個人簡歷起到了讓求職者脫穎而出的作用，通過簡歷可以體現求職者的獨特性和潛力。請大家閱讀下文中的個人簡歷示范，相信對你們的求職會有所幫助。
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇一
身高：177cm體重：75kg。
學歷：高中畢業駕齡：b照3年。
工作經歷：1、.2－.5月在上海金山石化安裝公司擔任總經理專職司機；
3、個人生活經歷簡單，無不良嗜好，性格是北方人的爽快，易相處；
4、現住松江區新橋鎮明興路。
感謝您在百忙之中抽空翻閱我的簡歷，無論結果怎樣，都衷心的感謝您。聯系電話：
價格：面議。
所屬分類：司機。
供求意向：求職。
品牌型號：
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇二
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1983年1月15日。
證件號碼：
婚姻狀況：
已婚。
身高：
175cm。
體重：
75kg。
戶籍：
廣東湛江。
現所在地：
廣東湛江。
畢業學校：
金星中學。
學歷：
初中。
專業名稱：
司機。
畢業年份：
工作年限：
十年以上。
職稱：
其他。
求職意向。
職位性質：
全職。
職位類別：
生產/營運。
交通運輸服務-司機。
職位名稱：
司機;。
工作地區：
湛江市;。
待遇要求：
2500元/月需要提供住房。
到職時間：
三天內。
技能專長。
語言能力：
普通話標準。
計算機能力：
證書初級;。
教育培訓。
教育經歷：
時間。
所在學校。
學歷。
9月-197月。
金星中學。
初中。
培訓經歷：
時間。
培訓機構。
證書。
深圳南山駕駛培訓學校。
a2駕駛證。
所在公司：
東莞市大朗鎮千豐五金配件廠。
時間范圍：
公司性質：
外資企業。
所屬行業：
運輸、物流、快遞。
擔任職位：
工作描述：
24小時待命。
離職原因：
廠倒閉。
所在公司：
湛江市霞山衛潔洗條廠。
時間范圍：
201月-1月。
公司性質：
私營企業。
所屬行業：
運輸、物流、快遞。
擔任職位：
工作描述：
收送貨。
離職原因：
家里有事。
所在公司：
湛江市南山服裝工業區明新洗水廠。
時間范圍：
公司性質：
私營企業。
所屬行業：
運輸、物流、快遞。
擔任職位：
工作描述：
收送貨。
離職原因：
給不起工作。
其他信息。
自我介紹：
206月至209月在深圳南山駕校教人開車!年11月至年6月在東莞市大朗鎮千豐五金配件廠接送老板！2006年8月至209月在湛江市霞山衛潔洗條廠接送貨！203月至年5月在湛江市南山服裝工業區明新洗水廠接送貨！持有資格證。擁有8年車齡..在8年里我學會了一般的機械維修。我工作認真負責。。
發展方向：
司機。
其他要求：
有社保。
聯系方式。
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇三
敬愛的黨組織：
我志愿加入中國共產黨，愿意為共產主義事業奮斗終身。我衷心地熱愛黨，她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。中國共產黨以實現共產主義的社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。
從學生年代開始，一串閃光的名字--江姐、劉胡蘭、雷鋒、焦裕祿、孔繁森……給了我很大的啟迪和教育。我發現她們以及身邊許多深受我尊敬的人都有一個共同的名字--共產黨員;我發現在最危急的關頭總能聽到一句話--共產黨員跟我上。這確立了我要成為她們中的一員的決心。我把能參加偉大的黨作為最大的光榮和豪。
參加工作后，在組織和領導的關心和教育下，我對黨有了進一步的認識。黨是由工人階級中的先進分子成的，是工人階級及廣大勞動群眾利益的忠實代表。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責任。在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風和工作方法上堅持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;在黨員的行動上，要求廣大黨員堅持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。
黨以馬列主義、毛澤東思想及鄧小平理論為指導思想。歷史證明，科學社會主義理論是正確的，社會主義具有強大的生命力。社會主義的本質，是解放生產力，發展生產力，消滅剝削，消除兩極分化，最終達到共同富裕。毛澤東思想是以毛澤東同志為主要代表的中國共產黨人，把馬列主義的基本原理同中國革命的具體實踐結合起來創立的。毛澤東思想是馬列主義在中國的運用和發展，是被實踐證明了的關于中國革命和建設的正確的理論原則和經驗總結，是中國共產黨集體智慧的結晶。鄧小平理論是毛澤東思想在新的歷史條件下的繼承和發展，是當代中國的馬克思主義，是指導中國人民在改革開放中勝利實現社會主義現代化的正確理論。在社會主義改革開放和現代化建設的新時期，在跨越世紀的新征途上，一定要高舉鄧小平理論的偉大旗幟，用鄧小平理論來指導我們的整個事業和各項工作。
黨是中國社會主義事業的領導核心。中國的革命實踐證明沒有中國共產黨的就沒有新中國，沒有中國共產黨的領導，中國人民就不可能擺脫受奴役的命運，成為國家的主人。在新民主主義革命中，黨領導全國各族人民，在毛澤東思想指引下，經過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了勝利，建立了人民民主專政的中華人民共和國。中國的建設實踐證明，中國只有在中國共產黨的領導下，才能走向繁榮富強。建國后，我國順利地進行了社會主義改造，完成了從新民主主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，社會主義的經濟、政治和文化得到了很大的發展。盡管在前進的道路上遇到過曲折，但黨用她自身的力量糾正了失誤，使我國進入了一個更加偉大的歷史時期。十一屆三中全會以來，在鄧小平理論的指導下，在中國共產黨的領導下，我國取得了舉世矚目的發展，生產力迅速發展，綜合國力大大增強，人民生活水平大幅提高。
中國共產黨員是中國工人階級的有共產主義覺悟的先鋒戰士，必須全心全意為人民服務，不惜犧牲個人的一切，為實現共產主義奮斗終身。中國共產黨黨員永遠是勞動人民的普通一員，不得謀求任何私利和特權。在新的歷史條件下，共產黨員要體現時代的要求，要胸懷共產主義遠大理想，帶頭執行黨和國家現階段的各項政策，勇于開拓，積極進取，不怕困難，不怕挫折;要誠心誠意為人民謀利益，要刻苦學習馬列主義理論，增強辨別是非的能力，掌握做好本職工作的知識和本領，努力創造一流成績;要在危急時刻挺身而出，維護國家和人民的利益，堅決同危害人民、危害社會、危害國家的行為作斗爭。
此致
敬禮!
申請人：___。
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇四
上午主要任務是帶領我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。
我們首先來到到達四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達信號樓，記下路線后我們繼續跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業，比想象中的簡單，但更注重工作經驗。一個上午的時間我們走完了四場、五場、六場，記下了不同崗位所在位置。
下午正式開始了崗位實習，我組的第一個崗位是內勤車號。內勤車號主要工作是按站調下達的計劃，把到達場送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達到機車牽引定數，集結出發。將貨票送往出發場。
從到達場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發現錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發往外勤后，工作人員還要再次進行貨票和現車的核對。
4月17日：外勤車號、編尾樓。
經過一個多小時的奔走，我們來到出發六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現車進行核對，無誤后交給司機發車。
下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道后，根據內勤車號發出的信息，調用機車將車列牽出至出發場。
4月20日：出發信號樓、駝峰樓。
在出發信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上，白燈代表調車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進路就自動建立起來了。
與出發信號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯鎖。由于是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調車信號員和一個助理調車信號員。從站調獲得調車計劃后，實時跟新系統會自動根據調車數量進行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數。按每輛車14米計算，當某股道有車溜放時它會自動調班至該股道并顯示以上內容，溜放完畢后，自動對數據進行處理并傳至調車圖上。調車員的主要工作是在調車運行圖上對車輛進行操作：溜放車限速、道岔轉換、鎖定、限速器的運行、緩解等。
當微機聯鎖發生故障時，人工操作臺就派上用場了，它可以對限速器和道岔進行控制，使溜放作業進入正常狀態。
4月21日：通過信號樓、到達信號樓。
走進通過信號樓，感覺跟駝峰樓區別不大，使用的也是微機聯鎖，但是工作性質與出發信號樓更加接近，都是建立進路。主要的工作是辦理與鄰站發車、通車的相關作業。即接收鄰站值班員的預告，為其準備接車進路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達時刻?，F場師傅熱情的接待了我們，并我們進行了長達兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個車站的大體作業以及將來自身的發展方向都有了重新的定位和思考。
到達信號樓的師傅，對顯示屏上的每個細節都對我們進行了詳細的講解。每當有車駛入本站時，師傅都會在值班本上記錄下該車的車號、到達時刻及本站的作業。顯示屏上顯示的是到達場各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車占用顯示紅色，無車占用的是白色區段。信號員只要點擊始端按鈕，再點擊終端按鈕，進路就自動建立。
4月23日：接發外勤、提勾組。
接發外勤的工作相對簡單，每天都有班計劃，然后根據出發信號樓的命令，接發列車。綠旗轉三圈代表同意發車，此時若出站信號機開放，道岔正確，司機就可以出站了。
提勾組辦公室的設備很簡單，一臺傳真機和兩臺用于聯絡的電話。在接收調度所下發的班計劃和調車作業計劃后，只需根據調車作業計劃及時通知，外出進行車列解體作業即可。
4月25日：調度行配組。
每個崗位的工作都是按調度所下達的命令進行調車作業的，終于見到了調度所。
調度行配組是按方向劃分或按區段劃分的，如湘潭東站調、株北機車調度等。湘潭東站調的師傅對我們進行了作業大概講解，湘潭東站總共三臺調車機車，是個一級三場區段站。計劃編制首先看班計劃，找到需要作業的車輛，使用調車機車進行作業。確定好計劃后，再根據貨物清單溜放車輛。溜放完成后集結，然后發往下站。
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇五
--國籍：中國。
目前所在地：廣州民族：漢族。
戶口所在地：四川身材：178cm80kg。
婚姻狀況：未婚年齡：27歲。
培訓認證：??誠信徽章：??。
求職意向及工作經歷。
人才類型：普通求職。
應聘職位：司機：司機、行政/人事類：司機、酒店/旅游后勤類：司機。
工作年限：10職稱：高級。
求職類型：全職可到職-隨時。
月薪要求：2000--3500希望工作地區：廣東省北京上海。
公司性質：民營企業所屬行業：五金礦產，金屬制品。
擔任職務：公司小車司機?。
工作描述：負責接送公司領導，中層以上干部的公務用車.及時做好維修保養，清潔，車輛費用，年檢，以及其它的一些保密公務事宜.?。
離職原因：經濟危機?地震?。
?
公司性質：民營企業所屬行業：五金礦產，金屬制品。
擔任職務：車隊大型貨車司機?。
工作描述：聽從車隊長的派遣，及時安全的運送貨物到指定地點。協助修理工參與維修，（親自動手才放心）長短途均跑，負責車輛審驗，年檢。安全第一，生產第二。?。
離職原因：調任?。
?
公司性質：民營企業所屬行業：五金礦產，金屬制品。
擔任職務：客車司機?。
工作描述：負責公司的營運性客車運輸，及時，高效，安全的'完成上級分配的任務，及時檢查每天，每期，每季度的保養維修。負責車輛的年檢，費用及相關事宜?。
離職原因：向往大的空間發揮自己才能?。
?
?
畢業院校：達竹礦務局二中?。
所學專業一：文科所學專業二：?。
受教育培訓經歷：起始年月終止年月學校（機構）專業獲得證書證書編號。
?
?
語言能力。
外語：英語一般??。
國語水平：一般粵語水平：一般。
?
工作能力及其他專長。
?1999年至今開過雙橋－四橋－大貨車,中高檔小車,班車等等.艱難危險的路況走過太多----無盡的苦頭吃過太多----28歲,a2駕照,客貨從業資格證,高級技能職業等級證.身體健壯,五官端正,性格開朗,10年駕齡，行駛安全公里數達到50萬公里以上，有豐富的多型車輛駕駛和維修經驗，在遇到緊急關頭能夠靈活的隨機應變處理事物.單身,愛干凈，時尚，喜愛文體活動，上網，交友.愛做四川家常菜.在校時曾擔任學生會體育部部長.參加全縣舉辦的“地稅杯”歌唱大獎賽獲得二等獎.適應各種環境.望有誠之士能夠賞識!!!?。
?
詳細個人自傳。
?我的個性很開朗，適應大多人交流，老的少的都談得來。時間觀念比較強，做事認真，踏實，主動。因為家鄉地震房屋倒塌，各方面過得都很不開心，所以換一個新的城市來到廣州，想尋求一家真誠的單位來發揮我的才能和潛力?，F在的我，抱著一顆“壯志雄心”準備在未來的單位‘盡心盡力’，穩重地做好每一件事情－－尋求交流，學習，和發展!
?一切成就，均始于一個意念，認識了自我，就算是成功了一半.
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇六
連續四年無事故發生，總行車里程26萬多公里。
離職原因：
個人原因。
教育背景。
畢業院校：
湖北省平林鎮新集中學。
高中。
畢業日期：
所學專業一：
無無。
所學專業二：
司機。
受教育培訓經歷：
學校（機構）。
專業。
獲得證書。
證書編號。
湖北省平林鎮新集中學。
無
駕照b照。
語言能力。
外語：
其他較差。
國語水平：
良好。
粵語水平：
一般。
工作能力及其他專長。
特長：能夠駕駛各種轎車、貨車；懂汽車維修。
現持有證件：身份證.b2照。
詳細個人自傳。
本人性格開朗。為人本分忠厚，對待工作兢兢業業，身體健康良好。我會用忠誠，敬業，服從，責任去努力工作！
個人聯系方式。
通訊地址：
聯系電話：
家庭電話：
手機：
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇七
戶口所在地：廣州年齡：24歲。
婚姻狀況：未婚。
培訓認證：誠信徽章：
求職意向及工作經歷。
人才類型：普通求職。
應聘職位：交通運輸(海陸空)類:司機。
工作年限：4職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職-隨時。
月薪要求：--3500希望工作地區：廣州。
司機個人簡歷范文司機個人簡歷范文個人工作經歷：
公司性質：所屬行業：
擔任職務：司機。
工作描述：幫人運貨賺外快，對廣州路段熟悉。
離職原因：
公司性質：私營企業所屬行業：廣告，策劃，營銷。
擔任職務：營業員。
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業院校：廣州市旅游商貿職業學校。
所學專業一：服務管理所學專業二：
受教育培訓經歷：
起始年月終止年月學校(機構)專業獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：一般粵語水平：優秀。
工作能力及其他專長。
熱情開朗，積極進取，嚴行律己，工作認真負責，踏實苦干，意志堅強，具有高度的敬業精神和團隊精神。
本人具有駕駛員從業資格證(b牌)，資格證從開始，且對廣州各路段熟悉。
詳細個人自傳。
月薪要求：2500元/月以上。
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇八
目前住地：徐州民族：漢族。
戶籍地：徐州身材：170cmkg。
婚姻狀況：已婚年齡：26。
求職意向及工作經歷。
人才類型：普通求職。
應聘職位：倉庫管理人員、司機、銷售主管/銷售代表/客戶代表：
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區：徐州。
工作經歷。
公司名稱：二汽巴士公司。
起止年月：20xx-07～。
公司性質：國有企業所屬行業：交通/運輸/物流。
擔任職務：公交司機。
工作描述：安全行使.把每個乘客安全送到目得地。
教育背景。
畢業院校：徐州市輕工技工學校。
所學專業：司機，業務，倉庫管理第二專業：手表制造。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：精通粵語水平：精通。
自我介紹。
本人性格積極開朗，心理素質好，責任心強。有強烈的愛崗敬業精神與進取心,希望能成為貴司一成員為公司效力，共創輝煌.
從事倉庫管理多年，熟練掌握流程，如產品的進，銷，存帳，零件上架，擺放，移庫，分區，等的雙關知識。在電腦方面能熟練使用辦公軟件進，出數和錄入，并持有a1a2駕照考證，自考到駕駛證十年多以來重沒發生過重大交通事故。
在銷售方面：人際溝通，客戶開拓維護，銷售技巧，企業管理都有一定知識和經驗。
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇九
鐵路線路中的電力接觸網交流電壓達2.75萬伏，比人身能夠接受的36伏安全電壓高出700多倍，比220伏生活用電高出125倍，一旦進入電力接觸網區域，極易釀成觸電事故。為此，在濱洲線電氣化鐵路即將開通之際，哈爾濱鐵路局特發布安全通告。
1.禁止向電氣化鐵路接觸網拋擲物品;禁止在電氣化線路接觸網支柱上懸掛安放物品。
2.禁止在鐵路電力線路導線兩側各500米的范圍內升放風箏、氣球等低空飄浮物體。
3.禁止攀登鐵路機車車輛、電力線路桿塔或者在桿塔上架設、安裝其他設施設備。
4.禁止在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品。
5.禁止觸碰電氣化鐵路接觸網。
6.禁止手持長物在鐵路電力接觸網下行走。
7.嚴禁拆盜鐵路電力器材、配件和攀越或者毀壞鐵路線路封閉網及其他鐵路防護設施。
8.禁止高度超過4.5米的機動車輛通過電力接觸網區段的平交道口。
9.禁止在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。
10.禁止向鐵路線路安全保護區排污、傾倒垃圾以及其他危害電氣化鐵路的行為。
哈爾濱鐵路局2016年10月。
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇十
國籍：中國。
目前所在地：廣州。
民族：漢族。
戶口所在地：廣州。
身材：175cmkg。
婚姻狀況：已婚。
年齡：37歲。
求職意向及工作經歷。
人才類型：普通求職。
應聘職位：司機：制冷.或司機、制冷/制冷設備：司機、其它類：其他。
工作年限：18。
職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職-隨時。
月薪要求：1500--xx。
希望工作地區：廣州。
個人工作經歷：
公司名稱：廣州市某貿易公司。
起止年月：xx-02～xx-05。
公司性質：
擔任職務：貨運司機。
工作描述：擔任公司貨運司機。
離職原因：
公司名稱：雀巢廣州市冷凍食品有限公司(即廣州市五羊雪糕廠)。
起止年月：19xx-10～xx-01。
公司性質：
擔任職務：冷凍機房設備的班長。
工作描述：從事制冷設備操作有18年的工作經驗，能夠對制冷壓力容器設備操作自如，設備的日常維修，維護都能熟練完成，對制冷原理及流程都有認識。并能隨時委派出車司機任務.
離職原因：
教育背景。
畢業院校：廣州市第十七中學。
所學專業：制冷，司機所學。
受教育培訓經歷：
19xx-0919xx-09廣州市第十七中學高中大貨車駕駛員證。
語言能力。
外語：其他較差。
國語水平：精通。
粵語水平：精通。
工作能力及其他專長。
我在雀巢廣州市冷凍食品有限公司經歷了從國營老企轉化為具有先進設備，及先進管理的外資企業的過程，使我獲益良多。工作多年來任職冷凍機房設備的班長管理職務，年2月由于廠房由老城區去遷往經濟開發區并相應裁人員而下崗。
詳細個人自傳。
個人特點：本人性格沉穩，誠實守信，有責任感和高度的自覺性，生活中具備吃苦耐勞的精神和團隊的協作精神，適應力強。本人有大車駕駛證及懂一些汽車維修.
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鐵路司機簡歷范文（20篇）篇十一
國籍：中國。
目前所在地：廣州。
民族：漢族。
戶口所在地：廣州。
身材：175cmkg。
婚姻狀況：已婚。
年齡：37歲。
求職意向及工作經歷。
人才類型：普通求職。
應聘職位：司機：制冷.或司機、制冷/制冷設備：司機、其它類：其他。
工作年限：18。
職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職-隨時。
月薪要求：1500--xx。
希望工作地區：廣州。
個人工作經歷：
公司名稱：廣州市某貿易公司。
起止年月：xx-02～xx-05。
公司性質：
擔任職務：貨運司機。
工作描述：擔任公司貨運司機。
離職原因：
公司名稱：雀巢廣州市冷凍食品有限公司(即廣州市五羊雪糕廠)。
起止年月：19xx-10～xx-01。
公司性質：
擔任職務：冷凍機房設備的班長。
工作描述：從事制冷設備操作有18年的工作經驗，能夠對制冷壓力容器設備操作自如，設備的日常維修，維護都能熟練完成，對制冷原理及流程都有認識。并能隨時委派出車司機任務.
離職原因：
教育背景。
畢業院校：廣州市第十七中學。
所學專業：制冷，司機所學。
受教育培訓經歷：
19xx-0919xx-09廣州市第十七中學高中大貨車駕駛員證。
語言能力。
外語：其他較差。
國語水平：精通。
粵語水平：精通。
工作能力及其他專長。
我在雀巢廣州市冷凍食品有限公司經歷了從國營老企轉化為具有先進設備，及先進管理的外資企業的過程，使我獲益良多。工作多年來任職冷凍機房設備的班長管理職務，年2月由于廠房由老城區去遷往經濟開發區并相應裁人員而下崗。
詳細個人自傳。
個人特點：本人性格沉穩，誠實守信，有責任感和高度的自覺性，生活中具備吃苦耐勞的精神和團隊的協作精神，適應力強。本人有大車駕駛證及懂一些汽車維修.
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鐵路司機簡歷范文（20篇）篇十二
尊敬的各位領導：
您好，我是于2015年春季考取的內燃機車司機理論考試，在取得了司機理論考試合格以后，我發現了自己以前很多不足的地方。但是，這次的考前培訓，對我的收益很大，很多以前理解不透的專業知識，現在都能融會貫通。我知道，這些還遠遠不夠，與領導的'要求還有很大距離，還差得很遠，自己在今后的乘務工作中要加倍努力。在此，我鄭重向各級領導保證，在以后的工作中，我會做到如下要求。
第一、 確保行車安全，保證列車安全正點
“安全永遠都是零起點”在我心里有這樣一句話，“安全生產只有保險的昨天，沒有保險的今天，安全永遠都是零起點。”
機車的整備檢查是確保行車安全的關鍵環節。為了確保交接-班檢查機車做到一絲不漏，我會牢記 “問、復、做、確”4字檢車法。問——接-班時向下班人員詳細了解機車運行情況；復——兩人針對檢查過的部位再進行一次交叉檢查；做——兩人共同做好機車各項機能試驗；確——開車之前確認行車憑證、監控裝置輸入正確再開車。嚴格按列車運行圖行車，確保列車安全正點。
運行中堅持做到“三不準兩盯緊一加強”：不準打盹，不準閑聊，不準吃飯，盯緊信號，盯緊前方，加強瞭望。嚴格按照《鐵路技術管理規程》上的各項要求認真執行。
第二、 操縱機車精益求精
認真執行《操規》和《行規》上的各項規定，堅持學習掌握列車及調車作業有關規章制度的同時,認真對各站的線路狀態、各專用線的作業要求、限速及作業方式進行認真調研并做到熟悉掌握,在調車作業中嚴格遵守各站調車作業的要求及各項限速、走行速度等；掛車時，認真執行三停一掛制度，確認好脫軌器開放狀態及防護信號、停留車位置，嚴格控制連掛速度。牽引運行時，認真執行徹底瞭望了望，認真確認信號和執行好要道還道制度、確認前方進路；在列車運行中，嚴格按照列車運行要求運行，正確操縱列車。
第三、 學習永遠無止境
俗話說得好“理論知識固然重要，實踐經驗也需積累?！?/p>
在今后的工作中，我會繼續努力學習。我絕不會因為理論資格考試已經通過了，就任由書本沉睡。我會更加刻苦學習，了解更深刻的專業知識，為以后的專業知識方面打下良好的基礎。同時，在學習司機期間，我會努力向師傅們學習更多的實踐經驗，為自己將來積累更多的財富，爭取早日成為一名合格的貨車司機。
保證人：馮碩
2015年 月 日
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇十三
性別：男。
年齡：59歲民族：漢族。
工作經驗：以上居住地：河南洛陽老城區。
身高：cm戶口：
自我評價。
1981年鄭州鐵路技術學校鐵道信號專業畢業;高級技師，現已退休。做人本分，厚道，謹慎，原則性強。對工作認真負責，吃苦耐勞，勇于承擔。處理信號設備故障，尤其是微電子及移頻自動閉塞設備方面的故障被譽為專家。擅長電子電路及信號各種電子設備的檢修、調測及疑難故障處理。
求職意向。
尋求職位：工程師。
希望工作地點：浙江臺州。
期望工資：10000/月到崗時間：隨時到崗。
工作目標/發展方向。
電子電器研發。
工作經歷。
所屬行業：電子、微電子技術(國有企業)。
擔任崗位：電子/電氣(器)類/電子/電氣(器)類。
職位名稱：工程師。
離職原因：退二線。
教育經歷。
技能專長。
技術職稱：鐵道信號高級技師。
語言能力：英語：差;。
計算機能力：初級。
其它相關技能：
鐵道信號電子設備檢修。
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇十四
(男,28歲)。
求職位：商務司機。
期望薪資：20xx-3000元/月。
目前職位：商務司機。
學歷：中專/技校。
工作經驗：5-10年。
現居住地：長春朝陽南湖。
聯系電話：
電子郵箱：
自我評價。
工作經驗。
長春市長恒藥業有限公司。
工作職責：負責給老板開車上下班接送出差辦事。
教育經歷。
20xx-3至20xx-9長春市機械電氣工程學校機械專業。
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇十五
姓名：**。
性別：男。
年齡：27。
目標行業：交通、建筑、鐵路行業。
期望薪資：5000。
期望地區：南京。
2011/2—至今：南京建筑一公司。
所屬行業：建筑。
職責：
1、負責按照國家與地方有關工程建設的'技術標準，組織有關人員認真熟悉施工圖紙；
2、負責施工工藝管理，確定項目關鍵工序并組織編制技術措施；
3、負責監督組織工程技術資料收集、整理、歸檔管理工；
4、負責組織新技術、新材料推廣和應用，參與重大工程方案的評審和論證；鐵路工程師個人簡歷范本由精品學習網提供！
5、負責參加單位工程的竣工驗收和過程自檢工作；
6、負責檢測設備，材料檢驗、試驗的管理工作；
7、負責統計技術的應用與實施，技術進步、效益分析與評價，現場實施方案的確定。
自我評價：
為人正直，善良。有團隊協作的精神，有一定管理才能。
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇十六
性別：男。
民族：侗族。
籍貫：貴州、銅仁、石阡。
出生日期：1991、12
教育背景：
畢業學校：鐵道工程技術。
畢業院校：天津鐵道職業技術學院。
聯系電話：157____。
求職意向：工程施工監理、工程施工測量員。
語言能力：國語:精通外語:基本掌握。
主修課程：
個人技能。
1、熟練掌握施工圖紙、cad繪圖、計算機基礎應用。
2、熟練的交際英語。
3、建筑材料中級證、土工試驗工中級證、工程測量工中級證、計算機基礎應用一級證。
獎懲情況：——獲國家勵志獎學金。
社會實踐。
12月：天津鐵道職業技術學院建筑材料實習。
203月——6月：天津鐵道職業技術學院工程測量實習。
2012年4月——工地實習。
興趣愛好：打球、唱歌、交際、爬山、課外閱讀。
自我評價。
本人性格開朗、為人誠懇、樂觀向上、興趣廣泛、擁有較強的組織能力和適應能力、并具有較強的.管理策劃與組織管理協調能力。具有一定的刻服能力，能很好地接觸各型人才。
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇十七
更新日期：
無照片。
姓名：
dd先生。
國籍：
中國。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
清遠。
身材：
162cm60kg。
婚姻狀況：
已婚。
年齡：
30歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經歷。
人才類型：
普通求職。
應聘職位：
技工類：天車司機，龍門吊司機、交通運輸（海陸空）類：司機、電工：維修電工。
工作年限：
8
職稱：
初級。
求職類型：
全職。
可到職日期：
隨時。
1500--。
希望工作地區：
廣州。
個人工作經歷：
公司名稱：
廣州廣重起止年月：-11～-09。
公司性質：
國有企業所屬行業：機械制造與設備。
擔任職務：
天車司機叉車司機。
工作描述：
主要在機加工和裝配工段工作，從事工件吊上機廠和零件裝配。不論重精細都可以吊。
離職原因：
公司名稱：
公司性質：
國有企業所屬行業：機械制造與設備。
擔任職務：
天車司機，叉車司機。
工作描述：
主要在鑄造和碼頭工作，從事鐵水吊運和碼頭貨物起吊?？梢宰龅娇於鴾屎桶踩?。
離職原因：
企業轉制。
教育背景。
畢業院校：
佛岡中學。
高中。
畢業日期：
所學專業一：
天車司機叉車司機，汽車司機。
所學專業二：
維修電工。
受教育培訓經歷：
學校（機構）。
專業。
獲得證書。
證書編號。
佛岡交通學校。
司機。
駕駛證。
-02。
廣鋼技校。
特種操作證。
廣重。
起重。
起重證。
市二宮。
維修電工。
電工證。
語言能力。
外語：
英語一般。
國語水平：
優秀。
粵語水平：
優秀。
工作能力及其他專長。
本人在天車工作八年，有豐富的天車叉車操作經驗，能掌握天車叉車的.動作要領，做到安全快捷安全完成工作。清楚起重的十不吊。而且本人有汽車證，電工證現在還讀成大，是個多才多能的有為青年。
詳細個人自傳。
本人工作主動，積極，可以吃苦耐勞，可以適應繁重的工作崗位，聽從上司安排。而且年輕有經驗，有質監局頒發的天車特種操作證。
個人聯系方式。
通訊地址：
廣東佛岡石角龍南(郵編:511695)。
聯系電話：
0763-xxxxxxxx。
家庭電話：
手機：
135xxxxxxxxxx。
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇十八
在實習期間，參觀了機務段運用車間的工作流程，并親身感受了火車司機的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的司機應該具有的基本能力，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案；并通過理論聯系實際，不斷的學習和總結經驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為以后順利走上工作崗位總結了經驗，在正式的上崗工作中保證行車的安全正常運行。同時，也看到了自己的不足之處及反思：
第一，實習的順利進行取決于扎實的專業知識，通過這次實習，使我意識到自己在理論知識上的不足和不深入。使我意識到要積極的思考，努力將學校所學的理論知識與現場實際相聯系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都能得到滿意的解答。通過一年的實習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路客貨運業務和行車業務有了更為深刻的了解，對鐵路機務行車的日常工作和班組管理有切身的體會。
第二，在工作中也暴露出了一些列問題，如沒有養成良好學習能力的意識，沒有形成一套有效的學習知識的系統，以及遇到問題自己能通過相關途徑自行解決的能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。
第三，缺乏建立良好的人際關系的能力，因為良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。
在實習即將結束之際，也對自己存在的問題及不足，做出了認真的反思和總結；同時，也對自己今后的正式上崗工作提出了嚴格的要求：
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的.理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的意志。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續學習，并將知識應用于實踐。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。
短暫的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為社會創造更多的價值。在實習的過程中，我好象真正有了質的蛻變，我深深感覺了勞動的艱苦與成果，工人的樸素與偉大，尤其是鐵路工人夜以繼日，舍小家顧大家的高尚精神，鐵路工人那種認真和嚴謹的正確態度，不怕臟、不怕苦的豎強身軀，為了我國的國民經濟快速增長和國家的重要基礎設施，為建設小康社會這一重要使命，交通運輸真的是骨干。為保障國防的建設需要，鐵路運輸也做出了巨大的貢獻。
同時，在運用工作中應重點抓好了如下工作：首先是集中精力，強化精細化操縱及安全管理各規章制度的準確運用，有了確保這些制度得以的落實的專項細化的措施，也有了責任心強技術業務過硬的素質，那么接下來就是如何通過我的工作，通過我作為優秀的乘務員把這些規章制度，把這些細化措施真正落實到機車運用現場作業的每個環節中去，要實現這個目標，少不了一個重要環節，就是強化崗位責任心，這一環節是確保安全的關鍵中的關鍵，是個核心環節。
機車運用乘務工作是一項長期的繁雜的組織運用工作，需要付出艱辛的努力，要不斷強化對線路坡道以及機車運用理論實際與運用的工作，要抓責任心，抓業務，抓技術，以有效地遏制習慣性違章，最終實現運輸安全運營。在今后的工作中，應嚴格遵守《技規》《操規》《行規》等各項規章制度，對于作業中存在的問題，一一分析并制定安全措施。加強互控和自控，對于出現違反規章制度的現象，應時地給予糾正加以改進。把安全工作牢牢地控制，使整個運輸工作安全，平穩，有序，努力的做一名合格的鐵路技術人才，為我國鐵路運輸行業奮斗終身！樹立安全第一的思想，讓鐵路運輸工作更上一層樓！
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇十九
民族：漢族。
證件號碼：
婚姻狀況：未婚。
身高：168。
體重：55。
籍貫：內蒙古自治區。
目前所在地：黑龍江省。
學歷：大專。
戶籍：廣東湛江。
現所在地：廣東湛江。
畢業學校：***職業技術學院。
專業名稱：鐵道。
畢業年份：20xx年。
工作年限：一年以內。
職稱：
求職意向。
職位性質：全職。
職位類別：鐵路管理員。
銷售管理。
市場/營銷。
職位名稱：管理員;主管;經理。
工作地區：其他;。
待遇要求：1500元/月不需要提供住房。
到職時間：一個月內。
語言能力：英語一般;普通話標準。
計算機能力：
20xx年9月得全國cad制圖等級證書。
20xx年10月獲得全國中級測量等級證書。
培訓經歷：時間培訓機構證書。
所在公司：湖南標志物業管理有限公司。
時間范圍：20xx年11月-20xx年1月。
公司性質：股份制企業。
所屬行業：建筑、房地產、物業管理、裝潢。
擔任職位：管理培訓生。
工作描述：職位是管理培訓生，實行輪崗制度。輪崗崗位有：門崗、監控崗、車庫崗、巡邏崗、客服部(物業管家)。
離職原因：希望回家鄉發展。
本人是應屆的畢業生，現在是實習階段，可以全職，但是還沒領畢業證，20xx年6月就可以領畢業證，以下是本人的實踐經歷：
20xx年7-8月在湛江偉金培訓學校當招生員。
20xx年10月在湖南貼到職業技術學院附近擺地攤賣玩具。
20xx年5月在株洲百貨大樓發傳單。
20xx年11月-1月在湖南標志物業工作,職位是管理培訓生。工作崗位有：門崗、監控崗、巡邏崗、車庫崗、客服部(物業管家)。
發展方向：我愿意從基層做起，我是一名應屆畢業生，有不少實踐經驗，在校期間擔任過干部，俗話說：“不想當將軍的士兵不是好士兵?！彼晕蚁Ｍ咎峁┯袝x升的機會!
三年的大學生活，我踏實認真的`學習并熟悉掌握了與高速鐵路技術的專業知識。此外，我個性活潑開朗、愛挑戰，敢拼肯拼，吃苦耐勞、虛心學習。
鐵路司機簡歷范文（20篇）篇二十
一份簡歷寫得好不好直接影響到你的面試入職機會以下大學生()小編提供一編相關的鐵路面試自我介紹參考閱讀。姓名：大學生性別：男年齡：27目標職位：鐵路工程師目標行業：鐵路交通、鐵路建筑期望薪資：5000期望地區：南京工作經歷：2011/2—至今：南京建筑一公司所屬行業：鐵路建筑職位:鐵路工程師職責：1、負責按照國家與地方有關工程建設的技術標準組織有關人員認真熟悉施工圖紙;2、負責施工工藝管理確定項目關鍵工序并組織編制技術措施;3、負責監督組織工程技術資料收集、整理、歸檔管理工;4、負責組織新技術、新材料推廣和應用參與重大工程方案的評審和論證;鐵路工程師個人簡歷范本由精品學習網提供!5、負責參加單位工程的竣工驗收和過程自檢工作;6、負責檢測設備材料檢驗、試驗的管理工作;7、負責統計技術的`應用與實施技術進步、效益分析與評價現場實施方案的確定。自我評價：為人正直善良。有團隊協作的精神有一定管理才能。鐵路工程師個人簡歷范本由精品學習網提供!