市場準入關。實現(xiàn)大客車統(tǒng)一進站，統(tǒng)一售票，統(tǒng)一發(fā)車。貨運市場加強了源泉管理，強化了管理手段，堅持了微機制證，建立健全各種臺帳。繼續(xù)加強了危險貨物運輸聯(lián)合體管理工作，層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，做到了管理到位檢查到位，不出紕漏，保證安全。

維修行業(yè)管理，狠抓了維修市場準入關，規(guī)范了維修行業(yè)的經(jīng)營行為，提高維修質(zhì)量。營運車輛綜合性能檢測取締所有罰款項目，檢測中心的全體工作人員做到了節(jié)假日不休息，實行早8點到晚5點的工作制度，保證各種營運車輛隨到隨檢。

加強鞏固了“一站式”辦公的工作成果，增設服務設施，增加服務項目，堅持著裝上崗，掛牌服務，堅持“兩公開、一監(jiān)督”的工作方針，簡化手續(xù)，提高效率，方便群眾，熱情服務，提高服務質(zhì)量，寓管理于服務之中。

三、國營運輸企業(yè)重安全生產(chǎn)，強化服務理念，努力提高經(jīng)濟效益

客運量完成306萬人，較去年305萬人增長1萬人，增長0.33%；旅客周轉量完成20680萬人公里，較去年20391萬人公里增長289萬人公里，增長 1.42%?？瓦\營業(yè)收入330萬元，與去年持平。新增昌圖至開原硯臺營運線路一條。

作為窗口服務行業(yè)，國營公司加強內(nèi)部管理，狠抓安全生產(chǎn)，規(guī)范服務行為，為出行旅客提供安全、便捷的服務。本著“以人為本、安全第一”的原則，嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理條例》。把好營運車輛的手續(xù)關、技術性能關、出站關和進站旅客物品的檢查關。定期召開安全會議、安全例會。加強對車輛的安全例檢，發(fā)現(xiàn)有問題車輛限期整改。與 90臺車輛承包者簽訂了《安全生產(chǎn)責任狀》。

四、加強黨建和精神文明建設，為交通發(fā)展的大局提供強有力的精神動力和政治保障

針對實際情況，我們下發(fā)了相關文件，明確了今年的黨建、精神文明、糾風軟環(huán)境建設等工作的指導思想和總體目標。

在黨建工作方面，我們重點加強組織建設、宣傳和思想政治工作。堅持“三會一課”制度，每月集中學習一天。我們組織全系統(tǒng)干部職工深入學習了黨章、xx大精神、黨員干部廉政建設等相關材料；認真開展了“講黨性，重品行，作表率”活動；重點加強了各基層單位班子建設，預備黨員轉正9名，發(fā)展黨員8名。全年共完成黨費收繳23838.50元，其中上繳組織部18796.20元，上繳機關工委5042.30元。

在精神文明創(chuàng)建方面，認真開展了“迎奧運、講文明、樹新風”等活動。年初我們制定了創(chuàng)建方案，按照創(chuàng)建方案，我們申報了縣級文明單位12個，市級文明單位4個。

在糾風軟環(huán)境建設方面，按照上級文件精神，我們開展了執(zhí)法隊伍整頓工作，與所屬各單位簽訂了責任狀，制定了糾風軟環(huán)境建設專項整治方案，在系統(tǒng)內(nèi)開展了糾風專項整治。

在信訪工作中，堅持以人為本的原則，認真開展了“大接訪”活動，有針對性地開展各類矛盾排查工作，認真做好蟻力神養(yǎng)殖戶安撫工作，無越級上訪事件發(fā)生，有力的維護了交通系統(tǒng)的穩(wěn)定。

熱心公益事業(yè)，發(fā)揚“一方有難，八方支援”的精神。5.12地震后，我局干部職工紛紛伸出援助之手，共為災區(qū)籌集善款137100元（其中特殊黨費19630元）。

五、安全生產(chǎn)工作常抓不懈，呈現(xiàn)良好態(tài)勢

按照“安全第一，預防為主”的原則，今年我局進一步加大安全監(jiān)管力度（特別是奧運期間），深化專項整治檢查，開展全面、系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作。強化落實安全生產(chǎn)責任制，橫到邊，豎到底，層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀。夯實安全基礎，加強車輛、機械、路樹、橋梁以及財務的安全管理，不失時機地開展安全生產(chǎn)大檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，限期整改，堅決消除事故隱患，決不留死角。我系統(tǒng)安全生產(chǎn)態(tài)勢良好，未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

此外，法制工作逐步完善，工會工作有條不紊，老干部工作深入人心。

存在的主要問題：

1、工程建設原材料和人力費上漲，建設成本增幅較大，資金不足或不能及時到位，影響工程進度，致使施工單位怨聲載道、甚至無法撤出工地。交通局做為業(yè)主單位更無信譽可言。

2、由于“四阜”高速公路修建重車碾壓，致使我縣多條縣級公路受損，其中有9條186公里，病害嚴重，成為公路養(yǎng)護的大難題。由于省資金，計劃緊張，xx年還不能全部列入大修計劃。

3、我縣農(nóng)村公路里程多，只靠452萬轉移支付資金嚴重不足，省政府辦[]1號文件政策沒有落實到位。

4、我縣實現(xiàn)村通油路后，還有許多黑色斷頭路，甚至還有241公里鄉(xiāng)級公路為砂石路，不能實現(xiàn)黑色或水泥路面。

5、全縣有村級公路2035公里，除210公里黑色，942公里低標準、失去養(yǎng)護的砂石路外，還有880多公里土路，雨天不能通行。

6、客運市場中仍有“黑車”、超范圍經(jīng)營的客運車輛，貨運市場中也存在著無證營運的現(xiàn)象。

7、集體企業(yè)中還有一部分困難職工不能參加基本養(yǎng)老保險。

xx年主要工作安排

xx年，交通工作要緊緊圍繞我縣經(jīng)濟發(fā)展大局，切實加強公路建設及養(yǎng)護，以提高縣級公路技術等級和鄉(xiāng)村公路建設質(zhì)量、不斷完善村村通油路工程為重點，提升“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、暢通”的道路通行環(huán)境，為我縣經(jīng)濟社會發(fā)展和百姓出行提供強有力的交通保障。加強運輸市場管理及整治，提升執(zhí)法形象，創(chuàng)建規(guī)范、有序、公平、和諧的運輸市場秩序。大力加強場站建設，努力增加便民措施，提供便民服務，提升文明服務水平，爭取實現(xiàn)鄉(xiāng)有站，車進站，人歸點，為旅客出行提供舒適便捷的服務。

xx年主要工作預計有以下幾項：

1、縣級以上公路工程5項計108公里，預計投資 萬元。三項工程分別是：昌付線27公里大修工程，雙八線16.4公里大修工程，老老線27.6公里大中修工程，老老線27公里中修工程（含5公里大修），昌北線10公里中修工程。

2、村村通工程要完成240公里，計劃投資7200萬元，建成后解決86個村通油路問題，實現(xiàn)450個村全部通油路。

3、搞好公路養(yǎng)護及綠化工作，加強路政管理及超限治理。

4、加強運輸市場整頓管理工作，加強各項規(guī)費征收，樹立執(zhí)法新形象，努力營造規(guī)范、有序的運輸市場秩序。運輸管理費征收力爭完成500萬元，代征稅金力爭完成12萬元。

5、加強昌圖客運站管理，努力增加營業(yè)收入。客運量力爭完成306萬人，周轉量力爭達到20680萬人公里，營業(yè)收入力爭突破330萬元。

6、新（改擴）建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站2座。

7、繼續(xù)做好黨建及精神文明、安全生產(chǎn)、信訪、老干部、工會等各項工作。

交通局個人年度工作總結篇二

20xx年是交通部門重大改革的一年，我局在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通主管部門的關心指導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的xx大、xx屆四中全會精神，全面落實科學發(fā)展觀，主動融入海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設，經(jīng)過全局上下共同努力，各項工作穩(wěn)步推進。現(xiàn)總結如下：

一、20xx年工作回顧。今年來，我局認真對照年初縣委、縣政府下達的各項目標任務，圍繞著“保增長、保民生、保穩(wěn)定”工作部署，認真按照省市縣關于貫徹落實《國務院關于支持福建省加快建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》的決策部署要求，做好燃油稅費改革后平穩(wěn)過渡工作，加大交通基礎設施建設和服務力度，加強客貨運市場整治力度，圓滿地完成全年交通工作任務。據(jù)統(tǒng)計，全年共完成交通固定資產(chǎn)投資2851萬元，同比增長31.7%，牽頭爭取上級補助資金已到位957萬元，占年任務95.7%。一年來，主要做了以下工作：

㈠加快交通項目建設，持續(xù)改善交通基礎設施環(huán)境。

⒈重點項目取得新進展。一是永寧高速公路明溪段及明溪連接線。完成紅線內(nèi)征地2072畝、林木砍伐1407畝、房屋拆遷6805平米、桿線遷移120公里，征遷工作圓滿完成，征遷工作在市考評獲第一名，6月中旬全線開工建設, 以提供無障礙施工服務為目標，積極協(xié)調(diào)地材開采、臨時用地和民爆火工用品供應等工作;二是三明至明溪高速公路。配合市里做好項目預審工作，多次赴省和軍方做好用地申報工作;三是興化灣經(jīng)尤溪至重慶高速公路。配合省里做好該項目前期線路踏勘，全力爭取該項目線路能夠途經(jīng)明溪;四是省道204線鐵嶺至明溪城關公路。抽調(diào)縣高速公路指揮部征地組成員，充實征地拆遷組，征地拆遷工作已基本完成，完成紅線內(nèi)征地212畝、林木砍伐194畝、房屋拆遷631平米、桿線遷移5公里，完成征遷1600萬元，12月x日全線開工建設，累計完成2030萬元。

⒉農(nóng)村交通基礎設施逐步改善。截止20xx年底，全縣農(nóng)村公路總里程達1044.669公里，其中四級以上水泥公路434.7公里，占農(nóng)村公路總里程41.6%。為進一步推動我縣農(nóng)村公路“向上銜接、向下延伸”發(fā)展，今年共完成農(nóng)村公路水泥砼路面31.6公里、砂石路面13.1公里,累計完成投資2369.6萬元。一是“向上銜接”網(wǎng)絡項目。累計完成投資1787萬元，完成路基26.1公里，水泥砼路面21.7公里。其中：蓋洋至丘坑公路5.8公里和夏陽通鄉(xiāng)公路一期工程5.6公里全面完工，六合經(jīng)洋地至增坊公路8.9公里基本完工;二是“向下延伸”通自然村項目。累計完成投資362.1萬元，完成砂石路面13.1公里、水泥砼路面9.9公里。其中：x797路口至溪源13.1公里，按砂石路面拓寬改造，并經(jīng)省交通廳驗收;三是農(nóng)村客運候車亭。完成候車亭建設80個，完成投資80萬元，省市已驗收80個，縣內(nèi)所有通班車的行政村已完成候車亭建設。

㈡加強交通行業(yè)管理，不斷推進交通行業(yè)又好又快發(fā)展。

⒈運輸管理不斷加強，運輸市場健康發(fā)展

運輸能力不斷提高。據(jù)統(tǒng)計，今年完成客運量167萬人，客運周轉量9306萬人公里，分別比去年增長了5%、6%，完成貨運量374萬噸，貨運周轉量31332萬噸公里，分別比去年增長了12%、6%。全縣規(guī)?？瓦\企業(yè)4家，貨運企業(yè)2家，危貨運輸企業(yè)1家，二級汽車維修企業(yè)5家，客運運力48輛875座，貨運車輛316輛共736噸，客運班線24條，日發(fā)車238班次，發(fā)送旅客能力5106人，新增貨車56輛261噸。一是規(guī)范客運市場，維護人民群眾利益。對城區(qū)內(nèi)客運車輛亂停亂靠攬客的行為，成立專項整治小組，加大監(jiān)管力度，使

其規(guī)范經(jīng)營，既保障了合法經(jīng)營者的權益，又消除了交通安全隱患;三是完善客運網(wǎng)絡，方便民眾出行。為方便學生周末回家返校和農(nóng)村居民出行，我所與教育局、交警和各運輸企業(yè)就開通學生周末班車和農(nóng)村客運班線進行多次的探討，今年開通了坪埠小學、城關中學、瀚仙中小及夏坊至中溪等7條學生周末班車，明溪至白葉的農(nóng)村客運班線正在審核中，預計春節(jié)前開通。四是實施大交通運輸戰(zhàn)略，強化貨物運輸行業(yè)發(fā)展。緊緊抓住國家擴大內(nèi)需政策的實施，積極爭取物流企業(yè)落戶明溪，完成了四方物流落戶明溪。

運輸市場規(guī)范推進。針對我縣的運輸行業(yè)經(jīng)營主體多、散、小、弱，運力結構不合理，以及經(jīng)營農(nóng)村班線客車技術等級、大型車比例過低等問題，實行客運市場宏觀調(diào)控，貨運市場引導調(diào)控，引導企業(yè)向專業(yè)化、集約化、規(guī)范化發(fā)展。年內(nèi)完成縣內(nèi)客貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核(客運企業(yè)4家、貨運企業(yè)2家)。

駕培事業(yè)逐步推進。駕校管理本著以提高培訓質(zhì)量為目標，以提高市場誠信為支撐，堅持“依法規(guī)范、強化服務、打造品牌、創(chuàng)辦一流”為宗旨，開展駕校質(zhì)量信譽考核，推進了我縣駕培行業(yè)的規(guī)范、健康、可持續(xù)發(fā)展。今年共新增教練車輛4輛，舉辦汽車駕駛員培訓班12期955人，經(jīng)考試取得駕照955人，畢業(yè)率100%。

從業(yè)資格嚴格管理。全年送培營業(yè)性機動車駕駛員73人，比減93人，營業(yè)性客運駕駛員和危險貨物運輸駕駛員持證上崗率達100%，營業(yè)性客車乘務員持證上崗率達到100%，貨運駕駛員持證上崗率達到93%，營業(yè)性農(nóng)用車駕駛員持證上崗率達到85%。

維修行業(yè)持續(xù)發(fā)展。年初開展維修行業(yè)專項整治，重點打擊了無證經(jīng)營的業(yè)戶，取締非法經(jīng)營和不符合標準維修業(yè)戶2家，完成114家維修企業(yè)開展質(zhì)量信譽考核。全年完成客運營運車輛二級維護簽章率100%，貨運營運車輛簽章810多次，簽章率91%，維修人員持證上崗率達到90%，維修技工持證上崗率達到90%。

年審工作全面完成。全年完成危貨18輛，客車49輛，貨車 188輛，年審工作全面完成。

2、農(nóng)村公路養(yǎng)護穩(wěn)步推進，管理機制不斷加強

全縣所有通村公路已納入養(yǎng)護管理范圍，目前，養(yǎng)護體制正在轉型。根據(jù)《福建省農(nóng)村公路管理辦法》和近期市里出臺的《三明市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)定(試行)》，我局已起草了《明溪縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法(征求意見稿)》，擬在春節(jié)前提交縣政府研究;同時，積極做好縣鄉(xiāng)公路水毀搶修工作。20xx年我縣縣鄉(xiāng)水毀損失達560萬元，在災情發(fā)生的第一時間，通過福建省交通災害信息管理系統(tǒng)向上級交通主管部門報送損失情況和干線公路阻斷情況，在資金困難的情況下，優(yōu)先搶通受阻的干線公路，確保交通主通道的暢通。

3、交通安全管理緊抓不懈，長效機制不斷健全

今年，我局繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以學習科學發(fā)展觀為動力，堅持以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持近期與長遠、治標與治本、預防與查處相結合，認真落實省市、縣有關安全生產(chǎn)工作的一系列部署。一是組織開展一系列安全生產(chǎn)活動。部署開展“預防道路交通事故百日專項整治行動”、“六個嚴查”、“三項行動、三項建設”、“全國安全生產(chǎn)月”、節(jié)假日運輸安全生產(chǎn)專項行動、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任級別評定和學習貫徹《福建省安全和生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定》等活動;二是加強部門合作，實行部門聯(lián)動。5月與公安部門聯(lián)合開展查處非法營運車輛行動，共查處非法客運車輛13輛，建立與公安交警的違法違章行為信息共享制度和互換機制，查處超速超載7起，暫扣從業(yè)資格證5名，列入“黑名單”2名，解聘2名;三是加強運輸企業(yè)管理，強化市場秩序整頓。督促客運企業(yè)全面開展站務整頓，改善安全設施，實施人車分流，重點落實日趟檢制度和危險品檢查，嚴格班次調(diào)度運行規(guī)定，規(guī)范維修市場，做好消防安全工作，深入危貨企業(yè)舉辦安全講座。據(jù)統(tǒng)計，全縣5家維修企業(yè)全部安裝閉路監(jiān)控，組織客運班車22輛、出租車12輛和危貨車12輛安裝了gps和攝像頭，實現(xiàn)了對車內(nèi)情況的實時圖像傳送，運管部

門共查處車輛138輛，糾正違章40輛，查處非法營運車輛13輛、改裝車輛25輛;四是開展企業(yè)安全生產(chǎn)級別評定，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。督促交通系統(tǒng)11家企業(yè)及時按企業(yè)級別評定要求和程序，填報企業(yè)級別評定自查表和初審工作，舉辦企業(yè)級別評定培訓班2期，年底完成級別評定復核確認工作;五是完善交通安全設施，落實安全監(jiān)督巡查制度。完成今年安保工程建設任務，完成鋼筋砼防撞墻2148米和其它安保設施如標志、標線、反光鏡、減速枕設置，累計完成投資208萬元。加強對施工現(xiàn)場安保設施監(jiān)督檢查，著重加強用電、用火和爆破火工材料的管理。據(jù)統(tǒng)計，今年共召開安全生產(chǎn)會議22次，舉辦安全培訓班4期，培訓人員320人次，安全教育活動9場，教育人員450人次，開展安全檢查48次，專項檢查20次，參加檢查人員192人次，發(fā)現(xiàn)安全隱患65處，整改安全隱患65處。完善各類公共突出安全應急預案12個，建立應急隊伍2支，開展安全演練2場，參加人員68人次。

⒋燃油稅費改革平穩(wěn)過渡

根據(jù)省市兩級政府文件要求，我局開展燃油稅費改革工作。一是20xx年起全面停止公路養(yǎng)路費、管理費等六費征收;二是20xx年x月x日零時起取消二級公路收費站收費，在規(guī)定時間內(nèi)完成三個收費崗亭的拆除工作，積極配合財政、審計部門做好征費站固定資產(chǎn)的清點、審計等工作;三是積極配合做好政府還貸二級收費公路債務申報，爭取將省道秀里線明溪城關至建界公路列入國家補助收費還貸公路;四是積極做好收費站工作人員安置工作，安置期間全體收費人員合理合規(guī)的待遇不變，每月工資按時發(fā)放，11月底，向縣政府上報了關于收費站人員安置方案。

㈢加強黨建和精神文明建設，各項達標工作取得實效。今年來，我局針對自身職能部門的特點，將黨建工作、民主評議行風工作、第十一屆市級文明單創(chuàng)活動和機關效能建設等有機地結合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以群眾滿意為最高標準，強化服務意識，提高交通隊伍的整體對外形象。

⒈深入學習貫徹實踐科學發(fā)展觀。根據(jù)市、縣學習實踐科學發(fā)展觀活動領導小組的統(tǒng)一部署和要求，按照縣委、縣政府提出的“明溪發(fā)展我榮光、發(fā)展明溪我盡力”活動要求，結合“四個不讓”要求和“五比活動”競賽活動要求，開展“明溪要發(fā)展，交通應先行”交通服務品牌活動，進一步貫徹落實科學發(fā)展觀。一是深化對科學發(fā)展觀科學內(nèi)涵，推動交通工作開展。引導干部群眾深入掌握科學發(fā)展觀的重大意義、科學內(nèi)涵、精神實質(zhì)和本質(zhì)要求，增強貫徹落實科學發(fā)展觀的自覺性、堅定性，真正達到“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總要求，以科學發(fā)展理念解決好交通工作中出現(xiàn)的新問題和新情況，全面推進各項工作的開展。二是優(yōu)化交通環(huán)境，推進經(jīng)濟發(fā)展。以服務項目、服務發(fā)展、服務群眾為宗旨，突出交通服務能力建設，不斷增強服務意識，規(guī)范服務行為，創(chuàng)新服務方式，不斷提高交通行政服務質(zhì)量和水平，以優(yōu)質(zhì)的服務，打造我縣最佳的交通環(huán)境，推進我縣經(jīng)濟建設又好又快發(fā)展。

⒉黨建廉政工作扎實。我局高度重視，將黨風廉政建設列入重要議事日程，放到工作突出位置，納入崗位責任制考核內(nèi)容。在日常工作中，根據(jù)黨風廉政建設責任制的要求，結合本單位工作實際，認真貫徹政府縣紀委十屆五次全會的精神，突出重點，抓住關鍵，精心部署，做到四個結合。即：一是把貫徹落實黨風廉政建設責任制的要求與加強領導干部廉潔自律建設緊密結合，二是與開展深入貫徹落實科學發(fā)展觀活動緊密結合，三是與開展文明單位創(chuàng)建活動緊密結合，四是與完成本單位各項工作任務緊密結合，并把貫徹落實責任制的情況列入到年度崗位目標責任制的考核內(nèi)容貫穿到各項工作的始終。為確保黨風廉政建設責任制落到實處，年初印發(fā)了《20xx年交通工作意見》和《黨風廉政建設責任制的實施意見》，按照“一崗雙責”工作要求，明確指出各部門領導對所管轄的部門、系統(tǒng)和行業(yè)的黨風廉政建設負全面領導責任。意見要求將廉政工作貫穿到每個工作崗位、每個環(huán)節(jié)和每一位工作人員中，形成一級對一級負責、人人講廉政的工作氛圍，樹立清正廉潔的交通形象。

總之，今年我縣交通工作取得了較好的成績。在肯定成績的同時，我們也要清醒地看到工作中還存在一些不足和問題。一是隊伍建設有待加強。由于燃油稅改革因素，工作重心轉移，隊伍建設有待加強，執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)人需要進一步提高。二是部分交通基礎設施建設相對滯后。有些項目由于業(yè)主自籌資金難以到位，造成部分項目無法如期開工或按時完成;三是行業(yè)管理工作有待于加強。道路運輸違法經(jīng)營行為屢禁不止，市場治理整頓不夠徹底，非法從事客運現(xiàn)象依然存在，完成硬化的農(nóng)村公路漏管失養(yǎng)現(xiàn)象較為突出，符合縣情的農(nóng)村公路養(yǎng)護辦法亟待出臺;四是運輸市場不夠活躍。發(fā)展運輸業(yè)發(fā)展指導不夠深入，農(nóng)村客運發(fā)展推進制約，開的通、留不住，老百姓乘車需求還不能有效滿足。

二、20xx年工作思路。20xx年我局將進一步深入貫徹xx大會議、xx屆四中全會精神，緊緊圍繞與市交通局簽訂的加快明溪縣20xx年至20xx年公路交通建設目標，認真完成縣委、縣政府交辦的各項任務。

㈠抓好交通基礎建設

高速公路建設.一是三明至明溪高速公路。積極爭取用地指標納入交戰(zhàn)用地指標，并重點爭取將該項目由海西高速網(wǎng)納入國家高速網(wǎng)興化灣經(jīng)尤溪至重慶高速公路規(guī)劃。二是積極配合市高指和施工單位做好永寧高速公路明溪段及連接線施工過程各項工作。

省道204線鐵嶺至明溪城關公路建設。一是爭取該項目納入交通戰(zhàn)備項目，爭取交戰(zhàn)補助資金。二是加大管理和監(jiān)督力量，確保項目按序時進度建設，爭取省級的獎勵資金。20xx年爭取澆筑砼路面，完成投資4300萬元。

農(nóng)村公路建設。充分調(diào)動鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村農(nóng)村公路建設積極性，力爭至20xx年完成《福建省建制村以上農(nóng)村公路省級數(shù)據(jù)庫》內(nèi)的37條155.9公里農(nóng)村公路網(wǎng)絡項目建設任務，重點抓好已通班車公路的改建、已硬化公路的養(yǎng)護和重要縣鄉(xiāng)道的安保工程建設。一是胡坊至東方紅伐木場公路。20xx年開工建設，將根據(jù)高速公路建設安排，適當調(diào)整建設工期，避免干擾永寧高速公路施工建設，爭取20xx年完成。二是夏陽通鄉(xiāng)公路。全長10公里，一期工程6.4公里已完工，二期工程3.6公里正抓緊實施，計劃20xx年完工。三是通自然村公路。完成上級交通主管部門下達的通自然村公路建設任務。四是農(nóng)村公路安保工程。20xx年農(nóng)村公路安保工程根據(jù)上級交通主管部門下達任務數(shù)實施。五是完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。成立農(nóng)村公路養(yǎng)護機構，研究出臺農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理辦法，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護常態(tài)化、制度化。

運輸站場建設。一是客運站建設(二級站)，占地20xx0平方米，投資2200萬元，計劃20xx年完成用地規(guī)劃和征地拆遷工作，爭取開工建設。二是貨運站建設(三級站)，占地1.2萬平方米，計劃投資20xx萬元，計劃20xx年完成用地規(guī)劃和征地拆遷工作，爭取開工建設，積極為我縣物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。

㈡做好燃油稅改革后的交通銜接。出臺安置方案，做好人員安置工作，保持社會穩(wěn)定。

㈢繼續(xù)加大交通行業(yè)建設力度。抓好公路路政、治超、運輸管理和運輸市場整治等活動。繼續(xù)抓好黨建、廉政建設、交通安全、效能建設、廉政建設、民評、掛村、計劃生育和綜治、信訪等各項工作。堅持不懈地抓好交通安全工作，爭取20xx年全年道路客運安全的三項指標為零。

交通局個人年度工作總結篇三

一年來，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為指導，統(tǒng)籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設得到全面持續(xù)推進。現(xiàn)將一年來的工作總結如下。

一、加強機關作風建設，提高為民服務能力和水平

一是認真加強干部職工的業(yè)務技能培訓。全年共安排24人次參加上級主管部門開展的農(nóng)村公路建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護技術、公路工程造價等業(yè)務培訓，進一步提高了干部職工的業(yè)務素質(zhì)，為交通事業(yè)的快速發(fā)展打下良好的基礎。二是加強黨的知識和政治理論學習。認真學習黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統(tǒng)一要求和部署，廣泛動員領導干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創(chuàng)新發(fā)展思路，謀求科學發(fā)展。通過開展科學發(fā)展觀學習活動，實現(xiàn)了廣大黨員干部受教育，交通建設有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時了解交通工作動態(tài)，全方位多角度接受社會監(jiān)督，促進“責任交通”、“陽光交通”建設。

二、加強黨風廉政建設，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅實保障

進一步加強反腐倡廉建設工作，切實把思想和行動統(tǒng)一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。

（一）加強領導，層層簽訂責任書。切實加強對黨風廉政建設工作的領導，成立黨風廉政建設領導小組，全面負責我局的黨風廉政建設工作，并在領導小組成員發(fā)生變動后，及時做了調(diào)整充實。并嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。

（二）預防為主，加強警示教育。年內(nèi)共組織黨員領導干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原xx省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片；并多次請到聯(lián)系交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體干部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導黨員領導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。

（三）建立健全懲治和預防腐敗體系。黨的xx大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設。根據(jù)全縣《貫徹落實<建立健全懲治和預防腐敗體系——xx年工作規(guī)劃>實施辦法》分工方案的要求，我局于xx年4月份制定了《縣交通局貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——xx年工作規(guī)劃>實施辦法分工方案，將各項工作責任層層分解，細化至各分管領導和股室，明確責任，狠抓落實。

（四）扎實開展工程建設領域突出問題專項治理工作。開展專項治理工作，是落實中央關于擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展政策措施的迫切需要。交通建設方面有大量的資金投入和大規(guī)模的工程建設，需要強有力的預防和監(jiān)管措施。根據(jù)中央、省、市、縣關于開展工程建設領域突出問題專項治理的要求，我局已制定《xx縣交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案》，決定用兩年左右時間進行專項治理，最終要實現(xiàn)交通建設市場交通工程建設活動依法透明運行，交通基礎設施建設領域腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)的勢頭得到進一步遏制。11月份，我局組織開展了一次專項治理行動，著重以勐捧至龍鎮(zhèn)橋公路擴大內(nèi)需項目為主，包括所有在建的農(nóng)村公路建設項目從項目決策、工程招投標管理、項目資金管理使用、項目建設實施和項目質(zhì)量管理等重點環(huán)節(jié)進行檢查，以確保項目按程序、按規(guī)范、按建設標準全面推進。12月初，鎮(zhèn)橋公路又按受了市人大代表的視察及省政府特派組的監(jiān)督檢查，通過檢查，特派組認為該項目項目建設規(guī)范、資金使用合理。

（五）全面接受社會監(jiān)督，設立舉報箱和舉報電話。為有效預防職務犯罪，充分發(fā)揮社會的監(jiān)督力量，實現(xiàn)群防群治，確保資金安全，工程優(yōu)良，干部廉潔，我們在項目施工現(xiàn)場設立“質(zhì)量監(jiān)督公示牌”，將項目法人、質(zhì)量監(jiān)督人、工期、監(jiān)督舉報電話等對外公布；在交通局大門口設立了“檢察官舉報箱”和“意見箱”各1個，并將每月11日作為舉報箱開啟日，由檢察院和交通局共同組織開啟，到目前為止，尚未收到任何舉報件；每月8日定為局長接待日，主要領導當面聆聽群眾呼聲，認真研究解決各部門和群眾來訪事宜，有力推動交通事業(yè)積極向上發(fā)展。

三、加強黨的建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用

為熱烈擁護中國共產(chǎn)黨的領導，堅定共產(chǎn)主義信念，積極發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟，我們始終把交通建設事業(yè)當作黨的光輝事業(yè)認真進行抓落實，同時把加強黨的組織建設和作風建設當作堡壘建設，放在首要地位來抓，主要做了以下幾方面的工作。

（一）加強黨的知識培訓和宣傳，積極發(fā)展新黨員。為不斷充實黨員隊伍，壯大黨組織力量，源源不斷地向黨組織輸送新鮮血液，年內(nèi)交通局支部共發(fā)展新黨員1名，正在考察預備黨員1名。

（二）建立黨員活動陣地，豐富黨員業(yè)余生活。建立黨員電教室一個，購買電教設備一套，為黨支部開展組織生活提供便利，同時讓黨員在業(yè)余時間有專門的活動場所，促進黨員身心健康。

（三）是結合科學發(fā)展觀學習活動，積極開展“三個有底三個清晰”活動。為將科學發(fā)展觀精神落到實處，交通局領導班子成員經(jīng)常下基層、下工地視察民情，體驗群眾生活，認真了解群眾所想，傾聽群眾呼聲，年內(nèi)共看望慰問離退休干部和黨員16人次，幫助木場鄉(xiāng)龍?zhí)链鍜煦^點解決泡核桃種植、林改工作經(jīng)費、小學生困難補助等費用合計1、6萬元，為當?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。為促進交通事業(yè)發(fā)展，交通局班子善于研究，敢于探索，理清思路，強抓機遇，對全縣的交通基礎做到心中有底，對未來發(fā)展規(guī)劃做到心中有數(shù)。

四、抓好綜治工作，維護邊疆社會穩(wěn)定

為保一方平安，我局的綜治工作從加強領導入手，先后成立了“社會治安綜合治理工作領導小組”、創(chuàng)建“平安家庭”活動領導小組和“消防安全”工作領導小組，“治保工作領導小組”、“無邪教單位創(chuàng)建設活動”領導小組以及“維穩(wěn)、調(diào)解”工作領導小組等多個組織領導機構，做到主要領導親自抓，各分管領導具體抓，年內(nèi)綜治工作取得明顯成效。

（一）加大禁毒防艾工作力度，杜絕毒品和艾滋病危害。突出抓好宣傳教育工作，認真貫徹落實《省艾滋病防治辦法》，推動“艾滋防治六項工程”的實施，以各種形式深入開展禁毒防艾工作，向旅客和游人發(fā)放艾滋病預防宣傳畫冊和衛(wèi)生常識手冊500多冊，有效的控制和預防了艾滋病傳播和蔓延。

（二）建立和完善影響社會穩(wěn)定的矛盾糾紛排查調(diào)處機制，積極預防和處置群眾性事件。一是加強矛盾糾紛的排查工作，及時發(fā)現(xiàn)可能影響社會穩(wěn)定尤其是可能引發(fā)群眾性事件的苗頭性、傾向性問題，及時采取措施加以解決，筑牢維護社會穩(wěn)定的第一道防線。二是建立完善矛盾糾紛排查調(diào)處機制。把人民調(diào)解、司法調(diào)解、行政調(diào)解結合起來，緊緊圍繞拖欠民工工資、非法營運等群眾反映強烈的熱點問題，組織開展大排查、大調(diào)處。長期以來，出租車、三輪車運輸市場混亂問題一直是交通系統(tǒng)內(nèi)部的熱點和難點問題，社會影響面廣，群眾關注程度高，比較容易引發(fā)集體矛盾，年內(nèi)交通系統(tǒng)在這方面做了大量工作，沒有發(fā)生集體上訪事件和治安事件，交通系統(tǒng)內(nèi)部治安狀況良好。三是以解決群眾信訪問題為核心，不斷加強基層信訪工作。通過認真辦理政協(xié)委員提案和人大代表建議，主動把握向人民群眾學習的機會，增進與人民群眾的勾通和交流，拉近干群關系，激發(fā)群眾參與交通建設的熱情和意識，強化社會監(jiān)督作用，提高交通發(fā)展速度和水平。年內(nèi)共辦理交通類政協(xié)委員提案8件，人代表建議22件，沒有發(fā)生重復訪、越級訪、集體訪、涉法涉訟上訪事件，受到社會各界好評。

（三）建立和完善公共安全應急求援機制，有效應對各種突發(fā)事件。8、08事件期間，我局及時啟動突發(fā)事件應急預案，主要領導親自上陣，率領交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工，成立交通運輸保障組，積極投入到8、08事件的應急保障工作當中，期間共出動裝載機42臺班，全面保障了縣城通往龍鎮(zhèn)路、122、123、125、127、南傘至麥地、勐捧至110界樁等公路的暢通；調(diào)集中巴車22輛，從南傘口岸、123、125、127、刷布場等邊境通道接收邊民到安置點1120車次，運輸人員27400多人；共發(fā)長途運輸正班車664班次，加班車222班次，共分流和疏散旅客14857人到昆明、保山、德宏及臨滄其他七縣區(qū)等地；調(diào)集運輸車輛6輛41班次，運送安置點的邊民回到南傘口岸、125、127、123、刷布場邊境2300多人。為構建和諧社會，促進邊疆穩(wěn)定做出較大貢獻。

（四）認真開展普法和預防青少年違法犯罪工作。全局干部職工積極參加縣上組織的普法培訓考試，并獲得“普法合格證書”。結合縣婦聯(lián)的要求，局婦委會認真組織開展未成年人“千戶思想道德教育”先進家庭評比工作，每年都有1戶家庭被評為“未成年人思想道德教育先進家庭”。并和縣上同步開展以愛國主義、集體主義、社會主義為主要內(nèi)容的道德教育和“珍愛生命，遠離毒品”、“崇尚科學、反對邪教”的思想教育，培養(yǎng)健康、文明的生活方式，防范侵害，遠離犯罪。]（五）加強安保工作，有效防止治安事件發(fā)生。一是以新中國成立六十周年慶典和8、08事件安全保衛(wèi)工作為重點，加強值班巡邏和治安隱患排查，做好外來人員登記，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，積極整改，保證了新中國成立六十周年慶典順利舉行，妥善處置了8、08事件的應急救援工作；二是以加強機關文件、材料、檔案管理為主，做好保密工作，防止泄密事件發(fā)生。期間，在機關大門口安裝了電子門一道，在機關檔案室安裝防盜門一扇，加大硬件設施投入，極力維護社會穩(wěn)定。

五、以“三力”建設為契機，全面推進各項交通工作向前發(fā)展

為扎實提高我局領導班子“三力”建設，不斷開創(chuàng)交通工作新局面，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，銳意進取，開拓創(chuàng)新，各項交通工作得到持續(xù)較快推進。

（一）農(nóng)村公路建設再上新臺階

在上級交通主管部門以及縣委政府的堅強領導下，我局嚴格執(zhí)行項目建設程序，加強項目招投標管理，狠抓項目質(zhì)量建設和資金管理，扎實推進項目建設，截止xx年12月20日，累計完成固定資產(chǎn)投資8727萬元，完成市政府責任目標考核任務8700萬元的100、32%，全縣交通基礎設施建設進一步得到改善。

一是完工驗收xx年度追加項目和xx年度通達工程計劃項目16條（段）219、4公里，完成投資2084、7萬元，其中：田壩公路、蔡河公路一標段、馬鞍山公路被評定為優(yōu)良工程。項目由縣審計局組織審計，審計工作已接近尾聲；二是完工驗收xx年度通暢工程項目段22、585公里，完成投資1410萬元，項目由市審計局審計，審計工作已結束。三是積極組織實施xx年度計劃內(nèi)通達工程項目7條124、9公里，計劃外通達工程3條34、4公里，合計159、3公里。目前所有計劃內(nèi)項目已全面開工建設，并完成投資1917萬元。計劃外的3條項目中勐堆倉木場至銅廠公路已開工建設，并完成投資138萬元。南傘田壩公路和南傘田壩至堅果基地公路，現(xiàn)階段正在進行進場準備工作；四是認真組織實施通暢工程建設。其中明孟公路完成投資2683萬元；鎮(zhèn)橋公路于今年8月16日開工建設，項目進度較快，現(xiàn)已完成投資2648萬元；軍弄至木場公路于今年11月份開工建設，現(xiàn)完成投資400萬元。

（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作持續(xù)推進

一是狠抓制度落實，做好縣鄉(xiāng)公路管養(yǎng)。對龍鎮(zhèn)線、鳳幫線、鳳明線、軒軍線、110線等列養(yǎng)線路建立嚴格的檢查考核制度，做到路段責任劃分明確，定員、定段、定責、定績、定獎、定罰。按照交通部《公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定標準》，每季度對全縣鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護管理工作進行一次全面檢查，按照評定等級和好路率進行排名，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站每年進行一次評比，每年進行總結，對養(yǎng)護工作先進的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、站所、村組和個人進行表揚和獎勵，對養(yǎng)護管理工作認識不夠、未能按要求完成年度預訂目標任務的給予通報批評和罰款。xx年軒軍線三公里道班、龍鎮(zhèn)線流水道班等被評為先進道班；查老昌、楊先順等承包人被評為公路養(yǎng)護先進個人。

二是用活用好每一分養(yǎng)護資金，確保資金使用效益。全年共投入小修保養(yǎng)資金61、6萬元；投入水毀資金17、9萬元。在發(fā)放承包工資、坍方清理、路面坑塘修復、路面撒沙等工作中，做到實事求是、準確計量，確保每一分養(yǎng)護資金都用在刀刃上，有效提升道路通行功能。

三是進一步落實農(nóng)村公路管理責任主體，積極推動養(yǎng)護體制改革。年內(nèi)共移交完工驗收的農(nóng)村公路27條347公里到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），分別是南傘鎮(zhèn)6條93公里；勐捧鎮(zhèn)9條123公里；鳳尾鎮(zhèn)2條15公里；勐堆鄉(xiāng)2條28公里；忙丙鄉(xiāng)3條40公里；軍賽鄉(xiāng)2條30公里；木場鄉(xiāng)3條18公里。并將xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費15、2萬元下達到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），這標志著我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作又邁出了積極的一步。時下，在縣人民政府的統(tǒng)一安排部署下，全縣上下又掀起了農(nóng)村公路養(yǎng)護高潮，極大地促進了全縣公路養(yǎng)護工作。

四是認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程項目。己實施養(yǎng)護大中修工程7項，分別是勐捧至110界樁公路、軍弄至木場公路、軍弄至哈里公路、明朗至孟定公路、勐堆至大寨公路、岔溝至酸格林公路和黃南線勐捧至大岔河公路。以上7項大中修工程于xx年12月通過市交通局驗收為合格工程，累計完成投資348萬元。xx年度大中修項目已完成測設工作，并報市局審批，正在準備競談工作。

（三）加大打“黑”治非力度，有效規(guī)范道路運輸秩序。

按照縣人民政府的統(tǒng)一部署，結合《縣開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動實施方案》要求，一是全面開展宣傳發(fā)動。與交警、建設、廣電等部門密切配合，充分利用電視、宣傳車和張貼通告等形式，宣傳道路運輸法律法規(guī)，宣傳打擊“黑車”等非法經(jīng)營行為的重要性和違法經(jīng)營對社會、個人造成的危害性，發(fā)動合法經(jīng)營者、群眾和有關部門積極舉報黑車，主動配合交通行政執(zhí)法工作，營造良好的執(zhí)法環(huán)境；二是廣泛開展打黑治非專項治理活動。xx年4月10日召開全縣打擊“黑車”等非法經(jīng)營專項整治工作會議，認真研究部署“打黑治非”工作，會后積極開展道路運輸秩序整治工作。在整個治理期間，共查處違法違章車輛154起，其中非法營運（無道路運輸經(jīng)營許可）無證經(jīng)營車輛68起，無從業(yè)資格證16起，其他違章行為70起。通過治理，全縣黑車蔓延趨勢有所遏止，非法營運現(xiàn)象有所減少，人民群眾出行隨意乘車的觀念有所轉變、安全意識有了相應提高，全縣道路運輸市場得到了進一步的規(guī)范，人民生命財產(chǎn)安全也得到了充分的保障；三是建立打黑治非工作長效機制。結合省、市、縣開展“打黑治非”的工作要求，為繼續(xù)鞏固打黑治非工作成果，在打黑專項治理活動結束后，結合我縣實際，制定了《縣打擊黑車等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動長效機制實施方案》，確保我縣的打黑治非工作得以持續(xù)開展。

（四）積極推廣“丘北經(jīng)驗”，發(fā)展農(nóng)村客運。

根據(jù)省、市要求，從講政治、促穩(wěn)定、顧大局的高度，充分認識做好農(nóng)村道路交通安全工作的重要性和緊迫感，一切從維護廣大人民群眾的根本利益和落實科學發(fā)展觀出發(fā)，認真按照《縣農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃》、《縣規(guī)范農(nóng)村客運經(jīng)營管理實施方案》組織實施。一是統(tǒng)一思想，提高認識。充分認識做好發(fā)展農(nóng)村客運及做好農(nóng)村客運交通安全工作的重要性和緊迫感，切實抓好農(nóng)村客運交通安全管理工作；二是加強領導，精心組織。為確?！扒鸨苯?jīng)驗”推廣工作的順利開展，成立了“丘北經(jīng)驗”推廣工作領導小組，全面加強對“丘北經(jīng)驗”推廣的組織、實施及指導等工作；三是明確目標，因地制宜，全面抓好各項措施的落實。至今，我縣轄區(qū)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建成了農(nóng)村客運站。xx年7月14日，組織人員對勐堆、忙丙客運站進行了初步驗收，并將存在問題反饋給分公司，要求及時完善整改。同時，已建成勐堆軒萊、鳳尾小水井、勐堆關口、勐堆大岔河、勐堆糖廠、勐堆大草壩6個農(nóng)村客運招呼站并陸續(xù)投入使用。xx年1月1日開通了學生班車，一年來運行情況良好，有效地緩解了學生出行難問題。xx年12月將投入20輛農(nóng)村客運車輛，新開通4條農(nóng)村客運線路（包括鳳尾至軍弄、勐捧至軍弄）和勐捧鎮(zhèn)趕街班車。全縣農(nóng)村客運發(fā)展實現(xiàn)了新突破。南傘至下關長途客運班線已經(jīng)市運管處批準開通，但因勐捧至龍鎮(zhèn)橋段工程尚未結束，此班線暫時無法運行，待工程結束后，即可開通運營。

六、存在問題及下步工作打算

在上級各部門的正確領導下，我局的黨風廉政建設工作及各項交通工作雖然取得了一些成績，但仍然存在許多不足和問題，主要突出表現(xiàn)在學習勁頭不足、黨員隊伍力量薄弱、交通建設資金困難、專業(yè)技術人員不足、項目管理存在一定差距、養(yǎng)護體制改革工作推進難度大等，在今后工作，我們主要從以下幾方面加以改進。

一是加強學習，提高機關服務水平。繼續(xù)加強黨的理論知識學習和專業(yè)知識學習，深入開展科學發(fā)展觀學習活動，轉變機關工作作風，提高干部職工隊伍素質(zhì)和為人民服務的能力。

二是強化措施，加強農(nóng)村公路建設。采取有效措施，繼續(xù)實施好xx年續(xù)建項目，啟動xx年農(nóng)村公路建設項目，確保全面完成建設任務。

三是創(chuàng)新方法，深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。因地制宜，加強研究探索，不斷創(chuàng)新改革思路，確保農(nóng)村公路體制改革取得實效。同時認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修項目，發(fā)揮項目資金效益，做到建設一條，養(yǎng)護好一條，暢通一條。

四是積極探索農(nóng)村客運發(fā)展模式，大力發(fā)展農(nóng)村客運。提高農(nóng)村公路建設質(zhì)量，加大發(fā)展農(nóng)村客運調(diào)研力度，積極推進農(nóng)村客運發(fā)展，進一步解決人民群眾出行難問題。

五是抓好黨風廉政建設，實現(xiàn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。嚴格執(zhí)行《招投標法》，并按照省、市、縣紀律檢查委員會，監(jiān)察廳、局，建設廳、局《關于建設工程建立工程承包和廉政合同“雙合同”機制的通知》和《省公路建設項目廉政長效機制》等有關規(guī)定，對所有建設項目實行“一書三合同”管理。同時認真貫徹落實中央、省、市、縣等一系列反腐倡廉精神，加強警示教育，增強拒腐防變能力，再創(chuàng)交通廉政建設新篇章。

交通局個人年度工作總結篇四

xx年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。

一、政治思想方面

經(jīng)過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質(zhì)工作。

二、具體工作開展情況

根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開機和跟學挖掘機。

三、存在的問題

本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：

（一）自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。

（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。

（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。

四、下一步的工作打算

在20xx年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。

在20xx年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。

全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。

五、對領導班子的建議、對個人的意見

對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。

交通局個人年度工作總結篇五

20xx年，全系統(tǒng)廣大干部職工在縣委、縣政府的正確領導下，牢牢把握加快發(fā)展主題，堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”，凝心聚力，砥礪奮進，累計完成建設投資約3.06億元，較好地完成了全年各項目標任務，我局被市局評為20xx年目標責任考核優(yōu)秀單位。保持了交通運輸事業(yè)穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的良好發(fā)展局面。

重點項目加快推進。s201蒲城段改擴建工程，目前除三處橋梁正在加快建設外，其余主體工程基本完成，已完成投資2.36億元;s201蒲城境的全段改擴建項目已經(jīng)省發(fā)改委批準為收費還貸項目立項，估算投資5.4億元，20xx年12月建成通車;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投資2795萬元;高陽-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投資2102萬元;其他農(nóng)村公路建設項目，完成投資約680萬元;20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護和安保工程共完成投資1055萬元。蒲城一級客運站項目用地圍墻已全部扎砌完畢，完成投資約200萬元;西龍路洛河渡改橋項目，完成投資200萬元。

客貨運輸穩(wěn)步發(fā)展。全年完成客運量620.5萬人，客運周轉量43200萬人公里，貨運量334萬噸，貨運周轉量24800萬噸公里，完成水上客運量4600人次。全縣運輸能力和服務水平全面提升。

城市交通快速發(fā)展。不斷規(guī)范城市客運市場經(jīng)營秩序，凈化市場環(huán)境。深入開展“規(guī)范化建設單位”、“規(guī)范化建設站場”、“高考紅絲帶”、“愛心順風車”等城市客運文明創(chuàng)建活動，積極推行“六個統(tǒng)一”服務。努力為廣大市民提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務和良好的乘車環(huán)境。

市場監(jiān)管逐步規(guī)范。以“打非治違”為重點，先后開展了百日治超、道路客貨運、汽車站場、城區(qū)客運和船舶營運專項治理活動，集中打擊非法運營、欺行霸市現(xiàn)象。進一步規(guī)范了運輸市場秩序，保護了合法經(jīng)營者和人民群眾的切身利益。治超工作開展了聯(lián)合專項整治行動3次，共檢測車輛2742臺，超限車輛207臺，卸(分)載貨物1050噸。通過活動的開展，有效穩(wěn)固我縣治超形勢，有力維護了公路路產(chǎn)路權完好和公路安全暢通。

行業(yè)形象全面提升。深入學習貫徹黨的及xx屆三中全會精神，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，大力開展職業(yè)道德、崗位職責、紀律作風大整頓大排查活動，扎實開展“四風”整改、“當好標桿，向我看齊”講做評活動，切實解決群眾反映的實際困難和問題。嚴格落實中央《八項規(guī)定》和《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》等制度，進一步加強了財務報銷、公務接待、公務用車、會議活動等事務管理工作，繼續(xù)深化工程領域突出問題、公路“三亂”、辦公用房和“小金庫”治理活動，樹立了交通運輸行業(yè)良好形象。

同志們，走過了充滿艱辛和挑戰(zhàn)、洋溢著激情和活力的20xx年，我們深深感到，成績的背后，凝結著各級領導的殷切關懷?？h級領導經(jīng)常深入工程一線，現(xiàn)場解決實際問題，從項目立項、籌資到征遷、建設，無不親力親為，與我們共同戰(zhàn)斗。成績的背后，凝結著相關部門的大力支持。項目沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府顧大局勇?lián)敚敕皆O法做好征地拆遷和環(huán)境保障工作。成績的背后，更凝結著全系統(tǒng)廣大干部職工踏實苦干、無私奉獻，大愛在心、為民開路的交通精神和行業(yè)情懷!在此，我代表局黨委向長期關心支持交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級領導、有關部門和社會各界表示衷心的感謝!向全體交通干部職工致以崇高的敬意!

形勢任務和總體要求

黨的xx屆三中全會把改革作為聚焦點，作出全面深化改革的總部署，為交通運輸工作指明了方向。省、市交通運輸工作會議將20xx年定位為“深化改革年、提升服務年”，大力推進“四個交通”發(fā)展。我們要切實把思想統(tǒng)一到中、省、市的決策部署上來，把力量凝聚到推進各項工作任務上來，按照新任務、新要求，科學研判大勢，梳理發(fā)展思路，明確目標任務。

當前，我縣正處于加快發(fā)展、加速轉型的戰(zhàn)略機遇期，正處于優(yōu)勢疊加、活力倍增的黃金發(fā)展期，正處于競爭加劇、趕超跨越的攻堅關鍵期。交通運輸發(fā)展也步入了新的戰(zhàn)略機遇期和矛盾凸顯期。綜合來看，交通運輸需求持續(xù)旺盛的趨勢沒有變，國家和省、市加強交通基礎設施建設的方向和力度沒有變，交通運輸穩(wěn)發(fā)展的基本面沒有變，我們依然有條件保持交通運輸持續(xù)健康發(fā)展。一是xx屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，確定了加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式、培育經(jīng)濟發(fā)展新動力的行動綱領。交通運輸業(yè)在支撐經(jīng)濟、保障民生、服務開放的歷史進程中發(fā)揮著重要作用，也迎來了轉型升級、大有作為的全新機遇。

二是中央重大決策為交通運輸發(fā)展提供新需求。xx屆三中全會后，先后召開了中央農(nóng)村工作會議和中央城鎮(zhèn)化工作會議，會議指出，農(nóng)村交通的著力點是服務新型城鎮(zhèn)化，助推農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。目前交通基礎設施建設和運輸滯后仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的突出矛盾，必須不斷加大交通運輸強農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)力度。這些都為交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了更加廣闊的平臺，更加激發(fā)了行業(yè)發(fā)展的巨大活力和內(nèi)生動力。三是作為公共服務體系的重要組成部分，人民群眾在交通出行的量和質(zhì)上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多樣化、高品質(zhì)的綜合運輸服務，為我們提供了大有作為的廣闊舞臺。

在深刻分析當前面臨形勢的基礎上，20xx年我縣交通運輸工作的指導思想是：全面貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神，繼續(xù)堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發(fā)展理念，遵循穩(wěn)中求進、好中求快，改革創(chuàng)新、提質(zhì)增效的思路，加快公路建設，提升養(yǎng)管水平，優(yōu)化運輸結構，深化改革創(chuàng)新，強化行業(yè)管理，持續(xù)改進作風，大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發(fā)展，為建設富裕文明和諧活力的新蒲城提供堅強的交通運輸保障。

交通局個人年度工作總結篇六

一年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結如下：

20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。

我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。

一、抓學習、強自身。

針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。 、強化職能，做好本職工作。

我負責本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。

總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學習上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。

交通局個人年度工作總結篇七

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣政法委的指導下，我局按照全縣平安建設工作總體要求，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實縣平安建設工作會議精神，以打造“平安交通、和諧交通”為重點，強化各項穩(wěn)定和防范措施，有效地促進了全縣交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)

展。

一、領導重視，組織健全，制度完善

我局高度重視平安建設工作,始終將平安建設放在突出的位置。一是年初及時成立了局平安建設工作領導小組，由局長史定國同志任組長，分管副局長為副組長，局內(nèi)各科室及局屬各單位為組員，下設辦公室，由局辦公室主任兼任平安建設辦主任，具體負責平安建設創(chuàng)建的日常工作，做到組織健全，分工明確，責任到人。二是結合交通運輸工作實際，我們認真落實平安建設領導責任制、目標管理責任制、一票否決制和重大治安安全事件查究通報制，班子成員定期研究分析交通運輸系統(tǒng)平安建設工作形勢，認真解決平安建設工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，定期排查不穩(wěn)定因素，制定切實可行措施，把各種不安定因素的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，真正把平安建設工作和交通運輸各項工作同部署、同落實、同檢查、同考核、同獎懲。三是進一步建立健全和完善了《交通運輸局機關工作人員守則》、《交通運輸局小車及駕駛員管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度，用制度約束人和管理人，確保平安建設工作落到實處。

二、加強學習，強化宣傳，提高素質(zhì)

我們多次組織局機關干部先后認真?zhèn)鬟_學習了省、市、縣平安建設工作會議精神，學習了《公路法》、《行政許可法》、《安全生產(chǎn)法》、《公務員法》等法規(guī)條例，提高了機關干部學法、懂法、用法、依法辦事的自覺性，規(guī)范了執(zhí)法人員的執(zhí)法行為。我們積極選派干部參加市縣組織的消防知識培訓，進一步提高了安全防范意識。同時，我們還利用各種形式宣傳社會治安綜合知識，充分利用3月和12月份社會法制宣傳月活動，在縣城中心廣場利用展板集中宣傳，向過往群眾發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳單3000余份，并認真對群眾的咨詢進行詳細的現(xiàn)場解答。同時以6月份安全生產(chǎn)月活動為契機，積極開展安全生產(chǎn)宣傳活動，刷寫平安建設標語20余幅，通過設置展板、制作專題片、組織交通安全生產(chǎn)知識競賽等活動宣傳交通安全知識、法規(guī)，強化安全防范意識，保持交通運輸行業(yè)生產(chǎn)態(tài)勢安全穩(wěn)定。

三、突出重點，防治結合，狠抓落實

今年以來，我們以創(chuàng)建“平安交通、和諧交通”和“治安模范單位”為重點，始終把穩(wěn)定工作放在各項工作的重中之重。我們一是認真?zhèn)鬟_中省市縣交通安全會議精神，以全省交通安全專項治理活動年為契機，繼續(xù)開展“司乘滿意在

交通”活動，分道路、運輸、航運、工程和機關5條線定期開展安全生產(chǎn)大檢查，實行問責和責任倒查制。堅持防治結合，定期不定期地對在建項目、客運公司、渡口船舶、農(nóng)村道路開展安全隱患排查，針對存在的安全隱患，責令限期治理整改。二是我局與下屬運輸企業(yè)層層簽定安全責任書，夯實安全責任，提高運輸企業(yè)的安全意識。經(jīng)常深入各企事業(yè)單位，定期召開安全維穩(wěn)會議，強化企業(yè)內(nèi)部管理措施，建立企業(yè)維穩(wěn)工作機制，及時化解各類矛盾。今年，縣運管部門認真履行“三關一監(jiān)督”職能，進一步加強客運安全的源頭監(jiān)管，深刻汲取“8.26”特大交通事故的教訓，狠抓“打非治違”工作，針對運輸市場存在的“黑面的”猖獗問題，積極與縣公安交警、運管、路政等執(zhí)法單位配合實行聯(lián)合執(zhí)法。通過不間斷地打擊取締非法營運車輛，整頓了公交車、出租車、通村客運市場，消除了安全隱患，有力地維護了客運市場秩序。三是安排專人負責網(wǎng)絡輿情管理，凡涉及交通運輸領域的問題，我們均予以重視并及時回復。針對網(wǎng)上出現(xiàn)的“紅衛(wèi)壩吊橋”、“金家河鎮(zhèn)寒峰村村民過橋”及“黑河鎮(zhèn)和平村群眾過河難”等貼子，我局第一時間安排工作人員趕赴現(xiàn)場，實地踏勘，并給予網(wǎng)民確切的答復。四是做好信訪維穩(wěn)工作。實行領導接訪、下訪，認真接待每一名來訪者，及時疏導，妥善化解。今年x月份西淮壩鎮(zhèn)梁家河群眾聯(lián)名向趙正永省長書面反映群眾過河難，請求解決修橋問題。趙省長批示后，市政府胡潤澤市長帶領相關部門負責人現(xiàn)場察看，現(xiàn)場召開辦公會議專題研究。為辦好此案，局領導帶領相關人員到西淮壩鎮(zhèn)與信訪人溝通座談，并及時進行書面回復，信訪人感到非常滿意。五是落實值班制度，抓好治安防范工作。今年以來，我們始終堅持每天24小時局機關干部值班制度，局領導帶頭值班，嚴肅值班紀律，按時進行交接班。同時，我們還加強對機關干部防火、防盜、防事故為主的安全防范教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念。為預防突發(fā)事件發(fā)生，我們制定了公路交通處置突發(fā)事件應急預案，做到了防患于未然。六是采取有效措施，切實做好了會議期間的安全維穩(wěn)工作。我們成立了交通運輸局安全維

穩(wěn)工作領導小組，局領導親自抓、負總責，分管副職具體抓，其他班子成員分片包干，明確信訪安全維穩(wěn)責任。針對在建項目安全維穩(wěn)嚴峻的形勢，我們?nèi)ψ龊谩笆臁备咚俟方ㄔO服務協(xié)調(diào)和環(huán)境保障，在實施公路建設項目簽訂工程承包合同書時，將安全生產(chǎn)、信訪維穩(wěn)、嚴禁拖欠農(nóng)民工工資等內(nèi)容列入重要條款，與各施工單位簽訂了安全生產(chǎn)責任書。對施工企業(yè)中存在的安全維穩(wěn)隱患，采取切實可行的整改措施，及時消除矛盾隱患，確保全系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。一年來，由于我們高度重視平安建設，各項制度完善規(guī)范，防范措施到位，局系統(tǒng)平安建設工作扎實有效，今年總體態(tài)勢良好，無重大責任事故、治安案件和違法違紀問題發(fā)生。

四、存在的問題及打算

一年來，我局在平安建設工作方面雖然取得了一定成績，但工作中仍然存在著不足之處。一是對平安建設工作創(chuàng)新方式方法的研究和探討上還有差距;二是執(zhí)法人員的法制觀念、服務意識、文明執(zhí)法水平還有待提高;三是在監(jiān)管各運輸企業(yè)中需要進一步強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理措施。針對以上問題，我們在今后的工作中要以黨的精神統(tǒng)攬全局，全面落實平安建設的各項措施，以創(chuàng)

建“平安交通、和諧交通”和“法制交通”為主題，切實加強治安防范和安全維穩(wěn)工作，為創(chuàng)建“平安”做出新的更大貢獻。

交通局個人年度工作總結篇八

我局圍繞全縣“三年振興，五年崛起”的戰(zhàn)略目標，以優(yōu)化發(fā)展環(huán)境為已任，加快職能轉變，全體干部職工團結奮進，創(chuàng)先爭優(yōu)，推動了交通工作再上新臺階

一、圍繞服務“三年振興、五年崛起”所做的工作

我局把項目建設作為推動全縣“三年振興、五年崛起”的切入點，對全縣公路網(wǎng)進行了科學謀劃，制定了詳細的管護方案，同時對已審批的項目做到早準備早開工;對已達成意向的項目做好早批復早立項;對謀劃中的項目做到早安排早跑辦，確保了項目建設的盡快落實。

一是積極跑辦收費站搬遷項目，為了促進縣域經(jīng)濟快速健康發(fā)展，我局把收費站搬遷項目確定為“一把手”工程，面對跑辦難度大的實際情況，堅持一把手親自組織，親自協(xié)調(diào)，親自跑辦，經(jīng)過積極努力，目前該項目已經(jīng)省交通廳高速公路管理局批準，并報省公路局和省交通廳批復。

二是抓好衡德路提升改造項目。衡德路在我縣境內(nèi)長12.3公里，寬7米，擬改建方案：清涼店以西按一級路雙向四車道進行建設，清涼店以東按一般二級路改造，寬12米，該項目工期為兩年，今年完成路基工程。目前市局正準備進行招投標，我局已做好施工準備工作。

三是大力跑辦武清路大修項目。武清路長18.6公里，寬9米，今年我們明確局長主抓，分管局長具體抓，加大跑辦力度，目前已與市交通局和省交通廳達成建設意向，省交通廳現(xiàn)正在對全省農(nóng)村公路項目進行審定，我們也在積極爭取。

四是抓好劉辛莊大橋重建項目。該項目投資241萬元，目前市水務部門已完成防汛評估，我們正組織工程招投標。

五是抓好農(nóng)村公路建設。目前已完成農(nóng)村公路建設13.3公里。

六是認真組織建設路拓寬工程。目前施工前的人員培訓及施工機械已準備就緒，待清場完畢，馬上進場施工。另外我們抓了公路養(yǎng)護、水毀修復、公路兩側綠化美化等工作，確保了公路的暢潔綠美。

二、思想作風紀律整頓開展情況

一是堅持思想作風紀律整頓與創(chuàng)先爭優(yōu)活動、行風建設和效能建設相結合，深入開展強素質(zhì)、提形象、做貢獻、創(chuàng)建學習服務型機關活動，每月都有重點有針對性地進行學習培訓，通過學習優(yōu)秀黨員模范干部的先進事跡，啟發(fā)教育干部職工樹立正確的人生觀、價值觀，要求每名黨員干部做學習的模范，團結的模范，工作的模范，同時開展“三年振興、五年崛起我該如何做”、“打造新交通我應怎樣辦”的大討論，營造了講團結、講學習、講工作、求上進的良好氛圍。

二是認真治理行政不作為、亂作為及冷橫硬、吃拿卡要行為，重點解決作風不實、素質(zhì)不高、效率低下等問題，一方面開展以六查六看為主要內(nèi)容的自查自糾活動，印發(fā)了500份征求意見卡，廣泛征求單位部門和社會各界的意見建議，對征集到的意見建議，逐項制定整改措施，并將整改目標落實到人，確保了整改效果。另一方面完善各項規(guī)章制度，推行違規(guī)離崗制、違紀下崗制、投訴待崗制，嚴格落實各項規(guī)章制度，狠剎歪風，弘揚了正氣。

三是對在崗情況、衛(wèi)生情況、著裝情況、精神狀態(tài)、言行舉止定期進行明查暗訪，嚴厲治理上網(wǎng)玩游戲、中午飲酒、進出娛樂場所等行為，同時每季對各站室工作開展情況進行一次檢查測評，以檢查促落實，以考核促規(guī)范，以獎懲促干勁，對評比落后的站室及下屬單位，局長及分管局長親自過問、親自督辦，加壓力施動力抓好落實，有效調(diào)動了各站室及下屬單位的工作積極性，增強了隊伍的戰(zhàn)斗力和凝聚力。

三、在嚴格執(zhí)法和治理公路“三亂”方面采取的措施

公路“三亂”不僅影響著交通形象，而且直接影響著經(jīng)濟發(fā)展。最近中央電視臺在“今日觀察”節(jié)目反復播出了“聚焦物流之頑癥”，對某些地方的公路“三亂”予以曝光，我們對此高度重視，組織執(zhí)法人員進行了收聽收看，對執(zhí)法人員進行教育培訓，層層簽訂了治理公路“三亂”目標責任狀。并重點抓好以下方面：

一是對執(zhí)法程序、執(zhí)法文書、執(zhí)法行為進行了規(guī)范，強調(diào)執(zhí)法人員一律實行持證掛牌上崗，在執(zhí)法中嚴格按執(zhí)法程序執(zhí)法，案件處理要做到事實清楚，定性準確，處理恰當，杜絕了隨意執(zhí)法行為。

二是認真執(zhí)行市局制定的上路稽查時間和“五禁兩不三注意”、“八不準三注意”等有關規(guī)章，違者按公路“三亂”嚴肅處理。

三是認真落實行政執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯責任追究制，并聘請了21名社會監(jiān)督員，接受群眾監(jiān)督，有效杜絕了執(zhí)法過錯和公路“三亂”行為的發(fā)生。

四、在為群眾實事辦好事方面做法

我們把群眾是否滿意作為衡量工作的標準，認真解決群眾關心的難點熱點問題，注重抓了以下方面：窗口單位開展“擦亮服務窗口”活動和“黨員先鋒崗”活動，推行首問負責制和限時辦結制，向社會進行公開承諾，承諾內(nèi)容公開上墻，并開展“辦好每件事、服務于群眾、奉獻在崗位、滿意在交通”活動，要求工作人員恪守“十個不讓”，努力做到一張笑臉，一片熱心，認真做好每件事。同時每個窗口單位都確定了50戶服務對象，建立了服務臺帳。在此基礎上，我局開通了交通服務熱線，每天安排一名局級干部帶班，24小時接待群眾來信來電和群眾來訪，對群眾反映的問題當天能辦的馬上辦，當天不能辦的限期辦，給群眾一個滿意答復，做到件件有答復，事事有回音，共處理群眾反映的各類問題和人大、政協(xié)提案16件，全部達到群眾滿意。同時對行政許可審批項目推行免收工本費制度，共辦理行政許可審批事項113件，免收工本費多元，贏得了社會各界一致好評。在此基礎上，我們嚴厲打擊黑出租、無證經(jīng)營、爭客、搶客、甩客等不法行為，維護了群眾利益。

下一步工作思路

一是圍繞“三年振興、五年崛起”的工作目標，大力度抓好項目建設，科學謀劃公路網(wǎng)，抓好工程質(zhì)量，把每項工程都建成群眾滿意的放心工程。

二是創(chuàng)新服務理念，強化服務措施，認真解決群眾關心的難點問題，把各項工作往深里做，往細里做，往實里做，力爭取得新突破。

三是繼續(xù)深入扎實開展思想作風紀律整頓，抓好隊伍建設，提高執(zhí)法水平，樹好交通形象，開創(chuàng)交通新局面。

交通局個人年度工作總結篇九

一是強化宣傳教育。

以“交通安全杯”競賽、“安全生產(chǎn)百日督查”、“春運”及“六月安全生產(chǎn)月”等活動為載體，采取拉橫幅、出動宣傳車(艇)、散發(fā)宣傳單、在車廂內(nèi)外張貼安全宣傳畫等形式面向社會進行了全方位、立體式的宣傳。同時，運管部門對全系統(tǒng)危險化學品運輸駕駛員和押運員進行了培訓，要求危貨企業(yè)充分利用gps監(jiān)控平臺，對危貨運輸實行全過程監(jiān)控。海事部門對渡口、渡船和旅游船的操作人員進行了安全知識教育，加大了監(jiān)控督查力度，有效提高了交通系統(tǒng)干部職工和廣大人民群眾的交通安全意識。

二是明確責任加強督查。

年初，全系統(tǒng)層層簽訂了安全管理目標責任書，市政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書;以危化品運輸企業(yè)監(jiān)管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口及非載客船載客、客運企業(yè)安全管理、危橋險路、施工現(xiàn)場安全管理作為重點檢查對象，以“兩節(jié)”、春運、防汛前的準備工作為檢查重點時段;以特殊崗位持證上崗作為檢查重要環(huán)節(jié)，開展了經(jīng)常性的檢查活動。

三是重點抓好節(jié)假日運輸安全。

我局在認真抓好日常監(jiān)管工作的同時，重點抓好了節(jié)假日期間的道路運輸安全監(jiān)管工作。專門成立領導小組，制定工作方案，實行24小時值班制，認真落實安全防范措施。同時，重點做好“三關一監(jiān)督”，堅決杜絕無證經(jīng)營和超范圍經(jīng)營行為;嚴格執(zhí)行車輛技術等級評定制度，注重車輛維護，重點加強對駕駛員的職業(yè)道德、安全意識教育和對運輸法規(guī)、業(yè)務等知識的培訓、考核;加大對汽車客運站點的安全監(jiān)督，有效消除了安全隱患，為廣大人民群眾出行提供了有效的安全保障。上半年，共完成客運量265萬人次，貨運量185萬噸，未發(fā)生一起安全責任事故。

四是加強了黨的建設。

繼續(xù)深入開展“五規(guī)范，兩爭創(chuàng)”活動，加強了基層黨組織建設，年初，全市交通系統(tǒng)舉行了為期2天的黨員干部春訓和執(zhí)法人員培訓，為全年做好黨建工作奠定了堅實的基礎。同時，進一步將黨務公開工作引向深入，創(chuàng)新載體、豐富內(nèi)容，上半年對年度評先、考核、黨委分工等共10余件利用網(wǎng)站、公示欄、會議等形式進行了公開，在“宜都交通網(wǎng)”開設了網(wǎng)上黨校，對黨員干部進行思想政治理論教育，黨的路線方針政策教育，黨的先進性教育，提高了黨員干部的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。

五是黨風廉政建設常抓不懈。

年初組織召開了全市交通系統(tǒng)廉政工作會議，對全系統(tǒng)黨風廉政工作進行了全面部署，會上局長譚玉明同志代表局黨委與各二級單位黨政負責人簽訂了黨風廉政建設責任書，層層落實了責任。以學習“xx大精神”、“廉政交通三做起”、“機關作風紀律整頓月”、“黨員干部廉政節(jié)”、“黨風廉政教育宣傳月”等活動為載體，開展了廉政形勢分析和理論研討,創(chuàng)新形式，抓出特色，局黨委書記講了一堂題為《黨員干部必須樹立正確的利益觀》黨課，組織干部職工觀看了《真水無香》廉政教育專題片，局黨委班子成員、機關科室負責人、各二級單位班子成員及部分執(zhí)法人員共80余人到監(jiān)獄接受警示教育，做到警鐘長鳴，真正使黨風廉政教育深入人心，推動了交通領域反腐倡廉工作。

六是認真開展“兩項討論、兩項活動”，制定了《開展效能建設暨“兩項討論、兩項活動”實施方案》下發(fā)各單位組織實施，深入自查自糾，樹立六種意識，開展六大調(diào)研，落實六項制度，廉政交通“三做起”活動已進入實施階段，在大討論活動中，撰寫調(diào)研文章20余篇，推動了全市交通事業(yè)又好又快的發(fā)展。

主要做法

(一)深入推進機關效能建設，實行重點工作目標責任卡制度。一是將重點工作項目內(nèi)容及責任進一步明確到責任領導、責任單位和責任人，明確了每個項目的工程進度和質(zhì)量要求，實行“以天保月、以月保季、以季保全年”，成立了督查專班，對項目進展情況實行一月一通報，強化了考核獎懲措施。同時，結合機關效能建設活動，簽訂重點項目責任書，將項目建設納入效能考核，明確考核標準和獎懲措施，起到了“增活力，出動力”效果，確保了交通項目建設時間過半，任務過半;二是制定了電話文明用語、機關文明用語、窗口服務文明用語等共50條下發(fā)各單位推廣使用，進一步改進了機關作風，樹立了熱情服務、周到服務、優(yōu)質(zhì)服務的機關形象。

(二)推動科技創(chuàng)新，加快電子政務建設步伐，提高現(xiàn)代化辦公水平。依托市政府部門戶網(wǎng)站群，新建和開通了宜都交通局部門網(wǎng)站，為公眾出行提供網(wǎng)上查詢服務，開通了網(wǎng)上辦事、行政許可網(wǎng)上審批等功能，在年內(nèi)實現(xiàn)局機關網(wǎng)上辦公，逐步實現(xiàn)局機關與二級單位網(wǎng)上辦公。電子政務建設工作經(jīng)驗在全市推廣。

(三)開展文明執(zhí)法活動，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，制定了《全市交通行政執(zhí)法人員崗位培訓方案》，計劃利用2年時間對全市交通行政執(zhí)法人員全部輪訓一遍，確保培訓時間不少于40學時，增強交通執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì);二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理;三是開展文明執(zhí)法教育活動，出臺了《宜都市交通局行政執(zhí)法行為規(guī)范》，印制交通行政執(zhí)法忌語與禁令宣傳手冊180余份，做到執(zhí)法人員人手一冊，組織學習，樹立文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法的理念;四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制，成立了行風督查組，采取明查暗訪等形式對交通執(zhí)法情況進行督查。

存在的主要問題

一是農(nóng)村公路建設與社會主義新農(nóng)村建設和廣大人民群眾的出行需要還有差距，農(nóng)村公路管養(yǎng)工作還需進一步加強;二是交通建設項目的土地、資金環(huán)境日益趨緊，多元化籌資、社會合力辦交通仍然任重道遠;三是交通基礎設施建設質(zhì)量管理仍需進一步加強，圍繞構建“節(jié)約交通、環(huán)保交通、智能交通”，在交通的技術創(chuàng)新與管理創(chuàng)新方面還需繼續(xù)努力;四是交通干部年齡結構、知識結構不適應交通事業(yè)發(fā)展要求，職工隊伍綜合素質(zhì)有待進一步提高。

下半年的工作思路

一是全力推進交通基礎設施建設進度，抓緊籌措資金，嚴格施工管理，在確保工程建設質(zhì)量的前提下保證工程按計劃完成;二是繼續(xù)深入開展“爭創(chuàng)科技征費‘征稽杯’”競賽活動，整頓作風、優(yōu)化服務、堵漏增收，全面完成規(guī)費征收任務;三是進一步規(guī)范行業(yè)管理，加強交通建設市場監(jiān)管，進一步規(guī)范水陸運輸市場秩序，力爭超限運輸治理工作取得新的突破;四是全面加強安全管理，確保不突破安全管理指標;五是繼續(xù)深入開展機關效能建設活動，轉變作風、提高效率;六是全面推進黨的建設上新臺階，建立完善黨風廉政建設的長效機制。

交通局個人年度工作總結篇十

20xx年上半年，我作為局辦公室負責人，在局黨委的正確領導下，在局機關各股室、局屬各單位的支持與配合下，團結帶領辦公室全體成員，認真執(zhí)行局黨委的各項決定，扎扎實實地開展工作，較為圓滿地完成了各項工作任務。

現(xiàn)就20xx年上半年來履行崗位職責、廉潔自律等方面的情況簡要匯報如下。

一、政治思想上與上級保持一致

我認真學習馬列主義、毛澤東思想和習的重要指示，認真學習《黨章》，做到政治上、思想上、行動上同黨中央保持高度一致;積極參加區(qū)委、區(qū)政府和局組織召開的各類會議，認真領會并貫徹實施上級工作提出的新要求，做到了思想上高度重視，行動上堅決迅速。

二、作風紀律上嚴格要求自己

在工作紀律上，做到嚴于律己，樹立表率，注重培養(yǎng)良好的工作作風，把實干、肯干、能干作為自己的工作信條，工作上不玩虛的，做到踏踏實實;工作上積極主動干，發(fā)揚奉獻精神，不斤斤計較;工作上發(fā)揮主觀能動性，開動腦筋，多想辦法，把正常的工作辦出新意，把創(chuàng)新的工作辦出特色，把難辦的事情辦出水平。

三、努力打造學習型辦公室

作為辦公室來講，是局黨委的參謀部和后勤部。特殊的地位和作用，要求辦公室人員必須是具備一專多能的復合型人才。為適應這一轉變，我從創(chuàng)建學習型辦公室入手，以提高辦公室人員自身素質(zhì)和造就一支高素質(zhì)干部隊伍為出發(fā)點，有目的地組織辦公室人員進行自學，加強對政治理論，業(yè)務知識的學習。一是加強政治學習，提高政策理論水平。學習精神等，從有關報刊上摘抄、從網(wǎng)上下載黨和國家最新的理論成果，通過學習，使大家政治敏銳性和鑒別力不斷增強，政治立場和理想信念更加堅定;二是努力鉆研業(yè)務，辦公室承擔著文秘、檔案、信訪、保密、政務信息、安全保衛(wèi)和后勤服務等多項工作，工作龐雜，事務繁多。要做好每一件事，就必須有過硬的本領。在日常生活中，我還要求他們“多看、多聽、多聞、多想、多寫、多做”，把學習與實踐有機地結合起來，形成良好習慣，通過學習辦公室人員的整體素質(zhì)不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、號召力、戰(zhàn)斗力不斷增強。

四、創(chuàng)建效能型辦公室

辦公室是機關公務和社會活動的樞紐，工作好與壞直接影響到區(qū)交通系統(tǒng)各項工作能否順利開展和有效推進。我充分調(diào)動辦公室人員的工作積極性，在搞好服務，參與政務，辦好雜務方面做了大量的工作，保證了機關工作的正常運轉。

(一)加強基礎工作：完善了局相關管理制度等，進一步強化了每個辦公室人員的責任意識，使機關工作處處有章法，人人懂規(guī)矩，使辦公室每個同志工作有序，行為規(guī)范。

(二)加強文秘工作：辦公室工作分為“辦文、辦會、辦事”三大項，由于今年黨的群眾路線教育活動的開展，相應地增加了“辦文、辦會、辦事”工作量。我們從接聽每一個電話，處理每一個文件，校對每一份材料入手，以培養(yǎng)辦公室人員務實嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L為基礎，以規(guī)范工作制度為保障，不斷提高工作標準和工作質(zhì)量。力求做到：不讓領導布置的工作在我手中延誤，不讓需要辦理的文件在我手中積壓，不讓來聯(lián)系工作的同志在我這里遇到冷落，不讓全局的形象在我這里受到影響。截止6月底，局發(fā)文件、會議材料以及大量臨時性材料的打字與復印，批轉上級來文，基本做到了批轉準確、傳閱快捷、效率最大化;共組織或參與局大型會議幾十次，為合理安排部署全年工作提供了保障。

(三)還著重加強各崗位保密制度建設，做到了文件定期交換，切實做到了各崗位職能人員嚴格遵守保密職責，確保不泄密，讓領導放心。著重加強了印信管理。健全印信管理審批制度，確保文書印信工作的正常接續(xù)，公章、證明在使用安全 。

(四)政務信息工作：政務信息是下情上傳，上情下達的橋梁與紐帶，做好這一工作對推動交通文明建設至關重要，今年，我把其作為辦公室的一項重要工作，指派一名辦公室一名同志主抓，對上半年信息采用情況進行了通報，并請示局領導，為信息員核發(fā)了稿費，此舉大大地激發(fā)了廣大信息員的工作積極性，截至6月底，報送的信息稿件，分別被中國交通報、交通報、xx日報、xx晚報采用多篇，我局政務信息工作受到了相關部門的好評。

五、時時處處做到廉潔自律

我在工作中生活中時時處處在做好自身廉潔自律，積極參加廉政建設和教育的各種活動。個人沒有接受過服務對象的任何禮金禮物，沒有參加過服務對象一次宴請，在各種服務過程中保持了廉潔自律。

六、個人存在的問題

我自己認為個人主要存在以下幾方面的問題：

一是在工作中存在急躁情緒。二是與領導班子成員溝通交流得不夠。三是對辦公室以外的工作過問得不多、關心得少。

七、今后努力的方向

今后自己主要從以下方面加以改進和努力：一是繼續(xù)加強對黨的政策方針和精神以及習講話精神的學習，不斷提高自己的政治覺悟和思想覺悟。特別是要加強對文化業(yè)務知識的學習，不斷提高自己的文化業(yè)務水平。 二是加強對領導管理和領導方法知識的學習，虛心向局領導學習，盡快提高自己的領導管理水平。三是樹立全局意識，全局觀念，多從全局和大局上考慮和思考問題，不斷提高自己的管理能力。

交通局個人年度工作總結篇十一

今年，我們在縣委、縣政府的正確領導下，在市交通局、市公路處的關懷指導下，認真落實xx大精神和盛市公路會議精神，以期間全縣交通工作總目標為指導，圍繞年初制定的工作目標和工作任務，深入學習貫徹落實“xx大”精神和科學發(fā)展觀，全面加強公路工程及基礎設施建設，加快村通油路建設步伐，強化運輸市場管理與整治。全系統(tǒng)干部職工同心協(xié)力，克服困難，扎實工作，勤奮進取，圓滿完成了各項工作任務。具體情況如下：

xx年投入交通基礎設施建設資金總計 1.42億元，完成縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里（含縣級公路30公里），建設橋梁441.4延米/21座，建設鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站3座。運輸管理費征收完成430萬元，代征稅金12萬元，農(nóng)拖養(yǎng)路費征收完成285萬元?？瓦\量完成306萬人，旅客周轉量完成20680萬人公里，客運營業(yè)收入330萬元。申報市級文明機關4個。

一、加強公路建設，提高養(yǎng)護管理水平

今年我們積極爭取，嚴格管理，科學實施，加強了公路工程及基礎設施建設。堅持規(guī)范化、標準化養(yǎng)護，加強了路政管理。公路工程建設投資1.38億元，縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里建設任務，建設橋梁441.4延米/21座。

（一）嚴格管理，科學實施，公路工程建設穩(wěn)步推進，

1、縣級公路

(1)大中修工程4項93公里，總投資2896.1萬元。其中：

東德線30公里大修工程，工程投資1805.7萬元（路面工程1670.4萬元，路基改造工程135.3萬元）；昌付線17公里中修工程，工程投資477.9萬元；寶曲線33.3公里中修工程，工程投資351.2萬元；新梨線12.7公里中修工程，工程投資261.3萬元。

(2) 城鎮(zhèn)道路工程3項7.353公里，總投資167.41萬元（不含xx年尾留工程），其中：昌圖鎮(zhèn)南環(huán)路道路工程合計6.2公里（昌新線2公里，關天線4.2公里），工程投資36.5萬元；昌圖鎮(zhèn)利民街道路工程0.783公里，工程投資130.9萬元；昌圖鎮(zhèn)北環(huán)路道路工程0.37公里（xx年尾留工程，該工程1.655公里，工程總造價216.8萬元）。

以上工程均已完工，經(jīng)質(zhì)檢部門驗收，全部達到合格級品以上。

2、村通油路工程

從xx年實施計劃開始，到今年底，三年內(nèi)我縣已完成了計劃內(nèi)“村村通工程”計劃內(nèi)的805公里農(nóng)網(wǎng)工程。實現(xiàn)全縣450個村（分場）中364個通了油路或水泥路面、占應通村的81%。

今年我們共完成了346.085公里（含縣級公路1條30公里）村通建設任務。新建鄉(xiāng)、村黑色路面（或水泥混凝土路面）96條316.085（其中水泥混凝土路面184.81公里，瀝青混凝土路面131.275公里）公里，每公里投資32萬元（其中省投資26萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌6萬元），總投資10114.72萬元（其中省投資8218.21萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌1896.51萬元）。這96條線路分布在33個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場中，有鄉(xiāng)級公路37條189.518公里，村道59條126.576公里，建成后解決了105個村通油路的問題。以上工程經(jīng)質(zhì)檢部門驗收，全部達到合格級品以上。

今年我縣是全省今年“村通”工程量最多的縣，今年也是我縣農(nóng)村公路建設里程歷史上最多的一年。我縣村通工程線路多，里程長（較xx年增加128公里），施工作業(yè)面廣，南北跨度大。全局上下與施工隊伍克服了任務下達晚、開工晚、施工期雨天多，資金到位不到三分之一等諸多困難，全部工程在9月底，保質(zhì)保量完成，是來之不易的。全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設力度的加大，將對全縣經(jīng)濟發(fā)展起到重大的推動作用。為了保質(zhì)保量完成任務，我們采取了一些切實可行的措施，加大了領導力度，強化了管理。

一是成立了以縣長劉雁為總指揮的公路建設指揮部，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全縣的村通油路建設工作。

二是將村通油路工程納入對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導的年度考評內(nèi)容，層層簽訂責任狀。

三是采取多渠道集資。村通工程是補貼性質(zhì)的工程，國家不全部投資，一部分資金要靠當?shù)卣腿罕娂Y投勞來解決?？h政府同意以一事一議的形式，以每個勞力兩個工日的標準來籌資，專款專用。

四是縣交通局作為業(yè)務主管部門，按照“四制”原則，進行全面管理，發(fā)現(xiàn)問題，立即解決。

五是在四月中旬召開有各鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導參加的動員會，部署工作。6月6日召開了“昌圖村通工作現(xiàn)場會”，及時發(fā)現(xiàn)并糾正了工作中的偏差問題，為保質(zhì)保量完成今年的村通建設任務奠定了扎實基矗

六是縣交通局按照“四制”原則，代表各鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一登報公開招標，最后確定由吉林亨通集團、昌圖縣公路工程公司、沈陽龍昊路橋有限責任公司、西豐縣公路工程公司4家有較深資質(zhì)和施工經(jīng)驗的施工隊伍進行施工。

七是任命交通助理為現(xiàn)場旁站監(jiān)督員。

八是對所有在建項目進行彎沉測定，摸清原路強度底數(shù)，確定施工方案。

3、橋梁建設

今年共新（改）建橋梁21座441.4延長米，總投資348.15萬元。其中縣級公路上新（改）建橋梁4座35.6延長米，投資43.8萬元，鄉(xiāng)村公路上新（改）建橋梁17座405.8延長米，投資304.35萬元。。

4、垃圾處理和環(huán)境整治試點——十八家子鄉(xiāng)15公里道路工程，工程投資合計310萬元，其中：黑色路面工程9公里（富友村6公里，十八家子村3公里），工程投資270萬元；砂石路面工程6公里，工程投資40萬元。

（二）堅持規(guī)范化、標準化養(yǎng)護，促進公路養(yǎng)護管理水平整體提升

在公路養(yǎng)護工作中，我們始終堅持以群眾出行需求為導向，將服務理念貫穿于公路養(yǎng)護工作之中，努力提供“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、暢通”的道路通行環(huán)境。圍繞市養(yǎng)護質(zhì)量年活動，下大力氣做好日常養(yǎng)護工作，處治路面病害，維修橋涵，整治村屯路臟亂差，并全力推進以區(qū)域經(jīng)濟快速通道為重點的公路景觀帶建設，努力提升公路路況質(zhì)量和橋涵養(yǎng)護水平。

縣級及縣級以上公路管養(yǎng)里程613公里，養(yǎng)護生產(chǎn)完成公路大整修575.43公里，整修路肩869.5公里，清理邊溝674公里，整修林臺704.3公里，清運垃圾32628立方米，墊爬道3842立方米/835處，清掃路面2071.379公里；完成路面恢復翻漿20969平方米，根治翻漿11904平方米，黑色路面補坑槽14248平方米；完成黑色路面白色養(yǎng)護139.061公里，消耗石料10886立方米；完成瀝青雙處24479平方米；完成路樹補植60公里株，公路兩側栽種花草318公里，打草828公里。

為加強我縣的鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理工作，確保農(nóng)村公路完好暢通，更好地為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展服務，保證已建的村通油路的完好，使黑色路面的病害得到及時的修復，降低養(yǎng)護成本，延長使用周期，為廣大群眾創(chuàng)造一個安全舒適的行車環(huán)境，縣交通局于5月上旬成立了鄉(xiāng)村公路黑色路面專業(yè)養(yǎng)護隊。施工隊下設4個養(yǎng)護小組（老城組、四合組、傅家組和寶力組），分片負責全縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護工作。

養(yǎng)護施工隊伍主要技術人員從有經(jīng)驗的公路局基層管理站或退休老工人中聘用。各養(yǎng)護維修小組均配備小型壓路機1臺，瀝青灑布車2臺。處理病害所需要的石料、瀝青，均由施工組和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦一起與就近的公路管理站協(xié)商，按成本價做好計量及核算。施工小組的負責人，負責施工質(zhì)量，按技術規(guī)程、安全操作規(guī)程施工，并做好原始記錄；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦負責施工的具體組織、施工質(zhì)量監(jiān)督、安全生產(chǎn)標志的配備，堅決做到文明施工，確保安全生產(chǎn)無事故。交通局主管副局長與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長負責工程的驗收及工程決算的核定。

（三）依法治路，綜合治理，路政管理取得顯著成效

堅持依法治路，路政管理以公路控制區(qū)管理為重點，繼續(xù)開展公路路政綜合治理。嚴格控制區(qū)管理，嚴禁在公路控制區(qū)內(nèi)建違章建筑，嚴格控制公路控制區(qū)內(nèi)穿、跨越管線、電纜等設施。徹底清遷影響交通的騎路市場和堆占，全方位改善村屯路環(huán)境，特別是在干線公路及重要縣級公路的村屯路開展綜合治理，著力建設安全、暢通的路域環(huán)境。路政部門已清理堆占2480.5平方米/189處，拆除牌、幌173個/105處，清理占道攤床50個/27處，清理占道車輛15臺次，規(guī)范木材市場2處（老城木材市場和寶力木材市場）。繼續(xù)加大公路超限治理力度，保持高壓態(tài)勢，鞏固并擴大治超成果，共檢測車輛31824臺次，處罰嚴重超限車輛36臺，罰款3.9萬元。路產(chǎn)案件共發(fā)生2起，破案率、結案率達到100%，路產(chǎn)恢復率均達到96%以上，路政執(zhí)法實現(xiàn)“無錯案”、“無行政復議案”、“無投訴案和敗訴案”。

（四）公路收費站文明服務，經(jīng)濟效益穩(wěn)步增長

按照收費工作“加強管理，提高效益，優(yōu)質(zhì)服務，樹立形象”的總體要求，以提高服務質(zhì)量和征收能力為重點，采取切實可行的措施，保證應收盡收。從提高服務質(zhì)量入手，堅持內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，開展收費人員軍體訓練，進行技能和紀律作風整改，進一步提高文明服務意識，樹立公路窗口良好形象。挖掘收費潛力，抓住工作中的薄弱環(huán)節(jié)，做到應收不漏，從而促進收費還貸工作良性循環(huán)。

截止至10月31日，三處公路收費站共收取通行費1775萬元，其中：滿井站年收費任務650萬元，已收取通行費657萬元，完成全年計劃的101%；楊家站年收費任務600萬元，已收取通行費618萬元，完成全年計劃的103%；通江口站年收費任務500萬元，已收取通行費500萬元，完成全年計劃的100%。

二、加強場站建設，加強運輸市場的整頓與管理，嚴厲打擊黑車和非法營運，增強服務意識，提升服務質(zhì)量

運輸管理部門下大氣力，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設步伐，狠抓運輸市場的管理及整頓，規(guī)范執(zhí)法，文明服務，營造了良好的運輸市場秩序。

為了方便群眾，今年在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）新（改）建通江口、三江口、付家四級客運站點3個，總投資約330萬元，每座投資約110萬元（其中交通部、省交通廳投資60萬元，地方自籌約50萬元）。三江口客運站、通江口客運站已經(jīng)完工，付家客運站正在建設中。

運輸管理費完成430萬元，占年計劃360萬元的119%，是去年340萬元的126%；代征稅金12萬元，占年計劃10萬元的120%；從業(yè)人員培訓890人次，是去年培訓人數(shù)的136%。農(nóng)拖養(yǎng)路費征收完成285萬元。圓滿地完成了春運、奧運會期間和“十一”黃金周工作任務，做到了安全無事故。

運輸管理部門組織力量對客運市嘗出租車市嘗貨運市場加強了管理，進行了整頓。強化了基礎工作，重新調(diào)整了稽查隊組織，組建了16個稽查隊，加大了對違規(guī)營運車輛的整頓、管理、處置力度，重點打擊黑車運輸，貨運無證營運車輛和三輪車載客，收到了顯著成效。共查處黑車1200余臺次，罰款320萬元?？瓦\市場加強宏觀調(diào)控，實行總量控制，堅持先審批，后購置的原則，嚴把市場準入關。實現(xiàn)大客車統(tǒng)一進站，統(tǒng)一售票，統(tǒng)一發(fā)車。貨運市場加強了源泉管理，強化了管理手段，堅持了微機制證，建立健全各種臺帳。繼續(xù)加強了危險貨物運輸聯(lián)合體管理工作，層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，做到了管理到位檢查到位，不出紕漏，保證安全。

維修行業(yè)管理，狠抓了維修市場準入關，規(guī)范了維修行業(yè)的經(jīng)營行為，提高維修質(zhì)量。營運車輛綜合性能檢測取締所有罰款項目，檢測中心的全體工作人員做到了節(jié)假日不休息，實行早8點到晚5點的工作制度，保證各種營運車輛隨到隨檢。

加強鞏固了“一站式”辦公的工作成果，增設服務設施，增加服務項目，堅持著裝上崗，掛牌服務，堅持“兩公開、一監(jiān)督”的工作方針，簡化手續(xù)，提高效率，方便群眾，熱情服務，提高服務質(zhì)量，寓管理于服務之中。

三、國營運輸企業(yè)重安全生產(chǎn)，強化服務理念，努力提高經(jīng)濟效益

客運量完成306萬人，較去年305萬人增長1萬人，增長0.33%；旅客周轉量完成20680萬人公里，較去年20391萬人公里增長289萬人公里，增長 1.42%。客運營業(yè)收入330萬元，與去年持平。新增昌圖至開原硯臺營運線路一條。

作為窗口服務行業(yè)，國營公司加強內(nèi)部管理，狠抓安全生產(chǎn)，規(guī)范服務行為，為出行旅客提供安全、便捷的服務。本著“以人為本、安全第一”的原則，嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理條例》。把好營運車輛的手續(xù)關、技術性能關、出站關和進站旅客物品的檢查關。定期召開安全會議、安全例會。加強對車輛的安全例檢，發(fā)現(xiàn)有問題車輛限期整改。與 90臺車輛承包者簽訂了《安全生產(chǎn)責任狀》。

四、加強黨建和精神文明建設，為交通發(fā)展的大局提供強有力的精神動力和政治保障

針對實際情況，我們下發(fā)了相關文件，明確了今年的黨建、精神文明、糾風軟環(huán)境建設等工作的指導思想和總體目標。

在黨建工作方面，我們重點加強組織建設、宣傳和思想政治工作。堅持“三會一課”制度，每月集中學習一天。我們組織全系統(tǒng)干部職工深入學習了黨章、xx大精神、黨員干部廉政建設等相關材料；認真開展了“講黨性，重品行，作表率”活動；重點加強了各基層單位班子建設，預備黨員轉正9名，發(fā)展黨員8名。全年共完成黨費收繳23838.50元，其中上繳組織部18796.20元，上繳機關工委5042.30元。

在精神文明創(chuàng)建方面，認真開展了“迎奧運、講文明、樹新風”等活動。年初我們制定了創(chuàng)建方案，按照創(chuàng)建方案，我們申報了縣級文明單位12個，市級文明單位4個。

在糾風軟環(huán)境建設方面，按照上級文件精神，我們開展了執(zhí)法隊伍整頓工作，與所屬各單位簽訂了責任狀，制定了糾風軟環(huán)境建設專項整治方案，在系統(tǒng)內(nèi)開展了糾風專項整治。

在信訪工作中，堅持以人為本的原則，認真開展了“大接訪”活動，有針對性地開展各類矛盾排查工作，認真做好蟻力神養(yǎng)殖戶安撫工作，無越級上訪事件發(fā)生，有力的維護了交通系統(tǒng)的穩(wěn)定。

熱心公益事業(yè)，發(fā)揚“一方有難，八方支援”的精神。5.12地震后，我局干部職工紛紛伸出援助之手，共為災區(qū)籌集善款137100元（其中特殊黨費19630元）。

五、安全生產(chǎn)工作常抓不懈，呈現(xiàn)良好態(tài)勢

按照“安全第一，預防為主”的原則，今年我局進一步加大安全監(jiān)管力度（特別是奧運期間），深化專項整治檢查，開展全面、系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作。強化落實安全生產(chǎn)責任制，橫到邊，豎到底，層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀。夯實安全基礎，加強車輛、機械、路樹、橋梁以及財務的安全管理，不失時機地開展安全生產(chǎn)大檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，限期整改，堅決消除事故隱患，決不留死角。我系統(tǒng)安全生產(chǎn)態(tài)勢良好，未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

此外，法制工作逐步完善，工會工作有條不紊，老干部工作深入人心。

存在的主要問題：

1、工程建設原材料和人力費上漲，建設成本增幅較大，資金不足或不能及時到位，影響工程進度，致使施工單位怨聲載道、甚至無法撤出工地。交通局做為業(yè)主單位更無信譽可言。

2、由于“四阜”高速公路修建重車碾壓，致使我縣多條縣級公路受損，其中有9條186公里，病害嚴重，成為公路養(yǎng)護的大難題。由于省資金，計劃緊張，xx年還不能全部列入大修計劃。

3、我縣農(nóng)村公路里程多，只靠452萬轉移支付資金嚴重不足，省政府辦[]1號文件政策沒有落實到位。

4、我縣實現(xiàn)村通油路后，還有許多黑色斷頭路，甚至還有241公里鄉(xiāng)級公路為砂石路，不能實現(xiàn)黑色或水泥路面。

5、全縣有村級公路2035公里，除210公里黑色，942公里低標準、失去養(yǎng)護的砂石路外，還有880多公里土路，雨天不能通行。

6、客運市場中仍有“黑車”、超范圍經(jīng)營的客運車輛，貨運市場中也存在著無證營運的現(xiàn)象。

7、集體企業(yè)中還有一部分困難職工不能參加基本養(yǎng)老保險。

xx年主要工作安排

xx年，交通工作要緊緊圍繞我縣經(jīng)濟發(fā)展大局，切實加強公路建設及養(yǎng)護，以提高縣級公路技術等級和鄉(xiāng)村公路建設質(zhì)量、不斷完善村村通油路工程為重點，提升“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、暢通”的道路通行環(huán)境，為我縣經(jīng)濟社會發(fā)展和百姓出行提供強有力的交通保障。加強運輸市場管理及整治，提升執(zhí)法形象，創(chuàng)建規(guī)范、有序、公平、和諧的運輸市場秩序。大力加強場站建設，努力增加便民措施，提供便民服務，提升文明服務水平，爭取實現(xiàn)鄉(xiāng)有站，車進站，人歸點，為旅客出行提供舒適便捷的服務。

xx年主要工作預計有以下幾項：

1、縣級以上公路工程5項計108公里，預計投資 萬元。三項工程分別是：昌付線27公里大修工程，雙八線16.4公里大修工程，老老線27.6公里大中修工程，老老線27公里中修工程（含5公里大修），昌北線10公里中修工程。

2、村村通工程要完成240公里，計劃投資7200萬元，建成后解決86個村通油路問題，實現(xiàn)450個村全部通油路。

3、搞好公路養(yǎng)護及綠化工作，加強路政管理及超限治理。

4、加強運輸市場整頓管理工作，加強各項規(guī)費征收，樹立執(zhí)法新形象，努力營造規(guī)范、有序的運輸市場秩序。運輸管理費征收力爭完成500萬元，代征稅金力爭完成12萬元。

5、加強昌圖客運站管理，努力增加營業(yè)收入。客運量力爭完成306萬人，周轉量力爭達到20680萬人公里，營業(yè)收入力爭突破330萬元。

6、新（改擴）建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站2座。

7、繼續(xù)做好黨建及精神文明、安全生產(chǎn)、信訪、老干部、工會等各項工作。

交通局個人年度工作總結篇十二

本人于x年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協(xié)作，主動作為，克服困難，務實創(chuàng)新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的xx大、xx大會議精神，貫徹落實科學發(fā)展觀，弘揚“一通百通，先行”的交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規(guī)定，廉潔從政。經(jīng)過幾年的努力，分局面貌煥然一新，發(fā)展理念實現(xiàn)了從等、靠、要的計劃經(jīng)濟到主動作為、靈活機動的市場經(jīng)濟轉變;發(fā)展的方式由過于單一到多元并進的轉變;收入來源實現(xiàn)了從單渠道到多渠道的轉變。發(fā)展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位;x年度、x年度獲市局優(yōu)勝單位;x年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府-x年交通基礎設施建設先進單位;x年5月獲-x8年市級文明單位;我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：

一、轉變發(fā)展觀念，致力提升公路品質(zhì)，提高公路綜合服務水平

現(xiàn)代交通的發(fā)展對提升公路品質(zhì)提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現(xiàn)在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發(fā)展觀念須進一步的轉變。20xx年以前專養(yǎng)公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線境內(nèi)100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。

二、理清發(fā)展思路，勇闖市場，多種經(jīng)營抓創(chuàng)收彌補養(yǎng)護經(jīng)費不足

分局養(yǎng)護經(jīng)費十分緊缺，若單靠下達的計劃經(jīng)費，不僅不能發(fā)展，而且可能連正常的養(yǎng)護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經(jīng)營”發(fā)展思路，搶抓機遇，充分利用自身優(yōu)勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發(fā)展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產(chǎn)值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產(chǎn)值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰(zhàn)公路23.5km，產(chǎn)值80萬元;累計承接監(jiān)理**街面電站湖美庫區(qū)移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農(nóng)村公路三級路改造工程120km，實現(xiàn)監(jiān)理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監(jiān)理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經(jīng)費困難局面得到緩解，而且促進公路養(yǎng)護事業(yè)全面發(fā)展，取得經(jīng)濟和社會效益雙豐收，開創(chuàng)良好的發(fā)展環(huán)境。

三、以人為本謀發(fā)展，切實改善職工的生產(chǎn)、生活條件

x年以前，分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產(chǎn)、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產(chǎn)、生活條件作為任內(nèi)的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積220xx平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于20xx年建成交付使用，第三期91套于20xx年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于20xx年建成公路站，20xx年建成公路站，20xx年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產(chǎn)、生活條件，使廣大職工能，更好地投入到公路養(yǎng)護事業(yè)中去。

交通局個人年度工作總結篇十三

我縣交通工作在縣委、縣政府的正確領導下，在省、市交通主管部門的大力支持下，認真學習和貫徹落實黨的xx大、xx屆四中全會精神，堅持以科學發(fā)展觀為指導，以我縣交通工作“20xx年發(fā)展規(guī)劃和建設計劃”為目標，緊緊圍繞經(jīng)濟建設和政府工作中心，務實求真、銳意進取、突出重點、狠抓落實，堅持不懈推進重點項目建設和重點項目前期工作，全面加強黨的建設和黨風廉政建設，強化交通安全生產(chǎn)責任，實現(xiàn)我縣交通工作不斷取得進步。

一、切實加強黨的建設和黨風廉政建設，深入學習實踐科學發(fā)展觀

1、切實加強黨的建設，全面提升干部隊伍素質(zhì)

我局按照“五個好”支部的要求，全面加強黨的建設。努力做到學習風氣好、工作作風好、管理服務好、團結共事好、廉政建設好。1月份，局支部進行了換屆選舉，選舉產(chǎn)生了新一屆支委，進一步健全了黨的組織機構；同時，還發(fā)展預備黨員1名，給支部注入了新鮮血液。

我局采取多種形式，組織黨員、干部、職工認真學習中央一系列文件精神，從局領導到每一位黨員都系統(tǒng)地剖析了理想信念、宗旨、作風、遵紀守法和立足本職發(fā)揮作用等方面存在的問題，廣泛征求意見、積極轉變工作作風，有效地增強了干部職工的責任意識、大局意識、危機意識和服務意識。從根本上杜絕了“門難進、臉難看、事難辦”和“吃、拿、卡、要”等現(xiàn)象。我局干部、職工熱心服務基層，認真做好服務農(nóng)業(yè)、服務農(nóng)村、服務農(nóng)民工作，得到了社會各界的廣泛好評。

2、認真學習，深刻領會，全面貫徹落實黨的xx屆四中全會精神

黨的xx屆四中全會于9月召開，全會提出，堅決反對腐敗，是黨必須始終抓好的重大政治任務。我局迅速掀起學習、宣傳、貫徹四中全會精神的熱潮，組織班子成員和全體黨員干部認真學習黨的xx屆四中全會精神，統(tǒng)一思想認識。要求班子成員增強加強和改進新形勢下黨的建設的責任感和緊迫感，認真履行黨章賦予的職責，加強監(jiān)督檢查，嚴明黨的紀律，保證和

促進我局黨風廉政建設和反腐敗工作的深入開展。教育和引導廣大黨員干部進一步增強政治意識和紀律觀念，為加強和改進新形勢下黨的建設積極獻策、努力工作。

3、深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動

我局學習實踐科學發(fā)展觀活動在縣委的正確領導下，從4月3日開始至8月底完成了全部預定任務。在學習實踐中，我局堅持以“科學發(fā)展、四求先行”為活動主題，以“海西應先行，環(huán)三爭跨越，茶鄉(xiāng)創(chuàng)新業(yè)”為實踐載體，以準確把握“堅持解放思想、突出實踐特色、貫徹群眾路線、正面教育為主”為原則，查找和確定整改落實方案13個（項），并制定了整改措施和整改方案，整改責任人和整改單位認真按照縣委學習實踐辦的安排部署，扎實抓好整改落實后續(xù)工作，完成年度整改項目11個，取得了較好的效果?；緦崿F(xiàn)了“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總體要求和達到了“提高思想認識、解決突出問題、創(chuàng)新體制機制、促進科學發(fā)展”的目標要求。

4、建立完善的監(jiān)督機制，深入開展工程建設領域突出問題專項治理工作

我局認真貫徹落實黨中央、國務院關于開展工程建設領域突出問題專項治理工作的部署和要求，深入開展交通運輸系統(tǒng)工程建設領域突出問題專項治理工作，成立了壽寧縣交通局工程建設領域突出問題專項治理工作領導小組，設立了辦事機構，切實加強對這項工作的領導。我局在工程招投標等重大事項上要求嚴格按制度執(zhí)行，尤其是重大工程，我局都在發(fā)包工程前對工程預算、施建的招標、工程質(zhì)量、工程安全等進行層層預防和監(jiān)督，避免工程建設中出現(xiàn)職務犯罪，同時我局還針對群眾反映強烈的熱點、難點問題，制定聯(lián)系方法，聽取群眾的意見和建議，推進黨風廉政建設和反腐敗工作的深入開展。

我局嚴格落實上級的有關規(guī)定，對工程建設資金管理實行專戶存儲?？顚Ｓ?，做到一路一帳，并自覺接受紀檢、監(jiān)察、檢察、審計等部門的監(jiān)督和指導。嚴格資金撥款程序，完善了工程計量和工程施工管理、質(zhì)檢人員簽字、分管項目負責人審核、項目法人審批的資金撥款方式。同時加大監(jiān)督和審計力度，嚴格執(zhí)行財務建設資金使用定期檢查和審計制度。

二、全力推進省道、普通公路建設和管理，加快高速公路前期工作步伐

1、壽慶二級公路復工建設

在省、市交通主管部門和省交戰(zhàn)辦的關心支持下，在縣委、縣政府的高度重視下，壽慶二級公路于7月8日正式復工。復工后完成路面鋪設500米（即城西橋頭至g2標段接點），便道1條300米，主干道土石方60多萬元工程量；土地預審已通過，正式報批手續(xù)縣級材料已完備，正在向市、省上報；林地已通過國家林業(yè)總局審批，林木報批已報市局；征地工作已全面展開，并發(fā)放征地款50多萬元；沿線路基上的通信、電力、移動、聯(lián)通、廣電等單位線桿以及群眾的墳墓已通知遷移。完成年度投資700萬元，累計投資近3000萬元。壽慶二級公路按計劃將于20xx年完成全部建設任務。

2、壽政公司成立，壽政公路建設正式啟動

壽政公路即省道s202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路壽寧城關至政和界段公路，前期工作從開始。縣委、縣政府對壽政公路前期工作高度重視，3月份批準成立壽寧縣壽政公路建設管理有限公司，5月份公司正式成立；6月中旬“工可”調(diào)整編制工作完成，并上報省交通廳行業(yè)審查；8月19日，《省交通廳關于省道202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路（壽寧城關至壽政交界）工程可行性研究報告的意見》送省發(fā)改委立項審批。調(diào)整后的“工可”方案總里程53、145公里，投資38838萬元。目前，審批“工可”所需的相關手續(xù)正在全面辦理，其中“林地用地預審”、“土地用地預審”已通過審批；“水土保持設計方案”省水利廳已召開審查會，設計單位根據(jù)審查意見正在修編；“環(huán)境評價報告書”已完成并上報審批；初步設計工作外業(yè)已基本完成，并進行了外業(yè)設計驗收，預計至20xx年1月底可完成。按計劃壽政公路前期工作將在20xx年6月前全部完成，隨后動工建設，至20xx年完成建設任務。

3、高速公路前期工作加速啟動

高速公路，南經(jīng)寧-上高速福安段接沿海大通道沈海高速公路，北經(jīng)泰順高速公路支線接浙江龍-麗-溫高速公路，是全省已規(guī)劃高速路網(wǎng)的一個路段。工程全長57、1公里，估算造價41、06億元，其中我縣境內(nèi)約42公里，估算造價30億元。

初縣委調(diào)整充實了高速公路壽寧段前期工作領導小組，并批準成立了高速公路壽寧段前期工作領導小組辦公室，正式掛牌辦公。8月27日省發(fā)展改革委審查通過了“海西高速公路網(wǎng)福安至壽寧聯(lián)絡線路線方案”（預可），目前福泰高速公路已列入省高速三十之一，工可正在編寫中，閩浙兩省交通合作協(xié)議（接線方案）已簽署。福泰高速公路按計劃于20xx年8月至20xx年2月完成初步設計，20xx年3月至20xx年12月完成施工圖設計，20xx年1月至20xx年12月施工，20xx年建成投入使用。

4、建制村通村公路建設驗收工作全面結束

省交通廳、市交通局于2月、4月兩次到我縣進行取芯和外觀檢查，外觀檢查全部合格，取芯181公里362個芯樣，合格360個，合格率超過99%。至此，我縣建制村通村公路建設工作達到“一縣一議”的目標要求，全縣提前二年實現(xiàn)了98%以上建制村通硬化公路。

5、縣道改造及通自然村項目努力推進

縣道改建項目扎實推進，累計完成投資1010萬元：x941托溪至慶元界三級公路完成投資600萬元、x944鳳陽-周寧界三級公路完成投資200萬元、x942下黨-楊溪頭完成投資10萬元、x943甲坑經(jīng)富家村至福安界完成投資200萬元。通自然村水泥硬化項目累計完成18個項目、29、2公里，投資1460萬元。

6、認真抓好安保工程建設和危橋改造工作

上級下達我縣群養(yǎng)農(nóng)村公路安保工程計劃為實施路段3段，實施里程70、9公里。10月我局完成以上項目的設計和招投標工作，10月底開始組織實施，按計劃將于年底前完成建設任務，完成投資260萬元。同時，今年我局還完成了平溪鄉(xiāng)嶺根橋和坑底鄉(xiāng)地頭橋兩個危橋改造項目，完成投資30萬元。

三、認真落實“一崗雙責”，切實加強安全生產(chǎn)工作

我局認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等交通安全法規(guī)，按照“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”的工作部署，全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”和“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”，認真開展安全生產(chǎn)“三項行動”和“三項建設”，調(diào)整充實了安全生產(chǎn)工作領導小組，并印發(fā)了《年度安全生產(chǎn)目標管理責任書》。道路危險貨物運輸駕駛員持證上崗率達100%，交通建設工程事故實現(xiàn)零事故、零死亡率；水路運輸安全管理得到加強，水路運輸事故實現(xiàn)零事故、零死亡率，全縣未發(fā)生重特大交通安全生產(chǎn)責任事故。

由縣政府分管領導牽頭，多次組織交通、運管、水利、安監(jiān)等縣直部門，對麻竹坪水庫渡口渡船、南山頂旅游公路、楊梅洲旅游公路等進行安全生產(chǎn)檢查，排除安全生產(chǎn)隱患；我局也經(jīng)常組織力量開展s301線、s202線等重點路段的安全生產(chǎn)專項檢查活動，第一時間掌握重點路段的交通運輸及道路狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行安全生產(chǎn)整改。此外，我局對在建項目進行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。

運管所對全縣運輸企業(yè)開展以企業(yè)標準化作業(yè)、規(guī)范化管理的“雙化”工作，促使運輸企業(yè)加大了安全生產(chǎn)投入，全縣35輛跨縣的客運車輛及14臺危險貨物運輸車輛全部強制安裝gps衛(wèi)星定位儀，安裝率達100%，實現(xiàn)了動態(tài)監(jiān)控，從而全面提高了企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平；地方海事處切實加強水上安全生產(chǎn)管理，認真貫徹落實水上安全管理“三長責任制”，努力構建長效安全管理機制。一年來多次召開海事、安監(jiān)、相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)席會議，探討水上安全管理思路、對策，做到在水上安全管理上早布置、早安排，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，促進了水上安全管理工作水平的全面提升。

四、積極探索新機制，努力提高縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理水平

我局切實加強對縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作的領導，努力探索縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理新機制，創(chuàng)造條件，加大投入，強化服務，為我縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供良好的交通條件。一是籌措資金對群養(yǎng)公路進行了全面整修。如投入20多萬元對桐洋至日洋浦油路進行了修復，組織機械對城關城西橋頭至際頭仔油路進行路面清障并實施路面修補工程等；二是對養(yǎng)護道班進行整頓，配備養(yǎng)護機械。桐洋至日洋浦、日洋浦至托溪、日洋浦至溪源、溪源至叉頭坂、溪源至下黨、犀溪至南山下段，重新調(diào)整了道班人員，每段配割草機一臺，并重新核定了養(yǎng)護人員工資，進一步明確了職責。城關城西橋頭至際頭仔油路也配備了專人養(yǎng)護；三是認真做好防汛防臺抗洪工作，制定并印發(fā)了《壽寧縣交通系統(tǒng)防汛防臺抗洪工作預案》，較好地完成了全年防臺防汛等水毀搶通搶修任務，確保了縣鄉(xiāng)公路的暢通。

五、扎實做好新時期國防交通戰(zhàn)備工作，不斷提高保障能力

我縣國防交通工作以貫徹新時期軍事戰(zhàn)略方針和“軍民結合，寓軍于民”戰(zhàn)略思想為指導，以提高應付多種安全威脅，完成多樣化軍事任務能力為牽引，結合本縣綜合交通和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，抓住國家擴大內(nèi)需加快交通設施建設機遇，突出重點，分步實施，高質(zhì)量貫徹國防和軍事要求，增強重要交通設施國防功能，進一步完善立體網(wǎng)狀、綜合配套的國防交通設施體系，不斷提高保障能力，適應急時應急，平時服務，戰(zhàn)時應戰(zhàn)的需要。一是我縣組建了國防交通專業(yè)保障隊伍三個中隊180人，其中：路橋搶修中隊60人，汽車運輸保障中隊40人、30輛車，交通管制中隊80人。這是一支以“戰(zhàn)時應戰(zhàn)、急時應急、平時服務”為發(fā)展方向，以專業(yè)隊伍為骨干，以民兵隊伍為補充的交通戰(zhàn)備專業(yè)保障分隊，多次參加抗擊臺風等自然災害的緊急運輸保障任務和搶險救災任務，充分發(fā)揮了交通戰(zhàn)備急時應急的作用。二是組織壽慶路復工建設工作，并取得新進展。三是組織和參與雙湖級公路債務審核工作。從3月底開始，在審計、財政、發(fā)改等部門的支持下，開展了雙湖二級路的債務審核工作，至6月份完成，上報省交通廳等上級部門審核。四是編制并上報交通戰(zhàn)備建設規(guī)劃。

六、進一步規(guī)范行業(yè)管理，努力培育運輸市場

一是加強運輸企業(yè)、維修企業(yè)的管理。積極引導運輸企業(yè)更新高等級、節(jié)能、環(huán)保車型。運管所于7月制定了《縣運輸管理所開展機動車維修市場專項治理整頓工作實施方案》，在全縣開展了機動車維修市場專項整治工作。對不符合安全條件的維修企業(yè)全部停業(yè)整頓，對維修工重新進行崗培，提高了維修工的技術水平和服務意識，對寧德市汽車運輸集團公司壽寧維修廠（二類）和壽寧順達汽車維修廠（三類）進行重新認證許可，從而確保了車輛的維修質(zhì)量。二是加大運輸市場整治力度。按照《行政處罰法》、《道路運輸條例》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，嚴格依法管理，嚴厲打擊各類違法違章。全年共檢查車輛10111輛次，出動稽查人員976人次，查獲“黑車”10輛，糾正違法違章車輛1398起，罰款5、87萬元。同時，對劣種趕集車輛進行專項整治，處罰9起，移送交警處理1起。建立健全舉報制度，處理舉報案件2起。有效遏制了違法違章案件的發(fā)展勢頭，推進了運輸市場的健康有序發(fā)展。三是加強對培訓機構教學行為的監(jiān)管，規(guī)范駕駛培訓市場秩序，培訓質(zhì)量得到進一步提高。全年培訓小車駕駛員480人，摩托車駕駛員605人。四是對客運企業(yè)、危貨企業(yè)和駕培企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核。通過考核，閩運壽寧分公司、壽寧縣運寧公司獲aa級，壽寧縣星耀氣體有限公司aaa級，壽寧縣順福駕訓有限公司a級。

更新客運車輛19輛373座；新增壽寧至甘棠、壽寧至南溪客運班線2條；新增貨運車輛209輛5370、35噸；壽寧汽車站于12月3日正式搬遷至茗溪新區(qū)，同時，開通了舊車站至新車站的公交線路，進一步改善了客運市場環(huán)境；全年完成客運量106、51萬次，旅客周轉量8372、49萬人公里；貨運量446、39萬噸，貨運周轉量37525、45萬噸公里。全縣道路運輸經(jīng)濟運行態(tài)勢良好，各項指標全面增長，為我縣經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展提供了有力的運輸保障。

七、扎實推進民評等各項工作，努力構建和諧交通環(huán)境

1、全面加強機關效能建設、政務公開、信息公開工作

我局切實加強機關效能建設，全系統(tǒng)均實行了考勤制度、崗位責任制、政務公開制、服務承諾制、首問責任制、否定報備制、辦結制、違規(guī)追究制等規(guī)章制度。實行了休息日、節(jié)假日預約服務制度，運管所、通行費所等窗口單位結合創(chuàng)建文明窗口活動，開展了所長接待日、上門服務和休息日服務等便民活動，得到了群眾的好評。切實抓好領導行為監(jiān)督和政務公開工作，全面規(guī)范政務公開內(nèi)容、公開程序、時間和形式，取得了良好的成效。切實抓好信息公開工作，指定專人負責，做到及時準確，主動公開的文件第一時間在縣人民政府門戶網(wǎng)站公開，在縣直機關中，我局公開的文件數(shù)量僅次于政府辦，名列第二。

2、積極開展“單位掛村、干部掛戶抓茶改”活動

我局主要領導和正副科后備干部共6名，掛鉤扶持斜灘鎮(zhèn)王溪村茶改100畝、斜灘鎮(zhèn)印潭村茶改20畝。我局認真貫徹落實縣委、縣政府《關于進一步促進茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，積極開展“單位掛村、干部掛戶抓茶改”活動，在縣委動員大會后，由劉增康局長帶領全體掛鉤干部第一時間深入王溪村、印潭村開展調(diào)研、動員和宣傳，并確定了茶改戶和茶改面積，之后于12月23日邀請縣茶業(yè)局2名專家分別到王溪村、王溪村王坑自然村開展茶業(yè)栽培技術現(xiàn)場培訓，深受茶改戶的歡迎和好評。同時，我局還下?lián)懿韪馁Y金3、5萬元，幫助掛鉤村茶改戶訂購茶苗120畝。目前，120畝茶改茶園已開墾，春季即可栽培。茶改工作有序進行，為推進閩浙邊界生態(tài)新茶鄉(xiāng)建設做出了應有的努力。

3、扎實抓好社會治安綜合治理、平安建設工作

社會治安綜合治理工作緊緊圍繞建設“平安交通”這一主題，堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹黨的xx大、xx屆四中全會精神和依法治國基本方略，按照“打防結合，預防為主”的要求，著力解決維護社會穩(wěn)定的機制、制度等問題，進一步提高依法行政水平，為推動全面建設小康社會，提供安全、有序的交通環(huán)境，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境和公正高效的法治環(huán)境，確保廣大人民群眾安居樂業(yè)做出了努力。一年來交通系統(tǒng)未發(fā)生干部職工參與非法宗教活動及“功”等邪教組織和“六合彩”賭博等各種違法犯罪活動。

我局認真貫徹落實壽寧縣委、縣政府《建設“平安壽寧”實施方案》和寧德市交通局《建設“平安交通”實施方案》的精神，進一步落實《縣交通系統(tǒng)建設“平安交通”實施方案》、矛盾糾紛排查調(diào)處制度等平安建設工作制度，完善防汛防臺抗洪預案等處置突發(fā)性事件和群體性事件應急工作預案，并結合實際認真抓好落實。局領導對平安建設工作高度重視，經(jīng)常召開局務會議研究平安建設工作，并形成了制度化。

4、切實加強計劃生育工作的領導

年初調(diào)整充實了計劃生育工作領導小組，局計生辦設專人負責，局務會議經(jīng)常研究和部署計劃生育工作。切實加強了計劃生育的基層基礎工作，促進了局機關和下屬各單位的人口與計劃生育工作取得新進展。我局重視抓基層打基礎，鞏固“三為主”，推廣“三結合”，確保無計劃外生育等違反計生政策問題的發(fā)生，全年雙查到位率100%，計劃生育工作水平得到全面提高。

扎實抓好“四、五、六月份計劃生育宣傳服務月活動”，確保完成縣委布置的中心工作任務。按照《壽寧縣計劃生育領導小組關于在全縣開展四、五、六月份計劃生育宣傳服務月活動的實施方案》精神，我局抽調(diào)局機關和運管所有關人員，由許乃江主任、吳成福副局長帶隊，深入掛鉤點平溪鄉(xiāng)環(huán)溪村開展計生宣傳服務月活動，并到溫州、晉江等地落實計生對象。至6月底，共完成上環(huán)8例、結扎6例（其中二女扎1例）、人流引產(chǎn)1例，辦獨生子女證4本，征收社會撫養(yǎng)費1、26萬元，扶持和資助村計生辦公、活動場所建設和計生“三戶”發(fā)展生產(chǎn)資金2萬元，在平溪鄉(xiāng)六個縣直掛鉤單位中綜合排名第三名。

5、加大社會主義精神文明建設力度

精神文明建設堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，以服務基層、服務農(nóng)村、服務群眾、奉獻社會為宗旨，以建設有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有”交通干部職工隊伍為目標，努力提高交通職工思想道德和

科學文化素質(zhì)，為建設閩浙邊界生態(tài)新茶鄉(xiāng)，全面建設小康社會，促進交通大發(fā)展，提供了有力的思想保障、精神源泉和智力支持。局領導班子對精神文明建設工作高度重視，年初調(diào)整充實了精神文明建設領導小組，局長任組長、負總責，分管領導任副組長、負具體責任。精神文明建設工作做為我局的一項重要工作，做到年初有部署，年終有總結，平時還經(jīng)常性的開會研究精神文明建設事項，解決精神文明建設資金等各方面的問題，做到了“規(guī)劃科學、目標明確、措施有力”。

6、努力推進民主評議行風、行政執(zhí)法、治理公路“三亂”工作

我局民主評議政風行風工作堅持以科學發(fā)展觀和黨的xx大、xx屆四中全會精神為指導，以忠實履行職責為核心，以加強隊伍建設為關鍵，以服務群眾為重點，以人民滿意為標準，以建立糾風工作目標管理長效機制為抓手，堅持“誰主管，誰負責”和“管行業(yè)必要管行風”的原則，大力弘揚求真務實精神，圍繞貫徹落實《行政許可法》和《全面推行依法行政實施綱要》，深入開展政風行風建設。通過扎扎實實的工作和不懈努力，確保民主評議政風行風工作取得實實在在的成效，充分展示了交通隊伍的新形象，進一步樹立了行業(yè)新風，為推進海西交通發(fā)展戰(zhàn)略順利實施、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、維護群眾切身利益服務做出了積極的努力。

我局嚴格執(zhí)行《行政許可法》、《行政處罰法》等行政法規(guī)，積極改變習慣的行政管理方式，確立了做法制政府、誠信政府、責任政府的理念，在實際工作中遵循權由法定、有權必有責、用權受監(jiān)督、侵權須賠償?shù)臋嗔\行規(guī)律，依法行政意識和執(zhí)法水平得到較大提高。

治理公路和水上“三亂”和治理超載超限工作成效明顯。在鞏固轄區(qū)公路和水上基本無“三亂”工作的基礎上，重點抓好預防公路和水上“三亂”反彈工作，經(jīng)常性進行宣傳和檢查督促，確保全縣公路和水上基本無“三亂”。超載超限治理工作也取得了實效。

此外，我局信息公開、路政管理、工程質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)理、扶貧奔小康、科教培訓、工會、老干部、老體協(xié)等各項工作扎實推進，均取得了一定的成效。

交通局個人年度工作總結篇十四

上半年以來，在市委、市政府和市交通局的領導下，我局按照省交通廳“三個服務”的要求，深入開展機關效能建設活動，突出重點，體現(xiàn)特點，解決難點，抓住熱點，較圓滿地完成了上半年各項工作任務，交通基礎設施建設穩(wěn)步推進，交通費收順利實現(xiàn)“雙過半”，行業(yè)管理進一步規(guī)范，安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，文明行業(yè)創(chuàng)建成效突出，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務打下了堅實基礎。現(xiàn)將上半年工作總結報告如下：

一、各項工作完成情況

(一)交通基礎設施建設穩(wěn)步推進

1、一級公路：全長50.3公里，瀝青混凝土路面，路基寬21.5米，全線按設計速度每小時80公里的雙向四車道一級公路標準建設，總投資7.01億元，建設工期36個月。截止目前，全線共交地1636畝，拆遷房屋134戶，遷移桿線358根，分別占計劃的99%、75%、55%。工程施工全面展開，累計完成投資2.23億元。

2、一級公路：全長51.6公里，其中橋梁及隧道總長約6.3公里，瀝青、水泥混凝土路面，路基寬20米，全線按設計速度每小時60公里的雙向四車道一級公路標準建設，概算總投資10.8億元，建設工期36個月。截止目前，監(jiān)理和一期土建工程招標已經(jīng)完成，征地拆遷工作全面展開。一橋至過路灘、關終點兩個試驗段的路基工程基本完成，累計完成投資3430萬元。

3、通村水泥路：今年計劃100公里，目前完成路面鋪筑15公里，完成投資225萬元，形象進度為15%。

4、公路路基改造工程：起于鎮(zhèn)木嶺，路線全長15.868公里，路基寬度8.5米，油面寬度7米，等級為山嶺重丘二級，已完成石灰穩(wěn)定碎石墊層16公里，水泥穩(wěn)定碎石下基層8公里，水泥穩(wěn)定碎石上基層3公里，空心板橋1座，完成貨幣工程量600萬元，形象進度為75%。

5、村級硬化路工程：起于礦山公路、止于，路線全長5.75公里，路基寬度4.5米，瀝青路面寬3.5米。目前已完成水泥穩(wěn)定碎石底基層5.5公里，石灰穩(wěn)定墊層4.2公里，完成貨幣工程量60萬元，形象進度為37%。

6、大橋：總投資480萬元，截止目前，已完成接線路路基工程，橋梁下部基礎工程，軍用梁、塔架等大型設備全部到場安裝，累計完成投資248萬元，形象進度為51%。

7、大橋：大橋初設和招標工作已經(jīng)結束，完成投資20萬元。

8、清江一橋維修工程：完成檢測、鉆探、初步設計，目前正在進行施工圖設計。

9、市工業(yè)園區(qū)9號公路新建工程：全長1.03公里，目前已完成水泥穩(wěn)定碎石下基層1.03公里，水泥穩(wěn)定上基層1.03公里，灰土基層1.03公里，瀝青混凝土路面1.03公里，噴灑透層1.03公里，擋土墻687立方米，涵管1608米，完成貨幣工程量950萬元，形象進度為90%。

10、隧道維修工程：完成矮邊墻砼澆筑306延米、防水板布設324延米、二襯鋼筋綁扎314延米、二襯砼澆筑304延米、仰拱開挖374延米，仰拱砼澆注71延米，c15片石填充71延米。累計完成貨幣工程量570萬元，形象進度為60%。

11、市委黨校進場路還建工程：全長0.463公里，路基寬6.5米，路面寬5米，路線等級為公路四級。截止目前，已完成挖土方1898立方米，清淤換填496立方米，石灰穩(wěn)定土2035平方米，基坑土方2079立方米，橋臺鋼筋混凝土180立方米。完成貨幣工程量34萬元，形象進度為68%。

12、318國道集鎮(zhèn)公路改造工程：路線全長3.811公里，路基寬12米。截止目前，已完成破除舊砼10805平方米，路基挖土方5987立方米，清淤換填灰土458立方米，18cm厚10%石灰穩(wěn)定土墊層6600平方米，20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石底基層6600平方米。共完成貨幣工程量48萬元，形象進度為25%。

13、巖滑坡治理工程：4月5日凌晨，我市境內(nèi)紅巖段出現(xiàn)堤岸滑坡，導致省道紅東公路交通中斷。按照省公路局批復的施工方案，市公路段于5月3日組滑坡治理工程項目部開始搶修，目前征地拆遷、清理塌方、開挖擋墻基礎、漿砌擋墻和改線路基清表等工作已經(jīng)完成。共拆遷4戶6棟居民房，征地4.5畝，清除塌陷土石方30000立方米，改線路段向滑坡體后緣開挖5.5米，開挖路基土石方7400立方米，開挖擋墻基礎土石方6000立方米，澆筑片石混凝土基礎500立方米，漿砌墻身710立方米，并完成改線路基清表工作。

(二)深入開展“爭創(chuàng)科技征費‘征稽杯’競賽活動”

全市交通系統(tǒng)開展科技征費競賽活動，創(chuàng)新征費方式，加大宣傳，規(guī)范費源管理，從車輛電子檔案入手，對新車入籍嚴格把關;創(chuàng)新服務方式，推行電話預約、送票上門、延時繳費、電話催繳、大戶繳費、政策咨詢等服務措施。元至六月通過電話預約繳費的車主達42人次，為車主郵寄票證16次，通過特快專遞送達《公路規(guī)費處理決定書》49份，電話催繳180位車主;在征費大廳新增繳費窗口，增設雙屏顯示器，減少了車主繳費等候時間，增加了征費工作的透明度。

上半年，全市交通系統(tǒng)完成各項規(guī)費收入合計1767.99萬元，占年計劃的61.5%，其中：陸上“三費”(汽車養(yǎng)路費、客運附加費、貨運附加費)1040萬元，占年計劃51.2%;四小費(含拖養(yǎng)費)255萬元，占年計劃71%;公路運輸管理費102萬元，占年計劃66.2%;水上四費(運管費、航政費、航道養(yǎng)護費、港務費)370.99萬元，占年計劃69.6%。

上半年，通行費征收650.5萬元，其中：清江二橋收費站完成618萬元，月票收入32.5萬元，占全年計劃的50%。

(三)交通行業(yè)管理規(guī)范有序

一是規(guī)范道路運輸市場管理。開展了機動車維修服務質(zhì)量規(guī)范達標、從業(yè)人員培訓考核活動，加強運輸市場監(jiān)管，對全市80臺出租車更新了稅控計價器，出臺了《市規(guī)范出租汽車行業(yè)管理工作局際聯(lián)席會議制度》，春節(jié)前后針對非法營運車輛嚴重擾亂運輸市場秩序，組建了整治專班進行集中治理，共查獲非法營運車輛25臺，“黑的”2臺，扣證牌18套。處罰非法運輸、擅自改裝車型等違法行為82起，較好地維護了我市運輸市場秩序。

二是規(guī)范港航管理。完成了港區(qū)詳細規(guī)劃并通過評審，碼頭建設通過驗收并投入使用;加強重點岸線資源的控制，確保港口岸線資源充分有效利用，督促業(yè)主按規(guī)定履行申報手續(xù);認真開展了港口秩序整頓，清理了全市境內(nèi)的港口岸線資源，堅決打擊了未經(jīng)批準，擅自建設港口碼頭設施的行為;完成了崗渡口達標改造任務，河渡口達標改造已經(jīng)啟動;開展了“百校千村”安全知識宣傳和船舶救生衣活動，發(fā)放安全宣傳光碟80余張，資料1500余份，自籌資金配置救生衣180余件;加大水運許可事后監(jiān)督力度，組織專班對全市境內(nèi)的水路運輸經(jīng)營企業(yè)進行了核查和動態(tài)檢查，檢驗各類船舶60艘次。

三是扎實開展超限運輸治理和保護路產(chǎn)路權執(zhí)法活動。上半年，共清除公路路障52處，拆除臨時公路加水站2個，拆除非公路標牌97塊，制止違法建房6處，查處路政案件45起。

四是深入開展“四創(chuàng)一?！被顒?，全面提升交通服務質(zhì)量。進一步完善交通窗口行業(yè)服務，規(guī)范城區(qū)公交管理，制定了《城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展規(guī)劃》，按照“公車公營”思路，對公交車經(jīng)營產(chǎn)權進行重組，組建公交公司，新建城西公交客運站，逐步實現(xiàn)公交線路向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，積極探索實施一站式城鄉(xiāng)公交運營模式，目前正在進行車輛采購更新;改變公交站臺環(huán)境，對城區(qū)公交站臺廣告進行維護，新建市民守則“十要十不要”、宜都精神、社會主義榮辱觀宣傳廣告牌19處;積極參與“萬人大保潔”市容環(huán)境衛(wèi)生集中整治活動，分片包干，責任到人，每天安排專人對責任路段進行清掃保潔，投入人力100人次、機械設備10臺班對濱江景觀帶環(huán)境衛(wèi)生進行整治，按要求布置迎檢現(xiàn)場，做好迎檢準備工作。