在職場中，致辭致謝是凸顯個人能力與修養的一種體現，同時也可以加深與同事、領導之間的合作關系。在寫致辭致謝時，我們可以借鑒一些優秀的范文和演講稿，提高自己的寫作水平。接下來，讓我們一起來看看一些優秀的致辭范文，相信對大家的致辭寫作會有很大的幫助。
專業旅游產業發展情況匯報匯總篇一
（一）高度重視，健全完善推進機制。成立了由區委、區政府領導任組長、副組長，發改、集聚區、規劃、國土等相關職能部門為成員的物流產業發展工作領導小組，統籌協調全區物流項目的整體規劃，確保物流園區布局合理，建設科學。同時，對全區的重點物流項目實行縣級領導分包責任制，要求分包領導定期走訪，現場辦公，密切跟蹤項目建設進度，幫助協調解決項目建設過程中遇到的困難。定期組織發改、規劃、國土等部門召開物流項目推進會，協調解決物流項目在手續辦理和項目建設過程中的問題，確保項目早日開工，快速推進。
（二）統籌兼顧，做好整體發展規劃。3月7日，國務院正式批復了《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》，這是全國首個上升為國家戰略的航空港經濟發展先行區，作為和鄭州相毗鄰僅有一個小時車程的xxx區，我區依托我們便利的交通、資源能源豐富、配套設施完善、產業集聚四大優勢，本著科學發展、合理布局、統籌兼顧、互贏共利的原則，圍繞建設xxx物流港這一目標，組織人員多次東赴山東、南下深圳進行考察，學習商貿物流建設經驗，并邀請中國市場學會、山東金蘭物流等國內知名物流企業和專家對我區的物流發展狀況進行了實地考察。目前，我區正在籌劃編制《xxx區物流發展規劃》，該規劃將全區的物流企業和項目全部涵蓋在內，劃分區域布局和幾大功能區，并將制定全區物流產業發展的階段性任務，為下步建設xxx物流港明確方向。在此，我們誠摯邀請市物流辦對我區的編纂工作進行指導，給予支持。
（三）加大投入，夯實物流產業發展基礎。我區的物流企業和項目多數分布在xxx市西部產業集聚區內，為了加快物流產業發展，我們加大投入力度，不斷完善配套設施建設。截止目前，集聚區內基礎和配套設施已累計完成投資15億元，緯五路、經二南路建成通車，經四路、緯二東路全面開工，初步形成了“六縱六橫”的道路框架。鋪設各類管網27公里，歸并電力線路9條，污水處理廠試水運行。集聚區范圍內，基本形成了水、電、氣、路暢通，為物流項目的順利入駐提供了便利。同時，集聚區內分布著光伏產業園、佰利聯產業園、氟化學產業園、風神輪胎產業園、食品工業產業園和高新技術創業園六大產業園區，113家企業，以發展“氟、鈦、鋯、硅”等精細化工以及新型建材、汽車零部件產業為主。據初步統計，目前集聚區內各類原料、產成品的吞吐量已超過230萬噸/年（其中鐵路運輸目前約占40%），“十二五”期間將會達到400萬噸，目前，集聚區內產業集聚效應明顯，有充足的物流貨運保障。圍繞建設xxx西部物流園區這一目標定位，我區以項目為支撐，加緊制定完善發展物流產業的優惠政策和扶持辦法，鼓勵吸引外界資金投資xxx的物流產業發展。截止目前，我區共有在建物流項目3個，規劃物流項目1個，正在洽談物流項目1個，預計總投資約30億元。
雖然，我區的物流產業起步較早，但物流產業實力不強，配套水平不高，發展尚未形成規模，專業化、規模化、現代化的物流服務體系還未建立，物流產業發展的集聚和帶動效應還不明顯。同時，新建物流項目的規劃以及土地手續變更相對麻煩，遲遲未得批復，制約了項目的落地和開工建設，這些問題都需要我們在下步工作中認真加以解決。
專業旅游產業發展情況匯報匯總篇二
憑借輻射豫西北、晉東南的優越區位條件，依托xxx市西部產業集聚區，把握xxx市建設中原經濟區經濟轉型示范市這一重要發展機遇，發揮省際交界城市特有的綜合交通運輸體系功能，以現代物流理念為指導，整合現有物流資源，建設海關特殊監管區域，引進先進物流技術與管理方法，加大物流企業組織與經營運作的創新力度，形成結構合理，功能完善，社會化、專業化、信息化、網絡化程度高的現代物流服務體系，大力培育具有規模效應、適應xxx經濟發展需求、能積極參與國內市場競爭的第三方物流企業，使現代物流業發展成為xxx的新興產業，為xxx實現產業結構調整和戰略轉型升級提供強有力的支撐。
專業旅游產業發展情況匯報匯總篇三
（一）堅持與xxx區整體發展規劃相結合。要與xxx區生產力布局、經濟結構調整、綜合交通運輸體系與信息化建設、可持續發展戰略實施相配套，與xxx區國民經濟和社會發展保持一致。
（二）堅持與xxx城市化建設相結合。要與xxx區城市總體規劃有機結合，與隨著城市發展不斷增加的人流物流相適應。現代物流節點的布局、物流通道的設置、物流園區與物流中心建設與城市總體規劃保持協調。
（三）堅持存量整合與增量優化相結合。要充分發揮已有運輸車輛、倉儲設施、配送網絡的作用，整合現有的物流資源。新增投入，主要用于綜合物流園區建設和信息基礎設施建設及原有物流企業的技術改造。
（四）堅持整體規劃與分步實施相結合。在起步階段，為推動現代物流業健康發展，綜合各種因素與條件，全區要統一進行規劃，分期進行。
（五）堅持政府引導與市場化運作相結合。政府著重在物流園區規劃及基礎設施建設上予以引導，營造適應發展現代物流業的大環境；而現代物流業的發展，主要依靠企業按市場規律運作。
（六）功能定位。綜合考慮xxx區所處區位條件、經濟發展狀況、在區域經濟中所起作用及參與外部市場競爭等因素，xxx現代物流業發展的功能定位是：成為輻射豫西北、晉東南的區域性現代物流樞紐型中心城區。
專業旅游產業發展情況匯報匯總篇四
在學習和工作中，匯報和我們的生活緊密聯系著，匯報是將某個項目的工作情況和工作結果向領導進行匯報，如何寫一份正確的匯報呢？以下是小編整理的蔬菜產業發展情況匯報，希望能夠幫助到大家。
xx年以來，縣委、縣政府對“菜籃子”工作一直十分關注，相繼出臺了一系列支農惠農政策。全縣的蔬菜生產由此進入了新的發展時期，食用菌、山野菜、特色蔬菜、反季節蔬菜、蔬菜種植加工和蔬菜出口加工等齊頭并進。短短幾年，我縣蔬菜業便基本完成了從單純種植蔬菜向種植、加工并重的轉變。
xx年以來，我縣先后建成了10家縣級蔬菜加工龍頭企業和4家市級蔬菜加工龍頭企業和1家省級蔬菜加工龍頭企業。加工產品由以前單一的竹筍發展到現在的菜芯、薯類、筍干、豆醬、辣椒醬、山野菜系列等100多個品種，年加工量突破6萬噸。
上世紀90年代以來，我縣先后引進了櫻桃番茄、微菜、百合、食用仙人掌、食用菌等數十個品種，其中以食用菌發展最為迅速，短短十幾年，全縣食用菌從年產幾百公斤到年產8000噸，品種從單一平菇生產到目前擁有香菇（200萬袋）、平菇（300萬袋）、袖珍菇（50萬袋）、金針菇、球蓋菇、黑木耳、美國靈芝等近十幾個品種，市場供應也從依賴外調到大量外銷。目前食用菌生產已成為我縣蔬菜生產的主要特點之一。其次是充分利用豐富的野生菜資源，發展我縣獨有的特種蔬菜，目前已有十余個野生菜品種，銷往上海、無錫、杭州等周邊大中城市，深受消費者青睞。
xx年全縣大棚蔬菜和大棚草莓0.3萬畝。無公害蔬菜播種面積3.5萬畝，綠色蔬菜播種面積2萬畝。香菇、筍干、菜芯先后通過了無公害和綠色產品認證，笄山竹蓀、笄罩山冬筍、山野菜中的馬蘭頭、馬齒莧、蕨菜、野芝麻菜、香椿、鴨兒芹通過了國家有機食品認證。今年我縣的大棚辣椒、萵筍、芹菜、草莓正在組織申報綠色產品認證。
xx年我縣被省政府確定為農民專業合作組織試點縣以來，先后涌現出10余家種植規模從幾十畝到幾千畝的蔬菜專業合作社。各合作社實施的.“五個統一”措施，大大降低了農業生產成本和投資風險，農民在走合作之路上嘗到了甜頭，申請成立合作社的愿望越來越強。
發展趨勢：
一是大力發展蔬菜加工業。近年來蘇浙滬市場對凈菜、方便蔬菜、速凍蔬菜、美容蔬菜、粉末蔬菜等蔬菜新產品的需求與日俱增。創建蔬菜新品牌，開發蔬菜新產品，發展蔬菜深加工和精加工，延長產業鏈，是我縣蔬菜產業發展的主要方向。
二是大力發展反季節蔬菜。我縣每年有4－5萬噸的反季節蔬菜缺口，尤其是1一5月份，市場90%的反季節蔬菜依靠外地調入，風險較大。如遇到雪災等嚴重自然災害，造成交通不暢，將會出現市場鮮菜供應不足，市民吃菜困難局面；發展大棚蔬菜，既能彌補我縣反季節蔬菜缺口，又能解決農民就業，促進農民增收。
三是大力發展山野菜。我縣生態環境好，野生菜資源豐富，全面整合山野菜資源，共建設一個品牌，利于提高我縣蔬菜產品的知名度。另一方面加強山野菜的基地建設，積極探索山野菜的改良和馴化技術，提高山野菜的產量和品質。促使我縣的山野菜生產由野生化向規模化、產業化方向發展。
四是不斷提高蔬菜產業的科技含量。組織建立較為集中的蔬菜生產科技示范園，引進新品種、新技術、新材料，全面提高我縣蔬菜產業的科技水平。
專業旅游產業發展情況匯報匯總篇五
鑒于我區在物流產業發展上存在的這些問題，特向市政府建議如下：
（一）科學編制規劃，推進產業發展。鑒于物流產業發展的廣域度，希望市政府高度重視物流產業發展，根據全國、全省的物流發展規劃，高質量、高規格的編制《全市物流產業發展規劃》，整體規劃全市的物流企業和項目，力爭將我市的物流發展納入全省范圍，盡早建立布局合理，管理科學的全市物流體系。
（二）出臺優惠政策，加大扶持力度。希望市政府制定出臺相關的優惠政策和措施，加大對物流產業發展的扶植力度，鼓勵吸引更多的物流企業和項目來xxx投資建設。同時，希望市政府協調規劃、國土、交通運輸等相關部門簡化物流項目入駐的手續辦理流程，盡快為我區萬里物流園等物流項目爭取到用地指標，幫助企業盡快入駐，更好發展。
（三）搭建信息平臺，營造市場條件。希望市政府多組織一些行業活動，搭建物流信息交流平臺，加強物流企業之間的溝通交流，實現信息共享，資源互助。同時，可引導有條件的大型加工企業按照發展現代物流的要求，建立物流中心等專門機構，依托新市場建設，高起點規劃布局市場區內的倉儲區、商業物流配送、綜合服務區等，依托重點企業，拓展連鎖經營范圍和領域，積極推行物流配送，為物流市場發展營造條件。
（四）整合現有資源，打造物流園區。根據國務院《關于加快中原經濟區建設的指導意見》，現代物流業在推進經濟發展方式轉變和產業轉型升級中具有支撐引領與推動提升作用，在此希望市政府不斷完善市場物流配套設施，積極整合物流資源，幫助我區規劃建設保稅監管區或海關特殊監管區，為轄區和周邊進出口企業提供多種形式的聯運，逐步實現進口保稅、出口退稅、國際貿易、全球采購等多功能的國際物流服務，努力將我區打造成豫西北進出口企業的貨物集散地，為中原經濟區經濟轉型示范市建設作出貢獻。
專業旅游產業發展情況匯報匯總篇六
隨著xxx市西部產業集聚區建設的深入推進，我區與鄭州市、新鄉市、洛陽市和山西晉城市的產業關聯度、經濟融合度進一步增強，依托公路、鐵路等交通運輸網絡，發展專業化、規模化、現代化的物流產業勢在必行。一直以來，xxx區都高度重視物流產業發展，大力開展物流產業招商，加快經濟發展方式轉變和產業結構轉型升級，積極推進現代物流體系建設。現將xxx區物流產業發展情況匯報如下：
xxx區現有上規模物流企業1家，即xxx市方圓運業有限公司，擁有各種運輸車輛300余輛，170萬噸/年的貨運能力，3000萬噸/年貨運周轉量，年貨運收入1.6億元。物流項目5個，其中在建物流項目3個，分別是武鋼鐵路物流園項目、焦運物流和盛通物流項目，規劃建設中的物流項目有1個，萬里物流園，正在跟蹤洽談物流項目1個，江蘇雨潤集團城市綜合體和物流綜合體項目。其中，武鋼鐵路物流園項目是在武鋼xxx礦鐵路專用線基礎上，按照分期投入，分步實施的原則，對原有站臺、貨場進行改（擴）建。目前該項目已經完成一期投資2.3億元，基本完成了綜合能力達到年150萬噸的貨運吞吐量，一次性20萬噸的倉儲能力，目前已建成并投入使用；二期工程主要包括鐵路線路向南、向西增設和延伸，原鐵路專用線服務功能的完善，20xx年底前形成一次性倉儲能力50萬噸，火車運輸吞吐能力300萬噸/年的規模。目前二期向西延伸300米的賠付資金2850萬元已撥付到位，正在準備進行拆遷；三期工程主要包括增設線路和倉儲能力，20xx年底前，建成以xxx市xxx區為核心，輻射豫西北、晉東南，“集運力、信息、倉儲、加工、貿易、生活服務于一體”的大型綜合物流園區。
盛通物流占地490畝，計劃總投資12億元，項目由xxx盛通地產經營有限責任公司、佰利聯、多氟多兩家上市公司共同投資興建，擬在經三路東，新園路南，緯五路北規劃建設集倉儲、物流、工業產品展示、批發零售于一體的物流集散中心，初步定位為規劃建設xxx市最大的工業產品市場。該項目整體規劃和前期論證已結束，目前正在辦理各項手續。
焦運物流項目占地248畝，計劃總投資2億元，由河南省xxx運輸集團總公司投資，項目所在地道清路南，中南路東，建設內容包括倉儲、物流配送、物流信息、辦公等相關配套設施，目前地面附著物清點已結束，1000萬元首期土地賠付款已撥付到位，正在抓緊辦理各項手續。
萬里物流園項目總投資7億元人民幣，北臨武鋼鐵路專用線，占地面積約550畝，建設總面積36萬平方米。項目建成后營業額將達30億，年納稅約1億元，主要包括倉儲、物流配送、物流專線、物流信息、物流網絡交易指揮平臺、汽車銷售、汽車配件、修理廠、掛車廠、加油站、lng加氣站、配套公寓、停車、辦公、酒店等相關配套設施，目前正在做規劃。
憑借輻射豫西北、晉東南的優越區位條件，依托xxx市西部產業集聚區，把握xxx市建設中原經濟區經濟轉型示范市這一重要發展機遇，發揮省際交界城市特有的綜合交通運輸體系功能，以現代物流理念為指導，整合現有物流資源，建設海關特殊監管區域，引進先進物流技術與管理方法，加大物流企業組織與經營運作的創新力度，形成結構合理，功能完善，社會化、專業化、信息化、網絡化程度高的現代物流服務體系，大力培育具有規模效應、適應xxx經濟發展需求、能積極參與國內市場競爭的第三方物流企業，使現代物流業發展成為xxx的新興產業，為xxx實現產業結構調整和戰略轉型升級提供強有力的支撐。
立足豫西北，面向省內外，充分利用xxx區的交通區位優勢，以區域物流為基礎，省域物流為重點，構筑公路、鐵路、航空等多種運輸方式相配套的交通運輸網絡；應用現代物流理念，采用現代物流管理技術和裝備，建立多層次、布局合理、符合市場經濟規律的快捷準時、經濟合理、用戶滿意的社會化、專業化、規模化、現代化的物流服務體系；加快物流園區（中心）建設，園區內規劃建設保稅監管區或海關特殊監管區，大力發展第三方物流，培育具有市場競爭能力的現代物流企業，把xxx建設成為重要的區域物流與省際物流樞紐型中心城區。總體目標分三個階段實施：
20xx年-20xx年為起步階段。重點建設綜合物流園區，初步建立較完整的物流企業協作群體和現代物流產業發展政策體系，大力發展物流增值服務，并形成1――2個具有品牌效應的現代物流企業；建設相關行業信息管理系統及xxx區綜合物流信息中心，初步規劃建設xxx物流港。
20xx年-20xx年為加速發展階段。以物流信息平臺和物流基礎設施平臺為特征的技術保障體系基本完善，依托鄭州航空港經濟發展先行區建設，大力發展“公-鐵-空”多方聯運物流，xxx物流港或專業化物流園區建設初見雛形。園區內規劃建設保稅監管區或海關特殊監管區，為多氟多、佰利聯、科利達、風神輪胎等轄區進出口企業和博愛、濟源、山西晉城等周邊地區的進出口企業提供以“公-鐵-空”等多方聯運為主，包括保稅倉儲、報關、報檢、金融等服務內容，逐步實現進口保稅、出口退稅、國際貿易、全球采購等多功能的國際物流服務，打造成我省豫西北進出口企業的貨物集散地，確立我區豫西北、晉東南的區域性現代物流樞紐型中心城區的地位。
20xx年至20xx年為完善階段。現代物流的技術保障體系全面完善，現代物流產業得到更高層次的發展，基本實現物流現代化，物流產業成為xxx區的重要新興產業。
（一）堅持與xxx區整體發展規劃相結合。要與xxx區生產力布局、經濟結構調整、綜合交通運輸體系與信息化建設、可持續發展戰略實施相配套，與xxx區國民經濟和社會發展保持一致。
（二）堅持與xxx城市化建設相結合。要與xxx區城市總體規劃有機結合，與隨著城市發展不斷增加的人流物流相適應。現代物流節點的布局、物流通道的設置、物流園區與物流中心建設與城市總體規劃保持協調。
（三）堅持存量整合與增量優化相結合。要充分發揮已有運輸車輛、倉儲設施、配送網絡的作用，整合現有的物流資源。新增投入，主要用于綜合物流園區建設和信息基礎設施建設及原有物流企業的技術改造。
（四）堅持整體規劃與分步實施相結合。在起步階段，為推動現代物流業健康發展，綜合各種因素與條件，全區要統一進行規劃，分期進行。
（五）堅持政府引導與市場化運作相結合。政府著重在物流園區規劃及基礎設施建設上予以引導，營造適應發展現代物流業的大環境；而現代物流業的發展，主要依靠企業按市場規律運作。
（六）功能定位。綜合考慮xxx區所處區位條件、經濟發展狀況、在區域經濟中所起作用及參與外部市場競爭等因素，xxx現代物流業發展的功能定位是：成為輻射豫西北、晉東南的區域性現代物流樞紐型中心城區。
（一）高度重視，健全完善推進機制。成立了由區委、區政府領導任組長、副組長，發改、集聚區、規劃、國土等相關職能部門為成員的物流產業發展工作領導小組，統籌協調全區物流項目的整體規劃，確保物流園區布局合理，建設科學。同時，對全區的重點物流項目實行縣級領導分包責任制，要求分包領導定期走訪，現場辦公，密切跟蹤項目建設進度，幫助協調解決項目建設過程中遇到的困難。定期組織發改、規劃、國土等部門召開物流項目推進會，協調解決物流項目在手續辦理和項目建設過程中的問題，確保項目早日開工，快速推進。
（二）統籌兼顧，做好整體發展規劃。3月7日，國務院正式批復了《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》，這是全國首個上升為國家戰略的航空港經濟發展先行區，作為和鄭州相毗鄰僅有一個小時車程的xxx區，我區依托我們便利的交通、資源能源豐富、配套設施完善、產業集聚四大優勢，本著科學發展、合理布局、統籌兼顧、互贏共利的原則，圍繞建設xxx物流港這一目標，組織人員多次東赴山東、南下深圳進行考察，學習商貿物流建設經驗，并邀請中國市場學會、山東金蘭物流等國內知名物流企業和專家對我區的物流發展狀況進行了實地考察。目前，我區正在籌劃編制《xxx區物流發展規劃》，該規劃將全區的物流企業和項目全部涵蓋在內，劃分區域布局和幾大功能區，并將制定全區物流產業發展的階段性任務，為下步建設xxx物流港明確方向。在此，我們誠摯邀請市物流辦對我區的編纂工作進行指導，給予支持。
（三）加大投入，夯實物流產業發展基礎。我區的物流企業和項目多數分布在xxx市西部產業集聚區內，為了加快物流產業發展，我們加大投入力度，不斷完善配套設施建設。截止目前，集聚區內基礎和配套設施已累計完成投資15億元，緯五路、經二南路建成通車，經四路、緯二東路全面開工，初步形成了“六縱六橫”的道路框架。鋪設各類管網27公里，歸并電力線路9條，污水處理廠試水運行。集聚區范圍內，基本形成了水、電、氣、路暢通，為物流項目的順利入駐提供了便利。同時，集聚區內分布著光伏產業園、佰利聯產業園、氟化學產業園、風神輪胎產業園、食品工業產業園和高新技術創業園六大產業園區，113家企業，以發展“氟、鈦、鋯、硅”等精細化工以及新型建材、汽車零部件產業為主。據初步統計，目前集聚區內各類原料、產成品的吞吐量已超過230萬噸/年（其中鐵路運輸目前約占40%），“十二五”期間將會達到400萬噸，目前，集聚區內產業集聚效應明顯，有充足的物流貨運保障。圍繞建設xxx西部物流園區這一目標定位，我區以項目為支撐，加緊制定完善發展物流產業的優惠政策和扶持辦法，鼓勵吸引外界資金投資xxx的物流產業發展。截止目前，我區共有在建物流項目3個，規劃物流項目1個，正在洽談物流項目1個，預計總投資約30億元。
雖然，我區的物流產業起步較早，但物流產業實力不強，配套水平不高，發展尚未形成規模，專業化、規模化、現代化的物流服務體系還未建立，物流產業發展的集聚和帶動效應還不明顯。同時，新建物流項目的規劃以及土地手續變更相對麻煩，遲遲未得批復，制約了項目的落地和開工建設，這些問題都需要我們在下步工作中認真加以解決。
鑒于我區在物流產業發展上存在的這些問題，特向市政府建議如下：
（一）科學編制規劃，推進產業發展。鑒于物流產業發展的廣域度，希望市政府高度重視物流產業發展，根據全國、全省的物流發展規劃，高質量、高規格的編制《全市物流產業發展規劃》，整體規劃全市的物流企業和項目，力爭將我市的物流發展納入全省范圍，盡早建立布局合理，管理科學的全市物流體系。
（二）出臺優惠政策，加大扶持力度。希望市政府制定出臺相關的優惠政策和措施，加大對物流產業發展的扶植力度，鼓勵吸引更多的物流企業和項目來xxx投資建設。同時，希望市政府協調規劃、國土、交通運輸等相關部門簡化物流項目入駐的手續辦理流程，盡快為我區萬里物流園等物流項目爭取到用地指標，幫助企業盡快入駐，更好發展。
（三）搭建信息平臺，營造市場條件。希望市政府多組織一些行業活動，搭建物流信息交流平臺，加強物流企業之間的溝通交流，實現信息共享，資源互助。同時，可引導有條件的大型加工企業按照發展現代物流的要求，建立物流中心等專門機構，依托新市場建設，高起點規劃布局市場區內的倉儲區、商業物流配送、綜合服務區等，依托重點企業，拓展連鎖經營范圍和領域，積極推行物流配送，為物流市場發展營造條件。
（四）整合現有資源，打造物流園區。根據國務院《關于加快中原經濟區建設的指導意見》，現代物流業在推進經濟發展方式轉變和產業轉型升級中具有支撐引領與推動提升作用，在此希望市政府不斷完善市場物流配套設施，積極整合物流資源，幫助我區規劃建設保稅監管區或海關特殊監管區，為轄區和周邊進出口企業提供多種形式的聯運，逐步實現進口保稅、出口退稅、國際貿易、全球采購等多功能的國際物流服務，努力將我區打造成豫西北進出口企業的貨物集散地，為中原經濟區經濟轉型示范市建設作出貢獻。
專業旅游產業發展情況匯報匯總篇七
隨著xx市西部產業集聚區建設的深入推進，我區與鄭州市、新鄉市、洛陽市和山西晉城市的產業關聯度、經濟融合度進一步增強，依托公路、鐵路等交通運輸網絡，發展專業化、規模化、現代化的物流產業勢在必行。一直以來，xx區都高度重視物流產業發展，大力開展物流產業招商，加快經濟發展方式轉變和產業結構轉型升級，積極推進現代物流體系建設。現將xx區物流產業發展情況匯報如下：
xx區現有上規模物流企業1家，即xx市方圓運業有限公司，擁有各種運輸車輛300余輛，170萬噸/年的貨運能力,3000萬噸/年貨運周轉量,年貨運收入1.6億元。物流項目5個，其中在建物流項目3個，分別是武鋼鐵路物流園項目、焦運物流和盛通物流項目，規劃建設中的物流項目有1個，萬里物流園，正在跟蹤洽談物流項目1個，江蘇雨潤集團城市綜合體和物流綜合體項目。其中，武鋼鐵路物流園項目是在武鋼xx礦鐵路專用線基礎上，按照分期投入，分步實施的原則，對原有站臺、貨場進行改（擴）建。目前該項目已經完成一期投資2.3億元，基本完成了綜合能力達到年150萬噸的貨運吞吐量，一次性20萬噸的倉儲能力，目前已建成并投入使用；二期工程主要包括鐵路線路向南、向西增設和延伸，原鐵路專用線服務功能的完善，20xx年底前形成一次性倉儲能力50萬噸，火車運輸吞吐能力300萬噸/年的規模。目前二期向西延伸300米的賠付資金2850萬元已撥付到位，正在準備進行拆遷；三期工程主要包括增設線路和倉儲能力，20xx年底前，建成以xx市xx區為核心，輻射豫西北、晉東南，“集運力、信息、倉儲、加工、貿易、生活服務于一體”的大型綜合物流園區。
盛通物流占地490畝，計劃總投資12億元，項目由xx盛通地產經營有限責任公司、佰利聯、多氟多兩家上市公司共同投資興建，擬在經三路東，新園路南，緯五路北規劃建設集倉儲、物流、工業產品展示、批發零售于一體的物流集散中心，初步定位為規劃建設xx市最大的工業產品市場。該項目整體規劃和前期論證已結束，目前正在辦理各項手續。
焦運物流項目占地248畝，計劃總投資2億元，由河南省xx運輸集團總公司投資，項目所在地道清路南，中南路東，建設內容包括倉儲、物流配送、物流信息、辦公等相關配套設施，目前地面附著物清點已結束，1000萬元首期土地賠付款已撥付到位，正在抓緊辦理各項手續。
萬里物流園項目總投資7億元人民幣，北臨武鋼鐵路專用線，占地面積約550畝，建設總面積36萬平方米。項目建成后營業額將達30億，年納稅約1億元，主要包括倉儲、物流配送、物流專線、物流信息、物流網絡交易指揮平臺、汽車銷售、汽車配件、修理廠、掛車廠、加油站、lng加氣站、配套公寓、停車、辦公、酒店等相關配套設施，目前正在做規劃。
憑借輻射豫西北、晉東南的優越區位條件，依托xx市西部產業集聚區，把握xx市建設中原經濟區經濟轉型示范市這一重要發展機遇，發揮省際交界城市特有的綜合交通運輸體系功能，以現代物流理念為指導，整合現有物流資源，建設海關特殊監管區域，引進先進物流技術與管理方法，加大物流企業組織與經營運作的創新力度，形成結構合理，功能完善，社會化、專業化、信息化、網絡化程度高的現代物流服務體系，大力培育具有規模效應、適應xx經濟發展需求、能積極參與國內市場競爭的第三方物流企業，使現代物流業發展成為xx的新興產業，為xx實現產業結構調整和戰略轉型升級提供強有力的支撐。
立足豫西北，面向省內外，充分利用xx區的交通區位優勢，以區域物流為基礎，省域物流為重點，構筑公路、鐵路、航空等多種運輸方式相配套的交通運輸網絡；應用現代物流理念，采用現代物流管理技術和裝備，建立多層次、布局合理、符合市場經濟規律的快捷準時、經濟合理、用戶滿意的社會化、專業化、規模化、現代化的物流服務體系；加快物流園區（中心）建設，園區內規劃建設保稅監管區或海關特殊監管區，大力發展第三方物流，培育具有市場競爭能力的現代物流企業，把xx建設成為重要的區域物流與省際物流樞紐型中心城區。總體目標分三個階段實施：
——20xx年—20xx年為起步階段。重點建設綜合物流園區，初步建立較完整的物流企業協作群體和現代物流產業發展政策體系，大力發展物流增值服務，并形成1－2個具有品牌效應的現代物流企業；建設相關行業信息管理系統及xx區綜合物流信息中心，初步規劃建設xx物流港。
——20xx年—20xx年為加速發展階段。以物流信息平臺和物流基礎設施平臺為特征的技術保障體系基本完善，依托鄭州航空港經濟發展先行區建設，大力發展“公-鐵-空”多方聯運物流，xx物流港或專業化物流園區建設初見雛形。園區內規劃建設保稅監管區或海關特殊監管區，為多氟多、佰利聯、科利達、風神輪胎等轄區進出口企業和博愛、濟源、山西晉城等周邊地區的進出口企業提供以“公-鐵-空”等多方聯運為主，包括保稅倉儲、報關、報檢、金融等服務內容，逐步實現進口保稅、出口退稅、國際貿易、全球采購等多功能的國際物流服務，打造成我省豫西北進出口企業的貨物集散地，確立我區豫西北、晉東南的區域性現代物流樞紐型中心城區的地位。
——20xx年至20xx年為完善階段。現代物流的技術保障體系全面完善，現代物流產業得到更高層次的發展，基本實現物流現代化，物流產業成為xx區的重要新興產業。
（一）堅持與xx區整體發展規劃相結合。要與xx區生產力布局、經濟結構調整、綜合交通運輸體系與信息化建設、可持續發展戰略實施相配套，與xx區國民經濟和社會發展保持一致。
（二）堅持與xx城市化建設相結合。要與xx區城市總體規劃有機結合，與隨著城市發展不斷增加的人流物流相適應。現代物流節點的布局、物流通道的設置、物流園區與物流中心建設與城市總體規劃保持協調。
（三）堅持存量整合與增量優化相結合。要充分發揮已有運輸車輛、倉儲設施、配送網絡的作用，整合現有的物流資源。新增投入，主要用于綜合物流園區建設和信息基礎設施建設及原有物流企業的技術改造。
（四）堅持整體規劃與分步實施相結合。在起步階段，為推動現代物流業健康發展，綜合各種因素與條件，全區要統一進行規劃，分期進行。
（五）堅持政府引導與市場化運作相結合。政府著重在物流園區規劃及基礎設施建設上予以引導，營造適應發展現代物流業的大環境；而現代物流業的發展，主要依靠企業按市場規律運作。
（六）功能定位。綜合考慮xx區所處區位條件、經濟發展狀況、在區域經濟中所起作用及參與外部市場競爭等因素，xx現代物流業發展的功能定位是：成為輻射豫西北、晉東南的區域性現代物流樞紐型中心城區。
（一）高度重視，健全完善推進機制。成立了由區委、區政府領導任組長、副組長，發改、集聚區、規劃、國土等相關職能部門為成員的物流產業發展工作領導小組，統籌協調全區物流項目的整體規劃，確保物流園區布局合理，建設科學。同時，對全區的重點物流項目實行縣級領導分包責任制，要求分包領導定期走訪，現場辦公，密切跟蹤項目建設進度，幫助協調解決項目建設過程中遇到的困難。定期組織發改、規劃、國土等部門召開物流項目推進會，協調解決物流項目在手續辦理和項目建設過程中的問題，確保項目早日開工，快速推進。
（二）統籌兼顧，做好整體發展規劃。3月7日，國務院正式批復了《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》，這是全國首個上升為國家戰略的航空港經濟發展先行區，作為和鄭州相毗鄰僅有一個小時車程的xx區，我區依托我們便利的交通、資源能源豐富、配套設施完善、產業集聚四大優勢，本著科學發展、合理布局、統籌兼顧、互贏共利的原則，圍繞建設xx物流港這一目標，組織人員多次東赴山東、南下深圳進行考察，學習商貿物流建設經驗，并邀請中國市場學會、山東金蘭物流等國內知名物流企業和專家對我區的物流發展狀況進行了實地考察。目前，我區正在籌劃編制《xx區物流發展規劃》，該規劃將全區的物流企業和項目全部涵蓋在內，劃分區域布局和幾大功能區，并將制定全區物流產業發展的階段性任務，為下步建設xx物流港明確方向。在此，我們誠摯邀請市物流辦對我區的編纂工作進行指導，給予支持。
（三）加大投入，夯實物流產業發展基礎。我區的物流企業和項目多數分布在xx市西部產業集聚區內，為了加快物流產業發展，我們加大投入力度，不斷完善配套設施建設。截止目前，集聚區內基礎和配套設施已累計完成投資15億元，緯五路、經二南路建成通車，經四路、緯二東路全面開工，初步形成了“六縱六橫”的道路框架。鋪設各類管網27公里，歸并電力線路9條，污水處理廠試水運行。集聚區范圍內，基本形成了水、電、氣、路暢通，為物流項目的順利入駐提供了便利。同時，集聚區內分布著光伏產業園、佰利聯產業園、氟化學產業園、風神輪胎產業園、食品工業產業園和高新技術創業園六大產業園區，113家企業，以發展“氟、鈦、鋯、硅”等精細化工以及新型建材、汽車零部件產業為主。據初步統計，目前集聚區內各類原料、產成品的吞吐量已超過230萬噸/年（其中鐵路運輸目前約占40%），“十二五”期間將會達到400萬噸，目前，集聚區內產業集聚效應明顯，有充足的物流貨運保障。圍繞建設xx西部物流園區這一目標定位，我區以項目為支撐，加緊制定完善發展物流產業的優惠政策和扶持辦法，鼓勵吸引外界資金投資xx的物流產業發展。截止目前，我區共有在建物流項目3個，規劃物流項目1個，正在洽談物流項目1個，預計總投資約30億元。
雖然，我區的物流產業起步較早，但物流產業實力不強，配套水平不高，發展尚未形成規模，專業化、規模化、現代化的物流服務體系還未建立，物流產業發展的集聚和帶動效應還不明顯。同時，新建物流項目的規劃以及土地手續變更相對麻煩，遲遲未得批復，制約了項目的落地和開工建設，這些問題都需要我們在下步工作中認真加以解決。
鑒于我區在物流產業發展上存在的這些問題，特向市政府建議如下：
（一）科學編制規劃，推進產業發展。鑒于物流產業發展的廣域度，希望市政府高度重視物流產業發展，根據全國、全省的物流發展規劃，高質量、高規格的編制《全市物流產業發展規劃》，整體規劃全市的物流企業和項目，力爭將我市的物流發展納入全省范圍，盡早建立布局合理，管理科學的全市物流體系。
（二）出臺優惠政策，加大扶持力度。希望市政府制定出臺相關的優惠政策和措施，加大對物流產業發展的扶植力度，鼓勵吸引更多的物流企業和項目來xx投資建設。同時，希望市政府協調規劃、國土、交通運輸等相關部門簡化物流項目入駐的手續辦理流程，盡快為我區萬里物流園等物流項目爭取到用地指標，幫助企業盡快入駐，更好發展。
（三）搭建信息平臺，營造市場條件。希望市政府多組織一些行業活動，搭建物流信息交流平臺，加強物流企業之間的溝通交流，實現信息共享，資源互助。同時，可引導有條件的大型加工企業按照發展現代物流的要求，建立物流中心等專門機構，依托新市場建設，高起點規劃布局市場區內的倉儲區、商業物流配送、綜合服務區等，依托重點企業，拓展連鎖經營范圍和領域，積極推行物流配送，為物流市場發展營造條件。
（四）整合現有資源，打造物流園區。根據國務院《關于加快中原經濟區建設的指導意見》，現代物流業在推進經濟發展方式轉變和產業轉型升級中具有支撐引領與推動提升作用，在此希望市政府不斷完善市場物流配套設施，積極整合物流資源，幫助我區規劃建設保稅監管區或海關特殊監管區，為轄區和周邊進出口企業提供多種形式的聯運，逐步實現進口保稅、出口退稅、國際貿易、全球采購等多功能的國際物流服務，努力將我區打造成豫西北進出口企業的貨物集散地，為中原經濟區經濟轉型示范市建設作出貢獻。
專業旅游產業發展情況匯報匯總篇八
立足豫西北，面向省內外，充分利用xxx區的交通區位優勢，以區域物流為基礎，省域物流為重點，構筑公路、鐵路、航空等多種運輸方式相配套的交通運輸網絡；應用現代物流理念，采用現代物流管理技術和裝備，建立多層次、布局合理、符合市場經濟規律的快捷準時、經濟合理、用戶滿意的社會化、專業化、規模化、現代化的物流服務體系；加快物流園區（中心）建設，園區內規劃建設保稅監管區或海關特殊監管區，大力發展第三方物流，培育具有市場競爭能力的現代物流企業，把xxx建設成為重要的區域物流與省際物流樞紐型中心城區。總體目標分三個階段實施：
20xx年-20xx年為起步階段。重點建設綜合物流園區，初步建立較完整的物流企業協作群體和現代物流產業發展政策體系，大力發展物流增值服務，并形成1??2個具有品牌效應的現代物流企業；建設相關行業信息管理系統及xxx區綜合物流信息中心，初步規劃建設xxx物流港。
20xx年-20xx年為加速發展階段。以物流信息平臺和物流基礎設施平臺為特征的技術保障體系基本完善，依托鄭州航空港經濟發展先行區建設，大力發展“公-鐵-空”多方聯運物流，xxx物流港或專業化物流園區建設初見雛形。園區內規劃建設保稅監管區或海關特殊監管區，為多氟多、佰利聯、科利達、風神輪胎等轄區進出口企業和博愛、濟源、山西晉城等周邊地區的進出口企業提供以“公-鐵-空”等多方聯運為主，包括保稅倉儲、報關、報檢、金融等服務內容，逐步實現進口保稅、出口退稅、國際貿易、全球采購等多功能的國際物流服務，打造成我省豫西北進出口企業的貨物集散地，確立我區豫西北、晉東南的區域性現代物流樞紐型中心城區的地位。
20xx年至20xx年為完善階段。現代物流的技術保障體系全面完善，現代物流產業得到更高層次的發展，基本實現物流現代化，物流產業成為xxx區的.重要新興產業。
專業旅游產業發展情況匯報匯總篇九
今年商丘市“十一”假日旅游工作在市委、市政府的高度重視和正確領導下，在各級假日旅游協調機構的精心組織、周密安排下，在相關部門的大力配合、共同努力下，取得了良好的成績，呈現了氣氛歡樂祥和，旅游市場火爆，服務質量不斷提高，收入明顯增加的可喜局面，全市旅游市場秩序井然，未發生重大投訴和旅游安全事故，實現了“安全、秩序、質量、效益”四統一目標。據統計，黃金周期間，全市在7天假期內共接待游客153.46萬人次，同比增長18.2%;實現旅游收入7059.14萬元，同比增長16.5 %。接待游客總量和旅游總收入創我市歷史“十一”黃金周最高水平。
一、基本情況
(一)提前行動，周密部署
根據市委、市政府和盛市假日辦工作安排，市旅游局在節前專門召開“十一”黃金周假期旅游工作會議，下發《關于做好2015年“十一”假日旅游工作的通知》，要求全市旅游系統以高度的責任感和優質的.服務做好黃金周期間的旅游接待工作。市假日旅游協調小組各成員單位、各旅游接待單位都提前制定了黃金周旅游接待工作方案和應急預案，對假日旅游工作進行了詳細的安排部署。
(二)強化宣傳，游客量呈上升趨勢。
(三)注重安全，開展隱患大排查
為確保“十一”黃金周游客出行提供安全保障，市旅游局按照“精心組織，周密部署、落實責任、加強協調”的方針，及時就假日旅游市場安全進行了安排部署。局領導班子明確分工，兵分五路，對全市各縣(市)區的旅游安全工作情況及假日旅游工作開展情況進行了督導檢查。各檢查組重點檢查了涉旅企業履行安全生產職責的情況、值班制度的落實情況、旅游接待設施準備情況、食品衛生、消防、特種設備檢測及運行情況、安全保衛措施及安全應急預案等內容。各縣(市)區黨委、政府高度重視“十一”假日旅游工作，均做到了早計劃、早部署、早落實。各類旅游公共突發事件預案、安全自查落實到位，涉旅企業各種安全規章制度和安全責任網絡體系健全，并開展了消防、應急逃生等實戰演練。
(四)加強組織協調和應急值班
作為我市假日旅游的牽頭單位，“十一”黃金周期間，市旅游局堅持全員上崗制度，實行24小時值班，對各區縣和相關部門的工作進行督導。對外公布了值班電話和旅游投訴電話，保證24小時有人受理游客投訴和咨詢。值班人員與各部門、各企業通訊保持暢通，確保黃金周出現的各種問題能夠及時有效地得到解決。
專業旅游產業發展情況匯報匯總篇十
根據會議安排，下面就我鄉油茶產業發展工作作簡要匯報，請各位領導和同仁批評和指正。
一、基本情況
二、存在問題
1、群眾發展油茶產業積極性不高，無法形成規模產業進行規范化種植；
2、政府扶持政策和力度不夠，一定程度上制約油茶產業的發展；
3、村委會集體山林在林改之后，已全部劃分到戶，發展油茶集體經濟較難；
三、下一步工作和打算 一是加強領導，形成發展合力。成立由黨政一把手為組長的油茶產業工作領導小組，主要領導要親自抓、負總責，分管領導要直接抓、負主要責任，形成黨委統一領導、黨政齊抓共管、有關部門各負其責的領導體制和工作機制。林業、農業、國土等相關部門，主動參與，密切配合，共同為油茶產業發展提供有力的政策、技術保障，促使油茶產業在短期內有一個大發展，使之真正成為農民增收致富的重要渠道、現代林業建設的新亮點、經濟社會發展的突破口。
積極參與產業結構調整大會戰。
三是加大政策扶持力度，制定湖坪發展油茶種植實施意見，鄉、村干部積極投身于油茶產業，一個鄉領導聯系一戶種植油茶大戶，明確種植50畝以上的油茶大戶，鄉黨委、政府給予一定資金扶持，種100畝以上的'提供一定苗木款。鄉黨委、政府每年在經濟工作會上表彰一批種植大戶，并把該工作作為單位和干部年度評先、評優的重要依據。確定一名鄉干部聯系一戶油茶種植大戶，幫助其解決生產、生活難題；鄉林業工作站、農技站明確一名技術人員，專抓技術推廣、使用，確保“富民產業”順利推進。
四是成立油茶產業發展專業合作社，動員和組織種植大戶參加合作社，進行抱團發展，提高抵抗市場風險能力，降低產業發展成本，提升產業效益。并結合專業合作社的發展成立油茶林“三防”協會，鄉、村、組立體聯防，做到有病防病、有蟲防蟲、有火防火，為廣大群眾發展油茶產業保駕護航。
五是以點帶面，全面參與。整合相關資金項目和技術力量，擇優扶持，重點培養一批種植大戶和建設一批高標準的油茶示范林，以點帶面，充分發揮示范帶動和輻射引領作用，調動廣大林農的種植積極性。
中共湖坪鄉委員會
湖坪鄉人民政府
2012年8月14日
專業旅游產業發展情況匯報匯總篇十一
匯????報。
一、基本情況。
在省市二級和縣委縣政府的正確領導下，我縣欠發達地區立足自身實際，進一步加大產業開發力度，經濟結構戰略調整取得了明顯成效。2004年，全縣實現國內生產總值98億元，比上年增長12.4%。其中：第一產業17.95億元，增長4.86%；第二產業54.02億元，增長12.25%；第三產業30.13億元，增長11.96%。三次產業結構比重分別由上年的11.12%、54.65%和34.23%，調整為2004年的10.85%、54.7%和34.45%，尤其是第三產業比重提高了0.22個百分點。同時2004年第三產業對gdp增長的貢獻率達到40.86%，高于“九五”期間平均貢獻率38.71%，第三產業發展對國民經濟的拉動作用明顯加大，我縣長期以來主要依靠第二產業為主帶動經濟增長的局面已逐漸改變，以第二、三產業為主共同帶動經濟增長的新格局正在形成。
從三次產業的發展來看：一產通過全力實施農業產業化經營，使農業的基礎地位進一步得到加強，生態環境進一步得到改善。基本形成了以傳統優質雜糧，特色干鮮果、高山蔬菜、綠色畜禽為主導的八大龍頭、八大基地。2004年，全縣農業經濟總收入達259.6157億元，比去年233.1902億元增長11.3%，農業總產值17.9646億元，比上年17.5718億元增長2.2%。農民人均收入4030元，比上年3794元增長6.2%，農業產業化水平和農民組織化程度進一步提高，相繼涌出了全省乃至全國享有盛譽的四季柚之鄉，蘑菇之鄉，席草之鄉。
二產以工業園區建設為載體，突出抓好扶優扶強、產業升級等重點，發展后勁明顯增強。2004年全縣實現工業總產值為218億元，按可比價格計算，比去年增長10.5%。其中規模以上工業實現總產值48.4億元，比上年增長16.98億元。縱觀工業經濟全年運行情況，表現為增長速度前高后低，全年保持適度增長，并有以下特點：一是規模企業競爭力強、經營穩定、管理規范等優勢突出，2004年規模以上工業增勢較強，增幅比整體工業高出近1.5個百分點，其占全縣工業比重也由上年的24.4%提高到26.3%。二是強鎮區域經濟特色明顯，在工業園區建設的帶動下，強鎮區域特色經濟的規模效益和集聚效應進一步明顯。在規模以上企業中，五大強鎮工業產值占全縣工業比重達99.3%。三是主導行業優勢顯現，規模以上工業中，全縣塑編、印刷、紡織、機械儀表、食品五大主導行業分別比上年增長16.1%、16.4%、32.8%、17.3%和13.3%，五大主導行業產值占全縣工業比重達到82.8%。對外貿易發展較快，全社會外貿供貨值11.2億元，自營出口4500美元，比上年分別增長10%和89.79%。
第三產業通過創新體系，強化服務、改善環境，信息、中介、房地產和技術服務、社會服務等新興產業得到了很大的發展。2004年社會消費品零售總額45.5億元，比上年增長13.6%，市場銷售穩中趨旺。特別是旅游業已經成為我縣一個新的經濟增長點。2004年是近幾年我縣旅游業發展最快的一年，全年共接待海內外旅游人數達57.6萬人次，同比增長37.1%，全年旅游總收入1.8億元，同比增長44%，同時資源保護和開發工作進一步加強，實現了環境保護和社會經濟協調發展。
二、主要經驗。
概括我縣產業經濟發展取得的成效，我們關鍵把握了以下五點：
一是開拓智力——更新觀念換思路。我縣在深入調查研究的基礎上，制定了《@@縣社會經濟發展十五規劃》，在2004年提出了“解放思想、搶抓機遇、創造特色、爭先發展、調產見效、全面進步”的總體要求，緊緊圍繞生態農業、特色工業、園林城市、信用政府的發展方向和建設綠色@@的目標，加快以塑編、印刷、紡織、機械儀表、食品行業為主的結構調整步伐，逐步確立和壯大自己的特色產業，通過創造特色，在全省顯優勢，在全國爭位置。
二是強化動力——深化改革轉機制。加大對主導產業的扶持力度。近幾年來我縣已經規劃建設11個縣級以上工業園區，規劃總面積1.25萬畝，已啟動3727畝，已實施項目181項，完成投資8.6億元。進一步扶持了我縣印刷、塑編等產業的壯大發展。同時，加大了人才機制的創新力度。通過全面實施人才戰略，引進高中級專業技術人才560多名，其中高級管理人才130多人。
合同。
利用外資239.5萬美元。同時設立均外機構3家，帶動出口350萬美元，國外經濟技術合作的發展形勢看好，有力地推動了@@經濟社會的全面發展。
四是形成合力——山海協作聚優勢。為促進我縣欠發達地區社會經濟協調發展，我縣大力實施“山海協作工程”，堅持“政府搭臺、企業唱戲、市場運作、謀求雙贏”的原則，通過政策引導、牽線搭橋、信息咨詢、排憂解難等工作，廣泛組織發動經濟主體，走出去，請進來，積極開展與發達地區的產業協作。重點做好招商引資工作，把招商引資作為經濟工作的重頭戲來抓，去年全縣欠發達地區共引進項目1000多個，協議總投資超過100億元。
五是培植主力——民營企業唱主角。我縣先后出臺了扶持民營經濟壯大發展的有關優惠政策，鼓勵黨政機關干部領辦、創辦、幫助民營企業發展，政府通過集中有限的財力、物力興辦好的項目，吸引民間資金積極投入，并依法放開經營范圍，給予民營企業優惠待遇，促使民營企業加入到結構調整這個主戰場，在結構調整中不斷做大做強。
三、存在問題。
一是縣域經濟發展水平低，相對貧困面大量廣。2004年全縣農民人均收入4030元，比全省農民人均收入4940元低22個百分點，人均國民生產總值不足全省的一半；縣域經濟發展極不平衡，貧富差距較大。我縣有31個鄉鎮75萬人口分布在山區半山區，貧困面較大，今年我縣有25個鄉鎮被列入省“欠發達鄉鎮奔小康工程”，占全縣36個鄉鎮比例的70%，全縣人均收入低于2366元的低收入人口還有20多萬人，要完成這些低收入群體的生產生活問題難度較大。
二是投入不足，資金短缺。我縣目前財政較困難，鄉鎮財政赤字達2億元以上，一些大的項目建設常常由于資金問題無法啟動，導致產業開發相對滯后，資源優勢不能轉化為特色優勢，縣里在招商引資上政策還不是十分到位，力度還須進一步加強。
三是基礎設施建設相對滯后，投資環境須進一步改善。目前全縣基礎設施建設總體水平還較低，特別是交通條件較差，城市配套功能不完善，政府與企業合力打造的一個良性的投資環境還未真正形成。
四是產業發展不均衡，區域差距明顯。從產業內部結構分析，第二產業尤其工業結構則存在明顯的單一化現象，作為經濟增長的主導產業我縣工業經濟主要依靠印刷、塑編等傳統輕工業，而其他的高新技術產業如電子信息業、機械裝備等制造業等比重較低。而且區域間發展差距明顯，全縣31個欠發達鄉鎮工業產值僅占全縣0.7%。
五是中高級人才隊伍短缺，技術創新相對滯后。目前全縣人力資本投資不足，高級人才和熟練技工外流，中高級人才比例偏低，成為我縣產業經濟發展技術創新和體制創新較大的制約因素。
六是政府部門引帶作用還未充分發揮。政府部門的服押意識不強，辦事效率不高，在產業發展規劃中還存在一些不合理的地方。全縣規劃建設用地有限，產業布局急需加強規劃，我縣發達鄉鎮可供利用的土地資源不足，欠發達鄉鎮用于連片開發的集中工業用地也越來越少，城市規劃與工業規劃尚需進一步銜接。
四、下一進發展思路。
在下一步發展中要以十六大精神和“三個代表”重要思想為指導，解放思想，與時俱進，開拓創新，抓住發展這一第一要務，加速城市化進程，實施新型工業化戰略，發展效益農業和提升第三產業，推進各項社會事業全面發展，優化投資軟環境，努力實現經濟社會跨越式發展，增強全縣的綜合經濟競爭力，為全面建設小康社會打下良好的基礎。我縣到2007年經濟和社會發展的主要預期目標是：實現國內生產總值200億元，年均第三產業74億元，年均遞增14.48%；工業總產值438.6億元，年均遞增15%；財政總收入16.33億元，年均遞增18%；其中地方財政收入6.5億元，年均遞增13.5%；社會消費品零售額62.3億元，年均遞增7%；農民人均純收入5022元，年均遞增4.5%。
為完成上述預期目標，今后我縣在產業經濟發展過程中要把握六大優勢，強化四個重點，做好四項工作。
把握六大優勢：
一是比較優勢。@@勞動力資源豐富，價格低廉，素質較高，在發展勞動密集型產業和某些高新技術產業中的勞動密集型環節方面具有明顯的成本優勢。二是資源優勢。@@縣內有168公里的黃金海岸線，眾多的沙灘、島嶼，廣闊的海涂尚可開發，海洋漁業資源十分豐富，港口資源得天獨厚，@@的旅游資源很有特色，省級風景名勝區——濱海——玉蒼山、漁寮、炎亭沙灘等具有較高的休閑觀光、渡假考察價值。三是區位優勢。@@是浙江開放的南大門，依托腹地廣，占據浙南閩北四縣、市邊際物流、人流、信息流的集散中心之地利。104國道、龍金大道、環海公路等公路縱橫交錯，溫福鐵路、高速公路、東海大道建成后，陸路交通更加便捷，經濟腹地進一步延伸和擴大，在開展區域經濟合作，加強內外聯系等方面具有明顯的區位和交通優勢。四是機制優勢。@@市場機制與市場體系較發達，在經濟發展許多方面，率先進行取向改革，走出了一條具有鮮明區域特色非國有經濟發展路子，形成了經濟發展獨特的“溫州模式”之一。全縣市場體系較完善，并擁有水產品、副食品、禮口等市場80多個，輻射面達閩東北、浙南十幾個縣市。民營經濟成為@@經濟的主體，黨的十六大，為民營經濟發展進一步拓寬了空間，也為我縣經濟新一輪的發展提供廣泛的機遇。五是產業基地優勢。全縣擁有印刷、塑編兩個國家級生產基地，在全國具有影響力。目前溫州正在全力打造“國際輕工城”，產業結構發生較大調整，@@的區位及灘涂、土地資源優勢，完全可以成為溫州“國際輕工城”的后方生產基地之一。六是@@人經濟優勢。@@原有十幾萬供銷大軍在全國各地，目前又有一大批人才、資金在外地創業，有著豐富的創業、銷售、管理等經驗和雄厚資本。
強化四個重點：
一是強化“特色”。特色就是競爭力，特色就是生命力，特色是商戰中克敵制勝的法寶。我們要探索產業發展的新路子，要把握好“@@特色”這4個字。要騰出土地資源和政策空間，下決心建設一批綜合性的特色產業，要堅持與區域經濟既有的特色優勢相結合，把傳統產業做強做大。二要強化“先進”。要進一步壯大產業經濟，始終要先行一步、領先一著。通過特色產業發展，推動科技創新，力爭在特色產業技術創新上取得重大突破，從而提升行業和產品的整體競爭力。特色產業園區建設要注重利用和發揮信息化的力量，通過信息化加快形成先進生產力。使我縣產業經濟發展的總體水平、主要產業的技術裝備和績效在國內領先，骨干企業的產品開發能力、技術創新能力、經營管理水平和經濟效益成為省內同行的排頭兵。三要強化“綠色”。我們在產業發展過程中，必須把可持續發展放在十分突出的地位；樹立全民環保意識，搞好生態建設和環境保護；處理好經濟發展與人口、資源、環境之間的關系。要實現產業經濟可持續發展，必須經濟增長和生態建設并重，全力打造一個“綠色@@”。四要強化“效益”。必須發揮科學技術第一生產力的作用，依靠科技進步和提高勞動者素質，提高經濟增長的質量和效益。要整合資源優勢，著眼于產業的融合，服務的配套，充分參與專業化分工和社會化協作，提高產業的經濟效益。
做好四項工作：
（一）擴大開放，借助外力促發展。
實施跨越式發展戰略，前提在于擴大開放，核心在于借力發展。尤其是在戰略啟動階段，在立足自身努力的基礎上，進一步擴大開放，爭取外援支持、依靠外力推動至關重要。
1、謀求更大的開放。一是要培育更加開放的觀念。樹立“敢為天下先”的發展觀，突破傳統體制和觀念的束縛，突破一般的開發框架與模式，突破區域界限，用新思路、新機制、新方法實現經濟社會的快速發展。二是建立更加開放的機制。加大對外開放力度，實施“引進來”、“走出去”戰略，更積極地面向國內外市場。推進經濟運行機制創新，建立更加開放的經濟運行機制。三是建立更加開放的區域經濟體系。認清經濟全球化條件下市場經濟的運行規律，沖破“圍墻”阻隔，實現行政經濟向區域經濟的轉變，提高區域經濟分工的合理性和有效性，增強區域經濟的特色性和互補性。四是采取非均衡發展的戰略，明確一個方向，確定一些重點，集中全縣的人力、財力和物力，主攻奮斗目標，每年辦成幾件大事。
2、狠抓招商引資工作。招商外資是借力發展的主要途徑，要把招商引資作為我縣經濟工作的重中之重來抓。要進一步加強領導，落實專門機構和足夠的招商引資經費，主要鄉鎮也要成立專門的招商引資機構，落實責任制，上上下下都要引起對招交引資的高度重視，人人參與，形成招商引資的高潮，要制定激勵政策，把招商引資工作與獎勵分成和用人制度相掛鉤。強化機遇意識，既要做好引進內資的文章，積極主動接受發達地區產業轉移，尋找本地資源與外地資本的結合；又要努力擴大利用外資規模，力爭在利用臺資上有所突破。把握好招商引資的主攻方向，努力做好前期項目工作及項目庫的建設，做好招商引資項目的包裝工作，特別要注重大產業、大項目引進，在著力抓好工業招商的同時，積極推進城市基礎設施、農業、旅游等領域的招商引資工作。
（二）突出主線，加快推進經濟結構優化升級。
加快推進經濟結構優化升級，必須以體制創新、技術創新為動力，走新型工業化道路，以信息化帶動工業化，改造提高傳統優勢產業，培育發展新興產業，大力發展服務產業，積極發展效益農業，全面提高產業層次、產品檔次和國際競爭力。
1、積極發展效益農業。一要大力推進農業結構戰略性調整，不斷優化農業生產布局，把蘑菇、四季柚、草食型畜牧業、馬蹄筍、蔬菜、席草、淺海灘涂養殖作為我縣農業七大支柱產業來重點培育。重點抓好畜牧業、四季柚等我縣特色產業的發展；大力發展優質高效畜牧業，重點發展食草動物和特種動物，五年內，建成2-3個規模較大、有一定帶動能力的畜禽規模養殖示范場及5個特色畜禽養殖基地。二要把農產品加工營銷業作為新產業來大力發展。通過大力發展農產品加工營銷業，使農產品的包裝水平上檔次，增加產品附加值，打響品牌，提高產品的競爭力，推動農業結構調整從“平面式”向“立體式”轉變。按照發展貿工農一體化的龍型經濟思路，加大對特色農產品加工園區的扶持力度。五年內，要重點培育蘑菇和鹵制品2個加工園區。三要加快建設主導產業農產品生產基地，并逐步向無公害農產品、綠色食品和有機食品基地發展，圍繞七大農業主導產業建設一批具備一定規模和特色的農產品生產基地，按照“有良好的生態環境、有技術規程、有質量標準、有品牌和包裝、有營銷載體”的“五有”要求進行全面改造。五年內，建成省級無公害農產品基地15個。四要繼續實施名牌戰略，注冊一批農產品商標，組織、申報一批國家級、省級名牌產品和無公害、綠色、有機農產品基地與產品以及放心農產品基地和產品。五年內，全縣爭創各類名牌農產品10個（新增）。同時，要通過媒體、會展，大力宣傳我縣主導產業的品牌形象。
2、加快工業結構優化升級。@@與全省經濟發展的主要差距在工業，潛力和希望也在工業。一要主動接軌“國際輕工城”，承接產業大轉移。這也是工業實現跨越式發展的關鍵。年度高速公路貫通，溫州瑞安用地緊張，給產業大轉移創造了前所未有的大好時機。要創建高效服務環境，設立服務機構，實行特事特辦，跟蹤服務，要提前做好土地利用規劃調整和工業園區規劃調整，抓緊增加規劃連片、大規模的工業園區，爭取列入省重點項目，轉農保地為工業建設用地，以解決工業項目用地上卡脖子的問題，要勒緊褲腰帶，下決心集中有限的縣、鎮財力，提前做好園區的基礎設施工作，使入園企業一來就能安得下，一來就能基建、生產、早日出效益。當前要重點落實好靈溪家俱產業生產基地、不銹鋼生產基地和禮品生產基地的用地指標與前期工作，盡快使其動工投產，發揮示范作用，以引進更多的相關產業進入。二要堅持改造提升傳統產業與發展高新技術產業相結合，運用高新技術和先進適用技術，對印刷、塑編、紡織、食品等傳統產業和優勢特色產業進行改造和提升，保持發展優勢，提高產業核心競爭力。要進一步加大技改力度，五年內力爭完成技改投資26億元，做好技改投資服務，重點要做好投資在1000萬元以上技改項目的跟蹤管理和指導服務工作，積極發展儀器儀表、家俱、不銹鋼、禮品等新興行業。三要大力打造國家號品牌，目前，我縣已有“中國印刷城”、“中國塑編之都”兩個國字號品牌，“中國禮品之都”正積極申報之中，要進一步深化區域品牌創建內涵，完善基地配套工作。發展一批有競爭力的上規模的行業龍頭企業和大型企業集團。要鼓勵中小企業與大公司建立協作關系，加入其產業鏈，增強抗市場風險的能力。四要進一步加快工業園區建設步伐，工業園區建設是今后一個時期我縣工業化的主要載體，是我縣新一輪經濟發展的亮點。要進一步編制好溫州“國際輕工城”后方基地規劃，龍金大道兩側經濟走廊規劃及溫福高速公路接口處規劃，重點園區要作為城市的主要功能來建設，加強基礎設施的配套建設，保證必要的投資強度，進一步解放思想，要把工業園區開發建設推向市場化，鼓勵大集團、大公司及民間資金進入工業園區建設，今后政府的財力投入要集中用于園區的基礎設施條件的改善上，改變以往那種“撒胡椒面”、“遍地開花”的投入方式，對鄉鎮一級工業工作考核，主要看其為園區產業集聚所作的貢獻。要加大對靈溪、龍港各5至10平方公里的市級工業園區建設的扶持力度，規范園區建設，在靈溪、龍港設立扶資開發區，引導周邊經濟欠發達縣、鄉鎮的項目、產業向扶貧開放區集聚，同時，加強對金鄉、錢庫、宜山的特色產業的培植，布置一批規模適中的特色工業區，形成新的發展優勢，在全縣逐步形成省級特色工業園區——市級工業園區——縣鄉工業小區三級體系框架，打造好新一輪工業經濟發展平臺。
3、大力發展服務業。服務業是今后一個時期新經濟增長點，要推動結構轉型，帶動消費升級，拓寬就業門路，提高人民群眾生活質量，一是加快發展現代物流業。要抓快制定現代物流業規劃的編制，把培育物流市場作為現代物流發展的重中之重，充分發揮我縣港口、交通便捷，專業市場發達和區域塊狀經濟明顯的優勢，加快運輸、郵政、倉儲、配送、貨運代理等企業向現代物流服務業轉型，合理規劃和建設物流設施，大力發展連鎖超市、配送中心等現代流通業態，積極推廣特許經營等現代交易方式，提高商貿流通業現代化水平。要繼續做好浙閩輕工貿易城、金鄉臺掛歷市場等重點市場建設，大力扶持副食品市場、水產品市場、溫州禮品城等專業市場規范發展，建立良好的物流市場秩序。二是著力培植旅游業。搞好旅游規劃，充分利用人文資源和自然資源優勢，積極整合旅游要素，拉長產業鏈，提高產業化水平。要抓住一個中心，重點推出三條旅游熱線。抓住一個中心：要強化靈溪、龍港二鎮在我縣旅游發展集散中心的功能和作用，使其成為“城景交融”的綜合旅游功能區，集食、住、行、游、購、娛為一體，努力開發人文、歷史、農業、工業觀光景區和健康有益的夜生活娛樂場所作為重點。推出三條熱線：構筑和完善濱海游、生態游、商務游等三條旅游線，漁寮、玉蒼山、炎亭、玉龍湖等景區爭取成為形象鮮明、設施齊全、吸引力強的3a以上國家級旅游景區，年均游客接待量達120萬人次，使我縣成為溫州市旅游副中心，漁寮景區成為全省乃至全國聞名的旅游和度假勝地。三是規范提高房地產業。圍繞城市重點發展方向，合理布局開發項目，凸現城市區位功能。增強質量意識，建設一批環境優美、設施配套的精美住宅小區。規范房地產開發經濟秩序，搞活住房二級市場，促進住房消費，激活房地產市場。四是加快發展新興服務業。積極拓展物業管理、醫療保健、文化娛樂等社區服務領域，加快發展信息業，制定信息化發展規劃，加強信息基礎設施建設，構筑住處基礎平臺，積極放大信息技術應用領域，推進經濟和社會發展需要的全方位服務體系。
（三）構筑載體，以城市化為龍頭促進經濟發展。
城市化建設為經濟結構戰略性調整提供了新空間，為調整城鄉社會結構提供了新平臺，為廣大人民群眾提供了生態和發展的新舞臺，以城市化為載體，促進經濟社會的自驅動起飛，是@@縣實行跨越式發展的重要抓手。
1、努力培育中心城鎮，構筑科學合理的城鎮體系。
扎實推進城市化，切實加強中心城鎮規劃、建設與管理，根據《@@縣城鎮體系發展綱要》建設的總體要求，拉開城市框架，西進北聯，基礎先許，流動發展，加快縣城中心區、龍港中心區的建設進度，抓好@@大道、龍港世紀大道等一批重大基礎設施建設，要樹立“經營城市”的理念，把一切可以經營的各項城市資源推向市場，在城市燃氣、交通運輸、電力、通訊、供排水等行業，加快產業化、市場化運作力度，形成投資、經營、回快的良性循環機制。加快舊城改造步伐，擴大城市規模，把@@建設成為既有文化內涵，又有山水風貌的浙南閩北邊際的制造、物流與文化中心。積極發展中心城鎮，擇優培育經濟強鎮，完善城鎮體系。
2、加強基礎設施建設，構筑發展平臺。
要實現跨越式發展，投資拉動是最直接的舉措。投資對促進經濟增長、推進工業化和城市化進程功不可沒。今后8－10年是大力發展基礎設施的“黃金時期”，全縣上下要努力爭取項目建設有一個新突破，爭取每年有15－20%的全社會固定資產投資增長速度。通過兢兢業業的工作，投入大規模的資金，從微觀環境中、在項目建設中抓出gdp來，抓出跨越式發展的速度和效益來。要積極做好重點建設項目儲備工作，努力爭取國家和省對我縣的資金支持，積極向省里、國家爭取大項目、重點項目落戶@@。探索建立集中財力辦大事的工作機制，提高政府投資效益，加強重點項目實施管理工作，進一步做好溫福鐵路@@段、高速公路@@段、挺南水庫、甌南大橋，河道整治、龍港、靈溪工業園區、禮品城產業區、溫州家俱產業園區，大漁灣圍墾、江南海涂圍墾，靈溪龍港煤氣管道等一大批關系城市化發展的重點項目建設，使項目早日建成、早日發揮效益。以投融資改革為契機，研究出臺鼓勵投資的政策，把握投資政策導向，促進投資增長，吸納民間資本進入基礎設施和公共服務領域，保護民間資本投資興業積極性。
（四）強化支撐，塑造良好的人文環境。
實施跨越式發展，科技教育是基礎，人才是根本。我們要堅持“科教興縣”的戰略方針，把提高人的素質、充分發揮人的創造性作為我縣實施跨越發展的關鍵環節來抓。
一是堅持“科教興縣”的戰略方針。要與時俱進地抓好“科教興縣”工作，深化目標責任制考核，落實科技經費，大力推進科技進步與創新，鼓勵和支持科技人員創新創業。要加大科教投入，發展教育事業，用好用足省委、省政府支持欠發達地區發展的政策，在發展科技教育中贏得更大的支持；要大力開展職業培訓，尤其是加大我縣支柱行業專業職業技術培訓，提高廣大勞動者的就業能力和資源轉換能力。要在全社會開展廣泛的“信息教育”，政府行政管理、社會公共服務、企業生產經營要積極運用網絡技術，學校要積極推廣計算機及網絡教育，在全社會普及網絡化知識和技能。
二是要充分發揮人在經濟社會發展的主體作用。欠發達地區人力資本投資不足，高級人才和熟練技工外流，這是制約“@@制造”的重要因素。要加大人力資本投資的力度，改革利益分配機制，吸引外地人才，留住本地人才。要制訂人才激勵機制，充分調動人的積極性和創造性，使人的潛能得到最大限度的發揮；要重視人在經濟發展中的作用，從制度上、機制上為人力資源的開發和優秀人才的脫穎而出創造良好環境，培養和造就一批素質較高的企業家隊伍。
三是要高度重視生態建設和環境保護。@@良好的生態環境是我們的寶貴財富，也是經濟發展的特色和潛力所在。必須合理保護、開發和利用資源，進一步重視江南河流污染治理問題，加強全縣生態建設和環境保護，為跨越式發展創造條件。
專業旅游產業發展情況匯報匯總篇十二
全球金融危機以強大的`力量催生了科技革命和產業革命.對于面臨增長方式轉型和產業結構升級的中國,是又一次重大歷史機遇.黨中央和國務院在對傳統產業改造升級做出全面部署的同時,提出了發展新興產業的重大戰略.
作者：宗翮作者單位：刊名：江南論壇英文刊名：jiangnanforum年，卷(期)：”“(7)分類號：關鍵詞：
專業旅游產業發展情況匯報匯總篇十三
黨的十七屆五中全會提出“繁榮社會主義文化市場，推動文化產業成為國民經濟支柱性產業”。 文化產業被賦予“國民經濟支柱性產業”的使命，這充分說明文化產業可以成為轉變經濟發展方式、調整經濟結構的一個很好的切入點，成為推動經濟增長的新動力。九江有著2200多年悠久的歷史和燦爛的文化，文化積淀豐厚、文化形態多樣。在新的歷史條件下，如何變傳統的文化優勢為經濟優勢，做大做強我市的文化產業，成為擺在我們面前的現實課題。為此，我市多次舉辦“九江市文化產業發展專家問計會”，就我市文化產業發展進行專題問計調研，制定了《九江市十二五文化產業規劃》；確立了以鄱陽湖生態經濟區、歷史文化名城和山水園林城市作為九江城市定位的基點，在現代工業基礎上大力發展高科技產業和信息產業等支柱產業，以人文旅游和生態旅游為導向，構建起新的大九江城市發展格局。
截止目前，全市有各類文化市場經營單位2839家。其中，歌舞娛樂場所172家，電子游戲經營場所370家，網吧507家，音像制品零售、出租單位328家，文化市場其他經營單位161家，專業演出團體7個，新聞出版單位647家，出版物發行單位212家，印刷企業418家（含打字復印單位272家），報社3家，連續性內部資料出版單位14家。文化產業增加值20.16億元。
一、 加大設施投入，夯實發展平臺
孚洋行景觀區）、“兩湖”周邊景點和歷史文化街區恢復改造完善工程、瑞昌市銅嶺青銅文化產業園、中華商道文化園等一批文化項目相繼簽約、動工。
二、擴大招商引資，助推產業崛起
近年來，我市加大文化旅游招商引資力度，緊盯項目建設不放松，并將文化旅游線項目列入全市項目建設大會戰五條線之一進行重點調度。以抓施工進度倒逼投資進度，以抓調度、抓服務、抓進度、抓運營為手段，經過多方共同努力，文化旅游線項目快速推進。云南力奧印務有限公司投資5億元落戶共青城，該項目建成后，預計年產煙標200萬箱，將成為華東、華中地區煙標印刷龍頭企業；共青統百利包裝印刷有限公司、德安欣祥包裝有限公司分別投資1億元擴建，將在全省率先引進日本柔印設備；投資20億元的廬山西海國際藝術園項目、投資10億元的星子東林大佛項目、投資10億元的歸宗景區項目、投資5億元的陶淵明文化村項目等重大文化旅游項目相繼開工或竣工運營。另外，為充分挖掘《桃花源記》的文化內涵，做好桃花源的保護與開發工作，我市成立了高規格的世外桃源項目保護與開發委員會，副朱虹，省政協副主席、九江書記鐘利貴任顧問，代殷美根任主任。立足招大商、高標準、大手筆打造一文化旅游精品項目。
三、豐富文化產品，濃厚文化氛圍
走進央視舞臺；成功舉辦了《長白山阿里郎》大型朝鮮民族歌舞演出； 10集高清紀錄片《人文圣山·廬山》在央視多頻道播出； 3集抗戰經典紀錄片《萬家嶺大捷》在央視3套播出；報告文學集《決戰決勝-趕超路上的.新九江》正式出版；電影《可愛的中國》、《廬山戀2017》以及以全國優秀人民警察周俊軍為創作原型的電影《今天我出警》在全國上映。
四、盤活文化資源，促進融合發展
截止到目前，全市現有文物點10000余處，已登記的地面文物3782處，各級文物保護單位372處，其中全國重點文物保護單位8處，省級文物保護單位56處，市級文物保護單位44處，縣級文物保護單位264處。全市有15家博物館、紀念館，館藏文物34282件（套），珍貴文物7359件（套），其中一級文物312件（套），二級文物1664件（套），三級文物5383件(套)；非物質文化遺產共收集：民間文學1355件，民間音樂3699首，民間舞蹈123個，傳統戲劇894本，傳統曲藝39本，傳統體育1個，民間美術1598件，傳統手工技藝26項，民俗92件，傳統醫藥15項。這些豐富的文化資源，無不烙印著歷史文化的遺跡，弘揚著九江文化的魅力。2017年鄱陽湖生態經濟區上升為國家戰略，九江文化旅游的核心資源由原來相對狹小的“紅色”人文資源的小視野，向“鄱湖山水”以及“人杰地靈”這一更為寬闊的“人文資源”大視野轉移。目前正在籌劃成立九江市文化旅游有限公司，以市場化方式，對九江豐富的歷史文化資源和山水資源進行合理開發利用，使人文旅游和生態旅游逐漸產業化。
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專業旅游產業發展情況匯報匯總篇十四
汝城地處三省交界處，素有“雞鳴三省（湘、粵、贛），水注三江（湘江、珠江、贛江）”之稱，是神農作耒耜、中國農耕文明的發祥地和理學文化的發源地、中國溫泉之鄉、古祠堂之鄉，也是省級歷史文化名城，有國家級文物保護單位3處。全縣森林覆蓋率73.69%，保有原始次生林13萬畝。九龍江國家森林公園負氧離子高達17萬個單位。汝城有山丘陵地34.2萬畝，適宜種茶面積20萬畝以上。冬無嚴寒、夏無酷暑，年平均氣溫16.6℃，而且處在全省發展茶產業的最優最適最佳地帶，即平均海拔600多米（適宜值300—1000米），年降雨量1547.1毫米（適宜值1000—2000毫米），年日照時數1731小時（適宜值1500—2000小時）。2011年以來，汝城縣把茶葉作為農業主導產業，按照“建設茶基地、培育茶龍頭、創建茶品牌、打造茶產業、發展茶旅游、弘揚茶文化”的開發思路，新種茶葉24000余畝，東崗嶺萬畝生態茶園、松溪茶葉公司成為全國羅霄山片區區域發展與扶貧攻堅工作會議的主戰場和主現場，得到了各級領導的肯定，茶產業已成為加快汝城脫貧致富奔小康的農業支柱產業。
一、汝城縣茶葉產業發展的基本情況
截至今年11月底，全縣已有茶園面積32000畝，其中老茶園8000畝，新茶園24000畝。
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多噸，產值達1200萬元，高產茶園每畝產值超萬元，當地農戶僅此一項年可增收2萬余元。
2.新茶園發展情況。到目前為止，全縣新種茶葉面積24000畝，其中，去冬今春高標準種植6000畝，初步形成了東崗嶺萬畝生態有機茶園（附圖）、南嶺片萬畝生態茶園（附圖）和田莊暖水片萬畝富硒茶園（附圖）三大茶園產業。同時，松溪公司投資2000余萬元，建設了占地60畝、年可加工茶葉5000噸的現代化茶產品精深加工廠（附圖）。今年，按照國際紅茶質量標準和國家綠茶質量標準已產茶40噸，銷售后可實現產值2000萬元。
3.品牌創建情況。隨著汝城茶產業的發展，政府和企業都極為注重產品質量和品牌意識。在今年中華茶祖節上，我縣的“汝城白毛茶”（簡介，附圖、獎杯）受到各界人士的好評（附圖）。目前正在注冊汝城白毛茶地理標志產品。在2017第六屆湖南茶業博覽會茶祖神農杯名優茶評比中，我縣所生產的紅茶、綠茶兩獲金獎（附圖）。在湖南經視、湖南日報等知名傳媒上予以了重點推介（附圖）。同時，汝蓮公司提出了茶酒同源理念，積極打造茶莊園、酒窖園，把貴州懿臺酒業的理念、網絡、終端與茶業開發連為一體；百寶園合作社把茶葉高端品種金花茶、黃金芽等與珍稀樹種海南黃花梨、沉香、金絲楠木、彩色桂花，以及百年古樹茶（40多株）套種間種，形成樹與茶相互生長、相輔相成，極大提高茶葉品質，成為郴州乃至全省目前最高端的'有機茶園。
二、汝城縣茶產業開發的政策支撐
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立高規格的茶產業開發指揮部，縣委書記親任指揮長，縣委副書記和分管農業的縣委、縣政府領導任副指揮長，明確各相關鄉鎮和單位主要負責人為茶產業發展的第一責任人。二是科學制定政策。編制了《湖南省汝城縣茶產業發展規劃（2012-2022年）》（附圖），出臺了《關于加快茶葉產業發展的若干意見》、《汝城縣農業產業項目獎勵扶持辦法》（附圖）等優惠政策，鼓勵并支持黨政機關干部參與農業產業結構調。此外，縣委、縣政府多次召開專題會議，研究解決茶產業發展中出現的新矛盾、新問題，并形成會議紀要加以督促落實。同時每年籌集茶葉產業開發專項資金1300萬元，通過以獎代投、重點支持基地建設、老茶園改造、茶樹良種繁育、茶園基礎設施建設、茶品牌建設、茶文化宣傳、茶葉標準的制定和認證等。對種苗繁育基地給予每畝2000-3000元的獎勵扶持；對連片規模的新建茶園給予每畝1300-1900元不等的獎勵扶持；對改造老茶園的茶農給予每畝600元的獎勵扶持等。對設立汝城茶葉公共品牌專賣店、直銷店、超市專柜的，分別給予1—10萬元不等的獎勵；對取得綠色有機產品認證的獎勵10萬元；爭創為省級著名商標的獎勵10萬元，爭創為國家級馳名商標和爭創為國家地理標志產品認證的，分別獎勵50萬元。三是加強機制考核。縣政府與相關鄉鎮及部門簽訂茶葉產業發展工作責任書，把茶產業發展項目納入年度目標考核與評先評優及晉級直接掛鉤。凡完成任務好的單位年終考核總分中加2分，完成任務差的按比例扣分。
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育基地（附圖）；縣城新開2個高檔茶館（附木草人茶館、松溪茶業）、10個直銷店；金潤茶業、松溪茶業分別自建基地4000多畝，成為郴州市自有自建基地最大的企業之一。
三、幾點建議
一是加大對茶產業政策支持力度。建議省政府大力組織整合農業、農開、扶貧、國土、林業、移民等國家投資項目，壯大茶產業發展專項資金，與項目資金配套使用，解決重點問題，培植龍頭企業，完善茶葉產業建設的長效機制，幫助茶產業區做好基礎設施建設，充分調動廣大茶農和企業的積極性，努力增加茶產業相關投入的力度，將茶葉做為一個富民強省的戰略產業來抓。二是加大茶葉種植培訓和研發力度。強化高新技術示范推廣應用，采取產學研相結合的方式，由茶葉龍頭企業與科研院所聯合開展科研攻關，根據國內外市場對茶葉衛生安全質量要求的變化，重點解決提升茶葉品質和質量安全中的難題，探索與科技示范園、科技致富帶頭人、專業合作組織相結合的技術推廣模式，做到產前、產中、產后服務并重。并融入現代科技，深化加工，探索茶飲品、茶食品、茶藥品、茶用品系列產品開發。三是建議建立汝城白毛茶良種繁育基地。汝城白毛茶是湖南省三個地方優良品種之一（還有江華苦茶、城步峒茶），有良好的聲譽和品質。建議省有關單位、院校大力等部門給予資金、技術等方面的支持，共同研究開發，把汝城白毛茶這一地理標志產品做大做強。四是建議建設以汝城為輻射中心的茶市場體系。我縣有地理、交通等優勢，建議在我縣建設一個茶葉交易市場，進一步開拓國內國外兩個大市場，抓流通促生產，以大批量的產品外銷，促進我縣以及周邊縣市茶產業的大發展。
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