當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗。那么我們寫心得體會要注意的內容有什么呢？下面小編給大家帶來關于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。
鐵路講座心得體會報告篇一
近日，我有幸參加了一場題為“鐵路信息”的講座，這對我來說可謂是一次難得的學習機會。講座上，我了解了鐵路的發展歷程、技術創新以及安全管理等方面的內容，受益匪淺。下面我就與大家分享一下我的心得體會。
首先，講座中介紹了鐵路發展的歷史沿革，使我對鐵路的發展軌跡有了更為清晰的認識。我了解到，中國的第一條鐵路——京張鐵路始建于1905年，標志著中國鐵路的誕生。然而，在中國鐵路的建設過程中，曾經面臨了種種困難和挑戰。在建設的初期，由于技術水平和資金的限制，鐵路的發展進程受到了很大的限制。但隨著科技的進步和國家力量的支持，中國鐵路逐漸取得突破性發展，鐵路線路的延伸和建設速度也加快了。如今，中國的高鐵網絡已經成為世界上最龐大且發達的鐵路系統之一。
其次，在講座中我還了解到了鐵路技術的創新和應用。鐵路交通的快速發展離不開現代技術的不斷創新。講座上，專家講解了一些鐵路科技創新的案例，例如高速列車的磁懸浮技術和智能調度系統等。我深刻地感受到，這些技術的引入和應用，不僅提升了鐵路運輸的安全性和效率，還為乘客提供了更加舒適和便利的出行環境。這些技術的應用不僅改變了鐵路運輸的現狀，也推動著整個鐵路行業的發展。
在講座的第三部分，專家著重介紹了鐵路安全管理方面的內容。講座中，他們強調了鐵路安全的重要性和鐵路工作人員的責任。我了解到，鐵路安全是鐵路行業發展的基礎，也是保障乘客安全的重要保障。為了確保鐵路的安全運營，鐵路工作人員需要具備豐富的專業知識和高度的責任心，嚴格遵守運營規程，做好安全防護工作。同時，鐵路部門也加強了安全管理的力度，加大了對設備的維修與更新，確保鐵路運行的安全可靠。這讓我對我國的鐵路安全管理有了更加全面和深入的認識。
在講座的最后，我對今后鐵路發展的前景也有了一些認識。講座中，專家們介紹了當前鐵路行業面臨的一些挑戰和機遇。隨著科技的進步和全球化的發展，鐵路行業將面臨更多的機遇和挑戰。專家們強調，鐵路部門需要積極創新，加強技術研發，提升服務質量，以滿足乘客的多樣化需求。同時，鐵路行業還需要提高運營效率，降低成本，提高市場競爭力。我相信，在鐵路部門的不斷努力和創新下，中國的鐵路行業將邁向更加美好的未來。
通過這次鐵路信息講座，我對鐵路的發展歷程、技術創新和安全管理等方面有了更為深刻的理解和認識。我也深切體會到了鐵路在國家經濟發展和人民生活中的重要地位。作為一名年輕人，我將倍加珍惜這個機會，關注鐵路的發展，為鐵路事業的建設和發展貢獻自己的力量。
鐵路講座心得體會報告篇二
這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個分公司在不同的環境、不同的歷史下，大家都在努力的適應著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個大家庭里，同時我也看到了我們自身的優勢和不足之處。
贊揚。在這次iris的認證里，原來**分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長江公司的步伐。
鐵路講座心得體會報告篇三
第一段：引言（150字）
最近，我有幸參加了一次由鐵路部門組織的信息講座，主題是關于鐵路發展的最新動態和未來規劃。通過這次講座，我對鐵路事業的發展方向以及未來的前景有了更深入的了解。下面我將結合自己的親身經歷，分享一下我在這次講座中的所感所悟和對未來鐵路發展的展望。
第二段：講座內容的回顧（250字）
在這次講座中，講師首先回顧了中國鐵路的發展歷程，從最初的蒸汽機車到現代化的高鐵，中國鐵路經歷了一個飛躍發展的過程。然后，他詳細介紹了目前中國高鐵網絡的規模和技術水平，讓我們了解到中國高鐵已經達到世界領先水平。同時，他還向我們展示了中國未來鐵路規劃的藍圖，包括高鐵網的進一步擴展、磁懸浮列車的推廣以及“復興號”等新型高鐵的研發。
第三段：對鐵路發展的認識和思考（300字）
通過這次講座，我對鐵路事業的發展方向和前景有了更清晰的認識。我認識到，鐵路在中國交通運輸體系中的地位日益重要，鐵路發展不僅能提高運輸效率，還能推動經濟發展。作為一個廣袤國土的國家，鐵路的發展可以縮短地區間的距離，促進資源的優化配置和產業的協同發展。與此同時，鐵路還具有更低的運營成本和更小的能源消耗，對環境的影響也相對較小。因此，鐵路在可持續發展的現代化交通方式中將發揮越來越重要的作用。
第四段：個人體會和感受（300字）
在講座過程中，我深刻地感受到了中國鐵路發展的巨大成就。不僅高鐵的速度之快和安全性讓人驚嘆，而且高鐵所帶來的便捷和舒適的出行體驗也使我倍感驕傲。在以前，我只能排隊等候乘坐普通列車，旅途漫長而乏味。而現在，我可以通過手機購票、快速安檢，輕松進入高鐵站，在一個小時內就可以穿越千公里。這種便利的出行方式不僅提高了我的生活質量，也給我帶來了更多的機遇和可能。
第五段：對未來鐵路發展的展望（200字）
展望未來，我對中國鐵路的發展前景保持積極的樂觀態度。我相信，隨著技術的不斷創新和政策的進一步支持，中國將在鐵路領域取得更多的突破。未來中國的高鐵網絡將進一步完善，不僅連接更多的城市，還會向農村和偏遠地區延伸，實現“共享交通”的目標。同時，磁懸浮列車等新型交通工具也將逐步成為現實，為我國交通運輸的未來發展提供更多選擇和可能性。我期待著在不久的將來，中國鐵路將為人們的生活帶來更多便利和驚喜。
總結（100字）
通過參加鐵路信息講座，我對鐵路事業的發展方向和未來前景有了更深入的了解。鐵路在中國交通運輸體系中的地位日益重要，鐵路的發展能推動經濟發展和提高運輸效率。高鐵網絡的擴展、磁懸浮列車的推廣和新型高鐵的研發都將為中國鐵路帶來更大發展機遇。我對中國鐵路的未來充滿信心，并期待著在未來體驗更多的鐵路發展成果。
鐵路講座心得體會報告篇四
為了認真貫徹股份公司“管理提升活動”精神、充分學習集團《建筑企業工程項目責任成本管理》的理念，我們昆明xx標近來多次召開學習會議，組織項目部全體人員進行文件學習，我對公司此次的下達精神感受實在良多。
受高鐵7.23溫甬事件的源影響，近來中國鐵路建設形勢一片荼糜，雖然鐵道部與相應機關出臺諸多對解措施，但對于目前嚴峻的形勢來說仍然是杯水車薪、遠水解不了近渴；在現今中國鐵路建設急剎車的大基調環境下，成本的控制與優化資源利用率更是成為了重中之重，它在某方面甚至決定著一個項目的成敗與否。
沒有虧損的項目，只有虧損的管理。對于責任成本控制與資源再利用的管理，我們昆明xx標項目部早已極其重視，項目上工程建筑剩余的材料資源都要進行二次利用，嚴格把關成本是每個xx標項目工作人員的職責，而在接到股份公司下達的.文件以后，更是堅定了我們的信念，我們將繼續貫徹集團公司的意愿，充分發揚文件精神，在成本控制與資源優化大旗的號召下繼續進行項目的創優創新，細化成本費用控制措施，并向集團公司優秀單位、標桿項目看齊，對照本單位工作實際，查找之間差距與不足加以改之，更新項目管理理念，借鑒同時將股份公司責任成本管理理念及兄弟單位先進經驗融會貫通，結合本地實際情況，學以致用，不走過場，不搞形式，有針對性的加以改進和提高，爭取切實提高責任成本管理的水平，扎實有效的推動項目責任成本管理工作。任重而道遠，鐵路建設嚴峻的形勢要持續很長一段時間，如果再毫無節制，那么“寒冬“中無以為繼的場面將是許多項目真實的寫照，唯有嚴格控制成本、優化資源利用才是最終王道、“寒冬”未渡，這把星星之火已在一個個項目中燃起，但有“春風”吹起，就將會以燎原之勢使神州大地欲火涅。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越；我們將秉持集團公司的精神，為做優做強xx標繼續努力，千里共東風！
鐵路講座心得體會報告篇五
在如今快速發展的社會中，交通運輸一直是人們生活中不可或缺的一環。尤其是鐵路交通，作為一種高效、安全、舒適的交通方式，深受人們的喜愛。近日，我有幸參加了一場鐵路信息講座，這使我對鐵路事業有了更深刻的了解。在這次講座中，我聽到了許多新的信息，也體會到了鐵路交通的重要性。
二
鐵路信息講座主辦方首先向我們介紹了中國鐵路的發展歷程。從最早開通的短途線路，到現在遍布全國的高速鐵路網絡，中國鐵路經歷了一次又一次的發展飛躍。我了解到，為了滿足人們的出行需求，鐵路部門不斷提升交通建設水平，改善服務質量。如今的高鐵列車，不僅速度飛快，舒適度也非常高，給旅客提供了一個安全、舒適的出行環境。
三
還有一些我之前沒有了解到的信息，讓我印象深刻。例如，鐵路部門一直致力于提升運輸效率，縮短旅客的出行時間。他們研發了一種叫做“自助購票”的系統，旅客只需憑借身份證和車票號碼就可自助購票，無需排隊等候，大大提高了購票效率。此外，他們還在一些車站開通了虛擬購票通道，旅客可以通過人臉識別等刷臉技術進行安全快速通行。這些信息展示了鐵路部門在信息化建設領域的巨大進步，使我對鐵路的現代化建設更加充滿信心。
四
與此同時，我從講座中還了解到鐵路交通對于保護環境方面所做的貢獻。鐵路交通減少了對空氣的污染和交通事故的發生，有效地減少了環境負擔。而且，鐵路交通所需的能源較少，能夠節約能源資源。這些信息讓我對鐵路交通的環境友好性有了更為深刻的認識，也增強了我對鐵路交通的認可。
五
通過這次鐵路信息講座，我對鐵路事業有了更深刻的了解。鐵路作為一種重要的交通運輸方式，在我國交通運輸體系中起著至關重要的作用。鐵路部門通過信息化建設的努力，提高了運營效率，提供了更好的服務質量。同時，鐵路交通還對保護環境、節約能源做出了重要貢獻。參加這次講座，讓我深刻地感受到了鐵路部門的不斷進步和努力，也讓我對鐵路事業充滿了信心與期待。我相信，在不久的將來，鐵路交通會更加發展壯大，為人們的出行提供更好的選擇。
鐵路講座心得體會報告篇六
“最美鐵路人”是奮戰在祖國十萬公里鐵道線上200萬鐵路人的濃濃縮影，一個個平凡的名字，一位位樸實的人物，展現了一件件感人至深的事跡，他們默默耕耘，堅守奉獻，對技術精益求精，對工作兢兢業業，深刻踐行“不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行”的鐵路使命，用滴滴汗水鑄寫成了一個大大的“美”字。
作為電務段的一員，不論嚴寒還是酷暑，冬日還是暖陽，在深深的鐵路線上都能看見鐵路人的身影，職工們始終如一的在自己的工作崗位上認真堅守，堅持標準化作業，為“最后的一毫米”反復測量、調試，嚴格把控設備運用質量，把安全使命和責任擔當牢記心中。
當前，正值“節支降耗作貢獻、改革創新立新功、貨運增量展作為”的`關鍵時期，雨季防洪的重要時期，疫情防控的緊要關頭，自己作為電務段基層一線管理人員更應以十位“最美鐵路人”先進事跡為鏡，加強業務學習，刻苦鉆研技能，忠于職守，忠誠擔當，積極帶動身邊職工以“最美鐵路人”勤奮敬業，勇于堅守，無私奉獻精神的榜樣力量，積極投入到電務維修體制改革中，努力確保安全生產持續穩定，為電務段在爭創全路一流電務段的奮斗歷程中不斷添磚加瓦。
鐵路講座心得體會報告篇七
通過參加這次鐵路講座，我更加深刻地認識到了鐵路的重要性以及其對社會發展所做出的巨大貢獻。同樣，我也體會到了鐵路行業所面臨的挑戰和困境。在講座過程中，我不僅了解了鐵路的發展歷程和現狀，還收獲了許多寶貴的知識和經驗。此外，我還能明確地感受到鐵路建設對我們國家經濟的推動力量。通過深入學習和思考，我認為我們應當進一步加強鐵路建設，提高運輸效率，以更好地適應社會發展的需求，推動我國經濟的可持續發展。
首先，鐵路建設對于國家經濟的發展起著至關重要的作用。鐵路不僅是一個國家的重要交通樞紐，更是聯系各地區發展、推動社會經濟繁榮的重要基礎。隨著我國經濟的飛速發展和城市化進程的加快，鐵路的作用日益凸顯。通過鐵路建設連接各個城市，可以加快商品流通速度，提高物流效率，促進地區經濟發展。同時，鐵路運輸的低碳環保特點，也符合當前社會對可持續發展的追求。
其次，鐵路行業所面臨的挑戰和困境也不能忽視。隨著科技的發展、交通工具的多樣化，鐵路在一定程度上面臨著競爭的壓力。例如，隨著航空、高速公路等交通工具的普及，人們出行的選擇也更加豐富多樣。此外，鐵路投資巨大、建設周期長等因素也對鐵路行業的發展帶來了一定的困難。因此，鐵路在發展中亟需尋求創新和突破，提高自身的競爭力。
在這次講座中，我受益匪淺。首先，我對鐵路的歷史和發展有了更加清晰的認識。鐵路的發展源遠流長，其歷史淵源和發展壯麗令人敬畏。通過深入學習鐵路的歷史，我不僅了解到鐵路對于國家的重大意義，還看到了鐵路在改變人們生活方式、拉近各地區之間距離等方面的巨大功效。其次，我對鐵路的技術和管理有了更深入的了解。在講座中，專家們生動形象地介紹了鐵路的技術創新和管理先進經驗。這些經驗對于我以后從事相關工作具有重要的借鑒作用。最后，我還了解了鐵路建設的新發展趨勢和未來規劃。隨著我國經濟的不斷發展，鐵路建設也將持續擴大規模，提高運輸效率，改善客戶服務。
綜上所述，鐵路講座對我來說是一次難得的機會，不僅加深了我對鐵路的認識，也讓我了解了鐵路行業的現狀和未來發展方向。作為新時代的青年，我們應當進一步加強學習和思考，為鐵路事業的發展貢獻自己的力量。無論是在鐵路建設、運輸管理還是技術創新等方面，我相信我們都可以為鐵路行業的繁榮發展做出應有的貢獻。同時，我們也要認識到鐵路行業所面臨的挑戰和困境，通過不斷創新和突破，使鐵路行業保持長期健康發展。讓我們攜起手來，為建設更加發達、便捷、環保的鐵路系統而努力！
鐵路講座心得體會報告篇八
我永遠都會記得20xx年5月8日那個晚上，在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動，也引發了我的思考。
17年的一天，徐前凱進行卸車作業，一如往常的`站在車列前端進行了望，突然一位老人從旁邊的小路出現并順著鐵路道心行走；因為老人耳背，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用，而車列雖然已經開始剎車，但是慣性作用使車列一步步逼近老人；危急時刻徐前凱縱身躍下及時抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自己的右腿，從而被火車無情碾軋。
在危急時刻能夠奮不顧身去保護一個素不相識的人，這樣的奉獻精神讓我動容，也不禁讓我思考：自己能夠為鐵路帶來什么？后來我想明白了，自己能夠做的就是：努力工作、加強學習、做好每一件小事、注意每一個細節；因為如果我們每個人都盡職盡責的去工作，就可以最大限度的減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發性事故時，我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻。
希望所有的'人，尤其是我們年輕的一代，都可以踏實工作，并且學習英雄前輩的奉獻精神，為鐵路事業貢獻自己的力量！
鐵路講座心得體會報告篇九
最近我有幸參加了一場關于鐵路建設的講座，這是一次非常有意義的活動。通過參加這次講座，我不僅加深了對鐵路建設的了解，也收獲了很多感悟和啟示。在整個講座過程中，我受益匪淺，下面我將在五個方面進行總結和體會。
首先，這次講座使我對鐵路行業的重要性有了更加深刻的認識。通過講師的生動講解，我了解到鐵路作為國家經濟和社會發展的重要基礎設施，不僅可以提供高效、安全、快捷的交通運輸，還可以推動區域協調發展，促進資源配置優化。鐵路行業的發展對于國家的經濟穩定和可持續發展意義重大，因此我們每個人都應該關注和支持鐵路建設。
其次，這次講座給我帶來了一種全新的思維方式。講師在講解的過程中不僅從鐵路建設的角度分析問題，還從經濟、環境、社會等多個維度來思考和解決問題。這種綜合思維方式讓我受益匪淺，讓我明白了任何一個問題都是多方面因素綜合作用的結果，要解決問題就需要從多個角度出發，進行全面、系統的分析和思考。
第三，講座中提到的鐵路技術和工程實踐給我留下了深刻的印象。現代鐵路建設所涉及的技術和工程越來越先進和復雜，需要具備高超的專業知識和技能。聽到這些描述的同時，我深感自己在專業知識和技能方面的不足，這也促使我下定決心，要不斷學習和積累，提升自己的能力。
第四，我還深刻體會到了團隊合作的重要性。講座中提到，一個成功的鐵路工程需要各種專業人才的緊密合作，需要相關部門和企事業單位的通力合作。這讓我感受到了團隊合作的力量和重要性。作為一個學生，我深知在學習和工作中，團隊合作不僅可以提高工作效率，還可以借鑒和吸取他人的優點，更好地促進個人和團隊的成長。
最后，這次講座使我充滿了對未來的信心和期望。從講師的講解中我不僅了解到了鐵路建設的規模和影響，還了解到了國家對于鐵路發展的重視和支持。隨著鐵路建設的不斷推進和完善，我相信未來的鐵路行業將會變得更加先進和高效，給我們的生活和工作帶來更多便利和機遇。
通過這次講座，我從多個方面對鐵路行業有了更深入的了解，并獲得了許多寶貴的經驗和啟示。我將把這些知識和體會運用到以后的學習和工作中，不斷提升自己的能力，為國家的發展貢獻自己的力量。同時，我也希望更多的人能夠關注和支持鐵路建設，共同推動鐵路行業的發展，讓我們的生活更加美好和便利。
鐵路講座心得體會報告篇十
戴爾.卡耐基有句名言：“一個組織，給予員工最好的福利就是培訓”。在這個沐浴著秋日陽光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學生入路教育培訓班”。作為一名新入路的大學畢業生，作為一名職場新人，有機會系統的學習鐵路行業的專業知識和政策，聆聽全國知名專家教授的講座，是路局領導對我們新入路大學生的重視和期望，也是加強各站段新入職人員業務能力的關心和支持。通過系統的學習和各位領導前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業務能力，以更快的適應現代高速鐵路的發展和需求。通過這次培訓，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學習業務知識，珍惜這個來之不易的機會。
轉眼間黨校的學習生活接近尾聲，根據我自身的學習和體會總結了以下幾個方面。
一、扎根基層學習，提高個人素質。
我通過系統學習鐵路事業的發展歷史、現狀和未來發展，北京局企業概況及鐵路企業改革發展形勢，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術，進一步夯實了理論基礎；為推進鐵路發展建功立業傳承和弘揚鐵路精神，深入學習了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無私偉大，與時俱進；學習了“肩負時代重任，書寫精彩人生”，進一步提高了自身的辯證思維能力，學到如何合理科學的規劃個人發展成才之路。
安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學習中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風險大家談”活動。在與領導的交流中，車站領導針對我所在的“信息化車間”提出了三點要求；第一是安全管理方面堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須嚴格執行有關規定，對影響安全的每個環節，都必須強化管理，確保車間投產設備、系統運行安全穩定；第二點是現場作業方面，要深刻理解“不按標準作業就是本崗位最大的風險”，將安全風險控制責任落實到本崗位和各作業環節中；第三點是檢查治理方面，要落實好各級安全隱患檢查和整理工作的制度機制，落實工作責任，提高安全檢查和整治工作的質量及效果。
通過南站組織的“安全風險大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統性學習，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點隱患的排查，要從自身責任入手，強化現場檢查卡控，落實好應急處置，防范安全風險。
黨校的學員來自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長背景和知識結構，有著各自的專長。黨校特地為我們提供了一個交流探討的平臺，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質，有效豐富了學員們的綜合素質，促進了各站段同事之間感情交流。
抒己見。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對客票系統進行維護，包括客票系統軟件的維護、系統升級、硬件設備的維修等。在這段時間的工作中，結合大家的發言，我也總結出了一些我在工作中發現的問題。比如設備維修工作中存在記錄不齊全，無法通過對維修記錄的統計分析總結出故障發生的一般規律、對常見問題的日常處理辦法；其次是對現場的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設備故障不易被發現，這就需要在平時加強對這些不常使用的設備進行檢查，排除相關故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應以計劃合理、準備充分、組織有序、行動迅速為目標，充分與維保單位進行溝通、演練加強行動的一致性和處理流程的一致性。
通過“安全風險大家談”工作中聽取領導的講話和與同事之間的交流，使我領悟了相互溝通的重要性；在黨校學習過程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結交到了更多優秀的同齡人，融入到鐵路行業的方方面面。通過這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識面，提升了個人能力和人員的整體素質，使我受益終生。
“學而不思則罔，思而不學則殆?！痹趯W習工作中，應該更加注重理論聯系實際，結合本職思考，才能提高自身能力。俗話說：“理論來自于實踐”。科學的理論總是嚴格地以事實為依據，并在實踐中不斷接受檢驗，在實踐中不斷修正、豐富和發展。在北京南站信息化車間實習的這段日子中有過迷茫，探索不到屬于自己現在作為鐵路新人的工作方法，通過錢老《世界高速鐵路技術的最新發展》講座了解到了關于高鐵列車及配套設施的歷史和今后的發展方向以及路局的“走出去”項目的發展動態，我感到收益匪淺，這不僅使我對鐵路領域內的技術有了一個概括性的了解，同時也深深佩服錢老嚴謹縝密的科研態度和探索精神。在日后的工作中我也需要進一步了解高速鐵路發展的最新動向，本著鐵路人踏實進取的精神，一步一個腳印的學習專業知識使自己業務精良，更好的投入到信息化車站的建設中。
人無精神不立，國無精神不強。社會是需要精神的，一個企業更需要精神。我們學習了詹天佑愛國愛路，自強不息精神；學習了“毛澤東”號機車組報效祖國，服務人民，忠于職守，責任至上的精神；學習了挑戰極限，勇創一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動售引導員的時光，如果能更早的領會到這些有些優秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會更好的服務于群眾和人民。
在黨校的學習使我的思想和精神得到了升華。我時時刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現出來精神讓我們感動，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚。結束培訓后同事們也各自結合自己的所學所想匯報了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓第一天人事處徐處長的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對業務的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學習如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領導交流，其次有靈性有悟性很重要，學會舉一反三、學會換位思考、學會從不同的角度看待問題。這些都是在日后工作中我所需要學習和注意的。
鐵路講座心得體會報告篇十一
第一段，引入話題：最近，我校為我們四年級的同學舉辦了一場關于鐵路知識的講座。在這次講座中，我們不僅了解了鐵路的歷史和發展，還學習了一些乘坐火車的注意事項。今天，我要和大家分享一下我在這次講座中的心得體會。
第二段，介紹鐵路的重要性：鐵路作為一種重要的交通工具，承載著人們的出行和物流運輸。通過這次講座，我了解到鐵路的發展對于國家的經濟發展和社會交往起著重要的推動作用。鐵路的建設不僅能方便人民的出行，還可以加快貨物的運輸速度，促進地方經濟的發展。
第三段，學習到的知識：在這次講座中，我們學到了很多關于鐵路的知識。比如，我們了解了鐵路的歷史起源，知道了中國鐵路的發展和建設情況，以及一些重要的鐵路安全常識。這些知識使我認識到鐵路除了是一種交通工具，更是關系到人們的生命安全的重要設施。
第四段，對乘坐火車的注意事項的了解：我們在講座中還學到了一些乘坐火車的注意事項。比如，上下火車時要小心，并遵守規則；乘車時要做好防護，注意自己的財物安全；還要禮貌待人，不違反相關的規章制度等。這些注意事項的掌握，提高了我們安全乘坐火車的意識，并能更好地享受乘火車的旅行。
第五段，感受和收獲：通過這次講座，我對鐵路有了更深入的了解，對乘坐火車也有了更多的了解和體驗。我不僅增長了知識，還學到了如何做一個守規矩的乘客。同時，這也讓我明白了鐵路對于國家和人民的重要性，以及自己作為一個小學生應該如何做出自己的貢獻。
總結：這次四年級的鐵路講座給我們帶來了很多收獲，使我們了解到鐵路的重要性，學到了乘坐火車的注意事項，并培養了我們的安全意識。希望今后能繼續舉辦這樣的講座，讓我們更全面地了解各種交通工具，為我們將來的出行和生活打下堅實的基礎。同時，我們也應該成為文明乘客，為鐵路的安全和發展做出自己的貢獻！
鐵路講座心得體會報告篇十二
八月底，夏日的余溫依然火辣，動車飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過的一幅幅“山水畫”，我與全局另外5名團干部踏上了20xx年鐵路優秀青年工作骨干體驗式教育培訓班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰，充滿了對未知的期待與好奇。
踏入了校園，十年前大學報到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來自五湖四海的室友們，塵封多年的“川普”在現江湖，殺傷力依舊不減當年。
“我們是五月的花海，用青春擁抱時代”，團歌響徹整棟教學樓，大家以別具“團”風的方式拉開了此次培訓班的序幕。開班動員環節鐵道團委張騰書記打趣地稱廣東青年學院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”，讓我更加清晰地明白鐵道團委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓班絕非偶然，這是歷奇培訓走進鐵路系統的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓機會。
課程開始前，全體學員按計劃被分成了8個獨立的小組，并由校方指派8名經驗豐富的老師介入各小組，至此，這個有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過接下來5天的“校園”時光。與以往傳統的階梯教室授課方式不同的是本次培訓大多都是以小組圍坐的方式進行學習，便于實時地將課件的理論原則穿插到小組的互動、分享環節，促進每位學員在頭腦風暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項團隊活動的先后順序都經過授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環節都會適時介入進行講解、帶領，使活動成效化。
在體驗參與中使我對歷奇培訓有了更深的認識：
1.參與與帶領的平衡性。作為一項自主性活動，不可否認，參與者是歷奇培訓很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓效果是否顯著。很多時候我們都忽略了小組老師在整個過程中的帶領作用，如果說主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”，缺其一者血液便不能循環，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領將貫穿整個游戲?；顒訋ьI的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關鍵，這就需要我們小組老師要高度認真的參與到小組活動環節去留意參與者的行為細節，并思考以什么方式介入、在什么時機介入、介入到什么程度，如果能把握以上幾個要素將能有效提升參與者的體驗質量。
2.理論與活動的邏輯性。理論指導行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發能夠閉門造車一步到位。如果要設計一個歷奇活動或者一項拓展游戲。我們需要逆向思維，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統舉例，我們首先需要找到不同工種在安全生產的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關聯到我們日常生活、工作或者某些場合、情景。其次要推敲游戲的可操作性，充分考慮培訓的對象（年齡結構）、培訓的地點（空間大?。?、培訓的時間（室內外氣溫）以及游戲整個環節的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動性，充分靈活的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓從室內搬到室外，在廣州培訓期間充分利用了整棟教學樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并根據線索找到中國相應省市的板塊。
廣州之行雖然短暫，但緊湊的學習體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了知識，同樣收獲了友誼。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團走向青年、聚攏青年的強有力“武器”，在接下來的工作中我會將此次培訓學習的新方法、新技巧運用到以后的工作中去，結合青年職工的特點和需要，生動活潑，富于創造性地開展共青團工作，讓共青團深深植根于青年，不斷提升青年職工的團隊凝聚力。