優(yōu)秀作文是一種精心雕琢的文學之美，能夠引導讀者在文字的世界里沉浸、思考和成長。接下來，小編為大家推薦一些優(yōu)秀作文的范文，希望能夠給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和借鑒。
交通安全規(guī)則（優(yōu)秀15篇）篇一
各位同學：
俗話說得好：”無規(guī)矩不成方圓”。因此，凡是在馬路上進行與交通有關(guān)的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴守規(guī)矩，即交通法規(guī)。它是保證我們社會井然有序，健康迅速發(fā)展的堅強后盾。為此，我校少先隊大隊部特向王集小學的全體同學發(fā)出以下倡議：全校同學應“文明行車，文明走路，文明乘車”從我做起，樹立校園文明新風。
1.行人要走行人道，沒有行人道的`靠路右邊行走。
2.橫過沒有人行到道的車行道，須看清情況，讓車輛先行不要在車輛臨近時突然橫穿。
3.不要鉆越、跨越人行護攔或道路隔離設施。
4.不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行為。
5.騎車要走非機動車道，不要在機動車道上行駛，不準進入高速公路、內(nèi)環(huán)路、高架路。
6.不要爭道搶行，急轉(zhuǎn)猛拐;轉(zhuǎn)彎時要減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐。
7.不要雙手離把，攀扶其它車輛或手持物;不要扶身并行、互相追逐或曲折競駛。
8.橫過有機動車通行道路應下車推行。
9.不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈。
遵守交通規(guī)則從我做起，從小事做起，從今天做起，同學們，讓我們行動起來，自覺遵守交通規(guī)則，珍惜彼此寶貴的生命，一起走向更加美好的明天!
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則（優(yōu)秀15篇）篇二
a)司機的座位在左方。加拿大人的行車方向是右上左落。
b)速度和距離均以公里計算，汽油以公升計算。
c)市中心街道上的停車位十分難得，許多時候根本找不到。在準許停車的地方，均有嚴格的時間與時段限制。切勿忘記準備足夠的硬幣停車表之用。
d)在街上停車是違法的，切不可犯，以免阻塞街道。
e)車牌必須按時換領(lǐng)。你的保險公司會提供詳細資料。
f)雖然是紅燈，如果安全停頓之后發(fā)覺安全可行，司機仍可右轉(zhuǎn)(魁北克省除外)。
g)加拿大采取國際交通標志。如果前面有紅燈或閃耀的紅燈，應完全停車，等轉(zhuǎn)為綠燈再向前行。又如果燈號不轉(zhuǎn)，等認為安全時再向前行。
h)如果前面有閃耀的黃燈，司機應小心前進。如果是固定的黃燈，則應停車。
i)大多數(shù)城市的速度限制為每小時五十公里，公園除外，幾乎所有公園的車速限制都是每小時三十公里。
交通安全規(guī)則（優(yōu)秀15篇）篇三
親愛的家長朋友們：
城市交通是我們生活中不可缺少的一部分，交通禮貌是城市禮貌極為重要的組成部分，交通禮貌的程度取決于市民的交通行為素質(zhì)。為了進一步增強大學生的交通安全和交通禮貌意識，能源科學與工程學院青志協(xié)倡議大家“禮貌出行，遵守交規(guī)”，進取做禮貌交通的參與者、倡導者和踐行者。在此，我們呼吁大家三個“從我做起”：
3、從我做起，做禮貌出行的踐行者。自覺做到禮貌候車、禮貌乘車、禮貌開車、禮貌停車、禮貌禮讓。車讓人，讓出一份禮貌;人讓車，讓出一份安全：車讓車，讓出一份秩序;人讓人，讓出一份友愛。
生命可貴，同學們，做一個禮貌出行人，共同營造安全、暢通、禮貌、和諧的交通環(huán)境。進取實踐三個“從我做起”，讓我們共同努力，攜手起來，做一個禮貌守則的大學生。
倡議人：xx
20xx年xx月xx日
交通安全規(guī)則（優(yōu)秀15篇）篇四
尊敬的領(lǐng)導、親愛的同事們：
你們好!
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，生活節(jié)奏的加快，機動車在人們的出行中扮演了越來越重要的角色。前幾年路上自行車和機動車平分秋色的局面已經(jīng)被徹底打破，無疑，機動車已經(jīng)成了公路上絕對的主角。
這兩天，相信大家都注意到了這樣一條新聞，就在剛剛過去的五月，北京機動車保有量已經(jīng)超過300萬量。有人簡單統(tǒng)計了一下，如果這300萬輛機動車需要一個大型停車場，那這個停車廠的面積將超過一個崇文區(qū)的面積。這條新聞也作出統(tǒng)計，在這300萬輛機動車中，私家車比例超過八成，每天增多的機動車近1000輛，平均每1。46個家庭就擁有一量機動車。這一連串的數(shù)字清楚的告訴我們，機動車與我們生活的關(guān)系越來越密切，交通安全問題與我們每個人人都息息相關(guān)。機動車數(shù)量的增多，越來越發(fā)達的交通帶給我們每個人方便與快捷的同時，觸目驚心的交通事故卻成為不和諧的音符，不時地敲響警鐘，提醒我們出行時要時刻注意交通安全問題。
首先我十分慶幸自身沒有親眼目睹過慘烈的交通事故。但作為一個剛剛拿到駕駛證的新司機來說，在交通法規(guī)培訓時看的錄像還歷歷在目。我永遠也忘不了那個坐在籃球里用手走路的小女孩，忘不了那個還未出生就失去雙親的孩子……更多的由交通事故導致的人間悲劇讓人不忍再提起。每一次交通事故都讓人扼腕痛惜，不知有多少美滿幸福的家庭在交通事故中終結(jié)，幸福的往事成為永遠的回憶。
每次看到交通事故的新聞報導，都會讓我想起這樣一個故事：幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問："你們會不會游泳啊?"學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說："那你們就失去了全部的生命。"雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。工人、學生、農(nóng)民、知識分子……無論咿呀學語，還是耄耋老人，無論家徒四壁，還是學富五車，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀中發(fā)生了。
同樣道理，交通安全問題也擺在我們每個人面前，并不會因為身份，貧富，年齡等的差異而有不同。不認真學習交通法規(guī)，沒有足夠的交通安全意識，在行車時存在僥幸心理，都會離交通事故的危險更進一步。相信每個人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮蹭追尾等交通糾紛，都曾路過交通管制的`路段。其實很多交通不暢是由不遵守交通秩序，違反交通法規(guī)導致的，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。在我們交罰款的時候，也會因超速、闖紅燈、不系安全帶等受罰覺得委屈，不服。覺得那是小問題小毛病，還要扣分罰錢太過苛刻。但冷靜后都會認識到：紅燈短暫，生命長久。會在以后的駕駛中自覺遵守交通法規(guī)的要求。
珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向構(gòu)建和諧社會的目標又靠近了一步。但愿交通安全法規(guī)能真正深入到我們每個人心中，遵守交通安全，維護交通秩序成為整個社會的習俗，珍視生命，清除惡習，以嶄新的面貌去迎接奧運的圣火，去迎接全世界的目光。讓我們攜起手來，共同努力，為首都交通文明建設貢獻自身的一份力量。
我的講話完畢，謝謝大家!
交通安全規(guī)則（優(yōu)秀15篇）篇五
安全行駛最重要，彼此禮讓守秩序，歸途平安闔家笑。你們知道有哪些交通安全規(guī)則提示語嗎?下面，本站小編整理了交通安全規(guī)則提示語，希望幫助大家。
1.你慢一點我慢一點，文明的步伐快一點;你讓一點我讓一點，舒心的笑容多一點;你講安全我講安全，美好生活到永遠。
2.千言萬語平安是福，千山萬水遵規(guī)為路，千錘百煉自信有度，千方百計謹慎起步。
3.點點滴滴，安全第一。
4.方向盤重又圓，安全法記心間，酒色氣全不沾，疲勞車更不玩，保安全重如山，日月年幸福連。
5.車鈴開口叫，請你讓開道。
6.剎車不靈不得外行。
7.馬路不是運動場，追逐玩耍要上當。
8.圖一時痛快，將換來一生遺憾。
9.有一種叮嚀叫滴酒莫沾，有一種感覺叫望眼欲穿，有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團圓。
10.家有老小責任擔雙肩，路有風雨安全記心間。
11.禮讓禮讓，人車無恙。
12.爬高爬低安全第一。
13.莫道行路難，禮讓路自寬。
14.一停二看三通過，不停不看出車禍。
15.來也平安，去也平安，來去平安，父母心安。
1.來往車輛看仔細，安全意識要牢記。
2.心中裝盞紅綠燈，文明有序又暢通;交通法規(guī)時時守，幸福生活天天有。
3.戴好小黃帽，走好人行道。
4.宣傳交通安全交警苦口婆心，創(chuàng)造文明交通大家謹記在心;行車走路禮讓三先萬眾一心，漫長人生平安是福眾皆開心。
5.道路連著你我他，安全系著千萬家。
6.車子向你招招手，千萬不要向前走。
7.彼此讓一讓，安全有保障。
8.交通擁擠莫急躁，各行其道勿干擾，大家共創(chuàng)文明路，平安就是連心橋!
9.帶一分小心上路，攜一團溫馨回家。
10.邁文明步子，行安全車子，做謙讓君子，享平安日子。
11.安全出行，拐彎打鈴。
12.頭戴小黃帽上學必不可少。
13.拐彎慢行，天下太平。
14.別拿生命開玩笑，安全第一最重要。
15.平安出行每一步，關(guān)愛生命每一天;交通安全心中記，幸福生活比蜜甜。
16.安全記心中，平安行途中，幸福駐家中。
17.要讓愛車跑，車況要良好;開車別太快，系好安全帶;出門要提前，堵車心不煩;行車要禮讓，路口多張望;夜行勤變燈，車距要適中;時刻想安全，平安永相伴。
18.安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是兒女的心愿。
1.一家頭頂一個天，一人出車一家牽，一路謹慎一路安，一人安全一家歡。
2.紅綠燈下車如潮，安全行駛最重要，彼此禮讓守秩序，歸途平安闔家笑。
3.安全來自警惕，你我必須牢記。
4.人過馬路口，斑馬線內(nèi)走。
5.紅燈停綠燈行，交通安全我能行。
6.手中方向盤，生命支配點;握好方向盤，幸福在眼前。
7.世上的路千千萬，安全行駛一線牽;生活的情萬萬千，關(guān)愛生命才久遠。
8.遵規(guī)駕駛有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家團圓享富足。
9.讓安全牢記心上，讓生活灑滿陽光。
10.上學安全，放學團圓。
11.你走，我走，大家走，安全意識心中有;你讓，我讓，大家讓，安全行路有保障。
13.上車隊伍齊，下車不擁擠。
14.安全在心中，一切好輕松。
15.平安為無價寶，當心為護身術(shù)。
16.旅途可以寂寞，人生不可孤單。行車關(guān)愛自己，走路禮讓他人。
17.心系安全，平安一生。
交通安全規(guī)則（優(yōu)秀15篇）篇六
工程車駕駛員同志們：
今年夏季杭州市正在開展“工程車安全出行”活動，為了打造“平安杭州、和諧杭州”，作為一名駕駛員，我們也要積極響應，以全新的姿態(tài)投入到活動中去。如今我們的城市正在變得越來越美麗，然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水如龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的`汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?為了不讓悲劇重演，為了我們的家庭幸福，特向工程車駕駛員提出以下倡議：
1、要熱愛本職工作，認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、樹立高度的安全責任感，規(guī)范行車，文明駕駛，真正做到“文明和諧，從我做起”。
3、不和行人搶斑馬線，當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，人行橫道線前車讓人。右轉(zhuǎn)彎時，請向右再多看一眼。
5、合理安排一天的工作和休息，不開疲勞車，不開斗氣車，不開野蠻車，大家共同抵制野蠻危險駕駛行為，多一分文明，就是對他人和自己生命多一分尊重，時刻繃緊安全弦，把后果想在前，把風險記在心。
6、請您珍愛生命，珍惜家庭。安全是美好生活的基礎，您是家中的頂梁柱，是家人的依靠。您的平安是家人的天，行車在外，不要忘了家人牽掛，您的平安是全家的福，出行千里，請您時刻記關(guān)家人的叮囑，平安回家是家人日夜的期待。
駕駛員朋友們，遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。為了自己，為了家庭，請認真做到以上幾點，在保障他人的生命安全的同時也保障我們自己的生命安全不受侵害!重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們嚴密落實各項防范措施，消除安全隱患，合力做好安全工作，真正為實現(xiàn)“平安杭州、和諧杭州”貢獻出自己應有的作用，為他人為自己的家庭幸福構(gòu)筑一道堅實的屏障，共創(chuàng)和諧交通。
建議人：xx
20xx年xx月xx日
交通安全規(guī)則（優(yōu)秀15篇）篇七
親愛的同學們：
交通安全系萬家，幸福要靠你我他。學習和遵守交通安全法律法規(guī)是我們義不容辭的義務和職責，讓我們從自我做起，從此刻做起，自覺養(yǎng)成禮貌出行的良好習慣，爭當遵守交規(guī)的小使者，為創(chuàng)造道路暢通、交通和諧、出行禮貌的交通環(huán)境作出貢獻。
為了自己，為了家人，請重視安全，珍愛生命。在此，我們發(fā)出如下倡議：
1.牢固樹立安全行路的.觀念，自覺遵守交通法規(guī)，服從交警指揮，按照交通信號燈、交通標志標線行車、走路。
2.堅持做到行人走人行道，過馬路走斑馬線，不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍。
3.堅持做到騎車走自行車道，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行、不突然猛拐;騎車時不載人、不戴耳塞聽音樂。
4堅持做到乘坐公交車排隊上車，不在車廂內(nèi)隨意丟棄雜物，不向車外亂扔雜物，主動為老弱病殘孕乘客讓座。
5.堅持做到在校門前下車，推車進校，服從學校管理人員的指揮，按學校規(guī)定有序整齊停放，確保學校道路暢通。
6.當家人駕車接送你們上下學時，請告訴他們規(guī)范停車，即停即走，避免造成擁堵，方便自己也方便他人，共同營造良好的交通環(huán)境。
7.積極參加交通安全社會公益活動，主動宣傳交通安全法規(guī)。
倡議人：xx
20xx年xx月xx日
交通安全規(guī)則（優(yōu)秀15篇）篇八
經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你面對那些觸目驚心的.場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強我們小學生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學校德育處向全體同學發(fā)出倡議：
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
川府里小學德育處。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則（優(yōu)秀15篇）篇九
1.遵守交通法規(guī)，關(guān)愛生命旅程。
2.行車走路講安全，文明交通靠大家。
3.人行橫道是您生命的綠色通道。
4.三雙筷子三只碗，愛妻嬌兒盼團圓。
5.幸福與安全兩相連，生命與守法一線牽。
6.遲一分鐘回家，總比永遠不回家好。
7.有酒即無舵，早晚要闖禍。
8.但愿人長久，千里共平安。
9.良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
10.反違章防事故大家共走平安路。
11.三思而后行，思命思家思未來。
12.同為行車人，相見禮為先。
13.生命需要陽光，幸福需要安全。
14.上有老，下有小，出了車禍不得了。
15.謹慎駕駛千趟少，大意行車一回多。
16.道路連著你我他安全系著千萬家。
17.生命只有一次，平安伴君一生。
18.朋友，為了您和他人的幸福，理解交警的嚴格吧!
19.千里之行，慎于足下。
20.雖為坦途，超速者戒，縱有捷徑，亂穿者止。
交通安全規(guī)則（優(yōu)秀15篇）篇十
在一次世乒賽上，瑞典選手瓦爾德內(nèi)爾與我國選手的一場精彩比賽，那是一場極重要的賽事，關(guān)系著兩位運動員能否順利闖入決賽，所以打得特別賣力。選手的連貫對接、銳利扣殺并沒有給我留下太深刻的印象，卻是那位瑞典選手，渴望登上世界乒壇寶座的一個職業(yè)國家隊員，在關(guān)鍵時刻綻放出了人性的光輝，使我看到的任何比賽在它面前都黯然失色。
在比賽的收尾階段，雙方依然打得難解難分，比方各不相讓，對方每一記失誤都會給自己帶來一分勝算，自己的每一次成功扣殺都會給勝利加上砝碼。在最后的關(guān)鍵時刻，我國選手在一次回防中，將球匆忙打向?qū)γ妫珉姽饣鹗懵湓谧姥赝猓驗閯幼魈斌E了，在經(jīng)歷了短暫的寂靜之后，賽場上爆發(fā)了雷鳴般的掌聲。那位瑞典選手因我國選手的失誤而贏得了比賽。然而，在喧鬧沸騰的賽場上，大家看到了一個孤零零但執(zhí)著的手勢高舉著，原來是瑞典選手在向裁判和觀眾示意：我國選手打的是擦邊球，后者才是真正的勝利者。大家在明了事情的真相后，既對這位瑞典選手沒有贏得比賽而感到惋惜，更以熱烈的掌聲回報他的坦蕩和率真的人性。
賽后，當記者問他為什么要舉起那個手勢的時候，他說：“規(guī)則，讓我別無選擇!”
這是一種怎樣的人格?它能讓晦暗變得明亮，讓卑劣變得崇高，讓狹隘變得寬廣，讓一切精神作弊者和名利欺騙家在它面前顯得渺小猥瑣、黯然無光!這是一種堅守公平的人格，一種恪守規(guī)則的力量。
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交通安全規(guī)則（優(yōu)秀15篇）篇十一
如今，道路四通八達卻又非常復雜。汽車越來越多，常常造成堵車、撞車等一系列的問題。今天，我們就去拜訪了丹桂路的吳中交警大隊，這里的'交警叔叔阿姨教了我們許多關(guān)于交通安全的知識。
人生美好，步步小心，盲道是專門為盲人設計的一種指路方式。盲道上，有盲人非常熟悉的花紋。只要盲人走在盲道上，就能知道它是盲道；就像一個孩子聽得清媽媽的腳步聲，聞得到媽媽身上的味道一樣。
紅綠燈，與親人見證平安快樂的一生。相信大家對紅綠燈不陌生了吧！紅燈亮時，禁止車輛行人通行。黃燈亮時，已超出等候區(qū)的車輛可以繼續(xù)往前行，沒有超出等候區(qū)的車輛繼續(xù)等待，直到綠燈亮為止。綠燈亮時，車輛行人可以通行。
讓我們唱響交通安全之歌，讓危險遠離我們吧！
交通安全規(guī)則（優(yōu)秀15篇）篇十二
1.一家頭頂一個天，一人出車一家牽，一路謹慎一路安，一人安全一家歡。
2.紅綠燈下車如潮，安全行駛最重要，彼此禮讓守秩序，歸途平安闔家笑。
3.安全來自警惕，你我必須牢記。
4.人過馬路口，斑馬線內(nèi)走。
5.紅燈停綠燈行，交通安全我能行。
6.手中方向盤，生命支配點;握好方向盤，幸福在眼前。
7.世上的路千千萬，安全行駛一線牽;生活的情萬萬千，關(guān)愛生命才久遠。
8.遵規(guī)駕駛有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家團圓享富足。
9.讓安全牢記心上，讓生活灑滿陽光。
10.上學安全，放學團圓。
11.你走，我走，大家走，安全意識心中有;你讓，我讓，大家讓，安全行路有保障。
13.上車隊伍齊，下車不擁擠。
14.安全在心中，一切好輕松。
15.平安為無價寶，當心為護身術(shù)。
16.旅途可以寂寞，人生不可孤單。行車關(guān)愛自己，走路禮讓他人。
17.心系安全，平安一生。
交通安全規(guī)則（優(yōu)秀15篇）篇十三
起警告作用。共有49種。警告車輛、行人注意危險地點的標志。顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為頂角朝上的等邊三角形。
2、禁令標志。
起到禁止某種行為的作用。共有43種。禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。除個別標志外，顏色為白底，紅圈，紅杠，黑圖案，圖案壓杠;形狀為圓形、八角形、頂角朝下的等邊三角形。設置在需要禁止或限制車輛、行人交通行為的路段或交叉口附近。
3、指示標志。
起指示作用。共有29類。指示車輛、行人行進的標志。顏色為藍底、白圖案;形狀分為圓形、長方形和正方形;設置在需要指示車輛、行人行進的路段或交叉口附近。
4、指路標志。
起指路作用。共有146種。傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。顏色除里程碑、百米樁外，一般為藍底、白圖案;高速公路一般為綠底、白圖案;形狀除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，一般為長方形和正方形。設置在需要傳遞道路方向、地點、距離信息的路段或交叉口附近。
5、旅游區(qū)標志。
共有17類。提供旅游景點方向、距離的標志。顏色為棕色底、白色字符圖案;形狀為長方形和正方形。旅游區(qū)標志又可分為指引標志和旅游符號兩大類，設置在需要指示旅游景點方向、距離的路段或交叉口附近。
6、道路施工安全標志。
通告道路施工區(qū)通行的標志。用以提醒車輛駕駛?cè)撕托腥俗⒁狻９灿?6種。其中，道路施工區(qū)標志共有20種，用以通告高速公路及一般道路交通阻斷、繞行等情況。設在道路施工、養(yǎng)護等路段前適當位置。
7、輔助標志。
輔助標志是在主標志無法完整表達或指示其內(nèi)容時，為維護行車安全與交通暢通而設置的標志，為白底、黑字、黑邊框，形狀為長方形，附設在主標志下，起輔助說明作用。
通過小學生網(wǎng)小編的介紹，交通規(guī)則標志有哪些種類大家都清楚了，如果大家還想了解更多關(guān)于道路安全的知識，那就繼續(xù)瀏覽本網(wǎng)交通安全欄目里的內(nèi)容，才能更好的保護家人外出的安全。
交通安全規(guī)則（優(yōu)秀15篇）篇十四
1.出車在外親人掛念，平安歸來全家幸福。
2.好人一生平安，好車一路平安。
3.兩車相遇，請油門松一松剎車帶一帶方向駕一把。
4.交通法規(guī)是您的生命之友。
5.文明規(guī)范的交通行為是您安全和幸福的保障。
6.出了車禍速報警，救死扶傷見真情。
7.國法如山，逃逸必捉。
8.人命關(guān)天，安全第一。
9.路為國脈，法系民魂。
11.一身安危系全家，全家幸福系一人。
12.做人以誠為本，開車以慎為本。
13.別忘了你的家人，時刻等待你的歸來。
14.違法駕駛危害大，交通安全系萬家。
15.人人講安全，家家保平安。
交通安全規(guī)則（優(yōu)秀15篇）篇十五
無規(guī)則不成方圓，行車如果沒有規(guī)則馬路上就是一片車海。下面是百分網(wǎng)小編為大家整理的關(guān)于交通安全規(guī)則知識，希望大家喜歡!
1、當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。
2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責任。
3、當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)模瑑煞截撏蓉熑巍Ｈ揭陨袭斒氯说倪`章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。
交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來判定的，而路權(quán)原則是認定交通事故責任大小的根本原則。
(1)違反各行其道規(guī)定的;
(2)違反讓行規(guī)定的;
(3)違反交通規(guī)則其他規(guī)定的;
(4)違反交通安全原則的。
一、傳統(tǒng)侵權(quán)行為法的歸責原則
侵權(quán)行為法是調(diào)整侵權(quán)行為及其責任關(guān)系的法律規(guī)范的總稱，其核心內(nèi)容即侵權(quán)行為法的歸責原則。所謂侵權(quán)行為法的歸責原則，即行為人的行為或者物件致他人受到損害時，行為人或者替代責任人承擔侵權(quán)民事責任的根據(jù)和標準。通俗地講，“歸責”也就是法律苛以行為人法律責任的依據(jù)和根源，而“歸責原則”正是法律為正確歸咎行為人責任而確立的基本原則。需要說明的是，法律規(guī)定何種歸責原則取決于經(jīng)濟發(fā)展水平、法律文化制度、思想道德觀念等諸多因素。因此，研究我國道路交通事故責任歸責原則也應當從我國的實際情況出發(fā)。
依據(jù)傳統(tǒng)的侵權(quán)行為法，侵權(quán)行為的構(gòu)成包括四個要件，即損害事實、違法性行為、因果關(guān)系、主觀過錯。在這四個構(gòu)成要件中，行為人致人損害的事實、違法性行為、因果關(guān)系均屬客觀要件，而主觀過錯屬主觀要件。所謂過錯，即法律認為應當受到非難的、支配行為人從事行為時的心理狀態(tài)，包括故意和過失。法學界通說認為，主觀過錯要件，不但是侵權(quán)行為責任的構(gòu)成要件，而且是最終的構(gòu)成要件。也就是說，既使已經(jīng)具備了客觀要件，但如果行為人沒有主觀過錯，也不能要求其承擔責任。這種以主觀過錯作為責任構(gòu)成最終要件的歸責原則即為過錯責任原則。
過錯責任原則在侵權(quán)法上的確立適應了社會的發(fā)展，同時也符合社會普遍觀念。在早期的侵權(quán)行為法中，確定當事人承擔責任的依據(jù)是損害事實本身，不考慮行為人的主觀心理狀態(tài)，此即結(jié)果責任原則。隨著思想啟蒙運動的發(fā)軔，人類理性日趨完善，現(xiàn)代民法確立了過錯責任的歸責原則，即行為人承擔責任需以主觀上具有過錯為最終條件。按照一般的邏輯，一個人承擔責任的基礎是主觀上的可非難性，即過錯。反之，盡管一個人的行為在客觀上造成了他人損害，但其主觀上不具有可非難性，自無承擔責任的依據(jù)，這是不言而喻的道理。正如19世紀德國法學家耶林所說“使人負損害賠償?shù)模皇且驗橛袚p害，而是因為有過失，其道理就如同化學上只之原則，使蠟燭燃燒的，不是光，而是氧”。
二、無過錯責任原則的興起與確立
無過錯責任原則是與過錯責任原則相對應的，指法律規(guī)定在某些情況下，行為人承擔責任不以其主觀上具有過錯為必要，行為人造成他人損害時，既使主觀上沒有過錯，也應當承擔侵權(quán)責任。我們說，歸責原則的確立與發(fā)展離不開特定的社會物質(zhì)生活條件，無過錯責任原則也是隨著現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展而逐漸興起的。
自19世紀以來，現(xiàn)代工業(yè)的突飛猛進在為人類帶來巨大財富的同時，也帶來諸多的災難，如工業(yè)災害、商品瑕疵、環(huán)境污染、交通事故、公害事故等。依據(jù)傳統(tǒng)的過錯責任原則不能合理解決這些問題。首先，在高度危險造成損害時，如何確定過錯，無論實踐還是理論都是見仁見智、不一而終;其次，過錯責任原則要求受害人舉證，在此類損害賠償關(guān)系中，受害者本為弱者，距離證據(jù)較遠，舉證困難勢必敗訴風險較大。過錯推定的立法技巧雖然在一定程度上解決上述問題，但不具有普適性;最后，對于此類侵權(quán)行為，本身并無可非難性，但損害確實產(chǎn)生。按照過錯責任原則，行為人無過錯不承擔責任。但受害人所受損害并非空穴來風，如讓其獨食苦果，有失公允。同時，基于“有損害必有救濟”的補償觀念，許多國家立法確立了特殊領(lǐng)域的無過錯歸責原則。
無過錯責任原則是在特定領(lǐng)域效率與安全兩種價值發(fā)生沖突時，立法者根據(jù)一定社會價值判斷選擇安全的結(jié)果。現(xiàn)代工業(yè)是人類改造自然，實現(xiàn)自身解放所必須的，如為避免損害，禁止此類作業(yè)，無異于因噎廢食。但因此類作業(yè)受到損害的人的權(quán)利又必須得到救濟，才符合法制原則和公平觀念。因此，以實現(xiàn)公平為價值趨向，以強調(diào)對損害進行補償為目標的無過錯責任原則成為立法者的理性選擇。法律要求行為人對受害人承擔無過錯賠償責任，具體理由包括以下四點：1、行為人從事高度危險作業(yè)，從中受益，因而應當承擔由此帶來的風險;2、某種意義上說，行為人有義務控制損害發(fā)生，因而沒有控制，故應當承擔責任;3、危險作業(yè)人從事危險作業(yè)給周圍環(huán)境增加了危險，因而應當就此造成的損害承擔責任;4、行為人多為大企業(yè)，讓其承擔無過錯責任，他們可以通過社會保險、提高商品價格將風險轉(zhuǎn)嫁出去。正如美國最高法院在審理“onic”一案所說的那樣“雖然被告沒有過失，但終究是他導致了災害，事故發(fā)生后，如果無辜的雙方必有一方不免受損失時，與其令無行為人承擔，不如讓行為人承擔更為合理”。道路交通是高度危險作業(yè)，對于機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生的交通事故，應由機動車一方承擔無過錯責任。
三、無過錯責任原則的含義與適用
何謂無過錯責任原則，理論上向有爭議。我們認為，所謂無過錯責任原則即根據(jù)法律規(guī)定，在某些侵權(quán)行為中，無論行為人主觀上是否具有過錯，都應當依法承擔相應的責任的歸責原則。此概念包含了以下幾點內(nèi)容：(1)無過錯責任原則適用于個別侵權(quán)行為。過錯責任原則是侵權(quán)行為法的基本歸責原則，無過錯責任原則是在特定領(lǐng)域為彌補過錯責任原則不足而設定的原則，因此必須嚴格限制無過錯責任原則的適用范圍。(2)無過錯責任原則的適用必須是法律明文規(guī)定。過錯責任原則適用于一般侵權(quán)行為，而無過錯責任原則只適用于特殊侵權(quán)行為。一般侵權(quán)行為在現(xiàn)實中數(shù)量大，類型化程度高，故法律可將之要件化，而特殊侵權(quán)行為數(shù)量少、類型化程度低，不適合將其要件化。故適用無過錯責任原則必須有法律明確規(guī)定。(3)無過錯責任原則不要求考慮行為人的主觀過錯。在判定行為人是否應當承擔責任時，人民法院不應該考慮、也不能考慮行為人主觀上是否具有過錯。因為按照無過錯責任原則的要求，無論行為人對造成的損害是否具有過錯，都應當承擔責任。(4)無過錯責任原則不考慮行為人的過錯，但應當考慮受害人過錯。無過錯責任原則的制度價值在于彌補受害人損失，盡管無須考慮行為人過錯，但應當考慮受害人過錯。在很多情況下，受害人過錯往往可以成為行為人減輕責任的依據(jù)。
準確適用無過錯責任應當注意以下幾點：1、適用條件的嚴格性。讓一個沒有過錯的人承擔責任畢竟與人們基本道德觀念不符，但特殊行業(yè)、特定活動適用無過錯責任原則又具有正當性和必要性，故法律在確立無過錯責任原則同時，對其適用作出了嚴格限制。如果片面擴大無過錯責任原則的使用范圍，勢必與民法的基本價值發(fā)生沖突，造成更大的不公平;2、賠償額度的限制。侵權(quán)行為法確立無過錯責任原則的理論基礎在于分配正義，著眼于對受害人所受損害的補償。但是，這種補償不應當與過錯責任原則下的完全補償相同，否則，將弱化侵權(quán)行為法的教育功能，與法律公平理念發(fā)生沖突。同時，如果要求行為人完全賠償，必將使之不堪重負，從而影響現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展;3、免責事由的法定性。對于適用無過錯責任原則的情形，行為人免責事由具有法定性。首先，在受害人故意情況下，行為人可以免責。受害人故意說明受害人希望、追求、放任損害結(jié)果發(fā)生，因而理應由自己承擔責任。對于受害人重大過失與一般過失，我們認為應當成為行為人減輕責任的理由，而不能成為行為人免責的理由，否則就混淆了與過錯責任原則的界限。對于受害人輕微過失，不應當成為行為人減責或者免責的理由。其次，因第三人過錯造成道路交通事故時，應當由行為人與第三人對受害人承擔連帶責任。行為人承擔責任后，可以向第三人追償。最后，不可抗力和意外事件不能免責。正是基于無過錯責任的制度價值，我們認為不可抗力和意外事件都不能成為免責事由。如果將不可抗力作為免責條件，將損害該原則存在的意義，不利于保護受害人。
四、道路交通事故責任的立法完善
《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C動車一方不承擔責任。應該承認，《道路交通安全法》關(guān)于交通事故責任原則的確定，符合各國侵權(quán)行為法的發(fā)展趨勢，體現(xiàn)了以人為本的思想。但是，因為該條本身的缺陷以及相關(guān)配套措施的缺乏，使該規(guī)定在實踐中遇到了一定障礙，應當予以改進。
1、免責、減責條件規(guī)定不合理。該條規(guī)定把“非機動車、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施”作為機動車一方減輕責任的法定理由，這與侵權(quán)行為法的要求不符，也不能適應現(xiàn)實需要。無過錯責任原則的立法目的在于補償受害人的損失，因而在免責或者減責上具有特定要求。一般認為，受害人故意是行為人免責的事由，受害人重大過失和一般過失是行為人減責事由，受害人輕微過失不能減責理由，而該條并未針對受害人不同程度過失情況分別作出規(guī)定。另外，只有在受害人過失與發(fā)生交通事故具有因果關(guān)系的情況下才能成為行為人抗辯的理由。受害人既使有過失，但該過失與發(fā)生交通事故沒有關(guān)系，也不能成為機動車一方的免責或者減責理由。因此，該條第一款第二項應改為：機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明交通事故是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藝乐剡`反道路交通安全法律、法規(guī)造成的，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
2、配套制度缺乏。從人類理性來講，要求無過錯者承擔責任畢竟違背社會道德觀念。因此，各國法律在要求行為人承擔無過錯責任的同時，也都通過相應制度設計確保責任者把責任部分分散或轉(zhuǎn)嫁。可以說，社會保險制度既是無過失責任原則產(chǎn)生的社會條件，也是該原則發(fā)揮其補償功能的根本保證。社會保險，特別是各種形式的責任保險，其目的在于將個人所受損害分散給社會。但是在我國現(xiàn)行機動車第三者責任保險實踐中，保險人通過約定免除了在機動車方無責任的情況下保險人的保險責任。機動車一方按照法律規(guī)定承擔無過錯責任后，卻沒有辦法得到保險人的賠償，顯然是不公平的。因此，建議立法機關(guān)通過立法禁止保險人以機動車方無責而免除保險責任。至于保險人保險風險增加，可以通過提高保費形式予以補償。
3、保險金額確定方式不科學。按照該條規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。第三者責任強制保險合同中，保險人與投保人大都約定具體數(shù)額作為保險金額。此種約定并不科學，其一，如果交通事故造成的損失遠大于與保險金額，而保險公司只需按照保險金額賠償，第三者責任強制保險不能實現(xiàn)分散個別風險的目的;其二，如果交通事故造成損失小于保險金額，保險人完全賠償交通事故造成的損失，而對于機動車方無任何觸動，不利于督促機動車方遵守交通規(guī)則。因此，立法可以規(guī)定保險金額的確定方法，如按交通事故造成損失的一定比例來確定保險金額，而禁止在保險合同中約定具體數(shù)額。