有了規章制度，可以避免個人行為的隨意性和自私行為的發生。以下是小編為大家收集的規章制度范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

廠內機動車管理制度（通用13篇）篇一

1、日常調度由行政部經理負責。遇特殊情況時由行政部統一調度。

2、公司配給專人使用的車輛,使用人因出差、探親及事假(三天以上),需將車輛停回公司,到行政部辦理交車手續。

3、機動車輛年檢、保險等手續由行政部負責辦理。駕駛員須按時將車及證件交行政部,以保證車輛按時年檢。

4、各部門需用車離開本市辦事,要提前一天(緊急公務除外)填寫《出車單》并由部門經理簽字,行政部經理派車。

5、公司機動車輛,未經董事長同總不得擅自外借或調換。否則,車輛發生任何意外,一切責任自負。

6、各部門使用機動車輛因違反交通規則,被扣證、扣車,由駕駛員本人盡快將車、證取回,罰款自行承擔。

7、汽油票應由經辦人、部門經理、行政部經理簽字后方可報帳。

8、機動車輛被盜竊,駕駛員應立即通知行政部。因行駛證一起被竊造成保險公司免賠10%的損失額,應從駕駛員工資中扣除,扣除額為損失額的10%。

9、司機每次出車前應填寫《出車單》,用車人每次用車前查看當時里程數,用車完畢,按實際用車里程數給司機簽字。司機每次出車后將填寫完的《出車單》交行政部審核、保存。

1、保養、年檢、辦理保險工作由行政管理員完成,駕駛者發現問題及時通知行政部。

2、機動車輛因操作不當致使機械的損壞而造成的損失,由駕駛者承擔。

3、行政部建立車輛及駕駛員檔案和定期保養維修登記薄。

1、審批:車輛發生事故,立即通知行政部現場檢查。確需修理的,行政部提出意見,交董事長審批方可執行。

2、報定價:到多家維修廠了解、商談、確定維修價格。

3、報銷:修理發票(附修理明細表、審批表)經經辦人、行政部經理、財務部經理簽字方可報銷。

4、未經審批,私自將車輛送往修理廠修理,費用自行承擔(長途車除外、但應補辦手續)。

1、公司車輛發生交通事故,肇事者應保護好現場,通知行政部,行政部應及時趕到出事現場,并通知交警隊、保險公司及有關部門前往現場處理,肇事司機應協助行政部處理交通事故。

2、未通知行政部、交警隊前往肇事現場處理的交通事故,一切費用由肇事者自行承擔。

3、發生交通事故,保險公司賠付后的損失額(包括事故處理費用),從肇事者工資中扣除,扣除額為交警隊事故裁決責任所承擔比例減掉保險公司的賠付額。

4、交通事故處理完畢后,由行政部將事故處理結果書面呈報。

廠內機動車管理制度（通用13篇）篇二

廠內機動車管理制度（通用13篇）篇三

20xx年度機動科的工作已經基本結束，回顧過去的一年，機動科全面貫徹公司在20xx年初制定的目標、任務和要求，對現場設備安裝、調試、管理、備件申報等工作做了具體的部署。一年來在公司領導的正確指引和各個部門的緊密配合下，我科員工積極認真工作基本上完成了上級領導交給的各項任務，現對機動科全年的工作情況作如下簡要總結。

一、加強設備管理，確保設備完好。

關于設備管理工作，一年來，我科全面貫徹公司設備管理制度，從制度上進行管理；包機到崗位，包機到個人。對通用設備進行維護保養，定人定時對設備的使用情況進行確認。使全廠設備基本能夠正常運轉，無重大設備事故發生。

二、備件申報管理，確保備件供應。

我科負責備品備件的申報、出庫管理及故障件返修工作。一年來，我科根據生產需要，也本著控制成本原則，每月按時完成備品備件申報工作，反復、認真核查備品備件的名稱、型號、數量，進一步做好出庫管理工作。20xx年初至今，共完成標件、非標件申報約120單。

三、協助合作單位，完成技術支持。

公司還未正式生產，現場大多設備還處于安裝調試階段，20xx年初至今我科先后協助北京金自天正完成現場主傳動、輔傳動等一系列自動化調試；協助北京神霧完成均熱爐、外機爐等一系列電氣調試；跟蹤完成了4300特厚板軋線設備及其附屬設備的安裝調試及其立輥軋機主傳動減速機首鋼維機械廠維修工作。

四、工作中的不足。

回顧過去的一年，我們付出了不懈的努力，也取得了一些成績，但也存在著許多的不足和問題：

（1）設備管理工作還不夠細致，有待進一步提高，對設備的檢查監督力度、設備的潤滑和維修、保養方面還有一定差距。

（2）設備的檔案資料管理有待進一步完善。

（3）各科員自身專業素質及技術水平還需進一步提高，這樣才能在今后設備的安裝調試、改進、改造工作中更好發揮其作用。

五、20xx年工作計劃。

（1）圍繞公司制定的20xx工作目標，積極展開工作，努力完成公司制定的各項指標。

（2）加強設備的精細化管理，有指標的量化管理，加大對設備的監督考核力度，確保設備完好率達到99%。

（3）加強設備的備品備件管理，保證備品備件的供應，最大限度的滿足生產的需要。

（4）制定設備臺賬，逐步建立完善的生產設備體檢、維修基礎檔案以及其零配件更換使用情況的管理工作。

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廠內機動車管理制度（通用13篇）篇四

第一條為認真貫徹《中華人民共和國道路交通管理條例》,加強公司機動車輛管理和駕駛員的管理,特制定本規定。

第二條要加強各類機動車輛的維修保養,保持良好的車況;加強駕駛員隊伍建設,不斷提高務質量與水平,確保順利完成各項行車準備,促進企業經營管理工作。

第三條公司各種機動車輛的運行技術條件必須符合國家規定標準后方可投入使用。

第四條各種機動車輛由公司行政人事部集中管理,統一控制使用,并負責車輛的申領牌照、驗車、更新等事宜。

第五條公司機動車輛的使用應堅持最大限度利用現有資源,方和滿足工作需要,確保公司領導用車。一切與工作無關的,均不得使用公司車輛。凡路線較近、乘坐公交車比較方的,一般不安排用車。

第六條各部門因工作需要用車,必須填寫公司《用車登記》,并于實際用車日的前一天15:00之前向公司行政人事部提出申請,由行政人事部負責人統一安排用車。

第七條行政人事部在安排用車時,將根據路線長短、攜運物品、《用車登記》送交的時間先后等情況進行合理調配、統一安排,并及時告知有關部門。

第八條如遇緊急情況需要用車,可由用車人向行政人事部負責人提出口頭申請。經情況核實后,行政人事部可以臨時調整用車,并由該負責人直接通知駕駛員,說明用車人、用車時間、地點和路線。緊急用車人事后應補填《用車登記》,并由駕駛員于第二天交辦公室保存。

第九條駕駛員必須憑《用車登記》出車,用車人不可直接向駕駛員要車。

第十條專職駕駛員出車前后應認真做好車況的檢查工作,并在《用車登記》備注中予以注明。

第十一條員工因住院、婚喪等特殊情況需要借用公司車輛時,一般應盡量提前向行政人事部提出,在不影響工作用車的情況下,行政人事部將予以安排。

第十二條外借機動車輛,應由我位安排駕駛員駕駛,有特殊要求的,必須經地產常務副總經理批準,簽訂有關協議,并由駕駛員做好車輛的交接手。外借車輛所耗用的汽油,一般由借車位自行解決,或收取汽油費(票)。外借期間車輛若有損壞,由借車位負責修復,并酌賠損失。

第十三條機動車輛的年度檢查,須按交通管理部門的規定。由公司行政人事部統一安排,并做好檔案記錄。

第十四條要加強機動車輛的日常保養工作,雨后須及時清洗擦拭,車身常打蠟、座套常換洗,保持良好車況和整體清潔。

第十五條各種車輛的大、中、小維修,由公司行政人事部統一安排,駕駛員不得擅自聯系修理和自己采購配件。

第十六條車輛的一、二級保養,由駕駛員按實際行駛公里數或規定時間進行。一般一級保養為10000公里;或“一保”每季度一次,“二保”一年一次。

第十七條公司每年進行一次車況考核評定,由行政人事部組織實施。

第十八條公司領導用車須確保。各部門因工作需要用車,應于實際用車日的前一天15:00之前向公司行政人事部提出申請,由行政人事部負責人統一安排用車。

第十九條行政人事部一般按各部門送交用車時間的先后安排用車。如遇緊急要車,可臨時調整,并及時通知有關部門。路程較近、公交車輛比較方的一般不安排用車。

第二十條駕駛員須憑《用車》出車,無《用車》的一律不得出車。

第二十一條員工因住院、喪事等特殊情況需借用車輛,一般應提前1天向行政人事部提出,在不影響公司工作用車的前提下,行政人事部將予安排。

第二十二條車輛駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通條例》、本公司各項規章制度及駕駛員操作規程,保證行程安全。

第二十三條駕駛員必須自覺參加規定的安全學習活動。學習出席率必須達到80%以上,在百日安全競賽及審證期間則不低于90%。

第二十四條駕駛員應遵守市公安局規定的年度審證制度,無故逾期不辦致使駕駛證自行失效的,后果自負。因保管不善而遺失駕駛證、行車證及車上物品等,由其自行補辦各種手,補證費自理。

第二十五條駕駛員必須注意自身儀表舉止,講禮貌,守紀律,從調度,文明行車;不得公車私開,不得索要禮品和其他費用(收受禮品一律上交公司)。無出車任務時,須在公司留守等候;未經有關領導批準,不得擅自外出。

第二十六條車輛行駛途中發生各種事故,駕駛員不得私自處理,須及時報告有關領導;凡涉及人事故,須主動及時報交通管理部門處理,如拖延不報,造成后果自負。

1、遵紀守法。行駛途中,禮讓三分,不超速,不超載,不強行超車。

2、出車前須全面檢查車況,作好各項行車準備工作,不帶故障出車。

3、行車時要集中思,不和乘客閑談,不開“英雄車”、“賭氣車”,不準叼著煙開車。

4、上班時間不喝酒,參加宴請不喝酒,有值班任務時不喝酒。

第二十八條、附則:。

本規定由公司行政人事部負責解釋,自頒布之日起施行。

廠內機動車管理制度（通用13篇）篇五

保障本停車場的公共秩序及安全，滿足廣大用戶的需要。

2、適用范圍。

適用于海通園小區范圍內非機動車停放。

3、職責。

3.1秩序維護部主管負責預案的修訂與組織實施。

3.2秩序維護部秩序班長負責預案的培訓、落實與執行。

4、工作要求。

4.1停車場適用于本小區內的業主、物業使用人、客戶停放普通自行車、電動自行車、

摩托車等非機動車。

4.2本車場為24小時免費停放的非機動車停車場。

4.3進出本車場的車輛需服從本車場管理人員的指揮，按照將車輛停放整齊；嚴禁將車停泊于道路上、單元門棟、或其它非停車區域內，本車場管理人員將有權采取適當措施，維護本車場之正常秩序。

4.4本車場為免費停車場，車輛停放后，將車鎖好，貴重物品隨身攜帶；車輛停放期間，車輛的丟失、被盜均由車主或車輛使用者自行負責，本車場無任何賠償責任。

4.5請保持本車場的整潔及秩序，本車場區域內禁止裝載易燃、易爆、有毒、強烈腐。

蝕*等危險品的車輛進入本車場。不得于指定區域以外裝卸貨物或陳放物品，也不得于本車場區域內拍賣、兜售或進行其它停車以外的活動。也不得從事任何違反治安管理條例的活動。

4.6由于使用人的原因造成本車場內的設備、設施、車輛、人員的損壞、傷害均由肇事者負責賠償，情節嚴重者移交公安司法部門處理。

4.7對任何違反本車場管理規定或本車場認為有必要的情況下，車輛使用人須提出令本車場認可之證據，為車主或有權領取車輛之人士。

4.8本車場保留修改上述管理規定的權力。

廠內機動車管理制度（通用13篇）篇六

車輛在使用過程中受到各種因素的影響，其各部機件必然會逐漸出現不同程度的磨損和損壞。為避免零部件的早期損壞，應及時采取必要的`技術措施，即進行車輛的維護工作。

1、日常保養：以清潔、潤滑、檢查為中心內容，由駕駛員負責完成;。

4、磨合期保養：主要是針對新車和大修車的保養，磨合期內，應降低車速，不要滿載，初始期一般為40工作小時。

1、清洗燃油箱，檢查防凍液;。

2、按地區季節要求更換潤滑油;。

3、清潔蓄電池，調整電解液密度;。

4、調整好化油器。

廠內機動車管理制度（通用13篇）篇七

1、未經培訓過的人員不得操作設備。

2、操作設備前，請確認設備區內無人員。

3、檢修設備時（尤其電氣維修）必須最少有兩人參加，確保一人監護。

4、設備檢修后試運轉時，必須有兩人參加，確保運行人身和設備安全。

5、除司機以外的人員禁止進入設備區內。

6、存車時：

a、請收起天線緩慢駛入車臺板。

b、將車輪停放在車輪擋桿內。

c、熄火并拉手剎。

d、下車后，確認關好車門。

7、車輛進出過程中，引起警報聲屬于正常現象。（光電開關被擋）。

8、設備運行時，若人員欲進入設備區或誤擋光電開關，則警報聲響，同時設備停止運行。

9、當設備出現異常而無法排除時，應及時找專業維修人員解決或與本公司聯系，不得擅自處理。

11、嚴禁酒后操作。

12、嚴禁不符合適停車輛尺寸和重量的.車輛停放。（每設備區均標示有適停車輛的尺寸及重量限制）。

13、停車設備附近嚴禁煙火。

二、作業人員日常安全檢查制度。

1、每天觀察出庫運轉狀況（含抖動、異音、水平）。每日機房巡視時，必須檢查各傳動部位狀況。

2、檢查控制柜、配電柜及其他電氣設備的端子，有無松動燒壞現象。

3、檢查斷路器、接觸器各觸點有無打火、拉弧現象。

4、檢查各接地點是否符合要求。

5、檢查限速器工作運行情況。各操作器工作情況，是否靈敏。

6、檢查安全保護裝置的各種安裝參數和動作試驗狀態是否符合標準。

7、檢查各個限位開關、極限開關是否正常。各指示燈，更換損壞的部件。

廠內機動車管理制度（通用13篇）篇八

7、出租車、教練車原則上不準駛入本小區，個別接送老弱病殘人員和業主隨車運貨品的出租車，登記后可以駛入，但下客后或卸貨后必須馬上離開，不得長時間停留。

小區車輛管理規則和要求。

物業服務對小區所有車輛逐一進行登記，核發統一制式的停車卡；卡、車要編號，車主要把停車卡放在擋風玻璃內側顯目位置。

5、小區內出車位以外的地方一律不準停放車輛，臨時停車不得超過20分鐘；

6、車輛停放期間，車主必須關窗鎖門，車內不得存放現金等貴重物品；

7、貨車、農用車必須停放在指定位置，2噸以上車輛不準進入小區；

8、外來服務人員的摩托車、自行車必須停放在物業管理人員指定的位置，不得隨意停放。

為加強小區內門衛管理工作，保障小區的管理有序進行，并保證小區財產、業主和住戶人身安全，結合小區的實際情況，特制定本制度。

一、門衛工作職責。

1、業主和住戶的進出監控；

2、責來訪接待，并聯絡登記；

3、負責監管進入小區的機動及非機動車輛有序進出；

4、負責進入小區的物品查驗并登記；

5、小區院內住宅樓群的安全巡視，公共區域的水電暖監管，以及夜間大門開關登記；

6、負責保持小區公共區域的衛生整潔；

7、保存值班的各項記錄，定期上交。

二、管理辦法。

1、值班時間：

全天24小時，每晚不定時巡視小區各區域2-3次；

2、大門管理：

早晨6:00點開敞；晚24:00點關閉（開小門）。

二、門燈管理。

xx時--xx時保持照明狀態。

若人為因素遭破壞，需照價賠償。

3、做好報刊收發工作，對電匯、掛號信函要登記通知、交送；

5、要熟悉了解本小區住戶的姓名、聯系電話；

6、要按時開啟照明，發現設施發生故障要及時報告保安人員；

7、違反小區門衛制度，單位根據有關制度進行處罰。

2、按時開關大門，嚴格控制車輛、人員在小區出入，尤其非本小區人車輛和人員；

4、收發報刊、函件等當面查清，并做好登記，做到及時準確，不積壓、不私拆；

5、加強夜間大門管理；

廠內機動車管理制度（通用13篇）篇九

1.開車前，應檢查發動機水位、油位是否符合要求，并檢查連接處和各接頭是否滲油、漏油。

2.檢查燃油油量、液壓油油量及各油管接頭有無漏油情況。

3.檢查蓄電池電極柱導線是否擰緊，其它導線有無松脫。

4.檢查輪胎氣壓、方向盤、制動踏板的自由行程是否合適。

5.檢查燈光、喇叭等信號裝置是否正常。

6.檢查中所發現的.問題，應在出車前進行排除。

7.發動機發動后，檢查各項儀表是否正常;發現異常，應立即熄火，進行檢查排除，正常后方可運行。

8.叉車作業前先松開制動手柄，然后起步行使，并檢查腳踏制動效果是否良好;檢查門架的起升、傾斜動作是否正常，轉向是否輕便、靈活;確認正常后方可投入作業。

9.注意叉車四周安全狀況，起動叉車前，確認叉車附近無人。

1.叉車行使作業時，應注意傾聽有否異常聲響。

2.叉車在廠區、車間干道上行駛，其速度應控制在10公里/小時速度范圍內，并注意來往行人隨時鳴喇叭。

3.叉車只能在完全停車后才能換向;嚴禁提升、傾斜同時操作及超載運行。

4.出現異常現象，應停車檢查，及時排除。

5.嚴禁將貨物置于貨叉尖端進行推行或用叉端提升貨物。嚴禁在貨叉或托盤上搭乘人員。

6.嚴禁將身體的任何部分伸入門架機構，門架與叉車之間。嚴禁將身體的任何部分伸出操作臺外。

7.當裝卸貨物時，應慢慢的操作液壓控制操縱桿。在升降操作時，禁止突然降落或停止。

1.發動機熄火前，應使發動機怠速運轉。

2.2-3分鐘后熄火，發動機熄火停車后，應拉緊制動手柄。

3.低溫季節(在零度以下)，應放盡冷卻水。

4.當氣溫低于5-15度時，應拆下蓄電池并搬入室內，以免凍裂。轉動機油濾清器手柄1-2轉，檢查螺栓、螺母有無松脫現象，并及時排除不正常情況。

5.將叉車沖洗擦拭干凈，進行日常例行保養后，停放車庫或指定地點。

廠內機動車管理制度（通用13篇）篇十

1、項目大門門崗對進入的非機動車進行身份識別及詢問，對準許進入的非機動車將其指引到非機動車停放區域。

2、非機動車應停放在指定的非機動車停車場內，嚴禁在消防通道及樓宇內隨意停放。

3、非機動車如需長時間停放應自覺停放在非機動車停車場靠里面的位置。

4、非機動車出入停車場應主動出示非機動車停車卡。

5、非機動車出入停車場，應接受停車場管理人員的檢查并登記，定期繳納存車費用。

6、每季度對破舊非機動車進行公示，如無人認領，物業管理部將按有關規定予以清除。

7、物業管理部將指派專人進行非機動車停車場的管理與維護。

8、物業管理部將在非機動車停車場設置便民工具（如氣筒、修車簡易工具、氣門芯）供存車客戶免費使用。

廠內機動車管理制度（通用13篇）篇十一

根據教育部、公安部、衛生部等十部委頒布實施的《中小學幼兒園安全管理辦法》的規定和市教委有關通知的精神，結合我校員工自備汽車日趨增多的狀況，為保障師生的生命安全，維護學校區域內秩序的穩定。為進一步規范職員工私車的管理，特制定如下規定：

一、凡本校教職員工私人車輛進入學校，均須先到校務處辦理登記手續，出具相關齊全的資料（駕駛證、行駛證），并領取車輛通行證。未辦理通行證的車輛，門衛執勤人員有權拒絕其進入學校。嚴禁在校內無證駕駛。

二、車輛停放應按照學校指定的區域、車位停放。嚴禁車輛停放在教學樓、操場、宿舍、食堂等學生學習和活動的主要區域。

三、車輛進出學校必須減速行駛，確保安全。車輛在學校內行駛時速不得超過5km/h，禁止鳴號。如在校內發生行車安全事故，由駕駛員承擔全部責任。

四、車主應保管好自己車內物品（貴重物品請勿放在車內），并由個人承擔保管責任。

五、由于學校停車場地有限，如車位滿額，學校會及時告知教職員工，將無法辦理校內停車手續。

六、本規定自公布之日起執行。

廠內機動車管理制度（通用13篇）篇十二

機動能源部11月份工作總結：

1、設備管理方面。

1.1建立健全設備檔案，每天收集機修工的維修情況，每周收集各部門設備巡查記錄，及時全面掌握設備運行狀態，做好備品備件工作，同時制定或安排相應的技改、維修和保養計劃。

1.2及時正確處理設備突發事件（重大設備故障），部門協調，人員調度，組織搶修，在現場督促搶修進度，提供必需的后勤保障服務（所需備品備件，工具等）；同時分析原因，總結經驗，把設備故障停機時間縮短在最小范圍內。

2、設備維修方面。

2.1對設備出現故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅速排除故障，不出現拖修的現象；對設備出現重大故障隱患與車間協商，安排停機時間組織大修；配合生產部門提出的各項以往累積的老―毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝、生產、安全要求，提高設備的使用效益和安全性能。

2.2對一些維修設備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品，配合外協單位按質按時完成，對一些常用的備品備件倉庫有合理儲備。

2.311月份機修工維修內容有記錄的就多達100余項，較大的維修活動如下：

1）對鼓風爐汽包8根進出水檢查，更換風口水套32個球閥、單向閥；

2）對鼓風爐風口水套大修，更換了三塊水套，焊補11個漏點等；

3）對1#630高壓風機進行了大修，更換了主軸、軸承、葉輪；

4）對脫硫堿水循環泵二臺進行了大修，更換了主軸、軸承、葉輪；

5）對硫酸1#電除霧陰極芒刺進行處理。

7）對底吹爐鑄渣機的輪子因磨損陸續進行了更換，對導軌楔鐵進行了加固處理；

8）對tp01斗提機減速機及機座進行了更換；

9）對tp12、tp13、tp15刮板的軌道進行了更換；

10）洗袋破碎機換輥和破碎輥重新拉絲22對；

13）對浸出2臺泵前軸一側的軸承及座進行了更換；

14）對硫酸干燥泵的下部銅套進行了更換，對銅套的潤滑方式作了改進；

15）對制氧車間循環水泵進行了大修，更換了主軸、葉輪、軸承和機封；

16）對圓筒倉1―b04皮帶機，1―e03斗體機更換了皮帶；

17）對底吹爐1#8#電子皮帶秤進行校檢。

3、設備保養方面。

3.1為保證機械設備經常處于良好的技術狀態，減少故障停機時間，提高設備完好率、利用率，減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和維修成本，確保安全生產，推行設備的區域維護實行操作工包機制，由各車間主管劃分責任區域和規定保養內容，操作工在做好日常維護、巡回檢查、定期維護的情況下，協助機修工做好計劃修理及故障排除等工作，已形成一種全員參與設備管理的良好局面。

3.2對關鍵和重要的設備每周派專人定期巡檢，并認真做好記錄，有問題及時解決，對需要停機才能解決的問題，向上級領導匯報并列入停機檢修計劃之中，盡量把故障消除在萌芽狀態。

4、團隊建設。

4.111月份機修人員是比較穩定的一支隊伍，作為機動能源部主管，為給員工帶好頭，在時間上的付出一定會多一點，經常加班加點，本人帶頭遵守公司各項規章制度，以公司利益為重，認真履行崗位職責，努力做到秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對員工的考核和評價做到實事求是，平常多與下屬溝通，對員工提出的意見或合理化建議虛心接受，并加以改正，對表現好的的員工，激勵員工進取，正確引導提高員工的積極性。

4.2搞好技能“傳、幫、帶”工作，組織機修工培訓和學習，同時對新入職的機修工真正做到了手把手的教，從理論上講道理，從實踐中講經驗，遇到復雜故障，從易到難，從點到面，一點點剖析，目的是使他們的維修技能與素質不斷提高。在工作中，有時候會出現這樣那樣的情況，在遇到一時難以解決的問題時，自己心急如焚。平時，我會要求員工積極主動的分析問題，而不是被動的敷衍了事，盡量發揮每位員工的特長，善于積累各位員工好的維修經驗，這樣一來，維修工的維修經驗和技能也相應得到提高。我們這個團隊會給企業帶來活力和財富，為公司打造出一批設備保障的中堅力量。

2、解決措施。

為了保證生產連續穩定地運行，強化設備管理勢在必行，要求我們正確地操作設備，精心地維護保養，進行設備狀態的監測，科學地修理改造，保持設備處于良好的技術狀態。

2.1操作工“三好”、“四會”要求。

管好、用好、修好設備；會使用、會維護、會檢查、會修理設備，是操作工的基本要求。正確使用設備，可以防止發生非正常磨損和避免突發性故障，能使設備保持良好的工作性能和應有的精度。20xx年以來，因設備操作失誤帶來的重大損失，我們記憶猶新，這說明了規范操作的重要性。操作人員的素質水平是用好、管好設備的關鍵，要求操作人員上崗前必須經過嚴格的培訓，考試合格，明確崗位責任才能上崗。操作者要要熟悉設備安全操作維護規程，熟悉設備結構、性能、傳動原理和操作方法。操作工如因缺乏崗前培訓知識造成事故，人事部門相關責任人應負連帶責任。

2.2強化設備三級保養。

“三分使用，七分保養”的思想對機械設備而言是至關重要的。每臺新設備購置之初，隨機都有一本維修保養手冊，要嚴格按照手冊相關規定，按時實施各級保養，對減緩設備的有形磨損、降低設備的運行費用和維修費用、保證設備的性能、精度和效率都有著重要作用。主動地保養可以起到預防作用，被動的保養屬于事后補救，兩者相比，前者更具明顯的經濟效益，并且在時間上掌握著主動權。現代機械設備保養要采用全員生產維護保養模式，著重于生產現場的設備管理，以提高設備綜合效益為目標，以全系統的預防維修體制為載體，以員工的的行為規范化為過程，以全體人員參與為基礎的生產和設備保養、維修體制。實行操作工包機制是貫徹設備三級保養制的重要措施。

2.2.1日常保養。

日常保養由操作工執行。操作工每天三件事：檢查、潤滑、緊固。班前檢查，班中控制、班后清理。當班操作工應認真檢查、巡視設備，填寫好《生產設備異常記錄表》，使設備經常保持清潔、整齊、潤滑良好、安全。對當班中設備發生的小故障應及時給予排除，并認真做好交接―班記錄。日常保養工作由當班班長檢查監督。每周舉行的安全衛生例行檢查，應對不合格事項的直接責任人給予處罰。

2.2.2一級保養。

一級保養以操作工為主，維修工輔導，根據包機保養所規定的責任區域，在計劃停機檢修時對設備進行局部拆卸和檢查、清洗規定的部位，緊固設備并調整各部件配合間隙，以維持和保護設備完好性能和技術狀況。一級保養工作由車間主管檢查監督，對不合格事項造成停機事故責任人，給予處罰，主管負連帶責任。

2.2.3二級保養。

二級保養以專業維修人員為主，操作工輔助來完成。二級保養列入設備的月度、季度和年度檢修計劃，按要求對設備進行檢查和修理；更換或修復磨損件，清洗、換油、檢查維修電氣部分，使設備的技術狀況全面達到規定設備完好標準的要求，提高和鞏固設備完好率，延長大修時間。二級保養工作由機修主管填寫《維修工作票》，維修人員應詳細填寫檢修記錄。維修結束后，機修主管與維修工及設備使用部門主管共同簽字驗收，交設備保障部存檔。對二級保養不合格事項，造成停機事故責任人，給予處罰，機（電）主管和設備使用部門主管負連帶責任。

2.2加強對設備隱患的綜合治理。

首先是動態管理，是指在設備管理過程中對于發現的隱患，及時安排整改，對于暫時無法整改的隱患，及時制定有效的監護措施，并隨時掌握其劣化趨勢，根據條件限期整改。

其次是全過程管理，從隱患的發現到最后消除，均有項目負責人按照定措施、定責任人、定整改時間以及未整改前強化監護、強化整改的全過程管理、強化考核的“三定三強化”的原則來指導、執行，使設備隱患始終處于受控狀態，特別是關鍵重要的設備，不能有一絲一毫的馬虎。

2.3設備的維修。

將設備維修從恢復性維修模式轉變到預防性維修模式，運用最優維修標準提高設備維修效率、降低運行維護成本、改善設備可靠性的方法和措施。最優維修的標準包括：

（1）維修人員100%接受工作指令指導；

（2）90%的工作指令按照預防性維修檢查結果產生；

（3）全部工作的30%是預防性維修工作；

（4）90%的工作按照計劃/工期進行；

（5）全部工作時間100%達到要求的可靠性標準；

（6）極少出現零部件短缺的情況（每月少于兩次）；

（7）加班時間低于總維修時間的2%；

（8）維修費用不超預算。做到最優維修，措施如下：

2.31良好的企業文化做背景。加強對先進技術的引進和維修力量的重視，充分調動維修工的工作積極性和創造性，對維修工人定期進行技能培訓。分析所有崗位工作任務，明確維修員工所需技能水平，并進行知識和技能評估。分析所需技能和現有技能之間的差距，確定消除技能差距所需進行培訓的數量和水平。采取技能與薪酬掛鉤。

2.32編制預防性維修計劃。標準的維修程序文件應包括零備件、材料、消耗品需求，執行任務所需工藝和技能水平以及任務頻次或操作所需時間。預防性維修計劃文檔包括：

（1）日常預防性維修。潤滑、清理、巡查、次要備件更換等；

（2）預防性更換。按運行小時數更換主要備件；

（3）按時間表改造或大修設備；

（4）先兆維修；

（5）基于狀態監測或運行狀況的維修。

2.33抓好備件用、管、修、供四個環節。

合理安排維修材料、備件的采購、庫存管理工作。備件是設備修理的主要物質基礎，及時供應備件，可以縮短修理時間、減少機械損失，供應質量優良的備件，可以保證修理質量和修理周期，提高設備的可靠性。備件管理中的備件補充是備件管理的重要一環，切不可等閑視之。

挑戰和機遇并存。隨著貴冶工程的即將完工，我們覺得肩上的擔子更重了。

企業內新設備、設施不斷增加，對設備管理和操作人員的技術水平的要求也隨之提高。新形勢下，企業設備管理、操作人員不能只是一個純工程技術人員，而應該通過學習提高自身素質，將自己培養成為技術經濟復合型人才，只有這樣才能從市場的、經濟的角度，在原來設備管理內容的基礎上進行拓展，以便運用自己的技術知識和經濟知識為企業創造更大的利潤。

設備的日常管理需要從點滴做起，謹小慎微，精心組織，合理計劃，著眼全局，責任重于泰山。

廠內機動車管理制度（通用13篇）篇十三

本規程適用于叉車、汽車吊、載重汽車、客貨車、大客車、小轎車等。

2.1廠內機動車輛是指限于公司范圍內運行及作業的機動車輛。

2.2廠內機動車輛駕駛員，必須經過上級交通管理部門考核合格，領取駕駛證或者取得上級規定部門頒發的《廠內機動車輛操作合格證》,方準駕駛車輛。

2.3廠內機動車輛必須按車輛管理機關規定的期限接受檢驗，未按規定檢驗或檢驗不合格的，不準繼續行駛。

2.4車輛的`整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合程序文件的規定。

2.5車輛必須保持車容整潔,車身周正,車況良好;車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。

2.6廠內機動車輛在公司內行駛最高時速10公里，出入公司的時速5公里，嚴禁超速行駛。嚴禁在公司內鳴汽喇叭。

2.7廠內機動車輛嚴禁無證駕駛，嚴禁穿拖鞋駕駛，嚴禁在廠區超車;嚴禁在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為，廠內機動車不準亂停亂放。

2.8貨運汽車裝載貨物須均衡平穩，捆扎牢固，嚴禁超重、超高、超寬載貨。

2.9汽車吊、叉車嚴禁拖帶掛車或牽引車輛。

2.10叉車嚴禁載人行駛，汽車吊除駕駛室外其他部位嚴禁載人。

2.11汽車吊起重作業時，支腿必須支撐牢固穩妥，吊臂回旋范圍嚴禁有帶電高壓電線，必須辦理停電工作票，停電后方可作業。

2.12汽車吊嚴禁超負荷起重，嚴禁帶故障作業，嚴禁斜拉、拖拽。

2.13汽車吊起重貨物必須吊掛正確、牢固可靠，必須指定一人統一指揮。

2.14吊運一切物品嚴禁從人頭上越過。

2.15叉車作業時，貨叉必須叉在貨物重心上且穩定可靠，嚴禁偏重起叉。

2.16叉車嚴禁超負荷作業，嚴禁帶故障作業，嚴禁拖拽貨物，嚴禁貨物阻擋視線行駛。

2.17叉車所叉貨物底面窄小或濕滑時，必須采取安全保護措施。嚴禁人員推扶貨物起叉、行駛。

2.18廠內機動車輛應經常檢查和維護保養，保證車輛狀態良好。