在商業領域中，經營是企業管理和經營者運營的核心內容。做好經營不僅要有正確的方法和技巧，還需要擁有正確的思維方式和態度。

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇一

出租汽車是城市公共交通的補充，為社會公眾提供個性化運輸服務，據交通運輸部運輸服務司巡視員徐亞華介紹，截至底，全國共有出租汽車137萬輛，出租汽車經營企業8428戶，個體經營業戶126292戶，從業人員261.8萬人，20完成客運量406億人次。

然而長期以來，打車難問題一直飽受詬病，根據《中國城市基本公共服務力評價(~)》基于對全國38個城市的調查顯示，35%的被訪者表示，在本城市打車時等待出租車的時間超過20分鐘，70%的被訪者的等待時間超過10分鐘。

改革傳統出租汽車行業體制機制的弊端，解決運力供給與需求之間的突出矛盾和問題變得極為迫切。根據此次《指導意見》，交通運輸部要求在對出租汽車運營實行許可管理時，要區分大中小城市，結合公共交通完善程度，科學確定出租汽車運力規模及在城市綜合交通運輸體系中的分擔比例，并綜合考慮人口數量、經濟發展水平、出租汽車里程利用率、城市交通擁堵狀況等因素，建立動態監測調整機制，及時調整運力規模。具體到某一個城市，運力規模總量及其具體配置方式，由城市人民政府根據實際情況自主確定。

對出租司機而言，每月上交公司的的高額份子錢著實讓人吃不消，這些份子錢中包含出租車的牌照費用、管理費用、養老保險以及稅費等。北京出租司機王先生對中新網it頻道表示，為了多掙錢，沒人會按照勞動合同上的8小時工作制上班，“一天不工作十幾個小時根本掙不到錢。”

高額份子錢的背后其實是出租車的特許經營權。據了解，從20世紀90年代中期起，北京等國內大城市先后開始對出租車實行總量控制，并將出租車輛產權轉移到出租車企業手中，司機需要向企業承包經營，而企業的準入則需要獲得由政府頒發的特許經營牌照。

因此，出租車牌照作為稀缺資源被轉讓高價熱炒也就不足為怪，公開報道顯示，上海出租車牌照在市場上的轉讓價格已被炒到50萬元以上。

此次出臺的上述《指導意見》指出，鼓勵、支持和引導出租車企業、行業協會與出租車駕駛員、工會組織平等協商，合理確定出租汽車承包費標準或定額任務，并根據經營成本、運價變化等因素實行動態調整，通過多種渠道公開承包費或定額任務的項目組成、測算方法。探索利用互聯網技術更好地構建企業和駕駛員運營風險共擔、利益合理分配的經營模式。

此外，《指導意見》還明確，對出租汽車經營權實行期限制，新增出租車經營權全部實行無償使用，并不得變更經營主體，各地不得新出臺經營權有償使用政策，已實行經營權有償使用的城市，要制定科學合理的過渡方案，逐步取消有償使用費。

打車軟件近年來持續走俏，給人們帶來出行便利的同時也存有駕駛安全無保障、司機素質參差不齊等隱性問題。此次出臺的《指導意見》首次提出我國的出租車業態新增一類網絡預約出租車，其與傳統巡游出租車共同納入地方交通管理部門的出租車管理體系。

不過，有分析認為，專車新規出臺，最為受益的莫過于出租車。一旦新規正式開始實施，必定有大量的專車退出市場，競爭對手減少，加上新規對網絡約租車運價的限制，出租車生存環境將再獲改良。

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇二

身份證號：乙方：

身份證號：

甲、乙雙方協商就乙方承包甲方出租車經營出租業務達成以下協議：

（一）甲方提供出租車保證證件齊全，正常營運中。

（二）乙方在營運中要遵守國家相關法律、法規，守法經營，如有違章、停運、罰款等違反規定的行為，由乙方負全部責任并承擔相應罰款；如有吊銷經營手續，乙方按照市場價賠償甲方。

（三）如在營運中，造成重大傷亡事故，車勛由乙方負全部責任，如有一方造成傷殘，由乙方負全部責任，與甲方無關。

（四）出租車年租金根據市場價格，每一年浮動一次，以市場中間價為準，具體價格協商確定后，在該協議上簽字認可。年月日開始，年月日結束。

（五）包車押金元整，乙方一次性付給甲方，甲方出具押金條為證。如有國家下發燃油補貼，歸甲方所有（包括推遲下發的補貼）。

（六）雙方簽訂協議起，甲方將出租車及隨車復印證件交給乙方保管（證件包括：行駛證、營運證、二級維護卡、道路運輸許可證副本、附加費證、計價器證卡、氣瓶使用許可證、加氣卡）。

（七）乙方在包車期間，如果經常出現不利于出租車營運的情況（違反法律法規、交通法規、出現交通事故等），所產生的結果由乙方承擔全部責任，甲方有權立即終止包車協議并收回出租車及全部復印證件。

（八）租車時間年月日至年月日（本車強制報廢時間）。需要提前更新車輛時提前四個月結束該協議。在營運中如有變動，甲方提出賣車，甲方退回押金，終止協議。

（九）以上條款甲乙雙方信守協議，如有違背，甲方有權收回車輛，乙方有權不交租金。其他未盡事宜由甲乙雙方協商解決。

（十）如乙方有特殊情況，要提前解除協議，需一周內通知甲方，甲方押元整，其余金額退還給乙方（注元整作電子眼的押金）。如沒有電子眼甲方一個月內退還給乙方元整。

本協議一式三份，甲乙雙方各執一份，擔保人一份。甲方：身份證號：乙方：身份證號：擔保人：身份證號：

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇三

甲方：

乙方：

甲、乙雙方協商就乙方承包甲方出租車xxx經營出租業務達成以下協議：

（一）甲方提供出租車xxx保證證件齊全，正常營運中。

（二）乙方在營運中要遵守國家相關法律、法規，守法經營，如有違章、停運、罰款等違反規定的行為，由乙方負全部責任并承擔相應罰款；如有吊銷經營手續，乙方按照市場價賠償甲方。

（三）乙方必須在每年月日前購買全車保險，如：交強險、商業險（現階段商業險不能低于萬元，以后根據公司要求遞增）。甲方每年檢查保險購買情況，禁止無保險營運。車輛到期乙方交甲方車時，乙方商業保險退回標準以保險公司退回標準為準，強險不退。如在營運中，造成重大傷亡事故，車勛由乙方負全部責任，如有一方造成傷殘，由乙方負全部責任，與甲方無關。

（四）乙方在營運過程中，發生的一切費用由乙方承擔，如：修車、車體保養、年審、季審、氣瓶審驗、計價器、稅收、公司費用等。乙方必須對隨車證件按時審驗，不能拖審。

（五）出租車年租金根據市場價格，每一年浮動一次，以市場中間價為準，具體價格協商確定后，在該協議上簽字認可。年月日開始，年租金萬仟元整，乙方每月一號交甲方元整，打入甲方指定賬戶。

（六）包車押金萬元整，乙方一次性付給甲方，甲方出具押金條為證。如有國家下發燃油補貼，歸甲方所有（包括推遲下發的補貼），年開始，在出租車承包期間燃油補貼按實發金額，甲方三分之一、乙方三分之二。

（七）雙方簽訂協議起，甲方將出租車及隨車證件交給乙方保管（證件包括：行駛證、營運證、二級維護卡、道路運輸許可證副本、附加費證、計價器證卡、氣瓶使用許可證、加氣卡），如有丟失，由乙方負責補辦并承擔相關費用。

（八）乙方在包車期間，如果經常出現不利于出租車營運的情況（違反法律法規、交通法規、出現交通事故等），所產生的結果由乙方承擔全部責任，甲方有權立即終止包車協議并收回出租車及全部證件。

（九）租車時間年月日至年月日（本車強制報廢時間）。需要提前更新車輛時提前四個月結束該協議。在營運中如有變動，甲方提出賣車，乙方主動交出車輛及隨車證件，甲方退回押金，終止協議。如乙方違約，提前結束包車協議，甲方不退押金。

（十）以上條款甲乙雙方信守協議，如有違背，甲方有權收回車輛，乙方有權不交租金。其他未盡事宜由甲乙雙方協商解決。

本協議一式四份，甲乙雙方各執一份，乙方家庭成員一份。

甲方：

乙方：

簽訂日期：

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇四

甲方：出租車車主身份證號：

乙方：身份證號：

甲、乙雙方協商就乙方承包甲方出租車xxx經營出租業務達成以下協議：

（一）甲方提供出租車xxx保證證件齊全，正常營運中。

（二）乙方在營運中要遵守國家相關法律、法規，守法經營，如有違章、停運、罰款等違反規定的行為，由乙方負全部責任并承擔相應罰款；如有吊銷經營手續，乙方按照市場價賠償甲方。

（三）乙方必須在每年月日前購買全車保險，如：交強險、商業險（現階段商業險不能低于萬元，以后根據公司要求遞增）。甲方每年檢查保險購買情況，禁止無保險營運。車輛到期乙方交甲方車時，乙方商業保險退回標準以保險公司退回標準為準，強險不退。如在營運中，造成重大傷亡事故，車勛由乙方負全部責任，如有一方造成傷殘，由乙方負全部責任，與甲方無關。

（四）乙方在營運過程中，發生的一切費用由乙方承擔，如：修車、車體保養、年審、季審、氣瓶審驗、計價器、稅收、公司費用等。乙方必須對隨車證件按時審驗，不能拖審。

（五）出租車年租金根據市場價格，每一年浮動一次，以市場中間價為準，具體價格協商確定后，在該協議上簽字認可。年月日開始，年租金萬仟元整，乙方每月一號交甲方元整，打入甲方指定賬戶。（六）包車押金萬元整，乙方一次性付給甲方，甲方出具押金條為證。如有國家下發燃油補貼，歸甲方所有（包括推遲下發的補貼），年開始，在出租車承包期間燃油補貼按實發金額，甲方三分之一、乙方三分之二。

（七）雙方簽訂協議起，甲方將出租車及隨車證件交給乙方保管（證件包括：行駛證、營運證、二級維護卡、道路運輸許可證副本、附加費證、計價器證卡、氣瓶使用許可證、加氣卡），如有丟失，由乙方負責補辦并承擔相關費用。

（八）乙方在包車期間，如果經常出現不利于出租車營運的情況（違反法律法規、交通法規、出現交通事故等），所產生的結果由乙方承擔全部責任，甲方有權立即終止包車協議并收回出租車及全部證件。

（九）租車時間年月日至年月日（本車強制報廢時間）。需要提前更新車輛時提前四個月結束該協議。在營運中如有變動，甲方提出賣車，乙方主動交出車輛及隨車證件，甲方退回押金，終止協議。如乙方違約，提前結束包車協議，甲方不退押金。

（十）以上條款甲乙雙方信守協議，如有違背，甲方有權收回車輛，乙方有權不交租金。其他未盡事宜由甲乙雙方協商解決。

本協議一式四份，甲乙雙方各執一份，乙方家庭成員一份。

甲方：身份證號：

乙方：身份證號：

擔保人：身份證號：

乙方家庭成員：身份證號：

年月日

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇五

經甲、乙雙方友好協商，本著平等、自愿、互惠互利的原則，甲乙雙方共同出資_____萬人民幣(大寫:________________)取得惠水縣一輛貴j____________出租車經營權和所有權,所以甲乙方各享有該出租車的經營權和所有權的50%。由于政府原因只能把出租車戶頭辦到甲方田茂蓮的名字上，實際上是甲乙雙方共同擁有該輛出租車（即甲方50%，乙方50%）。（附件1）

一、合作約定：

1、在雙方合作期間甲方不得以戶頭是自己的名字為由，私自變賣、出售此車。如遇甲方違反規定需賠償乙方所賣該出租車總價格兩倍賠償。

2、該車出租時，甲乙方各收取50%的租金。價格必須甲乙雙方協商后決定，出租價格按市場價格最高和最低的中間價格，任何方不得私自決定。在此期間如遇重大事故，除保險公司和駕駛員該承擔的責任外，如需車主承擔的責任時，甲、乙雙方都各承擔50%的責任。

3、該車的保險費及車主應出的費用各50%進行分攤。

4、合作期間如經營權到期需重新購買經營及更換新車所產生的所有費用，甲乙雙方必需各50%進行分攤。

5、甲乙雙方任何一方不得單獨中止本協議，在五年內不得轉讓或退出。如因任何方遇重大變故急需用錢，特殊原因可以退出或轉讓其所有權及經營權份額，但必須在對方自愿的情況下才方可，對方不得惡意阻止。在同等條件下對方都有優先受讓權。

6、甲乙雙方如發生糾紛，應共同協商解決。如協商不成，可以訴諸雙方居住地人民法院。

7、本協議是甲乙雙方在平等、自愿的前提下簽訂，且是雙方真實意思的表達。本協議未盡事宜，甲乙雙方協商解決并簽訂補充協議。補充協議與本協議具有同等法律效力。

8、本協議自20xx年____月_____日起生效．本協議書一式兩份.

簽訂日期:_________年______月_______日

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇六

甲方：

乙方：

一、經甲、乙雙共同協商，甲方愿意將遂寧富臨運業公司出租車川jr1379轉租給乙方正常經營。

二、由乙方向甲方繳納安全保證金貳拾萬元(00.00元)，此保證金只作安全風險抵押，合同期滿，甲方將不計息退還乙方。

三、合同期限為四年(3月1日至2月28日)，每年租金為柒萬元整，四年累計租金為：貳拾捌萬元整(280000.00元)，安全保證金及租金由乙方向甲方一次性付清，由甲方向乙方出收據。

四、乙方負責出租車全部費用，包括：車輛維護費、日常保養費、車輛交通違章罰款、交通事故賠償等，全部由乙方承擔，甲方負責與公司協調車輛經營關系。

五、乙方在經營過程中不得轉租、無故停運，若違反所產生費用由乙方承擔，安全保證金不予退還，甲方將收回出租車經營權。

六、乙方在經營過程中嚴格遵守公司出租車行業行規，不得違規、違章經營，出現后果由乙方自己承擔。

七、甲方收取乙方貳拾萬元作為安全保證金，車輛經營到期后，無任何違章、違紀行為等，甲方將安全保證金退還給乙方，不按銀行利息計費。

八、該車保險由甲方負責購買，若車輛發生交通事故，除保險公司賠償費用以外的一切費用由乙方全部承擔。

九、乙方在經營過程中，不得酒后駕車，若酒后駕車發生事故后果由乙方負責，甲方有權收回該車輛，安全保證金不予退還。

十、為搞好遂寧市城區出租車業務，甲、乙雙方以平等、誠實為原則，按《出租車營運管理辦法》試行的通知，以及公司相關規定執行，共同遵守。

本合同經雙方簽字加蓋手印后立即生效，一式兩份，甲、乙雙方各存壹份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇七

車主—xxx 身份證號：

乙方： 身份證號：

甲、 乙雙方協商就乙方承包甲方出租車xxx經營出租業務達成以下協議：

（一） 甲方提供出租車xxx保證證件齊全，正常營運中。

（二） 乙方在營運中要遵守國家相關法律、法規，守法經營，如有違章、停運、罰款等違反規定的行為，由乙方負全部責任并承擔相應罰款；如有吊銷經營手續，乙方按照市場價賠償甲方。

（三） 乙方必須在每年1月1日前購買全車保險，如：交強險、商業險（現階段商業險不能低于30萬元，以后根據公司要求遞增）。甲方每年檢查保險購買情況，禁止無保險營運。車輛到期乙方交甲方車時，乙方商業保險退回標準以保險公司退回標準為準，強險不退。如在營運中，造成重大傷亡事故，車勛由乙方負全部責任，如有一方造成傷殘，由乙方負全部責任，與甲方無關。

（四） 乙方在營運過程中，發生的一切費用由乙方承擔，如：修車、車體保養、年審、季審、氣瓶審驗、計價器、稅收、公司費用等。乙方必須對隨車證件按時審驗，不能拖審。

（五） 出租車xxx年租金根據市場價格，每一年浮動一次，以市場中間價為準，具體價格協商確定后，在該協議上簽字認可。 年 月 日開始，年租金x萬x仟x佰元整，乙方每月一號交甲方x仟x百元整，打入甲方指定賬戶。

（六） 包車押金x萬元整，乙方一次性付給甲方，甲方出具押金條為證。如有國家下發燃油補貼，歸甲方所有（包括推遲下發的補貼），xxxx年開始，在出租車承包期間燃油補貼按實發金額，甲方三分之一、乙方三分之二。

（七） 雙方簽訂協議起，甲方將xxxx出租車及隨車證件交給乙方保管（證件包括：行駛證、營運證、二級維護卡、道路運輸許可證副本、附加費證、計價器證卡、氣瓶使用許可證、加氣卡），如有丟失，由乙方負責補辦并承擔相關費用。

（八） 乙方在包車期間，如果經常出現不利于出租車營運的情況（違反法律法規、交通法規、出現交通事故等），所產生的結果由乙方承擔全部責任，甲方有權立即終止包車協議并收回出租車及全部證件。

（九） 租車時間xxxx年xxxx月 日至xxxx年xx月xx日（本車強制報廢時間）。需要提前更新車輛時提前四個月結束該協議。在營運中如有變動，甲方提出賣車，乙方主動交出車輛及隨車證件，甲方退回押金，終止協議。如乙方違約，提前結束包車協議，甲方不退押金。

（十） 以上條款甲乙雙方信守協議，如有違背，甲方有權收回車輛，乙方有權不交租金。其他未盡事宜由甲乙雙方協商解決。

本協議一式四份，甲乙雙方各執一份，乙方家庭成員一份。

甲方： 身份證號：

乙方： 身份證號：

擔保人： 身份證號：

乙方家庭成員： 身份證號：

年 月 日

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇八

出讓人：（簡稱甲方）。

受讓人：（簡稱乙方）。

甲方和乙方在充分協商的情況下達成以下協議：甲方將本人擁有產權的一輛發動機號為：xxxx的全新xxxx版出租車一輛轉讓給乙方，現簽訂本協議，供雙方遵照執行：

一、該車作價人民幣xxxx元整。

二、付款方式及時間：乙方于年月日付給甲方現金xxxx00.00（人民幣xx萬）元整作為購車款項。（另有收據為憑）。

三、xxxx年x月x日以前，甲方將該車的各種有效手續（1、行駛證；2、附加費證3、相關所有保險（交通全保），保險過戶費用由甲方承擔）移交給乙方，待乙方付清余款（xxxx）后，由甲方交給乙方隨車工具。如果在甲乙雙方及擔保人都認可的情況下可以延遲x天（xxxx）過戶，如果甲方不能及時辦理過戶手續，則甲方賠償乙方所有損失（xxxx元整）。

四、本協議在過戶前因該車產權引起或發生的債權債務、經濟責任由甲方承擔，即在該車輛未過戶之前甲方不得以該車作為任何形式的抵押、償還任何債務或賣給第三人。車禍事故的法律責任由乙方承擔。在該車輛未過戶之前乙方同樣不得以該車作為任何形式的抵押或償還任何債務，該車的維修維護費用由乙方完全承擔。

五、乙方要求甲方在xxxx辦理過戶手續，車輛過戶費用由乙方承擔，保險過戶費用由甲方承擔。甲方在乙方需要時，應協助乙方辦理車輛有關手續。

六、協議甲方一份、乙方一份、兩名擔保人各一份、公證處存檔一份。

甲方：

乙方：

擔保人：

擔保人：

1.商品買賣的合同范本。

2.關于買賣的合同范本。

3.買賣的合同范本。

4.買賣電子合同范本。

5.買賣機器合同范本。

6.公寓買賣的合同范本。

7.買賣車合同范本。

8.買賣地磚合同范本。

9.買賣合同范本。

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇九

乙方：

經甲乙雙方共同協商，甲方___將自己的一輛出租車，租給乙方___使用。現就具體責任簽訂以下協議：

1、車輛情況：該車為“吉利優利歐”車型，牌照號：_______________，登記車主_______________。車輛手續齊全，有行駛證、道路營運證、車輛購置稅。

2、租金：乙方租用甲方車輛后，每月支付租金_______________元，于每月15日支付當月租金。出租車管理費甲方不再承擔，由乙方直接向_______________出租車公司另行交納。

3、為保證雙方利益，甲方移交出租車后，應立即交納車輛保險，費用由甲方承擔。

4、每年政府發放的油料補助，歸甲方所有。

5、自交付車輛起，與車輛有關的超速、違章等罰款和事故造成的損失均有乙方承擔。甲方不再承擔連帶責任。

6、甲方移交車輛時所有證件一并移交，乙方歸還車輛時同時歸還。

7、為保證協議的履行，乙方向甲方交付押金10000元。歸還車輛時，乙方未發生違約，同時，保證車輛能正常行駛，外觀無損壞，甲方退還乙方的押金。

8、乙方在租用車輛期間，未經甲方書面同意不得另行轉租他人使用。

9、乙方在租用車輛期間，發生事故和車輛損壞，應在24小時內通知甲方，保證甲方的知情權，乙方不得隱瞞實情，但所需費用由乙方負擔。

10、乙方應妥善使用車輛，按操作規程駕駛，車輛的維修、保養、年檢等費用，由乙方承擔。

11、租賃期限為一年，從___年___月___日起，至___年___月___日止。協議期限內，除乙方利用車輛進行違法活動或故意損壞車輛外，甲方不得單方解除協議。乙方三個月內也不得單方解除協議，乙方三個月內單方提出解除協議時，乙方除正常支付租金外，甲方另行從押金中扣除3000元。乙方三個月后，單方提出解除協議的，應提前一個月通知甲方。

12、本協議一式三份，甲、乙雙方各一份，中間人一份，具有同等法律效力。

13、協議簽訂：______________________________出租車公司。

甲方簽字：

乙方簽字：

中間人簽字：

___年___月___日。

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇十

出租方（以下簡稱甲）： 身份證號：

承租方（以下簡稱乙）： 身份證號：

經甲乙雙方充分協商出租車營運事宜達如下協議，并共同遵守執行：

一、乙方承租甲方出租車： ，車號： 發動機號： ，車架號：

二、甲方將車輛夜班租賃給乙方，租賃年限：于 年 月 日起至 年 月 日止。

三、租賃費 元/月，租賃費在每月 號收費，押金 萬（小寫 元），不能作租賃費使用。

四、從車輛交接日起，國家發放的燃油補貼歸甲方所有。

五、乙方應具備營運車輛（出租車）所需從業資格證書：如簽協議時不具備該證書，應在 日內由乙方自行辦理，否則此造成的一切損失由乙方承擔。

六、租賃期間如發生交通違章，交通曝光，事故以及第三者乘客及自身傷害和車輛損失，由此產生的一切責任（費用）由乙方承擔。

七、租賃期間被搶，被盜，丟失所造成的經濟損失及因乙方經濟糾紛，違法犯罪而扣車的損失均由乙方承擔全部損失。

八、車輛發生事故盈虧由乙方承擔。

九、租賃期間，乙方不能擅自轉租給另一個租賃員。

十、車輛在乙方承包期內如甲方需出售車輛，乙方不能阻攔，甲方應提前通知。

十一、租賃到期后乙方應交回機件無損，性能良好的車輛，甲方如數返還乙方押金。注明：以上如乙方在合同期間違約，車輛收回，押金不退。本協議一式三份，甲乙雙方及擔保人簽字后生效。

甲方：（簽字） 乙方：（簽字）

電話： 電話： 擔保人：

電話：

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇十一

甲方：姓名：

住址：聯系電話：

乙方：姓名：原籍：

身份證號：駕證號：

現住：聯系電話：

甲、乙雙方就承包甲方所有的xx出租車汽車達成協議如下：

一、承包時間：年月日起，每日時至時，承包費每日元（白班、夜班），（油對油，氣對氣）。承包期一年，特殊情況除外。

二、乙方承包車輛時須向甲方交納保證金1000元，使用磨合一個月。承包期為一年（特殊情況除外）。解除承包協議時，由甲方查實確無違章、違法，三個月后如數退還乙方保證金。但承包不足三個月，承包金不退。

三、乙方承包車輛必須三證齊全——駕駛證、備案證、資格證。

四、乙方要愛護甲方車輛，保持車內干凈衛生，按照行業相關規定營運。否則，造成的違規、處罰由乙方承擔。

五、乙方每天按時出勤，準時交接車輛。未經甲方許可，堅決不得將車輛轉交他人駕駛。若違規轉交，視情節輕重扣除保證金，直至取消承包協議。若擅自將車交給他人駕駛，造成的后果全部由乙方承擔。

六、乙方在承包期間，如因車輛所需的設備、證件、營運手續不全，被行業管理部門、交警處罰由甲方承擔。

等損失，乙方必須承擔。

八、乙方在承包期內，發生的交通違章、罰款以及造成的扣車、停運、擦、掛、碰、撞和人身安全造成的損失均由乙方承擔。

九、乙方駕駛車輛發生機械故障時，應及時通知甲方，由甲方承擔修車費用。若因駕駛不當，人為造成車輛損壞（如輪胎沒氣繼續駕駛；遇凹凸路面不減速，不避讓造成擦碰鋼圈、擦碰油底殼；遇到大雨，深水不避讓，不繞行，致使發動機進水；缺油缺水繼續駕駛等）后果由乙方承擔。

十、本協議雙方簽字生效，一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

本協議具有法律效力，未盡事宜雙方另行協商解決。

甲方：

乙方：

簽定日期：年月日

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇十二

出租車在我們生活中是常用的交通工具，下面小編為大家搜集的一篇“2019年出租車經營權改革”，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友!

10月10日15時，交通運輸部對外發布了《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見(征求意見稿)》(簡稱《指導意見》)和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》(簡稱《管理辦法》)，進行為期一個月的公開征求意見。

兩個文件重點圍繞科學定位出租汽車服務、構建多樣化服務體系、動態調整出租汽車運力規模、完善價格形成機制、改革經營權管理制度、規范互聯網新業態發展、建立公開透明監管機制等方面深化改革，明確了有關改革思路和重點舉措。

據中國交通新聞網記者了解，《指導意見》以“問題導向、深化改革，以人為本、統籌協調，鼓勵創新、依法規范，統分結合、循序漸進”為基本原則，分列二十個條目，對出租汽車發展定位、運力規模管理、經營權管理改革、經營行為規范、價格機制改革、公開透明監管機制等方面作出了全面、系統設計，用增量帶動存量改革，以此破解出租汽車行業多年積累下來的矛盾和難題。

此外，去年以來，一些互聯網企業先后推出“專車”服務，對于滿足公眾多樣化出行需求發揮了積極作用，但同時也暴露出發展定位不清晰、主體責任不明確、接入非營運車輛、乘客安全和合法權益缺乏保障、與巡游出租汽車不公平競爭等突出問題。為規范“專車”等新業態發展，在《指導意見》和《管理辦法》中均提出了明確要求和規定。

《指導意見》明確，出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分，是城市公共交通的補充，為社會公眾提供個性化運輸服務。城市人民政府優先發展城市公共交通，同時根據城市自身特點、交通需求、道路資源承載能力、環境保護等因素，適度發展出租汽車。在具體方式上，對出租汽車運營實行許可管理，對出租汽車運力規模實行動態調整。城市人民政府根據出租汽車發展定位、發展規劃和社會公眾多樣化出行需求，科學確定出租汽車運力規模及在城市綜合交通運輸體系中的分擔比例，并建立動態監測調整機制，每年評估市場供求關系并及時調整運力規模。

《指導意見》將“專車”等新業態納入出租汽車管理范疇，將出租汽車分為巡游出租汽車和預約出租汽車，提出構建包括巡游出租汽車和預約出租汽車新老業態共存的多樣化服務體系，實行分類管理、錯位發展和差異化經營。其中，巡游出租汽車可在道路上巡游攬客、站點候客，也可提供預約運營服務;預約出租汽車不得巡游攬客，只能通過預約方式提供運營服務。

經營權是傳統出租汽車矛盾的焦點所在，部分城市出租汽車存在經營權期限不明、有償使用、市場退出機制不健全等問題。《指導意見》明確，出租汽車經營權實行期限制，新增出租汽車經營權全部實行無償使用，并不得變更經營主體，各地不得新出臺經營權有償使用政策。已實行經營權有償使用的城市，要制定科學合理的過渡方案，逐步取消有償使用費。同時，完善經營權的準入退出機制，建立完善以服務質量信譽為導向的經營權配置和管理制度，對出租汽車經營過程中出現重大服務質量問題、重大安全生產責任事故、嚴重違法經營行為、服務質量信譽考核不合格，以及經營權期限屆滿等情形，按有關規定收回經營權。

《指導意見》明確要求經營權不得炒賣和擅自轉讓。在出租汽車經營權有效期限內，需要變更經營主體的，依照法律、法規規定的條件和程序辦理變更許可手續。

針對“互聯網+”快速發展的新形勢，《指導意見》指出，鼓勵出租汽車行業加快與互聯網融合發展。引導巡游出租汽車通過電信、互聯網等方式提供預約運營服務，減少車輛空駛，方便公眾乘車。巡游出租汽車可按規定開展預約出租汽車經營。積極運用互聯網技術對出租汽車經營者和駕駛員進行服務質量信譽考核，實現優勝劣汰。

為保障出租汽車駕駛員的合法權益，《指導意見》進一步完善了巡游出租汽車經營管理，要求出租汽車企業、個體經營者依法與駕駛員簽訂。

勞動合同。

或經營合同，明確駕駛員的勞動報酬、工作和休息時間、保險福利等事項。鼓勵規模化、集約化、公司化經營。引導個體經營者在自愿的基礎上，通過服務型公司等方式實行有組織的管理，提供服務質量和抗風險能力。通過公平競爭，降低管理成本，提高運營效率。

針對出租汽車“份錢”問題，《指導意見》指出，鼓勵、支持和引導出租汽車企業、行業協會與出租汽車駕駛員、工會組織平等協商，合理確定出租汽車承包費標準或定額任務，并根據經營成本、運價變化等因素實行動態調整，通過多種渠道公開承包費或定額任務的項目組成、測算方法。探索利用互聯網技術更好地構建企業和駕駛員運營風險共擔、利益合理分配的經營模式。

長期以來，巡游出租汽車運價一直低位運行，保障了公眾低價享受個性化運輸服務，但也制約了行業健康發展。為此，《指導意見》明確進一步發揮市場在資源配置中的決定性作用，對預約出租汽車運價實行政府指導價或市場調節價，對巡游出租汽車實行政府定價或政府指導價。建立出租汽車運價動態調整機制，科學制定、及時調整出租汽車運價水平和結構。充分發揮運價調節出租汽車運輸市場供求關系的杠桿作用，《指導意見》同時明確，要推動出租汽車燃油補貼制度改革，在保證駕駛員合理收益的情況下，政府通過取消或減免出租汽車經營權有償使用費、完善價格形成機制和指導企業建立合理收益分配機制等綜合措施，逐步取消出租汽車燃油補貼，促進出租汽車回歸合理定位。

《指導意見》要求建立公開、透明的監管機制。要改革監管方式，提高監管信息化水平，提升監管能力。要求各地定期公布出租汽車經營權的經營主體、數量、取得方式及變更等信息，以及服務質量信譽考核等有關信息，并向社會及時發布網絡預約出租汽車服務質量測評等結果。建立出租汽車經營者和從業人員不良信用記錄名單，作為出租汽車經營者和駕駛員準入退出的重要依據。出租汽車經營者和駕駛員信用記錄納入全國統一的信用信息共享交換平臺，實現互聯互通。

針對非法運營問題，《指導意見》要求依法嚴厲打擊非法運營行為。建立和完善政府牽頭、部門參與、條塊聯動的打擊非法運營工作機制，加強聯合執法，加大非法運營懲處力度。按照誰審批、誰監管，誰主管、誰負責的原則，對無證無照經營等違法行為，依法從嚴查處。

《管理辦法》明確，網絡預約出租汽車(簡稱“網約車”)經營服務，是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。網絡預約出租汽車經營者，是指構建網絡服務平臺，從事網絡預約出租汽車經營服務的企業法人。在《國務院對確需保留行政審批項目設定行政許可事項的決定》(國務院令2019年第412號)的法律框架下，對網約車經營者、車輛和駕駛員實行許可管理。

對于網約車經營者，要求有健全的經營管理制度、安全生產管理制度和服務質量保障制度，取得企業法人資格、稅務登記證、出租汽車經營許可和向通信主管部門申請互聯網信息服務備案，服務所在地與注冊地不一致的，應在服務所在地登記分支機構，并在服務所在地具有固定營業場所和相應的服務機構，具備與業務相適應的信息數據交互及處理能力，服務器設置在中國大陸，將數據庫接入交通運輸部門監管平臺。涉及經營電信業務的，還應當符合電信管理的相關規定。外商投資的網絡預約出租汽車經營的，還應符合外商投資相關法律法規的規定。

《管理辦法》要求網約車車輛應為7座及以下乘用車，使用性質登記為出租客運，取得預約出租汽車類別的《道路運輸證》，并明確了相關設施設備要求。具體車輛標準、車輛標識和營運年限，由當地交通運輸主管部門按照高品質服務、差異化經營的原則，結合本地實際情況確定。駕駛人若想成為網約車駕駛員，應取得相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經歷，符合相關安全駕駛條件。符合條件的駕駛員并經考核合格的，取得預約出租汽車駕駛員類別的從業資格證。

《管理辦法》對網約車經營行為作出了全面規定，特別對網約車經營者的責任和義務提出明確要求。網約車經營者承擔承運人責任，應當保證接入車輛具備合法營運資質，不得接入除網絡預約出租汽車之外的其他營運車輛或非營運車輛。網絡預約出租汽車不得巡游攬客，不得同時接入兩個或兩個以上的網絡服務平臺提供運營服務。

對于運價管理，《管理辦法》規定，網約車運價實行政府指導價或市場調節價。網約車經營者要合理確定運價結構和水平，實行明碼標價。《管理辦法》還對網約車經營者低價傾銷和獎勵、促銷等行為作出規定，要求實行市場獎勵、促銷等行為應符合相關法規規定，并提前10日將方案向社會公告。

《管理辦法》規定，任何企業和個人不得為乘客和未取得合法資質的車輛、駕駛員提供信息對接開展運營服務。不得以私人小客車合乘或拼車、順風車等名義提供運營服務。網約車和駕駛員不得接入未取得經營許可的網絡服務平臺提供運營服務。

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇十三

車主人（簡稱甲方）電話：身份證號：

住址：

包車人（簡稱乙方）電話：身份證號：

住址：

甲乙雙方就甲方出租車事宜，達成以下合同，雙方共同遵守執行。

一、甲方同意將車型車號顏色車架號發動機號車輛行駛證號及手續承包給乙方進行夜間營運。

二、乙方從每日下午時到次日上午時與甲方進行交接。交接時，氣、油都罐滿。

二、租車年限，從年月日至年月日止，乙方應向甲方交納包車使用風險違約金元，（大寫）。

元整。不計利息，作為乙方正確使用包車車輛相關證明、證件的保證，本合同期滿后如未發現不予退還保證金的事由，由甲方一次返還風險違約金，乙方不得轉租。

三、租車金支付方式：

包車金按每月給付，每月的月底乙方向甲方交付下個月的包車金，不得延期，剩余費用每人一半。乙方如果將車輛等相關證件丟失或報廢，按市場價為準賠償甲方全款。

四、乙方不能違紀（如不打計價器、宰客、超員違章等）如違章被交通局運管處扣押，在運營證上蓋違章壹次，甲方向乙方罰款2000元，直到解決止，如每換營運證除違章后返還此罰款。

五、乙方在營運中如發生事故，造成傷亡或肇事逃逸，甲方不負一切責任，由乙方及乙方直系親屬承擔全部責任，賠償甲方一切損失，如無力償還，可用其家產進行抵押，乙方租車后，不可利用車輛從事非法犯罪活動，如不遵守，一切后果由乙方負責，即按照合同條款照常付給甲方包車費，直到解決問題后收回車輛為止，根據情況甲方可收回車輛和一切手續，乙方的一切費用不予退還（如保證金）。

七、乙方必須備有駕駛證、從業資格證才有權利開車，如果沒有不能開車。

八、甲乙雙方不得違約，如在租車期間，因租車人違法發生重大事故而造成出租車手續作廢不能挽回，租車人必須保證按現市價賠償甲方一切損失，否則以各種家產抵押及賠償甲方，甲方永遠保留訴訟權力。

九、租車期間發生的油補，乙方不享受油補。在租車期間，如甲方想賣車，甲方有權收回車輛，不屬違約。

十、合同期滿，雙方驗好車無任何損傷后再交車，以免事后發生糾紛。

十一、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，簽字生效。具有法律效力。未盡事宜，雙方協商解決。

車主人（甲方）簽字。

租車人（乙方）簽字。

xx年xx月xx日。

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇十四

出租方(甲方):

承租方(乙方):

經雙方友好協商，達成如下協議:

1、甲方將位于深圳市金湖路18號z花園10棟3號車庫租給乙方使用;

2、本物業的用途為倉庫，不得用作其它用途;

3、乙方不得在倉庫內存放易燃、易爆物品及其它危險物品;

4、甲方僅提供物業出租，不承擔物業內存放物品的安全及管理責任;

5、租賃期從20xx 年 月 日起至20xx 年 月 日止，共租用壹個月;

6、租金為500元/月(含管理費);

7、電費由乙方支付，標準為10元/月，乙方不得更換倉庫內照明燈泡且不得使用其他電器。

10、本協議簽訂當天，甲方將本物業交付給乙方使用。

11、本協議一式肆份，甲方持叁份，乙方持壹份，自雙方簽字之日起生效。

甲方:乙方:

年 月 日 年 月 日

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇十五

甲、乙雙方經友好協商，就店鋪轉讓事宜達成以下協議：

一、甲方將自己位于________的店鋪，租金為一次性交清，并于約定日期提前一個月交至甲方。

店鋪轉讓給乙方后，乙方履行原有店鋪租賃合同中所規定的條款，并且定期交納租金及該合同所約定的應由甲方交納的水電費及其他各項費用。

三、轉讓后店鋪現有的裝修、裝飾及其他所有設備全部歸乙方所有，租賃期滿后房屋裝修等不動產歸出租方所有，營業設備等動產歸乙方。

四、乙方在____年____月____日前一次性向甲方支付轉讓費共計人民幣____，，上述費用已包括第三條所述的裝修、裝飾、設備及其他相關費用，此外甲方不得再向乙方索取任何其他費用。

乙方接手前該店鋪所有的一切債權、債務均由甲方負責;。

接手后的一切經營行為及產生的債權、債務由乙方負責。

六、如乙方逾期交付轉讓金，除甲方交鋪日期相應順延外，乙方應每日向甲方支付轉讓費的千分之一作為違約金，逾期30日的，甲方有權解除合同，并且乙方必須按照轉讓費的____%向甲方支付違約金。

如果由于甲方原因導致轉讓中止，甲方同樣承擔違約責任，并向乙方支付轉讓費的____%作為違約金。

七、如因自然災害等不可抗因素導致乙方經營受損的與甲方無關，但遇政府規劃，國家征用拆遷店鋪，其有關補償歸乙方。

八、本合同一式兩份，雙方各執一份，自雙方簽字之日起生效。

甲方簽字：_________。

日期：_________

乙方簽字：_________。

日期：_________

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇十六

2019年10月10日，交通運輸部對外發布了《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見(征求意見稿)》(以下簡稱《指導意見》)和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《管理辦法》)，進行為期一個月的公開征求意見。兩個文件重點圍繞科學定位出租汽車服務、構建多樣化服務體系、動態調整出租汽車運力規模、完善價格形成機制、改革經營權管理制度、規范互聯網新業態發展、建立公開透明監管機制等方面深化改革，明確了有關改革思路和重點舉措。

據悉，截至2019年底，全國共有出租汽車137萬輛，出租汽車經營企業8428戶，個體經營業戶126292戶，從業人員261.8萬人，2019年完成客運量406億人次。回顧發展歷程，我國出租汽車行業在上世紀90年代前后經歷了十多年快速發展，在公共交通發展相對滯后時期為解決群眾出行發揮了重要作用，但近些年出租汽車行業在發展過程中暴露出一些問題，出租汽車“打車難”、服務質量差等問題在一些城市較為突出，社會公眾高度關注。特別是近兩年，移動互聯網技術快速進入出租汽車行業，初期的一些不規范發展，導致出租汽車行業新舊矛盾交織，利益關系碰撞，引發一系列行業和社會問題。

為此，《指導意見》以“問題導向、深化改革，以人為本、統籌協調，鼓勵創新、依法規范，統分結合、循序漸進”為基本原則，分列二十個條目，對出租汽車發展定位、運力規模管理、經營權管理改革、經營行為規范、價格機制改革、公開透明監管機制等方面作出了全面、系統設計，用增量帶動存量改革，以此破解出租汽車行業多年積累下來的矛盾和難題。

此外，去年以來，一些互聯網企業先后推出“專車”服務，對于滿足公眾多樣化出行需求發揮了積極作用，但同時也暴露出發展定位不清晰、主體責任不明確、接入非營運車輛、乘客安全和合法權益缺乏保障、與巡游出租汽車不公平競爭等突出問題。為規范“專車”等新業態發展，在《指導意見》和《管理辦法》中均提出了明確要求和規定。

《指導意見》明確，出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分，是城市公共交通的補充，為社會公眾提供個性化運輸服務。城市人民政府優先發展城市公共交通，同時根據城市自身特點、交通需求、道路資源承載能力、環境保護等因素，適度發展出租汽車。在具體方式上，對出租汽車運營實行許可管理，對出租汽車運力規模實行動態調整。城市人民政府根據出租汽車發展定位、發展規劃和社會公眾多樣化出行需求，科學確定出租汽車運力規模及在城市綜合交通運輸體系中的分擔比例，并建立動態監測調整機制，每年評估市場供求關系并及時調整運力規模。

《指導意見》將“專車”等新業態納入出租汽車管理范疇，將出租汽車分為巡游出租汽車和預約出租汽車，提出構建包括巡游出租汽車新老業態共存的多樣服務體系，實行分類管理、錯位發展和差異化經營。其中，巡游出租汽車可在道路上巡游攬客、站點候客，也可提供預約運營服務;預約出租汽車不得巡游攬客，只能通過預約方式提供運營服務。

經營權是傳統出租車汽車矛盾的焦點所在，部分城市出租汽車存在經營權期限不明、有償使用、市場退出機制不健全等問題。《指導意見》明確，出租汽車經營權實行期限制，新增出租汽車經營權全部實行無償使用，并不得變更經營主體，各地不得新出臺經營權有償使用政策。已實行經營權有償使用的城市，要制定科學合理的過渡方案，逐步取消有償使用費。同時，完善經營權的準入退出機制，建立完善以服務質量信譽為導向的經營權配置和管理制度，對出租汽車經營過程中出現重大服務質量問題、重大安全生產責任事故、嚴重違法經營行為、服務質量信譽考核不合格，以及經營權期限屆滿等情形，按有關規定收回經營權。

《指導意見》明確要求經營權不得炒賣和擅自轉讓。在出租汽車經營權有效期限內，需要便跟經營主體的，依照法律、法規規定的條件和程序辦理變更許可手續。

針對“互聯網”快速發展的新形勢，《指導意見》指出，鼓勵出租汽車行業加快與互聯網融合發展。引導巡游出租汽車通過電信、互聯網等方式提供預約運營服務，減少車輛空駛，方便公眾乘車。巡游出租汽車可按規定開展預約出租汽車經營。積極運用互聯網技術對出租汽車經營者和駕駛員進行服務質量信譽考核，實現優勝劣汰。

為保障出租汽車駕駛員的合法權益，《指導意見》進一步完善了巡游出租汽車經營管理，要求出租汽車企業、個體經營者依法與駕駛員簽訂。

勞動合同。

或經營合同，明確駕駛員的勞動報酬、工作和休息時間、保險福利等事項。鼓勵規模化、集約化、公司化經營。引導個體經營者在自愿的基礎上，通過服務型公司等方式實行有組織的管理，提供服務質量和抗風險能力。通過公平競爭，降低管理成本，提高運營效率。

針對出租汽車“份錢”問題，《指導意見》指出，鼓勵、支持和引導出租汽車企業、行業協會與出租汽車駕駛員、工會組織平等協商，合理確定出租汽車承包費標準或定額任務，并根據經營成本、運價變化等因素實行動態調整，通過多種渠道公開承包費或定額任務的項目組成、測算方法。探索利用互聯網技術更好地構建企業和駕駛員運營風險共擔、利益合理分配的經營模式。

長期以來，巡游出租汽車運價一直低位運行，保障了公眾低價享受個性化運輸服務，但也制約了行業健康發展。為此，《指導意見》明確進一步發揮市場在資源配置中的決定性作用，對預約出租汽車運價實行政府指導價或市場調節價，對巡游出租汽車實行政府定價或政府指導價。建立出租汽車運行動態調整機制，科學制定、及時調整出出租汽車運價水平和結構。充分發揮運價調節出租汽車運輸市場供求關系的杠桿作用，《指導意見》同時明確，要推動出租汽車燃油補貼制度改革，在保證駕駛員合理收益的情況下，政府通過取消或減免出租汽車經營權有償使用費、完善價格形成機制和指導企業建立合理收益分配機制等綜合措施，逐步取消出租汽車燃油補貼，促進出租汽車回歸合理定位。

《指導意見》要求建立公開、透明的監管機制。要改革監管方式，提高監管信息化水平、提升監管能力。要求各地定期公布出租汽車經營權的經營主體、數量、取得方式及變更等信息，以及服務質量信譽考核等有關信息，并向社會及時發布網絡預約出租汽車服務質量測評等結果。建立出租汽車經營者和從業人員不良信用記錄名單，作為出租汽車經營者和駕駛員準入退出的重要依據。出租汽車經營者和駕駛員信用記錄納入全國統一的信用信息共享交換平臺，實現互聯互通。

針對非法運營問題，《指導意見》要求依法嚴厲打擊非法運營行為。建立和完善政府牽頭、部門參與、條塊聯動的打擊非法運營工作機制，加強聯合執法，加大非法運營懲處力度。按照誰審批、誰監管，誰主管、誰負責的原則，對無證無照經營等違法行為，依法從嚴查處。

《管理辦法》明確，網絡預約出租汽車(簡稱“網約車”)經營服務，是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。網絡預約出租汽車經營者，是指構建網絡服務平臺，從事網絡預約出租汽車經營服務的企業法人。在《國務院對確需保留行政審批項目設計行政許可事項的決定》(國務院令2019年第412號)的法律框架下，對網約車經營者、車輛和駕駛員實行許可管理。

對于網約車經營者，要求有健全的經營管理制度、安全生產管理制度和服務質量保障制度，取得企業法人資格、稅務登記證、出租汽車經營許可和向通信主管部門申請互聯網信息服務備案，服務所在地與注冊地不一致的，應在服務所在地登記分支機構，并且在服務所在地具有固定經營場所和相應的服務機構，具備與業務相適應的信息數據交互及處理能力，服務器設置在中國大陸，將數據庫接入交通運輸部門監管平臺。涉及經營電信業務的，還應當符合電信管理的相關規定。外商投資的網絡預約出租汽車經營的，還應符合外商投資相關法律法規的規定。

《管理辦法》要求網約車車輛應為7座及以下乘用車，使用性質登記為出租客運，取得預約出租汽車類別的《道路運輸證》，并明確了相關設施設備要求。具體車輛標準、車輛標識和營運年限，由當地交通運輸主管部門按照高品質服務、差異化經營的原則，結合本地實際情況確定。駕駛人若想成為網約車駕駛員、應取得相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經歷，符合相關安全駕駛條件。符合條件的駕駛員并經考核合格的，取得預約出租汽車駕駛員類別的從業資格證。

《管理辦法》對網約車經營行為作出了全面規定，特別對網約車經營者的責任和義務提出明確要求。網約車經營者承擔承運人責任，應當保證接入車輛具備合法營運資質，不得接入除網絡預約出租汽車之外的其他營運車輛或非營運車輛。網絡預約出租汽車不得巡游攬客，不得同時接入兩個或兩個以上的網絡服務平臺提供運營服務。

為保障乘客合法權益，《管理辦法》要求網約車經營者應當提供24小時不間斷運營服務，建立服務評價體系和乘客投訴處理制度，如實采集與記錄駕駛員服務信息。網約車經營者應按照相關國家標準提供運營服務。在提供網約車服務后，應按相關規定，向乘客出具相應的出租汽車發票。網約車經營者應當依法納稅，為乘客購買相關保險。不得違規采集、利用和泄露乘客個人敏感信息以及地理坐標、地理標志等國家敏感信息。網約車經營者要設立與經營規模相當的安全專項資金，落實網絡安全防范措施，提高安全防范和抗風險能力。

對于運價管理，《管理辦法》規定，網約車運價實行政府指導價或市場調節價。網約車經營者要合理確定運價結構和水平，實行明碼標價。《管理辦法》還對網約車經營者低價傾銷和獎勵、促銷等行為作出規定，要求實行市場獎勵、促銷等行為應符合相關法規規定，并提前10日將方案向社會公告。

《管理辦法》還規定，任何企業和個人不得為乘客和未取得合法資質的車輛、駕駛員提供信息對接開展運營服務。不得以私人小客車合乘或拼車、順風車等名義提供運營服務。網約車和駕駛員不得接入未取得經營許可的網絡服務平臺提供運營服務。

網約車作為“互聯網”背景下產生的新型跨界服務模式，需要多部門聯合實施有效監管。為此，《管理辦法》提出加強交通運輸、發展改革、價格、通信、公安、商務、人民銀行、工商、稅務、網信等部門間的協調配合，形成監管合力，促進網約車規范有序發展。

出租車經營權的協議書（優質17篇）篇十七

出租方(甲方)

承租方(乙方)

甲、乙雙方經充分協商，現將甲方_____________私家車位租給乙方作為車輛(車牌號)停放使用，并簽訂如下車位租賃合同條款，甲、乙雙方共同遵守和執行。

一、本車位租金_____________元整/月，大寫：________________.支付方式為_____________.乙方到期如需續租，需提前1個月通知甲方。乙方留存租金收條作為支付憑證，車位管理費用由甲方支付。

二、租期為___________年___________月___________日至___________年___________月___________日止。

三、如乙方在租賃期間要該場地轉租給第三方使用時，必須征得甲方同意方可轉租，否則視為違約，甲方可收回車位，剩余租金概不退還。

四、甲方責任及義務：_________________

1、在租賃期間，如甲方需提前收回乙方使用的車位使用權，甲方須提前一個月通知乙方并退還剩余租金，并賠償乙方1個月租金。

2、在租賃期間，如自然損壞產生的場地維修及檢修費用由甲方支付，如人為損壞(包括乙方)場地維修所產生的費用由行為人負責支付。

3、甲方所出租的場地，僅供乙方作停泊車輛使用，不作任何保管;如乙方所停泊的車輛有任何損失或被人為損壞的，一切后果由乙方自負。

五、乙方責任及義務：_________________

1、乙方在租賃期內必須按合同條款的規定按時繳付車位租金;如乙方拖欠租金達一周，即被視為是自行解除本合同行為，甲方有權將該車位收回，并保留向乙方追收拖欠費用和違約金的權利。(如因特殊情況未能如期簽訂續租合同，必須提前以書面通知或電話通知的方式征得甲方同意，在雙方簽訂續租合同時連同拖欠的費用一并付清)

2、在租賃期內，如乙方需要提前退租車位的，乙方必須提前一個月通知甲方并解除本合同，甲方扣除1個月租金后退還乙方剩余租金。

3、乙方必須將車輛按車位及物管要求停泊好并做好防盜措施，如發生任何車輛遺失或損壞的一切損失由乙方自負。

六、本合同以雙方簽約之日起生效，如今后有補充作補充協議處理，與此合同具同等效力。

七、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

電話：_________________電話：_________________