思想匯報是我們實現個人成長和進步的一個途徑，通過總結反思，我們能夠更快地尋找到自己的短板和優勢。思想匯報是記錄個人的思考、感悟與體會的一種方式，它可以讓我們更加深入地了解自己。首先，要明確思想匯報的目的和意義，找準寫作的出發點和著力點。以下是一些優秀的思想匯報范文，希望能給大家提供一些參考和啟示。

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇一

敬愛的黨組織：

春天的倫敦氣候宜人，我隨中國出版集團一行參加第46屆倫敦書展。盡管已記不清到底參加了幾次倫敦書展，但心理感受卻是清晰的，那就是從最初的陌生、迷茫、無所適從到如今的從容淡定、舉重若輕。3月14日下午，倫敦之行的重頭戲———“外國人寫作中國計劃”新書發布會暨歐洲漢學家懇談會在倫敦皇家花園飯店舉行。此次發布的三本新書是———德國漢學家顧彬的《憶當年》、印度漢學家狄伯杰的《中印情緣》和英。

國學。

者michaeldillon參與編寫的《簡明中國歷史讀本》。

說到“外國人寫作中國計劃”的緣起，與“一帶一路”頗有關系。20xx年8月，在北京國際圖書博覽會期間舉行的第二屆中外翻譯出版懇談會上，來自“一帶一路”沿線的漢學家與中國出版人就中國文化的海外傳播展開了熱烈討論。這些漢學家的真知灼見深深打動了我，他們當初學習漢語都受到了家人和同學的質疑，比如埃及漢學家白鑫就被問道：“中國人那么多，還需要你來學漢語嗎?學了漢語你到哪里找工作呢?”而現在的事實是，這些人無論在其祖國還是在中國，都成了炙手可熱的名人。我想如果將這些東西寫出來，既可以讓國人了解他們所在國的歷史文化、風土人情，也可以讓外國人對中國文化、中國的發展變化有深入的了解。習近平總書記講“國之交在于民相親”，民相親的前提是對彼此文化的深入了解。我把這個想法與漢學家進行交流，得到了他們的積極響應。謙和的印度漢學家狄伯杰、帥氣活潑的土耳其漢學家吉萊、美麗溫雅的格魯吉亞漢學家瑪琳娜都表示他們愿參與寫作的熱情。

德國漢學家顧彬是一位極具個性的學者，對中國傳統文化心向往之。他的《憶當年》回顧了幾十年與中國文化的神交歷程，給人深刻啟發。狄伯杰是印度尼赫魯大學中國與東南亞研究中心的副教授，他的太太是北大才女王瑤，由于特殊的歷史原因，這對異國情侶的相愛經歷了一段浪漫但曲折的歷程。20xx年8月簽訂出版協議之后，狄伯杰先生推掉了很多學術活動，日夜兼程趕寫《中印情緣》一書。通過他們的故事讀者既可以了解中印之間源遠流長的歷史，更可以昭示中印和諧相長的未來。michaeldillon教授是中國問題研究專家，為向大眾讀者介紹中國歷史，他將中譯出版社出版的6卷本《中國通史》改寫壓縮為一卷本，并在每一章前加寫了導讀。

記得在發布會上，來自劍橋大學的艾超世先生說，劍橋大學東亞系對中國問題有深入研究，20世紀兩位文化巨匠李約瑟和湯因比的著作———《中國科技史》和《歷史研究》深刻地影響著一代代學人，《劍橋中國史》也有廣泛的讀者。中譯出版社能夠主動邀集海外漢學家和中國問題研究專家寫作中國主題，是一件很有意義的事情，他個人也將考慮加入該計劃。法國漢學家白樂桑先生認為，“外國人寫作中國計劃”的意義是“通過實質性的讀物，使不同的文化可以相互交融、相互補充”。隨后我與白樂桑先生、瑞典漢學家林西莉女士簽署了圖書出版協議。

經過幾天的書展，我深感到中阿文化交往的源遠流長，既底蘊深厚、獨具特色，又自信包容、海納百川。“一帶一路”的倡議具有深厚的文化和民意基礎，兩大文明的交流交融既欣欣向榮，又水到渠成。

匯報人：

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇二

尊敬的黨組織：

通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在20xx年9月和10月由習近平主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。

新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。“一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。

在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態在學習上我，認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中，有效率，高質量地完成課業，我還廣泛涉獵其他專業知識，不斷開拓視野，為日后邁向工作崗位做準備。在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。生活中，我樸素節儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業余生活。在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。

以上是我近期在思想、工作、學習和生活上的情況。請黨組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮!

匯報人。

日期：xx年x月x日

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇三

敬愛的黨組織：

“一帶一路”倡議沿線國家大多是歷史上各大文明興衰起伏、人類文化多樣性最復雜的地區，也是政治環境較不穩定的國家。故“一帶一路”倡議在這些國家順利落地一定要堅持“文化先導、攻心為上”。因此，“一帶一路”倡議如果要長久和可持續，并且互利共贏，以“文化親近感”為核心的“民心相通”一環最為重要。

在19世紀前的里，中國一直是東亞地區的“文明中心”，其倫理觀念、經典文獻、語言文字、典章制度、甚至手工藝技藝、科學技術等均為周邊國家所效仿。那時的中國絕對是典型的“文明型國家”。古往今來，起起滅滅、盛極一時的強國或霸道之國也不在少數，但稱得上“文明型國家”的寥若晨星。

今天，當中國再度成為全球性國家之時，更需要有渠道多樣、內容廣泛的國際交流：它依托著現代文化貿易和服務、學術交流、大眾旅游以及各類民營、民間組織的積極互動等多種方式。

民心植根于民間，因此推進“一帶一路”應更加關注民間組織在文化貿易、國際文化交流中的積極作用，促進公共文化外交的活躍發展。文化領域是高度復雜的，與其他產品不同，文化產品與服務除了具有經濟價值之外，還具有文化價值。文化價值又是多層面的，包括審美價值、象征價值、精神價值、歷史價值等等。如果經濟價值可以使用經濟學術語解釋清楚，但文化價值是不能簡單地用金錢來進行評估，文化領域因此需要多元化、多層次、多機制的復雜交換和評價系統來適應文化產品的復雜性。這就是文化領域需要法制，但是又非單純的法制能夠管理的原因。這也決定了文化交流不宜一味依賴于政府唱主角，而更宜以民間交流為主，要充分發揮民營、民間機構作用。

從我長期在國際非政府組織工作的經驗來看，文化消費貼近生活融入生活，是最易于在不同民族的人民之間交流的。那些精美的手工藝技藝、書畫藝術、歌舞藝術受到世界各民族人民的喜愛。而那些附著在日常生活用品上的文化符號，更是以潤物無聲的方式增加著各國和各民族人民之間的好感。這就是為什么聯合國教科文組織這十幾年來力推“文化表現形式多樣性公約”的原因。所以我建議：全面研究全球文化貿易發展現狀，為相關政策的出臺提供依據;特別要了解聯絡世界各國民間的文化藝術節活動，以各種方式鼓勵中國的藝術家參加國際藝術交流活動。

民心相通，既需要“中華文化走出去”，還應該鼓勵國外優秀文化“走進來”。只有“雙向交流”才能可持續發展。從“一帶一路”沿線國家與中國的關系看，我們不僅應該通過文化貿易向他們推廣、介紹、輸出精美的中國文化產品，也應該向他們購買和進口具有他們本民族特色的文化產品和服務，用中國文化消費市場的巨大需求，通過市場機制，拉動他們國家的文化發展。為了提高與“一帶一路”國家文化貿易的水平，我們還可以有計劃地培訓他們的文化創意人才，提升其文化資源的市場轉化能力。所以在國家有關鼓勵文化貿易的專項基金中一定要有進出口雙向鼓勵政策，特別是要增加鼓勵進口“一帶一路”國家文化產品的內容。這樣也可以做到文化交流，利益互惠。

人類對于美好事物與和平的向往是共通的，無論生活在哪一塊土地上的人們，都希望世界和平，生活富足，而這種理想只有在相互包容、相互理解、相互尊重的前提下才能實現。回顧漢唐時期，絲綢之路的交流手段看上去并不復雜，仿佛平常人們走親戚一般，大家帶著禮物、情誼，以平和友好的姿態，相互學習與借鑒，所到之處、以理服人、以物贈人、以德待人。最后，我們既收獲了西方的新知識新技術，也收獲了友誼和鄰國對中國的尊重。這種交流的形式本身就彰顯了中國人的哲學思想和為人之道：潤物細無聲，滴水穿石，大道無形。

如此，民心相通的“一帶一路”定會走得更加久長。

此致

敬禮!

匯報人：__。

日期：20__月__日

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇四

北京的“一帶一路”國際合作高峰論壇向全世界傳遞一個強烈信號：“一帶一路”建設要以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優越，推動各國相互理解、相互尊重、相互信任。

“文化相通相融是‘一帶一路’建設的重要組成部分。與經貿相比，文化的探討更具有深遠意義和持久性。”中國貿促會副會長張偉認為，“在‘一帶一路’推進過程中，文化相通為政治經濟合作提供了堅實的社會基礎和人文基礎。”

“一帶一路”建設既需要經貿合作的硬支撐，也離不開人文交流的軟助力。文化交流使人們相互了解、相互欣賞、相互尊重，具有不可替代的作用。在全國政協常委、中國民間文藝家協會主席馮驥才看來，人文交流是絲路精神的核心要義，是互聯互通的社會根基，是“一帶一路”建設的重要驅動力，只有深化人文交流，才能推動實現包容和可持續發展，才能在相互理解、友好相待中構建命運共同體。

文檔為doc格式。

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇五

敬愛的黨組織：

在國際局勢復雜多變、經濟陰霾持久不散的宏觀背景下，來自中國的“一帶一路”藍圖，激蕩著合作共贏的正能量，正成為“全球最可期的經濟合作計劃”。

歷史，常常于無聲處照亮未來。兩千多年前，張騫兩次出使西域，拉開了中國同中亞各國友好交往的序幕，也開辟出一條橫貫東西、連接歐亞的絲綢之路，自此“使者相望于道，商旅不絕于途”。今天，沿著茶馬古道、沙漠絲綢之路、草原絲綢之路、海上絲綢之路等故道，“一帶一路”倡議正在編織出沿線國家深化交往的全新圖景。歷史與現實昭示人們，開放是民族成長的催化劑，文明更因交流互鑒而綻放異彩。

絲綢之路是各國人民的共同財富，“一帶一路”追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利。“一帶一路”建設倡導的和平發展、共同發展理念，吸引了世界的關注和參與。“一帶一路”倡議提出至今三年來，已有70多個國家、國際組織積極響應，30多個國家與中方簽署了共建“一帶一路”合作協議。__年，中國同“一帶一路”參與國雙邊貿易額突破1萬億美元，中國企業對“一帶一路”沿線49個國家的直接投資額近__億美元。從馳騁于亞歐大陸的中歐班列到非洲東海岸的道橋施工現場，從中南半島的跨國鐵路項目到南亞次大陸的現代化港口，“一帶一路”框架下的基礎設施建設，已為相關國家和人民帶來豐厚福利。

“歡迎大家搭乘中國發展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都歡迎”。中國是這樣說的，也是這樣做的。目前，中國發起成立的“亞投行”正式運營，絲路基金、中國―歐亞經濟合作基金等陸續組建;中泰鐵路、土耳其東西高鐵、匈塞鐵路等一批重大項目正加快推進。僅以__年上半年為例，我國與“一帶一路”沿線國家新簽承包工程合同額達__億美元，同比增長37%。凡此種.種，映照著中國對“一帶一路”倡議的真誠落實，更彰顯出相關合作的巨大潛力。

文明之間的對話，仰賴于跨越地域、超越民族的心靈溝通，離不開各國媒體架設起交流的橋梁。處身互聯互通、無遠弗屆的現代社會，傳播技術日新月異，媒體已是社會生活須臾不可或缺的重要變量。擴大“一帶一路”朋友圈，當好市場融通黏合劑，畫出情通意合同心圓，正如人民日報社社長楊振武在本次論壇上所言，各國媒體攜手合作，促進了民心的溝通，推動了產業的對接，幫助更多人從“一帶一路”建設中受益。如今，“一帶一路”媒體合作論壇已成為由中國媒體舉辦的，參與國家最廣、媒體數量最多的全球媒體峰會。本屆論壇所形成的“一帶一路全球媒體協作網”“一帶一路沿線國家新媒體聯盟”“一帶一路新聞報道多語種服務云平臺”等六大成果，夯實了雙邊和多邊媒體合作，展現了傳播在“一帶一路”建設中的巨大力量。

平等、合作、開放，共商、共建、共享。隨著這些原則不斷化為共識，“一帶一路”這一“中國方案”，必將日益成為和平的播種機、發展的助推器、文化的融合劑，引領人類社會厚植和平發展、互利共贏的理念，共同奏響時代最美的和聲。

此致

敬禮!

匯報人：__。

日期：20__月__日

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇六

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇七

敬愛的黨組織：

春天的倫敦氣候宜人，我隨中國出版集團一行參加第46屆倫敦書展。盡管已記不清到底參加了幾次倫敦書展，但心理感受卻是清晰的，那就是從最初的陌生、迷茫、無所適從到如今的從容淡定、舉重若輕。3月__日下午，倫敦之行的重頭戲外國人寫作中國計劃新書發布會暨歐洲漢學家懇談會在倫敦皇家花園飯店舉行。此次發布的三本新書是德國漢學家顧彬的《憶當年》、印度漢學家狄伯杰的《中印情緣》和英國學者michaeldillon參與編寫的《簡明中國歷史讀本》。

說到外國人寫作中國計劃的緣起，與一帶一路頗有關系。8月，在__國際圖書博覽會期間舉行的第二屆中外翻譯出版懇談會上，來自一帶一路沿線的漢學家與中國出版人就中國文化的海外傳播展開了熱烈討論。這些漢學家的真知灼見深深打動了我，他們當初學習漢語都受到了家人和同學的質疑，比如埃及漢學家白鑫就被問道：中國人那么多，還需要你來學漢語嗎?學了漢語你到哪里找工作呢?而現在的事實是，這些人無論在其祖國還是在中國，都成了炙手可熱的名人。我想如果將這些東西寫出來，既可以讓國人了解他們所在國的歷史文化、風土人情，也可以讓外國人對中國文化、中國的發展變化有深入的了解。習近平總書記講國之交在于民相親，民相親的前提是對彼此文化的深入了解。我把這個想法與漢學家進行交流，得到了他們的積極響應。謙和的印度漢學家狄伯杰、帥氣活潑的土耳其漢學家吉萊、美麗溫雅的格魯吉亞漢學家瑪琳娜都表示他們愿參與寫作的熱情。

德國漢學家顧彬是一位極具個性的學者，對中國傳統文化心向往之。他的《憶當年》回顧了幾十年與中國文化的神交歷程，給人深刻啟發。狄伯杰是印度尼赫魯大學中國與東南亞研究中心的副教授，他的太太是北大才女王瑤，由于特殊的歷史原因，這對異國情侶的相愛經歷了一段浪漫但曲折的歷程。208月簽訂出版協議之后，狄伯杰先生推掉了很多學術活動，日夜兼程趕寫《中印情緣》一書。通過他們的故事讀者既可以了解中印之間源遠流長的歷史，更可以昭示中印和諧相長的未來。michaeldillon教授是中國問題研究專家，為向大眾讀者介紹中國歷史，他將中譯出版社出版的6卷本《中國通史》改寫壓縮為一卷本，并在每一章前加寫了導讀。

記得在發布會上，來自劍橋大學的艾超世先生說，劍橋大學東亞系對中國問題有深入研究，20世紀兩位文化巨匠李約瑟和湯因比的著作《中國科技史》和《歷史研究》深刻地影響著一代代學人，《劍橋中國史》也有廣泛的讀者。中譯出版社能夠主動邀集海外漢學家和中國問題研究專家寫作中國主題，是一件很有意義的事情，他個人也將考慮加入該計劃。法國漢學家白樂桑先生認為，外國人寫作中國計劃的最大意義是通過實質性的讀物，使不同的文化可以相互交融、相互補充。隨后我與白樂桑先生、瑞典漢學家林西莉女士簽署了圖書出版協議。

經過幾天的書展，我深感到中阿文化交往的源遠流長，既底蘊深厚、獨具特色，又自信包容、海納百川。一帶一路的倡議具有深厚的文化和民意基礎，兩大文明的交流交融既欣欣向榮，又水到渠成。

此致

敬禮!

匯報人：__。

日期：__月__日

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇八

敬愛的黨組織：

“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，習近平主席出席開幕式并發表題為《攜手推進“一帶一路”建設》的主旨演講。

習總書記高瞻遠矚，放眼全球，向來參加一帶一路高峰論壇的100多國家和國際組織強調堅持以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路，造福世界，造福人民。整個演講擲地有聲，令人震撼，引人深思。

習總書記說，“絲綢之路之所以名垂青史，是因為使用的不是戰馬和長矛，而是駝隊和善意;依靠的不是堅船和利炮，而是寶船和友誼。”是啊，絲綢之路的開辟是人類文明史上的一個偉大創舉,也是古代東西方最長的國際交通路線,它是絲路沿線多民族的共同創造,所以又稱之為友誼之路.絲路的開辟大大促進了東西方經濟、文化、宗教、語言的交流和融匯,對推動科學技術進步、文化傳播、物種引進,各民族的思想、感情和政治交流以及創造人類新文明,都作出了重大貢獻。

“世界經濟增長需要新動力，發展需要更加普惠平衡，貧富差距鴻溝有待彌合。地區熱點持續動蕩，恐怖主義蔓延肆虐。和平赤字、發展赤字、治理赤字，是擺在全人類面前的嚴峻挑戰。”這是總書記一直思考的問題。一帶一路雖然主要聚集發展問題，但習總書記并沒有回避當今世界敏感而尖銳的政治問題，相反，為了能有效解決這些問題，總書記一直在思考著答案。可以說，和平是目前世界的大問題，敘利亞、伊拉克、阿富汗、利比亞、索馬里戰亂不斷，中國南海問題、韓國的薩德部署、日本右翼的蠢蠢欲動、朝鮮的核試驗等等，讓人感覺整個世界動蕩不安，好像第三次世界大戰隨時都有可能發生，有些人甚至希望發生戰爭。然而，讓我們靜下心來想一想，我們真的希望發生世界大戰嗎?如今的戰爭絕不像以前的戰爭，現代化的核戰，對地球對人類從某種程度上將是毀滅性的，人類只有一個地球，資源都是有限的，毀滅和浪費地球資源都是人類的罪人。說到底，這么多的不穩定幾乎都跟利益有關，但真的只有武力和侵略才能解決利益問題嗎，或者武力真的能徹底解決這個問題嗎?習總書記提出了發展是解決一切問題的總鑰匙，這里所說的發展不是每個國家各管各的發展，而是把全世界的國家都納入人類命運共同休，組建人類社會大家庭，大家攜手共商發展大計，在共同發展中受益。正如習總書記所說，推進“一帶一路”建設，要聚焦發展這個根本性問題，釋放各國發展潛力，實現經濟大融合、發展大聯動、成果大共享。

總書記的演講是以人類主人翁的姿態出現在了世人面前，充滿了責任感和使命感。如果每個國家都能做到世界和平，有我;世界發展，有我，那么，是你之幸、我之幸、是全人類之幸。

此致

敬禮!

匯報人：__。

日期：__月__日

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇九

（范文一）。

尊敬的黨組織：

最近，兩會已經成為我們關注的熱點話題,作為一名入黨積極分子，這段時間我認真收聽了“兩會”的相關報道。

3月份的全國兩會，這是一次民智的激蕩，這是一次民心的凝聚，這是又一次民主的實踐。全國兩會猶如“春季總動員”，喚起13億人的豪情，在早春時節為推進“四個全面”戰略布局，匯聚起最廣泛的力量。

兩會期間，“十三五”規劃編制、“一帶一路”、京津冀協同發展、進一步深化財稅金融體制改革等，都是代表委員們關心的重大話題，教育、就業、醫療衛生、養老、環境治理等百姓生活中的熱點難點問題，同樣備受關注。從代表委員到億萬民眾，大家共同期盼，兩會上凝聚民意民智的新舉措能“馬上落實”“馬上就辦”。

一分部署，九分落實。兩會一結束，就要開始新的工作。落實“春季總動員”的工作部署，不能坐等觀望、不能紙上畫餅，要弘揚“馬上就辦”精神，狠抓落實，把好的舉措、好的政策、好的規劃落實到位、推進到位，在“最先一公里”毫不遲緩，在“最后一公里”真正拓通，才能讓兩會的民主成果發揮出實效。

繩鋸木斷，水滴石穿。政策落實并非一朝一夕之功，不僅需要“馬上就辦”的落實態度，還需讓“馬上就辦”常態化、制度化、能監督。“馬上就辦”并非重效輕質，在落實過程中應正視遇到的各種情況，面對出現的問題對癥下藥、打通“中梗阻”，從決策到部署都要為落實打下堅實基礎，用制度確保“馬上就辦”成為常態，成為長期堅守的工作態度、盡心履職的工作狀態。

在其位謀其政。今年兩會，改進工作作風成為代表委員審議討論時的熱點話題，他們對現實中一些官員“懶政怠政”的行為直言不諱地提出批評。“馬上就辦”正是解決這種作風問題的一劑良藥，各級黨員干部應將這四個字銘記在心中、體現在工作中，杜絕推諉扯皮、能拖就拖。

一年之計在于春。春天的號角已經吹響，“馬上就辦”成為人民群眾對新一年改革深化和民生改善的呼喚和期盼。“四個全面”戰略布局已繪就引領中華民族偉大復興的藍圖，讓“馬上就辦”精神在藍圖上印上一個個堅實的腳印，為實現我們共同的中國夢堅定奮斗。

匯報人：xx。

xxxx.x.x。

尊敬的黨組織：

通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在20xx年9月和10月由習近平主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。

新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。“一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。

在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態在學習上我，認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中，有效率，高質量地完成課業，我還廣泛涉獵其他專業知識，不斷開拓視野，為日后邁向工作崗位做準備。在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。生活中，我樸素節儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業余生活。在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。

以上是我近期在思想、工作、學習和生活上的情況。請黨組織在實踐中考驗我!

匯報人：xx。

xxxx.x.x。

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇十

尊敬的黨組織：

通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在9月和10月由習近平主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。

新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。“一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。

在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態在學習上我，認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中，有效率，高質量地完成課業，我還廣泛涉獵其他專業知識，不斷開拓視野，為日后邁向工作崗位做準備。在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。生活中，我樸素節儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業余生活。在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。

以上是我近期在思想、工作、學習和生活上的情況。請黨組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮!

匯報人：__。

日期：__月__日

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇十一

敬愛的黨組織：

推進“一帶一路”建設，是黨中央、國務院根據全球形勢變化和我國發展面臨的新形勢、新任務，統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策。黨的xx屆五中全會通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》(以下簡稱《建議》)提出，秉持親誠惠容，堅持共商共建共享原則，完善雙邊和多邊合作機制，推進“一帶一路”建設。“十三五”時期是“一帶一路”建設從起步到提速的關鍵階段，必須全面準確深刻領會《建議》的要求，推動“一帶一路”建設取得扎扎實實的進展。

深刻認識推進“一帶一路”建設的總體要求。

秉持親誠惠容，堅持共商共建共享原則。“一帶一路”建設涉及多個國家和地區，關乎多方利益，秉持什么理念和原則至關重要。在20xx年博鰲亞洲論壇期間，習近平同志指出，“一帶一路”建設秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的;不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。“一帶一路”建設不是要替代現有地區合作機制和倡議，而是要在已有基礎上，推動沿線國家實現發展戰略相互對接、優勢互補。這一重要論述向世界表明：“一帶一路”建設雖然是中國首倡，但它是開放包容、平等互利的;不是排他性的倡議，而是各國均可參與的“大合唱”;不是所謂新的“馬歇爾計劃”，而是推動沿線國家合作共贏和可持續發展的“高速路”。通過將“一帶一路”倡議與沿線國家的發展戰略相對接，尋求公約數，擴大利益匯合點，打造命運共同體，實現各國共同參與、共同建設、共同分享，將“一帶一路”建成普惠共濟與和平合作之路。這一理念和原則已得到國際社會的廣泛認同。

完善雙邊和多邊合作機制。“一帶一路”沿線各國經濟發展水平參差不齊、政治生態迥異、利益訴求多元、國家間關系錯綜復雜。完善合作機制，包括建立多層次、多種形式的新合作機制，同時充分利用和發揮好現有雙邊、多邊合作機制的作用，是推進“一帶一路”建設的重要保障。一是以國家高層互訪為引領，形成深化合作的第一推動力。同時，廣泛開展包括部門合作、地方合作在內的各級政府合作，構建多層次、多渠道政府間合作體系。二是充分利用上海合作組織、中國—東盟自由貿易區、亞太經合組織(apec)等多邊機制，依托博鰲亞洲論壇、中國—東盟博覽會、中國—阿拉伯國家合作論壇、中國—亞歐博覽會等平臺，促進多邊國際交流合作。三是積極開展公共外交，發揮政黨、議會的橋梁紐帶作用，開展與沿線國家政治團體的黨際友好往來。充分調動智庫、民間組織、媒體等各方面力量，支持和帶動開展多種形式的民間交往，增進沿線國家人民之間的相互了解。

以企業為主體，實行市場化運作。我國與“一帶一路”沿線國家貿易額超過10000億美元，占我國外貿總額的1/4。我國每年境外直接投資超過1000億美元，已成為全球第三大對外投資國。我國企業具有參與國際投資合作的強烈愿望與實力，能夠在“一帶一路”建設中發揮積極作用。要遵循國際通行規則，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用和企業的主體作用，實行市場化運作，堅持利益共享、風險共擔。以企業為主體，按照商業原則開展項目合作，有利于發揮我國與沿線各國的比較優勢，有利于促進各類資源和要素有序流動與合理配置，有利于激發各類企業的活力和潛力。政府應加強宏觀謀劃和統籌指導，為各類企業搭建合作平臺，提供政策支持和便利化服務，推進同有關國家和地區多領域互利共贏的務實合作。

打造陸海內外聯動、東西雙向開放的全面開放新格局。“一帶一路”建設是我國構建開放型經濟新體制、實施全方位對外開放戰略的重要組成部分，對豐富對外開放內涵、完善對外開放格局具有深遠意義。加快向西開放，發揮西北地區的新疆、陜西、甘肅、青海、內蒙古等地的區位、資源、人文優勢，發展內陸開放型經濟，形成絲綢之路經濟帶核心區。發揮西南地區毗鄰中南半島、與東盟國家陸海相連的優勢，打通海上連接東南亞、陸上連接印度洋的戰略通道，并可與長江經濟帶形成互動。利用長三角、珠三角、環渤海開放程度高、經濟實力強、輻射帶動作用大的優勢，全面參與全球經濟合作競爭。發揮中部地區腹地廣闊、人力資源豐富的優勢，聯通東西、溝通南北，形成“一帶一路”的腹地支撐。

準確把握推進“一帶一路”建設的主要任務。

推進基礎設施互聯互通和國際大通道建設，共同建設國際經濟合作走廊。基礎設施建設是“一帶一路”建設的優先領域。目前，我國與沿線國家互聯互通建設滯后，多數骨干通道存在缺失路段，不少通道等級低，通而不暢。部分跨境項目建設條件復雜，資金需求大，協調難度高。可在加強與沿線各國規劃對接的基礎上，以沿線中心城市為支撐，連接主要能源資源區塊、重點產業集聚區，構建聯通內外、安全暢通、綠色高效的國際大通道。緊扣重點戰略方向，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴、孟中印緬等國際經濟合作走廊，形成絲綢之路經濟帶骨架。著力促進“六路多港”建設，推動鐵路、公路、水路、空路、管路、信息高速路“六路”互聯互通，建設若干海上支點港口。突出重點，合力推進，加快實施一批標志性項目，推動形成早期收獲成果。

加強能源資源合作，提高就地加工轉化率。“一帶一路”沿線許多國家資源豐富，與中國在能源資源合作方面具有較好基礎，未來合作前景十分廣闊。要本著互利共贏的原則，不斷完善合作機制，推進在能源資源勘探開發、生產、運輸、加工等全產業鏈方面的合作。與重點國家加強上下游領域合作，擴大就地加工規模，建設一批與資源優勢相結合、綠色環保的油氣化工、煤化工、鉀肥、鋼鐵、有色等境外生產基地，提升就地加工轉化率和資源國的深加工能力。合作開發水能、光伏、風能、生物質能等資源，打造清潔能源合作樣板。

共建境外產業集聚區，推動建立當地產業體系。深化產業投資和優勢產能合作，契合沿線國家實現工業化的需要，也可以帶動我國產業結構優化升級。要進一步鼓勵和引導我國各類企業到沿線國家投資興業，合作建設境外產業園區和產業集聚區，將我國的優勢產能和沿線國家市場、資源等比較優勢結合起來，幫助沿線國家發展特色產業。依托我國改革開放以來形成的經驗、資金、技術、人才和高性價比裝備等優勢，支持沿線國家建立產業體系。

廣泛開展教育、科技、文化、旅游、衛生、環保等領域合作，造福當地民眾。堅持弘揚和傳承古絲綢之路的友好傳統，不斷豐富“一帶一路”建設的內涵，筑牢深化合作的民意基礎。增加向沿線國家提供的政府獎學金名額，資助有關人員來華培訓，開展合作辦學。共同開發絲綢之路沿線古老璀璨的歷史文化資源，開展不同類型、多種形式的文化交流合作。加強與沿線國家旅游合作，打造具有絲路特色的精品旅游線路和旅游產品。通過多種形式，廣泛開展教育、科技、文化、衛生、體育、婦女、生態環保、扶貧減災等領域合作。

加快共建服務“一帶一路”建設的開放多元共贏金融合作平臺。

“一帶一路”沿線多數是發展中國家和新興經濟體，基礎設施、能源資源開發、產業發展等需要大量的資金投入，遠遠超出當地資金供給能力，原有國際金融組織提供的資金不能滿足其發展需求。同時，“一帶一路”基礎設施建設具有資金需求量大、回報周期長、涉及國家和幣種多等特點，需要創新金融合作模式，打造金融合作平臺，暢通投融資渠道，形成多層次、立體化、高效率的金融支持體系。

亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金作為我國發起成立的金融機構，為“一帶一路”建設提供了新的引擎。建設亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家新開發銀行，發揮絲路基金作用，并加強與世界銀行和亞洲開發銀行等國際金融機構合作，將為“一帶一路”建設提供有力的融資支持。亞洲基礎設施投資銀行創始成員國已達50多個，覆蓋亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、美洲，充分反映了國際金融合作的需求和共識。絲路基金是一個開放的合作平臺，目前規模為400億美元，投資方除了中國人民銀行，還包括國家開發銀行、中國進出口銀行和中國投資有限責任公司。這些機構具有海外投融資經驗，還可為基金的發展提供項目儲備、人才、管理經驗支持。目前，亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金均已按照市場化、國際化、商業化原則啟動運作。

中國將繼續秉持開放合作態度，支持中外金融機構在“一帶一路”建設方面加強合作，積極穩妥推動建立上海合作組織融資機構、金磚國家新開發銀行，深化中國—東盟銀行聯合體、上合組織銀行聯合體開展多邊金融合作，進一步擴大與項目所在國政策性銀行、商業銀行、主權基金的合作，不斷深化與其他國際金融機構、主權財富基金、產業投資基金、保險公司、風險資本等的合作，匯聚沿線國家金融資源，吸引國際資金，為“一帶一路”建設提供持續可靠的融資保障。

推進“一帶一路”建設，通過務實可行的舉措實現合作共贏、共同發展，順應時代潮流，前景廣闊，符合參與國家的共同利益，有利于加強不同文明交流互鑒，促進和平發展繁榮，必將給沿線國家人民帶來實實在在的好處。

匯報人：

敬愛的黨組織：

“一帶一路”建設不是中國的獨奏曲，而是世界的大合唱。“一帶一路”建設之所以能引起相關國家的強烈興趣，關鍵在于它為世界各國開辟了合作新路，努力解決人類社會發展面臨的共同問題。因此，“一帶一路”建設不僅助推中國夢的實現，還將助力沿線國家實現現代化，為世界發展貢獻中國智慧。

習近平同志強調，要建立平等相待、互商互諒的伙伴關系，營造公道正義、共建共享的安全格局，謀求開放創新、包容互惠的發展前景，促進和而不同、兼收并蓄的文明交流，構建尊崇自然、綠色發展的生態體系，從而形成打造人類命運共同體的總布局和總路徑。這一重要思想理念植根于博大精深的中華文明，契合世界人民的共同愿望，順應人類社會發展進步的潮流，成為中國引領國際關系發展的一面鮮明旗幟，也是中國推進“一帶一路”建設秉持的基本思想理念。俄羅斯《導報》曾刊文指出，“一帶一路”構想展現了中國對全球治理新理念的思考，“對中國來說，‘一帶一路’與其說是路，更像是中國最重要的哲學范疇——道”。“一帶一路”之道就是去探尋中國夢與世界各國夢想的融通、中國智慧與世界智慧的結合。這種中國智慧，突出體現在“三可原則”上。

可分享：合作共贏。

古人云：“以天下之目視者，則無不見;以天下之耳聽者，則無不聞;以天下之心思慮者，則無不知”。“一帶一路”建設既是中國實現經濟轉型發展的有力抓手，更彰顯了中國“達則兼濟天下”的大國擔當，展現了人類社會合作共贏的美好前景。

隨著“一帶一路”建設的推進，歐亞非大陸各種古老文明迎來了共同復興的曙光，世界各國也增加了共贏發展的可能。在“一帶一路”建設視域中，探索中華文明與歐亞非大陸其他古老文明如何實現共同復興之道是重大命題。為此，我們需要激活和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，建立以合作共贏為核心的新型國際關系，樹立人類命運共同體意識。“一帶一路”沿線國家走符合自身國情的發展道路，將開展先進適用、有利于就業、綠色環保的產能合作，支持其工業化進程，讓合作成果更多惠及“一帶一路”沿線國家人民，實現共同發展與繁榮。“一帶一路”建設有助于實現人類永續發展，各種文明、各種發展模式相得益彰、美美與共，開創中華文明與歐亞非其他古老文明共同復興的美好前景。“一帶一路”建設將推進人類和平與發展的崇高事業，實現“一帶一路”沿線國家的持久和平，實現經濟全球化時代的共同發展。

習近平同志對建立以合作共贏為核心的新型國際關系有過深刻闡述：“和平而不是戰爭，合作而不是對抗，共贏而不是零和，才是人類社會和平、進步、發展的永恒主題”。不同于對抗、零和那種陳舊思維，“一帶一路”建設倡導合作共贏。“一帶一路”建設與霸權主義主導下的所謂“合作”有著本質區別：前者具有公正性，而后者具有不公正性;前者具有平等性，而后者具有歧視性;前者具有包容性，而后者具有排他性;前者具有非對抗性，而后者具有對抗性;前者具有和諧性，而后者具有沖突性;前者具有持續性、長久性，而后者是暫時的、不可持續的。“一帶一路”建設的實踐正生動展現著合作共贏這一基本理念。以“一帶一路”沿線的阿拉伯國家為例。當前，阿拉伯國家正在自主探索符合本國國情的發展道路，致力于推進工業化進程，大力擴大就業和改善民生，促進地區和平穩定。歐美的工業化完成較早，其經驗的借鑒意義不大;而中國的工業化經驗很鮮活，與阿拉伯國家合作潛力巨大。因此，中國提出的中阿共建“一帶一路”，構建以能源合作為主軸，以基礎設施建設和貿易投資便利化為兩翼，以核能、航天衛星、新能源三大高新領域為突破口的“1+2+3”合作格局得到阿拉伯國家的積極響應，展現了合作共贏的美好前景。

合作共贏更體現在中國的國際與地區合作理念上。兼收并蓄、融會貫通是中華文化的優良傳統。“一帶一路”建設秉承“兩容”“兩分”“一抓”思路，正在發揚光大這一優良傳統。所謂“兩容”，一是與當地已有合作架構的兼容，盡量不另起爐灶;二是與域外力量的包容，并不排擠俄美歐日等域外國家。所謂“兩分”，就是分好工、分好責，不能全包。所謂“一抓”，就是抓住絲綢之路終點站歐洲，推動中歐之間的合作，共同致力于“五通”。“一帶一路”建設要以中國的發展帶動沿線國家的發展和世界的發展。這其實是將“得道者多助、失道者寡助”的中國智慧轉化為新多邊主義的世界智慧，是將雙贏、多贏上升到全方位開放的共贏主義，從而實現人類社會公平發展、和平發展、包容性發展與可持續發展。

可持續：包容均衡。

中國有句古話：“授人以魚，不如授人以漁”。英語里也有類似的話：“授人以魚，三餐之需;授人以漁，終生之用”。由此可見中西方思維的相通性。現在的問題是，大家都會“捕魚”卻“無魚可捕”，人類社會正面臨可持續發展問題。“一帶一路”建設為解決人類社會可持續發展問題貢獻了中國智慧。

從文明角度看，世界歷國與國之間的交往常常伴隨著“文明的代差”。鴉片戰爭后，中國的農業文明不得不屈服于西方的工業文明，西方國家出于對“文明的代差”所產生的“文明紅利”的爭奪，不斷入侵瓜分中國。隨著時代的發展尤其是經濟全球化的深入發展，“文明的代差”逐漸消失，制度的競爭開始在第二層面演繹國際關系運行的規律，并直接考驗文明的創新與韌性。經過100多年和西方的碰撞，現在中國和西方在很多方面已處于同一起跑線上，面臨的很多問題是一樣或類似的，如可持續發展問題、生態環境問題等。過去是西方著眼于解決“西方的問題”，中國著眼于解決“中國的問題”。現在各國都面對一些共同的問題尤其是可持續發展問題，都在為此進行改革，整個世界處在改革變動之中，或者說處于“全球大覺醒時代”。在這一時代背景下，中國不僅要探討中華民族如何實現偉大復興，而且要探討中華民族如何“為人類做出較大的貢獻”。

“一帶一路”建設從人類重大共同關切入手，旨在實現可持續發展這一共同愿望。當前，可持續發展的內涵已從生產力層面拓展為三個層面的基本涵義：器物層面，要實現資源與環境可持續;制度層面，要實現國內、國際制度可持續;精神層面，要實現生產生活理念可持續。一句話，可持續發展、可持續生活、可持續思維的三位一體，是可持續發展的時代新內涵。可持續發展的重點是包容，要努力實現先發國家與后發國家平等、大國與小國平等、代際平等，改變西方國家不包容他者的現狀。正如《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》指出的，“共建‘一帶一路’旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。”開放、包容、均衡、普惠，這是對可持續發展內涵的深刻揭示。

通過實現自身的可持續發展，為人類社會的可持續發展提供中國智慧，以中華文明永續發展理念豐富人類可持續發展觀，這是“一帶一路”建設的時代使命，也是當今中國國際話語權的重要體現。中國道路作為“人類文明的偉大創舉”和“中國對世界的歷史性貢獻”，在應對可持續發展面臨的挑戰方面與其他國家有相同之處，而中國在可持續發展方面的文化自覺與文化自信，有助于中國開創人類社會可持續發展的文明新范式。這是“一帶一路”建設在理論與實踐上的重大意義。以亞投行為例，它不僅是首個由中國倡議設立的多邊金融機構，也是由發展中國家倡議成立而吸收發達國家加入的高標準的國際金融機構，體現了可持續發展理念。據測算，在20xx—20xx年期間，亞洲發展中國家基礎設施投資總需求高達8萬億美元，年均投資約需7000多億美元，而現有多邊開發銀行在亞洲基礎設施領域的年度投資規模僅為100億—200億美元。在這種情況下，通過設立亞投行，動員更多資金支持域內基礎設施建設和互聯互通，將為亞洲經濟增長注入強勁動力，也有利于形成周邊國家與中國經濟的良性互動。與此同時，亞投行還服務于南南合作和南北合作。亞投行57個成員國以發展中成員國為主體，同時包括一批發達成員國。這一獨特優勢使其能夠成為推進南南合作和南北合作的橋梁與紐帶，推動世界實現均衡發展。概言之，可持續發展不僅是共同發展的題中應有之義，也是文明共同復興的必然要求。“一帶一路”建設承載著不同民族、不同文化交流交融的希望，承載著落實聯合國2030年可持續發展議程、實現人類社會可持續發展的希望。

可走進：落地生根。

如何推進“一帶一路”建設?習近平同志提出了政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的“五通”重要思想。而“五通”的主要理念是共商、共建、共享。這里需要強調的是，“一帶一路”建設不僅是讓企業“走出去”而且是要企業“走進去”，同沿線國家的發展需求相結合，落地生根、開花結果。有的國家需要基礎設施，有的國家需要貸款，有的國家需要教育，我們提供的應該是這些國家需要的。“走進去”的過程是共商的過程，是共建的過程，更是共享的過程。只有共商共建共享，才能形成一個命運共同體。同時，相關服務也要“走進去”，適應當地的民俗、宗教，用當地人所希望的形式“走進去”。這就要求企業經營注重差異化原則：產品、服務、理念體現不同地區人們的個性，尊重當地的習俗。

“一帶一路”建設是在21世紀播灑中國合作共贏的理念，引導企業往全球分工體系中最有潛力的市場走并落地生根、開花結果，開創經濟全球化新模式，實現各國共同發展。當然，“一帶一路”建設要落地生根、開花結果，既要考慮機遇也要考慮風險，包括政治風險、安全風險、經濟風險、法律風險、道德風險等，而化解風險需要人才。“一帶一路”建設是百年大計，需要大量人才，不僅需要國內人才，還需要沿線國家的人才，需要在沿線國家合作辦學、培養人才。只有以大量人才包括沿線國家人才作為保障，“一帶一路”建設才能真正“走進去”，落地生根、開花結果。在這方面，海外孔子學院、華人華僑商會可扮演孵化器、橋梁紐帶作用。“十三五”規劃《綱要》明確提出，“充分發揮廣大海外僑胞和歸僑僑眷的橋梁紐帶作用”，最終“構建官民并舉、多方參與的人文交流機制”。“一帶一路”建設要真正“走進去”，需要發揮好這種橋梁紐帶作用。李光耀曾對比說，中國還在13億人口當中選人才，美國是在全球70億人口當中選人才。建設“一帶一路”，我們要從44億沿線國家人口中選人才，匯聚“一帶一路”地區之智慧，匯聚世界之智慧。

“一帶一路”建設面對的是轉變了的時空。鴉片戰爭以來，中國人從睜眼看世界、融入主流世界、向世界開放，到今天世界向我們開放，中國正在以全新的姿態走向世界。這對我們的生產方式、生活方式、思維方式都將產生廣泛而深遠的影響。時空的轉變要求我們告別西方邏輯，揭示“一帶一路”建設自身的邏輯，為世界發展貢獻中國智慧。

匯報人：

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇十二

獨行快，眾行遠。構建“繁榮、和平的人類命運共同體”寫入了高峰論壇的聯合公報。“一帶一路”有效地將“中國夢”和“世界夢”連接起來。加深了中國與歐亞大陸之間的聯系，推動了世界一體化發展。古有駝隊，今有鋼鐵列車;古需_文書，今有“一帶一路”高峰論壇，我們有理由相信，以現有鋼鐵駝隊為載體，以高峰論壇為契機，新絲綢之路會越來越寬，越來越遠，中國與歐亞大陸的聯系也越來越緊密，經濟發展也會更加繁榮昌盛。

“一路一帶”為鐵路發展提供了舞臺和機會，鐵路作為互聯互通的基礎和經濟融合的工具，也會成為“一路一帶”的“引擎，”推動相關國家和地區貿易與人員往來便利化、實現經濟融合的工具，高鐵建到哪里，經濟就高速發展到那里，已經是不爭的事實，高鐵因城市而發展，城市因高鐵而壯大。“一路一帶”必將助力中國鐵路發展，中國鐵路也必將牽引“一路一帶”前進。中國鐵路發展可期，“一路一帶”成果可期。

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇十三

在“一帶一路”中我覺得80%是“一帶”，20%是“一路”。因為海上絲綢之路本來就是世界上的主要航道，本身已經開發的比較成熟了。所以“一帶”將會是以后發展的重點，也是最有挖掘潛力的地方。而“一帶一路”沿線國國家不發達的其中一個原因就是基礎設施跟不上，“要想富，先修路。”這是中國經驗，也同樣適用于“一帶一路”沿線的發展中國家。通過優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升道路的通達水平，逐步形成連接亞洲各區域以及亞非歐之間交通運輸網絡，有利于發展沿線多邊貿易。要連通歐洲與中國的陸上通道則還有很多困難，尤其是鐵路貨物的運輸，首先是“一帶”沿線國家的鐵路情況參差不齊，甚至連鐵路的寬度都不同，各個國家的貨物通關法令也各有不同，使得貨物要在這條線路上運輸還要經過換軌，大量的通關資料也使得運輸時間加長，運輸麻煩。和新興國家合作，未來國內的建筑工程、機械裝備、能源、通信、航空、對外貿易等行業均將面臨新的發展機遇。

2000多年前，中國漢代張騫出使中亞，開辟出橫貫東西、連接歐亞的古絲綢之路;隨著古代航海業的不斷發展，中外之間的海上貿易運輸日益興起，逐漸形成海上絲綢之路。絲綢之路不僅是中國與歐亞非各國之間商業貿易的通道，更是溝通東西方文明的橋梁。正是在絲綢之路的引領推動下，世界開始了解中國，中國開始影響世界。在新的歷史時期，隨著中國與沿線國家經濟文化聯系的日益密切，古老的絲綢之路重新煥發出生機與活力，迎來難得的發展機遇。建設“一帶一路”，是我們順應時代發展潮流正確必然的選擇。

文化的影響力超越時空，跨越國界。文化交流是民心工程、未來工程，潛移默化、潤物無聲。在建設“一帶一路”的進程中，要積極發揮文化的橋梁作用和引領作用，加強各國、各領域、各階層、各宗教信仰的交流交往。

文化交流與合作有助于促進不同文明的發展。古絲綢之路既是一條通商之路、經濟發展之路，也是一條文化交流之路。古代中國許多物質文化和發明創造通過絲綢之路傳到西方后，對促進西方近現代科學的發展起到了積極作用;近代西方天文學、數學和醫學等知識，也是通過海上絲綢之路傳到中國的。這兩條通道所展現的開放、包容的文化交流心態為我們樹立了成功典范。“一帶一路”戰略構想涉及幾十個國家、數十億人口，這些國家在歷史上創造出了形態不同、風格各異的文明形態，是人類文明重要組成部分。我們要繼承和弘揚“絲綢之路”這一具有親和力和感召力的文化符號，積極發揮文化交流與合作的作用，使沿線各國都可以吸收、融匯外來文化的合理內容，促進不同文明的共同發展。

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇十四

通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在9月和10月由主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

從9月5日開始，新疆科學院退休干部麥麥提·哈薩諾夫和家人每晚都守著電視機觀看大型紀錄片《一帶一路》。“當紀錄片中提到‘一帶一路’是促進全球合作共贏的‘中國方案’時，我心中充滿豪情。”麥麥提·哈薩諾夫語氣激動地告訴記者，“我們國家的經濟實力越來越強大，在國際上越來越具有話語權，也越發具有影響力，作為中國人我們腰桿子更硬了。”

“視野寬廣、視角多維度，真是一部令人震撼的好片子!”新疆畜牧科學院副院長鄭文新深有感觸地說，紀錄片用事實和事例印證“‘一帶一路’不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱”，真實而動人。

“中歐班列用16天的疾馳，飛奔出溝通境內外、連接東中西的財富通途;時速450公里的高速鐵路，正以令人瞠目的建設速度在中亞腹地鋪就……”烏魯木齊鐵路局庫爾勒車輛段安全科專職科員孫冬生說，紀錄片用影像講述了發生在新絲綢之路上的故事，充分展現出“一帶一路”宏偉戰略的巨大魅力，作為一名鐵路基層工作者，他強烈感受到“一帶一路”為中亞國家乃至世界各國所帶來的巨大福祉，更為中國鐵路在“一帶一路”建設中的輝煌業績而倍感自豪。

依拉木·阿布都蘇甫爾常年在喀什經商，從紀錄片《一帶一路》中看到了家鄉的發展、變化，他很開心。他說：“該紀錄片真實地反映了‘一帶一路’戰略給沿線國家和地區帶來的巨大變化。自從‘一帶一路’戰略實施以來，來喀什做生意的外國人明顯增多了，有些外國商人還在這里安了家。我們本地很多年輕人也在努力學習周邊國家的語言，有的準備發展特色旅游項目，有的準備到國外考察，尋求更多的發展機會，大家都對未來充滿了信心。”

兵團日報記者趙珺充滿激情地說：“紀錄片《一帶一路》氣勢磅礴地勾畫出這條世界上最長的經濟大走廊!當下這讓人熱血沸騰的大事業中，兵團人也正努力著，共筑精彩新絲路。兵團“十三五”期間將壯大綜合實力，打造絲綢之路經濟帶核心區重要支點。這一切讓人無比激動，作為兵團人的一分子，我也將為之奉獻!”

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇十五

敬愛的黨組織：

推動全球化，中國作用不可或缺。而從全球化的進程來看，“一帶一路”倡議可以說正在引領人類的第四次全球化——新型全球化。第一次全球化可追溯到古羅馬時期，通過“條條道路通羅馬”式的道路聯通，羅馬連接了歐洲、中東和北非地區;第二次全球化始于15世紀末的“地理大發現”，盛于英國的“日不落帝國”，其動力是由商船、戰艦和港口構筑的全球貿易網絡;第三次全球化是上世紀70年代開始的由美國主導的全球化，美國以“超級大國”姿態在技術、文化、價值觀等各方面向全球輸出影響力。前三次全球化促進了貨物流通、信息傳播、科技進步以及各國人民的互動，但建立在不平等基礎之上的全球化無法避免種種負面效應，區域戰爭、宗教沖突、經貿紛爭等問題接踵而至。

如今，世界到了亟須構建國際新秩序、謀求和平與發展的關鍵時刻，以開放、包容為底色的“一帶一路”應運而生，將推動全球化實現本質上的改善和優化。一切愿意參與新型全球化的國家，借此機會展開合作，更有助于實現全球性的各取所長、優勢互補、共同發展。目前，一些智庫嘗試推動“南北南”“北南北”合作模式，倡導發達國家和發展中國家以各自優勢結合，如能深入推動，將更有望取得事半功倍的社會與經濟效應。

“一帶一路”以“共商、共建、共享”為原則，改變過去國與國之間的不平等關系，同時以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為重點，推動各參與方實現政治互信、經濟融合、文化包容。目前，“一帶一路”已得到100多個國家和國際組織積極響應，通過貿易合作帶動各方經濟發展;同時，通過每年數千個基礎設施項目造福所有參與國人民。“惟以心相交，方成其久遠”，“一帶一路”在建設過程中，尤其注重老百姓的獲得感。比如，中巴經濟走廊在建設中就布局了大量民生工程。去年12月，我去了巴基斯坦瓜達爾港，在那里看到了中國人建的學校，中國紅十字會建的醫院，看到海水淡化的工程，“國之交在于民相親”，這些舉措真正有助于實現民心相通。

“一帶一路”引領的新型全球化也是創新整合性的全球化。它充分利用當今世界電子信息、生物技術、智能制造等科學技術，讓全球化更廣泛、更深入、更快速地惠及所有參與方。同時，它還凝聚了全球不同的區域、不同發展階段的國家、不同文化與宗教信仰的人民、不同的資源以及不同的參與方。以參與方為例，“一帶一路”涵蓋了政府、ngo、企業、智庫、媒體等多種主體，通過他們實現國家交往、民間互動、智庫合作等，從而推動“一帶一路”更好發揮“多元、多邊、多樣”的協同效應和全球效應。

以“一帶一路”為標志的第四次全球化，不僅是對20xx年來的前三次全球化的發展與超越，還在今日全球面臨政治、經濟大變革的格局中創新引導世界持續走在和平與發展的道路，幫助每一個人、每一個國家實現全面發展的夢想。

匯報人：

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇十六

第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇即將召開。昨天，推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室發布了《共建“一帶一路”倡議：進展、貢獻與展望》，報告全文共約1.8萬字，是中國政府第三次公開發表“一帶一路”建設進展報告。今日小編就為大家整理了關于大學生一帶一路學習心得范文，歡迎借閱學習，一起來看看吧!

“一帶一路”建設植根于絲綢之路的歷史土壤，重點面向亞歐非大陸，同時向所有朋友開放。秉承絲綢之路精神，在科學、教育、文化、衛生、民間交往等各領域廣泛開展合作，激活塵封的文化資源，為“一帶一路”建設夯實民意基礎，筑牢社會根基。

國家文物局副局長關強在致辭中指出，“一帶一路”戰略不僅僅是政治戰略、經濟戰略，更是重要的文化戰略，是深入推動國際人文交流、實現人文相通的重要手段，也是建成人文之路的根本途徑。在“一帶一路”沿線文化遺產保護和傳承過程中，需要充分發揮政府和民間兩方面的力量，政府主導、民間輔助，共同推動“一帶一路”人文交流新模式的構建和發展。

“要用好歷史文化遺產，聯合打造具有絲綢之路特色的旅游產品和遺產保護。”關強指出，“在‘一帶一路’沿線文化遺產保護和傳承過程中，需要充分發揮政府和民間兩個方面的力量，政府主導、民間輔助，共同推動‘一帶一路’人文交流新模式的構建。”

國家主席習近平26日在北京國家會議中心出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式，并發表題為《齊心開創共建“一帶一路”美好未來》的主旨演講。國際社會對習近平主席的主旨演講反響熱烈，認為演講總結了共建“一帶一路”取得的豐碩成果，指明共建“一帶一路”沿著高質量發展方向不斷前進的實踐路徑，宣示了新時代中國深化改革開放的堅定決心和務實舉措，令世界為之振奮。

碩果累累順應經濟全球化歷史潮流。

習近平主席在主旨演講中說，在各方共同努力下，“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成，一大批合作項目落地生根，首屆高峰論壇的各項成果順利落實，150多個國家和國際組織同中國簽署共建“一帶一路”合作協議。

斯里蘭卡國際商業理事會主席拘薩羅·維克勒馬納亞克說，正如習近平主席所說，共建“一帶一路”，順應經濟全球化的歷史潮流。這一倡議為世界經濟做出卓越貢獻，積極幫助了許多共建“一帶一路”國家的發展，斯里蘭卡也從中受益匪淺。

越南社會科學院中國研究所前所長杜進森說，150多個國家和國際組織同中國簽署共建“一帶一路”合作協議，不僅創造眾多就業機會并促進基礎設施建設，也有助于各方增進了解與互信，在應對氣候變化、減少貧困等全球性問題上加強國際合作，這都是“一帶一路”倡議為促進全球發展做出的貢獻。

德國西門子大中華區總裁兼首席執行官赫爾曼說，“一帶一路”倡議聯通不同國家和地區的發展，為有關國家和地區的人民帶來實實在在的利益。

菲律賓財政部助理部長安東尼奧·蘭比諾說，“一帶一路”倡議的內容正在各個國家相互協作中走向現實，它堪稱當今全球發展中最鼓舞人心的發展倡議之一。

深耕細作沿著高質量發展方向前進。

習近平主席在演講中說，面向未來，我們要聚焦重點、深耕細作，共同繪制精謹細膩的“工筆畫”，推動共建“一帶一路”沿著高質量發展方向不斷前進。

烏干達經濟分析師查爾斯·布沃吉說，習近平主席在演講中指明了共建“一帶一路”不斷前進的實踐路徑，其中提到共建“一帶一路”科技創新行動計劃。創新推動增長，希望非洲也能通過參與共建“一帶一路”獲得更大發展。

澳大利亞國立大學經濟研究所副教授沈凱玲說，深耕細作及高質量發展，是共建“一帶一路”發展到一定階段的必然要求。

緬甸全國民主聯盟中央委員會委員、民盟黨報《民主浪潮》總編輯吳埃久說，非常贊同習近平主席提到的“共建‘一帶一路’，關鍵是互聯互通”，包括緬甸在內的許多共建“一帶一路”國家是發展中國家，相信通過參與共建“一帶一路”，這些國家的基礎設施建設會繼續得到發展。

新加坡國立大學東亞研究所所長鄭永年說，習近平主席的演講中有很多關鍵詞，比如創新、開放、綠色、廉潔、以人民為中心等。可以清晰地看出，這些共建“一帶一路”的發展方向都體現了高質量發展的核心要求，將在世界范圍內產生強大的吸引力。

開放舉措世界共享發展繁榮新機遇。

習近平主席在演講中提出，下一步，中國將采取一系列重大改革開放舉措，加強制度性、結構性安排，促進更高水平對外開放。

尼日利亞中國研究中心主任查爾斯·奧努納伊朱說，中國的開放讓世界受益，全球可以共享中國發展紅利。這表明中國不僅對本國未來發展充滿信心，更相信通過與世界的互動，能夠為世界和平、穩定、發展做出貢獻。

肯尼亞國際關系學者阿德希爾·卡文斯說，習近平主席的演講體現了中國作為一個大國的責任感。中國今年還將在擴大外資市場準入、保護知識產權、增加進口等方面采取一系列重大改革開放措施，一個更加開放的中國無疑將為世界帶來更多機遇。

埃及艾因夏姆斯大學國際合作交流處處長埃絲拉·穆罕默德說，中國將采取的一系列重大改革開放舉措令人振奮。隨著“一帶一路”建設不斷推進，全球經濟增長將獲得強大助力。

巴基斯坦伊斯蘭堡國際事務委員會主任賽義德·喬杜里說，相信中國言出必行，一系列擴大改革開放舉措將對世界的發展產生深遠影響。

建設“一帶一路”倡議提出3年來，在中國和世界的發展史冊中留下了濃墨重彩的印跡，在交通物流領域同樣落地有聲。作為“一帶一路”倡議的一項重要務實合作舉措，長三角地區中歐班列開行方向、頻次、運量和規模不斷擴大，有力助推了“一帶一路”建設發展進程，構筑起中歐經貿文化交流的“黃金絲路”。

過去，我國對外開放更多強調“引進來”，更重視發達國家市場。而今，我國正在推進全方位對外開放，“引進來”和“走出去”并重，與發達國家和發展中國家全面加強經濟合作。“一帶一路”沿線多數是發展中國家，許多國家位于我國周邊。這些國家與我國存在眾多互補互利機會，如很多國家擁有豐富的自然資源，但普遍面臨資金、人才、技術短缺等問題，面臨基礎設施不足、市場規模狹小等發展瓶頸。我國經過30多年快速發展，積累了比較明顯的資金、人才、技術和產能優勢，能夠滿足沿線國家發展的急迫需求。實施“一帶一路”戰略，對我國各個地區、沿線國家乃至全球經濟發展都大有裨益。對于我國中西部地區而言，將進一步激發與沿線國家開展多領域交流合作的潛力，極大優化對外開放格局。對于我國東部沿海地區而言，有利于推動產業有序對外轉移，為企業開辟廣闊的海外市場。對于周邊和沿線國家而言，可以分享我國經濟發展帶來的機會，推動各國發展布局的對接與耦合，發掘區域市場的潛力，創造投資與消費需求，促進共同發展、合作共贏。對于全球經濟而言，有利于形成沿線國家相互助推發展的動力機制，從而突破全球經濟結構性失衡的困局，縮小南北差距，為全球經濟平衡發展、良性發展作出貢獻。實施“一帶一路”戰略，將使我國與沿線各國優勢得到有效整合，激發和釋放巨大潛在生產力;有利于我國與周邊國家相互支持、互惠互利、合作共贏，從而為實現“兩個一百年”奮斗目標增添新動力、營造良好周邊環境。

當前，信息技術的普及和全球價值鏈的深化成為新一輪經濟全球化的重要推動力量，世界各國相互依賴和利益交融程度進一步加深。受國際金融危機影響，全球經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則正醞釀深刻調整。世界各國迫切需要開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。“一帶一路”戰略致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，建立和加強沿線各國互聯互通伙伴關系，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。實施“一帶一路”戰略，有利于將地緣毗鄰、經濟互補等優勢轉化為務實合作、持續增長優勢，推動區域大合作、大交流、大發展，進而增強我國在國際經濟發展中的話語權，在國際經濟規則制定中更好體現發展中國家的利益，促進形成更加包容、公正、合理的國際經濟規則，進而有利于我國以及相關國家更好地分享新一輪經濟全球化紅利。

我國在實現中華民族偉大復興的道路上始終堅持和平發展，以和平、合作、共贏促進世界各國共同發展進步。“一帶一路”東起發展勢頭強勁的東亞經濟圈，西達發達的歐洲經濟圈，連接起一條縱貫東西的巨型經濟帶，必將成為世界上跨度最長、活力、發展前景看好的經濟走廊。我國秉持“親、誠、惠、容”的周邊外交理念，以人文交流為紐帶，以共商、共建、共享為原則，與沿線各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體，有利于世界各國利益共享、共同發展，有利于形成相對一致的國際政治訴求，有利于推動建立以合作共贏為核心的堅持正義、秉持公道、道義為先的新型國際政治關系，以更好管控分歧和爭端，協調各國關系與主張，為我國實現“兩個一百年”奮斗目標、為世界各國持續發展平衡發展營造良好國際政治經濟環境。

毋庸置疑，在當今世界經濟尚未完全走出陰霾、全球貿易投資低迷不振之際，國際社會需要一個開放、包容、共享的合作平臺，以便共同應對人類面前的全球性挑戰。中國提出的“一帶一路”無疑會為世界做出應有貢獻，受到各國廣泛認同。“一帶一路”的精神也將讓世界感受到了“大國之包容，中華之氣魄”。

北京的“一帶一路”國際合作高峰論壇向全世界傳遞一個強烈信號：“一帶一路”建設要以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優越，推動各國相互理解、相互尊重、相互信任。

“文化相通相融是‘一帶一路’建設的重要組成部分。與經貿相比，文化的探討更具有深遠意義和持久性。”中國貿促會副會長張偉認為，“在‘一帶一路’推進過程中，文化相通為政治經濟合作提供了堅實的社會基礎和人文基礎。”

“一帶一路”建設既需要經貿合作的硬支撐，也離不開人文交流的軟助力。文化交流使人們相互了解、相互欣賞、相互尊重，具有不可替代的作用。在全國政協常委、中國民間文藝家協會主席馮驥才看來，人文交流是絲路精神的核心要義，是互聯互通的社會根基，是“一帶一路”建設的重要驅動力，只有深化人文交流，才能推動實現包容和可持續發展，才能在相互理解、友好相待中構建命運共同體。

資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐。近年來，財政部配合有關部門逐步擴大對外援助支持力度，安排實施了一批公路、鐵路、光纜、電力等基礎設施項目，有力促進了受援國的經濟和民生事業發展。同時，支持國家開發銀行、中國進出口銀行和中國出口信用保險公司等金融機構，通過設立境外股權投資基金、境外人民幣專項貸款、多雙邊產能合作專項貸款等方式，重點圍繞“一帶一路”建設，推進與相關國家和地區的基礎設施、資源開發、產能合作和金融合作等項目。

“‘一帶一路’建設資金需求巨大，單靠政府投資滿足不了需要。”肖捷表示，在這方面，財政部一直堅持處理好政府與市場的關系，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業的主體作用，同時注重發揮好政府的作用。“實際上，從我們了解的情況看，各類投資主體參與建設的潛力巨大。如果政府有關部門做好引導服務工作，提高政策透明度，除我國各類投資主體將積極參與外，沿線國家各類投資主體也將積極參與進來，為‘一帶一路’建設提供資金支持。”

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認為，在充分調動國內外各類投資主體積極性的同時，還要切實推進金融創新，深化金融領域合作，構建多邊多元的融資機制。多邊開發機構在發展融資方面經驗豐富，可以在“一帶一路”建設中發揮更大作用。中方已與有關多邊開發機構達成共識，共同加大對基礎設施和互聯互通項目的支持力度。

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介紹，在“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，財政部、人民銀行將共同主辦“促進資金融通”的平行主題會議，會議主題是“建立多元化投融資體系，促進‘一帶一路’建設”。代表們將著重梳理近年來“一帶一路”項目的融資實踐和經驗，分析機遇和挑戰，進一步凝聚共識，推動構建長期、穩定、可持續、風險可控的多元化融資體系，更好地為“一帶一路”建設提供融資支持。

2023年大學生學習一帶一路思想匯報（匯總17篇）篇十七

此次高鐵布景亮相“一帶一路”國際合作論壇新聞中心，一方面有利于提高我國高鐵的國際影響力，也有利于此次峰會在高鐵合作方面催生更多積極成果。據悉，在峰會上，已經正式簽署印尼雅萬高鐵貸款協議，標志著我國高鐵“走出去”第一單進入快速實施階段。另一方面，高鐵布景的亮相，也以高鐵速度、中國速度為“一帶一路”未來發展的光明前景構筑了一個美好的藍圖。

暢想未來，書寫新絲路輝煌。“一帶一路”建設所勾畫藍圖實施四年來，已凝聚共識，形成合力，中國及“一帶一路”沿線國家在政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等都取得了階段性成果，歐亞等各國人民同時也獲得了實實在在的新絲路大_。或許不久，基礎設施加速互聯互通，行穩致遠。特別是鐵路運輸實現真正意義上的“無換裝暢通”，讓歐亞大陸橋更具活力，讓“一帶一路”建設最終匯聚成一條和平、繁榮、開放、創新、文明的和諧之路，讓世界人民共享新絲路締造的盛世繁榮。